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綠色經濟建設范文1
關鍵詞：綠色建筑；綠色建材；可持續發展
Abstract: Since the reform and opening up, China's building materials industry has obtained considerable development. Cement, plate glass, building sanitary ceramics production, it is among the forefront of the world. In order to meet the needs of national economic construction and the improvement of people's living level have contributed to the. At the same time, technological progress in China's building materials industry has achieved fruitful results
Key words: green building; green building; sustainable development
中圖分類號：TU5
具有我國自主知識產權的“中國洛陽浮法玻璃”技術躋身世界三大“浮法”之一，高質量大規格建筑陶瓷磚的生產技術和設備，已整體實現國產化。建材產品的標準基本實現了與國際標準和國外先進標準的接軌等，明顯縮短了行業整體水平與世界先進水平的差距。我國已成為世界建材產品的生產消費大國，但是伴之而來的是生產傳統建材產品恰恰需要能源。資源的高消耗，要大量占用耕地，并且產生對環境的高污染。這種發展模式將使我國能源、資源和環境不堪重負，不利于社會經濟的可持續發展。建材工業要繼續實行總量控制，結構調整，轉變經濟增長方式，加速由數量增長型向質量提高型的轉變。發展綠色建材，走循環經濟之路是對建材工業可持續發展的主動響應，也是保護生態環境。為地球的未來儲蓄資源的必然。
我們國家把節能降耗工作看作是貫徹落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的重要內容，是建設資源節約型、環境友好型社會的必然選擇，對于調整經濟結構、轉變增長方式、提高人民生活質量、維護中華民族長遠利益，具有極其重要而深遠的意義。
以玻璃為例，玻璃與其優良的透光性能和特殊的質感在建筑上的運用是其它材料無法替代的。長久以來，由于玻璃材料本身的特性造成了玻璃自身的保溫隔熱性能差，不能滿足現代建筑所要求的節能和舒適的要求。特別是那些大面積采用玻璃幕墻的大型公共建筑，過去，由于使用了不節能的普通鋼化玻璃或普通中空玻璃制作幕墻，該部分建筑的能耗特別高，而且冬冷夏熱很不舒適。節能是綠色建筑對建筑玻璃的第一要求。為滿足采光、裝飾與立面設計要求，建筑門窗洞口有不斷增大的趨勢。而洞口是能量流失的重要原因之一，建筑玻璃及其板材的保溫節能問題即成為玻璃業界的一個重要課題。
傳統意見的建筑玻璃僅承受自重.風壓和溫度應力三種荷載，由于設計的板面尺寸較大，這些荷載所造成的應力一般不超過10-20Mpa。隨著增強玻璃的問世和增強技術的不斷提高，建筑設計師已將玻璃作為一種結構材料來使用，使玻璃的采光、圍護、裝飾等多項功能得到更廣泛地結合與應用。各種各樣的節能玻璃象雨后春筍一樣蓬勃發展。真空玻璃的出現超越了以往所有的節能玻璃品種，標志著真空玻璃節能時代已經到來。真空玻璃是一種保溫、隔聲性能非常突出的高新技術產品，是由兩塊平板玻璃，中間由微小支撐物將其隔開，玻璃四周用玻璃釬焊料封邊，通過抽氣口抽真空，然后封接抽氣口保持真空層的一種結構。為了長久保持真空度，延長真空玻璃壽命，真空玻璃在真空腔內還放置了吸氣劑。微小支撐物是外徑0.5mm，厚度0.15 mm的金屬環，由于體積微小，對人的視覺和玻璃的光學性能幾乎沒有影響。真空玻璃的保溫原理和結構與保溫瓶極為相似，建筑上使用真空玻璃就好象把建筑罩在一個巨大的保溫瓶中，保溫節能效果可想而知，真空玻璃的保溫性能Low-E中空玻璃是目前市場上運用較為普遍、節能效果也很好的玻璃品種。
作為建筑材料而言，在生產、使用過程中，一方面消耗大量的能源，產生大量的粉塵和有害氣體，污染大氣和環境，另一方面，使用中會揮發出有害氣體，對長期居住的人來說，會對健康產生影響。鼓勵和倡導生產、使用綠色建材，對保護環境，改善人民的居住質量，作到可持續的經濟發展是至關重要的。綠色建材又稱生態建材、環保建材和健康建材等。綠色建材是指采用清潔生產技術、少用天然資源和能源、大量使用工業或城市固態廢棄物生產的無毒害、無污染、無放射性、有利于環境保護和人體健康的建筑材料
建筑玻璃生產的有害物質排放主要來自熔化過程，所排放的污染物有氧化氮、硫氧化物、含多種有害成分的煙塵、粉塵，從廣義講還應包括氧化氮的排放。減少有害物質排放，尤其是氧化氮的排放，是玻璃業界始終努力的方向，通過工藝方法的改進已經取得一些有些的進展。
減少氧化氮的排放是要付出成本的，不同的方法其效果不同，可以通過氧化氮排量減少數量與增加的成本支出之比對清潔生產的工藝進行比較和優選。目前控制氧化氮的最有效方法還是減少發生量，此外化學還原法使氧化氮還原為氮氣也是一種有效方法。
