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線下支付方式范文1
關鍵字： 出口商；信用證；風險；防范
中圖分類號: TP309 文獻標識碼: A
世界各國，除美國《統一商法典》中有對信用證的成文法規定之外，大多沒有相關的成文法例，即使是大陸法系國家對信用證也都適用判例法。我國司法實踐對于信用證的審理，主要是依據《民法通則》第一百四十二條的規定而適用國際慣例《跟單信用證統一慣例（500號）》（以下簡稱UCP500）。則我們就應當根據這個國際慣例對信用證進行認識。
一、信用證支付方式下出口商的風險
1.賣方提交有不符點的單據遭開證行拒付
這是賣方風險的主要表現形式。在信用證交易中銀行必須按照“單證一致、單單一致、表面相符”的原則認真履行驗單付款的義務，必須對受益人所提交的單據進行全面的審核以確定銀行是否承擔付款的責任。按照國際慣例，單證一致非常嚴格，單據必須在表面與信用證條款嚴格一致，稍有差異，單據就可能被拒絕。如在BankMelli Iran v.Barclays Bank一案中，一家伊朗買方從英國的賣方處購買了美國卡車。伊朗米爾利銀行應買方要求開出一張信用證，并在給議付行巴克萊銀行的指示中載明“該信用證是用來支付一百部新的雪佛蘭卡車的價金，且要求提示美國政府有關這方面的證書”。提交給巴克萊銀行的發票上寫著這些車處在“新的狀態”(in a new condition)，政府的證書把它們稱為“新的、好的”(new、good)，提貨單卻寫成“新、好”(new-good)。巴克萊銀行根據這些單據付了款，并將之轉交給米爾利銀行。米爾利銀行認為單證不符。McNair大法院確認單據存在不符點，原告有權拒受單據。
2.當事人喪失支付能力
第一種情況是開證行喪失支付能力。信用證是一種銀行保證付款的有條件的書面文件，以銀行信用來確保貨款的支付。在整個信用證業務中，開證行是責任中心，如果開證行倒閉或無法履行承諾，就不能對單據進行償付，直接給出口商和議付行帶來風險，也給信用證各當事人產生很大的影響。第二種情況是開證申請人喪失支付能力。根據UCP500，開證行對受益人的付款義務獨立于開證申請人對開證行的義務。例如信用證開出后，受益人尚未簽發匯票時，開證申請人破產。盡管開證申請人將無能力償付開證行，開證行也不能以此作為抗辯事由對抗受益人，而仍應在受益人提交與信用證規定相符的單據時付款。為了保護自己，開證行在開證前都要對開證申請人進行資信審查，以決定是否需要提供有關的保證。如全額保證金擔保、信用擔保、抵押擔保等。但是即使采取保護措施，開證申請人喪失支付能力的風險還是經常發生，如全額保證金不足以清償債務，因貨幣貶值不足以對外付款贖單，擔保人失去代為償還債務的能力，抵押品高估不足以清償債務等。
3．使用偽造信用證對賣方的欺詐
偽造的信用證通常是缺乏必備條件的虛假信用證，它主要有兩種情形：一是以根本不存在的銀行為名開立假的信用證；二是冒用其他銀行的名義開立偽造的假的信用證。由于銀行有審核信用證真偽的義務，因此偽造或涂改的信用證很容易被識破，這種現象較少。實踐中許多交易都是通過電傳成交，相互間不太了解，有些買方在簽訂合同以后，為縮短交貨時間，常在印押未符，或未收到信用證時就已發貨，這樣很容易上當受騙。
4.信用證軟條款的風險
所謂軟條款信用證是指開證行開立的信用證條款中帶有付款條件含糊不清，所附條件生效方式隱伏著虛假性，開證行付款責任不明，信用證所規定的某些單據被開證申請人控制的信用證。帶有軟條款的信用證，其性質從某種意義上來說，可以說是一種欺詐，因為該類條款的運用本身是為了隱瞞真實信息或者故意提供虛假的信息以誤導有關當事人。事實上，信用證在結算方式中被廣泛采用，正是因為憑著表面嚴格一致的原則保障了進出口雙方的利益，使雙方的信用由商業信用轉化為銀行信用，保障了交易的正常進行，而軟條款則弱化了信用證這一最重要的功能。
二．出口商在信用證支付方式下的風險防范
1.正確理解和掌握“嚴格相符”原則
