前言：中文期刊網精心挑選了系統變更管理規定范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
系統變更管理規定范文1
小區飼養寵物通知的范文1
關于寵物飼養管理的通知
尊敬的各位業主：
大家好!本小區大部分業主家居裝修已接近尾聲，部分業主已陸續在此居住生活，隨之也帶來了寵物飼養管理的問題。為了不讓飼養寵物的問題影響小區居民的正常生活和休息及更好地維護小區環境衛生狀況，請大家自覺遵守《北京市養犬管理規定》及《新科苑住宅小區住戶手冊》中的相關規定，爭做文明養犬戶。
北京洋橋瑞麗物業管理有限責任公司
客服部
2005年10月27日
附：將《北京市養犬管理規定》中的部分內容摘錄如下：
一、第九條 本市實行養犬登記、年檢制度。未經登記和年檢，熱病和單位和個人不得養犬。
二、第十條 在重點管理區內，每戶只準養一只犬，不得養烈性犬、大型犬。(本區屬于重點區域)
三、第十四條 養犬人住所地變更的，應當自變更之日起30日內，持養犬登記證到新住所登記機關辦理變更登記。
四、第十七條 養犬人應當遵守下列規定：
1、不得攜犬進入社區共公健身場所等公共場所。
2、攜犬乘坐電梯的，應當避開乘坐電梯的高峰時間，并為犬帶嘴套，或者將犬裝入犬袋、犬籠。
3、攜犬出戶時，應當對犬束犬鏈，由成年人牽領，并應當避讓老年人、殘疾人、孕婦和兒童。
4、攜犬出戶時，對在戶外排泄的糞便，攜犬人應當立即清除;
5、養犬不得干擾他人正常生活;犬吠影響他人休息時，養犬人應當采取有效措施予以制止。
小區飼養寵物通知的范文2
關于小區內寵物排泄的溫馨提示
尊敬的業主(住戶)：
隨著小區入住率的不斷提高，老人和小孩的增多，散步的業主越來越多，飼養寵物的業主也越來越多。隨之而來的可能有寵物噪音擾民，寵物糞便污染環境的現象發生;繼而引發鄰里糾紛、寵物得不到應有的尊重等客戶矛盾的產生。
為了維護社區公共秩序，減少鄰里糾紛，營造和諧的社區氛圍。西半島物業服務中心倡議，寵物愛好者文明飼養，并請遵循以下飼養寵物行為：
1.外出攜犬溜達時請以犬鏈予以束縛，不帶愛犬進入人員密集區，避免影響他人正常休閑娛樂;
2.不讓愛犬在小區樓道、電梯、娛樂設施等公共場所隨地大小便，如有排泄物請及時清理，并妥善處置，保持小區環境衛生;
3.尊重綠化工人為綠化小區、美化小區而付出的辛勤勞動，攜犬人攜犬外出時，不要踐踏草坪，應隨身攜帶塑料袋，及時清理愛犬糞便;
4.如您在公共區域、休閑娛樂場所及物業服務中心辦理事務時請勿攜帶寵物;
5.外出時請委托親朋好友照顧寵物，以免寵物因缺食吼叫影響鄰居休息;
望廣大業主朋友們自覺遵循文明飼養規定，讓您的愛犬也成為文明犬類一族，為建設文明和諧的小區氛圍貢獻一份力量。
**物業服務中心
小區飼養寵物通知的范文3
寵物管理的溫馨提示
溫馨提示
尊敬的花園業主：
隨著入住小區戶數的增加，小區內的狗、貓等寵物也越來越多。寵物的確能夠給其主人帶來樂趣和愉快，但我們希望寵物給您帶來快樂的同時，也不要影響和干擾其他業主的正常生活和愉快心情。根據《沈陽市養犬管理條例》居民攜帶犬只到戶外活動，必須遵守下列規定：
(一) 除盲人攜帶導盲犬外，不得攜犬進入幼兒園、學校、醫院、少年兒童活動場所、公園、
廣場、紀念性場所、飯店、商店、展覽館、影劇院、體育場館、游樂場、航空港、候車室等公共場所。
(二)不得攜犬乘坐小型出租汽車以外的公共交通工具。攜犬乘坐小型出租汽車時，應當征
得駕駛員同意。
(三)依照公約或者規約可以攜犬乘坐電梯的，應當主動避讓他人，并采取有效的防護措施，
防止驚擾他人。
(四)攜犬出戶應當束犬鏈、掛犬牌，由具有完全行為能力的人牽領，并主動避讓他人。
(五)應當立即清除犬在戶外排泄的糞便。
(六)不得在住宅區的公用部位養犬。
(七)不得虐待、遺棄所養的犬。
(八)應當及時將死亡犬送到指定的場所，在動物衛生監督機構的監督下進行無害化處理
不得隨意拋棄或者埋葬。
(九)應當采取有效措施，防止犬妨礙、干擾他人正常生活。
(十)履行養犬的其他義務。
特別提示，秋天到來，各類呼吸系統疾病開始流行，小動物和糞便是重要的傳染源之一，為預防疾病考慮，寵物主人應從自身做起，享受生活，遵守法律，維護公德。
小區飼養寵物通知的范文相關文章：
1.小區寵物管理規定范文3篇
2.社區飼養寵物管理規定范文
3.小區寵物飼養規定的文章
4.飼養寵物管理規定的范文
系統變更管理規定范文2
