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百日攻堅活動工作總結范文1
一、指導思想
專項活動”，全面做好各項治超工作。專項活動要從落實科學發展觀、構建和諧社會的高度出發，強化政治意識和大局意識，增強責任感和緊迫感。治超工作要綜合運用法律、行政、經濟等手段，始終堅持以保護國家和人民生命財產、規范公路運輸秩序為目的，堅持政府主導，部門聯動，加大治超高壓態勢，嚴厲打擊超載超限運輸行為。
二、組織機構
為確保專項活動的順利開展，有效落實專項活動的各項工作要求，依法制定合理的治超機制，強化專項活動的監督檢查和督導工作，使治超專項活動有組織、有紀律、有秩序、有效果地穩步進行。研究決定，設立百日治超專項活動辦公室和領導小組。
組長：
副組長：
三、活動時間
2011年12月1日-2012年3月10日。
四、活動目標
1、活動期間，路政執法部門要加強和公安交警聯合執法，路政和交警要加大人力、物力投入，有效落實完善聯合執法機制，不斷提升執法力度。要嚴格執行全國治超領導小組確定的超限認定標準，不得擅自變更。對于查處的超限運輸車輛，要堅決予以卸載，在消除違法行為的同時，并由路政部門全額收取公路路產賠（補）償費后方可放行，嚴禁以罰代卸，收費放行，不得實行包干繳費。堅決杜絕嚴重超限車輛上路行駛。
2、市屬各級人民政府要在市政府的統一領導下，積極開展“百日治超專項活動”，并制定相應的活動方案，按照活動要求布置各項治超工作。各治超成員單位要嚴格按照國家和自治區相關治超規定，加強相互溝通協調和支持配合，制定強有力的治超措施，嚴防超限車輛上路行駛。
3、專項活動，主要依托經批準的固定治超檢測站和臨時治超檢測站進行治超。以固定治超站為主，臨時治超站配合的原則開展工作。同時，路政執法部門要加大路面巡查力度，對于超限運輸車輛頻繁出現的線路和易于繞站避檢的路段，實施24小時巡查，并建立24小時備勤巡查制度，發現問題及時出勤。在巡查當中查處到的超限運輸車輛，要將其引導至就近治超站進行處理，不得在公路上占道處理，影響交通安全和暢通。確保公路交通安全、暢通。
4、在開展專項活動期間，首先要加大宣傳力度，營造有利于活動的輿論氛圍，充分利用各種渠道或手段進行深入、廣泛的宣傳引導。使廣大運輸車主和司機，能夠熟知相關法律、法規、規章和政策，嚴格遵守交通法規，深刻了解超限超載運輸的危害性，正確理解和支持治超政策，積極主動配合治超工作。保證治超專項活動順利進行，極力構建和諧的執法環境，努力維護社會穩定，真正體現服務于廣大人民的執法理念。
5、活動期間，要嚴明工作紀律，規范執法行為，嚴格按照相關規定和責任倒查制度實施治超活動。對于工作不作為、、等行為的執法人員嚴肅追究責任。堅決杜絕公路“三亂”現象。對于從礦場、企業、煤炭銷售點駛出的超限運輸車輛，工商、煤炭、環保、安監等相關部門要嚴厲追究礦場、企業、煤炭銷售點的責任，并按規定嚴厲處罰。
6、公安部門要組織警力嚴厲打擊影響治超工作的違法犯罪分子。對于進行超限超載運輸，實施強行沖卡、惡意堵車、聚眾抗法、尋釁滋事等行為的違法犯罪分子，給予嚴厲罰處。對于由社會閑散人員組成的“車托”和黑惡勢力強行送車、冒充新聞媒體記者對執法人員實施敲詐勒索等違法犯罪行為，嚴重干擾治超工作，影響正常的治超秩序，要成立專項行動工作組，充分發揮公安民警的作用，集中打擊干擾治超工作的違法犯罪活動。
五、活動要求
1、各級人民政府和各治超成員單位，專項活動要堅持市政府統一領導、各部門具體負責的工作機制。路面執法主要由路政與交警組成，聯合治理，明確責任，各司其職，認真做好組織工作，努力促進治超專項活動有序開展。
