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衛星通信概論范文1
關鍵詞：通信技術；未來發展；探討
中圖分類號：E964 文獻標識碼：A 文章編號：
通信技術是人類社會傳遞信息、交流思想和傳播文化的一種必不可少的手段，它作為人類相互交往聯系的橋梁和紐帶，縮小了空間，節約了時間，使人們可以大步跨越時空，成為社會發展的強大推進器。
現代通信技術給我們帶來太多的方便，從以前的傳輸信號用的烽火臺到現代的電話手機，歷史記載了人類的學習、生活、工作以及娛樂等多方面所發生的進步與變化，這些無不體現著通信的快速發展，其中有許多進步要歸功于信息通信技術方面的革命。作為社會發展的積極推動力，通信技術必將滲透到未來全球的各個角落，促進全人類經濟和文化的不斷發展。互聯網實現了不同國家、不同地區間人與人的互相交流，移動和寬帶技術讓人類感受了豐富多彩的通信體驗，新的信息服務與電子商務改變了人類原有的消費模式，這一切都顯示了整個通信技術產業發展的勃勃生機。
1 現代通信技術的分類
隨著科技的日益發展，通信技術已經成為一門獨立的學科。特別是已步入信息時代的今天，通信技術、電子技術、計算機技術、自動控制技術和人工智能等高新技術緊密結合，廣泛應用于社會的各個方面，已經成為人們生活中不可缺少的組成部分，并且在國民經濟中扮演著越來越重要的角色。
1.1 光纖通信技術
光纖通信就是利用光導纖維傳輸信號，以實現信息傳遞的一種通信方式?？梢园压饫w通信看成是以光導纖維為傳輸媒介的“有線”光通信，實踐上光纖通信系統使用的不是單根的光纖，而是許多光纖聚集在一起的組成的光纜。
光纖通信技術頻帶寬，通信容量大，抗電磁干擾能力強，并且無串音干擾，保密性好。光纖通信的誕生與發展是電信史上的一次重要革命，目前我國通信領域廣泛使用的是雙纖傳輸技術，這樣嚴重造成光纖資源的浪費，隨著技術的進步和電信管理體制的改革，單纖雙向傳輸技術的廣泛運用將對于網絡通信的發展具有重大的意義。
1.2 數字微波通信技術
數字微波通信是新一代數字微波傳輸體制，是用微波作為載體傳送數字信息的一種通信手段，它兼有數字通信和微波通信兩者的優點。
數字微波傳輸線路的組成形式可以是一條主干線，中間有若干分支，也可以是一個樞紐站向若干方向分支。在光纖傳輸系統遇到自然災害時的緊急修復和不適合使用光纖的地段與場合，數字微波通信可以作為光纖傳輸的備份及補充。城市內的短距離支線連接，如移動通信基站之間，基站控制器與基站之間的互連，局域網之間的無線聯網等等，既可使用中小容量的點對點的微波，也可使用無需申請頻率的微波數字擴頻系統。
1.3 衛星通信技術
衛星通信是利用人造地球衛星進行信息傳輸的通信方式，通信衛星作為中繼站轉發無線電波，從而實現兩個或多個地面之間的通信。衛星通信具有通信距離遠、覆蓋范圍廣、性能可靠、容量大以及不受地理條件的約束和通信費用同距離無關等優點，自1957年蘇聯發射第一顆人造地球衛星以來，人造衛星就被廣泛應用于通信廣播和電視領域了。
隨著數字化進程和分組交換技術的快速發展，傳輸高速數據業務的需求也越來越高，傳統的基于頻分多址和碼分多址的衛星通信已經不能滿足現在的要求，目前我國移動通信處于第二代向第三代的過渡時期，3G將支持數據、多媒體業務和IP的移動接入，因此位于遠地點的LAN利用衛星通信網絡進行互聯必須有快速的有效的轉換協議，才能將時延對實時通信的影響得以減少。隨著衛星固定通信、衛星移動通信和衛星直接廣播三種通信方式的融合，通信技術將不斷飛速發展；地面電信網、計算機網和有線電視網三網融合，各種衛星通信網和各種地面通信網互連互通，未來的通信網，必將是一個包括地下光纜，地面微波和蜂窩的移動通信，未來通信發展前景廣闊，可以為人類提供更好的服務。
