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物流倉儲實習報告范文1
安排學生到倉儲類物流企業實習基地實習,在企業實訓教師的指導下,熟悉倉儲類企業的物流作業流程,了解倉庫物品管理及基規定,了解倉儲結算等手續,最后寫出專題實習報告
二、實習時間
09年暑假
三、實習地點
物流有限責任公司
四、指導老師
魯老師
五、實習內容
“倉”也稱為倉庫，為存放物品的建筑物和場地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場地等，具有存放和保護物品的功能；“儲”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當適用有形物品時也稱為儲存?！皞}儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。簡言之，倉儲就是在特定的場所儲存物品的行為。
通過暑假兩個月在物流公司的實習同時結合書本上的知識使我對倉儲有了更深的認識，現從以下幾個部分講：
第一部分：自我介紹
我是公司儲運部吳中倉庫的倉庫保管員：我是今年七月一號進入公司工作的，作為一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作，深感欣喜。我想這是我職業的新開始。
第二部分：人力的合理安排和運用
1：人力的安排
作為物流公司的傳統業務———倉儲，雖然技術性并不高，但需要勤勞，心細，作業強度大，體力要求比較高。象我們吳中倉庫，隨著客戶的不斷進入，業務不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業順，這時就要合理安排人員，使每一作業盡量不受影響。
2：合理的休息
在出口裝箱時，高溫季節，倉儲作業量大，出汗多。像衛洗麗的箱子，每一箱成品都套有一個塑料袋，很滑，裝箱時不能碰傷箱子，作業要求高，難度大。在40多度的箱內，一會兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業和休息，做到輪流休息，不間斷作業，這樣在保證作業安全的情況下，作業效率就不受影響了。
3：人員的培訓和提高
雖然裝卸工人的工作比較簡單，但為了作業的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現場作業的規定，及客戶對我們的要求，這樣有利于我們對倉庫的管理，理貨，配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。
物流倉儲實習報告范文2
關鍵詞：技工院校 物流管理 實習教學
目前，隨著我國物流業的迅猛發展，物流人才的需求量會越來越大，物流專業人才隊伍建設已引起相關部門的高度重視。技工院校是培養物流專業實用型人才的重要陣地，針對物流管理專業專業知識面寬、實踐性強的特點，如何運用實習教學方法來提升學生的學習興趣和專業技能，是我們需要探討的重要課題。
一、物流管理專業實習教學存在的問題
1.對實習教學的重要作用認識不夠
物流管理專業是一門綜合性、實踐性很強的學科，但在傳統教學模式中，教師普遍是“高知識、低能力”，教學中存在“重理論、輕實踐”的傾向，部分教師還實行關門辦學、閉門教書的方法，忽視實習教學對學生的素質和能力培養的重要作用，嚴重影響了學生動手能力的培養。
2.校內實習教學條件不夠完善
由于物流管理專業實習教學所需的場地、設備建設需要大量的資金，很多技工院校因為資金不足，造成學生實習場地和設備嚴重短缺，加上缺少經驗豐富的實習指導教師和配套的實習教材，使一些需面向企業開展仿真教學的實習項目無法完成。
3.實習教學內容不夠健全
目前，物流管理專業的學生實習教學主要還是偏重于在校內完成，由于校外實習基地建設不到位，使學生對相關物流設備的認識實習以及“真槍實彈”的頂崗實習受到影響，且在實習教學過程中教師只注重與專業技能相關的實習，較少考慮學生綜合能力和創新能力的培養，極大地影響了物流專業學生整體素質的提升。
二、搞好物流專業學生實習教學的建議
1.提高對物流專業實習教學的認識
