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鐵路工作思路范文1
融入安全生產全過程，發揮思想政治工作保障作用。一要加強“安全第一”教育。緊密結合安全生產實際，豐富教育內容，活化教育形式，組織職工觀看事故案例錄像，討論事故案例教訓，加強日班崗位教育管理，增強職工安全生產意識，真正把“安全第一”的思想確立起來，使之滲透到現場作業的各個環節，扎根到安全管理的全過程。二要營造安全生產氛圍。建立“段有基地、車間有陣地、班組有園地”的宣傳網絡，用安全生產規定、安全警示標語時刻規范職工的作業行為;要求各級干部面對面給職工作輔導宣講，定期開展安全形勢教育，形成濃厚的安全生產氛圍。三要強化黨內安全管理。把消除薄弱環節、解決難點問題、開展安全攻關作為確保安全生產的著力點，全面檢查考核安全分析、安全教育、安全控制、安全考核的落實情況，嚴格落實黨員“兩違”問題的分析、警示、談話、責任追究等制度。同時，利用黨內攻關、技術黨課、專題培訓、結對包保等多種形式，大力實施提素工程，把黨員培養成技術骨干，全面提升黨員隊伍業務素質。
融入隊伍穩定全過程，發揮思想政治工作凝聚作用。一要定期排查職工思想動態。對職工思想波動和各種矛盾要高度重視，建立職工思想分析制度，對職工思想動態和不穩定因素進行全面排查、分析，把準職工的思想脈搏。二要做好一人一事思想工作。構建領導干部親力親為，黨政系統齊抓共管，各個部門各負其責的工作格局，建立輿情匯集、分析機制和突發事件預警、應急處置體系，對不穩定因素做到早發現、早處理，化解矛盾，理順情緒，凝聚隊伍。三要切實解決職工實際問題。落實“三不讓”承諾，定期走訪救助困難職工，改善職工生產生活環境。對改革政策、收入分配、干部廉政、人事任免等職工群眾關心的熱點、敏感問題，主動接受職工群眾監督，用以人為本的和諧理念營造穩定和諧大局。
融入經營管理全過程，發揮思想政治工作激勵作用。一要開展形勢任務教育。結合經營管理重點任務，啟動各種宣傳陣地和載體，講清路情、局情和段情，講清生產形勢、工作目標、重點任務，講清工作分工、崗位要求、個人責任，把經營壓力層層傳導到每一名職工，增強完成經營任務的內在動力。二要加大營銷宣傳力度。緊緊抓住鐵路新產品運用、實施新圖、節假日、“黃金周”等契機，采取懸掛宣傳橫幅、印發宣傳單，在電視、廣播等媒體播發廣告，出動宣傳車到繁華街道、市場宣傳，以及走訪企事業單位等形式，加大營銷宣傳力度，并組成營銷小分隊深入管內廠礦企業開展貨源調查，宣講鐵路運輸成本優勢和優惠政策，挖掘新增貨源。三要組織黨員開展技術攻關。開展“增運增收當先鋒、節支降耗作貢獻”主題實踐活動，堅持領導帶頭，突出關鍵環節，確立攻關課題，采取激勵措施，全員開展攻關。
鐵路工作思路范文2
【關鍵詞】施工企業調度工作思考
[Abstract] this paper makes a simple analysis on project scheduling plays in project management role. In large projects, engineering units more, centralized management more difficult, so the general use of multipolarization management mode, namely to headquarters as the core, according to the actual situation of unit project is divided into multiple project management mode. Because each project is relatively independent, management is more dispersed, poor collaboration between the project and the project, so that the command is difficult to grasp the overall progress of the project. So, the company set up full-time project scheduling, to understand, grasp the progress of the project, research, analysis of the impact of the various factors of production, according to different circumstances to take corresponding measures is very important.
