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安全文明施工方案范文1
一、指導思想
以“十七大”精神為指導，全面落實科學發展觀，根據《*區20*年創建全國文明城市工作實施方案》精神，以20*年版《全國文明城市測評體系》為導向，強化社會管理，提升我街公共安全的整體水平，為創建全國文明城市、構建和諧*創造安定的社會環境。
二、工作目標
通過專項治理，進一步完善打防控機制，加強社會管理，深化平安*建設，確保實現群眾安全感達到85%以上，公共消防設施完好率達到100%，群眾對“黃、賭、毒”問題治理認可率達到80%以上。
三、組織領導
為確?！肮舶踩睂ｍ椪喂ぷ黜樌七M，街道成立“公共安全”專項整治工作領導小組，由街道黨工委書記*任組長，街道黨工委副書記許可，*派出所所長*任副組長，領導小組成員包括：*工商所所長彭玉年、*街司法所所長陳春燕，*派出所副所長*、街綜治辦主任趙專、社區管理科科長*、城管科科長單政學、出租屋管理中心主任*、*社區黨委副書記*和各社區居委會主任。領導小組辦公室設在街綜治辦，具體負責日常工作，趙專為辦公室主任。
四、主要任務
(一)分解工作任務。根據區創建辦提出的十二大整治項目之九“公共安全”項目的具體條目內容和《*街20*年創建全國文明城市實施方案》進行分解（分解表見附件），每一條目確定一個主要責任單位，由主要責任單位制定細化的工作方案，協辦單位全力配合。
（二）開展專項整治。針對創建工作存在的薄弱環節，組織開展掃除“黃賭毒”專項行動，大力推進公共消防基礎設施建設和電子視頻監控系統建設，健全和完善我街出租屋和流動人員管理機制，確保群眾安全感達到85%以上，全面提升“公共安全”項目的達標率。
（三）做好申報工作。按時按質按量完成申報全國文明城市相關項目的材料準備，認真做好資料的建檔工作；配合街創建辦做好文明城市測評實地考察點的推薦工作，精心安排好相關的迎檢保障工作。
五、工作步驟
街道“公共安全”專項整治工作分三個階段：
（一）自查自評階段（20*年5月30日－6月9日）
制定方案，分解任務，明確責任。各相關部門、科室對照20*年版《全國文明城市測評體系》及《*區創建全國文明城市工作測評達標責任分解表》相關條目的要求，組織自查自檢，及時整改存在問題。
（二）檢查督導階段（20*年6月10日－6月25日）
由街專項整治工作領導小組組成檢查組對項目進行檢查督導，及時發現創建項目存在的薄弱環節和主要問題，加大力度進行整改，及時查漏補缺，不斷提升創建工作水平，做好迎接“區檢”、“市檢”的準備。
（三）全面整改階段（20*年6月26日－10月30日）
大力整改“區檢”、“市檢”中發現的問題，抓好創建成果的鞏固工作，以最佳狀態迎接“國檢”。
六、工作要求
（一）加強組織領導。各部門、科室要充分認識創建工作的重要性和緊迫性，安排專人負責，確保創建工作組織協調有力。
安全文明施工方案范文2
一、堅持安全施工
安全生產是企業的頭等大事，文明施工則是展現企業形象的窗口，施工現場安全文明施 工搞的好壞直接關系著職工的身心健康和生命安全。因此加強現場安全文明管理，營造濃厚的安全文明施工氛圍，對促進企業安全生產，樹立企業良好形象能起到積極的推動作用。鴻山項目部從工程一開始，認真按照“安全第一、預防為主” 總的方針指導要求，采取了一系列扎實有效的措施來規范現場的安全文明施工管理，確立了以文明施工為龍頭搞好安全文明施工，對工程項目的安全文明施工實施了“統一規劃，統一組織，統一協調，統一監督”，使項目部的安全文明施工工作得到了有力的保障和加強。
建章立制。為很好的為項目施工工程安全管理服務，項目開工時，根據業主
安全文件要求及公司職業健康安全環境管理體系要求，編制了《項目安全生產責任制》、《安全教育培訓制度》、《安全保證金制度》等25項管理制度，為本項目施工過程安全管理提供基礎保證。
組織構建。項目的安全施工委員會對現場安全情況進行總體部署、安排，平時安全工作由安全施工委員會辦公室及項目安保部進行日常管理。在安全保證、監督兩個體系中項目經理與分管安全生產的副經理親自掛帥，真抓實管，認真制定安全工作計劃和制度，并認真組織實施，各司其職，各負其責，每月召開一次安全例會，每月至少進行一次安全文明施工綜合大檢查，每季度召開一次安全施工委員會會議。本著“誰主管、誰負責；誰施工、誰負責，項目經理安全第一責任人”的原則，項目及時與分包單位與所有分包單位簽訂安全協議，同時項目部本部各部門、工程處逐級簽訂崗位安全生產責任制，保障現場施工過程有人作業有人負責有人監督。
