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單位紀律作風整頓自查報告范文1
一、端正態度，提高認識，查找問題與不足
我區道路運輸系統行風建設方面存在的問題與不足，既有主觀原因，也有客觀原因。究其具體的情況，我們經過認真的討論分析，認為表現在以下幾個方面：
1、對行風建設工作重視不夠。從全區運管系統來看都不同程度地存在著，一是對行風建設工作缺乏應有的重視和領導力度，往往是說起來重要，做起來次要，忙起來干脆不要的思想認識，沒有真正擺上日程，納入目標考核；二是對單位和所屬人員在工作中存在的工作作風問題重視程度不高，管理力度不大，造成行風建設工作抓的不力，隊伍服務經濟發展的大局意識不強。
2、執法行為不夠規范。運政執法工作的規范程序直接影響到行風建設的成果。在實際工作中，仍然存在著行政執法行為不規范、不作為、亂作為的現象。個別執法人員進行路檢路查時，著裝不整，標識不全，舉止和言行不文明，甚至還有野蠻執法現象；有的單位執行政策法規不到位，征人情費、罰人情款的現象時有發生；有些單位在執法過程中存在很大的隨意性，缺乏依法行政的意識。
3、運政隊伍整體素質不高。一是部分運政執法人員的政治思想、文化素質、業務能力不強，雖然經常接受培訓教育，但質量不高，變化不大。二是少數執法人員特權思想嚴重，服務意識不強，工作作風不端正，對經營者冷橫硬沖，沒有真正做到寓服務于管理之中，難以適應服務經濟發展的要求。
4、市場監管力度不強，市場秩序有待于進一步規范。近年來，我們以打擊三無車、黑頭車非法營運、站外攬客等違法行為為重點，多次開展了運輸市場專項整治工作，也取得了一定的成效。由于市場監督機制不健全和管理體制等原因，缺乏治本措施，監督力度不大，非法營運、占道經營、異地經營現象時有反彈。
5、宣傳力度不夠，群眾的理解認可度不高。我區運管機構擔負每年近兩千萬交通規費征收和全區道路運輸市場管理的繁重任務。加之，我們平時未注重交通規費征收政策與道路運輸法規的宣傳報道、信息交流等工作，在征費和管理過程中難免會使一些道路運輸經營業戶產生抵觸情緒，從而造成部分群眾對我區運管機構行業管理工作的認可度不高的局面。
以上這些問題不僅影響了整個行風建設工作的質量和進程，而且還繼續損害著我們的行業形象。如果我們不痛下決心予以解決和糾正，就會嚴重損害我們運管部門的形象，損害我們與人民群眾的密切聯系，損害我們的立身之本。
二、明確目標，突出重點，扎實整改求實效
針對以上分析存在的問題和不足，我們認為，今年要從以下幾個方面進行整改和提高。
1、加強干部職工教育，提高隊伍整體素質。由于歷史原因，我區運政執法人員整體素質不高，成為長期以來制約交通行業管理各項工作開展的瓶頸。在行風建設工作分析討論時，大家深刻地認識到這一點，一致認為要堅持以人為本的原則，把加強行政執法隊伍建設擺在突出位置。特別是《行政許可法》、《行政處罰法》、《道路運輸條例》等法律法規規章出臺后，給交通行政行為提出了更高的要求。為了提高隊伍整體素質，提高依法行政水平，決定制定詳細的學習教育計劃，通過舉辦培訓班、選送進修、知識競賽、聘請專家講課、理論測試、專題討論等形式進行廣泛的學習教育。同時突出紀律作風建設，扎實開展“學樹創”活動，不斷提高運政隊伍的思想道德、技術業務、作風紀律等方面的素質，以適應駕馭道路運輸市場發展的需要。
2、轉變工作作風，提高優質服務水平。應當說，經過我們大家的努力，廣大干部職工的服務意識有所增強，到運管部門辦事滿意率有所提高。但是，我們也清醒地看到，我們的工作與優化經濟發展環境，熱心為人民群眾服務的要求相比，還有相當大的距離，必須繼續堅持不懈地努力。我們要進一步增強廣大干部職工的服務意識、責任意識和依法行政意識。全體運政執法人員要從我做起，情系運管，心系發展，以甘于奉獻的精神和卓有成效的工作，創建“人民滿意的交管站、所”，筑造起人民滿意、社會認可的新時代運管人的嶄新形象。要重點在提高辦事“窗口”的工作效率，提高服務水平和服務質量上狠下功夫。在“窗口”實行值班領導負責制，加強“窗口”日常工作的管理和監督，及時解決“窗口”日常工作中遇到疑難問題，直接答復群眾。積極開展“三優一滿意”（思想優、服務優、形象優，群眾滿意）和“兩單承諾制”（服務承諾單、一次性告知單）等活動，設立辦事指南、示范臺等辦法和措施，全面促進“窗口”建設。同時我們要通過檢查、考核等形式對“窗口”的文明執法、優質服務承諾內容進行跟蹤問效，保證承諾內容扎扎實實地兌現，把承諾內容變為現實，踏踏實實為經營業戶辦實事。
