前言：中文期刊網精心挑選了樁基施工范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
樁基施工范文1
一、工程概況
廣樂高速第T30合同段位于廣州花都區，本工程共計有橋梁樁基998根，橋梁基礎均采用鉆孔灌注樁，大部分橋址所處地區巖溶較發育，有溶洞、土洞分布，局部以溶蝕溝槽為主，為不良地質現象，對橋梁施工有較大影響。
考慮所處地區為巖溶地區，在進行樁基施工前逐樁進行地質勘探?？碧浇Y果顯示本工程地質結構以砂層為主，溶洞見洞率達到40%，地下溶洞高度在0.2米~15.5米之間，并且多處多孔位出現串洞。
二、溶洞處理原則
1、在巖溶地區必須逐樁鉆探，詳細記錄地質狀況、溶洞深度、高度、填充物類型。
2、對填充物進行土工試驗，分析其物理力學特性，檢測容重、含水量、孔隙率等。
3、根據地質鉆探資料和填充物情況，對每根樁設計出相應的溶洞處理方案、成孔方法及施工措施。
4、遇到特大（超過8m）溶洞時，必須請監理工程師和設計單位核查，明確處理方案，指導施工。
三、溶洞處理方法
根據溶洞的大小、充填狀態、是否漏水及溶洞垂直個數采取相應的處理方法。
（一）施工準備
1、對地質資料中出現溶洞的樁基礎，應加大泥漿制備量，以應付隨時出現的失漿現象，同時根據需要加大泥漿稠度。
2、鉆空口附近作管線探測，對重要管線以及臨近建筑物提前做好保護措施。
3、在鉆孔口位置儲備一定數量的粘土，并用纖維袋裝好。同時儲備一定數量片石，儲備量大小依據溶洞大小而定并確保及時調運。
4、鉆機安裝時，盡量加大觸地面積，安放足夠枕木，在樁基后側用纜繩拉住穩定。
5、在鉆孔附近，儲備一定數量鋼護筒，以應突發事故。
（二）施工方法概述
1、常規成孔法
當溶洞有充填物，是全充填可塑或軟塑的粘性土，且溶洞不漏水，則基本上可以不考慮溶洞的存在，而按正常地質情況施工。只是在成孔施工時應注意提高泥漿的性能，加強泥漿護壁的作用，并保持孔內泥漿水頭高度。
適用于小溶洞（溶洞高度小于3米）或大溶洞（溶洞高度3~8m），溶洞內全充填粘性土，且在成孔過程中溶洞基本不漏水，不漏漿。
2、片石粘土回填法
采用正常成孔方法施工，當鉆穿溶洞漏漿時，反復投入黃土和片石，利用鉆頭沖擊將黃土和片石擠入溶洞和巖溶裂隙中，還可摻入水泥、燒堿和鋸末，以增大孔壁的自穩能力。
施工方法：為有效利用片石，片石與粘土的比例約為1:1；摻加水泥時，摻加比例為每米2包；摻加鋸末時，摻加比例為粘土的10%。其中片石采用強度30~60MPa花崗巖或石灰巖，石塊粒徑以15~50cm為宜。摻加粘土是采用水泥袋包裝后投放效果更佳。水泥投放方法為以整袋投放為佳。摻加方法為：片石、粘土袋（可選擇添加水泥、鋸末，也可不添加）分層間隔摻加，回填高度為溶洞頂板以上1~2米處。
主要適用范圍：
（1）本方法適用范圍很廣，除可單獨適用外，還可以與其它溶洞處理方法結合使用。
（2）特別適用于小溶洞（溶洞高度小于3m），溶洞內全充填中粗砂，鉆頭穿過溶洞時發生漏漿。
（2）適用于小溶洞，無充填物或半充填。對于溶洞高度1.5m~3m的無充填物的溶洞，采取本方法時要謹慎，要綜合考慮溶洞的體積、溶洞頂部巖層和覆蓋層的厚度、覆蓋層的土質、周邊構筑物環境及管線情況。對于存在鉆孔沖破溶洞頂板時，泥漿瞬間流失或急劇水位降低而可能造成地面塌陷及影響周邊構筑物或管線安全，最好能提前采取一些預防措施。
（3）適用于大溶洞（溶洞高度3~8m），溶洞全充填物，溶洞漏漿情況不嚴重，上部覆蓋層土質較好，一般不會因短時漏漿而造成大的塌孔的情況。
（4）對于大溶洞，半充填或無充填物的情況，要針對每個樁孔認真研究對照，預估溶洞的大小，預估溶洞漏漿對樁孔的破壞程度，需謹慎采用此方法，宜做一些輔助和預防措施。
3、素混凝土灌入法
這種方法是采取正常成孔方法施工，當鉆穿溶洞漏漿時或遇到傾斜巖面時往孔內灌入低標號混凝土（也按水下砼灌注方法），間隔一定時間后采用沖擊鉆成孔。
施工方法：混凝土可采用C20（C15、C10也可）素混凝土，為盡快提高混凝土強度，節約施工時間，應在混凝土中摻加一定早強劑，提高素混凝土的早期強度。
對于傾斜巖面，為校正孔位，回填素混凝土應與斜巖面頂面平齊；對于溶洞處，回填頂面高于溶洞頂板50cm。
灌入48h后，灌入混凝土強度達到70%，且應在樁基范圍取芯檢驗充填效果，待溶洞完全充填后，方可進行樁基施工。
主要適用范圍：
（1）適用于無充填或半充填的大、小溶洞。
（2）因造價等原因，實際上直接采用此方法的較少，一般是在采用方案B失敗后，才不得于改用此方法。或者是巖層嚴重傾斜，為調整偏孔而采用此方法。
4、洞內填充預處理法
溶洞預處理的目的是加固溶洞填充物和填滿溶洞空間并達到一定的強度(10MPa以上)，防止鉆孔樁施工時發生泥漿流失、流砂及坍孔等，保障成孔及水下混凝土澆筑等一系列施工工序順利完成。且應在樁基范圍取芯檢驗填充效果，待溶洞完全填充且強度達到后方可進行樁基施工。
洞內填充加固預處理法又可分為灌漿法、灌砂注漿法等等。以灌漿法居多。對于無填充物的較大溶洞，可考慮采用灌砂注漿法(或灌砂漿法)。
施工方法：根據溶洞大小及充填情況，在有溶洞的樁位中間和四周均布1~4個灌漿孔。其中孔徑80mm，孔深要求達到最深溶洞的底部。采用單液或雙液灌漿系統進行溶洞指定位置的全孔灌漿，要求少量多次，反復灌漿。為防止漿液流失太遠造成浪費，采用間歇注漿方式，使得先注入漿液與沙子（或碎石）初步達到膠結后再注漿，循環注漿多次，直至達到規定的注漿量和注漿壓力控制值為止。注完一個孔后，繼續對其余孔進行注漿，后注漿壓力必須調高，最后封孔。
