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投資管理工作思路范文1
一、高度重視新開工項目管理工作。新開工項目管理是投資管理的重要環節，也是宏觀調控的重要手段。各地、各有關部門要認真貫徹落實中央宏觀調控的各項政策措施，把思想和行動統一到中央的決策部署上來，努力調整優化投資結構。要按照國家關于加強和規范新開工項目管理的要求，進一步轉變工作思路和工作方式，把注意力由關注投資總量及其發展速度轉向關注投資方向的調整和投資質量的提高，把投資工作的著力點放在增加有效投入和推進重點項目建設上來。
二、切實加強新開工項目管理。各地、各有關部門要根據國家關于加強和規范新開工項目管理的要求，嚴格執行“八個必須”的開工條件，堅持“區別對待、有保有壓”，加大對經濟社會發展的薄弱環節和重點領域的投資力度，從嚴控制新上一般擴能項目，從嚴審核“高耗能、高污染”的投資項目。加強項目審批、核準和備案管理，從嚴審核擬建項目投資規模。加強對全社會投資活動的監督，做好對全社會投資總量、結構和投資環境的監測預測。市發展改革委要抓緊制定總投資5000萬元以上的擬建項目公告辦法，指導各地做好新開工項目向社會公告工作，并為總投資5000萬元以上的擬建項目建立管理檔案，按月向社會公示。嚴格執行新開工項目報告制度，凡是計劃總投資在5000萬元以上的新開工項目，統計等部門必須到現場進行核實，查看項目相關審批材料以及工程進展情況，確認是否符合新開工項目統計條件，不符合新開工條件的項目不得列入統計。
三、加強投資信息交流，做好互通聯動工作。各級發展改革、經貿、規劃、國土資源、環保、建設等部門都要嚴格遵守國務院辦公廳關于新開工項目申報、審批等規定程序，建立健全新開工項目管理聯動機制，將項目審批、核準、備案和規劃、用地、環評、施工許可等批復文件相互送達，同時抄送同級統計部門。統計部門要會同發展改革部門在信息互通的基礎上，建立反映投資項目從開工到竣工投資全過程的、每月可以對變化的數據及時進行更新的、與建設單位直接聯網的固定資產投資動態項目庫，并將新開工項目信息和建設情況及時告知相關部門。
四、認真規范投資統計工作。各地、各有關部門要充實投資統計力量，幫助解決投資統計工作中所遇到的實際困難。要加強投資統計基礎工作，提高投資統計質量和效率，及時掌握全面、準確的投資統計數據，為科學決策提供依據。要堅持實事求是原則，依法統計，改進和完善投資統計方法，嚴禁在項目統計申報中弄虛作假，防止虛報項目和夸大投資規模。要依據相關信息加強對新開工項目的統計核查，嚴格執行各項統計規定和標準，切實做好新開工項目統計工作，保證新開工項目統計數據的質量。
五、加強對投資工作的組織領導。各地、各有關部門要高度重視投資工作，切實加強組織領導。嚴格執行國家產業政策、發展建設規劃、市場準入標準和土地環保等政策，自覺服從宏觀調控，不斷創新工作思路，改進工作方法。積極推進投資體制改革，引導社會投資方向，調整優化投資結構。建立健全新開工項目管理部門聯席會議制度，認真研究解決新開工項目管理中出現的各種突出矛盾和問題，不斷完善管理辦法。加強投資建設法律法規的宣傳培訓工作，引導各類投資主體依法投資建設，營造和維護正常的投資建設秩序。
投資管理工作思路范文2
關鍵詞:高校財務 監督 人員規范
一、高校的財務狀況
財務管理是一個財政和物質作為保證良好的金融內部資金和物資管理的過程,必須發揮其潛力,也需要加強財政服務管理系統。在高校的財務管理廣泛擴張之后,普遍的存在著以下的一些問題:
1.1高校資金的管理原則和方法
不懂得進行對籌資方式風險的分析,資金成本和結構沒有進行科學的計算,沒有固定資產項目投資的概念等等;其次隨著高校的不斷發展和擴張部分高校發生了財務的緊張問題。為了融資或者其它目的,仍然按照高校財務預算的要求兒竭力掩蓋財政赤字和財政吃緊的事實,由于掩蓋了赤字,造成財務控制不力,使得得資金鏈斷裂,最終暴高校的財務危機。對高校的財務安全造成不可估量的損失此外,固定資產投資過程中,不提取折舊,也不反應固定資產的真實價值,以最終的支付總價進行入帳,造成表明上資產的增加。
1.2不正視自己的財務問題
對自身財政所不能解決的問題只是片面的掩蓋,不列出支出或者等待下一個年度來解決。不列支并 不能在現實上根本上解決問題,而只是片面的財政數據上的掩蓋。長此以往,當付款合同不得不兌現的時候,往往造成資金鏈的斷裂,就會影響高校自身的財政運作,引起財政甚至信用上的危機;最后,大部分高校財務沒有一套完整的指標分析統計系統,使得高校對自身負債情況沒有正確的認識。意識不到自身的財務危機,盲目搞一些面子工程與其他學院攀比所謂的基礎建設,舉債度日,造成了現在高校經費普遍緊張現象。擴招以后的高校仍然是事業單位卻采用了企業的生產行為,如果沒有采用企業的財務管理方式,將會使高校對自身的財力沒有正確的認識,甚至連資金的真實情況都不能得到反應。
二、高校事業會計制度與企業財務管理
我國高校財務管理制度和方法經過多年的改革和發展,雖然取得了一定的成績,總的來說,財務管理仍沿襲傳統的“報賬型”會計模式,對內對外提供有關的基本信息,這些信息業僅僅是用于歷史性的一些記載,未進行深入地財務分析、資金效益考核,而不具有實際意義。財務管理工作的有效進行必須依賴于高校會計所提供的信息,財務管理的各個環節都依賴于會計信息。財務制度與會計制度的相互配合可以起到全面監督的作用。彼此相互依賴,相互配合,已取得更好的效益。同樣,財務管理離開了會計就會成為空中閣樓。所以,財務制度與會計制度在理論上、方法上存在相互吸引、相互滲透的關系。高校規模的擴張,對財務管理將會提出更高的要求。學校之間的合并,分校區管理,二級財務管理,無紙化辦公等的發展,網絡化的發展也將給財務制度帶來一系列的發展甚至是革命,要求一級財務加強對二級財務的控制和指導力度。高校內部各職能部門和教職員工要求對自身在學校內的財務數據,能夠經常查詢、核實。所以,高校的財務管理可以采用事業會計制度,徹底實行企業財務管理方法。企業財務管理的基本內容包括:籌資管理、投資管理、營運資金管理和企業分配管理。把這些基本內容可以在高校的管理中起到較好的效果。如何進行這項企業化財務管理呢?財務管理的對象是指高校內部,從資源流入到流出的籌資、投資、用資、收入、分配等價值活動。在管理中引進企業全面預算管理,首先要確定并且為學校整體戰略服務的各責任中心提供預算目標。這樣能將學校的戰略目標財務數據化,從而將之具體為各部門、各層次教職工的工作任務。其次,則是對預算總目標根據責任單位的職責范圍和工作任務分解,將之模塊化。規定各項指標由各個部門保質保量完成,通過上下協調,制定出學校各部門、各單位直至每個教職工的目標,進而總目標指導分總體目標,用分目標保證總目標,從而形成相互促進的責任預算指標。因此,再將總體目標在分解為各級子目標。同時保證各級財政任務的完成,使得整個財政的架構穩定運行。
