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醫藥物流發展規劃范文1
5月5日，商務部正式《全國藥品流通行業發展規劃綱要（2011年-2015年）》（以下簡稱“綱要”）。綱要預計，全球藥品流通市場規模將從2009年的7730億美元，增加到2015年的1.2萬億美元以上，年均增長8％左右，全球藥品流通行業集中度和流通效率將繼續提高，中國將是潛力最大的市場。截至2009年底，全國共有藥品批發企業1.3萬多家，藥品零售連鎖企業2149家，下轄門店13.5萬多家，零售單體藥店25.3萬多家，零售藥店門店總數達38.8萬多家。2009年，全國藥品批發企業銷售總額達到5684億元，2000年至2009年，年均增長15%；零售企業銷售總額1487億元，年均增長20%；城市社區和農村基層藥品市場規模明顯擴大。
將引入第三方物流
對規劃綱要的出臺，業內人士的解讀這將是中國龐大的醫藥物流市場向非傳統醫藥流通渠道的第三方物流業敞開大門。不久前，上海醫藥與中國郵政的高調牽手，更為業界提供了無限的想象空間。
更有業內人士認為長期困擾第三方物流企業進入醫藥物流領域的GSP標準的束縛將被打破。
醫藥經濟報的文章指出，“醫藥第三方物流在我國已經普遍存在，包括國藥控股在內的大商業公司都必須借助社會物流，但嚴格來講，目前不少第三方物流業務是違反GSP規定的?！庇袠I內人士表示。此前，在相關政策存在真空的情況之下，“沒有被挑明”的第三方物流事實上長期行走在“灰色地帶”。“看到規劃里關于鼓勵發展第三方醫藥物流的明確規定,我們很欣喜?！闭憬钸_物流公司董事長孫震日前在接受《醫藥經濟報》記者采訪時表示。兩周前,商務部市場秩序司的官員到邦達考察其第三方物流的進展。
此綱要的出臺會幫助第三方物流企業解開GSP的糾結嗎？
專業人士指出，綱要中所提的醫藥物流標準并未脫離GSP，不是區別于GSP，而是將其分解細化，更加有利于行業的分工和專業化發展。根據醫藥流通供應鏈不同環節所承擔的專業職能，遵循相應的部分標準，這部分標準是整體GSP框架下的，并有所完善。GSP是關于藥品流通的系統標準與規則，現實對GSP提出的新要求，比如物流、倉儲、零售、結算等，其要求分別是什么，能否分開制定細化，政府應該盡快給予解答。
“這次應該打破了此前大家對GSP的糾結態度,對于第三方物流的定位與發展是個重大突破。我們也將參與這個新的物流標準的制定,重在在途運輸條件的規范?！睂O震表示。
看起來門雖然打開了一條縫，但對于身處流通主渠道的醫藥流通企業看來，醫藥產品固有的產品特性，醫藥流通固有的特點和要求以及目前醫藥行業面臨的國家監管政策調整的不確定性，都是影響醫藥物流市場未來發展的主要因素，對大多數摩拳擦掌想進入醫藥物流市場的企業而言，醫藥物流的特殊性和復雜性，以及激烈的市場競爭也許還需要做足充分的準備。
醫藥流通監管，不可缺失
廣州醫藥有限公司（簡稱“廣州醫藥”）是由廣州藥業和英國ALLIANCEHEALTHCARE公司合資成立的，是目前中國醫藥流通領域最大的中外合資醫藥商業公司。2010年銷售額達到155億元人民幣。
作為華南地區的醫藥流通主渠道，廣州醫藥在全國多地設有物流配送網點。其中在廣州市和佛山三山地區分別設立企業規模最大的2個物流中心。其中，廣州市黃金圍物流中心是國內較早投入使用的現代醫藥物流中心，具備倉庫存儲、訂單處理、分揀包裝、運輸配送等專業化物流服務功能。
廣州醫藥有限公司物流中心物流總監鄧健輝在接受《物流》雜志采訪時表示，醫藥物流有行業自身的特點。藥品有獨特的銷售周期，醫藥行業物流也有大小“年”的現象，季節銷售波動很大，預測變化有一定難度。這就意味著作為流通主渠道的廣州醫藥物流系統要有足夠的應對能力，才能適應市場波動，起到需求調蓄的作用。
“醫藥物流對信息化的應用要求比其他行業的物流更高，主要是政府藥監部門有嚴格的監管要求，對藥品流通的信息要實現上傳共享。而這恰恰是很多第三方物流企業容易忽視的一個方面，只有‘硬的’（指設備、設施）的不行，還需要有‘軟的’（指系統、制度）。除了物流行業通用的WMS、TMS外，還必須有滿足與藥監部門銜接要求的監管系統?！倍嗄陱氖箩t藥物流的鄧健輝對醫藥物流有深刻的體會。
實際上，傳統醫藥流通領域醫藥企業內部的網絡管理和監控是比較強的，這跟醫藥行業實行的連帶責任的制度有關，醫院出現假藥，不單要追究醫院和藥廠的責任，負責醫藥流通的企業也要承擔相應的責任，從事醫藥流通企業內部的物流管控是非常嚴密的。這個系統的復雜性在于，需要監管不同環節的質量反饋，記錄大量的藥品信息數據，辨析藥品質量責任，并且能實時跟蹤和查詢。鄧健輝認為，“普通的第三方物流企業是否能夠適應這種監管體系，如何建立能開放給第三方物流企業的醫藥監管系統是亟須研究的課題?！?/p>
醫藥物流中的監管機制已經建立，但社會的醫藥流通仍存在較大的不公平競爭和不規范運作，統一、公平、公開、公正的有效監管機制仍需完善。鄧健輝表示，“按照GSP標準，對存儲藥品的物理條件和操作規范是有嚴格要求的，而社會上的第三方物流企業還不具備這樣的條件，可是他們也想涉足或參與醫藥物流環節?！?/p>
