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品牌創建理論范文1
自1978年改革開放以來，中國經濟便以奇跡般的速度向前挺進，創造了令世人矚目的“中國速度”，其中“中國制造”功不可沒。
目前，中國有二百多種工業品產量居世界第一（如彩電、洗衣機、冰箱、服裝鞋帽，等等），但卻沒有多少世界級的中國品牌。美國《華盛頓郵報》記者街訪中發現，很多美國人能夠細數出很多國家的代表品牌，但是難以說出一個能夠代表中國的品牌。美國《商業周刊》雜志從2006年開始，連續四年全球最佳品牌100強排行榜，但擁有170萬個國內品牌的中國沒有一個品牌上榜。
成為“世界工廠”的代價也是高昂的：我們付出了環境、能源和低廉的勞動力，收獲的只是微薄的加工利潤。這是一種不具有可持續性的發展路徑。因此，“產業升級”理所應當地成為中國政府管理以及經濟產業界關注的重要話題。而產業升級的一個重要的標志，就是要有走向世界的中國品牌。
關注并聚焦品牌，是一種戰略性思維。無論企業，無論城市，也無論組織或機構，其品牌塑造都是事關成長與發展的戰略話題。
二十世紀八十年代末期，美國人首先開始談論品牌資產問題。九十年代后，品牌管理以及品牌策略問題已經普及到歐洲、亞洲等發達國家。因為隨著產品的極大豐富，消費者的選擇越來越自由，企業間的競爭就越來越向品牌領域傾斜。日本研究者（如仁科貞文、田中洋等）發現，強大的品牌可以給企業帶來市場競爭的優勢。這一優勢可以抗衡日益強大的交易能力。而優勢品牌的價值“溢出”效應，也早已得到了研究者和業界的廣泛認同，成為高附加值產生的源泉之一。
品牌塑造是一個綜合性的概念。從品牌規劃與定位，到品牌傳播與營銷，再到品牌管理，是一個鏈條式的進程。其中，品牌傳播是關鍵環節。不斷變化的傳播環境和消費環境給品牌傳播提出了新問題和新挑戰，舊的理論和模式有必要在新的條件下接受檢驗。
一是品牌傳播環境的變化。新媒體的崛起，媒介融合的趨勢，打破了原有的傳播格局，“如何傳播”成為一個新的話題。
二是品牌技術環境的變化。創意設計、生產制造等技術的不斷創新與升級，改變著產品、產業和行業的形態，“傳播什么”不再只是一種技巧，而是成為一種價值定位與選擇。
三是品牌認知環境的變化。受眾主動參與增加，信息接受碎片化，品牌塑造難度加大，“向誰傳播”的路徑和方式選擇比之以往需要更加精準、更加有效。
這些新的因素和新的變化，要求品牌傳播研究者重新思考品牌傳播的科學規律。在前人理論成果的基礎上，豐富充實我們對當前條件下品牌傳播規律的認識。同時，我們更需要探索這一新條件下可能存在的新規律，以符合新規律的思路和方式對品牌傳播理論進行建構。
品牌傳播，是一個需要理論建構的課題，更是一個需要實踐創新的課題。在實踐層面，品牌主體的創新與探索每每能夠取得好的效果，而一些理論研究者結合實踐的創新與思考，則更具有現實指導意義，體現著理論建構與實踐創新的融合。
山東大學出版社最近出版的“品牌傳播叢書”，就是品牌傳播理論與品牌傳播實踐有效結合的成功嘗試。四部著作分別從企業品牌傳播、城市品牌建設以及品牌危機管理和危機心理的角度進行探討。五位作者都具有較為扎實的理論功底和豐富的實踐經驗。他們畢業于中國人民大學新聞學院，獲得傳播學博士學位，又都有多年相關領域的實踐經歷。在這套圖書中，可以看到他們對于傳播技術革新和媒介生態變化條件下品牌傳播規律的深入、系統的觀察與研究，看到他們在品牌傳播理論建構方面的探索與思考，同時，還可以看到他們親身操作的企業和城市品牌傳播的成功案例。四部著作，既有自身內在的系統性，又有相互間的邏輯關聯。這套圖書對于企業經營者、城市管理者以及品牌傳播領域的研究者來說，都會有啟發和借鑒意義。
品牌創建理論范文2
[關鍵詞] 自主品牌 建設 發展對策
一、自主品牌界定
