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車間學習計劃范文1
關鍵詞：汽車技術服務與營銷專業 專業教學資源庫 高職
中圖分類號：F274
文獻標識碼：A
文章編號：1004-4914（2015）09-252-02
汽營專業教學資源庫建設自啟動以來，充分發揮專業建設指導委員會的作用，組建團隊廣泛開展調研，切實加強專業建設、課程與資源開發，初步建設了基于信息平臺的網絡課程教學資源庫，包括專業建設中心、課程中心、學習中心、素材中心、互動中心等5大中心和培訓認證營、技能競賽網、校企直通車、車友服務站4個拓展模塊，取得了比較豐碩的階段性建設成果。
一、項目建設階段性成效十分顯著
啟動教學資源庫建設工作后，由湖南汽車工程職業學院牽頭，成立了專業教學資源庫共建共享聯盟，召開了成立大會，搭建了合作交流平臺，促進了信息交流和溝通，在不同區域召開了有關資源庫申報和建設的研討會7次，制訂了資源庫申報和建設方案，統一了資源開發標準，為項目建設打下了良好的基礎。經過兩年的建設，教學資源共建、共享和應用推進方面取得了一定的實效，形成了較為完善的資源共建共享和知識產權保障機制、資源持續更新應用的動態監測機制和激勵監督機制等;資源的深度利用，引領了人才培養模式、教學模式、課程體系、教學內容和教學方法等的改革，提高了教育教學質量，提升了資源庫服務社會的能力。
（一）設計了“四階段能力遞進”專業課程體系
以學生職業能力和素質培養為主線，引入行業企業技術標準，按照由簡單到復雜、從單一到綜合、從低級到高級的專業能力遞進規律，結合對汽車技術服務與營銷專業所對應的職業崗位群崗位說明書進行分析，設置了“銷售顧問”和“服務顧問”兩大核心職業能力模塊和“二手車鑒定與交易”和“事故車查勘與定損”等職業拓展能力模塊，基于“工作過程系統化”的課程開發理念，按照“六步教學法”課程開發流程構建了融就業核心競爭力與崗位適應能力為一體的“四階段能力遞進”的課程體系。
（二）開發了基于網絡的教學資源庫平臺
項目聯合天津碩恒科技發展有限公司，開發了面向教師、學生、企業員工及社會學習者四類用戶的汽車技術服務與營銷專業教學資源庫運行平臺，架構了5大中心（專業建設中心、課程中心、學習中心、素材中心及互動中心）和4個模塊（培訓認證營、技能競賽網、校企直通車、車友服務站）的基本框架，具有良好的互動性和擴展性。經過3年建設，素材中心、課程中心和學習中心已初具規模。
（三）建成了有5698個素材的“素材中心”
素材中心是由海量的最基本教學功能的、不宜再分解的、最小的微教學元件組成。以汽車服務貿易工作過程中的關鍵工作及知識點為單位建立素材中心，通過“7+7+1”課程資源（分別指7種教學應用類型資源、7種媒體類型素材，1是指微課程）。根據汽車技術服務與營銷專業教學資源庫建設要求，經過3年建設，團隊前期已對專業崗位技能標準、專業建設標準、課程資源、培訓資源進行建設開發，已建成了5698個素材，其中非圖文比例達51.1%。
（四）開發了包含10門專業課程的“課程中心”
課程中心是面向教師用戶定位“輔教”功能的中心模塊，教師針對不同的學習對象和課程要求，利用素材庫的素材資源靈活組織教學內容、輔助實施教學過程，實現教學目標。
目前，已開發完成《汽車商務禮儀》《汽車服務接待》《汽車顧問式銷售》《汽車配件營銷與管理》《二手車鑒定評估與交易》《汽車營銷技術》《汽車客戶關系管理》《汽車保險與理賠》《事故車查勘與定損》《畢業頂崗實習》等10門課程的大部分資源建設。網絡課程設有課程介紹、教學設計、電子課件、學習手冊、任務工單、引導動畫、重點微課、互動游戲、說課視頻、授課視頻、示范視頻、課程漫畫等欄目。教師用戶登錄進入課程中心后，選擇課程查閱課程建設方案、課程教學方案，下載教學設計、項目任務書、教學課件、學習手冊、教學視頻、演示視頻、測試習題等各類教學資源。同時，還可以應用微課、漫畫、音頻、動畫、案例、游戲、積件等媒體類型素材搭建的“慕課”實施教學。