三、加強高校財務審計監督
好的財務制度建立離不開組織保障,高校在進行財務制度改革的同時必須進行保障制度的建設。為了高校的廉政建設,可以從以下幾個方面考慮:
3.1 財政制度透明化
一定要貫徹落實財政的公開透明制度財務部門要堅持以財務信息的廣泛公開為正常,這樣才能起到很好的民主監督作用。除了部分閑置的內容之外,都可以而且應當分層面多形式全過程按程序公開。各個部門應在預算編制審批結束后就將財政記錄公開,在年終公開各項開支、收入,讓廣大群眾做到心里有數,以起到很好的監督作用。
3.2 強化內部會計監督機制
核算與監督會計監督是會計工作的一個重要部分,作為學校財務管理的歸口主管職能部門。目前,大多數高校都存在一定程度上的負債,在資金鏈也隨時可能都會出現一些問題,不能及時報賬。這樣的情況既不利于會計核算也不利于會計監督。最好的辦法其實就是當時的費用入當年的帳目,即使無法支付,但是必須計入賬目。這種企業化的財務管理模式能起到很好的財務監督效果。
3.3 財務風險防范
財務管理作思路創新與工作理念創新、工作方法創新的協調和統一,發揮了財務審計工作的保障、監督、促進作用,保證了各項重大決策和重點工作的順利實施。堅持要以支付審計和資金流向審計為導向,不斷地創新工作方法。
3.3.1堅持求真務實,并在此基礎上不斷創新工作思路
高校財務審計作為高校管理工作的重要組成部分,是促進教育事業健康有序發展的有力保障。我們作為高校的財政管理人員我們有著高校展廉政建設的重大責任。在工作思路上堅持全面審計、重點審計、責任審計、決策審計相結合的工作方法,將高校財政管理為目標,較好地實現了工作思路創新與工作理念創新、工作方法創新的協調和統一。
3.3.2堅持以支付審計和資金流向審計為導向,不斷創新工作方法高校財務審計作為一種內部審計,是有別于國家審計和社會審計的,其工作定位主要是對單位內部經濟活動的監督。積極探索程序化審計的新方法,以網絡技術作為平臺全面推進和發展財政體系的改革和升級。
3.3.3在效益審計和經濟責任審計上實事求是
從高校管理不善、決策失誤造成的損失浪費等問題入手,從資金在高校行政運行中的小處入手,緊密圍繞資金流失和資產流失等兩個審計的關鍵性問題,力爭做到抓住要害,嚴肅查處,立即改善,較好地堵塞財務管理的的疏漏之處。堅持管理審計與財務機制約束相結合,不斷提升財務審計的工作質量與層次管理審計的建設性、務實性職能,決定了管理審計的實施必須有一套與之相適應的管理體制和運行機制。在這一思想指導下,我們把管理審計的最新研究成果運用于學院的財務審計和財務機制約束工作當中,通過建立規范化、程序化、科學化的財務審計工作機制,極大的增強了審計工作的剛性。力保單項審計與綜合審計相結合,不斷強化財務審計的監督職能和服務職能。我們要將先進的思想與本高校的現實相結合,把單項審計與綜合審計相結合作為主要思路,把單位或部門財經活動頻繁、數量大、帶有傾向性、易產生共性紕漏的問題或項目作為審計監督的重點,堅持從宏觀著眼,從微觀入手,對于群眾意見大、反應強烈的焦點、熱點問題,如基建工程、教學設備購置、學生公寓用品采購、辦公家具購置、食堂承包招標等,全面實行全程綜合審計,及時向學院領導匯報審計結果,極大地增強了這些工作的透明度,特別是通過審計工作的介入,更好地維護了學校的合法權益,提高了資金的使用效益。
四、總結
在市場經濟體制下,隨著高等教育改革的逐漸深化,高校自主辦學的法人地位會繼續得到加強,各類經濟決策行為將更加依賴于財務分析得出的結果,財務部門作為學校經濟信息中心的地位也將更加突出。為此,我們需要進一步改進財務分析方法,建立完善財務分析系統,將客觀的會計數據轉化為決策支持信息,提高會計數據的使用價值。
參考文獻:
[1]李政.新形勢下加強高校審計工作實踐與思考.高校后勤研究,2010;01:103-104
[2]匡華.項目驅動教學法在高職經濟數學課程中的應用研究. 商丘職業技術學院學報,2010;02:23-25
投資管理工作思路范文3
關鍵詞：新會計準則；建筑行業；會計管理
新會計準則和以往的會計準則相比，有了較多的變化，對于當前的建筑行業工作和經濟總體環境都會產生一定的影響。因此，應轉變會計工作的方法、方式和理念，加強對于新會計準則的理解，創新和改進當前建筑行業會計管理的內容，提出新的解決策略和方法。
1 新會計準則的概述
新會計準則是在原來會計準則的基礎上衍生的新內容，對于原來會計準則的多個方面進行了調整和改進。主要包括所得稅、金融、債務人力、報表形式、計量方式、計價方式和資產的處理和減值等方面。完善會計工作標準，能夠為當前的會計工作提供科學指導，規范會計管理工作，讓具體核算方法具備科學性和合理性，保障財務管理的質量和效率。同時，新會計準則和國際準則相適應，有利于保障國際層面的經濟往來。新會計準則具有新特點，管理人員應轉變以往的管理理念，明確當前新背景下的財務管理模式。新的計量方式和政策內容應與國際接軌，采用新核算模式和計量方式，進而落實新會計準則的要求。在核算過程中改進工作過程，形成科學的核算流程，重新界定資產減值方面的標準。
2 新會計準則對當前建筑行業會計工作的影響
2.1 新會計準則會影響建筑企業的會計政策選擇
2.1.1 制約利益導向會計準則的利益導向，指的是在會計工作中要維護哪個利益集團或者群體的利益。在實施新會計準則后，企業的利益安排會受到限制，在選擇會計政策時難以傾向某個群體。新會計準則重視對于投資者的利益保護。2.1.2 影響約束程度所謂會計準則的約束程度，指的是準則的彈性空間和嚴格程度。我國當前實施的新會計準則，有著一定的預留空間，企業能靈活組織和開展相關的經營活動。
