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摘要：結合河北旅游職業學院物流管理專業課程標準建設的實際情況，從課程的性質和作用及設計理念、課程目標、課程內容、課程實施、課程考核評價五個方面對《配送中心運營與管理》課程標準建設做了一些初步的探討。
關鍵詞：配送中心運營與管理；課程目標；課程內容；課程考核
《配送中心運營與管理》是河北旅游職業學院物流管理專業的核心課程，是培養配送作業一線的工作人員、作業班組負責人、部門主管及業務經理等配送人才的必修技能課程。本課程是在學生學習了《物流管理基礎》、《采購管理實務》、《倉儲操作與管理》、《物流運輸組織與管理》等課程的基礎上開設的。通過理論與職業技能訓練，要求學生掌握配送中心運營與管理必備的知識和相關技能，具有綜合的、熟練的應用配送管理知識的基本技能提升就業競爭力，為物流管理從業人員具備必要的配送崗位技能素養作好準備。
一、課程基本理念及設計思路
本課程設計的重點在于培養學生從事配送管理活動必須的技能，課程的培養目標和課程體系著眼于學生就業崗位，立足于學生職業技術能力培養，以就業導向和崗位實際需要為出發點。建立了“以工作任務為核心，以業務流程為主線，圍繞崗位職業能力”的課程體系，授課過程貫穿作業項目和作業任務以體現“學習的內容是工作（過程），工作的過程是學習（內容）”的職業教育思想。
在廣泛進行社會與企業需求調研的基礎上，確定物流管理專業人才培養目標；通過對物流配送企業從業人員工作職責進行劃分，將配送職業劃分為相應的工作崗位，確定職業崗位所應具備的通用能力、核心能力及知識要求；將能力和知識要求轉化為教學模塊，形成課程教學內容。
在充分考慮了《物流運輸組織與管理》、《倉儲操作與管理》在專業內容劃分與界定的基礎上，將超市配送中心配送和快遞配送的真實作業流程引入課程，并經校企雙方合作序化，形成課程主體部分，同時又注意到配送人才培養過程的系統性、全面性和開放性以及學生可持續發展知識儲備的需要。以“工作過程導向、具體任務驅動、能力提升與延展”為課程設計的依據。
因為課程內容主要針對配送中心實際而具體的工作任務，因此，具有明顯的職業導向性和確定的目標，具有較強的過程屬性。根據這一特點，課程主要解決“怎樣做”和“怎樣做更好”的問題，在課程內容的設計方面，按照工作過程的順序來傳授相關的課程內容，實現實踐技能與理論知識的整合。
二、課程目標
通過本課程學習，學生能掌握配送中心運營與管理的相關知識與基本技能，初步形成一定的學習能力與課程實踐能力，并培養學生誠實、守信、合作、敬業等良好品質，以及提高學生綜合運用專業知識技能的素質。
專業能力目標：具備訂單處理、揀選理貨、分類包裝、路線優化、貨物配裝能力；具備退貨處理能力；具備配送流程設計能力；具備配送成本與控制分析能力。
方法能力目標：具備提高解決實際問題的能力；具備采集、使用信息、分析歸納、總結交流經驗的能力；
具備自學能力、理解能力與表達能力；具備將理論與實踐經驗結合運用的能力。
社會能力目標：具備團隊意識及妥善處理人際關系的能力；具備溝通與交流能力；具備組織、協調能力；具備適應環境開拓創新的能力；具備較強的心理承受能力。
三、課程內容
按照專業課程目標要求，結合學生的認知特點和相應職業能力要求確定課程內容，根據學生認識問題、分析問題、解決問題的能力以及人的認識規律，序化教學內容。說明學生應獲得的知識、技能與態度。
學習模塊模塊名稱模塊內容任務參考學時（56）
模塊一配送崗位分析讓學生對“配送”形成初步的認知。引導學生熟練完成配送流程中的“訂單處理-分類包裝-揀選理貨-流通加工-路線優化-貨物配裝-送達服務-逆向物流”等8個具體工作崗位的作業任務，為保證學生進入企業后能夠迅速頂崗打下基礎。1.1配送管理認知
1.2訂單處理
1.3揀選理貨
1.4分類包裝
1.5路線優化
1.6貨物配裝
1.7送達服務
1.8逆向物流34
模塊二配送流程設計此模塊的內容由兩個典型配送作業流程構成，分別為“快遞配送流程”、“連鎖超市配送流程”。每個流程又都是由多家同類配送企業的作業流程融匯而成，流程之間同點融匯，異點突出。通過對本模塊的學習，學生能夠對配送作業流程進行深入剖析，系統地考慮各作業崗位的職責范圍、作業工序對流程整體的系統性、效率性及流暢程度所產生的影響和制約，進而能夠實現配送作業流程的優化與控制。該能力是能夠保證學生在進入企業1-3年內成長為企業骨干、部門主管的前提條件。2.1超市配送流程設計2.2快遞配送流程設計34
模塊三配送成本分析與控制此模塊的內容是在學生掌握配送流程控制能力的基礎上知識與能力地延展。在學生初步掌握配送成本構成和影響配送績效因素的基礎上，再借助具體企業案例，鍛煉學生的配送成本分析和控制能力。讓學生初步具備了一名優秀管理者的職業素質，為學生在入職3-5年內可持續發展奠定了基礎，完成了知識儲備。3.1配送成本構成與控制6
