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鋼廠實習報告范文1
實習目的：
通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯系、工廠布局，鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。
實習日期：
xx年9月22日星期四
實習地點：
上海寶山鋼鐵公司總廠
寶鋼概況原料碼頭及原料堆場
寶鋼原料碼頭位于廠區的北方，長江入?？谀现Ш佣文蟼?，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。
煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區位優勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業贏得了競爭的資本。
煉鐵廠我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產工藝流程如圖所示：a、b制粉作業區位于高爐的一側，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區，可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設計時是有極大好處的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。
煉鋼廠及鑄造車間
鋼廠實習報告范文2
時光荏苒，轉眼來到中厚板已經有半年多的時間了，通過實習，讓我了解鋼鐵廠生產工藝流程，適應由大學到工廠身份和環境的改變，熟悉工作環境和工作性質，使自己對生產的各個方面都有了解，對所學專業知識的應用有個全面的認識，為以后的工作打下了良好的基礎。
去年的七月剛剛畢業的我來到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對學校的戀戀不舍，對自己未來的夢想和滿腔的熱血來到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領了自己的行李，住進了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺自己不是在異地他鄉，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學校的，有的還認識，我們都心情非常的激動，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。
今天是我成為正式職工的第一天，早上起來自己轉了轉廠區，廠區還真大，各種設備都在運行著，我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣，看看干凈的廠房和廠區街道，感覺不像是在鋼鐵企業，在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙，在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說要給我們分派工作，就是實習崗位，我們還很納悶，昨天還說不知道什么時間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語氣很著急，我們就去開會了。
首先，對我們實行了安全培訓，我們公司實行的是三級安全教育，就是公司先進行安全培訓，陪訓結束了進行安全考試，通過了才派到各個部門，進行二級安全教育。各部門在進行安全培訓，考試通過了派到車間，車間進行三級教育，通過了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險什么不危險自己心中都有了底，工作時也不會犯安全的錯誤。無論是公司的安全陪訓還是車間的陪訓，給我們講解的都非常的詳細。還用各種例子增加我們對安全的認識，安全陪訓結束了，為我們發了勞動保護用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實習崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過鋼鐵廠，可也沒聽說有這個工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養足精神，也給同事一個好的印象，也給自己一個好的開始。
鋼廠實習報告范文3
第一章緒言
《地質學》是一門實踐性很強的基礎學科，許多地質理論和知識都必須經過實踐的過程，才能加深我們對它的理解和認識。因此，地質學的野外實習是不可缺少的實踐環節。通過這次在昆明、武定、元謀地區的教學實踐活動，使我們有了一次理論聯系實際的機會，使我對《地質學》的有關理論知識有了進一步的認識，對地層、構造、巖石、礦物等地質學基本概念有了進一步的理解。
一、實習目的，任務和要求
（一）實習目的
通過實習，使我們進一步鞏固課堂上所學的地質學基礎理論知識。shixi.exam8/運用這些知識去觀察、研究、分析和判斷各種地質現象解決實際問題。培養我們理論聯系實際，實事求是的工作作風，鍛煉我們吃苦耐勞，不畏艱險的地質精神。樹立熱愛專業以及勤奮學習的思想和決心。
（二）任務
1、在野外對各種內、外地質作用進行初步觀察分析，著重點是外力地質作用的觀察分析。
2、初步對三大類巖石、地質構造和礦產進行觀察認識，了解它們在自然界的分布狀況。
3、學會地質羅盤的使用、手標本采集、地質現象觀察和描述記錄等野外地質工作的基本方法。
（三）要求
1、實習前認真學習實習指導書，做到心中有數，有條不紊。
2、實習中聽從老師安排，認真聽指導老師講解。
3、認真細致觀察各種地質現象，作好記錄，多提問、多思考。
4、采集3~5塊有代表性的巖石、礦物或化石標本。
5、實習結束后，編寫一份地質實習報告。
二、實習的基本情況
（一）組織形式
以班為單位進行。每個班作為一個小組，由一名實習教師指導，組長和安全員協同老師工作，同時還有班主任負責學生生活、交通等管理。
（二）實習過程
本次實習地點為昆明、武定、元謀地區。shixi.exam8/時間為一周，具體安排如下：
第一天昆明西山
第二天上午由昆明至武定縣五孔橋；
下午芭蕉箐采礦場、雷鋼廠；
第三天上午人民渡至獅山石棉廠至獅山風景區；
下午由武定縣至元謀縣；
第四天上午元謀縣朱布超基性巖體；
下午元謀縣黃瓜園大橋；
第五天上午元謀縣德大大橋至那化大橋；
下午元謀縣彎堡土林；
第六天返回昆明
三、任務完成情況
對各種內、外地質作用有了初步認識，如地質構造的識別、對風化作用及地表流水作用現象的認識等；對三大巖類能進行初步識別；能使用地質羅盤測巖體的產狀；采集了有代表性的巖石、礦物和化石標本并作了詳細的野外記錄。
普通地質學實習報告第二章1(2011-12-2612:29:02)
第二章各實習地區地質概況
一、昆明西山地區
1、普渡河——西山大斷裂
鋼廠實習報告范文4
關鍵詞 冶金工程 質量工程 培養模式
中圖分類號：G642 文獻標識碼：A
Reform Training Model to Improve the Quality of the Innovative Talents
ZHANG Yuzhu, LI Yungang, AI Liqun, FENG Juhe, LI Junguo
(College of Metallurgy and Energy, Hebei United University, Tangshan, Hebei 063009)
Abstract Take quality engineering construction, promote the development of disciplines as the goal, this article summarizes the main work of Metallurgical Engineering on reform training mode, optimizing course system and strengthen the practice teaching.
