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灌漿技術論文范文1
灌漿技術對公路的加固力量起著不可或缺的作用，這其中的技術原理更是需要從業人員必須掌握的。我們生活的地球的大地上，大地里面有一層叫做地下層，而這一部分的土質相對而言比較不夠集中，這時我們就需要運用到鉆孔這門技術把漿液加固在土質當中，而且必須要漿孔外張開，相似圓柱集合的形狀，并擠壓周圍的土使之充填到鉆孔里，另外，要將緊靠漿體的土體破壞和剪切掉，使之形成塑性變形區，而距離漿體較遠的土體區域則發生了彈性變形，能夠提高鉆孔周圍土體的密度。在進行灌漿的過程中，土體裂縫會隨之發展而擴大，漿液因此能夠慢慢滲透到地下層，樁柱體和壓密的地基同形成了復合地基，一起作用來控制沉降，提高公路的承載力。
2灌漿施工
2.1按照技術人員設計的圖紙進行實施
而其中的CAD圖紙要經過監理人員的審查，監理人員審查通過才可以進行實施，所以，技術人員的對技術的掌握以及對圖紙設計的合理性就顯得尤為重要，按照技術人員已經通過審核的圖紙進行定孔放樣，之后可以開始利用鉆機來實施成孔鉆進，同樣要經過合格的檢驗才可以能開始灌注漿液的步驟。
2.2強度控制和施工控制
現行規范中并未對道路注漿做明確規定，若是簽合同時，只要在合同條款內規定對方必須遵循《公路橋涵施工技術規范》，并且要求注漿后道路彎沉值符合設計要求就行了，關于注漿材料流動度的要求是在《規范》的附錄，灌漿后，應在7d齡期后，再次測量主點彎沉值和副點彎沉值。當主點或差異彎沉值均低于設計要求值時，可認為灌漿效果已經達到，灌漿完成后，雜填土的承載力標準值必須達到130kPa；淤泥或淤質土的承載力標準值保持在80kPa—100kPa；粉細砂的承載力標準值要大于110kPa；復合地基承載力標準值不能小于130kPa。
2.3灌漿孔的設計和布孔
布孔的形式主要有騎縫和斜孔兩種，操作時應根據實際情況和需要加以選擇，甚至在必要時可兩者兼用。如果表面縫的縫隙不深，一般不提倡打孔，而是在縫面或漏水集中的地方采用粘貼灌漿嘴的方法，或者也可采用騎縫鉆孔；如果表面縫的縫隙較深，并且裂縫的走向非常不規則，以做到全部“騎縫”，這時可以采用斜孔加以輔助；騎縫灌漿的方法一般用在深度比較大的裂縫中，沿著裂縫表面將混凝土鑿成“V”形槽。在一般的情況下，打孔的實際方法應該可以根據施工條件的不同來決定。
2.4灌漿過程控制
灌漿的過程需要做到嚴密謹慎，做到絲毫未差才可以算是達到效果而且管理負責人員又進行系統的分工進行實施，各個技術崗位要明確時間和任務的工作量，盡量在成手人員下完成灌漿，新的員工要求老員工指導下完成灌漿，灌漿的流程也必須全面和具體，操作如下：對灌漿的檢查務必全面有效，無論是叢技術還是速度方面，使機器能夠正常有效的工作以便更好完成任務；在灌漿過程中，首先要進行灌漿方式的選擇，根據裂縫的程度及情況進行選擇。一般情況下，垂直灌漿方式應用在垂直的裂縫上，水平情況下則先采用由一個方向向另一個方向灌漿的方式。如果出現大范圍的滲漏現象應該進行優先灌漿。
2.5灌漿結束的標準
如何確定灌漿是否達到飽和也是最后一步的實施，嚴格的把控標準是整個工程前提。在吸漿量和預先估計的漿液用量已經相差不多，并且吸漿量逐漸減小到0.01L/min，壓力也比較穩定的情況下，再繼續灌注3-5min就可以結束灌漿。
2.6灌漿質量的控制與檢驗
公路施工過程中最重要的部分無非是鉆灌漿孔以及灌漿的部分，而無論是鉆灌漿孔還是灌漿的部分，要求的質量檢測員做到一絲不茍，有效地完成質量合格的檢測，檢查鉆孔孔位的偏差度、孔徑大小和灌段的長度也是必要的實施程序，材料的檢驗也要全部達標才方可使用，各個工程以及路段試行也都需要進行審批，在灌漿過程中應該考慮灌漿所受壓力、灌漿孔體積大小、灌漿量進行掌握，并按照相應的比例進行調配。
3灌漿施工技術要點
3.1鉆孔方式
鉆孔工作的前提是將孔頭與孔艷相對應吻合，用力鉆入。如果是在雜填土中鉆進，孔壁不穩時可以下入導管護壁；鉆孔進行到一定深度后，到達淤泥或淤泥質土和粉、細砂時，可以下入導管護壁，再利用撈砂筒的取砂成孔方法鉆到粘性土層。
3.2安放灌漿管
灌漿管實施安放的時候，一定要嚴密謹慎的進行，以確保灌漿能夠正常的實施，孔口封堵灌漿管的長度一定要在合理范圍之內，花管孔徑要下封，這一點也是非常的重要，要達到15%的孔隙率；為了避免流砂涌進花管阻礙灌漿的正常進行，可以在花管外壁包扎一層軟橡皮，促進灌漿順利灌入。在成孔達到預定深度后，再把灌漿管下放到位，并在孔中水穩層的底部放入水泥袋，使得灌漿管被完整包裹并接觸孔壁，最后分層投入粘土確保夯實到孔口。