四、課程實施
（一）教學條件
師資條件：根據課程性質和課程目標，本課程的主講教師必須具備扎實的理論知識，過硬的操作技能，最好為“雙師”素質教師，具有豐富的實踐經驗。能與企業合作共同開發和建設課程，為企業提供服務，到企業去鍛煉，積累工作經驗。有很強的執教能力，快速反應能力，能及時、準確地解決學生遇到的各種問題。要有責任心和使命感，不僅能傳授學生知識，更應該教會學生如何做人。
教師要注重把握行業和專業發展的最新動態、密切關注行業和專業的實踐應用，能夠熟練的與企業實際結合。
實訓條件：校內應滿足課程教學要求的配送實訓資源，包括配送場所、揀選設備、配送工具、配送管理軟件等。且能同時滿足一個班進行實訓的要求。
序號實訓室名稱特色建設方式實訓模塊
1儲配實訓室真實場景校企共建目測估方、物品堆碼苫墊、物品揀選、理貨、配貨、盤點、庫存管理、配送現場設置、配送、配載作業、倉儲作業意外事件的處理、RF系統及手持終端操作
2儲配實訓室真實場景校企共建條碼的制作、打印、生成、識讀、掃描、條碼數據的采集、固定式RFID讀寫設備、磁卡的讀寫
3儲配實訓室真實場景校企共建半自動電熱捆扎機的使用和保養；手動電熱型打包器的使用和保養
4儲配實訓室真實場景校企共建電子標簽的識讀、分揀線出入貨作業、分揀線管理系統、分揀線相關單據報表的識讀、分揀線軟硬件設備故障的排除及維護
（二）教學方法建議
教學方法的選擇應體現學生為主體，教師為主導的思想，在教學過程中真正實現“教、學、做”一體化。在教學過程中應注意激發學生的學習興趣，調動學生的學習積極性，同時要注重培養學生的自學能力。本課程是一門操作性、實踐性較強的課程，選擇合適的教學方法，將會起到事倍功半的效果。本課程主要采用以下教學方法：
1.案例教學法
在教學過程中，我們增加了大量的實際案例，突出專業特點，案例新穎、豐富，既有理論深度，又注意學生實際能力的培養。本課程教學過程中以寬廣超市配送中心設施布局圖為教學案例，對其布局結構、區域規劃、貨位安排與優化以及與之相關的ABC分類、物品重量計算進行了詳細講解與分析，將理論知識通過真實案例傳輸給學生。
2.啟發式教學
在教學過程中根據教學任務和學習的客觀規律，從學生的實際出發，采用多種方式，以啟發學生的思維為核心，調動學生的學習主動性和積極性，促使他們生動活潑地學習。啟發式教學，可以啟發學生思維，激發學習熱情，培養獨立思考能力，促進個性發展。
教學過程中在選取申通快遞配送中心和寬廣超市配送中心作為典型案例進行配送業務流程分析之后，由教師啟發引導式提問、學生分組討論、教師總結等形式對快遞配送流程與超市配送流程之間存在的采購、收貨檢驗、入庫存儲、揀選理貨、配裝配載、送達服務等方面的差異與原因進行了深入透徹的分析，進而再提出新的問題讓學生獨立思考、獨立分析，并要求學生寫出調研與分析報告。
3.任務驅動教學法
通過提出問題，任務，在強烈的問題動機的驅動下，學生通過對學習資源的積極主動應用，進行自主探索和互動協作的學習，使學生在完成既定任務的同時，引導學生進行了實踐活動。在配送流程實訓中除要求學生熟練掌握各環節所需的操作技能的同時還要求學生循環扮演供應商、配送中心、運輸服務商及店鋪（客戶）等角色，從不同的角度去理解“配送”。
4.視頻教學法
充分利用豐富的網絡資源，為學生播放一些好的視頻教程，不僅可以培養學生的自學能力，開闊學生的視野，同時也是對教學內容的極大豐富和補充。
5.討論式教學法
由教師提出問題，學生分組討論，最后根據討論結果進行總結歸納。在教師的指導下，學生各抒己見，互相切磋，充分發揮學習的主動性和積極性，這樣不僅培養了學生的組織表達能力和解決問題的能力，也大大提高了學生的綜合素質。
通過這些教學方法的穿插運用一方面增強了學生勤于思考、樂于實踐的積極性，提高了教、學效果；另一方還增強了學生分析問題、解決問題和善于學習的能力，為學生今后的可持續發展奠定了堅實的基礎。
五、教學評價、考核要求
本課程的考核改變單一的終結性評價的方法，采用過程考核與結果考核相結合，教師評價與學生評價相結合的考核方式。本課程考核采用百分制，60分為合格。綜合成績=過程考核成績+結果考核成績。過程考核占總成績的50%，其中過程考核成績由模塊一考核成績、模塊二考核成績、模塊三考核成績組成。每個模塊的考核評價標準見下表；結果考核占總成績的50%，以筆試閉卷的形式考察學生多配送基礎知識的掌握程度。這種注重平時考核與過程考核的考試方式改革，具有評價的系統性、連續性、多樣性，不再是一次考試定成績，使得對學生的評價更全面、客觀、公正，更能反映學生的真實水平。
分教學模塊單元考核
參考文獻：
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1.企業對物流專業學生的能力要求。
