前言：中文期刊網精心挑選了混凝土考察報告范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
混凝土考察報告范文1
關鍵詞：軌道交通；梯形軌道
1 前言
根據城市軌道交通的不斷發展，各大城市已進入到城市建設的，因為城市軌道交通關鍵在于城市居民區、商業區等繁華地段，因而需要滿足可靠性高、成本低、維修少、振動低、噪音低、抗振性能高等，普通整體道床已經無法滿足需求。
梯形軌枕軌道系統是由PC制縱梁和鋼管制的橫向聯接桿構成的，形似扶梯，因此稱之為梯形軌道，它是縱向軌枕的一種，具有既能夠發揮軌枕本來的特性，大幅度提高荷載的分散能力，又可補充鋼軌本身的剛性和質量的性能特點，可以說是軌枕的一種革新形式。
據統計，鐵道的維護管理成本占總營運費的1/3，越是高速對軌道的整備條件的要求越高，梯形軌道系統通過改造車輛，軌道結構相互作用系統的動力特性，能夠達到減少20%～30%的維護管理成本，這對促進經營改善起到很大作用。同時，車輛軌道結構相互作用系統動力特性的改善，能明顯地減輕車輛軌道系統的沖擊輪重。因此，在維護管理及環境問題的解決上有很大作用。
2 工法特點
梯子形軌道施工整體道床一次性成型，簡化施工工藝，提高施工效率，每工日施工進度達到50m～75m。梯子形軌道施工后梯形軌枕能有效浮置，對其減振降噪性能有保障。
3 工藝原理
梯子形軌道施工采用“散鋪法”施工工藝，施工前根據設計的軌道高度對梁面實際高程進行復核，當梁面高程不能滿足軌道設計高度要求時，需要對橋面進行鑿除處理。然后進行基底鑿毛、清理工作，按照整體道床施工工藝進行鋪軌基標測設，并用墨線在橋面上標記出軌道中心線、道床邊線等，綁扎L形支座鋼筋，然后吊裝梯形軌枕就位，粘貼泡沫板，上扣件及鋼軌，利用支承架調整軌道狀態，再支設支座模板，檢查軌道狀態符合設計及規范要求后，利用混凝土輸送泵進行支座混凝土一次性澆注，養生待混凝土強度滿足要求后拆除模板，人工清除泡沫，從而形成浮置狀態梯子形軌道，梯子形軌道施工斷面。
4 施工操作要點
4.1 梁面高程、預埋筋的檢查及梁面鑿毛處理
在梯子形軌枕就位前完成梁面高程復核、預埋筋的位置和高度檢查工作，若不符合要求要及時進行處理。梁面高程不能超過設計值2cm，對預埋鋼筋高度、數量、位置也進行全面檢查，對歪斜的鋼筋要進行調直、銹蝕鋼筋要進行除銹處理。為加強支座混凝土與橋面混凝土的有效結合，防止通車運營后支座混凝土在長期振動過程中與橋面剝離，對L形支座范圍內橋面進行鑿毛處理，鑿毛點位間距為30～50m m，鑿深5～10m m，鑿毛后用高壓水或高壓風將基底面沖洗干凈。
4.2 基線測設、放線
鋪軌基標及加密基標的測設與普通高架道床相同，控制基標在直線地段每120m 設置一個；曲線地段每50m 設置一個；曲線起止點、緩圓點、圓緩點處各設置一個；加密基標在直線上每隔6m、曲線上每隔5m 設置一個；水準點間距宜為100m，標樁應與道床同級混凝土埋設牢固。另外根據梯形軌枕設計圖紙利用墨線將L底座及軌枕位置標記在梁面上，梯形軌枕的編號、軌枕面標高也標記在對應位置處。 轉貼于
4.3 L形支座鋼筋綁扎
支座鋼筋采用基地集中下料，現場綁扎的施工形式，鋼筋加工后集中存放，并將鋼筋分類編號、做上明顯標記，確保上料運輸過程中鋼筋種類不混亂。現場按圖紙要求進行支座鋼筋的綁扎，鋼筋交接點用鐵絲捆牢，鋼筋鋪設順序為：底層、中間層、面層、板塊端部，最后綁扎特殊部分加固鋼筋，鋼筋綁扎過程中嚴格按圖紙要求設置好預埋管線。
4.4 梯形軌枕吊裝、架設、調整
梯形軌枕吊裝前，將WJ- 2 型扣件的橡膠墊板、鐵墊板按要求安裝在軌枕上。用起吊設備將梯形軌枕吊裝至梁面對應位置上方，在梯形軌枕的凸形擋臺吊裝孔位置安裝支架，移動軌枕使其基本就位，而后放置在梁面上。梯子形軌枕吊裝時，其起吊點位四點，位置設在梯子形軌枕兩端的連接鋼管端部。軌枕就位后，可在梯形軌枕兩端部的表面適當位置處，用紅油漆做標記作為軌枕調整參照點，用千斤頂或專門工具調整軌枕的平面位置和高低，當達到要求后，將軌枕固定。
4.5 粘貼泡沫板
梯子形軌枕主要依靠減振墊及緩沖墊滿足減振降噪作用，為保證施工完畢后的梯子形軌枕能與L形支座有效浮離，最大程度發揮梯子形軌道的減振降噪作用，在梯子形軌枕就位前，在梯子形軌枕底部（減振墊范圍外） 用厚30mm 的泡沫板滿貼，在梯子形軌枕外側面（緩沖墊范圍外） 用15mm 泡沫板滿貼，泡沫板的粘貼效果直接影響到梯子形軌枕的減振效果，為保證泡沫板有效粘貼并防止施工過程中脫落，采用膠水先將泡沫板粘貼在軌枕上，然后再利用膠帶進行綁扎加固，在澆筑混凝土前全面進行檢查，防止泡沫板破碎和脫落。另外在粘貼泡沫板的時候注意泡沫板邊緣與軌枕邊緣平齊，粘貼的順序是先粘貼底部的泡沫板，然后粘貼側面的側面的泡沫板。
4.6 鋼軌及扣件安裝
放置橡膠墊板I，將鋼軌撥入鐵墊板的承軌槽內?？奂M裝時，鋼軌內側采用10號軌距墊，外側采用8號軌距墊，安裝彈條，按扣件扭矩要求擰緊T形螺栓。
4.7 軌道幾何狀態調整
鋼軌及扣件安裝完畢后，按照 《地下鐵道工程施工及驗收規范》要求對軌道幾何狀態進行測量和精調，注意不得使用軌枕支撐架的絲杠調整，使用千斤頂或其他專用工具進行調整，調整到位后將軌枕固定。
4.8立模板，澆筑混凝土
待鋼軌精調完畢后，用高壓水或高壓風清潔梁面，立L形底座模板，進行混凝土的澆筑與養護，按《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》執行，另需注意以下事項：
從L 形底座的側模上方澆筑。先澆筑 L 形底座水平部分，再澆筑垂直部分。澆筑時間間隔等要求按規范執行，并不得導致水平部分混凝土變形。
L形底座混凝土澆筑時，防止混凝土與梯形軌枕的減振墊之間出現空隙。
