前言：中文期刊網精心挑選了gui設計論文范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
gui設計論文范文1
計算機網絡系統已經成為全院業務運行的核心系統，但傳統的機房設計不僅給學院帶來諸多困擾，也局限著學院未來的計算機網絡發展，如何構建能夠適應IT技術更新的計算機網絡系統成為廣大用戶關心的問題。環境設備安全和介質安全共同構成傳統意義上的物理安全，防火防雷防盜、配電動力系統、制冷系統、機柜綜合布線、抗電磁干擾、機房場地選擇、電源供電PDU等方面是環境設備安全；存儲在介質上的數據和信息資源的安全性、信息容災能力是介質安全。計算機設備是比較高的精密儀器設備，溫度、濕度、電壓、灰塵都會對其產生影響，任何一個部分出問題，都會對整個網絡機房造成影響。對計算機網絡機房的設計要從機房建設位置整體出發，內部硬件基礎設施建設，網絡綜合布線，用電安全和消防防盜安全等多方面規劃。機房選址要遠離灰塵多，電磁干擾強的環境，要保持通風好，最好建設在樓的中層位置，門窗要防盜安裝鐵欄桿或鐵絲網，地面采用防靜電的靜音地板。網絡機房的設備用電和機房燈光照明兩部分電源要分開，要配有專用的配電箱和開關，這樣便于硬件維護和設備安裝，按機房整體布局來看，要安裝溫度，煙霧感應器，防盜自動報警裝置，安裝監控攝像頭來記錄每天進出機房人員情況。安裝避雷針避免設備受雷電影響，按裝空調來調節機房內的溫度避免機房溫度過高而影響機器正常運行，適當給機房通風保持機房內空氣質量，保證機柜與機柜間，設備與設備間有一定距離，這樣有利于計算機設備的散熱，在綜合布線上要按照科學布線的方法避免線多影響整體布局設計，盡量把線放在暗處，以免人為損壞。
2網絡機房工程設計原則
在工程設計方面，以整個系統可靠、可用為目的，并具有良好的系統擴展性、適應性；在功能設計方面，以管理為核心，方便擴展；在運行維護方面，以方便、簡單、易發現，易恢復故障為設計目的，要求考慮設備或配件的合理冗余。網絡機房設計原則，網絡機房規劃主要遵循以下幾個特性進行實施：
（1）可靠性
在網絡機房內所選用的設備在技術方面要有可靠性，保證機房內硬件設備及網絡電源線路傳輸安全，減少損耗。保證整體設計的每個部分都要具有可靠性
（2）可擴展性
網絡機房內的軟硬件在建設時要充分考慮到在今后發展中的擴展問題，計算機軟硬件更新速度快，要給安裝的物理設備和系統軟件有充分的升級空間，使能適應網絡技術的發展，我們擴展的原則就是持著節約不浪費的態度，在保證原有設備和軟件的投入基礎上保證功能模塊擴展的原則。
（3）安全性
安全性是系統平臺穩定運行的基本原則。系統平臺要充分發揮系統的防攻擊，放入侵的功能使用適當的安全技術，保證系統各端之間的安全，保證系統與系統之間訪問可以安全的進行。
（4）對原有設備充分利用，一步步進行改造
對系統網絡的改造要保證前期設備和投資的基礎上，對原有系統平臺進行升級改造，節約資源；綜合通信網絡是廣域網，綜合通信網絡的投資也可分為可復用投資和不可復用投資。可復用投資如場地環境，物理設備等，在設計時候要充分考慮系統的擴展性，要有擴展空間為今后系統功能擴展服務，適當放寬投資。而如同帶寬等一次性的投資，這類投資要以滿足目前需要為原則，盡可能不浪費。
（5）可管理性
系統可以通過總控制臺方式實現對系統各數據庫信息資源和系統應用軟件的監控。對網絡機房內的極端及電子設備進行監控，以及反饋信息，便于管理者進行日常管理。
（6）設備和技術的成熟性和先進性
3網絡物理機房各系統設計實施方案
在進行系統平臺設計的時候，我們要采用先進和成熟的設備和技術，在設備的選擇上，首先考慮成熟的設備和先進的技術。只有先進和成熟的設備和技術才能保證整體系統的穩定運行。網絡機房具體實施方案：
（1）建筑裝飾工程部分，在網絡機房基礎設施建設中，機房裝修工程是網絡機房建設的重要部分，它為整個網絡機房提供安裝，配置的舒適環境，機房裝修我們要遵循現代機房的風格，保證整體合理布局，并從網絡機房設備整體的物理安全性等多方面考慮。
（2）配電系統，網絡機房的配電系統相當于人的心肺，是整個的動力核心，機房裝飾相當于給人體美容，計算機應用系統相當于工作技能，人體的心肺正常才能保證血液循環呼吸的暢通，保證整個系統的存活，同樣只有安全可靠的配電系統才能保證整個網絡機房系統的正常運行，才能使網絡計算機應用系統的能力發揮更穩定。
（3）機房制冷系統，隨著現代社會計算機信息化的飛快發展，計算機在應用功能方面的越來越擴大，信息中心網絡機房作為計算機系統信息管理、信息收集整理以及信息資源共享的中樞，起著相當重要的作用。網絡機房內的電子設備對空氣的溫度濕度要求很高，必須要有專用的制冷系統全天候24小時來調節，在機房內的工作人員也要有一個舒適的環境，我們機房內一般采用機房專用的空調設備。
（4）PDU是提供網絡機房的服務器、交換機等電子設備穩定的運行的有力保障，計算機技術更新飛快，機房設備也越來越多，我們在尋找一個能夠提供穩定保護功能的PDU，這樣才能使機房內的計算機設備供電穩定運行。PDU的參數包括電涌保護、沖擊電流、報警功能、數字式電流顯示，超負荷保護，防止意外關閉。