通過調查問卷的數據統計分析發現，重慶地區物流企業最需要物流專業學生具備的是很強的個人綜合素質，需求高達29.62%；其他方面：18.52%的企業要求學生具有信息系統處理能力，14.82%的企業要求學生有物流營銷能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的管理能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的基本操作能力，只有3.7%的企業要求有英語運用能力。總的來說，在學習專業知識的同時學生更應該根據企業的需求提高自我綜合素質，這是以忠誠度和敬業精神的職業綜合素質為基礎的。
2.企業對專業資格證書的要求。
調查中得知，企業希望物流專業學生能夠取得相關證書。其中33%的企業要求考取物流員資格證書，22%的企業要求考取中級物流師，14%的企業要求考取助理物流師證書，13%的企業要求考取高級物流師。另外，各企業對員工的其他相關證書也有所要求，且高達18%。所以為提高學生就業競爭力，物流專業學生有必要考取包括叉車證、倉庫保管員在內的相關專業資格證書。
3.企業對學校的教學建議。
①人才培養方面：能根據物流企業實際需求和要求進行定向培養，重點培養學生的敬業精神、吃苦耐勞精神。②學生頂崗實習期間：要讓學生認識到學習與工作的區別；要提供實習生的簡歷、體檢情況、思想品德情況等；需要學生學會尊重領導，聽從指揮。③合作與交流的建議：要加強溝通，社會實踐要系統化；勇于面對，加強與企業要求的對接；要提高學生團隊合作的能力。
二、物流專業實踐教學的思考
1.學生專業興趣的引導———認知實習。
認知實習的主要目的是通過參觀使學生對物流企業有一個感性認識，使學生有針對性的了解物流綜合管理、倉儲管理、運輸調度、配送管理、物流信息等重慶物流企業需求的崗位。學生通過親臨現場來感觸工作環境，加深學生對所學專業的認識，使學生對專業學習充滿信心。認知實習若要達到好的效果，則需要指導教師作好事前功夫。在參觀前，指導老師需提前了解企業，與相關負責人明確參觀的時間和路線，設計好參觀時要求學生解答的問題，讓學生帶著問題去企業。在參觀后，教師一定要組織學生一起針對問題展開討論分析和歸納總結?？偨Y是提升認知實習質量的關鍵，若沒有準確把控，將達不到理想的效果。
2.學生個人綜合素質的培養———社會實踐。
學生未來職業發展的好壞由很多因素綜合“集成”，包括人際交往、處世耐力、組織能力、團隊合作與協調能力、工作責任感等。這些技能在學校中往往學不到，或學到的東西與社會大環境脫節。在前期調研中，我們也發現：重慶的物流企業排在第一位需求的，并非專業能力很強的學生而是個人綜合素質過硬的學生。為此，應加強實踐教學的體系設置，要求物流專業學生利用假期或空隙時間多參與“社會實踐”，可幫助學生提升個人綜合素質，更好就業。為達到“社會實踐”育人的目的，系部可為學生擬出“社會實踐”方向，即社會調查、社會服務與生產勞動“、三下鄉”、科技發明、掛職鍛煉等，做好前期宣傳和相關培訓（實踐安全知識、應急醫療救助、社會實踐的選題、社會調查的基本方法等），引導學生有效地利用社會資源，主動聯系相關單位，完成“社會實踐”目標。
3.學生專業技能的強化———校內實訓。
要加強物流專業的實踐教學環節，但在校外實踐基地不夠、師資又不充足的情況下，可通過建校內實訓室的方法來強化學生實訓，提升專業技能。為滿足物流企業對物流職業資格證書的要求，可在課程中融入相關內容，通過仿真、實際操作訓練，強化學生專業技能。實訓前，指導教師應當提前一周將實訓項目通知學生，并布置預習任務；實訓時，指導教師要講解實訓的目的、要求、內容、方法以及注意事項，并進行相關的操作演示；實訓中，指導教師要做好指導工作，檢查學生操作情況，引導學生采取正確的實訓方法，幫助學生分析出現的各種現象。
4.基于校企對接的設想。
考慮物流管理專業核心業務處理的特殊性，解決重慶市高職院校校內生產性實訓問題的途徑為：①通過為企業開展技術咨詢服務、員工培訓等互利互惠機制建設，進一步密切校企合作關系；②校企合作共同組建物流遠程監控系統，通過網絡和計算機管理軟件，實時監控、采集物流運輸信息；通過實時跟蹤和信息分析，實現物流運輸組織、運輸業務籌劃等企業物流運輸業務的生產性實訓。③在倉儲配送業務實訓室建設中，依托大型物流公司，按照企業倉儲配送業務實際需要，共建“倉儲配送實訓室”、采用“業務托管式”為學生開展生產性實訓創造條件。倉儲配送實訓室的日常業務全部是企業的生產性任務，實訓指導教師全部是企業人員，學生實訓期間在師傅帶領下完成生產性實訓作業，達到崗位綜合實訓目的。
三、結語
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一、工學三維融合模式的探索