物流管理專業建設要切實強化實習教學，因為實習教學是職業教育的內在要求，是實現物流人才培養的根本保證，是培養物流人才職業技能的關鍵環節，更是提高物流人才培養質量的有效途徑。強化實習教學環節是技工院校從學科體系型辦學向崗位能力型辦學轉變的落腳點，是培養“職業導向型”高素質人才的有效途徑。
2.強化物流專業實訓室建設
為了提高物流專業學生的動手能力，技工院校要采取相應的措施，籌措必要的資金，進一步強化學校物流實訓室建設。物流實訓室建設要能完成物流整個業務流程的模擬實習，如商品入庫過程：客戶送來貨物收貨、驗貨、貼條碼分配儲位派工搬運貨物上架、入庫反饋；物流設施與設備的認識；倉儲管理、配送管理模擬實訓；物流管理案例與模擬實訓等項目，從而提高學生物流基本流程和單據流轉、物流運輸環節的操作技能。通過采用先進、實用的物流技術及設備，如自動揀貨系統、立體倉庫的自動化控制系統、電子標簽輔助系統、GPS技術及設備、條碼技術等物流現代技術，鍛煉學生的操作能力，滿足學生實習的需要。
3.完善物流專業實習教學內容
進一步完善物流專業實習教學內容，既有利于遵循教育教學規律，加強物流專業教學活動，又有利于對學生進行專業技能、實際操作技能、綜合素質提升訓練，是提高學生職業能力和專業能力的重要環節。物流專業實習教學比較合理的環節包括：認識實習、校內實訓和頂崗實習三個環節（簡稱“三段式實習法”）。
（1）認識實習。認識實習是為了增強物流專業學生對該專業工作崗位及相關物流設備、物流過程的感性認識，培養學生的專業興趣，有計劃、有目的地引導學生積極參與社會實踐活動，以便為今后的專業課程學習打下良好的基礎。具體做法是帶領學生前往物流公司，熟悉物流公司物流管理崗位職責；物流公司的倉庫及構造、倉庫的布局和規劃、搬運設備、貨物的入庫、堆碼和保管；了解倉單的簽發、倉儲的成本構成、費用的計算等經營情況；了解物流配送中心配送作業組織方法和流程、配送中心模型和類型及管理的主要內容；體驗企業生產經營方法、規則、理念和企業文化等內容。認識實習主要需要聯系好物流公司，對學生進行相關的安全教育，給學生分組和分配崗位，以參觀、師帶徒跟班、座談等形式比較詳細地了解物流企業，并要求學生寫出實習報告。
（2）校內實訓。校內實訓是利用物流實訓室對學生進行物流專業性較強單項技能實習教學訓練和專業綜合能力教學訓練。一是要做好實習前的準備工作。在實習教學前，教師要事先準備好相關物流實習資料和材料，設計好教學情境和實習操作步驟，檢查和調試物流實訓設備，考慮好各環節中學生可能會遇到的問題，并針對這些問題分別給出相應的解決方法。二是要明確實習教師的地位。實習教師應以參與者和指導者的身份參與到實習活動中，了解各組的實習進展情況，釋難解惑。三是要設計實習操作步驟。實習過程中要將物流實習操作細分成一個一個的步驟，步驟要清楚，描述要準確，名稱要簡短，以規范學生的操作，便于學生記憶。四是要采取個別指導和巡視指導相結合的教學方法。個別指導法是教師針對每位學生的個性差異進行相應指導，有針對性地幫助學生排除實習中出現的困難，保證學生正確地掌握要領，規范操作步驟；巡視指導法是有計劃、有目的、有準備地對各實訓小組及學生的實訓作全面的檢查和指導。五是實習教學的考核。教師應根據物流實習的特性，從實習項目的完成情況、實習報告進行評分，確定學生的實習成績。
物流倉儲實習報告范文3
一．實習動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二．實習目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
四．公司概況
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5.倉儲系統服務:
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。
上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。
退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統服務：
物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業流程（以中國物流公司為例）：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五．實習結論及建議：