3.3灌漿方法
地腳螺栓錨固工藝要求如下：清理空洞→清除孔內積水→調整及固定螺栓（清除螺栓表面油污及鐵銹）→澆注（拌和高強無收縮灌漿料）→養護→安裝設備。地腳螺栓成孔時，螺栓孔的水平偏差不得大于5mm，垂直度偏差不得大于5°。螺栓孔壁應粗糙，應將孔內清理干凈，不得有浮灰、油污等雜物，灌漿前用水浸泡8～12h，清除孔內積水。當環境溫度低于5℃時應采取措施預熱，溫度保持在10℃以上。將拌和好的自密實混凝土灌入螺栓孔內時，可根據需要調整螺栓位置。灌漿過程中嚴禁振搗，可適當插搗，灌漿結束后不得再次調整螺栓。
4結語
灌漿技術論文范文2
（1）混凝土裂縫灌漿施工技術在水利水電工程基礎建筑施工中的應用。混凝土裂縫灌漿施工技術是現代水利水電工程基礎施工中最常用的技術之一，其原理是結合施工的實際需求，保證灌漿工程不僅能夠有效的擋住泥土的壓力，又能夠有效的提高基礎工程的防滲性能，更好的對水利水電工程的基礎進行加固。該項基礎灌漿技術最初應用在建筑物中，隨著近幾年的不斷發展和完善，逐漸的在水利水電工程基礎施工中得到廣泛的應用，尤其是環氧灌漿施工技術在混凝土裂縫修復過程中的應用，具有良好的經濟性。水利水電基礎施工在采用混凝土裂縫灌漿施工技術時應該注意以下幾個方面：其一，掌握混凝土裂縫灌漿的原理，采用混凝土裂縫灌漿施工技術時，主要是利用灌漿機械直接把水溶性的聚氨酯化學灌漿材料注入到混凝土裂縫中，該種漿液遇到裂縫中的水分之后能夠迅速的分散、乳化、膨脹以及固結，以此起到補強、堵漏、防滲的效果；其二，選用合理的灌漿材料，采用該項灌漿施工技術時，應該采用合適的灌漿材料，例如采用具有水溶性的水泥、水玻璃、丙烯鹽酸、丙烯酰胺、聚氨酯等；其三，根據裂縫的類型采用相應的灌漿處理技術，例如針對網狀裂縫，應該開鑿V型槽，然后選用環氧樹脂水泥進行灌漿，保證其完全的嵌入到裂縫中，以此保證其和混凝土結構形成一個整體。
（2）無塞灌漿施工技術在水利水電工程基礎建筑施工中的應用。無塞灌漿施工技術同樣是水利水電工程基礎建筑施工中最常見的技術之一，其原理是采用自上而下灌漿的方式，這樣不僅能夠進行循環的灌漿，而且不需要等待凝固就能夠節能型下一道工序的施工，因此該項灌漿技術被廣泛的應用在現代水利水電工程基礎建筑施工中。水利水電工程基礎建筑施工在采用無塞灌漿施工技術時應該注意以下幾個方面：①鉆孔施工，在進行鉆孔施工的過程中，鉆孔的長度應該控制在150cm-250cm之間，寬度應該控制在75mm左右，當鉆孔施工結束之后，應該用水將孔內的殘渣清除干凈，當孔干燥之后進行灌漿施工；②漿液的制備，無塞灌漿施工技術采用的漿液通常是由水、粉煤灰、水泥以及外加劑等混合制成的，在進行漿液拌合施工的過程中，應該嚴格的控制漿液的含水量，通常狀況下，漿液的含水量控制在30%左右，當漿液制成之后還應該進行養護，以此保證漿液的保水性、可泵性以及和易性；③選擇注漿管，無塞灌漿施工采用的注漿管通常為無縫鋼管或者鉆桿，然后將內壁和注漿管之間的空隙當作回漿管，用于灌漿的循環；④灌漿施工，當準備好上述所有的工序之后進行灌裝施工，將回漿管插入之后進行灌漿，然后通過回漿管進行循環灌漿；⑤提鉆施工，灌漿施工采用分段施工的方式，當一段灌漿施工完成之后，應該提鉆并更換鉆具進行下一個灌漿段的灌漿施工，在該過程中不需要等待漿液的凝固，能夠有效的縮短施工時間，同時還能夠提高灌漿施工的質量，致使其被廣泛的應用在水利水電工程基礎建筑施工中。
（3）誘導灌漿施工技術在水利水電工程基礎建筑施工中的應用。誘導灌漿施工技術同樣是水利水電工程基礎建筑施工最常采用的技術之一。誘導灌漿施工技術的原理表現為：在施工的過程中，根據水利水電工程基礎建筑施工現場的具體狀況以及相關的要求，創造條件設計不但能夠擋住泥土側壓力，又能夠起到防滲漏作用的灌漿帳幕工程，同時設計控制漿液流動的防護工程，這樣既能夠控制灌漿施工的質量，又能夠有效的對水利水電基礎工程進行加固，該項技術在水利水電工程基礎建筑施工中得到非常廣泛的應用，并且隨著實踐應用和發展，還開發了許多全新的誘導灌漿技術，例如電滲化學灌漿施工技術等。
二、水利水電工程基礎建筑灌漿施工控制的有效措施