[keyword] thinking of dispatching work of construction enterprises
中圖分類號：F530.3文獻標識碼：A 文章編號：
鐵路施工企業調度是指在鐵路施工過程中，對鐵路施工日常生產活動進行組織安排、控制協調和督促檢查的工作。調度部門在施工組織中擔負著指揮和協調的重要職責。針對不同的施工環境，分析其施工組織的特點，運用各種施工調整方法，達到確保安全、保質量、保工期的目的。
加強施工管理是調度施工調整的基礎；重點監控卡控關鍵工程是調度施工調整的重點；強化協調組織是調度施工調整的保障。調度人員擔負著統籌協調施工組織的重要責任。在施工組織中全盤考慮、合理調整，充分利用區段能力,理順施工中的各方面關系是非常重要的。結合多年來從事施工調度工作的實踐，主要體會如下：
近年來，隨著國家對基礎建設投入資金的日益增加，我公司所承建的工程項目造價也隨之增大。在大型項目中，由于單位工程較多，集中管理比較困難，所以建立以指揮部為核心，下分多個項目部分別管理各單位工程的管理體制逐漸成為主流。為及時反饋工程進度、完成產值等信息，本公司特設了工程調度，并且在施工生產中起到了重要作用。本文對本公司的工程調度在項目管理中起到的作用做了簡單的分析。在大型工程項目中，單位工程較多，集中管理比較困難，所以一般采用多極化管理模式，即以項目部為核心，根據單位工程實際情況下分為多個架子隊的管理模式。由于各隊相對獨立，管理較為分散，隊與隊之間協作較差，使項目部把握總體工程進度較為困難。所以，項目部設專職工程調度，對于及時了解、掌握工程進度，研究、分析影響生產的各種因素，根據不同情況及時采取相應的措施是非常重要的。
一、鐵路施工企業調度崗位的職責包括：分配施工任務，合理安排施工管理人員和施工力量，保證工程工期；制定月度工程施工計劃。在項目經理、項目總工、計劃合同科科長的領導下進行工作，負責本標段內各施工隊工程調度工作，具體承辦調度業務。主要職責如下：
1、掌握本標段工程施工的相關信息，及時將信息呈報主管領導和送達相關部門。
2、全面掌握本項目管段施工動態和工程進度，尤其是重難點工程情況，分析存在的問題，為領導決策提供可靠的資料。
3、根據領導指示，起草和工程調度通知和有關文件，并督促、回復落實情況。
4、按期檢難點工程要素的配置情況，收集本項目重難點工程的施工組織安排和落實情況。
5、根據要求及時收集、核實、匯總及上報各種工程調度報表。監督內部各單位工程調度工作匯報制度。
6、催辦議定事項的落實，整理施工生產方面的大事紀要，起草施工通報及有關施工生產方面的總結、報告、指示、通知等文字資料。
7、建立健全調度臺帳，準確統計經濟技術指標完成情況，建立健全重難點工程形象進度圖表。
8、參加各種會議，參與現場調查，配合領導現場辦公，抓好施組的落實和計劃任務的實現。
9、加強與有關職能部門的聯系，及時溝通、密切配合，解決好生產活動中出現的問題。
二、鐵路施工調度工作制度。由于工程調度是一項日常性的工作，其工作方法存在規律性，并有一些行之有效的工作方式。所以，把這些日常的工作方式、方法制度化，建立了工程調度日常工作制度和調度會議制度。
1、工程調度要及時準確的掌握每個單位工程的施工進度，并且建立工程進度臺賬。
2、工程調度必須每日做好工程簡報，上報經理、總工，簡報要求及時、準確。
3、工程調度要及時收集工程相關資料，例如惡劣天氣、上級檢查等，并及時傳達給所屬單位。
4、及時掌握工程施工動態，及時了解、分析、整理所出現的問題，給領導決策提出建議。
5、工程調度應隨機到施工現場核查匯報情況。
三、鐵路施工調度所起的作用。一是、調度工作加強了指揮部與各項目部之間的聯系、項目與項目之間的聯系，有助于同一工程中各單位、各部門間的交流，使原本分散的各部門，形成一個以指揮部為核心，各項目緊密聯系的有機整體。