自主品牌是在我國企業參與國內、國際兩個市場競爭的大背景下，我國處于產業鏈低端，所獲利益甚微的情況下提出的；在跨國經營這一背景下，品牌的定義變得越來越廣，載體的范圍也在擴大。品牌已經走出企業范圍，出現區域品牌和國家品牌；強調自主，品牌所有權歸我國所有；與品牌相關的經濟活動收益能流入我國。鑒于上述分析，筆者認為：自主品牌是在跨國經營中，由我國所有和控制，相關經濟收益流入我國的產品品牌、企業品牌、區域品牌和國家品牌的總稱。
二、我國自主品牌建設中存在的問題
1.企業缺乏建立自主品牌的意識
從生產環節上看，很多企業集中于傳統產業和勞動密集型產業，如：服裝、鞋業、食品、五金、玩具等。在這些企業中貼牌生產十分普通，往往沒有自己的品牌，也沒有自主技術，但企業覺得有利可圖，又沒有什么風險，因此比較熱衷。
2.區域品牌與企業品牌沒有形成互動
我國產業集群經過二三十年的成長，有了很大發展，且產生一些基于制造工廠意義上的知名區域品牌。但是許多區域集群缺乏對區域品牌重要性的理解，對企業品牌與區域品牌互動關系的認識不夠，使我國區域自主品牌建立處于不理想的狀態。有些集群企業依托區域品牌和區域技術支撐體系，相互模仿，不注重創建品牌，“搭便車”心理強。企業自主品牌對區域品牌沒有形成更有力的支撐，沒有形成企業品牌與區域品牌互動的效果，從而使集群品牌衰落下去。如在金華火腿業和景德鎮陶瓷業這兩大具有上千年歷史的品牌之下，幾乎沒有知名的企業品牌。江西景德鎮陶瓷業由于沒有做強單個企業品牌，企業自主品牌意識淡薄，使其業主地位遭到佛山、潮州等地的挑戰。其結果是，2004年“中國瓷都”的稱號授予了廣東潮州。
3.企業界缺乏打造品牌的理論和經驗
由于絕大部分中國企業甚至許多大企業都沒有專門的品牌管理機構與人才，使企業缺乏打造品牌的理論和經驗。企業在打造品牌過程中存在以下主要問題：品牌高度雷同。品牌不帶來銷售。品牌防御性很差。品牌價值難以獲得持續增長等。造成上述現象的根本原因，是企業對如何打造自主品牌缺少一個清晰完整的體系認識，從而造成了企業做品牌的盲目性，花巨大成本做了大量的廣告，卻沒有得到預期的效果，對品牌的建設沒有提升到戰略的高度，沒有進行長遠有效的規劃。
4.缺乏對品牌的有效保護
主要表現在兩方面：缺乏對商標的保護。在國際市場上，我國許多很有市場前景的商標被國外公司搶先注冊，產權落到他人之手。其中不乏“英雄”金筆、“塔山”香煙和“康佳”彩電等國內著名品牌；與外商的合資中沒有重視民族品牌的保護?？鐕就ㄟ^兼并或收購我國市場占有率高的本土品牌，將其放置高閣而培育自己的品牌占領中國市場，使我國許多有成長潛力的自主品牌被封殺。
此外，還沒有形成品牌建設的完整體制。同時政府相關部門觀念沒有及時轉變，沒有明確自己的職能所在，對企業自主品牌建設沒有給予一定的關注和相關政策的扶持，沒有積極的引導企業品牌建設，從而使一些企業在經濟發展中失去了創建品牌的良機。
三、發展我國自主品牌的對策
1.提高企業尤其是企業家建立自主品牌的意識
企業家要有創造自主品牌的動力和精神，只有企業家具有了這種精神，企業才會朝自主品牌的方向努力。正如海爾集團董事局主席張瑞敏所說“要樹立民族品牌，主要靠自主創新，首先要有創名牌的精神，這是創世界名牌的一個前提?！币獎摻ㄗ灾髌放凭捅仨毺嵘髽I及管理者的視野，以全球市場為品牌的定位。
2.大力培養具有全面品牌理論的管理人員和策劃人員
加強產、學、研之間的合作，大力培養具有全面品牌理論的管理人員和策劃人員。我國有眾多高校且具有較強的科技力量。但是產和學之間的合作并不強，并沒成有效的學術成果轉化機制。當企業沒有足夠的理論經驗打造品牌時，就借助高校和科研機構的力量，成功打牌。同時在和高校及科研機構的合作中。培養自己的品牌管理人才隊伍，自身的管理水平。
3.加強對自主品牌的保護
目前，跨國公司對外直接投資的主要方式已由投資新建變為跨國并購，吞跨國并購也呈強勁增長態勢，特別對我國知名品牌的競爭策略性收購。據有關調查發現，在合資企業中，70％以上的中國自主品牌收購后都被閑置，只有不到30%的品牌被用來做市場。所以我國企業在跨國經營中，要注重保護自主品牌，特別要防止外國企業對我國有潛力的自主品牌惡意收購。
4.政府在自主品牌建設中應發揮積極的作用