2.2 企業的效益和數據都發生了一定的變化
針對建筑企業存貨問題，新會計準則取消了先進后出的相關規定，這嚴重影響了存貨周轉時間長且數量較多的建筑企業，可能會降低其效益。在實施新會計準則后，可能難以發揮一些隱藏的經濟效益。母公司要承擔子公司的債務，可能會提升會計管理風險，影響企業合并報表的利潤。實施新會計準則，會提升報表信息的真實性，同時暴露了隱藏的債務和風險。[1]
3 新會計準則下建筑行業會計管理的方法
3.1 構建會計職業判斷環境
結合新會計準則的特點，保障建筑行業會計管理人員做出職業判斷，做好減值提取的準備，這樣能保證在自身發展中會計信息的可靠性和真實性。會計職業判斷包括多方面的影響因素：① 主體因素。② 客體因素。③ 環境因素。環境因素指的是會計人員的工作環境?？腕w因素指的是會計管理人員要判斷和分析的建筑行業會計內容。主體因素指的是會計人員自身的能力和素養。這就要求企業不僅要重視會計人員的能力提升和發展，而且要強化環境因素。環境關系到契約內容的不完整性，利益相關者會趨于自身利益。如果出現了造假情況，則會嚴重影響會計人員的判斷，因此，構建良好的環境十分關鍵。
3.2 構建內部監督控制制度
在當前的建筑行業會計管理流程中，財務核算有著比較關鍵的作用，需要內部監督控制機制的支撐。內部監督控制涉及多個方面的內容：整體控制環境、會計系統和控制程序。具體來說，控制環境指的是企業、公司的管理層對內部監督控制工作和必要性的整體認識情況，也包括態度和具體行動，包括管理經營的觀念和方法、管理經營的風格和組織結構的劃分模式。會計系統的內容指的是用于確認、記錄、計量和報告建筑行業經濟業務的財務管理系統和體系。為了保障上述工作的順利開展，應利用會計報表來體現建筑行業的經濟業務情況，加強內部監督控制制度的建設。在控制程序方面，結合企業的業務內容和特點進行判斷和分析，不同的建筑企業要采用差異化的控制程序，針對業務程序批準控制、合法性控制、加強管理授權控制。[2]
3.3 完善企業的資產管理
在以往的建筑行業會計管理中，資產管理方面時常存在不足。資產管理具有分散的特點，且管理分類并不科學，不利于發揮資產價值。針對新會計準則的特點，可在以下幾個方面改進管理措施：① 在建筑項目建設前，利用專業化管理軟件和方法評估資產狀況。優化對于資源的科學配置，明確資產配置對建筑企業經濟效益的具體影響，制定多種資產配置方式，保障項目工程的順利開展。② 重視資產預算工作內容。結合新會計準則的要求，細致安排資產管理工作，把握資產籌集力度，保障實際工程需求和資產相互適應。③ 在項目執行的后期，結合新會計準則的要求完成資產清查工作，提升清查的準確性和效率，使用專業化數據分析軟件完成工作。④ 優化投資管理模式。新會計準則要求根據新的方法分類投資，如果從管理目的角度進行劃分，包括持有待售、準備持有至到期、交易性。在這三種模式中，使用不同的計量模式和方法，都是對財務風險和經營風險的體現，需要轉變和創新當前的經營模式。新會計準則規范了投資管理的方式：（1 ）規范投資范圍新會計準則限制了合營企業、聯營企業及子公司的約束。（2 ）調整初始投資成本新會計準則針對企業合并之后的初始投資數額做出規定，控制投資的合理范圍，有利于降低投資風險。（3 ）調整針對子公司投資的核算模式新會計準則改變了子公司和母公司的會計關系，子公司需要科學核算經營成本，利用財務報表模式進行呈現。
3.4 提升會計核算意識
一些建筑企業的財務核算存在一定的誤區，缺乏會計核算意識。這可能導致預算工作的質量和效率難以得到保障。如果核算過程存在較大的隨意性，那么難以控制建筑工程的整體成本，無法促進企業經濟效益的提升。針對建筑工程的各方面費用，利用科學方法進行記錄，提升準確性，這樣能保障成本控制效果，避免建筑企業出現資金流失問題。在核算過程中，引入統一的核算標準，發揮核算工作的優勢。例如，可以更新當前的會計軟件系統。有現貨財務軟件管理系統，重新設置建筑企業財務管理系統的權限，有效對接企業會計區域模塊，設置專人負責模塊管理和賬套管理，這樣有利于提升財務數據管理的科學性和效率。同時，優化會計核算系統。之前的會計核算系統包括成本核算模塊、子模塊、工資核算模塊、應收付核算模塊和固定資產核算模塊。在新會計準則中，應優化相關的模塊。企業現金流和固定資產核算存在一定的關聯，要在固定資產科目中納入固定資產核算。在培養核算意識的過程中，實施自上而下的核算知識普及，引導多個部門的員工共同核算，從而有利于提升工作效率和質量，同時提升企業資源的利用率。企業要組織新會計準則知識培訓，同時重視相關的考核，鼓勵員工積極了解新會計準則并發展核算意識。
3.5 完善當前的會計管理制度
在會計管理制度建設中，應從以下幾個方面入手：① 改進企業法人治理制度，結合企業運行情況和相關能調配的資源進行分析，避免出現企業法人沒有實力的情況。② 明確預算管理和結算管理部門的職能，科學控制企業貨幣資金。③ 引入財務信息共享系統，建設財務共享平臺，促進相關部門之間的交流和溝通，保障會計信息的準確性和完整性。④ 引入新的技術手段，提升會計管理的效率和質量。通過創新當前的規章制度和工作方法，能發揮會計職能管理的作用，提升監督和管理的效果。以往的建筑工程結算比較復雜，因為在具體工作中，資金是在支出后實施會計核算，如果資金的往來憑證提交不及時，可能影響核算的準確性。如果在付款操作過程中才能加入支出資金的依據，那么會延誤會計核算工作，導致結果缺乏準確性。在新背景下，應保障會計核算進度和建筑工程進度同步進行。[3]
4 結語
新會計準則對于建筑行業產生了較大的影響。當前，應重點提升會計管理的質量，結合新會計準則的特點改進會計管理問題。為了提升會計的工作流程，需構建專門的會計核算信息分享和交流平臺，保障各個部門的信息能快速互通。同時構建與新會計準則相匹配的會計管理制度，結合新的要求和新的背景實施改革。
參考文獻
[1]原玉博.初探管理會計在建筑施工企業財務管理中的應用[J].財經界，2020(18):140-141.
