前言：中文期刊網精心挑選了坐車禮儀范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
坐車禮儀范文1
從老家回來的路上，爸爸悠閑地開著車，媽媽坐在副駕駛座上不斷地給爸爸提示路上的車況，我呢，則躺在后座上聽流行歌曲。
一會兒，爸爸說：“后面有輛車總想超過咱們。”我立刻趴到后窗上向后看，果然有輛黃色的POLO正打著左閃燈，想占用左邊的逆行車道超車，但剛拐上左車道，對面就駛來一輛卡車，他只好轉回原來的車道。我興奮地喊：“爸，加油！別讓它超過咱們。”
它好像也決意要超過我們的，瞧，又向左邊探出頭來了，不巧，一輛本田飛馳而來，他只好又縮回去，就這樣，它幾次想超車都沒有成功，只好乖乖地跟在我們的車后。哈，真有趣！前面是個交叉路口，“快，趁綠燈沖過去！”我振臂高呼。在綠燈的最后時刻，我們的車穿過路口，而后邊那輛POLO卻被剛剛閃動的紅燈攔下了。“爸，好樣的！”我倆樂得哈哈大笑。
“你倆可不能再胡鬧了，路上這么多車，多危險哪！”可是正在享受勝利喜悅的爸爸好像并沒有太在意媽媽的話，他又加大了油門。突然，迎面飛速駛來一輛大眾車，它為了超車，竟占用了我們的車道，爸爸緊急右打輪，由于車速太快，車子劇烈地顛簸了一下，大眾車從我們身邊擦身而過，好險，我的心不由得提到了嗓子眼。向后望去，后邊那輛剛剛趕上來的POLO卻沒能躲得那么快，車尾和大眾車碰上了……
車繼續向前開，車速慢下來了，誰也無心說什么了，我仍回想著剛才的那一幕，想起來就后怕，如果是我們的車躲避不及時，……
坐車禮儀范文2
一、指導思想和工作原則
指導思想：以“*”重要思想為指導，按照科學發展觀的要求，樹立以人為本的管理服務理念，理順管理服務機制，強化管理服務措施，落實管理服務工作，積極探索車輛管理服務新路，為本區改革開放、經濟建設和社會發展提供良好的環境。
工作原則：按照“條塊結合，以塊為主”屬地管理的原則，增強職能部門的工作合力，通過市場化運作，實現對車輛停放的有效管理。
二、工作機制和工作職責
成立*區車輛停放綜合管理領導小組，負責全區車輛停放綜合管理的組織實施工作，領導小組下設辦公室，負責協調車輛停放管理日常工作（文件另發）。
各鎮、街道，莘莊工業區成立相應的車輛停放綜合管理領導小組和辦公室，具體負責轄區內車輛停放綜合管理的組織實施工作。
為進一步加強對此項工作的領導，各鎮、街道，莘莊工業區要成立車輛停放綜合管理服務社，服務社作為協助政府有關職能部門加強車輛停放管理的社會公益性輔助管理組織，其主要職責是在各鎮、街道，莘莊工業區的統一領導下，負責車輛停放管理的相關工作。服務社的組建方式由各鎮、街道，莘莊工業區根據實際情況確定，可自行組建，也可以通過招投標或委托的方式確定。
三、工作要求
（一）轉變觀念，樹立以人為本的工作理念
各級領導和有關部門要從人性化管理、服務化管理出發，積極拓展車輛停放管理的新思路，以保障車輛停放人合法權益為前提，在服務中實現有效管理。
（二）加大投入，確保管理工作的正常展開
各鎮、街道，莘莊工業區要落實車輛停放管理經費，對市場化運作后經費的不足部分，予以適當的補充。
附件：*區車輛停放綜合管理領導小組成員單位職責
附件：
*區車輛停放綜合管理領導小組成員單位職責
區城管局：
1、制定本區車輛停放綜合管理工作意見，落實有關工作措施。
2、做好本區車輛停放綜合管理的指導、協調工作。每季度召開一次車輛停放綜合管理工作的協調會議，解決工作推進中出現的各種矛盾和問題。
3、對重點工作進行跟蹤督辦，對車輛停放綜合管理的職能部門工作進行檢查和督促。
4、針對工作中出現問題及時開展調研，為領導決策提供依據。
5、對占用道路設立停車棚（亭）、點，依照有關法規、條例會同有關部門現場踏勘并進行審批、取締。
6、加強對本區車輛停放綜合管理項目執行單位的日常管理、監督、考核。
7、督促項目執行單位對建造的車棚（或立牌）等相關設施按有關規定進行規范合理的配置，加強對停車棚（亭）、停車點環境保潔的監督。