藥監部門對從事醫藥流通的企業都需要對藥品的批號流向和流量進行監管，這個在其他行業是不多見的，尤其是對廣州醫藥這樣的流通主渠道來說，監管措施也是非常嚴格。廣州醫藥都是接受檢查的重點企業之一，國家、地方藥監部門不定期來檢查，實道理很簡單，國家一定要管好主渠道。
據不完全統計，全國從事醫藥流通的企業超過13000家，加上與醫藥流通企業配合的物流企業，這個監管的量是非常龐大的。這種多且散的流通市場，要實現有效監管就必須整合醫藥流通企業，集中流通渠道，而醫藥物流的發展成為必要的條件之一。
不可回避的醫藥行業標準
GSP是國內醫藥流通行業標準和規范。一直以來，國家有關部門都在不斷地跟國際接軌，明確從事醫藥流通企業的市場準入，規范國內醫藥流通市場，要求相關企業都要通過GSP評審，以此來淘汰不合乎資質的醫藥流通企業，保證藥品使用安全。
從事醫藥流通企業需要遵守的GSP標準，同樣從事醫藥物流的企業也必須符合GSP管理。如藥品儲存全過程要嚴格符合GSP溫濕度要求：陰涼庫需要控制在20度以下，常溫庫需要控制在30度以下，特殊商品濕度在45%-75%之間等等。這些規定在一定程度上提高醫藥物流的市場準入門檻和醫藥物流專業化水平，保障藥品在流通過程中的質量和監控，將低水平、低投入的物流運作企業拒醫藥物流門外。
鄧健輝認為，“面向第三方物流企業開放醫藥物流市場的同時，必須保證醫藥物流過程中藥品質量監控和保障，堅持和完善GSP標準，嚴格的、專業化的醫藥物流標準和監控制度是全面開放的先決條件。醫藥物流市場的開放一定不能以降低醫藥物流行業規范、藥品流通質量標準和監控水平為代價?！睆木V要的有關內容上看，至少重新制定GSP標準或其他相應標準的意圖是十分明確的。從事醫藥物流的企業必須遵守特殊的行業規范，也是國際慣例。
處在變革中的行業前景
非醫藥物流行業內的人士普遍以為醫藥物流的利潤高，但實際情況是，目前醫藥流通企業留給投資者的印象就是毛利率低下,這是由醫藥流通領域的低門檻造成的。隨著國家多年來實施GSP標準，醫藥物流整體水平已走在社會大眾化物流之前，當年一個存儲倉庫、幾輛冷凍車就可開一家醫藥公司的局面已不復存在,但長期的惡性競爭使得行業毛利率持續低下是不爭的事實。
幾家上市公司的數據顯示,作為行業龍頭,國藥控股、上海醫藥、九州通3家的醫藥流通業務的毛利率分別為8.19%、8.57%、5.91%(中報)。而對于其他區域性或者更小型醫藥企業的醫藥流通業務來說,毛利率更為低下。比如,一致藥業醫藥批發毛利率為5.76%,南京醫藥為5.8%,*ST金花醫藥工業的毛利率高達63.58%,但醫藥流通業務的毛利率竟只有1.66%。
廣州醫藥的物流總體費用率處于行業較低水平，大約占銷售收入的千分之八左右。
廣州醫藥在醫藥流通領域雖然流通規模較大，由于其很早就意識到在醫藥物流引進現代物流技術、設施和管理的重要性，整體的物流費率還是比較低的。公司的主營業務是藥品購銷，控制物流費用對于提升毛利率很關鍵。除此以外，企業其他費用主要是財務和人力成本。如果藥品零差價流通，醫藥流通企業不但失去利潤空間，還要堅持高標準的醫藥物流服務，將面臨更大的壓力與挑戰。
“目前醫藥流通行業的格局導致整個行業在過去幾年毛利率不斷下跌,整個行業平均凈利潤率不到1%?！比疸y證券醫藥行業分析師鄒敏也指出。
目前國家正在試行對基本藥物直接給予配送費補貼的做法，對基本藥物的流通進行改革，將改變醫藥流通企業以傳統購銷模式盈利的單一格局。
引進先進物流設備是大勢所趨
作為一家中國目前最大的中外合資的醫藥流通企業，廣州醫藥早在2004年前就引進了先進的電子標簽揀選、自動分揀機、WMS系統、輸送線等，當時堪稱國內領先水平的物流系統。目前的這套系統一直在進行改進，支持物流中心的運作。
2009年，廣州醫藥在佛山地區的普洛斯三山物流園區內租賃了近一萬平方米的倉庫，該倉是為滿足商業分銷業務需求而建設的大型立體倉庫，該中心仍然是一個對溫度、濕度進行嚴格控制的物流中心，可儲存商品25萬件，日均進出商品約4萬件。采用高貨位揀選叉車與貨架配合作業的模式，批進批出。在這個物流中心內中，廣州醫藥采用了5臺國際上技術領先的永恒力EKX513人上型高貨位揀選叉車。
據鄧健輝介紹，當初，廣州醫藥有限公司采用公開招標的方式進行采購，由于永恒力的叉車采用RFID技術解決在實際運用中的問題，同時在歐洲也有很多成功經驗。廣州醫藥經過與永恒力歐洲技術團隊確定方案后，立即下了這個訂單。
這5臺叉車的特點是采用第四代交流技術和RFID技術，RFID技術的運用，叉車在倉庫內可根據地面、倉庫布局，行駛不同的速度，也可根據貨架的不同高度進行自動限高功能，還可以升級為倉庫自動導航系統，達到半自動化管理，減少出錯率及實現無紙化信息管理。
廣州醫藥有限公司采用永恒力的原因就是因為這項RFID技術的運用，實現了倉庫內的“無憂”運作且高效揀選。