主要適用范圍：多適用于無充填物的小溶洞或多層溶洞（多層串珠狀小溶洞），也可用于各種有充填物的溶洞擠密加固。
5、鋼護筒保護法
鋼護筒保護法分為：鋼護筒預先保護法和鋼護筒跟進保護法。對于鋼護筒跟進保護法，又可分為單層鋼護筒跟進保護、雙層或多層鋼護筒跟進保護。
施工方法：鋼護筒分為開孔護筒（或叫普通護筒）和跟進護筒，有時開孔護筒就作為第1級的跟進護筒。開孔護筒在最外層（內徑最大），僅跟著是第1級跟進護筒（第2層），依次類推，最后一級護筒在最內層（內徑最小，比設計樁徑D大10cm）。鋼護筒采用優質鋼板制成，厚度為12~14mm，鉆進時每鉆進2m焊接一節外護筒，至溶洞后再焊接4m長護洞，鋼護筒頂固定槽鋼，用振動錘打人，打入時嚴格控制中心位置及垂直度。內護筒分節焊接，自由下落至孔底。兩層護筒之間填砂狀物使兩層護筒同時受力。
主要適用范圍：
（1）適用于特大溶洞(溶洞高度大于8米)
（2）適用于大溶洞(溶洞高度3~8米)的無充填（或半充填）溶洞，并且溶洞上方的覆蓋層為易塌孔的中粗砂層。
（3）采用其它方案處理溶洞不成功，經常漏漿塌孔，成孔異常困難時，可改采用本方法。
四、鉆孔施工注意事項
1．根據《工程地質勘察報告》資料隨時檢查孔內水頭高度和泥漿稠度、鉆頭負荷是否正常，排碴時及時往孔內補水并認真分析渣樣，看渣樣是否與地質資料相符，昕鉆頭沖擊巖層的響聲，判斷是否接近巖溶地層。準確測量數據，做好詳細的鉆孔記錄，發現問題及時處理。
2．在松軟地層采用中小沖程鉆進；在較硬巖層部分采用大沖程鉆進，但要注意巖縫裂隙的存在防止卡鉆。當鉆到溶洞頂板上lm時減小沖程，采用小沖程鉆進，由于頂板地層軟硬不均，防止出現斜孔，或由于泥漿流失塌孔埋鉆；在溶洞內鉆進時小沖程造漿固壁，加大泥漿稠度，確保固壁良好。
3．基巖面的裂隙、溶槽往往與溶洞串通，地下水通過溶洞內的透水充填物形成暗流。在鉆孔過程中，孔內泥漿比重較大，當其壓力大于暗流水壓時就會發生漏漿。當鉆頭穿透溶洞頂板時，孔內泥漿就會下瀉造成孔內壓力驟然下降，孔內外壓力差驟然加大，或溶洞頂層地層薄弱，由于孔內泥漿驟然下降，壓力差加大均會引起護壁坍塌。
4．要求施鉆人員隨時量測鉆孔深度，一旦到達溶洞位置，立即向孔洞內加入黃泥、片石或水泥，并采用小沖程鉆進。通過溶洞，同時注意孔內水位的變化，一旦發現漏水或有坍陷的前兆，應立即采取措施向孔內加黃泥、水泥和片石，必要時提前向商品砼站預訂水泥砂漿灌入溶洞內。
5．若回填粘土、片石無法糾偏時，采用在溶洞內灌注水下砼，待砼達到設計強度后，再沖擊鉆進至設計深度。
五、結論
在實際施工中由于地質條件復雜導致無法采用統一的溶洞處理方法，需要根據溶洞大小及周邊地質條件選擇及經濟又合理的施工方案。在廣樂高速樁基施工中，針對溶洞處理采取了多種有效施工方法，通過聲測及抽芯對已完樁基進行檢測，一類樁比例達到了85%以上。
參考文獻
[1]林宗元.巖土工程治理手冊[M].1993.
[2]翟世鴻等.巖溶地區橋樁設計與施工若干問題淺析[J].土木工程,2004.4.
樁基施工范文2
【關鍵詞】建筑；樁基；施工工藝；技術
對于建筑工程來說，樁基施工是其關鍵施工內容之一，樁基施工的質量將直接影響著建筑工程的整體施工質量及工程項目的經濟效益。近幾年來，隨著我國城市化進程的不斷加快，城市當中建筑工程項目的數量亦日益增多，同時其工程規模也在不斷擴大，在此情形下，若想切實保障建筑的質量安全，就必須要打好建筑樁基。以下筆者就結合實際情況來簡單談一談建筑施工中的樁基施工工藝。
一、建筑施工中樁基施工工藝簡介
在建筑施工中，樁基的作用是給建筑打下基礎形式。樁基是由基樁和樁頂這兩部分相連而構成的，樁基的形式有很多，比較常見的形式有高承臺樁基和地承臺樁基。其中，高承臺樁基的特點是樁身上部分露于地面而下部分理在地下，地承臺樁基的特點則是樁身上下部分都埋在地下。樁基的施工工藝同樣也有很多種，其中最為常見的兩種樁基施工工藝是預制樁樁基施工工藝與灌注樁樁基施工工藝。對于預制樁樁基施工工藝來說，其需要先在工廠或施工現場預先制作各種樁，如混凝土樁、木樁、鋼樁等，然后再采用沉樁設備等將其以打入、壓入或振入等形式埋至土中，目前在我國的建筑施工中采用最多的預制樁主要是混凝土預制樁和鋼預制樁；而對于灌注樁樁基施工工藝來說，其施工過程比較復雜，一般需要先進行人工鉆孔，鉆孔的截面為圓形，然后再將鋼筋籠置于孔中，最后再以混凝土澆筑鉆孔并進行必要的維護，從而形成穩定的樁基。良好的樁基施工工藝可以轉移建筑物的豎向荷載至周圍土層之中，從而提高建筑物抵御外力的能力，以免當發生地震等自然災害時建筑物受到較大的損壞。再者，樁基還能夠避免建筑物變形，從而有效保障其安全性及穩定性。
二、樁基施工前的準備工作
1.實地勘察
施工人員應當要在施工前先對施工現場進行仔細的勘察，從而詳細了解施工環境，為施工打下良好的基礎；在對施工現場進行勘察之時，應當重點對地質和水文情況進行查探，并要保證勘察結果的準確性和及時性，從而給相關施工技術指標的制定提供科學的依據。
2.確定施工方案
在勘察完施工現場之后，就要根據勘察結果來制定詳細的施工方案，施工方案中應明確規定樁基施工工藝類型、施工機械設備及施工進度等，同時還要針對施工場地附近的其他建筑物及管線等制定一定的保護方案。