安全教育。所有進場人員必須進行三級安全教育并考試合格后方可進入施工現場。我項目部所有進場人員安全教育100%，考試合格率100%。目前安全教育共計2348人次，安全教育的主要內容有：國家的安全法律法規，行業安全檢查標準，公司安全管理制度，工程特點施工范圍，安全管理程序，安全管理規定等，并對所有接受過安全教育的人員進行登記備案，供項目部了解施工人員的組成，更好地組織施工。
安全培訓。主要進行安全防護用品、公共安全防護設施和各種工機具、設備的安全操作和正確使用的培訓，根據《應急預案》《消防管理規定》項目部進行了應急和消防演練，經過安全技術培訓和演練可以避免和杜絕意外傷害和事故的發生。保證了對突發事故在最短時間內的響應。經過培訓的施工人員符合安全施工的要求。
人員管理。公司項目部建立了安全教育、安全培訓、安全告之、安全技術交底、安全監督等措施對安全實行環環相扣的管理，避免了“以罰代管”，項目安保部對進場施工人員進行三級安全教育的同時，建立了每個施工人員的個人檔案（包括年齡、工種、文化程度、人力來源），了解人員的構成情況，更好地進行安全管理，并取得很好效果。對每位入廠人員，特別是登高作業人員和有毒有害等特殊工種進行了體檢和職業病檢查共計2348人次。 對個別外聘從業人員要求在進行安全教育之前，必須持身份證和其他有效證件登記備案后方可在我單位工作，證件登記備案對安全管理和維護施工現場的施工安全有著非常重要的作用。可以杜絕社會上的不良人員混進施工單位，在治安管理上對施工人員也是一種制約，同時更便于對安全的綜合管理。
安全檢查。在施工過程中安全采取每日安全巡查和定期檢查，并建立了相應的制度。檢查的內容有：個人安全防護、公共安全防護設施、施工安全防護、班前活動記錄、防火、文明施工、安全用電等，通過安全巡查、檢查，可及時查出隱患，糾正違章，對各專業施工的安全起到了監督作用，在巡查中發現安全隱患，要求施工班組立即整改，并在現場監督整改，不能立即整改完的下達《安全整改通知書》，限期整改并復查進行閉環。開工至今開展月度安全檢查28次，不定期檢查50余次，共計開出安全整改通知單安全隱患整改：行為性違章950余條；違章指揮120余條；管理性違章14余條；現場懸掛安全警示牌3200余張；現場配置滅火器800多瓶；項目部每周四下午安全學習會（全體員工）、月度安全例會、每周五上午安全網會。班前安全活動制度的建立是對每日班組施工內容、安全措施落實情況的監督，每日班前安全活動班組必須形成記錄，同時也是每日安全巡查的內容之一。通過班前安全活動對施工班組在施工中的安全防護，加強安全意識，取得了很好的效果。
為了更有效的制止違章、杜絕事故，鼓勵遵守安全的模范，根據業主《安全文明施工獎懲辦法》與項目部制定的安全處罰規定和安全生產文明施工獎勵辦法。這些制度和辦法的實施，有效的調動了員工遵守安全、做好安全的積極性。
施工機械安全管理。項目部先后投入工程的主要大型機械設備有CC2500 450t履帶吊、P&H7150 150t履帶吊、KH180 50t履帶吊、63t門式起重機3臺、10t門式起重機1臺、FZQ2000 80t圓筒吊、50t汽車吊2臺、80t汽車吊1臺等，設備均都已經取得安全檢驗合格證和注冊登記證。機械設備由項目部集中統一管理，平時由各設備保管部門進行日常維護、保養、檢查、維修管理，由項目工程部建立臺帳并結合工程實際情況進行統一協調調度，由項目安保部組織專業人員進行專項檢查。項目部能認真貫徹執行公司管理規定和相關制度并能結合項目的實際情況及時編制特種設備管理應急預案，大型起重機械吊裝中突然停電應急預案、大型起重機械防碰撞措施以及制定完善《機械設備管理規定》和機械操作規程，并對所有起重機械分別建立一機一檔，明確機械管理責任，嚴格實行“定機、定人、定崗”的三定制度，做到施工機械使用、維護管理工作可控、能控、在控。項目部定期組織開展機械專項檢查，重點排查機械起重指揮、操作人員是否持證上崗、是否正確操作指揮，起重機械設備是否定期開展檢查、維護保養、維修并有記錄，起重機械安全裝置、行走限位、制動裝置是否靈敏可靠，起重機械是否存在隱患，大型起重吊裝是否按規定辦理作業，大型起重機械證件是否齊全有效等。對排查出的隱患立即按照“三定”即“定人、定時、定措施”原則進行整改，相關負責人跟蹤落實整改，及時反饋閉環。
重大危險源與重大事故隱患控制。在項目安全職業健康管理體系建立初期，由項目安全保衛部負責組織項目所有管理部門、工程處進行危險源辨識、風險評價工作。組織發動職工從人、機具、環境三方面入手，對項目工程施工中存在的事故隱患和職業危害作業點（指在作業中有可能發生危險的地點、部位、場所、工器具和行為動作）進行全面系統的排查。對排查出來的危險源點和職業危害等各種不安全因素進行辨識、確認。各部門及工程處將已識別的危險源填入危險源調查表，經部門負責人審核，報項目安全保衛部匯總、評價、制定控制措施，同時參照公司《危險源預控庫》建立項目的《危險源預控庫》，下發各有關部門及工程處。