Key words Metallurgical Engineering; quality engineering; training model
為貫徹“高等教育的發展要全面貫徹科學發展觀，切實把重點放在提高質量上”的戰略要求。教育部、財政部制定了《實施高等學校本科教學質量與教學改革工程的意見》，這些政策的出臺為高等教育的發展提供了千載難逢的機遇，為此，我們以抓質量工程建設為手段促進學科發展。改革培養模式，以提高大學生創新精神與實踐能力為目標，全面提高高等學校的人才培養質量。
通過抓質量工程建設，有力地促進了學科發展，辦學條件進一步改善，師資水平和教學質量進一步提高。目前冶金工程專業已經建設成為國家級特色專業，河北省優秀重點專業，省級優秀教學團隊；現代冶金技術實驗室已建設成為省部共建教育部重點實驗室，同時為河北省和唐山市重點實驗室。冶金傳輸原理和煉鋼學兩門課程為河北省精品課程。為提高人才培養質量奠定了堅實的基礎。
1 優化課程體系，適應創新型人才培養需要
按照“重基礎、寬口徑、應用型、高素質”的人才培養模式，培養德、智、體全面發展的，了解現代冶金和材料學科發展，掌握現代冶金工程（冶金物理化學、鋼鐵冶金和有色金屬冶金）相關基礎理論、專業知識和基本技能，善于應用現代信息技術和管理技術，從事冶金工程及相關領域的生產、管理及經營、工程設計和科學研究的熱愛鋼鐵行業，基礎扎實，知識面寬、工程實踐能力強，具有創新精神的高素質應用型人才。
冶金工業是典型的流程制造業，其現展不再僅僅滿足于解決某一工序節點上的技術或工藝問題，而需要站在整個“大冶金”工業鏈流程的工程科學高度，為此增加了一系列材料成型、金屬材料、冶金能源、耐火材料等方面的課程，并在實習環節將實習廠由原鋼廠、鐵廠、燒結廠拓展到鋼鐵生產全流程工業鏈廠，從而保證將專業教育延伸到鋼鐵工業主體產業鏈。
構建“4個平臺”即通識教育平臺、公共基礎平臺、專業基礎平臺、專業方向選修平臺。各類課程共計208.5學分。
通識教育平臺（必修、46.5學分，22.3%）：綱要，基礎，原理，概論；大學英語，體育計算機文化基礎，大學生職業生涯規劃，軍事訓練。
公共基礎平臺（必修、59.5學分、28.5%）：高等數學、大學物理、無機化學，線性代數，概率統計，電工電子學，機械制圖，機械設計，工程力學，物理化學等。
學科基礎平臺（必修、13.5學分、6.5%）：冶金原理，冶金傳輸原理，金屬學及熱處理。
專業方向選修平臺：（8分、42.7%，）；由專業限選課（68學分，32.6%）和任選課（21學分，10.1%）組成。專業限選課設鋼鐵冶金方向和有色冶金方向兩個方向課，限選一個方向。
鋼鐵冶金方向的專業限選課：鋼鐵冶金學，鋼鐵冶金設計原理，有色冶金概論，爐外精煉，凝固理論，非高爐煉鐵，專業英語，冶金實驗研究方法，專業實驗，專業實習，專業課程設計，畢業實習及設計。
有色冶金方向的專業限選課：輕金屬冶金學，重金屬冶金學，化工過程與設備，電化學，鋼鐵冶金學，冶金實驗研究方法，專業實驗，專業實習，專業課程設計，畢業實習及設計。
任選課由公共任選課（15學分、7.2%）和專業任選課（6學分，2.9%）組成。
全校公共選修課，要求學生至少選學15學分，具體要求為：VB程序設計4學分或者C++程序設計4學分必選一門，AutoCAD基礎2學分；文學類課程2學分；經濟管理類課程1.5學分。其它任意類課程至少選修5.5學分。
專業任選課：冶金反應工程學，近終型連鑄，高爐噴煤，潔凈鋼與品種鋼冶煉，冶金輔助材料，耐火材料概論，冶金環境保護，冶金資源綜合利用，科技文獻檢索，金屬壓力加工概論，冶金能源，冶金流程工程學，冶金史，金屬材料概論，共計15.5學分，從中任選6學分。
2 強化實踐教學，突出工程實踐能力培養
