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實習安檢個人總結范文1
實習是每個大學生必須擁有的一段經歷，他是我在實踐中了解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不道的知識，也打開了視野，長了見識，為我以后進一步走向社會打下堅實的基礎。下面是為大家整理的乘務員實習工作總結資料，提供參考，歡迎你的閱讀。
乘務員實習工作總結一
轉眼間空中乘務員實習已悄然結束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深!
空中乘務員實習開始前學院領導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產生積極影響。再次感謝學院領導，老師們對我們的培養。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態做好空中乘務員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現場實習的經驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務員實習使我們有了預期之外的收獲，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發現自己的價值并為今后的就業打下堅實的基礎，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F實是殘酷的，每個行業每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
乘務員實習工作總結二
在此期間我最大限 度地發揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然 有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感 悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優，做出更 大貢獻。
在過去的這段時間，在上級的正確領導下，堅持圍繞安 全生產方針、質量標準化、緊密聯系自己的職責、權利與義 務等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行 都體現著保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢 員的工作好壞，對安全生產起著決定性作用，因此在做此總 結工作是慎之又慎，下面我將分三個方面做自我個人工作總結
一、思想方面
這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治 理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際 工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效 在安全檢查和監督工作中，了解和向上級反映對安全生產的 意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反 映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分” 。 始終認為安全無小事， 再小的安全隱患， 發現就得立即制止， 不做“老好人” ，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才 能把安全工作做得實，做得真，做得細。
二、業務方面
態度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的 事業心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業務知識， 提高自己在本行業的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人 學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌 握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一 名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能 造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員 的傷亡。
同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作 是一項業務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術 本領，從事煤礦安全檢查監督工作，就要熟知本專業的安全 生產技術知識和生產細節易出現的安全隱患，大事要管，小 事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己 雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一 名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學習并熟悉了采掘工 作面的作業組織、技術工藝，現場的作業規程，盡最大的努 力掌握礦井各種災害的發生原因、預兆、規律、預防措施及 發生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和 與自己有關的法律法規。 在業務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。
(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁 重、單調、重復的作業，加上工人的文化素質各不相同，每 個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規定， 會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生 產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增 長，造成事故的發生這時，作為檢查員就要通過監督檢查， 及早地發現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警 告或處分手段，消除不安全行為，發揮安全監督的作用。