同時對重大危險源編制預控措施及目標指標管理方案，項目在施工管理過程中對重大危險源目標指標完成情況進行不定期的檢查，對存在的問題及時整改閉環。至項目2號機組168順利通過，項目對現場重大危險源控制情況良好，未發生各類重大安全隱患事故、事件。
應急預案管理。為了指導制定應急計劃，最大限度地減少或消除由于緊急情況和意外事故所造成的損失，根據項目施工需要，項目安保部協同工程部及各部門工程處編制《消防應急預案》、《保衛應急預案》、《現場人員傷害應急預案》、《意外泄漏應急預案》、《大型施工機械應急預案》、《飲食衛生應急預案》、《防臺防汛應急預案》等共七項應急預案，同時根據項目工程施工的進展情況，每年度組織對以上各項應急預案組織演練，保證應急預案的有效性。
至#2機組168順利通過，項目共組織消防應急預案演練5次、現場人員傷害應急預案演練2次、意外泄漏應急預案演練2次、防臺防汛應急預案演練4次、飲食衛生應急預案演練2次、大型施工機械應急預案演練2次。項目施工過程應急管理工作取得較大的成果，得到業主、監理單位的認可和一致好評。
二、堅持文明施工
為了認真貫徹“以人為本，安全施工，重健康環保，創優質工程，保顧客滿意”的公司管理方針，加強項目部文明施工管理，確保項目部文明施工水平，結合本項目安裝合同的具體要求和公司SHEQ管理體系，特制定出臺《工程文明施工策劃》
各級職責。實行項目法施工，項目經理受企業法人委派，是對項目工程施工過程全面負責的管理者，在工程項目施工中處于中心地位，對項目工程文明施工全面負責。
項目工程部負責制定文明施工管理的規章制度，并組織各施工單位做好文明施工的管理工作，把文明施工落實到各施工單位并監督檢查其實施。項目工程部指定專人負責文明施工的
管理工作。項目各施工單位主任是本施工單位文明施工的第一責任者，負責本施工范圍項目文明施工的管理工作。班長是班組文明施工的第一責任者。外協隊伍也當作專業工程處的班組來考核，納入項目公司的文明施工管理體系。工程處、班組、外協隊伍的職責：各自作業區域內雜物每日必須清理集中到指定的位置。工業垃圾清運隊伍的職責：辦公區、物供區、工程處辦公區的垃圾的清理、分揀、分類并外運；施工區指定位置的垃圾清理、分揀、分類并外運；設備包裝箱拆解整理定置堆放，廢棄物運出施工現場。要提高全體作業人員的文明施工的意識，明確文明施工的主體是施工人員，只有全體施工人員做到了文明施工，才有可能保證現場的整潔有序。
考核的基本原則：強化文明施工管理，落實文明施工責任制，執行文明施工與經濟掛鉤政策。項目工程部每月召開一次文明施工工作會議，對文明施工工作進行綜合評價（每月結合安全檢查對各區域、各部門的文明施工管理情況進行月度檢查，并匯總平時文明施工的檢查情況，提出整改意見）。
考核一般程序：及時通知、及時整改、及時罰款并舉的措施。
平時文明施工獎勵資金來源于文明施工的罰款，不足部分由項目部提供。
凡符合獎勵或罰款條款的，項目工程部開出獎勵/罰款通知單（一式三份），經項目總工審核，項目經理批準后，一份留在項目工程部存檔，一份給獎勵或罰款對象，一份給財務或計劃經營部。對于分包單位的獎懲，由項目工程部書面通知財務部、計劃經營部以及責任單位，從該施工單位項目工程款中扣減或增加。對于個人的獎懲，由項目工程部書面通知綜合辦和財務部，在獎金中體現。
實際運作。在文明施工管理上，注重美化職工辦公及生活環境，按照統一規劃布置辦公室、生活區、綠化帶、職工活動場所，職工食堂做到干凈、整潔、衛生、生熟食分開、工作人員持健康證上崗，生活區衛生每天專人清掃，努力為一線職工創造良好舒適的生活環境。
在施工現場人員較集中的地方、各主要通道、各施工作業點布置了大量規范、美觀的安全文明宣傳牌和安全文明警示牌，時刻提醒施工人員進入施工現場一定要注意安全文明施工，使施工人員置身于濃厚的安全文明施工氛圍中。在汽機房，組合場、鍋爐房等制作標準化的孔洞蓋板，搭設規范的安全防護圍欄，為施工人員的安全施工提供有利的保障。
項目部還著重對施工場區、材料堆放場進行了全面、合理的規劃，對設備、材料的堆放作了定點定位布置，劃分了安全文明施工責任區，并明確了責任區負責人。在施工過程中，要求各施工班組把文明施工做為當天的工作內容，做到“工完、料盡、場地清”。為保證高處作業垃圾廢料的及時清理，鍋爐房在靠爐后位置安裝了垃圾通道，便于鍋爐房的垃圾統一清理到爐底，汽機房、組合場和BOP各主要施工點設置了垃圾箱，并專門設立了文明施工隊伍負責現場垃圾及時清運。此外，項目部還通過周檢、月度安全檢查等方式對現場文明施工情況進行考核，對不符合項要求限期整改或罰款處理，對文明施工做得好的單位或個人給予獎勵。
參考文獻
1. 劉青紅.謅議電廠安全管理中的精細化管理.科協論壇. 2012-08-25.