1.4 移動通信技術
所謂移動通信就是移動體之間的通信，或移動體與固定體之間的通信。移動體可以是人，也可以是汽車、火車、輪船或收音機等在移動狀態中的物體。
在過去的10年中，世界電信發生了巨大的變化，移動通信特別是蜂窩小區的迅速發展，使用戶徹底擺脫了終端設備的束縛，實現完整的個人移動性、可靠的傳輸手段和接續方式。
隨著移動通信系統的不斷成熟，國內外有關第四代移動通信的研究正在悄然進行，未來移動通信系統要更好地支持多媒體、數據、Internet及其綜合業務等，這就要求第四代移動通信系統無論在業務、功能、頻帶上都不同于第三代系統。移動通信業務之所以發展迅猛主要是其滿足了人們在任何時間，任何地點與任何人進行通信的愿望。移動通信技術是未來實現個人通信服務的必由之路，在信息支撐技術、市場需求和市場競爭的共同作用下，移動通信技術的發展更是突飛猛進，呈現出網絡業務分組化、數據化，網絡技術智能化，網絡技術寬帶化，有更高的頻段，更有效的利用頻率，各種網絡趨于融合等等。
1.5 圖像通信技術
圖像通信就是傳送和接收圖像信息的通信。圖像通信與目前廣泛使用的聲音通信方式不同，它傳送的不僅有聲音，而且還有看得見的圖形、圖像和文字等信息，這些可視信息通過圖像通信技術設備變換為電信號進行傳送，在接收端再把它們真實地再現出來，也可以說圖像通信是利用視覺信息的通信。圖像是人類獲取信息的一個重要的來源，有研究表明，大約69%的信息是通過人的眼睛獲得的圖像信息。在現代科學研究、工農業生產、氣象、軍事技術以及醫學等領域中，人們越來越多地利用圖像來認識和判斷事物，解決時間的問題。
2 現代通信技術的發展趨勢
2.1 寬帶化
通信系統能傳輸的頻率范圍越寬越好，即每單位時間內傳輸的信息越多越好。實現極寬頻帶的傳輸，只有光纖才能承擔，據計算，人類有史以來積累起來的知識，在一條單模光纖里，用幾分鐘即可傳畢。寬帶化是貫穿無線通信發展的一條主線，如何利用有限的無線頻率資源實現寬帶、超寬帶無線通信，提高頻率資源利用率的技術至關重要。目前，各種提高無線通信系統容量、頻譜利用率的技術層出不窮，并在一些新興無線接入技術中嶄露頭角。
2.2 綜合化
把各種業務和各種網絡綜合起來，業務種類繁多，有視頻、語音和數據業務。把這些業務數字化后，通信設備易于集成化和大規模生產，在技術上便于與微處理器進行處理和用軟件進行控制和管理。
2.3 個人化
人們每天都在通過電視、手機、互聯網等日益普及的現代通信工具進行交流，個人化通信達到每個人在任何時間和任何地點與任何人通信，每個人將有一個識別號，而不是每一個終端設備有一個號碼?，F在的通信，如撥電話、發傳真，只是撥向某一設備，而不是撥向某人，要達到個人化，需要有相應終端和高智能化的網絡。
2.4 智能化
由現代通信與信息技術、計算機網絡技術、行業技術、智能控制技術匯集而成的針對某一個方面的應用的智能集合，隨著信息技術的不斷發展，其技術含量及復雜程度也越來越高，智能化開始逐漸滲透到各行各業以及我們生活中的方方面面，通信技術實現智能化，將擁有巨大的潛在發展空間。
3 結束語
現代通信技術，一般指電信，國際上稱為遠程通信。隨著電信業務從語音向數據的轉移，交換技術也相應地從傳統的電路交換逐步轉向給予分株的數據交換和寬帶交換，以適應下一代網絡基于IP綜合業務特點的軟交換方向發展。
目前現代通信已由原來單純的信息傳遞功能逐步深入到對信息進行綜合處理，如信息的獲取、傳遞和加工等領域。特別是隨著網絡技術的迅速發展，如衛星電視廣播網、用戶電話網、分組交換網和國際互聯網等通信網的建設，通信作為社會發展的基礎設施和發展經濟的基本要素，越來越受到世界各國的高度重視以及大力發展。
參考文獻：
[1] 崔健雙.現代通信技術概論[M].北京：機械工業出版社，2010.
