前言：中文期刊網精心挑選了包裝車間管理方案范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
包裝車間管理方案范文1
車間管理是指對車間所從事的各項生產經營活動而進行的計劃、組織、指揮、協調和控制等一系列的管理工作。今天小編給大家為您整理了生產車間班組長月總結，希望對大家有所幫助。
生產車間班組長月總結范文一首先感謝領導給我接觸企業和到車間一線鍛煉實踐的機會。在這半個多月的時間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~技巧，提高^方案^%工作效率，并主動為處(配供處)里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間，到車間生產線觀察學習，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經過努力，對企業有了一些初步的了解。
長安客車以“適用、節約、可靠” 為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機大的經濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領導智慧的戰略指導和有效的協調管理。
金無足赤，相信每一個成功的企業都是在不斷的改進中慢慢發展狀大的。在與企業接觸的這段時間里，也發現了企業中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領導請教和交流。
關于“6S管理”
“6S管理”是現代工廠行之有效的現場管理理念和方法:本文由出國留學網為您搜集.整理~，其工作的落實，能為其他管理活動提供優質的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業現場，顯然在現場物質的整理、整頓環節，我們做的還有差距。
了解到咱們企業也在執行“6S管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6S”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執行方案?！?S管理”需要在日常工作去實際的執行和監督，不應只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6S”的含義和作用并不很理解，何談去實踐應用。
建議：各部門根據自身工作特點制定具體的“6S管理”實施方案和細則，并對實際執行情況進行監督、通報、激勵。
關于物資采購接收環節
物資的采購接收和供應，關系到生產計劃能否順利完成，同時也是企業同外界交流產生貿易、合作的重要窗口環節。這一環節工作和管理的質量，直接影響著企業形象的建立。
案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入庫約需2小時，種種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。
建議：加強同供應商的協調和溝通|方|案范|文庫=整理%^，以服務的態度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不理的現象，人人多盡一份責，維護企業集體的形象和榮譽。
關于物料配送環節
這里發現存在送收交接環節不暢 和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數量等常遭到拒收，交接環節欠協調。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現象，物料上生產線后，發現后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質量問題的不少，一則可能延誤生產，二則造成不必要的損失。
建議：
1、做好交接環節溝通|方|案范|文庫=整理%^協調，明確職責，和諧交流，保障供應順暢。
2、做好“6S管理”，保證物料擺放整齊，物資區清掃干凈，以防止丟失和損壞。
3、加強物資進廠檢驗，入庫檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產。
關于員工管理及績效考核
班前班后做講評總結。企業要搞好，需要一個有組織、有紀律、有創新的團隊，每個部門，每個班組則是組成整個團隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結不足，做好計劃，及時發現問題及時處理，有效的控制生產。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規范紀律，是建立企業文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產車間每天的班組車間講評做的很規范。
車間生產線上，各個工位上工作任務量的劃分也許有待調整。在總裝車間，經常發現有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閑，造成生產能力'方案范文.庫.整理~的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現象。
建議：1、重視班前班后的講評，形成規范積極的工作氛圍。
2、合理調整和平衡各工位任務量，最大限度的利用人力資源。
3、加強績效考核，工資透明化，和產量質量掛鉤，加大獎懲力度。
關于工作現場的地面區域標識問題
一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示?？墒牵谖覀兊目傃b車間地面各區域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區和物品擺放區均是用的綠色漆。雖然各區域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。
建議：規范地面區域劃分標識，合理規劃工作區域，為員工創造嚴肅、整潔、安全的工作環境。(可以利用節假日，將各車間地面按照標準重新涂刷)
關于基層操作動作標準化
“沒有規矩不成方圓”，只有多用標準來衡量，才能更好的考核和指導我們的工作。對于生產一線的具體操作工作來說，標準化工作可以直接利用和體現。
以拆卸“YC6J180-20玉柴出口用內噴發動機”木箱為例：
拆卸過程大體分為四個步驟:1、拆卸頂蓋——約3min 2、撬開箱體上部四個固定金屬角板、打開前后擋板——約5.5min 3、撬開箱體下部四個固定金屬角板、打開左右側擋板——約4min 4、拆下塑料遮布、取出隨機配件等——約1.5min
可見整個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間(3min足矣)，正常拆卸一個此類發動機箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘，則說明操作方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~存在問題，再或許就是在存偷懶了。
建議：在各個車間工序，對每一套技術操作動作進行合理的標準化，嚴格按標準操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高^方案^%工作效率，便于改進，而且可以更精確的做計劃排產，用事實解決員工無理抱怨工作量大的問題。
由于工作崗位職責所限，其他部門或車間很多的技術、操作和業務流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發現的這些問題及建議與領導交流匯報，望指點。
