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施工管理經驗總結范文1
1 引言
近年來，隨著轉化醫學的快速發展，分子生物學、細胞生物學、遺傳組學對科研設施和設備進行了深層次的升級，大力投入建設集科研、教學、臨床培訓為一體的中心實驗室，以滿足目前醫院對于日?？蒲?、研究生教學和科技創新等方面的現實需要。然而，人員流動性大，管理困難是眾多實驗室面臨的共同問題之一。一方面，除少數具有良好科研傳統的醫學院校，醫學專業本科生課程設置往往重臨床輕科研，或由于實驗設施、設備不足問題，本科畢業生缺乏科研經驗和實驗的設計、結果分析、總結等基礎技能。另一方面，生物實驗的商品化發展迅速，過去很多依賴手工操作的實驗已經能通過新儀器和試劑盒快速完成。本科畢業生對這些新的技術手段缺乏認識和使用能力。醫院花費大量資源建設實驗平臺，然而這些資源常常沒有得到充分利用。因此，建立良好的開放平臺管理體系，并對研究生科研提供支持，才能充分發揮醫院的開放實驗平臺的優勢，提高研究生和醫院的整體科研實力。
廣西醫科大學附屬腫瘤醫院的開放實驗平臺主要面向醫院的研究生，同時也少量向學校其他單位提供服務。實驗平臺根據實際需要劃分為細胞培養平臺、病理分析平臺兩個獨立平臺和分子克隆室、基因工程室、基礎實驗室。根據平臺的功能，配置大型的公用設備如流式細胞儀、組織芯片儀、病理切片機、全能蛋白分析儀、焦磷酸測序儀、分子分析儀等大型設備，并搭配相應的小型離心機、冰箱等輔助儀器。從2011年設立以來，已為超過千名研究生及研究人員提供服務。本文主要介紹五年來我們在公共實驗平臺的管理模式和研究生培訓的經驗。
2 人員管理規范化
公共管理平臺上遇到的兩個常見問題是實驗人員的高流動性和實驗臺等公用空間的分配。因此，建立規范的平臺管理流程能夠保證對實驗人員足夠的監管，并保證公用資源的合理使用。
本平臺采取了嚴格的準人制度，對進入實驗室的人員進行身份審核、培訓、門禁管控。進入公共實驗平臺的研究生首先必須填寫申請表格，提供包括個人信息、導師姓名、科室、手機號、所需實驗平臺等基本信息。申請表格經導師簽字后返回給實驗平臺備案。研究生還需要參加實驗室準入培訓，了解實驗室的基本制度，熟悉平臺的管理人員，并完成一份相關的考卷。經資料審核及培訓考核通過的學生獲得實驗室的準人權限。由于各實驗平臺均有獨立門禁，根據個人申請時提供的信息，針對性開放其中某些實驗平臺的門禁權限。平臺的管理人員可以看到目前在平臺內做實驗的學生名單，并負責日常實驗的具體監管工作。
實驗室內的操作臺、儲物柜、冰箱等空間屬于常用的公用資源，經常會出現被他人占用等問題。因此，在進入公共實驗室后，每個學生都可分配到指定的實驗臺、帶鑰匙的儲物柜和指定的冰箱位置等空間，保證每個學生的實驗需要。為避免已畢業的研究生不退回儲物柜或不做物品交接，占用大量公共空間資源，我們通過與研究生管理辦公室協議，畢業前，研究生需要在公共實驗平臺做好物品交接后，才能辦理離校手續。這一手段雖然增加了部分工作量，但是在實驗室條件有限的情況下還是能產生良好的效果。
3 多層次全面培訓體制
針對開放實驗平臺面對的研究生基礎和實驗室管理的實際需要，公共實驗平臺的培訓主要由實驗室基礎培訓、學術能力培養、安全培訓三個主要方面構成，并且由平臺統一培訓、平臺專項培訓和個別指導不同層次，全方位保障學生的實驗順利進行。
3.1實驗室基礎培訓
(1)新生培訓：新生入學后，都會參加新生培訓，目的在于讓學生對實驗室的運作有一個初步的了解。主要培訓內容包括對實驗平臺基本構成和規章制度的講解，實驗室各平臺的介紹和實驗安全。培訓形式上采取講課結合參觀。
(2)平臺專項技術培訓：培訓對象是剛剛進入實驗室工作的研究生，目的是使他們能夠快速熟悉各平臺管理方式、儀器設備的使用、具體的安全事項等實際操作內容。采取講解、示范和操作練習的方式進行培訓，為了保證培訓質量，培訓規模每次限制在10～15人左右，要求每位學生務必能正確完成操作。小規模的培訓有利于平臺管理人員與學生的了解，增強雙方的溝通和聯系。在基本實驗技術方面，按“照學一做一教”的流程進行培養，實驗室最早培養的學生成為榜樣。新生進入平臺后，首先通過觀摩高年級學生做實驗，配合理論學習增加感性認識。隨后，針對具體的問題，由經驗豐富的青年教師做解答和指導。這樣也可以節省公共實驗平臺內青年教師的時間，緩解實驗室人手不足和工作量大的問題。
(3)開放儀器培訓：實驗平臺中的一些常用儀器如熒光顯微鏡、熒光定量PCR、超純水機等，則是根據需要單獨開展培訓，培訓合格的學生可以在任何時間自己操作，提高了儀器的使用率，增加了實驗的時間自由度。在早期實施的過程中，也存在部分學生操作出現違規或者不良的習慣，通過及時對這些現象進行個體提醒、平臺通報，逐漸提高全體研究生的責任感。目前常用設備的使用率都達到比較高的水平和良好的使用秩序。