（5）消防報警及滅火系統，由于機房內電子設備全天候工作，在運行過程中，如果保護維修不當，電源線老化，電子器件老化很容易產生電火，機房內計算機設備都是電子器件，很容易燃燒，網絡機房也是存儲大量數據信息的地方，一旦發生火災，設備被破壞，大量的數據信息將會丟失，所以機房防火是很重要的，一般機房都采用報警系統和消防系統，報警系統的感應系統，一旦被觸發就會發出報警指令，消防系統一般采用手動式氣體滅火器，氣體滅火器與傳統的泡沫、干粉滅火器相比，電子元器件不容易被腐蝕，不留下殘留物等優點。消防系統的工作原理，探測器和監控器對網絡機房整個區域實施監控，一旦發現煙霧，火花等探測器就會將收到的信號發送給消防報警器，消防報警器就會發出警報；聽到警報后，工作人員可以及時對現場進行控制。
（6）容災恢復能力，當網絡機房數據資源存儲載體遭到破壞時，必須有一套完整的應急體系來迅速恢復數據庫中的數據資源，保證計算機數據庫系統能繼續正常運行，使整個系統在災后以最快的時間來恢復數據庫達到災前效果。好多用戶在網絡機房的數據備份都是存儲在服務器的大容量的硬盤上，或者是建立虛擬硬盤來進行存儲，但是這些方法很容易造成數據的丟失，一旦網絡機房發生火災，水災等我們很難預料的破壞時候，服務器上硬盤被破壞，這樣造成存儲在硬盤上面的數據丟失，所以利用介質進行備份很容易被外界破壞，我們怎么對網絡機房的數據資源進行統一管理，首先要建立一套完整的容災系統，那么完整的容災備份系統我們要依靠現代網絡技術來實現，這也是本設計的中心思想。對數據進行備份是進行容災方案的第一步，好的容災技術可以把災難發生時造成的損失降到最低，并且可以在災后第一時間恢復整個網絡數據信息的傳輸，目前校園機房多數采用基于智能磁盤陣列的數據復制技術。
4總之
gui設計論文范文2
論文摘要：隨著物質資料的極大豐富，生活節奏的日益加快，人們對精神上滿足感的需求也變的愈加緊迫。情感作為人與人交流的重要通道，在各種藝術和文學形式中都得到了最廣泛的研究和討論，同時，也引發了對產品設計的再度思考：現代產品設計應當是一種關乎情感的活動，而不是發展初期簡單的物質造型過程，從一定意義上講就是物質情感化的過程。當代的設計師們應當在設計中充分考慮到情感因素的影響，把握情感定位，關注設計溝通環節。
引言
人所屬的社會群體是富有情感的，這樣的特性決定了人們在進行各種活動的時候，就必須會受到這樣或那樣的情感影響。在面對選擇產品的問題上，同樣存在著這樣的現象。人們往往對一件物品情有獨鐘、愛不釋手，有的人可以表明各種理由，有的人卻無法具體說出喜愛的原因，不論是哪種狀態，卻都能說明一個問題：人與物品之間已經產生了情感上的某種共鳴，這才是人們對之一見鐘情的根本原因。而人們對產品的要求也不僅僅停留在物質的表層，情感上的深層訴求更顯得至關重要。
1產品設計中的情感因素
產品設計是一種由多重相關的要素構成的系統過程。從產品的誕生到消亡即從成品到廢品的整個產品的生命周期來看，產品設計活動是一個動態變化的過程，受到多種要素的影響，在實踐中，往往是通過調整各個環節要素來達到最終目的的。這其中的要素就包括功能、結構要素、人因要素、形態要素、色彩要素、環境要素等等，而其中人因要素則是我們要加以強調和重視的部分。人因要素的目的就是在于實現產品與人的身心之間的最好的匹配關系。所以，情感因素作為人與產品心靈上的溝通橋梁尤其應該加強重視和研究。
生活中我們所認識的情感指的是人的各種感情及情趣，更多強調的是人的感受，是一種表層的現象。而實際上，就產品設計而言，一件在情感上打動人的成功作品，往往是設計師自覺地將優良的審美情趣及真實感受融入設計的過程，最終追求的是設計師注入的和用戶接收到的信息，在情感上得到的共鳴，即價值觀上的認同。在這個層面上理解，情感是同人的社會性需要相關聯的態度體驗，人的情感如此復雜多樣，但其核心內容可以概括為價值，所以情感的判別其實與價值觀的樹立緊密相連。也就是說，我們這里談及到的情感絕不僅僅是感情信息的表達，更重要的則是深層意義上的認知，是遵從設計價值觀而進行的活動，這種設計觀的認同必須貼近現實社會，應該是一種責任，體現的是為客戶負責，為市場經濟行為負責。
由此可見，在產品設計中，情感定位的環節將起著舉足輕重的作用，它發于根基，伴隨整個設計過程，之后體現在成品中，將在與用戶的交流中產生某種心靈上的沖擊，直到購買行為的發生，最終形成市場的運作。
2產品設計中的情感體現
縱觀整個產品設計的發展，我們不難看出不論在哪個階段，產品的設計中都不缺乏情感的表達，同樣不缺乏對各個時期風格喜好的擁戴者。但同時，隨著時間的推移和認知的進步，人們開始審視自己過去的腳步，卻發現，在某些時期，人們對產品的情感需求是缺乏理性約束的，然而，慶幸的是，理性的思考方式及設計態度已經越來越受到重視，對設計中的深層情感問題的探究也漸漸成為了必不可少的環節。
2.1產品設計觀念的演進
產品設計中情感因素被愈加關注，首先就可以從觀念上的完善得以體現。理論思想是具有結論性及指導性的，因此，每一個微小概念的提出都能反映出一個階段對事物的理解程度，我們也試著通過這樣的方式來了解情感設計融入產品設計的滲透過程。