8、對占用人行道、公共場地設立自行車停車棚（亭）及利用停車棚（亭）設置廣告的現象依法進行治理和審批。
區公安分局：
1、加強對車輛亂停亂放行為的日常管理。
2、根據本部門職責，對項目執行單位建造車輛停放綜合管理的相關設施、地點予以審批，在職能許可的范圍內給予支持。
3、協助區勞動保障局開展車輛停放綜合管理人員上崗培訓中有關治安防范內容的培訓。
4、指導、協助、配合本區車輛停放綜合管理項目執行單位做好車輛停放等日常管理工作。
5、規劃并制定本區機動車、非機動車停放場地、路段，報區規劃局等有關部門審批。
坐車禮儀范文3
實行市區70周歲以上老人免費乘坐公交車優惠政策，是今年市政府工作的一項重要目標。為加強對此項政策實施工作的組織領導，區政府決定成立區70周歲以上老人免費乘坐公交車工作領導小組，由區委常委、區政府常務副區長任組長，區政府副區長、區交通局局長任副組長；區委宣傳部，區政府辦、發改局、民政局、財政局、交通局、公安分局、行政服務中心，各鎮（街道）、開發區分管負責人為領導小組成員。領導小組辦公室設在區交通局，辦公室主任由區交通局副局長兼任、辦公室副主任由民政局副局長兼任（領導小組成員名單附后）。
二、工作內容
1、申領對象及要求：此次高齡卡的發放對象為常住戶籍在區年滿70周歲的老人和辦理暫住證一年以上、已申領區《高齡證》的年滿70周歲的外地、外籍老人。本地老人憑本人居民身份證原件及復印件、戶口簿原件及復印件，一張兩寸彩色正面免冠近照，外地、外籍老人還需提供暫住證原件及復印件，已申領的區《高齡證》原件及復印件。
2、申領時間及地點：凡目前符合辦理條件的老人為此次集中辦理對象，由各鎮（街道）、開發區負責集中申領發放；今后符合條件的老人在區行政服務中心窗口辦理。高齡卡申領的集中辦理時間為年5月15日至年5月30日，具體在我區各社區、村委會，各社區、村委會工作點對轄區內且需要辦理高齡卡的老人進行初審、登記，辦理卡押金及保險費收取手續，在規定時間內完成匯總和資料報送工作，待市交通一卡通統一制作好后發放給高齡卡申辦人。區行政服務中心增設高齡卡代辦服務窗口，受理本區70周歲以上老人的高齡卡申領發放工作。
3、使用要求：高齡卡的啟用時間確定為年7月1日，可乘坐市區及區內所有線路的公交車，高齡卡為實名卡，一人一卡、專人專用，一經發現違規使用，即由各公交企業收回上交發卡部門，并參照《市公共汽車乘車規則》作應處理。高齡卡新增、補辦、升級、年審工作具體按《市70周歲以上老人免費乘坐公交車實施辦法》操作。
4、經費負擔。個人按市規定標準負擔高齡卡押金、保險費；免費乘坐公交車的政府補貼，政府按實際刷卡量和補貼標準給予公交企業財政補貼。
三、工作職責
1、區委宣傳部負責70周歲以上老人免費乘坐公交車IC卡發行工作期間的宣傳工作；
2、區交通局負責高齡卡發放組織實施工作，統一部署高齡卡發放的關事宜及具體操作；
3、區民政局負責協調鎮（街道、開發區）、社區、村委會民政條線工作人員辦理老人信息登記、收費和發卡工作；
4、區財政局負責財政分擔經費按時結算工作；
5、區公安分局負責協調各地提供對老人身份信息核查工作、人員變動情況；
6、區行政服務中心負責7月1日后增設高齡卡代辦窗口工作；
7、各鎮（街道）、開發區負責轄區內的申領高齡卡的材料匯總及報送等工作；
8、各社區、村委會負責轄區內高齡卡的登記、收費、匯總、發放等工作。
四、具體要求
1、加強組織領導。各地要建立應工作機構，明確分管領導、責任單位和責任人，具體負責高齡卡申領關工作，要建立高齡卡申領發放工作網絡，確保各項工作正常開展。區交通局、民政局要加強上下的溝通聯系，及時掌握工作進展，負責對申領發放工作進行組織協調和業務指導，區各有關部門按照各自職責認真做好關配套工作。
2、進行廣泛宣傳。充分發揮社區、村基層工作點多的優勢，利用社區、村公告欄及各地宣傳櫥窗，廣為張貼實施辦法和申領須知，將黨和政府的溫暖傳遞給每個居民、每位老人。
