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混凝土施工技術論文范文1
瀝青混凝土路面公路工程是一項復雜的工作，其包含多項工作流程，而且需要應用多種技術與材料，為了保證公路施工的質量，在施工前一定要做好準備工作，這也是保證施工技術有效發揮的重要前提。施工前的準備工作主要有兩項，一項是對設計圖紙以及施工方案的審核，另一項是對材料以及機械設備的檢測，做好這兩項基礎工作，才能保證后續工序的順利進行。
1.1設計圖紙的審核
路面工程施工前，首先需要對設計圖紙進行審核，這也考驗了監理人員的能力與水平，監理人員一般需要有一定工作經驗，要了解工程的重點環節，其在對設計圖紙進行仔細的閱讀時，要掌握圖紙的重點內容，并對路面特殊部位的施工進行多方論證，并改進與優化設計方案，保證設計圖紙的最優性。監理人員如果發現施工設計中有的環節施工難度較大，或者無法完成，應向施工單位提出，對施工技術進行更改，降低施工的難度，保證施工的質量。另外，在施工進行前，監理人員還要做好復測記錄，并與圖紙進行對比，發現問題后及時與設計人員溝通，這樣才能保證路面施工的順利進行。
1.2對瀝青混凝土等材料的檢測
瀝青混凝土是路面施工中經常用到的材料，這些材料的質量與性能影響著路面的質量，也影響著道路功能的發揮。對于拌制瀝青混凝土，監理人員要對其原材料進行嚴格的檢測，這樣才能保證拌制后的效果。在檢測的過程中，監理人員要按照國家相關要求與規程進行，還要與相關標準進行比照，如果發現材料不合格，一律不準進入施工現場。在公路路面工程中，對瀝青混凝土拌制中的原材料需要量比較大，所以，在檢測的過程中，可以選擇隨機抽查的方式，施工單位在選擇原材料時，不能只考慮經濟因素，要以保證材料的質量為原則，增加投入資金，在保證工程質量的前提下，選擇性價比最高的材料。
1.3對施工機械設備的檢測
施工機械設備的質量影響著工程的進度，在對施工機械設備進行檢測時，要重點對瀝青混凝土施工設備的性能進行測試，這也是路面工程的重點環節。監理人員需要對機械設備的性能、精準度進行測試與評判。另外，還要對瀝青混凝土混合料的拌制場地進行檢測，尤其是一些電子設備，要反復驗證其功能，這樣才能降低瀝青混凝土等混合料的配比誤差，才能保證混合料的質量。
2瀝青混凝土路面的施工技術
瀝青混凝土路面在施工的過程中，有著多項工作流程，而且需要用到多種技術，這也是路面工程的重點環節，如果在施工中應用的技術不夠完善，則會嚴重影響路面的美觀性，可能在投入使用后不久就出現裂縫等質量問題，這對道路使用安全也造成了不良的影響。下面筆者對瀝青混凝土路面在施工的過程中，工程的流程以及需要用到的技術進行簡單的介紹。
2.1瀝青混合料的拌制
瀝青混合料的拌制一般是在施工現場直接完成的，施工人員將檢測合格的產品，倒入攪拌機中，然后對瀝青混合料進行拌合，這一過程要嚴格按照施工流程以及設計進行，如果出現失誤，不但降低了材料的質量，還會增加施工的成本。為了保證拌合的質量，施工人員要對拌制的時間以及溫度進行嚴格的控制，其配合比必須符合設計的要求。
2.2瀝青混合料的運輸
瀝青混合料在拌制完成后，需要通過特殊的工具運輸到施工現場，在這一過程中，施工人員需要注意以下幾點內容。首先，要選擇正確的料場運輸機械，這些機械設備不能影響瀝青混合料的質量，而且運料機械的容積一般比較大，為了節省運輸的成本，施工單位一般選擇的是噸位自卸汽車，在裝料的過程中，為了降低離析率，施工人員需要對機械的位置進行移動。裝料完成后，運輸人員還要在自卸車上鋪蓋油布，這樣可以保證瀝青混合料的溫度。
2.3瀝青混凝土的攤鋪
