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貨運車輛安全整治工作結范文1
嚴厲打擊公路貨車違法超限超載、強行沖卡等突出違法行為，有效預防貨車道路交通事故，依法保護公路路產路權，為群眾出行創造安全暢通的交通環境。以下是小編整理的貨車違法治理工作計劃，希望可以提供給大家進行參考和借鑒。
貨車違法治理工作計劃范文一
一、工作目標
通過開展專項整治行動，進一步健全完善交通運輸和公安部門治超執法聯動機制，統一超限超載執法標準，嚴厲打擊公路貨車違法超限超載、強行沖卡等突出違法行為，有效預防貨車道路交通事故，依法保護公路路產路權，為群眾出行創造安全暢通的交通環境。
二、整治內容
(一)貨車的車貨總重超過規定限值的行為。
(二)貨車闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為。
三、工作安排
專項行動從__年8月18日開始至__年8月31日結束，具體分為三個階段。
(一)動員部署階段(__年8月18日至9月20日)。各地交通運輸、公安部門要結合本地區實際,制定專項行動實施方案，健全完善聯動機制，做好前期準備和動員部署，加強輿論宣傳，為專項行動平穩順利開展營造良好環境。
(二)重點整治階段(__年9月21日至__年7月31日)。各地交通運輸、公安部門要組織專門力量，根據實施方案和統一部署，集中開展專項整治，嚴厲查處貨車違法超限超載等違法行為。
(三)總結完善階段(__年8月1日至8月31日)。各地交通運輸、公安部門要全面梳理專項整治工作情況，系統總結有關經驗做法，研究提出相關建議，完善相關政策制度，建立健全長效機制。
四、工作措施
(一)統一車貨總重限值認定標準。自__年9月21日起，對于公路貨運車輛，各地交通運輸、公安部門要嚴格按照強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589)規定的最大允許總質量限值，認定車輛車貨總重是否超限超載，并據此進行檢查和執法(詳見附件)，其中，二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。
(二)建立健全聯合執法機制。專項行動期間，各地公路管理機構和公安交通管理部門要依托超限檢測站，以三軸及以上貨車為重點，開展路面聯合執法。其中，公安交通管理部門負責指揮引導車輛到超限檢測站接受檢測，公路管理機構負責實施稱重。對經檢測確認違法超限超載的車輛，由公路管理機構監督消除違法行為;公安交通管理部門依據公路管理機構開具的稱重和卸載單，依法進行罰款、記分。公安交通管理部門在進行罰款、記分處罰時，應以附件所列標準計算超載比例。
(三)加強重點貨運源頭監管。各地道路運輸管理機構會同相關部門，加強礦山、水泥廠、港口、物流園區等貨物集散地排查，確定重點貨運源頭單位，報地方政府批準后向社會公布;引導貨運源頭單位安裝使用稱重設備，采取執法人員駐點、巡查、視頻監控等方式，加強重點貨運源頭單位貨物裝載工作的監管，從源頭杜絕超限超載車輛上路行駛。清理取締公路沿線的非法煤場、砂石料場及其他貨物分裝站場，杜絕貨車中途加載。
(四)嚴格實施“一超四罰”。各地公路管理機構、公安交通管理部門對違法超限超載行為實施處罰后，要將有關信息抄送車籍所在地道路運輸管理機構，由道路運輸管理機構按照《公路安全保護條例》的規定，對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的運輸企業實施處罰，并按照《道路運輸條例》的規定，對貨運場所經營者實施處罰。同時，將車輛及企業違法信息納入信用信息系統，依法實施懲戒。
(五)加強高速公路入口檢測管理。各地交通運輸、公安部門要在省級人民政府統一部署下，積極會同高速公路經營管理單位及有關部門，制定落實加強高速公路入口檢測管理工作方案，對擬進入高速公路的貨車全面實施重量檢測，并實行檢測數據和收費站入口發卡系統聯動管理，禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。要積極爭取創造條件，逐步完善檢測設備，同步實施重量和外廓尺寸檢測。
(六)嚴查沖闖公路站點等違法行為。各地交通運輸部門要組織有關單位，對本地區公路站點近期發生的車輛闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為進行全面梳理和排查，建立突出違法行為登記臺賬。在此基礎上，要會同公安部門研究制定針對性整治方案，從嚴查處和打擊;對暴力抗法、毆打工作人員、損壞相關設施設備等嚴重違法行為，公安部門要依法及時追究處理;涉及犯罪的，堅決移送司法機關追究刑事責任。
五、有關要求
(一)加強組織領導，健全工作機制。各地交通運輸、公安部門要結合本地區實際，迅速成立由有關負責同志牽頭，公路管理機構、道路運輸管理機構、收費公路經營管理單位、公安交通管理部門及相關警種負責同志參加的專項整治工作機構，制定具體實施方案，明確職責分工、配合事項和工作流程，迅速開展專項整治。已經開展整治的地區，可在現有工作基礎上，根據本方案進一步調整完善本地整治方案，繼續鞏固并不斷擴大整治成果。
(二)嚴格規范執法，加強檢查督導。各地交通運輸、公安部門要嚴肅工作紀律，嚴格按照本通知規定，調整和統一執法標準，嚴格規范執法程序，堅決杜絕隨意增加或降低治超執法標準以及亂收費亂罰款、只罰款不卸載、內外勾結、徇私枉法等違法違規行為。要加強對整治工作的檢查督導，及時解決整治工作中出現的問題，確保整治工作扎實有效開展。對工作不力、問題突出的地區和單位，要按照有關規定進行約談、通報，責令限期整改。對媒體曝光和群眾投訴、舉報的違法違規執法問題，要認真進行調查，嚴肅處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
(三)固化協作措施，完善長效機制。各地交通運輸、公安部門要結合本次專項行動實踐情況，進一步深化兩部門路警聯勤聯動機制，健全完善貨車超限超載治理長效機制，推動聯合執法的制度化、規范化、常態化，不斷加強和創新公路執法管理，著力提升公路交通管理和服務水平。
(四)加強輿論宣傳，營造良好氛圍。各地交通運輸、公安部門要精心策劃，充分利用報刊、電視、廣播、互聯網及微博、微信等多種媒體和形式進行集中宣傳，營造良好的社會氛圍。要重點宣傳超限超載的危害，加強統一超限超載認定標準解讀，充分認識調整和規范治超標準的重要意義。要利用通報典型事故案例，廣泛開展警示教育，集中曝光一批嚴重超限超載突出違法行為。深入貨運企業開展面對面宣傳教育，引導貨運企業法定代表人、安全管理人員、貨車駕駛人，切實增強安全意識、法治意識、紅線意識和底線思維，自覺做到依法裝載、安全運輸。