三、建筑施工中樁基施工技術
1.靜力壓樁施工技術
民用建筑是最常見的一種建筑類型，其主要功能是供人們居住生活，所以大部分的民用建筑都是在城市中的居民住宅區進行建設的。為了避免樁基施工造成過大的噪音而影響到居民住宅區居民的正常生活和休息，采用靜力壓樁施工技術是非常有必要的。普通的打樁機在打樁過程中往往會產生很大的噪音，而利用靜力壓樁施工技術則能夠有效改善這一問題，減小噪音。靜力壓樁施工技術的主要原理是以靜壓力將預制樁打壓進土中，所以其不會產生過大的噪音，并且靜力壓樁施工技術還能夠大大節約鋼筋及混凝土的使用量，從而降低施工成本、提高施工效益。目前，靜力壓樁施工技術已經在我國建筑施工中得到了非常廣泛的應用。
2.振動沉樁施工技術
建筑施工中常見的樁基施工技術還有振動沉樁施工技術。振動沉樁施工技術是一種打樁效率較高的樁基施工技術，其原理是先在樁頂部安裝一個固定振動器，固定振動器會進行振動，而其振動會使得土層也受迫振動，這樣土層就會產生一定的收縮和位移，從而起到打樁效果；同時，在土層振動過程中，土層與樁表面之間的摩擦力也會減小，這樣樁就能夠在振動力與自重的共同作用下而自動沉入進土中。在采用振動沉樁施工技術進行樁基施工之時，需要先采用小距離的輕度錘擊將樁沉入至土中約1-2m的深度，然后再逐漸增加落距至要求高度，最后再連續錘擊至要求深度。一般情況下，振動沉樁施工技術比較適用于一些施工現場的土質是粘土、軟土、黃土及松散砂的建筑工程，利用該施工技術進行樁基施工，不但操作方便簡單，而且還能夠大大提高施工效率、降低工程造價成本，所以非常值得推廣。
3.灌注樁樁基施工技術
灌注樁樁基施工工藝相對于預制樁樁基施工工藝，施工工序更加復雜。為確保灌注樁樁基施工質量，要做好以下兩方面工作：一是灌注樁樁基施工工藝與混凝土施工有著直接的關系，混凝土施工質量是決定樁體強度的重要因素，因此，在灌注樁樁基施工過程中，既要確保混凝土配置比之間的合理比例，亦要合理規劃混凝土的攪拌過程以及施工工序，以保障混凝土施工質量；二是要重點關注施工工藝中的成孔操作，常用的成孔操作主要分為四類，分別為干作業成孔，又可分為機械鉆孔以及人工挖孔；沉管成孔，其主要是利用錘擊或者是振動沖擊成孔，在施工的過程中會產生較大的噪音，對周圍環境影響較大；泥漿護壁成孔，其主要用于淤泥土質、粘土、砂土以及粉土；沖擊成孔，其適用范圍與泥漿護壁成孔技術類似，但亦適用于碎石土質。因此，在灌注樁樁基施工的過程中要根據各成孔操作方式的施工特點以及適用范圍，選擇合適的成孔操作方式，以確保灌注樁樁基施工質量。
結語
綜上所述，樁基施工是建筑施工中的重要內容之一，為了確保建筑施工中樁基施工的質量，施工人員必須要積極學習更加先進和科學的樁基礎施工工藝技術。
參考文獻：
樁基施工范文3
關鍵詞：高樁碼頭；樁基；施工技術
高樁碼頭是碼頭建筑物的一種重要結構形式，在各種可以沉樁的地基中應用，尤其適應軟土地基條件，所以不少內陸沿河地區逐漸建立起高樁碼頭。高樁碼頭一般包括上部結構、樁基、擋土結構和岸坡。在高樁碼頭的設計和施工過程中最為關鍵的便是其樁基部分的施工，高樁碼頭樁基，決定了一個碼頭的未來。它的制造、運輸、設置沉樁的位置，還有一個臨時的工作平臺，都顯得極為重要，稍有不慎，就會造成不可估量的損失。
一、樁基的定位
為了使樁基準確無誤的放到預計好的位置，就必須在放樁基之前，運用基線進行設置點，以便于準確的走位工作能正常進行。其次，就是對于基線的要求，盡量避免與不平坦路面的接觸，在一個地面平整的條件下，設置基線?；€盡量與碼頭上的中間線平行，或者垂直都可以。如果沒有較好的參照物的話，可以去搭建一個臨時的打樁平臺，便于測量與施工。
二、沉樁步驟
沉樁，是整個高樁碼頭樁基建設最為重要的一部分，如果樁基建不好，面臨的危險是無法預計的。沉樁的條件和質量受到很大的限制要求碼頭上的所有人在自然條件和樁基條件允許的情況，盡可能快的進行施工，一是為了提高工作效率，二是減少天氣突然的轉變所造成的工程實踐推移和樁基的損壞程度。
（一）不同的環境采用不同的沉樁方法
環境不同，沉樁方法也不相同。沉樁方法隨著科技的發展不斷創新，但是并不是每一個都能適用所有環境。沉樁的方法需要工作人員對碼頭進行實地考察，加上精確測算才能確定。不同地形、風浪大小、水位高低、地質特點的等自然條件的不同，它們所要求的工程材料、設備和相應的技術以及時間的長短都不盡相同，工作人員必須要拿出多種方案進行比對劃分，必要的時候還要進行試驗才能下結論。
（二）沉樁要講究先后順序
合理的沉樁順序對于施工的影響是很大的。因為水下沉樁和陸地不一樣，水下沉樁需要考慮水對樁的壓強，沉樁后水下面出現了多大的壓力，樁周圍又產生了多大壓強，沉樁有沒有偏移，每個樁之間的距離是多少，沉樁后水下的壓強多久會消失，水下壓強消失多長時間可以進行第二次沉樁，如果多船作業還需要考慮船的間距，每條船水下的錨會不會碰到樁以及船返回的路線會不會碰到下沉的樁等等問題。水下作業要求很高，不能馬虎大意，稍有操作不當，都會釀成慘劇。
三、施工平臺的作用
施工平臺的搭設和用途，我們不言而喻。這樣的平臺搭設要求的地理環境很特殊。除了在陸地上，這種平臺的搭設主要用于河岸附近或者陡峭的巖壁附近。這樣的樁基平臺，如何施工，選擇什么樣的施工方法，對于樁基的施工，顯得很重要。這個時候，如果采取一般的平臺進行搭設，工程量不僅大，而且所消耗的材料也越多，不切合實際。所以說，考慮到地理環境的不同，所設置的施工平臺也不一樣。根據不同的環境設置不同的平臺，一方面減少材料的用量，另一方面就是高效的進行施工。