瀝青混凝土在使用的過程中，施工單位要選擇正確的攤鋪方式，這一過程，往往需要利用二臺攤鋪機這種設備，其可以組成梯形隊進行聯合鋪筑，一般相鄰兩幅的攤鋪需要預留5～10cm的攤鋪重疊位置，而梯隊的間距是10～30cm之間。在對主路底面層進行是施工時，攤鋪機需要從外側走鋼絲，而里側需要控制好底面層的高程；在對主路頂面進行施工時，要對面層的高程以及坡度做好控制工作。鋼絲基準線的最大長度是200m，其直徑一般在2～3mm之間，其高程可以通過計算設計高程以及橫坡得知，然后將鋼絲放置在調制好的調節器支座上，這樣可以保證攤鋪機的正常使用。攤鋪時使用的瀝青混合料一般是剛剛運輸到現場的材料，這種混合料的溫度比較高，攤鋪的效果也比較好。施工人員需要在接茬處均勻地涂抹黏層油，并將預熱好的熨平板放置在離油面20～50cm的鋪筑面上，施工人員需要用預熱完成后的攤鋪機進行布料，另外，施工人員還要對冷卻接頭進行預熱，時間不能少于30min，而瀝青硂的溫度一般需要大于70℃。在攤鋪機正常運作時，還需要有一定工作經驗的人員進行橫接縫找細推平工作，其利用3m直尺檢測橫接縫的平整度，以保證虛鋪接縫位置的質量。攤鋪機在運作的過程中，施工人員要控制好其速度，而且不能隨意改變攤鋪機運行的速度，以免影響施工的質量。一般情況下，攤鋪機行駛的速度為3m/min。在雷雨天氣中，施工單位無法進行攤鋪，而且被雨水淋濕的瀝青混凝土也無法再次使用。如果在攤鋪的過程中，出現離析現象，則需要采取有效的措施及時找補。在攤鋪的過程中，嚴禁使用油量過大或者存在焦糊料的瀝青混合料，如果發現這類材料已經攤鋪，則需要立即清理出來，重新攤鋪。攤鋪最好一次性完成，不要進行反復修整，如果特殊部位，必須進行人工修正，則技術人員需要對攤鋪的溫度以及變化進行詳細記錄，使混合料的各項指標都達到設計要求。
2.4瀝青混凝土的碾壓
碾壓設專人測試攤鋪后的油面溫度，標出初壓、復壓、終壓施工段以插小旗方式控制，前方以跨越小旗半個壓路機身為控制線，后方以重疊5～8m為原則，以便指揮碾壓合理全面均勻的壓實。瀝青混合料在攤鋪刮平后必須及時進行碾壓，碾壓設備組合及程序應該有實驗路段確定。碾壓分三個階段：初壓、復壓、終壓。通常采用的壓實機械有輪胎壓路機、鋼輪壓路機、振動壓路機3種。初壓要求的是平整、穩定，因此，采用6～8t的雙驅雙鋼輪壓路機靜壓，初壓應該緊跟攤鋪機，初壓的溫度應該在130～140℃；復壓要求的是穩定、密實、成型，因此，可以采用11～13t振動壓路機及20～25t輪胎壓路機，使得瀝青混凝土的壓實度達到要求，復壓的溫度應該在100℃左右；終壓的目的是消除輪跡，一般采用寬幅重型壓路機。瀝青混合料的壓實階段應該嚴格按照試驗階段的相關數據確定碾壓的溫度、碾壓的遍數以及碾壓的密度。碾壓的過程比較繁瑣，主要分為初壓、復壓以及終壓三個環節。初壓的碾壓溫度最好控制在140℃左右，使用雙輪雙振進行正反向碾壓。復壓的溫度最好控制在130℃左右，一般情況下復壓的碾壓次數不能小于4次，同時根據實際需要采用多種型號的壓路機，從而確保路面的平整度。終壓一般采用雙輪雙振壓路機進行2次左右的靜壓。
2.5瀝青混凝土的接縫施工
2.5.1橫縫的處理
橫向接縫的碾壓采用雙輪振動壓路機橫向碾壓。壓路機輪寬的10～20cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，壓路機位于壓過的鋪層上。然后每壓一遍逐漸橫向移向新鋪的混合料移動15～20cm，直到整個滾輪全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。開始時先用壓路機靜壓，然后振動碾壓。當相鄰攤鋪層已經成型，同時又有縱縫時，可先用壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓最后進行正常的縱向碾壓。
2.5.2縱縫的處理
縱縫一般采用熱接縫處理，壓實方法如下，先壓實兩邊20cm以外的地方，最后跨縫壓實中間剩下來20cm的窄條，從而形成良好的結合。每天攤鋪結束后，都應該根據存料的情況縮短攤鋪機停機的位置，方便第二天的施工，減少裂縫的產生。
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混凝土施工技術論文范文2
1.1低溫造成的混凝土冰凍破壞
（1）溫度會影響混凝土中的水份結構，溫度過低會導致混凝土中的水份凝結，從而使內部結構的體積變大，從而產生過大的膨脹壓力。當結構中的水份完全結冰后，則影響混凝土強度的變化，因此，冬季混凝土工程施工過程中，必須注意混凝土中水份結冰產生的凍脹壓力要大于其應力。