坐車禮儀范文4
2、動車組沒有掛行李車廂，所以行李由其它列車運輸。為了避免出現人到后行李尚未到的情況，旅客應該提前1天辦理托運，這樣鐵路運輸部門就可以提早將你的行李運走。
3、行李托運流程：
到驗貨處驗貨，確認貨物符合運輸規定后，由驗貨人員將蓋有人名章的托運單發給托運人。
正確填寫托運單，將品名、件數、到站、發貨人、收貨人等資料詳細填寫清楚。按照貨物包裝標準到打包處打好包裝。
持已填好的托運單到司磅員處檢斤過磅，由司磅員將貨物的件數和準確重量用紅藍鉛筆填寫在托運單上，并蓋人名章。
坐車禮儀范文5
縣政府副縣長李淑艷
同志們：
一、提高認識，加強領導。開展源頭治超是省里的統一部署，也是"三車"整治的重要組成部分。車輛超限超載，對道路、橋梁的破壞性很大，同時對人民群眾的生命財產安全也構成很大威脅。為提高全縣道路的完好率、保障人民群眾的出行安全，各地各有關部門必須統一思想，堅定信心，進一步增強抓好"三車"整治的責任感和緊迫感，強力推進源頭治超工作。縣政府業已成立**縣治理車輛超限超載工作領導小組，領導小組辦公室設在縣交通局?？h交通局要充分發揮牽頭抓總作用，強化治超措施，研究工作方法，及時掌握情況，當好政府參謀?？h公安、安監、監察、城市管理行政執法、工商等部門要密切配合、齊抓共管，有序推進以源頭治理為重點的治超工作。特別是公安、交警部門，要繼續牽頭抓好"三車"整治工作，加大對縣城路面的管控力度，決不允許超載車輛從城區道路穿越，對"三車"違法行為一律按法律法規上限規定進行處罰。
二、明確責任，狠抓落實。本次源頭治超采取向石料生產企業派駐安全監督員的辦法，即向每家石料生產企業派駐3名安全監督員，其中縣牽頭部門安排2人、所在鄉鎮安排1人。縣牽頭部門為主要責任單位，所在鄉鎮為協同責任單位，由縣牽頭部門包片或包鄉鎮負責，縣牽頭部門主要負責人為第一責任人、分管負責人為直接責任人。全縣現有石料生產企業42家，其中店埠鎮15家、橋頭集鎮12家、長**鎮4家、石塘鎮5家、包公鎮3家、古城鎮3家。具體分工是：縣公安局負責店埠鎮，縣交通局負責橋頭集鎮、長**鎮，縣城市管理行政執法局負責石塘鎮、包公鎮，縣農機局負責古城鎮（見附表）?？h安監局要迅速召開各砂石企業負責人會議，傳達縣有關文件精神，要求砂石企業必須配備稱重設備，嚴格執行貨運車輛稱重、登記等有關規定。
三、嚴明紀律，嚴格執法?？h牽頭部門和相關鄉鎮人民政府要正確處理好本地本單位工作與源頭治超的關系，保證所抽調的安全監督員能全身心地投入源頭治超工作，對參與源頭治超的人員要給予必要的車輛和經費保障。2010年6月18日起，縣牽頭部門和所在鄉鎮所有安全監督員必須進駐到砂石開采企業，進駐時間暫定兩個月。安全監督員要實行24小時值班制度，輪流駐守，要重點把好兩個時段，即每日11:30——14:30和18:30-次日6:30。所在鄉鎮要組織村居干部參與監督、協助看守，并為縣牽頭部門開展工作創造必要的條件。安全監督員不僅要在崗在位，而且要履職盡責。要督促石料企業配備計重設備，對進出廠區、貨場的車輛狀況、道路運輸證和駕駛員從業資格證實行登記制度，嚴把貨運車輛進場關、登記關、裝載關、稱重關、出場關，杜絕超限超載車輛出場（廠）；督促石料企業禁止為無合法經營手續的貨運企業或黑頭車裝載貨物；負責將企業超裝、車輛超載等違法違規情況在第一時間向機動處置組報告。機動處置組由縣安監局牽頭負責（見附表），接到安全監督員的情況報告后，機動處置組要迅速趕往現場，對違規企業進行教育、處罰，視情做出停業整頓、公安部門停供炸藥等處理決定，同時縣環保、林業、國土資源等部門要一并介入調查。
坐車禮儀范文6
一、蜂鳴器的介紹
1、蜂鳴器的作用。蜂鳴器是一種一體化結構的電子訊響器，采用直流電壓供電，廣泛應用于計算機、打印機、復印機、報警器、電子玩具、汽車電子設備、電話機、定時器等電子產品中作發聲器件。