（五）建成了可開展“O2O學習”的“學習中心”
本資源庫平臺為教師用戶個性化搭建課程和組織教學。通過調用素材中心的碎片化素材，以知識點、技能點為單位將多個素材結構化組合形成積件，再以學習單元、工作任務等項目為單位建設模塊化課程。教師搭建的課程包含完整的教學內容和教學活動，包括教學設計、教學實施、教學過程記錄、教學評價等環節，支持“O2O學習”。
在“查閱任務”環節，學生在資源庫平臺上查閱“項目任務書”，明確學習任務和目標;在“微課學習”環節，學生學習與任務相關知識點的微課，主要是觀看微課教學視頻、完成微課進階訓練、在線與教師互動交流;在“課后訓練”“上傳作品”“互動評價”環節，學生在課外完成拓展訓練，為了檢查學生的訓練效果，小組內拍攝照片或微視頻，并將其上傳至資源庫平臺，師生對作品進行互動評價，不但給了學生展示機會，還進一步充實了資源庫。
學生通過教師組織的在線課堂，進行課下學習，觀看微課、查找學習資料、作業、測驗、在線提問、討論、聊天，參與投票，調查，進行課程評價。通過使用資源庫鞏固所學知識、實現拓展學習。同時，對于素材資源，學生也可以進行搜索、收藏、評價等。
二、試運行效果顯著，使用效率高
已建資源全部在專業教學資源平臺上試運行，線上運行良好，用戶活躍度高，平臺在線注冊已達到4500人。建成的教學資源庫成為教學的重要輔助工具，獲得師生的一致好評。平臺資源在網絡課程學習、布置作業、通知、答疑、討論、評價等教學環節中得到了廣泛應用。目前網絡平臺總訪問量近35萬次，其中網絡課程總訪問量近26萬次，教師授課、搭課與學生互動交流、課程論壇答疑28990余次。
同時由于在部分課程中融入了游戲化學習和體驗學習理念，將游戲思維和游戲機制運用到網絡課程設計中，發揮游戲的動機激發、多重交互、及時反饋等優勢，在富有趣味性和高度參與性、互動性的學習環境中自主建構知識，深受學生喜愛，激發了學生學習主動性和積極性。學生平臺內學習記錄超16萬次，作業提交2693次，考試活動提交2940次。有力地促進了信息技術與教育教學的深度融合，推動了以“混合式教學”、“翻轉課堂”為代表的信息技術條件下的教育教學改革。
三、預期效果
（一）用戶數量實現“兩個一”
形成全面、系統、標準、規范的專業課程資源體系和開放的共享信息平臺，并同時跟進專業教學資源建設，有效服務汽車貿易服務相關專業教學。預期實現個人注冊用戶1萬人以上，單位注冊用戶100個以上。
（二）資源數量實現“兩個二”
運用簡單易懂的文本、重點突出的圖片、內容豐富的PPT、形象生動的FLASH、聲情并茂的教學視頻、短小精悍的微課、權威專家講壇等多樣化資源形式，依托自主、智能、交互、個性化、一站式的學習平臺，最大限度地滿足不同層次學習者需求。預期建設20門課程，2萬條素材資源。
（三）學分互認實現“兩個三”
將全國開設汽營專業的院校聚集在一起，逐步學標準、教學內容和評價標準，各自選取3門共享課，在30所院校中開展部分或完全學分互認。
（四）企業培訓實現“兩個四”
項目建成后，將為汽車貿易服務行業在崗人員提供遠程培訓、繼續教育服務，使校企融合更加深入，實現產學一體化。預期遴選4家知名企業，建立4門員工培訓課程。
四、特色
（一）資源平臺采用行業領先技術
資源服務平臺采用網絡存儲構架，利用服務器和磁盤陣列實現網絡型分布式存儲與管理，用磁盤陣列進行備份。由高性能的中心資源服務器、存儲磁盤陣列，以及各個合作院校專業資源服務器和存儲磁盤陣列組成資源服務平臺體系。既保護各職業院校資源庫的知識產權，同時又方便對授權用戶提供資源服務。