衛星通信概論范文2
關鍵詞：通信技術；軌道交通；應用；系統；
引言
隨著我國國民經濟持續穩定向前發展，工業化進程加快，致使我國城市化速度不斷加速，城市規模急劇擴張，人口飛速增加。居民出行頻繁導致客運需求急劇增長。發展城市軌道交通不僅能有效改善城市的交通環境，而且還有助于城市建設和經濟的發展。為了保證建成后的軌一道交通能安全.高效的運營，就必須建立可靠的.易擴充的.獨立的通信網，傳輸和處理軌道交通運營所需的各種信息。
1.我國城市軌道交通通信技術現狀分析
為實現城市軌道交通列車運行的安全.可靠.準點.高密度和高效率，列車運營的集中統一指揮.行車調度自動化和列車運行自動化，城市軌道交通系統必須配合專用的.完整的.獨立的通信系統。城市軌道交通專用通信系統，根據目前在國內9個城市建設中的情況匯總按其功能來分為：
1.供一般公務聯系用的自動電話通信子系統；
2.直接指揮列車運行的專用通信子系統；
3.向乘客報告列車運行信息的廣播顯示子系統；
4.用于監視車站各部位.車流情況及列車?？?車門開閉和啟動狀況的閉路電視子系統；
5.用以傳送文件和數據傳真及數據通信子系統；
6.為通信.信號.電力等專業的設備提供統一的定時信號和時間信息的時鐘子系統；
7.為通信系統提供可靠.穩定的通信電源和接地子系統；
8.可實現公司本身的運營管理，內部各種信息快速傳遞，收集.處理以及資源共享的運營信息管理子系統；
9.為乘客提供服務的自動預售票子系統系統；
10.能將指揮中心內所有話音.數據視頻設備的布線綜合在一起的綜合布線子；
11.為監視車站及區間隧道的災害而設置的防災報警子系統(FAS)；
12.為解決列車調度.人員管理.設備維修以及和公安.消防建立專線聯系而設置的無線通信子系統；
2.城市軌道交通通信系統關鍵技術分析
2．1通信系統傳輸框架設計
傳輸系統組成2.SG的MSTP保護環路，為各個車站與控制中心之間，以及各個車站之間提供了2M業務與10M/1OOM業務的總線型或點對點的傳輸通道。各個子系統利用這些傳輸通道，將車站設備與中心設備連接在一起，實現系統的整體功能。
1)公務電話系統各個車站的模擬和數字電話業務通過遠端模塊連接到控制中心的中心交換機上進行交換后實現公務電話互通，同時中心交招中l通過與市話中繼連接，實現公務電話的外線業務。2)專用電話系統實現了控制中心與車站的語音調度通信功能可以由中心的各類調度臺直接向各站發起調度指令。3)視頻監控系統形成了車站控制中心的二級控制網絡，可以從車站或控制中心公安控制中心的控制鍵盤對車站的某一路監控圖像發起調用，將其傳送到控制中心的綜合顯示屏或車站的車控室內的監視器顯示。4)廣播系統也實現了中心和車站的二級控制，可以從車站或控制中心的廣播控制臺發起緊急廣播，同時廣播系統根據中心接收到的ATS指令解析得到車輛運營信息，在車站發起車輛到站/離站預告的自動廣播。5)時鐘系統通過中心的一級母鐘對各車站的二級母鐘進行同步，同時實時向各子系統提供時鐘同步信號。各車站的二級母鐘對車站中的各個的子鐘進行同步，供乘客正確掌握時間信息。
2．2通信接口的設計
由以上各章節的分析可知，傳輸系統是軌道交通通信系統的骨干網，既要考慮通信發展的方向，又要考慮軌道交通的安全，還要考慮軌道交通通信業務的多樣性.復雜性而對通信系統業務接口的要求，因此傳輸系統選用IPoverSDH和綜合業務接入相結合是最佳選擇。SDH是目前傳輸網絡較好的選擇，其優點是:探佳，成熟，可用性.可命性.通用性好，靈活;但它也有缺點:點對多點或多點對點的傳輸以及圖像信號的傳輸不理想。IP的技術正好彌補SDH的缺點，IP的缺點也正好由SDH完成，因而IPoverSD日是目前解決軌道交通通信系統傳輸骨干網的最佳選擇。由軌道交通通信傳輸系統的設計可以知道，在車站的以太網承載6種相對獨立的業務:SCADA業務:BAS, OA業務;乘客導乘.錄像回放.廣播音頻下載.電源監控及專用電話預留業務;AFC業務;公安業務;調度監視業務，在控制中心即要接收處理各站點的業務，同時還要能控制整個網絡，因此網管在控制中心必不可少。SDH傳輸網是由一些SDH網絡單元組成的，在光纖.微波或衛星上進行同步信息傳送，融復接.傳輸.交換功能于一體，由統一網絡管理操作的綜合信息網?？蓪崿F網絡有效管理.動態網絡維護.對業務性能監視等功能能有效她提高網絡資源的利用率，能滿足軌道交通傳輸網的信息傳輸和交換的要求，因此設計基于IPoverSDH接口實現的網絡，能夠在很大程度上滿足城市軌道交通通信系統的技術要求。
