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公路應急工作總結范文1
一、2009年應急管理
工作情況
(一)建立應急管理領導機構，強化工作責任
一是領導重視。局黨組會議將應急管理工作列為一項專門議題，對全縣商貿流通系統的生產型企業與流通型企業——商場、超市的應急管理工作進行了分析和安排部署。會議要求，根據市、縣的應急管理會議精神，全面推進全縣商貿流通系統應急管理工作。二是健全機構。為了使相關領導與科室負責人切實負起責任，成立了應急管理工作領導小組，分工負責。局黨組書記、局長鐘先良任組長，局黨組成員高華萍、羅勇、王利國為副組長，局中層干部為成員。
按照立足現實、充實加強、細化職責、重在建設的方針，進一步強化組織領導，建立健全機制，切實轉變職能，把加強應急管理擺上重要位置，把人力、財力、物力等公共資源更多地用于社會管理和公共服務。同時建立了分級負責、條塊結合和屬地管理為主的應急管理快捷、高效的運轉機制。
(二)認真研究，充分論證，加強應急預案體系建設
在完善和修訂預案過程中，緊緊圍繞各類突發公共事件的特點，認真研究各類突發公共事件的發生和發展規律，充分借兄弟單位的成功做法，注意吸取以往在處置突發公共事件中的經驗教訓，加強調研，廣泛聽取專家、管理部門和一線工作同志的意見，不斷提高預案的合理性和可操作性。按照“縱向到底，橫向到邊”的要求，我局先后制定和完善了《××縣生活必需品市場供應突發事件應急預案》、《特種設備安全應急預案》、《食品安全應急預案》，向集貿市場、大型商場、超市下發了《關于加強集貿市場(大型商場、超市)應急管理工作的通知》等系列應急預案，明確了工作措施。
一是積極應對影響生活必需品市場供應的突發事件。借用去年地震救災的有效做法和經驗，凸顯商務職能，保障了生活必須品市場供應。
二是完善預案體系。在抓緊編制、修訂應急預案基礎上逐步完善生活必需品市場供應應急預案，使全縣的生活必需品市場供應應急預案形成較為完善的體系。
三是明確工作措施。從應急指揮、應急響應、各科室人員的具體分工到配合專業隊伍具體處置，都制訂了詳細具體的工作措施，明確了各科室人員的具體任務和工作方法;對商貿流通企業的應急工作及組織和發動群眾等具體事項，也都做了詳細周密的安排。
(三)加強市場監測，做好生活必需品供應工作
1、加強對生活必需品市場的監測和調研，對豬肉、食用油、禽類等重要生活必需品的產量、庫存量、消費量、進銷渠道、替代產品、價格變化等情況做到心中有數，及時上報到各級各部門。
2、切實加強調運、調節力度，確保了生活必需品，尤其是以生豬產品為主的副食品供應不斷檔、不脫銷。
3、加強屠宰廠(場)的管理指導。積極組織貨源，健全應急調運機制，千方百計做好副食品的調運，滿足市場需求。
(四)開展評估分析和業務培訓，提高應急工作能力
一是認真評估分析。對歷年商貿流通企業消防演練進行研究，督導企業嚴格開展夏季滅火消防演練，14個大型商場(超市)和全縣63個農貿市場，認真開展了夏季滅火演練，進一步提高了應對突發事件的能力。 三是加強交流和聯系。積極組織生產型企業之間、經營型企業之間的交流，提供應對突發事件的能力，同時加強生產型與經營型企業的聯系，幫助指導企業開辟進貨渠道，加快物流，確保市場供應。按照《××縣人民政府關于印發××縣應急管理“四進入”工作實施方案的通知》(雙府函〔2008〕206號)精神，強化應急管理進社區、進農村、進學校、進企業工作，尤其對大型商場(超市)、集貿市場所涉應急預案編制和修訂工作，把突發公共事件防范和應急準備工作落到實處，全面提高應急管理工作水平。