2017-2018年，**分公司5月份裝置停工的案例有2個，一是2018年5月2日**裝置因汽輪機非負荷端止推軸承溫度漂移，壓縮機聯鎖停工，甲醇合成系統停工；二是2018年5月15日制氫裝置因轉化汽包液位低低聯鎖，裝置全面停車。這兩次事件都是在裝置平穩高負荷生產期間，聯鎖保護系統觸發造成裝置突然緊急停車事件。第一次是因為止推軸承溫度TISA190A測量線斷，原因類別屬于設備故障；第二次是因為工藝誤操作（操作人員零點班沒有及時發現指標偏離，且應急處置不當），原因類別屬于生產調整操作不當。
一、糾正與預防措施：
針對第二次停車事件，制氫車間制定了相應的糾正和預防措施：
1、加強崗位責任心，強化平穩操作的管理。
2、加強對班長、運行工程師的管理，要求班長、運行工程師在任何時間必須保證一人在控制室監督、檢查崗位員工的操作。
3、加強值班、值宿的管理，嚴格按照分公司的相關管理規定檢查崗位勞動紀律和工藝紀律。
4、加強車間的培訓管理工作，使培訓更加與生產實際相結合。
二、標準及定義解讀：
（一）分公司執行煉化企業及集團的《自動化聯鎖保護管理規定》
聯鎖保護系統定義及作用：是指保護生產裝置、工藝設備和人員安全，由儀表自控系統實現的安全保護系統。聯鎖保護系統在工藝過程或設備運行出現異常情況時執行相應保護動作，按規定程序保證安全生產，實現緊急操作、安全停車、緊急停車或自動投入備用系統。
分公司生產運行管理部門負責工藝安全聯鎖保護的設置、聯鎖保護設定值、方案和工藝安全聯鎖的運行管理。聯鎖保護系統運行管理提示：
1、“切除聯鎖回路的時間不能超過90天。對不能按期恢復的聯鎖回路，需重新辦理聯鎖切除/投用審批單（時間不能斷檔），長期摘除聯鎖要有整改方案。”
2、裝置聯鎖投運/切除或變更前，分公司裝置單位應進行風險辨識，并制定相應的防范措施及應急預案，在裝置聯鎖投運/切除審批單中填寫。
3、聯鎖保護解除工作后，在投用前必須具備聯鎖試驗條件，并由儀表維護單位進行聯鎖保護試驗，并填寫聯鎖保護試驗確認單。
4、節假日或公休日，聯鎖保護系統的暫時切除，若當班即可恢復者，由分公司值班領導審批；當班不能恢復者，需經裝置生產主任審批，停用1天以上需經分公司主管副經理審批。
（二）分公司執行煉化企業及集團的《工藝紀律檢查及工藝卡片監控管理規定》
1、工藝指標管理實施三級管理、四級監控。班長、運行工程師、內操、外操需熟記工藝卡片指標，在操作控制過程中隨時與DCS、現場指標對比，確保工藝卡片指標得到有效控制。
系統變更管理規定范文3
關鍵詞：工程變化 概算調整 編制原則 編制依據 編制方法
一、工程概況
大伙房輸水（二期）工程的主要任務是將一期工程由渾江調入大伙房水庫的水量有效配置給遼寧中部地區的撫順、沈陽、遼陽、鞍山、營口、盤錦等6個缺水城市。工程線路全長約259公里，采用管道壓力流輸水方式主要建筑物有取水頭部、輸水隧洞、輸水管道、加壓泵站。考慮到二期工程受水區用水增長有一個過程，二期工程又分為兩步實施，目前實施的一步工程。
2005年9月，水規總院對工程初步設計進行了審查，并將初步設計概算報發改委核定，核定投資為49.06億元。同年隨著工程所需主管材之一PCCP建廠生產工程開始施工，并于2010年9月全線通水試驗的成功，工程總工期為5年。
二、影響工程造價變化的主要因素
作為長距離的重要的輸水工程，在工程的技施和施工階段工程發生一系列變更；作為多城市的供水工程，在國家振興東北老工業基地的戰略指導之下，部分受水城市發生用水需求量的改變；作為較長施工工期的工程，物價波動導致工程造價變化。因此工程依托下列三個方面進行了概算調整。
1 工程部分：
取水頭部增設3套旋轉濾網，攔污柵及閘門等金屬結構布置改變； 豎井結構及開挖變化，同時取消了初設階段鋼結構維護的設計方案。
隧洞工程洞線加長2134m；地質條件變化；增加施工支洞；施工支洞內襯方式調整。
隧洞連接段由分步建設改為一次建成。
隧洞末端出口處劉山增設劉山配水站、1座雙向穩壓塔和撫順新增配水站。
盤錦支線路由變化導致管線長度增加。
沿線交叉過河工程， 主要河流灘地上的管材由初設時的PCCP，修改為鋼管。
綜合信息自動化系統由租用公網變更為自建環網。
鞍山下游水量變化導致的工程變化。
2 政策調整
營口支線、盤錦支線中玻璃鋼管按照中國工程建設標準化協會標準《給水排水工程埋地玻璃纖維增強塑料夾砂管管道結構設計規程》CECS190規定，調整設計標準；