（1）工程費用控制措施。基礎灌漿施工費用控制的最終目標是做到凈效益最大化，盡可能的降低是灌漿施工和其他工序的費用，同時盡可能的降低負效益。因此，應該根據施工現場的具體狀況以及自然規律，綜合考慮施工控制工藝以及方法，對整個灌漿系統進行合理的設計，同時結合最優化原則，盡可能的減少負效益，尋找最理想的運用方法，有效的控制工程費用。
（2）環境效益控制措施。水利水電工程的環境效益控制措施應該重點考慮以下幾種因素：控制生產和生活污染物、有害氣體、施工飄塵、污染帶等的排放，防止對地下水、環境等造成影響；控制施工機械、爆破、運輸等機械的噪聲，避免對周邊居民造成影響；在施工的過程中應該盡可能少的破壞周邊植被景觀，同時還應該考慮水利水電工程建成后長期對鄰近建筑以及人類健康造成的影響。
（3）質量控制措施。灌漿質量要素包括灌入能力、強度以及可塑性，質量控制目標應該根據水利水電工程的性質以及設計施工要求而定，控制措施主要表現為：首先，根據吸滲反應定理、劈裂判別定理、劈裂定向定理等制定相應的質量控制目標；其次，根據制定的質量控制目標選擇合適的灌漿材料，然后預測與協調材料性質、地質條件以及施工技術三者的關系；再者，當灌漿施工結束之后的28天內，重視后期的養護工作，全面的重視施工過程的質量控制，認真的做好壓水試驗，試驗結果表明施工質量合格之后才算過關。
三、結語
灌漿技術論文范文3
電氣設備的選型和采購工作對節能降耗具有較大影響,因此選擇合適的電氣設備能有效降低能源消耗，在進行電氣設備的選擇時,我們除了考慮技術領先外，還要考慮效益和節能優先的原則。目前，我國絕大多數設備都是通過電機驅動而進行運轉的,所以我們就必須要選擇高效節能的電動機，以充分的降低能源損耗，高效節能電動機具有十分顯著的節能效果，但是和高耗能產品相比，其初期的成本投入比較高，這就會在一定程度上存在投資回收期問題。因此，只要具有充分的論證和科學合理的選型，就能夠在一定的時間內將投資成本收回,從節省電費開支的長遠狀況來看,這是十分經濟合理的。
2電氣設備節能降耗的技術管理
2.1做好照明設備節能降耗管理
照明設備在人們的日常生活中是必不可少的設備,在日常的生產生活中要做到人在燈開、人走燈滅,積極提高照明節能的管理水平。其主要做法就是，積極提高相關負責人的節能意識,并有效采用較為先進的節能型產品來降低能耗。對于間斷性的照明設備要采用聲控和光控開關，這樣就能有效實現人在燈開、人走燈滅的理想效果，將節約資源、降低能耗付諸于行動；對于那些使用時間較長的照明燈具，要使用節能技術比較成熟的節能型燈具，例如：節能燈、LED燈等較為節能的新型光源，以有效的降低電能損耗。雖然在購買時或者短期使用中不能有效節約成本，但是經過長期的使用能有效節約用電費用，再加上近年來半導體照明產品財政補貼活動的大力推廣，新型的節能照明設備已在人們的日常生活中得到了全面推廣，并對節能降耗管理產生了較為深遠的影響。
2.2做好變配電設備的維護和技術改造
變配電設備對于任何一個單位來說，都是極為重要的設備,它能有效保障供電的安全穩定以及生產用電的安全性和可靠性。所以，為有效發揮變配電設備的使用功能，就必須對變配電設備定期的進行檢修，并制定出科學、嚴謹、細致的檢修細則，同時還要認真的貫徹和執行。另外，還要做好定期的巡查檢修工作，有效利用各種檢測設備、儀器，如：電壓表、電流表以及溫度儀表等，再加上感官經驗，從而有效提高工作人員發現和處理事故的能力。尤其是在用電的高峰期，要積極加大變配電設施的巡查力度，以及時的發現配電設備中存在的安全隱患，以便及時的采取切實有效的處理措施，有效預防和降低重大事故發生的頻率，進而有效減少變配電設備事故對人們生產生活造成的影響，并有效降低國家的直接經濟損失。有些戶在不同的季節用電負荷相差很大，因此，應根據季節用電特點切換不同容量的變壓器?；虿扇≡谟秒姼叻寮竟澯脙膳_變壓器并聯運行，在用電淡季用一臺變壓器運行的方式，以減少變壓器損耗，最終達到降低能源損耗的目的。
2.3做好電氣設備的統一調配和資源共享
由于電氣設備在實際的生產生活中都是相對獨立的，對其使用的需求也會隨時發生一定變化，單純的購買不是節約的有效方法,所以可以在各電氣設備之間進行調劑。像在日常的實際生產中不常用但又必須要存在的電氣測量、試驗儀器和儀表，可以對其進行統一的儲備。努力將這方面的工作做好,就能有效的降低采購設備所需要的費用。修舊利廢是節能的最有效方式，維修不僅僅是指元件的拆換，更為重要的是元件的修復。對于那些在電氣設備中報廢了的有用的電氣元件要將其拆卸下來，用作電氣設備的配件，堅持這樣做下去,就能夠有效的節省大筆的費用。