投資管理工作思路范文4
1重視現場考察
在承包商進行報價之前要做好現場考察，這是非常重要的，主要就是全面的、仔細的了解工地周邊的政治經濟狀況、地理狀況等。在去現場考察之前，要注意招標文件，研究招標文件中工作范圍和各種詳細的條款、設計及說明等，研究完這些條款就要制定一個詳細的提綱，提綱中要列舉出重點需要解決的問題，為工作的開展做好準備。現場勘察主要是以下幾個方面：工程是屬于何種性質，與其它工程之間的聯系；投標者與承包商的關系；工地地貌、地質、氣候、交通等具體情況；工地附近的住宿情況，料場的開采條件及加工維修條件等；工地附近的人員及治安管理條件。
2強調經濟觀念
國際石油工程的設計方案的確定直接關系到工程的成本，所以要在方案設計中強調經濟觀念，適當的控制成本，盡最大的可能為業主節約投資。如果遇到沒有詳細說明的合同條款、工程范圍、招標文件以及圖紙不合乎規范、技術不合理等情況時，要說服業主解釋說明原因。將標書中的模糊意思表達清楚也是十分關鍵的，這樣能夠避免出現不必要的經濟損失，但是承包商也應該注意以下幾點：在澄清模糊觀點的同時不能讓對方猜測出我方的觀點或者是假想；在要求業主解釋及澄清模糊之處時，不能提出修改合同或者是技術標準的要求；還要向業主或者是工程師寫一份書面文件，里面包括所提的問題，宣布這份書面文件同樣具有法律效力；或是由投標者整理一份談話記錄送交業主，由業主確認簽字蓋章送回。千萬不能以頭答復為依據來修改投標報價。
3按EPC思路設計
很多國外的石油工程大多是采取承包模式的，也就是說這種總承包模式是設計、設備采購、施工三者緊密相連的。設備的采購和工程的施工也是受多方面因素的影響的，例如會受到設計人員的工作質量、投資人員的投資及設計進度等因素的影響，由此看來必須加大對這幾個方面的控制力度。最好是按照ISO9001國際上通用的質量保證體系來進行設計，然后建立一套保證設計質量的制度和行為規范，同時還要嚴格遵守設計的標準和要求。還要注重設計的成本，因為成本控制和投資管理是設計管理工作中的重點和難點，在承接國外石油工程設計時必須注意減少成本費用，減少工程投資。目前國際市場的競爭激烈，各國紛紛都在降低成本，提高競爭力，我國走向國際市場的時間較晚，再加上我國接的大部分石油工程項目都是在較低的商務指標的情況下接的，假如不重視成本管理那么就無法談論效益。進度的管理是對外工程分重要部分，是控制整個工程的生命線，如果完不成進度就要受到懲罰。由此看來承接國外工程必須要注重時間觀念，注重各個部門的團結合作，這樣才能保證施工進度。承接國外的石油工程項目對設計人員的要求也是十分高的，設計人員必須要轉變自己的技術類型，由單一技術型向復合型技術人才轉變，除此之外還要掌握計算機和英語，十分的了解國外工程技術標準，應該從單純的設計工作向總承包的模式中轉變，改變以前的工作思路，改變原有的出圖方式，從單純的技術工作向經營管理型轉變，改變以前的設計工作，還要參與材料的采購，技術文件的編制、技術談判，進行設備的試驗。
4盡快適應國外設計文件習慣
國外工程的文件編制與國內的文件編制有著很大的不同，國外的設計文件是由幾個部分構的，可以分為概念設計、基本設計和詳細設計；在國內分為初步設計、擴初設計和施工圖紙設計，設計的深度也不同。國內的施工設計要比國外的設計詳細的很多，我們要逐漸的習慣國外的設計，在應該詳細的部分要詳細的闡述，這樣會避免很多時間上的浪費。在分包的設計上，最難適應的就是版次設計。其中版次設計較難也是有很多方面原因的，例如：有的是業主提出變更；有的是承包商自身的原因；還有的需要進行不斷地優化設計，這樣有利于減少成本，有利于更好的控制工程費用。此外，另外，超前啟動設計也是造成版次設計的原因之一，這項設計是在項目開展之前進行的，很多的采購設備都沒有進行確定，這樣為了滿足提前啟動設計，需要按照計劃和進度來采購，以便更好的滿足設計需要。即使在設計中仍然會存在著各種問題，但是隨著時間的推移，項目不斷取得進展，設計的條件也逐漸的增多，也會出現各種的版次修改。由此看來，條件控制能夠更好的保證版次設計的質量要求，能夠提升管理水平。另外文件的編制還要滿足業主的要求。對國外的文件的設計要做定期的修改，每次修改的時候都要重新出版，工程的施工圖都要采用最新版的設計。
5重視索賠和反索賠
索賠在石油工程的建設上并沒有普遍使用，但是國外的石油工程已經普遍使用，這種手段可以幫助企業追求經濟效益，國外的大部分工程項目都存在著索賠，國外工程施工中具有普遍效力的FIDIC條款是施工索賠的主要依據。設計人員應該參照索賠條款創造一些合適的索賠機會。為了獲得經濟效益，在最初的設計階段就要尋求索賠和反索賠，吸取國外的設計經驗，設計人員應該注意以下幾個方面：
（1）嚴格遵守和執行業主的合同規定，其中包括所規定的設計條件、建設規模、設計范圍等。在業主或者是監理工程師出現遺漏的地方記錄下來，業主或者是工程師對文件的修改會影響設計的質量、投資和工程進度。設計人員的職責范圍內應該及時提出意見和修改建議，如果在規定的日期之內沒有任何答復就要按照規定繼續執行。
（2）在設計之前對工藝和材料設備的選擇要合理。需要得到業主和工程師的批準還要遵守國際的有關標準。
（3）要堅持事前通報的原則。承接國際石油工程時一定要做好提前通報，因為國際石油工程并不是越多越好，如果業主沒有要求做，那么我們即使做了也沒有任何的經濟補償。
（4）要妥善地和監理工程師搞好關系。要采用網絡技術制定設計進度。在國內網絡技術已在工程施工計劃中開始使用，設計階段還沒有開展。
