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生產廠家考察報告范文1
近年來國內對水源熱泵系統的應用日益廣泛，我院設計的中民酒店工程業主方已對空調及熱水系統提出采用水源熱泵方案。水源熱泵系統可利用地表水（本工程為西耳河河水）熱能資源進行供熱與空調，具有良好的節能與環境效益，該系統在具有供熱、供冷功能的同時更宜優先采用水源熱泵系統提供或預熱生活熱水，但由于現在還缺乏相應的熱水系統規范，為避免今后盲目性的設計與施工，2006年3月5日至10日業主方會同我院暖通及給排水專業相關人員分別對部分國內水源熱泵系統設備的生產過程及實施案例進行了考察。
地表水地源熱泵系統屬于地源熱泵的一種，它以地表水為低溫熱源，由水源熱泵機組，地表水換熱系統和建筑物內系統組成，其中地表水換熱系統又分為開式和閉式地表水換熱系統。通過本次考察學習，我們認為在設計前期及過程中應注意以下幾點，以真正實現該系統的節能與環境效益，并做到技術先進、經濟合理、安全適用的要求。
一、方案設計前還應對西耳河地表水源的水文狀況進行深入勘察
1、工程相應位置的河床斷面高程、水面用途、深度等。
2、近幾十年的最高和最低水溫、水位及最大和最小水量等。
3、流速、水質及其動態變化等。
二、取水水源系統
1、開式地表水換熱系統取水口應在西耳河上游靠近建筑，并遠離回水口，以避免熱交換短路，取水口設置污物過濾裝置，且最好設置初次沉砂調節吸水井。
2、取水循環泵應采用變流量變頻控制，以降低系統運行費用。
3、供、回水管進入西耳河處應設明顯標志。且應掌握附近現有的地下管道、電纜、地下構筑物等具置情況資料。
4、開式地表水換熱系統的水源水質應滿足《采暖通風與空氣調節設計規范》GB50019第7.3.3條條文說明的要求，當水質達不到時應進行水處理，如除砂、過濾等等。
三、建筑物內系統
1、水源熱泵機組性能應符合國標《水源熱泵機組》GB/T19409的要求。
2、由于水源熱泵為低位置加熱，故熱水系統需在機房內設置貯熱水箱及相對于冷水供水系統的變頻調速熱水泵組分區供水。另外貯熱水箱應采用板式等換熱器設備間接加熱。
3、熱水回水系統應設置電磁閥、可調減壓閥、限流閥以保證其系統的正常回水控制。
4、對貯熱水箱、熱水管、回水管等應認真做好保溫的設計與施工，以盡量減少熱損失。
5、由于水源熱泵機的制熱水溫屬低溫水，故在方案設計時應由相應生產廠家根據實際水源水溫參數配合進行設備配置選型設計。按照五星級酒店的熱水使用及規范要求，熱水系統回水點溫度應≥50℃，故貯熱水箱的供熱水溫度應≥55℃，若確實不能滿足應考慮由輔助熱源解決。
6、設備廠家應提供相應的設備價等資料，以供設計進行設備配置，控制造價。
四、其它
由于本工程取水口及回水口等設施位于工程范圍紅線以外，故請業主方及時與相關職能管理部門進行溝通協調（如：水務、城建、環保等），以取得相應的許可文件及相關資料，使工程方案能順利實施。
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生產廠家考察報告范文2
【關鍵詞】旅游資源；旅游產業；產業帶動
柳州是廣西乃至西南地區的重要工業城市，其經濟發展對廣西的經濟發展有著舉足輕重的作用。工業是柳州經濟的支柱產業，也是廣西工業的支撐力量。近年來，柳州市委提出的“工業立柳、強市富民”總體發展思路，體現了柳州的經濟特性和城市地位，其核心是圍繞工業這個龍頭抓柳州經濟，以工業發展的重點突破帶動農業、服務業等產業的發展，力爭在5年左右的時間內實現經濟總量翻一番，使柳州工業總產量達到800~1000億元，實現經濟社會持續、快速、和諧發展。如何在充分認識廣西區情的基礎上，進一步確立和發揮工業城市柳州對區域經濟的產業帶動作用，為柳州市委、市政府提出的“用5年左右的時間再造一個工業柳州”的發展目標提供理論支持，將是一個有重要現實意義的研究課題。
一、再造“工業柳州”與旅游產業開發的聯系