《UCP500》第13條a款規定：“銀行必須合理謹慎地審核信用證規定的所有單據，以確定其是否表面與信用證條款相符?！痹谛庞米C支付方式中，只有當受益人提交的單據表面上與信用證條款的要求嚴格相符時，開證銀行才有義務向受益人付款。近年來的調查表明：大約50％跟單信用證下的單據因與信用證不符或表面不符而被拒收。這降低了跟單信用證的效力，因此對于信用證交易各方均應正確掌握和理解“嚴格相符”原則。
對于“嚴格相符”原則的理解，應包括第一，嚴格相符不應理解為絕對的“字面相符”。也就是說，單據上純文書上的、文法上的錯誤不應影響，銀行不應去挑文書、文法上的錯誤，否則它的檢查單證的工作變了只是校對工作。其次，嚴格相符的理解應包括普通人看得出沒有分別的情況。比如在Flagship Cruises，Ltd.v New England Merchants Nat.Bank一案中，信用證要求受益人在匯票上注明商品品牌“MENMB信用證號18506”，但是受益人所提交的單證上僅僅注明“信用證號18506”而省略了品牌“MENMB”，法院判決認為單證相符。因為它們并沒有實質性的區別。
2．將多種支付方式結合使用
（1）信用證與匯付結合。這是指一筆交易的貨款，部分用信用證方式支付，余額用匯付方式結算。經雙方同意，信用證規定憑裝運單據先付發票金額或在貨物發運前預付金額若干成，余額待貨到目的地（港）后或經再檢驗的實際數量用匯付方式支付。使用這種結合形式，必須首先訂明采用的是何種信用證和何種匯付方式以及按信用證支付金額的比例。在這種支付方式下，買方已支付20-30%的訂金，一般不會拒付開證行信用證項下的貨款，否則，訂金將無法收回。另外，賣方的收匯風險將大大降低，即使開證行拒付，仍可以將貨物返運回國，訂金將用于支付往返運費。
（2）信用證與托收結合。這是指一筆交易的貨款，部分用信用證方式支付，余額用托收方式結算。這種結合形式的具體做法通常是：信用證規定受益人（出口人）開立兩張匯票，屬于信用證項下的部分貨款憑光票支付，而其余額則將貨運單據附在托收的匯票項下，按即期或遠期付款交單方式托收。通常在出口方出貨較多的情況下，出口方可以做兩套單據，一套以信用證金額單據準時交單以避免單證不符，另一套為余額單據做成光票托收。此情況下出口人收匯較為安全，可減少收匯風險。
3.外貿從業人員必須掌握信用證支付法律原理，熟悉信用證法律制度
這是減少信用證支付風險的前提條件。在實踐中，外貿企業及銀行要加強業務人員和管理人員的培訓，提高業務人員和管理人員對UCP500的認知水平，注意總結信用證業務實踐中的經驗教訓，比如對不符點的一般性規律等。同時，因為我國在對外信用證業務中除了適用UCP500之外，也有可能適用其他國家的信用證法律，要避免支付風險，了解并熟悉相關國家關于信用證方面的法律就成為必要。其中《美國統一商法典第五篇―信用證》對于我國外貿企業和銀行猶為重要。《美國統一商法典》雖然只是美國國內法，但在特定的情況下由于國際私法規則的引用也可能成為外國信用證的適用法。目前美國是中國最重要的貿易伙伴之一，國內的外貿人員和銀行有必要了解美國的相關法律，以減少由于信用證支付而引起的糾紛和損失。
4.防止買方利用虛假信用證騙取傭金、履約金和質押金
一般而言，銀行有義務審核信用證的真偽，買方不必太擔心會收到虛假的信用證，只要當進口商自己寄來信用證的時候一定要到銀行核對印鑒和密押，核實無誤時方可使用信用證。同時慎重訂立貨物買賣合同中的信用證條款，避免接受有關履約金和質押金的條款。
5.軟條款的防范
第一要嚴格審單，防患未然。嚴格相符的單據是開證行付款的前提條件，單證不符是開證行憑以拒付的唯一正當依據。第二，認真總結軟條款信用證的常見表征，注意吸取審單的經驗和教訓，抓住常見的軟條款問題，找到信用證中的漏洞及矛盾之處。第三，要重視銀企協作，深入調查。第四，要注意堅持遵循國際慣例，積極運用法律手段維護權益。只有熟練掌握國際慣例和信用證軟條款的弱點的人，才能據理力爭，盡可能地保護受益人的利益。
作者單位：廣東女子職業技術學院
參考文獻：
[1] 張素芳主編.國際商務案例評析[M].北京：中國金融出版社,2001.78-85.