獨立費用中依據《建設工程監理與相關服務收費管理規定》（發改價格[2007]670號文），調整監理費；增列聯合試運轉費和調概費用兩項；隧洞施工對居民影響的賠償導致環境保護投資變化。永久占地面積增加及補償標準變化導致征地及投資增加。
3材料價格變化
由于主材價格的上漲，依據工程合同規定，對取水頭部~至洞出口標段進行了水泥、鋼筋、柴油價格調差。
工程所需的主管材也按合同約定，進行價格調整。
管線安裝標只對柴油進行材料價格進行價差計算。
三、概算調整的編制
1 編制原則
1）根據水利部松遼水利委員會文件，松遼建管〔1998〕205號關于印發《松遼流域水利工程調整概算有關規定（試行）的通知》進行調整概算編制。（以下簡稱松遼〔1998〕205號文）
2）根據水利部文件，水總[2002]116號，關于《水利建筑工程預算定額》、《水利建筑工程概算定額》、《水利工程施工機械臺時費定額》及《水利工程設計概（估）算編制規定》的通知。（以下簡稱水總[2002]116號文）
2 編制依據
1）批復《大伙房水庫輸水（二期）工程初步設計報告》；
2）國家發展計劃委員會計投資[2006]859文；
3）設計變更與設計補充報告；
4）與施工單位簽訂的合同文件；
5）施工現場的驗工計價及現場簽證；
6）施工圖紙；
7）已簽訂的有關協議等。
3 定額標準
1）《水利建筑工程概算定額》（水總[2002]116號文）；
2）《水利工程施工機械臺時費定額》（水總[2002]116號文）；
3）《水利水電設備安裝工程概算定額》（水建管[1999]523號文）；
4）《工程勘察設計費管理規定》（計價格[2002]10號文）；
5）《建設工程監理與相關服務收費管理規定》（發改價格[2007]670號文）。
4、編制方法
4.1 時段劃分
大伙房水庫輸水（二期）工程，主管材混凝土鋼套筒管（簡稱 PCCP），于2005年10月開始建廠生產，建筑工程于2006年7月下旬開始施工，截至2008年6月，取水頭部土石方開挖、混凝土澆筑及閘門的安裝工程已全部完成；輸水隧洞完成97%的開挖及3%的混凝土襯砌；東洲河連接段完成83%，塔峪連接段完成11%；PCCP安裝完成全部工程量的64%；玻璃鋼管安裝完成全部工程量的30%；除沈陽2配水站，其他配水站已全部開工建設；主體工程已完成了60%以上，因此，時段劃分以2008年6月底為分界點。分界點以前完成的工程項目為已完工程，分界點以后的工程項目為未完工程。設計修改部分工程量按施工圖紙計算，未修改部分按初步設計工程量計列。
4.2 項目劃分
建筑工程：按批準的設計概算列項，根據設計優化、設計變更及設計補充適當調整和增列部分項目。
機電設備、金屬結構設備及安裝工程：按批準的設計概算列項，根據設計優化、設計變更及設計補充適當調整和增列部分項目。
施工臨時工程：在原批準設計概算的基礎上，調整部分項目并重新計算。
獨立費用：按原批準設計概算的基礎上，增列聯合試運轉費和調概費用兩項。
預備費：僅對未完工程計算基本預備費。
建設期還貸利息：按實際利率和貸款額度重新計算。
4.3 編制方法
4.3.1 基礎單價
（1）人工預算單價
按批準的原概算計算方法計算。
（2）主要材料價格
按已完工程和未完工程的主要材料需要量和當期材料實際價格統計分析計算原價，再計取采購及保管費后作為本次調整概算的材料預算價格。進入工程單價的主材價格為：水泥300元/t，鋼筋3000元/t，柴油3500元/t，與預算價格的差值部分計取稅金后列入獨立費用中。
其他材料價格（如骨料、鋸材、次要材料等）本次不予調整，按批復的預算價格計算。
（3）施工機械使用費，按批準的原概算計算方法計算。
（4）取費標準，按批準的原概算取費標準計算。
4.3.2 獨立費用
（1）建設單位管理費
1）建設單位人員經常費：人均費用標準及人數按已批復標準計算，依據實際施工工期對經常費用計算期進行了調整。
2）工程建設監理費：依據國家發展和改革委員會發改價格[2007]670號《建設工程監理與相關服務收費管理規定》，考慮工程為線性工程，具有戰線長、工作面多、工期長等特點，2007年6月以前完成的工程以累計完成投資作為計算基數，按批復的費率計算，2007年7月以后進行的部分按發改價格[2007]670號文件重新予以調整。
（2）科研勘測設計費
1）工程科學研究試驗費：按批復設計概算計列。
2）勘測設計費：按批復設計概算計列；同時增列概算調整費用。