鑒于國內鋼鐵企業技術發展的不平衡和設備裝備的差異性，為使學生通過實習了解主體工藝設備、掌握工藝方法，近幾年在唐山鋼鐵公司、唐山國豐鋼鐵公司、石家莊鋼鐵公司等省內穩定的實習基地基礎上，又積極開拓了寶山鋼鐵公司、武漢鋼鐵公司、鞍山鋼鐵公司等大型鋼鐵公司為專業實習基地。與唐山鋼鐵公司、邯鄲鋼鐵公司建立了校企全面戰略伙伴關系。
在冶金工程專業本科培養方案中設置三次專業實習（共10周），專業課程設計，畢業設計（論文）15周，實踐性教學總計76學分，占總學分的36％。近幾年，為了進一步提高實習效果，教學采用立體設計方案：安排實習周每周第一天在校進行課堂教學，利用所購買的《鋼鐵生產概論》、《寶鋼生產技術》等多媒體教材和錄像，通過課堂講解與多媒體生產工藝設備觀摩相結合的方式進行?，F場實習、課堂講解、多媒體演示與生產廠技術人員的生產實踐講座相結合，保證了實習效果。
近年來，加強了實習指導教師隊伍的建設，在保證原每班兩名教師的基礎上，安排本專業研二研究生協助指導，有效加強了實習管理工作。
為客觀評價實習效果和評定學生成績，實習成績采用平時表現、實習報告、閉卷考試三者相結合的方式進行，有效抑制了過去主要依據實習報告評定成績時，部分學生抄襲實習報告的現象。
3 教學全過程中培養學生的創新意識
將學生創新意識、創新思維、創新人格與創新能力的培養體現到各個教學環節與過程之中。在各個課程教學環節，注重以鋼鐵產業的歷史進程觀，研討進程中重大工藝技術創新背景及其歷史貢獻，了解未來發展的前沿課題與現存問題，培養、激發學生的創新意識；以知識基礎上的方法論教育，代替知識教育，培養學生創新思維與方法；以人文、科技、社會實踐和專業教育，代替狹義專業教育，培養學生創新人格；以實踐教育為中心，加強工具教育、論文寫作與表述訓練，培養學生創新技能與動手能力。
為此，在注重教學體系與內容的相對系統性的基礎上，加強了開放性建設；在相對共性教育的基礎上，加強了學生差異性教育建設；在教學過程中突出了學生主體建設。在培養方案層面，構建了課程教學、實驗教學、實習教學、課外創新、社會實踐、講座與論壇、設計（論文）與專題等相對獨立又立體交叉銜接的、逐步完善的教學體系。在注重工程素養與工程能力培養的傳統上，加強了創新意識與能力培養。采取的主要措施有：
（1）以聽課制、督導制切實改變教師授課方法與組織方式，考查目標由知識學習變為知識基礎上的方法培養；授課方式由教師主體傳授式變為引導式為主的啟發式、研討式、研究式、案例式；授課內容由照搬教材變為以教材為基本知識點的開放式。
（2）開設部分前沿性、綜合性專業課程，提高學生分析問題、解決問題的能力。如近幾年分別增設了非高爐煉鐵、高爐噴煤、近終形連鑄、品種鋼與純凈鋼冶煉等課程。
（3）利用重點實驗室的開放條件，為學生自主課外創新科技活動和實驗提供指導教師和必要的條件支持。
（4）鼓勵學生自大三始進入教師科研團隊工作，并由教師提供工作補貼。通過實際科研課題鍛煉、培養創新能力與工程能力。
（5）在專業課程設計保證工程設計基本能力的基礎上，學生自主選擇進行畢業設計或科研論文工作，鍛煉學生實際工作經驗。畢業設計真題真做的比例不斷提高，有二分之一以上的學生畢業論文題目是參與教師的科研課題，如邯鋼板坯中心偏析的成因、唐鋼結晶器優化研究、鋼水覆蓋劑的研究等，通過真題真作使學生受到從選題、開題到撰寫論文的科研訓練，并累計取得近3000萬元的經濟效益，有的研究結果與教師聯名。
（6）強化工具類課程教學。除計算機文化基礎課程外，開設文獻檢索、科技寫作、專業外語（三個學期連續開設）課程，并在畢業設計（論文）中明確要求翻譯與課題相關的1～2篇外文文獻。Visual BASIC、AutoCAD納入學生必選課程等。使學生的計算機應用能力、外語能力和文獻檢索能力以及分析問題和解決問題的能力顯著提高。為此，唐山電視臺熱點透視節目做了專訪報道，并給予了較高的評價。
