貿易競爭力范例

20世紀90年代以來，隨著世界經濟一體化進程的加快及第三產業的迅速發展，服務貿易日益受到各國的重視，在經濟活動中占據著越來越重要地位，其發展程度已經成為衡量一個國家綜合國力的重要指標.對我國服務貿易國際競爭力進行全面分析，將有利于我國轉變貿易增長方式，優化貿易結構，進一步推動經濟增長.   1我國服務貿易國際競爭力現狀   1.1我國服務貿易發展迅速，國際排名不斷上升   改革開放30多年來，中國經濟發展取得了舉世矚目的成就，尤其是加入WTO以來服務貿易加速增長.從表1可知，我國服務進出口總額從2001年的719億美元(不含政府服務，下同)到2010年的3624億美元，10年間增長4倍多.尤其2010年創歷史新高，高于世界服務進出口平均增幅18個百分點.如表1所示.同時從表1可知，我國在世界服務貿易中的排名和比重持續上升，2001年我國服務出口和進口分別居于世界第12位和第10位，占世界比重分別為2.3%和2.7%；2005年升至世界第9位和第7位，占世界比重分別為3.1%和3.5%；2010年升至世界第4位和第3位，占世界比重分別為4.6%和5.5%.無論出口還是進口，中國已成為全球服務貿易增長迅速的重要國家之一.   1.2與貨物貿易相反，服務貿易整體處于逆差狀態   2010年我國貨物出口占世界貨物出口的比重為10.4%，而服務出口占世界服務出口的比重僅為4.6%，不到貨物貿易的一半.[1]這意味著我國服務貿易發展相對滯后，一直是凈進口國.從圖1可以看出，我國服務貿易逆差從2001年的61億美元擴大到2004年的95億美元，呈快速增長狀態，而2007年下降至76億美元，2008年開始受金融危機的影響逆差迅速擴大，2009年達到295億美元，2010年下降到219億美元.總體來看，中國服務貿易持續逆差，且規模逐漸擴大.   1.3服務貿易結構不斷優化   從服務貿易結構看，雖然我國服務貿易出口仍然以傳統的勞動密集型服務為主，集中于旅游、運輸、建筑等行業，但其在服務貿易進出口總額中的占比逐年下降，而以高附加值為主導的新興現代服務行業，如：計算機和信息服務、咨詢、廣告宣傳等快速發展，所占比例逐步上升，增長潛力巨大.[2]在過去的10年里，我國服務貿易形成了傳統服務與現代服務全面發展的局面，貿易結構逐漸優化，這一趨勢符合世界服務貿易的發展方向.   1.4服務貿易區域發展不平衡，主要貿易伙伴集中度較高   從國內地區結構來看，由于服務貿易的特殊性，我國服務貿易各地域發展極不平衡，東部沿海發達地區憑借自身的優越條件，在金融、技術和咨詢等服務上具有明顯的優勢，服務貿易發展較好，而中、西部地區資源沒有開發出來，配套設施不健全，服務貿易較為落后.[3]同時，我國服務貿易市場過于狹窄，集中度較高.據統計，我國服務貿易伙伴主要集中于亞洲、歐美的一些發達國家和地區，如：中國香港、歐盟27國、美國、日本、東盟等，這些地區約占我國服務貿易總額的60%，而其他地域則相對較少，特別是拉丁美洲、非洲幾乎為零，交易伙伴不能多元化.   2我國服務貿易國際競爭力指標分析   前面已經分析了我國服務貿易的現狀，關于我國服務貿易國際競爭力的評價，學術界通常采用國際市場占有率、貿易競爭力指數和顯示性比較優勢指數三個指標來進行衡量.   2.1國際市場占有率   國際市場占有率即某個國家某產品出口額在世界該產品出口總額中的占比，它是衡量某個國家貿易國際競爭力的重要指標，該指標與國際競爭力成正比.從國際市場占有率來看，我國服務貿易行業在過去10年間處在低水平.如圖2所示，在2001年僅有2.2%，經過長達10年的發展提升到4.67%，但是這個比率仍相當低，與我國貿易大國的地位不相稱，說明中國服務貿易出口競爭力仍然很薄弱.   2.2貿易競爭力（TC）指數   貿易競爭力指數即某個國家某種產品的進出口差額占其進出口總額的比重，公式為：TC=（出口-進口）/（出口+進口）.TC取值范圍在[-1，1]之間，TC值越接近1，說明競爭力越大；越接近-1，說明其競爭優勢越?。辉浇咏?，表示競爭優勢與國際水平相當.如表2所示，從總額來看，中國服務貿易競爭力指數一直為負值，表明我國服務貿易處于凈進口，國際競爭力較弱.而且，服務貿易各行業發展不平衡，屬于勞動密集型的運輸服務一直為負值；保險服務、金融服務、專有權利使用費和特許費等資本和技術密集型服務的競爭力指數多年來均為負數，說明這些行業國際競爭力水平比較低，對進口依賴很大；只有旅游、建筑服務、其他商業服務為正值，具有一定的競爭力，但競爭優勢不明顯；而通訊服務、計算機和信息服務、咨詢、廣告宣傳等高附加值的服務貿易領域，競爭力指數雖為正值，但數值比較小，也不具備競爭優勢.[4]   2.3顯示性比較優勢（RCA）指數   顯示性比較優勢指數即某個國家某產品占其出口總額的比重與世界該產品占世界出口總額的比重的比率，它表示某國某產品出口貿易的競爭強度.當RCA大于2.5時，表示競爭力很強；在[1.25，2.5]之間時，表示競爭力較強；在[0.8，1.25]之間時，表示競爭力中度；當RCA小于0.8時，表示競爭力較弱.由圖3可以看出，我國服務貿易RCA指數在過去的10年間從0.57發展到0.50，一直小于0.8，表明我國服務貿易出口比重小于世界出口比重，國際競爭力較弱.   3提升我國服務貿易國際競爭力的途徑   通過上述三個指標的實證分析可以看出，我國雖然是服務貿易大國，但是服務貿易國際競爭力不夠強，尤其在高附加值的行業.為使我國服務貿易的大國地位與其發展相一致，需要從以下幾方面來提升我國服務貿易的競爭力.   3.1提高居民服務需求，促進服務產業發展   #p#分頁標題#e#

邁克爾•波特在國家競爭優勢理論中曾指出：需求條件是特定產業是否具有國際競爭力的一個最具影響力的決定性因素.而目前我國的現狀是，由于生活水平的局限，居民消費結構中貨物消費占較大比重，服務消費需求不足，從而制約了服務業的發展，削弱了服務貿易的國際競爭力.因此，我們應改善民生，提高居民生活水平，加快消費需求結構的優化升級，提高服務消費的比重，促進服務業的發展，為中國服務貿易國際競爭力的提升創造良好的市場環境.   3.2擴大市場準入范圍，進一步開放服務領域   一方面，政府應順應國際服務貿易自由化的趨勢，積極穩妥地開放服務市場，放松對服務業的管制，打破國家對銀行、保險、電訊等服務業的壟斷，引入競爭機制，放寬我國對服務市場準入的限制，鼓勵跨國企業來我國開展服務業務，從而改善服務供給；另一方面，鼓勵我國企業對外直接投資，進一步對外開放，隨著服務貿易壁壘的日趨隱蔽化，對外直接投資將會獲得更大的發展空間.但是，現代服務業直接涉及到國家金融和經濟安全，所以，其對外開放也要十分慎重，要分步驟分階段地進行.   3.3優化經濟結構，轉變服務貿易增長方式   服務貿易結構的優化建立在經濟結構的優化調整之上，要提高我國服務貿易的國際競爭力，就必須順應世界潮流，調整我國的經濟結構，大力發展服務業，提高服務業在三大產業中的比重，為服務貿易的開展提供良好的配套設施和軟硬件環境.同時，在進一步擴大傳統的勞動密集型服務出口的同時，要大力發展知識、技術和資本密集型服務業，如保險、金融、通信等，這些項目成本低、附加值高，可以極大改善我國服務貿易狀況，使我國服務貿易最終實現由粗放型、外延型到集約型、內涵型的轉變.這樣才能提高我國服務貿易的國際競爭能力，改變我國服務貿易的逆差格局.   3.4依托城市經濟圈發展服務貿易，并實現市場多元化   目前，我國區域發展的新格局是以城市群為基礎，形成了具有鮮明競爭力的八大經濟圈，政府部門可以發揮城市經濟圈的集成優勢，發展地域特色服務產業，統籌規劃全國服務業和服務貿易的發展，比如：珠三角、長江三角、京津冀環渤海經濟圈服務貿易已經達到了非?？捎^的水平，這些經濟圈應著重發展現代新興服務業，促進產業結構升級，使之成為我國高端服務產品的主要生產輸出區；而中部城市帶、廣西北部灣等經濟圈應依據自身優勢，發展各自的資源、交通、旅游等服務行業.最終，使整個中國服務貿易形成快速發展的局面，進而提升國際競爭力.而且，在繼續發展現有服務市場的同時，還應加強與世界其他國家的聯系，積極開拓具有發展潛力的新市場，大膽地將我國服務業推向世界其它國家，最終形成合理的有層次的多元化市場格局.   4結語   我國服務貿易經過多年的發展，已成為我國外貿發展的重要增長點和重點領域，但目前我國服務貿易仍存在諸多方面的問題，如：貿易額持續逆差、區域發展不平衡，貿易伙伴過于集中等等.針對這種現狀，應進一步開放服務領域，優化經濟貿易結構，促進服務產業快速發展，實現服務市場多元化，從而提升其國際競爭力，使我國對外貿易得到全面發展.

