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貨運實訓總結范文1
在國家“十一五”規劃綱要中明確提出“大力發展現代物流業”，中央和地方政府相繼建立了推進現代物流業發展的綜合協調機制，出臺了支持現代物流業發展的規劃和政策。物流統計核算和標準化工作，以及人才培養和技術創新等行業基礎性工作取得明顯成效。近年來隨著國際貨運企業的用人量不斷加大，作為培養會動手、懂操作的高職院校來說，應該在教學中加強實訓環節，突出實用性的特點，讓學生學以致用。提高學生綜合水平的目的。 因此，要提高教學效果，必須對傳統的教學方法進行改革，加強實踐性教學是國際貨運課程教學改革的方向。如何加強實踐性教學是高職院校教師值得研究的問題。
1.當前高職在《國際貨運實務》課程教學中存在的問題
1.1實踐環節教學方式單一，學生被動學習《國際貨運實務》
《國際貨運實務》教學目的是學習國際貨運的業務流程與操作，了解國際貨物的基本工作要求，了解訂艙、托運、報關、報檢、核對海運提單、制單和審單結匯的方法與要求。這些內容都需要通過實訓環節來加強訓練。但是，在不少教學過程中，老師往往分開這些流程來進行實訓，導致跟實際的業務操作完全結合不起來，學生學起來事倍功半。
1.2教學內容組織與安排不合理
增加國際貨代課程實踐課時，是提高學生學習興趣的重要途徑在傳統教學中，教師起主導作用，忽視學生主體的參與。高職教師教學不能完全以教材上的知識為主體教學，要以參照高職人才培養模式為出發點來進行實踐教學，還要對學生考核進行改革，不能僅僅以通過期末考試作為學生目標要注重學生平時課堂學生情況和實訓動手能力綜合的進行考評。
2.高職《國際貨運實務》課程教學改革的方法
2.1以多種方法豐富課程實踐環節，激發學生學習主動性
課程應該著眼于培養學生的學習興趣，要通過多樣化的實踐讓學生認識到課程在外貿領域的實用性和重要性，在講授理論知識時穿插案例進行討論，以加深學生對貨運知識點的認識。具體做法是先講授理論知識點和重難點，然后提供案例，要求學生利用理論知識分析案例，用案例印證理論，有助于學生對理論產生感性認識，加深理解。筆者在進行理論教學時，通過案例——海運提單。通過本案分析讓學生掌握：第一，買方與議付行有責審查對方銀行與賣方的信用。第二，最好通過本地銀行辦理外貿結算，既可方便外貿操作，又可縮短停止議付操作時間。第三，L/C最好采用不可撤消方式。第四，買方應與轉售方先盡量溝通，停止議付，規避風險。第五，發貨前買方向賣方索要單證的傳真審核，提高賣方制作不清潔單證的難度。這樣的案例貫穿于整個《國際貨運》課程教學，經適當的引導和恰到好處的總結歸納，基本實現了由知識點引發案例又由案例回到知識點的教學目的。通過案例教學，讓學生掌握《國際貨運》基本知識及一般貨運業務的操作及解決問題的方法，從而提高學生的業務操作和解決實際問題的能力。
2.2合理組織和安排課程教學內容
在國際貨運課程教學中，國際班輪貨運業務是最為復雜、最重要和最具典型的。教師在組織本章節教學時，以某外貿出口公司委托貨代公司辦理出口訂艙托運手續的流程進行設計，開展項目教學。教學內容要全面保證面面俱到，按照工作流程將教學內容劃分為訂艙、制作委托書、裝箱、報檢、報關、提單確認與修改、簽單、費用結算等項目環節，這樣的教學內容安排具有很強的連貫性，基于一個業務流程，環環相扣，有利于學生對國際貨運流程中涉及各個環節的總體性認識和學習，也方便與教師教學活動的開展。
3.總結
通過教學改革，教師在教學過程中對學生的實踐要求貫穿整個教學，根據不同教學環節應該在學生學習過程中常用不同的教學方法，教師引導學生發現問題，思考問題，最終解決問題。教師設置問題之后，學生圍繞這一問題展開充分討論，并在討論中逐漸達成判決的初步共識，最后在教師引導下學生對討論的初步結果提出進一步的質疑，尋找有關知識點深入剖析，做好講解和總結工作。鍛煉學生通過自主學習掌握工作思路與方法的能力，切實提高學生的職業技能、處理實際問題的方法和綜合素質。
參考文獻：
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貨運實訓總結范文2
我國加入WTO后,隨著各類進出口企業的迅速增長,社會對報關與國際貨運人才的需求量急劇增長。因此緊緊圍繞培養目標的職業技術和崗位資格標準,全面推行畢業證書和資格證書的“雙證書制”,方能體現高等職業教育的職業性和崗位針對性。
關鍵詞:報關;國際貨運;人才培訓
重視報關人才培養,在教學中應注重學生個性的發展特別是非常重視專業技能單設實訓即畢業綜合實踐環節,把提高學生的綜合能力作為核心內容。通過一般知識和專業知識的學習與訓練,使學生具備相應的通用技能包括計算機應用能力,英語應用能力等。
一、職業專業技能培訓
1、專業技能課程訓練