3.2學術能力培養
近年來，醫院或學校都增加了對研究生的學術能力培養，開放實驗平臺對研究生的學術能力的培養方面則側重于讓學生及時跟進新技術的發展。為此，我們經常邀請一些國內知名專家或企業，不定期開展小型的學術交流講座和新技術專題，讓學生接觸更多的新技術和觀念，開闊視野，為將來工作打下基礎。同時，開放實驗平臺也配合科研部門開展部分實際工作，開放實驗平臺也會為學生的實驗設計、實驗手段的選擇、數據分析方面提供更具體的幫助和支持。
3.3實驗室安全培訓
實驗研究中需大量涉及化學藥品和生物危險因子。醫學生的生物安全防護意識淡薄，多項對醫學生的生物安全調查均發現醫學生的生物安全知識匱乏，個人防護措施不到位。一旦發生安全事故，對師生健康、社會安全乃至環境安全都產生極大的威脅。因此，針對學生的安全培訓是培訓中的重中之重。因此，在各項培訓中，安全培訓是我們日常的培訓的工作重點之一。研究生準入培訓時，就需要接受專門的生物實驗室安全培訓，內容需要涵蓋個人安全防護、常見生物廢物的規范處理、有毒化學品的類別和監管流程等知識。同時，要求在培訓時每個學生都能正確使用實驗室配套噴淋、洗眼器等個人防護設施。在進入各平臺工作時，平臺管理人員還會對平臺內各項生物危險因子進行講解和監管，確保學生在操作過程中做好正確的個人防護和化學品、廢物處理。除了加強個人培訓，對危險品監管到位也是保證實驗室安全的重要措施。
防火安全培訓是實驗室安全的另一重點。除經常需要對安全隱患進行排查之外，公共實驗平臺每年組織兩次專業的消防訓練，邀請消防大隊經驗豐富的教官做講座和實訓，并要求每個學生熟悉滅火器的使用方法，能準確找到實驗室內滅火器的擺放位置及逃生路徑。在實際工作中，也曾發生過由酒精燈打翻引起的小火情，經過培訓的學生能迅速找到滅火器，撲滅火焰，避免了嚴重的后果。
4 人性化交流
年輕一代的研究生成長在信息化時代，思維活躍，社會意識強，活動參與度高。而隨著信息化社會的發展，信息的傳播變得非常迅速。正確及時地處理學生在實驗中遇到的技術問題，保持溝通的快捷，對維持實驗室的積極氛圍非常重要。實驗平臺建立的微信和QQ群可以保證平臺管理人員與研究生保持及時溝通，在交流過程中，平臺管理員需要尊重學生的意見，及時跟進解決實驗中的技術問題，對維持實驗室的良好運轉起到了很好的效果。
5 總結
廣西醫科大學附屬腫瘤醫院公共實驗平臺全面開放以來，本著為科研服務的精神，本實驗室盡全力為研究生提供一個良好的科研環境。同時，在研究生管理和培訓方面，通過總結經驗，不斷改進，增強學生的科研能力和意識，也使得實驗室的新設備使用率提高，提高科學實驗的效率和成果，為本單位承擔的各項科研活動提供了保障。本公共實驗平臺的管理經驗，可以為國內高校和醫院等單位建設公共實驗研究平臺提供有益的經驗參考。
施工管理經驗總結范文2
施工現場技術管理的主要任務是貫徹執行國家的各項技術政策和技術法規，科學地組織各項技術工作和技術活動，建立完善的施工生產秩序，采用新技術、新工藝、新設備、新材料，努力推進技術進步，合理有效地組織施工生產，不斷提高工程質量和經濟效益，促進施工任務按期、安全、優質、高效地完成。具體的施工現場技術管理主要包括以下內容 ：
1、圖紙自審、會審：圖紙的審查一般包括學習、自審、內部會審、綜合會審四個階段。
2、技術交底：在每個工程正式施工前，為了使參與施工的有關管理人員、技術人員和工人熟悉掌握工程情況和技術要求，避免發生指導和操作的錯誤，以便科學地組織施工，并按合理的工藝、工序流程進行作業，必須按分級管理的原則，嚴格執行技術交底制度，認真搞好技術交底工作。
3、施工組織設計、 施工方案：規劃和指導承建工程施工全過程中各項活動的技術、經濟和組織的綜合性文件，同時也是保證工程安全、質量，保障企業利益，滿足顧客需求的質量管理文件。具有安排資源配置，規劃施工過程，研究制定重大施工方案，確定主要施工方法，既具有指導性又有務實的功能。
4、變更設計管理：項目部應嚴格按照工程設計及工程承包合同組織施工，不得隨意變更；在施工過程中，由于某些不可預見的因素或客觀環境的改變，需要對工程或其任何部分進行修改或設計變更時，應嚴格按照相應規定辦理手續。必須有簽認的變更設計圖或正式書面通知，方可施工。施工中發現設計錯誤或與實際不符，要主動及時提出，不得盲目按圖施工。
5、施工日志制度：工程整個施工階段的施工組織管理、施工技術等有關施工活動和現場情況變化的真實的綜合性記錄，也是處理施工問題的備忘錄和總結施工管理經驗的基本素材，是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
6、施工技術總結：是工程建設的實踐記錄和經驗總結，是重要的科技資料，是企業的無形資產和寶貴財富，是施工技術管理的一項重要工作。也是企業素質和業績的綜合反映，為不斷提高工程項目施工技術和管理水平，為同類工程施工管理在降效節能方面、提高管理檔次方面累積資料，必須認真做好施工技術總結工作。