混凝土終凝后，及時松開扣件及接頭夾板，以防止鋼軌脹縮對混凝土造成損壞?；炷翝沧①|量直接影響到梯子形軌道的減振效果及軌道狀態，如果混凝土澆注振搗不密實，則梯子形軌枕減振墊與混凝土間出現空隙，直接影響到梯子形軌道的減振效果及軌道狀態。
4.9 清除泡沫板
支座混凝土達到設計強度后，人工將軌枕底部及外側面的泡沫板清除，從而使梯子形軌道依靠減振墊和緩沖墊浮置在L形支座之上。
5 結語
隨著城市經濟和生活的發展，人們觀念的更新，我國的地鐵建設也面臨著新的發展。地鐵車站內部裝飾裝修和城市綜合開發將密切結合是必然的趨勢。當然，要根據當時當地的具體情況和條件來確定其適當的規模。同時，創造出良好的地下環境和更具特色的中國地鐵車站建筑，將是我國建筑師為之奮斗的任務之一。
混凝土考察報告范文2
關鍵詞：施工階段問題 質量控制 方法
一、建筑土建工程常見的問題
1.1設計方面的問題
有些在建筑結構上設計不足的設計人員的設計導致建筑結構設計不合理，就導致了安全隱患的出現。還有就是設計人員一味的強調美觀忽略了實際用途。所以也沒有詳細的為質量進行設計。
1.2原材料的問題
原材料是建筑施工啟動的根本，千萬不能在原材料上偷工減料，建筑事故是很嚴重的。不得不說很多建筑企業為了謀取利益對原材料的過度節省，這樣施工過后得到的建筑的質量真的不敢有保證。雖然我國對施工中的鋼筋這樣的原材料有著非常嚴格的規定，不同的建筑有不同的用途，對原材料要求自然不一樣，針對這樣的不合理性，企業會從中找漏洞，千方百計鉆空子。還有部分比較小的建筑公司在使用的原材料上是有很大的問題的，比如采用的鋼筋是那種強度大但是抗性韌度都不夠的鋼筋，這樣的鋼筋在防震上達不到要求。建筑使用一段時間過后就會存在安全隱患。如果對原材料沒有管理好的話，還是可能引起建筑的質量不佳。施工過程中混凝土混合比例達不到標準要求質量還是會不好，要使用合格強度的砂石、水泥，控制好它們混合的比例，就能達到耐久的要求。只有一些都按照規定的要求，工作就能順利的進行，后面的驗收才能通過?，F在的建筑施工對混凝土的管理不能做到一環扣一環，其中的某一到工序出問題就會降低整個工程的質量和整個工程的進度。
二、工程項目質量控制原理
工程的施工過程是工程實體的形成和工程項目最后的質量的一個重要過程，這之中最重要的環節就是施工質量的控制了。眾所周知，一個工程的完成是很復雜的一個過程，所以對質量的控制必須要與工程的進度跟近，通常都要將工程進行分解，大致的分解步驟是施工準備質量、施工過程質量與竣工驗收，對于這些過程是要進行全面監控的。
三、施工階段質量控制的途徑與方法
施工階段對質量進行控制的方法有很多，主要的就是審核相關的文件、報表、去到現場進行檢查和試驗。
3.1審核有關技術文件、報告或報表
審核有關技術文件、報告或報表是一種不僅可以對工程質量進行全面監督、檢查，還能對工程質量進行控制。其具體內容如下：
① 施工單位進場前要先審查分包單位的文件，確保他們的質量能夠過關。
② 承包施工的單位的開工申請書要先審批，還要檢查并且核實他們施工前的準備工作是否做好，方便控制工作質量。
③ 或施工方案，或施工計劃，或施工組織設計，這之中施工單位要提交上來審批，這樣一來控制施工質量就有了技術保障。
④ 承包單位提供的半成品、構配件質量證明（質量檢測報告類文件）這一類的東西要認真審批，要確保工程的物質基礎可靠。
⑤ 施工單位要有能反映施工程序質量的統計或者是管理方面的圖表提交上來。
⑥ 施工單位的關于產品質量的證明文件、部分分項工程質量的質檢報告等的有關文件、資料提交到有關部門，這樣就可以確保施工過程的質量。
⑦ 要肯定設計圖紙的質量，施工單位的關于設計更變、修改的設計會跟著審核。
⑧ 當有新技術等要加入其中的時候，為了保證新技術的質量，要審核相關的新技術、新結構、新工藝的在技術方面的鑒定書。
3.2現場質量監督與檢查
現場監督檢查的內容：
① 開工前進行的檢查。主要檢查開工前的工作是否做好，能否保證工程的質量，正常的施工。
② 開工過后要進行跟蹤監督、檢查、控制。工序施工過程中進行監督檢查是主要的方式，觀察施工機械設備、施工方法或工藝等所有的因素是否都是處于一個比較好的狀態，有沒有達到規定的要求，如果發現問題就要及時的修整并且控制。
③ 預應力等在工程質量中有重大影響的技術，特別要在現場施工的時候在旁監督，保證材料和技術過程都是規范的。
④ 檢查產品、檢查隱蔽工程。不僅施工單位要自己對自己進行檢查，還要請專業的監理人員來檢查。
⑤ 工程如果出現了質量上的問題的時候，監理人員下達停工指令，在復工以前要先得到監理人員的檢查合格，方可下達復工指令。
3.3 施工階段質量控制措施
施工階段的質量控制中一般采用以下幾點進行監督控制：
① 旁站監督
在施工的過程中，負責由監理工程師指派監理人員去到施工的現場，對施工的過程進行現場的旁站監督檢查，對施工人員、施工環境、操作過程進行監督，如果有問題馬上想施工單位反映并且要求其糾正，讓工程保持在可控制范圍內。旁站監督時記錄監督過程和內容。
② 現場巡視
現場巡視就是在施工的過程中監理人員在施工現場來回巡視，更加明確的了解現場的情況，如果發現了不正確的地方能夠在第一時間采取措施。現場巡查也要寫巡查報告。
③ 抽樣檢驗
顧名思義抽樣調查就是抽取一定數量的樣本或一定數量的檢測點來檢查測試，確定其是否符合標準要求。檢查、試驗與量測是抽樣調查是常常使用的三種檢驗方法。
檢查指的是在確定的檢查點用視覺檢查去檢查，對照質量要求一步一步的去檢查，最后對施工的質量進行一個總結性的評價，看其是否滿足標準的要求。
試驗就是對所抽取的樣本進行試驗，或者是用無損的方法對確定的檢測點在現場進行當場檢測，取得第一手實測數據，然后將實測數據與標準規范數據進行比對，分析判斷質量當下的一個狀態。
量測就要用到量測儀器、工具、儀表等工具，對要檢測的檢測點進行量測，得到的數據與規定的標準數據進行比對，通過數據的對照確定工程的質量是否合格。