二是對于把握全線總體的工程進度起著積極的作用。工程調度匯總的數據，能夠真實的反映現場的現實情況。這些提供給領導的量化資料，可以成為領導決策的依據。
三是施工調度編制的施工生產計劃，來源于現場，同時也包含了對工程總體進度的考慮，給各單位的生產計劃中，都具有很強的針對性，使日常的施工生產環環相扣，使各單位的施工生產緊跟工程整體的步伐，對施工生產起著重要的指導意義。
鐵路工作思路范文3
抓住一個“龍頭”
思想政治工作是一項長期性任務和系統性工程，它無處不在、無處不需。而基層鐵路公安領導干部，是思想政治工作的承擔者和實踐者，他們綜合能力的強弱、整體素質的高低，決定本單位思想政治工作的優劣成敗。常言道：“打鐵先得自身硬”。強化基層鐵路公安思想政治工作效果的先決條件，必先強化領導干部這個“龍頭”建設。其一，領導干部要增強使命感和責任感。以胸懷全局、著眼長遠、創新求實和與時俱進的姿態，主動性、預見性、創造性地開展工作。其二，領導干部要有緊迫感、壓力感。以只爭朝夕、時不我待、虛心積累、勤奮歷練的精神，來增強領導才干和指揮藝術。其三，領導干部要體現先進性、表率性。以襟懷坦蕩、公道正派、以身作則、率先垂范的品格，塑造高尚的人格魅力，去影響、感染身邊的民警?！捌渖碚?，不令而行；其身不正，雖令不從，未有不能正身而正人者也”，揭示了領導干部修德養性的深刻哲理。
走出“兩個誤區”
在改革開放和市場經濟浪潮的沖擊下，資產階級拜金主義、享樂主義、極端個人主義等腐朽、消極思想乘隙而入，對我們基層鐵路民警的心理產生了一定沖擊。少數民警的世界觀、人生觀、價值觀發生“位移”，對思想政治工作的認識出現了“兩個誤區”：一是認為在物欲橫流的今天，思想政治工作“純屬務虛”、“已經過時”，惟有看得見、摸得著的物質利益，才能刺激個人的追求欲望。二是認為基層鐵路公安機關“實戰決定一切”，思想政治工作是“輔助品”、“軟指標”，應付應付即可，糊弄糊弄也罷。這兩種傾向殊途同歸，忽視了思想政治工作的重要地位和作用，攪混了思想政治工作同鐵路公安工作相輔相成、相得益彰的辨證關系，因而害處極大。思想政治工作向來是我們基層鐵路公安事業取勝的“法寶”，也是我們基層鐵路公安機關的傳統優勢。當前的緊迫形勢和艱巨任務要求我們基層鐵路公安機關，必須以“三個代表”重要思想和“八榮八恥”的榮辱觀，引領思想政治工作的大方向。為此，我們要在民警隊伍中突出理想教育，筑牢信念堤壩，使理想和信念統攝思想政治工作的全過程。同時要堅持進行世界觀、人生觀、價值觀、權力觀教育，培養民警良好的職業道德和職業情操，把“立警為公，執法為民”體現于實際工作當中。并旗幟鮮明的抵制腐朽思想和不良風氣的侵蝕、影響，努力營造崇尚道德、崇尚正氣、崇尚奉獻的良好氛圍。
體現“三個貼近”
在新的歷史條件下，我們基層鐵路公安機關要想起點高、方法活、效果好、作用強地做好思想政治工作，就必須在貼近實際、貼近形勢、貼近民警三方面做文章。
貼近實際，就是要結合隊伍狀況和工作任務等情況，因情施策，因人施教。我們的各級基層領導干部，要本著尊重人、關心人、理解人和教育人、熏陶人、塑造人的愿望，走進每個民警的內心世界，設身處地考慮民警思考什么、期盼什么，既要釋疑又要解惑。要用欣賞的眼光看待民警，善于發現個體的優點，提煉和匯聚閃光點，來凝聚團隊的智慧和力量。讓民警感到思想政治工作不是強行管束和粗暴制約，從而實現彼此尊重和雙向互動。
貼近形勢，就是要考慮“大氣候”、“大環境”的影響因素，依據上級制定的總體部署和面臨的現實狀況，有的放矢地開展思想政治工作。不搞蜻蜓點水、嘩眾取寵的花架子，防止“雨過地皮濕”的浮躁現象。居安思危、防微杜漸，及時發現和解決隊伍中的苗頭性、傾向性問題，既不諱疾忌醫，也不糾纏無休。春風化雨、潤物無聲，以生動活潑而為民警喜聞樂見的形式和方法，來增強思想政治工作的感召力和滲透力。