2、為確保打好百日治超攻堅戰，活動領導小組高度重視，精心組織，合理部署，把“百日治超專項活動”列為當前工作的重中之重。明確工作目標，建章立制，加強對各項治超工作的監督檢查和督導工作，全力抓好、抓實各項工作，為專項活動提供有力的保障。
3、活動期間，治超執法人員要嚴格遵循各項規章制度，依法治理超限超載運輸，認真貫徹執行國家、自治區關于治理超限超載運輸的相關政策和規定，文明執法，加強隊伍和廉政建設，創建窗口執法單位，主動接受社會各界的監督檢查，創造良好的執法環境。
4、各部門和單位，要加強安全教育和防范意識，建立安全工作制度，完善安全設施，制定突發事件應急預案。要注重保護自身人身安全，防止安全隱患事故發生。
5、各一線治超單位，要做好活動期間的業內管理工作，規范、準確運用各類治超法律文書和票據，認真填寫各類治超報表，做好各種工作記錄，及時收集和報送治超信息。加強工作期間的相互溝通，使治超工作形成網絡化管理模式。
百日攻堅活動工作總結范文2
結合當前工作需要，的會員“hunt”為你整理了這篇2020年度鄉鎮道路交通管理工作總結范文，希望能給你的學習、工作帶來參考借鑒作用。
【正文】
2020年以來，黃興鎮道路交通安全管理工作在縣委縣政府正確引導下，在黃興鎮黨委、政府的強力支持下，以壓降道路交通事故、保障道路交通安全暢通為目標，按照省、市、縣各級會議精神及文件要求，黃興鎮各部門、單位圍繞交通問題頑瘴痼疾集中整治行動，通過執法與宣教并行，多措并舉加強我鎮道路交通安全管理工作。
一、加強組織領導，強化工作責任
2020年，我鎮黨委、政府對交通安全管理工作高度重視，并在人、財、物等方面給予全力支持。特別是2019年12月開展交通問題頑瘴痼疾集中整治行動以來，為確保整治行動有序開展并取得實效，成立了由黃興鎮鎮長為組長的鎮交通問題頑瘴痼疾集中整治行動領導小組，制定了《黃興鎮交通問題頑瘴痼疾集中整治行動方案》（黃鎮道安發〔2019〕 11號），通過多次會議部署，分階段提出了工作目標和要求，明確了整治范圍和工作措施，強化了相關職能部門和各村社區的工作職責，提高了全鎮對交通問題頑瘴痼疾集中整治行動工作的認識與緊迫性，確保了整治工作有組織、有計劃、有措施、有效果。為打好頑瘴痼疾集中整治行動攻堅戰，我鎮制定交通安全大整治百日行動方案，實行每周一簡報，每半月一調度，每月一總結的機制，極大地調動了各部門間的協同合作，做到了有機構、有方案、有實施、有總結。
二、加強宣傳手段，強化宣傳氛圍
為有效開展各類交通安全管理工作，自頑瘴痼疾整治工作開展以來，我鎮通過“七進”活動大力開展交通問題頑瘴痼疾集中宣傳工作。通過“戴帽工程進校園”將戴帽教育與戴帽督導齊頭并進、“戴帽工程進企業”發揮企業主體責任夯實安全生產基礎，為頑瘴痼疾整治工作開出“靶向藥方”。通過安全宣教“大篷車”載歌載舞進農村、進企業，為轄區群眾帶來了接地氣、聚人氣的安全宣傳文藝匯演活動，各村社區“五老”志愿者隊通過跳舞、打快板等各種方式，在農村開展交通安全宣傳，為道路交通頑瘴痼疾集中整治行動營造了濃厚的宣傳氛圍。這些工作都得到了上級領導的認可，也在全縣嘗試進行推廣。此外，還加強春節、清明節、勞動節、端午節、中秋國慶節期間的宣傳力度，利用農村大喇叭，流動宣傳車、微信、戶外屏幕等宣傳交通安全法規，警示廣大群眾出行安全。
截至目前，2020年我鎮通過多種渠道、各類宣傳方式共開展交通安全專題宣傳教育101場次，全鎮共發放安全頭盔3400余頂，印發“2019年我鎮摩托車電動車亡人事故警示宣傳三折頁”6000份，印發粘貼戴帽提示4000余張，一盔一帶宣傳海報400份，懸掛橫幅近百余條，設置櫥窗、展板30余塊，在省、市、縣各級媒體平臺報道25篇。
三、加強整治力度，強力推進工作進度