(二)由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加 上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨 損，容易發生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原 因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安 全檢查，及時發現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生 產。
(三)安全檢查員只有掌握作業規程的要求，才能發揮 安全檢查員的執法能力。在看領導審批好的作業規程的同 時，安全檢查員要通過實際情況和作業現場情況，直接查找 作業規程的不足，通過分析判斷去發現管理的缺陷，并及時 給予糾正和彌補，發揮自己的業務知識及經驗作用。
(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過 事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例 如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路， 發生不該發生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍， 如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點， 都要進行邏輯判斷， 觀察、 分析能夠發生重大事故的可能性， 要隨時想一想，萬一發生重大事故后，可能涉及的范圍及損 失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發， 從系統出發，發揮自己的主觀能動性，增強大局意識。
(五)安全檢查員在日常檢查監督活動中，檢查問題， 不能為了工作而工作。要善于發現先進和典型，努力為煤礦 事業開創良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善 于推廣自己的安全生產先進經驗。
(六)煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢 查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及 法律法規，發揮自己的宣傳作用。
三、作風方面
半年多來，工作中遵守職業道德，遵紀守法，作風扎實， 執行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫 徹執行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發現違章現象時， 不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要 想發揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自 己的工作作風。
在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然 存在著許多不足的地方。展望 20__ 年，任重道遠，我們只 有不斷充實自己完善自己 ，只有提高自身職業技能水平， 思想素質水平才能發揮好自己的職能作用，才能將安全工作 做真、做細、做實，為礦井的安全生產提供有力的保障，把 我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規范。
乘務員實習工作總結三
轉眼間兩周的保育實習生活很快就結束了。在這兩周里，我第一次親密接觸了幼兒園的方方面面，也總結出一些經驗。
先談談如何創設幼兒感到溫暖、寬松、愉快的環境。大部分的幼兒對環境的適應性差，情緒易緊張，不穩定。幼兒教育學提出：環境在一定的條件下對幼兒的心理發展起決定作用，如何使幼兒情緒穩定，在幼兒園里如在家里一樣，從不愿意去幼兒園到喜歡去幼兒園，我們從以下幾個方面著手：
1、建立充滿愛和親密的關系 幼兒在家里是“小皇帝”，剛到幼兒園，一種強烈的失寵感會使他們無所適從，易哭，老師應善于觀察幼兒的心理，用、關切去對待每個孩子，使幼兒感到溫暖，來園站在門口，主動招呼幼兒，接待幼兒，說聲：“×你早!”“×你好!”并輕聲問：“你喜歡什么?”按幼兒的意愿讓他們自己選擇，對喜歡獨坐的幼兒，先與其一起玩，然后慢慢引導用語言啟發，逐漸使他和其他孩子們一起游戲，對個別喜歡獨攬玩具的幼兒，老師注意正面引導，讓他明白“玩具應該大家一起玩”的道理。
2、制定合理的作息制度 對原活動時間安排緊湊的形式進行了調整，安排為幾個大環節，如生活活動、集體活動、游戲活動等，由于老師在組織時留有一定的余地，以教師本身的寬松情緒去感染幼兒，讓他們在寬松的環節中進行了各項活動。
3、根據季節和幼兒年齡特點布置室內環境 整潔、美觀、富有情趣性的氛圍是幼兒生活所必需的，老師用各種色彩，在墻面上畫上神態逼真、色彩鮮艷的“小貓釣魚”、“龜兔賽跑”等;墻的四周放置大型絨娃娃、絨動物，讓幼兒抱抱、親親;用碎布料拼做成的各式“奇妙的口袋”掛在墻上，里面放著：“小卡片”、“小圖書”、“小玩具”等，便于幼兒自取自放，讓幼兒看看、識識、講講，既利于語言發展，又美化環境，幼兒不僅能看到，而且能摸到，我們還創設了自然角，如：種植花生、黃豆、綠豆等，讓孩子觀察植物發芽、生長;在魚缸了養小蝌蚪、熱帶魚;在戶外飼養小白兔、小雞等，讓幼兒戶外散步時去觀察、欣賞，培養幼兒喜歡小動物的情感。
4、提供豐富的教玩具 擺弄玩具是幼兒最喜歡的活動之一，通過玩具的擺弄，可培養孩子的動手動腦。我們根據幼兒的年齡特點，做了各種幼兒喜歡的玩具，如“游戲盒”、“小鴨游水”等，并采用各種可利用的廢舊物，例如：易拉罐、喜樂瓶、各種碎布料、自制玩具，供幼兒選擇。在游戲中，幼兒想玩什么就去玩什么。不加任何限制，老師只參與游戲，進行指導。
再談談如何培養幼兒生活自理和口語表達能力。早鍛煉中，準備小毛巾，便于幼兒活動出汗時隨時洗擦;提供自由飲水條件，幼兒可隨時拿到自己喝;午睡時，為小便的孩子準備拖鞋，冬天為盜汗多汗的幼兒睡前胸背上先墊上一塊小毛巾，醒來拿掉，減少感冒患病率;教師做的晴綸棉衣褲、棉背心、彩色小棉墊，便于幼兒冬天戶外活動用。
實習安檢個人總結范文2
你們好!非常感謝你們從百忙之中抽空來看我的這篇實習報告。此次暑假期間在康菲公司的實習對我的觸動非常大，我感觸頗深，下面簡要的敘述一下我對這次實習的感受吧。
參觀*認識*學習
本次8月份去石油深圳分公司實習是由長大就業指導中心的處長和科長親自帶隊，××大學對此次實習的重視可見一斑，這也正驗證了××大學對校企合作的重視。
8月26日上午10點，我們在師傅的接待下到了××賓館入住。接著，熱情的曾老師便通知我們中午一起和公司領導吃午飯。和我們一起吃飯的是公司的人事部經理。席間，經理和老師的熱情好客給我的印象尤為深刻，同學們的心情因此也就變的很輕松。下午在賓館休息片刻后，司機便又領者我們去公司倉庫領取我們出海用的勞保產品。
