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普車實訓總結范文1
關鍵詞：車工實訓；改革；教學體系；雙證書
中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1005-5312（2012）02-0231-01
車工專業的特點具有職業性和實訓性等特點，所以實訓教學是車工專業的重要環節。車工實訓教學的主要目的是培養學生的技術應用能力與實訓素質，它對形成職業崗位能力與中職教學特色、提高職業教學質量具有重大意義。中職機械類車工實習實訓教學的改革包括實訓教學體系、內容、方法與途徑、三項基本建設和實訓教學管理與質量評估等方面。
一、車工實訓教學體系
車工專業的整體教學體系采用“前后兩段式”的“寬基礎、活模塊”結構，與此相配套的實訓教學體系采用模塊式結構體系，它由實訓系列、實訓實、綜合訓練系列三部分構成。各個系列的實訓性環節，都融入了實訓素質教育的內容，主要包括部分顯性實訓環節和隱性實訓環節。實驗系列由基礎課程與基本素質課程組成。它穿插在相應課程的車工理論教學中，是實訓教學體系初級階段。實訓實由基本素質實訓環節組成。它一般采取集中學習的形式，安排在相應課程理論教學的中間或結束后進行，是實訓教學體系的中級階段；綜合訓練系列由崗位群基礎課課程設計，它進一步培養學生綜合應用所學知識，完成就業前的職業技能綜合訓練，是實訓教學體系的高級階段。
二、車工實訓教學內容的改革
（一）加強基礎知識
主要通過實訓系列來完成。為提高學習車工理論課程的學習積極性和學習效果，車工專業的各門理論課程都含有課內實驗。通過參觀認識實訓、演示、動手和實驗等方式，達到鞏固基礎理論知識，訓練基本技能、掌握基本方法，培養學生接受新事物的應變能力和創新意識。
（二）一般能力與專業技能相結合
主要通過實訓系列來完成。實訓教學各環節除應包括適應學生未來崗位的專業技能外，還應包括與專業技術能的相關的一般能力。
（三）突出專業核心能力與綜合能力
專業核心能力的培養要堅持不斷線。車工專業的核心能力是普車和數車操作技術應用能力，主要通過看懂圖紙――選擇刀具――編制程序――粗加工――精加工――精度測量等實訓教學環節來逐步完成。
三、車工實訓教學的方法與途徑
（一）教學方法
充分發揮實訓指導教師的主導作用，積極采用啟發式、討論式、現場教學和模塊式教學等多種教學方式，鼓勵學生獨立思考，激發學習的主動性，培養學生的科學精神、創新意識和個性。
（二）學習方法
努力發揮學生的主體作用，做到實訓前有預習，明確每個車工實訓模塊的目的、內容和要求，獨立擬訂實訓環節的方案；實訓過程中有步驟，做到認真聽講與記錄，仔細觀察，牢記要領，不恥善問，勤于分析與訓練；實訓后有總結，及時寫總結報告，歸納技術與操作要點，分析不足與改進方法。
（三）推進“雙證書”教育
車工專業“雙證書”教育的主要思想是：立足本校，面向社會，實現培訓、實訓與考試三位一體。具體做法是：理論教學課程應綜合相應工種的應知部門，實訓教學環節要融合相應工種的技能部分，通過正常的理論和實訓教學，自然達到普車或數車的職業技能鑒定標準，經過考試與鑒定，獲得相應的職業資格證書，實現職業資格的培訓。
四、車工實訓教學的基本建設
（一）實訓基地建設
實訓基地的建設是實訓教學的基本保障，主要有：(1)校內實訓基地建設，要注重綜合性和先進性的改造；(2)校外實訓基地建設，要充分利用周邊地區的優勢和冶金行業優勢，建立穩定的車工專業院外實習基地，為培養學生的技術應用能力提供了保證。
（二）實訓教學教材建設
根據實訓教學計劃進度，車工專業的實訓教學部分采用了中等職業學校通用教材，對于無教材的實訓環節，組織行業企業的專家和校內“雙師型”教師，結合實訓基地的實際狀況，體現崗位的針對性、內容和實用性和先進性，編寫校內車工實訓教學教材和校外車工實訓教學講義，包括生產實習、部分課題畢業設計指導書等，完善和建設車工實訓教學教材體系。
（三）實訓師資隊伍建設
建設一支結構合理、素質優良、專兼結合的車工專業實訓教學師資隊伍的關鍵，主要有以下措施：(1)招聘引進，優化結構；(2)進修和內部培訓，提高教師的業務水平和素質。
普車實訓總結范文2
[關鍵詞]數控車 數控實訓 撞刀 解決措施
中圖分類號：TH 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）35-0042-01
隨著機械加工技術的發展，數控機床技術也變的越來越普遍，在機械行業中得到廣泛應用。企業對數控車人才的需求日益加大，這就促使職業院校加大了對數控車實訓設備的投入，培養符合企業需要的高素質技能型人才。本文從數控車實訓教學的實際情況出發，針對學生在操作數控車床的加工過程中出現的撞刀原因進行了分析探討，總結了數控車操作過程中發生撞刀的原因，并提出了切實可行的解決措施，以減少撞刀事故的發生。
