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二是加強對各項業務知識的學習。作為煙草行業的一名新兵，自邁入**煙草大門起，我就把學習業務知識擺在重要的位置。利用工作和業余時間加強學習，虛心請教。實習過程中，我努力學習了《煙草專賣管理規范性文件選編》以及內部的各項制度、文件，學習了煙草行業工作流程及“三員”的工作職責、工作要領。尤其是對《煙草專賣法》及《煙草專賣法實施條例》，我利用晚上時間進行了重點研讀。對工作中一些細節問題，及時向同事請教，對市場巡查、客戶關系管理、送貨收款等事項都有了一個清晰的認識。通過對5·19網絡案件、6·23網絡案件等重大案件的了解，對煙草“破網打源”工作有了深刻認識。這為做好今后的煙草工作打下了良好的基礎。
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關鍵詞：STS教育；實施；課堂；實驗
中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1992-7711（2012）14-020-1
我國的STS教育始于1985年10月下旬，STS是科學（science）技術(technology)和社會(society)的英文縮寫，在二十世紀六七十年代誕生于美國。
我國實施STS的教育目標是，使學生在創設的實際技術情景和社會情景中學習和理解科學和技術知識，使學生在對實際問題的研究中認識和掌握科學理論和科學方法。
一、中學生物學教學中STS教育特點
STS中的科學指的是自然科學，它不僅通過其完善的理論廣為人們接受，還通過它的應用發展成為技術，廣泛應用于社會，并與科學結合在一起推動社會的進步。因而作為自然科學所涵蓋的學科——生物學，其教學思想應展現STS教育的特點；強調學生參與意識的培養與訓練；強調基本科學理論的實用性和社會價值；注重教學內容與高新技術、現代社會的聯系；重視學生從實際問題出發，認識科學技術對人類帶來的“兩面性”。
二、中學生物學教學中STS教育的實施
1.課堂教學。
新教材為配合課堂教學開辟了很多專欄，如創設學習情景的“問題探討”；為適應學生自主探究合作學習的需要而設計的“資料分析”、“思考和討論”；構建聯系現實生活，進一步理解和應用知識氛圍的“與生活聯系”、“與社會聯系”……這些欄目中的知識背景都是熟悉的現實生活或社會熱點問題，教師可以充分利用這些素材組織學生討論探究、歸納總結并適時拓展延伸，對學生進行STS教育。
例如“從生物圈到細胞”的課前“問題探討”是學生熟悉、社會關注的熱點問題——SARS。導入開始,先給學生播放了有關非典的一段新聞錄像,學生記憶猶新,非常關注。之后向學生展示SARS病毒的結構示意圖和SARS患者肺部的X光照片，激發學生的探究興趣。在此基礎上引導學生討論：請說一說SARS病毒是一種什么生物？主要侵害人體哪些部位的細胞呢？會出現什么樣的癥狀？學生思維活躍，個個爭相發言。接著，我又向學生展示了煙草花葉病毒的資料圖片，并提出下面問題：結晶出來的煙草花葉病毒沒有生命活性和致病力，但再注入煙草葉片中就會恢復活性、繁殖再生并使煙草患病，你從中得出什么結論？適時總結后進一步引導：SARS病毒滅活疫苗研究已經進入臨床階段，此前已向社會征募志愿者進行臨床試驗，如果再次征募，你打算報名嗎？通過對這些問題的討論，學生自然得出“生命活動離不開細胞”的結論，同時開闊了視野，培養了學習的興趣，還促進了情感態度和價值觀的健康發展。
2.實驗教學。