摘要：

隨著我國現代化建設的不斷發展，經濟全球化與區域經濟集團化已經成為目標世界范圍內主要的經濟發展趨勢，在國際分工不斷發展的過程中，社會資源與生產要素的流通越來越頻繁，各方面資源在不斷流通的過程中實現了整體優化配置，使國際貿易的發展速度進一步加快，港口是海陸兩種運輸方式的重要連接點，在經濟全球化大背景下起到了十分重要的樞紐作用，港口物流的發展了是現代化物流行業發展的集中體現，對國際貿易的整體化發展起到了重要的推動作用。

關鍵詞：

競爭力；港口物流；國際貿易

港口物流在國際貿易不斷發展的大背景下扮演著海關、船主、貸代、進口方地及出口方等重要角色，港口的物流服務競爭力是決定港口綜合實力的重要因素之一。在貿易國際化發展不斷深化的過程中，港口物流對于國際貿易來說已經成為不可或缺的重要資源，在貿易往來與經濟發展中起到了十分重要的推動作用，在加大經濟流、人流、商流以及信息流的基礎上，在物流行業不斷發展的過程中，也出現了大量的商機。我國在加入世界貿易組織后進一步加強了國際貿易制度方面的改良力度，尤其是在港口建設方面，所投入的建設力度與資金力度是空前的，在我國經濟不斷增長的過程中，我國開始成為在世界上的著重要影響的貿易大國。然而，在我國對外貿易不斷發展的過程中，在港口物流方面普遍存在的問題仍然需要進行進一步的加強。

1優化港口物流的基礎設施建設

（1）強化對港口碼頭的建設活動。重點加強港口的萬噸位級泊位、港口碼頭岸線以及生產用泊位等方面的基礎建設，在完成基礎建設工作后，能夠進一步推動港口對外貿易能力的提升。在對現有設施進行強化建設的基礎上還需要對港口物流進行升級與改造，使港口的大型深水泊位、專業化水平以及容量方面的建設成果與商品貨物、貿易環境的需求相一致。（2）強化港口物流的更新和設施改造。港口物流整體質量的完善離不開各個有效環節的支持，落實各項工作的根本目的在于實現現有優勢以及資源的效益最大化，采用設備優化以及基礎環節設施優化兩方面的手段，能夠使港口物流的效率與能力得到明顯的提升，使港口自身競爭力得到增強。

摘要：隨著世界科技和經濟的不斷發展，實現經濟的全球化是當今世界發展的主要趨勢。而國際貿易作為經濟全球化的重要組成部分，不僅可以使世界各國在經濟方面的聯系越來越緊密，還可以促進世界各國經濟繁榮發展。文章探究了全球化背景下如何增強中國的國際貿易競爭力，首先對全球化背景下的國際貿易進行了概述，之后分析了我國國際貿易在全球化中面臨的挑戰，并有針對性的提出了在全球化背景下增強中國國際貿易競爭力的策略，為今后提高我國的國際貿易競爭力提供重要參考。

關鍵詞：國際貿易；全球化；中國；競爭力

當今世界，國家與國家之間在經濟方面的聯系越來越緊密，并逐步向經濟全球化的趨勢發展。而國際貿易作為實現經濟全球化的重要條件，由進口貿易和出口貿易兩部分組成，世界各國通過跨越國境進行商品貨物的交易，實現國家經濟上的互利共贏。自2001年中國加入世界貿易組織（WTO）以來，積極施行對內改革和對外開放的基本國策，降低國際貿易中的進出口關稅，并積極投身于經濟全球化的進程中去，這些都極大的促進了我國國際貿易事業的蓬勃發展。但是，在如今風云變幻的世界環境中，進行公平互惠的國際貿易依然存在著一定的難度。近些年，由于西方國家經濟發展緩慢和我國快速發展的經濟形成鮮明的對比，西方國家開始對我國的經濟發展進行了一定程度的封鎖，造成了一些國際貿易壁壘情況的出現，面對這樣的情況，就需要我國努力提高自身的國際貿易競爭力，進一步擴大我國的國際貿易規模，深化我國國際貿易的產業結構調整，突破國外勢力對我國在國際貿易中的壁壘和封鎖，并我國積極參與經濟全球化的國際貿易，促進我國經濟全球化的發展。

一、全球化背景下的國際貿易概述

國際貿易是指國家和國家之間進行商品和勞務的等價交換，在全球化的背景之下，國際貿易的規模正在不斷擴大，世界各國在經濟上的聯系也變得越來越緊密。進行全球化背景下的國際貿易需要兩個必要的前提條件，一個是國家的形成，當形成國家的體系和制度，并且國家與國家之間進行公平合理的國際貿易，這樣才可被稱為正式的國際貿易；另一個條件是國家社會生產力的發展，國家只有通過不斷發展社會生產力才能源源不斷的生產各類商品，并將這些商品進行國家與國家之間的交換，獲取各自國家所需的利益。通過國家商品移動的方向可以將國際貿易分成進口貿易、出口貿易和過境貿易三類，其中進口貿易和出口貿易是進行國家與國家之間的商品交易，對國際貿易是有利的。而過境貿易是指兩個國家進行貿易，但是貿易地點選擇在第三個國家的國境內，這樣的的貿易方式對國際貿易是起阻礙作用的，不利于國家與國家之間的國際貿易。

二、我國國際貿易在全球化中面臨的挑戰

（一）全球化背景下的國際貿易相關法規不健全。全球化背景下的國際貿易需要相關的法規予以制約，保證世界各國實現經濟的互惠互利。而WTO作為當今世界最大的貿易組織，主要任務就是管理世界經濟和貿易秩序，但是WTO組織在處理世界各國的國際貿易中，存在不按照國際貿易法規進行國際貿易的現象，不僅會嚴重破壞WTO組織的國際形象，還會損害進行國際貿易國家的利益。全球化背景下的國際貿易相關法規不健全，首先在特定的國際貿易情形之下，沒有相關的國際貿易法規處理國際貿易事物，容易在國際貿易的過程中產生國際沖突，造成嚴重不利的局面出現。另外，全球化背景下的國際貿易相關法規不健全還會體現在WTO組織在處理國際貿易爭端事物中存在執法不嚴的情況發生，國家貿易沒有做到公平互利，損壞了WTO組織在處理世界經濟和貿易秩序的公正形象。

當前國際貿易發展迅速，為國家之間的經濟來往、全球化進程帶來了動力，我國的對外貿易也受到明顯的影響，呈現出一系列新的特點。在當前形勢下，我國的對外貿易逐漸頻繁，全球競爭力不斷加強，對國際經濟的影響力越來越明顯。本文從我國的對外貿易發展特點出發，結合當前的國際貿易形勢，詳細分析如何增強我國的國際貿易綜合實力，這對我國企業的貿易競爭力提升具有借鑒意義。經濟全球化的發展過程中，中國面臨著諸多挑戰，作為全球化重要參與者，我們要珍惜機遇，努力趕超發達國家，所以要制定針對性的戰略：提升綜合國力，穩定中國經濟安全；保持擴大對外開放，參與國際競爭；加入國際經濟組織和地區性經濟組織，鞏固區域經濟合作；建立有效的金融風險防范機制。