8月27日上午，公司安排我們到金融中心培訓。在培訓之前，老師先讓我們做了個簡單的自我介紹，之后，便簡要的介紹了一下××公司以及××油田的發展歷程：1994年11月西江24-3油田首期投產，緊接著是1995年10月的西江30-2投產和1997年7月通過大斜度延伸技術投產的24-1衛星油田。西江油田在1996年 11月9日創下了原油最高產量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2.5美元/桶，后來由于含水率升高，目前成本是3美元/桶。衛星油田24-1應用世界上領先的大斜度延伸井技術開發的大延伸井水平位移8063米的世界記錄。并且，××石油深圳分公司曾被中國政府選評為“環保優秀單位”、“行動優秀獎”。在安全方面，公司曾多次獲得康菲母公司頒發的“盾牌安全獎”、“總裁安全獎”。另一位是生產部的工程師師傅向我們介紹了油氣生產和集輸過程。海上平臺所需的動力機是由三組發電機通過燃燒原油來提供油，地下水和少量的氣由電潛泵抽上平臺送到一級分離器90%的水和氣在平臺被分離了。剩下的油水混合物便由海底管線系統輸送到FPSO上。經過油輪上的二級分離器、脫水器和脫鹽器的處理，合格的原油被儲存在油艙等待外輸。被分離的水經過特殊處理后再按國家環保要求排放到海里支。要求做到對環境絕對無污染。接著，師傅還介紹了淡水系統，排放系統等?，F在的西江油田經過十幾年的開發后已經到了后期，油田面臨著電力短缺，出砂嚴重等問題，不過產量還是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由HSE(Healthy， Safety， Environment)朱經理給我們做報告，他結合自己的多年親身經歷向我們介紹了××公司的HSE MS(management system).×經理說：康菲公司現在已經擁有一套相當完善的HSE MS。目前，這套安全體系已經被很多國內同行借鑒。事實上，××公司的這套體系確實做到了可以保障工作人員的健康和安全?！两浝碚f：“安全永遠第一是康菲石油中國有限公司不變的信條?！苯榻B完畢后，我們大家對出海安全的顧慮已經消失到九霄云外。我心中頓時有這樣一種想法：將來爭取成為康菲石油深圳分公司的一名員工，這對我來說將是非常榮幸的。接著是由維修部的×師傅介紹了××油田的維修體系。
8月28日上午根據公司安排，×處長和×科長帶領的我及幾名同學被分為第一批出海人員。很快我們便坐車來到直升機場，經過安檢后，我們便去看安全錄像。11：30時，飛機準時起飛，經過一個半小時的飛行，我們終于到達了24-3平臺上。剛下飛機，平臺上的安全員××師傅就跟我們講安全以及勞保產品怎么使用還有一些常見的安全隱患?！痢凉緦Π踩闹匾暱梢娨话?。在小福師傅的帶領下，我們參觀了宿舍、食堂、電視房還有健身房等。參觀完畢后，他便讓我們把“T”型卡分別插在救身艇附近和食堂兩個用在發生危險警報下集合的地方。之后，我們就又自由參觀了生活區以及其他場所。到了第二天早上，在平臺經理的帶領下，我們參觀了采油區，當發現平臺上是用電潛泵采油時，我才覺得自己對這東西一竅不通，老師壓根也沒講過，特別是第二天我們參觀鉆井部分時，當師傅講到海上鉆井所用到的設備時，才發現我們所學的專業課程已經大部分過時。這不禁讓我覺得以后自己還有太多的知識與技能需要自己慢慢地學習、掌握。接著，我們又看了泥漿系統，防噴器等一系列設施，加深了我對整個生產流程的了解。
8月29日上午我們依依不舍的離開了平臺。下午，我們就回賓館休息了。
8月30日上午，曾老師安排我們在電腦上看安全視頻并完成相關作業。下午，我們在開完一個會后就向陳經理以及在座的公司負責人匯報了一下這幾天的收獲。
回憶*感想*收獲
安全第一
回顧這五天的實習，如果要我用兩個字來總結給我感觸最深的，那就是“安全”二字。我感覺××石油公司的各個標準作業程序都是圍繞“安全”二字而展開的。在西江平臺上，隨處可以見到安全提示，其中有一句是這樣的，“在此設施，我們保證每個人的安全”。我想，正是由于在這樣一種耳濡目染的環境下，××人的安全意識才這樣強，因此在做每一件事情時，他們都考慮到是否安全?！痢凉具€有一條不成文的規定：那就是在你不知道做某件事是否安全時，放下它，等問過別人是否也安全時再做。
企業的人性化
康菲公司給我的第二個印象就是非常人性化。人性化管理，就是通過對員工本身特性以及員工和組織之間相互關系的深刻剖析，在及時有效滿足多元物質和精神需求的前提下實現組織與員工之間的恒久良性互動，確保組織長期、持續、健康發展的管理模式。所以公司的領導班子們對人都非常平易近人，感覺跟他們在一起交流時沒有距離感。此外，“SPIRIT”還是康菲公司的核心企業文化，它包括：安全、人本、誠信、責任、創新以及合作。我想也正是因為公司的這種以人為本的企業文化才能促進工作當中各個細節方面的落實，從而在業績上做到精益求精。因為只有人們在進行有效的溝通的條件下才能促進公司中人與人之間的了解，從而減少公司員工間的內耗，從整體上提高公司的效率。
實習安檢個人總結范文3
關鍵詞：安全 團隊 積極管理 理論聯系實際
4.8萬噸級的育明輪是最為先進、功能最齊全的遠洋教學實習船。具有全球航行能力，在船實現生產和教學一體化，可一次容納30名船員、8名教師和160學生進行海上實習。承擔航運教學實習、科學研究、國際交流以及散貨運輸四大功能。
安全是船舶不變的主題，育明輪作為目前世界上最先進的遠洋教學實習船，中海散貨運輸有限公司和上海海事大學在執行船舶安全管理體系方面，制定了很多行之有效的安全管理文件和措施。公司要求，作為一線船舶的管理者，不但要不斷提升自己管理能力，還要發揮引領、示范作用，使廣大船員認真落實安全生產標準化，精細管理，確保船舶航行安全和機電設備的安全運營，同時，要善于總結，積累經驗，對船舶管理績效要有一個客觀的認識，發現優勢，順勢而為，清楚不足，提升自我，不斷提高船舶管理水平。有五點要求：一是加強團隊建設；二是要增強責任意識；三是要發揮主觀能動性；四是要依規科學管理；五是要樹立正確的價值觀。同時，公司安委會明確提出要確保學生在安全、和諧、穩定的環境下順利完成實習。作為育明輪的管理者，須以此為指南，不斷更新管理觀念，確保船舶的安全運營，為學生創建安全、和諧和穩定的實習環境。在船安全管理和培訓就是所有工作的重中之重，下面本人結合船舶實際情況，淺析船舶如何全面提升素質，科學管理好船舶，望各位領導指正。
1.將準軍事化管理措施落到實處
育明輪的管理者，要有團隊意識，要學會與團隊每一個人的溝通，因為我們需要將公司質量安全管理體系的要求和上海海事大學的要求，以及自己想法和意圖，清楚地告訴他們，讓他們正確無誤的執行。有效的溝通，才是解決問題的關鍵；溝通的基本問題是心態，人最重要的就是心態。一個人如果心態不好，就會出現嚴重的溝通障礙；溝通的基本原理是關心，當與別人意見相左時，應以你的表情、耐心、所言所行向他證明你是真誠的；溝通的基本要求是主動，主動的支援，主動地反饋。溝通的目的是管理，積極管理，將育明輪準軍事化管理措施落到實處。