貼近民警，就是要處理好“從嚴治警”與“從優待警”的關系，開展批評教育要一針見血，關心幫助要無微不至，既要錦上添花，更要雪中送炭，體現親警、愛警、為警意識，多做暖心、穩心、得心之事。要將心比心、換位思考，和顏悅色、細雨和風，動之以情、曉之以理，摒棄枯燥乏味的空洞說教，使民警得到啟迪與尊重。要求賢若渴、唯才是舉，給想事民警以機會，給干事民警以舞臺，給成事民警以位置。要同民警家人聯動協作，把民警“八小時以外”納入“全天候”管理，避免“留死角”、“掛空擋”。
理清“四個關系”
我們做思想政治工作就是要解開民警的思想迷團，幫助民警理清職責與權力、奉獻與索取、個人與集體、局部與全局的關系，使大家以旺盛的斗志和飽滿的激情投身工作。
職責與權力是一個問題的兩個方面，我們的職責與權力相輔相承、相互統一。只有樹立“有法必依，執法必嚴，違法必究“的意識，才能盡職盡責地把法律所賦予的權力運用于工作實踐；奉獻與索取互為前提、不可分割。沒有辛勤的工作和奉獻，個人索取便無從談起。我們只有為鐵路的繁榮發展多做奉獻，才能實現自身應有的價值；個人與集體的關系具有從屬性，我們每個民警都從屬于所在集體，我們的生活、學習、工作離不開集體的支持和幫助，集體永遠是我們獲得成功的重要環境和條件。希望尊重個人權利，應首先考慮集體利益。反過來說，個人利益得到保障的集體，才是和諧的集體；局部利益和全局利益同樣具有從屬性，全局利益歸根結底是黨和國家的整體利益，是人民群眾的根本利益。局部利益包含于全局利益，局部利益要服從全局利益。只要我們牢固樹立了全局意識，就會在行動上同上級保持一致，共同推動全局工作發展。
培植“五種精神”
鐵路工作思路范文4
關鍵詞：關于；鐵路；客運；營銷；工作；思考
前言：
隨著經濟全球化的發展，當今各個行業都處于競爭激烈的環境當中，鐵路客運也不例外。在激烈的市場競爭中，鐵路不斷深化改革，實現了重大的結構調整，實施了多項提升鐵路市場競爭力的經營戰略和經營方式，加快了跨越式發展的步伐。鐵路客運如何鞏固傳統優勢，并在不斷激烈的市場競爭中取得理想的市場份額，采取正確有效的客運營銷策略顯得十分重要。
1.阻礙鐵路客運營銷工作發展的因素
1.1 體制與觀念滯后，不適應市場需求。鐵路運輸作為國民經濟命脈，在很大程度上依然是聽命于政府的各項指令性計劃。為了保證路網的統一性，一直沿用集中統一指揮的管理體制，從而缺乏主動奪取市場份額的動力。但在市場經濟條件下，客運市場出現了愈來愈大的不確定性和可變性，旅客的忠誠度在逐年下降，舊的管理體制很難滿足客運市場對鐵路運輸的需求。多年來，鐵路企業受計劃經濟體制的影響深厚，觀念上不適應客運市場中旅客對運輸服務舒適及時等方面的需求發展，營銷理論未進入鐵路員工的心中，還未從思想上形成真正的客運市場營銷觀念。這些因素使鐵路客運喪失了許多客源。
1.2 營銷工作開展不夠。鐵路客運營銷仍然沿用計劃經濟手段，營銷策略缺乏主動性和超前性，營銷渠道、促銷手段、定價策略、信息決策等方面均滯后于市場發展。鐵路客運在市場調研方面工作開展不足，在客流組織方面習慣于坐等旅客上門，運能經常處于不足的狀態，沒有合理的激勵機制，干部、職工缺乏危機感和服務意識，更缺乏開拓市場和主動出擊的意識。同時，缺乏鐵路客運市場宣傳與推廣的手段與方式，使旅客對鐵路客運服務的認知度不高。此外，鐵路作為國民經濟命脈，在全國統一的運輸大市場中沒有獨立的經營權和自主的定價權，這給鐵路客運市場營銷工作的開展帶來了很大的制約。
2.當前加強鐵路客運營銷工作的對策