一是強化道路交通違法行為整治工作。為確保我鎮道路平安、暢通，營造嚴查嚴管高壓氛圍，自2019年12月份以來聯合各相關部門單位在轄區內重點路段共開展專項聯合執法行動95次，黃興交警中隊、黃興行政執法大隊等執法部門更是進行不間斷的路查路檢，重點打擊“三駕”（酒駕、毒駕、無證駕駛）、非法載人（農用車、三輪車、工程車）、校車、渣土車、?；坟涍\車輛、面包車超員、駕車時使用手機、機動車占用右轉道直行、摩托車不戴頭盔、無牌無證駕駛、逆行、闖紅燈等交通違法行為，共查處違法行為過萬起。
二是強化對“馬路市場”進行全面整治。今年以來，我鎮對轄區范圍內16處農村集貿市場進行全面整治。根據《黃興鎮關于加強馬路市場專項整治工作方案》，以強制取締中心城區6處(高塘坪集市、桑田集市、窯元集市、大杉元集市、鳳凰廟集市、長軸社區集市)馬路市場和外圍3處(鹿芝嶺集市、沿江集市、座寺嶺集市)的馬路市場，對規范的非中心城區4處(雷家組集市、甲田組集市、石家河集市、盧家圍集市)在趕集時段安排人員值守，對集市周邊進行臨時交通管制，嚴禁亂停亂擺；對規范改擴建的3處(仙人集市、早禾集市、長英市場)按時間節點進行了規范建設。馬路市場的整治充分發揮了各部門、村社區的合力、各司其職、密切配合、協同作戰的優勢，確保了我鎮“馬路市場”整治的成效。
三是強化重點（危險、事故多發）道路整治。針對鎮內19條約95.3公里主要干線公路，及25公里村級道路管護任務，我鎮今年共修剪遮擋標識標牌樹木雜草120余處，整理公路路肩、水溝和邊坡40余處，每月對橋梁、涵洞、臨水臨崖等路段進行隱患排查，排除存在的安全隱患30余處，安裝護欄1900余米，并清理橋梁中間伸縮縫12處，砍伐橋梁涵洞周邊延伸的樹枝8處，對橋梁路面的沉積泥沙進行沖洗，對生長速度快的雜草進行施藥防控。2020年11月，應急管理辦根據各村社區及黃興交警中隊排查的隱患進行了實地查勘并對政府提交了整改申請報告，確保盡快盡早將此批隱患進行整治。
四是堅持預防為主，把握關鍵環節，落實重點抓。針對我鎮道路交通特點和存在的突出問題，特別是渣土車、混凝土攪拌車等重點車輛，我鎮按照“政府主導、鎮街牽頭、部門聯動、屬地管理”的治超模式，采取日常班前會自主教育、監管部門定期警示教育與路面嚴罰的形式進行源頭控管，從目前的情況來看，貨運源頭企業50噸以上超限超載車輛基本消除，全鎮公路交通狀況明顯改善。由黃興鎮農業綜合服務中心牽頭，對轄區內問題拖拉機進行全面排查，摸底上報變型拖拉機逾期未檢驗、逾期未報廢清單34臺，其他在用拖拉機問題清單98臺，注冊登記拖拉機查無此人臺賬15臺。截至目前，34臺逾期未檢驗、逾期未報廢變型拖拉機已全部注銷并簽訂不上路承諾書，其他在用問題拖拉機已注銷39臺，63臺已簽訂不上路承諾書。各重點車輛的監管，從源頭上消除了安全隱患。城市管理服務中心、黃興行政執法大隊、黃興交警中隊等部門對轄區國際會展片區、集鎮、海吉星周邊擺攤設點、亂停亂放、占道經營等影響交通通行能力的行為進行勸導、整治，截至目前，我鎮累計勸導流動攤販2600余次，規范攤位攤點850次，整治違規店外經營20余家，勸導、疏散摩的及車輛1400余臺次；抽查各主干道通行渣土車258臺；違停車輛抄牌2500余張，有效地提高了道路通行條件。
五是各村社區勸導站力量的充分發揮。自2018年9月以來，我鎮“兩站兩員”建設工作穩步推進，真正發揮了在轄區道路交通安全隱患排查、秩序維護、宣傳教育以及事故矛盾糾紛調處中的前哨作用。尤其是在日常工作中，在轄區集鎮、上下學、紅白喜事、重點路段治堵保暢，確保了車多不亂、有序通行的良好局面。我鎮交通勸導員在交通安全管理工作中發揮了積極作用，社會反響好、工作成效高、責任意識強，在路面勸導中不怕艱辛，是一支隨時能調動，能重用的隊伍，為我鎮交通環境綜合治理作出了積極的努力，受到了上級的充分好評。