施工現場技術管理是施工企業管理的一項重要工作，是對企業全部技術活動過程及各要素進行科學管理的總稱，是提高企業市場競爭能力，確保工程質量，獲取最大經濟效益的基礎性工作，貫穿于企業施工管理的全過程。
二、鋼結構工程施工中的安全管理要點
在鋼結構工程施工管理中，應以“安全第一，預防為主”的原則進行管理。施工前需對危險源進行調查和評價?，F對鋼結構施工中主要的高空作業、現場用電、現場防火、材料吊運、吊裝等方面分析研究如何保障施工的安全性。
1、高空墜落問題 首先對于超過2米的高空作業必須穿戴好勞保用品，安全帶要正確使用。由于鋼結構工程施工時活動范圍較大，采用普通安全帶很難滿足施工要求，應采用帶有速差自控器（也稱速差器或防墜器或防墜緩沖器）的安全帶。在吊裝及安裝鋼柱時，為了保證工人在安全狀態下摘除吊裝用的鋼絲繩，在吊鉤處增掛安全繩一道，高度根據現場確定，用于懸掛安全帶上的防墜器。人員攀登鋼爬梯時，采用墜落自鎖裝置，解決鋼爬梯無保護的問題。自鎖裝置使用時應注意不能裝反；人員攀爬時，自鎖裝置始終隨施工人員同行。必須將安全帶掛在防墜器的掛鉤上，避免發生墜落事故。
3、現場用電問題
現場施工用電應執行一機、一箱、一閘、一漏電保護的“三級配電兩級保護措施”。其電箱設門、鎖，編號并注明責任人，要有專門人員負責安裝、維護、管理，嚴禁非電工人員隨意拆改。機械設備必須執行工作接地和重復接地的保護措施。電箱內所配置的電閘、漏電保護裝置、熔絲荷載必須與設備額定電流相等。不使用偏大或偏小額定電流的電熔絲，嚴禁使用金屬代替電熔絲?，F場施工電源，按施工場地總平面圖布置的主電箱，施工時按區域分別連接，線路穿鋼管加以防護。夜間照明設施分段、分區根據施工需要臨時性布置。工人下班前指派專人對施工現場檢查，關閉電源及消滅現場遺留火種等安全隱患，現場各種電線插頭、開關均設在開關箱內，停電后必須拉下電閘。電焊機二次側安裝空載降壓保護裝置。
4、現場防火防爆問題 防火防爆措施要配備滅火器，并由專人監護。電、氣焊火花嚴禁落到氧氣瓶和乙炔瓶上。不能用油手接觸氧氣瓶，要防止起重機或其他機械油落到氧氣瓶上?，F場有乙炔、氧氣瓶搬運要有防震措施，絕對禁止向地上拋擲，猛摔，同時避免在陽光下爆曬，并與火源保持10米以上距離。施工時還應注意防火，乙炔、氧氣按規定擺放，保證安全距離，現場易燃物品不得隨意堆放、拋棄，應集中堆放于安全位置。現場備好消防器材、工具，并有專門消防保衛人員。
5、鋼結構施工吊運、安裝問題
在吊運及安裝過程中，要先檢查索具、鋼絲繩、吊鉤是否牢固，起重設備必須在其額定起重范圍內，要選擇合適吊點方可起吊，若發現不安全隱患應立即停止施工并向有關人員報告。起吊點應通過構件的重心位置。吊開時應平穩，避免振動或擺動，在構件就拉或固定前，不得解開吊裝索具，以防構件墜落傷人。起吊構件時，速度不能太快，不能在高空停留太久，嚴禁猛升、降，以防構件脫落。構件安裝后，應檢查各構件的連接和穩定情況，當連接確實安全可靠，方可松鉤、卸索。吊裝高空對接構件時需綁好溜繩，控制其方向。雨天作業時，應采取必要的防滑措施，夜間作業應有充足的照明。特別指出，對于夾層吊裝時的松鉤、卸索，施工人員應站在穩固可靠的梯子之上。吊裝工作嚴禁非施工人員進入或通過吊裝區域。吊裝過程中如因故暫停，必須及時采取安全措施，并加強現場警戒，盡快排除故障。鋼結構安裝施工吊裝作業區應設警戒線，作明顯標志，并設專人負責。
鋼結構工程在安裝節點同時，形成有穩定性的剛度單元，要及時對其軸線、標高、垂直度進行檢查，應按事前的施工方案及組裝方式、順序進行，避免誤差傳遞。在吊裝過程中要注意鋼構件側向剛度，應進行必要的強度驗算，否則要進行加強處理。鋼結構安裝順序通常為橫向從中間到兩端，從高跨到低跨；豎向從上部到下部。但無論哪種吊裝方式，應及時形成穩定的剛度單元，螺栓要及時終擰，焊接要及時到位。根據工程特點，切實做好安全技術交底工作，嚴格控制每道工序，把好質量安全關，同時做好環境保護和文明施工。
施工管理經驗總結范文3
Abstract: highway bridge engineering construction quality management of project is the builder exploring and to solve the problem of how to ensure highway bridge engineering construction quality, speed up the process, to improve the economic benefit, according to years of construction management experience, think need to hold several key link.