四、施工技術要點
（一）控制平臺標高
施工中十分關鍵的步驟是對鋼平臺頂的標高進行精確的設定。假如頂標高的高度不足很容易在施工的灌注樁中由于河水水位上升而導致沖孔淹沒，最終影響了樁基施工的質量；而如果頂標高的高度過大則一方面提升了平臺搭設的工作量另一方面則提高了材料用量使施工的成本居高不下。
（二）控制支承樁平面
鋼平臺支承樁的設計也是工程中十分關鍵的一步，只有支撐樁平面設計具有足夠的精度才更加有利于灌注樁鋼護筒埋設的準確率。在鋼護筒埋設操作中如果出現了較大的偏差，則難以使樁徑偏差達到國標的要求。
（三）灌注樁的施工控制
在灌注樁施工過程中，首先加強對護筒沉放的控制，利用前方直角的交會，強化對樁位的控制，以滿足規范要求。在沉放過程中，利用垂球檢測護筒的垂直度變化狀況，并及時調整偏差。在灌注樁的鉆孔過程中，應確保鉆機和護筒的中心線處于同一條直線中，成孔后需進行沉渣厚度和泥漿比重的檢測試驗，試驗合格后再安裝鋼筋骨架。一般采取導管法完成灌注樁的混凝土澆筑，對首罐混凝土量實行精準測量，確保連續澆灌，避免出現斷樁現象。
（四）沖擊成孔
在沖孔的時候要，每沖擊1～2m，就要及時的清除孔里留下的殘渣，直到達到預計的深度，中間還要及時的補漿。平均每沖擊l～2m，要對成孔的垂直程度檢查一次，要是碰到孔塌、孔斜或護筒四面流漿時，要及時停止操作，必須采取有效的措施進行補救然后再開始施工。
（五）加強PHC樁的預制質量
PHC 樁相比鋼管樁在造價上優勢明顯，但 PHC 樁抗超載能力較弱，穿透下臥硬土層能力較弱，樁身易開裂。因此大直徑 PHC 樁在南方應用較廣。對于PHC 樁，應加強管樁預制的養護措施，降低脆性。PHC 樁預制除滿足 C80F300 混凝土各項參數要求外，樁身混凝土劈裂抗拉強度不小于 5.0MPa，預制樁出廠前必須分批次抽樣進行檢測，每批次不超過 10根樁。凡抽樣檢查不合格，均不得用于工程施工當中。
（六）質量檢測
在工程施工完成后，施工企業需要切實做好自檢工作，針對碼頭樁基施工中容易出現質量問題的位置，進行全面細致地檢查，以便及時發現工程中存在的質量隱患，并及時進行處理。在進行質量檢測時，對樁基的質量檢測具體包括質量檢測和承載力檢測，應該先進行質量檢測后進行承載力檢測。 對于加固補強后的樁基，需采用適合的試驗方法檢測其是否達到設計要求。同時，監理單位要做好工程驗收工作，對于分項工程要加強質量監督，確定合格后才能開展后續施工。
五、結束語
高樁碼頭樁基的建設，可以看出碼頭的繁華程度和經濟水平。材料的選擇，工期的長短，效率的高低，技術的要求，縝密的規劃，主要這些前期工作準備充分，后期工作開展起來都會方便很多，即使中間出現一些差錯，但是由于前期工作準備的縝密， 工作人員也可以在短時間內修復出現失誤的地方，也不至于重新研究，延長工期。只要一切盡在掌握之中，再大再難的高樁碼頭的樁基施工，都會迎刃而解。
參考文獻：
樁基施工范文4
【關鍵詞】樁基；施工設計；施工控制
一、樁基施工的設計
1、在樁基的選取上影響因素
通常在施工時要根據施工地的地質條件進行樁基的選擇，根據土層的特點來進行樁型的選取，當場地存在硬土層時，為了保證可以穿過該土層，應該優先考慮鉆孔樁，如果場地是淤泥質土層時，可以考慮預制樁，由于這類預制型樁的當下應用的廣泛性以及效果和施工技藝的成熟，所以很常用，如果在強度比較高的硬粘性土或者是砂層不太厚，地下水位還比較低的情況下，可以采用人工形式的挖空樁，另外除了土質影響樁基的選擇之外，持力層巖性的風化的程度也是一個重要的影響因素。
2、在進行樁基的選擇上也要考慮到上部結構的負荷力度
在施工前，施工設計人員要根據建筑物的負載情況計算出單樁承受的最大壓力，選擇合適的樁基。如果不進行計算而隨便使用樁基，樁基的承載力過大會導致樁長和樁徑過長，造成資源的浪費，成本增加；如果樁基的承載力過小會造成樁基的數量增多，而且無法發揮其作用，還會引起樁基的壓屈失穩，造成投資的增加。
3、要合理的安排施工的順序
合理的安排施工順序能讓施工的難度大大降低，同時還能提升施工質量。在施工中，要根據實際情況合理安排工序，進行樁孔的施工時，要先淺后深，因為較淺的孔施工難度較小，施工完畢后也會對上面的樁孔進行固定，有助于對深孔的施工。在含水的土層或者有流水壓力的土層施工時，要先外而內，先對的樁孔進行施工，其它的樁孔作為排水井，然后處理剩余樁孔，最后在樁身進行混凝土的澆筑。
二、樁基礎設計施工出現的問題與解決策略
1、樁基達到其極限承載力而無法壓至設計標高
目前的樁基礎設計過程，往往受到時間的約束。首先根據地質報告提供的參數確定單樁承載力設計值，根據這個估算直接進行樁基礎設計并施工，等工程樁施工結束后再挑選試樁進行靜載荷試驗。這個過程相當的不科學，如果結果符合估算要求，則皆大歡喜，否則因工程已施工完畢補樁也會很困難，且有時因地質報告有出入會給施工中帶來相當的不便。因此我們必須先做試樁以確定其合理的樁長及承載力，從施工措施上去解決。首先是必須制定合理的施工順序，譬如說跳打，使先期施工的樁產生的水壓力消散后再施工下一根樁；其次對靜力壓樁來說必須選擇有足夠壓樁力的施工機械，要避免抬機等現象出現；另外可以采取引孔，設置排水孔等措施盡量減少空隙水壓力。當然壓樁時必須注意壓樁力應控制在樁身極限強度范圍以內，且應注意壓樁擠土作用對周邊建筑物的影響。