（7）為學生開設系列專題講座涉及專業前沿、工藝技術研究、創新人格品質等。
4 綜合性、設計性及研究性實驗教學體系改革
實驗教學是實踐能力與創新意識培養的重要環節，自2004年來，充分利用教育部省部共建重點實驗室、河北省重點實驗室的資源條件與開放管理的運行條件，全新構造了基本實驗、綜合性實驗、設計性實驗與研究性實驗以及學生自主命題科技創新實驗等多層次實驗教學與實驗研究體系。在本科生培養方案中，將基本實驗、綜合性實驗、設計性實驗納入實驗教學計劃與實驗課程，將研究性實驗與學生自主命題科技創新實驗納入學生科技創新學分。未納入實驗課程之中的實驗由團隊指定指導教師。完成的主要課題包括國家自然基金、省自然基金、國家重點推廣項目、企業合作項目等。學生完成的自主命題科技創新實驗有推渣機的設計、教室自動紅外光控照明燈、超高導熱納米材料研制等。
5 改革教學方法和手段，提高教學質量
冶金傳輸原理、鋼鐵冶金學、煉鋼設計原理、煉鐵設計原理、爐外精煉等全部主要課程自主開發了適于課程教學的多媒體課件或網絡教學與學習系統，所開發課件大多在教育部、學校組織的課件大賽中獲獎。配備有本專業現場生產工藝錄像與東北大學工藝教學多媒體動畫課件。課程組可根據課程教學內容性質自主確定授課方式，可于課堂上實現傳統板書、多媒體教學、工藝錄像三者間的任意切換，并與現場觀模與實習教學相結合，實踐中收到了良好的效果。
按照創新人才培養的要求，在課堂教學方面，近些年加大了融能力培養于課堂講授之中方面的教學研究與實踐力度，不斷改進課堂教學方法，提高學生自主分析問題解決問題能力。例如，采用典型鋼種冶金案例教學的品種鋼與純凈鋼冶煉課程、根據不同煤種，研究配煤、制煤、噴煤工藝、噴吹量與噴煤極限案例教學的高爐噴煤課程等。這些課程結合冶金案例，采用講授與研討相結合的方式，使學生提高了在特定冶金條件下，利用專業知識分析工藝過程、確定工藝方案與工藝參數的基本能力。再如，非高爐煉鐵、近終形連鑄、生態冶金等冶金前沿課程使學生掌握了前沿設備、工藝現狀與研發歷程、動態；近代冶金技術史教學使學生了解冶金技術發展、冶金設備與工藝改進的歷史進程，掌握各歷史階段主要設備工藝的產生背景、研發過程、工藝特點、優勢與局限，為提高學生創新性思維與創新能力培養奠定了基礎。
將學生創新意識、創新思維、創新人格與創新能力的培養體現到各個教學環節與過程之中。在各個課程教學環節，注重以鋼鐵產業的歷史進程觀，研討進程中重大工藝技術創新背景及其歷史貢獻，了解未來發展的前沿課題與現存問題，培養、激發學生的創新意識；以知識基礎上的方法論教育，代替知識教育，培養學生創新思維與方法；以人文、科技、社會實踐和專業拓展教育，代替狹義專業教育，培養學生創新人格；以實踐教育為中心，加強工具教育、論文寫作與表述訓練，培養學生創新技能與動手能力。
教學過程中，必修課以應用為主線學習專業必需的知識和技術；精簡課時，給應用型人才留出時間，去選修專業提高課程，加強實踐教學，提高工程實踐能力；設立問題，給創新性人才留出空間，去通過參加教師科研以及學習新技術前沿選修課進行研究和探索。在選修課安排上，提高選修課比例，發揮科研優勢，將科研成果轉化為教學內容，開設了一系列新技術前沿選修課，滿足不同興趣和愛好的學習需要，起到因材施教的效果。
鋼廠實習報告范文5
我是××公司的一名老員工，自2003年入司以來，參加過重慶聯通北電cdma基站、唐山移動愛立信設備代維等多項大工程，做了多個廠家的基站的安裝督導和開通調測以及故障處理，并經過培訓學習和考試順利的取得了ericsson、nortel、siemens等多項認證。