新教材將過去一些驗證性實驗改為探究性實驗，如“探究”欄目旨在讓學生親歷思考和探究的過程，領悟科學探究的方法。在教學中教師一方面要創設民主和諧的教學環境，鼓勵學生積極思考大膽探究，允許提出不同的設計方案，培養學生求異思維；另一方面要組織學生討論交流，培養他們發散思維的能力和團結協作的精神。
例如探究“pH對酶活性的影響”時，絕大多數學生都按教材建議選擇過氧化氫酶做實驗材料，只有一個小組選用唾液淀粉酶。實驗過程如下：向試管中加入唾液淀粉酶，加入HCl或NaOH溶液調節pH值到1（胃液為0.9～1.5）、7(唾液6.2～74)、7.5(小腸液7.6)、9(強堿)，再加入可溶性淀粉充分反應后，滴入碘液，觀察現象。結果是Ph=1時試管顏色為藍色，pH=7時不變藍，pH=7.5不變藍，pH=9藍色。因此得出結論：pH影響酶活性，且過酸、過堿使酶活性喪失，他們還自鳴得意地得出論斷：唾液淀粉酶在口腔及小腸中起作用，在胃中不起作用。對他們這種創新精神給予高度贊揚，這時有學生提出：“唾液淀粉酶在小腸中不起作用，因為唾液淀粉酶在胃中已失去活性，到小腸后不能再恢復?！苯浱崾舅麄冞M一步探究，討論后又設計并完成“將pH從1調節到7.6觀察顏色變化”的實驗，結果藍色沒有褪去，且十個小組無一例外。學生們非常興奮，認為實驗圓滿成功！教師卻提出疑問：是不是碘和淀粉反應后，唾液淀粉酶就不起作用呢？學生們深受啟發，又設計“先向淀粉中加碘液，再加入唾液淀粉酶”的對照實驗，結果藍色褪去。這樣學生在體會探究知識樂趣的同時，培養了科學素質。
3.課外閱讀。
新教材開辟了“科學史話”、“科學、技術與社會”、“科學前沿”等欄目，有助于學生對科學過程和本質的理解，了解科學技術在社會各領域的應用及現代科學的新進展。還開辟了“與生物學有關的職業”，對學生進行職業教育。對此教師不能讓學生一讀了之，要對有探索價值或教育意義的“點”加以點撥，適時對學生進行STS教育，同時滲透人文素質的培養。
煙草交流發言材料范文3
前一階段，受“非典”侵襲，我省經濟戰線不同程度地受到影響，一是招商引資活動和外商來贛洽談被迫取消或推遲。全省共取消招商團組12個，推遲招商團組8個。昌河集團與澳大利亞、法國的2個合資項目無法如期洽談，臺灣東源電機原計劃開工時間也由此推遲。二是一些加工業項目受到影響，南昌卷煙廠技改工程設備不能如期到貨。江西化纖廠微晶玻璃生產線因專家缺席未能按原計劃調試，南鋼50噸轉爐項目因北京施工隊伍不能到場而推遲工期。三是有些房地產項目因故停工。有些房產交易、促銷活動被迫取消，直接影響房地產項目的正常施工。
但從總體上看，由于我省領導重視，措施得力，“非典”對當前投資增長未產生全局性的負面影響，一是全社會固定資產投資仍保持快速增長的好勢頭，1—4月全省固定資產投資完成154億元，比去年同期增長79.8%；二是利用外資和社會融資增勢強勁，1—4月共到位資金175.6億元，增長82.9%；三是國債項目和重點建設項目進展順利。各地集中力量加強國債項目的管理，在建國債項目沒有受到明顯影響，已開工在建的41項重點工程完成投資42.78億元，增長130.2%，重點工程成為支撐基建投資高速增長的重要因素，如滬瑞高速、京福高速、贛粵高速、亞東水泥4個大型項目完成投資29.11億元。從目前疫情控制情況和進一步加大投資力度分析，我省今年完成固定資產投資1100億元的目標仍可實現，從而為完成全年國民經濟和社會發展任務創造了條件。
抓投資，促發展，我們要在以下幾方面進一步做好工作：