1.我國國際貿易的發展特點

過去幾十年，中國全面夯實了全球化經濟發展的基礎，加快了改革創新的速度，為國際貿易帶來了很多發展機遇，在經濟全球化發展大潮中受益匪淺。目前不論是中國的對外貿易總量還是中國外匯儲備和外貿利用數量，都已領先國際發展的平均水平。在亞洲，中國的經濟地位越來越受到重視，成為經濟綜合發展的引領者，對亞洲經濟崛起、提高區域影響力，發揮著十分重要的作用。

2.國際貿易的發展問題

跨國公司在世界經濟發展群體中起著重要作用，國際經貿往來日益頻繁并呈快速上升態勢，世界經濟投資發展融合態勢越來越凸顯?？鐕菊瓶亓藝H頂尖高端技術和高端貿易技術的很大一部分，所以就使得跨國公司在世界經濟發展中的主導地位日益鞏固。未來一段時間，跨國公司在全球國際經貿中的位置會更加凸出，話語權將會更加強大鞏固。現階段，跨國公司已經作為全球國際經貿中的一支強大隊伍，發揮著重要作用，在世界貿易市場的比重不斷穩步攀升，交易活動也逐漸頻繁增多。伴隨經濟全球化的進一步深化，跨國公司對外投資會對世界國際經貿的構架形成以及貿易集中區域分布產生重要作用。跨國公司全球性投入的加大，是國際經貿發展態勢的重要體現。環保經貿異軍突起，國際經貿被賦予環保綠色概念，環保經貿發展已是大勢所趨。隨著環境負擔日益加重，全世界對保護環境的重要性和緊迫性已經達成共識，“發展綠色經濟”成為環境保護的主題。各國對環保經濟效益和社會效益越來越重視，而各國消費者對保護環境的意識也越來越強，環保消費成為世界范圍內的新消費方向，環保貿易則由此誕生。經過近些年的發展，環保貿易在國際經貿中的比例逐漸上升。世界經貿整體構架優化，經貿向智能高端技術化方向發展。世界經濟尚未完全脫離金融危機的束縛，金融危機對部分國家的重創非常明顯，尤其是歐洲部分國家，新興發展中國家則仍是保持較強的生存活力和較為平穩的發展態勢。以中國為首的發展中國家在世界經濟的恢復中起到了極為重要的積極作用，成為世界經貿市場極速壯大的新能量，世界經貿格局正在發生一定的改變。經貿全球化群體發展的一個特征是服務產業的國際化，而服務產業國際化正從根本上改變國際經貿、金融、科學、技術的發展方式，并影響著國與國之間在世界經貿市場上的競爭。

3.全球經濟一體化的中國對外貿易發展建議

不斷擴大國際經貿。長期以來，我國的國際貿易一直處于比較被動的地位，生產力水平較低、結構單一、高端產品的市場競爭力較弱，都影響著我國經濟的綜合水平。同時，我國的經濟總量雖然在不斷提升，但勞動密集型產業所占比例較高，對我國經濟的質量提升帶來了負面影響，人均收入在國際上并不占優勢。中國的國際經貿應不斷擴大產業規模，提高自己的競爭優勢，不斷促進產業的轉型升級和變革，改善經貿環境，在部分知識技術密集型的行業中進行滲透，縮小和發達國家之間的差距，這樣才能夠在國際經貿格局中立穩腳跟。適時調整產業架構。自改革開放以來，我國的產業結構不斷優化，國際貿易的發展對產業調整起到了重要的推動作用，我國的經濟產業結構越來越適應國際貿易的競爭，宏觀調控和企業的自主進步為國際貿易水平的提升起到了促進作用。目前中國的經濟增長多為以“量”取勝，不利于可持續發展，所以，中國應該深化改革，在“質”上多下功夫，從而在國際經貿格局中搶占有利的位置。突破貿易壁壘，積極適應國際貿易的新要求。世界很多國家都逐漸取消了國際貿易的相關稅金，削減了不少非關稅壁壘。自加入世界貿易組織以來，中國政府一直努力爭取國際貿易各國承認中國的完全市場經濟地位，從而更有利于我國外貿進出口的發展。同時，我國在國際貿易中要學會減法，在國際競爭中鞏固傳統的優勢行業，減少貿易壁壘，提高競爭力和抗風險水平。適應國際經貿競爭需要。中國在參加世界經濟競爭的一個主要的目標，就是按照市場經濟來建立和幫助具有國際化競爭力的中國企業“出海”。但是伴隨國際經貿的穩步發展，世界構架中不斷出現了區域集團化的形態，并且部分國家的貿易保護主義的政策有所抬頭，也加大了中國企業進入國際市場的困難。

摘要：經濟全球化背景下，金融服務業的核心競爭力對國家經濟的影響重大。本文通過將人力資本水平引入中國金融服務貿易競爭力分析中，從理論機制梳理了人力資本對我國金融服務貿易競爭力的影響路徑，并在此基礎上利用相關數據進行了實證檢驗。研究結果表明，中國金融服務貿易長期處于逆差狀態，主要是保險服務的大量進口所引起，國際市場占有率極低，貿易競爭力較弱。但從動態視角來分析，中國金融服務貿易規模呈發展態勢，且市場占有率與貿易競爭力已有顯著提高，實證結果驗證了中國金融服務貿易競爭力加強主要受人力資本和金融業外商直接投資的影響。

關鍵詞：金融服務貿易；人力資本；貿易競爭力

目前各國產業發展格局發生巨變，服務經濟飛速發展，已成為新時代背景下經濟發展的顯著特征和經濟增長、產業結構升級的主要推動力，是如今國際市場競爭中的新興重點領域，世界服務貿易結構日益向新興服務部門傾斜，而傳統服務業所占份額持續下降。以金融服務為代表的新興服務業，在服務貿易內部結構中的比重將顯著提高，服務業的競爭重點將逐步從傳統服務業的競爭轉向通過金融服務的新興服務業的競爭。在此背景下，探究金融服務貿易競爭力提升的主要動力要素是富有重要現實意義的。關于金融服務貿易這個議題，大多數文獻集中在對其競爭力的探討。部分學者利用顯示性比較優勢指數、貿易競爭力指數等對金融服務貿易進行了對比研究[1～3]也有部分文獻圍繞金融服務貿易的影響因素進行探究，主要從宏觀經濟因素和要素投入角度兩個方面展開。劉建廷(2012)[4]從FTA視角出發，對比了中國、日本、韓國金融服務業的發展現狀，認為中國的金融服務貿易競爭力與貿易自由度均無法與日本和韓國相抗衡。因此，中國應漸進有序地開放金融服務貿易策略，逐步推進金融服務貿易自由化。黃滿盈，鄧曉虹(2018)[5]將總量與動態發展納入綜合考量，構建了BTCGa用于測度雙邊服務貿易競爭力，并基于引力模型對其進行了實證分析，研究結果發現：貿易雙方的經濟規模、經濟自由度會對中國雙邊金融服務出口競爭力產生顯著的影響，中國對大多數貿易伙伴的金融服務出口不具有競爭優勢。黃蓉(2016)[6]從要素投入的視角展開討論，她認為在未納入技術因素的條件下，資本對中國金融服務貿易出口具有負作用，但在技術條件下勞動力對金融服務貿易規模具有較大的積極影響，且能淡化資本的作用力。