各省(區、市)交通運輸、公安部門要關注本地區工作進展，出現重大情況，應及時向政府報告予以解決，并將有關情況抄報交通運輸部和公安部。專項行動期間，要明確專人負責信息報送工作，并于每月5日前分別向交通運輸部、公安部報送工作進展情況。專項行動結束后，各地務必于__年9月10日前分別向交通運輸部、公安部報送工作總結。
貨車違法治理工作計劃范文二
一、工作目標
堅持“立足源頭、標本兼治、依法嚴管、長效治理”的原則，通過專項行動，統一超限超載執法標準，進一步健全完善“1 X 2”治超工作體系，深化交通運輸和公安部門治超執法聯動機制，鞏固道路交通安全綜合治理成果，構建長效機制，有效預防貨車道路交通事故，依法保護公路路產路權，為群眾出行創造安全暢通的交通環境。
二、整治重點
(一)貨車的車貨總重超過規定限值的行為。
(二)貨車闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為。
(三)貨運源頭違規放行違法超限超載貨車上路的行為。
三、整治內容及安排
(一)統一車貨總重限值認定和執法標準
1.自__年9月21日起，交通運輸、公安部門嚴格按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589-__)規定的最大允許總質量限值，認定車輛車貨總重是否超限超載，并據此進行檢查和執法(詳見附件)，其中，二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。
2.營運高速公路公司負責于__年10月20日前全面完成入口計重檢測設備超限超載認定參數的調整工作，參數標準為：二軸貨車，其車貨總質量不超過18000千克;三軸貨車、汽車列車，其車貨總質量不超過27000千克;四軸貨車、汽車列車，其車貨總質量不超過36000千克;五軸汽車列車，其車貨總質量不超過43000千克;六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量不超過49000千克。
(二)進一步加強高速公路入口管理
3.營運高速公路公司負責對進入高速公路的貨車進行入口計重檢測，禁止違法超限超載車輛進入高速公路。要積極爭取創造條件，逐步完善檢測設備，同步實施重量和外廓尺寸檢測。
4.專項行動期間，如有必要，高速公路入口可采取24小時聯勤聯動管控，其中，省管高速公路省界和成都主線收費站由高速交警、高速公路交通執法機構和營運高速公路公司負責;其他高速公路入口由地方人民政府牽頭，所在地公安、交通運輸部門及營運高速公路公司負責。
(三)進一步健全聯合執法機制
5.專項行動期間，公路管理機構和公安交通管理部門依托超限檢測站，以三軸及以上貨車為重點，開展路面聯合執法。公安交通管理部門負責指揮引導車輛到超限檢測站接受檢測，公路管理機構負責實施稱重。對經檢測確認違法超限超載的車輛，公路管理機構監督消除違法行為;公安交通管理部門依據公路管理機構開具的稱重和卸載單，依法進行罰款、記分。公安交通管理部門在進行罰款、記分處罰時，應以附件所列標準計算超載比例。
6.各地可結合地區實際，組織開展流動聯合治超，試點推進非現場執法，構建普通公路網格化治超格局，深入推進普通公路治超工作。
(四)加強重點道路貨運源頭裝載管理
7.各地、各有關部門要按照全省道路貨運源頭管理相關規定，健全完善“1 X 2”治超模式和責任體系，切實加強礦山、水泥廠、港口、物流園區等重點貨運源頭單位的監管，從源頭上杜絕違法超限超載車輛上路行駛。
8.各地、各有關部門要加強公路沿線貨物裝載(分裝)站場的監管，清理取締非法煤場、砂石料場及其他貨物分裝站場，杜絕貨車中途加載。
(五)嚴格實施違法超限超載處罰和懲戒
9.公路管理機構、公安交通管理部門對違法超限超載行為實施處罰后，要將相關信息抄送車籍所在地道路運輸管理機構，由道路運輸管理機構按照《公路安全保護條例》第六十六的規定，對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的運輸企業實施處罰，并按照《道路運輸條例》第七十一條的規定，對道路運輸站(場)經營者實施處罰。
10.公安交通管理部門對違法超限超載行為實施處罰后，要將交通違法行為及處罰等相關信息記入重點車輛及駕駛人信息共享平臺。
11.道路運輸管理機構要將企業、車輛及駕駛員違法信息納入道路運輸違法行為信用信息系統，依法實施懲戒。
(六)從嚴查處和打擊沖闖公路站點等違法行為
12.各地、各有關部門要對近期公路站點發生的車輛闖卡、拒檢、借故堵塞車道、損壞相關設施設備等違法行為進行全面梳理和排查，建立突出違法行為登記臺賬，研究制定針對性整治方案，從嚴查處和打擊;對暴力抗法、毆打工作人員、損壞相關設施設備等嚴重違法行為，公安部門要依法及時追究處理;涉及犯罪的，堅決移送司法機關追究刑事責任。
四、工作要求
(一)加強組織領導，強化工作保障。各地、各有關部門要加強領導，切實將專項行動作為全省道路交通安全綜合治理長效機制建設年行動的重要內容，特別要結合全國統一的超限超載認定標準，進一步細化實施專項行動方案，繼續鞏固并不斷擴大整治成果。要積極協調財政部門，按照預算管理相關法律法規，進一步規范健全交通運輸、公安交通管理部門的執法經費保障機制，嚴禁將罰沒收入同部門經費保障掛鉤。
(二)加強宣傳教育，營造良好氛圍。各地、各有關部門要精心策劃，充分利用報刊、電視、廣播、互聯網及微博、微信等多種媒體和形式進行集中宣傳，重點宣傳調整和規范治超標準、實施“全國一盤棋”的重要意義，引導貨運企業法定代表人、安全管理人員、貨車駕駛人以及貨運源頭企業相關人員切實增強安全意識、法治意識、紅線意識和底線思維，自覺做到依法裝載、安全運輸。
(三)嚴格規范執法，加強監督考核。各地、各有關部門要嚴格執行調整后的執法標準，規范執法程序，堅決杜絕隨意增加或降低治超執法標準以及亂收費亂罰款、只罰款不卸載、內外勾結、徇私枉法等違法違規行為。要加強檢查督導，對整治不力、問題突出的地區和單位，嚴格按照有關規定進行約談、通報和考核;對媒體曝光和群眾投訴、舉報的違法違規執法問題，要認真調查，嚴肅處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