（2）混凝土中的水份在結冰以后，很容易降低水泥與鋼筋之間的粘結度，一旦溫度升高，冰融化成水份后，這樣，又會使混凝土的強度和耐久性遭到破壞。
1.2除冰鹽的加入對鋼筋的銹蝕
道橋鋼筋混凝土冬期施工時，要順利完成混凝土的水化過程，經常采取參入外加劑的方法，最常見的防凍劑是氯鹽。氯鹽融入混凝土后，時間久了，很容易造成混凝土裂縫、脫落等現象，大大影響了鋼筋的承載力，從而導致建筑結構出現安全隱患，影響用戶的生命健康安全。另外，氯鹽的含量如超過標準值，會使鋼筋產生腐蝕的現象，從而降低建筑結構的安全性和穩定性。
1.3大體積混凝土的溫度裂縫
大體積的混凝土結構很容易受到溫度的影響而發生結構變形和內部結構裂縫的現象，大體積混凝土施工過程中，因為水化熱導致混凝土溫度發生劇變，因而引發溫度裂縫，可見避免和降低溫度裂縫的發生，是降低混凝土結構產生裂縫現象的關鍵。當入模溫度過大，混凝土內部的溫度梯度與應力成正比，因此當溫度應力升高時，很容易產生裂縫，從而影響建筑物的性能?？梢姡炷炼谑┕み^程中，必須重點處理好以下工作：要使混凝土的養護齡期明確并且盡量縮短，符合混凝土的臨界抗凍強度。防止因防凍劑摻入等施工技術不合理產生鋼筋的腐蝕。避免大體積混凝土構件的澆注發生溫度裂縫，從而符合混凝土后期的強度和耐久性的規定。
2混凝土冬期施工技術在道橋建設中的應用對策
2.1對原材料的質量控制要求
①冬期施工中配制混凝土用的水泥，應優先選用活性高、水化熱大的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥。水泥的標號不應低于P.042.5，最少水泥用量不應少于300kg/m3。②拌制混凝土所采用的骨料保證清潔，不得含有冰雪凍結塊等其它宜凍裂物質。在摻用含有鉀、納離子的防凍劑混凝土中，不得采用活性骨料或在骨料中混有這類物質的材料?；炷猎牧蟽炏炔捎眉訜崴姆椒?，當加熱水不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。水、骨料加熱的最高溫度應符合冬施規范要求。③嚴格控制混凝土的水灰比，水灰比不應大于0.6。④使用超早強劑效果明顯，制作同條件試塊3d試壓強度達到30%，14d達到100%。
2.2混凝土攪拌的控制
混凝土冬期施工最重要的是保暖，因此，冬季施工盡量避免在露天進行混凝土的攪拌，可以搭建暖棚，同時使用大容量的攪拌設備，以達到攪拌過程中的熱量控制。為了防止熱量的流失，可以使用蒸汽或是熱水清洗攪拌設備，同時，增加攪拌的時間，并注意原材料添加的順序。添加的順序為，砂石—水—水泥，保證混凝土攪拌后的溫度大于10℃。
2.3混凝土運輸過程溫度控制
混凝土在運輸這一環節中容易受到溫度的影響，使其性能降低，因此，必須加強其運輸過程中溫度的有效控制，提高其使用的有效性。我們可以采取原材料就近購買的原則，從而縮短運輸過程中所使用的時間，可以通過大容積的運輸工具和有效的保溫設備實現，使混凝土的入模溫度至少高于5℃。
2.4混凝土澆筑中的質量控制
（1）對混凝土進行澆筑前，先對模板進行加熱，應該使模板溫度保持在5℃，對鋼筋和模板上的冰雪和污垢進行清理，使混凝土的澆筑時間盡量縮短，避免更多的熱量散失。對混凝土采取加熱養護時，應該將混凝土養護前的溫度控制在2℃以上。
（2）道橋混凝土冬期施工中，應用機械進行振搗時，要適當增加振搗的時間。
（3）冬期施工對接縫混凝土的處理，除符合一般的規定外，還要在新混凝土澆筑前，加熱結合面，使其溫度不低于5℃。
（4）混凝土現澆板上的后序工程要求：混凝土進行初凝后，才能進行后序施工，工程項目部的人員和監理人員現場決定施工時間，班組人員不接到施工通知不得進行下道工序的施工。
2.5混凝土澆筑中的溫度控制措施
溫度是冬季混凝土施工過程要注意的重要因素，必須加強對混凝土澆筑時間、保溫、覆蓋等方面的控制，從而提高混凝土施工的質量，提高建筑安全。
2.6混凝土澆筑后的溫度控制