一、抓緊國債項目實施。近幾年來國債項目對我省固定資產投資注入了強大的活力，促進了許多領域的工程建設。雖然大部分續建項目已于去年收尾建成，但今年又獲得新上一批項目的機會，如疾病防治項目、縣鄉公路項目、農村生態項目、縣城電網改造項目、教育衛生項目、技術改造項目、環境保護項目，以及老工業基地改造等項目，都需要我們去盡力爭取和加快建設。國債項目既能促進我省經濟建設，又能獲得建設資金，我們一定要把國債項目爭取好、管理好、實施好。
二、抓緊重點工程建設。各地各部門要把加快重點項目建設作為當前的重要工作來抓。加強對重點項目建設的調度和管理，做好對重點項目的動態監測，發現問題，及時解決。今年我省重點建設在項目數量、投資規模、覆蓋范圍等方面比往年都有突破。前一階段，面對“非典”影響，各地各有關部門采取“屬地管理、封閉運行、掛牌施工、不得阻工”等措施，有效地保證了重點工程建設進度。要繼續抓好以交通能源基礎設施為重點的高速公路、鐵路、電網等項目和優化投資結構的工業項目、高技術項目的建設，保障建設條件的落實。集中力量保投產、抓續建、促開工，并在保證工程進度、工程質量和施工安全方面落實責任。
三、抓緊培植新的投資增長點。重點引導企業抓住時機，加大科技創新和新產品開發力度，適時調整產品結構。除了國家重點扶持的疾病防治網絡、垃圾污水處理、農村生態保護、公路電網改造等項目外，要引導開發一批我省具備生產條件、具有開發潛力的新興項目，如綠色食品、化學制品、醫藥用品、健身器材、旅游商品等的投資和生產。今年要抓緊開工的基礎設施項目有：樂溫高速公路、井岡山高速公路、景婺黃高速公路、井岡山機場、南昌集裝箱碼頭、擴建昌東50萬伏變電站、新余-吉安-贛州50萬伏輸電線路、新建和擴建30座22萬伏變電站、新建1000公里22萬伏輸電線路、南昌市快速中環路、景德鎮市環路工程、萍鄉、吉安、鷹潭城市污水處理工程、萍鄉、新余垃圾處理工程等；加工工業項目有：江鈴擴產陸風越野車、全順商務車及輕卡系列、昌河15萬臺K系列發動機、10萬輛轎車生產基地、江西凱馬有限公司1000輛醫療救護車改裝生產基地、洪都鋼廠年產10萬噸銅板帶工程、銅業公司年產6000噸銅箔和3萬噸銅絲深加工項目、星火有機硅廠年產10萬噸有機硅單體項目、南昌銀志針織服裝城二期工程、安源實業年產200萬平方米低輻射鍍膜玻璃項目、晨鳴紙業年產20萬噸低定量涂布紙改造項目、南昌卷煙廠易地改造工程、萬年青水泥公司2000噸旋窯干法水泥項目等；高技術項目有：LED外延片、LCOS數字顯示芯片、移動電話用振動馬達、“樟幫”中藥飲片工程、江中藥業年處理中成藥5000噸生產線、南方離子型稀土國家工程研究中心等；社會事業項目有：井岡山主峰風景區開發、三清山風景區游步道改擴建工程、三爪侖國家示范森林公園、新余仙女湖旅游碼頭、景德鎮御窯陶瓷文化旅游項目、省市縣疾病控制中心項目等。總之，要各方配合，能投產的項目盡快投產，能開工的項目盡快開工，審批部門、咨詢部門、設計編審部門要大開綠燈，進一步提高工作效率，縮短審批時間，規定審批時限，為項目早日生效作出貢獻。
四、抓緊招商引資。要進一步做好宣傳招徠工作，增強外來投資者的信心，盡快消除疫情對利用外資項目帶來的不利影響。對因疫情而影響的招商項目，要組織好我們的各項工作，加強與外商的信息交流。對中斷洽談的項目，要抓緊做好各項銜接工作，為盡快恢復洽談做好準備。在省領導的關心下，前一階段我們組織力量在因特網上開通了“江西投資招商網”，除了公布中英文的招商項目等內容外，還建立了主客體的互動交流平臺，投資者可以直接在網上以對話形式了解投資項目，咨詢投資政策，反映投資意向。希望有關部門和廣大企業多利用這個網站來宣傳吸引客商。