2020年，通過各相關部門、各村社區的群防群治、齊抓共管，我鎮交通安全呈平穩趨勢，全鎮未發生一起重特大交通安全事故。
四、不足之處
雖然我鎮道路交通安全管理工作取得一定成效，但是我鎮交通亡人事故仍頻繁發生，截至12月21日，我鎮共發生交通事故1620余起，亡人事故13起，死亡13人。
一是道路安全方面。我鎮快速的城市化建設帶來了大量車流人流，轄區路多面廣，彎道多，陡坡、臨崖臨水路段較多，農村公路寬度僅有3~4米，行人、非機動車、機動車無法分離，交通方式混行現象嚴重。加之部份村道公路安全警示標志、隔離樁、防撞墩等安全防護設施建設相當滯后，安全行車條件較低；路燈等交通設施不完善，導致事故多；另外，我鎮海吉星市場群、會展片區、集鎮等重點區域都沒有大型停車場，亂停亂靠現象嚴重。
二是轄區在建工地多、時間緊、任務重，轄區工程車及過境工程車多，違法行為較為普遍。
三是海吉星市場及黃興鎮發達的倉儲物流行業、國際會展中心的各種展會，帶來不可管控的各類車輛和各種層次的外來務工人員，不熟悉我鎮交通現狀，安全意識不足，也是宣傳教育的盲區。
四是摩托車、電動車無牌無證、違法載人、不戴頭盔等違法行為沒有達到整治效果，戴帽率沒有提升。主要是電動車戴帽沒有相關處罰規定，無法進行強制措施；受人員編制等影響，目前一線執法隊伍不能對全鎮范圍進行網格化監管，執法存在盲區；部分村社區工作開展流于形式，不能持之以恒。
五是轄區主要干道存在大量流動經營攤販，特別是國際會展會議片區、海吉星市場周邊等，存在較大安全隱患。目前我鎮共整治、勸離近2400起，但是還未達到根除效果。
五、下一步工作
當前，我鎮還存在一些屢禁不止、危害嚴重的“頑瘴痼疾”沒有徹底根治，隨時都有可能釀成現實危害。為在鞏固整治成果守住安全底線的同時，更好地服務社會高質量發展，更好地回應人民群眾對交通安全出行的美好期待，根據安全生產專項整治三年行動，及達哲書記指示交通問題頑瘴痼疾集中整治工作繼續一年的要求。2021年全省交通問題頑瘴痼疾集中整治行動的主要任務是以堅決杜絕重大交通事故，堅決遏制較大交通事故為目標，以防范化解交通安全領域重大風險為主線，通過一年的具體整治，使全省交通安全管理能力全面提升，安全設施更加完善，管理水平全面提高，守法意識顯著增強，交通事故明顯減少。具體目標是六個明顯：一是責任落實明顯改善，黨政加強領導、部門聯合共治、社會廣泛參與的交通安全管理模式要進一步形成；二是安全隱患明顯減少，容易誘發群死群傷事故的“頑瘴痼疾”得到根本治理；三是通行秩序明顯好轉，野蠻駕駛、酒駕、醉駕、疲勞駕駛、違法載人等危害交通安全的非法行為得到嚴厲打擊；四是管控效果明顯提升，人防技防物防措施得到加強；五是交通事故明顯下降，杜絕發生一次死亡10人以上的重大交通事故，力爭不發生一次死亡5人以上的較大事故，一次死亡3人的交通事故比上一年度減少；六是安全文明意識明顯增強，“一盔一帶”、安全文明駕駛等交通安全常識和企業安全生產觀念成為常態。重點打好風險路段治理攻堅戰、源頭安全隱患清剿戰、重點車輛管控阻擊戰、重點違法整治殲滅戰這“四大戰役”。
所以現階段，我鎮各部門單位要按照力度不減、班子不散、措施不變的要求全力干好下階段的工作，歲末年初人流物流車流急劇增加，各部門、村社區要謀劃和實施好歲末年初交通安全管理工作，要加強警示宣傳，加強路面執法勸導，加強應急處置能力，加大投入加強摸排加大整治，做好雨雪冰凍天氣道路交通事故預防；積極謀劃新一輪交通安全管理工作，特別是新一年的交通問題頑瘴痼疾集中整治工作，應急管理辦也會牽頭起稿下一步工作方案。