3.4規定質量控制制度或工作程序
在施工階段監理單位與施工單位雙方都要遵循質量控制的相關制度或者工作程序。這個制度或者說工作程序也是監理人員進行質量控制的根據。比如，施工單位需要對原材料和設備進行采購，就要先向監理工程申請，監理工程師認可過后才能進行訂購；工序完成后還要經過，監理人員檢驗，向監理工程師提交質量驗收單，這一系列的檢查過后才能進行下一道工序。
四、結語
工程項目的質量至關重要，不僅關系到國家利益，還關系到人民群眾的生命安全。施工建設就成了人們越來越關注的一個話題。施工中有很多因素都會影響到工程質量的波動，質量的控制就能找出出現異常波動的原因，方便能夠及時的采取措施，讓功能處于控制之中的狀態。監管人員對于質量的控制會在一定的情況下起到關鍵的作用，在出現不足的時候，及時的用專業的眼光給出建議，使得不僅保證了施工的進度，還保證了施工質量。不僅是監理人員，還有設計原材料方面也是施工質量控制的方法。
參考文獻：
[1] 毛鶴琴等.工程建設質量控制.北京.中國建筑工業出版社.1997
[2] 王文德.控制施工過程的施工質量控制.中國三峽建設.2000（7）
[3] 徐波，燕平.工程項目管理學習考察團赴美考察報告.建設監理.2001 年.2001 年 第3期（總第 64 期）.
混凝土考察報告范文3
【關鍵詞】橋梁工程 軟土地基施工 有效措施 公路施工 軟土地基處理
公路橋梁工程在近年來不同的地方進行施工過程中，不時會遇到軟土地基，尤其是是處于沿江、沿湖、沿海地區的地基，同時在沿江沿海地區由于對交通的需求隨著經濟的發展越來越大，公路的修建中不可避免的會遇到橋梁的修筑，軟土地基顯然給公路橋梁的建設帶來了較大的麻煩，我們必須要對軟土地基進行一定的處理。在軟土工程的修建中，對淤泥質軟土地基必須要采用有效的處理辦法和工藝，那么如何才能保障軟土地基的牢固性能，這直接關系著整個工程的質量。因此，工程中對于軟土地基性能、作用以及施工技術就越來越受到行業內部的廣泛關注。
一、軟土地基的基本介紹
軟土中包括淤泥和淤泥質土，一般都存在在河流、湖泊等附近，軟土基本都以灰色為主，天然縫隙要一般都不會高于1.0，同時軟土的天然含水量都要遠遠大宇液限細粒土的天然含水量。軟土地基具有以下幾個特點：1）吸水性差；2）擾動性大；3）靈敏度高；4）固結時間長；5）固結系數??；5）抗剪強度低；6）可壓縮性強等。除此之外，軟土的每一層都具有與其他層面差別很大的物理性質。一般來說，軟土是由粘土粉粒構成，并且軟土顆粒的直徑都不是很大，多呈現薄葉樁，還有大量的負電荷附著于其表面，而且還有大量的偶極化分子。因此在軟土層發生沉積作用以后，都會形成絮狀的結構。
二、在公路橋梁施工中如何處理軟土地基
（一）軟土地基處理的施工準備
在公路橋梁的施工中，進行軟土地基的處理中必須要明確處理原則和適用的一定范圍，這樣才能在充分掌握施工區域的基本情況的基礎上進行合理、科學的安排，提出合理的工作方案，進行合理施工。在施工之前，我們要幾點重要的資料進行收集和分析：1）對于軟土地基地質的調查數據和考察報告；2）詳細準確的水文地質、工程地質、地基基礎的有關資料；3）在對前面的兩項的充分了解的基礎上，科學合理的選擇適宜該土地的施工方案；在這個過程中，我們需要對不同的施工方案進行對比、可以結合不同方案的優劣進行綜合使用，這樣就可以全年降低施工方案與施工環境不能相容的機率。4）在公路橋梁施工之前，必須要將施工方案進行實地實驗，及時在試驗中發現問題，進一步完善施工。
三、軟土地基施工中的具體的處理方法
3.1、 換填法
換填法就是將軟土基地中的透水性差、固結系數小的軟土土層用具有較強承載力且透水性能強的土層來換填，直接將原先的土層進行改造，這樣可以從根本上解決軟土地基的種種缺陷，并且將土層的分布區域進行充分優化。在這個過程中能夠用于換填軟土基地的土層可以利用土層性能基本穩定的灰土、水泥土、粗砂以及砂壤土等。但是換填法一般都應用在軟土層土質相對較薄的軟土基地中，因為換填法的經濟成本相對較大，較厚的軟土土層用這種方法經濟成本太大，一般不建議采用，值得注意的是，在進行換填法的時候，要盡量減少對土層的深挖，必須要確保回填土的夯實處理，這樣才能全面提高承載力，從而確保工程質量。
夯實處理技術就是利用機械物理碾壓的方法，將表層的地基充分壓實，必須要保證軟土基地的密實度和強度，利用夯實處理的方法，可以達到1.2米的深度的夯實，在利用重錘夯實的過程中，必須要將軟土地基的含水量掌握好，只有將最優含水量控制好，才能夠將夯實處理技術才能夠達到最良好的效果。
3.2、拋石擠淤處理方法
拋石擠淤的處理方法就是利用片石的拋投將軟土土層中的淤泥擠出路基范圍，然后利用再片石上部鋪上沙層，填土填埋，在拋石擠淤的實際的施工的具體應用中，必須要嚴格按照具體的施工要求進行施工，在相對平坦的軟土層施工中，應該要利用路堤中心依據等腰三角形的形狀填塞，將周圍的位置中的淤泥和軟土擠出。
3.3、排水固結的處理方法
排水固結的處理方法是將排水系統安放在地基底層中，然后將土層中較高含水量的土層中的水流統一在排水系統中進行統一排水，這樣就可以將土層的穩定性充分提高，避免土層降低。在這個過程中一般都包括兩個部分，即加壓和排水兩個部分。根據，不同的排水要求可以分為塑料排水個沙井排水，我們一般利用塑料排水，因為塑料排水施工的工期短，施工速度快并且排水效果良好，但是，塑料排水材料壽命較短，因此必須要嚴格按照施工要求。
3.4、強夯的處理方法
強夯的處理方法重點應用于粉土、黃土、沙土、雜填土、素填土、低飽和粘土的軟土地基。所以強夯法對于土質個土層的要求相對較高，必須要充分考慮土質和土層，比如對于飽和度相對高的土層就不能應用強夯法，但是將飽和度高的土質的前提下添加一定的砂土層就可以利用這樣的方法就可以繼續應用，同時利用強夯法相對經濟耗損低，使用的設備簡單、施工周期短，因此最近幾年中這種方法常被人們使用。