我國政府在推進企業自主品品牌創建過程中應當發揮以下作用：發揮政府政策的導向作用，通過財政、信貸和稅收等政策，引導企業增加研發投入，推動企業自主品牌的創建；實施人才計劃，建立國際品牌管理人才交流平臺，為企業自主品牌建設提供人才資源。促進國內、國際品牌管理人才的交流，提高企業應對市場變化，解決品牌創建過程中所存在的問題的能力；創建和完善知識產權轉移機制。大力發展為企業服務的各類科技中介服務機構，促進企業之間、企業與高等院校和科研院所之間的知識流和技術轉移，提高企業應對市場需求的能力；完善現代企業制度和產權保護制度，創造良好的創新機制。增強企業創新的內在動力，扶持中小企業自主品牌的創新活動；加大政府對自主品牌產品的采購，增強企業創建自主品牌的信心。
品牌創建理論范文3
關鍵詞：生態旅游；規劃；品牌理論
中圖分類號：F590.75 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）30-0176-02
引言
旅游品牌大規模的研究國外主要是在20世紀90年代后，之前較早的是對旅游目的地形象的研究。Slattery（1991）指出品牌化在旅游接待業中已經成為一股強大勢力。2005年12月在澳門召開的區域旅游發展的旅游地品牌和營銷國際會議對促進旅游地品牌的研究有重要的意義。
在中國首次明確推出旅游品牌是江蘇省旅游局；學術方面，21世紀初中國學者才對旅游地品牌問題進行研究和探討，并理論發展落后于實踐方面運作。目前，中國大多數學者沒有從總體上宏觀把握旅游品牌或對旅游品牌的內涵分析不夠。
鑒于上述問題，本文通過分析旅游品牌規劃的概念與特征，提出生態旅游品牌的內涵，創建策略與管理模式，對提高生態旅游品位，增強旅游市場競爭力有積極的意義。
一、中國旅游規劃存在的問題
1.旅游規劃理論研究落后于產品建設。規劃理論體系尚不成熟，旅游是一個涉及社會、經濟、文化、環境和建筑等方方面面的復雜系統，再加上當前旅游規劃大多被風景園林規劃或城市規劃代替，因而旅游規劃還沒有建立起全面的理論體系。
2.旅游規劃不當環境破壞嚴重。由于規劃開發不當造成生態系統破壞。景區的過度開發，極大地污染了環境，破壞了風景資源。許多生態旅游景區的美學質量、生態環境以及生物的多樣性受到嚴重影響。
3.旅游規劃缺乏系統性和地方性特色。由于受規劃編制者本身見識多寡及視野寬窄的影響，部分旅游規劃缺乏完整的體系，有些則沒有解決規劃的核心內容，沒有突出地方特色；另外國內規劃者盲目崇外，缺乏本土意識，忽略了旅游產品自身的獨特之處。
二、旅游品牌規劃概念及特征
1.旅游品牌規劃的概念。旅游品牌規劃，即旅游品牌規劃主體按照旅游品牌的構成要素，從經營戰略的高度，在旅游資源評價、客源市場調研和區位條件分析的基礎上，為企業或旅游目的地構建一部品牌建設與管理的憲法，對旅游品牌定位、塑造、維護、實施追蹤及反饋調節等環節所做的預先構想或決策。
2.旅游品牌規劃的特征。（1）旅游品牌規劃是旅游規劃的延伸。隨著旅游規劃理論的不斷深化，市場營銷理論不斷融合到其中，旅游品牌在競爭中愈凸顯出其價值。旅游品牌規劃更加注重產品的設計和旅游地的形象定位，提煉自身的核心競爭力，使得旅游品牌規劃更加科學，更具可操作性。（2）具有戰略和設計相結合的特征。品牌本身就是一種戰略，旅游品牌規劃自然也是站在一定的戰略高度。然而，開發出富有本地特色的旅游品牌，成功的引導旅游者進行消費，與他們產生共鳴，那就離不開設計的藝術。（3）整合性特征。從旅游品牌的設計，品牌的定位，到品牌的識別，品牌的傳播，最后到品牌的延伸，是一個相互交融的工程。它不是一個按先后順序疊加的過程，而是一個有次序，有結構層次的整合過程。
三、生態旅游中的品牌的內涵
生態旅游的品牌是以其生態旅游資源的品質、服務質量和企業信譽為核心內容，以一個名稱、術語、標記、符號、圖案或是這些因素的組合為表現形式，它具有形象化、個性化的特點，并且濃縮了文化的重要信息，易于被旅游者感知或識別并產生聯想，它能給旅游者帶來安全性感覺和附加價值，同時能滿足旅游者某種情感或精神需要、或者某種利益。