混凝土澆筑后的2d-3d內，是混凝土強度發展較快的時段，必須加強混凝土的保溫，保證在混凝土的溫度降至0℃前，其抗壓強度不得低于抗凍臨界強度?？箖雠R界強度規定如下：硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，為設計的混凝土強度標準值的30%；礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，為設計的混凝土強度標準值的40％。如施工需要提高混凝土強度等級時，應按提高后的強度等級確定。
2.7混凝土的拆模
必須加強對冬季混凝土的拆模時間和溫度的控制，嚴格按照拆模強度規定，同時保證混凝土符合冬季抗凍要求。一般指混凝土和環境的溫差要小于15℃，當溫差在10℃-15℃之間，應該拆除模板后在混凝土表面迅速采取覆蓋措施，避免混凝土溫度降低。
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混凝土施工技術論文范文3
第一是對混凝土進行拌合，在對材料進行確定之后，必須做好抽樣調查來對配合比進行檢驗，對于傳統經驗的配比要避免，在對混凝土的配合比確定之后要對其進行拌合工作，在施工的過程中必須要對含水率進行調整，然后向攪拌機當中放入材料時應該控制在機具的額定容量之內。第二是混凝土的運輸，在對混凝土進行運輸的過程中，要采取不同的方式對其進行運輸，垂直運輸的過程中通常是采用提升架等，在現場對混凝土進行攪拌的過程中通常采用手推車。在樓面上進行運輸主要采用的是手推車，運輸的過程中必須保持其均勻性，以免使其流動性降低。第三是混凝土的澆筑，在澆筑之前必須要對鋼筋以及模板進行檢查，以此來保證具有混凝土澆筑條件，同時也能保證混凝土澆筑的方法合理。在澆筑時應該滿足混凝土的下落高度不小于三米，要是采取分層澆筑的過程中必須要對鋼筋的密集程度特點進行結合，對每一層的高度進行決定。第四是混凝土的振搗，在混凝土澆筑完成之后要對其進行及時的振搗，其作用主要使混凝土充滿到模板的每一個角落，進而使其密實度能夠獲得最大。第五是混凝土的養護，在混凝土澆筑凝固之后要對其進行及時的養護工作，從而使混凝土的硬化能夠有所增加。在養護的過程中要保持混凝土處在一個濕潤的情況下，通常養護主要是在混凝土的表面進行灑水，同時要在上面蓋上草簾，養護的時間通常是在十四天以上。
2施工過程中的質量管理
2.1對質量影響的因素分析
第一混凝土的配合比，關于混凝土的質量其影響之一就是配合比，并且要滿足混凝土配合比必須要滿足施工技術的要求，以此來保證施工的質量。然而關于一些科學部門所配合出來的混凝土配合比并不是就能夠滿足施工的要求，在建筑工程的施工現場如果混凝土的運輸設備以及溫度等方面出現變化的時候，那么必須要根據所發生變化的情況來對配合比進行及時的調整。第二是混凝土的和易性，其主要就是混凝土在攪拌過程中出現流動性以及保水性等性能的綜合。要是混凝土的和易性不好那么就可能會導致出現離析的情況，或者出現混凝土的振搗不實等情況。只有在混凝土具有著良好的和易性才能夠方便對其進行振實，同時也能夠保證混凝土不出現離析的情況。第三是在振搗的過程中如果沒有對混凝土進行充分的振實，那么將會對混凝土最后的質量有著直接的影響，因為混凝土在振搗的過程中如果沒有振實，導致混凝土出現蜂窩麻面等情況。因此施工單位必須要重視混凝土的振搗情況，要對其進行嚴格的處理，同時在振搗的過程中必須要由專業人員進行處理，以此來保證混凝土能夠振實。
2.2對混凝土施工過程中的控制
第一是對供應商進行控制，在對商品混凝土進行選擇的過程中，必須要選擇資質高的供應商，同時要安排好混凝土的攪拌樁和施工單位的距離進行計算好，要選擇一些合理的路線以及車輛，以此來保證混凝土的質量。第二是對施工操作進行控制，必須要根據科學合理的安排建筑施工的速度，同時也要保證施工的操作要嚴格的根據有關程序進行操作，嚴謹出現盲目的趕工。在混凝土澆筑的過程中不可以踩踏鋼筋，同時也要不對預埋的線管進行移動，以此來保證混凝土的操作質量。
3總結