中圖分類號： X734 文獻標識碼： A 文章編號：
公路橋涵工程是公路建設的重要組成部分。隨著經濟的高速發展，人們對公路橋涵工程的施工質量要求越來越高。為此我們必須對橋涵工程標準化、精細化的施工和管理，下面結合自己的施工經驗，就公路對橋涵工程質量存在的問題、采取的措施需注意的幾個問題進行探討：
一、橋涵工程出現質量問題的幾點原因分析
1、落實和執行力度差
落實和執行力度差是出現質量問的最主要的原因，技術規范及上級文件對標準化、精細化施工有明確的規定，要求技術人員擺正位置，加強執行力度和落實力度。
2、部分施工隊伍存在質量意識和施工技術水平均比較差，最大限度的追求利潤是其的最終目標。
3、原材料、配合比和施工工藝的原因。
4、橋涵混凝土工程存在的常見質量問題：存在使用舊模板和變形模板的情況，對模板檢查不完全到位，存在漏漿、變形、表面裂紋、拉桿處漏漿（漏水）現象；預制梁板鋼板底模起鼓；鋼筋綁扎定位精細化程度不高、個別鋼筋焊接處彎起角度與規范不符，從而使部分混凝土工程鋼筋保護層厚度合格率不高。預制梁板絞縫筋、預埋筋達不到規范施工的程度。對成品砼工程的保護不力，存在人為磕、碰的現象。砼工程涂抹現象未得到根治。對砼施工的細節研究少，憑過時的經驗施工的現象較普遍。
5、對出現的質量通病沒有進行認真的原因分析和治理。
二、采取的質量管理措施
1、創新工作方法，強化質量措施
發揮項目經理和總工程師的作用，從而達到發揮全員共同關心質量和安全的目的。提高施工人員的素質，適時召開工地會議來加強溝通和相互交流，曝光工作或工程中存在的問題、采取強制返工部分工程實體的高壓措施 、制定制度性的驗收程序、進行考核并獎罰等一系列措施，來發揮和提高技術、質檢人員的工作主動性和積極性，最大限度的發揮全員關心質量和安全工作。
2、采用實施首件工程確認制度、推薦標準典型工程、召開現場會、觀摩會、組織質檢工程師和試驗室主任參加月度檢查、工地例會、對進場材料實施展示柜管理辦法（設置并放到明亮處，液體樣品材料用廣口瓶或白色罐頭瓶盛裝展示）、走出去學習、聘請專家進行現場指導和講座、組織召開專家研討會和論證會。
3、實施精細化管理: 精細化管理就是要從精益求精的科學態度，嚴謹務實的工作作風，認真負責的工作責任心去做好我們的每一項工作?！熬木毦隆币殉蔀樘岣咝б娴谋厝淮胧┖瓦x擇。在很大程度上由細節決定，施工過程中的任何一道工序是否正確，任何一個方法選擇是否適當，任何一個安全環保措施是否到位，都將直接影響整個工程質量的好壞。采取臺背回填采用標尺法標注層次；明確橋涵工程的模板加工標準和管理辦法，制定了鋼筋加工管理、驗收辦法、砌體養護細則、梁板自動噴水養護細則、立柱自流式養護細則、現澆箱梁施工細則、邊坡爆破施工細則、梁板頂面拉毛細則、混凝土施工配合比確認辦法、提高混凝土質量實施辦法。安裝了碎石水洗機監控及試驗室試驗監控設施。
4、對混凝土、砌體質量通病實施專項治理。召開治理質量通病研討會、聘請專家進行現場指導和講座，月度檢查和工地例會時均組織現場觀摩，用不同品牌的水泥、砂率、水灰比做配合比設計，根據不同的結構、部位設計不同的塌落度、摻加石灰巖或礦渣超細粉提高外觀質量，規范砼拌合、澆注和振搗工藝，實施了混凝土施工配合比確認辦法，施工試驗柱和試驗墻來進行包括外觀質量在內的比對。
5、對存有外觀質量缺陷的砼工程堅決進行返工處理，同時分析出原因。對發現的不合格砼工程及砌石工程采用返工到底的懲罰性手段使之不敢再發生第二次。
6、加強過程控制和抽檢，嚴格遵守工程質量標準。對混凝土構件的強度全部用回彈法檢測，對鋼筋保護層及間距全部檢測。
7、實施了級別狀態管理。結合重點工程領域自查自糾活動和治理質量通病活動，落實合同規定和省、市文件的要求，確保實現施工計劃和安全生產的目標要求。
8、制定、完善符合自身實際的各項管理標準。立足高標準、高起點、高水平，立足創新和發展，制定和完善符合自身特點的管理標準、工作標準和服務標準。進一步完善管理制度。根據工作需要，全面制定符合自身實際的管理標準，確保各項工作有制度，有標準，有規范。在內容上，要針對合同管理、工程管理、內部管理等重點領域和關鍵環節，制定和完善管理標準，對各項標準進行細化和量化，使每一項標準都便于考核，都具有可操作性。
為使試驗檢測統一、規范進行，對各種材料的試驗檢測項目、執行標準、試驗規程、檢測頻率進行了統一規定，做到各種材料按規范、按頻率進行全面檢測，真正起到全面控制材料質量的目的。在配合比中摻加了一定比例的石灰巖或鋼渣超細礦粉，調整了水灰比、坍落度、砂率、外摻劑等，從源頭上保證澆筑后的構件有較好的外觀質量和內在質量；總結施工配合比對工程質量的影響。
9、每月進行一次全面大檢查，根據檢查情況進行通報，實行按月考核評分、排定名次，同時利用獎懲基金根據考核扣分情況進行處罰，最大限度地人員的工作積極性，并借此進行質量意識教育，進一步增強施工人員“質量責任重于泰山”的思想意識。
三、結束語