2、沉降計算
建筑物對沉降差和沉降反應比較敏感，因此規范GB5007-2002第3.0.2條、第5.3.10條、第8.5.10條對沉降計算進行了嚴格的界定，但由于沉降計算方法和土工參數的準確測定目前還不完善，因此設計中不可避免地存在不少問題如：摩擦型樁未進行沉降計算違反了GB50007-2002第8.5.10條；高層基礎與裙樓基礎未設置沉降縫，未采取有效措施減少差異沉降及影響，違反了JGJ3-2002第12.1.8條規定；在同一整體大面積基礎上建有多棟高層和低層建筑，未按GB50007-2002第5.3.10條規定進行變形計算；同一結構單元采用了不同的基礎形式，未進行沉降計算，違反GB50011-2001第3.3.4條；同一結構單元部分用天然地基部分用樁基，不符合GB50011-2001第3.3.4條，未進行沉降差計算，不滿足GB50007-2002第5.3.4條。
3、樁的長細比
在樁基設計時，合理的選擇樁型和樁長能降低施工成本，提高樁基施工質量。在一些工程中，設計者仍然用長細比來控制樁長，造成了材料的浪費。長細比是在施工條件的限制下，保證樁身不會因為壓力過大而失去穩定性。因為端承樁有一層質地較為堅硬，而且不易變形的持力層，在樁頂豎向荷載的作用下，如果樁身過于細長，那么就會像壓桿一樣失去穩定性，產生斷裂。對于摩擦型樁，樁身會隨著作用力的加大而產生沉降，不會發生彎曲或者失穩的現象，所以不需要受到長細比的限制。在實際應用中，應根據具體情況，結合當地地震的發生狀況，確定是否在施工中考慮樁的長細比。
4、樁間距
為了避免擠土效應對成樁質量的影響，設計中應控制樁間距在允許范圍之內。設計中存在的問題如：某工程項目大部分預應力管樁樁距不滿足DB32/112-95第9.6.8條，尤其02棟B-D/2-5軸間樁距過小，考慮到施工的實際情況，采用跳打方式不是解決問題的最佳途徑，首先應考慮調整布樁。某工程有部分樁間距不能滿足JGJ94-94第3.2.3.1條；某工程01棟與05棟間二排樁之間樁間距不足；某項目采用的"A"型壓樁，根據97G3611圖集說明，應用"B"型，相鄰挖孔樁擴大頭凈距小于1m，違反GB50007-2002第8.5.2.1條等。
5、關于樁基豎向偏差的控制和處理
根據JGJ94-94第7.4.12條我們控制樁頂標高的允許偏差為-50～+100mm，但實際施工中偏差這么大將引起繁重的施工任務及損失。當樁頂標高高于設計標高，則需要劈樁，特別針對于預應力管樁等空心樁來說，樁頂有樁帽劈樁既困難又不經濟；而當樁頂標高低于設計標高時，又需要補樁頭，這既影響工期又浪費金錢。這就要求施工單位在施工過程中必須嚴格控制樁頂標高，盡可能地使工程樁標高同設計一致，特別是施工過程中必須考慮到樁在卸載后的回降量，否則不加考慮則每根樁都將高于設計標高。而我們設計人員在設計過程中對施工誤差亦應有所考慮，筆者建議針對目前的施工質量，設計中可以考慮2mm左右的偏差容許，這樣就可以免除大量小偏差樁的劈樁，這在實踐工程中具有相當的可操作性，避免了大量不必要的工作。
三、樁基施工控制的相關內容
施工人員是樁基施工的最重要因素，因此加強對施工人員的控制，為工程質量能提供可靠的保證。在施工前要對施工人員進行相關素質和技能的培訓，提高他們對工程的責任感和技術的熟練度。然后要仔細檢查施工的機械是否符合工程標準，對其要進行定期的保養和修理。進入施工地點時，要有專門的監察人員對施工人員進行考核，對不符合要求的員工進行更換。技術小組要檢查施工機械的狀況，確保其在施工期間能正常工作。
其次，要對樁基成孔和清孔以及鋼筋籠的制作和安裝灌注等施工環節要嚴格的把關，在樁基的定位方面，承包者在查看完施工圖之后，進行定位放線之后，要報告給負責測量監理的工程師進行檢查，在確定測量結果同工圖相吻合后開機鉆孔，在鉆孔的檢查方面，鉆孔的過程要保證檢泥漿的濃度，避免塌孔，同時要檢查樁孔的垂直度，樁孔的偏差，還需要保證對地質的情況的了解，注意其和地質勘探結果的吻合程度，做到具體情況具體分析，發現問題解決問題。鉆孔機器在進入到設計標高或者遇到突變的地質需要終孔時，設計方的代表同橋梁監理工程師以及承包方的技術相關負責人應該趕到現場進行地質情況的確認，確保進尺的深度是否能夠滿足設計的需求，再達成是否應該終孔的協議。與此同時，還要檢查樁孔的孔徑和中心的位置以及相應的樁身傾斜度。
最后，要用科學的方法對樁基的質量進行檢測，只有檢測合格的樁基，才能起到保持建筑物穩定的功效。最常用的檢測方法是：反射波法、超聲波透射法和抽芯法。其中，反射波法和超聲波透射法能在不破壞樁基的情況下，對其進行檢測，是廣受好評的檢測方法。完成相應的工程進度后，要經常對相應的工序進行檢測，以便進行及時的修整。
四、小結
本文討論了在樁基施工中如何對施工人員、施工技術進行有效的控制，以保證工程的質量。樁基施工是建筑施工的基礎，樁基在建筑中起著承上啟下的作用，它承載著整個建筑的重量，維持整個建筑的穩定性，在承載過大時把壓力傳給土地，以免造成壓屈失穩。所以設計人員在施工前要綜合考慮各方面的因素，完善樁基的施工設計。施工中選擇合適的樁基對減少施工成本，降低施工難度，提高施工質量有著巨大的作用。
參考文獻：
[1]楊輝.探討建筑土建施工過程中的質量控制措施[J].黑龍江科技信息.2015（11）.
