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建材科工作思路范文1
今年是加入世貿組織的第一年，面對新形勢，我區根據省項目工作會和市對外開放工作會的要求，結合區情，"抓落實、樹形象、快發展"，進一步深化"以招商引資統攬經濟工作"的思路，解放思想、開拓創新、真抓實干、勤奮工作，招商引資工作取得了較好成績。一、招商引資的主要工作實績今年全區出口創匯1500萬美元，同比增長45%。目前全區現有外貿實績企業19家，今年以來為四家企業核發了自營進出口經營權，完成目標任務133%。今年以來，以澳大利BHP、四川中達、大連實德、川石機械、宏科新材料、臺灣良機、國光電器等為代表的開發區新開工項目25家。以北京匯源(一期)、成都蓋世食品企業、東泰工業園(一期)、助友電纜、川石機械為代表的建成投產企業12家，新增稅收將超過4000萬元，到今年底，將還有臺灣宏杰、國投南光、亞光電子、北京匯源(二期)、東泰工業園(二期)等一大批重點項目陸續開工建設，標志著開發區已步入歷史上最好的發展時期。二、主要工作做法
1、確立招商引資指導思想，調整招商引資工作方式。一直以來區委、區政府、開發區管委會就明確指出："以招商引資統攬經濟工作"。我們圍繞這一指導思想，制定出今年招商引資的工作思路"狠抓一網一站，強化一個重心，突破兩個方面"。即狠抓招商信息網絡和國際互聯網站，強化引進高、精、尖、大項目這一重心，突破引進外資和出口創匯兩個方面。以招商引資工作的方式來看，從過去的傳統的"守株待兔"招商方式走了出來，以現代信息網絡，改善投資軟環境和提高城市化功能，走出去以情招商，綜合發揮、出擊有力，使招商引資在形式上有了根本性改變。
2、廣交朋友，以會招商。'2002成都·國際桃花節招商引資洽談會取得圓滿成功。此次盛會，以花為媒，廣交朋友，著力營造濃厚的招商氛圍，開展了項目推介宣傳、項目洽談、東郊企業調遷信息、項目簽協等一系列行之有效的活動。就東郊調遷企業而言，我區招商局所有人員分頭行動，走遍108個工廠，樹立了國家級開發區對外良好形象。
3、走出去、請進來，項目洽談與跟蹤相結合。（2）主動走訪重點跟蹤東郊調遷企業。在去年走訪了100余家東郊調遷企業的基礎上，摸清情況，確定重點，今年又落實專人走訪了國光、亞光、南光、宏明、虹波、中牧實業、成都藥械廠、成都通德藥業、成都電機廠、西南水泵廠、一汽四川專用汽車等十余家企業數十次。從而使國光、亞光、南光、三電、宏明等幾家電子工業企業于今年桃花節期間成功落戶開發區，有的已相繼動工。
（3）走出去，有針對性的登門拜訪上門招商。今年先后赴沈陽跟蹤考察燃機調峰電站項目，赴深圳拜訪深圳創司、深華新股份有限公司，赴廈門考察麥克奧迪中國總部。通過登門拜訪項目業主，就項目在談過程中的具體問題進一步溝通協商，推動了項目合作進程。
4、狠抓基礎，渠道暢通，突出信息網絡。（2）利用多種渠道、多種方式廣泛獲取招商信息。①與省招商局、省外經貿廳、省項目辦、省貿促會、市國內經濟合作局、市經委、市臺辦等部門保持經常性聯系，爭取他們傾斜性支持和幫助，獲取許多重要的項目信息，如通過市經委獲取東郊企業調遷計劃、吉利汽車項目及背投電視機整體生產項目等重要信息，并予跟蹤了解，部分項目已有實質性進展；②拜訪各大公司駐蓉機構以及市內大型企業。今年陸續收集了上百家市外大公司駐蓉機構的地址并分別拜訪，建立聯系，如斯達康公司、三井物業、立邦涂料、魯能集團等，同時還對一些大公司的駐蓉機構進行了電話拜訪，向這些公司積極宣傳開發區的優勢，介紹開發區的產業環境和優惠政策；③通過網上收集省外公司的通訊地址，向這些公司傳真、電郵開發區的情況介紹。如寧波金帆集團（管件）、廣東偉雄集團(電子產品)、大連大顯集團(電子)、江蘇悅達集團、頂新集團等。通過這些方式了解掌握了一些重要信息，如頂新集團準備在西部投資方便面、飲品生產基地，目前已與該公司老總取得了聯系，正處于積極跟蹤之中；④拜訪各行業協會。如建材行業協會、電子行業協會等，與他們保持聯系，了解這些行業內部的投資信息；⑤拜訪了荷蘭貿易委員會成都代表處、香港貿易發展局成都代表處、日中經濟協會成都事務所、意大利對外貿易委員會成都代表處、澳大利亞貿易委員會成都辦事處等外國商務機構，與這些機構的首席代表建立了經常性的聯系，千方百計收集資料，建立強大的信息庫。
6、以企引企，以商引商的招商主體多元化取得實效。例如我們引進華油天然氣股份有限公司以后，公司認為我區的投資環境較好，又帶來了它的合作伙伴川石天然氣壓縮機有限公司，目前該項目已建成，華油公司還與意大利塔塔里尼公司合作在我區成立了華油塔塔里尼合資公司。在引進企業的同時，注意發揮區內企業產業積聚的優勢，引進其上下游企業前來投資發展，形成產業鏈，如我區的建材行業經過不斷的對外開放和招商引資，就形成了以華塑、川路、川威、新泰、東泰、實德等一批企業群為代表的新型塑料建材基地。
建材科工作思路范文2
【關鍵詞】地方高校；教材建設；教材管理
【Abstract】Teaching material construction of colleges and universities is one basic construction of schools， it plays an indispensable role in improving talent cultivation quality， this paper analyzes the present situation of teaching material construction in local colleges and universities， and put forward solutions to existing problems. Hopefully， the teaching quality can be improved through the construction of teaching material.