綜上所述，影響公路橋涵工程施工的因素很多，由于本人施工經驗與水平有限，文章只對影響公路橋涵工程施工的幾個主要方面進行了簡單的淺析。
施工管理經驗總結范文4
關鍵字：園林工程安全管理技術探討
中圖分類號： TU714 文獻標識碼： A
引言：
隨著社會的不斷發展，人們對生活環境的質量要求越來越高，園林綠化工程應運而生，成為環境建設的重要組成部分。由于園林綠化工程是由多個單項工程組成的，交叉性強，施工過程復雜繁瑣，因此做好施工技術和施工管理是保證工程的順利進行和有效方法。
1.園林工程施工技術管理的現狀
隨著城市化進程的不斷加快，許多國家已把園林綠化作為城市文明的重要標志，越來越多的人們開始認識到園林綠化在城市建設與發展中的重要作用，并通過運用園林綠化所使用的樹木、花草等。合理布局組成植物群體，從而發揮出與人類的生存、生活、生產有著密切關系的多種功能。城市囝林綠化工程建設能否有效提高環境質量，美化環境。改善城市面貌，園林城市綠化建設能否適應城市的發展和要求，如何滿足城市居民的需要，將成為衡量“宜居”的重要尺度。隨著生活水平的提高，人們對人居環境的要求也越來越高。因此園林綠化建設已成為城市建設中一項非常重要的內容。在我國，近年來城市園林綠化的市場化施工與管理已是大勢所趨。因此,怎樣做好城市園林綠化工程的施工與管理是城市園林綠化主管部門必須要面對的問題。然而在實際施工中一些關鍵環節的質量管理還存在許多盲點，具體表現為：
1.1施工管理問題。
中國大部分城市的園林綠化施工中，無統一規范的經營管理措施，粗放養護管理，技術含量低。該修剪而長期無人修剪、該除草而長期無人除草，致使花園、綠地雜亂無章，病蟲害無人防治，并且許多該間苗的苗木因沒有及時間苗，導致種植密度過大，樹木嚴重生長不良。單位、居民法制觀念淡薄，城市公用綠地被侵占、花草樹木被攀折、草坪被踩壓、景觀遭毀壞的現象時有發生。此外，還存在著如城市園林施工隊伍不健全，管理技術力量薄弱，缺乏景觀造景技術，管理手段滯后，賞罰不明等問題，這些都是造成我國城市園林綠化質量高，整體服務水平欠妥的原因。誠然，在分析這些問題的同時，我們可以看出，其實整個園林綠化的缺陷往往是由于施工質量的管理措施不當所造成，加強和優化綠化工程的質量控制，意義重大。
1.2城市園林綠化與城市建設規模發展矛盾。
不置可否，我國園林綠化工程基本無長遠規劃，侵占綠地、濫伐林木的現象時有發生，還有些城市的規劃綠地被挪作他用。近年來大規模的城市改造工程，使得成年樹木被大量砍伐，砍了栽、栽了砍，造成人力、物力、財力的浪費。
1.3綠地結構問題。
部分城市綠化樹種雖然較多，但植物景觀單調，在色彩、季相上無多大變化，缺乏生機活力，難以體現其園林藝術風貌。如常綠喬木和常綠灌木，僅占全樹種的15%，不能實現季季有花、四季常綠的目標。另外，綠地結構層次不豐富，綠量不足，人工植物群落景觀單調，如樹種單一，喬木、灌木、草坪的比例搭配不恰當等。
2.園林綠化工程的特點
2.1園林工程的大部分實施對象都是有生命的活體。
通過各種色彩不同季節植物的栽植與搭配，利用各種苗木的特殊功能，來凈化空氣、吸塵降溫，營造與美化生活環境。
2.2追求人造景觀的藝術美與自然美相結合的意境。
園林綠化工程在景觀小品、植物配置、園林建筑等方面更要講究藝術性，其效果要給人以格外美的享受，而設計師的個別細節部分不一定能達到這種效果，這就需要通過現場工程技術人員創造性的勞動，去實現設計師的最終意圖與境界。
3、加強園林工程技術管理的措施
3.1對工程規范的要求。
一項園林施工作品的成功完成，施工人員的才能及其發揮也是一個不容忽視的問題。施工人員要有一定的園林建設基礎知識、專業的操作水準、用藝術欣賞的跟光，這樣才能描述出圖紙上沒有的多維空間組景、植物的大小、姿態定位及種類間的搭配。通過對圖紙設計理念的感悟，施工者才能創造最出理想的作品。因此，要求設計單位詳細地介紹出設計思想，讓施工方能深刻領會到它的整體設計理念，便于在施工過程中靈活運用，如，栽種植物時，哪株該直，哪株斜著比較好，傾斜的角度如何，怎樣搭配才能生動有趣，這些都需要施工者發揮，在圖紙上是體現不了的。施工者才能的發揮一定程度上，是靠經驗總結出來的，而經驗又是通過不斷實踐得來的，所以良好的施工隊，除了專業素質過硬，還必須有豐富的施工管理經驗。因為施工隊的業績最能反映其經驗的多少，所以在選擇施工隊伍時，必須考察其業績。業績越好，對于質量越有保障。"三分設計，七分施工"，好的景觀的完成需要設計者與施工者的共同努力;而創意的產生，更要求施工隊伍的精良，否則將會勞民傷財。首先，一支精良的施工隊伍要通過提高意識，樹立整體形象，培養施工者良好的職業道德，實實在在地做工程，使承建工程經得起時間的考驗，最大化發揮綠化效果。其次，加強對施工工序的質量管理。
（1）重視對土壤的處理。
土壤的好壞直接關系到植物今后的生長，嚴格按照土壤翻挖深度、質量、基肥等相關要求施工，對于不符合要求的土壤堅決不要。如果遇到污染的土壤，一方面在種植區將原有水泥地破碎后不外運，留作阻隔層，鋪大約20 cm 厚，半徑1.5 cm～2.5 cm的石子，然后用無紡布覆蓋，用來阻止污染水返浸，造成再次污染;另一方面適當增加種植土厚度，抬高地勢，使根系遠離污染土壤。