二、2012年工作思路 (一)進一步完善應急預案體系
根據上級要求，對各類應急預案的編制修訂情況進行一次全面的修訂。注重各類應急預案的科學性、針對性和可操作性，把應急管理相關工作措施落實到位。進一步強化責任意識，求真務實，以嚴謹細致的態度，落實各項應急管理工作措施，堅決遏制重特大生產事故發生，逐步實現經濟社會和安全生產同步協調發展。
(二)加快應急管理機構和應急隊伍建設
繼續加強對應急工作的組織領導，進一步完善應急機制建設的領導責任制、工作責任制和責任追究制。要著重建立和完善各級各部門特別是鎮(街辦)的監測預測、預報預警體系，對可能發生的突發公共事件做到早發現、早報告、早處置。不斷加強應急隊伍建設，充分發揮商貿流通執法大隊在應急工作中的骨干作用。按照“一專多能、一隊多用”的要求，抓好專業隊伍建設，做好人力資源的統籌規劃，形成統一高效的專業應急救援體系。扎實抓好后勤保障、物資供應、對外聯絡、市場監管四項工作，保障統籌組織物資供應工作的開展。
公路應急工作總結范文2
__年春運從1月16日開始至2月24日結束，共計40天。春運工作是關乎廣大群眾切身利益的重大民生工程，是交通運輸工作的重要內容和開年的核心工作。為切實做好春運有關工作，確保圓滿完成__年道路水路春運工作任務。結合交通運輸部和省交通運輸廳有關部署，提出以下要求，請認真貫徹執行。
經分析預測，__年春運期間，我市公路客運量將達到162萬人次，與去年基本持平；水路客運量將達到60.5萬人次，同比下降3%。為加強__年全市道路水路春運工作的領導，我局制定了《__市交通運輸局__年春運工作方案》，成立了以黃文忠局長為組長的春運工作領導小組，負責對全市道路、水路、民航、軌道交通（屬本市事權）春運工作的統籌指揮、組織協調和監督檢查。市交通運輸局春運辦公室設在局運輸管理科，聯系電話：；春運值班電話：；春運受理投訴、咨詢電話：；春運領導小組及辦公室成員名單附后（見附件）。
各單位要堅持早部署、早安排，進一步統一思想，切實加強組織領導，深化體制機制改革，精心謀劃組織，強化應急保障，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通高效。一是建立健全春運工作機構。要成立由主要領導同志負責、各相關部門參加的春運工作領導小組及辦事機構，統一指揮協調春運工作。二是嚴格值班和領導帶班制度。春運期間要實行24小時值班和領導帶班制度，全面掌握春運期間道路水路運輸情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題。三是提高突發狀況應急處置能力。要統籌考慮城軌接駁及__長隆旅游度假區疏運壓力大、天氣和路況復雜等新特點，進一步建立和完善道路水路春運應急預案，強化應急演練，加強多種交通方式之間的應急聯動，全面提升應急運輸保障能力。
各單位于1月10日前將春運領導機構成員、統計員、春運值班安排、聯系電話（包括24小時值班、投訴電話）、春運工作方法及應急預案報市交通運輸局春運辦。聯系人：
（一）高度重視，強化意識
“便民利民，平安春運”是今年春運的主題，春運安全關系著人民生命財產安全和社會和諧穩定及家庭幸?？鞓罚谴哼\工作的重中之重。因此，各單位一定要將安全工作擺在首位，增強安全工作的責任感和緊迫感，強化安全意識，落實安全生產措施，嚴格執行各項安全生產制度和規定，確保行業安全穩定。
（二）落實責任，措施到位
一是各運輸企業要加強春運安全生產管理，強化安全生產主體責任，切實執行“一崗雙責”有關要求，加大安全隱患排查，切實遏制重大交通安全事故。各轄區運管部門與道路水路客運企業，道路水路客運企業與司機要簽訂春運安全責任書，明確安全責任。
