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工地廢料處理制度范文1
關鍵詞：橋面施工；防水層；237省道
1 概況
237省道淮江公路寶應南段沿線跨河設計有9座橋梁，其中預制箱梁橋2座，先張法預應力空心板梁7座，具體見下表1。
表1.237省道寶應南段橋涵一覽表
本工程板梁橋面鋪裝為10cm混凝土鋪裝+三涂FYT-1改進型防水層+10cm瀝青鋪裝；箱梁橋采用先簡支后連續的結構體系，橋面鋪裝為6cm混凝土鋪裝+三涂FYT-1改進型防水層+10cm瀝青鋪裝。
2 主要施工機具
橋面拋丸及纖維增強防水粘結層主要施工機具設備
3 主要施工方法及技術措施
3.1橋面噴砂拋丸與纖維增強防水粘結層施工工藝流程
3.2橋面噴砂拋丸施工
3.2.1施工準備
1）噴砂設備進場，在混凝土橋面板進行噴砂拋丸處理前，將作業區域內橋面上堆放的小型機具和其他雜物清理干凈，清理橋面堆積物，保持橋面無雜物和其他設備、輔料堆放，并對橋面上外露的鋼筋頭進行割除，對凸起的混凝土包塊予以鑿除或采取打磨，保持橋面整體平順。
2）環境條件：環境溫度>5℃，空氣相對濕度應≤90%，且橋面需保持干燥狀態，遇下雨、結露、結霜等氣候時，嚴禁進行橋面拋丸作業。
3）由項目技術負責人對所有參加施工人員進行技術交底?，F場施工前由工地主管現場召開班組會議，分配所有工地人員具體工作、布置當天施工任務及施工技術要點，由現場技術員告知工人工地當天施工安全注意事項，文明施工注意事項等。
3.2.2橋面混凝土噴砂施工前必須在橋面混凝土強度達到80%以上，并且經驗收合格后方可進行噴砂作業。
3.2.3橋面混凝土平整度要滿足要求，路面無空鼓、無油污、無化學污染并且干燥，以保證噴砂設備能正常行走；對部分凹凸比較嚴重，造成噴砂機無法通過的地方，應盡早進行及時的處理。
3.2.4清理橋面砂粒、雜物，有油污位置進行特別處理，對較厚的浮漿和部分凸起，應先將浮漿、凸起部位進行鑿除，再進行清掃。
3.2.5采用自動噴砂拋丸機進行打砂，以清除路面的輕質浮漿和松散的混凝土，使用的磨料為鋼丸，可根據橋面打磨的厚度和效果確定鋼丸大小，使路面清潔度及粗糙度達到標準。
3.2.6自動噴砂機行程控制。一般是沿著橋面縱向往復進行，由于吸塵機的功率是恒定的，單次行走工作距離受限，也受吸塵管限制，吸塵管越長，對吸塵機所要形成的真空壓就要求越高，一般縱向噴砂長度不宜超過35m；所以一次施工距離越長，要求管線也越長，這樣吸塵器的有效吸收、分離鋼砂和灰塵的能力就會大大降低。
3.2.7在噴砂機起步階段時，操作手應先按噴砂機的行走開關，讓噴砂機先處于行走狀態下，再打開放砂閥門，以防止在起步位置噴砂時形成凹坑。
3.2.8噴砂機吸塵器功率滿足要求即可，不宜太遠距離地來回操作設備，否則很難控制行走路線，也容易產生重疊噴砂區或出現漏噴區。
3.2.9噴砂機行走速度要調節適當，以保證在條件允許的工期內達到粗糙度（0.5～1mm）和清潔度要求。采用多臺拋丸機并行直線連續拋丸的方式，根據施工工藝試驗確定工藝參數進行拋丸處理施工；噴砂機噴砂過程中，保持勻速的速度行走，而噴砂機的行走速度與混凝土的表面硬度有著直接的關系，具體行走速度根據現場的試驗結果而定，一般控制在7～12m/min，噴砂后的界面能符合要求。
3.2.10邊角位置采用角磨機做打磨處理，確保清除噴砂機不能到達位置的浮漿，角磨機安裝4寸磨具，磨具的選擇可根據混凝土基面來決定，混凝土基面質地越硬，所選擇的打磨磨具要求硬度也越高。打磨的速度一方面根據基面的好壞來決定，另一方面也取決于磨具打磨效果，對邊角和凹坑的侵入度較好，在處理邊角時要求沒有死角位置，從而達到對邊角的灰塵處理干凈、徹底。
3.2.11噴砂完一個工作段后由清理人員及時的用吸砂設備回收散落在噴砂面上的鋼丸，并用吹風機將已經噴砂的表面的灰塵清理干凈。為保證工作面上不遺留鋼丸，清理的鋼丸重新放進噴砂機的料斗中重新使用。使用吸砂設備時應縱向橫向交叉多次回收，避免遺漏，盡量回收干凈。吹風時，如果條件允許時，應盡量采取順風工作，以避免吹風時揚起的灰塵對工人的健康造成危害，同時提高工作效率。
3.2.12噴砂拋丸清理施工
1）拋丸設備兩次施工行車道之間需要搭接3～5cm，根據工程的具體特點和施工需要，合理調節設備，使搭接的部分與整體拋丸處理后的效果一致，無明顯結痕，保證拋丸處理后的表面平整度，以防出現高低差等缺陷。
2）處理去除深度及二次處理：根據待處理表面不同區域的不同狀況及浮漿層的厚度，確定拋丸處理的深度，一般將處理去除深度控制在1～3mm內，如果一次拋丸未達到要求，必須進行二次處理。
3）廢料處理。在吸塵器中積滿廢料后，將廢料倒入蛇皮袋中，在橋面上設置一個區域集中堆放。待廢料較多時，利用吊車將廢料吊放至自卸車上，運輸至指定地點掩埋。
3.3防水層施工
3.3.1橋面防水層嚴禁在雨天、雪天、風力大于5級時施工，施工溫度宜為5～35℃之間。
3.3.2涂料經攪拌后無凝膠、結塊，呈均勻狀態。施工必須采用專業的防水涂料噴涂設備，要求霧化程度高，噴涂面須均勻，流量可以調節。
3.3.3防水層采取三遍噴涂，其中第二層為纖維增強層噴涂，其余二層為單獨涂料噴涂，保證防水涂膜均勻、平整、無夾層現象。
3.3.4底涂（第一遍）。橋面清理干凈后噴涂第一遍涂料，以保證涂料能滲入混凝土基面毛細孔，使其具有足夠大強度的粘結力。