（二）課程體系設計貫穿素質教育理念
基于職業行為導向，遵循職業成長規律，在人才培養方案中設計公共課、專業基礎課、專業課、專項課、拓展課和實習等六類課程，將素質培養貫穿于每門課程當中，形成崗位對接、能力遞進的課程體系。
（三）運用“O2O教學”，把課堂放在桌子上口袋里
“線下”學生進行項目訓練、現場展示等;教師進行講授、指導等?！熬€上”學生開展查閱任務、微課學習、上傳作品、互動評價等自主學習，教師進行在線答疑解惑、批改作業等。此外，還可通過基于Android系統的智能手機學習，實現將課堂放在桌子上、口袋里。
（四）嵌入品牌企業訂單班課程
充分利用校企合作資源，引入品牌企業培訓課程，如寶馬BEST項目、保時捷PEAP項目、北汽BSEP項目等營銷類課程，實現專業教學與崗位要求的無縫對接。
五、結論
汽營專業教學資源庫建設自啟動以來，項目建設階段性成效十分顯著。設計了“四階段能力遞進”專業課程體系、開發了基于網絡的教學資源庫平臺、建成了有5698個素材的“素材中心”、開發了包含10門專業課程的“課程中心”、建成了可開展“O2O學習”的“學習中心”，并且試運行效果顯著。預期建成后，在用戶數量、資源數量、學分互認、企業培訓方面將會滿足教師、學生、企業和社會學習者的需求，并形成自己的特色。
[基金項目：湖南省教育科學規劃課題（XJK013QJG001）]
參考文獻：
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[4] 于含，張蕾.高職院校電子商務專業資源庫建設研究[J].電子商務，2015（1）
（作者單位：湖南汽車工程職業學院 湖南株洲 412001）
車間學習計劃范文2
為增強員工的安全法治意識，落實安全法規要求，提升依法治理、 依法生產的自覺性，根據上級關于開展“學法規、抓落實、強管 理”活動的有關要求，xx車間成立了“學法規、抓落實、強管理”活動領導小組，制定了《xx車間“學法規、抓落實、強管理”活動實施細則》。
xx車間從2020年3月初開始深入開展“學法規、抓落實、強管理”活動, 抓好安全生產工作，提升xx員工法治意識，全力保障煤制油分公司安全高效跨越發展。具體工作如下：
一、為努力營造活動良好氛圍，車間開展了形勢多樣的宣傳教育活動，廣泛進行宣傳；召開了車間管理人員與班長的“學法規、抓落實、強管理”活動宣傳會議，對最近的安全事故案例進行宣講。主要學習了設備事故匯總、工藝事故匯總，以及集團公司內部、國內外化工事故等。學習了下發的相關文件，全面貫徹了文件精神，并要求各班組及管理人員落實到工作中。
二、因疫情期間，車間要求以班組自主培訓為主，結合年度培訓計劃制定詳細學習培訓方案，擬定自主培訓學習計劃，重點培訓內容按照分公司實施方案要求進一步分級分類細化，組織全員學習培訓。
三、組織所有車間安全管理人員（10人）參加了分公司組織的《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國消防法》《中華人民共和國特種設備安全法》培訓。
四、在疫情期間將培訓重點工作放在班組，根據培訓計劃利用班組早會和釘釘會議等方式進行培訓。并逐級落實了人員分工，確保工作部署落實到位。
五、利用班組早會期間對班組員工重點培訓了電氣安全運行規程、儀控設備檢修規程、現場處置方案、應急處置卡等內容。
六、針對xx專業存在的典型問題隱患或最近發生的事故、事件等案例進行強化培訓。
車間學習計劃范文3
一、上半年培訓工作完成情況
1.舉辦了2期專用線道口工培訓。
2.舉辦了2期營業線施工監護人員培訓。
3.舉辦了軌道檢查儀、電子水準儀操作、使用、數據處理及分析培訓班。
4.舉辦了3期集中修施工路工及雇工安全教育培訓。