3.5、超載預壓的處理方法
超載預壓法的使用首先要將超載比和預壓時間之間的關系進行確定，然后再將其和施工中的土質個土層的性質特點充分聯系起來，這樣就可以最大程度上接近預期的效果，使得它能夠協作產生超載預壓的結果，增加土層的固結，將土層的固結度全面強化，從而降低土層的沉降機率，提高土層的穩定性，適當的固結時間可有助超載預壓的實施效果。但是時間過長，則對預壓效果影響不大。
3.6、灌漿的處理方法
灌漿法是將現代電化學原理作為基本依據，利用高壓旋噴法、粉噴法等措施采用漿液來將軟土的土層結構和性質進行改變，這樣就可以讓土層達到最優化，這個過程中，漿液可以選用水泥砂漿和水泥漿，也還可以選用硅酸鹽等化學物質。在粉噴法的應用上要將處理鉆機的位置控制好，將鉆機位置與實際圖紙設計上相一致，樁的孔位偏差低于50mm，垂直偏差也不能高于1.5%。根據具體的實施要求和實施情況，確定噴粉的具體時間和水泥的使用量、粉噴樁長度等，并準確、及時的記錄。
結束語：
公路橋梁的施工中，對于軟土路基的施工處理技術直接關系到公路橋梁工程的建設質量，進而影響著公路橋梁的使用時間和安全，影響著人們的日常生活，因此，在公路橋梁軟土施工處理技術中，工作人員必須要按根據具體的施工環境，對軟土層進行考察分析，根據不同的環境和土質選用適用的方法進行加固處理，并且在施工的過程中，必須要嚴格按照施工要求，全面提升公路橋梁施工質量，促進經濟發展。
參考文獻：
[1]丁進文，黃文有，吳進良.公路小橋涵下軟土處理應注意的幾個問題[J].重慶交通學院學報，2004（06）：11-12.
[2]徐凱，張季超，周春兒，舒偉清.聯合排樁式支護在沿海軟土地區深基坑中的應用[A].第二屆全國地下、水下工程技術交流會論文集[C].2011.
[3]李輝，曾月進，曾明順，姜建華，楊彩虹，裴寒蕊.軟土的彈塑性與先期固結壓力的試驗研究[J].四川建筑科學研究，2010（03）：01-02.
[4]李波，張建平，楊蕾.振動沉管碎石樁加固軟土地基的效果評價[J]；科學技術與工程，2010（19）：01-02.
[5]王清，董宏志，陳慧娥，遲洋.水泥固化軟土的微觀結構特性[A].工程地質力學創新與發展暨工程地質研究室成立50周年學術研討會論文集[C].2008.
[6]全鳳文；碎裂結構巖質邊坡滑坡機理與防治[J]；公路；2004年06期
[7]武建民，蘇凱，宋田興；瀝青混凝土路面層間推移破壞的研究分析[J]；公路；2004年08期
[8]顧興宇，馬翔，倪富??；CRCP板與瀝青混凝土面層間粘結層材料試驗研究[J]；公路交通科技；2005年06期
混凝土考察報告范文4
關鍵詞：分包招標比選 分包策劃 分包比選建議
在工程分包中，普遍采用先干活后談合同、邊干活邊談合同或先談合同后干活等方法確定分包價格和分包合同條款，這三種方法都是以“談”為主的議價方法;以“談”為主的方法不利于形成分包競爭，造成分包單價偏高。承包人用投標的方式在激烈的市場競爭中取得工程，然后以議價的方式分包出去，這樣可能會把我們應得利潤給了分包人;這種分包方式降低了承包人在市場上的競爭能力，這使企業難以提升自身綜合競爭力、實現效益最大化，甚至出現虧損。個別分包人以“不賺錢、做不下去”為由，給項目部施加壓力，千方百計要求提高單價，造成分包合同價格遲遲談不下來;采用議價分包的方式，項目很難擺脫人情關系，使項目在一些原則性問題上被迫妥協;這些都給項目成本、進度、質量、安全、合同等管理帶來巨大風險。
推行分包招標比選制度可以較好地解決上述問題，該制度也是降低成本、進度、質量、安全、合同風險的重要方法。
下面根據我們半年多的實踐，談談承包人分包招標比選工作主要做法、存在問題及建議。
1 分包策劃的編制
科學合理的分包策劃是做好分包招標比選的前提，項目要高度重視此項工作。分包策劃編制完成后，項目經理要組織項目總工、生產安全副經理、施工員、預算員、材料員、機械員等專業人員進行反復審核，并將最終的分包策劃由上級機關確認;確保分包標段、范圍劃分合理，符合實際情況，便于今后施工和管理。
2 招標比選文件的編制
招標比選文件應根據分包策劃進行編制，并根據分包策劃（如：標段劃分、分包內容、分包方式等）、圖紙、合同工程量清單、業主招標文件、現場考察報告、施工組織設計、材料市場調查等編制，分包清單是招標比選文件的重要組成，分包清單要按照承包人中標合同清單的子目號、子目名稱、單位等編制，便于價格對比分析和分包計量等。
招標比選文件不嚴密或與現場脫節，將會影響分包合同談判以及分包合同的簽訂，也會給后期的分包管理及分包結算造成較大困難，甚至給項目帶來損失，因此，必須高度重視分包招標比選文件的編制工作。
招標比選文件規范了分包人報價文件編制工作，為所有參加比選的分包人提供一個共同的報價基礎。原則上招標比選文件中的重要條款應作為分包合同的主要條款，但承包人有權修改招標比選文件中承包人認為對承包人很不利或有明顯錯誤及較大風險的條款和內容，如分包人拒絕，承包人有權拒絕授予該分包人分包合同;為規避法律風險，招標比選文件中應明確分包合同簽訂完畢后，分包招標比選文件及分包人報價文件將作廢，不作為分包合同的一部分，一切應以甲乙雙方最終簽訂的分包合同為準。但除非承包人提出并經分包人同意進行的價格修改，否則分包人的報價在報價截止時間后不得進行任何修改，分包人報價文件中的價格經承包人提出并經分包人同意修改后的價格將作為分包合同的價格。
項目部編制好分包招標比選文件后，要報分公司審核確認。
3 比選邀請
項目部將擬參加比選分包人名單報上級業務主管部門，經業務主管部門審核并經領導同意后確定。業務主管部門或單位領導可根據經營策略、經營需要等對擬參加分包比選的分包人進行適當調整或補充。參加分包比選分包人的資質應符合要求，信譽好、實力強、施工經驗豐富。根據最終確定的分包人名錄，由業務主管部門向參加分包比選的分包人發出邀請，并發送招標比選文件、比選補充文件、答疑文件。