3.3.5噴涂第二遍涂料。待底涂實干（約4小時）后，才能噴涂第二遍涂料，以防止起鼓。噴涂必須均勻，在橋面不能有涂料堆積現象，也不能漏噴。機械噴涂時需要人工配合，噴涂時用特制噴涂設備，同時把纖維均勻的噴射在噴槍的出料口，使得纖維和涂料均勻混合在一起，用量大約為300g/m2。
3.3.6第二涂實干（約4h）后進行面涂（第三遍）。最后一次噴涂時，仔細檢查有無參差或漏噴處并同時進行修補。最后確保整個基面無漏噴、起鼓處，防水涂膜厚度控制在2mm。
3.4施工中的注意事項
3.4.1作業的環境條件：溫度5～35℃、相對濕度≤90%，陰雨天應停止作業。
3.4.2拋丸作業前，混凝土表面嚴重的油污和塵土等附著物用清洗劑及工具清除。
3.4.3經過拋丸處理的混凝土表面應無油污、雜物、浮漿層，骨料露出40%以上，同時表面的粗糙度指標達到0.5～1mm。
3.4.4拋丸處理后的混凝土表面不宜外露時間過長，應使其后續工序與拋丸施工實行銜接。
3.4.5拋丸處理后的混凝土表面要做好保護，防止二次污染。
3.4.6后續施工應在拋丸處理后盡快進行，以免處理后的表面被再次污染。
3.4.7噴涂施工時要注意防止污染，防撞欄處要有擋板遮擋。防水涂膜必須涂刷防撞墻與橋面接觸里面處向上5cm，以避免因橋面板與防撞墻兩次澆注而形成接縫滲漏。
3.4.8噴涂時要安排技術熟練的工人，發現橋面防水涂膜不均勻處或破壞處要及時修補。
3.5養護及交通管制
施工完成后，派專人進行交通管制，封閉交通，為瀝青油面層施工作準備，并禁止車輛通行。
3.6質量檢驗
表3.6-1 砼基層層處理質量檢測標準
表3.6-3 防水層的檢驗標準
4 安全保證措施
4.1 認真貫徹執行國家安全生產、勞動保護方面的方針、政策和法規，以及揚州市有關安全生產的管理規定。
4.2 加強職工安全生產教育，提高職工安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產、預防為主”的方針。
4.3 在施工現場，應做到三級配電、兩級漏電保護。漏電保護器應裝設在電源隔離開關的負荷側，末級漏電保護器必須放置在用電設備負荷線的首端。
4.4 施工現場的配電箱、開關箱，其內部的標識（包括接線圖，箱內電器.名稱及用途、定期檢測標識）和箱體編號應齊全有效。
4.5 所有用電線架設在安全可靠的位置不得有拖地線，不得有漏電現象，過路的電線要鋪設鋼管予以保護。使用電動工具設漏電保護裝置，操作人員必須穿戴絕緣鞋、絕緣手套，嚴防觸電事故發生。
4.6 嚴格執行現場使用明火制度，施工現場要保持消防道路暢通，配備專職管理人員和相應的消防器材。
4.7 拋丸機操作安全措施
a） 工作時必須戴上防護面罩（有機玻璃制成），口罩及穿防滑工作鞋；當設備發生故障，須立即停車時，應拉開總電門手柄。
b） 在維修設備時，應拉開總電門，以免造成人身事故。
c） 在下列情況下禁止工作：
①防護簾破壞，失去防護作用。
②拋丸室或拋丸機，有局部被鐵丸穿透。
③供丸系統被堵塞。
④拋丸機轉動的不平衡。
⑷工作中必須遵守以下安全操作規定：
①拋丸機未起動前，禁止打開供鐵丸的控制閥門。
②每當起動一次拋丸機后，必須進行運轉檢查。在正常情況下，拋丸機的運轉應該是平穩的和沒有大的震動聲音。
③拋丸室在工作中，必須經常檢查供鐵丸系統，以防堵塞。
④拋丸室懸掛輸送鏈上的吊鉤上掛鑄件數量，應根據鑄件大小而定，不得超過吊鉤的規定載荷范圍。
⑤吊鉤上所掛的鑄件，必須牢固和不妨礙吊鉤的自由旋轉。
⑥散落設備周圍的鐵丸，必須經常清理，并加入到拋丸室中回用。
⑦加入到拋丸室中的鐵丸必須過篩。
⑧工作完畢，清理工作場地，保持通道暢通。
d） 項目做好職工上崗前的施工安全培訓工作，特殊工種必須持安全考核合格證上崗，嚴禁無證操作、違章作業。
e） 夜間施工時，必須配備照明設備，并在危險處設置明顯標志或設置隔離柵、防護網等，確保施工人員和機械設備的安全。
f） 施工過程中需穿工作服，佩戴目鏡、手套、防毒面具等勞保用品并保證施工環境通風良好。
5 環保及文明施工措施
a）嚴格遵守揚州市建設工程工地文明施工規定。
b）文明施工有專人負責，積極開展便民、利民、愛民和不擾民活動，爭創文明工地。
c）保持場容場貌的整潔，建筑垃圾及生活垃圾及時清除。
d）場地進出口做硬地面，運輸車輛進出施工現場，隨時沖洗泥土，不得污染周圍道路及環境，工程竣工驗收確?！皥龅厍濉?、無渣土垃圾等。
e）生活衛生應納入工地總體規劃，落實衛生專職管理人員和保潔人員，落實門前責任制。
f）施工現場所有廢料不得任意遺撒，必須集中統一處置。
工地廢料處理制度范文2
摘要：裝飾工程的現場規劃化管理，是施工企業的建設能力的綜合表現。筆者結合實際工程，探討了裝飾工程中現場管理需要注意的問題，可供相關人員參考。關鍵詞：建筑工程 現場管理 工序 制度 0 引言 裝飾工程的現場管理是施工企業管理工作中最重要的組成部分。嚴格意義上來說，現場管理能力水平，決定了企業的真實管理水平，也是施工企業生產經營建設能力的綜合表現。因此，裝飾施工企業應該內抓現場，外抓市場，以市場督促現場，用現場爭市場，并在此基礎之上，不斷優化現場管理。 在我公司剛完工的某星級賓館改造裝修工程的現場管理中，我們在施工現場進行規范化管理并取得了一些經驗，對賓館酒店改造裝修工程施工現場進行規范化管理，應從以下方面進行： 1施工現場全封閉作業 封閉作業有兩層意思：一是將整個施工工地筑圍保護；二是將各施工作業區在規定時間封閉。