2.1.1“以人為本”的設計宗旨
以人為本的設計思想源于歐洲文藝復興時期的人道主義思想體系。提倡關懷人、重視人、以人為中心的世界觀。對現代的產品設計而言，以人為本的思想核心指的就是在設計過程中，協調產品-社會-環境這三者之間的關系。人類認識和改造自然界，目的就是為了給人類自身創造良好的生存條件和發展環境。然而，這個簡單的道理，曾一再被模糊和曲解。在過去相當長的時期內，人們的各種行為活動都是尊循以科學技術為手段，以征服自然為目的，以物質財富的增長為動力的傳統發展模式，在一定程度上破壞了人類賴以生存的基礎，人們在試圖征服自然的同時，往往成為了被自然懲罰的對象。機器大工業時代的工業產品就是個極典型的例子，他們的出現滿足了人們的物質需求，可帶給人們更多的是情感上的失落和生活環境的重創。一再被自然警告后，人們開始意識到以人為本的真諦在于對人性的真正關懷，人們開始挖掘人與社會與自然的和諧關系。而產品設計中對產品情感化的追求以及對產品人性化的強調在以人為本的宗旨下順理成章。而人-社會-環境的和諧關系在產品設計中也可以被理解為人-產品-情感的和諧關系。材料環保，工藝簡捷，形態美觀，制作精良的產品才是人們真正從心理上接受的。2.1.2價值觀的思想基礎
其次，價值觀的強調也推動了人們對于情感的認知。在過去相當長的一段時期，設計過程被看作是一個藝術過程，藝術家的審美代替了更多人的選擇，往往用戶只能是被動接受。這樣的結果，使得產品和用戶之間的距離越加疏遠，人們甚至感受不到產品帶來的任何功能以外的享受。人們內心的感受也因此變得麻木起來。隨著市場運作方式的改變，用戶的思想更加主動的參與到了設計過程，設計者不再是藝術家，專業的設計師應當調和各種設計因素的影響。好的設計追求的是價值觀的認同，思想的共鳴，情感的觸動。設計有關情感的思考也就孕育在價值觀樹立的沃土里。
2.1.3地域性民族文化的重視
另外，設計中對地域性民族文化的保護和發揚同樣體現了人們對于情感的關注。設計不再追求批量化、標準化所帶來的單一審美，而是趨于多元化的考慮。設計中的情感需求漸漸被意識到是多向的。地域性差別，名族文化的沉積以及習俗、慣例都在設計中得以討論和探究。最終，能體現名族特性和個性的產品才是設計的成功范例。這都是對設計中情感注重的佐證。現代的產品設計，讓人們意識到產品與人之間的交流關系，設計的重點也放在如何定位用戶對象的情感需求以及如何表達這種情感上，設計中對于情感因素各種形式的考慮也變的比任何時候都更加周全。
2.2現代產品設計新思想的探究
如果說設計理論的完善意味著人們對于設計的重新思考，那么新的設計類型的誕生則是從實踐出發的最實際需求及最直接反應的體現。越來越多有關于情感的問題被提到設計的過程中來，于是人因設計、界面設計、交互設計、無障礙設計等等一系列關乎交流和情感的設計思考方式被越來越多地加以重視和研究，并最終應用到設計生產過程中。產品設計與各類心理學、社會學等關乎人性特點研究的學科之間的協作研究也成為了指導設計的重要組成部分。
結論
無論是從縱向的產品設計發展概況來看，還是從橫向的現代產品設計的現狀及各學科之間的關系來看，情感設計無疑已經成為了當下設計中最為熱門的話題之一。人們漸漸意識到產品設計過程中，設計師對產品靈魂的賦予過程是至關重要的。這里的靈魂指的就是產品所表達出的，能與用戶產生交流的情感。換句話說，現代產品設計應當是一種關乎情感的規劃活動，不再是發展初期簡單的物質造型的過程。它的整個設計過程從一定意義上講就是一個物質情感化的過程。當代的設計師們也應當在設計中充分考慮到情感因素的影響，把握情感定位，設計出真正能與人溝通的產品。在現代這樣一個物欲橫流、信息更迭迅速的時代里，由于情感上的嚴重缺失感，人們對于情感上滿足感的需求比以往任何一個時期都顯得急迫。設計師將面臨更多的挑戰和責任，設計在很好的滿足功能，為人服務的基礎上，更加被期待的就是情感的回歸。
參考文獻
[1]DONALDA.NORMAN.情感化設計.北京:電子工業出版社，2005.5.
gui設計論文范文3
關鍵詞：步行街（區）設計優點設計原則
“6月5日”一年一度的呼喚，一年一度的希望。從1972年到現在，人類已迎來了第24個環境日。盡管到這一天各國有識之士都要為保護我們賴以生存的環境而憂心忡忡地大聲疾呼，但地球環境狀況卻仍然處在不斷惡化之中，人類正一步步地把自己擠推懸崖。君不見：廠礦區濃煙騰空，街道上臭氣熏天，馬路邊噪音刺耳；南極臭氧空洞正以每年一個美國陸地面積的速度擴大，受臭氧空洞的影響，太陽紫外線輻射長驅直入，人類皮膚癌發病率不斷上升，空氣質量嚴重惡化，全球有1.25億人口生活在岌岌可危之中，全球12%哺乳動物和11%的鳥類瀕臨滅絕，每24小時就有150～200種生物從地球上消失……
1992年6月召開的“環境與發展”世界首腦會議，通過了《里約宣言》和《21世紀議程》等重要文件，與會員國一致承諾走可持續發展的道路，作為未來的長期共同的發展戰略。為了實施可持續發展戰略，我國編制了《中國21世紀議程》，將中國的可持續發展戰略目標確立為“建立可持續發展經濟體系、社會體系和保持之與相適應的可持續利用的資源和環境基礎”。