世界著名的喜來登酒店的管理理念是：我們的團隊就是我們的財富。育明輪的船員和在船的老師及學生就是一個團隊。船舶管理者，必須統一思想，積極的進行人性化管理，絕不逃避，同時，應讓師生團隊參與到船舶管理，用心工作，用行動感召學生，創造和諧的實習環境。船員和師生的行為影響船舶的整體形象和安全運營，要激發師生同舟共濟的責任意識，激勵他們的集體榮譽感，共同維護船舶的安全生產。讓他們感覺到自身是船舶的一份子。對于所有的事情，解決問題的想法沒有唯一答案，只有更好的方法。沒有指責，只有包容；沒有抱怨，只有行動。
船長在船舶管理中的主導作用，一是確保公司質量安全管理體系在船的運行持續、有效。各部門能夠嚴格執行QSMS體系的要求進行自檢、自糾，所有缺陷已全部封閉；能夠遵守規章制度和法律法規。能夠認真落實、貫徹公司的各項指示，按時反饋公司下達的任務和要求。在部門安全教育的基礎上，開展案例分析等活動，同時也加強對船員和學員的教育和QSMS體系的培訓學習和演練，促使和增強船員和學員的安全意識和遵紀守法意識。根據相關的QSMS內容開展針對性的學習培訓。各部門按照QSMS的各項規定和要求認真進行安全/應急設備維護保養、測試和檢查，確認各種安全、應急、防污等設備處于良好狀態，各種記錄完整，符合QSMS體系要求。其次是，安全航行的監控與管理：駕駛臺值班工作的指導和輪機值班人員的工作指導；三是，對教學部的監督與管理：根據海大教學實綱，了解教學部老師的態度和建議，對學生實習工作的進行規范指導，對船員意識形態的進行規范與管理。
在如何提高教學部團隊的積極性和管理意識方面，船舶和教學部應統一認識：在育明輪首先是管理好學生，落實準軍事化管理措施，因為每一位老師和船員的言行都能潛移默化的影響學生的行為，船舶領導必須積極主動的參與教學部工作，每天列席教學部老師的晨會，主要有以下作用：一是抱著學習的態度，從側面了解老師團隊和學生的動態和思想狀況；二是及時將船舶的安全要求和動態信息轉達給教學部，避免船舶信息的混亂；三是從正面引導各種突發事件的發展，并劃定紅線，將各種不良的事件遏制在萌芽狀態；四是對于90后學生的管理，考慮到人數多，學生思維的活躍性，船舶領導列席會議，可以形成管理共識。當然，我們并不要求每天晨會有什么實際的內容，其實就是一種船舶和教學部老師之間有效溝通的方式，每天可以喝喝茶，聊聊天，目的是保證溝通和交流的順暢，將管理理念運用于無行當中，共促使育明輪形成安全、和諧和穩定的環境。
2.將學生視作自己的小孩一樣對待
這句話不是隨口說說而已，而是育明輪所有船員和老師應擔當的沉甸甸的責任。因為只有形成這樣的意識和氛圍，在育明輪工作的同志才不會有打醬油的思想。對船舶負責，對家庭負責，對學生負責，也就是對自己負責，絕不敷衍了事?！伴_拓進取，求實創新”這塊樹立在育明輪五樓大廳的牌匾，不僅僅是育明輪的船風和每一位在船學習和工作的人的目標，還是關注育明輪的所有人的殷切期望。
用心才會有回報，才能感動朝夕共同相處的學生、老師和朋友。為提升每一位船員的職業素質和素養，規范船員和學生的日常生活習慣，在每個月的安全活動會議（學生在船時，教學部主任和生活老師應參與），我們提出每一位船員和老師都應積極發言，各抒己見，共同協商處理船舶的安全管理問題。真正的“威信”不是強壓出來的，而是用自己的可愛人格催生出來的。威信其實是“公”信，一個人真正公了，威信不樹自立。
對于安全會形成的共識，要求全體船員和老師學生，能夠按要求落實。船舶領導有效的執行安全會制度，并能夠針對當前航次特點及季節性要求、公司文件等開展學習和培訓，就部門內存在的問題進行討論和總結，分析學校和公司的相關要求和當前安全形勢，各部門都能每月均有針對性地學習QSMS文件、公司安全管理方面的重要文件、通知、指示等；落實“防船舶碰撞、防泄漏”和“防火防爆、防臺防汛專項檢查”措施及防臺，霧航設備檢查，冬防設備檢查，落實安全生產活動月的各項措施，落實防治船舶污染海洋環境管理條例的各項內容，抓好防臺、防汛安全，加強設備管理，抓好安全檢查工作，抓好防工傷、防污染、防火災工作，學習QSMS有關安全的文件，提出、布置應對的措施及安全注意事項等。同時，注重加強維修保養工作，確保各部門安全活動日開展正常，效果良好。
家長將小孩送到育明輪實習，交給全體老師和船員管理，就是每一個老師和船員的責任。海大和公司信任我們，才把這么重要的任務交給我們，我們要認真努力地完成。為提高船員和老師的積極性，船舶領導不但要身體力行，而且，應不斷地向船員和老師灌輸這種思維：要像對待自己的小孩一樣看待學生。
育明輪是以服務學生為天職，外人的迷惑，家人的不理解，在船船員的困惑等等所有問題都有了答案，有了行動的指南。船舶安全管理工作，一切以學生教育培訓為前提和中心。作為船舶管理者，應始終保持謙虛謹慎的樂觀態度，做好每一次航次計劃，站好每一個班崗，協調好每一件事，處理好每一個船舶事務，執行好每一個航次任務，通過科學管理船舶，確保了船舶安全運輸生產。
3.理論聯系實際，將理論知識運用到船舶生產實踐中
船舶一致秉承上海海事大學和中海散貨運輸公司各級領導的指導，宣揚和開展有特色的帶教文化，打造學習型船舶。如何將近160名學生的海上實習生活與船舶的安全生產相結合起來，每一名船員都是老師，都必須有認真的態度和良好的工作作風。船舶領導和教學部采取督促和監督相結合方式進行溝通、了解和管理船舶正常生產生活。
船舶具有明顯的資源優勢和管理優勢，公司質量安全管理體系的嚴謹，管船專業文件的多樣化，如：安全信息、海務通電、中海安檢、公司內審、PSC檢查匯總等等。通過船舶的積極引導，提供給在校學生一個良好的實習教學環境，以發展的、積極的觀點，來看待新世紀大學生的合理訴求，培養他們的責任意識，擔當意識，學習意識和服務意識。船舶通過與老師的討論和探討，提供資源，配合教學部，開展更深層次的航海教學模式，如理論與實踐相結合的教學模式，觀摩，跟班，實操，課題組訓練，等等這些項目都能提高學生動手能力，拓展思路，提高學生的認知能力，為培養新一代高素質的航海人才而努力。
船舶組織干部船員在平時和工作中，經常有針對性的給學生上課，傳播公司質量安全管理體系（QSMS）的管理理念和船舶的先進管理文化。普通船員在日常工作中，每天都要帶部分學生工作。在船舶的正常生產工作中，通過組織學生觀摩船舶拋起錨、靠離泊等船舶作業，船員和老師現場講解，學生逐步了解船舶錨機和系泊設備，錨鏈的知識，制鏈器的作用等，通過組織學生攀爬船舶貨艙，了解貨艙結構與布局，了解裝運貨物的操作等。在船實習期間，學生們個個感慨，書本上的知識，終于落到實處，在實踐中，真正了解了船舶。在組織學生跟班實習中，加強了學生對航海的認知，深化了對船舶日常工作的學習和理解。