2.1 樹立新的客運營銷觀念。意識決定行為。為更好地實現客運目標、增強客運的競爭力，鐵路運輸企業必須對現行企業營銷觀念進行創新。面對競爭激烈的客運市場，鐵路客運應多研究市場和了解旅客市場需求，收集旅客信息，采取合適的措施主動出擊，盡量滿足當前不斷變化的旅客市場需求。要想吸引客流，鐵路運輸企業還應該加強競爭和服務意識。鐵路客運營銷工作要密切關注旅客需求的變化，時刻注意公路和航空運輸等競爭對手的營銷策略，從服務、質量和人才等方面獲取競爭優勢，突顯特色服務，樹立良好社會形象。
2.2 認真做好產品、價格、渠道和促銷四項營銷工作。鐵路客運營銷應該從產品、價格、渠道和促銷四個方面同時下手，采取合適的營銷策略，以便在激烈的市場爭中取得有利的地位。第一，就是在產品策略方面。進行科學的市場細分，特擇好目標群體，充分發揮鐵路客運的優勢，鞏固核心產品。以旅客需求為市場細分的出發點，根據不同時期、不同層次旅客的出行行為，將旅客劃出為不同旅行群體，對各個群體提供滿足旅客需求的服務。例如：對于對時效性要求高的商務人事，應提供舒適快捷的高速鐵路服務；對于對價格比較敏感的務工人員和學生客流，應著重考慮運輸價格的影響。鐵路客運的優勢在中長途，應充分發揮這一優勢，推出優勢“產品”，如大城市間的夕發朝至列車、區域中心和旅游景點間的一站式直達列車、省會城市與經濟發達城市間的城際列車、跨省的高速列車等。第二，在價格策略方面。差別定價，適當采取折扣策略。在政府指導價格的前提下，逐步推進客運價格改革，努力建立一種透明靈活的適應市場需求的鐵路客運價格機制。考慮地區、季節和區段等因素實現差別定價，在因競爭而鐵路客流較少的地區或是運輸淡季，采取價格折扣策略，如在批量購買、提前付款、淡季購買的情況下，可調低客運票價，給旅客一定比例的價格優惠。第三，渠道策略方面。解決購票問題的方式應該從推進車票改革、構建新型客票銷售體系著手，逐步改進單程車票，一步步推廣往返票、聯票、月票、磁卡票、定額票等車票和新型電子票，以滿足不同旅客群體的乘車需求。第四，促銷策略方面。加大推廣力度，提升鐵路客運服務在旅客中的認知度。采用電視、廣播、報紙等廣告形式和人員推銷，如售票員、列車員等向旅客介紹能滿足旅客需求的特色空間位移服務，大力宣傳鐵路客運服務，讓旅客了解鐵路客運。
參考文獻：
[1] 宋斌.關于鐵路客運營銷工作的思考[J].蘭州學刊，2004，03.
鐵路工作思路范文5
（一）合規建設是做好財務工作的基礎
財務管理實質即是財務合規管理，一旦呈現違規事項，簡單形成資金等財產損失，因此搞好財務標準化建造是鐵路公司財務管理的基礎作業，也是財務作業的生命線。
（二）合規管理是防范財務風險的基石
要想做好財務管理工作的標準化建設，有必要防患于未然，在合規疑問呈現前防止違規事情的發生，經過一系列防止辦法進行合規性查看和危險警示，做好“前期預警”作業，最大極限減少違規事情的發生。
（三）穩定發展會計工作秩序的需要
近幾年來，國家十分重視會計基礎作業標準化。會計報表開始被更多的人關注，這就要求會計報表必須提供精確的財務數據，以便為各級領導的決策和社會經濟活動提供給真實的依據，自然要求鐵路企業財務管理工作客觀上要契合會計作業的《會計基礎工作規范》。
二、鐵路企業開展財務會計規范化建設的創新思路
（一）財務會計人員需加強學習
會計人員不只要熟練把握基礎會計常識，還要把握各項方針政策、新的會計準則.不斷發展對新常識、新事務、新技術的學習。只有會計人員的整體素質得到了全面進步，財務會計整體質量才能隨之進步，才能進一步提升鐵路企業整體財務管理水平。此外，鐵路企業還可以對財務有關責任人進行訓練，進一步提升財務管理人員的綜合素質和專業水平，為推進財務管理標準化建設提供有力的人力支撐。
（二）加強制度建設，強化監督效果
一是樹立以崗位責任制為主的查核準則，每月對各崗位職責實行狀況進行量化查核，與崗位工資掛勾。二是對違規違紀行為，做到違規必糾，及時進行處分和糾正，形成運營危險乃至資金損失的，應依照有關的處分辦法從嚴查處。三是年終要計算全年各崗位查核綜合得分，作為干部提拔任用、評先評優的條件。鐵路公司還可以大力宣揚財務會計管理標準化建造的主要意義，讓財務人員充分認識到財務會計管理標準化對進步鐵路公司財務管理質量、確保資金安全性等起到的活躍作用，活躍投人財務會計標準化建造中來。