1 撞刀原因分析
撞刀是指刀具（包括刀架、拖板等）在移動過程中與工件、卡盤或尾座發生意外碰撞的機故。數控車床操作初學者，容易撞刀，撞刀是數控車床操作新手最有可能發生的事故，一旦發生撞刀事故，輕者影響機床精度，重者造成機床損壞，使機床的加工精度喪失 ， 甚至造成人身事故，必須引起操作者的高度重視。在長期的教學過程中發現學生在操作數控車床時容易撞刀，導致學生不敢碰機床。撞刀原因很多，大致可歸納為操作機床不當和編程時考慮不周全所造成的撞刀。本文從這兩方面進行分析，總結出撞刀的各種因素。從而讓學生實訓時，減少撞刀幾率。
1.1 機床操作不當造成的撞刀
數控機床操作不當會造成刀架或車刀與工件、主軸卡盤或尾架發生碰撞。主要從以下各方面分析：
（1）工件沒固定好。工件在加工時候，長的工件，會引起甩尾，震動引起撞刀。
（2）安裝刀具錯誤。在安裝刀具時一定要使刀位點對準主軸中心線，即刀具安裝好后試切工件右端面，切完右端面后刀位點應在工件右端面中心。
（3）刀架或車刀與尾架發生碰撞?；貐⒖键c或退刀時，應該Z向使刀架或車刀遠離主軸，避免發生碰撞。
（4）試切法對刀時走刀過快或背吃刀量過大。刀具在加工工件時，一定要注意加工的背吃刀量，如果過大，會造成刀具和工件的撞刀。粗加工應優先選用較大切削深度，一般取2-4mm，精加工一般取0.3-0.5mm。
（5）對刀不準確造成的撞刀。
（6）機械零點坐標與絕對和相對坐標一致。校驗程序完畢后要回參考點， 在校驗程序時機床是鎖住不動的，而刀具相對工件加工在模擬運行（絕對坐標和相對坐標在變化），這時的坐標與實際位置不符， 需用返回參考點的方法， 保證機械零點坐標與絕對和相對坐標一致。這一環節有時不注意在校驗程序后沒有發現問題就進行加工操作，會造成撞刀現象。
（7）數控車床執行程序正常加工過程中，由于操作者誤操作使程序停下來，如果操作者按“RESET”復位后，立即進行循環啟動，此時容易造成刀具與工件發生碰撞。因為運行的默認值與程序的設定值發生變化，按“RESET”復位，則把數控系統復位到初始狀態，清除了保存在DRAM內的預讀程序信息，會改變刀具移動指令及主軸轉速。在自動運行程序過程中，如出現誤停車導致程序停止運行，此時將模式改為編輯方式，按“RESET”復位程序，再重新運行程序。
1.2 程序編寫不當造成的撞刀
程序編制是數控加工最重要的環節，提高編程技巧可以在很大程度上避免一些不必要的碰撞安全事故，總結并在以下各方面分析：
（1）G00坐標設置離毛坯太近。一般編程時候在工件右端，1mm。
（2）換刀時，未使用G00指令遠離工件。換刀需要用G00，遠離工件。以防止車刀與工件產生干涉。
（3）加工螺紋時誤把導程（F）當作進給速度，如：G92 X40 Z-20 F2寫成 G92 X40 Z-20 F80。
（4）程序坐標值編寫或者輸入有誤。
（5）加工完零件退刀時先走Z向，遠離工件，再走X向。
2 撞刀常見現象解決方法
經過以上總結和分析，根據常見的撞刀原因，結合實際操作經驗，現提出如下幾點對策：
（1）編寫的程序需要仔細檢查。系統較老的機床，需要輸入標點符號，更需要編程人員仔細認真。
（2）檢查好的程序需要在機床程序里面校驗圖形。利用數控機床的圖形校驗的功能可以檢驗程序的輪廓，減少錯誤率。
（3）裝刀長度出錯。刀具長度不夠，刀具的刃長不夠，都會導致干涉現象，另外刀具的裝夾方式有誤，也能導致撞刀。需要刀路軌跡模擬，明確加工部位。按程序單上的刀具進行選擇和復核是否正確。
（4）正確對刀并設置刀補，Z方向試切對刀時，必須注意對刀使用的Z向零點應與編程使用的Z向零點統一，避免因工件坐標系設置不統一而造成撞刀。
（5）在調試程序加工第一件工件時，一定要仔細檢查程序，試加工時單段運行，隨時控制進給率，隨時看剩余行程，加工前應模擬運行一次，單段運行，再正式加工?？纯从袥]有意外的刀具路徑出現，一旦出錯，迅速急停，特別是初學者，要注意急停按鈕的應用。
（6）將刀架移動到安全位置，按下鎖住機床和空運行鍵進行空運行操作，主要觀察運行軌跡是否正確，且仿真運行后要回參考點校驗。
（7）如果加工時必須使用尾架，安裝刀具時必須考慮到在X 方向電動刀架與尾架不發生碰撞的極限位置，在Z方向拖板與尾架不發生碰撞的極限位置。
（8）建議在計算機上用模擬軟件模擬程序，進行檢驗，再把程序拷貝到機床上可以減少錯誤。
3 結束語