在具體的實現上，采用了!PoverSDH來傳輸多種業務，在每個車站和停車場作為信息采集節點，通過以太網接入以及PCM設備接入方式將本站點的信息通過SDH傳輸通道送至控制中心和其他中心，在控制中心將采用統一的網管來管理整個網絡是目前最佳的選擇。在軌道交通的業務中，除了由IP解決的業務外，還有很多傳統的和非傳統的實時性強的業務，這些業務的接入采用目前先進的綜合業務，接入是最佳選擇。
對于綜合業務的接入，通過選用合理的通信設備，利用標準的2M傳輸通道(G.703標準)，采用PCM30/32制式，直接提供語音.數據等多種用戶接口。組網靈活，可組成點對點.鏈路.環型等網絡。具有64K交叉能力，沿途上下電路無阻塞，在沿線可根據用戶需要自由上下電路。雙電源供電，使系統安全系數更大。設備模塊化設計，可靠性高，擴容方便，節省投資。
3.軌道交通中通信技術應用
(一)城市軌道交通通信技術應用功能
通信應具有高可靠性，以保證列車的安全運行。通信應保證運營管理的高效率，確保行車調度指揮.運營管理以及為旅客的各種服務能夠高效率地進行，因此國外在城市軌道交通中都采用了各種先進的通信技術，增大通信容量等，以保證信息的傳輸.存儲.處理能高效率地進行。通信和信號系統緊密結合，形成一個高級自動化的通信.指揮.控制和信息系統。
通信與計算機和計算機網相結合，形成一個現代化的運營.管理.服務系統。通信應完成多種信息的傳輸和提供多種通信服務，除了電話語音信息的傳輸外，還有數據.圖象.監控信號 的傳輸與處理.綜合業務數字通信網(ISDN)等。多種通信方式結合形成統一的軌道交通通信網。除了站間和地區的有線電話和數據通信網外，與運行中的列車實現通信聯系，應用無線通信技術，衛星通信和移動通信，室內無線通信等與光纖通信.程控交換等相結合，形成一個多種方式和手段的通信網，它將大大提高通信的可靠性，充分發揮通信保證行車安全和提高運輸效率的作用。
(二)通信的技術類別：
按照通信的技術類別可劃分成：
1）語音通信——主要傳輸人的語音信號
2）控制信號通信——主要傳送各種控制信號
3）數據通信——主要傳送各種信息系統的數據信號
4）圖像通信——主要傳送傳真圖像信號
5）運輸調度通信——主要是控制中心調度和各站調度之間的通信聯系
(三)軌道交通對通信的使用要求
按照城市軌道交通對通信的使用要求可分成三類：
1.有關行車安全與提高效率的通信系統
1)列車自動控制(ATC)用的通信‘
2)變電所遙控(OSC)用的通信
3)風速雨量監視用的通信
4)沿線電話
5)列車運轉調度電話
6)列車集中控制(CTC)用的通信
7)傳真電話
8)防護無線電話
9)站內無線電話
10)站間行車專用電話
2.為旅客服務的通信系統
1)預售通信
2)站內旅客向導通信
3)客運調度電話
4)列車公用電話
5)值班電報
3.設備維修及運營管理用的通信系統
1)移動無線電話
2)無線呼叫
3)直通專用電話
4)沿線電話
5)傳真電報
從上述城市軌道交通應用的通信技術概況可以看出，它是一個種類繁多技術先進的系統，包含了各種通信方式和手段，沒有這樣一個現代化的通信系統實現列車的安全.可靠運行是難于想象的。
結束語
城市軌道交通中的各種各樣的運用狀況，推動著通信技術的發展，通信技術要開發各種各樣的接口來滿足城市軌道交通的實際使用。為了確保城市軌道交通列車運行的安全.可靠.準點.高密度和高效率，實現列車運營的集中統一指揮，城市軌道交通系統必須配備專用的.完整的.獨立的通信系統。