珠海城市職業技術學院物流管理專業從2006級開始就探索了突出地方經濟產業特色2+1的模式，建立知識、能力、素質并重的課程體系及校企結合的校內外實踐教學機制，確立與職業要求相適應的教學標準，通過課堂教學與實訓一體化，實現教學過程的職業性，著力培養學生的動手能力、創造能力、就業能力和創業能力，增強學生的就業競爭力.經過幾年的探索，突出以工學三維融合；三層培養一體；核心課程貫穿；職業學業結合。近年來,大力開展生產性實訓,凝練了“依托企業,校企合作,產學互動,服務地方”的辦學特色和“校企深度交融,工學有機結合”的人才培養模式,形成了“學院里面有工廠,車間里面有教室”的頗具職業教育特點的辦學格局,為區域經濟的發展提供了強有力的人才支撐。
1.建立校內生產性實訓基地的緣由
校內實訓基地技能訓練模式的建構在我國是一個相對新的領域，將現代工廠的經營、管理理念引入學校，為學習者提供與企業相似的培訓環境和經驗學習環境，把教學和工廠緊密結合，把學校按工廠模式辦，使學生得以在一個近乎真實的環境中學習必需的各種知識和能力。著力培養學生的動手能力、創造能力、就業能力和創業能力，增強學生的就業競爭力。
2.校內生產性實訓基地“教學做一體化”的技能訓練模式建構
(1)教學做一體化。以“基地建設企業化、實踐教學生產化”為重要特征的校內實訓基地為“教學做合一”的技能訓練模式創建了良好的平臺。在這一平臺上構建以行動導向法為主要特點的“教、學、做”一體的技能訓練模式，促進教師教學方式、學生學習方式的根本改變。(2)課堂與公司合一。淡化教室和實訓基地的界限，打破傳統的課堂教學模式，將部分課程搬到實訓基地，教師邊教邊學，學生邊學習邊實踐，按真實的物流崗位操作，在真實的生產環境、企業文化和職業體驗條件下,使學生在學校內實訓基地中得到科學精神、職業道德、綜合素質等方面培養與鍛煉。(3)校企雙制人才培養模式。讓企業駐進學校，企業技術人員深度參與到教學和項目研發中來，形成“學校即企業，課室即車間，教師即師傅，學生即員工”的“校企雙元制”人才培養模式，“零距離”實現學生到企業員工身份的轉變，學生在“學中干，干中學”所以馬上就能與企業生產“無縫對接”?！白鰧W合一、情境學習”，讓每一個學生對工作任務有一個完整的體驗，提供表現自己腦力和體力，以及自我發展的機會。訓練內容緊扣職業能力和職業素質，訓練項目緊密結合相應的物流工作崗位的工作過程。(4)學生既是學生也是員工。淡化學生和員工的身份，學生在生產性實訓中以生產者的身份頂崗實訓。
二、工學三維融合模式的實踐
1.校外頂崗實習的內容
(1《)倉儲與配送》課程，以企業真實環境為背景，以行業、企業的實際情況作為教學素材，結合配送的理論知識，講解配送方面的真實業務，給學生安排關于配送的具體崗位，使學生在實習中熟悉配送業務的基本操作，同時通過布置配送方面的項目，培養學生項目管理的能力。（2）《公路運輸》課程公路運輸是物流行業的核心環節之一，對于公路網絡發達的珠三角地區尤為重要。本課程是在學生頂崗實習的基礎上設立的，一方面提高學生對公路運輸業務的認識，另一方面提高學生的實習能力以及未來的就業競爭力。
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關鍵詞 高職教育；物流管理；實訓教學
中圖分類號：G712 文獻標識碼：B 文章編號：1671-489X(2011)36-0122-02
Methods of Enhancing Practice Teaching Achievement about Vocational Logistics Management Major//He Hui
Abstract In the study of the content about analyzing the problems in logistics management profession practice teaching, which are proposed by various scholars, combining with the experience in constructing practice base and teaching of the author’s college, this paper describes in detail the practice courses system, practice teaching methods, practice teaching materials, practice assessment form and content and attending and holding vocational skills competition.