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高原高寒地區混凝土工程的施工容易帶來質量問題，很大一部分質量隱患的出現在時間上具有鮮明的滯后性，通常說冬季混凝土施工的質量問題大多數時間在在春融期和其后期表現出來，一般這樣的情況是很難及時發現并予以排除，質量隱患由于較晚發現，增加了施工的難度。所以在高寒地區混凝土施工的著重解決的難點是如何采取強力有效的措施保證混凝土施工質量不受低溫天氣的影響[2]。低溫環境下混凝土原材料的溫度較低，較低的氣溫直接導致水泥的水化反應較慢，從而使得混凝土的強度上升緩慢，一旦早期強度發展過慢混凝土很容易受到凍害；此外，混凝土較低的拌合溫度會影響到混凝土的工作性能（低溫下外加劑活性下降），從而使得澆筑難度增加，澆筑后的混凝土結構產生各種感官質量差的問題，如蜂窩、麻面、氣泡、露筋等；另外，低溫環境下混凝土拌合往往不均勻，因此混凝土的密實性會受到影響，從而導致耐久性較差，如抗滲性、抗凍性等；最后，養護過程中，溫度過低時水可能會結冰，體積增加，從而產生內部裂縫。因此，高原高寒地區混凝土結構的施工除了從混凝土質量本身著手，還必須考慮溫度的因素，采取一些保溫措施，提升環境溫度，防止因溫度的影響帶來工程質量的降低。
2高原高寒地區低溫下混凝土施工質量控制措施
2.1原材料控制
高寒地區低溫下施工優先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不宜低于32.5MPa；粗細骨料要求清潔、級配良好、質地堅硬，不得含有冰雪、凍塊；宜摻入高效減水劑以及礦物摻合料，提升混凝土的工作性及耐久性。高寒地區混凝土的原材料在拌合前宜對其加熱，由于水的比熱較大且加熱起來相對簡單，因此優先對水進行加熱，水的溫度可以根據天氣以及粗細骨料和水泥的溫度而選擇，但是不宜超過60℃，防止水泥發生“假凝”現象，且水和水泥不得直接接觸。對于部分嚴寒地區，當氣溫較低且加熱水無法滿足需要時，可以考慮料倉內布設暖氣片，外部全部封閉的方式對骨料進行適當的保溫，避免冬天溫度過低而產生骨料內部結冰的現象。
2.2配合比設計
混凝土水灰比不應高于0.6，當環境較為惡劣時，為保證混凝土耐久性水灰比宜低于0.45，水泥用量不少于300kg/m3，必要時摻入防凍劑以及引氣劑，提升混凝土的抗凍能力。配合比設計時需考慮到混凝土的受凍臨界強度，若外界溫度低于-15℃，最低強度為4.0N/mm2，外界溫度低于-30℃，最低強度為5.0N/mm2。
2.3混凝土拌合
高寒地區低溫下拌和混凝土之前，必須用熱水沖洗攪拌機，拌合時間應適當提高15-30s。同時要控制好混凝土的出機溫度，考慮在運輸及澆筑過程中溫度的損失。
2.4混凝土運輸
要盡量減少混凝土在運輸時的倒運次數，要求裝載混凝土的運輸設備配置一定的保溫措施，攪拌車適宜用在水平運輸設備上。拌合設備和運輸設備在完成全部的施工任務后，一定要用熱水或者蒸汽水將沖洗干凈。運輸前確保道路通暢，避免堵車，運輸設備不吸水、不漏水卸料之前需要再攪拌，運輸途中防止出現漏漿和離析等現象。
2.5混凝土澆筑
為使散熱更便捷，混凝土的澆筑最適宜采用薄層連續澆筑來增加澆筑間隙方式。在高寒的區域，為了使得混凝土的抗拉強度和密實度更具效力，混凝土澆筑一般采用二次振搗工藝。但是這個過程必須對大面積的要進行拍打振實，一定去除浮漿，同時還要采用二次抹面來減少混凝土表面的收縮裂縫。振搗密實之后的混凝土，為防止混凝土內部溫度的很快喪失，的表面必須及時采用保溫被或用聚乙烯高發泡沫板覆上或裹嚴，同時也要根據情況在合適的時間延長拆模，這樣混凝土就不會因為受到寒凍破壞的影響而出現溫度和干縮裂縫的問題。
2.6養護
高原高寒地區防止和提高混凝土強度力、控制混凝土裂縫、防止混凝土后期受到損害的重要環節是管養護理。不過如果氣溫在-15℃—-10℃的之間，蓄熱法對混凝土養護不再適合的話，就要按照當時的具體情況去采取措施。方法如選擇搭設暖棚熱、電加熱或者蒸汽等，覆蓋法也可嘗試下，所需材料可為草袋、棉被、電熱毯、塑料布等。但是覆蓋法下必須做好彼此相互的鏈接和結構物邊角的厚度增加工作，還要進行綁扎，防止被風吹散。