要避免數控車床撞刀事故的發生應以預防為主。機床操作者首先應熟悉數控系統的各種操作，掌握系統功能鍵，達到熟練操作，減少失誤，將誤操作的概率降至最低點；其次在編寫加工程序時，應根據工件特點進行，按工件的形狀及加工位置確定退刀和回零的順序是先退X向，還是先退Z向；再次應注意機床的保養，在平時加工后，絲杠，導軌應擦拭干凈，避免切屑等雜物夾在滾珠絲杠和導軌內，造成加工出現誤差，損傷導軌，影響加工；同時，操作人員還要掌握一些異常情況發生時緊急處理方法。如按暫停、急停及切斷電源等來最大限度的減少碰撞事故發生帶來的損失。
參考文獻
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普車實訓總結范文3
關鍵詞：職業教育實訓教學“雙師型”教師技能型人才
實訓教學，是職業學校完整的教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分，是培養技能型人才，實現培養目標的主要途徑。因此，職業學校要提高教育教學質量，必須提高實訓教學的質量。
近年來，“用工荒”，特別是“技工荒”問題頻繁出現。然而，面對如此好的就業形勢，我們畢業生的就業穩定率并不樂觀。筆者對2009—2011年650名機械類專業畢業生就業穩定性情況進行跟蹤調查。在調查中發現，畢業生就業后技能操作生疏，專業知識面狹窄，工作效率低，試用期長，就業穩定性差。而這，實際上是由于學生的技能水平不高所造成的。調查結果如下表所示。
表機械類學生就業穩定性情況
當前，機械類專業實訓教學質量總體水平不高，主要存在以下問題：
一是內容陳舊。現有部分實訓課教材內容陳舊，實踐性差，所學內容與企業生產實際嚴重脫節，學校的人才培養質量不能滿足企業的實際需求。
二是模式落差。實訓課教學普遍采用“普教”的教學方法，教學方法單一、相對死板，實訓課堂教學部分甚至存在“放羊式”管理。
三是設施不足。學?，F在普遍存在“機少人多”的現象，實訓課時安排少，學生上機操作時間少，實訓效果不好。
四是資源欠缺?！半p師型”教師嚴重匱乏，實訓教師對企業生產實際了解不足，技能水平不高。
五是考證不嚴。當前，學生職業資格考證存在把關不嚴，與學生實際技能水平不符現象。
六是制度不全。實訓車間管理存在很多不盡如意的地方，學生的技能培養目標不明確，考核機制不到位。因此，提高機械類專業實訓教學質量是當前中職學校的迫切任務，它直接關系到學校的競爭力和今后健康發展。筆者通過長期從事實訓教學進行了一些有益的探索。
一、明確實訓項目，做好實訓準備工作
實訓的準備工作是搞好實訓教學的基礎，也是有效開展實訓工作的前提。在開學之初，實訓教師要按照本專業工種的國家職業資格標準、實訓教學大綱的要求、學校的實訓計劃，將實訓工種細分成若干個實訓項目（包括內容、目標、時間、器材、場地及學生分組情況等），并制定好實訓方案批準后執行，有計劃有步驟地根據教學項目開展教學實訓。在每次上課前，實訓教師都要根據實訓項目寫好實訓教案，可以共同探討，開展集體備課。同時，實訓前要準備好實訓材料、刀具、量具、夾具等，并檢查機床是否完好。針對專業的特點，要準備好統一的工作服和鞋帽等。如車工實訓，還要準備好護眼鏡。
在實訓之前，實訓教師要對學生進行實訓總動員，部署本次實訓的任務，使學生了解實訓的目的和內容，避免實訓的隨意性和盲目性，有針對性的進行實訓。機械類專業實訓的工種有鉗工、普車、數車、數銑、電焊等，對學生開展各種專業工種的崗位教育、安全教育和質量教育，利用案例教學，用許多經驗教訓讓學生知道：實訓過程中不能出現安全事故，特別不能發生人身傷亡和設備損壞等重大安全事故。
二、以職業資格為標準，規范實訓教學過程
嚴格按照國家職業資格標準的內容和考核要求，并根據學校的實際情況，制訂出實訓教學計劃，確定實訓內容，以便在實訓教學過程中循序漸進，確保實訓教學效果。教師要掌握標準、精通標準，對標準要做到“弄懂、吃透、融化”，把標準融會貫通。同時，要結合本專業工種的實際需求的能力培養，做到實訓內容的科學性、可行性和實用性。實訓過程首先由教師進行操作示范，采用慢速示范、分解示范、重點示范、講和演結合示范等方法，學生動手練習與教師指導相結合，能夠獲得良好的效果。
實訓初期，教師要把所教的理論知識與實踐操作結合起來進行講解，并多給學生提供動手操作的機會，為走上實訓崗位做好鋪墊。示范操作的同時，再結合理論知識為學生講解操作的步驟及要領，力求示范步驟清晰、動作準確、語言生動形象、集中學生的注意力。讓學生在做中學、在學中做，使學生能夠更好地把理論知識運用到實踐中，達到學以致用的目的。
三、采用“小先生制”，讓每一位學生從新手成為熟練操作者