線下支付方式范文2
關鍵詞:電子商務;網上支付;第三方支付
一、我國電子商務環境下的支付方式
從目前國內電子商務發展環境來看,存在的支付方式主要包括網上支付和線下支付兩種方式,并且這些支付方式同時并存。線下支付是傳統的電子商務支付方式,主要包括貨到付款以及通過郵局、銀行匯款。線下支付方式由于存在付款周期長、手續繁瑣等問題,一直無法適應電子商務發展需要,一定程度上反而削弱了電子商務的優勢,阻礙其持續發展。網上支付即在線支付,買方在互聯網上直接完成款項支付。具體來說,主要的支付方式包括:
(1)匯款:銀行匯款或郵局匯款是一種傳統支付方式,屬于網下支付,避免了諸如黑客攻擊、賬號泄漏、密碼被盜等問題。但無法防止賣方收到貨款之后否認、抵賴。同時,消費者需要親自到銀行或郵局辦理相關手續并支付一定費用,無法實現電子商務低成本、高效率的優勢。因此,并不適應電子商務的長期發展。
(2)貨到付款:又稱送貨上門。指買方在網上訂貨后由賣方送貨至買方處,經買方確認后付款的支付方式。目前,很多購物網站都提供這種支付方式。但由于我國地區發展的不平衡性,很多地區很難實現。貨到付款可以說是一個充滿中國特色的電子商務支付、物流方式,既解決了中國網上零售行業的支付和物流兩大難題,又培養了客戶對網絡購物的信任。對于這種支付方式,雖然消費者無需支付額外的交易傭金,但是將支付與物流結合在一起存在很多問題,比如只能采用現金付費;太過依賴于物流,若物流方面出現問題,支付也將受到影響。因此同樣不能真正發揮電子商務的優勢,不能適應電子商務的長期發展需要。
(3)網上支付:可以理解為電子支付的高級方式。它以互聯網為基礎,利用銀行所支持的某種數字金融工具,發生在購買者和銷售者之間的金融交換,從而實現從購買者到金融機構、商家之間的在線貨幣支付、現金流轉、資金清算、查詢統計等過程,由此為電子商務和其它服務提供金融支持。隨著電子商務的深入發展,網上支付將是一個極有潛力的發展點。
二、網上支付方式的比較分析
比較典型的網上支付工具主要有:
1.銀行卡在線轉賬支付
這是目前我國應用非常普遍的電子支付模式。付款人可以使用申請了在線轉賬功能的銀行卡(包括借記卡和信用卡)轉移小額資金到收款人的銀行賬戶中,完成支付。
2.電子現金
這是一種以數據形式存在的現金貨幣。它把現金數值轉化為一系列的加密序列數,通過這些序列數來表示現實中各種金額的幣值。用戶在開展電子現金業務的銀行開設賬戶,并在賬戶內存錢后,就可以在接受電子現金的商店購物。電子現金不同于銀行卡,它具有手持現金的基本特點。目前,在我國電子現金方面的開發和應用與國外比還有很大差距,實際網絡交易中使用電子現金的交易也不多。
3.電子支票
這是以一種紙基支票的電子替代品而存在的,用來吸引不想使用現金而寧可使用信用方式的個人和公司。它的運用使銀行介入到網絡交易中,用銀行信用彌補了商業信用的不足。在國內,由于普通消費者大多對票據的使用不甚了解,再加上我國網上支付的相關法規不健全及金融電子化的發展程度和市場需求問題,使得在網上交易中電子支票的應用尚是空白。
4.第三方支付平臺結算支付
指平臺提供商通過采用規范的連接器,在網上商家與商業銀行之間建立結算連接關系,實現從消費者到金融機構、商家之間的在線貨幣支付、現金流轉、資金清算、查詢統計等業務流程。
第三方支付平臺大致可以分為兩類:
(1)以守信為代表的網關型第三方支付平臺
使用網關型第三方支付平臺,網站不必與銀行一一簽約,銀行也可以直接利用第三方的服務系統,節省網關開發成本,并通過與第三方支付平臺分享支付手續費,銀行可以專注于自己擅長的其他核心業務。但是此模式下,消費者并不是其客戶,網站商家和銀行才是它的客戶。消費者最終還是要使用各網上銀行進行付款。因此網關型支付平臺并不被看好。
(2)以支付寶為代表的信用擔保型第三方支付平臺
為了建立網上交易雙方的信任關系,保證資金流和貨物流的順利對流,實行“代收代付”和“信用擔?！钡牡谌街Ц镀脚_應運而生,通過改造支付流程,起到交易保證和貨物安全保障的作用。阿里巴巴支付寶就是一個很好的應用。