2. 王秀娣.淺談湯河電廠安全管理經驗.農業與技術.2007-12-15
安全文明施工方案范文3
關鍵詞：特高壓 安全文明施工費 管理
中圖分類號：TM752 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）02（b）-0091-02
特高壓交流工程對現場的安全文明施工提出了更高的標準和要求，因此需合理確定安全文明施工費計列標準、范圍，建立一套科學有效的管理辦法，確保動態管理、?？顚Ｓ谩０踩拿魇┕べM作為保障施工人員安全生產、提升現場安全文明施工水平、落實環境保護和水土保持要求的有效手段，其計列、使用和管理的規范性直接影響到工程的安全生產水平。文章論述了現場應用中幾項主要問題，并針對性的提出解決措施，從而規范特高壓交流工程安全文明施工費使用管理，提升工程建設本質安全水平。
1 安全文明施工費的定義與組成
安全文明施工費是指按照國家現行的建筑施工安全、施工現場環境與衛生標準和有關規定，購置和更新施工防護用具及設施、改善安全生產條件和作業環境所需要的費用，由安全生產費、文明施工費和環境保護費組成。安全生產費用所占比重不宜低于安全文明施工費的70%，文明施工費用所占比重不宜高于安全文明施工費的15%，環境保護費用所占比重不宜低于安全文明施工費的10%。[1]
安全生產費主要包括完善、改造和維護安全防護設施設備支出；配備、維護、保養應急救援器材、設備、物資支出和應急演練支出；開展重大危險源和事故隱患評估、監控和整改費用；安全生產檢查、評價、咨詢和標準化建設支出；配備和更新現場作業人員安全防護用品支出；安全生產宣傳、教育、培訓支出等。[2]
文明施工費主要包括安全文明施工標志及標牌的購置、安裝費用，現場臨時辦公及生活設施費用等。
環境保護費主要包括落實工程環境影響報告書、水土保持方案報告書及其批復要求，為達到項目所在地環保等部門要求發生的費用；針對施工引起的環保、水保問題制定的保護措施費用等。
2 安全文明施工費計列、使用和管理過程中存在的問題
2.1 安全文明施工費的實際投入不夠
特高壓交流工程堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，要求安全文明施工費?？顚Ｓ谩⒆泐~使用。[3]然而，施工企業片面追求利益的最大化，存在“重生產，輕安全”的意識傾向，安全文明施工費的實際投入不足。有的施工單位雖然在使用計劃中足額計列了相關費用，也在施工方案中制定了有關安全防護、文明施工措施，但現場的落實情況與之大相徑庭。
2.2 使用計劃編制不合理
特高壓交流工程對安全生產、文明施工和環境保護等費用實行分類限額控制，但施工單位使用計劃中經常出現環境保護費用投入不足、文明施工費用超標現象。此外，工程建設周期長，安全文明施工費需長期、連續投入。許多企業未建立動態預測和專業考評組織，未對安全文明施工費的投入和使用進行全過程預算管理，出現“前期松、后期緊”的現象。
2.3 監管力度不夠
在安全文明施工費使用計劃審批、資金到位后，后續監管工作仍需完善。其中，以下3個原因易造成安全文明施工費未專款專用，落實不到位。一是監理單位對進場的安全文明施工標準化設施審查驗收不及時；二是業主、監理未嚴格按照施工組織設計及安全專項施工方案審查施工單位的安全防護、文明施工措施；[4]三是未定期組織現場安全文明施工費計列、使用專項檢查。
3 加強對安全文明施工費管理的措施
3.1 認真落實相關法規、文件
對各參建單位宣貫《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》（財企〔2012〕16號）《電網工程建設預算編制與計算規定使用指南》《國家電網公司輸變電工程安全文明施工標準化管理辦法》和《特高壓交流工程安全文明施工費使用管理指導意見》，充分利用報刊、網站和培訓班等媒介開展專題培訓，加強對規章制度的應用，進一步提高科學使用安全文明施工費的認識。
3.2 規范安全文明施工費明細計列，嚴格使用計劃審批
施工單位在開工前上報專項的安全措施費使用計劃，經監理單位審核、建設管理單位審批后執行。在使用計劃中將相關項目的明細計列，避免出現漏項、缺項，影響后續施工。把安全生產費、環境保護費和文明施工費分別統計成表，填入計劃金額進行比較，確保各項費用比例符合《指導意見》的要求。此外，現場業主、監理項目部安全管理人員負責對安全文明施工費的使用實行現場監督檢查。
3.3 加強對施工企業的監管
施工企業要結合實際，根據安全文明施工費使用計劃，建立到貨明細、憑證證明和驗收記錄等臺賬，落實資金、責任人和完成時間，并在企業財務部門備案。建設管理、監理單位建立制度體系，定期審查各施工項目部安全文明施工費使用情況，確保落到實處。
4 結語
特高壓工程安全文明施工費的計列、使用和管理是一項復雜的系統工程，需要參建各方各司其職，各負其責，相互支持，密切配合。上文分析了其在現場應用中存在的三點問題，并從落實法規制度、規范費用計列、嚴格計劃審批和加強監管等方面提出了改進措施，確保安全文明施工費在工程建設中發揮實效，保障特高壓工程安全穩定的良好局面。
參考文獻
[1]國家電網公司.特高壓交流工程安全文明施工費使用管理指導意見[Z].