6參與設備采購全過程
設備的采購是國際石油工程的一項重要的工作，設計人員必須參與設備采購的全過程，這樣才能保證質量。設備的采購包括采購的范圍、數量、用途和技術等，設計人員還需要寫明技術規格書。國外的很多設計公司都將設計規格書存入計算機內。參加設備采購和談判，設計人員應該掌握全面的技術知識并且有很強的責任感。
7管理監控制度化
在一些大項目的執行過程中，項目組的監控還存在著一些問題，往往不能夠按照計劃的進度完成，如果加以協調，那么就要通過專業的報告，月報告及周例會等一些手段，并且逐步形成制度規則，這樣才能順利有效的推動項目的順利完成；另一方面，通過以上形式可以更好的掌握各個專業的進展情況，及時了解項目中存在的問題，然后通過項目組協調內外的關系。對各個專業所完成的具體情況及時有效的跟蹤，另外還要加大專業的監控力度，滿足一系列的要求，例如滿足我方的有關報表及項目管理的有關要求，這樣才能夠促使相關的負責人在項目管理工作上更加有序的進行。進度控制的關鍵就在于對每項任務設定一個詳細的計劃，這是整個專業工作的關鍵思路。TCM在這方面的工作細致、嚴謹。一般要先根據圖紙或者是工作的內容檢測，算出圖紙或者是工作時間，算出時間之后要按照工作的內容進行分類，最后匯總到該專業的進展計劃中。
8結語
投資管理工作思路范文5
2009年總體工作思路是：堅持以科學發展觀為指導，以加快發展為主題，以改革創新為動力，以服務經濟社會發展全局和群眾需求為出發點和落腳點，進一步解放思想，搶抓機遇，加快推進高速公路建設，統籌推進交通建設、公路養護、運輸管理等項工作，促進交通運輸快速發展、科學發展、安全發展、協調發展，為*振興提供交通運輸保障。
主要預期目標：交通發展投入400億元，比上年增加59.6億元，同比增長17.5%。其中基礎設施建設投入220億元，比上年增加40.8億元，同比增長22.8%。公路建設投入218億元，建設公路里程10528公里。運輸基礎設施建設投入1.9億元，建設三級以上客運站6個，農村客運站60個。內河航道建設投入0.1億元，繼續實施鴨綠江航道整治工程。
主要做好以下九項工作：
（一）把握國家重點投資方向，進一步完善交通發展規劃。加快發展是交通運輸工作的第一要務。要按照交通運輸部明確的支持重點，圍繞省委、省政府提出的“縣（市）通高速”目標，進一步調整完善高速公路發展規劃，到2015年，完成投入1930億元，高速公路通車里程力爭達到4800公里，基本建成國家高速公路網規劃的省內路段，實現省會至市州政府所在地全部通高速公路，縣（市）基本通高速公路的目標。進一步調整完善國省干線和農村公路發展規劃，到2015年，國道及50%以上的省道達到二級以上公路標準，100%的行政村通水泥（瀝青）路。進一步完善道路運輸發展規劃，加快建設關系全局的綜合通樞紐及銜接配套的運輸場站，調整運輸結構，推動現代物流發展，建立完善全省城際快速客貨運輸網絡，提高運輸效率和服務能力。制定完善內河水運發展規劃，爭取盡快實現第二松花江、松花江四級以上航道暢通，鴨綠江通航條件較大改善，港口基礎設施顯著改善，基本適應水運發展需要。
（二）緊緊抓住宏觀政策調整機遇，全力加快高速公路建設。全年計劃投資145億元，長春至遼源高速公路建成通車，高速公路通車里程突破1000公里，啟動四平至長春段八車道改造，開工建設營城子經東豐至梅河口高速公路，加快營城子至松江河、長春至松原、松原至雙遼等8個高速公路續建項目建設。一是緊緊抓住國家宏觀政策調整的有利時機，加強與國家有關部門溝通與協調，爭取在政策、資金投入等方面給予更多的支持。積極爭取省直有關部門的支持配合，形成工作合力。二是創新建設管理體制和工作機制，充分發揮省和地方兩個積極性，高速公路實行省地共建，交通建設計劃和建設資金向積極性高的地方傾斜。三是加快前期工作進程，對新開工建設項目，要集中精力，日夜兼程，采取平行推進、交叉進行的辦法，抓緊完成工可、設計、環評、土地預審等項工作；對已經上報國家審批的項目爭取年底前完成審批。四是加大籌融資工作力度。在積極爭取國家支持的基礎上，進一步拓寬資金籌措渠道，加強與金融部門的合作，不斷探索與金融機構的合作新方式。通過發行債券、合資合作、BT、BOT等多種方式籌措資金，滿足建設需求。
（三）堅持統籌兼顧，繼續推進國省干線、農村公路建設。在加快高速公路建設的同時，統籌推進國省干線公路和農村公路建設，完善路網結構，發揮路網的整體功能和效益。堅持“有保有壓”，加快干線公路升級改造。全年計劃投入25億元，建設環長白山二級旅游公路等10個項目，建設規模491.7公里，竣工208公里。認真做好招投標、征地拆遷、工程備料等工作，加快工程進度，加強質量監管，確保完成年度計劃。
圍繞實施民生工程，加快農村公路建設。全年計劃投資48億元，建成水泥（瀝青）路8220公里。新增通水泥（瀝青）路的鄉鎮2個，鄉鎮通水泥（瀝青）路率達到99.3%；新增通水泥（瀝青）路的行政村872個，行政村通水泥（瀝青）路率達到90%，提前一年完成部省協議目標。加強對農村公路建設的督促協調和技術指導，嚴格建設標準，研究推廣適合農村公路建設管理的機制和辦法，搞好工程驗收，確保農村公路建設質量。