生產車間班組長月總結范文二2014年是公司的“科技管理效益年”。包裝車間在分部和分部黨委的正確領導下，堅持以科學管理理念為工作指導，以“安全、效益、發展、和諧”為主題，以“安全環保無事故，經濟效益最大化”為目標，扎實開展“比學趕超、事爭第一”活動，強化車間管理，思想政治工作得到加強，各項規章制度進一步完善，員工隊伍精神面貌發生了很大的變化，車間各項技術經濟指標不斷攀升，確保裝置安環經濟生產，實現了車間各項奮斗目標。
1、落實“任務責任實踐”要求，取得顯著成績。
兩套硫磺成型、包裝裝置生產做到上游裝置生產出液硫量100%完成;安全生產消滅上報事故，實現“三零三率”; 實現了“硫磺產品外運裝車事故為零，硫磺產品包裝事故為零，用戶投訴為零”“三個為零”;實現了硫磺發運出廠合格率、上級抽查合格率兩個100%;設備完好率為100%，主要設備完好率100%，靜密封點泄漏率為0.025‰，硫磺成型裝置開工率100%，設備事故為零;一套硫磺成型包裝裝置除塵系統、計量系統等改造項目進展順利;全面推進勞務工規范勞動關系、簽訂勞動合同、人員變動等管理取得很大成績，確保勞務工“零上訪”、職工勞動紀律“零違紀”、治安綜合治理“零事件”，保證了生產穩定、隊伍穩定、車間和諧。
2、強化員工教育管理，隊伍素質不斷提高。
一是思想建設明顯加強。通過學習貫徹公司第九次黨代會和公司職代會精神，圍繞“科技管理效益年”主題，加強黨支部建設、思想政治工作、精神文明和企業文化建設，堅持不懈地開展形勢和任務教育，使全體職工明確明年工作任務、責任和實踐，增強責任感，調動積極性。二是隊伍建設顯著成效。重點是建設“四好”新的領導班子和建設“想干事、能干事、干成事、好共事、不出事”的干部隊伍，充分發揮了車間黨員先鋒模范作用，促進了車間建設“高素質、盡職責”的職工隊伍，呈現出嶄新的精神面貌。三是思想政治工作取得成果。加強了全民工和勞務工的思想教育，形成了奮發向上精神風貌。加強法制紀律教育，不斷提高員工遵紀守法意識、能力和自覺性，全年杜絕違法、違紀、違章現象;加強職業道德建設，不斷提高了員工職業道德水平;在做好隊伍穩定思想政治工作中堅持做到“情(動之以情)、理(曉之以理)、利(系之以利)、形(導之以形)”相統一，不斷取得新成效。車間工會、青年工作組圍繞車間工作重點開展工作，開展了主題探訪、送溫暖和豐富多彩文娛體育活動，寓教于樂，形成了最大的工作合力，為全面實現車間今年奮斗目標發揮了的作用。
3、依靠科學技術進步，提升生產管理水平。
一是優化生產，加強管理?！傲蚧前b機新增自動打碼器”等技措項目扎實推進;完善了“食品添加劑硫磺”生產裝置生產操作各項規章制度，成為“中國石化集團食品級硫磺生產示范點”;以市場需求和更大效益為導向優化食品級硫磺生產，創新了“食品級硫磺與工業硫磺市場化動態切換生產”、“對超負荷生產和產品嚴重堵庫挑戰的應急處理辦法”等科學管理;根據裝置成型機循環冷卻水質的變化及時加堿調整，降低新鮮水消耗等;強化計量管理，實現硫磺包裝準確重量為 50.15kg/包，確保產品出廠合格率為100%，為分部降低加工損失率作出了貢獻。二是工藝管理工作上臺階。車間在全面修改完善內部管理制度的同時，細化了各項工藝管理制度并匯編成冊，加強了生產過程與環節的“痕跡”管理，重點抓好“科學巡檢”制度的落實，不斷提高了管理效果;堅持 “以我為主，主動介入”原則，抓好二套硫磺成型包裝裝置第二期工程的建設準備工作;細化了產品裝車、外運管理制度與現場明示等制度，實行裝車確認制，做到“三方”監管準確發運，確保外運準確率為100%，實現了全年出廠破包率為零，提高了窗口的服務質量;三是認真落實“人人都是安全員，人人都是安全生產第一責任人”的要求，確保了裝置安全環保生產。完成了舊硫磺裝置安全環保隱患項目(硫磺粉塵回收)的投用工作，大大改善了員工作業環境;不斷加強了直接作業環節的安全管理和作業票證管理;加強對勞務工和承包商安全教育和管理，增強員工的自我保護意識和能力;推行了車間提出的作業前的“五分鐘安全作業思考法”和“設備故障不過夜”、“不把任何一個隱患帶進節假日”等做法，確保了裝置安全生產;五是持續推進TnPM管理。組織到加氫精制、供水車間聯誼活動;高標準、嚴要求組織好迎接環評和對食品添加劑企業的執法檢查;堅持設備“該修必修，修必修好，杜絕過修”，嚴格控制各項生產維修管理費用，設備管理重點技改工程“除塵系統改造”等5個項目的完成，實現設備安全經濟運行。
4、狠抓教育培訓，提高技術水平。
圍繞“我的崗位我負責，我的崗位請放心”為主題，以“叉車技術技能競賽”為重要內容的職業技術技能大練兵活動，有效地提高了員工隊伍技術技能整體素質。從3月份開始，車間精心組織籌辦，利用副班培訓時間對全體持證叉車司機進行理論和實操培訓，經初、復賽選拔出6名優秀選手參加公司叉車工種職業技能比賽。7月15日，“茂名石化公司2014年叉車工種職業技能競賽”在我車間舉行。我車間6名選手參加了比賽。經過角逐，我車間李春賢、柯茂坤分別獲得第一名、第四名的好成績，其二人將代表茂名石化公司赴廣州參加廣東省職業技能大賽叉車司機競賽。
5、加強車間目標管理，全面推進成本核算。
一是圍繞車間的成本奮斗目標，緊密與各專業配合、溝通，實行成本消耗跟蹤控制，發現異常，立即糾正，努力做到降本減費;二是全面做好一、二套硫磺成型包裝裝置的統計錄入及成本管理工作;三是認真做好班組經濟核算臺帳電算化工作，完成財務SAP的上線錄數取數工作，做好做準車間成本的全面預算工作;四是做好本年度成本指標的分解考核、落實工作，發動群體的力量降本增效;五是做好領料單、倉庫領料、發料的核查監督工作，及時發現問題，解決問題;六是發揚包裝車間“撿芝麻”精神，掌控好車間各項成本消耗的每一項物品數量、金額，合理、正確用好每一分錢，節支減費，確保每月的進度指標不超標，得到上級的充分肯定。
生產車間班組長月總結范文三時光似水，光陰如梭，在繁忙充實的工作中，送走了豐收的2014年。回顧過去的一年，本人在公司領導的正確指示下，主要從事車間生產一線的管理工作。一年來，我盡職盡責做了各項工作，工作技能、管理能力得到進一步提升，我十分珍惜公司給了我發揮作用的平臺和機會。具體總結如下：
一、工作計劃細，部門協作強。
在從事車間生產一線的管理工作中，我在公司董事會領導和部門經理的支持下，在工作開展前，仔細研究工作各環節，制定了各項工作的計劃目標、工作步驟，確保在工作中，能做到忙而不亂，緊張而又有秩序。與各班組帶班長之間能很好地溝通協調，集合中層管理人員的力量，更好地協調管理生產，抓住環節，明確員工的工作責任，從而提高工作效率。車間生產全年完成四件套產品數量達974844套，配五件套26338套，毯子與窗簾33600條。這些業績的取得，與公司高層的正確指引是分不開的，與公司各部門的管理人員的通力合作也是分不開的。
二、管理人性化，團隊創和諧。
在生產管理中，我們接觸到的更多的是來自各方的員工，由于文化背景、社會閱歷等因素影響，員工素質高低不一，工作生活中，磨擦在所難免，這給我們管理帶來一定的難度，我深知，要切實搞好工作，必須堅持一手抓生產，一手抓思想。在平時的工作中，我非常關注員工的思想，與普通員工打成一片，不卑不亢，直面員工們的工作、生活動態，與各班組的負責人常交流溝通情況，及時關心員工的疾苦與困惑，給員工實實在在的幫助和指點，幫助員工樹立正確的人生觀，明示為人處世的道理，只有付出，才有回報，調整心態，提升員工的工作熱誠。在工作中，我注意自我表率，要求員工做到的，我和其他管理人員一樣，首先從自我做起，從不擅自遲到或早退，或在工作場所做與工作不相關的事。誠懇對待每一位同事，不偏心眼，公正無私，以理服人，讓員工們明白：公司與員工的利益是一致的!我在工作中注重講信譽，對領導、對員工答應的事情我堅定去做，不能做的不輕易許諾，接受的事情不論多難都要想法完成。因此，盡管我們生產管理嚴格，但獎懲公正合理，員工們在心理上是折服的。
一年來，我們在公司領導的英明指導下，啟用了多項獎勵措施，參與并豐富職工業余生活，建立了同事之間的友愛關系，使職工漸漸感到公司這個大家庭的溫暖，和諧融洽的團隊氛圍已在逐步形成。我們的目標是：領導對員工有關心，員工之間有愛心，團隊合作有決心，大家對收入有信心!