再造“工業柳州”與作為“無煙工業”的柳州旅游產業開發是相輔相成的。自2001年柳州市獲得“全國優秀旅游城市”稱號后，政府認識到發展旅游產業將是“工業立柳、強市富民”、“用5年左右的時間再造一個工業柳州”的中心任務中一個不可分割的重要部分，旅游業的發展對促進城市環境建設、招商引資、商貿服務乃至整個經濟，提高城市知名度和競爭力都至關重要。因此，在中國—東盟自由貿易區建立、大湄公河次區域經濟合作戰略、“再造一個工業柳州”發展戰略等影響下，對于柳州旅游產業來說，以資源為基礎，以市場為中心，深度開發旅游資源，突出品牌資源，優化旅游產品結構，促使旅游系統合理協調發展，加大柳州旅游業促銷力度，實現市場多元化，努力培植柳州旅游的市場競爭優勢，這無疑應該成為柳州旅游產業發展的現實選擇。
二、廣西柳州旅游產業開發的swot分析
（一）廣西柳州旅游產業開發的優勢分析
在地理區位方面，柳州東臨粵、港、澳，南接北部灣，西靠云、貴、川，北抵長江中下游，形成了背靠大西南、面向東南亞和東部沿海的經濟區位。柳州是西部的交通樞紐，是全國唯一擁有大區鐵路局總部的非省會城市。同時，素有“桂中商埠”美稱的柳州，還是西部的工業重鎮、廣西最大的工業基地、西部的重要商品集散地、中國—東盟自由貿易區的物流中轉站，其商貿活動頻繁，具備發展旅游產業的良好地理和區位優勢。
在旅游資源方面，目前已形成了史前文化游；歷史古城文化、歷史名人文化游；民族風情游；原始生態游；建筑藝術游；工業觀光游；奇石文化游與現代都市旅游等獨具特色的柳州旅游資源體系。這一獨特的旅游資源體系，為柳州旅游產業的持續發展奠定了堅實基礎。
在旅游基礎設施建設方面，已形成鐵路、高速公路、航空、水運等較為完善的現代交通網絡，各類名牌專賣店、連鎖商店以及開始啟動的流通信息網絡和電子商務等正在柳州篷勃興起。
在客源市場方面，據統計，柳州市2005年上半年，其旅行社共接待國內旅游者25670人次，地接的客源主要來自廣西區內各市、廣東、北京、湖南、黑龍江、上海、四川等省市。同時，柳州市已經成為入境旅游的一個主要目的地。
（二）廣西柳州旅游產業開發的劣勢分析
在旅游業結構發展方面，柳州旅游業結構發展存在較大的差異性，市區、三江、融水兩縣相對較發達，占全市份額較大，而其他縣旅游資源開發程度普遍低或呈待開發狀態。
在旅游項目開發方面，在柳州這個工業城市里，不少旅游景區的綜合開發不夠，旅游項目開發內容較單一，自然觀光構成主要的旅游形式，且多以游客參觀欣賞為主，參與體驗性不強。
在旅游商品開發方面，柳州旅游商品雖然較多、產量較大，但市場觀念淡薄、旅游商品缺乏特色、質量問題重視不夠、旅游商品層次不豐富、高低檔兩極分化、旅游商品銷售方式、服務水平比較低、缺少良好的售后服務等問題嚴重的制約著旅游的旅游發展。
在旅游促銷及旅游服務業發展方面，柳州旅游促銷手段較為單一，靈活性不強，宣傳效應不明顯，而促銷的薄弱在一定程度上造成客源市場規模不大，結構不合理。此外，旅游服務業作為柳州旅游業的窗口沒有發揮應有的作用，其旅游系統中旅游業的空間布局和住、行、游、食、購、娛等旅游構成要素之間比例關系不協調。
（三）廣西柳州旅游產業開發的機遇分析
在旅游市場發展方面，柳州旅游產業依托資源優勢、合理整合旅游資源、優化配置旅游資源結構、培植競爭優勢、大力發展主題旅游品牌、迎合現代旅游者綜合需求是很有必要的。
中國—東盟自由貿易區的建立和中國—東盟博覽會落戶廣西南寧為柳州發展旅游產業提供千載難逢的機會。應充分利用“南博會”的有利時機，加強廣西與東盟國家的旅游交流與合作，加大對東盟主要客源市場的宣傳促銷力度，擴大柳州在東盟各國的影響。
另外，桂林是甲天下的世界旅游名城，旅游發展經驗豐富，旅游人才眾多，旅游市場發育成熟，對柳州旅游業有著很強的輻射作用。
（四）廣西柳州旅游產業開發的威脅分析
近年來，為了進一步確保柳州市經濟的快速穩定增長，柳州產業結構進行了合理性調整。但由于產業結構調整處于成長期，加之工業社會傳統理念的影響，使得旅游產業在國民經濟中應有的位置以及它對柳州城市、鄉鎮后續發展的巨大作用尚未被各級政府和全社會所認同。