3、剎風整紀，規范管理行為。一是要從自身的形象抓起，認真落實黨和國家有關黨風廉政建設和反腐敗斗爭的規定、規章、制度，努力做自重、自省、自警、自勵，從思想上牢固構筑防腐拒變的陣地，不為各種誘惑所動，清正廉潔，全心全意為人民服務。二是要廉潔奉公，秉公執法，不循私情，不接受吃請，不收受禮金和禮品，不得索、拿、卡、要，不貪贓枉法。三是要認真執行管理規定，設身處地為經營者著想，提高辦事效率，始終保持政令暢通，有令必行，有禁必止。四是認真推行政務公開，實施行政公示。在行業管理工作中，堅持公平、公正、公開的原則，實行公開辦理、陽光操作。五是傾聽群眾意見，接受社會監督。我們要聘請部分鄉鎮人大代表、政協委員和運輸業戶代表作為行風監督員，通過請進來、走出去、定期召開座談會、不定期回訪等方式，虛心聽取他們的意見和建議，認真加以改正。對各類投訴、舉報、曝光的違法案件以及公路“三亂”要認真查辦，嚴肅處理，決不能姑息遷就，自覺維護執法形象，努力建設一支文明、高效、公正、廉潔的執法隊伍。
4、強化行業監管，規范運輸市場有序發展。今年，我們要下大氣力整治道路運輸市場秩序，重點打擊非法營運，堅決取締黑頭車、三無車輛。繼續開展好道路運輸企業的質量信譽考核工作，初步建立誠信機制。加大農村客貨運站場的建設和管理，提高農村客運班車的通達率，滿足人民群眾安全便捷的出行需要。積極培育客貨運輸和機動車維修市場的發展，促進我區區域經濟的發展壯大。
5、加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍。各單位要及時傳遞有關行風建設工作信息材料，形成上下互動，以利于工作開展。同時，還要加強與新聞媒體的配合，大力宣傳道路運輸管理政策法規和我們的行風建設、行業管理情況，大力宣傳運政隊伍中的先進典型和好的經驗、做法，贏得廣大群眾的理解和支持，有力推進我們行風建設和行業管理工作的深入開展。
6、堅持把邊查邊改，務求取得實效。深入查擺問題，切實抓好整改，要著力在“查”上花力氣，在“改”上下功夫。自查要有高姿態，通過參加有關會議、召開座談會、明察暗訪等方式收集社會各界對我們的意見，多方面、多角度地查找問題。要正確對待群眾，正確對待自己，虛心接受行評代表、行風監督員的評議和監督，積極支持、配合行評代表和行風監督員的工作，做到主動接受監督，客觀介紹情況，耐心聽取意見，虛心接受批評。自糾要有標準，要以“群眾滿意不滿意”作為衡量標準。對于自查出來的問題和公開承諾的事項，要從維護廣大人民群眾根本利益出發，按照輕重緩急，列出整改和落實計劃，強化整改和落實措施，規定整改和落實時限，使整改的結果，得到群眾認可、讓當事人滿意。同時，整改措施落實到位是保證行風評議取得實質性成效的關鍵。我們要對照制訂的整改方案、整改目標和要求，采取切實可行的措施，一件一件抓好落實，要把落實整改貫穿整個評議活動的始終，把制度建設貫穿于決策、執行、監督和考核等各個環節，以制度來管人管事，使行風建設有一個根本的轉變，達到從源頭上解決問題、從制度上規范行政行為的目的，建立起良性互動的長效機制。
三、周密部署，精心組織，認真做好各階段工作
此次行風整頓工作從今年4月起，至11月底結束。按照教育準備、自查自糾、組織評議、整改和總結四個階段進行。
1、教育準備階段（4月上旬至中旬）。按照要求，各單位成立行風整頓工作領導小組，組織學習有關文件，提高認識，統一思想，加強領導。制定行風整頓的工作計劃和具體實施意見，層層做好思想動員，提高廣大干部職工對行風整頓的認識和接受評議的自覺性。
2、自查自糾階段（4月下旬至5月）。在深入進行思想教育的基礎上，聯系本單位和個人實際，查找行風方面的突出問題，對自查發現的問題進行認真分析和解剖，并寫出自查報告，提出整改意見。力戒形式主義，防止走過場。
3、組織評議階段（5月上旬至6月）。通過廣播、電視、報刊等新聞媒體公開承諾，公布熱線電話，走訪群眾，聘請行風監督員，聽取社會反映等方式，廣泛征求社會各方面意見，公開接受社會監督；召開評議大會，由被評議單位領導匯報自查自糾和整改情況。