三、學習無止境，提升我做起
回顧過去，我們盡管取得了不少成績，但也看到一些存在的問題。員工的素質有高低，時有打罵現象出現，我們在管理中，要使員工的思想教育常規化，盡量防患于未然;生產中，產品質量時有不穩定狀況出現，亟需完善每道工藝流程的規范培訓、督查監理等機制;生產工藝上，要不斷學習新事物，動腦筋采取更科學的方法，改進生產流程，節約開支;在如何穩定員工隊伍這方面，要積極配合領導，提出合理化的策略，力求進一步提升公司的凝聚力。學習無止境，提升我做起，我相信，只有認識分析存在的問題，才能更好的解決問題。在新的一年里，我愿在公司領導的指導下，嚴格要求自己，保持一顆積極的心態，與公司上下齊心協力，為公司發展狀大作貢獻。
包裝車間管理方案范文2
計劃是管理的一項重要職能，任何組織中的各項管理活動都離不開計劃。計劃通過將組織在一定時期內的活動任務分解給組織的每一個部門、環節和個人，從而不僅為這些部門、環節和個人在該時期的工作提供了具體的依據。以下是小編整理的質量安全示范區工作計劃，希望可以提供給大家進行參考和借鑒。
質量安全示范區工作計劃范文一
一、總體思路
按照縣委經濟工作會議關于__年安全生產工作的總體部署和我局《安全生產行政執法工作計劃》的要求，認真貫徹“科學發展、安全發展”理念，堅持預防為主、落實責任、依法治理，全面深入開展職業安全健康監管工作，努力實現安全生產監管內容從事故傷亡到職業安全健康的轉變。
二、工作目標
1、非煤礦山、煙花爆竹生產企業、危險化學品生產經營使用企業申報率達100%，其他行業完成省市下達的申報任務；
2、對非煤礦山、水泥、礦粉加工、碎石加工企業負責人培訓率達100%；
3、非煤礦山、煙花爆竹生產企業、危險化學品生產經營使用企業職業病危害告知率達100%；
4、對新建項目職業危害預評價率基本達100%；
5、對非煤礦山、水泥、礦粉加工、碎石加工企業工作場所粉塵危害檢測率達100%。
三、工作重點
1、加強職業健康法律法規宣傳力度。以新修訂的《職業病防治法》為重點，以“職業病防治法宣傳周”和“安全生產月”活動為載體，加強與衛生、工會、勞動等部門的溝通，通過縣電視臺“安全生產每周一題”專欄、《今日洞口》報“安全監督崗”、宣傳橫幅等形式積極開展職業安全健康法律法規、職業危害防治知識的宣傳，將《職業病防治法》翻印發送至各生產經營單位，努力營造職業安全健康“政府大力倡導、全民廣泛支持、職工自覺參與”的良好社會氛圍。
2、3月份對非煤礦山企業負責人以會代訓的方式進行職業健康培訓，6月份組織水泥、礦粉加工、碎石加工企業負責人開展職業健康培訓。
3、第二季度會同鄉鎮安監人員對已申報的職業危害情況進行核查，指導各鄉鎮（管理區）和企業自查職業危害申報情況，對已申報的數據核查內容的真實可靠，對未申報的企業開展申報工作。第四季度對已申報的企業申報數據進行全面核查，逐步建立起職業危害普查工作機制。
4、第三季度對礦粉加工、精石灰、碎石場、水泥制造等重點行業企業進行粉塵危害專項治理行動，從職業安全健康管理、個體防護、健康監護等方面督促用人單位全面進行深入治理，確保粉塵等職業危害得到有效控制，提升企業的安全生產狀況。
5、會同衛生部門督促各醫療機構為放射科工作人員搞好個人防護用品，會同建設局、發改局對新建項目開展職業危害預評價，對新建項目形成聯動工作機制。
6、對列入《20x年安全生產行政執法工作計劃》的10個重點執法企業作業場所職業衛生進行監督檢查，指導鄉鎮安監站開展好日常職業健康安全檢查。
質量安全示范區工作計劃范文二
一、建標，制定20__年工作目標
（一）、車間奮斗目標：
安全環保無事故，創先爭優建和諧.。
（二）、主要目標:
1、主要指標：一是硫磺包裝量年計劃20.00萬噸；二是新鮮水、電量、能耗等指標（略）。
2、硫磺成型、包裝、發運總量100%完成年計劃任務；硫磺發運出廠合格率、上級抽查合格率100%；設備完好率為99.99%，設備事故為零；安全環保生產消滅上報事故，實現“三零三率”。
3、全力以赴確保12萬噸/年硫磺成型包裝裝置（第二期）安全環保經濟開工成功，實現食品添加劑硫磺生產規模達22萬噸/年，成為全國第一大食品添加劑硫磺生產企業。
4、加強員工思想管理和技術培訓，不斷提高隊伍整體素質，創先爭優，比學趕超，事爭爭第一，建設和諧。
二、追標，實現奮斗目標的總體方案
1、抓班子帶隊伍激勵斗志。一是在領導班子建設方面。我們以建設“四好班子”為目標，通過與時俱進增強班子成員的事業心、責任感、創新力，把車間領導班子培養成為管理精、能力強、貢獻大的班子，帶領職工趕超中國石化同類裝置先進水平。二是在職工隊伍建設方面。我們通過抓好安全意識、效益意識、發展意識、大局意識與和諧意識教育，在加強全民工教育管理的同時，加強對勞務工的教育管理，進一步激發職工隊伍“比學趕超，事爭第一”的斗志，帶出一支能保安全、能保穩定、敢超先進、敢當模范的職工隊伍，確保車間奮斗目標的實現。
