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百日安全活動總結范文1
一、加強領導
縣經信局成立了“百日安全生產活動”領導小組，局長任組長，黨委委員、工會主任任副組長，其余領導和相關股室人員為成員。領導小組辦公室設在經濟運行股，負責日常工作。領導小組對“百日安全生產活動”進行了統一部署，制定方案，落實責任，組織實施。
二、突出重點
1、煤炭行業。重點檢查：煤礦建設工期是否超過期限，復產復工情況；是否按批復的初步設計組織施工情況；施工組織設計編制及實施情況；施工總體進展情況；是否存在“邊建設、邊生產”行為；是否存在超設計范圍施工；是否存在未經批準擅自啟用施工井口；煤礦領導下井帶班等各項管理制度是否落實到位。
2、成品油行業。重點檢查成品油市場的制度建設、工程建設、消防設施設備建設和從業人員培訓考核情況。打擊超范圍經營和違法經營行為。
3、電力行業。一是檢查現有電廠機組、設備設施的檢修與維護以及高低壓線路、變電站、變壓器等供電網絡的安全檢查情況；二是檢查35KV、110KV和220KV變電站項目建設和運行方面的安全隱患；三是抓好從業人員持證上崗工作，杜絕無證人員進行電力設施的安裝與維修作業；四是優化拉閘限電方案，保障全縣人民生產生活、縣上重大活動、重點項目和節假日供電。
4、公共場所消防安全。重點排查棚戶區改造工程與機關辦公場所的消防安全隱患。
5、其它行業。重點排查生產性企業的安全生產隱患，確保各行業生產、經營安全。
三、主要隱患
1、企業安全主體責任不落實，安全生產意識淡薄，絕大多數企業主要負責人及股東未直接參與企業管理。技術力量薄弱，管理人員水平低下，工作責任心不強，管理不到位。
2、部份企業軟件資料不健全，企業領導帶班下井、出入井檢身等制度不落實。
3、礦井隱患較多。通過對我縣8家煤礦企業進行認真檢查，共查出各類隱患26條，其中現場整改20條，限期整改6條，較大隱患2條。主要有：煤礦軟件資料不完善，瓦檢、測風等記錄不齊。井下排水不暢，積水較多。井下部分巷道壓力較大，未采用金屬支護，支護變形，未及時更換。個別廢棄巷道未做永久性密閉和設立警示標志。
4、加油站消防設施未按規定配備到位。
5、電力企業停電未按照規定告知，部分線路限電情況較多。
四、主要做法
1、制定方案，統一部署
按照市經信委巴市經信發［2012］154號和縣安委會通安委發［2012］7號文件要求，縣經信局制定“百日安全活動”和安全生產大檢查實施方案，并會同縣級職能部門和轄區鄉鎮，采取突擊檢查、重點抽查、跟蹤檢查、暗訪、互查等多種方式，深入礦山井下，逐個企業落實檢查。
2、部門聯動，形成合力
我們堅持轄區管理與行業督查相結合，企業自查自糾與政府督查相結合，全面排查與重點整治相結合，監督檢查與聯合執法相結合的原則，會同縣級職能部門組成聯合檢查組，整合資源，互通信息，聯合執法，增強了合力。
3、分類管理，落實整治
實行“分類管理”：對查出各類隱患，分為一般隱患、較大隱患和重大隱患三類。一般隱患通過現場整改，基本處理到位；較大隱患，通過限期整改，部門復查；重大隱患掛牌處理，做到“機構、人員、責任、資金、措施”五落實。通過分類管理，做到了臺賬清楚，責任明確，整治及時，有效地遏制了安全事故發生。
百日安全活動總結范文2
我鎮開展“百日安全活動”本著：落實安全責任，排查安全隱患，抓整改，抓專項治理，遏制各類事故，穩定安全形勢。以實踐“三個代表”重要思想，維護社會穩定和保障全鎮漁業生產者生命財產安全的高度，立足抓好安全就是抓發展、抓安全就是抓穩定、抓安全就是落實科學發展關觀，建設社會主義和諧社會，提高認識，明確任務，集中時間和人力，高度重視，精心組織認真實施“百日安全活動”。