【Key words】Local colleges and universities； Teaching materials construction； Teaching materials management
高校教材是組織學生按照培養方案要求學習知識與技能的主要依據，在教學中起到穩定學秩序、確定教學內容、保證教學質量的重要作用，教材的建設與管理在教學秩序的穩定和教學質量的提高中至關重要。高校的教材建設是學校的基本建設之一， 它對人才培養質量的提高都起著必不可少的作用。高等學校教材建設工作包括教材的選用和教材的編寫兩個部分，地方高校受地域等方面的限制，應該結合學校實際情況，加強對高質量教材的選用與優秀教材的編寫， 發揮教材建設在高校中應有的作用。
1 高校教材建設的現狀
經過多年的建設，地方高校的教材建設都已經初步形成規模體系。為了加強人才培養質量，各個高校鼓勵教師使用“國家級、省部級獲獎教材”和“國家級規劃教材”，同時鼓勵教師注重創新理念，強化教研統一，編寫出較高水平且具有學校特色的教材，目前在教材建設方面已經取得了一定的成效。但在教材建設與管理方面還存在一些問題。
1.1 對教材建設重視不夠
對地方高校來說教材建設是弱項，因為地方高校一般地處國內二三線城市，受地域經濟發展的限制較大，學校領導對教材建設工作不夠重視，認為只要選用現成出版的教材就可以滿足教學的基本要求。沒有意識到教材建設是對高校教學工作成果和水平的固化和體現，意識不到教材建設工作對促進教學改革和提高教學質量的重要作用。由于對教材建設的這種不重視態度，和各種教學舉措的導向，嚴重打擊了教師編寫教材的積極性，也導致了編寫出的教材質量不高。
1.2 教材建設脫離教學改革
教材建設應該與教學改革相互支撐，依托教學改革才能使教材建設做的更好。一般來說課程在教學內容、教學模式、教學方法等方面的不斷改革，促使教材也會不斷創新，以教材創新為基礎才能促進教學改革取得實用性的成果，將教學改革成果反映在教材編寫上，才能使教材編寫質量提高，促進教材建設。地方院校大多都是教學型院校，其主要任務是為地方和行業進行人才培養，各地對人才的需求各有不同，所以地方高校對人才的培養也應結合地方特色，在課程內容的設置上側重點不同。這樣，地方院?？梢越Y合開設的特色課程和自身特色，進行教材編寫，而這些恰恰是地方院校的優勢。
1.3 教材重復建設
高校教材管理工作的三大要素是教材研究、教材選用和教材建設，教材選用和教材建設之間的關系更是密切相關，但是很多地方高校沒有處理好教材選用和教材建設之間的關系，促使教材建設工作沒有取得良好的效果。邏輯上教材選用是在教材建設之前，而材建設又是對教材選用的延續。如果有質量高的教材而不去選用，而是為了某種原因進行同類教材的再次編寫，這不僅是對優秀教學成果的浪費，也是對教師投入的浪費，屬于典型的重復建設。目前許多地方院校沒有充分認識到這一點，只是片面追求自編教材的編著率等原因，在本校某些非優勢專業學科，甚至是在師資力量不強的條件下，仍然要立項編寫，試圖去編寫出所謂的特色教材，使得一些優秀的教材不能進入課堂進行使用。
1.4 教材編寫缺乏質量監控
在教材建設的過程中，要經過選題、立項、實施和驗收等幾個步驟。一些地方院校由于在欠缺相關方面的制度，在教材做完立項論證工作后，對教材編寫過程缺乏管理和監控。由于缺乏教材建設管理部門的檢查和監督，致使部分責任心不強的教師在編寫過程中沒有認真對待，對審稿專家或教材使用者提出的反饋意見不夠重視，以至于編寫出的教材在知識的系統性、適用性、先進性、規范性等方面不盡完善，影響了教材編寫質量。
2 地方高校教材建設措施
高校的教材建設對提高人才培養質量起著至關重要的作用，所以上述問題必須引起地方高校管理部門的重視，以便采取相應的措施加強教材建設。
2.1 建立教材建設領導機構
地方院校應該重視教材建設工作，成立專門的教材決策機構，又主管校長擔任領導，教務處長、各教學單位負責人及學科專家參與的校級的教材建設委員會，主要負責制訂與審定全校教材建設規劃、年度教材建設立項等，并檢查實施情況。研究學校教材建設工作的各項措施和政策；評定校優秀教材等工作。同時修訂形成委員會工作條例，條例中明確規定教材建設委員會的性質、組織原則和工作職能等。為了加強教材建設工作，各二級教學部門也應成立教材建設分委員會負責本單位的教材建設工作。
2.2 完善教材建設規章制度
制度的完善對教材建設騎著保障作用，地方高校應該結合自身情況制定各自相應的規章制度及管理辦法，這樣可以促進教材建設工作的有序、規范化的進行。建立學校的《教材建設規劃》，明確教材建設的思路及目標；修訂《教材建設管理辦法》，對教材立項的流程進行規范化管理；頒布《教材建設基金》，保證教材建設經費的合理運用；同時還要建立《優秀教材評選辦法》，對教師編寫出的優秀教材給予肯定及獎勵，鼓勵更多的優秀教師參與到編寫教材當中，把自己在教學改革方面的經驗在教材中予以體現。這樣地方高校就可以形成一套較為完整、規范的教材建設管理制度體系。
2.3 加強教材師資隊伍建設