（四）堅持改革創新，不斷完善交通發展的體制和機制。改革創新是事業發展的不竭動力，面對交通運輸改革與發展中的困難和問題，我們要敢于打破常規，創造性地開展工作。一是探索建立交通發展的新體制和新機制。國家實施成品油價格和稅費改革，對交通運輸發展理念、發展思路和發展方式都產生了深遠影響，我們必須主動適應、積極探索，用改革創新的辦法解決事業發展中的問題。尤其是取消養路費等六項規費后，公路建設的融資、養護管理的資金撥付等都出現了新變化，要認真研究解決好普通公路建設發展特別是二級公路發展問題，加快建立完善新的公路養護管理體制和機制。要把交通運輸工作重點轉移到改進管理、加強公共服務上來。二是轉變發展方式，推進結構調整。用現代科技和管理技術改造提升交通運輸業，提高基礎設施、運輸裝備的現代化水平和效能。把節約資源、保護環境的理念貫穿于設計、建設、運營、管理的各個環節，實現交通運輸發展與資源、環境的和諧統一。三是積極穩妥推進成品油價格和稅費改革工作。要本著對事業負責、對職工負責的原則，根據國務院辦公廳《關于成品油價格和稅費改革人員安置工作的指導意見》，認真研究征費系統職能調整和改革涉及人員安置問題，抓緊制定和完善人員安置方案。做好取消政府還貸二級公路收費準備工作，6月底前完成債務審計和還貸協議簽訂工作，確保改革穩妥有序進行。在未取消二級公路收費前，各地要加強收費站管理，保證收費工作正常進行。四是圍繞交通運輸發展組織科技攻關和技術創新。加快建設季節性凍土區公路建設與養護技術重點實驗室，推動科技成果的轉化應用，加快交通運輸信息資源整合，全面提高行業科技水平，為交通運輸發展提供技術支持。
（五）主動適應交通職能調整的新變化，積極推進綜合運輸體系發展。省政府機構改革方案明確，組建交通運輸廳，并賦予了新的工作職能。要以這次交通職能調整為契機，積極推進綜合運輸體系發展。一要抓緊研究制定綜合運輸體系發展規劃和專項規劃，充分發揮各種運輸方式的比較優勢，統籌運輸方式的銜接與協調，優化配置運輸資源。二要加強中心城市綜合交通運輸樞紐建設，搞好綜合交通運輸樞紐場站布局規劃研究，加快建成一批功能完備、布局合理、集疏運體系完善的樞紐場站。三要推進城鄉客運一體化發展。加強對城市公共客運的指導，搞好工作移交和銜接，盡快進入工作角色。加強對出租車行業的管理，抓緊研究解決出租車行業存在的深層次問題，強化各項措施，確保行業穩定和健康發展。繼續推進城市公交和農村客運發展，逐步形成布局合理、有效銜接的旅客運輸網絡。四要大力發展現代物流業，培育發展物流市場，鼓勵傳統貨運企業拓展貨物受理、倉儲、配送、信息服務等相關業務，加快向現代物流業轉型。整合各種運輸資源，鼓勵企業積極開展農村物流配送業務。五要加快交通運輸信息化建設，為管理決策、公共服務和行業監管提供信息支持。六要推進水路、地方鐵路運輸發展，確保市場健康有序。
（六）堅持建養并重，突出抓好公路養護管理。牢固樹立建養并重理念，在抓好建設的同時，切實抓好養護管理工作。一是深入開展養護管理年活動。今年是開展養護管理年活動的最后一年，要在總結前兩年經驗的基礎上，完善目標管理體系、考核評價體系、支持保障體系和獎懲措施，重點解決好養護資金、養護體制機制、養護組織管理和養護質量等問題。二是加大養護投入。認真搞好路況調查，科學制定養護規劃，合理安排養護工程，做好日常養護、預防性養護和專項養護，提高道路通行質量。全年計劃投入16.5億元，高速公路養護質量指數達到92，干線公路優良路率達到87.9%。三是繼續深化養護管理體制改革。堅持改革方向，認真研究解決改革遺留問題，推進養護市場化進程。四是加強農村公路養護管理工作。按照省政府《農村公路養護和路政管理若干規定》要求，進一步落實地方政府農村公路養護管理的主體責任，建立多種形式的養護運行機制，加大養護資金投入，確保實現“有路必養、常年養護”的目標。
（七）依法加強行業監管，努力維護交通行業安全穩定。一是堅持依法行政。提請省人大和省政府盡快出臺《*省公路條例》、《*省高速公路管理辦法》（修訂）和《*省城市公共客運和出租汽車客運管理條例》，加快水上交通管理立法步伐。認真落實行政執法責任制，搞好執法隊伍建設和執法監督檢查，規范行政執法行為。二是加強安全監管。牢固樹立“安全第一，生命至上”理念，全面落實安全生產責任制。建立健全安全隱患排查整改機制，組織開展交通建設、道路運輸、水上運輸等重點部位和薄弱環節的專項整治，加大安全投入，減少和杜絕安全生產事故的發生。加強應急體系建設，完善各項應急預案，搞好突發事件應急演練，提高防范和處置安全事件的能力。加快農村公路危（險）橋改造，全年計劃改造危（險）橋346座，加固167座。深入做好渡口、渡船改造和渡改橋工作。這項工作關系民生，涉及到24個縣、154個鄉鎮、210余萬群眾（其中8萬學生）的出行安全，各地要高度重視，搞好調研，制定規劃，加大投入，切實改善渡運條件，確保安全。三是加強質量監管。進一步落實質量責任制和責任追究制，充分發揮政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢的四級保證體系作用，創新質量監管手段，加強監督檢查，確保工程質量。四是加強市場監管。建立完善從業單位信用信息公開制度，搞好信用登記與考核，進一步完善建設市場、養護市場、運輸市場的準入、監管、退出機制，加強對從業單位和人員的動態監管，堅決查處和嚴厲打擊擾亂市場秩序行為。繼續加強車輛超限超載治理工作，堅決遏制超限超載行為。五是加強資金監管。要科學安排調度資金，嚴格造價審查，有效控制成本。強化內部審計監督，嚴禁擠占、挪用建設資金，確保資金安全運行。