原則上，參加比選的分包人不少于5家。
4 分包比選
分包報價文件遞交到承包人業務主管部門，由業務主管部門組織工程、紀檢、項目等有關人員參加開標及比選，并做好開標記錄。
分包比選一律采用內部比選方式確定分包人。報價文件遞交截止后，成立內部評審組，由評審組對分包人的報價文件進行比選。評審組首先對分包人資質、信譽、實力、施工經驗等進行綜合分析評價，評價意見為“通過”或“不通過”，凡未通過評價的分包人不再進行下一步的分包價格評審。對分包人報價進行詳細評審，采用合理低價法確定分包候選人。
如分包報價中的單價有明顯錯誤或價格偏高較大時，承包人有權要求分包人進行更改或調減，如分包人拒絕，承包人將拒絕該分包人的報價文件;如所有分包人所報價格均超過承包人的合理價格預期，承包人可就價格與分包人進行談判以降低分包價格，如分包人無法接受，承包人可邀請其他分包人報價，由此造成的后果由分包人自行負責。
5 分包合同談判
評審組推薦出候選分包人并經分公司領導同意后，由項目組織候選分包人參加分包合同談判。
合同談判本著互惠互利、平等協商、風險共擔的原則。
凡未按通知時間到達并參加分包合同談判的分包人，將被取消分包資格。參加分包合同談判的分包人代表須攜帶法人代表資格證明書或法人代表授權委托書原件，以及有關確立分包人法律地位的原始文件的副本原件（包括營業執照、資質等級證書、建筑施工安全資格證書、項目經理資質證書等）、法定代表人或授權委托人的本人身份證原件到承包人工程所在地參加分包合同談判，非工程所在地分包人還需提供當地建委備案通知書原件。
必要時，分包人須由公證機關對分包人法定代表人、被授權的人的簽字和分包人印章的真實性做出公證，否則承包人有權拒絕該分包合同。
承包人不承諾分包合同授予分包報價最低的分包人。
分包人在簽訂分包合同時，需要提供履約保證金，對長期合作且信譽良好的分包人經分公司領導同意后可暫不提供。
6 存在問題
2014年上半年共計完成19個分包項目的分包招標比選工作，無論在分包價格控制上還是在分包人選擇上均取得了較好的效果，但同時也存在一定問題。
6.1 分包資源偏少，分包之間競爭弱，分包價格水平較市場偏高，與主管部門預期價格水平有一定差距。
6.2 分包策劃偏離實際、施工組織設計缺乏優化、材料市場價格不清、現場（含資源）調查報告不細等造成分包范圍、分包方式、分包成本測算、招標比選文件的編寫等嚴重滯后以及其他不確定因素，從而影響分包比選進程，進而影響工程進度。
6.3 項目部為保證項目順利實施，對選擇熟悉的、合作過的分包人有一定傾向性。采用通過分包比選確定的新的分包人，客觀上在履約方面有一定風險，但若新的分包人有一定價格優勢的前提下，不采用新分包人，或在分包比選開標后，再根據分包人的報價與熟悉的另外的分包人談判，這些都大大打擊新分包人參與比選的積極性，使得承包人陷入分包資源緊缺的惡性循環，也使分包比選工作的嚴肅性得不到保證。
6.4 工程項目存在業主或上級指定分包隊伍，造成招標比選工作形同虛設，不得不又走回談判老路，往往會影響項目對分包成本、工程質量、進度、安全的控制。
6.5 比選過程中，分包人之間存在串標現象，有些分包人習慣直接給活并討價還價，對實行招標比選心存疑慮，導致比選結果不理想。
6.6 個別管理人員對分包比選工作不適應或缺乏了解，受頭腦中傳統的觀念及各種關系影響，使分包比選工作處于被動或難以實施狀態。
6.7 個別項目缺乏整體把控能力，所編制的施工組織設計脫離實際、大臨工程管理失控等現象，給分包合同談判及結算帶來了較大難度。
7 建議
7.1 分包比選工作要有前瞻性，對于工期較緊的項目，要提前謀劃，提早開展比選工作，否則一旦開工迫于工期壓力，在時間上將會給分包比選工作帶來極大困難。
7.2 項目部要重視分包策劃工作，分包標段、分包范圍、分包方式、分包內容以及清單編制等一定要經過反復優化、便于組織施工、便于管理，使成本最省;分包范圍邊界條件要明確，分包內容、分包方式、主要條款要清晰，對需要向分包人特殊提醒的事項在招標比選文件中要重點說明。項目施工標段劃分、作業面銜接、人機料配置和各項管理在分包策劃中要充分閉合，各項管理工作無縫對接。
7.3 招標比選文件中要把征拆、協調、水電、保險、臨建、甲供料、進場道路、混凝土模板等容易引起爭議的條款寫清楚。
7.4 在招標前，工程管理部門應提供模板、預制場、鋼筋加工場、臨時道路等工程設計圖紙或設計方案及詳細工程數量，作為招標比選文件的組成部分或作為預算人員測算成本時使用。
7.5 在分包人的實力、信譽等合格的基礎上，原則上應以報價最低的分包人為第一推薦分包人，這將有利于維護招標比選工作的公正性，有利于取得其他分包人的理解和支持。對具有滿足施工需要的機械設備或大型周轉料（如板樁、模板）的分包人在上述條件下優先考慮，以降低成本及風險。
7.6 在編制招標比選文件及組織比選過程中，應注意規避相關法律風險。
7.7 在分包招標比選過程中嚴格保密，任何人不得與參與比選的分包人進行聯系和溝通，招標比選文件的解釋由經營管理部或項目預算人員負責。如發現泄漏分包人名稱、標底、分包參考價、其他分包人報價或與分包人串通等情況，將追究責任人。
7.8 不論業主還是上級明示或暗示，在比選過程，均嚴格按照分公司規定程序進行，確定分包人時應由承包單位領導根據經營策略、項目意見等統一考慮。
7.9 項目在談判過程中，參與談判人員僅代表個人意見或項目部意見，最終價格及合同條款須經上級領導同意后方為最終價格或條款，在談判過程中不得向分包人做出任何承諾。
7.10 參與分包談判人員要熟悉合同條款、施工工藝、現場的實際情況等，對分包市場水平、材料價格水平進行了詳細的調查并對成本進行了詳細測算、分析和優化，嚴禁拍腦瓜或生搬硬套的行為。