二、牢固樹立“百日安全活動”的目標
牢固樹立堅決遏制全鎮漁業生產重大事故的發生，漁業安全生產形勢穩定，保持無事故發生，死亡人數為零。
三、開展“百日安全活動”的情況
本著堅持“安全第一，預防為主”的方針，綜合治理，強化責任，嚴格按照縣安委會安全生產工作的部署，完善各項安全制度，立足防范，實現關口前移這一目標特成立了“百日安全生產活動”領導小組。
“百日安全生產活動”領導小組成員：
組長：王占杰
副組長：**
成員：**
領導小組下設辦公室：主任由**擔任，成員：**。辦公室設在鎮農業服務中心內。
四、強化宣傳教育，努力提高安全生產意識。
通過進一步學習宣傳《安全生產法》，按照我鎮水產行業實際，利用廣播、展板、標語等載體，在我鎮范圍內進行宣傳和安全教育，通過開展對《漁業法》、《漁業船舶檢驗條例》、《內河交通安全管理條例》等法律法規的宣傳和學習，達到了教育群眾、提高自己的宣傳教育目的。
五、著重加強檢查，主抓專向治理，消除安全隱患，確保安全生產。
百日安全活動總結范文3
為認真貫徹落實鐵路東辦事處消防安全百日大檢查專項行動實施方案文件精神，深刻汲取"7。30"臨汾科奧大廈火災事故和近期全國各地各行業事故教訓，加強社區消防工作，強化社區消防安全基礎，提高居民消防安全意識和防范火災的能力，根據鐵路東辦事處的工作安排，在我社區范圍內開展了消防安全大檢查專項行動。
二、安全制度完善，檢查整改落實
由社區牽頭，各小區物業、單位積極配合，做到管理有序、措施得力、分工合作、緊密配合，在消防安全工作中，我們認為防火工作必須天天講、時時抓、任何時候都不能放松、做到嚴防范、不留死角、遇到問題及時向上級部門匯報。
三、狠抓落實、做好宣傳
在社區的各小區、單位充分利用黑板報、小區宣傳欄、墻報等形式進行廣泛深入宣傳，在廣泛進行消防宣傳活動的同時，堅持將火災隱患排查和整改工作作為消防工作的重中之重，常抓不懈，全面提高社區對火災事故的整體防控能力，確保轄區安全穩定。
四、組織排查，治理隱患
百日安全活動總結范文4
7月1日，本車間為貫徹落實分廠“關于開展夏季百日安全生產無事故競賽活動的通知”精神，開展了一系列安全工作，從而確保了車間在“夏季百日賽”期間實現“五個不發生”的安全生產工作目標！回顧“夏季百日賽”期間，六號爐在分廠領導的英明的指導下，安全生產管理不斷改進，安全管理制度逐步完善，生產現場安全督查進一步加強，安全生產方面取得了良好的成績，現將車間所做具體安全工作總結如下：
一、 抓好對職工的安全生產常識的宣傳、教育培訓等項工作。
抓好對職工的安全生產知識宣傳教育的工作，是不斷提高職工安全第一思想，增強安全意識，提高職工安全素質的重要措施?！鞍偃召悺币詠砦覀兪且哉Ｐ怨ぷ饕蛔サ降住Ｊ紫茸龊蒙蟼飨逻_工作，車間利用生產分析會機會和班前班后會將公司、分廠和車間活動計劃和考核激勵方案傳達到每一位職工。對公司及分廠下達的有關安全生產的通知、通報和規定及時向職工進行傳達，較好地宣傳并組織各項安全活動的開展。我們堅持以出版報、寫稿件和提建議等形式，廣泛地做好宣傳教育工作，大力營造安全氛圍。以多種形式不斷提升安全工作的渲染力和感召力，使職工帶著積極的態度投入安全生產活動之中。