對一些實務性強的課程實行課程的課內實訓,即要求課程的教學要求理論教學與實訓教學相配套。目前大多數的職業基礎課和職業技術課,如:報關實務、單證實務、國際貨物運輸與保險、國際貿易實務、國際金融等都設置了相應的課內實訓。另外還有一些課程即將完成實訓的配套建設如:集裝箱運輸實務、國際多式聯運、國際貨運專業英語等。
2、專業技能單設實訓
應該對學生掌握的知識進行強化訓練,來提高學生的操作熟練程度,讓學生了解報關和貨運企業運營的各個關鍵環節,工作流程,使其在畢業后能夠很快適應工作。目前開出的專業技能單設實訓項目有:貨運操作實訓、報關實訓、報檢實訓、進出口模擬實訓。
二.加強社會實踐能力
1、假期社會實踐
學生們利用寒暑假的時間,通過一些有意義的社會實踐,使學生們的了解了社會、鞏固了所學的知識、提高了思想覺悟。
2、畢業實習實踐
畢業實習的大部分時間是學生在企業里進行的。學生們運用自己所學的專業知識結合實際工作情況進行實習。為將來真正參加工作打下良好基礎。
3、獨自完成畢業論文
在收集資料和實踐的基礎上寫出畢業論文或總結并進行答辯。目的在于使學生鞏固、加深所學知識,并能綜合起來實際應用,重點在于培養學生獨立進行本專業工作的能力。
三、專業建設與教學改革成效
為適應報關與國際貨運課程教學的特點,加強學生實踐能力的培養,我們重視采用先進的教學工具,如多媒體教學及專業教學軟件。至今為止,絕大部分的專業課程使用了多媒體教學,并要求老師們在教學方法、考試方法方面改革傳統的手段,進行探索與革新。
1、教學模式、課程體系改革, 加強實踐教學比例
實踐教學體系劃分為四大部分,通用技能、專業技能實訓、第二課堂、社會實踐。其中課內實踐課主要是專業技能實訓。 專業技能實訓又分為專業技能課程訓練和專業技能單設實訓。
2、以應用為目的,對基礎理論進行了處理。
高職教育中的理論基礎以夠用為度,所以人才培養方案在原有基礎上對部分理論課程進行了調整。如:把<<會計學原理>><<經濟應用數學>>由職業基礎課改為限定選修課。并對<<西方經濟學>>的課程的上課方式和授課內容進行了改革,使之更適合高職學生。
3、加強實踐教學
對一些實務性強的課程實行課程的課內實訓,即要求課程的教學要求理論教學與實訓教學相配套。目前大多數的職業基礎課和職業技術課,都設置了相應的課內實訓。另外還有一些課程即將完成實訓的配套建設。
4、教學方法、教學手段改革
教學方法的改革體現思想是以學生為中心和主體,以技術應用能力為主線,以能力培養為目的。要求教師在在傳遞教學內容的過程中,注重教學方法的改革。 四、 現代教學手段改革概況
在教學中, 為了讓教學內容生動、活潑、信息量大,提高課堂教學的效效果,報關與國際貨運專業積極進行現代教學手段改革,采用了投影、錄像、計算機輔助教學等多種體現代教學手段。
為了激勵學生勤奮學習,端正學生學風,學校制訂了學生獎勵條件、獎學金評定辦法等,利用多種途徑激勵學生學習,建立優良的學風。
1、完善的學生激勵政策
每個學期開學時候,對上學期德、智、體全面發展的、表現突出同學進行表彰,并且按時以獎學金的形式放發。在物質和精神方面給予獎勵,以激勵全校學生努力學習,爭創先進。
為了激勵學生學習積極性,本專業用學分制的績點和平均學分績點來綜合評價學生的學習質量。
2、學風建設卓有成效
為進一步加強學風建設,報關與國際貨運專業進行全體動員,在各班級落實。通過不斷努力,學生精神風貌良好,學習態度端正,學習目標明確,學習氛圍較為濃厚。
1、健全的學生管理制度
為了提高學風建設,學院隨著辦學規模的不斷擴大,及時建立、健全學生管理制度,為學風建設提供了良好的保證。學院相繼修改了《學生手冊》、《學生學籍管理制度》等。
2、發揮班主任、學生干部重要作用
強調班主任在學風建設中的重要作用,充分發揮班主任在學生教育管理中的積極性和創造性,班級學風建設與班主任工作考核掛鉤,為學風建設打下良好基礎。同時,努力提高學生干部的綜合素質,發揮學生干部模范帶頭作用。
3、加強學生考勤制度
通過嚴格學生上課考勤制度與強化晚自修出勤考核、管理制度,讓學生養成自覺學習的習慣。廣大同學能充分利用課余時間自覺學習,取得良好的學習效果。
4、加強新生學風建設引導,開展各種學風建設活動
對新進校的學生進行專業思想教育,參觀先進行業先進技術,舉行講座如現代物流知識講座,國際貨運行業知識講座,等深受學生們的歡迎,拓寬同學們的專業視野,增強同學們的專業興趣,推進學風建設。
5、組織課程知識競賽
貨運實訓總結范文3
【關鍵詞】職業崗位能力 國際貨運 課程改革
【中圖分類號】 G 【文獻標識碼】 A
【文章編號】0450-9889（2015）02C-0080-02