煙塵也是玻璃工業實現清潔生產必須解決的污染源，煙塵中含有大量的懸浮顆粒，微粒表面吸附了有害氣體，微粒的粒徑很小可以長期漂浮在大氣中。收塵的辦法有多種，在技術上沒有困難，關鍵是需要資金投入。在玻璃生產線常用的收塵方法有離心收塵、洗滌收塵、靜電收塵、重力收塵和慣性收塵等，后兩種方法適用于較大粒度的粉塵收塵原料堆放與輸送過程中粉料的飛散是玻璃工業對大氣造成污染的又一個來源，由于玻璃生產造成的粉塵遠小于水泥工業，加之現代化的玻璃企業通過無塵化的設施與管理已較好地解決了這一問題，我們只要那些小型玻璃企業的粉塵污染并進行改進。玻璃生產線的廢水排放問題也不難解決，用于洗滌的廢水主要含無機懸浮固體物，通過一般的沉淀和吸附處理即可達到排放標準。玻璃工業的洗滌廢水pH值較高，可以采用化學中和的處理辦法，如果廢水中含有微量有害金屬離子可以采用離子交換的處理辦法。
躁聲也是一種污染，它對人的心理與生理造成危害。治理躁聲首先從聲源人手，對壓隨機、破碎機、鼓風機、篩分等高躁聲設備進行消聲減振處理。其次對產生躁聲的設備所在的建筑進行吸聲和隔聲的屏蔽，多種方法結合治理躁聲污染在技術上不存在困難。
綠色建筑對建筑的全過程每個環節都提出了環保和可持續發展的要求，除建筑規劃、設計施工、使用維護和拆除再生整個生命周期的整體綠色概念外，建筑材料水平是其綠色化程度的重要度量。建筑材料從資源開發、制造加工、運輸使用到回收再生的每一個環節都應減少對環境的危害和對人類健康的負面影響，綠色建筑要求綠色建材的節能無害和重復使用。
綠色經濟建設范文2
關鍵詞：建筑風環境；Airpak模擬；風速風向；氣壓差；優化設計
在絕大部分地區，為了提高建筑節能效果，創造良好的建筑室內外環境，在建筑的室內外空間設計上，既要滿足夏季良好的自然通風，又要避免冬季室外風速過大，并優化建筑散熱保溫效果，從而降低建筑運營能耗。本文結合建筑所在地區氣候特點，對建筑風環境模擬在綠色建筑設計中起到的作用進行探討。特別是在建筑設計前期的方案推敲與優化階段，建筑風環境模擬技術以其獨特的優勢，在綠色建筑的優化設計方面起到了比較重要的作用。本文將結合建筑設計案例從以下兩方面來探討建筑風環境模擬分析與綠色建筑前期設計的關系。
1.風環境模擬分析與建筑形體布局對比
本文以中國整形外科醫院改擴建競標方案作為案例分析，該方案位于北京市石景山區,基地東西長約300米，南北長約160米，占地面積為62923平方米（面積計算準確嗎？我計算是48000），用地內地勢平坦，基地周圍交通便利。地塊東側臨處路，西臨療養院路，南側為永定河引水渠，北側為院區家屬院和協和醫科大學護理學院。在該建筑設計前期，主要有兩個概念方案，各有其特色，但其建筑形體布局有著較大不同。現以北京的自然氣候條件為基礎，從綠色建筑理念出發，以國家綠色建筑評價標準中對風環境的要求作為參考，運用流體模擬軟件Airpak，對整形外科醫院的兩個方案進行冬夏兩季室外風環境的仿真模擬，從而為整形醫院取得良好的建筑通風，減少建筑能耗，避免污染物擴散，創造舒適的室外環境提供模擬成果及理論支持，為建筑方案的對比和篩選提供依據；同時，該模擬結果可以用來指導該醫院建筑布局的優化以及室外景觀的合理布置，為患者創造一個更加適宜的休養康復環境。北京冬季主導風向是西北風，夏季是東南風。石景山區，4月平均風速為全年之最4.7m/s。在建筑風環境模擬過程中，取風速為5m/s，測試建筑室外風環境；本文將分別模擬以下兩個設計方案的冬季和夏季風環境，來對比探討不同建筑方案的自然通風，行人舒適度、污染源擴散、氣壓差值等方面的問題。
1.1方案一模擬分析
方案一示意，該方案南北對稱式，南北各有東西向條狀住院樓，中間為門診醫技樓，它們共同圍合的空間為一個下沉庭院，適于患者在其中休息與交流；垃圾處理和動物實驗區域在西南角，設計中要充分考慮其污物和廢氣對院內的影響；人行道和院落分布在建筑體塊之間。此方案冬夏兩季的建筑室外風環境模擬結果如下：分析方案一模擬分析圖可以得出以下結論：
（1）院內風速：分析冬夏兩季1.5m高處的速度矢量可以看出：冬季風從西北角吹來，風速為5m/s，經過院內建筑再從東南角離開，風速減小幅度較大；分析速度云圖可以看出，院內風速均勻，人行道路上沒有超過5m/s的不適風速，也無靜風區；在圖2中分析夏季風速度矢量圖和云圖，可以看出，夏季風從東南側吹過來，院內的幾大圍合區域如東側入口廣場、西側內院皆有一定的風速，并且絕大部分區域氣流通暢，沒有渦流區和靜風區，整體來說通風氣流條件較好。
（2）污流排散：醫院內主要污染源為垃圾處理處和動物實驗區域，它們位于基地西南角。分析冬夏兩季1.5m高處的速度矢量可以看出，冬夏季污濁氣體的方向都是背離醫院散去，不會吹入院內，并且沒有產生漩渦區，污濁氣體不會滯留，從而不會影響院內清潔。
（3）氣壓差值：冬季1.5m處氣壓圖可以看出，作為西北角第一排的兩棟建筑迎風和被風兩面氣壓差大于5pa之外，應做好建筑防風，比如加強建筑構件防風處理或者種植常青樹種在其北側；除此之外的其余部分，如南北住院部的氣壓差值都較小，可以減少冬季大氣壓值引起的熱量流失及額外的能源消耗。中夏季1.5m處氣壓圖所示，南邊住院部氣壓差值大于5pa,北邊建筑可開啟外窗室內外表面的氣壓差都大于1pa，都優于綠色建筑評價標準，有利于室內自然通風，在提高室內舒適度的同時,減低了空調使用帶來的能耗。
1.2方案二模擬分析，該方案西北角為兩棟住院樓，并且圍合成一個室外休息西北庭院，西南角為主要污染氣體來源：科研樓、動物實驗樓，東部為門診醫技等，東西建筑之間為一條南北向開敞的主要景觀軸，建筑之間用連廊連接，該方案建筑風環境模擬結果如下：分析方案二模擬分析圖可以得出以下結論