我們還有計劃的組織職工進行安全學習和基礎知識培訓。深刻地學習和理解上級傳達的文件精神，要求職工在工作中認真貫徹執行。如安全教育方面，每周安全學習不少于兩次，其學習內容為：公司安委會、工會和安全處所發文件，主要是安全生產常識、消防、環保常識、事故案例、危險源控制措施，三規二制及事故預案等。
讓職工從思想上真正樹立強烈的自我保護意識，做到我要安全，我保安全，進一步提高了職工的安全第一思想，增強了安全意識，提高了安全素質和操作技能，對全年安全工作起到一定的推動和促進作用。
二、 以“八防”為重點內容，抓好安全專項活動的開展，確保車間在“夏季百日賽”期間實現“五個不發生”的安全生產工作目標！
我們始終抓住以“八防”為重點內容，開展工作；八月全面開展了車間安全大檢查活動，同時開展自查自糾，消隱防災等工作；九月組織落實全年安全生產無事故活動。總之，通過各個活動的開展，進一步促進了車間的安全管理，保證了車間的安全生產。
三、 抓好各項安全檢查及對隱患整改工作，是消除安全生產隱患，保障安全生產順利進行的重要措施。
在安全檢查工作方面，首先車間領導能夠予以高度重視并親自參加檢查活動，對檢查出來的問題，車間堅持安全整改“三定四不推”原則，立即協調進行隱患整改。從而杜絕了意外事故的發生。
除此之外，車間還堅持日巡查活動，對所查大小隱患能及時予以整改，不能整改的，在計劃修風時解決，不給生產留下任何風險，以確保生產穩步進行。
四、 抓好危險源點的監控，落實高爐檢修等工作的安全措施。
我們根據危險源點的分類，操作人員做好日巡查記錄，煤氣檢測設備及防毒用具保持完好可靠。檢修期間，車間安排專人對現場檢修人員進行監護，并分區域明確責任人。
五、 抓好現場安全管理，做好反“三違”督查活動。
在現場安全管理方面，車間在加強勞動紀律管理的同時，監督職工是否認真執行安全操作規程，檢修時是否執行掛牌制度，高溫作業時勞保用品是否穿戴齊全等?？傊诂F場管理中，一方面督查人的安全行為，另一方面查現場環境及生產設備是否給人帶來不安全因素或隱患，以及查安全防范措施的落實情況。對人的違反勞紀行為，發現后，首先批評教育，予以糾正，再對其進行考核的同時給予曝光處理，以點帶面，教育他人。
六、 對“三違”行為和事故責任人加大考核力度。
對在生產和設備維護過程中出現的“三違”行為一經發現，立即制止并對其進行現場教育，同時做好記錄，于月底考核，對其個人及所在班組進行月度考核，并堅持對事故的相關責任人加重考核。
七、 落實聯保互保和師徒合同的工作
一些新入廠人員及勞務工被安排到各個崗位，在接受三級教育后與師傅簽定師徒合同及聯保護保協議，由師傅負責“傳、幫、帶”工作，并與老員工一起，車間積極安排其參加分廠及車間組織的各項安全活動，使之及時掌握生產工藝技術、設備維護、安全技術操作規程，了解安全生產責任制和勞動紀律制度等。通過落實聯保互保和師徒關系的建立，為車間安全生產增添了一道保護屏障。
百日安全活動總結范文5
一、進一步增強責任感、緊迫感和主動性
今年以來，全區交通運輸系統安全生產形勢總體平穩。但是交通運輸本質安全水平不高、安全生產“雙基”較為薄弱、個別行業和企業安全生產事故仍呈多發態勢，安全生產形勢依然嚴峻。冬季是安全生產事故的多發、易發期，受寒潮和強冷空氣影響，大風、雨雪冰凍和風暴潮天氣增多，交通運輸安全生產工作壓力很大。特別是這一時期節日和大型活動多，客貨運量大、高峰集中，安全生產任務十分繁重。全系統要進一步提高認識，增強責任感、緊迫感和主動性，強化防范措施，扎實開展好百日安全活動，確保全區交通運輸系統安全生產形勢穩定，為明年的工作打牢基礎。
二、指導思想、活動目標和主題