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混凝土施工技術論文范文5
1淺談混凝土大壩的分縫分塊技術
在大壩澆筑過程中，由于整個工程的巨大任務量，不可能做到大壩澆筑的一次性完成，因而大壩的澆筑工作是分若干塊、若干次來進行的。對于常見的壩體分縫分塊主要有通倉澆筑、縱縫分塊、錯縫分塊三種形式，首先對于通倉澆筑來說，這種澆筑方式所涉及的倉面較大，是根據整個壩段逐層實施混凝土的澆筑，不用設置所謂的縱縫，因此也就不需要埋設冷卻水管；同時也便于機械設備的使用，可以使得工程的進度得到保障，但是這種方法也不是完美的，也存在著一定的缺陷。通倉澆筑的缺點就在于它跟其他的方法比，它的澆筑時間略長，如果對于溫度的掌控不到位的話，則極易引起壩體出現裂縫，最終導致大壩作廢的嚴重后果。其次討論縱縫分塊，對于此種技術來說，顧名思義就必須要進行接縫灌漿，從而確保壩體的完整性。它具備以下幾點明顯的優勢：對于溫度的控制以及施工的工藝來說都比較簡單，澆筑塊之間的干擾也小，能夠靈活地進行施工安全。在混凝土大壩的分縫分塊技術當中，最后要闡述的就是錯縫澆筑，這是一種根據高度防線，對豎塊進行錯開的分塊澆筑，它的優點在于不需要通倉澆筑那樣嚴格的溫度要求，而且澆筑工程中無需接縫灌漿。但是它的缺點也明顯的體現在它的施工過程當中，極易產生溫度裂縫，澆筑塊之間的相互約束，以致施工過程中澆筑塊之間會有明顯的互相干擾。
2淺談大壩的混凝土接縫灌漿技術
大壩的混凝土接縫灌漿技術屬于隱蔽工程，采取合理的施工工藝和工序非常重要，也只有這樣才能保證灌漿的施工質量。而且對于接縫灌漿來說，它有其獨特的管路系統布置，依次是重復式灌漿管路系統、盒式灌漿管路系統與騎縫式灌漿系統。這三種灌漿管路系統適用于不同的情況，而且都有其獨特的優勢。不會造成管路的堵塞，重復式灌漿管路的優勢在于可以保證重復進行灌漿，盒式灌漿管路系統的進漿和回漿管不易造成堵塞，因此有效保證了灌漿的質量，唯一的缺點就是縱縫灌漿需要耗費較多的管材。主要體現在灌漿流暢，相對來說，騎縫式灌漿的優勢最為明顯，且管路不易堵塞，而且升降均勻。不過對于接縫灌漿技術整體來說，需要注意的也不少。要注意在施工過程中因為壩體變形而使得兩個相鄰的接縫張開度變小甚至閉合；還要注意堤壩初期蓄水的高度，在澆灌的時候為了使得壩體穩定切忌橫縫和縱縫同時澆灌。
二淺談水利水電工程混凝土施工管理的有效方法
對于水利水電工程混凝土施工管理的有效方法作者有以下幾點建議：首先要加強施工計劃的管理，要對所進行的工程進行合理性規劃的計劃，以保證目標合理有序的進行。其次，由于水利水電工程一旦實施起來就是造價高、工程量大的項目，因此為了避免工程中出現不必要的損失，要按照計劃嚴格的執行，提高企業的經濟效益和社會效益；在保證工程高質量的前提下，重視施工技術管理在水利水電工程混凝土施工中，加強對技術的管理是保證施工進度和工程質量非常重要的因素。施工技術是決定其成敗的關鍵，在實際的水利水電工程施工中，我們需要引進大量技術過硬的高素質人才，配備先進的技術裝備，制定合理的技術計劃，保證技術及時開發以及合理運用等，以提高水利水電工程混凝土施工技術管理的水平，保證工程的高質量和工程建設的高效率。我們還要注意施工過程中的質量管理，水利水電工程是大型的工程項目，如果存在著安全隱患的話，會嚴重威脅人民生命財產的安全和國民經濟的發展。在具體的操作過程中可以通過嚴格控制施工材料的質量，保證在源頭上符合國家標準，這是學會整體質量管理的其中一種方式。另外，要是能在施工的每個環節都嚴把質量關，那么再通過嚴格的管理，相信最后所完成的工程項目都會是高質量的項目。
三結束語
混凝土施工技術論文范文6
關鍵詞：建筑工程；混凝土施工；溫度控制
在大體積混凝土中，溫度應力及溫度控制具有重要意義，首先，在施工中混凝土常常出現溫度裂縫，影響到結構的整體性和耐久性。其次，在運轉過程中，溫度變化對結構的應力狀態具有顯著的不容忽視的影響。因此本文對混凝土施工中的一般技術與溫度控制做一探討。
一、混凝土建筑裂縫形成的溫度因素