（1）院內風速：中冬季1.5m高處速度矢量圖，可以看到冬季風從西北角吹來，在住院部圍合的西北庭院中，雖無風速過大情況，但是形成了一定的回旋渦流，不利于保證空氣潔凈；冬季1.5m高處速度云圖，科研樓與住院部之間的走道空間，冬季風速較大，近一半面積處于3m/s—5m/s之間，不適合患者在此行走和休息活動，同時建筑表面寒風過大容易過多地帶走建筑物熱量。夏季1.5m高處速度矢量和云圖，可以看出夏季西北庭院被南邊建筑阻隔，庭院內風速較小，不利于通風散熱，在夏季也不適合休息活動。從風速分布角度來看方案一優于方案二。
（2）污流排散：院內主要污染源為科研教學中動物實驗區域，位于基地西南角，冬夏兩季速度矢量圖來看，夏季的污濁空氣對院內影響不大，背離醫院散去；但是在冬季，污濁氣體將會由實驗樓與住院部形成的狹長走道中吹向住院部，影響院內清潔，由此比較，方案一要優于方案二。
（3）氣壓差值：從圖3中冬季1.5m處氣壓圖可以看出，冬季南北住院部氣壓差值相對方案一要大一些，且最北住院部與迎風面第二排的醫技樓氣壓差都大于5pa,顯然容易引起的熱量流失及額外的能源消耗。夏季1.5m處氣壓圖，看出夏季南北住院部氣壓差值都較大,有利于室內自然通風，通過冬夏兩季氣壓差值的對比，方案一要略優于方案二。綜上所述，通過建筑風環境模擬，對兩方案中院內風速風向、污染氣體流向、建筑室內外氣壓差值等方面的全面比較，建筑方案一優于建筑方案二，結合其他建筑設計要點，該醫院最終設計方案選取為方案一。
2.風環境模擬分析與建筑形體布局優化
以建筑風環境模擬的結果為基礎，盡可能保持方案一大體不變而進行局部微調，方案一的不足主要表現為：在夏季，若干建筑室外空間局部通風不佳，下面將提出具體問題，并對建筑形體布局的進行適當優化，得出方案三；最后將方案三與方案一進行模擬對比：
2.1方案一的問題及優化方式
（1）問題一：西邊的下沉內庭院，有一半面積在冬夏兩季特別是夏季的通風效果不佳，此處冬季休息活動基本符合要求，但夏季宜有良好的通風，否則內院一半面積風環境不適于夏季室外活動，氣流不暢。優化方式為：在方案三中，將門診主樓與南邊住院部的連廊一層做成開敞式的，冬季連廊兩側關閉；夏季底層連廊打開后走廊形成通風帶，激活內院氣流，利于通風。
（2）問題二：東側主入口廣場及其北側走道冬季在北邊住院樓的庇護下，室外風速不大，冬季風環境較好；但是兩處夏季風速都很小，空氣流動受阻，再加上人流量較大的因素，此處在夏季宜有更加良好通風。優化方式為：在方案三中，將東南角住院部底層架空兩跨度15米，做成水池及花園，優化通風效果和微氣候的同時，營造了一處乘涼避暑的室外休閑空地；另外，將門診主樓與東北住院部的連廊一層做成開敞式，這樣夏季東南風大量吹如門診廣場，北邊走道亦有良好通風。
2.2方案一與方案三夏季風環境模擬結果對比
方案一與方案三夏季風速度矢量圖與云圖可以看出：相對于方案一，優化后的方案三使內院、門診入口廣場、北部走道的通風效果有了較大改善，使夏季整個院區近35%的室外風環境得到優化，改善了室外環境的舒適度、室外景觀等微氣候，夏季優越的通風效果也降低了空調能耗，符合綠色建筑設計要求。
3.結論
以上研究僅適合在建筑概念與方案設計階段，通過風環境的計算機模擬尋找優化設計方法，模擬精度滿足建筑師在此階段的方案決策即可。通過本研究不難發現，以國家綠色建筑評價標準中對風環境的要求作為參考，以綠色建筑設計理論作為指導，充分利用好建筑風環境模擬技術，能很好地為綠色建筑構思、建筑布局、建筑形體等前期設計提供客觀、科學的評判和優化依據，從而對不同的建筑方案進行對比分析和調整優化，使得建筑具有更合理舒適的室外風環境，良好的自然通風效果，改善建筑的隔熱保溫、避寒散熱性能，從而降低建筑運營能耗，踐行綠色建筑的理念。
參考文獻：
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綠色經濟建設范文3
關鍵詞：綠色建筑；產業鏈；社會效應；經濟效應
1引言
綠色建筑是在建筑的全生命期內，最大限度地節約資源、保護環境和減少污染，為人們提供健康、適用和高效的使用空間，并與自然和諧共生的建筑。綠色建筑產業是在既有產業基礎上，以節約、生態、可循環、綠色低碳發展為導向，貫通綠色建筑全生命周期的一種新型的產業，主要涵蓋了綠色建筑規劃設計、綠色產品應用、綠色建造、綠色運行，以及與之相配套的各類專業服務，包括勘察、規劃、設計、檢測、認證、研發、建材、設備、構件、施工與安裝、建成后物業環境的運營與管理，以及相關的咨詢與服務。隨著綠色建筑產業內分工的不斷縱向發展，傳統的產業內部不同類型的價值創造活動更加趨于創新、協調、綠色和資源可持續利用，分離為多個相互關聯的企業活動，相互構成上下游關系，共同創造價值。這些企業服務于某種特定需求或進行特定產品生產，并圍繞一系列互為基礎、相互依存的上下游鏈條關系，構成綠色建筑產業鏈。在綠色建筑產業鏈的影響和合力作用下，通過持續的科技進步和管理創新，不斷改進傳統建筑的生產方式，從而以最少的資源獲取最有效的成果，促進社會經濟效益的提高。
2綠色建筑產業鏈構成
相對于傳統建筑行業，綠色建筑在整個生命過程中衍生出了其他相關行業，豐富了建筑行業的內涵。譬如，就技術服務而言，在綠色建筑產業鏈中包括綠色生態規劃、綠色建筑設計咨詢與認證、BIM軟件、綠色施工、綠色運營以及綠色建筑檢驗等新型服務。綠色建筑的目標在于使人類的建筑活動符合生態規律，融入自然生態系統。在綠色建筑中，生態環境建設是必不可少的，主要包括以下內容：①研發輕質高效的人工栽培基質，培育淺根、需水量少、適應性強、管理方便的植物，構建完善的排水及澆灌裝置等，滿足綠色建筑屋頂綠化、立體綠化的要求。②開發新型透水鋪裝材料和澆筑透水混凝土地面，收集天然雨水，通過人工種殖抗污染和強凈化功能的水生動植物、輔以模擬自然的曝氣充氧等，達到對景觀水體和清洗車輛、路面等水質控制的目標。③應用可再生能源，不直接消耗化石能源，減少電能用量，實現太陽能、風能、地熱能等可再生能源在建筑用能中的比重，達到建筑運行的零能耗或超低能耗。④應用新型建筑結構體系和工業化建造，以及建筑材料的循環利用，大量節約材料減少環境污染。如上所述，相較于一般建筑產業鏈，綠色建筑產業鏈各部分的內涵更加豐富，外延有了新的拓展。主要涉及國民經濟行業的7個門類，分別為工程建設、技術服務、建筑材料生產、建筑設備制造、生態環境、運營管理和拆除（循環利用）等，其中主要包含25個大類，約占國民經濟產業大類的30%左右；65個中類，約占中類的15%左右，綠色建筑產業鏈圖譜如圖1所示。
