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一、鐵路電力系統特點分析
鐵路電力系統與一般電力系統在功能及構成上存在著較大差異，其主要特點表現在以下幾個方面：
（一）電力等級較低，變配電設施結構簡單
在鐵路電力系統中，其負荷為終端負荷，直接面對最終用戶，為此，鐵路電力系統中變配電設施多設置為10KV或35KV。因鐵路電力系統其對電力功能要求較低，其適用范圍基本一致。在此基礎上，鐵路電力系統變配電設置多采取統一的結構標準與功能標準。
（二）接線方式簡單
鐵路電力系統其接線方式十分簡單，即按照鐵路敷設結構進行接線，形成單一輻射網。鐵路變配電設施多以均勻分布的方式設置于鐵路沿線，變電所與變電所相互連接，形成簡單的供電網絡。當前，鐵路電力系統連接線方式可以分為自閉線與貫通線兩個方式。
（三）對供電可靠性要求高
雖然鐵路電力系統結構較為簡單，電壓等級偏低，但其對供電的可靠性及連續性要求較高，對供電中斷時間要求不得超過150ms，以保障鐵路運行安全性。
二、鐵路電力遠動系統結構構成介紹
為保障電力貫通線安全可靠供電，降低對鐵路運輸生產的影響，在鐵路電力系統中應用遠動技術。鐵路電力遠動系統結構主要包括遠動終端、遠動控制主站與通信通道三個部分。其中遠動終端是核心，遠動控制主站為控制及操作中心，通信通道是保障遠動信號傳輸可靠性及有效性的重要基礎。鐵路電力遠動系統為綜合鐵路供電及設備運行管理系統，在系統設計中多采取分層分布式系統結構。鐵路電力遠動控制技術的應用，可以對鐵路配電所、電力線路、信號電源等運行狀態進行實時監測控制，及時發現問題并消除事故隱患，提高故障處理效率，保障鐵路列車供電可靠性及穩定性。本文在研究鐵路電力遠動控制技術中，以鐵路電力遠動終端抗干擾設計為中心進行介紹。
三、鐵路電力遠動控制系統遠動終端抗干擾設計
（一）干擾對鐵路電力遠動控制系統的影響
無論在遠動控制系統中應用交流電源供電，還是采取直流電源供電，干擾源與電源之間均存在著較多耦合通道，對遠動終端設備產生干擾及影響。如在輸入模擬量的過程中受到干擾，則可能會引起數據采樣失真，對計量精度與計量準確性造成影響，計量不精準導致微機保護誤動，從而引起遠動終端設備出現一定損壞。如干擾源對開關量輸入及輸出通道造成干擾，則會引起遠動調試終端數據錯誤或微機判斷失誤，無法作出準確判斷；如遠動終端CPU部件受到干擾，則會導致CPU作業異常，嚴重損傷遠動終端程序。遠動終端屬于鐵路電力遠動系統核心，其運行質量直接關系著整個遠動系統作業質量，影響著鐵路電力供電可靠性。然而干擾因素會對遠動終端正常運行產生干擾及影響，為保障遠動系統運行質量，應進行鐵路電力遠動控制系統遠動終端抗干擾設計。
（二）鐵路電力遠動控制系統遠動終端抗干擾設計
1.應用屏蔽措施，提高抗干擾能力
在選擇鐵路電力配變電設施及中繼站等電力設備時，應選擇沒有專門鎧裝的互感器，從而有效防止高頻干擾對遠動終端設備內部所產生的影響；針對高壓設備相連接的遠動終端，其輸入電纜與輸出電纜均設置屏蔽層，對電纜屏蔽層作接地處理，以降低耦合感應電壓；為提高遠動終端設備抗外部高頻干擾能力，可以選擇耐高壓小電容設置于遠動控制終端輸入端子上。
2.做好系統接地工作，提高抗擊干擾能力
對遠動終端設備進行一次系統接地，可以防止雷擊影響。針對中線點作接地處理，能夠提高設備防護力度。在接地處理時應合理選擇接地系統，充分保障設備運行安全性；進行斷路器柜接地處理時，應在接地處理位置增設接地極；應用增加接地互接線方式進行設備接地處理，可以有效降低接地網中瞬變電位差，提高二次設備電磁兼容，降低終端受干擾程度。做好二次系統接地工作，可以提高遠動終端抗干擾能力，二次系統接地主要為安全接地與工作接地兩種形式。安全接地是為保護設備絕緣破損狀態下操作人員的安全所設置的，可以有效避免操作人員觸電事故。安全接地主要是采取多股銅軟線將遠動終端設備外殼作接地處理，完成安全接地后，應將一次設備接地網與安全接地網相連接。通過工作接地，確保遠動終端微機電位基準、保護裝置電位基準、電子設備電位基準及其設備運行安全性及穩定性。
3.應用隔離措施
采取隔離變壓器，可以有效降低遠動終端自身電源所產生的干擾，隔離變壓器采取屏蔽層隔離，其抗共模干擾能力較強；信號電纜設置應避開電力電纜，于遠動終端電路板布線作業時，應避免出現互感問題。
4.濾波器應用
在遠動系統終端設備中采取數字濾波技術，應用低通濾波消除高次諧波；在遠動終端到通信展之間所應用的數字通信電纜加穿鋼管，保持一定的交叉距離；一旦出現數據傳輸錯誤，則自動重發，保障遠動系統信息傳統可靠性；在電路板設計中分開設置模擬電路地與數字電路地；
四、結語
鐵路電力系統運行質量直接關系著鐵路車輛運行安全性及可靠性，為保障電力貫通線安全可靠供電，降低對鐵路運輸生產的影響，在鐵路電力管理中應用遠動控制技術。本文在分析鐵路電力系統運行特點的基礎上，簡單分析了鐵路電力遠動系統結構構成，并以遠動系統終端抗干擾設計為重點，對鐵路電力運動控制技術進行分析。實踐證明，在鐵路電力中應用遠動控制技術，可以有效提高調度效率，實時掌握電力系統運行狀態，在保障鐵路供電可靠性，實現鐵路運行效益等方面發揮著重要現實意義，其應用前景廣闊。
作者：徐國輝 單位：中鐵十七局集團電氣化工程有限公司山西太原