5.舉辦了一期營業線施工防護員培訓（補培）。
6.舉辦了一期焊軌技術培訓。
7.舉辦了2期新監控終端及工務安全生產管理培訓。
8.對新調入人員進行了三級安全教育培訓。
9.根據段領導工作要求，組織了全段防護員、工班長防護知識強化培訓。
10.組織對2018年以來新取證防護員進行了防護知識強化培訓。
11.組織對高鐵崗位線路工、橋隧工進行專業知識及應急強化培訓。
12.組織對參與營業線施工人員進行相關制度培訓學習。
13.組織了全員《集團公司營業線施工安全管理實施細則》219、220號文件學習培訓考試。
14.組織對2020年度添乘人員進行了電氣化作業安全培訓考試。
15.組織開展了鐵路環境安全整治培訓及考試。
16.組織了上半年機動車駕駛員培訓考試。
17.利用釘釘網課對新職人員進行崗前資格性培訓。
18.組織開展了全員勞動安全教育培訓。
19.組織開展了防洪防脹培訓考試。
20.承辦了集團公司職教管理人員培訓。
21.承辦了集團公司工務系統高鐵崗位線路工技能競賽。
二、重點工作完成情況
1.加強工作指導，發揮好三級教育網作用。一是制定下發了《工務段2020年度職教重點工作安排》，明確了年度重點工作和培訓計劃，為進一步推進年度職教重點工作的落實，主管副段長在全段工作會議上進行了總結和部署，提出了工作要求，為深化落實年度職教工作奠定了基礎。二是加強培訓工作調研，有針對性地指導和組織培訓。針對高線車間職工技術素質提升和探傷工培訓缺失的問題，由主管副段長帶隊，到高線車間和探傷車間進行座談調研，幫助解決培訓中存在的問題，特別是針對高鐵技術力量薄弱，探傷回放人員不足的實際，通過組織開展“名師帶徒技術傳承”的方式，加強對崗位需求人才的培養。三是加強車間班組職教標準化建設。結合段標準化驗收組的成立，加大對車間班組培訓和落實“四個一”情況檢查指導力度和頻次，每季對車間班組職教培訓管理進行一次全覆蓋檢查驗收，促進了車間班組職教培訓和管理工作水平的提升。四是圍繞培訓工作重心下移及疫情防控工作要求，調動發揮車間、班組教育網培訓職能，落實抓好“三新”人員崗前安全教育培訓，特別是針對疫情期間人員聚集有傳播病毒風險的實際，在組織開展全員勞動安全、防洪防脹等專項培訓的過程中，職教科積極調整培訓措施，按班組分批次組織學習，并利用手機APP平臺上傳培訓視頻課件，組織職工利用手機進行輔助學習，保證了培訓工作的有效落實。
2.把控安全重點，強化關鍵崗位人員培訓。一是強化“三新”人員培訓。牢牢把握“崗前培訓、考試合格、持證上崗”的工作底線，按照“三新”人員培訓管理辦法，組織對59名新職及80名零星轉崗、調入的人員進行了崗前安全和業務培訓，并利用釘釘網課的形式對59名新職人員進行了崗前資格性培訓。二是強化施工安全培訓，強化對工班長、防護員、施工監護人員培訓，嚴格培訓過程控制和結果考核，對培訓考試不合格不能勝任崗位工作的人員堅決不予注冊，確保關鍵崗位人員業務素質達標。三是強化對自輪運轉和機動車駕駛員培訓，結合新型應急起復器的使用、施工及防洪期間運行安全，組織開展了兩次軌道車司機培訓及應急演練，突出抓好軌道車司機標準化作業能力培訓。四是落實開展“敬畏規章、執行標準、夯實基礎”專項教育，下發了活動方案，以“四納入、一競賽”為抓手，一是將規章制度專項教育納入年度行車主要工種三年輪訓；二是將規章制度專項教育納入各類崗位適應性培訓；三是將規章制度專項教育納入車間班組月度學習計劃；四是將規章制度專項教育納入機關干部送課到一線活動；組織開展規章學習與法律知識競賽，以此來促進活動的持續深入開展。