針對目前實訓教師嚴重不足、實訓設備不夠等現狀，學校要善于“借生為師”，采用“小先生制”和“錯時制”，可以有效提高實訓效果。筆者所在學校從2008年開始，從每班選拔一批對專業特長的學生組建了數控和普車的“高技能”班，對他們進行單獨教學，強化他們的實踐技能，把他們培養成操作能手，同時讓他們以“實訓小老師”身份指導學生實訓，大大緩解了“一個老師帶四五十人”的現狀。另外，采用“錯時制”，做到“停人不停機”，不同班級錯時休息，提高機器利用率，增加學生實訓的時間。
機械類專業學生96%以上是男生，他們文化程度參差不齊、學習主動性不好、學習目的性不強，但部分學生動手能力強、對實踐操作比較感興趣。因此，針對學生實際，實訓內容力求從簡到難，逐步推進，根據學生不同能力或技能水平開展分層次教學，將能力水平相近的學生放在一起實訓，提高實訓的教學效果。同時，給他們確定相應的目標，要求80%以上學生通過技能訓練后達到本工種的中級工水平。例如，最低目標：人人會操作機床，會加工較簡單零件。較高目標：能熟練操作機床，會加工較復雜零件。通過因材施教，調動學生的學習積極性，讓每一位學生從新手、合格者到熟練者。
四、采取“上掛橫聯，內提外引”，加強實訓教師隊伍建設
實訓教師不但要懂理論，更要會實踐，不但會動口，更要會動手，不但是教師還應當是技師。一個優秀的實訓教師應該是“發動機”，要不斷增加“新能量”“新動力”；不能只是“一桶水”，而應該是一潭“泉水”。學校采取“上掛橫聯、內提外引”的方法，加強實訓教師隊伍建設。上掛——選派實訓教師到浙江工業大學、浙江機電職業學院等高校參加普車、鉗工、數控車（銑）、加工中心等高技能培訓；橫聯——與企業聯合，聘請企業技能水平高，實踐經驗豐富的技術專家、能工巧匠來校兼課擔任“特聘技能訓練師”；內提——定期選派專業教師到企業掛職鍛煉，加強校本培訓，定期開展實訓教師技能大比武；外引——向全國招聘優秀機械類專業高水平專業人才。通過這些舉措有力地提高實訓教師的實踐技能水平，培養一批理論扎實、實踐能力強的“雙師型”實訓教師。
五、規范實訓考核，嚴把實訓質量關
要牢固樹立實訓“質量第一”的意識。實訓質量的好壞，關鍵在于考核和落實。要加強實訓考核，做到嚴格把關，確保實訓質量。
學生實訓成績的評估是實踐教學的一個重要組成部分，可以說，評估學生實踐技能成績是實訓教學中最精細的工作之一。評定要做到認真、公正、準確，絕不能敷衍了事。對學生的實訓成績評定有以下幾個方面：實踐技能考核成績、學生的實訓總結報告、實訓指導教師和班主任對學生的評定。每個實訓項目實訓結束后，要對學生進行相應考核，并有成績（評價）記錄。要對每位學生建立實訓反饋表，內容包括出勤、思想表現、文明生產、安全生產方面、遵守學校實訓制度方面、技能訓練情況、實訓階段考核等項目，便于檢查和成績的最終評定。同時，在日常的實訓教學管理中，及時了解學生的表現，并作出分析和評價，做好有關記錄。
結合實訓指導教師對學生的了解和巡回檢查情況，對每一名同學在實訓中的成功經驗、操作技術存在的問題、紀律等進行客觀公正的分析評價，重點指出在技能操作中存在的不足，便于學生實訓中及時改進和提高，迅速形成熟練的操作技能，達到實訓的目的。為了展示學生的實訓成果，激發學生熱愛本專業的熱情，增強學好本專業的信心，在實訓結束后，舉辦操作技能比賽或展示等活動。這樣做，一是可以鍛煉學生的心理素質，二是能夠提高學生的操作技能水平。如開展鉗工操作技能比賽、車工操作技能比賽、數控車（銑）操作技能比賽等。
六、積極營造企業氛圍，讓學生與企業“零距離”
學生技能水平的提高，必須有真實的生產氛圍。因此，學校要加強實訓中心管理，引入企業的“7S”管理模式，按企業生產和教學雙重職能設置機構，即“實訓中心企業化，實訓教室車間化，實訓學生工人化”。教師在教學中要積極開展安全教育、敬業和精業教育、創業和創新教育，同時向學生滲透企業文化，營造企業氛圍，培養學生吃苦耐勞、一絲不茍的精神和敬業精神，使其具有良好的職業道德。
在實訓中，要突出能力本位，增強學生動手能力。以教師指導、學生獨立操作為主，學生在加工產品時，要認真分析加工工藝過程和產品的技術要求、質量要求，注重操作的嚴謹性，使學生的“質量意識”“責任意識”在加工過程中得到強化，同時也還原了真實的企業生產
氛圍。
總之，提高實訓教學質量，牢固樹立以提高學生技能為核心。在實施過程中必須規范實訓教學各個環節，實訓教師要嚴格要求和正確指導，做到計劃周密，目標明確，加強專業技能訓練，成績評定和嚴格管理相結合。只要堅持努力，常抓不懈，一定能夠達到良好的效果，培養出適應社會需求的實用性技術人才。
參考文獻：
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普車實訓總結范文4
關鍵詞：數控技術 實訓 實訓教學