1人力資本對金融服務貿易競爭力影響的理論基礎

斯密將“分工理論”延伸到國際市場成為比較優勢理論的源泉。Hecksher&Ohli基于李嘉圖模型進一步提出了要素稟賦理論，是對比較優勢理論更深層次的擴展和補充。隨著服務貿易規模的不斷擴大，越來越多的學者加入服務貿易研究中，希望為服務貿易找到適用的理論依據。在新經濟增長理論中，Lucas將人力資本視為一種特定的要素，提出了“專業化人力資本積累增長”模型。他認為勞動力的專業化可以通過“干中學”效應在生產實踐中獲取，勞動要素的專業程度隨著產出數量的增加而強化，專業化后的勞動要素因為具有內生動力而成為人力資本，由于專業化的人力資本增長是在已有的人力資本水平上進行，人力資本的積累總體上遞增，導致人力資本的邊際產出具有遞增性，因此人力資本積累是產業不斷發展和經濟持續增長的內在動力源。Sagari(1989)[7]在探究國際金融服務貿易比較優勢的根源時，內生增長理論的內核引入H－O－S的分析框架下，認為國家之間不僅存在技術階梯，而且技術轉移日益成為服務貿易的主要內容。國與國之間存在技術落差，不同技術水平所導致的要素投入組合不同，即較高的技術水平可節約要素投入。因此，各國間的技術差異是驅動金融服務貿易發展的重要因素。金融服務既具有資本密集型特征，也具有人力資本密集型特點。當今國際金融服務貿易競爭激烈化的一個重要表征即人才競爭的不斷加劇(劉輝煌，2000)[8]。人力資本增加意味著生產要素質量的提高和生產技術水平的進步，首先會導致金融服務業規模經濟效應的形成，由于規模經濟效應，人力資本產出的邊際成本逐漸降低，金融服務貿易競爭力由此得以實現和保持。其次，人作為技術實現的主體，在人力資本作用加持下，傳統金融服務與新思潮、新科技的結合，強化金融服務的內容、形式和質量，進而提高金融服務貿易競爭力。最后，技術流動使得一些發展中國家獲得了較快的技術進步，服務貿易本身就是一種技術的傳播渠道，它可以通過影響技術和其他生產條件，進而影響一國產業的發展。發達國家的金融服務內容和服務技術水平遙遙領先，在金融服務領域外商直接投資不斷增多，中國對金融服務的大量進口，將對中國金融服務行業產生某種程度上的“技術溢出”，充足的高質量的勞動力(即所謂的人力資本)意味著更強的學習與吸收能力，在人力資本作用的加持下，通過對進口金融服務內容與技術的轉化和吸收，能夠刺激中國金融服務企業更新其服務內容與技術創新動力，從而提高我國金融服務貿易競爭力。基于以上三點，本文提出假設：人力資本對中國金融服務貿易競爭力具有促進作用。

2中國金融服務貿易發展動態

2.1中國金融服務貿易規模與結構。整體而言，中國金融服務貿易規模呈擴大態勢，但貿易凈值常年為負值。2005年金融服務貿易出口額為6.95億美元，2018年擴大至84.04億美元，相比增加了約11.1倍，年均增長率為23.41%。另外，中國金融服務貿易逆差在報告期內呈先擴大后縮小的發展趨勢：2005年金融服務貿易逆差為66.64億美元，隨后持續擴大并于2013年達到峰值，逆差額為186.03億美元，2014-2018年金融服務貿易逆差狀態有所緩和，但仍處于逆差狀態，說明我國金融服務國際競爭力并不樂觀。中國金融服務貿易逆差主要原因在于保險服務的大量進口，2018年進口了近119億美元的保險服務，而其他的金融服務進口規模約占前者的17%。