當代任何一個有人類群體意識和道德良知的人，都必然要認真地考慮目前日趨嚴峻的城市環境問題。任何社會、任何國家在改革的總體戰略中，一般都包括改善空間質量和生活環境的問題?，F代城市規劃、設計正是作為尋求解決問題的途徑在戰后的西方率先崛起的。
現代城市設計比較偏重形體藝術和人的知覺心理，其要素包括：建筑形態及其組合，土地使用、開敞空間、步行街（區）、使用活動、交通與停車、保護與改造、標志等。其中開敞空間（OpenSpece）意指城市的公共外部空間（不包括那些隸屬于建筑物的院落），包括自然風景、硬質景觀（如道路等）、公園、娛樂空間等。步行街則是城市開敞空間一個分支。歐洲大陸的荷蘭、德國、丹麥等國家最早發展了“無車輛交通區”，如德國埃森市的林貝克大街1922年封閉交通，1930年建成林蔭步行街，它是現代步行街的最早雛形。
任何一個城市都有自身的文脈和傳統。我國的城市在千百年的發展演變過程中，形成了獨特的城市結構形態——中心結構和大量的街道組成的城市網格。這種結構形態為今天的城市帶來了高人口密度的高建筑密度，這就要求我們不斷地進行城市更新。就城市交通而言，我國是世界上自行車的第一大王國，僅北京就有726萬輛，其保有量達80%～90%，而作為現代文明標志的汽車則以年平均10%～13%的速度遞增，這迫使我們去研究城市的步行交通系統，以適應國情，改善我們所處的環境。
實際上，步行街是現代人對日漸稀少的生機勃勃的街道生活現象的一種反撥。輪回——來源于宗教的意象，似乎也反映了社會發展的一個方面，“把街道還給行人”，“把人性尊嚴的空間還給市民”已成為世界范圍的呼聲。美國著名的人本主義城市規劃理論家劉易斯*芒福德認為“我們城市的存在不是為了汽車通行的方便，而是為了人的安全與文明”，他反對將公路通到市中心，他所喜愛的城市是有生活氣息（Iively）城市，具有鄰里中心，便于人們步行，人們可以在路旁咖啡館及有林蔭的街道上面對面地相遇；他推薦新澤西州的汽車與步行街分離的社區規劃。源于30年代，大規模實踐于60年代的復興，更新城市中心區成為“步行化”的直接原因，“步行化”目標絕不僅僅限于復興城市中心區的經濟，而且在于恢復人在城市中的地位，提高城市社會價值。芒福德認為：“城市最好的經濟模式是關心人和陶冶人”，“社會的重建必須從‘人的再生’開始”。許多步行街（區）的建成還證明，它使城市具有了新的活力，新的形象，并極大地改善了環境。
步行街不只是美化環境規劃的一部分，而且還是繁榮城市商業活動和有機活力的重要手段。上海城隍廟步行商業街等都證明了這一作用的存在，而且步行街建設的成功與否還關系到城市中某特定地段，乃至整個城市的生活狀態，如西德的慕尼黑就是一個很好的例證。
慕尼黑是一座歷史悠久的古城，戰后經濟迅速起飛，人口劇增，使古城一度陷入困境。1963年，該市為此確立了“促進市中心的城市生活”的規劃設計目標。1965年，由津森教授帶領的小組在對全市交通進行全面調查分析的基礎上，作出著名的“津森鑒定”，并建議將東西向的紐豪森街、考芬格街和南北向的凡恩街改為步行街，即所謂的“津森十字”，1968年議會通過該方案并付諸實施，1972年全城以節日氣氛慶賀竣工落成，其后使用反應極佳，其成功經驗有四：一是選址好，它與城市門戶火車站直接相聯系，通暢便捷；二是綜合解決了舊城交通問題；三是多功能；四是空間布局富有變化，設計精細，很好地利用和組織了歷史遺留下來的建筑文化遺產。
在規劃中設立步行街區，可增加商店，使原先單一的街道發展為網狀，互相溝通的步行街區，并在功能上集文化、購物、娛樂、休息、歷史保護為一體。由于它外部空間采用人的尺度，所以它既能創造富有生氣的商業氣氛，又可減少在鬧市區對汽車的依賴。如莆田市的十字街改造為步行商業街，不但繁榮了商業活動，而且保護古譙周圍的街景特色?？傊?，步行街的規劃設置，有以下四個：
一、規劃設計優點：
（一）社會效益——它提供了步行、休息、社交聚會的場所，增進了人際交流和地域認同感，有利于培養市民一種維護、關心市容的自覺性；
（二）經濟效益——極大地促進城市社區經濟的更加繁榮；
（三）環境效益——減少空氣和視覺的污染，交通噪聲，并使建筑環境更富有人情味；
（四）交通方面——步行街區可減少人車混行和汽車對環境所產生的壓力，減少交通事故，改善城市交通擁擠狀態，為城市的可持續發展打下良好的基礎。
從城市設計角度看來，步行要素有助于基本的城市要素的相互作用，強有力地聯系現存的空間環境和行為格局，并有效地與城市未來的物質形態變化相聯系。
二、城市步行街（區）規劃設計原則
簡*格黑在《建筑之間的城市生活》一書中把城市生活分為三類：
①必要生活——基本的，帶有強迫性的日常生活，如購物、上下班；
②選擇活動——戶外條件允許時人們樂于進行的活動，如散步、觀光、戶外休息鍛煉；
③社交活動——公共場所的交往活動，如談天、打招呼等。后兩類活動是高質量的城市生活所追求的，它們受環境質量的影響尤為明顯。
（一）良好的交通體系