該高貨位揀選叉車選擇采用磁導技術則是基于另一方面的考慮（相對于機械導來說，磁導操作簡單，清潔衛生方便、節省貨架成本），由于在窄巷道貨架的作業環境進中，貨物和叉車的距離非差窄（目的是最大限度提高倉庫的容積），揀選叉車進入通道后，靠人操作已經難于保證行駛的精度，甚至在某種情況下，還增加了安全隱患。磁導線的作用是保證叉車在巷道里走直線并按照WMS系統發出的指令在揀選位置停下來，所以揀選叉車在巷道內將依靠鋪設在地面的磁導線進行自動導引。如果叉車沒有感應到信號時，會自動停止。駕駛員則專心做好揀貨工作。
鄧健輝說：“永恒力是廣州醫藥有限公司在醫藥物流領域的重要合作伙伴?！睆?003年起，永恒力持續為廣州醫藥的物料運搬倉儲方面的問題提供了專業的咨詢意見，推薦合適的高品質叉車產品，并進行及時的售后保養和維護，解決了廣州醫藥的后顧之憂。目前共有各種型號的永恒力電動叉車26臺在廣州醫藥使用。
為什么要用這樣的設備，這是跟企業的需求和不斷增強競爭力密切相關。鄧健輝表示，廣州醫藥三山物流倉庫主要是大批量的貨物進出，按整托盤或箱出庫，不涉及拆零揀選的操作，由于是大批量的出入庫作業，所以設備的可靠性就要求就相當高。按日處理量計算，一般情況下可以達2萬件商品進出；高峰時，會達到4萬。所以，如果說叉車不能作業了，影響出入庫，那這種損失是企業不可以承受的。
永恒力叉車的高可靠性是廣州醫藥所看重的，廣州醫藥傾向于用優質的設備，永恒力的這幾臺設備也是他們在中國投入的最先進的設備之一。從設備的使用上來講，要考慮的是設備要易于操作，這樣才可以在更多的物流倉庫推廣使用?！?/p>
鄧健輝認為，“目前在GSP標準監管下，國內醫藥物流的揀選準確性、精確度有了很大提升，但同時也對物流運作效率和成本產生直接影響。因此引進先進的物流設備設施，以及先進的現代醫藥物流運作方式是十分有必要的。國內醫藥物流的健康發展，離不開堅持和完善GSP標準，也離不開專業的物流技術支撐，更離不開政府的嚴格監管。”
醫藥物流發展規劃范文2
化、信息化和效益化。
關鍵詞:醫藥物流 網點管理 智能配送
一、引言
醫藥物流作為一個復雜的系統工程,決不是一蹴而就的,它取決于先進的信息、網絡系統。信息化是醫藥流通企業能否成功擴張,同時又能降低管理成本的關鍵因素。現代醫藥物流的發展必須以信息化建設為支撐,引導企業發展先進的信息技術;加強條形碼、電子數據交換和GSP的管理、管理信息系統以及射頻技術和供應鏈管理等物流信息技術在醫藥物流企業中網點和配送環節的的應用,從而全面提高企業的效益關鍵。
二、藥物流的現狀
在《全國藥品流通行業發展規劃綱要(2011—2015)》的主要任務中提出,要發展現代醫藥物流,提高流通效率,其中包括:以現代化帶動現代醫藥物流發展、用現代科技手段改造傳統的醫藥物流方式,推動醫藥物流服務專業化發展。這在一定程度上反映了醫藥物流對于藥品流通行業發展的重要作用。
在醫藥流通產業鏈整合的過程中,現在醫藥商業企業也逐漸成為產業鏈上的核心企業。由于受到多級分銷體制扁平化、GSP認證以及行業整合加速等眾多因素的影響,醫藥商業企業為了自身的生存和發展,開始把物流作為企業發展戰略的重點。首先,進一步整合資源,形成規模優勢;再次,降低物流成本,提高服務水平。這一特點在幾家大型醫藥商業集團中表現得尤為突出。上藥、國藥、九州通等企業都已經提出了明確的物流網絡建設目標。其中,國藥的動作最為迅速。2011年,國藥已完成280個地級市全面布局,建成和在建物流配送中心29個。對于二、三線城市的不少醫藥物流企業已經意識到自身發展空間的有限,進而轉變經營思路,通過提升物流能力,以增加在新一輪發展和收購中的身價籌碼。從而促進了一些區域性醫藥企業在物流體系和城鄉覆蓋網點的建設。
三、醫藥物流關鍵系統的開發與研究
物流企業在抓緊物流布局的同時,在管理方面也致力于物流信息化運營的一體化運作和管理,物流中心實施統一的標準化作業以及集中統一的運營數據體系,確保物流中心之間網絡運作的協調和效率。
對于醫藥物流涉及的作業環節很多,因此信息系統必須結合其工作流程,在所有的作業環節上實現最優化,才能保證作業成本的降低,否則會因為作業”節拍“的不一致影響整個流程的效率;另一方面,強壯的信息系統可以使企業的物流體系更加柔性、敏感、靈活,最大限度地使用物流資源支撐更大的銷售量,這也是信息化與物流建設相得益彰的體現。目前,企業商業網點的管理已基本實現信息化,但大部分企業并未建立商業網點空間信息數據庫,從而沒有真正發掘空間信息的價值。隨著網點的擴張,一系列問題將出現在企業面前:如何進行網點優化、網點選址、業態調整、市場競爭分析;如何進行網點管理、配送線路優化、車輛管理等。所以在整個供應鏈中醫藥物流網點管理與智能配送成為了系統的關鍵。在關鍵環節中,一頭連著生產企業,一頭連著醫療機構和患者,應實現發展方式的重大轉變,變傳統商業為現代服務業,向生產和銷售終端延伸各種專業化服務,建立并主導產業系統的供應鏈。在地區的企業只有不斷提升供應鏈管理水平,才能不斷提高核心競爭力,進而推動整個流通供應鏈體系的建設,實現生產商、批發商、零售商、醫療機構和醫療保險機構的和諧共贏。
(一)醫藥物流網點管理研究