二是強化從業人員管理。各運輸企業要嚴格從業人員資格審查，不符合從業資格的人員或近期發生重大交通事故及嚴重違法違規行為的駕駛員一律不準參加春運。省際長途臥鋪客車、省際長途包車企業，在司乘人員熟悉相應線路路況的前提下方可參加春運。單程在400公里（高速公路600公里）的客運車輛，必須配置2名以上駕駛員，駕駛員24小時連續駕駛時間不得超過8小時，日間連續駕駛時間不得超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，時速不超過白天的80%。各公路客運企業要嚴格執行（包括客運包車）凌晨2時至5時停運。做好旅客宣傳解釋工作，爭取理解支持和配合。要健全完善長途班車司機中途強制休息制度，指派專人進駐長途班車途中主要休息點（服務區），做好班車休息點的有關事宜的協調與管理工作，使駕駛員能得到應有的休息，保持良好的精神狀態，杜絕疲勞駕駛。
三是加強車輛準入管理和動態監控。春運前，各單位要對所屬車輛、船舶、客運站設備設施進行一次全面檢查和維護保養，不符合安全條件的車輛、船舶一律不準參加春運。各客運企業要配備專門人員（或指定專人），利用車輛監控系統對客車運營過程進行全天候監控，及時發現糾正駕駛員違章駕駛的行為，并將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報。
四是要加強站場管理。各汽車客運站要按照交通運輸部《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規范》的要求，嚴格執行“三不進站”、“六不出站”規定，落實車輛出站檢查制度。要根據客運站發車班次規模和客流情況，配備相應數量的出站檢查工作人員，加強出站檢查工作人員培訓，完善出站檢查內容和程序，提高出站檢查工作效率；要建立完善客車安全例行檢查工作制度，按要求配備例檢人員和例檢設備，規范安全例檢工作流程，提高客車安全檢查工作質量，防止“帶病”客車上路。各客運站要嚴格執行危險品查堵登記制度，配備必要的檢查設備和檢查人員，規范檢查流程，防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車（船）。各貨運站場要切實執行“實名登記”制度，各危險品車輛停車場要落實各項安全生產規定，嚴格執行有關裝卸流程。各站場要積極配合
公安部門，認真做好防火、防爆工作，維護站場（港口）秩序，消除站（港）內安全隱患。五是要進一步推進道路客運安全告知制度。公路客運企業要全面推廣《道路客運安全告知》視頻的播放使用，所有臥鋪客車、省際班線客車和省際客運包車按規定向乘客播放《道路客運安全告知》視頻。要以《道路客運駕駛員安全告知培訓示范片》內容為范本，培訓并要求駕駛員在乘客上車后發車前實施標準規范的安全告知和安全駕駛承諾。
六是要高度重視嚴寒多雪等惡劣天氣的運輸安全管理。根據氣象部門預測，今冬明春氣溫變化幅度較大，有可能出現區域性和階段性低溫冰凍天氣。各運輸企業要加強對駕駛員的安全教育，特別是霧霾、低溫、冰凍氣象條件下，安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，著力提高駕駛員應對復雜氣象條件下安全駕駛技能和應急處置能力。各客運站要及時了解公路通行和氣候變化情況，針對運輸線路通行狀況和氣候情況，建立發車前安全提醒制度。
（三）強化行業管理，實現安全有序