數控是機械加工的重要基礎和關鍵技術，也是培養學生主要就業崗位技能的關鍵課程。隨著數控機床的廣泛應用，數控技術成為中職學校的必開課程，該課程在中職學校主要是通過理論學習和職業技能訓練，提高學生的操作實踐能力，怎樣才能使學生在掌握理論的基礎上提高操作能力，是這門課程的教學難點。為了滿足社會對數控技術應用型人才的需求，更為滿足畢業生的需要，根據筆者的實際教學經驗，談談如何在短而集中的時間內提高學生的理論知識和實踐能力。
一般情況下，中職學校數控應用技術專業的學生是先進行1-2年的理論學習，包括《機械制圖》、《車工工藝學》、《公差測量與技術》、《數控加工技術》、《數控編程與設備》等十幾門專業課和專業基礎課，之后到學校實訓車間操作實踐，最后到企業頂崗實習。課程的實訓在該課程的整個教學體系中占有舉足輕重的地位，實訓教學要分階段、分層次、循序漸進地進行。為了鞏固和深化理論知識，提高和完善操作技能，培養合格的畢業生，大致把中職學生的實訓分為四個階段：
第一階段：普通車床實習，熟練操作車床，熟悉數控實習環境。
在中職學校，普通車床的實訓高達80%以上，因為數控機床是在普通機床的基礎上產生發展起來的，先進行普通機床的實訓，有利于學生較快地學習數控方面的相關知識。所以，學生在實習期間應在數控車床編程、數控車削加工工藝之前進行普通車床加工實訓。具體實訓內容包括普通車床上實習、練習刃磨車刀，熟練操作車床加工端面等。在教學中一般是把數控工藝最簡單最常用的方法和普通機床對比結合講解，學生沒有進行普車學習和實訓，教學效果明顯降低。只有經過這一階段的學習和實訓，才能節約教師時間，為以后的數控實習和提高打下堅實的基礎。
第二階段：計算機數控仿真軟件練習，編制加工程序，激發學生學習興趣，提高實訓能力。
數控加工仿真系統是結合機械機床廠家實際加工制造經驗與職教學校教學訓練一體所開發的一種機床控制模擬仿真系統軟件，可以滿足大批學生教學需求。目前大部分中職學校經費不足，數控加工設備價格高，實訓設備不足，在第一階段實訓后可以進行數控仿真軟件練習。在實習中首先讓學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板，明確每個按鍵的功能，懂得建立工件坐標系的方法，利用仿真軟件進行模擬操作，就可以做到給學生充分的實習機會，同時節省了操作的時間，縮短了實習的周期，對于機床操作的熟練程度將大大提高，而且為下一步的實際操作也做好了準備，在實訓中可實現同步教學。比如對刀過程，其實是很容易的事情，但如果用傳統的教學方法大多數學生都難以理解，而利用仿真軟件一邊演示一邊教學，通過車刀和工件的運動學生就很容易理解，而且還能讓學生親手操作來加深認識。教學內容中涉及數控編程和操作的內容，如工件坐標和機床坐標、G指令、M指令等都可以實現同步教學，使抽象內容形象化，提高了教學質量，培養了學生實訓能力。對于中職學校的學生來講，由于各方面的基本素質普遍較差，而數控專業課又具有極高的抽象性，加上教學過程的枯燥乏味，很容易讓學生產生厭學的情緒，教學效果也不理想。而數控仿真軟件以其和實際機床相同的用戶界面和它的可操作性，很大程度上激發了學生的學習興趣。因此仿真軟件的使用可以作為縮短實習時間、提高實習效率、降低成本的一種輔助手段。
第三階段：編制程序，數控加工由易到難，培養學生的實踐和創新能力。
仿真軟件和數控車床是同一個界面，學生短時間內通過仿真軟件熟練操縱機床后，就可以編制程序加工工件。 首先要根據工件的材質，所用刀具選擇不同的切削參數。經過第一階段的實訓，這將不是難題。中職學校數控實訓過程中加工的材料多種多樣，主要有木材、石蠟、尼龍棒、鋁材和鋼材，在實訓中的使用比例各不相同。有時為學生安全考慮或在培訓經費較少的情況下，很多學校選擇了少用或不用鋼材。企業工廠加工的實際產品多為鋼件，在實訓中我提倡最好還是以鋼件為主。
第四階段：師生共同探討，總結經驗，解決實踐中遇到的問題，總結提高。
普車實訓總結范文5
關鍵詞 學生特點;培養目標;四合一;理實一體化;均衡發展模式
中圖分類號：G712 文獻標識碼：B
文章編號：1671-489X（2015）03-0137-03
“四合一”實訓教學模式，是指教室車間“合一”、學生學徒“合一”、教師師傅“合一”，作品產品“合一”的實訓模式。 目前在中職教育中教師普遍反映學生基礎差、不愛學、學生學習習慣不好;學生、家長和社會普遍反映現在的中職生在學校學不到多少游泳技能，對于中職學習積極性不高，如何化解這些矛盾？下面談談我們學校的一些做法。
1 要把握中等職業學校學生的特點
中職學校的生源主要來自初中畢業沒能考取普通高中的學生。這些學生中的一部分不僅在學科學習方面落后于社會整體水平，而且相當一部分學生有一種自卑、缺乏自信、對抗說教的心理狀態，直接影響他們學習的精神狀態，目標模糊動力不足。自覺或不自覺地遠離知識性、技能性學習。部分學生由于在初中階段由于偏科、家庭原因等沒有升入高中，他們上中職既沒打算學技術、也沒想著盡快就業，而是想借助高考直通車繼續深造，對口升學，把參加中職教育僅僅作為一種過渡性臨時安排。