醫藥供應鏈是一個從供應源到需求源的網鏈結構,它由藥品生產企業、批發商、零售商(網點)和消費者組成。一個企業是藥品供應鏈的一個節點,節點企業在需求信息的驅動下,通過供應鏈的職能分工與合作,以資金流、物流、信息流、服務流為媒介實現整個供應鏈的不斷增值,給醫藥行業的相關企業帶來收益。對藥品供應鏈運作的全過程進行及時、有效的監控與追蹤,降低流通成本的關鍵環節。
醫藥物流網點是聯系企業與消費者的紐帶,是企業最終為消費者提供服務的窗口,是企業商品銷售主要場所,所以對網點企業的合作與信息化管理是醫藥物流關鍵之一。建立面向企業應用的網點管理GIS(地理信息系統),以運籌學優先算法為理論基礎,綜合運用計算機技術、空間信息技術、無線網絡通訊技術和物聯網相關技術,實現了網點選址、經營管理、配送管理、成本績效統計分析與輔助決策的 科學化、智能化和可視化等。具體如下: 1、網點決策支持系統 影響商業網點的因素較為復雜,如城市規劃控制、交通便捷程度、周邊網點競爭格局、網點規模及經營特征、消費者空間分布、消費習慣及購買水平等方面。綜合考慮多方面因素,輔助企業制定動態調整決策。如圖1所示 2、商業網點管理系統 以業務可視化
為目標,采用“業務一體化”的空間數據采集、更新方法,實現商業網點的業務信息同步、坐標采集與標注、數據檢查入庫和數據維護。
(1)網點客戶經營管理系統。網點客戶管理系統以網點為單位,組織管理的客戶資源,客戶的銷售記錄、客戶商品庫存等。網點客戶管理子系統還保存的重點客戶、大客戶基本信息,可查詢、統計、標識重點客戶、大客戶及重點企業等信息。(2)網點經營輔助決策子系統。網點經營輔助決策子系統充分利用網點決策支技管理系統、網點客戶經營管理系統等系統的數據,按照經營決策的需要,采用數理統計分析、GIS空間分析、智能決策的技術和通用的輔助決策支持工具,對網點系統數據進行進一步重新加工整合,輸出不同的統計、分析信息,為進行輔助決策提供的決策服務。(3)后臺數據維護子系統。后臺數據維護子系統完成從務數據庫中提取的數據導入到網點管理信息系統的后臺數據庫,為網點管理信息系統基礎數據功能。
(二)智能配送系統的研究
現代物流與傳統物流的最根本區別是融入了現代化信息技術。通過互聯網實現信息資源共享。現代化信息網絡技術的高效性,是創造物流時間價值和空間價值的基礎,它能使物流配送中心隨時掌握最新物流信息,進行科學決策、快速準確配送,最大程度地降低成本,實現最優化物流方案。通過發展電子商務平臺,可以使信息流、資金流和物流同步運作,實現高效動態的現代化物流體系。
1、智能配送系統流程
利用配送點、中轉和實時路況等數據,建立了”智能配送協同模型”,實現了配送線路優化、訂單智能拆分組合、揀裝貨等自動化,實現出貨作業時間大幅度縮短,揀貨作業錯誤率減低,綜合人力成本大幅減低。流程如圖2所示。
2、配送線路設計與優化
運用四叉樹和遺傳算法實現配送片區的劃分和多目標約束(時間、裝載量、資源使用、線路、成本等約束)下配送線路的優化計算,實現了最佳配送線路的快速計算,大大提高了配送效率。
3、配送跟蹤與分析
監控中心記錄每輛配送車輛的運動軌跡,通過GPS軌跡回放可實現事后責任鑒定、成本利潤分析、工作績效評估等分析操作,為進一步優化管理提供決策依據
四、總結
醫藥物流網點管理與智能配送系統的建設,涉及到企業的多方面,需要醫藥企業規范自身的管理流程,這也是企業提升自身管理水平的契機。另外,通過信息化建設,有助于改變企業全體職員的思想觀念,可以極大地使大家認識到現代化管理技術和企業發展趨勢,能夠極好地提高人員的素質。可以講,信息平臺的建設,對醫藥企業的發展具有極大地促進作用。
參考文獻:
[1]桑世慶.基于電子商務下醫藥物流配送模式的研究及平臺實現[J].科技資訊,2011(11)
醫藥物流發展規劃范文3
關鍵詞：醫藥物流冷鏈管理
1 醫藥冷鏈物流相關概念
特指為滿足人們疾病預防、診斷和治療的目的而進行的冷藏藥品實體從生產者到使用者之間的一項系統工程，包括其生產、運輸、儲存、使用等一系列環節。
2 醫藥冷鏈物流現狀分析
2.1 醫藥冷鏈物流的管理參差不齊
現階段，絕大多數的冷鏈藥品是依于藥品生產企業、銷售企業，由批發企業自行負責運輸流通的，很少依靠社會上專業的第三方冷鏈物流企業。因此，冷鏈物流管理以企業自律、行業自律為主，管理力度、監管水平參差不齊，形成管理監控的一大難點。此外，冷藏藥品的配送環節，有的冗余，造成低效，容易出現事故。
2.2 缺乏統一的國家行業標準
雖然在地方層次已經出臺了醫藥冷鏈物流的相關規定（例如北京已經制定了冷鏈物流的技術設備標準）但全國性的標準還沒有完全統一。國家有關部門雖然已經開始著手制定涉及冷藏藥品管理國家標準等的規范性政策法規，但是這一行業發展規劃、掛架標磚、管理規范等一系列的規定還沒有正式頒布。
2.3 缺乏標準化的技術服務支持
全球已經進入了供應鏈競爭階段，而我國冷藏藥品的專業供應鏈系統尚未建立健全，集中表現在一下3個方面：一、供應商和經銷商之間無法實現信息資源的溝通，生產商把東西給了經銷商，給了藥品批發企業以后，信息資源這方面的共享無法很好實現。二、冷鏈物流管理的標準化、規范化和有效性，影響上下游有效規劃和整合。三、冷鏈藥品在生產流通使用等環節銜接上存在一些真空，容易發生斷鏈現象，尤其有些品種，到大批發這個環節，往下延伸，甚至到了醫院的藥房，一些使用環節上容易發生斷鏈的現象。