1.swot分析
優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇
：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。
挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。
2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4.企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。
5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六．建議：
1．企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3．要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4．商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。
5．應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。
物流倉儲實習報告范文4
關鍵詞： 高職 實踐教學 “三段遞進式” 實踐教學模式
高職物流管理專業是為生產、服務與管理第一線培養具有創新精神和實踐能力的高素質人才，而創新精神和實踐能力是相輔相成的，非常有必要對本專業的實踐教學進行深入的研究和改革。因此，加強實踐教學，盡快構建符合物流管理專業發展的實踐教學體系是人才培養面臨的一項重大課題。
一、“三段遞進式”實踐教學模式的構建思路
近年來，我們堅持以就業能力為本位的辦學理念，在構建適合物流專業培養目標需要，以物流職業能力培養為主線的實踐教學體系上，進行了一些積極的探索和有益的嘗試，提出“三段遞進式”物流實踐教學研究?！叭芜f進式”物流實踐教學是一種貫穿人才培養全過程的、以綜合素質為基礎、突出職業能力培養的全方位教學模式。所謂“三段”，即按照項目課程的開設，實現專項能力實踐、綜合能力實踐、創新能力實踐的三階段性實訓；所謂“遞進式”，是指三種能力培養按照能力形成的先后過程，由低到高依次展開培養。通過校內實訓與校外實習緊密結合，指導學生開展實習，撰寫崗位實習報告，從而順利完成由學校到企業的角色轉變，真正勝任企業工作。
二、“三段遞進式”實踐教學模式的實施策略
“三段遞進式”實踐教學模式的實施策略見圖1，由圖1可以看出“三段遞進式”實踐教學進程，每一個階段均有明確的任務和目標，符合學生的認知規律。
專項能力實踐以校內實訓室為主，是對開設的專業理論課程分別開出相對應的獨立實訓課程，培養學生的初級動手能力，有助于學生對理論知識的理解和掌握，打下扎實的理論基礎。專業綜合實踐以校外為主，通過現場的感性認識，由外到內，由淺到深，循序漸進，這種實踐貫穿于整個教學過程，使學生有逐步加深認識的感覺，通過身臨其境，主動地操作學習，從中感受和體驗知識的運用，從而有利于學生對專業知識的主動消化吸收并自覺運用于日常中。創新能力實踐分兩方面實施：一方面貫穿于整個教學計劃的執行過程，另一方面鼓勵學生參與企業對口的科研。
（一）專項能力實踐
專項能力實踐分兩個階段來實施：第一階段是單項實訓；第二階段是崗位實訓。第一階段是第二階段的基礎，第二階段是第一階段的遞進。
第一階段：單項實訓。該階段的實訓主要是根據《現代物流概論》、《倉儲管理》、《運輸管理》、《配送》、《供應鏈管理》等課程開設的隨課分散實訓。如《倉儲管理》課程中入庫憑證的填制和審核，賬簿的設置和登記，簡單物流報表的編制等單項實訓；《配送》課程中針對入庫子系統、保管子系統、出庫子系統等進行的單項實訓。這些實訓都需要老師體現在每門課程的教學計劃中，可與理論教學同步進行，注意前后的連貫性，邊講邊練，講練結合。