步行街的成功與否，交通問題是關鍵。設計中應考慮步行街所在的地段，全城的交通情況、停車的難易（我國特別要考慮自行車的停放問題）、路面的寬窄、投資渠道和居民意向等因素。有資料表明，我國城市自行車出行率達60%～70%，故在規劃中須特別考慮停車場的設置，包括城市臨街的一些建筑前空地和局部地下層群為停車場地，以解決自行車停車用地緊張的矛盾。另外還應考慮自行車與公交換乘的停車場，在這種規劃下，遠期可考慮設置小車與中巴車專用道，使公交與自行車聯系更密切。在步行等旁增加城市支路，引導非瀏覽、非購物人流通過，作為它的輔助道路進貨，也作為步行街的疏散道路和消防通道。即：人車分流、以汽車道（僅考慮公交線路、專用車輛、必須的貨運等）為聯系路，與城市道路網相聯，以自行車步行道為內核，獨立形成網絡狀，加上必備的環境設計，可形成環境質量高，集購物、娛樂、文化、飲食一體化的城市新型商業步行街區。
（二）完整的空間環境意象
美國著名城市設計理論家凱文*林奇在《城市意象》一書中提出了構成城市意象的五個要素：道路、邊界、區域、結點和標志。實際上就是人們認識與把握城市環境秩序的空間圖式。林奇把道路放在各要素之首進行描述。從城市設計角度看，街道的意象是建筑和街區空間環境的綜合反映，有特色的街道空間環境自然可反映街道特色，高質量有特色的街道空間環境比建筑更宜體現街道特色，街道的意象特色依賴于空間環境特色。
①道路
作為城市商業環境中的道路，其作用體現為渠道（人、車的交通、疏散渠道）、紐帶（聯結商店、組成街道）、舞臺（人們在道路空間中展示生活、進行各種活動）。規劃中對道路與兩邊建筑物的高寬比以H/D=1為主，穿插一部分H/D=2的建筑。這樣的空間尺度關系既不失親切感，又不顯得過于狹窄，從視覺分析上是欣賞建筑立面的最佳視角，容易形成東主獨特的熱鬧氣氛的空間。
②區域
作為城市中心區，由于城市商業活動本身的“集聚效應”，公建布局相對較為集中，由于人們生理與心理因素的影響，步行街長度取600—800米為宜。（即城市主干道的間距），加上購物的選擇性與連續性，銷售的集合性和互補性，最終形成集中成片的網絡化區域系統。
③中心
中心即一定區域中有特點的空間形式，結合步行街的特點，規劃以一至二個廣場，可作為步行街的中心、，為其帶來特色與活動。
④標志
入口，對于步行商業街，入口的重要性在規劃中應充分考慮。在連接城市主干道的地方設置牌坊等作為步行街的入口，大量的人流由此進出，不許機動車輛進入，入口處設靈活性路障或踏步，并設管理標志符號。由于它起著組織空間、引導空間的作用，街道形成了第二個沒有屋頂的內部空間，既起框景作用，其本身也是街道空間中的重要景觀，它是整個街道空間序列的開端。既可適合市民的心理需求，給人們以明顯的標志，還可突出歷史文化名城的風貌。
（三）豐富的空間形式
城市是人類文化的長期積淀，并以一定的物質空間形式表達其文化特征?，F代城市追求適居性的空間環境、追求界定鮮明、比例適宜的積極空間。它能有效地渲染出不同的環境氣氛和空間特色，它是一種內在的構成要素，其表現力和感染力是豐富、深刻的。如美國的明尼阿波利斯市的尼克雷特步行街以匠心獨具的空間特色使美國第一個步行街建設獲得了成功。設計者在步行街中，以集中人行活動區為指導思想，把街道做成彎彎曲曲的蛇形道，加上統一設計的街道家具，創造了強烈動感和節奏感的街道空間，成了美國步行街中競相仿效的佳作。
步行街區建筑內外的界線可以是虛的，可穿透的和不定的，并有一種向內吸引的感覺，也體現了我國傳統空間特征中“虛”的意境，并不像蘆原義信作為“圖”、“底”空間理論引證的意大利傳統街道。
步行街區的布局形態可以是豐富多變的:
①線狀沿街道布局—店鋪沿街道兩側呈線狀布置，鱗次櫛比，店面凹凸，街道空間呈現一定的不規則狀。如北京琉璃廠、天津古文化街，
②線面組合布置——大都有明顯的步行商業街，與路段上某些商業地塊聯系起來，形成組合布局，如合肥城隍廟步行商業街；
③面狀成片布局——商業街區在城市主干道一側集中布置，形成網狀形態，如上海城隍廟、南京夫子廟等。根據我國的功能和環境要求，步行街可分為多種形式：封閉式、半封閉式、轉運式和步道拓寬式。
隨著歷史的發展，步行商業街的空間形式發生了很大變化，正向多功能、多元素的公共建筑綜合化發展。但在順應社會潮流而使步行街朝現代化發展的同時，也應保留自身應有的傳統空間與風貌。可規劃設計適合當地文化脈胳特色的騎樓、過街樓、庭院式商店布局，室內步行街等，以建構一種綜合性很強的步行購物系統，使城市空間具有歷史的延續性，以提高其價值觀念和深層意義。
（四）獨特的景觀構成
步行街具有獨特的構成因素，這些因素也是滿足現代城市生活的需要，構成城市環境風貌和組成部分。步行街由兩旁建筑立面和地面組合而成，故其要素有：地面鋪磚、標志性景觀（如雕塑、噴泉）、建筑立面、展示柜臺、招牌廣告、游樂設施（空間足夠時設置）；街道小品、街道照明、郵筒、休息坐椅、綠化植物配置和特殊的如街頭獻藝等活動空間，其設計繁雜程度決不亞于設施建筑，不過最關鍵的還是城市環境的整體連續性、人性化、類型的選擇和細部。
gui設計論文范文4
1.1住宅建筑建設理念和原則