指導思想：堅持“安全發展”理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，把安全生產工作作為實踐科學發展觀和轉方式、調結構的重要內容，按照省、市政府和管委安全生產工作的部署要求，堅持不懈地推進“四化”管理和本質安全系統工程建設，切實加強組織領導，扎實開展好百日安全活動，認真分析和把握冬春季節安全生產的規律和特點，深入查找和整改存在的問題和薄弱環節，抓好安全生產“七防”工作，確保安全生產形勢持續穩定，為交通運輸事業健康有序發展做出貢獻。
活動目標：全系統進一步牢固樹立“安全生產始終堅持從零開始”的理念，做到思想認識上再提高，責任分工上再明確，措施落實上再強化，管理水平上再提升，堅決遏制重特大事故發生，有效減少較大事故，確保今冬明春安全生產形勢穩定。
主題：汲取事故教訓，堅持安全發展
三、主要內容
（一）轉變作風，切實加強組織領導。各單位要深刻汲取“7.22”事故教訓，積極轉變工作作風，切實加強對安全生產工作的組織領導。領導干部要帶頭，身子要走到，思路要想到，手段要用到，堅決克服路徑依賴、浮躁心理和大而化之的工作態度，變被動應付為主動防范。要加強對安全生產工作的指導，親自研究部署工作，親自檢查督導，及時解決隱患和問題。全面落實好領導干部安全生產“一崗雙責”和各部門安全監管責任，堅持關口前移，嚴格源頭管理，按照“誰主管誰負責”、“誰審批誰負責”、“誰簽字誰負責”的原則，嚴把運輸企業、營運車船、從業人員的準入關，凡不符合安全生產要求的一律不得進入運輸市場；要強化責任追究，依法依規嚴厲查處每起安全生產事故。進一步落實企業安全生產主體責任，健全完善縱向到底、橫向到邊的安全生產責任制，全面推行安全精細化管理和標準化建設，實行全員、全過程、全方位安全管理，不斷提升企業本質安全水平。
（二）突出重點，扎實開展好“安全生產基層基礎深化年”第四次集中行動。按照《交通運輸系統“安全生產基層基礎深化年”第四次集中行動方案》（煙開交〔2011〕51號）要求，抓好重點領域安全專項整治。道路運輸，突出抓好長途客運、旅游客運、危險品運輸等重點領域的安全監管；水上運輸，突出抓好海上運輸特別是港口?；费b卸和儲存的安全監管；公路安保，突出抓好危橋整治和干線公路安全暢通工作；局屬單位，突出抓好辦公區、宿舍區重點部位的消防安全。
（三）強化措施，抓好“七防”工作。一是防思想麻痹。冬季臨近年底，交通運輸進入繁忙期，企業易出現超負荷、超能力生產經營問題，管理人員和一線從業人員易產生麻痹思想和浮躁情緒。交通運輸各單位要結合實際，開展形式多樣的教育培訓活動，增強全員安全生產意識，牢固樹立“安全生產始終堅持從零開始的理念”。交通企業要加大對從業人員的事故案例警示教訓，以事故促工作，筑牢安全生產思想防線。
二是防風。加強公路、重點工程等施工現場的管理，及時采取保護措施，不能保證施工安全時，暫停施工。做好港口、碼頭等交通基礎設施防風工作，防止發生事故。
三是防火。道路運輸企業要配齊配足車輛滅火器、消防救生錘等，確保客車車門應急開關管用好用，確保遇有險情時旅客能及時逃生。局屬各單位要加強消防安全工作，按規定配備消防設施設備，對已過期的消防器材及時更換，進一步完善人防、物防、技防措施，確保安全。
四是防船舶碰撞。有關企業要進一步加強船員管理和培訓教育，提高船員整體素質和責任心，增強處置突況的能力；要加強船舶值班、了望工作，遇有大霧天氣，船長要親自值班；要加強設備管理和維修保養，保障航行設備安全可靠；要及時收集專業氣象信息，正確應對各種通航環境；要充分利用遠程視頻監控系統，建立船岸互動的報告、警示制度，嚴格落實24小時監控，發揮好岸基的安全監督作用。