2 加深理解中職教育的目標
《國務院關于發展職業教育的決定》中提出，中職教育“堅持以服務為宗旨、以就業為導向的職業教育辦學方針，深化職業教育教學改革”“以服務社會主義現代化建設為宗旨，培養數以億計的高素質勞動者和數以千萬計的高技能專門人才”。
中等職業學校的人才培養目標應是在九年義務教育的基礎上，培養數以億計的技能型人才和高素質勞動者。技能型人才和技術型人才的任務都是在生產第一線或工作現場，把工程設計、規劃等付諸實施，使其轉化為物質形態的產品，為社會實現直接經濟利益的創造者。所以中等職業學校要緊緊圍繞著培養技能型人才和高素質勞動者，這一目標來組織和開展教育教學管理。
中等職業學校培養能夠運用一定的專業理論知識，具備一技之長的技能型人才和高素質勞動者，就應把握“技能型”“高素質”“勞動者”和“人才”這幾個關鍵點，把這些培養目標滲透到組織和開展教育教學管理各個環節。
另外，中等職業學校學生畢業后經過社會實踐鍛煉和繼續教育，不管在專業理論知識，還是在專業技能和綜合職業能力等方面，均可得到進一步提升和拓展。為此，中等職業學校還要特別關注學生在校學習期間可持續發展能力的培養，為其今后崗位轉換和終生發展奠基，結合實際，開展“升學加就業”雙腿走路的均衡發展模式。
3 改革――尋求適合中職教育發展規律的教學方法
中職教育工作首先要轉變自己傳統的教學思維、方式和方法，變被動為主動，發揮好教師的主導作用，以學生為主體，發掘學生的能動作用，使其在輕松愉悅中掌握知識和技能。中職教育和普通中學教育的培養目標決定著培養的思路和方法要有重大的區別，實訓是中職教育特有的重要教育形式，是實現中職學校培養目標的重要途徑。實訓在中等職業教育專業建設、課程改革等內涵建設中占有舉足輕重的地位。那么如何上好實訓課呢？酒泉工貿中等專業學校近幾年在實訓教學中大力推進實施了“四合一”模式，取得了一定的效果。
“四合一”實訓教學模式，是指教室車間“合一”、學生學徒“合一”、教師師傅“合一”、作品產品“合一”的實訓模式。課堂與車間合一，課堂設到車間，車間即是課堂。講解練習有機結合，教師結合授課內容，借助信息化教學設施，導入課程內容，調動學生學習興趣。學生在企業化管理的車間里按企業的要求規范操作，通過邊講邊練習確保核心技能掌握在手。教師與師傅合一，這里學校實訓教師既是理論知識的傳授者，又是實踐操作指導的技工。學生與學徒合一，學生實訓時，既是一個技能學習者，又是一名生產者。作品與產品合一，學生實訓時的作品就是企業生產的產品，直接接受企業和市場的檢驗?！八暮弦弧睂嵱柦虒W模式是“理實一體化”教學模式的具體化，是“理實一體化”教學模式的提高和創新，真正體現了“手腦并用，做學合一，市場檢驗”的職教新理念。
“四合一”實訓教學是將理論與實訓教學內容一體化設置;教師講授與操作一體化實施;教室、實驗室一體化配置;專業知識、操作技能與職業技能一體化訓練。課程安排學生的實際知識、技能水平和社會實際應用相聯系，深入淺出，激發學生的學習興趣，培養學生的動手能力。改變“填鴨式”課堂模式，讓學生“動”起來、課堂“活”起來，在感知技能訓練中體會理論知識，在理論學習中提升操作技能。多給學生自己動手操作的機會，使學生全面系統掌握所學專業的理論知識和操作技能。
傳統的實訓教學模式中理論教學和實踐教學是分開進行的，理論教學的內容與實踐環節分離?！八暮弦弧睂嵱柦虒W改變了傳統的教學模式，將理論與實踐融于一體進行組合教學，形象、直觀，便于學生理解和掌握，能明顯提高學生的學習積極性。
其次，傳統的實訓教學模式是先理論后實訓，往往理論整體完成后進行實踐教學，這樣學生在進行實訓操作時，所學的理論知識又有相當部分已理論與實踐不能同步，“四合一”教學在這方面顯示了其合理性。首先，理論信息的傳遞和實際操作具有同步性。將知識傳授、技能訓練和能力培養同步進行。通過設計科學的實訓情境，讓學生通過自己收集、分析和處理信息來實際體驗知識的產生過程，通過培養學生分析、解決問題的能力和合作溝通能力，從而鞏固了所學知識，實踐過程又深化了對知識的理解，促進了學生的創新意識和創造能力的培育。
4 推行“四合一”實訓教學模式的方法