小區建筑設計要以綠色住宅理念依據,即堅持綠色即自然、環保、節能與建筑即現代化的生產想結合,有效的降低現代建筑建設時的消耗和污染,提高環保、節能的概念。因此,小區在進行建設設計工作時一定要考慮考綠色與自然,要結合建筑周邊的自然環境,監理一個整體性的概念,讓人們居住在一個舒適、綠色而健康的環境中。另外,在進行設計時,可以考慮利用建筑周邊的特點,利用其地熱、風能、水能等等自然的力量,減少自然能源的消耗和廢棄物的排放,已達到可持續發展的目標,讓人們居住舒適、親近自然、感受自然。
1.2住宅建筑的外觀造型
住宅建筑的外觀造型就相當于一份名片,而一份質量好的名片無疑可以增加人們的好感,而住宅建筑的外觀造型就是這樣一個識別性標志。外觀造型協調、和諧的住宅建筑更能夠得到居民的青睞。一般的小區住宅建筑都具有統一的建筑風格,而且小區內部以簡潔、和諧、幽雅為主,而且在處理細節上以簡單明了為主,但是這不意味著整體的乏味單一,進行局部設計時需要適當的變化,讓小區造型外觀上顯現出變化與與統一的和和諧。另外,在進行住宅建筑的安排時要將建筑高低錯開,合理安排，這樣利于光線照射和空間協調。小區的建設一定要具有代表性,能體現自己的個性。
1.3住宅建筑的色調
從節能減排方面考慮,建筑物的顏色可以起到蓄熱和反射作用,如深色利于吸收太陽輻射,儲存熱量,而淺色則不利于吸收熱輻射,儲存熱量,但是能夠更好的反射熱量。從顏色對人們心情影響來看,不同的色調能夠對人們的心情和視覺產生不一樣的影響。因此,建筑物在進行色調選擇時,一定要根據當地環境和居民要求來進行設計。
2、住宅建筑外部空間環境
2.1人工環境與自然環境的統一
建筑設計時要考慮周邊自然環境,將自然環境與人工建筑相結合起來,要將社區環境設計的更加貼近自然,可以增添一些噴泉、水池、以及綠化等。而且還可以仿造公園和園林建筑,在路邊設立一些長椅,并添種一些綠色植物。另外,要有適合居民大規?；顒拥牡胤?建筑設計時要考慮這方面因素,要設計一片較為開闊平曠的空地,供居民日常的室外活動。
2.2實用的室外空間環境設計
小區室外環境的實際就是人為改變原有環境,創造一些具有特定使用功能的室外建筑,而這些建筑的設計必須以居民需求和自然環境為根本依據。在進行各種建筑小品、綠化、噴泉、水池、花草坪等建筑設計時,都必須與自然環境相結合,并且合理分布這些建筑小品,使其在空間分布上更具有過渡性和整體性。
2.3層次分明的室外空間及完整的空間序列設計
傳統式的小區住宅建筑設計都是采用行列式的空間布局方式,這種布局方式具有利于采光和通風的優勢,而且具有對稱美感。但是,這種布局方式大大降低了小區建筑的空間豐富感。而建筑群的布局方式直接影響著小區建筑室外環境空間層次的劃分,所以,有必要打破傳統的布局方式,將多種布局方式相結合,從而增強空間層次感和居民的歸屬感。
3、住宅建筑單體
完整和諧的整體格局與精心設計的建筑細節在充分體現居住建筑走向理性的同時，又注重了對人性的全面關懷設計中始終以“人居”為基準點，追求居住的舒適度與品味，同時又賦于社區以獨特風格，從而營造出具備豐富內涵的“都市化生活標準，人文化現代居住”的新型社區。例如：高層戶型設計為兩梯三戶和兩梯四戶，根據業主要求套型面積設計在70m2至160m2之間，共七種戶型。高層層高設計為2.9m，底層架空，沿街商業網點一層為4.2m，二層為3.6m。戶型特點：設計強調自然采光通風，降低能耗；細化功能分區；公共服務空間核心化；按照“動靜分區，功能合理，空間緊湊，潔污分離”的原則?？蛷d主臥面寬根據戶型面積和空間舒適度確定，但最小戶型不小于3.6m，最大戶型不大于4.5m。其他次臥與書房最小面寬不小于3.0m。每套戶型均考慮設置設備陽臺。每套戶型南北通透，最大化的享受陽光，通過大陽臺的合理布局，提升了室內外空間的滲透交融。設計時窗采用轉角中空玻璃窗，結合沿河風景線和小區內景觀廣設計場將風景引入室內，住宅樓各單元底層入口門廳寬敞明亮，設置信報箱。電梯過道布局緊湊，明亮通風，管道井布置合理、外形美觀。建筑立面設計采用現代風格，通過點式與板式的有機組合，建筑形體上的變化，使得每個面，每個角度都有不一樣的效果。材料采用溫馨雋永的淺米色調，通過表面的凹凸營造豐富的光影效果?；牧喜捎蒙羁Х壬珤伖饣◢弾r石面材，凸現整體大氣的立面效果，顯得尊貴典雅。在立面造型風格上采用簡潔、明快、精細的新古典主義風格，在明朗中不失親切，水平垂直的線條，局部大面積明凈的玻璃窗以及疏密有致的節律。
4、商業配套設計
現代的住宅小區不僅是滿足居民居住生活的要求,更要有一系列的商業配套設計,例如對應配套的文化休閑區、商業購買區等等,將都市生活的日?？s影集結到小區住宅建筑中,將小區住宅建筑提升到現代化和都市化的水平?，F代人們的生活節奏越發快速,生活內容也越發豐富,一個單一的住宅小區建筑明顯無法滿足人們的需求,因此需要在小區內進行相對應的商業配套設計,將具名的生活方式引領到更現代和健康的軌道上去。
5、結語
gui設計論文范文5