3 改善醫藥冷鏈物流的相關建議
3.1 依托專業的第三方冷鏈公司管理
依托具有獨立地位的第三方專業冷鏈監管服務公司，建立基于互聯網的Web平臺，將冷藏藥品在上、中、下游企業中的冷鏈運行狀況實時傳送至第三方冷鏈物流公司，實現相關企業之間信息的實時交互、查詢、驗證和安全交接等功能，確保藥品的全程冷鏈安全，借此實現對企業冷鏈設施設備維護、系統運行狀況托管、冷鏈系統故障監控、設備應急處理等技術支持，減少冷鏈系統故障時間，降低冷鏈災難。
3.2 期待國家有關部門頒布統一的行業標準
政府物流行業有關監督管理部門應該出臺的征求意見稿，著手制定相關政策法規。立足供應鏈的角度考慮，對冷鏈的管理進行系統的具體規定。林外，因為冷鏈離不開設備驗證，離不開冷鏈保管的驗證，驗證遵循的方式方法，所以其中涉及冷鏈的兩個方面，即冷鏈藥品全程的溫度監控和驗證應當著力進行，盡量在附錄上做一些詳細的規定。
3.3 進一步完善冷鏈設備的基礎建設
第一，接受冷鏈藥品，主要是在運輸的時候，要對它進行重點檢查跟記錄，尤其是溫度狀況。對不符合溫度的拒收。第二，藥品儲存應該按溫度的要求，常溫是2至30度，陰涼是2至20度，冷藏是2至10度，但是新版GSP提的2至8度，按新版GSP相一致。相對濕度是35%至75%，比過去老版擴大了10%。第三，保溫箱冷藏藥品的時候，保溫箱上應注明儲存條件、起驗時間、保溫時限和一些注意事項以及運輸警告。
醫藥物流發展規劃范文4
隨著市北區塊積極實施城市化帶動戰略，深入開展“退二進三”工作，現代服務業取得較快地發展，為更好地促進服務業產業集聚，推動生產業的高端化發展，根據委里要求，我們與浙江省工業經濟研究所、浙江樹人大學現代服務業學院中國服務經濟研究中心三方簽訂了《市北區塊服務業發展規劃》項目合同書，委托他們制定市北區塊服務業產業規劃。規劃編制工作從10月份正式啟動，通過前期的實地走訪調研，先進發達地區的考察學習，在分析當前開發區服務業現狀的基礎上，明確了指導思想、戰略定位、發展目標、發展重點、發展任務等，基本確立了“一基地四中心”，“一軸兩翼兩心三極”的產業發展格局，為下一步服務業工作提供了科學依據。
（二）學習先進，開拓工作思路
今年是服務業科成立的第一年。服務業內涵豐富，涉及面廣且時代性強，這對新接觸這項工作的科室同志提出了更高的要求，要多學習，多調研，多思考，多研究。下半年，科室組織赴深圳、廣州、蘇州、無錫等先進地區學習服務業發展思路和工作方法，收獲頗多?；貋碇?，形成了三篇考察學習調研報告，給領導決策提供了思路和建議，也對科室今后的工作思路、工作重點有了明確的方向和目標。
（三）扣清底子，做好基礎工作
近幾年，由于市北區塊較好的地理位置優勢，吸引了各類服務業企業注冊于開發區。開發區工商所系統顯示，到目前為止，開發區共有注冊登記服務業企業2326家，其中1688家分布在市心北路兩側的11幢寫字樓里。為了進一步扣清底子，通過兩個月的摸底走訪調查，對注冊資本在1000萬元以上的服務業企業的投資規模、經營內容、經營狀況等情況有了基本了解。通過與服務業統計人員進一步對接，查漏補缺，將華策北控、保利建嘉房地產、吉宏石化、恒泰建設、新業達實業、雙勝石化、振祿進出口等億元以上企業納入統計。
醫藥物流發展規劃范文5
關鍵詞:現代產業體系;產業;優勢;戰略選擇
中圖分類號:F127 文獻標志碼:A 文章編號:1673-291X(2010)23-0069-02
一、河南省現代產業體系建設的現狀
全面貫徹黨的十七大精神,深入貫徹落實科學發展觀,加快發展現代產業體系,是河南省破解發展瓶頸,轉變發展方式,實現新跨越、構筑新優勢的重大戰略決策。隨著經濟持續快速發展,產業結構加快演變,河南省現代產業體系建設取得了階段性成果。
(一)工業主導產業結構進一步優化
在圍繞推進工業主導產業結構升級方面,編制了裝備、汽車、有色、鋼鐵、化工、食品、紡織等8個產業調整振興規劃,啟動了中原電氣谷、洛陽動力谷、鄭州百萬輛汽車基地等一批重大基地建設,大力推進與中央企業的重組合作,先后與國家電網、中船重工、中國化工、兵器集團等16家央企和國內外優勢企業簽訂了戰略合作協議。
(二)現代農業建設步伐進一步加快
農業機械化程度進一步提升,全省農機總動力達到9 429萬千瓦;全省耕種收綜合機械化水平達到63%,其中小麥的機收、機播水平均達95%以上;全省各類農業產業化組織達到11 674個,其中省級以上龍頭企業366家,421家企業的年銷售收入超億元。
(三)高技術產業發展成效進一步顯現
編制了電子信息、生物產業調整振興規劃,與中航工業、兵器集團、中國中鐵分別簽署了戰略合作框架協議,啟動了洛陽航空光電產業基地、新鄉汽車零部件產業基地、焦作平光光電產業基地等建設。組織鄭州、南陽、洛陽三個國家高技術產業基地進一步完善發展規劃。
(四)現代服務業規?；竭M一步提升