3綠色建筑產業鏈社會經濟效應分析
綠色建筑產業鏈作為一種全新的理念，不僅僅是傳統建筑產業鏈的延續，更是以綠色建筑作為上下游產業發展的重要節點，具有推動傳統產業結構的轉型與升級，促進新興產業發展的作用，其對提高社會經濟效益發揮著不容忽視的作用?，F就以下幾個方面對綠色建筑產業鏈所帶來的社會經濟效應進行闡述。
3.1產業技術效應
綠色建筑技術不是完全獨立于傳統建筑技術的全新技術，是傳統建筑技術和新的相關學科的交叉與組合。所謂綠色建筑技術是指應用這些技術建造的建筑，將產生50%、65%、75%的節能效果，創造健康、舒適的室內外環境，并與自然環境協調、融合、共生。我國在《綠色建筑評價標準》中將原有分散的綠色建筑技術措施統一在“節能、節水、節材、節地與環境保護”的技術框架之下，使綠色建筑技術從研發到應用有了更明確、更體系化目標。綠色建筑產業鏈的技術創新和提升有其自身特點，其技術效應主要體現在綠色建筑技術的創新推進了產業的轉型升級，并通過關聯效應影響相當數量產業的新技術發展，其技術效益改進產業發展的模式既是“質量”的有效提升，也推進了“數量”的積極增長。經測算，綠色建筑的總帶動效應為1.44，提升效應明顯。這其中既包含了建筑產業技術創新帶動的效益，也包括對相關的產業技術提升所產生的作用。
3.2生態環境效應
綠色建筑是對高耗能、高耗材、浪費資源建筑的一種反思和改變，其在生產、施工、運營等一系列環節上的突破，使建筑建設和生態建設走向共贏。綠色建筑產業鏈中的材料生產、施工建造、設備運行、自然能源應用等多方面的創新和轉型極大提升了城鎮化建設生態環境效應。首先，綠色建筑通過釆用新技術，新能源及環保材料，實現節能環保，提升生態環境價值。譬如依據不同地域的氣候環境，有效利用自然采光和自然通風，盡量采用太陽能、地熱能等綠色能源，有效減少照明和空調的能源消耗；在外部圍護結構方面使用高效保溫材料和高性能節能門窗，減少建筑運營能耗；通過采用節水器具、雨水（中水）再生回收等措施，減少50%以上的污水排放。與傳統舊建筑相比，綠色建筑一般可以降低65%以上的能耗。其次，綠色建筑可以從多方面緩解或消除熱島效應的負面影響。一方面，綠色建筑對新型材料的應用可以改善建筑的熱屬性，極大地延緩熱島效應的出現。譬如使用新型隔熱材料建造的建筑物，使其護結構的熱阻得到顯著提高，減少建筑外表面對太陽熱量的吸收，消除城市熱島形成的能量基礎。另一方面，綠色建筑能夠有效降低建筑的熱島排放物，綠色能源如風能、太陽能、地熱能等的利用減少了熱污染氣體的排放，改善了城市氣候環境，并將一部分排放熱量轉換為其他形式能源，變廢為寶。
3.3就業人才效應
綠色建筑及其產業是對傳統建筑及其產業的轉型和創新，在這過程中，一方面傳統的“建筑工人”向“產業工人”轉型，提升了從業人員的綜合素質，促進了就業效應；另一方面在綠色建筑產業持續發展過程中，派生出一些新的行業和人才需求，促進了人才使用效應。綠色建筑大力推進建筑產業現代化的發展，預制裝配建筑極大提高了建筑工業化的水平，隨著工廠化生產現場裝配的普及，大量現場施工工人需要轉變為熟悉應用計算機、懂得機械裝備操作的產業技術工人，這種轉變將極大地提升相關人員的勞動素質和勞動效率。綠色建筑產業的發展加速新型職業的出現，如綠色建筑設計、建筑節能審計、環保顧問、智能運營等方面的人才和勞動力需求，對原有的產業技術人員和工人提出新要求，需要社會建立相應的培訓機構，提供專業化培育服務，培養出合格的綠色建筑人才。
3.4經濟增長效應
根據財政部與住房和城鄉建設部聯合的《關于加快推動我國綠色建筑發展的實施意見》，至2015年，全國新增綠色建筑面積10億m2，到2020年，綠色建筑占新建建筑比重超過30%，中國綠色建筑已進入高速發展時期。通過發展綠色建筑，帶動綠色建筑產業鏈的綜合發展，中國每年有能力帶動約2萬億左右的宏大消費市場行為，由此至少可以拉動經濟增長3個百分點。若按綠色建筑附加價值占綠色建筑總投資的5%計算，到2020年，綠色建筑全產業鏈至少能達到2.5萬億人民幣的產值。
4結語
通過引出綠色建筑產業鏈的概念，從綠色建筑產業的門類等方面分析了綠色建筑產業鏈的組成架構，并繪制了綠色建筑產業鏈圖譜。分析了綠色建筑產業鏈對建筑行業的影響，從產業技術效應、生態環境效應、就業人才效應和經濟增長效應等四個方面闡述了綠色建筑產業鏈在國民經濟發展及生態環境建設中的積極作用。
參考文獻
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綠色經濟建設范文4
1．1綠色建筑理念
綠色建筑即在建筑籌建到廢棄拆除的整個生命周期內，盡可能地節水、節地、節材、節能，同時盡量地保護生態環境、杜絕環境污染，從而為人們營造健康、生態、適用、高效的建筑使用空間。綠色建筑理念作為一種環境保護的重要理念，為打造現代化的低碳生活方式提供了重要支撐。如今，綠色建筑理念已不僅僅局限于建筑本身，它的應用已經衍生到城市景觀設計等領域，推動著城市空間的可持續發展。
1．2綠色建筑理念與景觀設計的融合