中國―東盟博覽會落戶廣西，使廣西成為中國與東盟各國合作與發展的重要平臺。隨著“一樞紐兩大港三通道四輻射”的國際通道體系的戰略規劃推進，廣西國際貨運業快速發展。因此，各高校的國際貿易專業均開設了國際貨運課程，旨在培養符合當前東盟商圈貿易服務的國際貨運人才。本文基于廣西國際商務技術學院課程改革的實踐經驗，結合教學內容、教學方法等方面的探索，以學習領域課程模式為主導思想，對國際貨運課程進行教學改革，使該課程更具實踐性，培養國際貨運技術型人才。
一、高職國際貨運課程存在的問題
（一）人才培養與企業需求脫軌
廣西作為東盟商圈的核心，國際貨運業務近年來得到了快速的發展，對人才需求也提出了更高的要求。筆者經過對廣西各類從事國際貨運企業的調研統計，以下三類崗位企業人才需求居前三位：國際貨代操作員、國際貨代攬貨員、國際貨代單證員，這與本地大多數高職學院國際貨運人才培養方向出現偏差。本地高職學院國際貨運主要以培養報關、報檢員、保險員為主，就業單位仍然定位在各地市報關大廳、貨代中心。雖然這種培養方式在早幾年確實得到了社會的認可，也填補了當地報關人才的缺口，但該類崗位流動性較低，并已趨于飽和，而這個變化對于高職學院國際貨運人才培養是致命的，高職學院必須根據市場的變化建立起動態的調整機制，否則無法適應當前東盟戰略經濟的發展。
（二）教學模式陳舊，缺乏實踐教學
國際貨運課程是一門理論性和實踐性均要求很高的課程，學生不僅要掌握國際貨運的基本知識，更要熟練國際貨運的相關業務操作流程，具備從事國際貨代業務員、攬貨員、單證員的崗位職業能力。但在實際教學過程中，因為缺乏配套的教學設施、實訓場地、一體化的教材，加上大部分任課老師沒有企業實踐經驗，導致教學過程中仍以理論教學為主、實踐教學為輔。這不但違背了當前職業教育的理念，同時也使得培養出來的學生無法勝任工作崗位。
（三）教學過程缺乏對職業能力培養
高職教育屬于職業教育，它強調的是崗位能力的培養，以培養具有一定理論知識水平和較強崗位工作能力的“專才”為培養目標。國際貨運課程的教學過程組織以工作過程為導向、以學生能力訓練為核心、以學生為主體，緊扣國際貨代攬貨員、操作員、單證員等崗位職業能力，以工作任務來驅動，以工作流程為主線，配合過程導向的行動教學、情景導向的行動教學、效果導向的行動教學來開展。而當前實際教學大多停留在傳統的理論知識講授上，脫離了實際崗位能力的對接，這不符合現代職業教育學生能力培養的目標，無法解決當地人才需求的困境。
二、基于職業崗位能力的國際貨運課程改革思路
（一）構建“工作過程系統化，能力遞進”的教學模式
工作過程系統化是指根據國際貨運職業崗位，分析確定典型工作任務。通過對南寧、欽州、防城港、北海等城市國際貨運公司的調研，邀請行業企業專家參與課程開發，參照國際貨代員國家職業資格標準，對調研后的工作任務進行分析、論證、歸納和總結，從而確定報關與國際貨運專業職業典型工作任務。依據典型工作任務確定行動領域，并進行歸納，確定學習領域。按職業技能和職業素質的發展過程以及學習領域之間工作過程的內在聯系，打破傳統的教學模式，構建工作過程系統化的專業教學模式。能力遞進是指以“職業基礎能力―職業核心能力―職業綜合能力”三層能力遞進為主線，理論教學與實踐教學相結合基礎上，加大實踐操作課程比重，突出崗位職業能力的培養，進一步優化以職業能力為核心的教學模式。
表1 國際貨代崗位能力分解表
序號 崗位名稱 典型工作任務 職業能力分析
知識 技能 素質
1 國際貨代攬貨員 市場開拓與維護;開發新客戶、維護老客戶;推廣公司業務;客戶跟蹤;回收貨款 熟練運用辦公軟件，熟練掌握市場營銷知識，熟悉各港口航線和船公司優勢 熟悉國際貨代業務流程，語言表達能力強，文字功底強 善于溝通，工作細心，有責任感，有上進心，反應靈敏，吃苦耐勞
序號 崗位名稱 典型工作任務 職業能力分析
知識 技能 素質
2 國際貨代操作員 訂倉;貨物報關;對提單;安排拖車 有一定的國際貿易知識，一定的英文書寫能力，熟練使用各種辦公軟件，熟悉貨代操作 對船東、拖車、報關、報檢流程熟悉，會填制、審核相應的業務單證 有耐心，有責任感，良好的溝通能力
3 國際貨代單證員 制備報關文件;委托報關;準備清關文件;應付費用結算;貨物理賠 有一定的國際貿易知識，有一定的英文書寫能力，掌握國際商務單證的制作 會填制提單，熟悉各船公司的單證要求 工作細心，有耐心，有責任感，良好的溝通能力
（二）以典型工作任務設計學習情境
學習情境以完成某一典型工作任務為基本單位，以工作過程導向為教學出發點。根據調研情況匯總，通過對典型工作任務的分析，我們把該門課程分為五個學習子情境，每個學習情境按照項目化教學的方式的組織教學，通過這種方式來讓學生了解實際工作的過程，這五個子學習情境如表2如示。
表2 學習情境設計
教學目標描述：通過學習，要求學生了解貨代公司內部設置、業務流程、崗位，學會如何尋找、開發、報價、維護客戶，掌握攬貨及相關技巧，了解業務部門與其他部門的關系及配合，掌握貨代合同的磋商和簽訂流程及其技巧，熟悉不同運輸方式進出口流程及其操作技巧，熟練不同運輸方式進出口單證及其操作技巧，了解國際貨運的風險及規避方法、索賠及操作，掌握結算及如何控制結算時的風險