（4）定額編制管理費、工程保險費、工程質量監督費按批復概算計列。
4.3.4 建設期還貸利息
貸款利息按計劃貸款額度和相應時段的利率進行計算，資本金為70%。
系統變更管理規定范文4
新《規定》在原規定的基礎上進行了全面系統的修改,主要表現在以下三方面：
市場準入更符合實際
在保險公司的設立上,新的《規定》刪除了以前將保險公司分為全國性和區域性的規定,將設立保險公司的最低資本金要求統一規定為2億元人民幣。
其次,為避免公司籌建中隨意變更投資人的情況,明確規定籌建期間不得變更投資人,未經批準擅自變更投資人的,保監會的批準文件自動失效。
第三,新的《規定》對保險公司分支機構的管理模式進行了重新設計?；驹瓌t是,以省為基本控制單位批設分支機構,分支機構的具體名稱、數量、地點和層級關系由保險公司根據實際情況決定。這是一個比較大的改革，體現了保監會減少行政審批,擴大保險公司自的指導思想。
另外，新《規定》在向保險公司投資入股問題上作了較大的制度調整和突破。一是將保險公司單一股東的持股比例上限提高到20%。二是境內上市的保險公司,同樣應當遵守有關單一股東投資比例限制的規定。三是參股保險公司的境外股東原則上應為境外金融機構,全部參股比例應當低于25%。達到或超過25%的,適用外資保險公司管理的有關規定。境外股東投資上市保險公司的,不受此限制。
保險資金運用有較大突破
在關于保險資金運用的規定中，增加了“買賣證券投資基金”的方式，擴大了買賣企業債券的范圍。
增加了一條規定:保險公司可以設立保險資產管理公司,可以委托資產管理公司運用保險資金。
對保險公司的上市，新《規定》補充了一條原則,即擬上市的保險公司應當取得保監會出具的監管意見書。同時刪除了原規定關于保險公司公開發行新股條件的規定，今后，只要符合公司法和證券監管的有關要求即可。
關于保險公司的關聯交易，新《規定》廢止了原規定對保險公司關聯交易的批準制度,改為事后報告的方式。
系統變更管理規定范文5
通信工程建設通常涉及到運營商省公司、運營商市公司、設計單位、監理單位、施工單位、設備集成商等六層級的協同合作。本文主要探討通信運營商對設備集成商的標準化管理。設備集成商在通信工程中主要負責通信設備完成安裝、加電后的軟件加載、本局調測、系統聯調、割接入網等工作。當前TD-LTE網絡已經在全國范圍內開始大規模建設，GSM、TD-SCDMA、CDMA、WCDMA網絡仍然會在較長時間內存在，GPRS、IMS、VoLTE等技術方興未艾，通信運營商的移動通信網絡結構越來越復雜，這給通信工程建設帶來越來越大的挑戰。設備集成商在通信工程（尤其是核心網、支撐網工程）建設中扮演著極其重要的角色，提高通信工程設備集成商服務工作的標準化、規范化水平將能進一步縮短工程建設工期、減少工程建設風險、提高通信工程建設質量、提升通信工程的管理水平。
2設備集成商管理的存在問題
通信運營商對設備集成商的管理，存在如下問題：(1)運營商關于施工、調測的相關規章制度，集成商的項目經理并沒有向負責實施的各個技術負責人、調測工程師宣貫到位，導致運營商的工程項目經理需要耗費大量時間就某些調測環節的工作要求進行重復性的說明、解釋工作，工作效率、溝通效果不高。(2)運營商不同工程的項目經理對相同或相似通信工程的集成商管理要求不一，導致集成商提交歸檔的工程資料千差萬別、良莠不均，非常不利于運營商工程資料的整理、存檔。(3)運營商對設備集成商調測服務工作的評價，缺乏明確、完整的考核標準，導致運營商工程項目經理對集成商調測工作的約束力不夠強。因此，對通信工程設備集成商建立標準化的管理體系顯得很有必要。
3PMBOK知識體系
美國項目管理協會（PMI，ProjectManagementInstitute）是全球項目管理行業的倡導者，它創造性地對項目管理所需的知識、技能和工具進行概括性描述，形成項目管理知識體系（PMBOK，ProjectManagementBodyOfKnowledge），制訂了行業標準，并正在構筑不斷擴展的專業知識體系,如表1所示。PMBOK是專業項目經理們集體智慧的結晶，是適用于各種項目的項目管理基本知識的集合。PMBOK把單個項目的項目管理過程分為啟動、規劃、執行、監控、收尾5大過程組。啟動過程組是獲得授權，定義一個新項目或現有項目的一個新階段，正式開始該項目或階段的一組過程。規劃過程組是明確項目范圍、優化目標，為實現目標而制定行動方案的一組過程。執行過程組是完成項目管理計劃中確定的工作以實現項目目標的一組過程組。監控過程組是跟蹤、審查和調整項目進展與績效、識別必要的計劃變更并啟動相應變更的一組過程。收尾過程組是為完結所有過程組的所有活動以正式結束項目或階段而實施的一組過程組。PMBOK的理論體系中，項目管理過程的啟動、規劃、執行、監控、收尾5大過程組相互關聯，其中監控貫穿項目全生命周期的始終，各個過程組間的相互關系如圖1所示。