7.11 對不能掌控、缺乏實力、信譽不好、要價過高的分包人一律清除出去，不得與其合作。抓緊培養有實力、有信譽、共擔風險、可控的、能長期合作的分包隊伍。
7.12 為保證施工質量、便于管理、價格測算及控制主要材料成本，對主要材料、大型模板由項目統一組織招標采購再交由分包人使用和保管，不計入分包價格。
7.13 分包標段劃分不宜太多，以減少設備重復投入、提高設備綜合利用率、充分利用分包人的資源，既有利于降低分包人成本，也有利于降低承包人的管理難度;對大型工程考慮2～3家實力強的分包人，除了甲供材、大型模板外，全部由分包人負責，包括大臨工程、安全文明施工、測量、試驗配合、收料、迎檢、征拆配合以及與電力等部門的協調工作等。把分包隊伍的管理人員納入承包人人員管理范圍，形成整體的管理團隊，也就是形成總承包、分包一體化管理的模式。
參考文獻：
[1]劉文高.建筑企業勞務分包管理研究[J].建筑經濟，2008（03）.
混凝土考察報告范文5
本文共分六個部分，第一部分為緒論部分，介紹選題背景。第二部分介紹“四集中”管控模式的形成和對“四集中”審計的重要性的認識。第三部分重點介紹對“四集中”管控模式審計方法的研究。第四部分介紹“四集中”管控模式審計的主要內容。第五部分介紹對“四集中”管控模式審計的效果和思考，進一步闡述了進行“四集中”管控模式審計的重要性。第六部分，即為結論部分。
關鍵詞：建筑施工企業；四集中；審計
Abstract: with the fierce market competition, construction enterprises external competition at the same time, strengthen the intensive management, main business profit margin to increase. This paper starts from the construction enterprises "four concentration" control mode of audit, to promote the "four concentration" management system implementation, so as to realize the goal of enterprise.
This paper is divided into six parts, the first part is the introduction part, introduces the background. The second part introduces the understanding of "importance of centralized control mode to form four" and "four concentration" audit. The third part focuses on the "four concentration" control mode of auditing method. The fourth part introduces the "four concentration" audit control mode of the main content. The fifth part introduces the effect and the thinking of "four concentration" control mode of audit, further expounds the importance of "four concentration" of audit mode control. The sixth part is the conclusion part, i.e..
Keywords construction enterprises four centralized audit
中圖分類號：F279.23文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)
緒論：
在建筑市場競爭日趨白熱化的今天，各建筑企業在進行市場競爭的同時，加強對內集約化的管理，以期提高企業主營業務利潤率，從而獲得企業預期效益。其中，實施“四集中”的集約管理模式，是當前比較常見的做法，即資金集中使用、材料集中采購、勞務集中管理、設施集中調配，統稱為“四集中”管理。筆者所在單位為北京某大型建筑企業集團，兩年前在二級單位已開始主推“四集中”管理模式，但由于缺乏有效的監督和制約，兩年來各單位對建立“四集中”管控模式并沒有從質上有根本轉變。本文筆者將從審計角度，從審計各單位落實“四集中”管理制度入手，促進這項制度的實施，以實現企業的管理目標。
一、“四集中”管控模式的形成和開展審計的重要性
（一）“四集中”管控模式的形成原因
筆者所在施工企業“四集中”管控模式不是跟時髦，而是根據企業現狀提出來的。一方面企業內部管理矛盾不斷顯現，要求企業對管理現狀進行梳理和改革，另一方面是外部生存環境迫使的。
1、企業管理現狀矛盾突顯。具體表現在：
（1）、資金分散，使企業形不成資金合力。2012集團外部審計對企業公司資金現狀評價是“一高一大”，即報表期末資金余額高，約50億左右，期末銀行借款大，已超200億元。主要原因就是年由于資金都分散各單位自行管理，資金沒有集中管理，集團公司統籌運管資金的能力弱，造成集團整體支付能力弱，銀行貸款逐年增高。
（2）、材料、物資管控弱化，成為制約工程項目盈利的主要因素。通過近幾年的審計發現，工程項目勞務費從收入取費來說一般都會虧損，機械費、間接費總體對工程成本影響偏小，材料成本成為左右項目盈利的主要因素。因此加強物資采購管理，成為降低工程項目成本的主要途徑。