水泥水化過程是混凝土路面中的主要溫度因素，水泥在水化過程中要發出一定的熱量。而水泥混凝土路面一般斷面較厚，水泥發出的熱量聚集在結構物內部不易散失。通過實測，水泥水化熱引起的溫升，在水利工程中一般為15℃-25℃，而在建筑工程中一般為20℃-30℃，甚至更高。水泥水化熱引起的絕熱溫升，與混凝土單位體積中水泥用量和水泥品種（主要是水化熱值）有關，并隨混凝土的齡期（時間）按指數關系增長，一般在10d-12d接近于最終絕熱溫升（視氣溫變化而異）。但由于結構物有一個自然散熱條件，實際上混凝土內部的最高溫度，多數發生在混凝土澆筑后的最初3d-5d.
外界氣溫變化的影響也不可忽視，水泥混凝土路面在施工階段，外界氣溫的變化影響是顯而易見的。因為外界氣溫愈高，混凝土的澆筑溫度也愈高；而如果外界溫度下降，又增加混凝土的降溫幅度，特別是氣溫驟降，會大大增加外層混凝土與內部混凝土的溫度梯度，這對水泥混凝土路面是極為不利的。
混凝土內部的溫度是水化熱的絕熱溫度、澆注溫度和結構物的散熱溫降等各種溫度的疊加，而溫度應力則是由溫差所引起的溫度變形造成的；溫差愈大，溫度應力也愈大。同時，在高溫條件下，水泥混凝土不易散熱，混凝土內部的最高溫度一般可達60℃-65℃，并且有較大的延續時間（與結構尺寸和澆筑的塊體厚度有關）。在這種情況下，研究合理的溫度控制措施，防止混凝土內外溫差引起的過大溫度應力，就顯得更為重要。
二、混凝土施工技術
1、混凝土強度及主要影響因素。
混凝土質量的主要指標之一是抗壓強度，從混凝土強度表達式不難看出，混凝土抗壓強度與混凝土用水水泥的強度成正比，按公式計算，當水灰比相等時，高標號水泥比低標號水泥配制出的混凝土抗壓強度高許多。所以混凝土施工時切勿用錯了水泥標號。另外，水灰比也與混凝土強度成正比，水灰比大，混凝土強度高3水灰比小，混凝土強度低，因此，當水灰比不變時，企圖用增加水泥用量來提高溫凝土強度是錯誤的，此時只能增大混凝土和易性，增大混凝土的收縮和變形。
影響混凝土抗壓強度的主要因素是水泥強度和水灰比，要控制好混凝土質量，最重要的是控制好水泥和混凝土的水灰比兩個主要環節。此外，影響混凝土強度還有其它不可忽視的因素。
粗骨料對混凝土強度也有一定影響，當石質強度相等時，碎石表面比卵石表面粗糙，它與水泥砂漿的粘結性比卵石強，當水灰比相等或配合比相同時，兩種材料配制的混凝土，碎石的混凝土強度比卵石強。因此我們一般對混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右，細骨料品種對混凝土強度影響程度比粗骨料小，所以混凝土公式內沒有反映砂種柔效，但砂的質量對混凝土質量也有一定的影響。因此，砂石質量必須符合混凝土各標號用砂石質量標準的要求。由于施工現場砂石質量變化相對較大，因此現場施工人員必須保證砂石的質量要求，并根據現場砂含水率及時調整水灰比，以保證混凝土配合比，不能把實驗配比與施工配比混為一談?；炷翉姸戎挥性跍囟取穸葪l件下才能保證正常發展，應按施工規范的規定予在養護、氣溫高低對混凝土強度發展有一定的影響。冬季要保溫防凍害，夏季要防暴曬脫水?，F冬季施工一般采取綜合蓄熱法及蒸養法。
2、混凝土標號與混凝土平均強度及其標準差的關系。
混凝土標號是根據混凝土標準強度總體分布的平均值減去1.645倍標準值確定的。這樣可以保證混凝土確定均有95%的保證率，低于該標準值的概率不大于5%，充分保證了建筑物的安全，從此推定，抽樣檢查的幾組試件的混凝土平均確定一定大于等于混凝土設計標號，其值大小取決于施工質——J90量水平，即取決于大小。通過公式計算可以看出，施工人員不但要使混凝土平均確定大于混凝土標號，更重要的是千方百計的減少混凝土確定的變異性，即要盡量使混凝土標準差降到較低值，這樣，既保證了工程質量，也降低了工程造價。
3、混凝土質量控制的關鍵環節
混凝土質量控制包含兩個基本內容：（1）使混凝土達到設計要求的質量標準。（2）在滿足設計要求的質量指標前提下盡量降低成本，這兩條要求實際上是盡量降低泥凝土的標準差?；炷恋膹姸扔幸欢x散性，這是客觀的，但通過科學管理可以控制其達到最小值，因此混凝土標準差能反映施工單位的實際管理水平，管理水平越高，標準差越小?？梢哉f，混凝土質量控制實質上是標準差的控制。實際上控制標準差應從以下幾個方面人手。