4設備集成商標準化管理研究
4.1設備集成商管理活動標準化以PMBOK為理論基礎，結合運營商現有的相關規章制度，本文將設備集成商的管理劃分為階段、環節、任務、活動等4個層次，如圖2所示。設備集成商的管理分為啟動、規劃、執行、監控、收尾共5個階段。啟動階段主要進行集成商招標采購，規劃階段要組建項目實施團隊、熟悉通信運營商施工、調測等相關規章制度、制定項目實施計劃；執行階段實施設備本局調測、現網聯調測試、設備技術驗收、設備入網割接等，該階段設備集成商的工作耗時最長、難度最大、風險最高；監控階段主要進行調測進度、質量等方面的控制；收尾階段主要進行工程初驗、試運行、終驗等工作。對5個“階段”層次進行分解，形成一級WBS（WorkBreakdownStructure，工作分解結構），即為“環節”層次。例如，執行階段分為設備調測、技術驗收與割接等環節。設備集成商管理的主要工作環節有：招標采購、項目準備、數據采集、物資管理、工程開工、設備加電、設備調測、功能測試、技術驗收與割接、工程收尾等。對各個“環節”層次進行拆分，即形成“任務”層次（二級WBS）。例如，數據采集環節，分解為資源申請、資源分析等兩個任務。設備集成商管理的主要工作任務有：組建團隊、制定實施計劃、資源申請、本局調測、接入網管、現網聯調、進度上報、技術驗收、工程割接、轉資配合等。對每一個“任務”繼續進行分解，形成最終可具體執行的三級WBS，即標準化管理“活動”，如表2所示。例如，本局調測任務包括軟件加載、本局數據配置等活動。設備集成商管理的主要工作活動有：任命項目經理、配置調測工程師、參加上崗考試、獲取項目人員通訊錄、提交IP申請、新建網元信令點申請、辦理調測工程師進出機房施工通行單、軟件加載、本局數據配置、提交日/周報、電路調度申請、設備網管接入申請、設備安全掃描申請、綜合資源錄入、業務測試、計費驗證、起草割接方案、實施工程割接、工程初驗、工程終驗等。
4.2設備集成商工程資料標準化設備集成商工程資料標準化是指對標準化管理第四層各項“活動”的輸出文檔制定統一的模板，調測工程師將標準化管理規定的執行結果填寫到模板中，形成風格一致的工程文檔資料，以利于通信運營商的統一管理、存檔，工程資料的標準化將有效減少工程溝通耗時、降低工程風險。標準化工程資料模板包括：工程人員通訊錄、IP申請表、信令點申請表、對接CE申請表、網元安全掃描申請表、網管接入申請表、傳輸調度申請表、局數據制作申請表、計費驗證申請表等。例如傳輸調度申請表，必須包括電路兩端的設備名稱、機房位置、設備端口、業務配線架端子，電路級別等信息；網元安全掃描申請表，必須包含項目基本信息表、安全域檢查表、物理安全檢查表、帳號安全檢查表、服務端口檢查表、防火墻策略檢查表、防病毒軟件檢查表、系統日志安全檢查表、漏洞掃描檢查表、安全配置檢查表、弱口令檢查表、備案證明（如涉及）等附件。
4.3設備集成商考核要求標準化設備集成商考評管理標準化是指通信運營商制定通信項目設備集成商考評細則。考評細則包括調測工程師專業技術知識水平、集成調測驗收質量、割接前準備工作完成情況、割接服務質量、調測工作安全文明、調測溝通能力以及加分項、否決項等方面內容。運營商省級、市級工程管理部門按不同的權重對設備集成商的服務工作進行全方位考評。考評采取百分制評分，評分轉換為相應等級后進行統計歸檔。0～59分對應E等級，60(含)～69為D，70(含)～79為C，80（含)～89為B，90（含)～100為A。對因設備集成商的原因造成工信部或集團級通信故障的，給予一票否決（即E等級）；因設備集成商的原因造成省級通信故障的，給予D等級考評；因設備集成商的原因造成割接倒回的，考評等級為C；調測工作有小部分瑕疵，但按割接方案如期完成割接的，考評等級為B；調測過程及割接工作完成情況均表現優秀的，給予A等級考評。