(四)及時固化成果，構建長效機制。各地、各有關部門要進一步健全完善“1 X 2”治超工作體系，繼續堅持高速公路入口管控模式和“一路四方”協調機制，及時固化普通公路聯勤聯動和聯合執法機制以及非現場執法工作模式，強化落實貨運源頭治超主體責任和監管責任，推動貨車超限超載治理的制度化、規范化、常態化，不斷構建長效機制，著力提升公路交通管理和服務水平。
(五)完善應急機制，加強信息報送。各地要針對可能發生的運輸緊張、聚眾鬧事等突發事件，制定相應的應急預案，建立靈活的應急機制，正確處理好治超工作與保通保暢的關系，防止出現路面阻塞。各地、各有關部門要關注治超新標準實施工作進展，出現重大情況，及時報告同級政府解決，并將相關情況抄報交通運輸廳、公安廳。專項行動期間，要明確專人負責信息報送工作，每月底向交通運輸廳、公安廳報送工作進展情況。
貨車違法治理工作計劃范文三
一、指導思想
以國家、省、市關于安全生產工作的重要決策部署為指引，結合全市城鄉道路交通實際，著力解決當前影響道路交通安全的突出問題，不斷健全完善道路交通安全保障機制，提高道路運輸綜合服務水平和綜合治理能力。
二、工作目標
通過此次貨運車輛違法行為專項整治行動，進一步規范重中型貨運車輛通行秩序，嚴厲打擊貨運車輛交通違法行為，營造集中整治強大聲勢，提高貨運車輛駕駛人安全守法意識，推進貨運車輛違法問題的源頭整改，有效預防和減少重中型貨運車輛因交通違法行為而發生道路交通事故。
三、工作安排
(一)加大宣傳力度。
充分利用各種宣傳媒體，向社會公告此次貨運車輛違法行為專項整治行動的工作內容、措施、要求和意義，使專項整治行動廣為人知。
(二)開展集中整治(__年3月1日-10月30日)。
1.集中整治貨運車輛改變技術參數的違法行為。私自增加貨箱高度、增加彈簧片數、加長等，貨運車輛擅自改變外廓尺寸和其他登記技術參數的，一律視為非法改裝，公安機關依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《吉林省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》依法進行處罰。
2.集中整治貨運車輛涉牌涉證的違法行為。上道路行駛的大型貨車未懸掛、不按規定安裝號牌的;故意遮擋、污損號牌,使用偽造變造機動車號牌、駕駛證、行駛證,駛拼裝或已達報廢標準的機動車上道行駛的，由公安交警部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《吉林省實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》進行處罰。
3.集中整治貨運車輛無道路運輸經營許可、駕駛員無從業資格證上路行駛違法行為。對于未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由交通運輸管理部門依據《中華人民共和國道路運輸條例》依法進行處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。對未取得從業資格證的駕駛員按照《中華人民共和國道路運輸從業人員管理規定》由交通運輸管理部門依法進行處罰，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
4.集中整治貨運車輛超載運輸違法行為。對于超載違法行為由公安交警部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》依法進行處罰，對超限運輸貨物的由交通部門依據《公路安全保護條例》依法卸載、處罰后放行。
5.集中整治施工車輛帶泥上路行駛、液體和散裝貨物運輸車輛遺灑、不按規定加蓋苫布等違法行為。對于運輸液體、散裝貨物不做密封、包扎、覆蓋，造成泄露、遺灑的由城管部門依據《吉林省城市市容和環境衛生管理條例》依法進行處罰，并責令糾正;對于施工車輛帶泥上路行駛的由城管部門依據《吉林省市容和環境衛生管理條例》依法處罰。同時，交通部門依據交通部《道路貨物運輸及站場管理規定》依法進行處罰，情節嚴重的，由原許可機關吊銷道路運輸經營許可證或者吊銷其相應的經營范圍。
(三)整治措施。
1.成立聯合執法小組。為加大整治力度，由公安、交通、城管、國土和住建等部門共同成立聯合執法小組，落實24小時執法制度，在市區主要出入口對過往的貨運車輛逐一檢查，從嚴管控。
2.成立流動執法小組。由交警、運管、城管等部門組成市區流動執法小組，深入市區街路開展流動執法，對貨車各類違法行為從嚴查處。
3.設置治超站點。
(1)洮瓦路北大橋治超站：
負責人：王晏 農村公路管理中心主任
洮瓦公路2公里處(北大橋南側)，由交通部門負責安排臨時執法站(或移動房屋)，負責移動檢測設備的配備，公安交警、交通部門負責安排執法車輛。執法人員白班：公安交警2人、交通路政2人、交通運管2人。夜班：公安交警2人，交通路政2人，交通運管2人。
2.洮突路治超站：
負責人：任承棟 交通管理大隊副大隊長
洮突公路5公里處(公安交警洮府中隊處)，由公安交警部門負責安排臨時執法站(或移動房屋)，交通路政部門負責移動檢測設備的配備，公安交警、交通負責安排執法車輛。執法人員白班：公安交警2人、交通路政2人、交通運管2人;夜班：公安交警2人，交通路政2人，交通運管2人。
四、組織領導及部門分工
(一)成立領導小組。
為確保此次整治行動取得實效，市政府決定成立貨運車輛違法行為專項整治行動領導小組：
領導小組下設辦公室，辦公室設在市公安局交通管理大隊，辦公室主任由張國棟兼任，辦公室負責此次專項整治行動的組織協調、信息綜合、情況反饋等工作任務。
(二)部門責任分工。
1.市貨運車輛違法行為專項整治行動領導小組辦公室，負責此次專項行動的動員部署，工作協調等工作，推進全市貨運車輛違法行為專項整治行動順利開展。
2.市公安交警大隊負責協調交通、城管等部門開展聯合執法，設置洮突路治超站，并組織實施好治超站點的執法工作，從嚴查處貨運車輛超限、超載違法行為;負責對疑似違法車輛進行攔截、初檢，有交通違法行為的按照《道路交通安全法》進行處罰，證件、牌照齊全的車輛引導至執法站進行稱重;負責對超出欄板高度的貨運車輛，按照規定責令其恢復，對拒不恢復消除違法行為的，強制恢復后按法律規定做出相應處罰。
3.市交通局負責組織路政、運管等單位同公安交警等部門開展聯合執法，設置洮瓦路北大橋治超站，組織實施好治超站點的執法工作;交通路政部門負責查處營運證照不全、從業資格證照不全等違規運營行為，安排設置稱重設備，對疑似超載貨運車輛進行稱重，對超載、超限的車輛進行處罰并負責卸貨轉運工作。