現階段，許多居住區在進行室外景觀設計時，過度追求裝飾性元素的表達，頻繁使用噴泉、雕塑、亭臺等設計要素，這其實是對景觀設計的一種誤解，背離了景觀設計追求生態、自然的本質。綠色景觀設計在內容及形式上應當體現出民族性、地方性，并且要堅持簡單、樸素的原則。就這一點而言，景觀設計與綠色建筑的設計理念是不謀而合的，采用綠色、生態化的景觀設計，對于綠色建筑本身的推廣和應用也將起到積極的作用。綠色建筑體系下的景觀設計一般包括對原有地形地貌的利用，對原始空間關系的處理，使之與居住區總體建筑風格有機地結合在一起。在保證建筑環境舒適度的基礎上，合理利用原有的生態自然環境，因勢筑園，就勢造景，通過較少的投入，簡易的工藝，鄉土化的樹種來實現局部的景觀改造，且盡可能避免化石能源的使用，在保證綠色、節能、環保的同時，取得較為出色的景觀效果。
2綠色建筑視域下的景觀設計策略
2．1合理規劃地下空間
合理規劃地下空間，將景觀設計的消極要素轉移至地下，從而為地上空間的設計規劃奠定基礎。居住區內的主要噪聲源是中水處理站和泵房，在景觀規劃設計中，可通過建造地下泵房和地下換熱站的方式將這類設備轉移至地下，達到控制居住區噪音、節約地上空間的效果。居住區規劃中考慮設置地下室，同時在通風、消防、防滲等方面處理好地下室與地面之間的關系，這樣不僅能為住戶的生活提供便利，也能夠有效地節約地上空間。建造地下車庫，可以將車庫的出入口、采光通風口同居住區內的園林小品相結合，使之看起來協調自然，不影響整體的景觀效果。
2．2設置生態停車場
首先，對居住區環道外側以及樓間位置加以利用，設置生態停車位，既緩解了住戶停車難的問題，又節約了用地，而且還很好地實現了居住區整體環境的協調。其次，充分利用樓間消極空間設置半地下車庫，并對上部加以綠化，這樣不但可以起到節約用地、平衡土方的功效，還能提高居住區的整體綠化率，使居住區環境得到進一步的美化。
2．3應用透水地面技術
對于居住區內主干道可以用瀝青混凝土進行鋪設，對于人行步道、園路等道路可用透水性能較好的水泥磚鋪設，對地面停車場，全部以植草磚鋪設，打造生態停車位。通過透水地面技術的應用，提高居住區地面的透水能力，增強居住區地面的生態調節能力。
2．4人性化的道路系統
在布局道路系統時，要充分考慮消防、生活及觀景的需要。居住區道路系統由車行道和園路組成，可以根據各自的功能分區，將兩者合理搭配，組成環形路網結構，既確保了交通的快捷通暢，又為消防工作的開展提供方便。對于車行道，首先要符合消防設計的有關標準，確保主干道路和環形道路都達到一定寬度。對于園路，其內部游步道的寬度以1．5～2．5m為宜，與此同時，還應該設置殘疾人專用坡。在功能不同的道路區段設置不同的裝飾鋪設，路面鋪設要盡可能使用本地常見的材質，如卵石、水泥磚等，此外還可使用爐渣、粉煤灰等為原料制成的免燒磚，這樣不僅可以降低材料造價，還實現了材料的循環利用，提高了道路景觀的綠色環保性。
2．5節水設計
一是設置雨水回收裝置，將所采集的雨水送入一體化水處理中心，然后統一回收利用。二是通過景觀水池實施雨水調蓄，以控制多雨天氣時的地面峰值徑流，緩解排水負擔。對于超出調蓄、滲透能力的雨水，可使其溢流匯入市政雨水管網。三是將中水回用和雨水回用系統加以整合，利用非傳統水源進行沖廁、路面澆灑和綠化澆灌，在整合兩種水回收系統時要注意以下兩點：中水和雨水要分開處理，兩者不能共用一個清水池；在利用非傳統水源時，要制定嚴密的水安全保護措施，以防止其破壞周邊環境或危害人體健康。在綠化澆灌中，可采用噴灌與微灌，最好能夠輔以園林壓力補償滴灌系統，滴頭應采用雙出口，避免發生倒吸。根據不同植物對水量的不同需求，應選用不同類型的噴頭，如喬木和灌木的需水量較大，比較適合采用涌泉式噴頭，而對于草坪花卉等，應該使用旋轉式微噴頭，同時輔以地插，注意所采用的噴頭應具備起始角記憶功能，確保噴灌時不會干擾道路的正常通行。
2．6照明系統
在氣候條件允許的情況下，將居住區中心區域的庭院燈及草坪燈以太陽能燈具替代傳統光源，通過光伏發電提供景觀照明，中心區以外的庭院燈則使用節能燈。此外，居住區內的庭院燈可以通過多頭分回路予以控制，既保證其使用功能，又不對人們的生活起居造成干擾，同時還起到了節能功效。
2．7種植設計
景觀植被應以綠色為主，主要采用鄉土樹種，并依據因地制宜的原則予以搭配，同時要注意結合不同景點的景觀特征，實施專題種植設計。對于居住區換熱站換氣口、消防水池通氣口等區域，可利用植物加以遮擋，達到環境美化效果。在樹種選擇方面，應充分考慮當地的自然風景特色，對不同色彩、類型、高度的樹種進行合理搭配，構造集“點、線、面”于一體的綠化植被系統，用不同的植物點綴不同的活動空間，滿足不同的觀景需求，為人們營造一個兼具舒適性和觀賞性的生活空間。
3結語
綠色經濟建設范文5
[關鍵詞]林業經濟；生態文明
中圖分類號：F32 文獻標識碼：A 文章編號：1006-0278（2013）02-083-01
林業承擔著保護森林、濕地、荒漠三大生態系統和維護生物多樣性的重要任務，是生態文明建設的關鍵領域、生態產品生產的主要陣地和美麗中國建設的核心元素。近年來，我國加快建設現代林業，把改善生態和改善民生作為林業轉型升級的核心，作為建設生態文明和美麗中國的主攻方向，成為落實科學發展觀和建設生態文明的生動實踐。
一、綠色林業對于發展生態文明的重要性