4.4標準化管理規定的執行情況在運營商省公司交換、傳輸、IT、無線等專業工程項目經理組成的標準化管理規定起草小組多次討論，征集運營商市公司的意見建議，并與經常合作的通信集成商充分溝通之后，筆者所在的中國移動廣西公司通信設備集成商標準化管理規定以省公司發文的形式下發。規定下發后，由省公司工程建設部門牽頭，采取如下多種措施推動設備集成商標準化管理規定的落地執行。（1）組織人員宣貫，統一項目管理理念。工程管理部門召集核心網、支撐網等工程各個設備集成商的項目經理、技術負責人和調測工程師等相關人員說明每一項標準化管理規定的規章制度依據，宣貫每一項標準化管理規定的目的、內容、工具、方法以及輸出文檔。著重強調工程風險較大的現網聯調工作，每一步涉及現網設備的操作都要先與設備維護人員進行確認、高危操作實施前要向網絡監控部門進行報備等工作要求；割接方案中涉及計費變更的內容，要提前跟維護部門溝通、方案要對計費驗證工作進行詳細闡述，割接工程師與設備維護人員要對割接的主要環節的實施情況簽字確認。將每個設備集成商相關人員的項目管理理念統一到PMBOK上來。與此同時，省級運營商工程建設部門到地市工程巡檢時，對地市運營商工程項目經理、調測工程師進行多次宣貫，解答各方對落實標準化管理規定的相關問題。（2）利用網絡資源，管理工程文檔。通信工程建設涉及的設備集成商、調測工程師比較多，且不同項目調測工作涉及的文檔種類、數量也眾多，各項目經辦人各自存檔工程文檔資料的傳統文檔管理方式不利于資料交叉檢查、文檔共享等?；ヂ摼W網盤具有存儲容量大、支持多人上傳、便于資源共享的特點，為此，廣西移動采用互聯網網盤，以單個工程項目為維度，存儲設備集成商各個調測工程師上傳的工程文檔。項目標準化文檔收集的及時性、完整性得到很大的促進，極大提升了運營商工程文檔的管理水平。（3）定期檢查與不定期檢查相結合，督促設備集成商落實標準化管理規定。運營商省公司組建由通信工程各專業工程管理人員組成的檢查小組，定期對網盤上的文檔的真實性、完整性進行檢查。省公司還不定期檢點項目資料上傳是否及時、準確。與此同時，運營商還聯合區、市工程管理人員，監理單位、設計單位等相關合作方人員，不定期到各地市核心機房調測現場，檢查實際的調測進度、工程記錄是否符合要求，現場情況與網盤上的文檔記錄是否一致。（4）定期進行考核，賞罰分明。通信運營商根據標準化考評細則定期（一個月或一個季度）對設備集成商的服務工作進行考核，考評結果以書面的形式向設備集成商進行通報，依據考評結果向各設備集成商提出對調測工程師的獎懲建議，對落實各項標準化管理規定較好的設備集成商給予通報表揚；對執行標準化管理規定較差的設備集成商，進行通報批評并要求限期整改；對于一年中得到2次D等級評分，或一次E等級評分的調測工程師，將不再允許從事運營商的通信工程調測、集成工作。定期考核結果與設備集成商的年度后評估評分掛鉤。通過采取以上措施，設備集成商的標準化管理規定得以快速落地執行。通過半年多的實踐，切實提升了各設備集成商的項目管理水平，運營商通信工程建設的風險得到有效控制，通信工程建設的質量得到較好保證，核心網工程等通信工程調測工作的標準化、規范化由執行標準化規定前的60%提升至90%。
5結束語及展望
系統變更管理規定范文6
關鍵詞：賬戶管理；加強；監督
中圖分類號：F275 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）006-000-02
一、規范賬戶管理的必要性
企業日常經濟活動、業務往來的開展必須通過賬戶進行資金的收付。賬戶使用、管理的是否規范直接影響到企業資金安全，所以加強日常賬戶管理在財務工作中顯得尤為重要。鐵路企業對各單位賬戶采取財會部門歸口集中管理模式，實行審批、備案管理制度。2006年原鐵道部根據《鐵路單位賬戶管理暫行辦法》和《鐵路財務會計管理信息系統專項規劃》的總體要求，開發使用賬戶管理子系統，將全路單位賬戶信息錄入系統并備案完成，并在全路范圍對鐵路單位賬戶進行了數次全面清理，各單位賬戶逐步統一規范化管理。規范鐵路各單位賬戶開立和使用，對于提高賬戶管理水平，集中貨幣資金沉淀，提高資金使用效率，加大資金監管力度起到了積極推動作用。賬戶管理規范規定結算中心每年開展賬戶年檢，通過賬戶年檢，進一步掌握鐵路各開戶單位資金運用狀況，賬戶使用情況，并指出各單位賬戶運用中存在的問題，堵塞了資金安全管理漏洞，從源頭上規范了各單位的賬戶管理，對防范資金風險起到了預警作用。總之，加強規范賬戶管理是保障資金安全的必要前提條件之一。
二、賬戶管理工作的風險