四、生態旅游產品品牌創建策略
1.注重生態旅游產品質量的維護。一是提供真正的生態旅游產品。由于國內外對生態旅游的理解還未統一，加之國內市場也相對不成熟，真正符合內涵的產品較少，市場比較混亂。要創建生態旅游產品品牌，就必須提供真正的生態旅游產品。二是整體產品中各組成部分或單項產品質量要高。要確保能創造景觀環境優美、服務規范、設施環保、居民態度友好、人與自然整體和諧的整體的高質量。
2.深挖生態旅游產品中的文化。生態文化作為生態旅游產品的精髓，也是品牌的靈魂與核心，要讓生態旅游產品品牌具有厚重的生態文化底蘊，進行文化競爭。文化內涵要通過活動項目的內容或形式來體現，要注重文化表現形式創新，尤其要注重過程的文化性和細節的文化性等。
3.強化生態旅游產品的綠色營銷。在生態旅游產品品牌創建中必須大力實施并強化產品的綠色營銷。實施和強化綠色營銷，應在綠色營銷觀念指導下，培育綠色企業文化，進行綠色產品設計，制定綠色計劃，加強可持續管理，減少旅游產品開發及使用過程中的環境影響。
五、生態旅游品牌管理的模式構建
1.宏觀層面： 生態旅游品牌系統動態管理。生態旅游系統管理關鍵點就是要對景區品牌做系統協調與控制。景區品牌系統管理的目標是實現品牌系統的最優化，因此，必須做好系統協調與控制。而且，系統內部不同品牌在管理過程中要善于從不同的品牌經驗中學習、總結出系統管理方法，最終實現品牌系統最優化的目標。
2.控制層面一： 生態旅游景區品牌質量管理。生態旅游景區只有提供符合顧客質量要求的品牌，才能獲得最大的社會效益，實現品牌價值最大化目標。發達國家生態旅游景區品牌質量管理主要依靠的是標準化管理，通過實施環境質量認證體系國際標準ISO14000來實現。
3.控制層面二： 生態旅游景區品牌關系管理。生態旅游景區企業為了贏得顧客的長期青睞，提高顧客的滿意度和忠誠度，增強品牌的親和力，在實際的品牌建設與維護中必須加強品牌關系管理，包括品牌的員工關系管理、品牌的顧客關系管理、品牌的社會及社區公關等方面。
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品牌創建理論范文4
[關鍵詞]品牌建設；少數民族文化；餐飲企業；延邊朝鮮族自治州
[中圖分類號]F274 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）5-0042-02
1 文獻綜述
1.1 品牌建設理論綜述
美國營銷協會對品牌的定義是：品牌是一種名稱、術語、符號或設計，或者是它們的組合運用，其目的是借以辨認某個銷售者或某群銷售者的產品或服務，并使之同競爭對手的產品或服務區別開來。
國外對于品牌建設的研究主要從三個方面著眼：利用廣告、基于營銷和基于服務。利用廣告進行品牌建設的理論，以羅塞爾·瑞夫斯1961年提出的USP理論為代表，他的核心思想是，在推廣產品時，必須要有一個獨特的銷售主張，這個主張要有廣泛的吸引力。基于營銷的創建理論，如大衛·艾格提出可以通過品牌戰略分析、涉及品牌識別系統以及確定品牌給顧客創造的價值目標導向這三個方面來進行品牌識別?；诜盏睦碚撊鏒e Chenatony提出，品牌創建要從內部著手，內部管理品牌與外部管理品牌共同進行。
國內關于品牌建設的研究主要集中在策略和步驟上。曾朝暉（2002）提出自己建立品牌的實戰方法——打造品牌十五步法。王軍（2010）認為要使快速塑造品牌能夠成為現實，其主要策略有：以消費者為中心、迅捷反應、高效溝通與合作以及拳頭產品的推出。郭漢堯提出，創建品牌要考慮三個前提條件：產品市場的周期、企業進入市場時產品在周期中所處的階段、產品是否適合用品牌來經營。段曉婧、王才路（2010）則在品牌形象塑造方面提出了基本思路和策略，針對中小型企業在不同的階段提出了與之對應的創建策略。
1.2 餐飲企業品牌建設的研究綜述