教材師資隊伍的建設在教材建設工作中是非常重要的，地方高校的各級領導要重視教材編寫人員的業務培訓，要鼓勵教師積極參加國內外高校進修、學術交流，拓寬教師的視野，提高寫作質量。在教材建設過程中，要堅持老中青結合的原則去成立編寫團隊，注重對教材團隊的培育與建設，保障編寫出高質量教材。在教材編寫的隊伍中，要包括學術造詣深厚、德高望重的老教師，業務基礎扎實、年富力強的中年教師及思想活躍、具有朝氣的青年教師，這樣才能形成合理的編寫團隊。在實踐教材的編寫上，提高教師的實踐能力和適應市場需求的能力極為重要。鼓勵教師積極參加和專業有關的實踐活動，通過專業實踐相應提高教材建設能力和教學水平。
2.4 建立高校與出版部門合作的教材建設新機制
地方高校的教材建設經費不足，學?？梢蕴剿饕恍┙滩慕ㄔO的新機制。例如高校與出版社進行合作，高等學校負責教材研究，樹立新的教學理念，按照學校學科發展，結合專業建設、教學改革和課程建設的要求，科學合理地制定學校的教材規劃，管理部門對立項評審及過程監控；出版社負責挖掘高校出版潛力，關注科技動態、社會發展趨勢，深入市場研究和高校調查，以新的思路，提出出版計劃，提高教材的教學適應性，并資助出版經費，保證教材編寫質量，確保優秀教材出版。
2.5 建立教材評價制度
教材評價是促進教材建設的有效手段。各高校應定期開展教材評價工作，建立完整的信息反饋制度，使教材質量評價工作制度化。地方院校的教材評價工作可以通過以下措施得到落實：（1）結合本科教育水平評估體系對本校的教材進行自評，找出差距進行建設；（2）制定科學、合理、便于量化的評價指標。不同的學科專業、不同的課程建立不同的教材質量評價指標；同版本的同類教材建立不同的教材質量的評價指標體系，每個體系都要可操作性強；（3）采用計算機輔助管理，實行教材的網上評價、計算機統計分析。參與評價人員應多元化，包含專家、同行、任課教師和學生，使教材在質量評價時也更加客觀和全面。對教材進行不斷評價，促進建材建設不斷提高，最終達到以評促建的目的。
3 結束語
通過對地方高校教材建設工作的研究，總結出地方高校在教材建設工作存在的問題，并針對地方高校教學改革的特點，及自身教材管理工作經驗，對教材建設工作的提出了建議和意見，但隨著以后的發展，教材建設仍然需要不斷探索和研究，及時調整措施，以提高教學質量。
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建材科工作思路范文3
2、做好兩篇文章，即銅現貨市場與物流園建設。與中國城通、*集團合作建設銅現貨市場，爭取上交所在鷹設立銅現貨市場交易點；按照物流園區的功能要求，加快物流綜合園規劃與布局，落實選址、投資項目、政策措施等；
3、扣住三項重點，即編制發展現代物流規劃，加快汽車貨運業發展，加大物流招商引資，力爭年內出臺可操作性的發展現代物流規劃、汽車貨運業企業新增30家，規模以上貨運企業達到15家以上，引進一批國際知名物流企業來鷹建設物流基地。
4、構建物流四大體系
一是金融服務體系。即面向市場加強信貸政策和金融知識宣傳；引導金融機構對前景好的物流企業加大信貸投入力度，有效解決物流企業資金難；優化金融服務、創新金融商品；加強金融信用企業評定工作，加大物流企業授信力度，定期召開銀企座談會、金融產品推介會、物流企業經營項目推介會等活動，為物流企業融資提供服務。
二是信息網絡體系。加強宣傳、示范、培訓工作，提高物流信息化意識；根據物流市場需求，探索集信息、網上交易、電子結算、物流配送為一體的電子商務模式。
三是技術標準體系。加強對《標準化法》、《質量法》、《計量法》等相關法律、法規的宣傳，引導物流企業誠信守法經營，營造和諧的發展現代物流的環境。
四是口岸服務體系。通過采取發放宣傳資料、開展政策咨詢等形式，在省進出口營銷企業的每年舉行1—2次口岸政策和通關知識宣傳活動，年內舉辦1—2期報關、報檢、外貸及船代物流業務培訓班，積極扶持物流中介組織，幫助進出口業務的企業報關、報檢、出口退稅等進出口業務，幫助企業降低經營成本。
5、建設五大工程
汽車交易市場：在市工業園區附近選址建設集交易、展示和辦證、檢測、稽征等業務以及信貸、保險配套相關服務等體系的中心城區汽車交易市場；
汽配服務市場：在龍虎山大道延伸附近，擇地建設集配送、倉儲、停車、零擔發運、信息服務等功能為一體的中心城區汽車貨運配載中心；
城市生活物資配送中心：在南站整合現有倉儲資源，重新規劃建設以倉儲和配送為載體的中心城區生活用品配送中心，逐步成為地區內多專業市場的集中資源地，更好地凸顯各專業市場的批發、交易、展示功能；
物流信息中心：依托現有*物流網站設施，規劃并建設能與企業客戶相對接的中心城區物流信息中心，先行對汽車貨運配載中心進行平臺建設，在此基礎上對整個物流系統的信息平臺進行規劃建設并運行；
家裝建材市場：在南站興建家具、服裝、建材市場。
根據以上目標任務與工作思路，具體在以下幾個方面認真抓落實：
（一）以無水港項目建設為龍頭，完善物流基礎設施
1、全面啟動物流發展規劃編制，加大對外招商力度。
無水港，作為我市與*港集團合作建設的重點項目，將對我市的外向型經濟發展起著重要的支撐作用，堅持以無水港為依托建設現代物流園區，其主要功能是使港口物流在完成傳統作業的基礎上，將港口功能延伸到內陸，進一步開展貨物分揀、加工、包裝、報檢、報關、集疏港等業務，發展進出口增值服務，形成一個開放型、互通型的國際物流綜合服務平臺。