育明輪始終洋溢著一種濃厚的學習氣氛，船員們要帶教好學生，必須自身本領過硬，同時，要有教書育人的奉獻精神。每一位船員要做到言傳身教，杜絕不良作風。為做到這一點，在船船員須提高自身的素質和操作技能，積極主動參與到船舶的生產活動中，如在培訓學生前，各船員要先了解和學習相應的專業知識，在船舶組織的學習、培訓、實操時，各船員態度要求嚴肅認真；學生喜歡問為什么，船員要會回答，這樣的學習環境，也倒逼船員們主動學習。這是一種在其他船舶很難感受到的良好的學習氛圍。受這種氣氛的感染，各干部船員和普通船員都能很快就進入角色。對船舶管理者來說，一方面要制定詳細的培訓計劃，同時，要抓緊督促各干部船員和普通船員抓緊時間了解各相關設備的性能，熟悉其操作，邊干邊學，并根據船舶的統一部署，參加船舶的各種應急培訓，此外，船舶要有針對性地對船員們的一些操作技能技巧和一些錯誤的或平時大家不太會注意到的操作事項進行集體現場培訓或個人培訓。在各種培訓過程中，相互學習，共同培訓，良性循環，彼此受益，船員能在各方面得到不同程度上的有效提高：首先在意識上，讓大家都體會到自己確實存在各種不足，真的有培訓的必要，培養了大家“我要學”的思想，樹立了良好的學習氣氛；第二，對船舶設備的操作明顯熟練，且是從原理上的理解上的熟練，而不僅僅是只會開關那種簡單的熟練；第三，除了常用設備操作的熟練外，對非常用設備和安全防污設備和非主管設備也做到操作熟練；第四，使低一級職務人員對高一級職務職責、設備有了較好的了解，為日后就職高一級職務打下了堅實的基礎；第五，通過培訓，加強船員對設備的了解和認識，維修保養更加到位，提高設備的完好率。
船舶進行有針對性的實操培訓是非常有必要和有益的，一方面，學習、培訓提高了船員的素質和技能，另一方面可以糾正一些以往習慣性的或由于不熟悉引起的錯誤的操作，減少失誤，為船舶的安全生產提供了有力的保障，再有就是通過個人的專業技能能力進而能有效地提高維修保養能力，所節省下的不少維修費、備件費等費用，直接產生效益。船舶是船員和學生最好的培訓場所，實實在在，學而致用，立竿見影，不會枯燥，可以做到活學活用。當然，關鍵在于，船舶和教學部首先要培養出良好的學習氛圍，讓大家都重視，然后制定行之有效的計劃，有針對性地制定培訓項目，避虛求實，不要讓人有學之無用的感覺，之后貫切實施。
通過扎扎實實的培訓、學習，全體船員和學生各方面都將有所提高，對船舶安全生產局面起到良好的促進作用。船舶管理者應一如既往地做好船舶培訓工作，并在日后將好經驗好方法傳播開去，讓大家在自覺或不自覺中得到提高，以期取得多贏的局面。
4.學為實用，將船舶正常營運管理與教學實習融為一體
如何運用管理的智慧和經驗，將船舶正常營運與教學實習，妥善安排好。在實踐中，船舶要充分合理地利用資源，將船舶正常營運與實習教學融為一體。如海船員工有豐富的航海操作經驗，有強烈的社會責任意識，有愛船如家的感情，有對工作的一絲不茍和兢兢業業的工作態度，有海員樸實的工作作風，這些都是航海事業不可缺少的一環。在船的上海海事大學的教學員工中有經驗豐富的船長，輪機長，教授，留學的博士生，碩士生等在航海教學和掌握最新的航海信息方面和先進管理經驗方面，有比船舶在職員工多得多的知識和資源的積累，以及高水平的理論知識。有很多方面都是我們在職船舶員工學習的榜樣。
船舶結合熱點問題和相關安全事故，積極開展船員和學生職業素質教育，提高船員與學生的服從意識和職業素養。如：載有475名乘客和船員的韓國籍客輪“SEWOL”在韓國西南部海域傾覆，隨后沉沒，造成大量人員傷亡和失蹤的事故發生后。船員和學生通過手機上網看到消息，都對事故的發生感到震驚，對傷亡人員數量如此巨大，感到痛心。根據公司的統一部署，船舶領導和教學部就根據事態的進一步發展，組織船員和學生進行針對性的分析，確保船舶安全管理和船員及學生職業素質教育的可行性和規范化。船舶十分重視交通部、海事局和公司的相關指示和要求，相繼嚴格開展各種棄船、消防、救生演習，開展各種學習和對航行要求、航行計劃制定和落實、船員實際船舶操作的培訓和教育。船舶圓滿的完成“三個一”工作（一次水上棄船演習、一次船員安全教育、一次船舶關鍵設備和結構的安全自查）的工作安排。
育明輪收到公司關于各種事故險情通報后，會立即組織船員和學生學習，并堅決執行安全規章制度，進行安全教育培訓，對事故的發生前因后果進行分析并反思，結合船舶工作的實際情況，有針對性的開展崗位職責檢查和訓練，并要求部門在日常工作安排中的開展學習活動。在學習中，甲板部船員在學習過程中，根據專題報告，對事故損害及所帶來的嚴重影響感到痛心。因而結合本輪實際及各自崗位職責，著重強調增加安全意識的重要性。要求全體甲板部船員引以為戒，嚴格執行安全規章制度，防患于未然。以嚴謹的態度對船舶安全規章制度及操作規程進行強化學習與鞏固提高。對機械設備和工作以及生活環境的安全情況進行了再次評估，力求通過合理的風險評估以及風險控制，來規避風險，將各類安全隱患消滅在萌芽之中。此外，育明輪較為特殊，船上除船員外還有實習學生及老師，安全問題尤為重要。甲板部船員除自身學習與貫徹有關專題通報文件精神外，還帶領實習學生一同學習與重視安全問題，包括相應的安全防范措施與消除安全隱患的問題，確保學員在甲板實習期間的安全。對全體船員與在甲板實習學生進行了新一輪的安全責任落實及安全教育培訓，全船人員應相互監督，積極發現并消除潛在的安全隱患及風險。輪機部通過對事故案例的學習，結合機艙的實際情況，對機艙機械設備和工作環境的風險點進行評估，并采取相應的安全措施，防患于未然.機艙內溫度較高，噪音大，工作環境惡劣，對事故險情和安全隱患需采取嚴密防范措施，并執行到位?？紤]到機艙管路密集，機械多，空間狹窄，稍不注意就會碰頭，輪機部要求船員和上船的實習學生，下機艙必須戴安全帽。發現易碰頭風險點，及時采取措施如加裝防撞膠墊；要求在機艙時必須穿防滑工作鞋，發現油跡及時清除；機艙梯道比較陡，上下梯道時必須至少一只手抓緊欄桿。平時注意檢查欄桿緊固情況，發現螺絲松動，及時收緊；主輔機燃用高粘度燃油，需加溫到120℃以上使用，并有蒸汽伴行管，溫度較高，稍不留神就會被燙傷。要求船員和實習學生工作時戴好手套，袖口扎緊，避免皮膚在外。高溫管系檢查包扎隔熱材料，并檢查沒有松動，張貼警示標志；進入封閉艙室，要嚴格按“進入封閉艙室檢查表”進行檢查，提前通風，至少2人聯系配合，熟悉防窒息等急救措施；維修電氣或機械設備時，必須確認已切斷電源，掛上維修警示牌并固定好電氣配電箱和操作點，放置絕緣墊，保持絕緣墊清潔干燥；每天的工前會上，對每項工作時的安全注意事項進行講解，并落實到位。
5.促成船舶形成積極向上的安全文化氛圍
作為育明輪的船舶管理者，必須清醒的認識到，船舶管理必須不斷創新，要促成船舶形成積極向上的安全文化氛圍，形成良好的、持久的學習環境。黨的十報告中指出，要堅持走中國特色自主創新道路，以全球視野謀劃和推動創新，提高原始創新、集成創新和引進消化吸收再創新能力，更加注重協同創新。不斷創新，從而讓思想與時俱進。不同時期，船員和學生的思想和思維模式，也會隨著社會的發展進步和環境的變化，而不斷變化。船舶對于船員和學員的管理也必須有創新精神。船舶管理者應充分發揮各船員的主觀能動性，將船員和學員融入到船舶安全生產生活當中，使大家都能愉悅地工作和學習，最重要的一點是，就是讓每一位船員和學員有家的歸屬感和凝聚力。