（2）定點放線要求標記明顯、位置準確。
種植穴標明中心點位置，種植槽標明邊線。但如遇路燈燈柱，分車帶中栽喬木等特殊情況時，必須按相關規范靈活處理。例如，有要求燈柱保持2m距離的規范。種植穴、槽的挖掘，心視土壤情況、苗木根系、土球直徑等來定。如土質較差要深挖，便于制造出利于植物生長的小環境。第四，嚴格把關苗木的晶種、冠幅、株形、根系發育情況、土球大小等規格。選擇符合沒計要求、無病蟲害、無機械損傷、長勢優良的苗木，并存栽植前修剪苗木根系、樹冠，拆除不易腐爛的包裝物;對于帶土球的，要踏平種植穴底部;裸根的，要將種植穴底部挖成倒一角形;填土時要分層壓緊，并留意觀察面的朝向。最后，在栽植24 h內用定根水澆透，并固定支撐。只有嚴格按施工工序操作，逐道工序交接檢查一環扣一環，才能保證施工質量。
3.2施工人員應積極與設計師溝通。
每一個新的施工項目都是對所有工作人員的考驗。施工人員應積極與業主、設計師溝通，充分理解其設計理念，這樣才能創造出大家滿意的園林景觀效果。對于施工圖紙、施工人員有異議的地方，應與設計師積極溝通并探討改善。另外，施工前，應針對園林工程的大小，采用不同的組織形式。一般比較小型的園林工程的組織形式采用直線型，即整個組織是從上到下垂直指揮，統一領導的。對于大型的綜合園林工程一般采用矩陣制，即從企業各職能部門中抽調出專業人員，可以讓各職能部門同多個項目有機結合。
3.3加強工程項目部對施工成本控制。
對于施工成本的控制，主要從人工費、材料費和施工機械使用費三方面進行控制。綠化材料價格根據市場形勢，實行價格控制。在采購材料時，要求選擇的苗木質量優、價格合理、運輸方便。由于園林建設項目施工的特殊性，機械利用率實際上達不到預算定額，因此施工預算中的機械使用費一般也比實際的小。
3.4尊重科學。
為園林工程提供技術保障利用科學克服技術中難點問題。施工中，還會不斷有新的技術問題亟待解決和克服，這就需要我們有尊重科學、實事求是、勇于克服施工中的難點的精神，圓滿地完成施工。
3.5把好綠化工程驗收關。
從宏觀上加強對綠化工程施工的調控，微觀上加強施工管理，才能保證其施工質量，創造出既符合生態，又注重景觀，同時體現對人的關懷的高質量、高品位的優質工程。
結束語：
園林施工是把園林從圖紙變成現實的一個環節，在整個園林工程中占據最主要的因素，因此能不能正確意識到在施工中存在的主要問題，并做出防范，施工過程才能更加順利，才能保證項目的建設滿足合同要求，實現企業利益的最大化。
參考文獻：
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[2]黃波.淺論園林綠化工程施工技術[J];山西建筑;2010年26期.
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[4]申馳,喻琴,何小瓊.淺論園林工程的技術管理[J]；科技致富向導；2010(32).
施工管理經驗總結范文5
關鍵詞：路基；施工；質量控制
中圖分類號：O213.1文獻標識碼： A
一、施工準備階段
1.詳細調查，制定方案
在工程所在地要詳細調查了解公路沿線（包括路基基底）及土源等作業范圍內的土質的液限、塑限、塑性指數及含水量情況，制作標準擊實試驗和土的強度試驗（CBR值），制定施工方法。根據水文地質情況，進行分類、整理，結合以往的施工經驗制定出路基各種不同類型土質、含水量的切實有效的施工方法及路基基底處理方案，防止在施工中出現盲目性，避免走彎路，以保證工程質量和進度。
詳細調查工程實際工程量，根據工期要求及工程量劃分作業段，編排施工進度計劃，確定工程日進度計劃。并且日進度計劃要考慮雨天或其它不利因素的影響。根據日進度計劃，組織人力、機械、材料，制定有力措施，實現日進度計劃的落實。論證施工工序、作業方案，對第一道工序至最后一道工序的作業方案全過程進行論證，排隊檢查有無人力、機械閑置浪費的環節，前后工序是否矛盾，如何解決，使工程施工盡可能地達到最優化。
2.建立健全質量保證體系
良好的質量保證體系是施工正常進行的保證，缺乏質量保證體系就容易造成工程質量低下、返工，給工程帶來隱患，從而就影響施工進度、企業的信譽和經濟效益。因返工造成的工期延誤和經濟損失這方面的教訓也是很沉重的，因此，建立健全質量保證體系，不僅是企業眼前利益的保證，而且是企業走向現代化企業的重要保證。質量保證體系的建立不能只停留在紙上，而要在實際施工中一步步去落實，讓它真正發揮作用，要建立層層負責、責任到人、獎罰兌現的制度，充分調動人員積極性，實行全員質量管理，保證工程質量。
3.土質最大干密度的確定