目前，世界產業結構呈現出由“工業型經濟”向“服務型經濟”的轉型特點，伴隨世界經濟服務化的飛速發展，服務貿易對一國社會與經濟發展具有巨大推動作用，地位也日益抬升。由于服務貿易特別是生產性服務貿易對推動技術進步①和經濟增長[1]具有極其重要作用，各國都高度重視服務貿易的發展。作為發展中國家的中國，近年來服務貿易也飛速發展，不僅在服務貿易總量上逐年增加（圖1），其服務貿易總額占全世界服務貿易總額的比重也逐年上升（圖2）。當前，中國經濟正處于產業轉型升級的關鍵時期，作為國民經濟重要組成部分的制造業面臨著嚴峻挑戰：必須轉變增長方式，實現產業結構轉型與升級，以此提高制造業效率和附加值。要實現上述目標，服務貿易的引入是有效途徑之一,服務貿易進口作為制造業的中間投入，其所內含的知識資本、技術資本和人力資本通過降低交易成本和深化專業分工提升產業競爭力[2-3]。   1文獻回顧   服務貿易的快速崛起及其在國民經濟中日益顯著的地位與作用，使之成為國內外學者研究的熱點。所謂服務是一種被其它商品或服務的生產者用作中間投入的資源[4]，主要包括設計、研發、信息咨詢、財務、法律、金融、質量控制、運維、后勤、營銷和廣告等活動。從本質上講,服務貿易根源于經濟增長過程中的國際分工和產業結構升級等因素，因此，較早時期學者開展了服務貿易與經濟增長之間關系的研究。Robinson在不考慮貿易模式差異的條件下,運用可計算一般均衡模型分析了服務貿易自由化所產生的經濟增長效應。之后，有學者針對不同部門（行業）的服務貿易與經濟增長間關系進行深入分析（多數研究集中于金融、電信和醫療衛生等服務部門），研究取得了較為一致的結論：服務業部門的開放或者生產率的提高能夠顯著地促進經濟增長[5]。由于服務業的發展在很大程度上是以制造業為服務對象的，因此，此后學者開始較多的關注服務業與制造業間的關系研究[6]。   雖然自改革開放以來我國服務業獲得較快發展，但相對北美（以美國、英國為首）和西歐等主要發達經濟體而言，我國服務業發展還是較為落后，在產業結構由勞動密集型向知識、技術密集型進行轉變的過程中，為彌補我國服務業發展滯后而造成高級要素投入的缺乏，選擇從國外進口較先進的服務就顯得非常必要，大量研究結果表明服務貿易進口對一國制造業發展具有積極的促進作用：①服務貿易進口的R&D溢出對服務進口國的制造業全要素生產率具有正向效應[7]；②服務業FDI能夠促進制造業生產率提高①；③服務貿易進口能讓一國服務業深化專業分工進而推動制造業生產率的提升②；④服務貿易進口能與當地生產要素產生互動，產生“環境適應性”，進而提高當地制造業生產效率[8]；⑤服務貿易進口促進進口國的服務部門發展，從而降低了投入到制造業的中間服務的成本[9]，進而促進了制造業競爭力的提升；⑥制造企業將其相對無效率的服務環節外包，專注于提高自身核心競爭力，將會帶來制造業生產率的提高[10]。與眾多學者熱衷于服務貿易與制造業生產效率關系研究不同，只有少數學者關注服務貿易與產業競爭力關系的研究。Hoekman研究認為在開放條件下，服務業將是國內企業競爭力的關鍵決定因素，服務業基礎設施和基礎服務的發展水平直接影響到一個國家的產品出口競爭力③。國內學者顧乃華等通過實證認為，在中國東部區域生產性服務業發揮的作用最充分，金融保險業最能發揮提升制造業競爭力的功能[11]。   綜上所述，已有研究主要關注服務貿易進口與制造業生產率間關系，但關于服務貿易進口對一國制造業出口競爭力的影響研究很少。雖然我國制造業的出口競爭力與其生產效率有一定內在聯系，但制造業生產效率的提高并不完全等同于出口競爭力的提升，影響我國制造業出口競爭力除生產效率外還有許多其他因素，如行業標準[12]。因此，與已有研究不同的是，本文在理論分析服務貿易進口對制造業出口競爭力影響機理的基礎上，通過對我國2001—2008年的服務貿易進口與制造業出口競爭力的相關數據進行考察，嘗試從服務貿易進口視角分析如下問題：①總體上，服務貿易進口是否促進制造業出口競爭力的提升；②不同服務部門的貿易進口對制造業出口競爭力的影響是否具有差異性；③不同部門的制造行業出口競爭力   的提升對服務貿易進口的依賴度是否有所不同。通過上述問題的解答，提煉出提升我國制造業出口競爭力對策。希望能對中國服務貿易政策的制定及中國制造業發展規劃提供經驗支持。   2服務貿易進口對制造業出口競爭力的影響機理   2.1服務外包提高制造企業生產率   隨著具有競爭優勢的服務貿易進口的增加，進口國制造企業可以把非核心服務業務外包給更多專業的承包商，關注核心業務（制造業務），擴大其生產規模從而整體上降低成本和提高生產率。具體而言，服務外包通過以下4種途徑對制造業生產率產生影響[13]：①靜態效率；②重組效應；③外部學習性；④多樣性。   2.2服務貿易進口的R&D溢出對進口國的制造業   生產率具有正向效應服務市場開放是技術擴散的最重要途徑，不僅為進口國的技術進步提供了一條重要途徑，同時還降低了進口國的技術進步成本，這一點對發展中國家的中國尤為重要。服務市場開放引起的技術轉移和擴散效應能夠促進包括開放的服務部門在內的所有經濟部門的生產率。服務貿易進口對進口國制造業全要素生產率提升的影響機理，除了有與貨物進口相類似的R&D溢出機制外[7]，由于服務貿易本身的特點，還體現在以下4個方面[14]：①深化生產者服務的專業化分工，使下游制造業使用的中間投入品在品種上增加，在品質上提高，并獲取規模效應，進而推動制造業全要素生產率的提高；②一旦所進口的服務與當地生產要素產生“融合”后，進口服務更具有“當地化”與“適宜性”，因此更易促進當地制造業全要素生產率的提升；③產生制造業和服務業在空間分布上的聯動效應，從而提升下游制造業的勞動生產率；④深化專業化分工，對于異質性產品的生產控制和協調將產生積極的作用，最終促進各種異質性最終產品勞動生產率的提高[15]。#p#分頁標題#e#   2.3服務貿易進口所獲得的人力資本和知識資本促進進口國制造業優化升級   生產性服務實質上是人力資本和知識資本的傳送帶，如果把這兩大資本投入到制造業的生產過程中，它們將會提高勞動與資本的效率，且改進商品的質量，促進制造業的優化升級[16]。劉志彪也認為發展中國家要實現制造業由產業鏈低端向高端的攀升，關鍵在于現代生產服務業的發展狀況，尤其是通過服務貿易進口而獲得的高級生產者服務，因為它們擁有各種產品研發服務具有增強產品差異化和區分競爭對手的作用，從而強化企業的商品定價能力和調控市場能力[17]。   2.4服務貿易進口促進進口國的服務部門發展，降低了制造業的生產成本   服務貿易進口有利于一國的服務部門的發展，而服務尤其是生產性服務的發展對制造業的生產成本產生了較大的影響：①從專業化角度看，勞動分工理論認為勞動分工能夠提高勞動者的熟練程度，節省工作轉移時間，降低勞動的復雜性。因此，制造企業將一些原來由企業自己管理的職能部門轉移出去，或外包給企業外部更專業化的服務組織，而它們因為經驗豐富且存在外部競爭，收取相對制造企業自己做某項服務業務的成本更低的費用；②從交易費用經濟學角度看，伴隨社會勞動分工的日益加強和專業化程度的不斷提高，制造企業之間交換的商品數量和規模將會不斷增加，也會引起各種交易成本的上升，它將沖抵一部分由勞動分工帶來的效率提高，因此，需要中介服務機構提供服務以幫助制造企業降低交易成本[18]。   3研究指標及其數據   3.1制造業出口競爭力   由于不同學者從不同視角研究行業出口競爭力，因此目前國內外學者用于衡量行業出口競爭力的指標有很多，如創新能力、技術水平、勞動力投入、資本積累、外資引入、產業集聚、產業內貿易和規模經濟等。但一般而言，行業出口貿易額與行業出口競爭力之間存在較為緊密聯系，如行業出口競爭力較強，那么其出口額將會上升，反之變然。因此，本文將我國制造業出口貿易額（ZZYCK）作為中國制造業出口競爭力的有效替代變量[14]。行業分類分別為信息產業（XX）、醫藥衛生（YY）、交通運輸（JT）、汽車工業（QC）、能源工業（NY）、紡織工業（FZ）、石油化工（SY）、冶金行業（YJ）、機械行業（JX）、輕工行業（QG）、建材行業（JC）等11個制造部門。上述制造業出口總額及各部門出口額的數據均由國研網的重點行業貨物出口額數據計算得到，單位為億美元（圖3）。從圖3可以看出，我國制造業出口額具有以下特點：①總體而言，所選取的11個行業出口額逐年上升；②從不同制造部門角度看，在11個行業中，機械工業、信息產業和輕工行業出口增長速度最快，而其它行業雖有增長的趨勢，但增長幅度相對較小。   3.2服務貿易進口   服務貿易進口用服務貿易進口額（FWJK）替代，其中它又可分成運輸（YS）、旅游（LY）、通訊（TX）、建筑（JZ）、保險（BX）、金融（JL）、計算機信息（JSJ）、專利（ZL）、咨詢（ZX）、廣告宣傳（GG）和電影音像（DY）等11項不同的服務部門。其中旅游（LY）和電影音像（DY）兩項屬于消費性服務，其余9項屬于生產性服務。上述服務貿易進口額及各部門服務貿易進口額的數據均由中國服務貿易指南網獲取，單位為億美元（圖4）。從圖4可以看出，我國服務貿易進口具有以下幾個特點：①總體上看，服務貿易進口貿易具有加速化趨勢，進口額逐年增加；②分類看，服務貿易進口發展具有非均衡化趨勢。我國服務貿易進口主要集中于運輸和旅游兩個方面，兩者相加約占問題的近60%—70%，而其他的服務貿易進口占的比重較小。   4我國服務貿易進口對制造業出口競爭力影響的實證   本部分內容旨在通過總體與分部門層面分別分析作為制造業的中間投入，中國服務貿易進口是否促進了制造業出口競爭力的提升，研究方法為多元回歸分析法。為了更為客觀地反映現實經濟中服務貿易進口與制造業出口競爭力的關系，在分析中加入制造業資產規模和勞動力規模兩個控制變量。   4.1服務貿易進口與制造業出口競爭力關系的總體分析   LogZZYCKt=C+β1×logFWJKt+β2×logCapt+β3×logComt+εt（1）式中：Capt和Comt是兩個分別代表第T年我國制造業資產規模和勞動力規模的控制變量，由于一個國家或地區在不同行業間所投入的資產不同，將造成不同行業間的資金實力存在差異，會影響到行業制成品的技術水平、企業的創新能力，進而影響到其產品的出口競爭力。另外，不同的勞動力投入也會通過影響制造業生產效率進而影響到行業產品出口競爭力。本文分別用“行業累計資產總額”和“從業人員平均人數”作為上述兩控制變量的有效替代變量，其數據來源于《中國統計年鑒》（2001—2008年）。從表1的回歸結果可以看出，總體上我國服務貿易進口對制造業出口競爭力提升具有積極的促進作用，服務貿易進口額每增加1%，我國制造業出口競爭力將提升0.625%，而且，這種效應比資產投入和勞動力投入對制造業出口競爭力的影響都要大（制造業資產規模每擴張1%，我國制造業出口競爭力提升0.431%；制造業勞動力規模擴大1%，我國制造業出口競爭力只能提升0.202%）。這主要是因為在我國制造業由勞動密集型逐步向資本密集型和技術密集型轉變過程中，勞動力數量對制造業效率和效益的影響作用會越來越小，而資本投入增加導致的資產規模擴張和具有技術溢出效應的服務貿易進口對制造業的影響較大。雖然總體分析可以在一定程度上認為我國服務貿易進口對制造業出口競爭力提升具有明顯的促進作用，不過不同服務部門與制造業出口競爭力之間是否也存在著類似的關系呢，如果有，是否存在著差異呢，因此，接下來本文按不同服務部門對制造業出口競爭力的影響情況進行分析，嘗試回答上述問題。   4.2不同部門的服務貿易進口與制造業出口競爭力關系的分析 #p#分頁標題#e#   LogZZYCKt=C+β1×logYSt+β2×logLYt+β3×logTXt+β4×logJZt+β5×logBXt+β6×logJLt+β7×logJSJt+β8×logZLt+β9×logZXt+β10×logGGt+β11×logDYt+β12×logCapt+β13×logComt+εt（2）從表2的回歸結果可以看出，不同部門的服務貿易進口對我國制造業出口競爭力的影響程度差別很大。其中，YS、LY、TX、JZ、BX、JL、JSJ、ZX、GG和DY等10個部門的服務貿易進口對我國制造業出口競爭力具有正向影響力。且在這些服務部門里，計算機信息、廣告宣傳、咨詢和金融的服務貿易進口對制造業出口競爭力的影響程度較大，具體而言，計算機信息（廣告宣傳、咨詢和金融）部門的服務貿易進口每增加1%，我國制造業出口競爭力將提升0.732%（0.623%、0.547%和0.521%）；而電影音像和旅游部門對制造業出口競爭力的影響程度較小，電影音像和旅游貿易進口每增加1%，我國制造業出口競爭力只提升0.001%和0.031%。由于計算機信息是內含高新技術的服務產品，而廣告宣傳、咨詢服務（金融服務）進口會通過高效影響產品營銷渠道（提高資本使用效率）從而增加出口，而電影音像和旅游之所以對制造業出口競爭力影響不大的原因，是因為它們主要屬于消費性服務，而非生產性服務。此外，專利進口對我國制造業出口競爭力提升具有負面影響，我國從國外每進口1%的專利，制造業出口競爭力將下降0.326%，這表明從國外進口專利使得制造業對其產生技術依賴，不利于我國制造業開展技術自主創新，從而降低了我國制造業產品的技術含量進而影響其出口競爭力的提升。按不同服務部門進行回歸后，我國制造業的資本規模和勞動力規模仍然對制造業出口競爭力有正面的影響，只是相對整體而言，影響程度比較小，分別為0.310%和0.101%。   4.3服務貿易進口與不同部門制造業出口競爭力關系的分析   把我國制造業分成XX、YY、JT、QC、NY、FZ、SY、YJ、JX、QG、JC等11個部門，運用式（3）進行回歸，分析我國服務貿易進口對制造業不同部門的出口競爭力提升的影響（表3、表4）。LogBMCKt=C+β1×logYSt+β2×logLYt+β3×logTXt+β4×logJZt+β5×logBXt+β6×logJLt+β7×logJSJt+β8×logZLt+β9×logZXt+β10×logGGt+β11×logDYt+β12×logCapt+β13×logComt+εt（3）式中：BMCKt代表第t年部門制造業出口額，具體計算時用11個部門的貿易出口額替代。從表3和表4可以看出，服務貿易進口對我國不同部門制造業競爭力影響也存在著較大的差異。其中，服務貿易進口對屬于技術密集型的XX、YY、JT、QC、NY和SY6個部門的出口競爭力影響比較大，對屬于資本密集型的YJ、JX兩個部門的出口競爭力影響次之，而對屬于勞動密集型的FZ、QG和JC的影響最小。從不同的服務部門看，對我國制造業出口競爭力影響較大的仍然是計算機信息、廣告與宣傳、咨詢和金融四部門，專利與制造業出口競爭力還是呈現負相關性。   5結論與政策建議   第一，總體上我國服務貿易進口對制造業出口競爭力提升具有積極的促進作用。具體而言，服務貿易進口額每增加1%，我國制造業出口競爭力將提升0.625%，而且，這種效應比資產投入與勞動力投入對制造業出口競爭力的影響都要大（制造業資產規模每擴張1%，我國制造業出口競爭力提升0.431%；制造業勞動力規模擴大1%，我國制造業出口競爭力只能提升0.202%）。因此，首先，各地政府部門應克服“重工業而輕服務業”的錯誤思想，進一步放寬服務貿易進口特別是先進國家的服務貿易進口限制，通過引入國外先進的生產性服務業使我國制造業擺脫缺乏技術創新能力、自主知識產權、知名品牌的被動局面，實現產業轉型升級，提升出口競爭力。其次，積極引導國內外服務業在中國的投資領域，改善國內服務業尤其是生產性服務業的結構和水平,從而更有效地發揮服務市場開放帶來的技術溢出效應,加快我國制造業技術進步,提高制造業出口產品的增加值,以加速我國傳統制造業向現代制造業轉變。表4服務貿易進口對SY、YJ、JX、QG和JC部門出口競爭力的影響回歸結果Tab.4TheimpactofservicetradeimportonexportcompetitivenessofSY,YJ,JX,QGandJCseparately   第二，不同部門的服務貿易進口對我國制造業出口競爭力的影響程度差別較大。其中，運輸、旅游、通訊、建筑、保險、金融、計算機信息、咨詢、廣告宣傳和電影音像等10個部門的服務貿易進口對我國制造業出口競爭力具有正向影響，計算機信息（廣告宣傳、咨詢和金融部門）服務貿易進口每增加1%，我國制造業出口競爭力將提升0.732%（0.623%、0.547%和0.521%）；而電影音像和旅游部門對制造業出口競爭力的影響程度較小，電影音像和旅游服務貿易進口每增加1%，我國制造業出口競爭力只提升0.001%和0.031%。專利進口對我國制造業出口競爭力提升具有負面影響，我國從國外每進口1%的專利，制造業出口競爭力將下降0.326%。因此，服務業的開放雖然有利于經濟增長，但服務市場開放仍應遵循“循序漸進、有選擇、有重點、有層次開放”的方針。具體地說，應當有針對性的擴大計算機信息、廣告宣傳、咨詢和金融的服務貿易進口，對于專利方面的進口要適當的加以限制，加大制造業的創新投入，進而提升我國制造業的出口競爭力。   第三，服務貿易進口對我國不同部門的制造業的影響也存在著差異。其中，對技術密集型制造業出口競爭力影響比較大，資本密集型影響次之，而對勞動密集型的影響最小。因此，我國應當制定相關政策，以鼓勵服務貿易進口更多地投入到資本密集型和技術密集型的制造行業中，流入勞動密集型制造行業中的服務貿易進口適當減少，如此才能在有限服務貿易進口條件下更快速地提升我國制造業出口競爭力。