4.市城市管理執法大隊負責會同公安交警、交通路政等部門開展聯合執法，加強市區路面檢查工作，對建筑工地車輛加強源頭管理，嚴格對運輸車輛的監管，嚴厲查處帶泥上路、不覆蓋、遺灑等違反城市管理規定的行為。
5.市國土局負責對轄區內沙石廠礦企業進行安全教育和排查摸底，做好宣傳告知等工作，嚴格禁止沙石廠礦企業在銷售沙石時超載、超限裝載，從源頭整治貨運車輛超載超限營運行為。
6.市住建局負責對建筑施工工地進行安全宣傳教育，嚴格禁止超載車輛、不加蓋苫布車輛參與建筑材料的運輸。同時，負責督促建筑工地配備高壓水槍，對駛出工地車輛輪胎進行清洗，確保輪胎清潔后上路行駛。
7.市監察局和檢察院負責對專項整治行動中出現的公職人員違法違紀行為進行查處。
8.市宣傳部門負責對貨運車輛違法行為專項整治行動進行宣傳，營造良好的整治氛圍。
五、工作要求
(一)強化領導、提高認識。此次貨運車輛違法行為專項整治行動涉及部門多、持續時間長、整治任務重，整治成果事關城市形象提升，事關百姓出行環境，事關貨運市場營運秩序，各相關部門要高度重視，以身作則，建立包保制度，將此次整治行動落到實處。
(二)細化措施、落實責任。各相關部門要認真按照全市貨運車輛違法行為專項整治行動方案要求，進一步細化目標，明確責任，強化措施，形成部門聯動、齊抓共治的良好格局。
(三)文明執勤、規范執法。各相關部門要嚴格按照法律規定開展執法，執法過程中采用執法記錄儀攝錄取證，充分利用執法終端設備，將貨運車輛號牌、貨箱尺寸等相關信息核對到位，做到執法規范、查處公平。
貨運車輛安全整治工作結范文2
一、高度重視，精心組織，周密部署。
為確保此次專項整治工作取得實效，支隊領導高度重視，專門召開會議，迅速進行動員部署，大隊領導按照要求，認真分析摩托車、砂石料車交通違法趨勢及對交通安全形勢的影響，明確工作重點，落實工作職責，全警出動投入專項整治工作。各地重點針對當前摩托車、砂石料車輛行駛秩序較混亂、違法行為頻發的現象，要求各中隊迅速行動，切實加強對重點道路、施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場、工業區及周邊道路等重點部位的巡查管控，全面加強對摩托車、貨運車輛尤其是是砂石料車輛的檢查和行車秩序的整治。
二、科學布警，強化措施，全力整治。
一是科學安排警力和勤務。各大隊結合轄區實際，科學調配安排執勤時間，通過日常路查路檢和組織統一行動等形式，抽調精干警力組成突擊小分隊，定期不定期深入轄區重點省道、縣鄉道路、城區道路、各施工工地、砂石料場、水泥銷售點、貨運站場等重點場所進行清查，切實加強對摩托車、貨運車輛交通違法行為的監管和查處力度。
二是摸清底數，強化信息管理。中旗交警大隊在XX年排查的基礎上，進一步核對注冊的摩托車、砂石料車及駕駛人檔案，對已經報廢或者丟失等不能使用的摩托車、砂石料車，及時予以清理，在車駕管系統中注銷有關信息，確定準確的摩托車、砂石料車保有量。
三是加強臺賬管理。磴警大隊指派專人，對被檢查的所有砂石料車輛、查獲的交通違法行為和查扣車輛逐輛逐宗進行登記造冊，填報《檢點車輛登記表》、《重點車輛專項整治日報表》和《暫扣車輛登記表》，每日一報。中旗交警大隊在加強摩托車、砂石料車管理工作的基礎上，繼續推廣交通管理社會化經驗，充分依靠鄉鎮政府、村民委員會，組織交通民警、協管員、派出所民警、治安員深入鄉村，開展摸底調查，進一步摸清轄區各鄉鎮摩托車數量和摩托車駕駛人人數，掌握轄區摩托車、砂石料車注冊登記率、按期檢驗率、駕駛人持證率等基本情況，完善摩托車、砂石料車及駕駛人數據臺帳。
四是實行目標量化管理。杭后交警大隊對各中隊專項整治工作實行目標量化管理，由辦公室派專人負責收集、匯總各中隊工作情況并進行排名，定期通報。對工作積極、成效顯著的中隊進行表揚，對工作進展緩慢、成效不明顯的中隊進行提醒，力爭在隊伍中形成“你追我趕、爭先創優”的良好局面。
五是加強管控，嚴查嚴處。臨河交警大隊針對摩托車、砂石料車違法行為發生的規律特點，科學布警，大隊采取流動巡查與定點設卡相結合的方法，加大對中午、夜間等重點時段的管控，在城鄉結合部，偏僻小油路等摩托車、三輪車、農用車經常出沒的地點，加強對違法行為的查控。對有嫌疑的要嚴格檢查，努力做到一個也不漏過，一個也不放過。并安排城區執法中隊在夜間20:00-24:00進行巡邏檢查，并嚴格按照《道路交通安全法》的規定，依法從嚴處罰。
六是日常管理與集中整治有機結合。五原交警大隊在支隊的安排部署下，將打擊摩托車、砂石料車交通違法行為專項整治與涉牌涉證、酒后駕駛違法行為專項整治和創建交通秩序示范公路活動有機結合起來，于8月6日、7日和8月10日開展了2次交通違法行為集中整治統一行動，嚴厲打擊無證駕駛、酒后駕駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔、砂石料車無牌、套牌、疲勞駕駛、嚴重超載等交通違法行為。通過嚴格的日常管理與集中統一行動，不給違法行為可乘之機，進一步預防和減少道路交通事故，保護廣大人民群眾交通安全利益。七是強化源頭管理。臨河交警大隊車管所嚴把摩托車、三輪車、農用車駕駛人考試關，對參考人員加強安全行車教育，同時加大對摩托車掛牌、注冊登記的審核力度，實行責任追究倒查制度，嚴禁給不合格摩托車輛上牌、辦證，并嚴格執行車輛報廢注銷制度。
八是協調各部門綜合整治。后旗交警大隊協調運管、城管、公路等相關部門對摩托車、砂石料車交通違法行為進行綜合整治。加大嚴重交通違法行為的巡查與處罰力度，發現一例，糾正一例，處罰一例，做到“白天見警車，晚上見警燈”。同時充分利用電子警察對交通違法行為的監控、抓拍，進一步提高違法行為的查處率，增強震懾力。
三、宣傳鋪路，營造聲勢，為整治工作助力。