壓實度是路基工程的最重要質量指標之一，因為只有保證路基具有足夠的穩定性和耐久性，它才能承受行車的反復荷載作用和抵御各種自然因素的影響。而土質最大干密度直接影響壓實度大小，對同一土質來說它的數值大小直接影響工程質量的高低，但由于公路工程沿線各類土質分布情況較為復雜，在作業范圍內各類土質分層狀況及厚度也不完全一致，各類土質的最大干密度差別也較大，再加上施工作業的千變萬化，使土質變得混雜，最大干密度的確定難度較大，這就需要我們不僅根據土質分布路段及土質類別進行確定，更需要根據每一回填層的具體情況進行確定，當然土質變化不大、最大干密度變化就小，對工程質量影響就小，最大干密度就容易確定。因此，最大干密度確定既不要盲目套用高標準，使得施工難以進行，造成浪費；也不要降低標準，使得工程質量低下，要根據施工現場土質情況進行確定。
4.技術交底
在工程施工開始前要把施工部署、整體安排、施工規范、設計要求、合同要求、作業流程和規程、施工要點向施工管理人員、機械操作人員進行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點，也便于施工方案和工期計劃的落實。
二、施工階段
1.路基施工試驗段
在對路基施工全面展開以前，首先要分別對一般路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層按照制定的施工方案進行試驗段施工，通過試驗段的施工檢驗施工方案是否可行、有效，通過試驗來確定不同機具壓實不同土質的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、最佳的機械配套和施工組織，作業段的流程時間是否滿足工期要求，工程質量是否滿足技術要求，施工方法是否經濟，通過對試驗段的總結、研究，選擇出切實可行的施工方案、人機組合，進行下一步的施工，經過工程質量、經濟、工期的驗證施工方案可行，然后全面進行施工作業，不可盲目不分情況展開大面積作業。
2.質量控制
根據試驗段總結的施工方案、作業流程及工程質量要求認真進行施工，按照質量保證體系分工及施工要求對每一工序進行嚴格自檢，對達不到要求的及時進行返工處理，認真分析返工原因，如屬人為原因造成的要對有關責任人強化教育或采取經濟處罰措施，如屬客觀原因，要及時研究對策，對施工進行調整。返工就是浪費，就是經濟效益的損失，每一工序的合格才能保證成品的合格，每一工序出現次品就容易造成不合格的產品，因此強化質量保證體系，強化質量責任制是保證經濟效益的有效措施。
3.流水作業
流水作業是施工管理人員經常提倡和采用的施工方法，因其施工最經濟、最方便、施工進度較快、便于管理，而被廣泛用于工程施工，在路面工程結構施工中，流水作業容易布置和展開，也比較直觀，但對于路基工程就比較復雜，由于路基填筑層次不等，再加上坑塘、公路構造物、沿線需拆遷的建筑物等障礙，使流水作業難以部署和展開，但是作為路基施工，流水作業最終的目標是追求路基達到設計標高的路段的連續性，為路面結構層施工打下良好的基礎，根據這個目標，我們去編排流水作業計劃，同時根據恢復定線及原地面高程、路基設計高程推算出各施工路段的回填層次（包括坑塘等），根據這些不同的層次，尋找出較為普遍的層次，這些較為普遍的層次和少于普遍層數的路段就是路基施工的面，超出普遍回填層數的路段就是特殊路段，也就是路基施工中的特殊的點，路基施工就是這些面和特殊的點的集合，面是可以保證路基流水作業的展開，點是制約整個路基流水作業的展開的，二者是對立的統一體，要實現整個路基的流水作業，就要消除這些特殊點的制約，就要針對這些特殊路段采取特殊措施，如采取增加施工力量，對沿線需拆遷的地段加大協調力度等措施，去消除這些特殊路段對路基施工的影響，保證路基施工流水作業順利開展。
4.工地例會
工地例會是對前一施工時間段的總結，也是對工程質量與進度的總結，對前一段工程質量與進度是否滿足合同要求，還存在什么問題，如何去解決，如何去調整，都要制定出相應方案，并組織落實。施工過程也是逐步完善、逐步調整的過程，施工中出現的質量與進度問題要及時解決，并要通過工地例會進行解決。同時工地例會也是集思廣益、充分調動廣大施工管理人員積極性、制定切實可行方案的會議，工地例會的經常召開更有利于工程質量與進度的保證。
三、結束語
綜上所述，影響路基工程施工的因素很多，由于本人施工經驗與水平有限，文章只對影響路基工程施工的幾個主要方面進行了闡述，希望能對同行有所幫助。
參考文獻：
施工管理經驗總結范文6
關鍵詞：路基；施工；管理
Abstract: Subgrade construction problems often plagued by engineering designers, and builders have been to explore and to solve, this paper based on the author's own work experience for many years has carried on the elaboration to the subgrade construction management, for reference.