[2]回昊，閆娜娜.安全文明施工措施費計取、管理、使用過程中存在的問題淺析[J].科技創業，2010（2）：148-149.
安全文明施工方案范文4
子項
序號
項目名稱
____年工作進度
____年工作進度
市牽頭單位
局牽頭 單位
局配合 單位
局分管領導及具體負責人
第二季度
第三季度
第四季度
第一季度
第二季度
第三季度
分管領導
具體
負責人
電話
_
“三項行動”（安全生產執法行動；安全生產治理行動；安全生產宣傳教育行動）（注：按照《國務院辦公廳關于進一步推進安全生產“三項行動”的通知》和《關于印發××市安全生產“三項行動”工作實施方案的通知》（穗安〔____〕__號）。
_．細化擬定“三項行動”方案，開展自查自糾（_月—_月__日）；_．_月_日，××市長發表____年安全生產月活動署名文章；_．_月__日，××副市長參加安全生產月活動啟動儀式。
_．加強“三項行動”督促檢查，全面推進各項工作（_月—_月）_．以市政府名義召開季度防范重特大安全生產事故工作會議××副市長參會；_．節日前后，市領導帶隊安全生產大檢查。
_．深化“三項行動”，鞏固擴大成果（__月—__月）；_．以市政府名義召開季度防范重特大安全生產事故工作會議××副市長參加；_．____年__月，××副市長帶隊進行“三項行動”檢查。
_.以市政府名義召開季度防范重特大安全生產事故工作會議；
_.節日前后，市領導帶隊安全生產大檢查 ；
_.按照國家、省、市____年安全生產工作計劃要求開展工作。
市安全監管局×× 局長×× 處長___________、
××主任科員___________
企管處
各處室
××
××
________-____
_
規范專業市場、商業街經營秩序，規范戶外廣告內容。
按照市城管局的統一部署推進
市城管局
廣告處
市場處
××
××
________-____
××市____-____年創建全國文明城市工作重點督查項目第一階段專項整治方案（____._－____._）
子項
序號
項目名稱
____年工作進度
____年工作進度
市牽頭單位
局牽頭單位
局配合 單位
局分管領導及具體負責人
第二季度
第三季度
第四季度
第一季度
第二季度
第三季度
分管領導
具體
負責人
電話
_
××區
安排人員入亭經營、辦理兩證一照。
完善規劃許可。
妥善處理歷史遺留問題。
清理舊式和無證照報刊攤亭。
督查報刊亭經營行為，構建長效管理機制。
市委宣傳部
企管處
注冊處 經檢處
××
××
________-____
_
××區
完成布亭、安排人員入亭經營。
辦理兩證一照，完善規劃許可。
妥善處理歷史遺留問題。
_
××區
提出方案
試點、布亭
安排人員入亭經營、辦理兩證一照、規劃許可。
_
××區
摸查情況
提出方案
試點、布亭
安排人員入亭經營、辦理兩證一照、規劃許可。
清理舊式和無證照報刊攤亭。
督查報刊亭經營行為，構建長效管理機制。
_
××區
_
××區
_
××市
摸查情況
提出方案
試點、布本文來源：文秘站 亭
安排人員入亭經營、辦理兩證一照、規劃許可。
清理舊式和無證照報刊攤亭，構建長效管理機制。
_
××區
__
××區
__
××市
__
××區
入室經營
清理報刊攤亭
構建長效管理機制
××市工商____-____年創建全國文明城市工作重點督查項目第一階段專項整治方案（____. _－____._）
子項
序號
項目名稱
____年工作進度
____年工作進度
市牽頭單位
局牽頭 單位
局配合 單位
局分管領導及具體負責人
第二季度
第三季度
第四季度
第一季度
第二季度
第三季度
分管領導
具體
負責人
電話
_
加強文明交通示范路口秩序管理
重點整治路口行人、非機動車不按信號燈通行，機動車不按導向車道行駛、右轉不避讓行人通行等交通違法行為。
重點整治路口行人、非機動車不按信號燈行走，機動車不按導向車輛行駛、右轉不避讓行人通行等交通違法行為。
繼續深入宣傳、鞏固，達創建a級測評標準。
市交警支隊
辦公室
各處室
××
××
________
開展公交車、出租行業行風整頓活動。
開展公交車、出租車駕駛員交通安全及職業道德操行教育活動。
開展公交車、出租車行駛交通秩序整治行動，重點整治不按規定站點上落客、不按順序進入站點范圍等影響交通正常通行的行為。