堅持實施規劃和政策引導,加強服務業企業、項目、園區等三大載體建設,推動服務業合理布局和科學發展。實施80個旅游招商項目和118個重點旅游建設項目,支持有條件的旅游景區和企業整合周邊旅游資源,實行統一規劃、統一開發和統一推介,打造區域性旅游集群。完成全省現代物流業發展規劃初稿,鄭州鐵路集裝箱中心、華豐國際鋼鐵物流市場等項目基本建設完成,公路物流港、中儲洛陽物流園、商丘豫東綜合物流園、三門峽金三角現代物流園等一批重點園區和項目建設進展順利。
(五)基礎產業和基礎設施支撐能力進一步增強
交通方面,鄭西客專開始測試運行,鄭州鐵路集裝箱中心站、焦柳、新荷、京九鐵路電氣化改造等陸續建成投運。鄭州機場配套項目進展順利,洛陽、南陽機場航站樓改擴建主體工程完工,全面加快京港澳、連霍高速公路拓寬改造,在建高速公路里程達到1 589公里。南水北調中線工程黃河北段建設進入全面實施階段,黃河南段已實現布點建設,南陽試驗段工程接近尾聲,1.06萬人的南水北調庫區移民安置試點工作進展順利。
二、河南省現代產業體系建設存在的問題
(一)工業結構不合理,抵御市場風險能力較弱
河南省的采掘工業、資源型工業和農產品初級加工業占到60%以上,多數優勢產品和優勢企業集中在煤炭、電力、有色冶煉、化工等原材料工業。一旦市場需求下降,不少企業就立即出現開工不足、停產、關閉現象。
(二)服務業和高技術產業發展滯后,難以滿足產業優化升級要求
河南省服務業增速與其他省份仍有較大差距,傳統服務業增加值占全部服務業的比重接近50%,而文化、金融、現代物流等現代和新興服務業規模小、實力弱、發展不充分。電子、醫藥等高技術產業比重僅為3.58%,低于全國水平6個百分點,高技術產業規模只有廣東省的5.5%、江蘇省的7.1%、山東省的20%。
(三)自主創新能力弱,與河南省經濟大省地位不相符
河南省綜合科技進步指數為37.4%,低于全國平均水平17個百分點,居全國第25位;全社會研究開發費用占生產總值的比重為0.67%,低于全國1.52%的平均水平,居全國第20位;新產品銷售收入占產品銷售收入的比重僅為9.29%,居全國第22位。
(四)資源能源瓶頸約束突出,與實現可持續發展要求不相適應
河南省產業結構的能耗剛性較強,節能降耗任務十分艱巨。2008年,全省萬元GDP能耗是全國水平的1.11倍,萬元工業增加值能耗比全國平均水平多0.89噸標準煤,分別是上海、江蘇、浙江、廣東等先進省(市)的3.21倍、2.43倍、2.6倍和3.54倍。
(五)龍頭企業偏少,行業優勢不突出
大型企業群體規模偏小,特別是缺乏行業領軍企業和具有國際競爭力的大型企業。2008年,河南省進入中國企業500強的企業僅為16家,100強企業中只有2家。
三、河南省現代產業體系建設面臨的優勢和機會
(一)國內需求穩步增長
我國經濟仍處于回升復蘇階段,2009年前三季度,全國GDP增速分別達到6.1%、7.9%和8.9%;10月份規模以上工業增加值同比增長16.1%,消費品零售總額增長16.2%,CPI和PPI分別同比下降0.5%和5.8%。我國經濟復蘇的腳步正在加快,未來回升勢頭仍將延續并鞏固。
(二)外需拉動作用逐步增強
2009年下半年以來,世界經濟運行中的積極信號不斷增多,主要經濟體增長指標出現向好變化。美國經濟衰退勢頭趨緩,歐元區經濟敏感指數實現連續7個月回升,日本三季度國內生產總值同比增長3.7%,“金磚四國”釋放出更強的復蘇信號。國際社會預測認為,世界經濟已經觸底,整體呈現復蘇態勢,并紛紛調高了預期,預計2010年外貿形勢好于2009年。
(三)宏觀政策環境依然寬松
國家宏觀調控政策明年取向是保持宏觀經濟政策的連續性和穩定性,仍以積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策為主基調,將根據形勢變化在調控的操作、力度、節奏、重點上進行動態微調,總體上有利于現代產業體系建設。
(四)產業政策的有利引導
國家出臺《促進中部地區崛起規劃》后,河南省具有比較優勢產業的發展有望得到國家更多的支持。河南省正在編制構建現代產業體系指導綱要,已經或即將出臺十大產業調整振興規劃、現代服務業發展規劃綱要等現代產業體系專項規劃,明確了今后一個時期現代產業體系建設的方向和重點,有利于要素資源優化配置,加快產業結構升級。
四、河南省現代產業體系建設的戰略選擇
根據以上分析,河南省現代產業體系建設應以科學發展觀為指導,突出轉型,強化態勢,以建設先進制造業和現代服務業雙輪驅動的主體產業群為目標,以促進產業結構轉型升級、提升產業核心競爭力為主線,加快實施十大產業調整振興規劃、現代服務業發展規劃等專項規劃,著力推動工業化和信息化、制造業和服務業、產業和城市融合發展,著力推動產業集聚、自主創新和戰略合作,努力在主導產業提升、新興產業培育、現代服務業發展、現代農業推進和基礎產業、基礎設施建設等方面取得新突破,加快構建高技術產業先導作用明顯,工業主導產業和現代服務業主體地位突出、現代農業和基礎產業支撐有力的現代產業體系。
(一)做大做強裝備制造、有色冶金、化工、食品、紡織服裝等工業主導產業