改革開放以來，山東省出口貿易結構發生顯著變化，這種變化總體來講包括三方面內容：第一，初級產品與工業制成品兩大類產品出口比例的變化；第二，工業制成品內部出口商品結構的變化；第三，高新技術產品出口比例的變化。   1.初級產品與工業制成品出口比例的變化   近十幾年年來，工業制成品一直是山東省出口貿易結構的主體，在出口貿易結構中所占比重一直在70%以上，2001年降到最低點為138.3億美元，自2001年入世至今，工業制成品出口額在逐年上升，2008年達到最大值為809.6億美元，占出口商品總額的86.9%，2009年受到金融危機的影響，出口額有所下降，但在出口總額中所占比例達到近十幾年來最高為87.2%；而原材料等初級產品，由于其技術含量低、附加值小，近年來，在出口總額中所占比重下降明顯，由1997年的22.1%下降到2009年的12.8%，降幅為9.3%。   2.工業制成品內部出口商品結構變化   1997-2009年，工業制成品的出口額大幅增長，2009年工業制成品出口額為694.1億美元，是1997年的8.19倍，在工業制成品出口額增長迅速的同時，勞動密集型產品和資本技術密集型產品的出口額也在大幅上升，2009年勞動密集型產品和資本技術密集型產品的出口額分別為372.4億美元和321.7億美元，分別是1997年的5.68倍和16.67倍。從其所占比重來看，山東工業制成品出口商品結構有逐步向資本技術密集型產品轉變的趨勢，但轉變速度緩慢。資本技術密集型產品在山東工業制成品出口額中所占比重逐年上升，1997年所占比重為17.7%，2009年上升到40.4%，上升了22.7%，勞動密集型產品在山東工業制成品出口額中所占比重逐年下降，1997年所占比重為60.2%，2009年下降到46.8%，下降了13.4%；從圖2我們可以看出，勞動密集型產品在山東制成品出口商品結構中一直處于主導地位，所占比例一直在50%左右，而資本技術密集型產品所占比重雖有所增加且基數較小，但其比重始終沒有超過50%。   3.高新技術產品出口比重變化   在山東省出口總額和工業制成品出口額都大幅提高的同時，山東省高新技術產品出口額也隨之快速增長，1997-2009年，高新技術產品出口額由1997年的3.4億美元增長到2009年的136.7億美元，是1997年的40.2倍，但這也從另一方面反映出山東省高新技術產品出口基數低的特點。山東省高新技術產品出口與山東省全部產品及工業制成品出口相比，還是存在很大的劣勢的，在全部產品及工業制成品出口額大幅增加的形勢下，高新技術產品出口并沒有隨之大幅增加，經過十幾年的發展，高新技術產品出口占全部商品和工業制成品的出口比重始終沒有超過20%。1997年，高新技術產品出口額僅占全部商品出口額的3.1%，占工業制成品出口額的4.0%，所占比重還是很有限的一部分，即使經過十幾年的發展，所占比重有所提高，但增加幅度卻不大，2009年，高新技術產品出口額占全部商品出口額的17.2%，比1997年增長了14.1%；占工業制成品出口額的19.7%，比1997年增長了15.7%。所以，山東省須大力推進科技創新，提高產品的附加值，增加高新技術產品出口，從而改善山東省出口貿易結構。   4.山東省出口商品比較優勢變化   山東省出口貿易結構的變化可以通過出口商品比較優勢角度進行深入分析，從而更好地了解其改善方向和內容。一般用貿易競爭力指數(TC)對比較優勢進行測量，該指數是分析一國或地區商品國際競爭力比較常用的指標，其計算公式是：TC指數=（出口額-進口額）（/出口額+進口額）通過分析，山東省出口商品貿易競爭力指數的特征表現如下：   第一，山東省初級產品的貿易競爭力指數總體上呈下降趨勢。2000年初級產品貿易競爭力指數為-0.1070,不具備競爭力，入世之初，初級產品出口增加迅速，使得其貿易競爭力指數為正值，但競爭力明顯減弱，由2001年的0.4213下降到2003年的0.0576，隨后一直呈明顯下降趨勢，2009年，其貿易競爭力指數為-0.3272，表明山東省初級產品基本上已不具備出口競爭力，比較劣勢明顯。   第二，山東省工業制成品的貿易競爭力指數總體上呈平穩上升狀態，且都為正值。2000年，山東省工業制成品貿易競爭力指數為0.0343，優勢不突出，2004年，達到近十年最高值為0.3091，隨后有所反復但始終沒超過2004年的最高值，2009年其貿易競爭力指數為0.2805，比2000年上升了87.8%，表明工業制成品基本上已擺脫了比較劣勢，但其國際競爭優勢仍不。   第三，機械及運輸設備類產品和化學品及有關產品均屬于資本技術密集型產品，2000-2009年，機械及運輸設備類產品貿易競爭力指數由負值逐漸轉為正值，2000年，其貿易競爭力指數為-0.0750，具有較大的比較劣勢，一直到2004年，其貿易競爭力指數為0.0257，轉為正值，從比較劣勢轉為較弱的比較優勢，2009年其貿易競爭力指數為0.1774；而化學品及有關產品的國際競爭力優勢日趨顯著,2008年其貿易競爭力指數超過0.5，2009年，由于受到金融危機的沖擊，其貿易競爭力指數略有下降為0.4184。   第四，輕紡、橡膠、礦產品及其制品和雜項制品均屬于勞動密集型產品，2000-2009年，輕紡、橡膠、礦產品及其制品的國際競爭力逐年減弱，由比較優勢逐漸變為比較劣勢，截止2007年，其貿易競爭力指數雖都為正值，但比較優勢下降顯著，2008年至今，其貿易競爭力指數均為負值，在國際競爭中已基本不具備優勢；而雜項制品在近十年中一直保持著很高的國際競爭力，是目前山東省競爭力最強的產品。