五是防危險品事故。加強港口危險品作業安全管理，嚴格液化品碼頭消防安全措施，確保港口及灌區生產安全。具體要做到“未經公安消防等部門驗收合格的危化品碼頭、罐區，不生產、不儲存；應急處置預案不健全、設施設備和人員力量不到位的危化品碼頭、罐區，不生產、不儲存；未經批準的?；凡唤有?；帶“病”的危化品碼頭、罐區，不生產、不儲存”。嚴格危險品道路運輸駕駛員、押運員、裝卸員的從業資格管理，汽車客運站嚴格落實“三品”檢查措施，做好乘客攜帶物品的檢查，杜絕危險品上車；嚴禁站外上客、捎貨。
六是防惡劣天氣。港航企業要認真制定防抗極寒天氣、海上結冰的措施，確保港口和航運生產安全。要加強船舶霧航設備檢查和雷達助航管理，進入能見度不良水域要及時采取霧航措施，避免盲目高速航行。道路運輸企業要嚴格執行冰雪大霧等惡劣天氣運輸管理規定，加強對駕駛員惡劣天氣行車安全教育，及時掌握氣象情況，利用GPS平臺及時發送提醒信息，加強途中運輸車輛的指揮調度，嚴禁冒險行駛；不能保證安全的經營性車輛，汽車客運站和運輸業戶要堅決停發、停運。公路管理機構和企業要備足清除冰雪、防滑和清障等物資設備，完善預案，加強演練，保障公路安全暢通；同時協助有關部門做好交通管制工作。
七是防破壞。這一時期社會矛盾相對集中，不安定的因素較多，車站等人員密集場所防破壞的壓力很大。汽車客運站要強化安保措施，嚴格實行“三封閉”管理，加大人員巡查密度，充分利用安保視頻監控系統，加強對重點部位的管控，對可疑人員和可疑物品要及時采取措施，做好防破壞和旅客緊急疏散等工作。
（四）緊扣主題，抓好“安全警示月”活動。今年11月24日至12月24日，是全省交通運輸系統的第12個“安全警示月”。今年“安全警示月”活動主題是“安全生產從我做起”。交通運輸各單位要高度重視，充分發揮交通系統每一名職工的作用，組織開展形式多樣的安全生產宣傳教育培訓活動，立足崗位，認真查找和整改隱患，加強應急預案演練，使廣大干部職工牢記“11.24”海難事故血的教訓，進一步增強做好安全生產工作的責任感和主動性。
（五）集中精力，抓好元旦、春節和全國、省市“兩會”期間的安全保障工作。元旦、春節期間客貨流量大、高峰集中，大風、冰雪等惡劣天氣概率高，安全生產難度大；“兩會”等重要時段，社會關注度高，安全生產敏感性強。各單位要充分認識做好“兩節兩會”期間安全生產工作的重要性，統籌考慮各時段的規律和特點，把這幾個時段的安全生產工作有機銜接起來，有針對性的制定工作方案和應急預案，確保參運企業、車船和人員全部合格，確保企業安全生產管理和行業安全生產監管到位，為人民群眾度過安定、祥和的元旦、春節，為全國、全省“兩會”順利召開做出應有的貢獻。
（六）抓好安全生產考評工作。一年一度的“安全杯”和“本質安全建設先進企業”考評工作，是檢查、總結全年安全生產工作的重要措施。各單位要按照有關文件要求，認真組織“安全杯”考評和“本質安全建設先進企業”申報、考評工作；要注重考評質量，按照規定的時間、標準、程序，對本行業和申報企業進行全面考評，考評結果要客觀公正；同時要通過考評進一步總結安全生產經驗，查找安全管理漏洞，完善安全生產工作措施，提高安全管理水平。
四、幾點要求
（一）加強督導檢查。交通企業要開展好自查、自糾活動，認真排查事故隱患，形成隱患排查治理長效機制；各行業管理機構要加強對本行業百日安全活動開展情況的檢查指導?；顒悠陂g發生較大以上安全責任事故的，嚴格按照“四不放過”原則追究有關責任人的責任。