按照“競爭性強、成長性好、關聯性高”的要求,全面實施十大產業調整振興規劃,加快實施轉型升級雙千工程,推動制造業與生產服務業融合,促進高新技術改造提升傳統產業,發展高端優勢產業群,引領和帶動全省產業結構升級。
(二)大力發展電子信息、生物醫藥、新材料等戰略性新興產業
按照重點突破、創新引領、開放帶動、聚集發展的原則,著眼于搶占未來產業發展制高點,強化技術創新支撐,加大產業鏈前端產品研發和后端推廣應用支持力度,突出抓好新型電池、綠色照明、生物醫藥等優勢先導產業發展,推動新能源、電動汽車、節能環保、新型電池、新型網絡應用、綠色照明、新型顯示、創新藥物、非金屬功能材料、軟件及外包服務產業化,促進創新驅動與產業發展結合,盡快將其培育成為下一輪增長點,提升產業競爭優勢。
(三)積極發展以質量效益為導向的現代農業
緊緊圍繞穩糧、增收、調整結構三大核心任務,以糧為基,以現代畜牧業、林果業、農產品加工業為主導,以花卉園藝產業為先導,重點抓好糧食生產核心區建設,啟動優質畜產品生產核心區建設,大力推進林果業發展,積極培育花卉園藝產業,深入調整農業機構,加快構建現代農業產業體系。
(四)加快發展以生產業為主導的現代服務業
突出抓好現代物流、文化、旅游、金融四大戰略支撐產業,加快服務業重點城區、重點園區、重點企業、重大項目等四大載體建設,推進三產剝離、綜合改革試點、文化改革發展試驗區、經營性文化事業轉企改制四項改革,抓好規劃實施、完善政策、招商引資、項目建設等四項工作,推動全省服務業持續快速發展。
(五)超前發展能源、交通、水利和信息化等基礎產業及基礎設施
1.能源領域。以保障有效供給為目標,以調整結構和優化布局為主線,以傳統能源為基礎、新能源為先導,以重大項目為抓手,加快建設全國重要的綜合能源基地,提高能源供應保障能力,促進能源工業可持續發展。2.交通領域。重點加快鐵路、民航建設,提升全省交通保障水平。鐵路方面以客運專線、城際鐵路為重點,全面加快鐵路建設;民航方面,按照“空地對接、干支結合、以貨促客、優化結構”的總體要求,強力推進鄭州國際航空樞紐建設和支線機場發展,加快構建以鄭州機場為中心,洛陽、南陽、商丘、明港等機場為輔助的河南省民用機場體系。3.水利領域。以南水北調工程和河口村水庫等重大水利項目為支撐,進一步拉動水利基建投資增長。全面開工南水北調干渠河南段工程,啟動南水北調配套工程建設,全力抓好南水北調庫區移民安置工作,推動南水北調工程進入施工。4.信息化領域。實施信息化建設提速工程,加強通信基礎設施建設和信息化領域的試點示范,促進工業化和信息化融合,不斷提升國民經濟和社會信息化水平。
參考文獻:
[1] 廣西區發展改革委課題組.加快廣西現代產業發展研究[J].宏觀經濟管理,2008,(1):66-68.
[2] 河南省統計局.河南省2009年國民經濟和社會發展統計公報[EB/OL].河南統計網,ha.stats.省略/2010-01-20.
醫藥物流發展規劃范文6
關鍵詞：物聯網技術；信息化管理；應用
中圖分類號：TP391.44 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9599 （2013） 09-0000-02
1 引言
物聯網（Internet of Things）是基于計算機因特網這個基礎、應用RFID、無線數據通信等現代技術把世界上萬事萬物囊括在一起并由之而形成的網絡；在這個網絡里，由于應用了射頻自動識別技術，能夠基于計算機互聯網把商品或者物品的自動識別及信息的互聯與共享成功地實現起來，因而其物品與物品或商品與商品之間能夠進行相互的交流，而不需要人為因素的操縱和控制。正是RFID――射頻自動識別技術，使得商品（物品）能夠自行“開口說話”，從而實現商品（物品）的相互“交流”；在物聯網的設計中，那些具有互用性且規范的信息被存儲于RFID標簽中，基于無線數據通信網絡，讓它們實現在中央信息系統的自動采集，從而能夠做到對商品（物品）的自動識別，再進一步基于開放的計算機網絡把信息交換與互享這個功能實現起來，至此就完成了管理商品（物品）的透明化。因此，自從“物聯網”這個概念在地球上誕生以來，那些人類的傳統思維習慣就被徹底打破了；把物理基礎設施，諸如建筑物、公路、飛機場等等，與IT基礎設施，諸如個人電腦、數據中心及寬帶等，處于相互分開狀態，這一直是以往的一個思路。而在當前這種“物聯網”新時代，將把電纜、鋼筋混凝土等物理基礎設施與寬帶、芯片等IT基礎設施這兩方面整合在一起，形成一個統一的基礎設施；因而從一定程度上來看，這種把物理基礎設施與IT基礎設施整合在一起的基礎設施，其實質就是一塊全新的地球工廠，在其中進行著整個地球上所有地球人的運轉，諸如生產運行，經濟運作、社會管理以及個人生活管理等等。
2 關于物聯網的應用領域分析
隨著全球經濟一體化進程的快速推進以及計算機技術、網絡技術應用水平的快速提高，新一代信息技術的重要組成部分――物聯網，其應用前景極其廣闊；自從在上世紀末提高“物聯網”這個概念以來，就倍受世界各個國家的關注和重視，很多國家，特別是經濟發達國家都相繼進行了研發和投入建設；我國就此也加大力度進行了開發，并取得了一定的成效。