2、蜂鳴器的分類。蜂鳴器主要分為壓電式蜂鳴器和電磁式蜂鳴器兩種類型。
3、蜂鳴器的電路圖形符號。蜂鳴器在電路中用字母“H”或“HA”（舊標準用“FM”、“LB”、“JD”等）表示?。
二、蜂鳴器的結構原理
1、壓電式蜂鳴器。壓電式蜂鳴器主要由多諧振蕩器、壓電蜂鳴片、阻抗匹配器及共鳴箱、外殼等組成。有的壓電式蜂鳴器外殼上還裝有發光二極管。多諧振蕩器由晶體管或集成電路構成。當接通電源后（1.5-15V直流工作電壓），多諧振蕩器起振，輸出1.5-2.5kHZ的音頻信號，阻抗匹配器推動壓電蜂鳴片發聲。壓電蜂鳴片由鋯鈦酸鉛或鈮鎂酸鉛壓電陶瓷材料制成。在陶瓷片的兩面鍍上銀電極，經極化和老化處理后，再與黃銅片或不銹鋼片粘在一起。
2、電磁式蜂鳴器。電磁式蜂鳴器由振蕩器、電磁線圈、磁鐵、振動膜片及外殼等組成。接通電源后，振蕩器產生的音頻信號電流通過電磁線圈，使電磁線圈產生磁場。振動膜片在電磁線圈和磁鐵的相互作用下，周期性地振動發聲。
三、蜂鳴器的制作
1、制備電磁鐵M。在長約6厘米的鐵螺栓上繞100圈導線，線端留下5厘米作引線，用透明膠布把線圈粘好，以免線圈松開，再用膠布把它粘在一個盒子上，電磁鐵就做好了。
2、制備彈片P。從鐵罐頭盒上剪下一條寬約2厘米的長鐵片，彎成直角，把電磁鐵的一條引線接在彈片上，再用膠布把彈片緊貼在木板上。
3、用曲別針做觸頭Q?。用書把曲別針墊高，用膠布粘牢，引出一條導線，連接好電路。
4、調節M與P之間的距離。通過移動盒子，使電磁鐵能吸引彈片，調節觸點與彈片之間的距離，使它們能恰好接觸，通電后就可以聽到蜂鳴聲。揚聲器分為內置揚聲器和外置揚聲器，而外置揚聲器即一般所指的音箱。內置揚聲器是指MP4播放器具有內置的喇叭，這樣用戶不僅可以通過耳機插孔還可以通過內置揚聲器來收聽MP4播放器發出的聲音。具有內置揚聲器的MP4播放器，可以不用外接音箱，也可以避免了長時間配帶耳機所帶來的不便。
揚聲器常用參數的物理意義：
揚聲器的參數是指采用專用的揚聲器測試系統所測試出來的揚聲器具體的各種性能參數值。其常用的參數主要包括：Z、Fo、η0、SPL、Qts、Qms、Qes、Vas、Mms、Cms、Sd、BL、Xmax、Gapgauss。以下分別是這幾種參數其物理意義。
1、Z:是指揚聲器的電阻值。包括有:額定阻抗和直流阻抗（單位:歐姆/ohm），通常指額定阻抗。揚聲器的額定阻抗Z即為阻抗曲線第一個極大值后面的最小阻抗模值，它是計算揚聲器電功率的基準。直流阻抗DCR:是指在音圈線圈靜止的情況下，通以直流信號，而測試出的阻抗值。我們通常所說的4歐或者8歐是指額定阻抗。
2、Fo（最低共振頻率）。是指揚聲器阻抗曲線第一個極大值對應的頻率。單位為赫茲(Hz)。揚聲器的阻抗曲線圖是揚聲器在正常工作條件下，用恒流法或恒壓法測得的揚聲器阻抗模值隨頻率變化的曲線。
3、η0(揚聲器的效率)。是指揚聲器輸出聲功率與輸入電功率的比率。
4、SPL(聲壓級)。是指喇叭在通以額定阻抗1W的電功率的電壓時，在參考軸上與喇叭相距1m的點上產生的聲壓。單位:分貝（dB）。
5、Qts。揚聲器的總品質因數值。
6、Qms。揚聲器的機械品質因數值。
7、Qes。揚聲器的電品質因數值。
8、Vas（喇叭的有效容積）。是指密閉在剛性容器中空氣的聲順與揚聲器單元的聲順相等時的容積。單位:升（L）。
9、Mms（振動質量）。是指揚聲器在運動過程中參與振動各部件的質量總和，包括鼓紙部分，音圈，彈波以及參與振動的空氣質量等。單位:克（gram）。
10、Cms（力順）。是指揚聲器振動系統的支撐部件的柔順度。其值越大，揚聲器的整個振動系統越軟。單位:毫米/牛頓（mm/N）。
11、Sd（振動面積）。是指在揚聲器的振動過程中，鼓紙/振膜的有效振動面積。單位:平方米（）。
12、BL（磁力）。間隙磁感應強度與有效音圈線長的乘積。單位:（T×M）。
13、Xmax。音圈在振動過程中運動的線性行程。單位:毫米（mm）。