[2] 王榮波.探討建筑施工技術和質量的有效控制措施[J].科技展望.2015（09）.
樁基施工范文5
【關鍵字】公路橋梁，樁基施工技術，研究分析
中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：
一．前言
橋梁擔負著跨越江河、溝澗的重要任務。從施工企業角度出發，橋梁施工中的樁基工程是施工企業施工管理的重點與難點。其技術管理與質量控制關系到橋梁的使用安全及使用壽命，關系帶施工企業的經濟效益。近年來，由于橋梁樁基技術管理存在缺陷而造成的返工情況屢見不鮮。因此，現代橋梁施工企業必須提高對橋梁樁基工程施工技術的控制與管理，這對于橋梁質量的提高具有十分重要的作用。
二．樁型選擇原則
首先，按橋梁上部結構傳遞給樁基礎的荷載大小，確定單樁承載能力，確定選擇樁的類型和施工方法，此原則為主要參考。
然后，根據橋位的工程地質條件、地下水位和持力層的深度，比較不同樁基礎結構的承載力和經濟指標，確定選擇樁的類型。
最后，考慮施工的工期，施工緊迫時，可以選擇打入式預制樁，時間充裕時，可以采用機械或人工挖孔樁。
總之，在選擇樁型時，要考慮樁基礎的施工工藝，地形、工程地質條件，施工機械設備，造價以及工期等進行綜合性研究分析，最后選擇經濟合理、安全實用的樁型。鑒于現實橋梁樁的深度日益增長， 樁基礎多采用鉆孔灌注樁，此施工方法已經運用比較成熟。下面主要介紹鉆孔灌注樁的施工方法和施工過程中遇到的問題解決辦法。
三、橋梁樁基施工中存在的問題探究
在橋梁樁基施工過程中，由于施工技術不當或施工不到位，很容易造成一些質量問題。為了能夠將這些問題有效解決，施工人員必須要對這些問題全面了解，并且明確各個問題的處理方法，爭取在工程中將問題進行有效控制。
1、孔壁坍塌
在橋梁樁基施工過程中，造成孔壁坍塌的原因有很多，比如說泥漿稠度小；護筒的埋深不夠以及孔內泥漿水位高度不夠等。這些原因都會對孔壁的質量造成影響，從而導致其坍塌，為后續環節的施工也會帶來影響。
為了有效解決孔壁坍塌，在成孔施工過程中，對松散的砂土進行鉆進的時候，應該嚴格控制進尺的速度，不能過大或過??；對于泥漿的選擇應該選擇粘度高且不分散的優質泥漿；除此之外，還應該嚴格控制護筒的埋設深度，最好是能夠使其穿過軟土和粉砂層。
2、斜孔現象
工程施工中斜孔的現象也很容易發生。其原因主要是由于在施工中遇到巖面傾斜、大孤石或土層軟硬不均勻的時候，施工過程稍有不慎就會造成斜孔。
在工程中如果出現斜孔問題，應該將施工中所遇到的探頭石、大孤石等打碎；遇到土層軟硬不均勻的時候，可以往孔內填入一定量的混凝土，等到混凝土凝固之后，用錘將其低速打進即可；遇到巖面傾斜的情況，可以采用片石將其填平之后再沖擊。
3、沉渣過厚
造成沉渣過厚的原因是泥漿材料選擇不符合工程的要求，含砂量過大；此外，鋼筋籠在下放過程中，時間過長或者鋼筋籠碰撞孔壁，造成孔壁塌方也會引起沉渣過厚的現象發生。
四、橋梁樁基施工的準備
1.橋梁樁基施工位置的選擇
為了保證橋梁樁基的堅固性以及承載性，需要保障樁基施工位置的平整性，且需要具有專業的地質人員對施工環境的地質結構進行分析，保證施工場地的平整性。當施工場地位于淺水區域時，采用筑島法保證施工場地的平整，當施工場地位于深水區域時，選擇鋼管管樁施工平臺法，從而保證施工平臺的牢固性以及平整性。
2.樁位的確定與測量
施工位置平臺搭建好以后，就應該確定橋梁樁基的地面坐標，也就是”打樁“的位置。一般來說，需要采用方木樁對樁位中心以及標高進行標示，進而確定開孔的位置，同時也需要埋設護樁。護樁埋設的技術規范：由樁中心處開始測量，而后在大于樁徑50cm處均勻做出三個護樁的中心點并作出標記，而且要求護樁頂與地面保持水平，并用水泥砂漿對其簡單澆筑以保證護樁的堅固。
五、施工技術分析
我國經濟的穩步發展加快了我國汽車的普及，同時也提高了對我國公路基礎工程建設的需求。為了滿足現代車輛保有量造成的行車需求，我國加快了公路基礎工程的建設。在公路基礎工程建設中，公路橋梁是施工中的重要結構之一。其以技術管理為基礎保障樁基施工質量，保障企業的經濟效益。橋梁樁基工程的樁的分類很多，按施工方法分為非擠土樁、部分擠土樁和擠土樁三大類；按主要承載力分為端承樁、摩擦樁和摩擦端承樁；按成樁方式（灌注樁為主）分為為沖孔、鉆孔、挖孔等灌注樁。
1、開挖灌注樁孔
在對灌注樁孔進行開挖之前，為了確保樁基能夠準確定位，施工人員應該根據工程相關的規范及設計要求和測量基準點進行測量放樣，確定孔樁的中心位置。在實際施工時，應根據設計要求修筑鋼筋混凝土護壁，以此來對孔壁起到保護的作用。但需要注意的是，護壁的施工工作一定要保證當天一次性完成，完成24小時后再將護壁的模板拆除。此外，為保證樁孔的質量，如果是人孔挖孔樁，在開挖達到一定的設計標高之后，要對孔底的積水以及孔壁的淤泥進行徹底清除；如果是鉆孔樁，在鉆孔至設計標高后要先對孔徑、孔深和孔的傾斜度進行檢查，符合要求后才能按規范要求進行清孔，并檢查泥漿稠度和沉渣厚度等。