物聯網發展到今天，總的來看，其應用領域極其廣泛，達到城市建設、交通發展，小到家庭經營、個人運作，其應用領域具體如上圖所示；把互聯網、移動通訊網跟物聯網連接起來，不僅能夠全方位“感知”對方，還能隨時隨地“感知”對方，真正把人們的生活方式由“感覺”時代向“感知”階段轉變，再從“感知”階段向“控制”階段推進，因而新一代信息技術的重要組成部分――物聯網，具有極其廣闊的應用前景和極其廣泛的應用領域。
3 關于物聯網技術在企業信息化管理中的應用分析
3.1 物聯網技術在醫藥生產企業信息化管理中的應用
當前，我國已有多家醫藥生產企業在進行信息化管理之中應用上物聯網技術，并且獲得了很好的生產管理效果；例如，南京醫藥和南京三寶科技合資成立中健之康醫藥供應鏈管理公司，新公司將建立醫藥物聯網新模式；通過相關了解，這個醫藥物流平臺就是要把制藥企業與終端連接起來，在其生產線上，一開始就把電子標簽貼在藥品上，這個電子標簽儲存著這些與醫藥生產、庫存、流通及銷售有關的所有信息，基于電子標簽把這些信息向互聯網進行匯聚，通過此平臺就實現了生產廠家和銷售終端的聯系；所有的醫藥生產企業的成本信息、藥品價格信息及醫院處方信息等都匯聚在這一平臺中，通過這一平臺，可讓用藥單位直接跟制藥企業進行溝通，這樣就把若干中間環節，諸如醫藥代表、商等進行有效省略，對于藥品中轉倉庫也可不用，從而大大降低了藥品流通成本。又如，2010年6月22日，“山東省現代醫藥物流產業聯盟”在濟南成立；該聯盟是山東省內首家現代醫藥物流聯盟，集合了100余家藥品生產企業、現代物流企業等企業，有助于推動該省醫藥流通市場的快速發展，提高醫藥市場集中度和醫藥物流行業信息化水平。總體看來，物聯網技術在在醫藥生產企業信息化管理中的應用主要表現在以下這些方面：
3.1.1 在生產環節方面的應用。把RFID技術應用于藥品生產制造環節，可以實現生產線的自動化運作，并完成在整個生產線上識別和跟蹤原材料、半成品及產成品，從而有效降低人工識別成本和出錯率，并促使生產效率的大幅度提高；此外，RFID技術還可讓管理人員結合生產進度把需要補貨信息進行及時發出，不僅能夠達到流水線均衡、生產穩定的效果，和達到有效控制和跟蹤質量的良好效果。，
3.1.2 在存儲環節和運輸環節方面上的應用。在藥品倉庫里，有關庫存盤點和存取貨物，這是應用RFID技術最為廣泛的地方，這可把取貨和存貨字的自動化操作實現起來。在進行管理所有藥品過程中，可把供應鏈系統所制定的相關計劃，諸如裝運計劃、取貨計劃及收貨計劃等，跟射頻識別技術進行有機組合，這可實現諸如上架取貨與補貨，進行堆放區域制定等業務的高效操作；把RFID技術應用于存儲環節，還有一個優勢，那就是在進行庫存盤點時可把人力大量節省下來；因為RFID技術可實現商品的自動化登記，因而在進行盤點過程中，有關人工的操作就不再需要，此外還可降低損耗、提高效率。在藥物運輸過程中，把RFID標簽貼在運輸的貨物和車輛上，利用運輸線上檢查點所安裝的RFID接收轉發裝置，把所接收到的RFID標簽信息及接收地所在地理位置的信息，一起向通信衛星進行上傳，再通過通信衛星把這些信息向運輸調度中心進行轉送，最后傳送到數據庫中進行保存以備需要時調用。
3.1.3 在配送分銷環節方面上的應用。在藥品配送這個環節，應用RFID技術，可促使配送速度大大加快起來，并把挑選和分發過程的效率和準確程度進行大幅度提高，此外，還可大大節省大量的人力和物力。當所有藥品到達中央配送中心時，如果它們都貼著RFID標簽，那么一旦這些藥品進入中央配送中心托盤時，托盤可借助閱讀器把所有貨箱上的標簽內容讀取出來；系統會自動把這些信息跟發貨記錄進行對比、核對，檢查其是否存在著錯誤，若存在錯誤，則進行RFID標簽更新，并進行相應的地點存放。
3.2 物聯網技術在物流信息化管理中的應用
現代物流領域，正是物聯網最為重要的一個應用領域；在最近階段，我國工信部、交通部、發改委及商務部等多個部門正在實施現代物流發展規劃的制定，其中就極其明確指出，要把物聯網的應用作為發展現代物流業的一大重點。例如，我國香港與廣東省經濟信息化委員會共同進行這個試點――港澳通關一體化試點工程，這個工程的實施，就是要充分利用物聯網的優勢，把雙重收稅、雙重通關這個問題進行有效解決；在現代物流業發展過程中，很多跡象表明，以建設物聯網為重點，來促使物流信息技術的應用和標準化體系的建設，這將是今后我國物流業的一個重要工作內容。
4 結束語
總之，作為新生事物――物聯網，它的出現將促使當前很多物品和服務功能出現質的飛躍而形成許多新功能，而正是基于這些新功能的那些新興產業，將極大地促進我們社會的持續快速發展；因此，立足于當前我國的經濟發展狀況，深入研究和探討物聯網技術在企業信息化管理中的應用，這對于進一步促使我國物聯網技術的持續快速發展及提高物聯網技術在我國各個生產領域的應用水平均具有極其重要的現實意義。
參考文獻：
[1]肖慧彬.物聯網中企業信息交互中間件技術開發研究[J].北方工業大學，2009，05.
[2]黃達峰.企業信息化管理應用研究[J].現代商貿工業，2009，01.