（3）、勞務管理風險不斷。近年來時有發生因管理不善勞務隊集體鬧事、索薪等事件，甚至出現訛薪等極端情況。
（4）、設施缺乏統一調配。由于缺乏統一管理，一方面某些項目完工，大量的施工設施、周轉材料和工具需要租賃場地進行存放，而另一些項目都付出成本在外面長期租賃或購買，造成集團公司整體效益低下。
2、市場競爭激烈，外延利潤空間受限的情況下，要求企業必須向內尋找控制成本的解決措施和手段。近年來，集團施工企業平均產值利潤率不足1%，低于行業平均值，要求企業必須從挖潛，降低成本，這也是實行“四集中”的根本壓力和動力所在。
（二）對“四集中”管控模式開展審計的重要性
為推行“四集中”管控模式，集團公司召開了“四集中”管理推進會，要求在各單位嚴格按照集團要求，進行認真部署和落實，并由生產、物資、財務、勞資等多部門組成聯合檢查組，但效果很一般。筆者認為，以審計為主導，聯合其他各職能部門，對各單位開展有針對性的“四集中”管控制度落實，是企業正確的選擇：
1、通過審計，能夠促使各企業能夠嚴格落實“四集中”管理。
2、通過審計，對各單位“四集中”集約模式進行評價。能夠發現問題，并能提出相關的管理建議，對不履職的單位提出處罰建議。
二、對“四集中”管控模式審計方式的研究
（一）對內部環境的審計
對“四集中”管控模式的審計，首先要對企業的內部環境進行審計。即是從以下三個方面落實：
1、領導對“四集中”制度的態度和支持程度。基層單位對上級文件的執行力，首要的取決于領導的態度，是源頭，是關鍵。有的單位主要領導對推行“四集中”管理認識有偏差、不到位，存在畏難情緒、思想保守、得過且過，不愿突破舊的管理模式，管理手段簡單粗放，控制能力薄弱。有的單位推行“四集中”工作中遇到個人、局部、小團體利益的阻撓，工作進展緩慢。
2、制度保證程度，即相關制度的進一步細化，是做好“四集中”的前提。一些單位不深入研究自己企業的情況，只是簡單地轉發上級單位文件，形成走過場，是真正起不到作用的。
3、關鍵崗位人員的保證程度。即要有具有相應勝任能力的人員，是做好“四集中”管理的保障。
（二）對關鍵環節的審計
對影響“四集中”實施效果的關鍵風險環節要進行重點審計，即：
1、對資金集中后的使用審批程序；
2、對集中采購的招標比價環節、結算程序；
3、對勞務招標和勞務結算環節；
4、對設備集中的內部成本轉移價格的定價環節。
（三）對企業控制活動的審計
對影響四集中實施效果的控制環節進行重點審計，即：
1、不相容職務分離控制設置情況。如采購與付款；出納與會計，以及企業內部回避制度執行情況，如企業負責人的直系親屬擔任財務負責人是不允許的，對擔任采購負責人和出納崗位等要給予風險關注。
2、授權審批控制情況。審計“四集中”管理權限設置和牽制制度制訂和執行情況。
3、財產盤點制度和資金預算制度的制訂和執行情況。
（四）對企業信息共享環境進行審計
對影響四集中實施效果的信息與溝通環節進行重點審計，即：
1、企業四集中管理平臺的建設規劃；
2、企業實現信息共享的方式；
3、內部舉報、合理化建議制度的建立和執行情況。
（五）對企業內部監督的審計
主要是對被審計企業內部監督部門履職盡責情況進行審計，即：
1、企業審計等監督部門參與企業決策情況。
2、企業審計等監督部門參與勞務招標、采購招標，以及風險評估等方面履職情況。
三、“四集中”管控模式審計的主要內容
參照對內部控制的要求，筆者認為對“四集中”管理審計的主要內容應包括：
（一）資金集中
1、資金集中管理模式：各單位實行資金一級管理模式，即由公司統一管理，核算上可采取一級或二級模式。各單位應成立資金管理的專門機構，負責本單位銀行賬戶、資金預算及收支管理等相關業務。資金管理機構執行以收定支、有償使用、存貸計息的管理要求，發揮資金的整體效益，提高資金使用效率。
2、加強管理制度建設：各單位應根據集團公司有關管理規定，結合本單位實際，制定資金管理的相關制度，如《銀行賬戶管理制度》、《內部銀行管理制度》、《資金預算管理制度》等，以保障資金有效運營。
3、深化資金預算管理、完善資金審批流程：各單位應建立嚴格的資金支出審批制度及流程，規范資金使用過程中各級的審批權限和職責、支出的依據等。
（二）材料物資集中采購
1、材料物資集中管理的模式為：集中管控，分級采購，職責明確，過程監管。集中管控，即公司負責選擇合格供方、審定合同和價格。分級采購，即各公司根據實際情況劃分物資采購權限，明確要求公司總部負責A類物資（即鋼材、混凝土、木材、周轉材料、安裝設備及大宗裝飾材料等影響工程質量和功能的主要材料）的招標、采購和供應，B類物資（即輔助材料或零星材料）可授權項目經理部自行招標、采購和供應，公司負責審批和監管。
2、管理職責明確，管理責任落實到位。各公司（事業部）必須設立物資管理部門，負責對材料物資實行集中管控工作，在管理權限范圍內落實采購、供應、調撥和處置等過程管理，逐步擴大采購規模，最終實現集中采購供應。集團公司對過程管理予以監督。
工程經理部（項目部）根據工程規模，設物資管理部門或崗位，負責現場材料管理，根據公司授權，實施輔助材料或零星材料的采購，接受公司物資主管部門的監管。
3、完善工作制度，細化工作流程。兩級物資管理部門根據集團公司項目管理指導意見及其配套辦法，細化崗位職責，制定物資采購、處理流程和管理辦法等，將材料物資集中采購落在實處。
（三）勞務集中管理
1、集中勞務企業和施工隊伍管理。各單位須根據集團公司勞務供方的管理規定，在《集團年度勞務合格供方名錄》中選擇勞務分包方，并最終由各單位本部行使勞務分包使用的確定權。通過對勞務分包考察報告和候選勞務分包情況說明，由公司確定該工程勞務投標人；通過招投標程序確定勞務供方。
2、集中施工現場勞務隊伍管理。加強現場勞務檢查，落實公司月度現場勞務檢查工作，排查勞務隱患；杜絕使用零散工；組織對勞務企業和施工隊長進行考核和評價工作。