我國對餐飲企業品牌建設的研究比較多，如季明博（2008），楊先紅（2010），易銀飛、韓頌（2011），郭利娟（2006）等，其成果大多指出當前我國餐飲企業品牌建設所存在的問題有品牌意識不強、品牌定位不準、品牌文化不鮮明、品牌營銷手段單一等問題，并都相應提出了自己的對策。
1.3 少數民族餐飲方面的研究綜述
對少數民族餐飲方面的研究主要針對兩個方面，一是對民族餐飲功能的分析，如賈萍萍（2010）指出，民族餐飲在都市中具有窗口、橋梁、平臺的作用。二是對民族餐飲現狀和對策的研究，這方面研究比較多，大多為針對某一民族地區或某一民族的餐飲業研究，這些研究分別從微觀的菜品、烹飪、技術和宏觀的政策、管理、文化、歷史、特色等角度提出發展各民族或各地區餐飲業的對策。盛唐（2002）則對少數民族餐飲業提出了建議。
2 延邊朝鮮族自治州民族餐飲品牌建設存在的問題2.1 延邊朝鮮族自治州少數民族餐飲行業調研概述
延邊朝鮮族自治州是我國少數民族地區餐飲行業發展較為迅速的地區之一，其民族餐飲特色鮮明，品牌數量較多且建設期較長。此次調研，主要采取高管訪談的方式。我們選取其中在當地知名度較高的三家企業進行品牌建設情況調查，它們分別為東方燒烤、金達萊冷面及元禾圓生態發展有限公司。調研為期十天，走訪多位企業管理者。訪談過程中，我們不僅看到少數民族地區品牌建設較為完善的方面，也發現了一些需要加以改進的地方。
2.2 民族餐飲品牌建設存在的問題
2.2.1 品牌策略單一且缺乏民族特色
以延邊朝鮮族自治州為例，朝鮮族具備深厚的民族文化底蘊，其飲食文化更是自成體系，以濃郁的民族特色享譽全國。延邊飲食文化作為朝鮮族民俗中的一部分，在促進地區企業經濟發展當中起著最直接、最普遍的作用。然而，大多數當地企業雖能夠運用民族特色創建品牌或形成核心產品，但是其未能深入挖掘品牌文化內涵，即品牌建設過程與民族文化貼合度較低。
我們走訪的三家企業均以銷售朝鮮族傳統食品為主，并對就餐環境、服務人員著裝、品牌圖標等加入了朝鮮族民族特色，如服務員衣著均帶有朝鮮服飾特有的七彩條等。但是，在品牌后續建設中，它們往往忽略了結合朝鮮族飲食文化內涵，如朝鮮族用餐禮儀。其最重要的原因是它們盲目地采取“快餐式”的品牌擴張策略。在東方燒烤、金達萊冷面及元禾圓生態發展有限公司三家企業中，金達萊冷面及元禾圓生態發展有限公司明確表示接下來將要向快餐店模式發展，向麥當勞等西方品牌學習，迅速擴張品牌規模。
2.2.2 缺乏長期品牌管理規劃
根據我們的調查，東方燒烤、金達萊冷面及元禾圓生態發展有限公司在當地屬于非常具有代表性的餐飲企業，管理上已相對規范，但仍沒有一家擁有專門的品牌策劃部門，這說明延邊朝鮮族自治州地區餐飲企業多數沒有專門的品牌策劃部門，沒有做過科學的品牌建設計劃。當然，由于公司資金實力較弱、規模較小等問題的存在，民族地區企業沒有專業的品牌策劃部門是情理之中，但是這些企業也很少具有品牌策劃意識，企業內部缺乏專業的品牌管理機構，更缺乏專業人員對市場環境變化加以監測，從而導致其在實際的品牌建設過程中盲目跟風，采用不科學、不恰當的做法。
而在企業品牌經營方式上，三家企業也均采用連鎖經營的方式，這種方式雖是現在餐飲業中最為流行的品牌推廣方式，但是少數民族地區企業在實施前并未經過科學系統的市場調查及品牌建設理論研究，盲目地采取迅速擴張的方式擴大自己的規模。如元禾圓生態發展有限公司利用其“元奶奶”這一品牌在當地已經開辦連鎖經營店超過20家，但是其銷售額及消費者認可度卻在逐年下降。且該企業計劃近期在北京開設一家店面，但由于之前尚未做出詳細規劃，現面臨店鋪管理人員缺乏、資金緊張等問題。
3 少數民族餐飲品牌建設對策及建議
3.1 深入挖掘品牌文化內涵
對于任何一個品牌來說，品牌文化價值才是能夠讓消費者形成長期的品牌忠誠的關鍵要素。少數民族特色餐飲品牌文化建設應努力尋找品牌與民族文化的銜接點，增加品牌的附加值，更好地傳播品牌與少數民族地域文化帶給消費者的心理感受和文化價值的認同，以擴大品牌的影響力。
3.2 從實際出發，樹立品牌管理意識