200*年，公司入圍大唐移動。我被公司推薦，并經過考試合格，來到大唐移動參加培訓實習，能夠成為首批大唐的學員，我感到無比的榮幸和自豪。從去年12月以來我參加了北京大唐培訓考試，先后取得了宏基站室外安裝督導證書、3g通訊理論培訓證書、3g通訊理論培訓證書，為了積累工作經驗，提高安裝督導調測的技能，了解工程安裝的流程，我被派到青島模試驗網工程參與工程實習。通過現場實習，我進一步理解了所學的理論知識還增強了動手和處理問題的能力。在實習結束后我順利取得了天饋系統安裝督導證書。積累了一定的工程經驗后，我開始參與到大唐基站質量管理體系的建設中來。在××的指導下，我們對宏基站和微基站的安裝手冊作了一系列的修訂，并不斷完善，最近的將進行討論。經過一段時間的實踐與積累我們制定并完善了宏基站和微基站的基站質量檢查表，以及其他一些相關的表單，這些表單對基站的安裝起到了很大的指導作用。另外在邱泰的指導下，我先后對青島，保定，北京的基站安裝質量進行了檢查，并發現了一些問題，完成了檢查報告，這些問題引起了項目上的重視，因此檢查收到了良好的效果。
到現在為止，我已經在大唐學習、實習4個多月了，對工程的流程、責任劃分、規范要求等有了更深一步的理解，現做以下總結歸納，請領導評判：
首先，作為一個合格的基站安裝、調測督導要時刻銘記自己的崗位指責，并在工作中認真履行，以下內容是我的一些總結：
1.對工程對進行技術指導、工作監督，并做好工作檢查；
2.協調與客戶隨工的關系；
3.負責工程隊入場前的準備工作；
4.為施工對創造良好的施工條件，包括基站準備情況、貨物配備情況、鑰匙準備情況等；
5.處理施工過程中出現的各種意外事故；
6.負責施工過程中人員、設備的安全管理；
7.負責基站的安裝質量和安裝工藝；
8.負責現場衛生（包括地面、墻壁、機柜、各種線纜以及室外衛生等）；
9.檢查現場、填寫安裝報告，記錄各種遺留問題，并總結，交至地區負責；
10.當來到基站開通、調測時，要先檢查基站安裝情況，并對檢查結果負責；
11.確?，F已運行基站的安全；
12.對開通基站的質量、安全負責。
大唐移動有嚴格的工程質量目標：工程項目合格率95％；對客戶的要求和意見，給予快速響應，時間不超過24小時；客戶滿意率大于90％。為了達到這一質量目標，除了對督導、施工人員進行嚴格的培訓考核外，還制定了工程質量項目經理負責制，對工程項目經理、工程安裝督導、pqs工程師三方面責任人的職責作了明確的劃分：項目經理是現場工程質量的直接責任人，負責現場工程質量的細節控制；安裝督導負責現場工程質量的細節執行；pqs工程師負責質量控制體系和流程的建立和推廣。這樣，使實現質量目標不再是一句空話，而是由各個層次的人員根據自己的職責具體去實現他。
在工程現場方面，還有“現場工程質量三重檢查模式”對質量控制的流程做了說明：首先，工程隊要在施工結束后，依據安裝規范如實填寫“工程質量檢查統計表”中的自檢項，保證每一項都能達到要求，如不合格及時整改。之后，檢查“工程質量檢查統計表”交到督導手中，由督導確認每一項都合格后，在安裝督導自檢項中簽字。在這一過程中督導要進一步檢查工程質量，發現問題及時通知工程隊整改，并對工程隊進行現場培訓，避免問題再次出現。最后，“工程質量檢查統計表”交到項目負責人處，由項目經理或其指派的檢查人員，對已完成的基站進行抽查，并在項目組自檢項中簽字。
為了保證施工進度和質量，要求及時準確的貨物供應，滿足施工現場的需求。這就對工程現場的庫管人員提出了較高的要求：首先，他是一個合格的安裝督導，熟悉現場工藝和用料要求。第二，他是工程現場、貨物供應商、貨運公司之間的中間協調者。一方面及時相映施工現場的施工要求，向運營商或大唐移動提交補貨申請。另一方面，聯系貨物供應商、貨運公司確認到貨時間，協助地區負責人安排設備的進場。這樣，就把地區負責人從繁重的貨物管理中解放出來，把精力放在管理協調和施工安排上。目前，各地工程現場還沒有建立完善的貨物管理體系，貨物管理人員只起到了貨物清點和統計的作用，應該給他更多的權利（預定設備、配件的權利，當然訂貨單要經過項目經理的審批），賦予他更多的責任（保證施工用量，又控制余量不造成過多浪費的責任）。