3.適應崗位作業要求，扎實開展適應性培訓。一是加強新技術培訓。隨著工務維修作業方式和手段的更新，各種高精、高效能的檢測儀器、小型作業機具投入使用，針對車間反映在機具維修使用上存在的問題，段職教科積極與線路科、計量科聯系，采取由段專業管理人員、專業維修技術人員和聘請廠家技術人員授課的方式，對精密儀器、小型工機具操作使用人員進行培訓，先后舉辦了軌檢小車使用維護培訓、膠粘、焊補、打磨技術培訓以及工電配合知識專項培訓，通過培訓提升了儀器設備操作、使用、維護技能，提升了維修作業質量。二是強化安全教育培訓，在落實抓好勞動安全、防洪防脹培訓的同時，圍繞安全施工和《集團公司營業線施工安全管理實施細則》的頒布實施以及段預警信息內容，印制學習資料，錄制視頻課件，組織開展全員學習培訓，并分崗位組織對工班長、防護員以及2018年以來新取證防護員進行強化學習培訓，全力做好職工人身及行車安全卡控。三是深化職工崗位作業技能培訓。根據《工務段一線操作技能崗位人員輪崗實訓管理辦法》及人事科抽調人員安排，制定下發培訓方案，組織對19名輪崗職工進行車間和班組級安全教育培訓，為確保培訓的有效落實，段職教科加強檢查指導，對培訓存在嚴重問題的卓資山線路車間下發了整改通知書，要求重新培訓，并將車間職教副主任納入甲二類考核?？傊ㄟ^不斷的強化培訓，有效的促進了安全生產的穩步推進。
4.以競技促提升，深化崗位練兵和技能競賽活動。一是以組織開展車間團體技能競賽為依托，每季組織開展一次車間團體對抗賽，上半年組織了焊軌和高鐵線路工技能對抗賽。二是以提升職工業務技能為重點，組織開展了線路工、探傷工、軌道車司機技能競賽，并承辦了集團公司Ⅱ類高鐵線路工技能競賽，獲得了第2、3、4、5、7名的好成績。
5.加強教材課件開發，充實完善教育培訓資源。為豐富段、車間、班組培訓資源，在去年獲得集團公司教材課件開發優秀單位的基礎上，為合理有效地用好獎勵經費，起草下發了《工務段關于開展教材課件評比和授課能手比賽活動通知》，在全段范圍內征集培訓教材和課件，同時，為促進活動的開展，職教科將活動與車間班組安全教育培訓課件開發和專業管理干部送科到一線活動結合起來，指定專業科室人員圍繞職教科精品課程庫進行開發，選擇優秀專兼職教員圍繞車間、班組安全教育培訓課程進行錄制，在此基礎上，鼓勵大家結合作業和培訓要求編寫和開發教材，用于補充和完善手機平臺和車間培訓資源。二是根據職培部、工務部要求，認真編寫了《高速安規》和車間、班組安全培訓講義編寫，如期完成了《高速安規》的編寫上報，并對安全培訓講義進行了二次修訂。
6.加快推進職教培訓管理信息化建設。一是推進《鐵路崗位培訓合格證書》和職工技術檔案電子化管理工作，根據職培部工作要求，積極落實開展職工信息采集和崗位資格確認考試，為確保工作能夠如期完成，在組織職工培訓信息系統操作使用人員培訓的同時，由各車間參培人員對本車間職工信息進行了采集和錄入，確保在規定的時間節點完成了各項資料的錄導工作。二是積極發揮手機APP平臺功能，在疫情防控期間，利用手機平臺開展輔助培訓，上傳培訓視頻課件，組織職工利用手機平臺開展學習和考試，確保了各項培訓考試工作的順利進行。
7.強化職工法律法規、網絡安全和事故案例教育培訓。以《勞動法》、《鐵路法》、《鐵路安全管理條例》等法律法規、事故案例以及網絡安全管理為重點實施培訓，將法律法規、網絡安全和案例教育常態化納入車間月度學習計劃，經常性地做好安全警示教育，通過不斷的強化學習，深挖細剖安全生產中存在的突出問題、慣性問題和違法違紀行為，使職工深刻認識到違章就是違法，從而樹立牢固的法治觀念和安全責任意識，進一步增強崗位責任感和防范處理事故的能力。
8.加強專兼職師資隊伍管理考核。一是加強段及車間職教管理人員和專職技教員、兼職教員隊伍建設，配齊配強專職技教員、兼職教員隊伍。二是加強兼職教員考核力度，按照授課任務完成情況實行動態考核管理，對8名未按要求完成培訓授課任務的兼職教員扣發月度獎勵津貼并進行了考核通報。