2.4重視電力計量并合理利用峰谷電力資源
用電計量在實際的用電管理是最為有效的管理手段，同時也是我們制訂并有效實施節電措施的最為重要的依據。我們進行用電計量的主要目標就是要切實做到該計的不漏計，計量的不失準。在計量完成后，還要及時地分析比較計量的數據,并進行及時的反饋，從而制定出切實可行的措施，有效減少不必要的電能損耗，并使公司成本降到最低。同時，對于用電的高峰時段以及低谷時段,由于電價的不同,要采取分時段的計費方式來進行合理計量，充分利用低谷時段的電量來進行生產，以有效降低高峰時段的用電量，這樣就能在一定程度上使電費開支得到有效降低。
2.5選用新型節能電氣設備
現階段，我國絕大部分的企業由于年代久遠，其電氣設備的使用時間也相對較久，電氣設備的技術型號都相對比較落后，甚至是高能耗應該面臨淘汰的設備，但是由于種種原因，這些高損耗的電氣設備仍在繼續使用當中，并且其中吸附了大量的灰塵、氣體等雜質，嚴重降低了電氣設備的散熱性能和絕緣性能，為電氣設備使用的安全性帶來嚴重的安全隱患。所以，這種落后的電氣設備特別是重要的低壓電氣設備盡管在維修后可以繼續使用，但是仍然需要對其進行淘汰，從而有效實現電氣設備的更新換代，選用更加新型節能的電氣設備，以有效降低設備的能源損耗。加快對節能型電氣設備的應用步伐，由于新型的電氣設備具有顯著降低本身能源損耗、散熱性能較好、工作溫度低等諸多優良性能，能有效的降低能源的損耗，真正達到節能的目標。另外，除了更換大型的電氣設備外，還要更換電氣開關，以達到對電氣設備的自動化控制，有效降低不必要的能源損耗。此外，還要積極進行節能技術的改造和更新，技術人員要積極加強日常的維護工作，以充分保障電氣設備的正常使用和運轉，嚴格避免因部分故障而發展成為整體故障，造成故障升級，造成更大程度上的能源浪費。
3結語
灌漿技術論文范文4
關鍵詞：高壓擺噴灌漿，防滲，應用
高壓擺噴灌漿作為地基加固、基礎處理廣泛地應用在建筑領域，通過廣大水利技術人員的辛勤努力，高壓擺噴灌漿在復雜多變的水利工程中逐漸得到應用和推廣，高壓擺噴灌漿早期應用于水庫的除險加固工程中，隨著這項技術的逐步成熟，逐漸應用到河道堤防和灌區渠道的防滲領域中。通過對陸渾灌區總干渠蝎子溝填方渠漏水段的高壓擺噴灌漿試驗，體現高壓擺噴灌漿在灌區渠道防滲中具有投資適中，防滲效果良好，施工條件要求較低等特點，我總結出一套在灌區填方渠道進行高壓擺噴灌漿施工經驗及故障問題解決技巧。
1、工程概況
河南省陸渾灌區工程始建于70年代，為淺山丘陵灌區，部分填方渠道為群眾性大施工，填筑由渠道開挖的粘土、壤土、泥結卵石混合土質填筑而成，填筑質量較差、壓實度較低，渠道通水期間，填方渠道坡腳處多處大面積滲水，浸泡群眾莊稼，造成減產或絕收現象時有發生，群眾怨言較多，群管關系緊張，同時已影響到填方渠道的安全穩定及正常運行。論文參考網。本次選取總干渠蝎子溝填方漏水段為高壓擺噴試驗段，總結和研究高壓擺噴灌漿對灌區填方渠段防滲效果，摸索出渠道防滲的新思路和新辦法。
總干渠蝎子溝填方渠段位于陸渾灌區總干渠16+727處，壩長222m，最大壩高7.1m，，渠道內坡比1：1.75，外坡比為1：1.5。
2、高壓擺噴灌漿原理、施工工藝
高壓擺噴灌漿是采用高壓水或高壓漿液形成高壓噴射流束，沖擊、切割、破碎地層土體，并以水泥基質漿液充填，摻混其中，形成扇形斷面板墻狀的凝聚體，起到對工程進行加固和防滲的作用。高壓擺噴灌漿工藝詳見下圖：
高壓擺噴灌漿工藝圖
根據設計要求，沿壩軸線布置灌漿孔，孔距1300mm，分兩序孔灌漿，同序孔間距2600mm，鉆孔直徑為98-118mm。首先根據設計文件，布置試驗先導孔，采取芯樣，校核地層，摸清填方渠段地層、土質等情況，確定各孔高噴灌漿孔深度。按照設計灌漿參數進行施工，隨后開挖檢查，根據實驗校核孔距和灌漿參數。
2.1、高壓擺噴墻型式
本工程采用三管法進行高壓擺噴灌漿，處理長度250m，設計擺噴墻參數：噴射直徑D≥1500mm，孔距1300mm、折角為25°，擺角為30°（±15°）、塔接長度≥200mm、防滲墻厚度150-300mm，平均厚度200mm。高壓擺噴墻型式詳見下圖：
2.2設計灌漿參數：
（1）水：水壓35-40MPa、流量70-80L/min、氣嘴數量2個、噴嘴直徑1.7-1.9mm。