第二階段：崗位實訓。在專業技能教學過程中，將實踐教學與理論教學相結合，根據崗位技能和課程的特點，適時地將有關物流崗位的實踐信息進行傳授。這一階段的實訓主要通過對專業主干課程《倉儲管理》與《物流成本》的整合而設置的針對物流基本崗位進行的實訓，具體包括：保管員崗位實訓、統計員崗位實訓、分揀員崗位實訓、報檢員崗位實訓、報關員崗位實訓、單證員崗位實訓、派單員崗位實訓、司機崗位實訓等。崗位實訓實施教學時，對業務舉例要徹底顛覆文字表達物流戰略、物流業務的模式，按理論和實踐一體化的構想，先給出相關崗位涉及的相關業務，再分析說明從事此業務所需的知識，然后在實訓室中按實際的業務崗該階段的實訓必須提供給學生一定的場所和模擬材料（各種形式的賬證表），采取個人獨立完成的方式，使學生既能全面地熟悉和掌握不同崗位的業務內容、工作職責及其操作方法和技巧，又能促使學生運用所學的物流專業知識思考、分析、判斷經濟業務，把握物流工作的實質，從而提高職業判斷能力。
（二）專業綜合實訓
專業綜合實訓是在物流專業學生全部課程結束之后進行的一次專業綜合實訓，時間一般安排在第五學期，其內容涵蓋采購、倉儲、配送、運輸、流通加工、信息系統等課程。專業綜合實訓包括物流一體化綜合業務實訓、物流沙盤推演對抗模擬實訓等物流專業技能訓練。在此階段學生是教學活動的主角，教師是教學活動的配角，主要為學生設計情境并組織、指導、監控、考核學生的綜合實訓。物流一體化綜合業務實訓的具體做法是：首先，熟悉模擬企業的物流流程、相關的物流法規與制度；其次，將學生劃分為若干個小組，每組代表一個物流部門，在組內對學生進行崗位分工，設置采購、倉儲、配送、運輸等不同的物流工作崗位，并明確各崗位的任務與職責；再次，按照物流業務流程采用真實的物流軟硬件等進行規范化物流業務實訓。每一循環結束后，將崗位進行輪換調整；第四，對每一位學生的業務完成效果從職業道德、營運能力、盈利能力等方面進行分析，從中找出物流管理中存在的問題并提出改進的措施，編寫出物流管理分析說明書；最后，讓學生撰寫物流綜合實訓報告。
（三）創新能力實踐
黨的十七大報告指出，我國到2020 年要進入創新型國家行列。技術創新強調成果的應用以企業為主體，企業呼喚著具有高技能、更具創造力的全新素質的應用型技術人才的大批出現。高職教育要想辦出自己的特色，培養出高素質的應用型人才，就必須將學生創新能力培養作為工作重點來抓，呈現人才配養遞進式的飛躍。通過專項能力和綜合能力實踐培養學生已經具備了扎實的專業知識技能，為創造性思維得以實現提到了關鍵基礎作用。學生創新能力實踐可以以教師科研課題和大學生科技創新項目為載體培養學生的創新能力科學技術迅速發展，產業結構升級，產品更新加快，職業崗位的技術更新快、復合性強、智能化程度高，各種職業要求勞動者善于學習，能解決各種實際問題，并具有改革創新能力。
總之，通過“三階段遞進式”實踐教學培養的物流專業學生，綜合能力素質得到了極大提高，因為他們獲得了真實情境下的技能演練機會，實現了技能運用的“零距離”，從而真正創造了物流管理專業“零距離”就業的機會。
參考文獻：
［1］崔亞瓊.高職物流管理專業實踐教學方式的研究［價值工程］.2011，（10）：288-289.
物流倉儲實習報告范文5
但從我國物流管理專業建設現狀來看，物流人才的培養仍處于起步階段，雖然自2000年教育部批準北京物資學院第一所高校開設物流管理專業以來，眾多高校相繼設立了物流管理專業，但由于辦學歷史短、教師隊伍相對缺乏、實踐平臺較少、實踐教材不規范、教學手段較為落后等因素，致使當前物流管理專業的畢業生實踐能力普遍較低，不能滿足市場的實際需要。在此背景下，如何培養出職業素質高、應用能力強、符合企業需求的物流人才顯得尤為重要。
二、應用型本科院校物流管理專業實踐教學存在的問題
（一）教師隊伍建設方面的問題
物流管理專業和其他文科類專業具有較大的差異性，相對于工商管理、市場營銷、國際貿易、信息管理、旅游管理等同類專業來說，物流管理專業涉及到企業的采購、生產、銷售、運輸等方方面面，這也對物流管理專業老師的專業背景、學習經歷、研究方向等提出了更高的要求。但許多地方應用型本科院校物流管理專業建設相對較晚，教師的教齡較短，實踐教學經驗積累不足。一些教師由于學校學科建設的需要，由原來的管理、運輸、經濟等專業教師崗轉崗至物流管理任教，對物流專業的了解也僅停留在理論程度，很難要求做到實踐教學的行家；新引進的博士或研究生在校期間大都跟隨導師從事理論研究，缺乏實踐動手能力，指導學生深入企業實習實踐尤顯不足；此外，具備“雙師”資格的教師占比更顯不足。