學習情境 項目內容設計 教學方法 課時
國際貨運入職前的準備 任務一 貨代公司內外部環境認識
任務二 貨代公司的業務流程
任務三 貨代公司各崗位的職能及崗位要求 項目教學法
案例教學法 16
國際貨運合同的準備 任務一 對全球著名承運人的認知
任務二 航線、港口、機場及主要內陸集運地認知
任務三 如何詢價及報價技巧 項目教學法
案例教學法 14
國際貨運合同的磋商和訂立 任務一 攬貨的基礎知識
任務二 貨代合同的磋商和簽訂 項目教學法
案例教學法
情境模擬 12
國際貨運合同的履行 任務一 國際海運進出口流程及單證
任務二 國際空運進出口流程及單證
任務三 國際陸運進出口流程及單證
任務四 國際多式聯運進出口流程及單證 項目教學
情景模擬 20
國際貨運風險防范及費用結算 任務一 國際貨運的風險類型
任務二 風險方法及索賠
任務三 應收應付費用結算 案例教學法
角色扮演 16
（三）實施行動導向教學方法
國際貨運課程是實踐性、操作性很強的課程，在教學中實施任務教學法、項目教學法、角色扮演法、案例分析法、模擬教學法等行動導向的教學方法，堅持“以工作過程為導向、以學生能力訓練為核心、以學生為主體”的理念，對于培養學生的全面素質和綜合能力方面起著十分重要和有效的作用。行動導向教學方法是強調學生作為學習的行動主體，在解決職業實際問題時具有獨立地計劃、實施和評估的能力;教師是學習過程的組織者與協調人，一個好的教師應該是學習情境的設計者、學習舞臺的導演。如在國際貨運業務綜合實訓中采用角色扮演、模擬教學法，教師和部分學生是外貿客戶、海關、檢驗檢疫、船代等機構部門的扮演者，學生以小組為單位，模擬國際貨運公司開展業務經營活動。通過實訓，學生掌握主要業務流程、業務環節，在完成任務的過程中，職業禮儀、職業能力、職業素養也能得到充分的鍛煉。
（四）評價模式改革
終結性評價是教學活動結束后對教學效果進行的一次性評價，形成性評價是教學活動進行過程中對被評對象進行的評價。為了使國際貨運課程考核內容能體現理論與實踐相結合、知識考試與技能、能力考核相結合，并且以技能、能力考核為主，對學生在學習過程中完成的任務、項目以及學習過程中的態度、職業表現等都列入考核的范圍。如在國際貨運課程中，學生以小組為單位，模擬國際貨運公司在攬貨專項實訓中提供的公司宣傳資料，對客戶的服務意識、態度等都列入學習過程的考核中。在考核方式上，原來單一的以期末考試和筆試閉卷筆試為主的終結性方式，應轉變為終結性評價和形成性評價相結合的評價體系，力爭對學生的理論水平、實踐能力和素質現狀做出整體性評價。同時，邀請企業人員參與實踐實訓環節的考核，形成學校、社會、企業、學生共同參與的多元化考評體系。
貨運實訓總結范文4
一、現有實踐教學體系存在的問題
1.校外實習流于形式
通過調研發現，大部分高校國貿專業的校外實習由三個模塊構成，大一、大二、大三暑期的認識實習，大四開展的校外專業實習以及畢業實習。也就是說，每一個國貿專業的學生在校期間需要經過五次校外實習。然而隨著高校擴招，在校學生規模日益擴大，憑學校之力很難為學生安排如此多的實習機會，社會又缺乏為學生提供實習機會的機制。校外實習難成為了每一個高等教育從業者的困擾，國貿專業主要表現在以下幾個方面：
（1）校外實習基地落實難。校外實習基地的設立是企業承擔社會責任，反饋實際需求，融入教學的重要橋梁。但是校外實習基地自出現以來就有很多形式的阻礙，難以落到實處。校外實習基地難維系。早期的實習基地建設多由政府牽頭，官方聯系，但是隨著時間推移工作重點轉移，加之領導層變動，大部分的實習基地已成為墻上的一道風景；另有一些實習基地通過教師私人關系建立，隨著人事關系的變動，難以長期發展。
（2）學生主動性差。基于外貿行業的特點，大量相關崗位都涉及企業的直接利益，因而“零”工作經驗的學生在尋找實習單位時往往被拒絕，導致學生喪失實習的興趣。另一方面，即使找到實習單位，也是放在與專業毫無關系的崗位上“打雜”，長此以往，學生覺得學不到東西，半途而廢；即使是有了實踐崗位一般也是報關員、報檢員等基層崗位，而一般企業的基層崗位人數大多控制在十人左右。工作繁雜的情況下不會有人愿意拿出時間去培養學生。往往很多學生有很高的學習期望，但是發現到了單位能學到的只有端茶倒水的工夫，慢慢也就失去了實習的主動性。
2.校內實踐與社會需求脫節
國貿專業的校內實踐主要由課內實踐、實踐課以及校內專業實習構成，實踐內容及實踐模式與社會設計需求脫節。主要體現在以下方面：
（1）課內實踐學時少，內容不規范。傳統設置實踐環節的課程主要有計算機文化基礎、會計學、統計學、計量經濟學、國際貿易實務、商務談判、外貿函電等，實踐學時一般為8個學時，很難進行系統的實踐教學。正是因為學時少，往往缺乏規范的實踐指導書，實踐教學內容因人而定，缺乏規范性。