與周邊城市、省份競爭影響方面，首先是區內周邊城市的影響，現在，桂林、南寧、北海等城市的旅游產業在很大程度上都保持著良好的發展態勢。柳州只有充分利用資源優勢，創出自己的特色，積極與這些區內周邊城市的旅游產業發展形成良性互利互補，其旅游產業實現持續發展才有可能。其次是省份間相同產業的競爭影響，云南、廣東、貴州、湖南等相鄰省份的旅游產業在相繼開發，現已有相當的規模，其無論在旅游項目開發、旅游商品包裝，還是在旅游宣傳上都強于柳州。
三、廣西柳州旅游產業開發的策略分析
（一）完善旅游支持系統
合理的旅游支持系統是指旅游業的空間布局和住、行、游、食、購、娛等旅游構成要素之間相互銜接、相互協調的發展。為此，必須促進柳州旅游系統的進一步完善，其措施主要有：一是住宿設施方面，對現有酒店進行挖潛、改造、升級。二是旅游交通組織方面，加快柳州市區沿主要旅游線開通旅游專線車交通一體化的進程；加強與桂林、南寧、北海等市及主要市外旅游區合作等。三是旅行社發展規劃方面，一方面走集團化道路，另一方面要走特色化的道路。四是要圍繞旅游情趣，抓好文化、娛樂、餐飲及各類休閑服務業的發展。五是要加強具有商務知識、法律知識和專業知識的旅游人才培養。對高層次管理人才的培養應充分與大專院校、科研單位合作，加強旅游行業自身隊伍的建設。
柳州的旅游服務還應建立一套規范的服務標準與體制，實施“cs”戰略即旅游消費者滿意戰略。即柳州的旅游經營活動要以滿意度為準繩，以游客的角度、觀點來分析；在旅游產品的開發上，以游客的需求為源頭；在旅游產品價格的制度上，充分考慮游客的接受能力和心理指向；旅游服務要盡可能便利游客，使游客接受服務后能最大限度的滿意。
（二）優化旅游產品結構
對柳州旅游產業而言，要以旅游品牌資源為重點，進一步抓好旅游產品建設。為此，必須大力開發旅游商品并推進會展業的進程。第一，要根據市場需求提出新創意，用新創意、新技術重新組裝開發各類旅游資源，挖掘包裝出旅游“新產品”，拓寬新渠道、新地域、新市場。第二，挖掘潛力，豐富柳州旅游商品結構，如開發具有柳州特色的工藝品；加大旅游紀念品的開發力度，設計主題鮮明、體現自身特色、具有多品味的紀念品。第三，對旅游商品的生產廠家進行規范管理，改變目前柳州旅游商品的生產廠家規模較小的現狀，籌建旅游商品的生產基地，充分發揮規模效應，以整體優勢創出柳州旅游商品品牌，并實行生產銷售一條龍。第四，形成廣泛的旅游商品的銷售網絡，在汽車站、火車站、機場等集散地設置旅游商品專賣店，在柳州廣場、五星步行街、飛鵝商業城等位置設綜合型旅游商品銷售點，在各大景區（點）設置以各具特色為主要內容的旅游商品專賣店。
（三）塑造旅游資源品牌
突出柳州旅游資源的品牌，需要從孤立的、單一的旅游形態走向自然與人文綜合的（下轉第45頁）（上接第54頁）旅游形態。首先，進一步做好柳州旅游資源的調查和分類整理；其次，緊緊圍繞柳州市旅游總體布局，在全面開發柳州旅游資源的基礎上，以突出重點、做好精品為原則，突出品牌資源，形成各種旅游相結合的旅游新格局。進一步發揮柳州市自然景觀與人文景觀相齊備以及濃郁的民族風情的特點，不斷改造提高旅游產品的品位及內涵，開發獨具特色的民族旅游項目。
（四）加大旅游促銷力度
培植柳州旅游的競爭優勢，加大對柳州旅游資源的促銷力度是當務之急。要加大旅游宣傳促銷力度，采用電子信息網絡等現代手段，增加宣傳促銷深度和廣度；建立政府部門宏觀旅游形象與企業產品促銷相結合，市內外、市區與各縣相互配合，旅游、外事、外經貿、文化、新聞等部門緊密結合的旅游宣傳機制，形成整體合力；鞏固和發展傳統的、基礎的港澳臺客源市場，積極拓展外國人客源市場；并以華南地區為重點市場開發，同時主攻長江三角洲、京津地區、環渤海地區，進而擴展到全國，形成多層次、全方位的國內旅游市場開發格局。
[參考文獻]
[1]林峰.柳州旅游營銷及項目策劃考察報告1、2、3[z].綠維創景，2005-10-28.