（2）氣：氣壓0.6-0.8MPa、氣嘴數量2個，環狀間隙10-1.5mm
（3）水泥漿：漿壓0.3-1.0MPa、流量60-80L/min、漿液密度≥1.5g/cm3。
2.3、制漿：高壓擺噴灌漿為水泥漿，采用42.5級普通硅酸鹽水泥，水灰比1：1,漿液密度為≥1.5g/cm3。二級攪拌、二級過濾。一級攪拌時間不少于90s，經過濾后落入二級攪拌機，邊攪拌邊過濾邊應用，過濾篩網眼尺寸為2mm。
2.4、高壓擺噴灌漿：鉆孔施工完成后，經施工隊自檢、監理抽檢合格后進行。論文參考網。灌漿采用二序施工法，先灌Ⅰ序孔，后灌Ⅱ序孔。下噴射管前，應進行地面試噴，檢查機械管路運行情況，并調準噴射方向和擺動角度；下入噴射管時，應采取措施防止噴嘴被堵塞。噴射管下到設計深度后，先送水泥漿液，再送水和氣，按校正后灌漿參數進行噴射灌漿，待孔口泛出漿液濃度≥1.4g/cm3，再按設計提升速度提升噴射管。
2.5靜壓回灌：當提升管提至距孔口500mm時，停止水和氣，再停水泥漿，孔內水泥漿液會產生析水、沉淀、固結，頂部會出現凹坑，需進行靜壓回灌處理。
3、高壓擺噴灌漿的質量檢查
根據《水利水電工程高壓噴射灌漿技術規范》（DL/T5200-2004）規定，高壓擺噴灌漿防滲性的常用的檢查方法為圍井、鉆孔和其他方法，本工程由于受工程地形和場地限制，采用LTD-2100型探地雷達沿擺噴墻軸線對全段墻體進行連續測量，對懷疑有灌漿質量問題的部位進行開挖檢查。經檢測灌漿連續性較好，對懷疑的2處進行開挖檢查，墻體比較連續和完整，沒有出現灌漿不明顯或灌漿不足的現象。
同時在施工過程還要原材料和各道工序質量的進行檢測和檢查。論文參考網。
4、施工過程中的問題處理
在高壓擺噴灌漿施工過程會出現許多問題或異常情況，此時要仔細分析原因，采取不同措施冷靜處理。常見的問題有鉆孔和灌漿過程中的塌孔、漏漿、串孔、孔口不回漿或漿液密度變小、高噴墻因故中斷等施工問題。
4.1塌孔：由于本段渠段內土體內含有較多的砂卵石層，在鉆孔的過程中，多孔在鉆孔過程中出現塌孔現象，主要采取的措施是采用泥漿護壁和套管護壁方法。
4.2冒漿：在灌漿過程中出現冒漿現象，采取的主要措施，加大漿液濃度，降低灌漿壓力，間斷性灌漿等。
4.3、孔口不回漿或漿液密度變?。嚎卓诓换貪{首先應停止提升噴將管、加大進漿量、觀察相鄰鉆孔或邊坡是否有漏漿部位。
4.4、高噴墻因故中斷：高噴墻因故中斷后恢復施工時，應對中斷孔段進行復噴，搭接長度不得小于0.5m。
5、灌漿實驗總結：
5.1優勢：高壓擺噴灌漿作為在渠道防滲的一種新型措施，具有加固填方渠道和渠道防滲雙重作用，工程完成后隱蔽性較好，受外界侵害較少，耐久性較好；在渠道填方段填土高度10米以下時，比傳統的全斷面混凝土襯砌在工程造價由競爭優勢。
5.2、劣勢：工程施工技術含量較高，工藝較復雜，對地層的使用范圍有限。
6、結束語
高壓擺噴灌漿隨著它的技術逐步成熟，將會在更多的灌區渠道防滲中發揮更大的作用
灌漿技術論文范文5
【關鍵詞】水庫加固 堤壩防滲漏 防滲加固 穩固措施 水庫加固 大壩防滲
中圖分類號： P343.3文獻標識碼：A
一．引言。
我國的水利工程較多，諸多水利工程為除害興利起到重要作用，同時也促進了我國國民經濟的快速發展。在眾多水利工程中，絕大多數為60年代至70年代所修建，時至今日，許多水庫大壩開始出現不同程度的滲漏現象，嚴重威脅著水庫安全，對下游居民形成重大安全隱患。為了避免出現安全事故，提高水庫的經濟效益，需要對大壩進行防滲加固處理。
二.水庫大壩破壞的類型和原因。
從水庫大壩的滲透發生機理上來說，水庫大壩的破壞主要分為管涌、流土、接觸流土和接觸沖刷四類，水庫壩體的主要病害都是通過滲透破壞和變形破壞等形式表現出來的。滲透破壞是由于壩基下的滲透水流造成巖土體中的顆粒成分、顆粒結構發生移動或改變；變形破壞是由于滲透水流作用于堤壩的抗剪強度降低，導致局部部位出現下滑、裂縫和不均勻的變形，最終導致堤壩的變形而受到破壞。水庫堤防的滲透通常都是指在水體向維護區以外滲流而產生的水量漏失現象，水庫大壩的滲透嚴重影響大壩的穩定性，過大的滲透造成壩基或壩體變形，造成重大破壞。