1.賬戶管理風險意識淡薄。賬戶是企業進行資金收付、辦理結算業務的載體，賬戶管理的各項規章、管理制度中，規定了賬戶正確使用和操作的方法。若賬戶管理人員對賬戶風險意識重視度淡薄，工作中干慣了、看慣了的思想根深蒂固，風險隨時隨處存在，隱藏于工作的各個環節，工作一時的疏忽，就有可能造成違規違法辦理收支結算業務的現象，鐵路資金安全必然受到嚴重影響。
2.賬戶違規操作風險。由于對國家財經、金融法律法規熟悉程度不夠，賬戶管理辦法、規章制度學習不深刻，規范操作流于形式，賬戶管理疏松、混亂，給違法犯罪行為提供可乘之機，滋生“小金庫”、私設賬外賬、挪用公款、套取現金、出租出借賬戶等違法行為發生。
3.資金管理安全風險。不按審批部門批準的賬戶性質使用賬戶，貸款賬戶、專用賬戶等日常資金沉淀量過大，直接影響資金集中管理、統一調度，鐵路資金歸集率受到嚴重影響。
三、賬戶管理中存在的問題
1.未經審批部門批準開立賬戶
鑒于鐵路企業龐雜，受鐵路線路長、點多、面廣等特殊性的限制，使得鐵路企業各單位的賬戶設置分散。個別單位由于缺乏管理意識，賬戶規范管理重視度不高，相關制度理解不透徹，貪圖方便等原因，未經審批部門批準同意，隨意開立賬戶用于經濟活動和業務往來，一方面逃避賬戶管理部門監管，另一方面使賬戶資金游離于鐵路歸集資金管理系統之外，造成資金集中管理困難加大，資金使用效率降低。
2.未按審批的賬戶性質使用賬戶
賬戶開立時，審批部門根據單位的申請資料、賬戶的具體用途，劃分并指定了賬戶性質。賬戶管理規章、制度以及文件中明確要求各單位應該按照審批部門批準的賬戶性質使用賬戶。運營企業因每年接受審計、稅務等各類檢查次數繁多，管理人員責任心強，賬戶使用比較規范，而非運輸企業、集經單位多屬獨立法人資格，納稅賬戶多開立在指定的四大歸集銀行之外，少數單位賬戶監管不到位，違反納稅專戶日常不應有資金沉淀，繳費前三個工作日資金沉淀不應超過應納稅及繳費額110%的規定，致使資金流存時間、資金沉淀量過大；合資鐵路公司因施工所需大量資金，與專業銀行簽訂貸款合同，受具體銀行業務限制，違反貸款賬戶僅用于貸款本金收、支及利息支付使用，貸款到賬后必須轉入基本賬戶使用，貸款戶日常不應有余額的規定，因納稅、貸款兩類賬戶不屬于歸集范圍，各單位日常資金分散、沉淀量過大不利于資金歸集，嚴重影響資金使用效率，同時為單位違規操作提供了溫床。
3.賬戶管理基礎工作不扎實
開戶單位對財經法規制度學習不積極、深刻，未指定具體賬戶管理員，對單位賬戶未設臺帳，賬戶資料保管不完整，不關注賬戶管理子系統中信息的變化，對系統操作流程不熟悉等等，造成基礎工作管理混亂，出現以下問題：一是賬戶期限已到期未及時辦理延期手續；二是備案資料提供不完整，拖延備案時間；三是賬戶信息已變更，系統中未及時申請變更、備案，造成系統信息滯后，賬戶信息的不連續，給以后工作帶來不便；四是銷戶申請已辦理，由于提供銀行資料不全，在銀行未辦理完銷戶手續，系統無法備案；五是長期不動戶、久懸賬戶的清理停滯不前。
4.賬戶管理子系統操作運用有待提升
賬戶管理子系統自開發使用以來，經過數次升級不斷完善。由于日常安排賬戶系統操作集中培訓、流程演練次數較少，賬戶管理人員對賬戶管理子系統掌握程度不夠熟練，賬戶信息維護與核對不及時，賬戶基礎信息數據不規范、不準確、不完整，造成賬戶信息失真。
四、改進措施及建議
1.提高賬戶管理風險的認識
鐵路各開戶單位應高度重視賬戶管理工作，嚴格按照中國鐵路總公司關于印發《中國鐵路總公司企業資金管理暫行辦法》的通知（鐵總財〔2015〕201號）、《鐵路單位賬戶管理的指導意見》（鐵財〔2012〕242號）要求，落實各賬戶管理部門具體責任，各盡其能，各負其責，依法合規管理使用賬戶，規范賬戶管理操作流程，完善、補充修改規章制度，將所有賬戶納入監管范圍，從源頭上確保資金安全。
2.嚴格賬戶審批、備案手續
嚴格執行賬戶審批、備案制度，按照賬戶操作流程，所有申請開立、變更和撤銷的鐵路單位，需提供完備、真實的開立、變更和撤銷資料，首先必須經過歸口管理部門審核同意，其次結算中心簽署會簽意見，再經審批部門專人審核開戶單位提供資料的合法性和合理性，經審批部門批準后方能在銀行（或結算中心）辦理賬戶的開立、變更和撤銷；在商業銀行開立、變更、撤銷賬戶后5個工作日內到結算中心備案。賬戶備案部門須指定專人，負責根據紙制賬戶備案內容完成賬戶管理子系統中的賬戶備案工作，不得修改系統賬戶信息，紙制賬戶備案內容與系統數據不符或未備案的賬戶，要定期報賬戶審批部門解決處理。