Key words vocational education; logistics management; practice teaching
Author’s address Management Engineering Department, Suzhou Vocational University Suzhou, Jiangsu, China 215104
關于高職高專物流管理專業實踐教學方面的論文中，有不少學者，如莫高興（2006）、李春香（2009）、陳國棟（2010）等，針對目前高職院校物流專業實訓教學中存在的問題做了分析。存在的問題主要有課程設置和教學大綱未能突出高職教育的內涵，實踐教學內容不完善，校內物流實訓室建設投入少，校外實訓基地模式單一，實踐教學方法傳統等。以上問題是很多高職院校存在的共性問題。本文結合蘇州市職業大學物流管理專業校內實訓室的建設成果、物流管理實訓課程體系構建的情況及開展實訓教學的經驗和方法，介紹如何進行物流管理實訓教學改革來增強實訓教學成果。
1 以行業需求為導向，構建實訓課程體系
蘇州市職業大學物流管理專業實訓課程體系由單項技能訓練、綜合技能訓練、系統應用訓練3個模塊構成，縱向上形成體系，橫向上與理論課程有機結合。在設計實訓課程體系時，以企業需求為導向，滿足企業實際應用的需要，覆蓋企業物流崗位必需的相關知識。根據物流管理專業人才培養目標和規格，學校設置9個單項的基本技能訓練、4個環節的專業技能訓練和7個模塊的綜合應用技能訓練課程，實訓及實踐環節占總課時的50%左右。所有的實訓課程分別在校內實訓室和校企合作基地進行。校內綜合物流實訓室配備自動堆垛機、立體式貨架、重力貨架、電子標簽分揀系統、射頻識別系統、自動分揀系統、條碼稱、條碼打印機、電子看板、POS機、打包機及叉車等設備，并且購置國際物流及第三方物流、連鎖分銷系統，倉儲與配送管理、供應鏈管理、配送中心仿真設計等教學實訓軟件系統，能夠滿足大部分實訓課程的要求。除此之外，與沃爾瑪、隆力奇、中儲、恒路和安得物流等多家企業建立校企合作基地，以滿足部分實訓課程的開設要求，為學生縮短適應工作崗位的時間創造良好條件。
2 以專業學生為主體，改進實訓教學方法
在物流管理專業實訓教學中，積極探索和改進實訓教學方法，根據實訓任務采用不同的教學方法，如模塊化實訓教學法、任務驅動式實訓教學法、項目教學法等，這些教學方法和學習方式能夠激發學生學習興趣和主動性。
2.1 模塊化教學法
模塊化實訓教學法，即將供應鏈不同節點企業業務相對獨立的流程作為基本模塊，然后將這些基本模塊進行適當組合，形成業務流程更復雜、反映不同企業實際運作流程的組合項目，即綜合實訓。如設置倉儲與配送管理實訓、配送中心設計實訓、單證實訓、超市實訓及物流設備實訓等實訓模塊；另外，開設第三方物流實訓和供應鏈管理實訓等綜合實訓課程，如第三方物流教學系統中包含運輸管理、倉儲管理、配送管理、報關、貨代、碼頭管理等物流模塊；供應鏈管理教學系統中包含供應商、生產商、物流企業和銷售商4個模塊，學生通過實訓可以掌握每個企業或每個節點的實際業務流程，提高邏輯思維能力、專業業務能力和動手操作能力。
2.2 任務驅動式教學法
任務驅動教學法，是將某個崗位應具備的能力分解成若干個任務，每項任務再拆分為更具體的操作單項，學生在實訓課程中逐一訓練，從而具備該崗位的職業技能。任務分解時要明確各項技能的具體內容和要求，在實訓過程中要求學生采用自主探索式的學習方法，教師起指導和組織的作用，在實訓結束后要進行總結。
如在超市實訓中，根據連鎖分銷物流的崗位群，分解出8項實訓任務，分別是總部系統業務流程模擬，門店系統業務流程模擬，POS機操作及系統設置，條碼稱操作及軟件設置，條碼設計及打印操作，商品拆裝、理貨及陳列作業，無線終端等信息采集設備的操作及超市管理和運作情況調研。這種教學方法能使學生在短時間內具備某個崗位的職業技能。
2.3 項目教學法
項目教學法，是將實訓任務作為完整的訓練單元，有目的、要求、內容、步驟，并最終有一個結果，如一項任務成果、一個設計方案等。如在配送中心設計實訓中，利用仿真軟件設計配送中心整體布局及設施設備等內容，需要學生根據教師制定的項目任務，按照所演示的方法進行配送中心設計，要求每位學生在實訓課程結束時遞交一份配送中心設計方案。使用項目教學法，能夠增強學生的實踐經驗，提升學生的綜合職業素質。
3 以崗位技能為核心，實現實訓教材改革
實訓課程的教材是體現高職教育特色的項目之一，根據高職教育的特點，應該廣泛收集物流行業的新技能和新設備信息或最前沿的知識，突出能力培養，對職業崗位所需知識和能力進行恰當的安排，將物流企業的經營實例及最新成果編入實訓教材，突出實用性，并要與新的教學設備相適應，符合教學大綱對實訓教學的要求。