2、抓安全樹環保確保達標。一是加強安全環保教育。進一步提高職工的安全意識、自我保護意識和保護環境意識，努力打造全國第一大食品添加劑硫磺生產基地，為公司安全環保建設作出貢獻。二是抓好各項制度的落實，特別是交接班和巡檢制度，抓好裝置安全平穩生產。組織開展“班組義務安全員”活動，廣泛發動職工開展HSE觀察，從職工自身的“低、老、壞”現象入手，認真查找和糾正身邊的“三違”行為，徹底消除自身的習慣性違章行為，樹立“我要安全”、“人人都安全員，人人都安全第一責任人”的理念。三是抓好隱患排查和整改。每個班組每月上報一項隱患，車間組織評估，特別是生產設備方面存在的隱患，由專業組和班組共同排查。四是抓好重大作業環節的作業管理，按照“四特一態”管理要求，嚴格執行領導干部帶班制，確保特殊和緊急狀態下的安全生產。五是堅持做好車間的“月檢”和班組崗位的班（天）檢查，努力促進QHSE職責的落實。車間將圍繞安全生產為中心，把各崗位安全生產職責落實到日常生產管理工作中去，確保“一崗一責制”落到實處，把勞務工納入同全民工一樣在安全生產工作中享受同等教育培訓、同等管理考核、同等獎勵處罰的權利與義務，營造安全生產全員參與、全員共管的良好局面。六是抓好直接作業環節的安全管理和承包商管理，確保每個作業環節的施工安全。
3、抓管理細考核實現目標。一是建立完善追標管理工作制度。為落實車間制訂的“追標”措施，車間結合當前的管理實際，修訂新的管理工作制度：專業組每周集中向車間領導匯報指標完成進度、分析存在問題、講明下周管理措施；車間主任每周對專業組的“追標”管理情況進行詳細點評，并向各專業組和全體管理人員提出具體的指導意見；每月召開一次班組長以上干部的節能增效管理分析會議，每月組織一次綜合大檢查，對車間及班組落實車間“追標”情況進行細點評，確保追標工作落實到位。二是充分發揮各項考核制度的作用。車間在認真總結今年各項管理工作的基礎上，以崗位職責為主要內容，圍繞車間的成本奮斗目標，修訂車間各項管理制度，重點是對生產管理過程經濟技術指標提升和員工隊伍建設等進行細檢查、細考核，并加大考核力度，密切與各專業配合、溝通，實行成本消耗跟蹤控制，發現異常，立即糾正，努力做到降本減費。充分調動全體員工安全環保、優化操作、做大產量、節能降耗、節水減排、準確發運的積極性，確保車間各項目標的實現。
三、奪標，實現奮斗目標的具體措施
1、加強生產工藝管理。主要措施有：一是針對成型機冷卻水管線腐蝕嚴重（主要表現為垢下腐蝕），優化工藝流程和操作，減少冷卻水管內水垢的產生，降低設備的腐蝕；二是繼續做好節水、節電工作，進一步加強兩套硫磺成型包裝循環冷卻水水質的變化，在既能保證水質要求，又能滿足產品質量的條件下，使新鮮水控制在500噸/月以下；三是做好二期工程的工藝技術規程、崗位操作法修改工作及開工方案的編寫工作；四是做好2#硫磺成型裝置二期工程相關人員的培訓和開工準備工作，確保一次安全環保經濟高效成功；五是繼續組織好比學趕幫超及小指標競賽活動；六是堅持以市場為導向，優化兩套硫磺成型包裝操作，調動員工積極性，做大產量，降低三劑耗量。
2、細化現場設備管理。主要措施有：一是深化TnPM管理，降低設備故障率，創造一流的環境，為員工創造良好的工作條件。保證設備安全經濟運行；二是細化班組現場管理，改善環境，開展“一平二凈三見四無五不缺”檢查評比考核活動；三是開展提合理化建議活動，組織對1套裝置成型機增加接力風機，解決抽風不暢影響環境的的問題，2套成型機抽風增加除塵裝置；四是開展技術攻關和生產工藝、設備改造，對粒狀成型機鋼帶容易開裂、二套包裝機下料不暢通影響計量和產量和冷卻水管線垢下腐蝕等影響生產和安全的問題進行技術攻關、改造。
3、優化生產，做大包裝總量，多產附加值高的產品。一是優化生產合理安排。Ⅰ套硫磺成型包裝以片狀成型機負荷為原則，多開片狀成型機，少開粒狀成型機，節約防粘劑的使用量。少開電耗大的設備，節約用電。二是在液硫處理量較大的情況下，盡可能不停造粒機交班；三是Ⅱ套硫磺成型包裝裝置（新硫磺）根據市場的需求生產工業級和食品添加劑硫磺。
4、Ⅱ套硫磺成型包裝裝置重點做好：一是“硫磺包裝新增加熱熔器”和“在新硫磺包裝線增設硫磺產品金屬檢測器”；二是在Ⅱ套硫磺成型包裝（新硫磺）二期項目中，液硫管線拌熱蒸汽高空疏水閥疏水排凝凝及液硫管副線閥，增加操作平臺；三是在Ⅱ套硫磺成型包裝（新硫磺）二期項目中，增加液硫大循環線，即成型機前到聯合三硫坑的返回線，降低停成型機后對液硫管線的影響；
5、抓好硫磺包裝計量管理工作。一是對包裝電子稱計量誤差大的情況下，進行人工加、減包裝量校正，并細化考核細則，加大車間的抽檢和考核力度；二是加強對發運班、生產班組的袋子收發的管理；三是開展生產班組的質量計量競賽活動；四是對車間員工進行質量計量工作理念的培訓，讓每位員工樹立質量計量理念，讓職工自覺遵守，實現自主管理，實現硫磺包裝準確重量為50.15kg/包，產品出廠合格率為兩個100%。
6、抓好節能降耗工作。一是1#、2#硫磺裝置的普通照明燈全部更換LED照明燈。1#、2#硫磺2套裝置全部使用白熾燈照明的總功率分別為26.4kwh、35.2kwh，全部更換成LED燈，按15%的節電效果，每天可以節電9.5kwh，降低裝置能耗。二是優化2#硫磺倉庫照明。優化2#硫磺成型包裝用電，硫磺倉庫照明燈實行分段分區管理，到達優化節電。三是回收利用蒸汽冷凝水。在1#硫磺成型裝置的硫磺包裝廠房北面管帶接一條DG100的管線到液硫罐區的蒸汽冷凝水回收泵，直接回收管帶伴熱蒸汽的冷凝水和成型機機加熱的蒸汽的冷凝水。四是提高疏水器的使用效率。提高疏水器有效利用率。五是發揚包裝車間“撿芝麻”精神，掌控好車間各項成本消耗的每一項物品數量、金額，合理、正確用好每一分錢，節支減費，確保每月的進度指標不超標。
7、加大產品外運的監督管理工作。一是要細化產品外運的管理制度，確保在“三方”監管準確發運；二是細化硫磺裝車管理制度與現場明示，提高窗口的服務質量；三是繼續規范疊包和堆放方式，實行裝車確認制，確保外運準確率，實現出廠破包率為零；四是做好硫磺產品裝汽車實行過磅的管理工作；五是以市場需求和效益為導向，適應銷售市場快速變化來隨時改變食品級硫磺和工業級硫磺的生產和發運。