實行封閉后，只留施工過程中必要的出入口，其余通道用臨時設施封閉，使用指定的通道、員工電梯，服從酒店保安人員的指導和安排，并在出入口設立保安人員，嚴格控制非施工人員進入施工現場。本單位的施工人員全部穿戴統一的工作服、工作帽，佩戴工作卡。來現場參觀的人員，必須持有現場負責人簽發的臨時工作卡，領出并戴好安全帽后，方可進入工地。相關工種配合作業時，由出入口的保安人員登記其單位、工號、姓名、出入事由，并記錄在現場停留的起止時間。這樣，施工現場可形成有序的施工管理，保障工地上各類材料、工具無浪費、無遺失，成品、半成品無破壞,同時，還可與其他施工隊伍進行密切有效的配合。 2劃分開料作業區 大型的賓館酒店改造裝修工程需要的材料復雜繁多。材料進場后，要按具體尺寸開料加工。在開料加工時工具各不相同，同時又產生許多廢料、灰塵和噪聲，極易給施工造成紊亂，甚至發生事故。為提高工作效率、節約材料、消除事故隱患，應在施工前劃分開料作業區，即在同一承包施工的區域內，按施工的實際情況，將在現場制作加工的材料合理劃分作業區開料。具體可分為：木工區、電焊區、電工區和材料庫。各工種的工人在劃定的互不干擾的區域內開料，不僅有寬敞安全的工作場所，而且減少材料的浪費，提高工作效率，避免和消除了發生事故的誘因,還為各類材料管理創造了有利條件，使材料供應部門對材料的使用情況了如指掌，能減少材料供應過?；蚬蛔愕默F象。 3開展文明生產 高檔裝飾工程的工種大多有幾個甚至十幾個，施工工期比較長，裝飾材料品種多樣，工人長期在施工現場工作,繁忙而辛苫。開展文明生產，培養現場施工人員的良好習慣，是保證工作人員身體健康、提高工作效率、節約原材料、不斷提高工程質量的重要措施之一。為此，施工現場應有文明生產的具體規定。如工人進場施工一律穿公司標志的工作服；必須在劃定的區域內吸煙；每樓層固定地點放置小便桶；當天開料后的廢料，必須由清潔工當天處理。因為裝修的板材、油漆、石材等為貴重物品，廢料的多少直接影響工程成本。為了減少浪費，控制成本，項目部對每道工序應當生產多少垃圾廢料都按實際情況定量。通過嚴格執行這些規定，工地現場整潔、舒適，工人精神振奮，榮譽感、責任感增強。一些素質較低的工人接受一段時間的嚴格管理后，也提高了遵守各項規定的自覺性，增強了質量意識。為整個工程節約材料、降低成本、縮短工期、提高質量打下堅實的基礎。 4合理安排施工工序 大型的賓館酒店改造裝修工程工種繁多，大都有交叉作業。如果讓所有的工種同時進場，不僅施工不能展開，還會出現“打架”現象，既浪費材料、人工，又影響施工進度，還容易發生事故。怎樣使施工工序科學化，省時、省力、省料、省錢，這就要根據各工程的實際施工需要,科學、合理地規范施工工序，安排施工進度，各工種及人數嚴格按工序、進度計劃進場。一般先讓水、電工進場,開洞、鑿孔、放線、批蕩，做好隱蔽工程，依次是，泥工進場補缺找平，墻面批蕩，然后木工進場等。每道工序都要按有關質量規范和標準進行，施工管理人員和質量檢查人員嚴格把住每道工序的質量驗收關，上一道工序沒有驗收簽字，下一道工序不得施工。施工工序的合理安排，有效地保證了工程質量和施工組織計劃的落實，實現了工程快、好、省的要求。 5規范質量驗收標準 在施工過程中，每個工種在施工時必須嚴格按照本工種的有關質量標準進行施工，然后進行自檢，并作記錄,施工員簽名。上道工序沒有施工員的簽名，下道工序不得施工。對大型賓館酒店的裝修施工，木工、泥工等工種的質量標準應作一些補充規定，如木制作任何接口不得有縫隙，縫隙不能補灰; 木制作所有接口及連固處，根據北干南濕的氣候所定，北方工程用木膠，南方工程用白乳膠;要求橫向、縱向垂直，各類裝飾板都要使用“蚊釘槍”等等。把是否具有這類工機具作為能否承接工程的條件。同時，針對工程施工中實際發生的縫隙、陰陽角、見方、平整度等展開質量調查活動，進行攻關研究。實踐證明，由于采取了一些行之有效的質量控制措施，工程獲得了業主和當地質檢部門的好評。 6嚴格執行安全生產制度 任何裝飾工程的施工，安全生產都是第一重要的。要使工地事故控制在“零”狀態，就必須嚴格執行安全生產制度，以防止事故的發生。施工現場公共部分每50m2～80m2設置一個滅火器，其余分隔較小的房間每100m2～120m2設置一個滅火器。滅火器要擺在易取、顯眼的地方，并設有專職或兼職安全員，滅火器定期檢查，保證隨時能用。用電全部按國家規范要求進行，不能有任何臨時用電接口外露；施工現場臨時用電，電纜一定要掛在墻上或專設支架上，并安裝漏電保護器；機具用電必須配用插頭、插座；保安人員每天24h，現場值班，夜間要巡邏檢查。 施工人員全部穿著符合規定的工作服，戴安全帽上崗，特殊工種如電工、焊工無證不能上崗工作，工地除指定地點外嚴禁吸煙。以上措施的嚴格實施，可保證工程施工順利。 7科學規范材料供應及現場材料管理 一個大型的裝飾工程，需要多種裝飾材料，材料組織無計劃或計劃不準確，就會出現停工待料或材料以劣充優,質量難以保證等影響工作效率和工程質量的問題。在材料供應管理中，實行“質量一票否決制”。首先施工員根據項目經理的簽字安排材料計劃，材料供應員按樣板采購材料,材料倉庫管理員按樣板驗收，貨不對板可以拒收，不允許有任何不合格產品進入現場。嚴格的內部約束機制，確保施工所需要的各類原材料有計劃、有組織、保質、保量得到供應。施工現場的材料更需要科學、嚴格、細致的管理制度，稍有不慎就會因小失大，造成浪費，延誤工期。