五、抓緊項目前期工作。要采取各種方式，保證項目前期工作進度。今年我們在加強申報國家項目，加快開工新批項目，盡快建成續建項目的同時，狠抓了重點前期工作項目?；A設施方面包括一批骨干水利工程項目、高速公路網絡工程項目、鐵路項目、電源點和電網建設項目等等；工業和高技術領域方面包括汽車規模化建設項目，開發支線客機和商務直升機項目；原材料加工業方面重點圍繞銅、鎢、稀土、有機硅、鉭鈮等的精深加工，搞好項目籌劃。對我省具有較好基礎條件的食品、醫藥、機械、電子及煙草等產業，要進一步加快技術改造步伐，在創新中形成新優勢。社會事業方面要在旅游、教育、文化、衛生、體育等方面推出一批好項目，通過產業化、市場化運作，廣開籌資渠道，加快項目建設。各地各部門要增加項目前期工作經費，進一步組織和調配好人員力量，保持與國家有關部門的聯系與溝通，待疫情穩定后迅速進京匯報銜接，力爭有更多的項目進入國家盤子。
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關鍵詞：杭州 中等職業 物流 教育
現代物流是經濟全球化和信息技術迅速發展的產物。隨著經濟全球化和信息技術的迅速發展、競爭的日益激烈，現代物流業包括傳統概念的物流企業和商貿流通企業，涵蓋原材料(或產成品)從起點至終點以及這一過程相關信息有效流通的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合。這種新型的現代物流方式，既是全球經濟一體化完美完整服務理念的必然要求，更是信息技術改變傳統貿易模式的必然選擇。
發展現代綜合物流，有利于促進生產力發展；發展現代綜合物流，有利于優化生產力布局和資源配置，促進經濟結構調整；現代綜合物流是改善投資環境，擴大招商引資的重要措施；現代綜合物流是提高企業經濟效益的主要途徑。
一、杭州經濟及現代物流發展現狀
積極發展現代物流，是近年來浙江省委、省政府及杭州市委、市政府的一項重大舉措。杭州從“接軌大上海、融入長三角、打造增長極、提高首位度”的高度，以完善大都市物流功能、增強大都市綜合競爭力為導向，堅持擴大開放，依靠體制創新和科技創新，圍繞都市配送型、產業基地型和行業分撥型三大物流重點發展領域，大力培育物流市場，積極發展第三方物流企業，不斷提高物流設施現代化水平，優化物流產業空間布局，使現代物流成為提高企業物流效率、提高城市集聚與輻射能力、提高人民生活質量的重要保障，把杭州建設成為長江三角洲重要的現代物流樞紐城市和浙江省的綜合物流中心。
近年來，全社會的現代物流理念已初步樹立，物流設施建設有序推進，物流市場體系逐步形成，物流企業開始步入正常發展軌道。根據浙江省統計局調查得出的結果：一是物流需求規模擴大較快。2006年浙江社會貨物物流總額39469.25億元，比上年增長22.3%，每億元生產總值帶動物流需求2.52億元；物流業增加值為1472.46億元，比上年增加17.07%，扣除價格因素實際增長14.66%，占生產總值的9.41%。二是物流業增加值穩步增長。2007年，浙江物流業增加值為1328.5億元，比上年增加18％左右。三是物流業務量快速增長。2007年全省貨運量為14.85億噸，居全國第三位，比上年增長21％左右；全省貨物周轉量超過2600億噸，比上年增長23％左右。其中水運、空運物流依托獨特區域優勢和發達的地方經濟，發展尤為迅速?？傮w來看，杭州現代物流發展主要有以下四個特征：
（一）國際物流發展迅猛