3、集中合同履約和勞務費結算兌付管理。項目部將勞務費預結算資料上報公司；公司勞務、預算等部門審核相關資料確定結算數額；勞務或財務部門向勞務企業支付勞務費，同時建立勞務費結算和支付臺帳。
（四）設備設施集中管理
1、資產管理集中。大型、關鍵設備、設施（50萬元以上）采購、報廢處置，各單位提交報告，集團公司審批后方可執行。周轉材料、臨時設施，由各公司集中管理，項目部有償使用，提高利用率，避免閑置、浪費。
2、管理職責明確，管理責任落實到位。各公司（事業部）必須設立設備、設施管理部門或專職崗位，負責對設備、設施實行統一管理，在管理權限范圍內，行使購置、驗收、調配、租賃、使用、保養、維修、檢查、計提折舊和攤銷、處置、報廢等管理工作，建立健全相應制度、流程，建立合格供方名錄，集團公司對過程管理予以監督。
四、“四集中”管控模式審計的效果和思考
對以上的“四集中”管理所涉及的到的關鍵管理環節和主要管理內容，審計人員可通過證據檢查法、實地觀察了解法、分析性復核等方法，采取定期或突擊審計，建立健全反舞弊機制，重視內部舉報，必要時聯合紀檢部門和其他相關部門進行聯合審查，定能對“四集中”管控模式的真正貫徹起到應有的作用。至于審計方法的具體運用，不是本文的重點，本文一筆帶過。
（一）審計可達到的效果
通過對“四集中”管理的審計，可以有效地促進“四集中”制度的貫徹落實，為企業提升效益創造了條件。
1、通過促進資金的集中，實現資金集中使用，可以提高企業資金調配資金的能力，降低企業支付風險，同時能夠控制甚至降低企業貸款規模，節約資金成本，從而促進企業效益的提高。
2、通過資金集中使用，為企業集中采購提供了可能。建筑業鋼筋、水泥、周轉材料等主要原材料，占據工程成本60∽70%以上，通過集中采購，能夠合理降低材料成本。如集團某單位，通過實行物資集中采購，通過實行鋼筋集中采購，平均每噸鋼筋單價降低150余元，通過鋼筋鎖價累計結余資金400余萬元。通過物資集中管理，該公司自2009年至2011年分別實現了直接材料費支出盈余10.2%，12.6%，14.3%。
3、通過勞務集中管理，可實現勞務資源的集中調配，對勞務成本的控制會起到不可忽視的作用。通過公開招標，有效控制勞動力價格，集中履約管理，結算審核牽制，能夠有效地促進勞務現場管理，加強過程管理。我集團部分單位甚至實行了內部勞務的派遣，將勞務人員簽約成自有人員，增加勞務人員對企業的忠誠度和歸屬感，更能夠激發員工的工作熱情，從而提高了工作質量和工作效率，勞務成員占工程總成本的比例呈下降趨勢。
4、通過設施的集中管理，能夠促進企業大型設施、周轉材料、臨時設施的利用率，減少外租外購，其直接效益更是突出。如長城B+B公司，當年合資企業時采購的集裝箱改建所的移動辦公房，一直是該公司統一調配，項目部現在都形成了一種習慣，一遇到新開工程時，都要從公司庫房拉出幾套集裝箱移動房，很快工地就樹立了開工形象，不僅節約了成本，更給工程建設方帶來了良好的形象。
5、通過評價被審計單位“四集中”管理制度的執行情況，能夠有效地促進被審計單位貫徹集團的管理要求，使各單位能夠有效地開展“四集中”。
（二）通過“四集中”審計的思考
通過“四集中”制度，集約了企業資源，集中了管理權限，如果不切實加強審計監督，“四集中”管理制度將可能流于形式，甚至加重企業成本，與企業戰略背道而馳。
1、加強審計監督，切實保障“四集中”管理制度的有效實施。集團公司要將“四集中”制度的執行，納入企業年度經濟責任指標中進行考核，對實施不達標的單位，要對主要經營者績效年薪進行扣罰。
2、有重點對關鍵環節展開專項審計?！八募小笔且粋€系統工程，如果每次都全面審計，是對審計資源的嚴重浪費，審計效率也會很低。比如對勞務、物資采購公開招標環節進行審計，監督企業嚴格執行招標比價制度，防止采購管理部門進行暗箱操作；對企業內部環境進行審計，進一步優化企業內部控制環境。
3、要加強審計成果的運用。對“四集中”運營過程中審計發現的問題，要及時對被審計單位進行反饋，要求按期整改，以確保審計成果運用的貫徹力度，提高審計的權威性。
4、要合理掌握審計的時機和頻度?！八募小惫芾碡瀼赜谄髽I管理的全部，因此審計部門應適時掌握“四集中”管理的信息，被監控單位應與審計部門有日常的信息渠道，以實現信息資源的共享，接受審計部門的監督。
5、要適時地建立集團層面的“四集中”管控模式。雖然通過審計，能夠促進各單位“四集中”的落實，但從集團層面看，沒有一項集中，這對集團資源是一個巨大的浪費。建議從集團層面建立起資金管理平臺，通過銀企直聯，將集團公司與各二級單位的資金進行集中調配；從集團層面建立起物流平臺，在資金保障的前提下，實現與供應商的上下游聯動，在保證品質的前提下最大限度地降低采購成本；從集團層面建立起勞務基地和勞務管理平臺，從勞務隊伍的選擇和勞務結算都能夠得到監督；從集團層面建立起大型機械、設施和周轉材料等的統供平臺，實現內部資源的最大利用。
6、加強審計人員隊伍建設。集團公司應及時研究制訂出內審人員從審計的過程到審計的結果都應有的考核評價體系，促使內部審計人員的風險意識，更新審計監督觀念，培養創新意識。審計職業是具有較高風險的職業，內審也是一樣。這就要求內部審計人員系統學習審計風險方面的理論知識，使用和掌握經營審計、風險性審計技術方法。與此同時，審計人員還應更新審計監督觀念，將審計的重點從有形資產審計轉移到無形資產審計，從財務會計審計轉移到經營效益審計，重視管理方面和內部控制評價的審計，重視事前、事中的審計，提高對信息經濟的認識。
結束語
“四集中”管控模式是建筑施工企業管理發展到一定階段的必然產物，是施工企業提高經濟效益的有效手段，只有采取切實有效的審計監督措施，才能夠保證企業經營目標的實現。
參考文獻：
1、張海蘭,馮建榮.上市公司內部控制標準體系構建[J].財會通訊,2009,3