磴口、杭后交警大隊結合正在開展的“文明交通行動計劃”，深入汽車站、廣場等人員密集點和各施工工地、砂石場、貨運站場等重點場所進行交通安全宣傳，督促各企業認真做好砂石料車輛的源頭管理，堅決杜絕拼裝、報廢、未年檢、套牌、超載等違法車輛參與生產和運輸;教育廣大司機自覺遵守交通法律法規，參與交通時做到文明禮讓，減少道路交通事故。新聞媒體隨警作戰，對查處的摩托車、砂石料車輛典型交通違法行為及時進行公開曝光，有效震懾交通違法;以點帶面，擴大宣傳范圍，爭取全社會和廣大群眾的理解和支持，共同維護良好的道路交通環境。 臨河、五原交警大隊宣教中隊充分利用各種新聞媒體和發放宣傳材料、徹底、出動宣傳車、上交通安全課等形式開展廣泛深入的宣傳，為此次專項整治工作營造良好的宣傳氛圍。將道路交通活動中摩托車、三輪車、農用車對交通安全秩序的危害性及交通秩序的混亂性向社會公布，積極發動社會力量及媒體力量，得到廣大市民的支持和理解，最終到達摩托車、三輪車農用車駕駛人自覺遵守交通法規的目的。中旗交警大隊發揮鄉鎮(街道)、村社的管控優勢，建立健全農村摩托車、砂石料車交通安全管理工作制度和機制，組建鄉鎮、村"交通安全協會"或"摩托車、砂石料車駕駛員協會"，引導協會建立摩托車、砂石料車臺帳建立，開展交通事故預防、交通安全宣傳教育、交通法律法規咨詢、摩托車業務代辦等工作。采取"一站式"、下鄉進村、上門服務等便民措施，積極動員社會化管理力量，不斷提高摩托車源頭管理水平。全面推行摩托車帶牌銷售工作，確保所有新購買的摩托車都按規定注冊登記。通過系統管理及時發現摩托車、砂石料車逾期年檢、臨界報廢、駕駛證逾期換證等情況，并通過短信提醒、媒體公布等方式進行提示，提醒農村群眾按時到指定地點辦理相關手續。
貨運車輛安全整治工作結范文3
一、工作目標
按照“政府主導、部門聯動、立足源頭、標本兼治、依法嚴管、聯防聯治”的總體要求，通過對我區區域內工程運輸車輛的超限超載、滴漏撒倒、非法改裝等問題進行集中治理，從而達到規范工程運輸車輛運營秩序，有效預防和減少涉及工程運輸車輛的交通事故，保護道路建設成果，建立我區工程運輸車輛長效管理工作機制，促進經濟社會和諧發展。
二、整治對象及范圍
本次專項整治的對象為：在區域內從事建筑原材料、土方、建筑垃圾等運輸的工程車輛，以及擁有、經營或管理上述車輛的生產經營單位。重點查處車貨總重在55噸以上和超限100%以上以及容易產生滴漏撒倒行為和存在非法改裝的工程運輸車。
重點整治的范圍包括：
（一）有礦山開采鎮（主要包括高橋鎮、橫街鎮、鄞江鎮、東吳鎮、塘溪鎮、咸祥鎮、瞻岐鎮、橫溪鎮、云龍鎮、五鄉鎮等）。
（二）有大型建材供應企業的鎮（街道）（有大型預制品構建、瀝青拌和場、沙場等的，主要包括邱隘鎮、鐘公廟街道、首南街道、石碶街道、咸祥鎮、洞橋鎮、橫溪鎮、高橋鎮、東吳鎮）。
（三）有大型建設項目的鎮（街道）（棄土和建筑垃圾總方量在2萬方以上）。
三、工作職責
（一）交通運輸部門職責
交通運輸部門作為工程運輸車專項整治的牽頭單位，負責協調全區工程運輸車專項整治工作。要加強路面巡查，依法查處路面上的超限工程運輸車輛，對各個監測點進行日常檢查，及時匯總登記車輛。對監測點上報的涉嫌超限工程運輸車輛及時查處，對非法改裝的工程運輸車輛進行檢查。根據鎮鄉（街道）和相關部門提供的貨物源頭單位，與其簽訂治超工作責任書，切實把好源頭治超關口。
（二）公安部門職責
交警部門要加強路面巡查，依法查處工程運輸車輛違法超載行為，對各個監測點上報的涉嫌超載的工程運輸車輛進行及時查處。派出所要加大對黑惡勢力的打擊力度，對糾集人員、惡意堵車、強行沖卡、抗拒執法、以威脅恐嚇手段迫使執法人員放行車輛的暴力抗法者及時介入處理，依法從重從快嚴厲打擊，對構成犯罪的，移送司法機關。
（三）城管部門職責
掌握大型建設項目的信息（包括裝載車輛），按規定核發有關車輛清運卡，并將上述信息及時抄告路政、交警部門。在大型建設項目地設立工程運輸車輛監測點，每個監測點配備數碼相機和專職人員（由城管局落實），實時進行監測，對進出的工程運輸車輛進行登記，對涉嫌超限運輸的車輛，進行勸返，拒絕返回的，由城管部門負責查處，并上報路政或交警部門。同時要求各施工單位對工地車輛出口進行硬化，車輛出工地進行潔化。
（四）鎮鄉（街道）職責
要在整治范圍內的礦山和有關大型建材集中的單位設立工程運輸車輛監測點，每個監測點配備數碼相機和專職人員，實時進行監測，對進出的工程運輸車輛進行登記和拍照取證，對涉嫌超限運輸的車輛，進行勸返，拒絕返回的，立即上報路政或交警部門進行查處。
（五）其它相關部門職責
國土、住建、安監等相關部門要根據各自的職責配合做好有關工程車的治理工作。國土部門要加強對礦山開采的監督管理，會同有關部門依法取締越界開采和非法開采企業；住建部門要嚴格按照《市建筑垃圾管理辦法》加強對房屋建筑工地施工現場的管理，督促施工企業把建筑垃圾處置發包給取得城管部門許可的建筑垃圾經營服務企業；安監部門要加強安全生產的教育和培訓，對生產企業、礦山等單位車輛裝載的源頭管理和安全生產的監督檢查，督促企業落實安全主體責任。
四、處理辦法
（一）對于查處的工程運輸車輛要統一處罰標準，原則上超限車輛由路政部門處罰，超載車輛由交警部門處罰并記分，無清運卡的車輛由城管部門處罰，有滴漏撒倒行為的由路政部門或城管部門處罰，各執法部門要依法依規處理，并將處理結果及時上報區工程運輸車輛整治辦公室（辦公室設在區交通運輸局）。對于強行沖卡、抗拒執法、被強制拖離的工程運輸車輛，一律從重處罰。
（二）對于存在私自加高欄板等非法改裝行為的工程運輸車輛，運管部門協同交警部門責令其拆除非法改裝部分，路政部門再按規定處罰，并把工程車非法改裝企業抄告工商部門。
（三）對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛，運管部門要吊銷其車輛營運證；對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛駕駛人，運管部門要吊銷其從業資格證；對道路運輸企業1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的，運管部門要責令該企業停業整頓；情節嚴重的，吊銷其道路運輸經營許可證，并向社會公告，同時抄告工商部門。
（四）根據統計的數據，對于違規裝載或無清運卡被查獲的運輸渣土、泥漿的工程運輸車輛，城管部門要對所屬運輸單位采取措施：第一次書面警告，第二次對其停批清運卡一星期（或1次），第三次對其停批清運卡一個月（或2次），三次以上取消辦理清運卡資格。
（五）根據處罰情況建立整治范圍內的礦山和有關單位的黑名單制度，路政部門要及時抄告鎮政府及有關部門，并在區有關政府網站上開設違法超限運輸企業曝光臺。對列入黑名單的貨源源頭企業，抄送業務主管部門。
五、有關要求
（一）加強組織領導。各部門要根據《關于調整區治理車輛超限超載工作領導小組成員的通知》文件要求，成立相應的治超工作機構，切實履行治超監管職責。
貨運車輛安全整治工作結范文4