滲透變形對土石壩影響較大，根據相關資料顯示，在已被破壞的土石壩中，約占40%-60%左右都是由于壩體土或壩基的滲透變形而造成的。另外，邊坡的滑塌、防洪堤的滑塌、地表塌陷的形成、巖溶區覆蓋土層中洞穴的形成、壩基排水孔和減壓井的淤塞、地下工程和開挖基坑時遇到的流砂等都是由于滲透變形而造成的。在水庫條石拱壩中，由于清基處理不徹底，導致在拱基下發生滲透變形，沖蝕了紅色風化泥巖裂縫中的粘土，而在泥巖中形成一個沖蝕洞，造成大壩破壞。
三.水庫大壩防滲加固技術。
水庫大壩防滲加固重要是要控制壩基和地基的滲流，防滲加固的主要任務是：盡量減少滲漏量、提早釋放滲透壓力，確保水工建筑物和地基具有足夠的靜力穩定性、防止滲透破壞，確保滲透的穩定性。
水庫大壩防滲加固的處理原則為：“上堵下排”。采取“上堵”措施主要是防止水平和垂直的滲透。水平防滲主要措施有水下拋土和粘土鋪蓋等。垂直防滲主要有灌漿、人工連鎖井柱（又稱倒掛井）、截水槽回填粘土、混凝土防滲墻、高壓定向噴射灌漿構筑防滲板墻、砂漿板樁等措施?！跋屡拧敝饕胧┯袦p壓井降壓導滲、堤壩背水坡腳開挖導滲溝、壩后蓋重壓滲等。通常來講，采用垂直防滲處理能有效的解決壩基滲漏的問題。而采用水平防滲處理結合下游排水減壓導滲雖然有利于提高壩基的滲透穩定性，但是仍然存在一定程度的滲透水量損失。在進行防滲處理時，無論是采用“上堵”還是“下排”或者是二者的結合，都應該按照經濟合理、技術可靠的原則，結合實際情況，根據防滲的要求和條件，設計多方案并進行優化比較，來選擇合適的防滲加固方案。
在水庫大壩的防滲加固處理中，較為常用的有以下幾種方法：
1.垂直防滲處理地基。
垂直防滲處理一般適用于地基隔水層較淺、透水層較薄的情況，可以利用封閉式防滲幕墻，來有效控制堤壩基礎的揚壓力和滲流量，從而實現根治堤壩基礎滲透破壞的目的。采用封閉式防滲墻處理技術，通過墻體截斷滲流的途徑，具有較好的除險效果，但同時由于幕墻的增加，在一定程度上破壞了原有地下水環境和自然平衡關系，造成局部水環境受到破壞。在隔水層較深和透水層較厚的雙層堤基中，采用封閉式垂直防滲墻，工程造價較高且施工難度較大，在施工前必須結合勘察資料，經過滲流計算并充分論證，確保切實可行才可采用。在施工時要布置堤頂靠臨水側和臨水堤腳。設置垂直防滲墻時可以采用鋸槽法、高噴灌漿、射水法和輪銑法等成墻技術來進行施工。
2.劈裂灌漿技術處理堤壩隱患。
劈裂灌漿技術適用于施工范圍土質較差，碾壓不密實的堤防防滲加固中，采用劈裂式帷幕灌漿法對防止堤身滲漏，加固堤身強度具有較好作用。劈裂灌漿利用水庫壩體的應力分布規律，利用灌漿壓力沿著水庫壩體軸線方向劈裂，之后灌注合適的泥漿，通過這種方式形成鉛直而連續的防滲泥墻，達到切斷軟弱層或堵塞漏洞裂縫的目的，以此來提高壩體的防滲能力。利用漿和壩的相互作用，將壩體內部的應力重新進行分配，提高了壩體的穩定性。采用劈裂式灌漿技術解決以下大壩隱患具有較好效果：壩體內存在軟弱層和滲漏通道，而壩體的浸潤線較高，在壩坡位置發生濕潤區或滲透破壞，出現流土和管涌等現象；壩體碾壓不實，密實度較差的松堆土壩；分期施工的土壩，在接頭和分層位置存在透水層和軟弱帶；壩體不均勻沉降產生的裂縫；壩體存在腐爛樹根及生物洞穴；壩體和閘墻及防水涵管的接合不好，存在接觸沖刷或空隙。采用劈裂式灌漿施工時，造孔深度一般要超過隱患深度約2米至3米，設計的泥墻厚度根據碾壓質量、堤壩土質、隱患性質和水庫壩高情況來確定，一般可以采用5cm至20cm之間。采用劈裂灌漿法形成垂直連續的防滲帷幕，有效解決了壩體的滲透問題，通過漿和壩的共同作用和溫化變形作用，重新調整壩體內部應力，使得漿脈兩邊約3米至5米范圍內的土體得到密實，加大了防滲帷幕范圍，提高了防滲效果。
3.滑坡體的清除。
水庫堤壩的滑坡主要是由于內部滲水、水流淘刷、上部壓載等原因所造成的，水庫發生堤壩滑坡時，必須要立即采取前截后導的方式，遵循固腳壓重和削坡減載的原則，想方設法增加阻力減少滑動力，加強堤壩的排水和防滲工作。對于深層滑動，一般要在挖除滑動體中的主滑體之后進行填筑，對于淺層滑動可以將滑動體挖除后，進行回填。另外，要穩定計算增加阻滑體的重量，加大阻滑力來提高堤壩的穩定性。
4.崩岸治理。
崩壩主要是由于土石組成的湖岸和河岸受到水流的沖刷，通過重力作用導致土石發生崩塌、崩落及滑坡等現象，一般的崩岸主要分為階梯狀崩塌、弧形坐崩和條形倒崩幾種。崩岸繼續發展導致河床產生橫向的變形，危害較大。目前，采取的崩岸治理和搶險的主要方式為拋石防護法。在施工中，特別需要注意的是在拋石護岸等工程中，要在堤壩基礎和拋石間鋪設土工織物反濾層，對崩岸治理時，可以通過丁壩、石籠、順壩、木樁、沉排和鋼板樁來實現。