8、全力以赴確保12萬噸/年硫磺成型、包裝裝置（第二期）安全環保經濟開工成功。一是成立新裝置開工籌備領導小組，由車間主任當組長，全面負責新裝置投產前的各項準備工作，確保各項準備工作按計劃進度完成好；二是借鑒現有的10萬噸/年硫磺成型包裝裝置（第一期）在開工建設及投產前的各項準備工作中取得的成功經驗，重點抓好設計圖紙審查、設備選型、人員培訓、開工方案、技術規程、操作法等技術資料的編寫；三是根據車間目前的生產情況和員工構成實際，爭取新增崗位人員早日到位或者給予政策支持，確保新裝置新崗位新人員能按計劃進度進行上崗培訓；四是加強培訓。培訓方式分為基礎理論知識培訓、專業知識培訓、對口裝置培訓、現場技術練兵、叉車培訓等，這些培訓中包括相關的安全、消防、氣防、環保知識和基本技能的培訓。其中現場練兵還包括崗位操作法學習、試車方案學習、現場熟悉裝置、現場模擬操作、反事故演習等內容。
質量安全示范區工作計劃范文三
安全是人民生存和發展的最基本條件，“關愛生命，關注安全”就是以實際行動學習實踐“三個代表”的重要思想。“安全責任重于泰山”就是要按照“三個代表”的要求強化醫院領導的安全責任意識，落實安全生產責任制。在醫療行業安全生產主要體現在醫療質量和醫療安全方面。安全生產關系到職工、患者和醫院財產的安全等各方面。堅持“安全第一，預防為主”以及“誰主管，誰負責”的方針，人人提高認識入手，堅強領導，完善制度，強化管理，深入開展安全檢查。結合我院工作情況，制定了20__年安全工作計劃。
一、提高認識，堅強領導，層層落實。
領導小組：組長：
副組長：
成員：
安全生產工作是否抓好，責任制是否落實，關鍵在于領導，為此，我院成立以院長為安全生產直接責任人的領導小組，安全責任重于泰山，我院始終把安全生產擺在重要議事日程，有計劃、有步驟、有重點的開展學習，宣傳貫徹活動，做好分工明確，責任落實。
二、針對上一年度安全工作中存在的問題，進一步修訂和完善各種規章制度，全面落實安全生產責任制，明確劃分崗位職責，真正做到依法治院、科學管理。
三、本年度工作目標
1、堅決杜絕重特大安全事故的發生及醫療事故的發生。
2、加強院內的安全學習，培訓管理。每季度對職工進行一次法律安全教育，組織職工學習《中華人民共和國安全法》、《安全生產法》及其相關法律法規，不斷增強職工的法律安全意識。
3、嚴格落實值班制度，節假日內有領導帶班，無脫崗、漏崗現象，認真做好值班記錄。
4、根據“誰主管，誰負責”的原則，抓好各類安全生產的檢查工作。
包裝車間管理方案范文3
一、建設目標及內容
1.建設目標
園區建成后，每年可生產“紅馨香”牌角瓜等無公害蔬菜1000萬公斤，產值1500萬元。
2.實施內容
2.1建設地點：城關鄉前窯村。
2.2建設規模：根據建設方案和實際生產的需求，在城關滿族鄉政府前窯村改擴建高效節能日光溫室200座，工廠化育苗基地4000平方米，質量檢查站150平方米，培訓中心200平方米，包裝車間500平方米，同時建設其他附屬。
2.3園區內種植作物種類及產量：以西葫蘆、番茄、尖椒、黃瓜等為主栽品種，主要為冬季生產，平均畝產6噸，最高可達10噸。
二、園區建設經費情況
項目總投入資金412.7萬元。其中自籌312.7萬元，申請財政資金100萬元。
1.土建工程投資266萬元。其中改擴建溫室大棚115萬元、育苗基地32萬元、建檢測站30萬元、培訓中心24萬元、包裝車間15萬元。
2.設備投資56.7萬元。包括電腦、投影儀、壓力鍋、育苗缽等設備。
3.其它投資90萬元。包括新品種引進、新技術應用。
三、現有基礎和優勢
1.義縣紅馨香蔬菜生產專業合作社成立于2007年，現有社員130人左右，技術依托單位是遼寧省農業科學院蔬菜研究所，現有資產65萬元，帶動農民4000余人，在不斷擴大生產規模的同時于2012年成立義縣紅城蔬菜有限公司。義縣紅城蔬菜有限公司已向國家工商總局申請并批準注冊了“紅馨香’品牌。
2.義縣紅馨香蔬菜生產專業合作社生產的西葫蘆2008年被農業部、質量安全中心認證為無公害農產品，并頒發了無公害產地、產品證書，并一直持續認證。
3.義縣紅馨香蔬菜生產專業合作社地處城郊，基地廣大菜農種菜時間較長，有一定的種植技術基礎，并有一定的積極性。
4.利用義縣蔬菜批發市場和紅墻子西葫蘆專業批發市場這一平臺，具有一定的銷售優勢。
5.合作社基地內涌現出大批科技示范戶和經濟人隊伍，他們起到了一個很好的示范作用和帶動作用。
四、園區建設要求
1.選擇優良品種。園區內生產主要以西葫蘆為主，兼種韭菜、尖椒等品種。根據市場需求選擇抗病性強，產量高、品質好的品種。西葫蘆主栽產品為凱撒、冬玉。
2.測土配方施肥。在蔬菜定值施肥前，將園區土樣進行采集送至縣土肥站檢測，根據土壤化驗結果和品種的目標產量，制定了科學的施肥方案，使園區內施肥更具科學性。
3.膜下滴灌技術應用。在生產中使用黑色除草膜，并在膜下鋪設滴灌管，即能除草又能提高地溫，同時還能節水及有效控制棚內濕度，減輕病害發生。
4.育苗技術。利用現有育苗中心，進行科學育苗，縮短育苗時間，培養壯苗，提高抗病能力，為豐產奠定基礎。