百日安全活動總結范文6
安全生產月活動總結范文4000字
二月是全國第*個“安全生產月”，圍繞“關愛生命、安全發展”活動主題，分公司以開展安全生產月活動為載體，強化安全理念的宣貫，進一步推進安全文化建設，努力營造全員重視安全的良好氛圍，不斷夯實安全基礎工作。
一、各級領導高度重視，落實直線組織，踐行有感領導
分公司各級領導對“安全生產月”活動高度重視，提前部署，分公司及各大隊都成立了領導組織機構，明確了工作職責，制定并下發了“安全生產月”活動方案?；顒悠陂g，各級領導定期聽取進展匯報，深入一線檢查指導，研究解決面臨的困難、存在的問題，為活動的開展提供了必要的人力、物力、財力支持，有效地推動了活動的開展。
二、開展各項活動，營造安全氛圍，夯實安全基礎
一是組織安全宣傳教育。安全生產月期間，分公司組織了4期安全監督骨干培訓，培訓大隊安全員及小隊HSE監督員60人；組織了環保政策法規培訓，培訓一線小隊干部10人；組織特種作業人員培訓41人。6月14日在油田公司組織的安全生產宣傳咨詢日活動中，分公司在指定宣傳點設置宣傳板40塊，彩旗40面，選派安全宣傳志愿者70人，發放安全宣傳單1000張，圓滿完成宣傳任務。各大隊采取懸掛橫幅、制作安全環保宣傳板和安全警句小彩旗等方式，時時刻刻提醒員工安全生產的重要性。修井二大隊搜集近年來發生的一些事故案例進行整理匯編，印發給基層小隊各班組。要求在每次班前會上都由班長念一個事故案例，以此警示員工，提高員工“反三違”的主動意識和自覺性，使“保護人的身心健康、尊重人的生命渴望與實現人的價值”成為全體員工共同的行為準則。
二是開展各項活動，夯實安全基礎工作。安全生產月期間分公司工會組織開展了“安康杯”勞動競賽。修井一大隊組織開展了“五個一”活動（即：每月一次基層HSE監督員會議，每月一次安全交叉大檢查、每周召開一次安全委員會會議、憶一次事故教訓、提一條安全生產建議），通過多樣、喜聞樂見的活動，使員工認真進行安全經驗分享和應急演練，提高員工的安全意識和應急能力。壓裂大隊組織各隊、站骨干人員開展了安全知識答卷活動，提高班以上骨干力量的安全知識和在實際工作中的安全防范能力。加油站開展了消防演練，進一步強化員工的防范意識和提高對事故的應變能力。修井二大隊組織各基層隊隊長到20940隊參觀學習，在參觀過程中各隊隊長查問題、談感想、找差距，并針對本隊的薄弱環節明確努力方向、制定提高措施。通過互學互檢，進一步提高了干部的思想認識和工作標準，為推進基礎工作不斷步入新水平起到了積極的促進作用。生產準備大隊將安全經驗分享作為會議一項重要內容，各小隊結合自已的工作實際，通過召開會議或交談，由駕駛經驗豐富的員工講解交通案例、駕駛經驗和安全常識，以談話交流的形式，相互傳遞經驗，提高了員工的操作技巧、駕駛技能和安全意識。
三、組織安全檢查，消除隱患，確保安全生產
安全生產月期間，分公司HSE監察室現場監察200井次，平均每支施工隊現場監察2.4次，發現和監督整改HSE隱患79個。安全環保部組織對壓裂加油站、高層辦公樓等消防重點部位的電氣、消防以及防雷設施進行了檢測；組織可燃氣體檢測儀檢測42臺。為吸取成都公交車火災事故教訓，組織了通勤車安全專項檢查，對安全錘缺失等隱患進行了治理，并在生產服務大隊組織了通勤車疏散演練。各大隊組織對廠區加油站、車庫、食堂、保養站、公寓等進行一次全面細致檢查，主要檢查車庫是否存放油桶、棉紗等易燃品，加油站、食堂、公寓的電路系統和消防設施是否存在隱患。修井一大隊組織各基層隊HSE現場監督員開展安全交叉大檢查，對施工現場重點要害部位進行檢查，同時對員工熟知集團公司“反違章禁令”和“HSE九項管理原則”規定進行落實，各基層隊也加大自查、自檢整改力度，全面進行隱患排查工作，認真對施工現場存在風險進行識別，并制定相應的風險控制、削減措施，通過結合小隊自檢、大隊交叉檢查活動，切實提高基層隊操作層和現場管理層的安全管理水平及隱患自檢能力。