（2）教師實踐經驗缺乏。由于各種壓力，高校教師往往重理論教學與科研，忽視實踐教學，實踐教學的內容大多來源于書本，落后于社會需求。
（3）軟件模擬效果差。校內專業實習多是通過軟件模擬的方式進行，這些軟件多是由一些專業的國際商務軟件公司開發，很難在短時間內做出符合社會需求的調整。同時，整個過程在教師的監督下進行，交易過程由系統進行評價，學生的注意力往往在各得分點上，從而忽略了交易的完整性，對整個交易流程缺乏全景的了解，效果不夠理想。
二、基于職業能力的實踐教學改革
針對上述分析，現行的實踐教學模式不能滿足企業對于國貿專業畢業生的能力要求。為了適應不斷變化的社會需求， 解決社會需求不滿足與高校畢業生就業難的矛盾，高校在實踐教學中應注重學生職業能力的培養，實現就業零距離。
1.國貿專業職業能力解析
通過走訪畢業生的就業單位以及對網絡招聘中國際貿易類崗位的調研，提煉出國貿專業人才培養需要重視三個方面的職業能力，即職業基礎能力、外貿專業技能和職業綜合素質（見圖1）。
2.實踐教學體系設計
面對現行實踐教學中的困難，在對以上職業能力的培養中，應提高學生的學習主動性，加大學生的參與度。通過幾年的實踐教學改革探索，廣西科技大學逐漸形成了“階梯遞進，協會輔助”的實踐教學思想，有針對性地開發課程實訓、課程群實訓、專業綜合實訓等，并提出通過課程實訓――課程群實訓――專業綜合――跨專業綜合實訓的進階方式對職業能力進行專項以及綜合訓練。與此同時，把專業教師充實到校園協會中去，充分發揮協會的作用，把學生的專業學習與興趣結合起來，以協會的形式推動“賽訓結合”“證訓結合”，提高學生的學習能力和組織能力，檢驗學生的實訓效果。
（1）職業基礎能力的培養。國貿專業的職業基礎能力主要體現在外語能力、計算機技術及網絡的應用中。其中外語聽說讀寫能力是國貿專業職業能力的基礎，近年來電子商務在外貿業務中的優勢越來越明顯，大量的外貿業務需要借助電子商務平臺來開展，因而計算機及網絡技術也成為了國貿專業必備的職業能力。對商務英語、計算機基礎、電子商務等相關課程開發課程實訓，對職業基礎能力進行專項訓練，在“國際貿易產品與展示”的課程群實訓中對英語、計算機及電子商務能力進行綜合訓練。（見圖2）。
（2）外貿專業技能的培養。外貿專業技能主要是獨立完成進出口貿易全流程的能力，包括市場開發、報價核算、擬寫函電、簽訂合同、托運保險、外貿單據制作、報關報檢、風險防范與國際結算技能等。國際結算技能是學生從事國際結算與貿易融資業務的職業能力，為學生畢業后從事銀行國際結算部和國際結算相關工作奠定較好的基礎。國際運輸與貨代能力體現為使學生掌握貨運單證知識，具備處理各種國際貨運單證的能力，熟悉費率表、貨運保險知識，并掌握計算運雜費，具備交納國際貨物各項費用的能力，熟悉國際貨代全流程，具備完成國際貨運操作程序能力，為學生畢業從事國際運輸與貨代相關工作奠定基礎。
在以上相關技能的培養中，以國際貿易流程為主線，對各環節要求的能力均開發實訓課程，對各項技能進行實訓，在此基礎上開發課程群實訓，對各專項技能進行分組綜合實訓，最后以國際貿易綜合實訓的方式要求學生獨立或合作完成一筆完整的進出易，以此來鍛煉學生的綜合應用能力。
（3）職業綜合素質。在國際貿易專業崗位中，職業綜合素質主要表現為商務溝通和談判能力、關注和解析外貿政策的能力、認真負責、謹慎敬業、主動熱情、團隊協作的業務道德素質和自主學習、創新以及排壓解壓的能力。這些能力難以考核、難以量化， 但是卻關系到學生職業生涯的成敗，我們嘗試為學生職業綜合素質的培養構建一個適宜的環境。通過課程、課程群實訓，對商務溝通與談判能力、解析外貿政策的能力進行專項訓練、專業綜合實訓以及跨專業實訓平臺中鍛煉學生自主學習以及創新能力等，同時輔以協會活動，比賽組織等對各項能力進行綜合訓練，并使學生養成認真負責、團隊協作的業務道德素質（見圖3）。
貨運實訓總結范文5
1 貨運教學現狀分析
1.1 不利于學員操作技能的形成。具體說來，理論課內容太抽象，實踐中的具體內容及操作無法在課堂中展示。理論和實踐嚴重脫節，使學員感到空洞乏味，影響了技能型人才的培養。
1.2 不利于教學資源的配置。由于理論教學與實踐教學分別進行，各自為政，互不干涉，造成了重復教學和資源浪費。
1.3 不能滿足運輸單位對人才質量的需求。從近幾年的培訓情況看，很多學員到單位后只能從事簡單的工作，對擴大貨物裝載加固等技術性較強的工作仍然無法勝任。
1.4 不適合學員的認知特點。一般人們的形象思維長于邏輯思維，實踐學習長于理論學習，動手能力長于動腦能力。而目前教學模式理論知識多于實踐操作，邏輯思維多于形象思維，動腦多于動手，這種反差使很多學員產生厭學情緒，認為在職教培訓中學不到東西。
2 “二維一體”教學模式的內涵