3、灌注混凝土
在灌注混凝土之前，應該對樁孔進行全面檢查，確保孔壁和孔底沒有殘渣和積水，并且要檢查成孔質量，確保其符合施工要求。其次，在混凝土粗骨料的選擇上，一般應確保其最大粒徑不超過3.75cm；細集料宜采用級配良好的中砂；混凝土的配合比也一定要符合規范及設計要求。在灌注混凝土的時候要保持其連續性，中途中斷澆注時間不宜超過30分鐘，整個樁的澆注時間不宜過長。？此外，由于要在頂部鑿除最上部的浮漿層，因此在灌注混凝土的時候，還應該使其標高超出設計的標高，一般要求灌注的樁頂高程比設計高程高出不小于0.5m。
4、挖孔樁施工技術分析
（一）樁身鋼筋工程的技術分析
鋼筋籠的長度與孔的深度以及施工技術要求有關，鋼筋骨架應具備足夠的剛度以及穩定性，以保證鋼筋骨架主體結構不松散。一般來說，鋼筋籠的主筋采用搭接焊，鋼筋籠加長則采用氬弧焊，為保證焊接質量的剛度需要保證焊接接頭的冷卻溫度不低于5℃。鋼筋籠在檢驗合格并加固后方可入孔，入孔后需進行校正，使其中心與軸線相吻合。鋼筋籠一般為現場加工，鋼筋籠需按照設計圖紙的技術要求規范進行制作。Ⅰ、Ⅱ級鋼分別采用E43、E50焊條，而且焊縫的長度以及高度也需要滿足相應的技術標準?？v橫鋼筋的接頭處焊牢并保證強度，同一截面鋼筋搭接面積不得超過總面積的一半。為控制保護層，需在鋼筋骨架外側設置定位加強筋，,將定位鋼筋焊接在骨架主筋上,數量每1.0～1.5m一個,不少于4個。
（二）鋼筋的加工工藝
首先，將鋼筋調直，并將鋼筋表面的雜物、污漬清除干凈。鋼筋的用量以及加工規范應嚴格按照施工圖紙的要求。施工人員應認真計算鋼筋的下料長度并預留余量。鋼筋打彎處應為平滑的曲線，且要求曲率直徑大于鋼筋直徑的10倍；鋼筋末端彎鉤的凈空直徑應大于鋼筋直徑的2.5倍；鋼筋彎曲點不能出現裂紋，不允許Ⅱ級鋼筋出現回彎；彎曲鋼筋的技術偏差為；鋼筋長度偏差為±10mm，鋼筋起彎點的位移偏差不超過20mm，箍筋邊長為±5mm。平直鋼筋的長度允許偏差為±10mm。
（三）鋼筋的焊接工藝
鋼筋焊接主要采用搭接焊。其技術要求為：（1）鋼筋接頭、幫條、焊縫等長度尺寸應滿足圖紙要求。（2）保證搭接鋼筋軸線一致，搭接接頭鋼筋端部應進行預彎。（3）焊縫高度要求不得小于4mm，且不小于0.3d。焊縫寬度不小于8mm，且不小于0.7d。（4）搭接焊時，被焊鋼筋與幫條間存在兩個焊點，焊縫的定位點與幫條端部或搭接位置的節距應大于20mm。
六、結束語
綜上所述，橋梁在公路交通中占據著重要的位置，加強對橋梁樁基的施工技術分析，可以不斷的提高橋梁的質量，保證橋梁安全。
參考文獻：
[1]葉旭峰 米長江 錢江流域水中大直徑樁基卵石層施工 [會議論文] 2002 - 中國公路學會橋梁和結構工程學會2002年全國橋梁學術會議
[2]穆青峰 深水樁基水中固定平臺的設計與施工 [期刊論文] 《國防交通工程與技術》 -2007年1期
[3]賴砥柱 跨河道橋梁水中樁基礎病害加固施工 [期刊論文] 《建設機械技術與管理》 -2010年8期
[4]胡嗣恒高速公路橋梁溶洞樁基施工技術淺析中國高新技術企業2010-02-20期刊
樁基施工范文6
【關鍵詞】建筑；樁基；施工技術；措施
1、樁基施工技術在建筑施工中應用的重要性
大量工程實踐證實，樁基施工技術的質量和水平，在很大程度上決定了整個建筑物工程的成敗。發生的建筑物事故，很多是由于樁基施工出現了問題，所以建筑物的安危直接受到樁基工程設計與施工質量優劣的影響。還有，在整個工程造價中樁基施工的造價往往占有相當大的一部分，尤其是在地質條件復雜的地區更是如此，樁基施工在節省建設資金上有很大的潛力。由此可見，樁基施工技術在整個建筑工程的重要性是十分明顯的。
2、施工中樁基的選擇要點
在樁基施工的過程中需要根據施工地的實際情況選擇恰當的施工方法和施工方案，對于是否能夠采用樁基施工需要進行充分的考慮。下面本文從以下兩種情況進行具體的分析。
（1）當地基的上部軟弱，下部太深處埋藏有堅實的底層的時候，這種情況下就能夠采用樁基。但是需要注意的是，如果軟弱的土層較厚，樁端達不到良好地層，這時就需要考慮到樁基的沉降問題，通過較好的土層將荷載傳到下臥軟弱層，這樣反而會使得樁基沉降增加，所以說在實際的施工過程中需要做好實驗得出精確數據、并且有完善的設計方案的時候才能夠進行施工建設。
（2）不允許地基有過較大沉降現象或者是存在不均勻沉降現象的高層建筑物。對于高結構的建筑物則可以采用樁基，以便能夠承受較大的上拔力和水平力，或者是用來防止結構物的傾斜。對于精密或者是大型的建設設備基礎，則需要減小基礎的震動對于建筑物結構的影響，同時需要控制基礎的沉降速率。
3、樁基的施工技術
3.1沖擊鉆成孔灌注樁施工技術
沖擊鉆成孔灌注樁的施工條件適應性非常強。無論是填土層、粘土層、粉土層、淤泥層、砂土層和碎石土層等軟弱底層，還是在礫卵石層、巖溶發育層和裂隙發育的脆性基礎，同時能夠適用于底層施工。沖擊鉆成孔灌注樁其樁孔直徑一般在600-1500mm之間，最大可達到2500mm，鉆孔深度則可超過100mm。