3.夯實賬戶管理基礎工作
進一步加強賬戶的日常管理，全面認真學公司文件及路局規章制度，通過學習提升賬戶管理風險意識；積極組織培訓學習班，熟練掌握賬戶管理子系統的操作維護；落實責任制度，要求各開戶單位指定專人負責賬戶的日常管理工作，建立本單位詳細的賬戶信息臺帳，認真核對本單位賬戶管理子系統中的賬戶數量及賬戶信息，及時更改不符信息，隨時關注賬戶的變動、使用情況，確保信息與賬戶管理子系統一致。規范賬戶管理工作，提高工作質量和效率。
4.加大賬戶管理監管力度
一是柜臺監管。柜臺經辦人員把好資料審核第一關，必須依據審批部門通過的審批表辦理賬戶的具體業務，信息錄入準確無誤，確保系統數據真實、完整；與內部開戶單位簽訂《內部結算賬戶安全監督監管協議》，規范辦理支付業務操作，嚴格審核賬戶用途，對于總公司、路局明令禁止的違規資金或用途不明的資金支付不予辦理，發現異常情況立即報告上級主管部門，把好資金支付監管關。
二是賬戶大額資金支付監管。結算中心落實大額資金支付監管的職責，對開戶單位大額資金支付動態實時全面監管。受理開戶單位大額資金支付業務，首先審核是否符合大額資金聯簽制度，手續、資料是否齊備，單位主要負責人、總會計、財務部門主要負責人是否共同簽字同意。其次關注資金流向、用途，對可疑支付和總公司明令禁止的資金投向，及時上報上級財務主管部門。
三是加強與開戶單位賬戶對賬工作。內部結算賬戶，結算中心定期簽發對賬回單，要求開戶單位按照規定的時間簽認返回結算中心，結算中心對開戶單位的對賬回單及銀行余額調節表進行審核確認，存檔備案保管，對逾期沒有繳回對賬回單的單位暫停辦理結算業務并報其上級單位。對于休眠賬戶，結算中心定期或不定期檢查其資金動態，嚴防違規挪用休眠賬戶資金的行為。
四是定期開展賬戶年檢。結算中心按總公司要求和規定定期開展賬戶年檢，將其作為加強資金管理重要的基礎性工作。結算中心以賬戶管理和使用為重點，具體做到以下五方面：一是審核賬戶的開立審批、變更、銷戶等手續的規范性；二是對期末資金余額是否符合貸款、納稅、財務報告、現金管理規定等進行審核；三是核對賬戶信息是否與管理系統中記載一致；四是對管理存在問題的賬戶在年檢表上“中心意見”欄一一作出規范整改批示，指導單位及時整改；五是下發《西安鐵路局賬戶年檢情況通報》，引導和督促各單位加強賬戶管理，督促各單位完成整改工作并全程跟蹤檢查。
5.切實加強存在問題的整改
各賬戶歸口管理部門明確職責范圍，加強對所屬單位賬戶管理子系統的監管，隨時掌握賬戶信息變動情況，查看系統賬戶各項業務進展情況，及時跟蹤并督促按時完成業務的處理。上級財務主管部門切實加強賬戶管理的督導，督促和協調各單位及時規范地整改存在問題。一是對未按規定進行開戶審批和賬戶備案賬戶的，限期到審批部門補辦審批手續并備案；二是對未按審批性質使用賬戶的，按照賬戶管理、資金歸集的相關規定，同時為緩解路局資金緊缺現象，更好實現資金使用效益，要求將資金轉入基本賬戶；三是對休眠戶和長期沒有動態的賬戶進行清理，辦理銷戶手續；四是對個別賬戶由于提供資料手續不全無法銷戶的，上級主管部門要與開戶銀行溝通，采取具體措施，商定解決方案，限期盡快辦理銷戶；五是對于賬戶資金余額未納入資產負債表反映的，上級財務主管部門要負責牽頭查明原因，提出整改意見，確保所有資金納入財務報表，防止“小金庫”問題的發生；六是對長期遺留、棘手問題的賬戶，要重點關注，專人負責，專題研究，制定專項有效措施。
6.嚴格考核制度。加強對賬戶規范管理的考核力度，建立考核臺帳，納入績效考核。對賬戶監管檢查中出現的問題，重視且引以為戒，限期整改，對整改不到位、重復出現問題的單位，從重處罰，確保杜絕此類問題的再次發生。對逾期不予糾正的單位要嚴格考核通報并按相關規定追究責任，今后不得再發生此類問題。按期未整改完畢的，鐵路局財務處將停辦其賬戶開立、變更、銷戶等審批手續，結算所將對問題單位的賬戶不予會簽和備案。
賬戶規范管理是一項長期而艱巨的工作，只有依靠各賬戶歸口管理部門、結算中心、上級財務主管部門以及其他相關部門共同協作，嚴格落實各項責任制度，采取科學有效管理方法，齊抓共管，才能不斷完善賬戶管理工作，提高賬戶監管水平，杜絕違法違規使用資金的現象，確保鐵路資金安全運作，實現鐵路資金效益最大化。
參考文獻：
[1]張海燕.加強鐵路單位銀行賬戶管理的實踐與思考.新會計，2014，3.