開展公交車、出租車行駛交通秩序整治行動，重點整治不按規定站點上落客、不按順序進入站點范圍等影響交通正常通行的行為。
繼續深入宣傳、鞏固。
_
打擊拼裝、套牌、克隆車輛行為
結合開展機動車涉牌涉證專項行動工作，重點對高速公路、國道、省道、城市主干道及客貨運站場周邊道路整治，并加強日常巡查執法。
結合開展機動車涉牌涉證專項行動工作，重點對高速公路、國道、省道、城市主干道及客貨運站場周邊道路整治，并加強日常巡查執法。
市交委
經檢處
企管處
××
安全文明施工方案范文5
關鍵詞：地鐵施工；安全；文明；管理
中圖分類號：U231 文獻標識碼： A
1 文明施工概述
1.1 文明施工的基本概念
文明施工是指在施工過程中保持現場的衛生和潔凈，以實際施工程序為依據，對施工活動進行科學的組織的施工活動。其主要要求包括保證施工方案的完整，各項制度進行嚴格的遵守，臨時設施和原材料等在指定的地點進行有序的堆放，施工現場必須保持整潔，道路保持暢通，以備不時之需，排水設施保證正常運行，水電線路的布局保證合理化，施工各項設備要進行定期的檢測，以保持運行狀態的良好，消防工作保證落實到位。
1.2 文明施工的重要意義
建筑工程由于其自身的特性，具有難度大、危險系數高、施工類型多樣、影響因素較多等特點，因此容易發生各類安全事故。而文明施工則可以在很大程度上使施工作業的安全性得到保證，使得工程得以高標準嚴要求地完成。文明施工的管理水平是企業綜合管理水平的一個重要指標，也是企業綜合競爭力的重要體現。
2、地鐵文明施工特點及要求
2.1地鐵文明施工特點
2.1.1 影響因素多
地鐵建設常常位于城市主干道，由于城市客流量很大，所以交通壓力也比較大，而且地鐵沿線建筑物比較多，地鐵通常要穿越周圍建筑物，再加上地下管線復雜繁多，涉及的管理部門比較多，這些都成為影響地鐵施工場地規劃的不利因素，極大地限制了地鐵車站及區間隧道的場地規劃。
2.1.2 交通疏解影響大
地鐵的建設，需要更多的場地范圍，這與交通疏解發生沖突。當地鐵沿線建設需要占用道路時，如果可以利用其他路線使車輛繞行，那么可以占用整個路面進行規劃，如果車輛不能繞行，那么則只能占用一部分，同時有可能需要改進施工方案。而且，場地的規劃必須要滿足施工的需要時，例如施工機械作業的安全空間、開挖基坑與圍擋邊緣的最小安全距離等。只有在施工前期，詳細勘察現場情況，綜合考慮交通疏解和施工場地必要占地兩方面因素，才能最終確定施工場地的范圍，從而對施工場地進行科學合理的規劃和布置。
2.1.3 需要分期布置
一般地鐵建設施工都要分期進行交通疏解，這樣也就需要分期對線路進行圍擋建設，分期進行施工場地布置。如車站的施工，一般先進行車站主體施工，然后是車站出入口、風亭等附屬結構的施工。車站的附屬結構一般位于道路的兩側、十字路口四角或建筑物的內部。因此，很少有車站主體和附屬結構一次性完成施工的，這樣就需要多次布置，分期圍擋。在車站主體結構完成后，再進行附屬結構的施工。地鐵設不能長期、全部地占用道路，因此，需要分期布置，盡量縮短占用道路時間、縮小占用道路的面積。
2.2地鐵文明施工要求
2.2.1安全環保要求高
進行地鐵建設的城市對環保的要求比較高，而地鐵建設又不可避免地要對沿路管線和周圍建筑物進行遷改，對周圍環境造成污染，且地鐵施工期間也會有噪聲、粉塵、棄土和渣土等污染。因此，應在場內設沖洗槽、沉淀池和化糞池，并做到所有的生活或其它污水必須分別處理后再排入市政排水管道或河流。場地的布局也關系到基坑的穩定和安全。基坑與道路之間的距離要足夠安全，周圍不能堆放重物，還需要考慮排水溝的寬度、龍門吊的軌道寬度、運輸便道與基坑邊緣的安全距離、降水井與基坑和圍擋的最小距離等。
因此，只有慎重地考慮好環保和安全的問題，才能更好地做好施工場地的規劃布置，達到相關的要求。
2.2.2 布局需合理
地鐵建設場地一般都處于繁華的城區，施工場地狹小。因此，要盡量使生產區域靠近施工現場，比如鋼筋和模板盡量堆放在便于施工和運輸的位置。車站場地布置時還要為混凝土泵車的支腿展開或者吊車等大型車輛預留空間，避免以后施工過程中由于施工機械沒有足夠的施工空間展開而耽誤其他工作的正常進行。因此，在對場地進行布局時，要充分考慮以后施工過程中的每一個細節，做到布局科學合理。
2.2.3受工期影響較大