沖擊成孔施工法是采用沖擊式鉆機帶動一定能量的沖擊鉆頭，在一定的高度內使鉆頭提升，然后突放使鉆頭自由下落，利于沖擊動能沖擠土層或破碎巖層形成樁孔，再用掏渣筒或其他方法將鉆渣巖屑排出。該方法具有以下優點：沖擊鉆成孔灌注樁在破碎有裂隙的堅硬巖土和大的卵礫石所消耗的功率小，破碎效果好，同時，沖擠作用形成的孔壁較為堅固；鉆進參數容易掌握，設備移動方便，機械故障少，并且其泥漿用量少，消耗?。辉诹魃皩又幸嗄茔@進。其施工缺點主要表現在施工本身上，其大部分作業時間消耗在提放鉆頭和掏渣上，鉆進效率較低，并且容易出現樁孔不圓的情況，孔斜、卡鉆和掉鉆等事故經常發生。同時，由于沖擊能量的限制，孔深和孔徑均比反循環鉆成孔施工法小。
3.2挖孔樁施工技術
挖孔樁可以采用人工或機械挖掘開孔。人工挖土時，要挖深0.9m～1.0m時就澆灌或噴射的圈混凝土護壁，上下圈之間插筋連接。達到所需深度時，再進行擴孔。最后在護壁內安裝鋼筋籠和澆灌混凝土。挖孔樁的直徑不宜小于1m，深度為15m者，樁徑應在1.2m～1.4m以上，樁身長度宜限制在30m內。建筑工程的建筑場地，如果淺層的土質不能滿足建筑物對地基承載力和變形的要求，而又不適宜采取地基處理措施時，就要考慮下部堅實層或巖層作為特力層的深基礎方案了。深基礎主要有樁基礎、沉進和地下連續墻等幾種類型，但其中還是以歷史悠久、廣泛選用的樁基應用最為廣泛。
3.3預制樁施工技術
倘若采用預制樁進行高層建筑樁基礎的施工，可采用錘擊法、靜壓法、振動沉樁法等，以上三種方法均需要使用大型打樁機械，而考慮到施工機械的自重較大，不僅需要嚴格控制施工現場地面土體的強度與平整度，同時還需在地面上均勻的鋪設碎石材料、厚度控制在200mm左右，以提高地基土的承載力及穩定性，防止施工機械在運行的過程中地面土層出現下陷、沉降，保證樁基礎施工的順利進行，提高樁體質量。目前，我國多數高層建筑樁基礎的施工，多采用履帶式打樁機，對于施工地基的處理，倘若鋪設200mm厚度的碎石仍無法滿足要求，應根據打樁機械的行走路線、運行位置增設走道板，施工地基的承載力應在130kpa以上。
3.4泥漿護壁成孔灌注樁
泥漿護壁成孔灌注樁的第一步是使用鉆孔機器對地基進行鉆孔，在鉆孔的同時，在孔內注入有一定相對密度要求的泥漿進行護壁，增大孔壁內水壓，預防塌孔，對于粘土和粉質粘土的成孔，只需注入清水，用原土造漿護壁。第二步，當孔達到設計深度后進行清孔處理，然后在孔內放入鋼筋籠，最后將配制好的混凝土灌注至樁孔內部，以保證鉆出的孔不會坍塌。泥漿護壁成孔灌注樁施工過程中也會出現一些常見問題，一旦發生護筒冒水，就應立即采取處理措施，用粘土在護筒周圍進行填實加固，而當排出的泥漿冒氣泡或者護筒內水位突然下降時，可基本確定鉆孔內壁出現塌方，此時應加大泥漿相對密度，或者回填粘土進行搶救。
3.5套管成孔灌注樁
套管成孔灌注樁是一種最常用的灌注樁方法施工時將帶有預制鋼筋混凝土樁靴的鋼管沉入土中，向管內放入鋼筋籠后澆筑混凝土，澆筑完畢后將鋼管拔出，分為振動沉管灌注樁和錘擊沉管灌注樁兩種。振動沉管灌注樁施工過程為：合攏活瓣樁靴鋼管樁就位校正垂直度開動振動樁錘將鋼管下沉到要求的深度放入鋼筋籠澆筑混凝土邊振動邊拔出樁管。錘擊沉管灌注樁的施工技術與套管成孔灌注樁技術相同，不同的是用樁錘錘擊樁管至要求的深度。
4、樁基施工質量的控制要點分析
4.1原材料的檢測
在樁基施工時，應該派專門的工作人員對水泥、石子、砂漿及鋼筋等原材料的質量進行實際的檢查，比如對水泥的濃稠度、凝結時間及安定性等進行抽測，對鋼筋的拉力、冷彎等進行抽測，對砂石的含水量、砂石級配等進行抽測。而對于商品混凝土，我們應該全方位檢查水灰比，來判斷是否符合建筑施工現場的地質。
4.2鉆孔時的復核及檢測
工作人員在進行鉆孔前，應當對樁位的標高進行計算，比如孔樁的直徑、深度、沉漿的密度等，通過對這些的計算，我們才能保證它的精確性。依據勘測的地質報告，如果在建筑施工的時，出現地質變化、持力層深度不滿足規范的標準等問題，工作人員應該適度加深持力層的距離0.8至1.2米，從而保證樁身的承載力。
4.3鋼筋籠的檢測
施工人員在工作的過程中，應該對鋼筋籠的下籠、焊接機搭接長度等做一個常規的檢測，鋼筋籠的制作長度應該依據鋼筋的定長。假設鋼筋籠的長度高于5.5米，那么我們應該對鋼筋接頭進行錯開的焊接，并使鋼筋的軸心位于平行的狀態下。而且為了避免鋼筋籠上浮和灌注導管掛籠狀況的發生，我覺得可以把籠底鋼筋做成喇叭的形狀。
5、結語
綜上所述，我們可以了解到，建筑工程中的樁基施工技術是非常值得我們關注的，它不僅適用性高，而且它本身的經濟效益也不錯。如果我們在樁基施工時碰到一些突發的狀況，及時與設計部門聯系，按設計部門設計修改通知進行施工，盡可能的得出完善的解決方案。這樣積極的做法，才能讓我國的建筑行業得到更深一個層次的進步與發展。
參考文獻：