在改革開放中，盡管有發達國家歷史經驗可借鑒，有跨越式發展之機遇，有可持續發展之指導，但因基礎薄弱，長期集約經營乏力，所以經濟快速增長仍然沒有擺脫犧牲資源和環境的雙重壓力。我國的環境破壞系數是經濟發展系數的1.7倍，我國在工業建設中產量增長了10倍，而我們的資源消耗卻翻了40倍；官方數據顯示，2006年中國化學需氧量排放總量居世界第一，遠遠超過環境容量，全國七大水系監測斷面中62%受到污染，流經城市的河段90%受到污染。改革開放29年已為經濟進一步發展建造了一個新的更高的平臺，具備許多有利的條件，但仍然面臨一系列挑戰。其中資源環境的壓力加劇對我們轉變發展方式提出了迫切的要求。
林業是生態建設保護的主體，也是一項重要的綠色產業。按照當前國際上通行的理解，自然生態系統具有供給、調節、支持和文化等四項服務功能，依此產生生態、經濟和社會三大效益。森林生態系統同時具備這四項功能的強大生態系統。森林是一個綠色生產（供給）系統，能為人類社會提供木材、纖維、能源、食物、藥材等各種林產品。森林是大氣、水、土等自然系統的主要調節器，發揮著涵養水源、保持水土、防風固沙、吸附污染物等生態調節作用。森林是地球生物圈的主要支持系統，起著吸碳呼氧、維護大氣組成、保護生物多樣性、維持地球大氣圈、生物圈、土壤巖石圈、水圈中水分和礦物養分物質循環和在生產者、消費者、分解者之間能量流動的支持作用。森林也逐漸成為人民群眾保健游憩、休養觀賞的主要場所。森林的這四項生態系統服務功能強大，產生著巨大的生態、經濟和社會效益。更可貴的是，林產業是真正的綠色產業，其生產過程大多是純自然、低能耗、少污染的，其產品都是可再生、高安全、易降解的。因此林產業應當成為綠色經濟的重要組成部分。只要經營管理得當，森林的生產（供給）功能完全可以和調節、支持和文化功能相兼容。多功能林業已成為現代林業的發展趨勢，這就使得林業在生態文明建設中的地位更為重要。
二、發展綠色林業經濟的思路
（一）發展林業循環經濟
加快林業經濟發展，建設林木種苗培育體系。大力發展商品林生產基地，重點加快“經濟林、種苗花卉、工業原料林”三大商品林基地建設，繼續深化集體林權制度改革，進一步加強林權管理服務中心建設，加快推進林權抵押貸款，推進森林資源資產評估體系建設，扶持林業專業合作組織發展，形成林業發展的良性機制。
（二）發展森林旅游業
加快森林旅游景區發展，在理順產權利益關系和群眾自愿的基礎上，支持鼓勵林農利用具備一定景觀條件的集體或個人經營管理的森林資源，提供森林旅游服務；提升景區建設水平和服務質量，改善景區接待服務條件，創新完善森林旅游服務體系，大力提高森林旅游接待服務質量；構建具有可持續競爭力的森林旅游產品體系，積極發展山地森林生態游、冰雪度假游、溫泉度假游、森林生態養生游、城郊森林休閑健身游、濱海森林生態游、民俗風情體驗游等特色森林旅游形式。深化森林旅游經營機制改革；加強宣傳推廣，推動農民增收和農村經濟發展；著力興辦“森林人家”等接待服務設施；強化區域間合作，加強資源保護和植被景觀建設。
（三）發展林下經濟
把發展林下經濟與農業結構調整相結合，與農業產業化相結合，與無公害農產品生產相結合，與畜牧業發展相結合，與農業科技推廣相結合，與扶貧開發相結合，與建設社會主義新農村規劃相結合，多角度、深層次地發掘林下經濟的發展潛力。圍繞林下養殖和林間種植，科學選擇種養模式，因地制宜，宜養則養、宜種則種。根據現有成功技術經驗和市場發展前景，主要推廣以下兩種模式。一是林禽模式，即在林下飼養蛙、兔、雞、鴨、鵝等禽類，延伸產品深加工鏈條；二是林菌模式，即在林地種植草菇、雙孢菇和木耳等實用菌，并進行深加工和品牌化經營。積極鼓勵、扶持職工開展林下種植、養殖產品精深加工和綜合利用，拉長產業鏈，提高產品附加值。要通過牽線搭橋，幫助林下經濟經營者與林產品加工企業建立長期的產品購銷關系，擴大產品銷售渠道，解決“賣難”問題，全面帶動林下經濟發展壯大。
（四）開展林產品精深加工
努力抓好木材、林藥、林菌、林禽等一系列林業復合經營模式。培育一批林下經濟示范基地，樹立典型樣板。提高自主創新和品牌培育能力，發揮林業產業規模效益與積聚效應，通過企業的優化組合，提升林業企業自身的生存能力和發展能力。
綠色經濟建設范文6
[關鍵詞] 循環經濟；綠色物流；建設
[中圖分類號] F252.1 [文獻標識碼] A [文章編號] 1006-5024(2007)10-0033-03
[作者簡介] 錢廷仙，江蘇經貿職業技術學院工商管理系黨總支書記、副教授，國際物流經濟師，研究方向為物流管理、國際物流。 (江蘇 南京 211168)
伴隨世界經濟的快速發展，人類的生存環境面臨嚴峻挑戰，主要表現為能源危機、資源枯竭、環境污染、生態失衡、全球氣候變暖等全球性問題的發生。綠色物流的建設，有利于循環經濟的發展，能更好地加快建設資源節約型、環境友好型社會，實現人類與自然和諧相處，保持經濟的可持續發展。
一、循環經濟催生綠色物流
循環經濟是對物質閉環流動型經濟的簡稱，強調把清潔生產、資源綜合利用、生態設計和可持續消費等因素融為一體，運用生態學規律來指導人類社會的經濟活動。
1.單程經濟與循環經濟比較。從產出與資源投入角度看，傳統經濟屬于單程經濟，是線性的增長模式，高產出建立在高消耗的基礎上，以“資源――產品――廢棄”為表現形式，視地球為無窮大的資源庫和排污場，一方面從地球大量開采資源生產各種工業品和消費品，另一方面向地球環境排放大量的廢水、廢氣和廢渣。循環經濟則是一種建立在物質不斷循環利用基礎之上的經濟發展模式，以“資源――產品――再生資源”為表現形式，以“低投入――低開采――低排放――高利用”為特征，要求在生產和再生產的各個環節循環利用一切可以利用的資源，提高資源利用效率，減少對地球資源的開采，按物質代謝或共生的關系延伸產業鏈，使整個經濟系統包括從生產到消費的物流過程，基本上不產生或只產生很少的廢棄物?！坝钪骘w船經濟理論”創始人鮑爾丁曾說過，人類賴以生存的地球，只不過是茫茫無限太空中的一艘小小的飛船。人口、經濟的不斷增長終將使這艘小飛船內有限的資源消耗完，人類生產和消費所排出的廢物終將使飛船艙內完全污染。因此，在考慮經濟發展過程時，人類必須對這個有限的、狹小而擁擠的星球建立“宇宙飛船”經濟，也就是說，必須建立既不能使資源枯竭，又不能造成污染，能循環使用各種物質的循環經濟，以代替過去僅限于“取”和“排”的單程經濟。