為了提升現有市場的發展水平，需要以現代物流園區的標準來提升，整合現有市場的各種資源。目前，首先應啟動的工作是要構建液體化工物流信息系統，將儲運、交易、配送等信息實現網上交換，共享信息資源。
2、規劃建設城市物流中心，力爭在2011年底前產生形象性效果，形成進駐企業規模。
城市物流中心通過一期項目開發，努力形成以涉運部門聯合服務對接，配套倉儲設施、電子商務網絡為依托，建立與商流、信息流、物流相配套的電子商務網絡體系，增強配送服務即時性、時效性、準確性，提高物流服務水平；以現代倉儲為基地，按現代物流的要求，統盤規劃建設綜合性、專業性物流倉儲，形成倉儲基地；以標準服務為品牌，對進駐的物流企業積極實施ISO9000系列質量認證，塑造*現代物流企業的新形象。
3、完成南站物流配送中心的前期工作，力爭明年內啟動建設。
南站物流配送中心是以320國道與龍虎山大道延伸為主選址，在家電五金、汽摩配件、汽車貿易交易、建材市場、農副產品市場進行多式聯運，并以生產資料時效性區域運送和市域配送為主的物流中心。目前項目前期工作正在積極進行之中，明年要繼續深入抓好項目前期工作，力爭2010年內啟動建設。
5、加快集裝箱堆場建設，以適應無水港集裝箱吞吐量迅速發展的需要。
根據集裝箱堆場流量的調查，我市集裝箱堆場企業除鐵路南站和*物流外，幾乎是個空白，且鐵路南站的設施所存在的問題主要集中地表現在平均規模偏小、布局不合理、發展水平低等。就集裝箱堆場面積而言，若不加快建設，2年之內難以滿足我市第七類固廢銅原料集裝箱吞吐發展的要求。但要實現在2012年集裝箱吞吐量達到7萬至9萬標箱的要求，集裝箱堆場設施建設時不我待。因此，計劃在銅循環基地擇址規劃建設500以上的集裝箱配送中心，以同時解決總量上的不足和空間布局上的需要。
（二）抓好物流發展規劃。通過多種途徑，采取向上爭取一點、地方財政安排一點、物物企業資助一點的辦法籌集資金，啟動編制物流發展規劃，力爭2010年一季度邀請國家發改委、北京郵電大學、國家物流與采購聯合會的來鷹幫助我們制定“十一五”物流發展規劃，爭取2010年5月完成編制工作。
（三）完善物流支撐體系，進一步優化物流發展環境。
物流支撐體系，包括交通基礎設施、物流信息平臺和人才等其它一些支撐條件。交通基礎設施的建設任務，市里已經明確，今后五年要積極實施第三輪大交通建設。除此之外，今年主要是要加快建設物流公共信息平臺、積極實施現代物流人才工程和適時組建物流行業協會。
1、加快建設物流公共信息平臺。
在物流公共信息平臺建設方面，根據我市打造區域性物流中心的功能定位和現代物流總體發展思路，物流公共信息平臺的服務功能，應以提供國際物流信息為重點，涵蓋公路、鐵路、水運等物流基本實現環節的貨物運輸供求信息和為廣大中小物流需求和供給企業服務的信息即時交換等。今年，一是要按照第三次領導小組會議原則通過的組建方案和審議意見，組建和啟用口岸物流公共信息平臺，即能為“大通關”一站式服務提供軟件平臺，又能為*成為華東物流樞紐提供基礎平臺；二是依托無水港，建設貨運交通信息平臺，并與省貨運交通信息平臺以及*、*、*、南京、*等大中城市貨運信息網相連，減少車輛的空載率；三是要拓展物流信息平臺的增值服務功能，鼓勵物流信息服務企業對物流信息進行加工處理，提供增值服務，為廣大中小物流需求和供給企業服務，鼓勵外貿企業依托口岸物流公共信息平臺，將進口業務與單證處理結合起來。
2、著眼未來推行現代物流人才工程。
高素質人才是現代物流業發展的關鍵。針對我市物流專業人才匱乏、管理水平較低的突出問題，從明年起，在全市開展《崗位資格證書》認證制度，將分期分批對物流從業人員進行培訓、考核，力爭通過3—5年努力，培養造就10名左右具有國際視野、精通物流理論與業務，具有跨學科綜合能力的現代物流高級專門人才；培養造就50名左右熟悉國際慣例，熟悉現代物流理論和業務，懂經營、善管理的現代物流中級人才，培養造就100名左右熟悉物流業操作流程、動手能力強的現代物流初級人才。
3、充分發揮物流行業協會作用。
根據國內外現代物流的發展經驗，物流行業協會是物流業發展到一定階段的必然產物。由于物流企業類型眾多，今年我市已成立了物流與采購聯合會組織，為了進一步增強對現代物流的推進和組織力度，完善管理機制，要充分利用物流行業協會這個組織作用，進一步明確物流行業協會的管理權限和工作職責，促進我市現代物流業的有序發展。
（四）推進物流企業主體的培育工作。
一是按照“引進一批”的要求，利用省洽會和閩浙贛十三市物流經濟合作協作會為契機，加大物流項目的招商引資力度，積極引進國內外著名的物流公司來鷹設立分支機構。同時，也要從政策和管理創新的角度，積極探索適應園區發展需要的招商引資方式。一方面，以大型具有國際、國內網絡化物流服務能力的專業化物流企業為主要招商引資對象，在*作為我國優先開放物流服務市場為背景，為園區招商引資提供強有力的手段；另一方面，對現有大型物流企業（如運輸、倉儲等），在土地置換等政策的配合下，為其進入園區鋪平道路，使園區成為傳統企業轉型的平臺。
二是按照現代物流的理念，推進傳統物流企業的“轉型一批”。結合交通運輸物流專項規劃和商貿物流專項規劃，選擇*物流、郵政物流、戰備材料廠、市工業園區等進行試點工作，培育物流示范企業。重點是推進月湖區綜合物流基地和市糧食物流加工園南站周邊貨運市場的改造提升項目的建設。目前，傳統的運輸、倉儲企業紛紛調整企業發展戰略，向現代物流服務轉型。政府各有關部門應引導企業利用熟悉運輸組織和規模經營的優勢，積極引入物流管理技術和服務理念，鼓勵運輸企業提供具有物流運作特色的運輸服務。如，鼓勵網絡化運輸企業的發展、鼓勵快件和快遞運輸企業的發展，鼓勵和支持集裝箱運輸企業的發展等。