為了認真貫徹落實國務院、省政府“”交通安全工作緊急電視電話會議、市政府“”交通安全工作會議和市安委會第八次例會精神，結合公安部正在開展的“牽手平安行”活動和省政府辦公廳關于在全省開展百日安全生產活動的要求，為有效遏制道路交通事故發生，以平安和諧穩定的道路交通環境迎接黨的十勝利召開。市政府決定抽調專人組成4個督導檢查組，從即日起對全市道路交通安全工作進行全面督導檢查?，F將有關事項通知如下：
一、督查內容：
1、各鄉（鎮、辦事處）、市直各相關單位對國務院、省政府“”交通安全工作緊急電視電話會議、市政府“”交通安全工作會議和市安委會第八次例會精神的貫徹落實情況。
2、對當前正在開展的“牽手平安行”和“百日安全生產”活動以及專項行動工作的組織領導、工作部署情況。
3、轄區道路交通安全隱患和事故多發路段整治工作情況。
4、各運輸企業，特別是長途客運、臥鋪客運和危險物品運輸企業安全主體責任落實情況；企業專門安全機構、人員設置情況；企業交通安全機制建立和制度落實情況。
5、公安交警部門對酒后駕車、涉牌涉證、“三超一疲勞”等嚴重違法行為專項整治情況。交通部門對“兩防”專項整治情況。
6、全市旅游客運車輛安全專項整治情況，重點是清理企業車輛及駕駛人資質、包車牌證發放、車載GPS衛星定位裝置的安裝使用情況；運輸企業是否存在超范圍運營和旅游公司雇傭外省、市客運車輛問題。
7、運輸企業1000公里以上長途客運車輛運行路線、班次審批情況；發車時間調整、中短途接駁運輸、駕駛人配置和落地休息等措施落實情況；是否存在凌晨2時至5時客運車輛運行問題。
8、各鄉（鎮、辦事處）對轄區新、改、擴建道路安全評審和驗收工作落實情況；安監、公安交警、交通運輸、公路、住建部門對交通安全隱患和事故多發路段排查整治工作情況。
9、公安、安全監管、交通運輸、教育部門對學生接送車交通安全管理工作；制定完善學生接送車及駕駛人安全管理制度情況；對農村地區學生接送車輛調研和經費保障情況。
10、交通安全服務站工作情況，重點是市際交通安全服務站對7座以上客運車輛、旅游包車、校車和危險化學品運輸車輛登記檢查情況。
11、安監、監察、公安、交通運輸、工會等部門對轄區重特大道路交通事故逐案倒查情況。
12、各鄉（鎮、辦事處）深入推進實施“文明交通行動計劃”情況，加大對禁止“三超一疲勞”交通違法行為和曝光交通違法、交通事故案例等宣傳工作情況。
13、交通運輸、公安、安全監管等部門與運輸企業牽手，深入開展文明交通進企業活動。
14、交通運輸、公安、安全監管等部門與運輸企業牽手，對轄區大中型客貨運車輛及駕駛人進行清理情況；公安交警部門對交通違法未處理、交通違法記分達12分以上的駕駛人培訓和抄告情況。
15、轄區道路運輸企業動態監控平臺建立和相關制度完善落實情況。
16、公安交警部門對客、貨運駕駛人進行屬地管理情況；對在本地從事客貨運的異地駕駛人登記、教育服務管理情況。
17、各鄉（鎮）惡劣天氣預警制度建立完善和工作落實情況，加強汛期除險加固、防范自然災害情況。
18、文明辦、公安、交通運輸、教育、農機等部門開展道路交通安全“牽手平安行”為主題的交通安全宣傳活動情況。
二、督查方式
各督導組采取聽取匯報、實地檢查、查閱資料、重點抽查和明察暗訪等方式，對所負責的鄉（鎮、辦事處）或相關部門以及基層單位每半月進行一次督導檢查。
三、工作要求
1、各鄉（鎮、辦事處）、各相關部門要高度重視此次督導檢查工作，要切實強化領導，細化措施，明確責任，狠抓落實，切實預防和減少道路交通事故發生，堅決杜絕三人以上特大道路交通事故，確?！笆逼陂g交通安全形勢平穩。
2、各督導檢查組要認真履行職責，嚴守工作紀律，嚴格開展督導檢查工作。對督導檢查中發現的重大交通安全隱患和突出問題，要責成相關部門及時解決，并要及時上報市政府辦公廳和市預防道路交通事故領導組辦公室。在督導檢查過程中，發現問題時，督導檢查組有權督辦、催辦或在一定范圍內對被督導檢查的單位進行通報。
貨運車輛安全整治工作結范文5
一、指導思想
以科學發展觀為指導，認真貫徹執行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《江蘇省城市市容和環境衛生管理條例》、《*城市出租汽車管理條例》等有關法律、法規，全面落實市委、市政府關于全面爭創國家級文明城市的工作要求，廣泛發動社會各界力量，深入開展交通運輸專項整治，切實解決交通運輸秩序方面存在的不文明、不規范等問題，堅決查糾交通運輸違法、違規行為，努力提升全市交通運輸行業文明形象，保障人民群眾生命財產安全，為創建國家文明城市作出應有的貢獻。
二、工作目標
經過集中整治，達到全市交通運輸違法行為明顯減少，從業人員文明素質明顯提升，運輸場站環境面貌明顯改善，行業文明形象明顯提高。同時，建立交通運輸整治聯合執法長效機制，明確分工，相互配合，共同維護安全、暢通、文明、和諧的交通運輸秩序，為全市經濟社會發展提供有利的交通條件。
三、工作重點
（一）整治重點交通違法行為。危險化學品運輸車輛超速行駛、疲勞駕駛、違法停車、不按規定設置標志以及無證運輸、不按運輸通行證注明的內容運輸、未隨身攜帶通行證明、未經批準進入危險化學品運輸車輛限制通行區域、不按規定的通行時間、路線、速度行駛、不配備押運員、機動車無牌、套牌、假牌、不按規定懸掛或故意遮擋、污損機動車號牌、貨運車輛超載、微型小客車非法載貨；未經許可擅自從事道路旅客運輸經營（班車、旅游車、包車）、客運車輛超載、不按批準的客運站點停靠、交通運輸經營車輛偷逃運輸規費、未經許可私設維修點、駕培點；未申報渣土運輸線路和無核準證書運輸、拋撒滴漏、道路貨物運輸經營車輛違法占道經營、機動車維修廠（點）占道店外經營；未經過許可，擅自從事出租汽車客運經營、出租車占用公交車站臺經營、未經許可，擅自從事城市公共客運經營。
（二）整治重點區域（路段）。市區（新城區）主要道路、三環路（重點為東、西、南環）等穿城公路、各物流園區（停車場）、各客運站場及其周邊地區、各批發市場、104國道以及進入徐州城區的各高速公路出入口等區域、路段。
（三）整治重點車輛。無牌、無證、拖欠交通規費的車輛；無渣土運輸準運證書、未申報渣土運輸線路及車況較差不適合從事渣土運輸的渣土運輸車輛；不按批準的客運站點?？俊⑸舷侣每?、占道經營的客運車輛；未經許可，擅自從事出租汽車客運經營的微型小客車、未經許可，擅自停靠公交站臺從事城市公共客運經營的車輛。
四、整治措施
（一）提高認識，協調聯動抓好整治工作。各區、市各有關部門和單位要充分認識開展交通運輸秩序整治、提升城市文明形象的重要性和緊迫性，緊密結合各自工作實際，采取有效措施，嚴厲整頓和打擊各類交通運輸違法經營行為；同時，各有關部門和單位要密切配合，協調聯動，形成整治市區交通運輸秩序的工作合力。