所謂“二維一體”就是將理論與實踐更好地銜接，將理論教學與實作培訓融為一體的教學模式。具體地說就是將教室與工作間合二為一，將理論教學內容與實訓內容有機地揉合在一起，打破原有教材的系統性，將原來的課程同與之相配套的實訓課題組合成教學模塊，一門課程的全部教學內容由若干個模塊組成。教師的教和學員的學有機結合，邊教邊做、邊學邊做，學員學的過程也是做的過程，教師完成教學任務，學員同時掌握了操作過程。使理論知識的學習與實際操作的訓練緊密結合，大大提高教學時間和教學設備的利用率，使教學內容更具有針對性，使學員真正做到知行合一，使學習理論知識、訓練技能二者相輔相成，完美統一。
近年來，筆者在《鐵路貨運組織》教學中，對“二維一體”教學模式進行了潛心研究和認真實踐。根據學員特點、課程特點，通過多媒體教學課件，促使學員與生產現場“零距離”接觸，實現課堂理論教學與實作技能培訓的相互融合。在教學中以學員為本，努力提高學員的學習積極性，解決了在課堂上無法講解生產現場技術的問題。使課堂教學更為生動，學生更易接受知識，取得了較好的教學效果。
3 如何構建“二維一體”教學模式
3.1 “二維一體”教學模式要求專業課程模塊化、教材項目任務化。著力構建以項目為主體的模塊化課程體系，徹底打破職工培訓中傳統的“學科化”、“系統化”的教學框架。按照一體化要求，將理論教學內容嵌入到各實踐教學環節之中，理論知識的講授以“必需、夠用”為原則，強調“實用、適度”，根據教學目標和任務，編寫以項目為引導、以任務為驅動的一體化教學方案。教學設計要以能力為本位，以職業實踐為主線，以任務驅動為主體，同時根據運輸單位的具體要求和學校實際情況，結合學員的個性發展需要，對教材內容進行必要的取舍和創新整合，將各個知識點分解成若干個實踐訓練任務。
如在一般條件貨運組織教學時，首先以貨物包裝的精細化程度為載體確定四個體現知識和能力且呈遞進關系的教學項目：散裝貨物運輸組織、裸裝貨物運輸組織、包裝貨物運輸組織、集裝貨物運輸組織，然后又對每一項目確定了具體任務，如散裝貨物中磷礦石、煤炭的運輸；裸裝貨物中原木、鋼板的運輸；包裝貨物中袋裝玉米、箱裝電器的運輸；集裝貨物中通用、專用集裝箱運輸等等。在實際工作任務驅動下，使工作內容轉化為學習內容，學員要根據任務的需求來學習，由過去被動地接受知識，轉變為主動地尋求知識。在該教學模式下，學員會遇到很多問題，有的可以通過閱讀教材解決，有的可以通過學員間相互交流、討論解決，有的則需要教師在校內實訓室通過現場案例解析指導。隨著一個個任務的完成，學員學會了獨立處理一般條件下貨物運輸的計劃、受理、保管、裝卸、費用核收、交付等工作，具備了在一般條件下貨物發送、途中、到達作業的組織能力。
3.2 “二維一體”教學模式要求教學手段多媒體化。借助現代化的多媒體技術手段，形象直觀地將一些抽象、難懂的內容用動畫演示出來，充分調動學員的視覺器官，提高注意力，有效地突出教學重點、突破教學難點。
如在貨物裝載加固教學時，由于學員沒有實踐經驗，缺乏感性認識，在理解上存在很大困難，而采用現場實習的方法又不可能在有限的學時內全面系統地接觸到相關知識。通過多媒體課件可將作業現場“搬到”課堂，化靜為動、化虛為實，讓學員身臨其境，把書本上枯燥無味的知識變成實實在在的東西，在講解理論的同時可以進行實際操作訓練，在訓練實操的同時又可以鞏固理論知識。這樣老師教得不累，學員學得也輕松。 轉貼于
3.3 “二維一體”教學模式要求教室與車間合一、學校與運輸單位合一。教室即車間，車間即教室。它強調空間和時間的統一，即在同一場地、同一時間完成教學的多種任務。所以，要實施一體化教學，就必須要有與專業和規模相適應的硬件設備和學習環境，具有既能滿足理論教學，又能滿足實習教學的“一體化”場所。
如在貨物發送作業教學時，在一體化實訓室內，利用實物和仿真模具，通過角色扮演，達到模擬現場作業過程和方法的目的。在教學中首先布置具體任務（散裝貨物磷礦石的運輸），然后講解托運和受理的概念、運單填寫的要求、運單檢查的要求及運單簽證的方法，最后將學員分成兩人一組，一位是“托運人”，另一位是“承運人”，進行角色扮演，完成任務中指定貨物品名的發送作業。實訓室配有貨物運單、貨票樣張，受理戳、承運日期戳。通過這樣的教學演練，學員不僅掌握了托運、受理、承運的概念，同時也了解了現場作業的過程和方法。
隨著教學內容的不斷深入，教學演練也在進一步延伸與拓展。例如分角色扮演不同工種，引導學員進入工作角色，熟悉貨物運輸的基本作業流程和工種間的配合，最終適應鐵路貨運員、貨運計劃員、貨運調度員、貨運值班員等工作崗位。
3.4 “二維一體”教學模式要求建設一支“雙師型”的教師隊伍。由一位專業課教師同時擔任專業理論與專業技能的教學，要求教師不僅具有扎實的專業理論功底，也要具有熟練的實踐技能，更要具有理論和實際結合的教材分析及過程組合的能力。