建材科工作思路范文4
一、 工業經濟主要指標完成情況
——規模工業總產值略有提升。完成規模工業總產值6.7億元，與年初區下達預期目標相比，超額完成5%，與去年同期（6.47元）相比，增加3%，順利完成了規模工業總產值的目標。
——規模工業增加值持續增加。實現規模工業增加值39552萬元，與年初預期目標（26500萬元）相比，增加49.2%。
——規模工業利稅快速增長。完成規模工業利稅814萬元，與去年同期（350萬元）相比，同比增長132.6%，遠遠超過市區下達的20%的增幅目標。
——規模企業穩步發展。年產值500萬元以上規模企業總數達12家（其中20__萬元以上規模企業達9家），與去年同期相比，增加3家規模企業（其中20__萬元以上規模企業增加也是1家），其中億元以上產值達4家，同比增加1家。
——規模工業產銷率穩中有升。規模工業產銷率98.07%，同比增長0.66個百分點，高出全區上半年產銷率均值0.69個百分點，比市下達的產銷率高出0.07個百分點。
——固定資產投資增長迅速。全年完成工業固定資產投資5.4億元，同比增長58%，
——招商引資成就喜人。全年完成招商引資項目9個，協議投資金額6億元，已累計完成投資額2.3億元，招商引資完成區下達任務（2.2億元）的103%，其中工業項目占招商引資總投資額的100%。
二、工業經濟工作的主要亮點
從20__年以來，我區為實現“總量靠前，人均居中”的工業發展戰略，創辦鄉鎮工業集中區。三年來，我鎮以推動工業集中區建設促進工業經濟快速發展，工業經濟工作亮點紛呈。
（一）實現年度工業總產值翻番，為全區實現跨越崛起作出新貢獻。我鎮工業總產值從創建工業集中區前的不足20__萬元，發展到____年的2.75億元，____年的6.4億元，直至今年的近7個億元。三年跨了三大步，其增幅每年都大大超過了全區平均增幅，為區委區政府實現跨越崛起做出了巨大貢獻。
（二）培植培育規模工業企業，為壯大全區規模企業群體增添了新活力。____年，規模以上企業9家，超20__萬元的9家，超億元企業4家。在全區規模企業總數中占了很大比重，在建設工業集中區的鄉鎮中位次靠前，是全區規模企業群體的重要組成部分。
（三）現有企業產銷兩旺，利稅穩定提高，為市區兩級財政增收培植新源泉。工業企業為財政增收從幾百萬元增加到幾千萬元，尤其是三家羽絨企業的穩定經營和產銷兩旺為區鎮兩級財政做出了巨大的貢獻。
（四）提升服務水平，為推進政府服務工業經濟能力進行了新探索。
1、成立專門班子，加強政府對工業經濟工作的管理和服務。鎮成立工業經濟和招商引資工作組，由2名黨政班子領導和7名工作人員組成。及時調整工業集中區指揮部和工業集中區管委會，明確職責分工、辦事章程和工作人員“十不準”等制度。
2、轉變政府職能，探索和學習政府抓經濟工作的能力。當今時代，衡量一級政府職能發揮，已從過去的農業稅收、農業生產、計劃生育和社會穩定，逐步過渡到除此以外的重點抓工業經濟為主的引領和駕馭經濟工作的能力上來，服務經濟工作的能力已成為新時期的必然要求。今年以來，我們完成了工業集中區百余畝征地和拆遷安置任務。完成了工業集中區安置房建設。完成了集中區內的交通、綠化、給排水系統的建設和電力線路架設任務。
3、切實探索工業企業管理規范化建設，創新工作方法，建立企業臺賬，建立工業經濟及招商引資資料庫。每個企業建立一個檔案庫，內容包括從項目批準階段、建設階段、運行階段的內容，有項目建設書和可行性報告、投資意向性協議書、發改委批準文件、規劃勘察定界圖、規劃設計圖、項目效果圖、 工商企業執照、企業法人執照、法人代碼證書、消防、環評批復和驗收文件、企業報表、簡介、主要內設機構、管理層、主要部門人事框架、通訊方式、用工合同等。
三、工業經濟工作的主要做法
（一）突出招商引資為引領，開頭發展工業經濟的源頭活水
招商引資的源頭活水是工業經濟持續發展的不竭動力，年初，鎮組織了兩次大型活動，一次是____籍在外創業成功人士新春團拜會，一次是規模以上企業負責人新春聯誼會，充分發揮我鎮的人脈資源和商脈資源擴大招商渠道。主要領導主動與市區發改委、環保局、招商局、經信委等部門聯系，積極尋找和考察項目信息，先后十二次到北京、上海、江浙等地考察招商，全年共開展招商引資洽談三十余次，從中選定考察項目二十余個，簽訂招商引資意向性協議十二份，最終落實招商項目9個。
（二）憑借工業集中區依托，著力打造工業經濟發展平臺
高起點規劃我鎮工業集中區，按總體規劃，以集鎮為中心，總面積1.5平方公里的工業集中區，內設四縱四橫主干道，一次性規劃，分步實施，集約節約使用土地，目前已建成主干道二條，在建主干道一條。按照成熟一塊、配套一塊、完善一塊的思路，今年投入3900萬元，實施了集中區安置房建設和道路建設。建成工業集中區主干道1100米，園區支干道450米，新建、改建高壓輸電線路880米，新建自來水管道660米，美化綠化道路3100米，平整土地550畝。