（二）集中力量，從嚴查處各類交通運輸違法行為。各有關部門要抽調精干人員，組建聯合執法隊伍，投入此次集中整治活動。對經宣傳教育仍屢教不改、頂風違法的當事人要從嚴從重查處，維護運輸市場秩序的公平、公正，切實保護守法經營者的合法權益。
（三）落實責任，強化對重點單位的源頭管理。*部門要強化源頭管理，對營運大中型客車定期檢查車況，定期開展駕駛員安全教育。城管執法部門要重點做好與渣土運輸車隊的聯系工作，督促其依法辦理相關行駛牌證、運輸經營手續并繳納運輸規費，并按規定時間、路線運輸，嚴防運輸渣土撒漏污染市區道路。交通部門要重點做好各客運、貨運企業的走訪工作，督促各運輸企業切實落實安全生產責任，加強駕乘人員的法制教育，增強其守法觀念；要督促運輸企業制定切實可行的管理措施，加強對違章車主或者駕乘人員的處罰懲治力度，最大可能的減少違法行為的發生。對重特大事故頻發的運輸企業，依法采取降低企業資質、停業整頓，直至取消營運線路等措施，并追究相關管理人員的責任。城市客運管理部門要加強對公交車輛駕乘人員的教育培訓，增強安全駕駛、文明行車意識，確保市民出行安全。
（四）綜合治理，加強道路安全管理。*交巡警部門要進一步健全道路安全管理工作機制，加強道路執法管理和宣傳教育，嚴厲查處各類交通違法行為，大力整治道路秩序，努力改善道路安全環境。要加大對中小學校（幼兒園）學生接送班車、超市接送包車、廠包車的交通安全管理，落實中小學交通安全校長負責制，同時加強對學生的交通安全宣傳教育，提高自我防范的能力。
（五）廣泛發動，營造強大的交通運輸秩序整治氛圍。市各新聞媒體要圍繞整治重點適時開辟專欄（專題）
大張旗鼓地宣傳交通運輸秩序整治活動的意義、目的和要求，爭取社會公眾對整治活動的理解支持。
五、實施步驟
此次整治活動分三個階段進行。
第一階段宣傳發動和調查摸底階段（*年9月1日至15日）。
市各有關部門和單位要積極會同新聞媒體廣泛宣傳此次整治活動的內容、意義、法律依據等，讓大家深入了解交通運輸違法經營行為給社會安全帶來的危害，給人民群眾生命財產安全帶來的威脅、給城市文明帶來的不良影響，營造良好的社會輿論氛圍，以爭取社會各界的理解、支持和參與。要組織專門力量，深入各重點區域開展調查摸底，重點弄清無牌無證渣土運輸車輛的數量、分布以及欠繳規費、客運車輛的非法?？恳约拔⑿托】蛙噺氖路欠I運的攬客區域、重點線路等情況，為下一階段集中整治制定具體工作方案提供基礎材料。
第二階段集中整治階段（*年9月16日至10月31日）。
從9月16日至10月31日。各有關部門和單位抽調專門力量組成聯合執法隊并指定負責人，按照活動分工，分別執行攔車、檢查、制止（糾正）、處罰（處理）等工作。在整治活動中，要根據前期調查摸底所掌握的情況，制定有針對性的工作計劃，提高工作效率。要切實做好源頭檢查工作，加強對車屬單位、場站等單位的監管。
第三階段鞏固提高階段（*年11月1日至11月30日）。
評估活動效果，總結經驗，查擺問題，找出不足。對需要繼續聯合治理的交通違法違章行為，要堅持不懈，一抓到底，務求實效；同時要著力構建長效管理機制，進一步鞏固集中整治活動的成果。
六、工作要求
（一）加強組織領導
為切實加強此次整治活動的組織領導，市成立市區交通運輸秩序整治領導小組，領導小組辦公室設在市交通運輸管理處，具體負責此項活動的組織、協調工作。各有關部門要明確分工、通力協作，加強配合，迅速形成整體聯動、齊抓共管的綜合整治局面。
（二）明確工作職責
市*、交通、行政執法、城市客運等部門要充分發揮各自職能，密切配合、協同作戰，形成整治合力。要建立聯席會議制度，定期召開會議，及時研究解決整治活動中出現的問題。
1、宣傳報道工作由領導小組辦公室統一扎口負責；
2、調查摸底工作由各成員單位按照分工以及各自職責范圍分頭組織進行。
3、在集中整治工作中，*交巡警部門負責查處使用偽造、套牌、模糊不清的機動車牌照、違法?？?、出租車占道經營、客貨運輸車輛超載、拋撒滴漏以及違反危險化學品運輸相關法律、法規等違法經營行為；交通部門負責查處未經許可擅自從事道路（旅客、貨物、危險品）運輸經營、道路旅客運輸經營車輛不按批準的客運站點停靠、偷逃運輸規費、貨運車輛脫落揚撒等運輸違法經營行為；城市行政執法管理部門負責查處無渣土準運證書、無渣土運輸申報線路運輸渣土及運輸過程中撒漏的渣土運輸車輛；城市客運管理部門負責查處未經許可擅自從事城市公共汽車、出租汽車客運違法經營行為。
（三）規范執法行為
聯合執法隊在執法工作中，要注意方式方法，規范執法，文明執勤。所有參加活動的執法人員要按照各自規定著裝上崗。嚴禁雙向攔截車輛和一次攔截車輛超過三輛，不能因檢查工作造成交通擁堵，更不得隨意追趕車輛。執勤執法中，對被查處人要主動表明身份，出示執法證件，語言文明，態度和藹。對道路旅客運輸經營車輛涉嫌違法的，要認真取證，做好記錄，一般不暫扣車輛。
（四）注意安全防護
此次集中整治活動涉及面廣，任務艱巨，聯合執法人員在執法的過程中要講究方式方法，既要糾正違法違章行為又要防止引發新的矛盾，避免和當事人發生正面沖突，注意自身安全。遇有嚴重暴力抗法事件，*部門要及時介入處理。
貨運車輛安全整治工作結范文6
一、指導思想
認真貫徹落實《公路安全保護條例》及國家六部局治超工作會議要求，堅持政府主導、部門聯動，堅持依法治超，堅持路面執法與源頭治理并重，堅持責任倒查和重獎重罰，建立健全治超長效機制，使非法超限超載車輛明顯減少，嚴禁55噸以上的超限超載車輛在公路上行駛，維護公路路產和人民群眾生命財產安全，促進我市經濟更好更快發展。
二、工作目標及重點
專項行動目標：按照全省治超工作電視電話會議要求，充分發揮“政府主導、部門聯動”治超機制作用，堅持源頭監管與路面嚴格執法雙管齊下，通過3個月的重點整治，使我市超限超載率明顯下降，確保月份省治超辦驗收順利通過，并在此基礎上形成我市治超長效機制。
整治重點：一是貨運源頭（重點是砂石料場、煤場、渣土場）違法裝載治理；二是查處車貨總重55噸以上的嚴重超限超載車輛上路上橋行駛行為；三是凈化治超執法環境。
三、組織領導
為全面推進治理超限超載“風暴”行動，扎實有效開展，市政府成立專項行動領導小組，由副市長郝英鵬任組長，市政府辦公室副主任郭新尊、市交通運輸局局長張恒謙、市公安局副局長、交警大隊大隊長張建偉任副組長，交通運輸局、公安局、工商局、國土局、質監局、安監局、財政局、法制辦、監察局、宣傳部、發改局、工信局、物價局以及各鄉、鎮政府、開發區、制革區等相關單位的主管負責同志為成員，領導小組下設辦公室，辦公地點設在市政府辦公室，辦公室主任由郭新尊同志兼任。