（三）加強規范化建設
一是要根據會計準則，經過精確運用會計科目和賬戶，對鐵路公司經濟活動精確記載，反映其資金的運作效果。二是精確計算成本，照實反映運營效果，進步運營效益，有用防備和化解計算危險。三是根據新會計準則，聯系鐵路公司本身的實際狀況，擬定出契合鐵路公司本身的會計管理辦法，而且嚴格執行，推進鐵路公司財務會計管理作業的發展。憑仗公司審計可以迅速的捕捉公司會計計算內呈現的縫隙，并發現里邊的違紀本源，確保會計平時作業的施行。結構和完善會計準則，進步對于會計的管理查看度。而且，政府的有關職權單位也應對此負責，依照有關法規表現本身的政府監管功能，安排有關的執法人員準時對于公司的會計平時作業發展紀檢，確保會計平時作業的合法性。
（四）加強內控建設
鐵路企業要依照新會計準則，樹立謹慎、具體的財務管理準則，對鐵路公司現有缺點和縫隙及時補充，做到一環扣一環，每一環完成雙人、雙職、雙責的裝備，使內控鏈條工作流通，讓財務會計管理有準則可循，有根據可依，推進財務會計標準化建造。全面執行崗位責任制，嚴格授權管理準則，禁止越權操作和彼此交叉操作。加強準則執行。一是發展會計部分內部查看監督。二是重點檢查和現場觀摩相聯系.催促各項準則的執行。三是上級會計主管部分定時或不定時對下級單位會計事務進行查看督導。鐵路公司可加大財務合規管理目標在考評體系中的權重，來強化上級對下級的監督作用。
（五）提高系統的安全指數
鐵路工作思路范文6
設立安全管理體系
設立安全管理體系不僅需培養職工團結合作的精神，可以組織展開一些團體活動，使員工可以交流互助，溝通感情、相互了解，通過相互了解、相互幫助、交換意見等有效的加強了員工之間的團結，同時也組建了良好的人際關系體系，這樣有助于鐵路企業各項安全工作的落實與實施。現今，就是需實施以自控型小組建設工程為首，以小組為單位，確實為企業打下安全基礎。
一、培養企業職工的責任心
責任心是保障工作順利進行的本質條件，也是組織自控型小組的根本條件。順利有效的完成一項工作，首先需要對其有高度的責任心，只有這樣才能樹立鐵路企業團體的組織性及自律性。團結靠團體，關鍵在個人，在企業中每一位職工均需積極自主的學習技術相關的業務知識，以提高自身的自控能力。自覺的遵守鐵路企業設立的各項規章制度，確保落實技術標準化，積極歸納總結安全生產的經驗及規律，不斷創新、完善技術水平。
二、作業、制度標準化
作業是否標準化、制度是否合理化主要在于職工是否具有強烈的自控意識，小組的安全自控首先需完善工作章程，保障現場作業的進展順利，就需堅持交好班、養成在班前做好準備、班中做好控制、保障作業的標準化、班后進行歸納總結，把鐵路工作的規章制度確實的落實到沒有位職工中。
三、以先進個體帶動整體進步
自由分配、組建自控型小組，首先要選取技術水平高超、管理能力一流的人員作為組長，且需定期對組長進行培訓。積極創新鐵路企業管理制度，以先進個體帶動整體進步的形式建設一體化工作機制。不斷加強職工的績效考核，建立合理的獎罰制度。有效發揮組長帶頭的作用、管理組織者的作用和關系協調者的作用。
四、團結互助、和諧統一
增強小組的凝聚力的基礎是職工要具備集體榮譽感及歸屬感。所以，鐵路企業管理者需積極采用各種途徑、形式，以增強小組成員團結一心的集體意識，把團體看作為一個大家庭，友好互助，共同在工作中進步、取得良好的業績。
確立安全管理意識
需做好對安全教育的宣傳工作，緊密結合員工的本職情況，找準工作的切入點及不足之處。定期舉行座談討論與研討交流等各種形式的安全方面的宣傳教育活動，創設合理健全的宣傳機制。使之真正的增強全體干部職工的安全意識，切實保障安全制度執行力。