我們知道，現今社會是一個信息化的社會，每天都以千萬計的信息在迅速而廣泛地流通著，地球上任何一個角落發生的事件都可能在瞬間傳遍世界。宣揚學生和船員中好的風氣和作風，引導船舶形成良好的學習和安全氛圍。規范船員和學生的言行舉止，杜絕不良的作風和作息，積極引導船員和學員創先爭優。創先爭優，顧名思義，就是能把大事小事做好，把實事做實，能起到模范帶頭作用，從而帶領整個團隊爭優秀、當先鋒、作表率。創先爭優的過程，首先是每一個個體的爭創過程。每個人都爭著做好、做細、做優，把“爭”和“創”的過程演化成為從個人量變到質變的飛躍；在日常工作中，以自身爭創的實際行動去謀求他人的認同，從而影響更多的人去爭創一流，奮力趕超，把集體打造成為一直不斷前行的團隊。
育明輪文化建設顯得十分重要和必須。每一批學生上船，船舶鼓勵和主動參與和教學部一起開展的豐富多樣的文娛節目，如歌唱大賽，船員與學生的籃球比賽，羽毛球比賽，下棋比賽等，有興趣的船員和學生還進行游戲聯網賽。有計劃組織學生開展航海技能比賽如撇纜繩、打繩結等比賽。船員曾特意邀請海大尤慶華教授就船舶文化建設做主題演講，尤教授從理論的高度和層次，將實習文化和船舶文化相結合，闡述了海洋文化的淵源和發展，現代海洋文化的發展等方面，船員們受益匪淺。船員們深刻認識到海洋是人類的搖籃，也是航海文化的源泉。國家必須成為海洋綜合力量強國，就是要最有效地利用世界大洋的能力。我們海員作為其中一份子，只有不斷地學習和吸收新的觀念和知識，才能成為維護海洋的生力軍。
育明輪要以“全面提升素質，科學管理船舶”為己任，以“建設學習型、創新型船舶”為目標，積極開展船舶安全管理文化教育，吸收各船員好的創意，成功地將一種促進船舶安全生產、宣揚船員和諧共處的船舶文化氛圍展現在所有船員和海大學生面前，同時，也鼓舞和堅定了各崗位船員積極要求上進的信念，鞭策著船舶領導團結一致，安全管理的前進動力，逐步形成了“同舟共濟，愛崗敬業，開拓創新，和諧并進”的船舶精神。
育明輪必將在社會各界的關注、指導和支持下完善船舶管理，加強安全教育，規范船員操作，做好船舶管理和規范學生實習工作，同時，加強船員和學生職業素質教育，使育明輪的教學實習和船舶的安全營運有機的結合在一起，共促育明輪的安全管理工作有質的提升。育明輪全體船員必將盡職盡責，恪盡職守，在生活和工作之中更進一步提升安全警戒意識，不放過任何細微之處，保障船舶安全營運，杜絕事故的發生。始終將船舶的安全營運作為首要目標，全體船舶同仁為達到這一目標而共同努力奮斗。
6.結語
“育明”輪作為中國未來航海家的搖籃，由上海海事大學投資建造和中海散運管理運營的世界上規模最大、設施最先進、功能最齊全的遠洋教學實習船，兼顧了安全管理、教學培訓和運營生產三大塊。船舶安全工作任重而道遠，在船每批次實習學生、教職員工和船員近198人如此巨大的安全壓力，打造安全和諧的工作和學習環境對船舶提出了更高的要求。
實習安檢個人總結范文4
治安學專業人才培養目標是培養政治堅定、具有良好職業素養，熟悉黨和國家路線、方針、政策，系統掌握治安學專業的基本知識、基本技能和相關的法律法規，具備開展基層治安管理工作的職業核心能力和可持續發展能力，能夠從事基層公安機關治安管理工作的復合型、應用性高級專門人才。因此，專業實訓項目要圍繞人才培養目標來設計與開發，為培養有較高的理論知識和能力的復合型、應用性高級人才服務。
（一）突出能力培養的原則
實踐教學是與理論教學緊密聯系又相對獨立的一種教學環節，是培養學生能力和創新精神的主要途徑，對人才培養質量有十分重要的影響。目前，黨和國家對培養學生的能力十分關注和重視，黨的十報告明確提出：全面實施素質教育……培養學生社會責任感、創新精神、實踐能力?！秶抑虚L期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》和教育部《關于提高高等教育質量的若干意見》都明確要求，高等院校要著力加強對學生的能力培養。2010年公安部在全國公安教育訓練工作會議上也要求公安教育要逐步實現辦學方向的“三個轉變”，即以普通高等學歷教育為主，向普通高等學歷教育與民警教育培訓并重發展轉變；培養對象由以通過普通高考招收學員為主，向以招收高校畢業生和退役士兵為主轉變；教學重心由理論知識傳授為主，向以職業精神培養、專業能力教育和警務技能訓練為主轉變。由此可見，培養學生能力成為了公安院校的一項重要任務。治安學專業必須準確把握治安類民警應該具備的能力標準，根據崗位能力要求科學設計專業實訓項目，讓學生親身體驗和操作，培養學生的能力以適應公安工作的需要。
（二）實用、實際和實效的原則
治安學專業的實訓項目必須按照“實用、實際和實效”來設計。這里說的實用，就是設計實訓項目必須緊扣公安實際，是公安機關治安管理工作中常用的措施與方法，對學生今后參加公安工作有用的項目，而不是實踐教學老師憑空想象的。實際，就是要求實訓項目設計具有可操縱性。雖然治安學專業需要實訓的內容多，由于教學時間和條件的限制，不可能所有內容都進行實訓，項目應根據人才培養目標和專業已具備的實踐教學條件來設計，對于不具備實訓條件或者危險性大的項目盡可能不設計。實效，就是實訓項目通過實施以后，學生能夠掌握哪些知識，能夠提升哪些能力，達到怎樣的效果，對學生參與公安工作有什么幫助，這是實訓項目設計的落腳點，并且應通過項目實施不斷優化實訓項目，達到項目理想的效果。
（三）先單項后綜合的原則
從單項技能的掌握到特定行業的常規職業技能的嫻熟并形成一技之長，這是個體職業能力養成與提高的必經過程[2]。公安院校人才培養和實訓項目設計同樣應該遵循這一規律。治安學專業由于人才培養方案和教學時間安排的不同，專業實訓項目設計應本著先單項后綜合的“遞進式”原則進行。就專業而言，低年級學生主要是開展治安防范和治安服務的實訓，高年級學生主要針對治安管理和治安問題查處進行實訓，畢業前開設《專業綜合實訓》課程，對專業內容進行綜合實訓；就課程而言，同樣應按照先單項后綜合原則進行實訓設計。以《戶政學》課程為例，先對課程中的常住人口登記、居民身份證查驗、戶口統計等單項進行訓練，然后再在單項訓練的基礎上進行課程的綜合實訓。
二、公安院校治安學專業實訓項目設計內容
治安學專業到底應設計哪些實訓項目，目前全國公安院校還沒有一個比較科學和規范的統一標準。治安學專業應按照治安類民警崗位能力要求來設計實訓項目，在專業不同課程教學中加以實施。從治安類民警的崗位能力來看，治安類民警是集防范、管理、打擊和服務職能于一身，應該具備治安防范、治安管理、治安問題查處和治安服務等能力，因此，專業實訓項目的設計可分為治安防范實訓模塊（含治安服務）、治安管理實訓模塊和治安問題查處實訓模塊三大部分，在每個模塊中設置不同的實訓項目，從而構成專業實訓項目體系，實現專業人才培養目標。
（一）治安防范實訓模塊（含治安服務）
治安防范是針對違法犯罪產生的直接原因和環境條件而采取的防范對策，是國家、集體和個人為防止外界的不法侵害，針對可能引起違法犯罪的直接原因和誘發因素、滋生違法犯罪的環境、實施違法犯罪的條件以及容易引發違法犯罪的地區、單位和重點人員，運用各種社會力量和手段，依法進行預防、防衛、防護、控制等工作[3]。治安服務是社會治安服務供給主體依照當前我國相關法律法規的要求所進行的一切維護社會治安秩序的行為[4]。治安防范和治安服務聯系十分緊密，甚至兩者之間有諸多內容存在交集，難以清晰劃分，因此把兩類實訓項目合成一個模塊。治安防范和治安服務是治安類民警的重要職責，治安類民警須具備開展治安防范和治安服務的工作能力。鑒于此，在治安學專業實踐教學中，應設計社會治安狀況調查、社區治安情報信息的采集與使用、社區治安宣傳教育、入戶調查、社區安全防范檢查、社區人民調解工作、常用安全檢查儀器的使用、常用報警系統的使用、常用視頻監控系統的使用等實訓項目。