9.加強段培訓基地高鐵實訓場和車間小型練功場建設。一是對段職工培訓基地進行改擴建，結合高鐵實訓場建設要求，重新規劃設計了段基地建設方案，為使方案更貼合段建設要求，段長、書記多次組織專業科室人員召開建設方案審核會，并且邀請廠家來段面對面進行了協商，完成了方案的制定工作。二是加強車間小型練功場建設，對車間在建小型練功場進行指導，以滿足職工日常作業檢查、鋸軌、打孔、打磨、應急加固等演練為重點，配置作業流程圖，確保年底前主要行車工種車間練功場覆蓋率達80%以上。
車間學習計劃范文4
一、導入學習理念，營造學習氛圍，推崇“三新”管理思路
1、接受新觀念 學習型組織理論是一種全新的管理理論，車間領導班子認真領悟和學習相關精神，加深對學習型車間的理解和把握，迅速將以往的管理模式與創建學習型車間相結合，成立以車間主任掛帥，黨支部書記為副組長，各班班長及生產骨干為核心的創建領導小組，確立“創品牌車間、做復合型員工”的共同愿景、改善心智模式、實行自我超越，在提高工作品質和自身素質上樹立目標，從而推動學習型車間工作的開展。
2、確定新思路 結合實際情況，創建領導小組最終確立了“自上向下學理論”和“從下向上逐級創建”的創建思路。創建學習型車間是從上至下的管理推動，從主任、書記到班組長、員工展開對創建學習型車間的理論學習?！皬南孪蛏现鸺墑摻ā眲t要求“人人爭做學習型員工，班班爭當學習型班組”，使每位員工掌握正確的思維方式，在不斷創造自我能量的基礎上，使班組的創新工作得到快速提高，從而拉動車間創建工作的前進。
3、采用新方法 漢江集團人力資源部委派車間創建領導小組組長前往云南參加由中企協舉辦的創建學習型組織的培訓，并進行創建學習型組織現場考察，從中受益匪淺。圍繞創建學習型車間實施方案，車間組織班組長、生產骨干開展創建導入理念培訓。公司人力資源部與車間共同出資購買《第五項修煉》、《創建學習型組織百問百答》、《110kv變電運行技能培訓教材》等十余種創建類、業務類書籍，利用班會和課外時間組織大家學習，幫助員工樹立危機感和責任感，把就業變成一個永無止境的學習和提高的過程，促進并倡導員工深入了解學習型班組原理，參與制定學習型班組創建規劃、學習計劃，充分發揮員工的主觀能動性，激發了員工參與車間各項工作的熱情。并根據工作性質提出“安全第一、預防為主”的工作方針，將創建工作量化考核，通過安全指標、生產任務、學習內容、學習進度及學習效果等十大考核體系制定考核細則，從而推動學習型車間創建工作的開展。
二、構筑理想平臺，打造優勢團隊
1、量身訂做職業規劃，搭建員工成長舞臺
，促進團隊學習。
培養高素質的人才隊伍，為員工搭建一個廣闊的成長平臺，始終把培養員工的學習力放在重中之重的位置上。車間為每名員工建立了資料信息庫，根據每個人的興趣愛好、個性特點、知識結構、年齡層次，有針對性的安排工作，通過這種量身訂做的職業規劃，將每位員工的能力發揮的淋漓盡致，涌現出了xxx、xxx、xxx、xx、xx等一大批學習型員工。xxx同志由一名普通的運行電工逐漸成長為一名知識型員工，他撰寫的《可控硅整流機組培訓教材》，將自己多年來在工作中總結的經驗與大家共享，達到共同進步的目的。xxx，這位跟隨車間一同成長起來的女大學生，先后參與了公司三萬噸、二萬噸、五萬噸系列的電氣安裝及調試，把她在車間積累的技術知識充分運用到工程建設中，如今的她已成長為公司xxx車間的主任。xx同志作為一名非計算機專業的運行青工，在爭做學習型員工活動中，長期堅持學習，使自己的計算機理論、實際操作和維護技術迅速提高，在今年xx集團舉辦的計算機調試與維護技能大賽中奪得第一名的好成績。
2、學習形式多種多樣，內學外培完美結合。