更重要的是擔任“代收代付”信用擔保服務的支付寶工具至今還是免費的,包括異地匯款也是免費。這對于廣大網絡用戶是極大的優惠。支付寶還推出一項重大舉措,即“全額賠付”和交易安全基金制度,在使用支付寶過程中受騙遭受損失的用戶將獲得阿里巴巴和淘寶方面的全額賠償。支付寶在第三方支付領域率先引入了數字證書來保障用戶網上支付的安全。
信用擔保型第三方支付平臺的第三方代收款制度,不僅保證了資金的安全轉讓,還可擔任貨物的信用中介,從而約束交易雙方的行為,并在一定程度上緩解彼此對雙方信用的猜疑,增加對網上購物的可信度,大大減少了網絡交易欺詐。2004年以后,隨著阿里巴巴支付寶的發展,整個網上支付產業都被帶起來了,支付寶模式為解決制約我國電子商務發展中的支付問題和信用體系問題提供了思路。
當然,我們不能否認第三方支付模式目前仍然存在一些問題:比如,第三方支付平臺在提供支付服務后,就聚集了大量的用戶資金或者發行了大量的電子貨幣,從某種程度上說已經具備了銀行的一些特征,甚至被當作不受管制的銀行。但至今沒有明確的法律地位。另外還存在一定的金融風險問題,比如容易形成資金沉淀;有可能出現不受有關部門的監管,而越權調用交易資金的風險;其可能成為某些人通過制造虛假交易來實現資金非法轉移套現,以及洗錢等違法犯罪活動的工具。一,當買方把資金劃到了第三方的賬戶,雖然此時第三方起到了資金保管作用,但容易形成資金沉淀。其二,在這些第三方支付平臺中,除支付寶等少數幾個并不直接經手和管理來往資金,而是將其存在專用賬戶外,其他公司大多代行銀行職能,可直接支配交易
款項,這就。其三,第三方支付可
但是,作為一種新型的支付方式——第三方支付方式,特別是信用擔保型第三方支付平臺是當前所有可能的突破支付安全和交易信用雙重問題中較理想的解決方案,實現了電子商務交易雙方、銀行和支付平臺之間的多贏。可以說第三方支付平臺能夠促進電子商務的發展是毋庸置疑的,它也是目前最適合我國電子商務發展的支付方式。
5.移動支付
是一種允許移動用戶使用其移動終端(通常是手機)對所消費的商品或服務進行賬務支付的支付方式,也稱為手機支付。手機支付只適用于小金額商品的買賣,并不適用于大宗交易,同時受到手機話費的制約?？梢哉f,移動支付是目前為止速度最快的一種支付方式,付款人可以利用手機隨時隨地完成支付活動。而且其具有與銀行卡同樣的方便性,同時又避免了在交易過程中使用多種銀行卡以及商家是否支持這些銀行卡結算的麻煩。
作者單位:焦作大學
參考文獻:
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線下支付方式范文3
關鍵詞 鐵路客運 電子支付 創新
隨著鐵路的高速發展，鐵路客運電子支付業務發展迅猛，2015年客運電子支付實現交易量14億筆，金額約1700億元，約占客票總收入的60%。鐵路作為國家重要的基礎設施，積極拓展鐵路支付業務領域，是鐵路部門響應國家“互聯網+”計劃，推進鐵路行業與互聯網融合的一項重要舉措，對創新鐵路服務方式，提升鐵路服務水平，方便人民群眾出行具有重要意義。但是，現有的鐵路電子存在著支付方式不夠豐富等局限，難以滿足廣大旅客的需求，影響了旅客體驗，鐵路客運電子支付還需要進一步發展和創新。
一、鐵路客運電子支付現狀
（一）鐵路客運電子支付基本概念
電子支付是指單位、個人通過電子終端，直接或間接向銀行業金融機構發出支付指令，實現貨幣支付與資金轉移。鐵路客運電子支付是指旅客直接或授權他人通過電子終端發出支付指令，實現旅客接受鐵路客運服務向鐵路運輸企業進行貨幣支付的行為。
（二）鐵路客運電子支付方式分類
1.按支付指令發起方式。（1）站點POS和TVM支付。旅客持銀行卡在車站受理窗口、代售點窗口、TVM或其他渠道購票需要支付時，通過POS設備或銀行讀卡設備刷卡支付。（2）互聯網支付。業務系統使用互聯網調用電子支付平臺網上支付網站，通過網上銀行或第三方支付實現電子支付。（3）手機WAP支付。旅客通過手機WAP功能，完成鐵路相關業務的電子支付。（4）閘機支付。安裝在鐵路進站檢票口的閘機可以受理中鐵銀通卡，完成旅客乘車的電子支付。