5.制定標準化生產技術規程。在園區內加快推廣蔬菜優良品種、集約化育苗、防蟲網、粘蟲板、性誘劑、避雨栽培、防霧滴棚膜、膜下滴灌、高溫悶棚等9項技術及病蟲害農業、物理和生物防控技術，減少農藥使用量。建立產品質量安全和分等分級及生產技術規程標準體系，園區內100%推行標準化生產。完善園區內生產投入品管理、生產檔案記錄、產品銷售前檢測、基地準出、質量追溯等5項全程質量管理制度，形成產品質量安全管理長效機制。
6.強化技術培訓。組建專家指導組，制定技術方案，邀請省、市、縣專家對合作社社員進行科技培訓，通過舉辦現場觀摩和開展技術培訓，指導社員按照標準化生產規程進行田間生產管理，解決生產中出現問題。
7.進行產業化經營。園區建設以紅馨香蔬菜生產專業合作社為載體，把社員組織起實行“六統一管理”（統一品種、統一購藥、統一檢測、統一標識、統一銷售），做到100%統防統治，100%c測土配方施肥，100%產品訂單生產。
五、組織保障
1.加強組織領導。成立園區建設工作領導小組，成立由農發局局長任組長，農發局、財政局副局長為副組長，縣農業技術推廣中心、農產品監測中心單位領導為成員的領導小組，做到各司其職、分工明確。主要完成技術培訓、生產管理、經驗總結、產品檢測及檢查驗收等工作。
2.落實工作責任。園區建設由主管副局長負總責，項目辦公室負責完成工作方案和日常工作。園區技術負責人由義縣紅馨香蔬菜生產專業合作社副理事長擔任，負責園區內新品種、新技術引進、示范和推廣工作。
3.落實技術標準。參照綠色（無公害）食品蔬菜生產操作技術規程，制定我縣蔬菜標準園項目技術標準，作為園區綠色（無公害）食品生產操作技術規程加以實施。
4.成立專家組。在縣農發局園區建設領導小組統一管理下，成立園區建設專家組，專家組組長由縣農業技術推廣中心主任擔任，成員由植保、土肥、栽培等技術專家組成。專家組負責園區建設的技術指導，對合作社社員進行科技培訓及解答社員生產中遇到的實際問題，隨時處理突發性技術難題。
包裝車間管理方案范文4
關鍵詞 汽車制造企業、拉動供應鏈、入廠物流
汽車供應鏈物流包括運輸、儲存、加工組裝、車輛配送及維修保養等流程，即入廠物流和出廠物流。在整個過程中，整車物流和零部件物流各個環節的銜接必須十分流暢，因此，汽車物流是國際物流業公認的最復雜、最具專業性的物流領域。特別是零部件的入廠物流更體現出極高的專業性和復雜性。
面對用戶日趨個性化的需求，大規模生產已不能滿足市場的需求。新的競爭態勢要求汽車行業的管理思想、管理理念和管理目標要及時轉到“一切滿足用戶的需求”的宗旨上。因此，在滿足市場需求的前提下，為了求得最低的生產成本，汽車制造企業在柔性化生產的過程中，必然要從生產推動轉化為需求拉動。所謂需求拉動就是以用戶訂單拉動生產，通過看板把供、產、銷緊密銜接起來。最大限度地降低零部件和在制品庫存，盡可能消除閑置資源和浪費，提高供貨的準時性和質量，從而提高生產效率。以市場需求拉動生產、生產拉動物流的拉動供應鏈體系，也是入廠物流模式的發展趨勢，已經成為越來越多汽車制造企業的入廠物流優化方案。
本文結合某大型跨國汽車制造企業的精益生產體系和汽車零部件入廠物流運作，對拉動供應鏈在零部件入廠物流中的實踐進行探討。
汽車制造企業的入廠物流體系
精益生產是以徹底杜絕浪費為目標。它認為在生產中存在7種浪費：過量生產的浪費、等待時間的浪費、運輸的浪費、庫存的浪費、工序浪費、動作的浪費、產品缺陷的浪費，其中多數都與物流有關。為支持用戶需求拉動生產的精益生產體系，主機廠要求企業物流系統根據生產計劃在“要求的時間”獲得“最小量的需求零件”，用最佳的物流控制來保持成本、質量。庫存和交貨時間的平衡。為此，提出以下基本的物料供應思路：
1，提倡基于“JUST ON TIME”的零件采購，要求供應商在指定的時間內完成零件交貨；
2，通過拉動系統物流提高運輸效率；
3，導入頻次交付、計劃順序交付以及廣播交付，以達到零件在庫量的最小化。
為達到供應鏈上的物料移動和庫存的有效可視化，對從供應商廠門到交貨的運輸和庫存實行統一管理。主機廠的物料供應物流體系如圖1所示。
在這個體系結構中，主機廠是供應鏈的主導企業，它是信息的控制中心，是供應鏈的驅動機構，為供應商提供信息服務，與供應商信息共享、相互支持。主機廠根據對市場的預測，制定自己的產品生產計劃；根據既定的生產計劃進行采購和供應，零部件生產企業是入廠物流的起點，物流服務商的配送中心和運輸企業構成整個拉動系統。在整個入廠物流供應體系中，主要物流節點為零部件生產廠、物流服務商和主機廠，主要的物流環節為干線運輸和VMI倉儲配送。
拉動供應鏈在入廠物流中的實現
為專注于自己的核心業務，主機廠將物流業務整體外包給專業的物流服務商，物流服務商在主機廠附近設立配送中心，采取VMI和配送中心(DC)相結合的方法，加強與主機廠的聯系，實現準時制供應。
此外，海外進口件主要采取海運集裝箱物流。這樣，直送物流、Milk-run調達物流、集裝箱物流與相應的生產物料操控構成了精益、高效的物流拉動系統，有效地解決了零部件的準時供應問題。物流拉動系統如圖2所示。
供應商距離主機廠的遠近決定了其取貨的物流模式。在距離主機廠幾百公里的供應商相對集中的華東區域，主要由物流服務商在規定的時間和地點采用Milk-run循環取貨送至配送中心，部分零部件由供應商嚴格按照主機廠的生產節奏和生產需求量，實施“直送工位”的JIT(準時制供貨)配送；在距離主機廠上千公里的華南、華中、華北等供應商相對集中的地區，采取循環取貨、集貨相結合的運作模式，根據客觀情況選擇建立轉運中心(TDC)，優化取貨線路和配載方案，選擇公路、鐵路以及長江水道實行多式聯運，按3～8天的倉儲量送至主機廠附近的配送中心，由配送中心進行JIT配送，從而有效地提升了零部件物流的準時制運作水平。取貨模式如圖3所示。