xxx車間大力提高員工的學習力，不斷實施培訓計劃，采取“請進來、走出去”的外培方式和“班組自學為主、車間集中授課為輔”的內培理念相結合的方法，牢牢抓住“導師帶徒”這一主線，組織員工進行相互學習和交流。同時也采取“帶著問題出去，帶著辦法回來”的外培思路，委派專人到異地取經，為設備的安全運行及維護保養提供技術保障。車間還通過特色職教的形式，抽調技術好、業務精的員工組成培訓小組，“輪流當老師、輪換做學生”，從而達到互動學習；實施現場實物培訓，從最簡單的儀器儀表使用到變壓器絕緣電阻的測試，并結合事故預想、反事故演習等方法，使員工得到了全方位的培訓。近兩年來，車間參加各類培訓的達487人次，參培時間達700多課時，員工受教育比例達100%。
3、精誠協作，創建團結集體
三、創新激勵機制，達到共同超越
車間學習計劃范文5
**車間：
本人**,現任**工班工長。 ****年在車間領導關懷指導下,我和工班全體職工一起埋頭苦干,奮發圖強,完成了各項生產任務。
一.主要工作:
1. 繼續創造家庭般的班組工作環境，提高職工生活質量
在車間領導的支持下,廣泛發動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質量。
2.持續保持兄弟般的同事關系，提高職工生命質量
在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助，經常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質量。
3.營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業務素質
把政治學習、業務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、長途電話請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質,從而提高 班組戰斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。
4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率
實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經常開展批評與自我批評,在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人,從而真正發揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。
5.落實各項規章制度,提高職工工作質量
按車間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進行質量檢查、紅外設備質量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產教育、職工學習檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高職工工作質量。
6.通過“保先”活動，提高自身素質
通過今年先進性教育活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發動、學習培訓”，受到了一次較為深刻的理論教育，尤其是“三個代表”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。
二.存在問題:
1.考核力度不大
對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少.導致個別職工兩紀松弛.