（二）實踐教學方法方面的問題
目前，應用型本科院校物流管理專業的實踐教學主要分為校內實訓和校外實習兩大部分，在實踐課程設置上，無外乎課內實踐、企業參觀、專業實習、畢業實習等。校內實訓以實驗室教學為主，利用學校現代物流實驗室里的自動化立體倉庫、分揀設備、AGV小車、裝卸設施、重力貨架、超市、條形碼、RFID等物流設備及第三方物流、供應鏈管理、超市MIS管理系統等物流管理軟件，增加學生對物流設施、設備及相關控制系統的認識，提高動手能力。但由于缺少資金及配套的實踐教材、指導人員等，導致對很多軟件、設備的認識僅停留在表面，無法進行更深層次的操作，如超市的MIS系統僅是老師演示一下，受實驗商品種類、品種、規模等因素限制，學生對超市MIS系統的學習和應用與實際大型超市商品管理大相徑庭。校外實習亦基本流于形式，老師下達課程實習任務，學生自己聯系實習單位，大部分學生很少真正深入企業實習，聯系實習單位的對口程度、企業規模、實習崗位也很難得到保障，即使有機會去企業頂崗實習也是走馬觀花，匆匆而過，并不能使學生積累經驗，提高實踐操作能力。此外，作者近十年的實踐教學發現，缺少有效地監督管理制度和考核機制是校外實習形式大于內容的重要原因。
（三）實踐教學資源方面的問題
由于物流管理專業的操作性、系統性和資源整合性等特點，相對于其它管理類專業而言，物流管理專業的學生培養需要大量必備的實踐教學資源作為支撐。而且隨著物流行業的迅猛發展，物流理念、物流技術手段的不斷更新，要求更多的配套資源來滿足實踐教學的需要。與此同時，物流設備采購較為昂貴，建設一個現代綜合物流實驗室，學校需要投入幾百萬的資金，即使是具備倉儲、搬運、分揀等最基本功能的物流實驗室也需要幾十甚至上百萬的投入，而且后期軟硬件維護成本也比較高。作為地方應用型本科院校，學校資金有限、場地較為緊張、資源利用率低等因素導致實踐教學資源普遍較為匱乏，這與物流系統本身的復雜性（包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送及信息處理等眾多環節）所要求的豐富實踐教學資源形成較大矛盾。在校外實踐資源方面，實習企業多數不樂意接受大學生實習，因為一旦學生進入實習單位就會給企業增加許多額外工作、責任和風險。另一方面，不少企業認為學生對實踐學習缺乏理解，實習只是應付了事。此外，由于實習基地能夠安排的崗位和學習的時間有限，等到學生真正掌握業務操作技能可以為企業創造效益的時候則要返校學習，這種只有投入沒有回報的事情企業基本都不愿意做?？傊?，學校資金的緊張、實踐教學資源的昂貴、實習單位的推脫等眾多因素造成了當前應用型本科院校物流實踐教學資源的普遍匱乏。
（四）實踐教學教材方面的問題
我國真正的物流管理教學和物流管理人才培養發端于21世紀初，標志性事件是2000年教育部批準北京物資學院設立物流管理專業，發展至今僅有14年的時間，起步晚、底子薄、經驗缺乏是物流管理專業建設和發展必須面臨的問題。其中物流專業教材編寫就是一個十分突出的問題，如教材版本眾多、案例內容陳舊、課程內容重復等，且較為成熟、權威的教材大多適用于理論部分教學，而實踐教學部分的教材十分潰乏，權威出版社出版的具有指導意義的實踐教材幾乎沒有，尚屬空白，如指導運輸管理、倉儲管理、配送管理、第三方物流管理、供應鏈管理、國際貨代、報關管理等實踐課程尚未有統一權威的實習教材，均由各學校不同實習指導老師根據自己的理解，結合已有的實踐教學資源匯編簡單的書面材料，這些實踐指導材料往往僅能起到穿插佐證作用，覆蓋面狹窄、概括性較弱、操作性不強、方法較為簡單，造成學生在實習過程中沒有較好的參考資料和成冊的實踐培訓手冊指導，隨意性很強，客觀上影響了實踐教學的效果。
三、應用型本科院校物流管理專業實踐教學改革措施
（一）強化教師管理，優化師資結構