制造業是城市發展的基礎，對城市經濟發展具有較強的推動作用。當今世界上，是否擁有高度發達的制造業和先進的制造業技術，已經成為衡量一個國家或地區競爭力的重要標志之一。作為國家重要的裝備制造業基地，強大的制造業是上海建設國際經濟、金融、貿易和航運中心的重要支撐，是增強綜合經濟實力的重要力量。上海制造業的高度化、高級化不僅對于上海經濟的持續發展具有重要意義，還承載了國家產業結構優化升級的使命。目前，上海制造業發展正處于由注重規模、速度轉向注重質量、結構、效益的時期，正處于調整、優化和提升時期，相對于全國其它地區，上海制造業調整振興的緊迫性更強、難度更高、風險更大。在當前國際金融危機對本市實體經濟尤其是制造業的影響繼續加深、制造業發展中長期積累的深層次矛盾和問題充分暴露的情況下，加快調整振興上海制造業，有利于更好地發揮上海的綜合比較優勢，更好地發揮上海在全國的帶動示范作用，更好地提高上海經濟的抗風險能力。那么，上海制造業目前的貿易結構現狀如何?在國際市場上，上海哪些制造業發展具有較強的國際競爭力?未來上海制造業的發展應該注意哪些方面的問題?這些都是本文試圖解決的問題，也是本文研究的目的和意義所在。   1文獻綜述   關于上海制造業方面研究的文獻并不多，已有的關于上海制造業的研究主要集中于以下三個方面:   一是關于長三角地區制造業競爭力的比較研究。朱海就基于偏離－份額分析法比較了位于長三角浙江、上海、江蘇三地主要制造行業的競爭力。從總體上看，浙江制造業的競爭力最強，江蘇次之;研究還發現浙江、上海、江蘇制造業同構的現象明顯，但三地制造業也各有特色和優勢;此外，制造業競爭力的不同反映了三地不同的經濟發展模式或發展戰略。周彩紅也基于同樣的方法對江、浙、滬制造業競爭力進行了比較研究，結果顯示，兩省一市的制造業總體上具有如下特點:產業互補性較強，結構層次存在明顯的梯度差異，垂直型的區際分工格局已初步形成。這一方面反映出二省一市各自不同的產業定位及發展路徑，另一方面也意味著合理的區域分工有助于制造業競爭力的進一步增強。   二是基于效益和能耗的視角對上海制造業結構調整的現狀和方向的研究。梁朝暉對上海制造業的33個大類進行了比較分析，認為上海市制造業增加值率落后于全國平均水平，而在全員勞動生產率和能耗方面較優，并由此提出了各大類產業未來調整的方向。芮明杰提出了上海制造業結構的控制性調整構想，指出上海制造業控制性調整的目標:第一要支持先進制造業的發展，提升上海先進制造業的產業鏈控制力;第二要促進產業優勝劣汰，實現產業結構的優化升級;第三要實現節約生產、綠色生產，建立低碳經濟的可持續發展模式。實現制造業的控制性調整需要轉變思路，采取系統性的控制性調整措施，主要包括產業分類指導、工業進園區、集中治理、分類監管、建立循環經濟模式、優化產業布局、運用排污權交易等市場配置手段。另外，姚德文、張暉明、余典范和高騫等則對包含制造業在內的上海整體產業結構的調整路徑和戰略選擇提出了相應的對策建議。   三是關于生產性服務業發展與制造業效率提升的關系研究。江靜、劉志彪分析了長三角地區作為高級要素投入的生產性服務業發展與制造業在全球價值鏈中升級的內在機理。基于2000—2007年長三角地區細分行業面板數據的實證研究表明，長三角生產性服務發展與制造業在全球價值鏈中的升級具有顯著的正相關關系，然而，江蘇、上海和浙江三地區影響程度不同。作為長三角的中心，上海的服務業，尤其是金融服務業，不僅僅為本地區服務，其服務范圍更多地擴散到周邊地區，從而加速了長三角地區外向型經濟中制造業在全球價值鏈中的升級。   綜合上述研究我們可以看出，基于長三角對比的研究比較多，采用的方法多為偏離－份額分析法，研究中用到的數據為制造業產值或增加值數據，而關于上海制造業貿易結構和產業國際競爭力還鮮有學者關注。本文按照行業要素密集型特征，對上海20個細分行業的貿易進出口數據進行了比較研究;同時，基于相關的國際競爭力測量指標，對上海制造業國際競爭力的現狀進行深入分析。   2上海制造業貿易結構現狀分析   在研究中，本文參照《中國統計年鑒》中依據國際工業分類標準(ISIC)對工業行業的劃分，并對照投入產出表的行業劃分，將制造業細類進行歸類合并統一劃分為16個子行業;同時，為了更好地說明上海制造業貿易進出口結構和產業國際競爭力的現狀，我們借鑒謝建國的經驗，將各個子行業按照產業要素密度進行分類(見表1)，將它們分為資源密集型、勞動密集型、資本密集型以及資本技術密集型等四大主要的行業。在時間區間的選擇上，本文的分析選取自1995年以來上海制造業進出口分行業數據。之所以選取這個時間段的數據，主要是從1995年以后，上海相關統計年鑒上才有明確按照SITC分類的進出口數據統計。在獲取這些統計數據之后，參照盛斌關于各制造業行業與SITC分類的對照，從而計算整理得到上海制造業各行業的進出口數據。   2.1上海制造業貿易出口結構分析   從出口結構份額來看，由圖1所示，1995—2009年間，勞動密集型和資本密集型行業出口所占比重都呈下降趨勢，尤其是勞動密集型行業下降趨勢更為明顯，從1995年的0.51下降到2009年的0.13。與之相反的是，近些年來，上海資本技術密集型行業的出口呈現出快速的上升趨勢，資本技術密集型行業出口所占的比重從1995年的0.21上升到2009年的0.69。   2.2上海制造業貿易進口結構分析   從進口結構份額來看，由圖2所示，與出口結構類似，1995—2009年間，勞動密集型行業占總進口的比重也趨于下降，而資本技術密集型行業的進口整體來說也呈現出上升的趨勢。有所不同的是，資本密集型行業所占比重在平穩中略呈上升趨勢。   3上海制造業產業國際競爭力度量 #p#分頁標題#e#