三年來，鎮財政共投資6000余萬元，修建道路3500米，新建、改建輸電線路9480米，新建自來水管道6500米，綠化面積290畝，安置房11幢。
截至目前，入駐工業項目強盛集團、陽光建材、振宇輕紡、科耐德電氣、4家企業，工業集中區內還有已建和在建的為工業項目有安瑞建材有限公司整體搬遷、登立達鑄造，都將于明年正式投產。
（三）強化建設生產調度，努力實現速度和效益雙豐收
在抓工業經濟工作中，我鎮不僅立足于服務，還立足于強化項目施工建設和企業生產經營雙調度。在建設進度調度方面，既有會議定期調度，也有個別現場調度，既有對建設業主調度、也有對施工單位調度，既有對配套工程、道路、水電工程的調度、也有物權在上的通訊，廣播電視等部門的會商。事實上，這些調度既是給項目建設單位施壓，也是自我加壓，都是為了讓落地項目盡快投產達產，產生效益。
這些舉措充分的挖掘了企業的產能，實現了增產能、增效益，幫助企業做大做強。
四、存在的不足
1、經濟總量不大，投資結構不夠優化。深加工項目少，在引進尖、高、外項目上沒有新的突破。
2、企業受銀行投入影響大，融資困難，使得企業貨款難，融資渠道少。
3、引進項目存在質量不高，實力不強，規模不大的問題。
五、今后工作思路
1、加大集鎮建設力度，壯大工業經濟規模，打造產業集群，培大育強龍頭企業。充分發揮扶優扶強政策和成長型企業培育政策的激勵作用，有步驟、有計劃地扶持一批重點工業企業進一步做大做強、培育一批成長型中小企業快速成長，推動一批產業走特色化、高端化的發展之路。
2、著力構建服務平臺，全面提升服務質量。落實領導班子聯系企業制度，掛鉤幫扶，落實包保責任，為企業提供信息，解決突出問題，規范企業生產經營行為，進一步落實服務措施，為企業用地、供電、信貸提供優質服務。
3、重抓招商引資，注重外向開發。大力推介我鎮工業基礎優勢和政策優勢，吸引大企業和民間資本投資，加速產業集聚和發展壯大，注重外向開發，力爭外向型經濟新突破。
建材科工作思路范文5
20**年發展現代物流的主要目標是：力爭物流企業達到30家以上，規模貨運企業15家以上，營銷收入過5000萬元企業3家，實現利稅過千萬元企業2家，物流產業實現的稅收占財政總收入的比重達到15%。
20**年主要任務是：1、圍繞一個核心即緊緊圍繞無水港建設這個核心，與Xx港集團加強合作，認真落實500畝用地，與銅拆解加工園建設同步，依托拆解加工園區，由Xx港和Xx市共同投資搭建好融集裝箱、查驗場地、國際貨代、鐵路專用線等功能齊全的現代物流平臺。
2、做好兩篇文章，即銅現貨市場與物流園建設。與中國城通、Xx集團合作建設銅現貨市場，爭取上交所在*設立銅現貨市場交易點；按照物流園區的功能要求，加快物流綜合園規劃與布局，落實選址、投資項目、政策措施等；
3、扣住三項重點，即編制發展現代物流規劃，加快汽車貨運業發展，加大物流招商引資，力爭年內出臺可操作性的發展現代物流規劃、汽車貨運業企業新增30家，規模以上貨運企業達到15家以上，引進一批國際知名物流企業來*建設物流基地。
4、構建物流四大體系
一是金融服務體系。即面向市場加強信貸政策和金融知識宣傳；引導金融機構對前景好的物流企業加大信貸投入力度，有效解決物流企業資金難；優化金融服務、創新金融商品；加強金融信用企業評定工作，加大物流企業授信力度，定期召開銀企座談會、金融產品推介會、物流企業經營項目推介會等活動，為物流企業融資提供服務。
二是信息網絡體系。加強宣傳、示范、培訓工作，提高物流信息化意識；根據物流市場需求，探索集信息、網上交易、電子結算、物流配送為一體的電子商務模式。
三是技術標準體系。加強對《標準化法》、《質量法》、《計量法》等相關法律、法規的宣傳，引導物流企業誠信守法經營，營造和諧的發展現代物流的環境。
四是口岸服務體系。通過采取發放宣傳資料、開展政策咨詢等形式，在省進出口營銷企業的每年舉行1—2次口岸政策和通關知識宣傳活動，年內舉辦1—2期報關、報檢、外貸及船代物流業務培訓班，積極扶持物流中介組織，幫助進出口業務的企業報關、報檢、出口退稅等進出口業務，幫助企業降低經營成本。
5、建設五大工程
汽車交易市場：在市工業園區附近選址建設集交易、展示和辦證、檢測、稽征等業務以及信貸、保險配套相關服務等體系的中心城區汽車交易市場；
汽配服務市場：在**大道延伸附近，擇地建設集配送、倉儲、停車、零擔發運、信息服務等功能為一體的中心城區汽車貨運配載中心；
城市生活物資配送中心：在南站整合現有倉儲資源，重新規劃建設以倉儲和配送為載體的中心城區生活用品配送中心，逐步成為地區內多專業市場的集中資源地，更好地凸顯各專業市場的批發、交易、展示功能；
物流信息中心：依托現有Xx物流網站設施，規劃并建設能與企業客戶相對接的中心城區物流信息中心，先行對汽車貨運配載中心進行平臺建設，在此基礎上對整個物流系統的信息平臺進行規劃建設并運行；
家裝建材市場：在南站興建家具、服裝、建材市場。
根據以上目標任務與工作思路，具體在以下幾個方面認真抓落實：
（一）以無水港項目建設為龍頭，完善物流基礎設施
1、全面啟動物流發展規劃編制，加大對外招商力度。
無水港，作為我市與Xx港集團合作建設的重點項目，將對我市的外向型經濟發展起著重要的支撐作用，堅持以無水港為依托建設現代物流園區，其主要功能是使港口物流在完成傳統作業的基礎上，將港口功能延伸到內陸，進一步開展貨物分揀、加工、包裝、報檢、報關、集疏港等業務，發展進出口增值服務，形成一個開放型、互通型的國際物流綜合服務平臺。