尤其是高檔場所的裝修，對材料的加工使用和保管更要求做到：工程工地要求設置獨立的材料倉庫，材料一定要分類卻放；小件材料和五金配件要上貨架，掛品牌并建帳，辦理領用手續。對材料的加工和使用要有比較細致的規定。如在開料前，對木料、石料、瓷片等材料按質量、尺寸、色差進行挑選分類，好的用在重要部位，色差區別小的集中使用在同一區域中。開料時遵照“先開大料，后開小料”，先用“重要部位”，后用“次要部位”的次序進行。當天加工的材料要當天清理。這些措施的實施節約了人力、物力、財力，也利于消防和安全生產。 8 結束語 綜上所述，現場管理優化水平，代表了企業的管理水平，也是施工企業生產經營建設的綜合表現。因此，施工企業應該內抓現場，外抓市場，以市場促現場，用現場保市場，并在此基礎之上，不斷優化現場管理，同時對施工現場進行規范化管理。
參考文獻：[1]《建筑工程監理規范》.GB50319- 2000.
[2]《建設工程項目管理規范》.GB/T50326-2001.
工地廢料處理制度范文3
1建筑垃圾的組成
建筑垃圾的產生主要集中在生產施工過程以及裝修過程中，建筑垃圾的主要成分是混凝土、石灰、砂石、渣土等，不存在“二次污染”的問題，比較利于處理；但是建筑垃圾中的建筑用膠、涂料、油漆不僅是難以生物降解的高分子聚合物材料，還含有有害的重金屬元素。這些廢棄物如果處理不當會直接危害到周邊居民的生活。
2建筑垃圾的目前處理方式
目前每個城市都劃有垃圾填埋場地，建筑垃圾絕大部分跟生活垃圾等采用相同的填埋方式處理掉了，這種填埋的方式弊端很多。首先是占用大量土地。僅以北京為例，據相關資料顯示：奧運工程建設前對原有建筑的拆除，以及新工地的建設，北京每年都要設置二三十個建筑垃圾回填場，需要大量征用土地，造成不小的土地壓力；其次是回填建筑垃圾中的建筑用膠、涂料、油漆等會造成地下水的污染，同時，清運和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚、運輸過程中汽車排放尾氣等問題同樣會造成嚴重的環境污染；再次是破壞土壤結構、造成地表沉降。垃圾填埋8米后加埋2米土層，但土層之上基本難以重長植被。而填埋區域的地表則會產生沉降和下陷，要經過相當長的時間才能達到穩定狀態。另外還造成了資源的浪費。如何處理和排放建筑垃圾，已經成為建筑施工企業和環境保護部門面臨的一道難題。
3再生處理方式
行業上按照可再生性和可利用價值，通常將建筑垃圾分為可直接利用的材料、可作為材料再生或可以用于熱回收的材料以及沒有利用價值的廢料三類，那么我們處理建筑垃圾的時候就可以通過這些分類，有目的性的進行合理處理。
首先可直接利用的材料一類，由于此部分建筑材料還可再次進行利用，我們姑且稱之為建筑余料，排除在我們討論范圍之內；
其次可作為材料再生或可以用于熱回收的材料，此部分材料包括廢鋼筋、廢電線、廢竹木料、廢舊板材等，廢鋼筋、廢電線可以從新回爐，再加工制造成各種規格的鋼材、廢竹木料和板材可用于制造人造木材(日本做法)，也可作為熱電廠發電原料(美國做法)；
但是很多時候以上兩類建筑垃圾經常與其他建筑垃圾摻雜在一起，比如鋼筋混凝土塊等，這樣我們處理的時候就需要進行粉碎，然后進行分揀歸類。
再次就是我們過去稱之為沒有利用價值的廢料，也就是本文討論的重點，它包括磚、石、混凝土、瀝青混凝土等廢料，這些廢料可以通過以下幾種方式進行再生利用。
(1)如果此部分廢料不存在摻雜有毒有害物質，我們可以作為回填材料代替部分級配砂石、土方回填基礎；如果摻雜了有毒有害物質，我們需要經過中和、融解等措施處理后再使用；
(2)可經粉碎后代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等。上海市在某高層建筑的施工過程中，將結構施工階段產生的建筑垃圾。經分揀、剔除后，將廢渣碎塊粉碎與標準砂按1:1的比例拌合作為細骨料，用于抹灰砂漿和砌筑砂漿，經檢驗砂漿強度極高，足夠滿足建筑要求；
(3)建筑垃圾中的混凝土還可替代混凝土制作材料中的粗骨料進行回收利用，經云南昆明理工大學固體廢棄物資源化國家工程研究中心進行的研究試驗結果中，可以得到這樣一個結論，當采用建筑垃圾中的過篩砼碎塊替代混凝土材料中粗骨料的比例在0％－40％之間時，混凝土的強度不僅沒有降低，甚至在砼碎塊的摻入率在20％左右的時候混凝土的強度有所提高；而且由于砼塊較碎石或者卵石的空隙率大、吸水率高、表面粗糙、外表面積大等特性，可以降低混凝土的塌落度。由于砼塊的表觀密度較碎石和卵石要低。這樣有益于減輕混凝土的自重，從而提高混凝土的抗震性能；
(4)將此部分廢料粉碎后制作制作砌塊，鋪道磚、花格磚等建材制品，真正的做到變廢為寶；
(5)現在無論國外還是國內均有成熟技術和機械將廢瀝青混凝土處理回收繼續鋪設瀝青混凝土路面，利用率可達到100％。
4再生處理方式目前存在的問題
經研究，目前建筑垃圾的再生處理方式的發展速度之所以沒有跟上我國的建筑市場的飛速發展以及建筑垃圾增長的速度。主要集中在經濟問題。目前的建筑垃圾的分撿工作基本上處于一種表層上面的原始方式。只是僅僅將易分撿出來的鋼筋進行回收，甚至由于沒有破碎機械，混凝土中的鋼筋甚至都不能進行回收，經過這樣分撿后的建筑垃圾處理起來非常困難。磚、石、混凝土等建筑垃圾，如果直接進行土方回填，摻雜以及附著在回填料中的對于地下水以及土壤有毒、有害物質——涂料、油漆、膠等大量存在。如果對回填料在現場再次進行處理，除現場不具備機械、技術等因素外，繁瑣的處理方式以及高額的處理費用會將大多數施工單位阻擋在再生處理方式的大門之外；如果將此部分垃圾制作成建材制品，且前對建筑垃圾進行回收利用的工廠少之又少，就算有，高額的運輸費用再次阻擋在面前，所以最終還是一埋了之。