  3.1RCA指數測度結果及分析   顯性比較優勢(RCA)指數方法是由Balassa提出的，該指數通過定量描述一個國家內各個產業的出口競爭力在世界上的相對位置，從而判定該國內具有出口競爭力的產業。計算公式為:RCAi=Xi/∑XiXiw/∑Xiw，其中，RCAi表示上海市第i種類型行業的顯性比較優勢指數;Xi表示上海市第i種類型行業的出口額，Xiw表示中國第i種類型行業的世界出口總額。一般來說，如果RCAi＞1，說明上海市該類型行業的出口份額超過了同行業的平均出口總額，則具有比較優勢;反之，若RCAi＜1，則表示它不具有比較優勢。具體來說，如果RCA＞2.5，則說明該地區的該行業具有極強的國際競爭力;如果1.25＜RCA＜2.5，表明該行業具有很強的國際競爭力;0.8≤RCA≤1.25，則說明該行業具有中度的競爭力;RCA＜0.8，則說明其國際競爭力較弱。RCA指數是通過一地區的出口競爭優勢或市場占有率的高低來反映該地區的產業國際競爭力。在計算上海不同類型制造業RCA指數時，上海制造業的分類統計數據源于《上海對外經濟貿易年鑒》和《上海商務年鑒2010》，中國制造業分類統計數據則需要經過復雜計算得到。為了得到中國制造業分行業的貿易數據，我們根據盛斌的分類方法，參照工業行業與SITC編碼的對應，利用聯合國的COMTRADE數據庫，對中國制造業分行業的貿易數據進行了集結;之后，同樣按照謝建國的分類，最終集結出四種類型的貿易進出口數據。結合中國制造業和上海制造業的出口數據，我們可以得到上海制造業的RCA指數(見表2)。由表2可知，上海勞動密集型和資本密集型行業的國際競爭力呈下降趨勢，且RCA指數小于0.8，說明該行業國際競爭力較弱。對應于資本技術密集型行業而言，其國際競爭力呈上升趨勢，且近年來RCA指數在0.8～1.25之間，說明資本技術密集型行業具有中度的國際競爭力。   3.2TC指數測度結果及分析   與RCA指數不同的是，TCI是通過生產效率的國際比較來反映一國(地區)的產業國際競爭力水平的，反映的是相對于世界市場上由其他國家所供應的一種產品而言，本國生產的同種產品是處于效率的競爭優勢還是劣勢以及優劣的程度。其計算公式為TCIi=(Xi－Mi)(Xi+Mi)，其中:TCI代表某一種行業的貿易競爭指數;X代表該行業的出口額;M代表它的進口額。該指數比RCA指數更具體，因為它不僅考慮了出口，而且也考慮了進口額對產品競爭力的影響。TCI的取值范圍為［－1，1］，其值越接近于1，表示一國在該種商品的出口上具有競爭優勢;越接近于－1，表示一國在該種商品的出口上競爭力較差。結合上海制造業的進出口數據，計算得到的TCI指數見表3所示。由表3我們可以看出，勞動密集型和資本技術密集型行業的測度結果與RCA指數的測度結果相似。勞動密集型行業的國際競爭力呈下降的趨勢，資本技術密集型行業由最初的處于效率的競爭劣勢到近些年處于效率的競爭優勢且逐年提升。   3.3Michaely競爭優勢指數(MI)測度結果及分析   Michaely競爭優勢指數從另外一個角度衡量了產品出口的比較優勢和國際競爭力，它綜合考慮了一種產品的出口和進口分別占出口總額和進口總額的份額。其計算公式為:MI=Xi/∑Xi－Mi/∑Mi，其中Xi和Mi分別表示第i種商品的出口額和進口額，∑Xi和∑Mi分別表示某類商品的出口總額和進口總額。MI數值的變動范圍亦為［－1，1］，正數越大表示競爭力越強，負值越大表示越不具有國際競爭力。由此計算的MI指數見表4所示。由表4可知，與RCA、TCI指數測度結果相似，總體來看資源和勞動密集型行業缺乏競爭力，MI值都為負值。資本技術密集型行業的MI指數由最初的負值變為近些年的正值，且呈上升的趨勢，但綜合RCA、TCI和MI指數的測度結果，我們可以看出，資本技術密集型行業的國際競爭力雖呈上升的趨勢，較前些年有所提升，但整體國際競爭力還不是很強，仍有待進一步改進。更進一步，由下圖3所示，基于細分的上海制造業行業的TCI指數的測度我們可以看出，煙草制造業和服裝及其他纖維制品制造業是上海具有競爭優勢的行業，它們也是上海傳統制造業的重要組成部分。普通機械、專用設備制造業、交通運輸設備和儀器儀表制造業等部門整體來看，競爭力呈不斷上升趨勢，但大都在0.4～0.5之間，其國際競爭力還有待進一步提升。   4結論與啟示   本文綜合分析了1995—2009年間上海市制造業貿易結構，并通過RCA指數、TCI指數和MI指數對上海制造業產業國際競爭力進行了綜合測度。通過15年來上海制造業進出口貿易發展的研究，結果表明，從整體上來看，包含交通運輸設備、電氣機械、電子及通訊設備以及儀器儀表等在內的資本技術密集型行業的貿易進出口呈不斷擴大趨勢，而且其國際競爭力亦不斷上升;以紡織業、食品制造及煙草加工業以及服裝皮革羽絨制造業為主的勞動密集型行業的國際競爭力呈下降趨勢。更具體的，基于細分行業的TCI指數變化趨勢圖可以看出，相對而言，煙草制造業和服裝及其他纖維制品制造業等傳統制造業仍是上海具有比較優勢的行業，普通機械、專用設備制造業、交通運輸設備和儀器儀表制造業等部門競爭力仍有待進一步提升。   為此，上海制造業產業競爭力的提升仍應著眼于全球產業重新調整所帶來的機遇和挑戰，在重點產業與高端價值鏈環節中加以重點突破。綜合來說，應該考慮以下幾個方面:   一是“進退結合”，通過產業轉移與升級，提升傳統產業的發展空間與能級。有序調整高耗能、高污染、低附加值的劣勢企業、劣勢產品和落后工藝，對于產業鏈較短、贏利能力較差的企業建立相應的退出機制，在長三角乃至更大的區域內進行制造業空間布局和產業鏈的聯動互補發展和結構調整。引導部分產業對外投資，鼓勵上海開發區品牌輸出，鼓勵相關產業、開發區以及企業集團采取“飛地”方式與其他地區共建上海產業延伸區。   二是加大科技投入力度，引導和鼓勵企業采用新技術、新工藝、新材料和新設備。把技術改造作為突破口，圍繞上海制造業中的支柱產業、新興產業和戰略產業，加快實施推進新一批重點技術改造項目。#p#分頁標題#e#   三是正確處理發展高新技術產業與傳統制造業的關系，既要培育和扶持一批高新技術產業，又要運用高新技術產業改造傳統產業，不斷增加傳統產業的技術含量。要立足于現有科技基礎，通過吸收學習世界先進技術水平，盡快培植一批擁有自主知識產權、具有競爭優勢的高新技術企業和產品;同時要利用高新技術改造傳統產業，把先進科技與傳統支柱產業的物質技術基礎結合起來，實施大規模的技術改造和產品升級。   四是優先發展現代生產性服務業，促進制造業與服務業融合發展。促進先進制造業與現代服務業融合發展，既是上海制造業轉型升級的重要方向，也是提升上海先進制造業競爭力的重要手段(胡春燕)。優先發展生產性服務貿易，不僅有助于提高商品的出口競爭力，而且生產性服務貿易自身競爭力的提高又可以優化服務出口結構，這對上海產業結構和貿易結構的調整、綜合競爭力的提高都具有十分重要的作用。