在少數民族地區進行民族特色品牌建設，其品牌文化既體現當地少數民族的智慧，也體現了企業家的智慧。少數民族餐飲企業應以企業品牌的整體規劃為重點，加強對品牌的管理建設。具體應包括設立專門的品牌管理部門或聘請專業人員，發現目前品牌建設過程中存在的問題，預測品牌發展趨勢，并制訂詳細的品牌規劃。具有專業的品牌建設人才，不僅對企業品牌形象的維護能夠起到積極作用，對采用多樣化的品牌營銷手段及有序的品牌擴張等后續發展也能夠起到有利的推動作用。同時，企業家也應與時俱進，加強對品牌的理論認識，將品牌建設實踐與理論相結合，而不是僅靠自我感覺、拍板決策等方式經營品牌。
3.3 堅持品牌創新，提升核心競爭力
“口味”是餐飲行業的核心競爭力，少數民族餐飲同樣也以其獨特的傳統味道而廣受消費者喜愛。但少數民族特有的飲食文化同樣是民族特色品牌所獨具的核心競爭力之一。許多品牌僅重視對食物口味的發掘和改良，造成品牌核心易被模仿或是超越。大多數少數民族企業忽視了民族文化特色能夠帶給企業的品牌識別度的提升，若企業加強其品牌創新能力，運用特有的民族文化建立品牌特色，能夠在很大程度上避免被其他企業或品牌取而代之的尷尬境地。因此，堅持品牌創新，尋找品牌特色，是少數民族企業進行品牌建設過程中所應加以重視的。
4 結 論
少數民族餐飲企業結合當地少數民族文化特色進行品牌建設，對于企業的長期發展具有重要意義。若這些企業能夠充分利用當地資源，并對品牌建設加以專業性的研究和規劃，提升自身競爭實力，必將對其健康、持續地發展起到十分積極的作用。同時，少數民族餐飲企業創建自有特色品牌，也能夠對促進地區發展作出相應貢獻，建設基于少數民族文化的特色品牌是一項值得加以重視的少數民族地區企業發展戰略。
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品牌創建理論范文5
關鍵詞：道路運輸；管理；措施
一、加快運管機構編制體制改革步伐
在我國的新疆運管機構全部納入了公務員管理，江蘇、山西和陜西等省市也在積極探索運管部門的機構體制改革。云南省的主要做法是：一是積極主動爭取省交通廳、省人事廳、省編委辦公室等部門的支持，將道路運輸管理機構納入公務員管理；二是采取清理編制、嚴格控制人事調動、經費控制等措施推進機構改革；三是對新增錄用運管工作人員提出“從嚴控制，逢進必考”的原則，按年度增人計劃，嚴格執行《國家公務員管理暫行條例》的規定辦理新增錄用運管工作人員。
二、加大監管力度，發揮市場調節功能
在政府的統一領導下，采取有力措施，應對市場變化，維護市場穩定。進一步加強對運輸市場特別是出租汽車市場的監督管理，對無照經營的車輛要進行徹底清理。通過整治“黑車”，規范市場秩序，為合法運營的出租車創造良好的市場環境。積極探索和研究各類運輸市場主體的準入、退出及日常監管的辦法和機制。建議出租車經營推行市場化，首先，要放開出租車行業的特許經營權，讓經營權真正成為商品，這樣做只是減少了政府批指標的權力，把政府不該管的事，放給了市場；其次，在行業內部應建立起競爭機制，獎優罰劣。
三、建立和完善客運市場準入、監管和退出機制，規范客運市場管理
在市場監管上，一是要大力推行企業質量信譽考核制。對客運企業的經營行為、誠實信用、安全生產、服務質量進行年度質量信譽考核，根據考核結果作出相應處理。對違法經營活動和公司蓄意制造不穩定事件，非法堵塞交通等行為要堅決打擊，決不手軟。二是積極推行安全行車和服務質量承諾合同制，各客運企業新增班線、新增車輛以及車輛更新要作出以服務質量為主的相關承諾，層層簽訂安全行車和運輸服務質量承諾書。在市場退出上，積極推行客運線路經營期限制，廢除客運線路終身制。運管部門要根據客運線路的流量、投入運力的價格和效益情況合理確定客運線路經營期限。經營期滿后，運管部門根據經營者在經營期限內規范經營和服務質量情況確定其能否繼續經營，切實解決客運市場“只進難出”老大難問題，做到有進有出，有序發展。
四、創建道路運輸企業品牌