規劃理念如下:(1)凸顯古樸與綠色的特質．凸顯仁居古鎮的“古色、紅色、綠色”三大特點，營造仁居古鎮“小橋、流水、人家”的景觀意境，力求凸顯仁居古鎮紅色鄉村旅游的生態、休閑、人文等景觀、景致．(2)結合自然與人文的景觀．保護、利用仁居古鎮自然地形、水域和植被等特色資源;在環境設施和建筑景觀的設計上，追求“古樸性、鄉土性、和諧性”等特征和特質的有效顯現，致力于形成人與自然完美融合、“建筑在自然中生長”的理想景觀;再現昔日紅色記憶;凸顯街巷鄉土風情與胭脂河優雅古典情調．(3)追求實用與美觀的統一．河道景觀規劃設計突出古色、紅色、綠色的特點，堅持“宜土不宜洋、宜淡不宜濃、宜簡不宜繁”原則，保留鄉村風貌、民居風格、民間風俗，實現建筑景觀、植被景觀建設、改造的實用經濟高效與生態美觀的高度統一．
2景觀規劃
以仁居古鎮建筑和胭脂河風情為核心景觀，結合河流自然狀態和防洪要求，利用河道天然岸線與河心洲、河漫灘等自然地貌景觀，按照“宜少不宜多，宜小不宜大，宜簡不宜繁”的原則設計景觀，打造精致、典雅、古樸、和諧的胭脂河道景觀帶．根據實際現狀，按照“河之源”、“古之韻”、“山與水”三個文化主題，分別規劃自然風景區、人文休閑區、生態教育區等三個功能景區和景軸帶．
2．1自然風景區
保留原有仁居河岸的自然山水生態景觀，改善修葺原有景點和人文設施，增加游客休息設施，主要規劃建設如下景點或設施:(1)建設觀景亭．在現水電站陂頭高位建設觀景亭，俯瞰河道人文生態景觀，采用經防腐處理的木材建造，柱基采用鋼筋混凝土結構，表層仿木紋飾面，頂部利用本地稻草加以覆蓋，以追求“經久耐用、造型古樸”的效果，確保觀景亭與所處環境統一和諧，為游客建造一個舒適的場所，提升美的享受．(2)建設觀景臺．在胭脂河道重新修建仿古觀景平臺，選用竹、木、石等未經人工雕琢的純自然材料，搭建臨水駐足觀景平臺，用簡樸的園林造景手法，為游客創設一個能夠發現原始自然魅力的驚喜之景．(3)打造新環境．重點做好水系的梳理和濕地系統的建設，組織補植一些睡蓮、萍蓬草、水金錢、水竹芋、石菖蒲等水生植物和鄉土地被植物，營造休閑綠地景觀，提升環境凈化水質和防洪等功能．
2．2人文休閑區
沿河道選擇原有一些建筑進行景觀改造，營造良好的人文環境和景觀，力圖重現仁居古鎮濃郁的歷史人文氣息。(1)鄉村商業街．改造現有古樸的沿河街道及客家民居，興建街面寬為6m的鄉村商業步行街;采用平緩的坡道代替臺階，街景立面連續，用宜人的尺度，古樸的材料加以標志、標識仁居古鎮特色、沿街小品、綠化景觀等元素;營造安全購物，自由徜徉的街道環境，重點導入鄉土特色小吃、手工藝品等客家元素，力求凸顯仁居古鎮的水上人家民俗民風特質．(2)沿河木棧道．沿胭脂河泮民國金庫到文勝橋河岸設計修建2m寬的親水性仿木棧道和一些親水平臺、臨水景點，讓游客在不經意的行走間，就能濃濃的感受古鎮古樸的鄉村人文氣息;對木棧道的修建，保留河邊原有大樹，并在原有河灘濕地搭建親水平臺、臨水景點，這樣既保留植物的生長空間，又讓有人感受季節性水景變化，呈現“魚兒在水中游蕩、鳥禽在岸邊覓食、綠樹影印、清水蕩漾”的美景;河邊增設適于河邊風格的設置．柵欄、長椅、燈具等附屬設施，為人們休閑、旅游提供方便，為游客增添興致．(3)沿河岸綠化．增植綠竹、楊柳、小葉榕等生長速度快、樹形美、適宜于河岸綠化的水生性園林植物，既固化河道、調節氣候、保持水系濕地，又營造靜怡林蔭、清幽步道、隔水相望、平臺橋影的古鎮休閑景觀及其場所．據此打造“風動竹影婆娑、水動竹音合鳴”的優美動人的生態人文景觀畫卷．增加河道植物的多樣性，減少河道泥沙和污泥沉淀量，促進恢復河道自凈能力．
2．3生態教育區
主要通過打造親水平臺等節點，通過補植喬木、水生植物和鄉土地被等，恢復和保護整個河道的自然形態，構建生態休閑科普教育綠地系統(圖3)，主要規劃建設如下景點或景致:(1)田園風光．包括河水、稻田、菜園、遠山，展現鄉村田野風光，提升居住環境品質．李白《秋登宣城謝眺北樓》云:“江城如畫里，山晚望晴空．兩水夾明鏡，雙橋落彩虹．”描述的正是仁居風光．充滿韻律的梯田肌理，散落在門前屋后的龍眼、枇杷、黃皮、柚子等果樹，靜詣的村莊、青黛的遠山構成獨特的客家山村田園風光．讓游客在美麗的鄉土景觀中遠離城市的喧囂，身心放松舒適愉悅，達到與自然的和諧共生．(2)濕地公園．運用豐富的植被，構建生態化的旱澇調節系統，通過河流和池塘的恢復調節徑流，蓄洪抗旱，控制污染，調節氣候，控制土壤侵蝕以達到凈化水源的目的，形成適合大量動植物的繁殖生長的生物保護系統，增設為游客服務的設施和科普主題景觀小品，建造天然生物科普園．(3)生態浮島．生態浮島也是棲息島，人不可輕易的打擾破壞島上的生物和植物生長，只可有距離的觀察原生生長狀態，可持續保護和恢復自然生態景觀．規劃恢復河流的自然形態，停止河道渠化工程，恢復柔性濱水界面，種植水杉等觀賞性水生植物，恢復充滿生機的生態林地，避免沿河界面的材質、形態與組合方式簡單、生硬，既不生態，也往往使場所失去親和力．
3護岸建設