學校應采取多種途徑打造雙師型隊伍：一是充分挖掘教師自身潛力，喚醒他們專業發展的自覺意識，縮短理論與實踐的距離；二是定期組織專業教師到職業師資培訓機構進行學習，更新教學理念，學習先進的教學方法；三是利用假期安排專業教師到現場頂崗鍛煉，提高教師的實踐能力。
3.5 “二維一體”教學模式要求建立健全一套符合運輸單位用人要求的評價體系。教育質量考評體系是教學工作的指揮棒，它的優劣對教育教學的質量起決定作用。鐵路職業培訓就是為運輸生產服務的，并以運輸生產的實際需要為己任，所以“二維一體”教學質量評價體系必須以運輸單位用人標準為導向，切實做好現場調研，確定評價要素，量化評價指標，形成評價體系。在這樣的評價體系指導下，才能真正做到運輸單位需要什么人才，我們就培養什么樣的學員，真正做到學以致用。
如在《鐵路貨運組織》教學中，根據課程目標設定評定目標，制定課程考核方案。將教學質量評價分為項目完成過程評價和項目完成結果評價，且以過程評價為主，強化過程考核。學員最終成績應由各項目技能訓練的考核成績和理論考核成績綜合評定。
4 “二維一體”教學模式需要解決的幾個問題
貨運實訓總結范文6
【關鍵詞】高職 工學結合 國際貨物 實訓課程
學校教育的核心在于人才培養，而人才培養的核心在于課程建設。工學結合的人才培養模式要求在課程教學中，應以職業為導向，將課程學習與工作進行有機結合。然而由于學校與企業缺乏溝通，許多高職院校的專業英語教學模式相對陳舊，沒有針對企業需求構建崗位英語課程。這樣培養的人才適用性較差，往往滿足不了用人單位和社會對高職人才的英語能力需求。高職畢業生的專業英語能力嚴重滯后于市場需求，已經成為高職英語教學改革與人才培養的一個瓶頸。
本文以國際貨物英語實訓課程為例，探討北京財貿職業學院在工學結合人才培養模式下，為提高高職人才培養質量在專業英語課程的開發和教學實踐中所進行的探索。
一、建立以“工作過程為導向”的高職國際貨物英語實訓課程開發模式
以工作過程為導向的職業教育是針對傳統職業教育與工作世界想脫離的弊端而提出的理論、實踐一體化的職教模式，其指導思想是教學內容應指向職業工作過程知識。在高職專業英語課程開發中必須基于工作過程來重新構建課程體系，根據工作崗位的變化、技能要求的變動調整課程內容，以培養出符合工作崗位要求的勞動者，這是對專業英語課程的創新建設，對于發展學生的能力素質必將起到積極的作用。基于工作過程的高職崗位（專業）英語課程的建設使高職學生的英語聽說讀寫能力與高職教育具體專業面向的工作崗位、工作過程、工作任務有了緊密的聯系，能極大地增強高職學生就業競爭能力。
2008年北京財貿職業學院成為全國百所示范校的一員，物流管理專業是國家重點支持建設的專業，而國際貨物英語是物流專業新開設的優質核心課程。為了建設好這門課程，我們英語教師通過和物流專業教師共同下企業調研，考察了多家物流企業，進一步了解了社會和企業對物流人才，特別是對國際貨運這一崗位人才的需求標準，了解了國際貨物企業一線的工作流程及崗位要求，獲得基于工作任務的國際貨物英語課程開發的一手信息。在此基礎上我們明確了用人單位對物流人才工作崗位所需的英語職業能力要求，確定了崗位主要工作過程和典型工作任務。
（一）明確國際貨物英語課程的教學目標
國際貨物英語課程的知識目標是：掌握國際貨代基本業務流程和各部門崗位的職責，掌握專業知識的英語表達方式。能力目標是：訓練學生具備在國際貨代公司各個崗位熟練使用專業英語處理業務的能力，達到能熟練利用基本的專業詞匯識讀、填寫單據。素養目標是：使學生認知專業英語在國際貨代業務管理中的重要作用，培養學生具備從事國際貨物業務的國際視野，促進學生專業知識、英語水平及能力素質的全面發展。
（二）明確國際貨物崗位的典型工作任務
在廣泛調研的基礎上，我們明確了如圖1所示的國際貨物企業的運作方式。在此基礎上提煉出國際貨物這一崗位的十個典型工作任務：（1）公司業務介紹及推廣；（2）客戶服務；（3）包裝設計；（4）運輸；（5）倉儲；（6）委托承運；（7）日常溝通；（8）認識國際貨運基礎單據；（9）報檢；（10）填制進出口報關單。以這十個工作任務為學習情境，展開教學并進行了國際貨物英語教材的編寫，本教材已被評為北京市2009年高等教育精品教材建設項目。
二、建立“以行動為導向”的高職國際貨物英語實訓課程教學模式
教學模式是在一定教學理論指導下建立的較為穩定的教學活動框架和程序?！靶袆訉颉钡慕虒W模式強調培養學生形成解決特定工作崗位實際問題的技術應用能力，在高職人才培養方面起重要作用。我們在國際貨物英語實訓課程的建設中從教學內容、教學組織等多個方面強調“以行動為導向”，是要改變當前以教師“教”為主的教學方法為學生的“學”為主，讓學生在真實或接近真實的工作情境中進行職業活動實踐，以與特定工作崗位職業活動及與之相關的經驗、知識和能力。我校胡楊政教授在多年的職業英語教學中總結和提煉出來了6P職業英語教學模式，我們把它應用到了國際貨物英語實訓課程教學中。以國際貨物崗位工作過程構成教學內容，實現知識、理論和實踐的一體化教學，推動高職人才培養與國際貨物企業需求的無縫對接。