一是各級交通管理部門要加強春運安全的督促檢查，強化源頭管理。在春運前要對本轄區內的客運企業、客運站、碼頭、鄉鎮渡口、車船、公路、航道組織一次安全大檢查，督促企業落實安全管理制度，對存在安全生產隱患且整改不合格的企業，禁止參與春運。對__年發生重大以上安全責任事故和存在嚴重安全隱患的企業，要實行重點監控，確保各項安全措施落到實處。
二是要強化車輛動態監管。各交通運輸管理部門要督促企業加強春運期間“兩客一?！避囕v動態監管。市交通信息中心要確保GPS監控平臺正常運行，對運輸車輛GPS是否完好、坐席監控是否到位、運行情況是否正常、處理問題是否及時高效等情況進行通報。轄區運管部門對通報中暴露的問題，應責令企業限期整改或按規定進行處罰，并跟蹤整改情況。
三是要加強水路運輸安全管理。各級交通水上運輸管理部門要協同海事、安監等部門，加強對船舶、鄉鎮渡口、渡船等的安全監管和檢查，對不符合安全營運條件的船舶和渡口，要限期整改，整改不合格的，要責令其退出營運或停止渡運；對沒有配備夜航設備的高速客輪，嚴禁夜航；節日期間，港口碼頭嚴禁一類危險品裝卸作業；嚴禁超載、濫載，嚴禁在惡劣水況和氣象條件下從事渡運，確保鄉鎮渡運安全。
四是要保障道路、航道暢通。市公路、航道、路橋管理門要做好公路航道的養護和施工管理工作，節前要對全市公路、航道的標志、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響行車安全的，應及時采取措施，消除安全隱患。春運期間，高速公路和國道主干線要停止施工，清理路障，清晰設置道路安全標識，確保春運期間國、省道干線公路和干線航道的安全暢通。春運期間，市公路部門要將道路狀況及時向社會公告，并提供可選擇繞行的線路信息。各級公路部門和高速公路運營單位要在1月10日前對所轄路段及收費站進行一次保暢通的全面檢查。
（四）加強行業維穩工作。
各級交通管理部門和運輸企業要高度重視和加強行業維穩工作。要加大行業動態信息監管，深入春運第一線，及時發現和化解各類矛盾，消除不穩定隱患。
（一）健全應急機制。各單位要根據今年春運工作特點和可能發生的突況，制定相應應急預案，建立準備充分、反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，有計劃組織演練，提高應對突發事件的處置能力。
（二）做好公路應急準備和實施工作。各道路運輸管理部門及企業要深入貫徹《__市交通運輸局__年道路春運應急運輸保障預案》的要求，做好公路應急準備及實施工作。一是落實省交通運輸廳賦予我市支援對口城市任務的應急運力，做到五落實（交通部門負責人、企業負責人、車輛、駕駛員、通訊聯系電話），并做好應急準備（應急組織：帶隊領導、技術骨干；隨行物資器材：防寒、防滑、防饑、防病等；通訊聯絡：衛星定位、車載導航、手機電話等），以確保應急任務圓滿完成。二是完善與公安等部門的協調機制，按照《廣東省交通運輸廳廣東省公安廳廣東省政府治理公路“三亂”督察隊辦公室關于進一步規范超員客車卸客轉運工作的通知》（粵交運〔__〕1593號）要求，研究制定旅客卸載轉運工作方案，明確任務分工，加強溝通協調，密切配合做好旅客卸載轉運工作。對查扣的超載客運車輛，要組織運力將旅客就近運送至三級以上客運站。相關客運站要優先為轉運旅客提供就近班線的售票和服務工作。三是要根據上級賦予的應急任務和相關要求，儲備相應的應急運力，一旦啟動預案，無條件服從省、市下達的應急任務。
（三）做好水路應急準備和實施工作。各水路運輸管理部門及企業要按照交通運輸部、省交通運輸廳有關水路運輸應急方面的要求，貫徹執行市水上運輸管理處制定的水上運輸應急預案的分工安排，認真做好各項應急準備和實施工作。