一般城市地鐵建設的時間都比較緊張，因此在施工過程中，對工期的要求都比較高，這就需要在前期場地規劃時充分考慮工期的影響。比如，在車站建設的過程中，如果現有的規劃不能滿足施工工期的要求，就要考慮多方面因素。改變場地規劃方案設計，可以增大場地規劃的范圍以利于施工，也可以更好地設計各個施工區域的功能，使其滿足工期的需求。
2.2.4 與一般鐵路工程項目施工場地的區別較多
地鐵車站基坑跟一般沒有條件允許一樣可以大面積開挖的野外施工不同，除了郊區場地大、淺埋明挖或地質很好等情況而采取放坡法開挖外，一般都是垂直開挖，這就需要圍擋和維持基坑周邊土體或建筑物穩定的圍護結構。地鐵建設涉及的原材檢驗、強度試驗等均委托具有相應資質的第三方檢測單位進行，因此，試驗室的設置就不需要如鐵路項目的試驗室那樣規模宏大，只需要配備常規的檢驗、試驗儀器以滿足正常施工生產要求。最大的一個特點就是要建立標養室，配備溫濕度控制儀，以滿足砂漿、混凝土試塊養護要求。
3、 地鐵建設安全風險的評估分析
雖然地鐵建設存在很多風險，但是對風險發生的規律進行分析總結，可以有效控制管理各種潛在風險。因此，規避各種安全事故及其安全災難的有效方式就是對地鐵施工項目進行系統的評估并分析風險等級，提升處理突發事件的水平。地鐵建設中風險管理的一系列過程主要包括： 安全風險的監測、安全風險的評估、安全風險的具體分析、安全風險的處理以及最后對各種風險的總結等項目，其中安全風險的評估和安全風險的分析是制定應對各種風險措施的重要前提，同時也是有效避免風險的保障。安全風險的分析主要是利用各種風險模型，從技術上探討風險產生的概率，然后對地鐵建設工程所處的安全風險等級做出判定。依此，預測各種災害可能產生的時間、地點以及最終的影響程度，給出有效的管理措施。而對于地鐵建設安全風險的評估應從以下幾點考慮：
3.1 施工地質環境的安全風險評估
巖層的厚度、硬度，土質，含水量的多少等，這些因素的確定是地鐵建設安全施工的基礎。其中含水量的多少在地質環境的影響因素中對地鐵的建設影響最大，也是許多安全事故安全隱患產生的源頭所在。面對不同的地質環境，地鐵建設的施工方法和施工工藝也不一樣，因此，對地鐵施工所經過的地質環境進行安全風險評估分析是必不可少的。
3.2 建設結構的安全風險評估
在地鐵建設的結構形式上最先應予研究的是安全問題，在地鐵站的挖法上暗挖占主導地位，因此地鐵結構形式的有效選擇上應該考慮以下幾個方面： 一是結構埋藏的深度范圍，這個對結構形式的選擇上直接起到影響作用；二是水地質環境；三是，地鐵建設工程周邊的環境，包括地上的建筑以及地下的市政基礎設施等。根據以上三個因素的考量，然后確定兩個區間隧道之間的距離以及隧道和車站的結構形式，對結構形式的安全風險性進行有效的評估，保障地鐵建設施工安全順利的進行。其中，地面上對深大基坑的維護結構同樣也要做出安全風險評估，使風險逐步實現在管理范圍之內。
3.3 地鐵施工方法的風險評估
地鐵建設施工方法的確定主要是結合以上兩個評估來進行，對于不同的水文地質環境、地面周邊環境以及最終結構形式的選擇，施工方法也是趨向于不同的，這是因為不同的施工方法對于地層形變能力的控制是不同的，有時還需要對地層進行必要的改良來輔助地鐵的建設施工。面對復雜的地質環境，特別是需要分步驟進行的暗挖地鐵車站，要采取變位分配原理對可能的風險進行分步管理，明確安全風險控制的目標，據此才能做到真正意義上的地鐵安全風險評估。
4、 地鐵建設安全風險管理的主要事項
地鐵建設過程中事故或危險情況的發生對安全風險起到了重要的決定作用，所以有必要對項目工程安全進行有效的風險管理，一般將總項目工程細分為若干個子工程，對子工程潛在的安全風險進行監測評估，做到早發現早處理。一般對于地鐵安全風險的管理內容主要包涵以下內容：
4.1 所建地鐵沿線周邊建筑物和重要基礎設計的管理；
4.2 對于不同標段安全風險指標的確定；
4.3 參與施工的第三方和承包商所做出的建設施工方案的審查；
4.4 確定安全風險的預警閾值及相應的應對措施；
4.5 參與地鐵建設的施工人員的定期培訓，提高基本的施工技術和安全意識。以上只是對地鐵建設安全風險管理的部分內容，若想把風險降到最低程度，應對安全風險進行全面的管理監測。
結語
地鐵文明施工及安全管理是地鐵建設工程中最為重要的兩項內容之一，安全管理保證工程的順利進行，文明施工更是企業形象的表現，所以在地鐵施工過程中應嚴格按照經濟合理、保護環境、安全生產、便于生活的原則，選擇最佳的現場規劃布置方案。并且在施工過程中不斷探索新的規劃理念和方法，進一步節約施工成本，進一步推動地鐵施工工地向標準化、規范化、科學化方向邁進。