按照生態護岸的景觀效果要求，運用生態工程技術建設生態駁岸．(1)草坡護岸．沿河道水邊種植荷花、菖蒲、蘆葦、綠竹、榕樹、水蔥等水生植物，形成水生植物群落體系及其景觀，利用水生植物發達的根系，達到固土護坡和凈化河道水體的作用;同時，配以建造一些以水生植物為主體的雕塑小品襯景，打造優美的生態環境景觀．(2)石籠擋墻拋石護岸．根據不同的岸體，選用鵝卵石駁岸、拋石步道、石籠擋墻等不同方式護坡．用材主要選用本地的石材，同時配合親水平臺的布置，形成近水空間環境．這樣既防止洪水沖刷而固化堤岸，又形成豐富多樣的生態駁岸景觀效果．同時，在一些淺水區規劃種植水生植物，以達“聚魚成景”之效，既有利于水生動物的繁衍，又形成獨特的親水景觀．(3)木樁護岸．為避免各種駁岸的過渡僵化，規劃在適宜(種植)地段，選種具有較好親水性、在水中能自然生長的的柳樹等植物，借助植物生體木樁，達到保護駁岸和營造自然古樸生態景觀的效果．在建造形式上，可按照“取材方便、施工簡單、經濟耐用”的原則，依據地形地勢現狀和河道景觀打造的需要，選擇建造階梯形、弧形、直線形、圓形等多種形態．
4空間優化
(1)植物空間構建．規劃通過不同高度的大、小喬木和水生植物，分段種植主干樹種、水生植物和果樹，豐富植物多樣性，打造立面、曲面植物景觀．對植物的選配和種植，一要盡可能選用常綠、覆蓋度大、樹形優美、壽命長的鄉土樹種和植被，使綠化景觀帶有濃郁的地方特色，讓人感到親切，成為其他地區所沒有的獨特景觀;二面要注重四季時空效果的變化和河岸立面形態的變化，合理搭配植物種植的密度和范圍，打造和諧優美的植物群落景觀;三要采取必要的工程防護手段和生物防治技術，對因河道改造、道路建設和旅游設施建設而造成的地表破壞、水土流失進行防治、恢復，將人工建設對生態環境的影響減至最小，保持生態系統平衡并促進其之良性循環．(2)休閑空間構建．胭脂河道沿途地勢高低起伏，山岳、溪流、田園、村落、古鎮等景觀盡顯鄉村特色和韻味．規劃利用沿河地形地勢優勢，將現有的縣道、鄉道和村道改造提升和連接，修建一條環村自行車綠道，打造“運動———養生———健康”休閑生活廊道．重點建設自行車驛站、濱河自行車道、漫步道、休息點等項目實施．同時，充分利用河道水域的生態優勢，開展垂釣、觀鳥、濕地凈化展示等休閑服務項目活動，凸顯胭脂河的生機活力，滿足游人休閑運動和健康養生等需求．
5結語與討論
gui設計論文范文6
(1)堅持可持續性發展原則，當前我國較為推崇可持續性發展戰略，這一點也應該體現在小城鎮規劃設計中，在小城鎮的規劃設計中綜合考慮可持續性發展因素，把眼光放長遠，注重小城鎮建設的長遠利益，尤其是在空間的利用上要進行必要的預留處理，進行合理布局;
(2)堅持環境保護原則，針對當前越來越惡劣的氣候環境，在小城鎮規劃設計過程中我們應該加強對于環境保護的關注，尤其是在一些存在污染可能的環節中加強對于污染的預防和治理，加強生態環境建設，保護好小城鎮周圍的環境;
(3)堅持因地制宜的原則，小城鎮相對于大城市來說最大的一個區別就是其土地資源較少，所以在土地資源的利用上我們應該進行科學的規劃設計，切實按照因地制宜的原則合理使用土地進而達到節約土地的目的，最終提高土地的利用率;
(4)堅持可操作性原則，在小城鎮的規劃設計過程中具備一定的前瞻性是必不可少的，但是也不能過分的加強對于前瞻性的重視，我們還應該關注規劃設計的可操作性，避免規劃設計的內容在后期的具體執行中出現不可操作的現象。
二、小城鎮功能分區
小城鎮雖然范圍不大，但是我們也必須進行必要的區域劃分，進行合理的區域劃分能夠更好的進行小城鎮的管理，也能夠是小城鎮在最大程度上發揮效能，提高小城鎮的運轉效率。小城鎮功能分區的主要依據有以下幾個:
(1)小城鎮中的土地類型、河流狀況、環境因素;
(2)當前小城鎮中土地的不同使用功能;
(3)未來土地使用類型可能會發生的變化，以及未來經濟發展和產業結構的變化;
(4)環境保護重點區特殊對待等。小城鎮功能分區的主要構成有居民區、商貿區、工業區、混合區、文教區等，在分區的過程中我們應該充分考慮到水源和工業發展等方面的狀況，尤其是對于水源來說要使得水源的分布更適合于居民的生活和工作，并且要盡可能的使工業污染較為嚴重的企業遠離人們生活和工作較為頻繁的場所，確保小城鎮能夠正常運轉?？偟膩砜?，對于整個的小城鎮建設功能分區主要可以分為兩大部分，一部分是住宅區、商貿區、文教區等較為密集的區域，我們把這一較為繁榮的區域統稱為鎮建成區;另外一部分則是分布在鎮建成區周圍的一些區域，這些區域較為適合進行耕種、養殖等，并且在這一區域一般都是一些水源保護區或者是重點環境保護區，這一區域我們統稱為鎮域轄區。
三、小城鎮交通規劃設計
交通道路對于小城鎮的發展來說至關重要，所以我們也要加強對于小城鎮交通的規劃設計，對于小城鎮來說，進行道路交通規劃設計主要包括兩方面的內容，即鐵路和公路。對于鐵路的建設規劃來說主要是結合當地的特色，考慮是否是一些鐵路的必經線路，如果存在多條鐵路在該小城鎮經過的話，就應該在小城鎮內建立完善的鐵路站，以加快小城鎮和外部的交流，使小城鎮獲得更快的發展，如果不存在鐵路經過的話，我們也可以努力在該小城鎮和距離其最近的擁有大型鐵路站的城市之間構建鐵路;對于公路的規劃設計來說更為復雜，公路是小城鎮居民日常工作和生活都會用到的，對小城鎮后期的正常發展尤為重要，所以在公路的規劃設計中應該充分考慮公路的實際使用情況，結合小城鎮內的正常運輸狀況以及交通流量的大小來規劃設計公路，確保交通后期使用的順暢。
四、結語