航空物流蓬勃發展。杭州蕭山國際機場為國內重要干線機場，該機場2007年旅客吞吐量累計達到1173萬人次，同比增長18.3%，在全國民用機場中排名第8位。航班超過10萬架次，貨物吞吐量突破30萬噸，居全國前10位。
目前，杭州蕭山機場已與香港機場管理局建立了戰略合作伙伴關系，開展合資合作。香港機場將幫助蕭山機場進行航空物流中心的規劃建設，并無償提供人員培訓。杭州蕭山航空物流中心的建設，為浙江及其周邊區域眾多的IT等高附加值產品空運提供了條件。
（二）城市物流快速發展
2007年杭州經濟總量將超過4000億元人民幣，人均GDP按2007年平均匯率和戶籍人口計算可超過8000美元。大型綜合超市、便利店、專賣店、購物中心、倉儲式商場等新型流通業態快速發展，連鎖經營進入一個新的發展階段，為社會化物流企業提供了市場需求，促進了城市物流配送的發展。強勁的經濟增長勢頭和旺盛的購買力吸引著國際“商業巨鱷”紛紛“搶灘”，麥德龍、家樂福、歐尚、百安居、好又多、歐倍德等約20家著名零售商已登陸杭州市場，城市物流的國際化日益顯現。形成了國內外連鎖企業、購物中心等企業的競爭與發展的局面，孕育并成長了如杭州富日物流等一批第三方物流企業。
（三）企業物流設施建設加快
幾年來，杭州市的工業企業物流注意資源整合，創新管理，一些有實力的企業開始實施企業資源計劃（ERP）工程，并采用立體倉庫投入企業物流管理。第三方物流企業發展勢頭良好，中國外運（集團）浙江分公司、杭州富日物流、杭州八方物流已能夠提供較完整的物流服務；浙江八達物流、紹興輕紡城國際物流中心等公司積極向第三方物流企業轉型；浙江華瑞化纖、杭州v康電子商務的網上交易和物流配送業務成倍增長，杭州市新華書店系統、郵政系統、煙草系統等物流配送工作成效明顯。與此同時，一批物流設施項目加快規劃建設，傳化物流基地、杭州農副產品物流中心、杭州聯華華商集團有限公司超市配送中心等項目建成并投入使用；浙江物產物流中心、杭州富日低溫冷藏物流配送項目、浙江天天物流鋼材配送等一批國債項目開始啟動；上海―蕭山國際集裝箱海陸聯運中轉業務開通。浙江富陽口岸正在開展進口廢紙從寧波港轉關到富陽的試點工作，已被國家檢驗檢疫局認定為全國首家試點企業。
二、杭州市現代中等職業物流教育存在問題
(一) 物流專業的自身特色不明顯
物流是近年來全社會關注的熱點，在政府和企業關注的同時也引起了物流教育的熱潮。在熱潮中我們清楚地看到物流出現在中職教育中，但是物流學科邊界模糊，專業核心技能尚未形成，很多中職學校的物流專業都在原有工商管理、國際貿易、運輸管理等專業上演變過來的，缺少物流專業的自身特點。很多中職院校物流專業建設不成熟，沒有突出特色，不能滿足實際需要。目前我市現有的中職物流教育存在很多問題：辦學指導思想不明確，高水平的“雙師型”師資短缺，實踐性教學投入不夠，人才培養模式不適應現代物流管理的要求，課程內容與現代物流業發展的差距較大，教學手段和教學方法的簡單化，理論研究不夠等等，沒有真正突出職業教育培養應用型、技能型人才的特色。
尤其是杭州的物流主要集中在配送、倉儲、包裝、儲運等方面，在日常物流教學中往往根據現有的模式集中在報關、海運、貿易等港口物流課程，這明顯不適應于杭州物流行業的發展需求，也不利于形成本地的專業特色，更不利于學生將來的就業。
（二）物流人才培養目標不明確，缺乏指導思想