（四）提高應急能力。各單位要加強對重點行業、重點區域、重點時段的監控，及時掌握春運動態，發生突發事件，按規定程序啟動應急預案。并應沉著應對，采取措施，妥善處理，防止矛盾激化，事態擴大。
（一）優化運輸組織，滿通需求
各運輸企業要根據今年春運特點，制定科學周密的運輸組織方案，班車（包車）客運企業要重點做好節前農民工返鄉疏運組織工作。要加強春運客票預售管理，預售客票時應充分考慮天氣、道路和運輸組織等諸多因素對班次安排的影響，有一定機動運力作為保障；城市公交、出租車和市內客運專線經營企業，要全力以赴，精心組織，重點做好長隆旅游度假區、廣珠城軌站、機場、港口、碼頭等客運樞紐以及旅游景點、大型活動場所的銜接疏運工作，努力實現旅客零距離換乘，最大限度滿足群眾出行需要；水路客運企業重點做好節前農民工返鄉下島和節日期間澳門環島游及海島游航運工作。做好煤電油及節假日物資運輸保障工作，當運力不足時應及時啟動應急預案，調配應急運力組織搶運，本地運力不足時應及時向上級交通運輸主管部門申請支援。
（二）落實便民措施，實現優質服務
一是各客運站要按照“三優三化”（優質服務、優美環境、優良秩序；服務過程程序化、服務管理規范化、服務質量標準化）要求，保證站容站貌和車容車貌的整潔。要實行值班站長帶班制度，設立咨詢服務臺，為旅客提供醫療衛生、交通安全常識宣傳、交通信息查詢等方面的服務。要努力提高車船的始發正點率，延誤發班要通過多種方式耐心向旅客做好解釋、疏導工作，一旦發生旅客滯留，除盡快組織抽調
應急運力疏運外，必須開放候車（船）室，安排人員值班，并提供取暖、飲食和休息場所等服務。二是三級以上汽車客運站要進一步完善聯網售票，為旅客提供及時準確客運信息查詢服務和網上定（購）票；春運期間，要增設售票窗口和網點，組織上門售票，延長預售客票時間，開展自助售票、異地代售、往返聯票業務，為旅客購票和出行提供方便。
三是做好全省道路運輸服務一號通
“96990” 和全省路況查詢電話“96998”的宣傳推廣使用工作，為社會公眾提供道路運輸服務信息咨詢、投訴、車輛維修救援、道路運輸相關政策和路況查詢等方面的電話服務。
四是嚴格執行運價政策?？瓦\站要嚴格執行春運運價政策，公示基準價及上下浮動范圍或上限價格及當天執行運價標準，并做好運價構成與與執行相關政策咨詢解釋工作。
交通執法部門要加大春運執法力度，開展運輸市場專項整治，嚴厲查處各種違法違章行為，保護廣大旅客和守法經營者的合法權益，維護春運良好秩序。
一是規范運輸經營行為。要加大對客運站、客運碼頭、配客點等地的監督、巡查力度，依法查處站外攬客、倒客、甩客和包車違規開行班車及客運站接納不符合要求車輛進站經營等違法違規經營行為。
二是嚴厲打擊非法營運。要結合包車客運市場整治，主動與公安交警部門合作，積極開展聯合執法，嚴厲打擊非法營運、黑票點、拉客、宰客、欺行霸市等嚴重擾亂運輸市場秩序的非法活動。
三是要加強運價監管。要督促企業嚴格執行春運運價政策，配合物價部門嚴厲查處違反價格政策的行為，維護廣大旅客合法權益。
四是規范執法行為。春運期間，交通執法要確立以保安全、保暢通、保疏運為目標，認真貫徹教育為主、處罰為輔的原則，對一般違章行為，依法糾正，登記備案，教育放行，除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，一律不得扣留車輛。要加強執法培訓教育，統一執法尺度，規范執法行為，嚴格執法紀律，堅持文明執法，堅決杜絕公路“三亂”或因執法不規范引發的。
五是認真處理旅客投訴。各交通管理部門、運輸企業要自覺接受群眾監督，及時受理群眾咨詢與投訴，做到有報必查，查實必究，限期辦結，及時有效糾正制止違法違章行為，改善服務質量，維護旅客和經營者的合法權益。