“四合一”教學模式的優勢在于融理論教學、實踐教學為一體，做到“教、學、做”結合，“手、口、腦”并用，真正體現知識與能力同步提高。教學從“知識的傳遞”向“知識的處理和轉換”轉變;教師從“單一型”向“行為引導型”轉變;學生由“被動接受的模仿型”向“主動實踐、手腦并用的創新型”轉變;教學組織形式由“固定教室、集體授課”向“室內外專業教室、實習車間”轉變;教學手段由“口授、黑板”向“多媒體、網絡化、現代化教育技術”轉變，體現職業教育的實踐性、開放性、實用性。它強調充分發揮教師的主導作用，通過設定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，全程構建素質和技能培養框架，豐富課堂教學和實踐教學環節，提高教學質量。在整個教學環節中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現，沒有固定的先實后理或先理后實，理中有實，實中有理，交互式發展。是突出學生動手能力和專業技能的培養，充分調動和激發學生學習興趣的一種教學方法。
“四合一”從標準化實訓室建立開始 為了大力推廣“四合一”實訓教學模式，近年來學校建立了標準化普車、數控、焊接、鉗工、電力拖動、電機與變壓器、液壓與氣動、低壓配電、維修電工、客房、餐飲、鍵盤、數控仿真模擬、CAD/CAM、汽車修理、太陽能光伏技術、呼叫中心、財會等專業實訓室18個;PLC可編程控制、機械基礎演示、電子技術基礎、光伏發電等實驗室5個，計算機網絡教室、多媒體教室、形體練功室、畫室、報告大廳等功能教室28個。各類實驗實訓設備1953臺（套），總價值將達到1229萬元，每個實訓室均配有多媒體投影，配有學生學習需要的學生計算機，滿足了實現“四合一”實訓教學的硬件條件。
技師進車間，教師與師傅合一 “雙師型”教師隊伍的建設是落實“四合一”實訓教學方法實施的關鍵。學校采取“請進來”和“走出去”的辦法，解決實訓教師問題。首先加大教師培養力度，近年來學校通過教師進修、教師入企實踐活動，每學期安排80多名教師參加“寒、暑假教師入企社會實踐活動”，提升了廣大教師的技能水平和對企業文化的理解，實現教師向“師傅”的轉化;學校每年選派5～10名青年教師，參加“全國職業院校素質提高計劃――青年教師入企實踐培養”;積極采取“請進來”的辦法，聘任有豐富實踐經驗的企業優秀人才來和社會人員來學校擔任實訓指導教師，如學校聘請原酒泉壓力容器廠廠長擔任學校焊接實訓室的實習指導教師、聘請原酒泉鍋爐廠技術員擔任學校普車實訓室指導教師。通過“請進來”的方式，引進企業的工程技術人員、特殊技能人才到學校，經過必要的教育理念和教學方法的培訓做實訓指導教師，教授學生，與本校教師形成互補。擔任實訓指導工作，保證了“四合一”實訓教學的順利開展。
實訓項目的選擇 為了保證學生掌握知識技能和滿足社會用工需求，在實訓項目的選擇上，我們采取兩步走的辦法：首先我們依據現行的教學大綱、教學計劃、精挑細選教材，然后依據教學大綱、教學計劃、教材開足課程和實訓，在規定的學習時間內，將各個知識點分解到“四合一”實訓教學中去，有計劃地開展技能訓練，讓學生掌握該專業必須的通用知識，達到中級工的水平。然后根據學生的知識層次、就業方向從企業用人的具體要求和學校的實際情況出，降低專業理論的重心，突出與實踐技能相關的必備專業知識，開發編寫適合本校實際的“四合一”講義，在講義中主要體現學生社會能力、專業能力、個性能力、方法能力和創新能力的培養，進行針對性的集中實訓。
建立評價機制 改變過去依據成績評定“一刀切”的辦法，建立了依據技能大賽得獎情況、等級證取得情況和社會用工評價情況“三位一體”的評價方式，是讓市場檢驗實訓效果。若學生作品被市場接受了，變成了產品，說明你的“四合一”教學是成功的，否則是失敗的?，F在學校的光伏、焊接、鉗工、普車和數控等實訓室基本做到班班實訓有任務，人人作品變產品，使學生在實訓上有成就感，促進了學生實訓從被動跟從型向主動探索型轉變。更加可喜的是通過作品變產品的過程，學生對實訓的興趣大為提高，產生了成就感，一些班主任、學生主動提出多實訓、多練習。
“四合一”實訓模式有效促進了人才培養，提升了教學質量，學校辦學規模不斷擴大，畢業學生供不應求，社會評價越來越高?！八暮弦弧睂嵱柦虒W模式化解了以往中職教育理論和實訓相互脫節的矛盾，解決了學生掌握技能和適應崗位之間的問題，提高了學生學習的積極性和主動性，效果明顯。
參考文獻
普車實訓總結范文6
一、 項目教學法在車工教學中的適應性
項目教學法，是師生通過共同實施一個完整的“項目”工作而進行的教學活動。在職業教育教學中，可以把項目作為生產一件具體的、具有實際應用價值的產品為目的任務。而車工是一門理論性實踐性都很強的專業課程，學生技能習得的過程與企業實際生產過程是相適應的，掌握了加工工藝和操作技能就能夠適應崗位要求，就可以出產品。車工實訓教學內容中的工藝編制、成本核算、操作加工、質量檢測等模塊是一個產品從毛坯到成品的不同環節，一個環節又可以分成若干個任務，比如操作加工中車圓柱面、車圓錐面、車成形面、車螺紋等等。一個產品就是一個完整的項目，把一個產品作為一個項目來實現，其實施過程就把車工實訓教學的主要內容貫穿起來。不同的任務是相對獨立的學習模塊，每一模塊都由若干實踐操作課題組成，且每一課題都有明確的教學目標和要求，切合了項目教學法實施的條件，使得學生“學做合一”，密切了理論知識與技能訓練間的聯系。