目前出版發行的物流管理專業實訓教材還不多，這就意味著要結合實訓課程體系，依據教學大綱的要求組織好講義、自編教材的編寫工作。此外，還應根據具體的實訓內容開發相應的學習教材和音像資料等，也可以跟校企合作單位共同開發實訓教材，應用企業相應環節的真實案例來編寫實訓內容，可以做到與企業物流運作的無縫對接，使學生通過實訓實現與職業崗位技能的零距離接觸。
如在供應鏈管理實訓中，分為兩個部分，一個是外部供應鏈實訓，讓學生通過角色輪換來操作供應鏈管理教學系統，分別模擬原材料供應商、生產制造商、物流企業和銷售商4個角色，學生所用到的實訓教材是在軟件公司提供素材的基礎上進行了二次開發，使教材更能貼合實際運作情況；另一個部分是內部供應鏈實訓，即操作ERP系統中的供應鏈系統，實訓教材中所用到的案例是一個企業供應鏈系統的真實流程和信息，學生通過操作流程業務實現與企業供應鏈流程的零距離接觸。
4 以過程性評價為主，創新考核內容和形式
根據“高級技術應用型”人才培養目標的要求，考核過程要注重學生創新意識和實踐能力的考察，全面考察學生的綜合能力。在物流實訓教學過程中，要以過程性評價為主，創新考核內容和形式。過程性評價是一種在課程實施的過程中對學生的學習進行評價的方式；采取目標與過程并重的方式，對學習的動機、過程及與學習密切相關的因素進行全面的評價。
如在超市實訓中，考核的內容主要有參加實訓的態度、出勤率、總部軟件系統操作情況、門店軟件系統操作情況、POS機軟件操作情況、條碼稱PLU設置、條碼稱Lab設計、條碼稱操作情況、條碼設計及打印、無線終端操作情況、商品陳列情況、超市運作調研報告及PPT匯報情況、實訓報告，為每個考核項目設定權重，采用加權平均法計算最終成績。在各項成績評定時，可采用教師打分和小組組長打分、學生互評相結合的方式進行評價。
5 參加職業技能比賽，提升學生學習興趣
近幾年，各種機構、學院舉辦的各種物流職業競賽越來越多，比賽成為學生提升學習興趣、鍛煉職業技能的重要平臺，同時也是教師增強物流實訓教學效果的有效手段。
首先，通過參加物流職業技能競賽，使學生更加準確和牢固地掌握所學的物流知識和技能，又大大激發學生的學習興趣。
其次，對于學生來說，參賽過程是一個鍛煉的過程，不僅鍛煉了團隊合作能力、溝通協調能力和邏輯思維能力，而且鍛煉了意志力和忍耐力。
最后，通過參加物流職業技能競賽，拓寬了教師的專業視野，為教師提供了了解物流企業的機會，也提供了與兄弟院校同行交流切磋的機會，為教師的實踐教學提供相應的支持和幫助。
除了參加校外各種物流職業技能競賽，有條件的院?？梢宰约航M織和規劃小規模的物流職業技能比賽，讓更多的學生提高物流技能，鍛煉學生的動手操作能力、邏輯思維能力、團隊合作能力和溝通協調能力等。
參考文獻
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配送實訓總結范文5
[關鍵詞]物流專業；影響因素；優化教學模式；發展對策
[中圖分類號]G420 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）14-0112-03
1 物流專業建設背景
11 物流專業介紹
物流是根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。詳見《中華人民共和國國家標準物流術語》（GB/T 18354-2001）。物流專業是為了保證物流產業發展所需要的各類技術和管理物流人才而開設的一門專業。
12 物流行業現狀
經濟的全球化和科學技術水平的不斷發展，使企業的生產工藝日趨成熟，產品規模不斷增大，企業的第一利潤源泉（物質資源的節約）和第二利潤源泉（勞動消耗的降低）日趨枯竭，于是企業將競爭的焦點放在“第三利潤源泉”的物流領域上，物流成為決定企業競爭力強弱和提高企業經濟效益的關鍵因素[1]。物流地位的提高直接帶動了物流人才的大量需求，然而由于物流專業的發展缺乏標準化和專業化，以至于畢業生的實際動手操作能力有限，很難滿足用人單位需求，導致物流行業人才缺口。
13 國家政策要求
由中國物流與采購聯合會、教育部主持組織編制了《中等職業學校物流專業緊缺人才培養培訓指導方案》對中等職業院校物流教學制定了詳細的管理規定，確定了國際物流﹑倉儲與配送、運輸物流和企業物流四個方向；由勞動和社會保障部頒發的《技工學校物流專業教學計劃與教學大綱》（2006）確定了指導思想和培養目標，以及教學計劃課程安排?？梢钥闯鑫锪鲗I的發展無論是市場需求層面還是國家政策層面都是迫在眉睫的。
14 北京市技工學校物流專業教育現狀