5.水庫大壩上游下游的壩坡施工。
水庫大壩上游的混凝土預制塊護坡施工前，要對待施工壩坡進行修整。在砌筑混凝土預制塊邊坡時不能破壞墊層。鋪筑沙礫石墊層前，要將草皮、亂石、樹根、樹木等全部清除，做好邊坡洞穴的處理。在沙礫石墊層的填筑中，采用小型機械配合人工進行施工，對碾壓合格的墊層要做好防護，若發生土料混雜，要及時清除干凈。大壩下游壩坡施工前，要將下游的壩面呈階梯形進行開挖，達到密實土層為止，之后采用分層碾壓填筑壩坡的方式來施工。下游壩坡采用草皮護坡的，要選用耐旱、能蔓延、能生根的草類，在草皮鋪筑后要灑水養護。
四．結束語。
水庫大壩的防滲加固施工要因地制宜，結合實際情況，來具體對待。通過堵漏、補漏和防滲加固處理，提高壩體強度，確保水庫的穩定和安全，提高水庫的經濟效益。
參考文獻：
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[2] 王兵 小型水庫大壩防滲加固技術的探討 [期刊論文] 《中華民居》 -2012年1期
[3] 卓廷召 對水庫大壩防滲加固技術的探討 [期刊論文] 《沿海企業與科技》 -2010年12期
灌漿技術論文范文6
關鍵詞：混凝土路面，病害，防治
0.前言
水泥混凝土路面以其抗壓、抗彎、抗磨損、高穩定性等諸多優勢，在各級路面上得到廣泛應用，一些縣鄉公路普遍采用水泥混凝土路面，在高等級公路中所占比例日漸增多，在公路交通運輸行業發揮著重要作用。論文參考。但水泥混凝土路面的病害普遍發生，影響了公路的使用狀況。水泥混凝土路面的病害形成，主要原因是施工質量較差、基層和土基穩定性差、溫縮裂縫、養護不到位等，在施工中嚴格控制，可有效的預防水泥混凝土路面病害的發生。
1.病害類型及其產生原因
1.1水泥混凝土路面病害類型
路面經受各種復雜的應力作用。有在輪載軸力作用下產生的荷載應力、有溫度變化引起的溫度應力、有濕度變化引起的濕度應力等。論文參考。假如各種應力的不利組合綜合作用超過了混凝土的容許應力范圍，路面就產生裂縫，并最終形成斷板、沉陷、錯臺、板底脫空等病害。
1.2水泥混凝土路面病害產生原因
1.2.1水泥混凝土面層施工方面的原因:水泥混凝土面層施工，往往施工的厚度未達到設計要求，主要是基層施工標高控制不嚴所引起；由于施工的不均勻性、組成材料的質量不符合技術要求、施工工藝不妥、振搗不密實、過早通車、養護不規范、配合比不正確、施工時嚴重偷工減料等原因，往往實際的混凝土路面強度達不到設計強度。這樣，勢必影響混凝土板本身的質量，而造成損壞。氣溫的變化，使得混凝土路面的溫度也隨之產生周期性的變化，使混凝土路面產生收縮與膨脹等變形，路面板即產生裂縫或被擠碎而破壞。
1.2.2路面基層強度與剛度不足:路面基層是為保證路面的整體強度，防止唧泥和錯臺，延長混凝土路面使用壽命的重要結構層。具有調節路面板與土基之間的關系，使路面整體結構比較經濟、合理的功能。鑒于基層承上啟下的重要作用，對基層提出的技術要求是剛度較大、強度足夠，保證路面板得到地基緊密、均勻、堅強的支承。
1.2.3路基施工方面的原因:剛性路面之下土基承受的應力比較小，一般不會超過0.05MPa，因此混凝土路面無需對土基的強度提出過高的要求。然而，土基的穩定性差或不均勻時，在輪載的反復作用下，以及在周圍水溫變化的影響下，會出現較大的不均勻變形，仍將導致混凝土路面使用品質的下降和路面板的損壞、斷裂。
2. 水泥混凝土路面病害的預防措施
2.1水泥混凝土面層施工方面
2.1.1嚴格控制施工質量：嚴格控制原材料質量。水泥、碎石、砂、水等原材料在使用前必須按規范規定，進行一系列的試驗與檢驗，不合格的不得使用。進行配合比設計、并正確投料，粗、細骨料要根據篩分試驗數據，結合規范控制級配合理。嚴格控制混凝土路面各工序的施工工藝質量，尤其要注意“振搗密實”。加強養護，防止在混凝土路面強度未達到設計強度時，開放交通。
2.1.2水泥混凝土面層施工中溫度應力的控制：在施工時，應盡量控制工作溫差，并按規定及時鋸切縮縫，避免嚴冬上霜期施工，經驗算，縮縫間距4—6米時，均能滿足要求。
2.2路面基層施工方面
路面基層施工要嚴格控制施工質量，按規范要求選好合格材料，保證路面基層設計厚度及頂面標高，保證壓實度；嚴格控制水泥劑量、含水量；減少混合料的離析；防止水分過分損失；要注意處理好混合料攤鋪時的接縫；混合料的養生按技術規范養生期應不小于7d，在養生期間絕對禁止重型車輛行駛。