為了提升現有市場的發展水平，需要以現代物流園區的標準來提升，整合現有市場的各種資源。目前，首先應啟動的工作是要構建液體化工物流信息系統，將儲運、交易、配送等信息實現網上交換，共享信息資源。
2、規劃建設城市物流中心，力爭在2011年底前產生形象性效果，形成進駐企業規模。
城市物流中心通過一期項目開發，努力形成以涉運部門聯合服務對接，配套倉儲設施、電子商務網絡為依托，建立與商流、信息流、物流相配套的電子商務網絡體系，增強配送服務即時性、時效性、準確性，提高物流服務水平；以現代倉儲為基地，按現代物流的要求，統盤規劃建設綜合性、專業性物流倉儲，形成倉儲基地；以標準服務為品牌，對進駐的物流企業積極實施ISO9000系列質量認證，塑造Xx現代物流企業的新形象。
3、完成南站物流配送中心的前期工作，力爭明年內啟動建設。
南站物流配送中心是以320國道與**大道延伸為主選址，在家電五金、汽摩配件、汽車貿易交易、建材市場、農副產品市場進行多式聯運，并以生產資料時效性區域運送和市域配送為主的物流中心。目前項目前期工作正在積極進行之中，明年要繼續深入抓好項目前期工作，力爭20**年內啟動建設。
5、加快集裝箱堆場建設，以適應無水港集裝箱吞吐量迅速發展的需要。
根據集裝箱堆場流量的調查，我市集裝箱堆場企業除鐵路南站和Xx物流外，幾乎是個空白，且鐵路南站的設施所存在的問題主要集中地表現在平均規模偏小、布局不合理、發展水平低等。就集裝箱堆場面積而言，若不加快建設，2年之內難以滿足我市第七類固廢銅原料集裝箱吞吐發展的要求。但要實現在2012年集裝箱吞吐量達到7萬至9萬標箱的要求，集裝箱堆場設施建設時不我待。因此，計劃在銅循環基地擇址規劃建設500以上的集裝箱配送中心，以同時解決總量上的不足和空間布局上的需要。
（二）抓好物流發展規劃。通過多種途徑，采取向上爭取一點、地方財政安排一點、物物企業資助一點的辦法籌集資金，啟動編制物流發展規劃，力爭20**年一季度邀請國家發改委、北京郵電大學、國家物流與采購聯合會的來*幫助我們制定“十一五”物流發展規劃，爭取20**年5月完成編制工作。
（三）完善物流支撐體系，進一步優化物流發展環境。
物流支撐體系，包括交通基礎設施、物流信息平臺和人才等其它一些支撐條件。交通基礎設施的建設任務，市里已經明確，今后五年要積極實施第三輪大交通建設。除此之外，今年主要是要加快建設物流公共信息平臺、積極實施現代物流人才工程和適時組建物流行業協會。
1、加快建設物流公共信息平臺。
在物流公共信息平臺建設方面，根據我市打造區域性物流中心的功能定位和現代物流總體發展思路，物流公共信息平臺的服務功能，應以提供國際物流信息為重點，涵蓋公路、鐵路、水運等物流基本實現環節的貨物運輸供求信息和為廣大中小物流需求和供給企業服務的信息即時交換等。今年，一是要按照第三次領導小組會議原則通過的組建方案和審議意見，組建和啟用口岸物流公共信息平臺，即能為“大通關”一站式服務提供軟件平臺，又能為Xx成為華東物流樞紐提供基礎平臺；二是依托無水港，建設貨運交通信息平臺，并與省貨運交通信息平臺以及Xx、Xx、**、**、**等大中城市貨運信息網相連，減少車輛的空載率；三是要拓展物流信息平臺的增值服務功能，鼓勵物流信息服務企業對物流信息進行加工處理，提供增值服務，為廣大中小物流需求和供給企業服務，鼓勵外貿企業依托口岸物流公共信息平臺，將進口業務與單證處理結合起來。
2、著眼未來推行現代物流人才工程。
高素質人才是現代物流業發展的關鍵。針對我市物流專業人才匱乏、管理水平較低的突出問題，從明年起，在全市開展《崗位資格證書》認證制度，將分期分批對物流從業人員進行培訓、考核，力爭通過3—5年努力，培養造就10名左右具有國際視野、精通物流理論與業務，具有跨學科綜合能力的現代物流高級專門人才；培養造就50名左右熟悉國際慣例，熟悉現代物流理論和業務，懂經營、善管理的現代物流中級人才，培養造就100名左右熟悉物流業操作流程、動手能力強的現代物流初級人才。
3、充分發揮物流行業協會作用。
根據國內外現代物流的發展經驗，物流行業協會是物流業發展到一定階段的必然產物。由于物流企業類型眾多，今年我市已成立了物流與采購聯合會組織，為了進一步增強對現代物流的推進和組織力度，完善管理機制，要充分利用物流行業協會這個組織作用，進一步明確物流行業協會的管理權限和工作職責，促進我市現代物流業的有序發展。
（四）推進物流企業主體的培育工作。
一是按照“引進一批”的要求，利用省洽會和**十三市物流經濟合作協作會為契機，加大物流項目的招商引資力度，積極引進國內外著名的物流公司來*設立分支機構。同時，也要從政策和管理創新的角度，積極探索適應園區發展需要的招商引資方式。一方面，以大型具有國際、國內網絡化物流服務能力的專業化物流企業為主要招商引資對象，在Xx作為我國優先開放物流服務市場為背景，為園區招商引資提供強有力的手段；另一方面，對現有大型物流企業（如運輸、倉儲等），在土地置換等政策的配合下，為其進入園區鋪平道路，使園區成為傳統企業轉型的平臺。