（一）建立完善的國際貨物實訓課程教學模式
具體的國際貨物實訓課程教學模式如圖1所示。Profession，是指以物流職業英語內容為教學主線；Position，是指以國際貨物這一職位典型的工作任務組成教學模塊；Procedure，是指以工作過程構成教學內容；Point，是指以工作過程中的語言要求和注意事項為技能要點；Performance and Practice，是指通過模擬演練和實訓，提高學生在物流，特別是在國際貨代崗位中的英語應用能力。
（二）加強國際貨物實訓課程的教學方法、教學組織方面的改革
現行教學模式中，學生實踐機會相對少。其表象是理論教學與實踐教學相分離，課堂教學與實訓教學相分離。在國際貨物實訓課程的教學方法與教學組織方面，我們加強了國際貨物實訓課程的教學方法、教學組織方面的改革，具體采用案例教學法、角色扮演和項目教學法等多種形式來進一步做好“以行動為導向”。
（1）案例教學。案例教學法于1870年由當時任美國哈佛大學法學院院長的克里斯托弗·朗道爾教授創立，其優勢是提高學生分析和處理實際問題能力。高職教育的目標是面向第一線，培養實踐能力強的高技能型人才，因此需要進行案例教學。案例是為教學目標服務的，因此案例還必須具有針對性。為此圍繞國際貨物崗位的十大典型工作任務，教師精選我校畢業生去向較多的北京空港物流企業的實際典型性案例開展教學，教學過程別強調討論、研究。
（2）角色扮演教學。教師在實訓中制訂工作計劃并分配工作任務，在學習結束后進行成果展示，師生共同評價工作成果。例如我們在國際貨物實訓課程中海關報關過程教學部分就采用角色扮演進行教學。通過同學的角色扮演強化了報關單預錄入、報關單審核、報關單放行等報關過程的理解與實踐能力。
（3）項目教學。根據承接的模擬項目，組建實訓小組，各小組負責完成利用國際貨物專業英語包括業務的洽談、客戶的服務、單證的識別與填寫等工作任務。為滿足不同專業學生的需要，將英語教學工作分成與專業相對應的多個教學模塊。同時，將英語教師進行分組，分別負責各個專業模塊的項目教學工作。然后，以小組為單位深入單個企業開展細致深入地調查工作，加強與企業的溝通，準確把握個業和市場的需求。
三、建立“專業教師、英語教師合作教學”的師資模式
高職國際貨物英語實訓課程建設中，雙師型專業英語師資是一個需要重點解決的一個問題。專業實踐培訓中專業英語教師而臨很大難題，英語類的教師對很多專業知識不甚了解，即使完成理論學習后，也缺乏感性知識。因此，專業實踐培訓從主要解決理論與實踐脫節的問題，通過專業技術人員的實際操作、講解，讓英語教師結合業界實際情況和專業所需，了解專業前沿知識和發展動向。鼓勵教師下企業實習，以了解不同工作崗位的真實工作過程與工作任務，加強職業能力的素養。通過專業實踐以親歷體驗、發現、研究、討論的學習方式建構或重新建構對專業英語課程及課程目標標的認識。
課程建設中，我們體會到：專業英語教學應采用“專業教師、英語教師合作教學”的方式，由專業教師、英語教師共同來完成。專業教師協助編寫教材，開設專業講座等方面給予英語教師幫助，使教學更符合學生的需求。具體可以嘗試采用以下形式進行合作教學：（1）共同分析和確定學生學習要求；（2）共同設計課堂教學活動；（3）共同交流教學思想與觀點；（4）共同學習并編制教學大綱、教材；（5）共同組織學生進行小型學術討論會、專業信息展示會。
在我校國際貨物英語實訓課程的開發過程中，英語和物流專業教師體現出了最大的協助合作精神，通過共同下企業，調研國際貨物企業真實的工作過程，了解其工作任務，還多次召開英語教師和物流專業教師的座談會，由專業教師給英語教師提供專業書目，進行專業講座；在教材的編寫過程中，由物流企業的專業資深人士和物流專業教師擔任專業策劃和教學顧問，都取得了很好的合作教學效果。
四、建設課程實訓基地，保障課程質量
建立學校和企業之間穩定的合作機制是企業參與工學結合人才培養模式實施項目教學法的保障。與傳統教育模式相比，工學結合項目教學法的特點集中體現在“工作”上，讓學生在真正的工作環境中鍛煉和提高職業能力和對社會的適應能力，實現零距離上崗。
校內實訓教室和仿真模擬教室只能解決部分學生的實踐要求，在傳統的教育機構外尋找職業教育辦學資源已經成為普遍認同和采取的措施之一。目前，物流業已經成為支撐首都經濟快速增長的重要產業，大量國際物流企業聚集北京，這為我們建立和開發實訓基地提供了良好條件。經過協商，我校擬與某國際貨運（中國）有限公司投資修建的物流中心協議作為國際貨運英語實訓課程開發基地，給學生提供觀摩的機會，并為學習本課程提供實踐基地。