2.3路基施工方面
路基的質量是非常關鍵的，故在路基施工時應著重注意以下幾點：清表要徹底；軟基處理要采用合理的施工方案和施工工藝；路基填筑過程中，要嚴格按規范要求選好填料，控制松鋪厚度和粒徑，控制壓實含水量，每層填筑要用平地機等機械整平后壓實，形成橫向路拱，做好臨時排水使路基干燥等。
3.水泥混凝土路面病害的處治措施
3.1斷板的處理
3.1.1斷板處理的技術要求：結合實際情況，對整塊板斷裂、錯臺較嚴重的情況采取將斷板破碎后外運、清掃基層，然后用C10貧水泥混凝土修復基層，做基層的同時要振搗密實，及時檢測水泥混凝土的各項技術指標，表面要預留一定的橫坡度，表面要做成毛面，以便于混凝土面板充分結合，達到養護期后，就可以采用與原有水泥混凝土面板標號相同的混凝土進行補板，強度達到設計要求。
3.1.2斷板處理應注意的問題:兩側模板支撐必須牢固、位置正確，控制好混凝土保護層。振搗：施工中不得任意加水，不得有離析現象，振搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，并減少側面氣泡的產生；抹面：吸水完成后立即用粗抹光機抹光，邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平，最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光；壓槽：抹面完成后進行表面橫向紋理處理，現在通常采用刻槽機刻紋；養護：砼澆注完成12小時后，可拆模進行養生，養生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養生劑等方法；切縫灌縫：橫向施工縫采用鋸縫，縫深6cm，寬5mm，在鋸縫處澆灌聚氯乙烯膠泥，灌縫前應清除縫內的雜物，縫頂面與路面平齊。
3.2板底脫空的處治
3.2.1板底灌漿的技術要求:常用的水泥漿材料包括:水泥、粉煤灰、水、外加劑等。漿體應具有良好的可泵性、和易性、保水性,漿體過稠不能均勻布滿板底空隙,漿體過稀,干縮性大。論文參考。流動度是影響可灌性的主要因素,一般流動度越高,可灌性就越好。在相同水灰比情況下,流動性隨著水泥與粉煤灰的比例產生變化。同時,粉煤灰比例也影響水泥漿的后期強度。在相同條件下,水灰比越大,則漿體的強度會逐漸降低,因此,不宜采用過大的水灰比。
3.2.2板底灌漿技術的實施:灌漿孔的數量應根據面板尺寸、脫空程度，結合灌漿試驗及施工人員的經驗加以確定。一般布2個灌漿孔為宜,孔的位置通過試驗及施工人員積累的經驗來確定。一般距接縫0.8～1.2m,對已產生斷裂的板,可在斷縫與兩側接縫中間部位鉆孔效果更好。灌漿孔孔深只要穿透面板至基層內2～3cm即可(以恢復支承為目的),灌漿孔孔徑以50mm左右為宜,只要能保證水泥漿順利流暢,對水泥混凝土板整體性不致于造成太大影響。板底灌漿應選擇氣溫相對較低時進行,以5～30℃為宜；板底灌漿宜選擇在氣侯相對干燥時進行；應控制灌漿壓力,當不考慮板塊抬升時,灌漿壓力以不超過2MPa為宜。當觀察到灌漿泵上的壓力計壓力升高并超過控制值時,應停止泵送,以免造成板體擾動；同時,壓力過高易造成灌漿栓塞拔起傷人；當觀察到漿液從一個孔流入另一個孔或漿液沿接縫冒出并不再延伸時,應視為注飽；灌漿后必須在水泥漿終凝前,及時清除接縫及裂縫中的殘渣,以免誘發板塊推擠破裂并在開放交通前,用合適的填縫材料重新灌縫。對灌漿孔,可采用標號不低于原路面設計強度的細石混凝土進行填補,再次灌漿應重新鉆孔。
4.結語
水泥混凝土路面作為一種常用的路面形式，公路行業發揮著重要作用，其病害的產生原因和預防措施正受到關注與重視。要做好水泥混凝土路面保證路面基層、路基施工的施工質量是前提，選擇好進行路面施工的各種原材料，加強水泥混凝土路面施工的質量控制，保證砼面板的強度達到設計要求。在水泥混凝土面層施工時，應盡量控制工作溫差，并按規定及時鋸切縮縫。另外，在水泥混凝土路面病害的處治方面，斷板沉陷的水泥混凝土板最好是鏟除，用同標號的新混凝土進行修補；利用灌漿技術對水泥混凝土面板脫空進行處治能達到較好的處理效果。
【參考文獻】
[1]李華.水泥混凝土路面修補技術.人民交通出版社,1999,12.
[2]山西公路局. 公路工程通病分析與防治. 人民交通出版社,1999,12.