首先，隨著2007年考證體系改革，技能證書取得的難度不斷加大，（物流師體系）通過率非常低，全北京市大中專院校全部考生的通過率不足30%，中等職業院校學生的通過率幾乎為零，以至于大多數學校頂不住壓力取消了物流專業的招生計劃。據統計，目前中專院校25所，開設物流專業的只有3所；技工學校27所，開設物流專業僅有2所，僅有的幾所學校為達到“雙證”畢業的要求，轉而致力于取得物流相關專業的技能證書，例如會計師上崗證、駕駛證等；其次，目前正在開辦物流專業的技工學校，大都只有簡單的實訓器材，造價預算不能過高，加之場地有限，沒有更多的空間供學生實訓；最后，技工學校普遍存在招生困難，是時下最重的難題，如何解決取證難、實訓難、招生難三大困境，就要對本校的優勢劣勢進行逐一分析，找出最優對策，使問題一一得以解決。
2 影響物流專業發展的因素分析
物流專業是工貿技師學院通州校區的老牌專業，之所以建校7年來發展遲緩，是由于很多因素共同影響的，因此選用了SWOT模型對其進行分析，S代表strength（優勢），W代表weakness（弱勢），O代表opportunity（機會），T代表threat（威脅），即根據專業自身的既定內在條件進行分析，找出的優勢、劣勢及核心競爭力之所在，應對外在環境的機會和挑戰提出相應對策（其中，S、W是內部因素，O、T是外部因素）。
21 內部因素
211 優勢
早在7年之前就用發展的眼光投入物流專業的建設，超前的理念一直指導著專業的發展；7年的專業建設，通州校區總結了豐富的專業教學經驗，在不斷的教學實踐中選擇了最實用有效的教材及課程設置；課堂管理工作認真細致，學生的學習氛圍良好。
212 劣勢
目前物流專業的招生能力在一個班左右，僅有的物流專業教師可以完成理論課程教學，然而2011年招收新生后，兩個年級五門專業課，加上大量的物流實訓課程，教師在時間分配上必然力不從心；又由于原有教學與計算機合并，教材及課程安排欠缺系統化專業化。
22 外部因素
221 機會
自上而下，學校各級領導都十分重視并且大力支持校區物流專業的發展，不僅如此，國家政策及相關部門對校區的專業化建設也提供了諸多支持；加之物流行業在市場經濟的大潮中蓬勃發展，就業崗位的不斷增多導致物流人才的緊缺。
222 挑戰
市場經濟競爭異常激烈，物流行業現代化水平不斷增高，對物流人才提出更高的要求；北京市各大院校都在重視并加大物流專業發展投入力度；中職院校生源日趨緊張，對招生部門提出了更高的要求。
根據以上分析，可以建立物流專業發展的內外部影響因素分析模型。
結論：機會與挑戰并存，優勢與不足參半的現狀給通州校區提出了想發展就必須進步的課題，因此，應以科學發展觀為理論基礎，分析職業前景，找到物流專業的發展思路和有效對策及途徑。
3 物流專業發展對策
31 結合物流專家意見，明確培養目標
美國的大學教育體系已經充分證明，物流專業的培養目標必須細分，要以培養學生擅長某一、兩項專業技能為目的，而不是樣樣通樣樣松，具備某一方面物流技能的專業化人才更有競爭力[2]。此外，目前用人單位欣賞的是上崗就能勝任的學生（即“零距離”上崗），因此結合本校多年教學經驗及已有倉儲設備，可大力培養倉儲配送方向的學生，包括商品保養、倉庫管理、堆垛、碼貨、庫存管理、分揀、配送、包裝等專業知識和技術以及相關計算機、機械知識，建立其牢固的“倉儲”專業知識體系。根據這個理念走訪了物流專業教育培養專家，得出以下結論。
（1）肖艷玲（東北石油大學物流教研室主任、上海大學物流專業博士研究生），認為大學物流專業主要是培養程序設計人員，而技工學校的物流專業應該立足于技能操作，一方面可以作為組長進行設備及系統的維護以及產品升級，另一方面可以進行高精密產品等特殊物流的人才培養。
（2）武曉釗（北京財貿職業學院信息物流系主任、高級職稱）認為，技工學校物流專業應以為企業的物流部門輸送技能工人為培養目標，加強實訓操作，掌握叉車、堆垛、理貨、檢驗等操作，在條件允許的情況下增加難度，提高到電腦操作信息系統層面。
（3）劉俐（北京物資學院物流學院物流管理系副主任、副教授）認為，技工學校教育學生的職業素養比傳授技能更加重要，讓學生在規范自我中學習操作技能，提高學習知識的能力，應該以大量的實訓課程為支撐；可以在盤點庫管、填單制單、倉庫選址規劃、包裝速遞等方向上培養學生做事嚴謹認真、注意細節程序。
（4）耿主任（京城工業物流有限公司配送中心主任）認為，目前物流公司中的各個崗位分工定位比較明確，技工學校教育培養的學生主要從事車間及廠房內的物料搬運及倉儲管理工作，主要以電腦操作與手工操作相結合完成，并且目前高級技師與高級工程師的比例為1∶6，企業急需有專業技能、經驗豐富的高技能操作人員，因此技工學生在倉儲配送領域的工作具有相當可觀的可持續發展前景。
綜合專家的建議，本專業的培養目標應該定位在大型零售超市、物流集散中心以及企業物流中的運輸業務、倉儲業務、配送業務、客戶服務、信息管理等崗位擔任初、中級物流作業及基層管理人員[3]，包括保管員、盤點員、分揀員、跟單員、內勤員、駐站員、速遞員、調度員、票務員、超市收銀員、行政管理人員、電子商務自由職業者等。
32 加強教學團隊建設，優化培養模式