5應對方式
工地廢料處理制度范文4
【關鍵詞】城市建設；施工環境；防治措施
on the construction of urban construction in the prevention of environmental measures
lu jun
（urban landscape construction co.， ltd. jiangsu yong tong changshu jiangsu 215500）
【abstract】construction project is an important carrier of regional economic development is the growing strength of regional economic growth point. no matter what kind of technological means to build homes or municipal utilities， the ultimate goal is to make people get a comfortable accommodation. currently we have both the speed of the construction site， but also to focus on building quality and safety of construction workers. environmental security is the building safe production of important content， enterprises not only to the pursuit of economic efficiency， strict production supervision， even from themselves， to reduce environmental pollution. some economically underdeveloped areas to local economic development， often in construction project management， all the way to the green， you can not strictly implement the eia system， resulting in the lack of effective control of pollution sources. only standard enterprise production environment to achieve sustainable development， in order to maximize effectiveness. i at 20 years of construction project management of construction projects on how to strengthen the environmental management， made several environmental control measures.
【key words】urban construction；construction environment；prevention measures
1. 施工噪聲防治措施
（1）施工單位必須選用符合國家有關標準的施工機具和運輸車輛，盡量選用低噪聲的施工機械和工藝。施工期間的噪聲主要來自施工機械和運輸車輛。選用低噪聲設備，可從根本上降低聲強，低噪型運載車在行駛中的噪聲聲級比同類水平其它車輛約降低10～15db（a），不同型號壓路機噪聲聲級可相差5db（a）。要合理安排設備位置。
（2）施工單位要保護施工人員的健康，合理安排工作人員輪流操作強噪聲的施工機械，減少接觸高噪聲的時間，或穿插安排高噪聲和低噪聲的工作。
（3）針對市政工程的機械施工噪聲具有突發、無規則、不連續、高強度等特點?？刹扇『侠戆才攀┕すば虻却胧┘右跃徑?。如噪聲源強大的作業可放在晝間（06：00～22：00）進行。
（4）合理調整工作時間，對距居民區150m以內的施工現場，噪聲大的施工機具在夜間（22：00～06：00）應停止施工。
（5） 建設單位應責成施工單位在施工現場張布施工通告和投訴電話。如因施工需要，需連續夜間施工的，還應事先報環保部門審批。建設單位在接到報案后應及時與當地環保部門取得聯系，以便及時處理各種環境糾紛。
2. 水污染防治措施工程建設項目產生的廢水量不是很大，但如果防治措施不當，也很容易造成水環境污染。針對不同的建筑廢水，需采取不同的防治措施
（1）砂石料沖洗廢水。其懸浮物含量大，需建沉降池，懸浮物進行沉淀后排放。部分廢水澄清后可用建筑工地灑水防塵。 （2）混凝土養護廢水?；炷琉B護可以直接用薄膜或塑料溶液噴刷在混凝土表面，待溶液揮發后，與混凝土表面結合成一層塑