（二）治安管理實訓模塊
治安管理是公安機關為了保障公共安全，維護社會治安秩序，保護公民合法權益，保障和促進經濟社會發展，通過各項治安業務管理和組織活動，依法公開管理社會治安秩序的警察行政活動[5]。治安管理是治安類民警工作的主體，其范圍十分廣泛，主要包括公安人口管理、重點行業場所管理、危險物品管理、消防管理、道路交通安全管理、出入境管理等。因此，在專業實踐教學中，應設計治安巡邏與治安盤查、常住人口登記、居民身份證查驗、公安機關對娛樂場所日常治安檢查、公安派出所消防監督檢查、大型群眾性活動安全保衛工作現場勤務、公安機關對旅館業的治安行政許可、公安機關民警對旅館業日常治安檢查、爆破作業單位安全檢查、民用爆炸物品治安行政許可等實訓項目。
（三）治安問題查處實訓模塊
社會治安問題是人們違反由刑法和治安行政法律法規所規定的有關國家和公共安全、社會管理和公民人身權利或民利并依法給予刑事處罰或行政處罰的一種社會現象或行為[6]。查處社會治安問題是治安類民警的一項重要職責，也是維護社會治安秩序的重要方法和措施。社會治安問題查處主要包括治安案件辦理、治安部門管轄刑事案件的辦理、公共安全危機應對等。因此，在專業實踐教學中，應設計110接處警規范、處置中強制措施的使用、現場處置、公共安全危機處置中的媒體應對、初起火災撲救、火場安全疏散與應急救援、治安調解、治安案件調查取證、辦理治安案件中扣押財物強制措施的適用、辦理治安案件程序（簡易、聽證和一般）等實訓項目。治安學專業實訓項目是由治安防范實訓模塊（含治安服務）、治安管理實訓模塊和治安問題查處實訓模塊構成，而在每個模塊中又設計若干實訓項目，一個實訓項目應包括基礎知識、情景設定（或基本案情）、實訓目的、實訓內容、實訓場地與器材、實訓步驟方法與注意問題、實訓考核和思考題等幾個部分。這樣，從專業實訓模塊到具體實訓項目就構成了比較科學規范的專業實訓項目體系。
三、公安院校治安學專業實訓項目的實施
項目實施是實現項目價值的必由之路。治安學專業實訓項目只有通過實施才能讓學生參與其中，提高學生分析問題、解決問題和實際操作的能力，最終實現其價值。而實訓項目的實施，必須具備相應的條件，按照一定的步驟進行。
（一）專業實訓項目實施的條件
條件是與某個事物相聯系的，對它的存在和發展發生作用的一切要素的總和。筆者認為，治安學專業實訓項目的實施條件主要包括實踐教學基地建設、師資建設和制度建設，這三者相輔相成，缺一不可。1.實踐教學基地建設是實訓項目實施的前提。實踐教學基地建設是專業實踐教學的前提，也是確保實踐教學質量，提高學生實踐能力的重要手段和條件[7]。目前公安院校治安學專業實踐教學之所以開展不暢，一個重要的原因就是大多數公安院校實驗實訓基地短缺，缺少實踐教學的條件和基礎。筆者認為，治安學專業實踐教學基地建設，可以從校內和校外兩個方面來建設。校內實訓場地建設，一方面是建設與專業實踐教學相適應的校內實驗室和實訓中心，如消防實驗室、安全防范實驗室、模擬派出所、模擬街區等，另一方面是在校內實踐基地中應配備相應的儀器和設備，以滿足實踐教學的需要。校外實踐教學基地的建設，應根據公安院校的特點，依托公安機關，積極開展“校局合作”[8]，建立市局治安支隊——縣（分）局治安大隊——公安派出所“三級專業實踐教學科研基地”，以滿足專業實踐教學的需要。2.教師的實踐教學能力是實訓項目實施的關鍵。實踐教學質量取決于實踐教學教師隊伍的建設，實踐教學人員素質的高低直接影響到實踐教學質量。因此，公安院校治安學專業在實踐教學過程中，采取“請進來、走出去”的方式，多措并舉，建立一支能戰會教的“雙師型”教官教師隊伍，以滿足專業實訓項目實施的需要。根據當前公安院校治安學專業師資現狀，要提升專業教師的實踐教學能力，一是推行和完善教官制。教官制就是在各級公安機關中聘請具有較高理論水平和豐富實踐經驗的在職民警到公安院校擔任教官的一種制度[9]。它是公安院?！罢堖M來”以改進師資結構，提升教學質量的一種有效方法。教官來源于公安實踐部門，有豐富的實戰經驗，實踐教學能力強，在實訓項目的實施過程中能夠較好地起到“傳、幫、帶”的作用。二是培養“雙師型”教師。公安院校治安學專業在編在崗教師是專業教學的主體，理應承擔專業實踐教學的重任。針對目前公安院校教師經歷單一，缺乏豐富的實踐經驗等現狀，治安學專業教師應“走出去”，通過實習、調研、掛職等方式，積極參與公安實踐，不斷更新知識，完善知識結構，提升實踐教學能力，滿足實訓項目實施的需要。3.專業實踐教學制度建設是專業實訓項目實施的保障?？茖W合理的實踐教學制度對規范教師和學生在實踐教學中的行為，保證實踐教學有序地進行，提高實踐教學質量起著至關重要的作用[10]。治安學專業應在公安院校有關實踐教學管理制度的基礎上，制定專業實踐教學的管理制度，包括專業的實踐教學管理條例、實驗室使用規章制度、實踐教學工作量認定辦法和實踐教學激勵的相關規定等，從制度層面規范實踐教學，促使實訓項目的順利實施。
（二）專業實訓項目的實施步驟
實習安檢個人總結范文5
治安學專業是我國公安高等院校中較早設立的公安類專業，1998年教育部將治安學列入普通高校本科專業目錄，地方大學也相繼開設了該專業，治安學專業在學科建設和專業教育上有了飛速的發展，為我國公安機關培養了大批的專門人才。但進入新時期以來，高校本科治安學專業的培養目標難以確定，課程體系及課程內容設置混亂，教育教學亟需改革。治安學專業培養目標的變動必將導致課程體系及結構配置的調整，而合理完善的課程科目及課程配置是實現培養目標的必要條件。
一、新時期本科治安學專業培養目標制定的困境
培養目標一般是指人才培養的規格和質量，它決定了該專業培養方案的制定以及教育教學改革的方向。人才培養的質量和規格既具有統一性，也具有相對獨立性。一切高等教育，都要依據我國教育目的具有統一的培養目標，培養德、智、體、美等全面發展的人才，但社會經濟對人才的規格、類型的需求是多樣化的，不同層次、不同類型的高等教育應該具有不同的質量標準，高等教育人才培養規格應該多樣化。專業培養目標的制定主要受制于我國特定時期政治經濟文化發展的需求。一定歷史時期，一般的質量要求是相對穩定的。各級各類高等教育具體培養目標所規定的質量要求，是衡量所培養人才是否合格的質量規格。不同類型、不同層次的學校有不同的培養目標和規格。一直以來，治安學專業就是為公安機關服務的，其主要任務就是培養從事治安管理、出入境管理、道路交通管理、安全保衛、預防和控制犯罪的專門人才。但在新的時期，本科治安學專業的這一培養目標必須做出調整。我國《公務員法》實施后，實行公務員招考制度，必須按照空缺職位的具體要求，一律面向社會實行職位競爭考試錄用公務員。公安院校的畢業生不再是理所當然地進入公安機關工作。這一現實促使治安學專業教育必須關注學生的就業競爭能力培養，否則就是無的放矢，脫離了社會發展的現實需求。