六是要督促檢查客運企業落實營運車輛安全告知、安全例檢、報班、三品檢查、GPS監管平臺值班監控等制度。凡未按要求張貼安全告知和播放安全告知視頻的車輛，交通執法機構和運管部門應責令限期整改，登記備案，并報局春運辦。
七是要積極配合海事部門，嚴厲查處“三無”船舶，共同維護好運輸市場秩序，為春運工作順利進行創造良好的外部環境。
春運工作是開年交通部門工作重中之重，各單位、各部門要站在保運輸、保安全、保暢通、保穩定、促和諧的高度，樹立全局觀念，認真履行職責，團結協作，密切配合，為圓滿完成春運任務而努力工作。
同時，要加強與其他部門協調配合。一是開行省汽車站、廣州市汽車站的班車，要按照省交通運輸廳《關于做好廣州地區部分鐵路旅客在琶洲展館異地候乘運輸組織工作的通知》（粵交運函〔2011〕2660號）要求，配合廣州市做好春運期間旅客換乘轉運工作；二是要密切配合公安部門認真做好安保反恐工作，保障交通行業重點目標、重要設施、交通樞紐、公共交通工具安全；三要加強與交警部門的溝通和協調，及時了解道路交通管制信息，為運輸企業的調度運營提供參考。同時，做好旅客分流卸載轉運工作；四是加強與經貿部門溝通聯系，確保春運期間城市公共交通及其他營運車輛的油料保障：五是要與駐__鐵路售票網點、廣珠城軌相關部門建立聯系機制，加強溝通協調，了解掌握公鐵銜接及春運有關情況；六是加強氣象部門的溝通，及時了解春運期間氣象情況和趨勢，為保障運輸安全和應急運輸提供信息保障。
（一）加強春運宣傳。交通運輸部門在春運中的地位、作用非常突出，既是社會關注的焦點，也是新聞媒體報道的重點。各單位要高度重視春運宣傳工作，通過新聞媒體、網站和印發乘車船須知等方式，及時春運相關信息，提供春運動態情況。對春運工作中被曝光的客觀問題，要本著實事求是的態度，及時研究，妥善解決，以公眾輿論推動春運工作質量的提高。
（二）做好客流統計。各客運企業按照春運工作規范和信息報送的要求，指定專人(統計員)在規定的時間內分別向轄區運管部門、市水上運輸管理處上報《__市公路春節旅客發送量情況表》、《__市水路春運客運量情況統計表》，公路、水路運輸企業的統計口徑按《春運規范》要求填報（報表格式請查看）。轄區運管部門組織本轄區的春運公路客流統計工作，公路春運統計由轄區運管部門匯總后報市交通運輸局運輸管理科；水路春運統計由市水上運輸管理處直接上報省交通運輸廳。
（三）及時報送信息。
1.春運動態。交通執法部門、運管機構、各客運企業要及時掌握春運動態，每天要將前一天的春運工作情況特別是各地春運主要特點、亮點、旅客運輸、售票情況以及存在問題等形成書面材料，于上午7：30前報局春運辦，報送時間截至春運結束。信息員名單及其聯系電話、電子信箱于2月10日前報局春運辦（聯系人電子信箱：），春運信息報送情況將作為春運工作先進集體評比的條件和考核指標。
2.執法情況。春運期間，交通綜合行政執法局每10天向省廳報送《道路運政執法統計報表》《卸客轉運匯總表》《收繳春運證匯總表》，上報時間為每10天結束后次日上午12 時前。發生重大執法事件要及時核實上報。
3.安全信息。對春運期間發生的重、特大交通事故要及時報送，不得遲報、漏報，更不得隱瞞不報。
（四）做好工作總結。各級交通管理部門，各公路、水路運輸企業須在2月19日前將春運總結以書面形式報市交通運輸局春運辦。
各客運企業申領使用的《春運證》在有效期滿后3天內上繳市交通運輸局運輸管理科，否則，不發放下一批《春運證》。
特此通知。
附件：1. __市交通運輸局__年道路春運應急運輸保障預案
2.__市交通運輸局__年春運工作領導小組及辦公室成員聯絡表