四、取得的經驗與存在的不足
通過開展安全生產月活動，員工參與安全管理的意識得到提升，生產準備大隊員工張學忠針對搬家中超高超寬車輛警示標識提出了自己的建議，修井一大隊員工姜中軍針對通勤車提出了安裝扶手的建議，說明我們的員工已經從“要我安全”逐漸向“我要安全”轉變，安全文化建設取得了初步成效。但是在安全生產月中，分公司發生3起交通事故，交通安全管理不同于其他管理，受個體因素制約較大，3起事故的發生雖然是個別現象，但事故就是一面鏡子，在分公司高度重視安全生產、持續夯實安全基礎的大背景下，在分公司領導大會小會反復強調、安全管理文件不斷出臺的情況下，6月份連續發生了3起交通事故，說明個別單位的安全生產基礎還十分薄弱，暴露出少數單位對安全生產極端重要性的認識不到位、責任落實不到位、監督管理不到位、安全培訓不到位等深層次問題，教訓十分深刻。
一是對交通法規、管理制度的宣傳、貫徹力度不夠。由于駕駛員的工作性質特殊，各單位對集中或脫產培訓的重視程度不夠，為了保障車輛出勤率，在安全培訓過程中，對于相關交通安全知識，采取以會代訓、以卷代培的方式，使學習培訓流于形式，沒有從根本上起到培訓的效果，致使部分駕駛員對《道路交通安全法》、《分公司交通安全管理辦法》的內容理解不透，對交通事故危害性認識不夠，對違反法律規定的嚴重性認識不足。
二是安全管理制度落實執行不嚴。近三年，分公司一直狠抓酒后駕車，但是有些個別管理干部，思想上認識不夠，沒有通過苗頭，深挖根源，而是輕描淡寫，大事化??；老好人思想作怪，執行制度不利，不按照分公司有關文件要求嚴肅處理，只是對這些駕駛員在大會、小會上做一些口頭警告和批評?！皣朗菒?，松是害”，由于個別領導失之于嚴，失之于寬，不僅司機本人沒得到應有的'處罰和教育，對其他同志也沒有產生觸動，更沒有從根本上采取有效措施杜絕這些現象，導致酒后駕車的行為屢禁不止。
三是對日常安全管理工作監督不利。車輛管理工作是安全工作的重要組成部分，由于分公司的特殊工作性質，庫外、零散停放車輛的比例高，生產及公務用車遍及內部、外部市場，分布范圍廣。大型車輛安裝GPS衛星定位系統后，大型車輛車速得到有效控制，作業一大隊6月份發生1起交通事故，因我方車輛未超速，雖被對方車輛撞翻，但未傷人，我方僅負次要責任，如果我方車速快，則此起事故將可能會是1起嚴重的交通事故，后果不堪設想。而在公務用車使用上，不受GPS監控，領導派車存在隨意性，安全部門對車輛缺少有力監管。
五、下步工作方向
1.在“三個全員”上下真功夫。一是強化全員安全意識。加強安全管理工作是政治、是大局、是責任，是當前各項工作的重中之重。安全事故頻發，不但直接影響企業效益，更會影響企業的形象，影響員工隊伍穩定。干部員工要牢記血的教訓，充分認識做好安全環保工作的重要性和必要性，增強危機感和緊迫感，如履薄冰，如坐針氈。牢固樹立“安全第一、環保優先、以人為本”的理念和“事故是可以避免”的思想，堅持把安全環保作為工作的重中之重，作為一項長期而艱巨的任務，作為一項系統工程，切實抓緊抓好。二是落實全員安全責任。