參考文獻
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安全文明施工方案范文6
建設局作為區政府城市建設的行政職能部門，大部分市政建設工程是我們組織實施的，作為王程的建設方，在文明施王管理方面負有重要責任，必須牢固樹立社會效益第一的建設理念，確保公共利益。基于這一點，我局在去年初就成立了以局主要領導為組長、分管領導任副組長、各科室負責人為成員的文明施工管理領導小組，通過層層管理，在王程施工中，做到最大限度的便民、利民、為民，施工建設中力求達到改善人民生活環境，推動社會經濟發展，保護生態環境三者的高度統一。教育全局干部職工要做到三個“貫穿始終”，即在工程建設中以民為本，把文明施工教育貫穿始終；明確責任，把嚴格執行文明施工管理規定貫穿始終；嚴格監督，把文明施工考核機制貫穿始終。按照施工單位負責、建設單位監管、社會各界監督的管理思路，我們要求各施工單位在開工前必須編制文明施工方案，將文明施工條款寫入施工合同，明確項目經理為第一責任人。王程建設中，通過精心組織，綜合協調，將施工對居民和周邊環境的影響減少到最低限度。
二、以民為本，規范管理
市政工程建設與人民群眾息息相關，與地方經濟發展密切相連，在堅持以民為本，執行有關管理規定的前提下，針對文明施工的薄弱環節，著重抓了文明安全施工的“六個必須”，即：工程實施前，必須將施工方案告知相關單位及當地居民，征求意見，以爭取社會各界的支持和理解；對在城區內的規劃道路上，施工現場必須按標準封閉施工；對在社區內實施的工程，要求適當圍檔，以減少施工對周邊環境的影響，施工過程中的渣土清運，必須遮蓋運輸，以減少運輸漏灑；在居民區必須盡量避免夜間施工，以減少施工對居民生活的影響；在城區內實施的工程，必須設置通行便道和出入口，以方便居民出行；在施工路段必須設有警示標志和安全須知，教育施工人員規范操作。我局各工程項目負責人定期督促檢查，較好地防止事故的發生和群眾投訴上訪。如在紅鋼二街工程建設中，由于該工程正處入我區繁華地帶，交通流量大，施工條件復雜，為盡快完成工程任務，我局對各個路口設置圍擋，增設行人出行便道、警示標志以及夜間照明，并安排施工安全員24小時值班巡回檢查，有效保障了人民群眾的出行，直到施工結束，無一起安全事故發生。此外，在社區居民家門口實施的泥巴路改造工程，我們同樣要求施王單位按“六個必須”辦事，受到了居民群眾的好評，他們不僅提供施所需的水、電，而且為施工人員端茶遞水，表示慰問，自發給區政府和我局送來了20余面錦旗，感謝政府親民、為民之情。同時，為倡導文明安全施工的良好風氣，去年，我們編寫了反映青山區安全文明能夠施工情況的建設簡報，共37期，一批先進典型受到表彰，對加強信息交流，指導全區工程建設安全文明施工起到了良好的導向作用。
三、接受監督，品牌創優
為全面提高我區建設工程文明施工管理水平，我們除了加強內部施工隊伍的管理教育及建立規范管理制度外，還注意建立有效的監督機制，以督促大明施工各項規定的落實。我們采取的具體做法：一是及時召開施工周邊單位的協調會聽取各方面意見和建議，告之開竣工日期及投訴監督電話，向社會做出文明施工承諾，接受社會各界監督；涉及社區改造的建設項目，我們還召開項目聽證會，公布施工方案，吸納各方意見；二是開展創建“文明施工樣板工程”、“人民群眾最滿意道路”和“社區建設樣板工程”的活動。通過廣泛宣傳和發動，在全區涌現出了園林路、三弓路、三街社區、聚友等一批文明施工樣板工程，樹立了建設局“親民、務實、創新”的良好形象，如三弓路道排工程，我局在對施工路段全線封閉打圍的基礎上，以親民城建的理念借鑒城管“門前三包”的經驗在全市首創對施工路段實行新的文明施工“門前三包”。即包 衛生、包秩序、包安全。三是接受市市政工程質量監督站等專業部門指導，采取“走出去、請進來“的辦法，接受群眾監督。在過去一年中，我們共接到人民群眾反映工程建設中的意見、建議43件，我們做到了件件有處理、事事有回音；四是建立檢查整改講評制度，我局一直堅持建設工程周例會制度，結合工程建設實際情況，對不符合文明施工規定的工地督促及時整改；對未能及時整改的單位，作出適當的經濟和行政處罰，保證了文明施工監督機制的有效運行。