2.結合部控制不力
車號復示收不到車站CPS的報文，AEI數據傳不到車站，TPDS復示網絡不好，TFDS先天不足，感覺無能為力。
3.應變能力不強
無設備備用板件、配件，一旦設備發生故障，恢復時間較長。
4.安全意識不強
個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
三.明年打算:
1.加強考核力度,控制職工兩紀.
克服好人主義,對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。
2.加強日常學習,提高人員素質.
在完成學習計劃的同時,結合實際需要,實時增加學習內容,發揮班組骨干傳幫帶作用,共同學習,共同提高.
3.加強設備維修,保證設備質量.
嚴格執行<<紅規>>.<<體系>>及車間細化措施要求,工長加大抽查頻率.對疑難故障及時組織攻關,努力實現"零故障".
4.加強宣傳攻勢,提高安全意識.
居安思危，防范未燃。
車間學習計劃范文6
一.主要工作:
1. 繼續創造家庭般的班組工作環境，提高職工生活質量
在車間領導的支持下,廣泛發動班組職工,群策群力,今年在班組配了電熱水器、浴霸、電磁爐、洗衣機、床上用品等各種生活必需品，給人一種家的感覺,職工敬業愛崗之心油然而生,平時注意安排好后勤生活,讓職工在上班時安心工作，提高了職工生活質量。
2.持續保持兄弟般的同事關系，提高職工生命質量
在空隙時間堅持組織開展各種文體活動,探望生病職工和家屬，在職工中開展批評與自我批評,大事小事號召職工互幫互助，經常和職工促膝談心,通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心、了解式談心和改進式談心，讓每一個職工時時能感覺到組織的關懷，同事間的友情，心情愉快，壓力緩解，增加班組凝聚力，提高了職工生命質量。
3.營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業務素質
把政治學習、業務學習與日常工作、生活有機結合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提問、問題攻關探討、崗位練功比武、經驗心得交流、現場觀摩學習、長途電話請教。特別注意對新職工的培養，倡導大家互幫互學，全面發展，不斷提高人員素質,從而提高 班組戰斗力。今年在車間技能考試中，班組全體職工都考出了好的成績，提高了職工收入。
4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率
實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經常開展批評與自我批評,在他控互控的同時，強調職工自控，把每個職工當作班組的主人,從而真正發揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。
5.落實各項規章制度,提高職工工作質量
按車間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進行質量檢查、紅外設備質量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產教育、職工學習檢查，發現問題及時開展安全生產分析，將各項規章制度落到實處，提高職工工作質量。
6.通過“保先”活動，提高自身素質
通過今年先進性教育活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過“思想發動、學習培訓”，受到了一次較為深刻的理論教育，尤其是“xxxx”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。
二.存在問題:
1.考核力度不大
對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少.導致個別職工兩紀松弛.
2.結合部控制不力
車號復示收不到車站cps的報文，aei數據傳不到車站，tpds復示網絡不好，tfds先天不足，感覺無能為力。
3.應變能力不強
無設備備用板件、配件，一旦設備發生故障，恢復時間較長。
4.安全意識不強
個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
三.明年打算:
1.加強考核力度,控制職工兩紀.
克服好人主義,對違章違紀按經濟責任制嚴格考核。
2.加強日常學習,提高人員素質.
在完成學習計劃的同時,結合實際需要,實時增加學習內容,發揮班組骨干傳幫帶作用,共同學習,共同提高.
3.加強設備維修,保證設備質量.
嚴格執行<<紅規>>.<<體系>>及車間細化措施要求,工長加大抽查頻率.對疑難故障及時組織攻關,努力實現零故障.