料薄膜，使混凝土與空氣隔離。
（3）機械和車輛沖洗廢水。應盡量要求施工機械和車輛到附近專門清洗點或修理點進行清洗和修理。
（4）施工人員生活污水。施工人員應盡量選擇有污水排放系統的地點作為項目部所在地，使生活污水進入排污系統。
3. 大氣污染防治措施
（1）工程開挖土方應集中堆放，以縮小粉塵影響范圍，及時回填，減小粉塵影響時間。
（2）水泥和混凝土運輸應采用密封罐車。采用敞篷車運輸時，應將車上物料用蓬布遮蓋嚴實。
（3）施工道路應保持平整，設立施工道路養護、維修和清掃專職人員，保持道路清潔和運行狀態良好。
（4）材料倉庫和臨時材料堆放應防止物料散漏污染。倉庫四周應有疏水溝系，防止雨水浸濕，水流引起物料流失。現場散裝水泥桶周圍應有防止粉塵拆散的圍護。
（5）粉塵、揚塵、燃油產生的污染物對人體健康有害，對受影響的施工人員應做好勞動保護。
（6）施工期間燃油機械設備較多，對固定的機械設備，運行點在敏感點上風向50m范圍以內，需裝煙塵除塵設備。
4. 固體廢棄物防治措施
（1）清場廢物處理施工清場的樹木、農作物、雜草，應及時清運。表層土可集中堆存，用作綠化用土。
（2）施工棄土處理路基開挖廢土除部分回填外，應統一規劃處置。對棄土應設立棄土場，進行集中處置。
（3）施工生產廢料處理首先應考慮廢料的回收利用。對鋼筋、鋼板、木材等下角料可分類回收，交廢物收購站處理。
（4）施工生活垃圾處理如施工人員集中，生活垃圾需增加處理設施和加強管理，人員較多時可增設垃圾筒。臨時垃圾堆放點應有溝道相通，以防浸出液浸流。
目前施工人員居住的宿舍有施工單位統一建設，按照文民工地的標準建設簡易廁所。簡易廁所必須建成有沖洗水和糞便回收裝置的流動廁所。
5. 生態環境保護及恢復措施
5.1 加強生態環境及生物多樣性保護的宣傳業主單位應加大施工前期的生態保護環境和生物多樣性宣傳工作力度，加強對承包商、施工人員的環境保護、生物多樣性保護宣傳教育工作，嚴禁施工人員隨意破壞植被的行為。
5.2 管理措施加強對承包商施工組織方案的審查工作，確保其工程取土、路基填筑及其防護工程按施工圖設計進行。施工監理應加大土方、散裝建材運送及路基填筑的監理力度，堆放前必須進行防護工程。
5.3 市政工程中水土保持工程措施。
（1）雨季施工措施。施工過程中，業主單位應及時將氣象預報資料通報資料通報所有施工單位，以便其按降雨時間和特點實施雨前填鋪的松土壓實等防護措施。
（2）坡面工程措施。沿線多處的高填工點，應采取擋墻、護墻和漿砌片石等工程措施，并與邊坡植草措施相配合，以使邊坡穩定，防止坡面崩塌。
（3）橋梁及立交措施。橋梁立交施工中的工程用水需經沉淀池沉降后方可排放，工程棄方不能隨意丟棄河流中或岸邊；涵洞出口流速較大時，必須在進出口進行加固，防止沖刷。
6. 結束語
工地廢料處理制度范文5
一、確立環境保護目標和指標
目標:在工程施工期間,對噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制,盡量減少這些污染排放所造成的影響。文明施工、保護文物。
指標:在工程施工期間,噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物的影響滿足國家和有關地方法規的要求,保護城市生態。
二、主要環境污染及其特征
(1)噪聲
施工噪聲包括現場施工產生的噪聲和車輛運輸產生的噪聲。
施工過程將動用挖掘機、裝載機等施工機械,這些施工機械在進行施工作業時產生噪聲,成為對臨近敏感點有較大影響的噪聲源。這些噪聲源有的是固定源,有的是現場區域內的流動源。此外,一些施工作業如搬卸、安裝、拆除等也產生噪聲,夜間施工噪聲擾民問題比較突出。
(2)振動
施工振動包括重型施工機械運轉,重型運輸車輛行駛、碾壓等施工作業產生的振動。
(3)大氣污染
挖土、拆除、裝卸、運輸、回填、夯實等施工過程和開挖面、露天堆場等區域會產生大量揚塵,揚塵在大風天氣和旱季較為嚴重,是主要的大氣污染。此外,各種施工機械、運輸車輛和爐灶等燃具也排放廢氣。
(4)水污染
廢水主要有施工廢水、地下水、雨水徑流、施工人員生活污水。
(5)固體廢棄物
主要有工程棄碴、建筑廢料和施工人員的生活垃圾。
三、環保工作內容
(1)施工準備階段
①建立由項目經理參加的環境管理組織機構,明確各級、各部門在環境保護工作中的職責分工。
②建立、健全施工期環境管理體系和各項環境管理規章制度。
③核實、確定施工范圍內的環境敏感點,施工過程的重大環境因素。
④明確施工范圍內各施工階段應遵循的環保法律、法規和標準要求。
⑤制訂培訓計劃,建立培訓、考核程序,定期對直接參與環境管理的人員進行環保專業知識培訓,對各層次工作人員進行必要的環保知識培訓,對關鍵崗位員工進行崗位操作規程、能力和環境知識的專門培訓,新工人進場和人員轉崗都要進行相關的環保培訓和教育。
⑥在編制《施工組織設計》和分階段《施工方案》時有相應的環境保護工作內容,主要包括:根據施工特點,圍繞敏感點,制定的噪聲、振動控制方案;制定預防揚塵和大氣污染工作方案和工地排水和廢水處理方案;固體廢棄物處理、處置方案;保護城市綠化的具體工作內容;管線遷移和防護方案;施工范圍內已有的列入保護范圍的文物名稱和具體的保護措施等。
⑦在《施工計劃》中安排環境保護的具體工作任務,包括方案、措施、設施、工藝、設計、培訓、監測、檢查等,計算環保工作的工作量并作出經費預算。