中職學校物流人才的培養目標缺乏明確的人才定位。許多學校培養目標寬泛，對學生需要掌握什么技能，將來能夠從事何種物流崗位沒有認真研究。另外，比較嚴重的問題是近年來出現的五花八門的物流職業資格認證，品種之多，讓業內人事都搞不清哪種是比較適合就業需要的，哪種是純粹為了考職稱加工資的，哪種被社會認可含金量較高的，該方面管理的混亂對物流教育造成了負面影響。物流職業資格認證是否起到應有的作用，其知識體系能否滿足企業的需要或者能否使學生掌握基本技能，又或者純粹是為了應付上級部門對該校的考核而設置的這種缺乏應用性的人才培養項目，值得我們大家共同反思。而且我們應該看到，中等職業學校的學生在畢業后往往是在物流行業中從事低層的操作性工作，而現今的教學中往往注重深層次的理論管理的學習，而大段的理論不僅降低了學生的學習興趣而且對于學生的就業幫助也不大，同時忽視了簡單的基本操作及實訓教學，這對實踐技能人才的培養極為不利。
（三）高素質的專業的師資力量不足
教師是生命線，培養出具有研究能力、具有國際水平的教師是在物流領域長盛不衰的根本保證。我國物流教育起步較晚，學校從事物流教育的多是從管理、經濟、計算機等專業轉行而來，物流知識不系統、不全面、不扎實，而且目前教育體系的大部分教師缺乏物流實踐經驗，不懂得如何去實踐操作，對于實訓教學采取能躲則躲的態度，不利于學生實踐技能的學習。
（四）缺乏符合中職生的精品教材
由于目前物流教學善處于起步階段，有關物流的教材和學習資料還不統一，五花八門，缺乏權威性。特別是中等職業學校物流專業的系列教材還極其缺乏，有些教材是屬于高等教育系列的，對于中職類學生來說很難理解學習。而且對于杭州地區這類非港口物流中轉地來說，有很多港口性質的課程只需要了解，而非重點學習，這往往與教材安排產生沖突。如果教師按照書本的內容來講，繁雜的定理和推導，對于中職生來說是無法接受的，而且高等教育的教學理念與中等職業的教學理念也完全不同，這也必將影響中職物流教學的質量。
（五）學生專業技能實踐場所欠缺，校企合作稀少
由于物流專業實訓設備的投資額較大，中等職業院校一般情況下無法投入巨額資金，所以學生在校內無法完成必要的物流技能訓練。同時物流企業一般也不原意成為學校的物流實訓基地。不原意接受學生實習。因為一旦學生進入實習單位，就給這些企業增加了許多工作和責任。一方面要安排指導人員以及實習場地和實習用具，如果企業以無回報的方式來完成這些工作，是基本不可能的。企業對職業教育不愿承擔應盡的義務和責任，對學校的設備投資、人才培養、科學研究、技術創新缺乏應有的支持。目前學校與企業在產學研的聯合方面困難重重，導致中職院校的物流實踐教學薄弱。
（六）教學方法和教學手段的簡單化
長期以來，物流教育主要是課堂授課，注重理論上的傳授，學生動手能力、思維能力差，忽視了對學生綜合能力的培養。原因是多方面的，主要體現在以下幾個方面。（1）培養目標上的差距。長期以來物流教育一直培養的是滿足某一個崗位的專門人才，在教育模式上就只注重知識的傳授而忽略了綜合能力的培養，在教學方法和手段上創新差。（2）辦學體制的問題。沒有一個競爭機制與環境，是不可能造就出合格人才的。物流教育只看到對物流人才的需要，而忽略了對人才培養質量的要求，學生僅僅掌握的是書本的理論知識，而不能在實踐的過程中進行創新。（3）對教學基本規律的研究不夠，缺乏對一些新的教學方法和教學手段的理解，啟發式教學、討論式教學、案例教學、模擬教學等國外已經是成功的教學模式，在我們物流教育中卻應用的較少。
三、杭州現代中等職業物流教育的改進方法
（一）加強中職院校專業建設，突出專業特色
準確定位人才培養目標，突出高職教育特色。現代物流業需要“寬口徑、厚基礎、綜合性、應用性”的復合型人才。對于中職物流專業的畢業生而言，其職業定位對應的不再是單一的職業層次，而是一個職位層次帶。杭州的物流業發展要求多培養倉儲類、配送類、包裝類、空運類、類的人才，因此需要重在培養操作型為主的高素質勞動者如倉庫管理員、配送員、叉車工、報關員、電腦操作員、網絡管理員等。