后面是我歸納總結的，在工程中各個工作階段的注意事項。
一、工前檢查
為了便于基站設備入場的方便和安全，安裝的順利進行，保證基站安全、穩定、可靠的工作，必須對即將安裝的基站室內外環境進行工前檢查。工前檢查工作主要包括設備機房內部和室外安裝環境檢查，對基站的現有情況進行統計，解決一些必要的問題，為工程順利進行創造良好的條件。安裝設備的機房首先要考慮的問題是使基站處于良好的工作環境之中，而不應設在溫度高、有灰塵、有害氣體、易爆地區；應避開有強烈震動和強噪聲的地方；應盡量遠離變電站和高壓輸電線路；設備機房的房屋結構、采暖通風、供電供水、照明和消防等項目應按有關國家和行業標準設計施工。
由于人員緊缺，工程周期短等原因，各工程現場沒有按照規定對每個基站進行工前檢查。今后，工程進入正軌后，一定要嚴格執行這一項工作，否則，很有可能造成一下弊端：
1.機房的的通道、門窗等不具備運輸設備的條件。比如：有些基站的門窗尺寸不足以使機柜順利通過。如果之前進行了工前檢查，就可以提前聯系業主等相關部門對門窗進行必要的增寬或增高，避免設備放在機房外運不進去。
2.業主和物業不配和，耽誤送貨。同業主、物業部門的提前協調也非常重要。我在青島工地送廣西路基站的設備時，就因為沒有進行工前檢查，對現場情況不了解，設備送到機房外邊時才知道，要用業主的電梯運送設備，需要物業領導的簽字同意。結果，因為到處找人簽字，耽誤了近2小時。當時天氣不好，下起了雨，多虧工人帶了塑料布，避免了設備及配件受潮。所以，工前檢查時一定要同業主和物業協調好，盡量避免各種有礙工程進度的事件發生。
3.工程現場不具備安裝條件，造成工人到場后不能施工，延誤工期。在這方面主要指的是：室內裝修已經完成；室內的走線架已經安裝完畢；交流電源已經引入機房；饋線窗安裝完完畢；室外的走線架及天線抱桿安裝完畢。保定鋼廠基站在安裝時，就遇到了饋線窗安裝不合格（固定在玻璃上），室外缺少走線架的問題。結果，工人們完成了室內安裝和天線的固定后，不能布放饋線，耽誤了2天的時間。如果，工前檢查時發現了這些情況，及時通知負責配套安裝的工程對進行整改，就不會耽誤工期。
安裝設備的機房首先要考慮的問題是使基站處于良好的工作環境之中，而不應設在溫度高、有灰塵、有害氣體、易爆地區；應避開有強烈震動和強噪聲的地方；應盡量遠離變電站和高壓輸電線路；設備機房的房屋結構、采暖通風、供電供水、照明和消防等項目應按有關國家和行業標準設計施工。通過在青島工地的實習和對北京、保定工程現場的質量檢查我總結出一些工前檢查應當注意的事項。
1.認真負責的填寫好工前檢查表中的每一項內容。不要以為機房地址、聯系人電話等信息不屬于檢查內容，就不認真填寫。因為，當這位督導檢查后，很有可能是另一位督導來這里安裝，他對基站地址和聯系人并不熟悉，所以，一定要為后面的工作做好鋪墊。
2.來到現場的一言一行都要注意文明，要與業主和物業協調好關系。檢查完基站環境，填好表格，只完成了工前檢查的一半工作，還要保證后面的工作有一個友善的人際環境。決不應該因為自己的言行使業主和物業人員反感，甚至敵對，影響后面工
3.機房地面的承載能力應不小于500kg/m²。這一要求是7月4日qa小組和韓峰、張軍、付鑫、王中立在507室對“操作手冊中存在問題”的討論會中確定的。它既考慮了機柜對機房承重的要求，又兼顧了一般建筑承重的能力得出的一個最佳數據。