1直送物流
前后保險杠、門內飾、主地毯、前后擋風玻璃、座椅、IP、輪胎和車頂8種零件，由于其體積大、容易損壞、專用性強等特點。由供應商根據生產計劃把零件按順序分揀好，然后按照主機廠通知的零件順序，按指定的數量、地點、時間交貨。這種從生產線到生產線的直供模式，大大降低了此類物料在物流過程中的損耗。
2Milk-run調達物流
飛翼車是實現Milk-run循環取貨的重要工具。其寬度定為2.42米，是托盤寬度(1.2米)的兩倍，車廂兩側可以向上展開，在兩側進行托盤的裝卸，因此在裝載零部件托盤和卸空箱托盤時不會發生額外的物流操作。
飛翼車有確定的物流線路和時間，實現了遠距離多頻次物流。物流服務商按照零部件供應商的分布和出貨量確定物流線路，通過Milk-run集合各分路線的零部件后，在規定的時間點，飛翼車到達零部件供應商的卸貨區進行裝卸作業，然后直接送到主機廠或附近的物流供應商的配送中心。
為適應拉動系統的需要，提高飛翼車的裝載率和運送效率，專門由包裝供應商負責所有國產零部件包裝的生產和供應，統一尺寸鏈和包裝箱結構。考慮到供應商同時存在歐美和日本的包裝標準體系，在兼容二者標準體系的基礎上，提出新的包裝標準體系來統一包裝。
部分零部件進入主機廠附近的配送中心后，由供應商與物流服務商簽定VMI倉儲服務合同，物流供應商按照主機廠的生產計劃，飛翼車在規定的時間和指定的卸貨口完成JIT配送。
3集裝箱物流
集裝箱物流主要用于運輸進口零部件。為了保障主機廠的精益化生產，根據主機廠的要求，物流供應商向主管海關申請設立公共保稅倉庫。所有的海外進口零部件到達港口后直接進入保稅庫(KDDC)，然后由物流供應商進行JIT倉儲配送。這樣，極大地簡化了通關手續，快捷地滿足主機廠生產的急需。
在整個拉動物流體系中，針對不同的入廠取貨模式，為了充分提高共享設備的利用率，選定的包裝服務商按不同的空容器返空操作模式統一管理。返空操作從指定空容器在M／H暫存區域開始操作，對空容器按照供應商進行分類管理，然后根據主機廠的物流管理部門對空容器的返空計劃表把空容器提前放置到指定的裝貨區，并完成空容器的裝車工作。最后，由物流服務商按對應的取貨路線返還給供應商。
拉動供應鏈的物料操控
要保證整個拉動物流體系高效運作，在整個拉動生產組織過程中，最為關鍵的是物流體系與生產線的無縫對接，這也是入廠物流的終極目的。當供應商按規定的時間、規定的數量將零部件送到指定的卸貨口后，主機廠的物流管理部門與供應商在車間的物料操控緩沖區完成交接，通過整理、分類、打包、排序等操作。之后直接送上裝配線。
廠內的物料操控主要有以下5種操作模式。
2打包供貨
打包供貨就是把多個裝配工位所需的零件打包到一個料箱內，讓該料箱與車體保持同步運行。這種物料操控方式不需要裝配人員到生產線邊走動和判斷零件，從而提高了裝車效率和裝車質量。
2分揀順序供貨
分揀順序供貨由供應商按計劃順序分揀供貨和廠內按順序分揀供貨構成。供應商按計劃順序分揀供貨是由供應商根據生產計劃把零件按順序分揀好，然后直接送到生產線邊，裝配人員也按順序依次取件進行裝車。這種操控方式主要針對前后保險杠、門內飾、主地毯、前后擋風玻璃、座椅、IP、輪胎、車頂8種大的零件。部分零件經過物料操控人員進行分揀排序后再送上線，裝配人員按順序依次取件裝車。
3小批量供貨
一些無法進行排序供貨的比較大的零件采用此種供貨方式。小批量供貨根據生產計劃或送貨數量小批量供貨，操控人員按比例進行大概分揀，再送貨上線。在這種物料操控方式中，裝配人員需要對選擇的零件進行判斷，然后再進行組裝。
4批量供貨
一些對品質要求較高的零件，如經過中間分揀會對其品質產生影響，因此，這類零件不經過分揀，按原包裝批量送貨至標準臺車上，裝配人員在選取零件時也需要經過判斷。
5標準件供貨
標準件供貨主要針對標準件，如螺母、螺釘、卡扣等，將這些小件集中批量放到生產車間指定的幾個位置，裝配人員根據需要自行到該地點去拿取所需零件。
包裝車間管理方案范文5
按照市政府賦予我局的職能職責和市安委會布置的安全生產工作任務，今年以來，我局加強了對煙花爆竹和部分機磚企業安全生產的經常性檢查。現將存在的安全隱患和整改方案報告如下：
一、基本情況
全市現有17家煙花爆竹企業，通過2009年的規范整改己基本符合生產條件。其中：船山區3家、安居區5家、蓬溪縣4家、大英縣2家、射洪縣3家。全市現有153家機磚企業，其中：船山區16家，安居區29家，蓬溪縣23家，大英縣34家，射洪縣51家。
二、存在的問題
一是春節前后至清明節期間，是煙花爆企業生產銷售的旺季，也是抓任務，搶進度最易忽視安全生產的時期，我局在春節前后至清明節期通過對17家煙花爆企業安全生產檢查，有6家企業在編串車間、包裝車間中轉不及時，均超量存留1個餅和超量存放半箱成品，操作工人上崗證佩戴不齊等現象。
二是在檢查煙花爆竹企業的同一區域內，我局還對非煤礦山（機磚企業）等行業進了安全生產檢查，一是對全市抽查了14家，從抽查的情況看，普遍存在不按規定自上而下臺階式開采頁巖，形成高邊坡、一面墻，露天采頁巖場邊坡邊緣沒有設立警示標識，車間廢料清理不及時等隱患。
三、隱患治理措施
（一）煙花爆竹企業
1、二季度煙花爆竹企業處于生產銷售淡季，各級部門要督促企業對員工進行安全知識和安全生技能培訓，在安全職能部門及相關部門的監督考試、考核合格后，發放各工種上崗證。