領導小組主要職責是：領導此次治理超限超載“風暴”行動領導工作；督導各相關單位和部門的源頭治超和路面治超工作；定期召開治超聯席會議；負責向上級治超領導小組匯報治超工作開展情況。
治理超限超載工作涉及多個部門，為更好地推進工作，強化協調配合，各相關部門具體職責如下：
市交通運輸局：
1、負責組織開展路面執法，依法查處超限超載車輛;
2、負責治超檢測站點及治超信息監控網絡系統的建設、運營和管理；
3、負責全市公路沿線沙石料場、煤場、渣土場等貨運源頭裝載企業的調查、摸底及具置的分布情況，監督、督導貨運源頭嚴格執行《省治理貨運車輛超限超載規定》，對違反《治超規定》的行為，屬于本部門職責范圍的，依法予以處罰，屬于其它部門的，及時抄告；
4、對抄告的事項進行查處，查處結果反饋抄告部門；
市公安局：
1、嚴厲打擊車托帶車、強行闖卡等擾亂治超或集結車輛惡意堵塞交通等不法行為，維護治超秩序；
2、配合交通運輸部門開展路面治超，維護治超檢測站點的交通秩序；
3、對抄告的事項進行查處，查處結果反饋抄告部門。
市工商局：
1、依法對公路沿線沙石料場、煤場、渣土場注冊登記，會同有關部門依法取締公路沿線非法的砂石料場、煤場、渣土場；
2、配合有關部門查處非法拼裝、改裝及非法買賣、非法拼裝、改裝汽車行為，依法取締非法拼裝、改裝企業；
3、對抄告的事項進行查處，查處結果反饋抄告部門。
市國土局：
1、加大對公路沿線砂石料場、煤場、渣土場的監管力度，嚴肅查處非法占地行為，會同有關部門取締非法經營企業；
2、對抄告的事項進行查處，查處結果反饋抄告部門。
市質監局：
1、對治超檢測設備及時實施計量檢定；
2、查處從事改裝、拼裝車輛生產企業的生產場所及標準執行情況。查處不符合備案標準的汽車生產、改裝企業及其產品，杜絕無標生產行為；
3、對抄告的事項進行查處，查處結果反饋抄告部門。
市安監局：
1、加強危險化學品生產經營單位的安全監管，嚴禁違反規定為無化學品運輸資質的車輛裝載、配載貨物；
2、對抄告的事項進行查處，查處結果反饋抄告部門。
市財政局：
將必要的治超工作經費列入年度預算，保障治超工作順利開展。
市法制辦：
1、要定期組織持證的治超執法人員進行法律知識培訓考試；
2、暫扣或吊銷不履行或者不正確履行治超職責或者、、的治超執法人員的行政執法證件。
市監察局：
1、查處治超成員單位、治超執法人員在工作中的違規違紀和失職瀆職行為，依法依紀追究其責任；
2、對相關部門在治超工作中的執法行為和行業作風進行監督、檢查。
市委宣傳部：
組織協調新聞單位，做好治超工作的宣傳報道，營造良好的輿論氛圍，提高治超宣傳工作的針對性和實效性。
市發改局、工信局、物價局嚴格按《省治超工作部門主要職責》文件規定的職責抓好本部門工作，對抄告的事項進行查處，查處結果反饋抄告部門。
各鄉、鎮人民政府、開發區、制革區是本行政區域治超工作的責任主體，對轄區內的砂石料場、煤場、渣土場等貨源單位派駐人員進行監管，規范整治，屬非法經營的要會同有關部門依法堅決取締。
四、主要措施
（一）加強學習宣傳
1、組織學習，各成員單位治超人員都要認真學習《公路安全保護條例》、《省治理貨運車輛超限超載規定》及有關法律、法規，熟悉和掌握制度的詳細內容。
2、廣泛宣傳，要利用廣播、電視、時訊等媒介，廣泛宣傳治超政策，營造氛圍，提高廣大群眾對治超工作的認知和理解。
（二）嚴格落實部門職責
1、各成員單位要切實落實《省治超工作部門主要職責》，加強組織領導，創新工作機制，嚴格落實各自責任，密切配合，協調聯動，形成合力。
2、各成員單位都要成立部門治超工作領導小組，負責本部門的治超職責工作，制定切實可行的部門治超方案。
3、完善部門聯席會議制度，專項行動期間，治超成員單位領導小組成員每周定期集中辦公，協調解決上周治超情況，擬定下周工作計劃。
（三）加大源頭監管力度，從根本上扼制超限超載
堅持源頭治理，實現標本兼治。各有關單位要按照職責分工，認真履行源頭監管職責，努力將車輛超限超載問題扼制在源頭、解決在苗頭。
1、加強對貨運源頭企業的監管。堅決取締非法經營的砂石料場、煤場、渣土場等經營企業。將依法許可的貨物源頭裝載企業向社會公示，接受群眾監督。
貨運源頭企業的生產、經營許可部門應當履行各自在貨運源頭治超工作中的職責，建立完善本部門的貨運源頭治超工作責任制度。運輸管理站要通過派駐、巡查等方式加強對已公示的大宗貨物裝載源頭企業的監管，扼制違法超限超載車輛出廠（場、站）。同時加強道路運輸市場誠信體系建設，嚴格落實黑名單制度，對確認的違法超限超載運輸企業，有關部門要依法依規對企業進行處罰，嚴重的進行關停。對違法超限超載運輸的車輛吊銷道路運輸經營許可證，吊銷駕駛員從業資格證。
2、加強對駕駛員的監管。運輸管理站要根據《道路運輸從業人員管理規定》，加強對道路運輸從業人員的監督管理，建立營運駕駛員信譽檔案，對超限超載的營運駕駛員按照規定依法予以處罰。
公安交通管理部門要嚴格執行《道路交通安全法》，按照國務院辦公廳《關于加強車輛超限超載治理工作的通知》的要求，認真落實對違法超限超載車輛駕駛員扣分記分制度。
3、加強對車輛修配行業的監管。公安局、工商局、運輸管理站依法履行對車輛改裝行為的監管職責，依法查處非法汽車拼裝、改裝行為。
公安交警大隊要嚴把車輛注冊登記、檢驗關，對不符合國家標準要求的車輛，一律不予登記和核發車輛牌照，不予年檢，運輸管理站要加強運輸市場準入管理，對不符合規定的車輛，不準許進入運輸市場。
（四）強化路面治超
1、治超檢測站要堅持24小時運行，對超限超載車輛嚴格實施卸載和罰款。抽調路政執法人員20名、公安交警6名、治安警6名組成聯合執法隊伍，實行晝夜不間斷、三班兩運轉運行模式。采取固定治超和流動治超相結合，切實履行職責，加大對超限超載車輛的治理力度。
2、在治超工作中，公安交警負責攔截違法超限超載車輛并引導其進站檢測，維護交通秩序；路政執法人員按規定對超限超載車輛進行檢測、卸載和處罰；治安警負責治超執法環境的整治工作，明確負責人和主管民警，對威脅、毆打、傷害治超工作人員及貨運車輛拒檢逃逸、聚眾闖卡、惡意阻塞交通、“車托”帶車等嚴重影響和破壞治超工作秩序等違法犯罪行為，依法進行嚴厲打擊，維護正常治超工作秩序。
（五）落實責任倒查
要把路面治超與源頭治超緊密結合起來。路面治超查扣的違規超限超載車輛要登記造冊，詳細記錄車輛所有人、貨物裝載地以及是否改裝等信息，每周五定期反饋給運輸管理站和公安交警大隊，實行責任倒查。不僅要倒查追究貨源單位和駕駛員的責任，追究其主管和許可機關的行政責任，而且要追究負有源頭監管責任人員的責任。