一、用科學的理念進行指導，使鐵路企業員工自覺形成安全理念使至關重要的，也是企業安全生產的根本。
二、用發人深省的實例進行警示，采用具體實例，給職工得視覺與心理帶來震撼，從而讓員工深刻反思。
三、舉例勸誡、嚴以律己，企業需積極的定期開展安全宣傳教育活動，引導職工認清安全隱患造成的各種傷亡，嚴以律己，強化員工的自我認識。
設立有效的安全管理章程
無規矩,不成方圓。制度保障作為鐵路企業安全管理的制約措施。便需制定科學合理的管理方案,使得企業管理有章可循,才能有效的提高員工的積極性,保障鐵路企業運輸生產的安全。
一、確立實事求是的態度
鐵路企業的安全管理工作首先需確立實事求是的態度,設立的規章制度均需具備可操作性及應用性。定期審查制度是否進展的順利，及時消除其弊端,改善其不足。保障設立的制度切實可行且行之有效。
二、強化企業機制制度
鐵路安全設立的管理機制分很多項內容,如用人與教育機制、規章及獎懲機制。在人才錄用方面應采用組合的形式,在每年新錄用的優秀人才中，分組與企業的老員工進行有效的結合。使老員工帶領新員工，可以促進經驗的交流與新知識的融入，是人員流動起來。激發職工的積極進取精神，合作共進。在企業規章制度方面，選取的管理人員需具備豐富的實踐經驗及深厚的理論知識儲備。創設的每項制度均需以實際情況出發，在保障鐵路運輸生產安全的同時，且要確保具有現場實操性。
在獎懲制度方面,需依照公平公正原則，有效的激勵與制約員工，賞罰并施且賞罰分明。制定合理有效的賞罰制度標準，依據制度按章辦事，不可徇理。在企業管理制度中，賞罰措施應均等。有些企業把懲罰處理的章程列的多且嚴，并擺在首要位置，而獎勵措施卻虛無縹緲，真正實施的微乎其微。這種做法是不可取的，我們應采取正面激勵的方式，使員工可以切實體會到得獎的喜悅。不僅讓員工嘗到了成績帶來的樂趣也是對員工價值的體現，以此增強員工的自信心及責任心。懲罰雖不可缺少，但要明確懲罰不是目的，而是讓員工認識到錯誤的一種手段。因此，懲罰措施不可刻薄只需合理有效，只有把獎勵放在獎懲制度的首位，才能確保員工的積極性及責任感。
確立企業新型安全管理觀
企業管理均以效益最大化作為主要目標,鐵路企業也是如此。在實際工作運行中,需時刻擺正安全所處的位置,明確生產需做到安全進行，而安全是為了增加生產量。只有切實貫穿這項安全的管理理念，才能做到在保障安全生產的同時使得企業得到效益最大化。那么，就需認知：
一、安全及效率的關系
自始至終,鐵路企業的安全生產與經濟效率均被看成不可調節的難題。一直以來，人們普遍認為安全與效益是不能同時存在的。這種觀點是不完善的，因為效率是企業進行生產的直接動力,兩者相互影響。企業效率的顯現需以安全為基礎,安全又為促進效益的產生作保障，因此，兩者密不可分、缺一不可。只有把安全與效率有機連結起來統一運行才能有效的收獲效益。在解決安全與效率的問題上,需衡量兩者分量，把握好輕重。對于鐵路運輸工作, 需積極采取行之有效的方法,確立方案后再進行分析研究其安全對策,已制定兩全其美的方案措施。
二、效果及投入的結合
鐵路企業應積極做好有關硬件的采購與配置,保障企業保安裝置向現代化水平進展,完善以機械設備保安取代人保安全這項現代化系統。在這個基礎上還需考慮研究安全的效果投入資金這一問題，以確保安全管理獲得顯著的效果。對企業來講,獲得的效益是作為衡量企業各項工作進行到最后的終極標準。雖然企業是以安全為首,但安全管理也是為了獲得更多的效益。在原則上對待安全效果及資金投放問題是不分上下的。通常，在投入力量上要求必須保障既要安全又不能浪費。因此，鐵路企業在設立安全方案時需綜合分析,使得所設立的措施在充分確保安全的同時,另外整體分析以盡量減少投入的數量,達到以最少的投放量確保安全生產的目的。
三、經營及效益的一體化