（八）堅持以人為本，切實加強交通隊伍和行業文明建設。一是繼續解放思想。以寬闊的視野觀察和判斷形勢，跳出行業看行業，敢于承認差距和不足，增強緊迫意識和責任意識，做到敢干事、會干事、真干事。用改革的思路、創新的思維謀劃交通運輸發展，用新理念、新舉措推進交通運輸工作，使各項工作都有新成效，各個方面都有新突破。二是加強人才培養。堅持正確的用人導向，完善選拔任用機制，全面、客觀、準確、公正地選拔和使用人才，最大程度地調動干部職工的積極性。開展多層次、多種形式的教育培訓，造就一支數量充足、結構合理、素質優良的人才隊伍，為交通運輸發展提供有力的人才保證。三是轉變工作作風。大興求真務實之風，各級領導干部要深入基層，深入一線，發現問題，研究問題，解決問題。建立完善抓落實的長效機制，各項工作一經部署，就要落實責任，有人抓、有人管，有檢查、有督促，實行績效考核。要按照建設服務型行業要求，進一步規范行政審批工作，做好交通運輸行業政府信息公開，及時、準確為群眾提供信息服務。四是加強行業文明建設。深入開展“樹新風正氣，促和諧發展”主題教育和文明行業創建活動，加強交通文化建設，發揮交通報輿論宣傳主渠道作用，大力弘揚交通運輸發展主旋律。加強政行風建設，著重解決好群眾關心、關注和反映強烈的突出問題。對糾風工作不力，民主評議中排在末位的，在交通建設目標責任制評比中實行一票否決。
投資管理工作思路范文6
建設工程造價是指一個項目的建設成本，也就是投資者在建設上所花費的全部資金。合理地確定和有效地控制造價在工程造價管理上是最關鍵的。一般而言，建設安裝工程成本、設備成本和建設工程其它成本構成了建設工程造價。對建設項目造價的管理存在于投資決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段和竣工階段，在批準的投資限額以內對建設項目進行投資控制，要及時發現和解決問題，以保證實現項目投資管理的目標。要想加強建筑項目造價的管理，就需要對人力、物力和財力進行合理的使用，以便于收獲較好的投資效益和社會效益。這是成本控制單位進行造價的主要方法，需要控制施工階段的主要指標。建設階段的不同決定了投資金額的不同，所以，建設單位工程項目造價管理主要內容和目的如下：①讓工程造價在批準的投資限額以內；在建設的各個階段，對估算、概算、預算、結算和決算進行合理的編制，后者被前者控制，前者被后者補充，兩者達到互補。②在施工的各個階段，在經濟和科技緊密聯合的前提下，有效地對工程造價進行控制，以便于合理地利用人力、物力和財力，讓投資效益最大化。③合理地分配使用單一項目、每個單位工程以及各分項目工程的資金；對工程造價、項目功能要求和施工工期進行綜合的考慮，使建設投資獲得盡可能高的效益。
2我國建筑工程造價管理與控制存在的問題
2.1合同不完善對于雙方來講，合同是一種約束，具有重要的法律意義。對于合同中的每一項條款，雙方在簽訂之后就要認真地履行，按照合同中的相關規定去做，不可以推卸合同中的責任和義務。但是，不少施工企業在建設工程合同簽訂的時候就存在諸多的問題。由于簽訂合同之前沒有考慮周全就匆忙簽訂，致使合同中存在重大遺漏，或者責任不明確，或者在表述上模棱兩可引起不必要的誤解。在合同中對投資造價方面的規定是最重要的，如果在資金上沒有明確的描述，一旦出現了紕漏，這對于建筑企業來講將會是巨大的經濟損失，將會導致嚴重的預算失控。
2.2人為造成的造價管理失誤建筑工程的工作人員如果使用手中的權力、謀取個人利益，將使隱形成本增加，造成施工成本管理混亂。也有一些承包商使用各種不正當的手段，以少充多，使用賄賂和其他手段謀取經濟利益。一旦這些情況出現，相關人員對預算的控制將更加不準確。國內一些工程師的技術水平不高，對造價的管理控制能力不足，但是建設工程造價控制與管理是一個技術性較強的工作，所以這些技術較低的工程人員不能滿足建筑市場的需要?，F在，對施工項目造價產生影響的因素越來越多，這項工作也越來越復雜，所以就要求具有較高專業知識水平的工程人員擔任這一職位。控制能力不足、缺乏專業知識或對工程的經濟問題了解不深入與經驗較少的工程師無法滿足國內的要求。一些造價工程師缺乏相關的專業知識，無法深入地了解施工過程，這就導致了其對成本管理和項目控制判斷的失誤。但是，隨著國內經濟的不斷發展，對建筑工程造價管理的要求也越來越高，國內的造價工程師由于技能技術水平的不足，極大地限制了建筑工程造價管理工作的發展，這對于企業經濟效益的提高造成了較大的不良影響。
2.3施工過程不規范施工過程的不規范，沒有合理有效地對成本進行分析也會給造價管理帶來阻礙，最終致使企業的效益低下。例如，在材料上安排得過多、對人員的分配不合理都會浪費資金。在施工時如果監管不力，一些項目因為質量問題需要返工，就必然增加了施工的成本。
2.4財務管理有漏洞要是漏洞存在于建設項目的財務管理中，再加上財務人員沒有較強的業務素質，賬目不明確，或者為了個人的利益而私做假賬，就會讓預算的項目資金與實際情況有出入，造價管理也就很難實行。
3對工程造價的管理措施的強化
建設工程造價一般是指建筑單位委托建設咨詢機構，讓其使用相關的專業知識，從項目開始到施工結束進行造價咨詢服務?；谌轿坏谋O控成本在一定程度上可以影響到項目的決策、設計、預算、招標中的關于造價的問題，此舉的目的是讓建設單位最大限度地提高建設投資效益。