生產廠家考察報告范文3
關鍵詞：高速公路 機電設備 管理 特點 需求
中圖分類號：TP271 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）06（b）-0233-02
我國高速公路機電系統在高速公路運營上起著至關重要的作用，作為高速公路管理企業重要的生產資料，機電設備的管理狀況直接影響著企業的經營水平。隨著高速公路管理需求的不斷提高和科技水平的不斷發展，使高速公路機電系統所包含的設備數量越來越巨大、種類越來越繁多，這對高速公路機電設備管理工作提出了更高的要求。下面首先分析高速公路機電設備的特點，進而探討高速公路機電設備的管理需求。
1 高速公路機電設備的特點
1.1 數量大
隨著高速公路信息化建設的發展，對高速公路機電系統的要求不斷提高，使其復雜度越來越高，規模也越來越大，一個路段的機電設備往往近萬臺。要做到對數以萬計的機電設備進行精細化管理，滿足現代企業的管理需求，需要為每一臺設備建立詳細的檔案并能實時查詢、記錄設備的運行狀態，使用計算機來存儲設備信息是最佳的選擇。而為設備建立電子檔案最基礎的工作就是對設備進行合理的分類，這樣既有利于提高計算機的查詢效率，也有利于管理人員根據分類對設備進行查詢和統計。
1.2 分布廣
為了能夠對高速公路上收費區域、隧道區域、重點路段進行監控，高速公路機電設備并不像工廠中的設備集中在廠房和車間中，而是遍布整條路段或是幾條路段組成的路網上。例如安裝在收費廣場、隧道、道路沿線的攝像機，需要將實時的視頻信息通過光纖傳送到監控中心，在監控中心的大屏幕上顯示，供監控人員查看，以便了解道路狀況或對突發事件做出應急處置。這種分散的設備狀態增加了維護和維修的難度，維修人員需要定期巡查設備狀態，并且延長了設備從報修到修復的時間。
為了便于管理，目前常常采用“設備分散，數據集中”的管理方式，將設備的檔案信息在分中心統一管理。設備的狀態、維護維修等信息的更變都需要在分中心統一進行更新，這樣既保證了設備信息的準確，也能提高管理的效能，使分中心及時掌握設備狀態、進行維修調度和對數據進行統計分析。
1.3 種類多
高速公路機電系統是一個復雜的系統，由種類繁多的機電設備構成，這其中既包括了高速公路上的專用設備（如收費站設備、交通指示設備等），也包括了大量的通用設備（如計算機網絡設備、機械設備、消防設備等）。根據中華人民共和國交通部的《公路工程質量檢驗評定標準》（機電工程）（JTG F80/1-2004），高速公路常用的機電設備近200種（不包括同種設備的不同型號、規格）。
不同種類的設備在使用、維護、維修等方面存在著差異，使管理工作變的復雜。相反的，如果能夠通過對設備進行合理分類相當于找到了設備的共性，將針對具體設備的管理歸納為針對設備類的管理，這樣做可以簡化管理工作，并且有利于發現設備的運行規律，對每一類設備有針對性的制定維護、維修、升級改造計劃，進行故障統計和預測。
1.4 資產屬性突出
高速公路機電設備絕大多數的使用年限都超過一個會計年且單價超過2000元，是高速公路管理企業固定資產的重要組成部分，對機電設備的管理本質是對企業固定資產的管理。高速公路機電設備的采購、維護、維修、報廢、更新等都直接影響到企業的資產狀況，因此高速公路機電管理部門往往需要為財務部門提供詳盡的資產臺賬，再通過財務部門統計、匯總生成企業財務報表。財務部門根據財務報表分析得到的資產信息也為機電設備更新、采購、報廢、專項維護等工作提供依據。因此，注重機電設備的資產屬性對于管理好機電設備是十分重要的。
2 高速公路機電設備的管理需求
通過對高速公路機電系統功能及組成的研究，結合現代設備管理的要求，總結出以下幾點我國在高速公路機電設備管理方面的管理需求，見圖1。
（1）科學選型，合理采購，提高設備利用率。
機電設備作為企業重要的生產資料，不同的生產廠家、不同的品牌和規格對于其采購過程有著重要的影響。根據生產計劃的要求，在機電設備采購的過程中，需將不同特性的同類設備進行比較和篩選，以便于最后確定采購目標。通過高質量的采購過程，可以使合適的設備在正確的生產位置上發揮出最大的效能，這將直接的影響到企業的生產力提高。高速公路機電管理部門不僅需要在建設初期制定科學的采購計劃，在運營過程中，還要根據設備的實際使用情況（如設備的損耗情況、運行狀態、技術落后等），進行備件采購以及對設備進行更新。