2.循環經濟的行為準則與綠色物流。循環經濟的發展，主要體現“減量化、再使用、再循環”的社會經濟活動的行為準則。即要求用較少的原料和能源投入來達到既定的生產目的或消費目的，從源頭上注意節約資源和減少污染；要求產品和包裝容器能夠以初始的形式被多次重復使用；要求生產出來的物品在完成其使用功能后能重新變成可以利用的資源參與經濟循環。循環經濟與綠色物流相互影響。循環經濟“減量化”準則減少了資源的消耗和廢棄物的排放，從而減少了無效的物流業務量，降低了綠色物流體系的運行成本。循環經濟“再使用、再循環”準則需要高效的綠色物流體系來支持，以保證循環經濟順利循環。很顯然，發展循環經濟和綠色物流是實現可持續發展的重要途徑，同時也是保護環境和削減污染的根本手段。循環經濟和綠色物流都反映了人與自然的和諧，也反映了人類現在與未來的和諧，有利于推進當今和諧社會的構建。
二、綠色物流的特征與建設目標
綠色物流以降低對環境的污染，減少資源消耗為目的，利用先進物流技術，規劃和實施運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、流通加工、包裝等物流活動。綠色物流既包括企業的綠色物流活動，又包括社會對綠色物流活動的管理和控制。與傳統物流相比，綠色物流有自身的特征和建設目標。
1.綠色物流的特征。綠色物流是現代物流的發展趨勢。發展綠色物流不僅是一個國家的理智選擇，也是企業應對未來全球化挑戰和在競爭中搶占先機的重要機遇。根據循環經濟的理論與要求，與傳統物流相比，綠色物流具有以下特征：一是綠色物流追求環境利益與經濟利益的雙贏，強調全局和長遠的利益，強調全方位對環境的關注，直接體現一個組織的綠色形象。二是環境保護的理念貫穿于綠色物流的全過程，環境保護成為評價物流系統是否有效、合理的重要指標。三是綠色物流既包括綠色運輸、綠色倉儲、綠色包裝、綠色流通加工等各個單項的物流作業，還包括為實現資源再利用而進行的廢棄物循環物流。四是綠色物流注重企業之間的合作，尋求經濟與環境共生型的企業發展戰略。
2.綠色物流建設目標。現代物流業作為新興產業，其活動由實現商品空間、時間上的轉移而產生的運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、包裝、流通加工和信息處理等元素構成，涉及供應、生產、銷售、消費等各個領域，有賴于社會大生產的專業化、集中化和市場的分散化、全球化的快速發展。綠色物流是從環境的角度對物流流程進行改進，形成一個與環境共生型的物流管理系統。這種系統建立在維護地球環境和保持可持續發展的基礎上，改變原來生產與物流、消費與物流的單向作用關系，在抑制物流對環境造成危害的同時，形成一種能促進經濟健康發展的物流系統。因此，綠色物流建設目標是通過提高物流效率來提高服務水平，降低環境污染，減少資源消耗，降低成本，促進循環經濟，實現經濟可持續發展。
三、綠色物流建設策略
根據循環經濟的準則，實現經濟可持續發展，要利用先進的物流技術、前瞻的物流規劃和科學的物流管理，克服空間和時間的障礙，與綠色供應、綠色生產、綠色消費等活動緊密銜接，提供快速高效的運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、包裝、流通加工和廢棄物回收等綠色物流活動，在保證高水平物流服務的基礎上，消除物流活動中種種非綠色因素對環境造成的污染。綠色物流建設關系到社會的各行各業，需要全社會共同參與，特別是政府和企業的參與。
1.政府層面的策略。在綠色物流建設方面，政府作為公共部門，所采取的策略主要是宏觀性的，旨在對物流市場進行引導和規范。
(1)通過輿論導向，樹立綠色物流觀念。觀念是行為活動的指南。由于私人成本與社會成本之間的矛盾，企業往往為眼前利益而忽視長遠利益，為個體利益而忽視社會利益，非理性地對資源展開掠奪式經營。政府要加強循環經濟的研究，向社會宣傳環境保護的重要性和緊迫性，喚醒企業、社會組織和公眾的危機意識，樹立綠色物流觀念，為綠色物流建設營造良好的輿論氛圍和社會環境。一方面引導消費者自覺選擇有利于節約資源、保護環境的生活方式和消費方式，把節能、節水、垃圾分類回收、減少一次性產品使用等與發展循環經濟密切相關的活動逐步變為全體國民的自覺行動；另一方面鼓勵企業實行物流外包，分享社會專業化分工的成果，選擇第三方物流服務，避免自有物流帶來資金占用增多、運輸效率降低、配送環節變繁、企業負擔加重、城市污染加劇等問題，以提高物流資源的使用效率。
(2)通過政策導向，開發綠色物流技術標準?，F代物流的特征是建立在先進的物流技術的基礎上，沒有先進的綠色物流技術支持，就沒有綠色物流的發展前景。綠色物流建設既依賴物流綠色思想的建立，物流政策的制定和遵循，更離不開綠色技術的掌握和應用。政府要從政策上鼓勵綠色物流技術的開發和應用，強制性地限制和淘汰非綠色物流技術標準。標準化是物流資源整合的基礎。目前我國物流業中的非標準化設施、裝備和行為相當普遍：一是各類運輸方式間設備標準不統一，限制了多式聯運的開展；二是物流器具標準不配套，影響了物流配送系統的協調運作；三是信息技術不能自動實現無縫銜接與處理，影響了數據共享。為此，政府要充分發揮組織和引導作用，對我國綠色物流標準的制定進行宏觀指導，在對國外相關標準調研的基礎上，深入研究我國已頒布的各種與物流活動相關的國家標準、行業標準，加強對標準化工作的協調和組織，及時淘汰落后的標準，更新或增加通用性強、有利于環保的物流技術標準。