Key words: subgrade; construction; management
中圖分類號：U416
引言：路基作為道路的基礎，在公路工程中起著重要作用。由于它是工程設計藍圖與原地質地貌直接結合部，受自然環境影響因素較多，施工難度較大，并且施工工期較長，工程造價占總造價的比例相對較少，因此路基工程施工經濟效益相對較差。本問作者根據多年施工管理經驗總結，認為需把握好幾個關鍵環節。
一、施工準備階段
路基施工準備階段是路基工程施工總體部署、調查作業范圍水文地質及工程量、制定施工方案、編排施工進度計劃以及開工前的人員、機械、材料等方面準備的階段，該階段準備充分與否是直接關系到路基工程施工能否正常進行的關鍵環節，因此我們要認真對待并做好以下幾方面工作。
1.在工程所在地要詳細調查了解公路沿線（包括路基基底）及土源等作業范圍內的土質的液限、塑限、塑性指數及含水量情況，制作標準擊實試驗和土的強度試驗（CBR值），制定施工方法。根據水文地質情況，進行分類、整理，結合以往的施工經驗制定出路基各種不同類型土質、含水量的切實有效的施工方法及路基基底處理方案，防止在施工中出現盲目性，避免走彎路，以保證工程質量和進度。
2.調查了解工程所在地全年氣候特點，統計往年在施工期由于陰雨影響的天數，制定相應的作業方案及相應措施，并注意氣象形勢預報，以便根據天氣變化情況及時調整作業計劃和作業方案。
3.詳細調查工程實際工程量，根據工期要求及工程量劃分作業段，編排施工進度計劃，確定工程日進度計劃。并且日進度計劃要考慮雨天或其它不利因素的影響。根據日進度計劃，組織人力、機械、材料，制定有力措施，實現日進度計劃的落實。
4.論證施工工序、作業方案，對第一道工序至最后一道工序的作業方案全過程進行論證，排隊檢查有無人力、機械閑置浪費的環節，前后工序是否矛盾，如何解決，使工程施工盡可能地達到最優化。
5.建立健全質量保證體系。良好的質量保證體系是施工正常進行的保證，缺乏質量保證體系就容易造成工程質量低下、返工，給工程帶來隱患，從而就影響施工進度、企業的信譽和經濟效益。因返工造成的工期延誤和經濟損失這方面的教訓也是很沉重的，因此，建立健全質量保證體系，不僅是企業眼前利益的保證，而且是企業走向現代化企業的重要保證。質量保證體系的建立不能只停留在紙上，而要在實際施工中一步步去落實，讓它真正發揮作用，要建立層層負責、責任到人、獎罰兌現的制度，充分調動人員積極性，實行全員質量管理，保證工程質量。
6.土質最大干密度的確定。壓實度是路基工程的最重要質量指標之一，因為只有保證路基具有足夠的穩定性和耐久性，它才能承受行車的反復荷載作用和抵御各種自然因素的影響。而土質最大干密度直接影響壓實度大小，對同一土質來說它的數值大小直接影響工程質量的高低，但由于公路工程沿線各類土質分布情況較為復雜，在作業范圍內各類土質分層狀況及厚度也不完全一致，各類土質的最大干密度差別也較大，再加上施工作業的千變萬化，使土質變得混雜，最大干密度的確定難度較大，這就需要我們不僅根據土質分布路段及土質類別進行確定，更需要根據每一回填層的具體情況進行確定，當然土質變化不大、最大干密度變化就小，對工程質量影響就小，最大干密度就容易確定。因此，最大干密度確定既不要盲目套用高標準，使得施工難以進行，造成浪費；也不要降低標準，使得工程質量低下，要根據施工現場土質情況進行確定。
7.技術交底。在工程施工開始前要把施工部署、整體安排、施工規范、設計要求、合同要求、作業流程和規程、施工要點向施工管理人員、機械操作人員進行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點。也便于施工方案和工期計劃的落實。
二、施工階段
1．填筑作業
（1）土方路基填筑。土方路基的填筑應采用分層平行攤鋪。每層鋪填厚度應根據壓實機械類型和規格確定，不宜超過30 cm。每層填料鋪設的寬度，應超出每層路堤設計寬度，以保證修整路基刷坡以后的路堤邊緣有足夠的壓實度。填筑時，應均勻地把材料攤鋪在路堤的整個寬度，用平地機整平，并做出橫坡。
（2）石方、土石混填路堤的填筑。填石、土石路基只能采用分層填筑，不得采用傾填。每層鋪填厚度應根據壓實機械類型和規格確定，不宜超過40 cm。在填筑時，每層填料要連續鋪筑其整個斷面寬，不允許將爆破的混合料直接填至路堤，所填筑的石料的最大粒徑不應大于層厚。
（3）挖方路塹基底的處理措施。挖方路塹基底有滲水等病害時，必須根據實際情況采用有效措施進行處理，如進行換填、做盲溝、加深邊溝深度等。土方、石方強風化地段，必須超挖，然后進行回填，壓實度不小于設計值。
（4）路基填筑需要注重的問題。同性質的填料應按水平分層分別填筑，不可混合到同一填筑層上，以保證該層強度均勻，特別是透水的與不透水的土，不得非成層地混雜使用，以免在填方內形成水囊，影響路堤的穩定。
2．路基壓實工藝及檢測
壓實工作是筑路工程的重要組成部分。壓實機的選擇，以及合理的操作，是影響路基壓實效果的另一個綜合因素。
（1）影響路基壓實的因素分析。從筆者實踐經驗和路基檢測分析得出，影響路基壓實度的因素有壓實功能、碾壓機具和方法、下承層強度、路基土含水量等。
（2）壓實機具的配置。壓實機具對壓實效果的影響十分重要。同一種土的最佳含水量隨壓實功的增加而減少，而最大干密度隨壓實功能的增加而增加。在相同含水量下，壓實功能越大密度越高。一般地說，不同的填料和場地要選擇不同的壓實機具。因此，每一施工段配置:自重以上、振動力以上的振動壓路機、拖式凸輪振動壓路機。
（3）路基壓實作業。①土方路堤的壓實。土方路堤在碾壓前，應用平地機進行整平，并將填料含水量控制在比最佳含水量大(根據氣候情況確定)，先靜壓一遍，然后振動碾壓一遍。②石方及土石混填路堤的壓實。石方及土方混合料路堤壓實前，應用推土機和平地機整出一個較密實平整工作面。所有填石孔隙要用小石料和石屑人工填滿鋪平，填料不得離析。壓路機碾壓過程中，繼續用小石料或石屑填隙，一直進行到重輪下，石料不出現松動，表面均勻平整為止，一般需碾壓一遍即可。
（4）路基壓實度的檢測。填筑路基時，每層碾壓完成后應及時對壓實度、平整度、中線高程、路基寬度等指標進行質量檢測，各項指標符合要求后方能允許填筑上一層填土。通常，路基現場壓實度檢測主要檢測方法有灌砂法(最通用的)、環刀法、核子法、水袋法等檢測方法。
三、結束語
總之,在公路工程施工中,路基施工的穩定性是十分關鍵的,我們必須根據具體的路段做具體的施工設計,只有這樣才能保證路基的穩定,從而提高整條公路的質量,保證公路的持久性和耐用性。
參考文獻：