⑧做好施工現場開工前的環保準備工作,對開工前必須完成的環保工作列出明細表,明確要求,逐項完成。
(2)施工階段
①指定專人負責施工現場和施工活動的環境保護工作,完成施工環保設計方案和環保工作方案中的各項工作。
②將環保工作和責任落實到崗位、落實到人,在日常施工中隨時檢查,出現問題及時糾正。
③根據不同的施工階段及時調整環保工作內容,保證工作質量。
④每周對環保工作進行一次例行檢查并記錄檢查結果,內容包括:
施工概況;污染情況、污染種類、強度、環境影響等;污染防治措施的落實情況、可行性和效果分析;存在問題和擬采取的糾正措施;下步環保工作計劃;其它需說明的問題,如措施變更、污染事故和糾紛處理等。
⑤指定專人負責應急計劃的執行,每季度進行一次應急計劃落實情況的檢查工作,一旦發生事故或緊急狀態時,要積極處理并及時通知業主。
⑥在事故或緊急狀態發生后,組織有關人員及時對事故或緊急狀態發生原因進行分析,編寫事故或緊急狀態分析報告,并根據分析報告制訂減少和預防環境影響的措施,報送業主批準后組織實施。同時,根據事故或緊急狀態發生后,內、外部條件的變化,對有關的應急計劃進行評審、修訂。
四、施工噪聲、振動、廢氣物等的控制措施
在工程施工中重大環境因素主要為:施工噪聲、振動的環境影響,對城市生態的影響,施工產生的廢水、揚塵和固定廢棄物的環境影響。
(1)噪聲
①噪聲超標時立即采取相應的降聲措施。
②在各施工階段盡量選用低噪聲的機械設備和工作方法。
③施工場地合理布局、優化作業方案和運輸方案,保證施工安排和場地布局盡量減少施工對居民生活的影響,減少噪聲的強度和敏感點受噪聲干擾的時間,超標嚴重的施工場地安設必要的噪聲控制設施。
④自備發電機做隔聲處理,有電力供應時不許使用自備發電機。
(2)振動
①嚴格執行《城市區域環境振動標準》GB10070-90要求。
②對臨近建(構)筑物事先詳查、做好記錄,對可能造成的危害采取加固等預防措施。
③其余控制措施與噪聲基本相同。
(3)城市生態
控制措施:
在施工范圍內嚴格按法規執行?？撤セ虿鹨茦淠疽獔笈?不得隨意修剪樹木;古樹名木按要求進行特殊保護。嚴格執行某市對文明施工方面的管理規定。施工照明燈的懸掛高度和方向以不影響居民夜間休息為原則。施工籌劃選用減少施工占地的措施和方法。嚴格履行各類用地手續,按劃定的施工場地組織施工,不亂占地、不多占地。在施工場地周圍出安民告示,以求得附近居民的理解和配合。
(4)水污染
①廢水排入城市下水道,懸浮物(SS)嚴格執行《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)的三級標準400mg/L;廢水排水自然水體,懸浮物(SS)嚴格執行《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)的二級標準150mg/L。
②根據排水網的走向和承載能力,選擇合適的排口位置和排放方式。
③在開工前完成工地排水和廢水處理設施的建設,保證工地排水和廢水處理設施在整個施工過程的有效性,做到現場無積水、排水不外溢、不堵塞、水質達標。
(5)大氣污染
①對易產生粉塵、揚塵的作業面和裝卸、運輸過程,制定操作規程和灑水降塵制度,在旱季和大風天氣適當灑水,保持濕度。
②合理組織施工、優化工地布局,使產生揚塵的作業、運輸盡量避開敏感點和敏感時段(室外多人群活動的時段)。
③嚴禁在施工現場焚燒任何廢棄物和會產生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質,熔融瀝青等有毒物質要使用封閉和帶有煙氣處理裝置的設備。
④選擇合格的運輸單位,做到運輸過程不散落。
⑤車輛出場沖洗車輪,減少車輛攜土。
⑥拆除構筑物時有防塵遮擋,在旱季適量灑水。
⑦使用清潔能源,爐灶符合煙塵排放規定。
(6)固體廢棄物
Ⅰ.工程棄碴、建筑廢料污染控制措施
①減少回填土方的堆放時間和堆放量。
②制定廢渣的處理、處置方案,及時清運施工棄土和渣土,建立登記制度,防止中途傾倒事件發生并做到運輸途中不撒落。
③選擇對外環境影響小的出土口、運輸路線和運輸時間。
④剩余料具、包裝及時回收、清退。對可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾及時清掃、清運,不隨意傾倒,每班清掃、每日清運。
Ⅱ.生活垃圾污染源控制措施
工地廢料處理制度范文6
關鍵詞:建筑施工；環境問題；處理方案
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城市的發展離不開建筑施工，而建筑施工必然會帶來一定的環境問題，特別是近幾年建筑施工中環境問題越來越突出，因此要對采取一定的處理方案來解決這些環境問題，最大程度上減少建筑施工中環境污染，給人們創造一個健康、整潔的生活、工作環境。我們要對環境污染進行分類，并采取相對應的處理方案，才能有效地處理建筑施工中環境問題。
1、建筑施工中的環境污染
1.1揚塵
通過對重點環境城市的空氣質量進行的監測預報，國家環保部發現近幾年大多數重點環境城市的空氣質量逐漸變差，其中最明顯的是可吸入顆粒物超標，就是揚塵超標。我們在日常生活中能感受到揚塵超標，這一切既影響了環境美觀，又不利于人們的身體健康。