針對現有物流管理專業老師指導實踐教學能力普遍不足的問題，可以從以下幾個方面進行改革完善。一是強化對教師引進管理工作，除對專業知識和技能要求外，盡量引進“雙師型”或具有企業工作經驗的物流人才；二是鼓勵物流專業教師到相關物流企業或部門兼職，或讓其脫產半年至一年的時間，參與企業實踐工作，積累實際工作經驗。此外，可為已有教師提供多層次、多形式的繼續教育或在職培訓，鼓勵參加權威的物流會議，讓教師多與社會、企業、專家交流，不斷更新知識水平，提升實踐教學技能。三是聘請校外物流企業的業務經理、部門經理或企業負責人來校給學生上課，零距離與企業接觸，拓寬學生的視野，讓學生明確將來就業應該掌握的知識和技能。四是鼓勵教師申報校企合作科研課題，通過與企業合作，深入企業，幫助企業診斷問題，解決企業生產運營中的實際問題，一方面可以提升教師自身指導實踐教學的能力，另一方面可以收集案例，將企業真實場景引入課程，豐富課堂教學，提高教學質量和教學水平。
（二）加強實踐教學，完善資源建設
實踐教學資源的建設與完善主要包括校內實驗平臺和校外實習基地建設兩個方面。校內實驗平臺方面，學校應規劃專門的教學場所、投入專項資金、配備專門實驗人員，建設和完善系統演示實驗室、模擬操作實驗室和配備物流設施的綜合實驗室。系統演示實驗室主要指多媒體教室，向學生提供投影模擬、軟件演示等；模擬操作實驗室則是通過條形碼、RFID、分揀、立體庫等仿真模擬，再現一個整體、逼真、先進、實用的現代物流運作流程，以便學生通過計算機模擬運輸、倉儲、配送、裝卸、貨代、報關等物流操作；配備物流設施的綜合實驗室則通過自動化立體倉庫、分揀、搬運、運輸、倉儲、超市等實體物流設施設備的實際操作，強化學生對物流設備的認識。校外實習基地則能夠彌補校內模擬實訓教學的不足，真正到物流企業現場，了解企業實際需求，給予學生真實地實踐環境，鍛煉專業操作技能。不同類型、不同規模、長期穩定的校外物流實習基地對培養適應經濟發展的物流應用型人才具有十分重要的意義，應用型本科院校尤為重要。但由于學生多、經費缺、宣導少等原因，企業往往不愿意接受大規模的學生實習或僅接受少量學生，導致工作崗位實踐質量不高。學校各級管理部門應該通過資金補貼、工作量補貼、聘任企業管理者為兼職教授等措施幫助專業教師與物流企業、零售企業、制造企業、港口、車站、機場等物流組織建立廣泛、長期、穩定的聯系，為學生實踐創造良好條件。
（三）構建指標體系，增進教學評價
前述分析表明，由于物流管理專業開辦較晚，實踐教學是物流管理專業整個教學體系中最薄弱的環節，大多數院校既缺少完整的課程體系設置，又沒有完善的考評指標體系，導致實踐教學效果受教師水平、實驗安排、實習基地條件、實習經費等因素限制，規范實踐教學質量評價與管理成為提升物流管理專業實踐教學效果的重要措施。論文構建的指標體系包括校外實習基地建設（是否擁有長期穩定的校外實習企業、企業對待校方安排實習環節的態度、實習企業與物流專業對口匹配程度）、校內實驗平臺建設（校內是否擁有專業化的物流實驗室、物流實驗室在專業實習中的利用率、物流實驗室在專業實習中的輔助功能性）、專業實習教學體系（專業實習計劃內容的充實性、實踐環節占到實習內容40%以上）、專業實習效果反饋（學生的專業實習報告、老師的專業實結、企業對專業實習的意見反饋）、實習師資力量配備（經驗豐富的實習教師隊伍結構、實習老師激勵制度的建立）、專業實習經費保障（物流專業實習經費的充裕程度）等6個一級指標（14個二級指標）。
（四）配套合理政策，保障實踐教學
物流倉儲實習報告范文6
【關鍵詞】人才培養 課程體系 調整
【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2015）02-0023-02
一 重慶商貿流通行業及人才培養發展現狀
重慶，作為中國摩托車四大生產基地之一，同時承接著全球筆記本1/4的產量，在渝新歐鐵路開通后，掀起了新一輪物流發展的浪潮。運輸、倉儲、貨代、物流加工等物流企業迅速崛起。重慶港務物流集團有限公司、民生輪船有限公司、重慶交通運輸控股（集團）有限公司、重慶太平物流有限公司躋身國內先進物流企業行列。以長安民生為代表的一批具有現代物流特征的本土物流企業正在發展壯大，并積極參與跨國企業供應鏈管理，越來越多的國內外知名物流企業入駐重慶。但在經濟全球化和全球供應鏈加快發展的形勢下，受經濟發展水平和物流業自身發展階段制約，全市物流業總體發展仍處于全國中等水平。主要原因在于人才培養的落后。
1.人才質量無法滿足現代重慶商貿流通業的發展需求