在每一模塊的教學中，我們可根據學生的具體情況，靈活地分配理論和實踐課時，適時控制教學進度，選擇一個理論和實踐的最佳結合點進行教學，從而最大限度地發揮其“即學即用”的優點。這種在“學”中“干”、在“干”中“學”的實踐模式，可以使學生的理論知識和實踐能力都得到相應的提高，教學效果也很明顯。我們多年來提倡的，但很難解決的因材施教問題，在模塊化項目教學中得到了圓滿的解決，同時課堂教學中的技能目標、能力目標等也在項目教學的各個環節中得以充分體現。因為不同的學生在同一模塊的學習中，雖然他們理解和掌握的程度會不盡相同，但他們都能在這一過程中體會到學習的樂趣，都能獲得精神的滿足和求知的愉悅。久而久之，這對學生潛能的開發，必將大有裨益。
二、 項目教學法在車工實訓教學中的實施
項目教學法一般可按照五個教學階段進行：確定項目任務；制定計劃；實施計劃；檢查評估；歸檔或結果應用。
1精選任務項目
項目的選取是項目教學成功的關鍵。一定要嚴格按照專業課程教學目標的要求，深入生產、生活一線調查研究后，結合學生的知識、經驗，精選一些既能體現教學內容和培養目標，而且是學生熟悉的感興趣的，同時又有發展前景與生產實際應用價值的目標任務。在項目完成過程中，最好能有利于對學生進行情感、態度和價值觀的教育。只有這樣，學生才能對課堂教學感興趣，才能真正學到一些知識與技能。我校在車工實訓教學中就選取了這樣一個有代表性的項目：球閥螺桿和球閥螺母。在這一項目中不僅包括了車平面、階臺、滾花、螺紋、成形面、鉆中心孔、鉆孔、擴孔、切槽等知識點，而且體現了生產實際中確定加工工藝的難點。
2 合理制訂計劃
項目選定之后，應把項目內容和教學目標相結合，根據知識點進行分解任務，按照教學時間制定詳細可行的實施計劃，有了計劃才能保證項目的有序進行和順利完成。比如我校現有20臺普通車床，3位實訓指導教師，每班約有40至60人，平均每臺車床2至3人，一個學期約18周教學時間。在此條件下，我們根據加工進程和所涉及到的知識點來制訂操作性的教學計劃，即確定教學課題、控制教學進度、調整教學課時等。
3 項目實施是教學關鍵
與傳統的教學方式相比，在項目教學法的實施過程中應注意轉變教學觀念：以教師為中心轉變為以學生為中心；以課本為中心轉變為以“項目”為中心；以課堂為中心轉變為車間為中心。教學目標由傳授知識和技能轉變為運用已有知識和技能；教學形式由以老師教為主、學生被動學轉變為學生在老師的指導下主動學習；交流方式由單方面的轉變為雙向的；參與程度由要我學轉變為我要學；激勵手段由不能持久的外在動力轉變為持久的內在動力。
項目實施中應注重突出學生主體地位，摒棄傳統的車工實訓教學 “教師講解――教師示范――強調要領――學生練習”這一模式。充分挖掘項目小組學習的主動性和創新性。教師只需找準時機，切入一些“必需”、“夠用”、“實用”的理論知識，作為學生完成技能的基礎保障。我們實施過程以分組教學的形式開展，每組指定能力強、工作負責的同學為組長，作為本組的組織者，接受老師的指導，協調本組人員，反應項目開展情況和設備狀況，反饋學習問題。
以球閥螺桿和球閥螺母項目實施過程為例：
① 準備階段
學生自主研讀項目書、分析了解項目內容。
② 確定目標、劃分任務。
教師指導學生弄清哪些是已經掌握的哪些是需要學習的，項目的總目標是完成球閥螺桿和球閥螺母產品的加工，明確整個項目的各個階段和任務。按每周六課時，每臺機床三人一組。
③ 主要學習階段。
學生按照上述計劃采取“學做合一”的方式，利用學校現有條件在教師的引導下自主開展學習，掌握每一個任務所需的知識和技能，能夠獨立完成每一個任務。
④ 實施階段。
以組為單位，給定時間，分工協作，完成項目。
⑤ 交驗階段。
項目完成上交，要有完整的加工工藝卡，精度檢驗單等。
4 評估檢查
學生在項目完成之后，一方面教師對學生產品進行檢驗檢查，確認項目是否達標，總結講評給出意見，另一方面結合平時考核，對學生知識技能掌握情況，小組協作情況，自主學習能力綜合評價是否達到預期目標，最終給出個人成績和小組。
5 項目歸檔或者應用。
學生自行書寫項目完成情況報告，產品歸檔或應用。
三、 存在的問題
1 設備設施的問題。職業學校尤其是中等職業學校實訓設備不足是制約機加工實訓項目教學法實施的主要因素。
2 教師面臨的問題。項目教學法對實施者的知識水平和實踐能力提出了更高的要求。