城市揚塵主要產生于道路與管道施工作業、房屋拆遷作業以及建筑施工作業等，產生揚塵的主要原因是施工單位沒有遵守建筑施工環境保護的條例及有關規定進行施工，表現如下：1）施工工地沒有用圍墻進行封閉或封閉不完全；2）沒有對挖去的土方進行及時回填，致使地面長期，而且沙石、石灰、水泥等施工材料隨意堆放在工地內的交通道路和制作場地上。3）沒有實行洗車制度，致使運輸施工材料的車輛帶有大量泥土就開出工地，在行駛過程中就產生了一定揚塵。4）進行高層建筑施工時，拋灑施工材料也會加劇揚塵污染。5）施工后期，工程進入驗收階段，從而沒有及時將廢棄的建筑余料運走，建筑余料堆積時間過長，而且沒有進行徹底清理，導致產生揚塵。
1.2 建筑廢水
1)建筑單位沒有及時將建筑泥漿運送出去或在運輸過程中出現了跑冒滴漏。這些主要來自于三方面：（1）地下施工挖掘土方時產生的泥漿；（2）打樁時產生的泥漿；（3）道路和管道施工過程中產生的泥漿。
2)工地內管理不到位，施工材料(石灰、砂石、水泥)露天堆放，遇下雨天氣而被雨水沖刷產生建筑廢水。有的建筑泥水進入城市下水道，造成居民生活的下水道堵塞。有的甚至污染城市的河道，也造成次生水環境污染問題，影響整個城市生態環境。
2 建筑施工中污染的處理方案
2． 1 建筑施工環境管理處理方案
施工單位要建立與工程項目相配套的環境管理體系,工程項目按照環境管理要求進行施工。1)施工項目部應成立以項目經理為首的環境管理小組，同時要把責任分解落實到一線的各施工項目組，建立考核制度，將工地環境管理狀況與施工績效掛鉤。2)施工單位要增強員工自身的環境保護意識，同時，要抓好監督巡查工作，大的項目要不定期組織對現場進行環境管理監督巡查，通過目擊考核，及時發現問題反饋給工地施工管理人員，提出改進建議和要求。3)施工單位要科學、合理、有序安排工程施工。在施工前對挖土方的順序、階段、數量進行科學的分析，精心安排，充分利用開挖的土方進行回填，減少土方的外運和回運的次數和數量，對施工企業的現場施工環境管理帶來一定好處，也降低運輸成本。4)通過施工區作業面布置，盡量做出科學、合理少取、棄土方量及安排運輸線路，以減少土方量及在施工現場車輛的運輸距離，從而減少大氣及廢水等環境污染。
2.2 揚塵污染的處理方案
1)建筑施工要在用圍墻圍起來的封閉環境里，圍墻的高度根據城市規定設置，一般情況，靠近大路一側的圍墻較高，高度在2.5m以上，而背接小巷一側的圍墻相對較低，高度在1.8m以上。圍墻的具體高度要按各地的實際情況而確定。2)為了避免汽車將污泥帶上公路，污染城市路面，工地要實行洗車制度，要求門衛只對清洗干凈的汽車放行。3)要用混凝土對工地的交通道路和施工制作場所的地面進行硬化。4)禁止在施工現場進行混凝土攪拌，盡量要采用商品混凝土、預拌好的混凝土到工地使用。但市郊小道路、小建筑施工除外。5)高層建筑物的，要有防止帶粉狀建筑材料被樓層外的風刮走的措施。高層建筑施工中的建筑遺棄物要及時包裝好，用電梯往地面運送。以防止高空粉狀建筑材料撒落，在空中形成揚塵。
2.3 廢水污染的處理方案
1)建筑廢水嚴禁直接排入城市下水道和河流。在建筑工地一定設有收集池,經收集池沉淀后,上層清水方可排入市政污水管網,或者用交通工具(船只，專有汽車)運至城市管理部門設定廢水收集地。2)南方城市用船只運送泥漿，特別注意船只不要滿載， 并且有管理部門(如城市行政管理局，河道管理處等部門)監督下運輸，以到達廢水收集地進行計算運輸費用。如有發現污染城市河道違法行為,要依法做出處罰并要求整改到位，方可運輸。3)在工地內，對于易產生油脂類廢水的各類車輛、各種建筑設備使用的燃油、機油和油也應加強管理，所產生廢棄油脂類要集中處理，不要用水直接沖洗各類設備、車輛，以免產生油脂類廢水，流入城市下水道和河流。4)對工地內產生的建筑垃圾應及時清掃，集中到規定垃圾堆，由清潔工負責定時清運。對木工和電工、焊工、鋼筋工、油漆工產生的廢料，不能亂扔亂放。石灰、砂石、水泥遇下雨天氣，要用帆布等擋水材料遮蓋，以避免雨水沖洗形成廢水，流入城市下水道和河流。
2.4 其他處理方案
為了提高城市的空氣環境質量，各地人民政府有效地針對性開展揚塵等污染綜合整治，各部門(如城建委、城市管理執法局、環保局等)要進行聯動執法，視在建施工項目大小，是否易產生揚塵污染場所，進行一定頻次檢查施工單位的工地。有一定規模的企業、大的施工項目，要根據ISO14001環境管理體系進行認證，建立環境保護管理體系，按體系標準的要求組織施工。其他施工單位也要堅持環境保護和工程質量并重，文明施工。
3 結語
一個城市環境空氣質量好與差，直接表明這個地區生態環境和生活環境的質量。全國環境模范城市評比，首先一項標準是城市空氣質量達到優良，影響城市空氣質量的主要因素有：1)機動車的尾氣排放顆粒物；2)城市建設過程中的工程揚塵和道路揚塵；3) 餐飲油煙；4) 工業廢氣。但機動車尾氣治理是一個很大的難題，特別是日益增加機動車的城市。目前，影響城市空氣質量最大的還是揚塵。減少揚塵迫在眉睫，也是通過管理手段力所能及能達到的事，在城市治理揚塵中，各城市通過管理各部門聯動有效的機制，加上建筑施工企業嚴格按治理揚塵的要求，一個城市的環境空氣質量一定會有所好轉。建筑施工企業作為產生污染源主體，在施工中一定把人民利益放在第一位，環境保護工作為重，最大限度減少揚塵污染，讓老百姓有一個健康、清新的工作生活環境，使城市的天空變得更藍，空氣變得更新鮮。
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