同時可以成立杭州地區中等職業物流教育專業指導委員會，指導并參與專業建設。成立由行業組織、企業等參加的物流專業指導委員會，根據企業需求和發展，通過分析、研究、研討和咨詢等活動，參與物流專業發展規劃、培養目標、專業設置和教學方案的制訂，幫助學校構建靈活有效的課程體系，并對實踐教學過程和畢業生的就業提供必要的指導，加大對物流操作人才的培養，滿足社會和企業對物流操作人才的需求。
（二）構建、改革物流課程體系，形成適應杭州地區需要的課程設置模式
中等職業學校教育要突出學生動手能力的培養。學校首先要根據物流專業的特點和學校自身的情況來確定物流專業的課程體系。因此在課程設置方面，應該注重培養學生的專業實操技能?？梢园阎新毼锪鲗I的核心專業課定為：現代物流基礎、物流客戶服務、物流配送、物流運輸、倉儲管理實務和報關實物。并且按照學生的級別，由深到淺、從基礎到專業，循序漸進的安排課程順序。
（三）加快物流師資隊伍建設
師資建設直接關系到中職人才的培養質量，而“雙師型”素質的教師是中職培養技能型人才的關鍵要素，也是中職教育區別于普通高等教育的主要特色之所在。建立一支數量適當、結構合理、業務精良的物流師資隊伍是開展物流教育、辦好物流專業的關鍵。因此，必須做到： 1、加大多學科人才的引進力度，并為在任教師提供更好的環境和機會，創造一切條件帶動全體教師一起成長，共同進步。學校可以派教師去各具代表性的企業參觀、實習。2、專家進行引領，專業研究人員的參與是理論研究不可或缺的因素。離開了專業人員等“局外人”的參與，校內教研常常會自囿于同水平的反復，邁不開實質性的步伐，從而導致形式化、平庸化。學校要積極主動爭取他們的支持和指導，可聘請區、市、省教研室的教研員作為學校教研活動的專家指導團，提高教研活動效率。
（四）選擇符合實際需求的教材，合理利用、選擇教材
本課程在教學中應注重理論聯系實際，課程從內容上應該包含原理、實務兩部分，理論教學遵循中職教育“必需、夠用”的原則，實務教學多采用多媒體課件教學，注重案例教學，運用物流運作管理中的案例，關注企業在供應鏈管理過程中發生的新問題。 通過教學，目的是使學生掌握現代物流學基本理論、基本技能，引導學生進行正確分析，提高解決實際問題能力，并考取相關物流職業資格，取得“認證”。所以在教學的過程中，對教材的選用極其慎重，考慮到學生的素質和水平，必須將部分教材的內容進行處理，有些內容極其抽象，難以理解，作為教師應該事先對其進行概括，將內容化繁為簡，化大變小。例如，在講到倉庫堆碼方式的時候，可以通過讓學生動手搭積木的方式自己領會堆垛的方式，相對來說，學生更容易理解和掌握。
（五）創新改善教學方法
1、現場教學法
專業課的某些內容可以直接在實習基地或實訓室進行教學，可邊講邊做。這種教學方法的好處是直觀性強，可把所學知識馬上付諸于實踐。這樣使學生容易理解、容易掌握，而且印象深刻?，F場教學和參觀法要求教師帶學生到貨代公司、物流公司上課和參觀，可由教師親自講授，也可請技術員、工人等有實踐經驗者講授。學生可以邊學邊做，獲得一些實際本領，通過參觀，學生獲得了直接經驗和感性認識，有利于學生對所學知識的理解和牢固掌握，還有利于引起學生學習的興趣，調動學生學習的積極性。例如，在學習《倉儲管理實務》這一門時，可安排學生到企業的倉庫或者專門的營運倉庫進行參觀學習，通過現場倉庫管理員的講解，來加深學生對倉庫管理的認識和理解。
2、案例教學法