第一，加強管理者品牌意識。運輸企業要不要創建自己的品牌關鍵在于管理者的有沒有品牌意識。管理者沒有品牌意識，就不可能打造出運輸企業自己的品牌。因此管理者要加強品牌意識，注重做好品牌創建的策劃，建立品牌創建組織，制訂品牌創建規劃，落實品牌創建責任，推進品牌創建，強化品牌管理和維護工作。第二，加強員工的培訓教育。任何品牌的創建都離不開單位員工，道路運輸企業品牌的創建同樣對員工的素質提出了更高的要求。道路運輸企業可以通過對員工進行有計劃地培訓，有組織地練兵，有目的地比武，來提高員工的業務技能和綜合素質；通過持之以恒和潛移默化地教育和星級服務制考核等來增強員工的文明、優質、誠信服務意識。努力發現和培養員工中的先進典型，并逐步培育成企業的品牌。第三，加強安全管理工作。安全是道路運輸企業的生命線，要通過不斷完善企業安全管理制度，充分利用GPS衛星定位、行車記錄儀、電子巡更、電子監控、危險品檢查儀等科技設施加強安管，加強車輛人員的資質管理，提高安管人員素質，加強安全隱患檢查整改，大力弘揚安全文化，努力營造安全氛圍。第四，加強企業品牌的管理。要對企業品牌有計劃地進行宣傳、推廣和維護。形成一套管理制度和體系，通過舉辦各種競賽、創建、評比等活動進行品牌提升，借助競賽、促銷等營銷手段進行品牌推廣，充分利用簡報、板報、條幅、櫥窗、廣播、電視、報紙、網站等媒介進行廣泛宣傳，營造濃厚的品牌創建氛圍，不斷提高顧客的知曉度和認知率。
五、加強道路運輸企業的文化建設
品牌創建理論范文6
一、完善創建體系，嚴格責任考核，增強服務品牌創建意識
局成立了由主要負責人任組長的創建“興機富民”服務品牌活動領導小組，明確一名副局長分管，人事秘書科具體負責日常創建工作。圍繞打造優秀服務品牌的目標，不斷細化領導分工，不但明確了分工領導，而且做到了局領導個個有任務，人人有責任。領導組經常研究部署創建工作，并結合月度工作例會實行月匯報月點評，不斷優化創建方案，豐富創建內容，落實保障措施，提高創建質量。
完善對鎮農機站、局下屬單位及干部職工年度目標責任制考核辦法，將“興機富民”優秀服務品牌創建工作列入年度責任制考核。明確創建目標、工作要求，實現壓力的有效傳遞，充分調動農機系統全體人員參與創建的積極性。
二、堅持創建原則，規范服務方式，提高服務品牌創建質量
1、明確創建原則。在創建“興機富民”優秀服務品牌工作中，我們始終堅持正確的創建原則，保>，！計劃性和實效性，使品牌創建工作始終得以有序開展；三是堅持創新性原則。堅持以創新的工作理念為先導，以創新、規范的服務方式為保障，為創建活動不斷注入新的活力；四是堅持務實性原則。始終堅持求真務實的工作作風，把“振興農機”和“富裕農民”作為農機工作的出發點和落腳點，找準服務“三農”的切入點，使品牌創建工作始終建立在堅實的基礎之上。
2、優化服務方式。一是將跨區作業證發放地點移至監理所，為機手提供發證、安全檢審、職業技能培訓鑒定一站式服務。二是拖拉機及其駕駛員檢審由“送上來”改為“走下去”，每年年初，我局抽調人員，并請保險業務員參加，成立檢審小組分赴20個鎮，為機手提供檢車、上牌、換證、保險一條龍上門服務。三是通過市場化運作，興建__市農機服務中心。為農機技術咨詢、機具銷售、政策宣傳提供重要的平臺。
3、優化服務規程。一是加強制度建設。完善了《市農機局十項工作制度》、《基層、市民來訪接待制度》等一系列工作制度，使每個工作人員、每個工作崗位都有制度約束。二是結合農機服務的特點，制定三個規范。出臺了《農機購置補貼管理辦法》，與財政部門聯合下發了《__市泵站技術改造專項資金和泵站改造項目管理辦法》（皋財農[20__]51號），修定了拖拉機駕駛證、行駛證申領程序并公布上墻。三是制定窗口部門責任體系。明確工作人員的行為規范、崗位操作規范和職業道德規范，對創建工作實施精細化管理。四是積極推行政務公開。將農機服務項目、收費標準以及農機購置補貼政策通過__電視臺、__動態等媒體向社會公布，提高行政工作的透明度。
三、提升品牌文化，強化宣傳發動，擴大服務品牌知名度