2.按實際結算方式。（1）銀行卡直接轉賬模式。鐵路電子支付平臺已經實現工行、農行、中行、建行、招行、中國銀聯直連接入，開展線上和線下業務。（2）第三方平臺結算模式。第三方支付是指具有信譽保障、采用與相應各銀行簽約方式、提供與銀行支付結算系統接口和通道服務并能夠實現資金轉移和網上支付結算服務的機構。第三方支付將多種銀行卡支付方式整合到一個界面上，負責交接結算中與銀行的對接，使網上購物更加便捷。2013年11月，鐵路客運電子支付平臺新增支付寶付款渠道，截至2015年12月，支付寶已經成為鐵路客運電子支付重要的收單機構，每日客票收入進款達上億元。（3）電子現金支付模式。電子現金是一種以數字形式存儲并流通的貨幣，它把用戶銀行賬戶中的資金轉換成一系列的加密序列數，存放在以硬件形式存在的電子錢包里，具有安全、匿名、方便、成本低等特點。電子現金的脫機交易，利用加密技術和數字簽名技術來保證電子現金的真實性。2012年7月鐵路開通京津城際中鐵銀通卡的刷卡進站上車業務，截至2015年底銀通卡已廣泛應用于全國多個高鐵車站，卡內電子現金賬戶支持持卡人在鐵路指定的區段內直接刷卡乘車的脫機消費功能。
（三）鐵路客運電子支付方式現狀
鐵路客運從2011年起陸續開通POS/TVM機銀行卡購票、互聯網購票業務、中鐵銀通卡刷卡進站乘車業務，交易量和交易金額逐年穩步增長，特別是2013年12306手機客戶端的開放和支付寶付款渠道的開通以后，客運電子支付方式發生了結構性轉變。2015年11月26日，鐵路開始發售2016年春運火車票，40天的數據顯示，互聯網售票穩步增加，手機WAP售票量增長顯著。電子支付主要方式為手機WAP支付，約占電子支付總交易量50%，其次為互聯網購票，約占47%，其余支付方式分別為POS機支付和TVM購票。從支付指令發起方式來看，手機WAP已經成為旅客購票的重要渠道，2014年通過手機客戶端購票交易量占電子支付總交易量23%，2015年交易量占比上升到38%。隨著手機等移動的設備普及，互聯網逐漸從桌面形態發展為移動形態，鐵路客運電子支付發展趨勢是移動支付。從電子支付結算方式來看，鐵路客運電子支付平臺2013年底引入支付寶以后，支付寶結算交易量迅速增加，2015年支付寶結算交易量約占電子支付總交易量60%，進款金額達1000億之多，說明第三方支付的需求巨大。
二、鐵路客運電子支付面臨的機遇與挑戰
（一）鐵路客運電子支付面臨的機遇
1.第三方支付潛力巨大。第三方支付利用支付場景的優勢，發展線上線下一體化。2015年，以支付寶、微信支付為代表的第三方支付，依靠用戶口碑和商戶低成本，加速布局線下移動支付，廣泛運用于出租車、超市、菜場水果攤，改變了消費者的支付習慣。
2.掃碼支付悄然興起。在移動金融環境下，我國的小額零售支付已悄然變化，除了現金結算和POS機刷卡的傳統支付模式，消費者開始使用快捷方便的掃碼支付。掃碼支付在技術配置上對智能手機無特別要求，無須下載銀行的APP，可以在各種場景下實現快捷的支付。
3.近場支付加速創新。近場支付，即使用進場通訊技術進行支付。近場通訊技術NFC（Near Field Communication）是指通過頻譜中無線頻率部分的電磁感應耦合方式傳遞信息，能夠實現各種設備在幾厘米范圍內的通信。消費者使用具有NFC功能的手機下載手機銀行APP，靠近具有閃付功能的POS機即可完成支付，近場支付技術安全性更高，通過動態密鑰等技術可以有效保護持卡人隱私。近場支付的運用需要協調好銀行、手機廠商、運營商三方關系，隨著金融科技發展和智能終端的普及，中國銀聯在2015年底推出了一款基于“智能手機+NFC+金融IC卡”模式的“云閃付”產品，并宣布與蘋果公司和三星電子達成Apple Pay（蘋果支付）、Samsung Pay（三星支付）合作，開始了近場支付新一輪的技術創新。
（二）鐵路客運電子支付面臨的挑戰
1.支付快捷程度有待改善。鐵路客運電子支付目前支付的快捷程度有待改善，線上支付主要通過網上銀行和支付寶第三方支付，并未引入新的第三方支付；線下支付主要是傳統的pos機刷卡消費，需要刷卡、輸入密碼、打印憑條、消費者簽字等一系列程序，支付過程比較復雜。目前鐵路客運pos機消費進款量較少，且經常被用于互聯網購票取票后的退票環節，也說明客票支付的快捷程度有待改善。