安全責任重于泰山，要進一步完善和落實安全生產責任制，安全部門要重新檢查安全責任分解落實情況，從各級領導到基層職工，都清楚自己肩負的責任，清楚發生事故的嚴重后果，形成人人有專責、事事有人管、過程受控制、工作高標準的局面。各單位強化責任追究制度，做到嚴肅紀律、嚴查嚴處、獎罰分明，逐漸將安全壓力轉變為搞好安全環保工作的動力。對管理層面，按照“直線組織、屬地管理、誰主管誰負責、管生產必須管安全”的原則，嚴格執行與年終考核兌現掛鉤的政策，絕不手軟。對操作層面，進一步建立完善安全行為準則，對違章行為堅決處罰，促使員工養成遵章守紀的良好習慣。三是提升全員安全素質?；鶎訂T工的素質和行為直接決定著現場的安全水平。要進一步提高培訓的針對性和實效性，加大操作技能和應知應會培訓力度，建立培訓獎懲機制，把培訓與能力評價、考核、晉級結合起來，進一步提高培訓效果，強化制度的連續性。全面推行持證上崗制度，堅決禁止無證上崗，為安全環保長效機制的建立打下基礎。
2.加大反“三違”力度。“三違”仍然是影響當前和今后一個時期安全生產的頑疾。要深入開展典型事故教育，引導員工樹立“違章就是事故”的觀念，自覺查找身邊的違章行為；對反違章認真、不怕得罪人、效果好的，予以通報表揚；對反違章不力、效果不好的，通過談話、培訓等方式進行促進，實在難以勝任的調離崗位；繼續宣貫《集團公司反違章禁令》，堅持處罰與教育并重，一級抓一級，生產必須安全；落實公務用車及領導乘車最高領導負責制，無論所乘車輛產權性質如何，還是執行何項工作任務，乘車的最高領導都應對所乘車輛的行車安全擔負監督和管理責任，督促駕駛員遵守交通規則，及時提醒并制止各類不安全駕駛行為；擴大GPS衛星定位系統的應用范圍，外部市場車輛逐步實現全部安裝，加強對外部市場車輛的監控；認真總結近幾年開展反違章工作的經驗、查找存在問題，使反違章活動促進風險識別、隱患排查等基礎工作。
3.組織開展百日安全大檢查活動。通過深入開展百日安全大檢查活動，進一步促進安全生產法律法規、規章制度的落實，促進各級安全生產責任制的落實，促進隱患排查治理的深入開展。
一是檢點要害部位和薄弱環節安全防范措施落實情況。對加油站、食堂、公寓、鍋爐房、招待所、辦公樓等公眾聚集、易燃易爆場所的安全疏散條件、消防設施、用火用電和應急演練等情況進行檢查。對廠內高低壓線路維護等的安全管理情況進行檢查，對消檢、電檢、防雷檢測中發現問題的整改情況進行檢查。
二是檢查各類危險化學品、放射源、存液坑、民爆器材的管理情況。對各類危險化學品、放射源、民爆器材的使用、運輸、儲存等各環節安全管理情況進行檢查。對存液坑的加高、加固等維護措施落實情況進行檢查。
三是檢查各類施工作業現場安全環保措施落實情況。對修井、作業現場的雨季施工安全環保措施、防暑降溫措施、安全防護設施、HSE兩書一表、危險作業審批制度、特種作業人員持證上崗的落實情況進行檢查，對班組開展安全教育培訓的效果進行抽查。
四是檢查井控安全措施落實情況。檢查地質、工程和施工“三項設計”執行情況、井控裝置配備使用情況、施工作業人員安全教育培訓情況，防噴、防漏、防毒等安全措施落實以及應急預案的編制修訂和演練情況。
五是檢查交通安全管理措施落實情況。集中整治嚴重影響交通安全的無證駕車、超速駕車、酒后駕車、疲勞駕車、爭道搶行、超員超載、帶病運行、違反信號、不系安全帶及駕車使用手機等不安全行為，重點檢查通勤大客車、長途車和非職業駕駛員駕車的監管情況、車庫管理及各種車輛“三交一封”執行情況，檢查車輛后排安全帶安裝情況，存在隱患的立即組織整改。