1、提煉品牌內涵，形成品牌標志。我局集思廣益，經過反復討論修改，幾易其稿，最終確定了“興機富民”服務品牌的內涵，形成了品牌標志。為了使品牌標志既能真正體現品牌的內涵，又具有比較好的視覺效果，我們專門制定了詳細的評選方案，成立了評審小組，通過“兩上兩下”的方法確定正式的“興機富民”服務品牌標志。即首先發動農機系統廣大干部職工積極參與標志設計，并及時把設計的標志圖案報局人秘科，局評審小組對征集到的標志圖案進行嚴格的篩選，確定3個候選標志圖案，向全體人員征求意見；然后，由各科室、單位分別將意見收集整理，局評審組根據收集情況再次篩選，報局黨組擴大會議討論，確定正式的“興機富民”服務品牌標志，并向全系統公布。我局“興機富民”服務品牌標志主要由稻穗、齒輪、拖拉機和田野組成；圖案呈圓形，四周由麥穗和齒輪組成，象征農業、農民、農機；中心為拖拉機行駛在希望的田野 上，象征發展農機，服務農業，致富農民。
2、強化品牌宣傳，擴大品牌影響。一是會議宣傳。召開了農機系統創建“興機富民”服務品牌動員大會，明確創建的目的和意義，增強廣大干部職工參與創建的責任感。二是問卷調查。結合每年年初的拖拉機集中檢審，向廣大農機手發放問卷調查表，宣傳服務品牌創建工作，廣泛征求群眾意見。三是媒體宣傳。我局積極通過各類媒體大力宣傳，不斷提高“興機富民”服務品牌的知名度和影響力。近兩年，在《新華日報》、《__日報》等報刊發表信息10余篇；在農機報刊，部、省、市農機網發表信息200多篇；在__黨建網、__動態發表信息30多篇；先后4次在《__年鑒》和政府宣傳畫冊上做了彩頁。同時，我們注重不斷拓寬宣傳渠道，放大宣傳效果，將“興機富民”品牌標志和內涵印制在局電話簿的彩頁和筆記本扉頁上，在辦證大廳、會議室布置了服務品牌宣傳欄，在工作人員的身份牌上印制了品牌標志。
3、開展四大活動，拓展創建載體。20__年，我局在農機系統廣泛開展了“知識大學習，業務大培訓，技能大比武，素質大提高”活動，不斷賦予品牌創建工作新內涵，打造品牌創建新載體。通過對政治理論業務知識的學習，提高全系統干部職工的理論水平、業務水平。針對部分農機工作中的薄弱環節，通過開展業務培訓，提高農機人員為基層和農民服務的能力，從而進一步提升了農機部門形象。我們的做法得到__市局的充分肯定，并在__農機系統作了推廣。
四、強化創建措施，狠抓工作落實，確保服務品牌創建取得實效
我們在創建過程中，始終注重結合農機工作實際，以服務促效益，落實“興機”措施，踐行“富民”宗旨，提高了“興機富民”優秀服務品牌創建的實效性。
1、農機推廣力度不斷加大，農機化服務現代農業的能力顯著增強。三年來，我市市級以上財政購置補貼總額達到1000多萬元，帶動社會投資2億多元，新增各類農業機械3000多臺套。為了確保補貼資金全部發放到農民手中，我們確定了補貼機具重點，完善了補貼工作程序和監督管理辦法。與各經銷單位簽定了責任狀，結合__實際，逐步建立和完善了購機人員身份審核制、補貼機具公示制、機具在位回訪制等系列工作制度，進一步規范農機購置補貼工作，讓農機購置補貼政策真正惠及全市農民。在落實農機補貼政策的同時我們著力強化宣傳發動、示范引導、維修保養等各項服務，有力地促進了新式農機具的推廣，多項工作在全省居于前列。農機購置補貼管理工作在省農機局召開的專題會議上作了典型介紹。插秧機保有量達1200多臺，全市年均水稻機插面積達18萬畝，名列全省前茅。在__市率先引進桑樹伐條機、果蔬保鮮庫、草莓起壟機等現代農業配套新技術、新機具，為高效規模農業提供技術支撐。
2、秸稈綜合利用取得突破，農業資源利用率大幅提高。近兩年，我們圍繞市委、市政府中心工作，強勢推進秸稈綜合利用，改善農村生態環境，提高農業資源利用率。全市新增大中型拖拉機及秸稈還田機械259臺（套）、小型秸稈還田機械1032臺。推廣機臺數量和還田面積列全省之首。在大力推廣秸稈機械還田的同時，我們不斷拓寬秸稈綜合利用新途徑，加速實施秸稈回收，今年夏收期間，全市收購秸稈超過1萬噸。今年，我們還積極爭取省、市主管部門的支持，將丁堰鎮列為__省秸稈機械化還田示范鄉鎮。5月29日，__市、__市政府在丁堰鎮皋南村聯合召開了秸稈機械化還田及秸稈綜合利用現場推進會，與會領導高度評價了我市的做法。