大量的案例研究對本專業非常重要。由于其專業性質決定了理論學習多于實踐操作，故學生會對周而復始的理論學習產生枯燥與反感情緒，如果這時增加適當的案例分析可以調節課堂氣氛，加強教師與學生、學生與學生之間的交流與溝通，這種教學方法非常適合在中職學校使用，采用案例教學有兩種方式。第一種是結合教學上的討論法來進行。比如，在講到物流中心的選址與規劃時，先把物流中心選址應該考慮的因素一一列給學生，并詳細的講解每個因素的內涵，然后再提供一個有關物流中心的案例，讓學生自己閱讀案例內容，結合學過的知識，思考案例中物流中心的選址是如何進行的，最后分組討論和發言，再由老師來進一步總結。采用這種方法能夠促進學生獨立思考，加深對知識的理解，同時開展積極的討論，可以發揚學生之間的合作精神。第二種是結合教學上的發現法來開展。比如講到物流配送路線的選擇時，先舉出一個有關配送路線選擇的案例，并讓學生先閱讀案例，問他們會選擇案例中的哪個路線作為他們心目中合適的路線。通過這樣，學生能夠明確學習目的，激發他們的學習動機提高他們探索問題的能力。教師在整個過程中可以不斷地啟迪學生，引導學生分析問題，并且做最終的總結。學生也通過自己的努力，最終能夠鞏固知識。
3、直觀教學法
考慮到物流專業所涉及的內容比較抽象枯燥，許多事物都是學生第一次接觸，所以在教學過程中，應該堅持教學直觀性原則，更多地為學生提供直接的感知。如《現代物流基礎》這門課程，該課在整個物流課程中是屬于基礎課，但它涉及的范圍最廣，容納了物流中運輸、儲存、裝卸搬運、配送、流通加工、包裝和信息處理七個方面，理論性強，這為教學帶來了一定的難度。因此，在教學中，堅持直觀性原則，對于抽象的概念與原理，盡量利用圖片、圖表為學生講解，如配送與采購的基本流程。對于學生沒有接觸過的物流設施和設備，如手推車、托盤、堆垛車等，利用網絡資源，搜索有關的圖片與影片，盡量給學生提供直觀、視覺上的感知。
4、實驗室模擬法
以核心物流業務流程為模擬對象，以物流系統為模擬平臺，以先進的物流設備，如條碼、電子標簽、GPS等為實現手段，設計成一套技術領先、功能齊全、性價比高、實用性強的綜合性物流實驗室；這種模擬，既區別于傳統的電腦系統模擬，又區別于物流硬件設備的簡單觀摩和演示，而是通過物流流程將現代物流的核心活動：訂單、倉儲配送、運輸、庫存控制、客戶服務與先進、實用的物流設備串連起來，達到一體化物流的模擬效果。
（六）調動企業參與人才培養的積極性，建立良好的企業參與運行機制
中等職院校人才培養必須依托行業、企業，雙方參與，平等合作，優勢互補，實行多方位、深層次的聯系與合作。這樣，才能激活辦學機制，逐步使行業、企業成為辦學主體，使中職院校人才培養工作沿著職業教育的方向健康、持續地發展。行業或企業可以通過“企業配合式”、“校企聯合培養”和“校企實體合作型”等參與模式，采用“信譽型”、“契約型”和“法人型”等運行機制，與院校建立平等、互惠互利、優勢互補的關系，使雙方在利益上找到平衡點，并保持長期、穩定、健康的合作關系，保持可持續發展的勢態。
我市中職物流教育任重而道遠，最近杭州市也在落實物流緊缺人才培養工作，中職教育必須抓住新的發展機遇，更新發展觀念，創新發展機制，建立起適應社會需要的與行業聯系緊密、結構合理、特色鮮明、自主發展的現代物流中職教育體系，為物流產業發展服務。
參考文獻：
[1]何倩茵，《物流案例與實訓》，機械工業出版社， 2004
[2]張清，《國際物流與貨運》，經濟科學出版社，2003
[3]沈文 鄧愛民，《國內外物流經典案例》，人民交通出版社，2003