2、嚴格按照“高危”行業用工規定，杜絕使用童工和超齡人員（男60歲、女50歲）。
3、加強現場管理，按員工比例配備專、兼職安全員﹙100人以下必須配一名專職安全員，100人以上必須配二名專職安全員﹚，加強監管力度，嚴格控制超員、超量，杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀律，發現隱患，及時整改。新晨
（二）非煤礦山（機磚企業）
1、雷管、炸藥的使用必須由公安部門直接管理、發放、監控。
包裝車間管理方案范文6
通過電子屏幕，加工中心二次成形單元、10廠總裝單元、備料中心車砂加工單元等各個角落的實時工作畫面一目了然；而同一時刻的“中控異常列表看板”上，一名工人報修的曲線帶鋸工序設備異常，顯示正在處理中；裝配、實木鋸鉆銑、部件檢砂等各個單元計劃產能、達成率數據也在電子屏幕上動態變化……
而在中控室外面，是高度自動化的生產：“機械手”在加工抽屜的裝配榫；運輸機器人把完成上一道工序的零部件帶向下一個生產線；包裝車間內，紙箱生產線接到包裝線上自動傳輸的家具成品型號信息后，自動生成相應的紙箱，再由機器輔助為傳送帶上等待封裝的家具套上保護膜、扣上包裝箱，工人只需動手封口，所有的工序就算完成了。
2012年，在德國“工業4.0”和“中國制造2025”還未形成行業潮流的時候，美克家居就高瞻遠矚地實施了智能制造項目。三年之后，憑借自動化生產+個性化定制的模式，美克家居成為工業和信息化部“家居用品制造智能車間試點示范”項目。
目前，美克家居的工廠產能100%供應自有品牌，此舉既能提高全產業鏈商品的獲利能力，也能為多品牌戰略提供保障，但是在家居和家具零售領域，持續的關注點應該還是最基本的客戶交付能力――品質與交期的改善。美克家居智能制造的戰略出發點是以客戶為中心，希望打造一個高度靈活、信息化和個性化的智能制造模式，在保證品質的同時縮短交付周期。
五層分解
在智能工廠建設的具體規劃上，美克家居做了五個層面的分解。第一個層面是智能設備，比如用機器人來實現自動化生產，提高勞動生產率，從而降低對人力需求的依賴。第二個層面是在整個生產上，引入了自動化生產線，包括包裝線、柔性的組裝線來適應未來越來越多的大規模定制與個性化定制的需求。第三個層面是通過自動化倉庫管理系統（WMS）和工廠的自動化物流運輸系統實現高效精準的廠內自動化物流輸送。這個層面還包括自動化系統，自動創建生產任務分配，上對自動化系統的銜接，下對自動化物流的銜接，來做自動化生產。第四個層面是智能計劃協調系統，通過ERP和進階生產規劃及排程系統（APS），能將接受的銷售訂單自動轉化為廠內生產需求，再將生產需求分解成具體零部件的生產任務，通過MASS系統和WMS系統來自動完成生產。第五個層面是智能設計，通過將設計數字化，把ERP系統和生產執行系統集成起來。從這五個層面，美克家居致力打造一個無縫集成的智能工廠。
“身份”驗證
之前，按照傳統的方式，工廠一個月有 300個不同品號的紙箱需求，紙箱供應商就得按照這個需求提前準備好，采購部門則要處理300個訂單。美克家居引進了自動化設備之后，就把300種不同的紙箱規格簡化成了6種，按照需要現裁現用。而這條自動生產線會根據傳送帶上運過來的成品家具的品牌、尺寸、型號，推送出對應的紙箱。那么，它是如何知道傳過來的是哪個品牌、哪個規格、哪種類型的家具呢？答案就在于家具身上所攜帶的身份標簽條形碼――RFID。
實際上，從備料加工流程開始，一塊木板、布料分別裁剪成哪些尺寸、使用什么花色、用在哪個家具的什么位置等，都是用自動化設備來實現的。每一個材料、部件都會自己的RFID，完成一道工序之后，通過電子設備掃描，運輸機器人會帶其進入下一個收到信息并作好了操作準備的工序，直到包裝、物流配送?！八械纳a流程被記錄，包括關鍵工序的產品檢驗結果，可以實現質量可追溯，哪個環節出了問題可以直接精準修正。長遠來看，還可以幫助我們總結提煉、繼而改進工藝。對客戶來說，未來可以看到他定制的產品到了哪個生產環節，在哪個車間由哪個工人操作?！泵揽思揖庸に嚰夹g中心總監許海介紹道。
三個APP
互聯網、數字化時代，消費者的身份不再僅僅是買了商品的顧客，而是與產品及其背后品牌、企業的用戶甚至是“粉絲”。盡可能地靠近用戶、感知客戶，從生產銷售方變身貼心的服務方，已經成為品牌營銷的重要戰略。而通過與用戶的交互，產生的信息數據又可以端對端地傳送至企業的整個供應鏈管理系統和設計、研發、生產制造環節。
據美克家居零售總經理牟莉介紹，美克家居與IBM、蘋果公司合作，目前已經推出了三款不同的APP。其中包括幫助設計顧問更好為消費者服務的Sales Consult、設計一體化呈現的Home Visit、實現定制化推薦的Dynamic Buy等?！巴ㄟ^這些應用帶來的科技化體驗，可以實現家居購物可視化、家居布置方案場景化、家居設計簡單化、家居購物過程趣味化等四大方面的體驗躍升，將大大簡化購買家具的過程?！?/p>
具體來講，Sales Consult可以令消費體驗迅速升級。美克家居的設計顧問將利用互聯網技術，充分發揮移動終端的優勢，進行產品的演示、家具的換裝和搭配、下單，并圍繞消費者進行個性化的分析和推薦。而結合Home Visit應用，美克家居還能實現功能的延伸和定制開發。
在導購引導客戶瀏覽家居產品時，設計顧問的iPad將收集并記錄客戶在選購過程中的家居喜好，并且根據這些重要的數據的后臺分析，主動向顧客推薦產品，讓客戶的意見和體驗真正與產品融合，對產品產生影響，形成閉環。