(3)通過法律導向，制定綠色物流法規。綠色物流是實現經濟可持續發展的一項重要措施，它對社會經濟的不斷發展和人類生活質量的不斷提高具有重要意義。從政府約束的角度看，綠色物流法規的制定、頒布和施行，將為綠色物流發展提供保障。政府通過制定法律法規對現有的物流市場進行規范管理，可以明令禁止非綠色物流的行為，尤其是控制物流活動的污染發生源，如運輸工具的廢氣排放污染空氣，流通加工的廢水排放污染水質，一次性包裝的丟棄污染環境，等等。這既明確了企業的責任和義務，又為企業發展提供了機會，促使綠色物流建設有法可依，從而推動循環經濟的順利發展。在綠色物流法規的規范下，下游企業與上游供應商的合作關系更能激勵供應商提高環保意識、改善產品環保性能，如某家大型電信公司同意采購某家供應商的交換機和路由器的前提是，要求這家供應商在這些設備壽命終止時能將其回收，并妥善處置。
(4)通過投資導向，完善綠色物流公共基礎設施。對公路、鐵路、水運、航空、管道和城市配送等基礎性、公益性的物流設施，政府要加大建設力度。首先要重視現有物流基礎設施的利用和改造，通過對其規模、布局、功能的科學整合，提高現有設施的使用效率，發揮現有設施資源的綜合效能。其次要加強新建物流基礎設施的宏觀協調和功能整合，從整體戰略的高度協調物流相關規劃，理順各種關系，使不同行業、不同部門和不同投資者的物流規劃能夠有機銜接和配合，防止重復建設，避免資源浪費。
2.企業層面的策略。企業作為營利性的經濟組織，在綠色物流建設方面的策略主要是微觀性的，旨在塑造自身的良好形象，增強市場競爭能力。
(1)加強綠色運輸管理。運輸過程中的燃油消耗和尾氣排放，是企業物流活動造成環境污染的主要原因之一。綠色運輸是以節約能源、減少廢氣排放為特征，對企業而言，實施途徑主要包括：首先是對貨運網點、配送中心的設置做合理布局與規劃，通過縮短路線和降低空載率，實現節能減排的目標。其次是合理選擇運輸工具和運輸路線，克服迂回運輸、交叉和重復運輸，使用清潔燃料，以提高能效，防止運輸過程中的泄漏，以免對局部地區造成環境危害。再次是組織開展多形式聯合運輸和共同配送，最大限度地提高物流資源的利用效率，吸取鐵路、汽車、船舶、飛機等運輸方式的長處，以實現多環節、多區段、多種運輸工具的相互銜接，盡可能全程采用集裝箱運輸形式，降低運輸過程中的貨損、貨差。
(2)加強綠色包裝管理。包裝是商品營銷的一種重要手段，但大量的包裝材料在使用一次以后就被消費者遺棄，從而造成環境問題。例如，現在我國比較嚴重的白色污染問題，就是由不可降解的塑料包裝隨地遺棄所引起的。綠色包裝要求按照循環經濟中減量化、再使用和再循環的原則，積極推廣無毒、無害、輕量、薄壁的包裝。綠色包裝以節約資源、降低廢棄物排放為目的，主要包括包裝材料、包裝方式和包裝作業過程等三個方面的綠色化。企業實施綠色包裝的途徑主要有：一是盡量使用簡化、可降解環保材料制成的包裝，提高材質利用率。二是設計大型化、集裝化及輕便式、折疊式的包裝，以保護貨體，節約包裝材料和包裝費用，提高裝卸搬運效率和裝載率。三是建立包裝回收制度，盡可能采用周轉包裝，以利于包裝物的梯級利用和廢棄包裝物再生處理等。
(3)加強綠色流通加工管理。流通加工指貨物在從生產地到使用地過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、組裝、貼付、檢驗等簡單作業的總稱。流通加工具有較強的生產性，也是流通部門對環境保護大有作為的領域。企業實施綠色流通加工的途徑主要有兩個方面：一是變消費者分散加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，減少環境污染。二是集中處理流通加工中產生的廢料，與廢棄物物流順暢對接，降低廢棄物污染及廢棄物物流過程中的污染。
(4)加強綠色倉儲管理。綠色倉儲要求企業避免保管中化學方法對周邊生態環境造成的污染，以及易燃品、易爆品和化學危險品等物品的爆炸或泄漏對周邊環境造成污染和破壞。除此而外，綠色倉儲還要求企業倉庫資源布局合理，以節約運輸成本。倉庫布局過于密集會增加運輸的次數，從而增加資源消耗。倉庫布局過于松散，則會降低運輸的效率，增加空載率。企業新建倉庫還要考慮擬建倉庫對所在地的環境影響。
(5)加強逆向物流的管理。逆向物流是指所有與資源循環、資源替代、資源回用和資源處置有關的物流活動。逆向物流能夠充分利用現有資源，減少對原材料的需求，常被發達國家作為建設循環型經濟的重要舉措。實施逆向物流是一項系統的工程，需要有完善的商品召回制度、廢棄物回收制度以及危險廢棄物處理處置制度。廢棄物物流指將經濟活動中失去原有使用價值的物品，根據實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存，并分送到專門處理場所時形成的物品實體流動。大量生產、大量消費的結果必然導致大量廢棄物的產生。大量廢棄物的出現增加廢棄物處理的困難，可能對社會產生消極影響，引發自然環境的惡化。為了減少廢棄物物流，實現資源的再使用、再利用，企業需要從整個供應鏈的視野來組織物流，加強廢棄物的循環物流管理。在綠色物流法規的引導下，廢棄物的回收、再利用、再循環將成為企業的一項法定義務。企業物流系統也必須以此為根據重新構建，不僅要考慮為前向供應鏈提供快速的、環境友好的物流服務，還必須考慮構建廢舊產品的回收、翻新、改制等再循環的物流網絡。
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