隨著重慶的進一步開放，商貿流通業將要直接面對跨國流通集團競爭的巨大壓力。在全球化的大背景下，必須清醒地認識到未來商貿流通人才的培養、使用和管理等都呈現出國際化的趨勢，這就使商貿流通人才的發展面臨前所未有的機遇和挑戰。一直以來，人才問題就是中國現代流通業發展中的一個“軟肋”。雖然中國現代商貿流通人才整體素質較過去有所提高，大學本科、具有中高級職稱的專業人才進入企業管理層的人數不斷增多，一些大型民營批發企業甚至還吸收了碩士以上高精尖人才參與企業決策，但目前現代流通業仍存在人才基礎薄弱、中高層人才和復合型人才短缺等問題。
2.人才數量無法滿足重慶商貿流通業發展的需求
隨著現代物流、連鎖經營等新型流通方式的迅速發展，使中國各大企業對商貿流通人才的需求急劇上升，商貿流通專業人才的熱度直逼IT人才。未來3年，重慶市商貿流通人才缺口將達5萬人左右！面對上述人才需求的變化，提升和優化現有現代商貿流通業隊伍的綜合素質，培養和造就一批具有全球性戰略眼光，能適應國際競爭的商貿流通人才，是轉變重慶發展方式、鞏固西南經濟中心地位、走向世界的根本。
二 新形勢下，流通專業課程體系設置與人才培養的不適應性
在信息化時代，在經濟高速發展的重慶，商貿流通行業人才培養的課程體系，很難滿足需求。主要表現在：
1.各學校所開設課程都大同小異，無法跟上時代的步伐
商貿流通行業所涉及的專業主要包括，物流管理、連鎖經營和電子商務等專業，鑒于招生火爆，很多學校都開設了物流管理和電子商務專業，所開設的課程也是大同小異。例如：物流管理專業一般都開設物流設備基礎、采購業務管理、物流市場營銷、供應鏈管理等課程，并沒有結合本地及當今時代的特色開設緊密結合時代需求的課程，如：財務會計基礎、國際貿易實務、電子商務數據庫技術、電子商務安全、電子商務視覺設計、電子商務概論、網絡營銷等課程。
2.授課人員過于單一，缺乏實踐經驗，無法滿足技能型人才培養的要求
在各大高校，尤其是高職院校普遍存在的一個問題就是師資，教育部對高職院校的定位是培養技能型高素質、高技術人才，著重人才應用能力的培養、實踐能力的提高。而現今各學校的教師基本上都是學校到學校，對社會、對企業需求了解甚少。而企業也因為各方面原因，不愿意接納學生實習，更不愿意員工到學校任職。這就造成一個問題，即授課人員過于單一，缺乏有實踐操作經驗的企業教師。
3.缺乏校企合作課程
人才培養方案和課程體系的制定應在企業調研、專家研討的基礎上制定，而實際上，由于各方面原因，這兩個步驟基本上都被省略，而課程設置上更是閉門造車，基本上不存在校企合作開發課程，這就注定目前的人才培養與社會、企業脫節。
三 流通專業課程體系調整措施和建議
1.人才培養課程體系的調整
重慶商務職業學院根據重慶現今商貿流通人才培養中存在的問題以及商貿流通行業人才需求的特征，及時對物流管理、電子商務和連鎖經營的課程體系進行調整。調整后的課程體系更重視人才培養中實踐操作能力的提高，增加了更多的實訓環節。如物流管理專業開設了物流倉儲與配送實務、物流運輸管理實務、物流信息技術應用、物流信息系統模擬實訓、貨物倉儲配送模擬實訓、物流設施與設備、物流成本管理、供應鏈管理實訓等實用性強的課程。
2.聘請企業兼職教師，鼓勵教師到企業中去
對普遍存在授課教師缺乏實踐經驗的問題，重慶商務職業學院采用聘請企業兼職教師，同時鼓勵教師到企業中去。對此，學校撥出專項經費用于企業兼職教師的聘任，不再是以往那樣只要是企業的人員，在學校掛個名就行，而是真正落到實處。學校領導及普通教師共同努力，尋找高素質、高技能的企業教師，簽訂兼職教師聘任協議，支付相應的費用，同時也要求企業教師承擔一定的授課任務，該授課任務以實踐課為主，兼理論課，還可開展多種形式的講座。
另外，重慶商務職業學院以多種形式鼓勵教師到企業中
去。每年至少有一名教師以全職形式到企業鍛煉一年，在此期間，基本工資照發，而教師每月需要向學校提交實習報告一份，一年期結束后，需提交總結一份，并且承擔一門相應的實訓課程，由相關教學部門共同考核其實習成果。同時，鼓勵教師在寒暑假期間或課余時間到企業掛職鍛煉，或者在企業兼職。
3.與企業合作，共同開發課程
與企業合作，共同開發課程，一直以來都是各大高校難以克服的難題。與企業合作實際上更多的是與企業教師的合作，我們在聘請企業兼職教師的同時，可以邀請他們共同研究，共同開發適合企業需求的課程，尤其是實訓課程。
參考文獻
[1]林小星.新農村現代流通網絡建設人才培養模式研究[J].職業，2009（36）