4.一定要按照圖紙認真檢查室內外走線架的布放是否與圖紙一致。因為我們的設備包括室外功率放大器，它是靠預定長度的綜合控制電纜供電和提供信號的，如果走線架與設計不符，很有可能會造成綜合控制線纜長度不夠而無法安裝。我們應該盡早發現問題，通知工人在設備安裝前整改好。青島工地的廣西路基站，就是因為走線架路由改變致使控制線纜長度不夠，為了定制90米長的綜合控制線纜，施工周期長達十多天。
5.及時發現增高架、抱桿、避雷針的缺陷，避免天線安裝后無法整改。有的基站增高架安裝不規或抱桿長度夠，滿足不了設計對天線的掛高要求，等到天饋線安裝之后再增加天線掛高，饋線長度就會不夠，造成重換饋線，再做接頭、接地等大量工作，嚴重影響工程進度和工人的施工情緒。
6.及時發現抱桿、走線架、避雷針三者的接地線有什么需要整改的地方，通知工人在開工前整改好。這些接地線都是要求用ф10～12mm的鍍鋅圓鋼焊接到地網上的，要保證焊接長度≧10cm，不能虛焊，且要求單獨接地，不能復接，并且遵循就近就直的原則。如果，在天饋線安裝時甚至饋線布放完成后再整改接地引入線，焊接時的高溫飛濺物會燒傷饋線。在工程現場，由于沒有合格的電焊工，經常出現虛焊的現象，應該通知工程對配備合格的電焊工，保證焊接工藝。另外，要對他們加強接地規范的培訓，保證良好的接地效果。
二、庫房點貨
接到點貨任務，首先要準備好相關文件、所需物品和進出基站的路徑和聯系人員的電話，并提前聯系好搬運工人和車輛。領料時要攜帶《基站物料清單》，按照清單上的類型，數量領取材料，同時要檢查饋線外皮有無破損，饋管有無變形，噴碼是否清晰；天線外罩有無破損磕碰，搖晃是否有異響，標簽是否清晰，下端蓋漏水孔是否明顯，接頭有無氧化；檢查連接器表面有無氧化；跳線兩端接頭有無氧化，電纜外皮有無破損，標簽是否清晰
三、送貨、隨工簽收
督導要跟隨運貨車輛保證設備的安全，提前了解基站路徑、路況，避免因走錯路而耽誤時間，或因塞車、路面不好而中途停車，如果出現意外情況，不得以停車，一定要有專人負責車上的貨物安全。在青島送廣西路基站的設備時，因為在路上運貨的車和旁邊的車輛發生刮蹭，而停車處理糾紛，有些圍觀人員試圖從車上抽取銅線，多虧及時發現避免了貨物的缺失。督導還應該提前了解天氣情況，準備好苫布，避免因降雨而使設備受潮。到站后，督導要聯系電梯、通道鑰匙等，為設備的搬運提供方便。搬運設備時，要提醒工人注意設備安全，不要刮蹭。設備運到基站后，一定要分類擺放、靠邊擺放，線纜一定要盤繞好后靠墻擺放，避免線纜被壓傷。最后，要同隨工按照《基站物料清單》清點貨物，無誤后在清單上簽字確認。我在青島項目上送貨時是由青島網通工程公司的隨工簽字的。這樣避免了施工過程中貨物缺失，工人向督導要貨的情況，因為，督導已經把貨物交給了他們，有《基站物料清單》的簽字為證，他們要對施工過程中的貨物安全負責，并且，降低了物料的浪費。
四、室內安裝
室內安裝主要是對室內主設備的各硬件的安裝工作。我們qa小組在邱老師的指導下，對原有安裝手冊做了修訂，就是為了規范安裝工程中的每個細節，確保人員及設備的安全；保證設備運行狀況的良好。因此在安裝過程中必須嚴格執行它的要求。值得另外提醒注意的是：
1.督導應該首先根據設計圖紙，確定機架的安裝位置、朝向，并指導工人安裝。安裝完畢，機架要求牢固、穩定。機架的固定，是室內其他工序的前提條件，室內其他線纜的截取和布放都要以機架的位置為依據。
2.督導要同工人們先設計好多種線纜的路由，再截線、布放，盡量避免線纜的交叉，并且滿足規范對線纜排列順序的要求。
3.大唐設備的饋線多，又有室內防雷排，所以，督導要同隨工根據室內外走線路由設計好線纜的布放順序，避免線纜在饋線窗處交叉，甚至接混線纜。為了施工方便，邱老師給現場提供了兩種饋線窗：六孔饋線窗和九孔饋線窗。
五、室外安裝