二是按照現代物流的理念，推進傳統物流企業的“轉型一批”。結合交通運輸物流專項規劃和商貿物流專項規劃，選擇Xx物流、郵政物流、戰備材料廠、市工業園區等進行試點工作，培育物流示范企業。重點是推進**區綜合物流基地和市糧食物流加工園南站周邊貨運市場的改造提升項目的建設。目前，傳統的運輸、倉儲企業紛紛調整企業發展戰略，向現代物流服務轉型。政府各有關部門應引導企業利用熟悉運輸組織和規模經營的優勢，積極引入物流管理技術和服務理念，鼓勵運輸企業提供具有物流運作特色的運輸服務。如，鼓勵網絡化運輸企業的發展、鼓勵快件和快遞運輸企業的發展，鼓勵和支持集裝箱運輸企業的發展等。
建材科工作思路范文6
根據《*州國家稅務局轉發云南省國家稅務局關于開展2009年稅收執法專項檢查工作的通知》(德國稅發2009138號)規定，××縣國家稅務局十分重視此項工作，專門召開會議布置專項檢查工作，并成立了稅收執法領導小組，通過各科室﹑分局自查及稅收執法領導小組的重點檢查，現將檢查情況報告如下：
一、稅收專項檢查組織開展情況
××縣國家稅務局領導高度重視此項工作，專題召開了執法檢查工作會議，并成立了以紀檢長雷開龍為組長，法規科、征管科、監察室、稅政科、稽查局等部門參加的稅收執法檢查小組。要求總結以往經驗、統一執法檢查標準，嚴格按照國家稅務總局《稅收執法檢查規則》有關規定和現行稅收執法、征管內容和稅收綜合征管軟件運行要求，充分運用各種稅收征管資料和現有的信息平臺進行分析評估，開展稅收執法檢查工作。
檢查工作先由各部門開展自查，在自查的基礎上寫出自查情況書面報告縣局組織檢查組進行檢查核實的方式進行。檢查工作時間安排：9月份開始，11月結束。其中，9月11號至9月20號為各部門自查階段;9月21號至9月30號為縣局檢查組檢查核實階段;10月份總結整改階段。
二、檢查情況
新所得稅法及相關政策的執行情況，××縣國家稅務局嚴格執行所得稅法的各項法律、法規和各項規章制度，沒有擅自擴大或縮小執行稅收優惠政策。為全面貫徹落實好新企業所得稅法各項政策，舉辦了新企業所得稅法培訓，使稅務干部及納稅人及時掌握稅收政策的變化，了解新企業所得稅稅法，掌握了新企業所得稅法與財務會計制度的差異，在實際工作中更好地遵守和運用法律、法規，做到依法納稅，為下一步的工作奠定了良好的基礎。
(一)我縣目前享受減免所得稅企業8戶，1戶(××縣農村信用社)貧困縣信用社減免;2戶(××稀土開發有限公司、××縣美森木業有限公司)省外來滇投資企業減免;1戶(××縣閩宏水電有限責任公司)西部大開發減免;1戶(××縣欣晉有限責任公司)福利生產企業減免、3戶(××縣萬山生態林業開發有限公司、××縣豪源有限公司、××縣嘉誠工貿有限公司)新辦非公有制企業減免。這8戶企業都符合法律、法規及相關文件的規定及按相關規定實施減免審批符合稅法關于實體與程序的各項規定。
(二)財產損失稅前扣除、金融企業呆賬損失扣除我縣在2008年至2009年6月期間各金融企業未上報過財產損失，沒有審批過資產損失項目。
(三)根據通知精神及我縣實際情況，今年我縣將石油石化行業、煙草業、供發電和大型連鎖超市等行業作為我縣行業管理的重點檢查行業。我縣共有石油石化零售企業18戶，主要管理方法為查賬征收和核定征收，其中兩戶為預征決算企業。煙草零售企業1戶，屬預征決算企業。我局轄區沒有大型連鎖超市通過檢查無違規現象。欠稅率情況今年上半未發生欠稅，本期末欠稅額為零，欠稅增減率為零。滯納金加收率情況上半年累計應加收滯納金74戶，已加收74戶，其中車輛購置稅納稅戶64、增值稅納稅人10戶(含納稅人自查補稅加收6戶)，加收率100%。應加收滯納金6,107.41元，已加收滯納金6,107.41元，其中增值稅2,067.92元、車輛購置稅加收4,039.49元，加收率100%，入庫率100%。
(四)為小規模納稅人代開增值稅專用*是否規范。包括是否有真實貨物或勞務交易,開具的數量和金額是否屬實;申請代開的小規模納稅人是否真實存在，是否有規范的工商登記和稅務登記(稅法有特殊規定的除外);是否存在小規模納稅人為他人申請代開或買賣*的問題;是否按照法定征收率征收了增值稅;是否存在稅務機關違規收取代開費用的問題;是否存在稅務機關違規虛設小規模納稅人，用于代開增值稅專用*的問題等。我局主要對我縣各硅廠代開硅石、木炭進行檢查沒有存在稅務機關違規虛設小規模納稅人，沒有存在稅務機關違規收取代開費用的情況;代開的增值稅專用*小規模納稅人都有規范的工商登記和稅務登記，代開專票的小規模納稅人都是國稅局征管軟件中的納稅登記戶;所代開專票的稅款都嚴格按照國家規定的征收率征收稅款。
(五)稅收執法責任追究情況××國稅局始終把依法治稅原則和有法必依、執法必嚴、違法必究的方針貫徹到各項具體工作中，對稅收執法行為實施了監控與考核，以規范全局稅務干部的執法行為，嚴格責任追究，促進征管質量與效率的提高，使各項稅收法律法規在全縣得到了正確貫徹執行。按照日?？己伺c重點考核相結合、自動考核與人工考核相結合、程序與實體并重的工作思路，采取切實有效的措施，在做好稅收執法管理信息系統日常應用考核的基礎上，逐步深入開展稅收執法的實體性考核，堅持有法必依、執法必嚴、違法必究，全面提高依法治稅水平。2009年1月至10月30日全局發生執法過錯3次，扣分8分,做申辯調整2戶次,調整后執法過錯2戶次,扣分7分，經濟懲戒2人次，70元。