3.1加強對設計階段的造價管理水平對工程造價管理進行控制的關鍵階段就是設計階段，要想對建筑工程進行造價管理，首先要做的就是重視設計階段的造價管理。雖然在整個項目工程造價中工程設計所占的比例非常小，但是其卻決定了在建筑過程中所有環節所花的費用。有很多的企業都是在設計后才發現投資金額不足，或整個項目的成本過高，而不得不暫時停止施工然后再改變設計，給項目帶來了較大的損失。這是因為沒有保證建筑工程設計質量，最終導致了經濟效益的損失。中國的許多企業對施工過程是非常重視的，但是沒有對施工的設計關注起來，這是一種錯誤的認識，他們把精力都集中在項目過程中的預結算，而忽略了設計階段的造價管理，從而影響了整個工程的效益。如何加強設計階段的成本管理對于施工單位來講非常重要。只有在保障設計質量的前提下才能夠對設計階段的成本管理進行加強，施工企業可以通過公開招標的方式來實現設計階段的造價控制，但是必須在具有完善的招投標制度的前提下來進行招投標，要充分地考慮到設計單位的實力、經驗等，同時還要考慮到投標單位的方案，經過層層地選拔后讓最具有實力的公司進行設計，這樣才能保證設計方案的合理性，才能達到有效地控制成本的目的。不僅如此，使用招標的形式對設計方案進行征集，可以增強設計單位生存的危機感，競爭的氛圍在設計單位之間形成，可以讓設計單位的服務態度大為改善，設計出的方案才會更加合理、可靠。
3.2重視編制工作，促進概預算編制水平的提高合格的概預算和工程造價的制定、承包合同的簽訂、投資建設是息息相關的。工程施工建設的重要依據就是概預算，它是對設計方案是否合理、招投標工作是否成功的一個重要的衡量標準。概預算的準確性是工程造價的核心，然后才能憑借其對項目工程的成本進行有效的控制。所以，施工企業應對概預算工作重視起來，讓從事相關工作的人員進一步提高技能水平，保證預算的內容和基本數據不分離。為了讓概預算的水平進一步提高，施工企業必須給予足夠的重視，在思想上要對其重要性有充分的認識，對從事概預算的相關專業人員要層層選拔，保證其專業能力可以勝任這項工作。從事概預算的人員要經過現場的調查之后才能對項目進行概預算，之所以要進行現場的調查是為了充分地認識到哪些因素可能會影響工程施工的預算，例如項目地點的自然狀況、社會發展情況、交通設施、材料價格和施工條件、水文地質條件等，在調查的過程中要詳細地記錄這些因素，并對這些因素進行詳細的分析。在編制概預算的過程中，工作人員的配合要密切，必須要有相應的溝通與協調，確保最終的設計方案具備應有的經濟性和有效性。一個科學的概預算編制要詳細地對工程建設對象進行說明，包括它的結構、裝飾、項目特點等，嚴格按照設計要求，確保工程造價的真實性。因此，對概預算的編制要重視起來，在概預算編制的過程中要求工作認真仔細，不能有漏項或欠量的情況出現，保證合理的價格指數。施工圖預算的編制。施工圖預算是工程結算的依據和基礎，這也是一個施工項目造價控制管理的方式，所以企業也要對施工圖預算的編制工作重視起來。施工圖預算編制人員，應對工程量進行準確的計算，合理地確定定額套用，以反映實際的工程建設過程的真實造價。尤其是對一些出現在施工過程中的問題進行必要的跟蹤、監測和記錄，如施工過程中出現的質量問題、返工、設計變更，隱蔽工程或材料的更換等，在對工程真實進度進行確定的時候這些記錄的數據就是其判斷的依據，其能確保穩定的結算成本，達到對建筑造價進行科學管理的效果，進一步提高建筑企業的經濟效益。
3.3控制施工階段的投資，提高管理水平最終落實到施工上的還是工程的設計方案，所以對施工階段的投資要進行控制，進一步讓施工階段投資管理的水平提高，這對于施工成本管理的加強和經濟效益的提高是非常重要的。施工階段的成本管理的主要步驟是：首先，相關的工作人員在開展工作之前要深入地對施工圖紙進行研究，對項目的規劃建設方案進行全面的了解，做到心中有數；其次，按照施工設計方案中具體的施工情況，提出相應的施工計劃及適當的技術措施，以免讓工期延誤，這是提高工作效率、減少人力資源投入、節約成本的一種有效的辦法。比如，一個商業樓按照設計方案進行現澆樓板施工，但在施工的過程中出現施工周期較長、施工任務較重的情況，再加上施工使用的鋼鐵量比較多，設計單位在溝通交流之后對設計方案作了相應的調整，這樣做既可以節省材料和降低成本，也加快了建設的步伐，就整個項目而言，大大地提高了建筑企業的經濟效益。因此，施工企業要想提高管理水平，在施工階段的造價管理是非常重要的。
3.4重視竣工階段的造價管理建筑工程的最后一個環節是工程的竣工階段。一般而言，企業對這個最后環節的造價管理都不夠重視，但是實際上，在項目竣工階段加強造價的管理可以有效地提高工程的經濟效益。建設方和施工企業必須對項目的審計和項目的竣工階段加強管理，共同總結和回顧項目簽證憑據，在工程建筑實際情況的基礎上，對工程量進行最后的核實，以減少誤差。同時還要嚴格地核實套用單價和費用，以保證其真實性。隨著中國市場經濟體制的不斷深入和發展，施工企業面臨的市場競爭日益激烈，要想在競爭中處于優勢地位，必須在以誠信為本的基礎上對造價加強管理，讓成本盡可能地降低，提高項目的經濟效益。同時，在竣工階段對造價進行嚴格的管理不僅是為了提高建筑企業的利益也是出于對業主的切身利益的考慮，由于業主是建筑物的直接使用者，嚴格的造價管理就是要對工程的質量進行嚴格的把關，這樣才能保證業主使用的建筑物是安全合格的“商品”。不僅如此，在項目竣工階段進行嚴格的造價管理也符合國家利益的需要，國家在投資項目上花費了大量的人力、物力，如果建筑沒有達到使用年限或因為質量問題而不得不終止使用，就會大大消耗國家的人力、物力、財力，造成資源的極大浪費，于國于民來講都不是一件好事。因此，在這個階段加強造價管理不僅能滿足企業的利益，也是業主和國家利益的需要。
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