物流專業的建設也不是一朝一夕的事情，技工學校作為適用型人才的培養基地，務必要根據自身實力，嚴格控制招生規模，努力做到招生規模與教學設施、設備的投入、師資力量相匹配，保證教學質量，努力辦出技工教育的特色，中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發先生在前段時期也提到過類似的問題，認為在物流專業人才培養上一定要處理好“質”與“量”的關系。根據多年辦學經驗及目前招生形勢，擬定每學年招收1個班，每班40人。專業定位為倉儲配送方向，擬定配備6名專業教師，完成在校80名學生理論及實訓課程。
對物流專業教師需要投入大量力度進行培訓，通過以下幾方面進行。邀請專家教授前來講解最新最前沿的理論知識，通過鮮活的視頻實例，循循善誘的講解；加強實踐操作能力，提高職業道德水準和綜合素質，參觀物流企業學習工作經驗，與同行和各學校的教育骨干交流；多讀書撰寫文章，提升自我業務水平。
33 調整課程設置，改善教學實踐環境
331 理論課
共分為三類，第一類為基礎專業課程，是任何一個物流專業學生都應學習的課程，如《現代物流概論》、《物流信息技術》；第二類是核心課程，是突出專業特色的課程，體現專業細分的課程。如物流管理專業倉儲方向的《倉儲管理》、《包裝學》、《配送學》、《運輸實務》、《供應鏈管理》；第三類是相關課程，是與這個細分專業相關的但不是很密切的課程，如《市場營銷學》、《企業管理學》、《禮儀素養》等。對于第一、第二類課程可以詳細講述并注重實踐教學，對于第三類課程只需介紹性教學。
為使教學課程更加優化，避免概念講得多，實際方法講得少；理論講的多，動手操作少，第一年安排基礎課程學習，并且進行計算機基礎訓練（Word＼Excel＼PowerPoint）；第二年安排專業課程學習，并結合理論進行相應的計算機仿真操作練習，并在第四學期開始物流實訓室教學。全部理論教學和實操技能訓練學時數比例基本掌握在1∶1；第三年安排實習課程，由學校和企業共同完成教學工作。在理論教學上講究廣而淺，專業技能教學上要求熟而精，學生畢業后具備“一廣三強”的特點，即知識面廣，動手能力強，適應能力強和應變能力強[4]。
332 實訓課
為完成實訓課程教學實踐活動，擬建設4個專門的物流實訓室，具體需要購置設備信息如下。
（1）全自動演示實訓室（中心實訓室）：包括立體倉庫自動堆垛、輸送帶自動分揀、自動出庫入庫等功能。
（2）半自動操作實訓室（連鎖、運輸、配送實訓室）：包括手工分揀作業、電子標簽分揀作業、超市/商場配送、接收、調度、干線運輸監控等功能。
（3）模擬操作實訓室（信息技術實訓室）：包括國際貨代報關填單制單、電子商務管理、供應鏈管理等功能。
（4）手動操作實訓室（口岸、機械、裝卸實訓區）：包括叉車、貨架、集裝箱的使用，完成全手動裝卸貨物出庫入庫等功能。
參考文獻：
[1]張明會，唐四元.物流工程專業人才培養模式探討[J].中國市場，2007（45）.
配送實訓總結范文6
一、基礎能力平臺加崗位能力拓展
以物流專業核心能力和綜合素質的構建為主線，對物流管理專業推行雙證課程、加強實訓為核心課程體系實行模塊化課程體系的改革，實現物流管理專業與交通行業對接、教學過程與生產過程對接、專業課程內容與物流職業標準對接。開展職業技術課程教學內容改革，深入開展項目教學、場景教學、仿真教學和網絡教學。增強教育教學的針對性和實效性。依托校內仿真實訓室等實訓場所，重點完成括運輸調度、管理業務、貨物跟蹤業務、采購業務、倉儲業務、配送業務、搬運裝卸技術如電動叉車等、物流信息處理業務、報關報檢業務、辦理貨運業務、物流業務管理等物流專項技能實訓。
例如在倉儲管理專項能力培養中，根據倉儲崗位流程，制定了詳細的能力訓練任務，具體包括能力訓練任務名稱、實現的能力目標、相關支持知識、訓練方式手段及步驟和訓練結果。使教師和學生在教學練的過程中能夠更好的掌握倉儲技能重點。
另外，還需要通過虛實比的方式構建仿真模擬實訓項目，替代了傳統枯燥的理論教學方式，提高了學生的學習興趣和實踐動手能力。
學生通過專業課程學習，在必要的情況下，再進行有針對性的職業資格認證培訓，組織學生參加全國或省里統一組織的職業技能鑒定考核，并獲取相應物流職業資格證書。主要通過校內實訓中心完成。
二、企業項目入校
重視與校外實訓基地合作企業緊密合作，建設校中企、校中店等校內生產性實訓基地，將招商局物流集團提供的北京及全國倉儲6個以上數據接口對接，實現遠程現場環境的運用監控，主要有倉儲資源、自建、自有、外租及合作經營多種模式的倉儲環境。包含橫梁式立體倉儲區、貫通式立體倉儲區、平面倉儲區、平面倉儲區、收發貨備貨區、收發貨平臺、流通加工區，涵蓋了金佰利項目、阿克蘇項目、京東項目、卡夫項目等典型合同物流運作項目等場景以視頻的方式對接到實訓區，可以實施物流現場教學。通過校內生產性實訓基地，重點完成物流各個功能環節的多崗位技能、物流管理實訓，如通過物流業務訂單，完成物流運輸、倉儲配送、搬運裝卸、貨物跟蹤、物流信息處理與物流管理等物流綜合技能實訓。