2.支付技術裝備有待提升。支付方式的創新需要以技術裝備提升為前提。一方面，如鐵路客運電子支付平臺引入新的第三方支付，或其他銀行作為收單方，需要硬件更新、軟件接口更新、存儲空間擴容等提升；一方面，如鐵路線下售票引入掃碼支付、近場支付等新技術，需要對pos機進行升級換代、為售票窗口配備掃碼槍等掃碼設備，甚至需要改造售票窗口的基礎設施，是技術、采購、資金等多方面配合的過程。
3.支付風險防范有待加強。隨著電子商務的發展，在電子支付中消費者隱私缺乏保護等問題時有發生，鐵路客運電子支付也應注意支付風險，更好的保護消費者隱私，促進電子支付的健康發展。新技術的引入也會帶來新的支付安全風險，如客票訂單生成含有旅客信息的二維碼，會帶來消費者隱私泄露的風險，進一步威脅支付安全；鐵路客運電子支付的風險管理和安全措施的建設，是行業不可回避的挑戰。
三、鐵路客運電子支付創新的展望
（一）加快支付方式創新
1.合理有序擴展第三方支付。在與支付寶合作近3年的基礎上，鐵路客運可以考慮引入微信支付，為旅客購票增加另一個安全、快捷、高效的途徑。電子支付平臺可以嘗試線上和線下接入微信，即旅客可以通過手機客戶端購票在線上支付時選擇微信支付，也可以在車站用微信進行掃碼支付。
2.逐步嘗試開發掃碼支付。鐵路可以嘗試開發線下掃碼支付技術，具體有兩種實現方式：第一，旅客在車站窗口購票時，訂單生成以后客票系統生成二維碼，旅客可以使用手機掃二維碼，手機識別二維碼的交易信息并傳遞至第三方交易平臺或金融機構進行結算；第二，以支付寶手機錢包APP為例，旅客打開支付寶APP付款功能，出現條形碼和付款碼，售票員用掃碼設備掃描條碼即可完成付款。
3.審時度勢合作近場支付。智能移動終端、4G網絡、移動互聯網應用的普及，近場通訊、IC卡芯片技術的成熟，為近場支付應用提供了技術保障，鐵路應跟上移動金融的發展趨勢，考慮合作近場支付技術。旅客購票時持具有NFC功能、Apple Pay（蘋果支付）、Samsung Pay（三星支付）的智能手機，在標有銀聯“云閃付”標志的POS終端上進行現場非接觸式支付。智能手機與銀行卡結合形成手機錢包，旅客買票時候只需在POS機上揮動一下手機，不刷卡，不輸入密碼，就可以完成購票支付，非常方便快捷。
（二）推進技術裝備升級
技術裝備升級應優先電子支付創新的重點領域，循序漸進的開展。
1.設備升級可以選擇一些鐵路局進行試點，從試點過程中發現問題，總結經驗，時機成熟再全面鋪開。開展近場支付需要更新POS機終端，截至2015年底，全國鐵路客運售票有16000余臺POS機，全面更換成本較大，試點更換可以控制成本。
2.支付創新要配合必要的基礎設施改造。為方便開展掃碼支付，售票窗口需要改造成開放式窗口，試點車站可以選擇一定數量的窗口進行改造，同時配備相應的安保措施，保證資金安全。
3.技術裝備的升級要考慮國家的相關政策。按照人民銀行的部署，到2017年5月底，中國所有POS機都將完成由磁卡向非接觸式IC卡的改造，改造完成之后的POS機都會支持NFC技術，因此鐵路客運電子支付設備的升級應結合政策要求制定時間表。
（三）健全風險防范機制
電子支付既涉及國家金融和個人經濟利益，又涉及交易隱私安全，對電子支付過程的風險防范是確保電子支付順利發展的關鍵因素。
鐵路客運電子支付應建立風險防范機制，包括如何應對用戶密碼盜用，如何在使用二維碼技術時保護消費者隱私，如何降低支付過程安全隱患等方面的內容，從而完善電子支付服務方式、保護消費者合法權益。風險防范機制應該結合業務特點，從風險評估、風險管理和控制以及風險監控幾個方面進行建設。
在“互聯網+”政策背景下，互聯網發展浪潮高漲、移動支付線下流程將不斷簡化。鐵路客運電子支付在鐵路客運中扮演著越來越重要的角色，只有不斷創新和發展支付方式，才能順應潮流，更好地為廣大旅客服務。
（作者單位為中國鐵路總公司資金清算中心電子支付處）
參考文獻
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[4] 覃敏.移動支付大戰將至[J].財新周刊，2016（3）.