在原有的操作手冊中，對室外安裝工作流程的描述是單線程的，每一道工序都是緊排在前一道工序之后，一步一步進行的。實際的施工過程中不可能這樣進行，所以對施工沒有什么指導意義。這次，在對安裝手冊的修改工作中，我依據以前的工作經驗，對室外施工流程圖進行了大膽的修改。我把室外施工人員分成了三組，一組去測量饋線路由的長度并截取饋線，二組固定饋線卡，三組吊裝天線和tpa。一、二組完成各自的工作后可以共同布放饋線或者幫助三組吊裝天線和tpa。等三個組的任務都完成了，才可以制作接頭然后進行駐波比測試，不合格的地方整改到合格為止。最后，做線纜的接地和接頭的防水。這樣安排，明確的指明了可以并行進行的工作，施工時可以根據工程隊的人員情況，靈活的安排，充分利用工程對的人力資源，對工程有較強的指導意義。下面是改進后的室外施工流程圖：將上跳線連接到天線上
截取饋線
塔頂放大器（tpa）安裝
測量饋線的走線路由
天線的吊裝
饋線卡的布放
tpa上所有線纜接頭的制作及連接
饋線、gps饋線和綜合控制電纜安裝及入室
所有饋線的接地和室外接頭放水的制作
饋線駐波比的測量及不合格饋線的整改
gps天線安裝
整改與驗收
室外安裝時，不可避免的要涉及到登高作業，這就要求督導對工人的安全格外重視，防止意外人身傷害的發生。施工時，督導要佩戴雙色袖標，表明督導要對施工的安全和質量兩方面負責。同時，工程對中要選出一名工人并佩戴袖標，表明對施工的安全負責。從督導、工程隊兩方面加強施工安全的管理。要求工人施工時統一穿著工作服、佩戴安全帽、穿著工作鞋，登高作業時佩戴安全帶。
在工程質量控制方面，督導應該注意以下方面：
1.首先同工人仔細測量室外走線路由的長度，核查無誤后再截取饋線。注意，拐彎和翻女兒墻處，一定要留出0.5米的余量。這一步工作做好了，會節約很多饋線，因為，每扇區的饋線較多，每根多1米，和起來就是一個大數目。
2.天線的方位角、俯仰角是否符合設計要求，直接影響開通后的使用效果，一定要讓工程對準備合格的測量儀器：電子傾角儀和地址羅盤。我們編寫了“羅盤的使用方法”作為附件加入了新編的«安裝手冊中»。確定天線的方位角時一定要按照正確方法測量，保證安裝質量。
3.綜合控制線纜包裹著tpa的電源線和信號線，對防雷的要求比一般饋線還要高，所以，綜合控制線纜一定要做防雷接地保護。以前沒做的基站都需要整改。綜合控制線纜同主饋線遵從相同的接地規范：需要在tpa處和進饋線洞處分別接地，若饋線的長度超過60米需要在饋線中間增加1處接接地；
樓頂抱桿型天饋接地示意圖
塔架型饋線接地示意圖
4.室外接地和接頭防水的制作一定要符合規范的要求。接頭要求防水是：1層窄膠帶＋1層膠泥＋1層寬膠帶＋3層窄膠帶；接地防水的要求是：1層膠泥＋3層寬膠帶＋1層窄膠帶。在對北京、保定兩個工地的檢查中發現，許多基站的防水出現變形甚至有膠泥從中部流出。經過對保定樂凱等基站的防水進行解剖發現，這些防水在纏繞時沒有按規定纏繞寬膠帶，而是全部用的窄膠帶，并且，纏繞時沒有均勻的二分之一覆蓋。另外，拉伸膠帶時不能過于用力，盡量使其自然伸展。被拉緊的膠帶對膠帶的粘劑會施加張力，從而導致膠帶最終散解；膠帶應該剪斷或者割斷，使其切割面平整。如果扯斷膠帶，會使膠帶最終散開，從而達不到保護效果；在垂直情況下，膠帶應該從底端向頂端纏繞；在進行天線和tpa接頭防水的膠帶纏繞時，要從下向上一直纏繞到連接器上部較細的位置，使上端的膠帶箍緊接頭上邊較細的地方，避免防水體下沉。（見下圖）
六、首尾清理
室內外安裝完成后，要及時清理室內外安裝殘留的余料，機房清掃干凈，保持室內外清潔衛生，所有垃圾不能放在基站周圍，要妥善處理。特別保持機柜表面的清潔和所布線纜的干凈，保證機柜頂部不能有殘留的線頭銅屑，以避免掉入機柜內部，對機柜造成不必要的損害。安裝督導應對當天的工程安裝進行逐項檢查，對不合格的項目進行返工，以保證當天的問題當天解決，應作詳細的工作日志，并及時填寫各種工程文檔，以備記錄。
七、工程隊自檢、督導檢查