（1）設計合理的混凝土配合比。合理的混凝土配合比由實驗室通過實驗確定，除滿足確定、耐久性要求和節約原材料外，應該具有施工要求的和易性。因此要實驗室設計合理的配比，必須提供合格的水泥、砂、石。水泥控制強度，砂控制細度、含水率、含泥量等，石控制含水率及含泥量等。只有材料達到合格要求，才能做出合理的混凝土配合比，才能使施工得以正常合理的進行，達到設計和驗收標準。
（2）正確按設計配合比施工
按施工配合比施工，首先要及時測定砂、石含水率，將設計配合比換算為施工配合比。其次，要用重量比，不要用體積比，最后，要及時檢查原材料是否與設計用原材料相符，這要求供方提供兩份同樣材料，一份提供給實驗室，一份給工地，工地收料人員應按樣本收料，如來料與樣本不符，應馬上向上級匯報，及時更改配合比（材料不合格不收料除外）。
（3）加強原材料管理，混凝土材料的變異將影響混凝土強度。因此收料人員應嚴把質量關，不允許不合格品進場，另外與原材料不符及時匯報，采取相應措施，以保證混凝土質量。
（4）進行混凝土強度的測定，我們以28天強度為準，為施工簡便和質量保證，我們一般做7天試塊等，以對混凝土強度盡量根據其齡期測定其發展，以明確確定其質量。
綜上所述，我們應從各個方面控制混凝土質量，以確保整個工程質量，以保證企業信譽和發展。
三、混凝土的溫度控制
1、溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：
（1）早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。
（2）中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
（3）晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
2、溫度應力引起的原因可分為兩類：
（1）自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
（2）約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。
這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。
要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3、溫度的控制措施
控制溫度的措施一般采取以下幾種方式：
（1）采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量；
（2）拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；
（3）熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；
（4）在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫；
（5）規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度；
（6）施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節采取保溫措施；
從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：
1）防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。
以上對混凝土的施工技術與溫度控制進行了理論和實踐上的初步探討，但對于具體的預防和改善措施意見還是比較統一，同時在實踐中的應用效果也是比較好的，具體施工中要靠我們多觀察、多比較，出現問題后多分析、多總結，結合多種預防處理措施，混凝土施工中的常見問題是完全可以避免的。