線下支付方式范文4
安卓手機設置京東閃付的方法：
1、打開手機“系統設置”中的“NFC設置”，打開“默認錢包”選項并設置成“HCE默認錢包"；
2、再點擊"付款設置"，這時可以查看到"京東閃付入口”，然后設置"京東閃付"為優先支付方式即可。
開通京東閃付后需要將京東閃付賬號設置為默認應用，還需要在設備系統中將京東閃付賬號設置為優先支付方式方可進行交易。而且安卓手機只能在線下商鋪收銀柜臺有銀聯云閃付標識的POS機使用“京東閃付“進行消費。
（來源：文章屋網 ）
線下支付方式范文5
經歷了在中國市場的銷售低迷，5月以來，沃爾瑪中國不斷進行新布局。近期，沃爾瑪宣布推出大賣場O2O服務平臺“速購”，并率先在擁有門店數量最多的深圳市進行試點，由23家大賣場的門店網點覆蓋全市，以后再逐步推廣到全國。
為了讓顧客隨時隨地、便利省心地享受到與實體店同樣的優質購物體驗，沃爾瑪近期在深圳宣布推出大賣場O2O服務平臺“速購”，包括沃爾瑪手機APP、供顧客自提貨的門店“速購服務中心”、線上線下多種移動電子支付方式。沃爾瑪率先在擁有門店數量最多的深圳市進行試點，借由23家大賣場的門店網點覆蓋全市（除鹽田和大鵬外），為顧客提供便利、優質的電商體驗，隨后再逐步推廣到全國。
線上線下的融合與打通
沃爾瑪中國總裁兼首席執行官柯俊賢表示：“隨著科技的發展，現在已經沒有純粹的傳統零售商，注重顧客體驗的電商也不會只固守互聯網和移動互聯網。沃爾瑪‘速購’平臺的推出是一個重要的里程碑，它是實體店業務的有益補充和延伸，我們將實體店與電子商務服務進行無縫聯接，希望成為真正的O2O公司。未來，沃爾瑪將繼續打通線上線下之間的渠道，滿足顧客不斷變化的購物需求，成為中國顧客最值得信賴的全渠道零售商。”
所謂O2O模式，即將線下的商務機會與互聯網結合，讓互聯網成為線下交易的前臺。傳統零售觸網早已不是新鮮事，基本是借助現有連鎖超市的供應鏈和倉儲體系，將其現有商品以全新邏輯呈現在顧客的手機端。
現在，客戶只需通過手機下載沃爾瑪APP，選擇門店優品，完成線上下單，即可享受由沃爾瑪“速購”提供的送貨上門服務。該平臺上線初期涵蓋生鮮食品、糧油干貨、個護美妝、家居清潔等過萬件商品，包括約1000件時令生鮮、乳制品和冷凍食品。據沃爾瑪中國首席采購官方威翰介紹，未來將逐步增加更多門店在售商品，并根據深圳消費者的反饋不斷調整和升級“速購”服務，將平臺進一步推廣到全國。
值得注意的是，沃爾瑪此次推出的O2O平臺僅限于手機終端。柯俊賢解釋稱，這是沃爾瑪經過精心思考后做出的戰略抉擇。“我們認為未來O2O的重頭交易在手機終端，而非PC?！蔽譅柆斕峁┑臄祿@示，超過55%的中國消費者購物通過移動終端完成，而美國對應的數據比例只有19%。
打造省心購物體驗
為了從一開始就給中國消費者提供最好的配送服務體驗，沃爾瑪借鑒了其在美國、英國等更為成熟的電商市場的經驗。沃爾瑪深圳的每一家門店都是一個獨立的客服運營中心，有專門的團隊負責沃爾瑪APP的訂單，從商品的揀貨、包裝到配送，以及最終將一籃子商品交到顧客手里，全部流程均由沃爾瑪的員工參與完成。為了保證食物的新鮮，對于有儲存溫度要求的鮮食，沃爾瑪配送團隊將使用專門開發的冷藏保鮮袋。