（2）建立設備檔案，監管設備的整個生命周期。
現代設備管理理論要求以設備的整個生命周期為研究主體，對設備的物質運動形態進行全過程的管理，包括設備的規劃、設計、制造、選購、安裝、使用、維修、改造、更新、以及報廢的整個生命周期。因此，對于機電設備，建立獨立的具有針對性的詳細設備檔案是高效管理的基本需求。通過建立起的設備檔案可以查看設備的歷史信息，對設備運行情況做出粗略的評價，使針對設備的管理工作有據可循，同時也使管理人員便于掌握設備的實際使用情況。
（3）根據設備使用情況合理制定、調整維護計劃，降低設備故障率，延長設備使用期設備的維護與維修是設備管理中的重要內容。設備的管理工作經歷了從事后維修到預防維修的發展階段。設備管理的預防維護是指通過在設備使用時加強維護保養以預防故障的發生。通常情況下，預防維護的核心是日常檢查和定期檢查的綜合應用。通過基本的日常檢查和定期檢查，管理者可以掌握設備使用的實際情況，并根據設備的現狀進行維護和修理工作，這樣可以有效的避免和防護突發事件的發生，保障生產的順利進行。設備管理部門需要對某一類或某一地點的所有設備有針對性的制定維護計劃，并根據實際的運行情況和設備的歷史信息調整維護計劃，以達到人員、維護費用等支出最小化維護效果最大化的效果。
（4）縮短設備故障響應時間，及時修復故障，提高設備完好率。
設備的使用過程是其生產產品、創造利潤的過程，但由于磨損和難以完全避免的情況，會致使設備自身消耗。設備補償，是保障設備生產順利進行的重要因素。實際的生產經營過程中，設備故障將會導致設備功能喪失，無法維持正常生產。此時，需要設備維修人員盡快的對設備進行檢修，找出故障并修復，以確保設備可以盡快的恢復功能。若無法及時修復設備故障，應盡快使用備件對設備進行替換。這需要管理人員及時發現并報告故障，維修人員有較高的專業素養選擇合理正確的維修資源和維修方法。設備完好率作為反映企業設備技術狀況和評價設備管理工作水平的一個重要指標，是企業資產管理中的關注重點，及時的發現并修復故障，可以提高設備完好率。而對于設備管理人員更高的管理要求是通過設備的運行情況和歷史信息對于非突發的設備故障進行預測，在設備尚未喪失功能時進行維修減少停機時間，這是國內高速公路機電設備管理部門正在探索的新路徑。
（5）規范庫存管理，提高出入庫效率，實現庫存最優化。
庫存備品備件管理是反映企業技術管理水平高低的一個重要指標，對于控制修理費用至關重要。合理的備件儲備是設備正常運行的關鍵因素，因為維修資金有限，過多的備件儲備會造成資金的積壓，而過少的備件儲備又將影響到生產的正常運行。高速公路機電管理部門需要科學合理的確定各種備品備件的數量，提高出、入庫的效率，為設備的維修做好后勤補給工作。
（6）進行資產管理，掌握企業資產分布及使用狀況，結合設備運行情況，評價設備狀態，為采購、更新、報廢設備提供決策依據。
設備資產是企業固定資產的重要組成部分，是進行生產的技術物質基礎。高速公路機電設備管理部門必須對屬于固定資產的機電設備、機械進行資產管理。對機電設備進行資產管理，往往需要設備管理部門、使用單位和財會部門相互配合。設備管理部門主要負責的工作包括設備資產的驗收、編號、維修、改造、移裝、調撥、出租、盤點、報廢、清理以及更新等管理工作。設備的使用單位承擔著設備資產的正確使用、妥善保管、精心維護等責任，對設備資產的完好保存和有效利用直接負責。對于固定資產責任制度的組織、制定和響應，則劃歸于財會部門的責任范疇內，其同時還承擔著完成憑證審查手續，并協助其他各個部門做好固定資產核算評估的工作任務。對于機電設備的資產管理與設備管理，在內容上有相通的部分但又各有側重，兩者并不對立，正確的做法是從這兩個方面共同對設備進行管理，將資產信息與設備融合，這樣可以更加全面的評價設備狀態，為采購、更新、報廢設備提供更加全面的決策依據，同時滿足設備管理部門和財會部門的管理需求。
參考文獻
[1] 姜金三.現代設備管理[M].北京：北京大學出版社，2012：4-50.