2008年公安部黨委從新時期公安工作的大局和公安隊伍建設的全局出發，決定改革和加強教育培訓，建立大教育大培訓的工作格局和工作體系，啟動了新一輪的公安高等教育改革。之后，政法院校招錄培養體制改革試點工作逐步展開，改革的目的是要培養政治業務素質高、實戰能力強的應用型、復合型政法人才，規范進人機制。治安學專業人才培養要遵循公安工作改革的思路。我國司法考試制度的出臺對本科治安學專業教育培養目標的制定也造成了一定的沖擊，它提出了新的要求。誠然，高校治安學專業教育應該注重專業基礎，拓寬學生視野，培養學生綜合素質和能力，但高校治安學專業教育也不能無視司法考試，至于是否圍繞司法考試設置課程體系，以司法考試教育教學作為人才培養的手段，并把司法考試通過率作為檢驗教育質量的依據之一，對此學術界持有不同的看法，也頗為引人關注。
高校專業培養目標的制定，還受高等學校之大學精神影響，大學精神對高校專業的培養目標發揮著潛移默化的功能。治安學專業也不例外。例如，西南政法大學其大學精神為博學、厚德、篤行、重法，前兩者為大學之一般精神，后兩者為法學教育的特殊精神，其治安學專業人才培養無疑就烙上了深厚的法學教育背景印記?？傊咝１究浦伟矊W專業的培養目標需要修正，以此適應社會和市場經濟發展對人才的需求。
二、新時期本科治安學專業培養目標的定位
我國高等教育的一般培養目標是培養德、智、體、美等全面發展，人文素質和科學素質有機結合，具有創新精神和實踐能力的專門人才。本科治安學專業培養目標傾向于定位在應用型、復合型高級專門人才。治安學是具有強烈實踐性和時代性的學科，要求治安學專業教育必須做到學以致用、知行合一?，F代社會治安形勢的日益復雜性和動態發展變化，要求治安學專業所培養的人才的知識結構與能力多元化，就是要培養具有厚實的專業基礎，較寬的適應面，較強的實踐能力，較高的綜合素質。即所謂厚基礎、寬口徑、強能力、高素質。公安工作的一大特點是既有明確的分工，又有較強的業務綜合性與交叉性，所以，本科治安學專業培養的人才規格和質量，應當既是一種應用型專門人才，又須具有復合型人才特質，能夠廣泛勝任社會的各個行業和領域。作為專門人才，必須具有良好的科學素質、人文素質、警察基本素質和技術技能，全面系統掌握治安學基礎理論、基本知識和基本技能，能夠在公安機關從業的高級管理人才。復合型人才的衡量標準，首先應是具有跨學科的知識，其次是具備豐富的專業知識和實踐能力，還有就是具有較強的社會適應能力。本科治安學專業教育應當與通識教育有機結合起來，要求學生具有較寬的知識面，在加強專業教育的同時，注重拓展學生的知識面，注重現代科技人文知識的掌握。通識教育是為培養獨立人格和個人生活能力作準備，有利于學生個性和才能的全面發展，擴展就業機會。治安學專業還要主動結合社會需求，教育教學中應當高度重視公務員考試，按照公務員考試的需要，培養和增強學生的社會競爭力。此外，鑒于當前本科治安學專業教育無法回避司法考試制度，那么，高校也應當給予適當關注，拓寬人才培養空間。但一定要分清主次，決不能以此替代專業教育。本科治安學專業應用型人才培養目標的確定，實際上是強調了能力培養的重要性。治安學是一個實用性非常強的學科，其專業內容具有動態發展性，治安領域的新問題和熱點問題是不斷出現的，治安學專業的教育內容必須反映這種發展變化。堅持本科教育厚基礎、寬口徑的原則就必然會淡化專業教育，而過分突出專業教育又不利于復合型人才的培養，需要協調兩者之間的矛盾。根本上的解決辦法就是強化能力和素質的培養。地方大學開設治安學專業的時間一般較短，警務技能的訓練條件不足，需要強化實踐技能培養和訓練。新時期公安工作對警察素質提出了更高的要求，本科治安學專業要更加重視能力培養，包括調查研究的能力、解決實際問題的能力、自主學習的能力等等。
長期以來，我國政法類院校偏重于培養法律應用型人才，而綜合性大學注重培養法律研究型人才。在滿足社會需求的前提下，高校的確可以根據自身的情況，確定符合實際的人才培養目標。“特色教育，是法學教育培養目標重新定位的重要指標，是實現復合型人才培養目標的重要手段”。[1]新時期本科治安學專業教育應當緊扣時代脈搏，深化教育教學改革，不斷進行人才培養模式的探索，以實現治安學專業的培養目標。#p#分頁標題#e#
三、治安學專業課程設置與教育教學存在的問題
課程設置是開展教學活動的依據和基礎，是保證教學質量和人才培養規格的重要條件，不同的培養目標制約著課程體系設置。高?，F有的治安學專業課程體系設置普遍存在不足，教育教學中需要加強對學生能力與綜合素質的培養。
（一）治安學專業課程體系及課程內容設置需要規范
高校治安學專業的課程體系設置首先要面對一個問題，即是否要突出公安特色教育。因為要培養應用型、復合型高級專門人才，就必須妥善處理反映公安特色的專業課程教育與強化厚基礎、寬口徑、注重能力綜合素質培養教育之間的關系，需要在兩者之間達到平衡。但實際上這兩者之間存在矛盾。目前，我國公安院校普遍重視公安特色教育，過分突出專業課程教學，淡化了綜合素質和復合型人才的培養；而地方院校治安學專業因各種原因其課程體系設置中專業課程教育不夠突出，難以滿足公安機關應用型專門人才的要求。實際上，為了規范治安學專業的課程設置，加強課程建設，公安院校曾于2005年8月在山東省煙臺市召開了“公安院校治安學本科專業課程建設座談會”，對課程體系設置中存在的這一問題進行了深入討論。我國從2008年開始實施的政法院校招錄培養體制改革試點工作，其改革的目的就是培養應用型、復合型政法人才，這對于開展治安學專業教育工作無疑具有指導意義。公安特色教育和職業能力的培養，反映在課程設置上，就是要在一定程度上注重公安實務方面的教學、訓練。同時，治安學專業課程體系設置還必須考慮適應公務員考試制度的現實需要，而現在的課程設置則普遍是與這一社會需求相脫節的。毫無疑問，治安學專業課程體系設置應當與公務員考試結合起來，適應公務員考試的需要，從而增強學生的就業競爭力。治安學專業的專業課程設置及課程內容老化，課程之間邏輯關系不明確、內容交叉重疊現象嚴重存在。時代變遷，社會治安現象和管理模式的變化，需要對某些課程進行整合，設置一些反映現實治安工作實際的新課程。如公共危機管理、社區警務戰略、網絡安全監管、情報主導警務戰略等課程沒有得到重視和開設。治安學專業教材建設一直也存有較大爭議，因為治安學專業的專業課程內容大多涉及的是治安管理業務，因而一些課程就成了法律、法規、規定條文的注釋和解說。任何一門學科都有其特定的研究對象，治安學專業課程教材內容普遍是對公安工作業務的經驗總結解釋多、介紹多，而理論研究、理論基礎顯得薄弱。至于專業課程內容的交叉重復則比比皆是。如犯罪防范控制與社區警務、公共安全管理課程，治安基層基礎與警察學、治安學概論，治安秩序管理與處置等課程設置，普遍存在著內容上的交叉重合現象。治安學專業現有的專業必修課與選修課程設置不夠合理。要實現高校培養目標的多樣化要求，辦好特色教育，就必須構建新的課程體系結構，加大限定性選修和任意性選修課程開設比例，積極推進彈性學習制度建設，培養學生自主學習能力，促使人的興趣、愛好、綜合素質得到更好的發展。國外警察教育選修課的開設比例都很高。