同時，沃爾瑪選擇與專業的物流配送公司進行合作，建立獨立的配送團隊，只負責沃爾瑪的配送，每輛配送車輛外車身均有醒目的“速購”標識。如果顧客選擇送貨上門，早上11點前下單，所購商品當天到家，所購商品達到188元或以上免收運費。顧客也可選擇到其指定的任何一家門店提貨，門店將在大約4小時內根據顧客選擇提貨的時段備好商品，顧客收到溫馨提示短信后，即可憑訂單號到門店“速購”服務中心提貨。
沃爾瑪APP上的商品都是直接從門店貨架挑選，消費者可享受到與門店一樣的價格。此外，使用APP的顧客與門店顧客享受一樣的售后服務。例如：顧客可以將在APP購買的商品帶回任何一家沃爾瑪門店，憑送貨單退貨，退款將返回至該顧客的付款賬號。沃爾瑪門店的省心新鮮100%退款服務同樣適用于APP，也就是說，顧客在沃爾瑪APP購買了鮮食商品，有任何不滿意，均可于購買后14天內進行退款。
沃爾瑪的省心購物體驗除了體現在隨時隨地下單、品質質量的保障等方面，還體現在靈活的支付方式上。目前，沃爾瑪APP上的支付平臺接受銀聯、支付寶和電子購物卡等支付方式，同時實體門店也將開通移動電子支付專門通道，接受支付寶等多種電子支付方式。今后，沃爾瑪門店和APP將不斷增加新的支付方式，提供更高效快捷的支付服務。
傳統商場爭相試水O2O
在正式推出O2O業務之前，沃爾瑪一直被認為在電商沖擊之下反應遲緩。從行業角度看，早在2014年，大潤發、步步高等中國市場上的零售商就紛紛上線其電商平臺，與此同時，天貓、京東、蘇寧等電商增開超市頻道，將電商觸角直接伸向沃爾瑪所在的快消品零售領域。
在深圳，也早有商超開始嘗鮮線上線下聯動的O2O探索。和沃爾瑪這種門店輻射模式相近，天虹商場早在2010年就推出了基于PC端的“網上天虹”；2013年下半年又在移動端推出“天虹微店”。目前，天虹商場的O2O模式在深圳發展得已經比較成熟，在深圳市場接受程度比較高，基本實現線上線下資源共享，線下就近自提或配送。
除了沃爾瑪，選擇在今年布局O2O市場的還有華潤萬家。華潤萬家的新電商“e萬家”3月初悄然上線，目前針對深圳地區提供生鮮商品和日用百貨等網購業務。而“e萬家”的運營模式與沃爾瑪的“速購”如出一轍，都是結合華潤萬家的大賣場、社區店進行全網直送。
和普通電商平臺相比，這些傳統賣場推出的O2O平臺在生鮮產品經營上更具優勢。而在深圳有較多的門店網絡，是這些傳統零售店紛紛選擇在深圳先行試點的一大原因。
未來發展仍待時間考驗
5月20日，沃爾瑪的今年第一季報顯示（2月1日－4月30日）沃爾瑪的總營收含會員費及其他收入為1148億美元，略低于去年同期的1150億美元，未能達到分析師此前平均預期的1162億美元。凈利潤為33.4億美元，同比下滑7%。不過，中國市場卻表現良好。
線下支付方式范文6
現在最新版本的云閃付手機閃付方式是NFC的支付方式，打開云閃付APP，點擊“銀聯碰一碰”，即可通過手機背面NFC感應區支付；
銀聯手機閃付是以非接技術為核心實現手機等移動設備的線下非接觸支付，并支持遠程在線支付，包括蘋果、華為、三星、小米、魅族、錘子品牌Pay與HCE產品。
（來源：文章屋網 ）