參考文獻
1.上海大型市政工程設計與施工叢書《軌道交通明珠線一期工程》上?？茖W技術出版社2010．8第一版
2.城市軌道交通研究《城市軌道交通研究》雜志社2011第六版
3.吳論麒主編城市軌道交通信號與通信系統北京中國鐵道出版社2009-lO
4.錢仲侯主編高速鐵路概論.北京：中國鐵道出版社，2010—12
衛星通信概論范文3
[關鍵詞] 定制化服務 產品匹配 策略研究
當前，現代意義的定制化服務已滲透到各行各業，這使顧客提出的一些枝端末節小得更為重要，也更加符合了顧客的定制化需求，并且服務質量的要求是永無止境的，而定制化服務正是向著“服務第一，顧客至上”的完美服務邁進了一大步，同時它也能賦予企業本身一種獨特的魅力。定制化服務也給企業提出了更高的要求，要求企業以盡快的速度來適應整個社會的變化，快速響應市場需求。
一、定制化服務出現的原因
定制化服務指企業為了滿足顧客的特殊需求，在財務和經營條件允許的情況下，運用多品種的柔性技術、網絡技術為顧客提供個性化服務的管理方式。它是現代社會的主流生產方式和競爭焦點，作為一種基于顧客價值創新的戰略思維，它是將大規模生產與定制生產、規模經濟與范圍經濟等有機統一的組合競爭戰略，也是企業增強競爭力的有效途徑。
全面提高顧客滿意度，為顧客提供個性化的產品，已經成為現代企業追求的競爭優勢的一種趨勢，究其原因主要有：
1.日益強大的消費者
由于信息和網絡技術的快速發展，消費者可以自由地從多種渠道獲得產品或服務的信息，除了直接來源，還可以通過包括產品目錄、互聯網、電視、電話、報紙等其他來源獲取有關信息。于是消費者可以比較商品的價格、質量與服務，從而選擇價格更優惠、質量更優良、服務更好的產品及購買場所?？梢哉f，隨著消費者獲得信息能力的加強，消費者更加理性化和自主化。
2.產品生命周期越來越短
進入本世紀,由于產品開發能力快速提高,產品的生命周期大大縮短,像AT&T公司新電話的開發時間從過去2年縮短為1年;HP公司新打印機的開發時間從過去的4.5年縮短為22個月。企業在產品開發和上市時間上的活動余地越來越小，給企業造成巨大壓力。
3.產品品種增多
因消費者需求的多樣化越來越突出，廠家為了更好地滿足其需求，便不斷推出新的品種。這樣一來引起了一輪又一輪的產品開發競爭，結果是產品的品種數成倍增長。致使制造商和銷售商庫存增加，資金周轉速度減慢，企業背上沉重的負擔。
4.省略設計她們自己的芭比朋友。她們可以選擇娃娃的皮膚彈性、眼睛顏色、頭發的式樣和顏色、附件和名字。當定制的娃娃郵寄到孩子手上時，女孩子會在上面找到她們娃娃的名字，這是瑪泰爾公司第一次大量制造“一個一樣”的產品。
中國聯通推出的極具市場沖擊力的“歡樂家庭”、“歡樂省內游”優惠促銷包，在全國掀起了“綠色颶風”行動，以強大的市場促銷手段鞏固和擴展其市場地位。其理念就是要把“選擇權留給用戶”，使消費者通過自己選擇和定制服務，得到真正的實惠。這證明中國的電信運營已經進入以客戶為導向的時代，聯通這種定制化的服務理念將引導整個電信運營服務的發展方向。
三、實現定制化服務的策略研究
定制化服務與傳統的標準化、規范化服務截然不同，因此企業必須在制度、業務、管理、運作上進行重新設計和根本性的改進，以求在成本、高質量服務和速度等各項當代績效考核的關鍵指標上取得顯著的改善。
1.企業組織制度的創新
定制化服務要求企業對顧客驅動的市場反應靈活而快捷，因此應對原先等級森嚴的縱高型組織結構進行變革，建立扁平化的組織結構，削減企業內部層次，促進信息傳遞與溝通，發揮員工的創造性，增強企業的靈捷性。
2.對客戶范圍的設計
企業應根據所估計的客戶的終身價值和吸引及保持顧客所需成本進行成本收益權衡，確定A級、B級及一般C級客戶。定制化服務初期，企業首先對能給自己帶來豐厚收益的A、B級客戶提供定制化服務，等條件具備之后，逐漸地擴大其服務范圍。
3.對客戶信息管理的設計
企業應當把顧客當作一項資產來管理，對企業的每一位顧客都必須設定直接的管理者，每個顧客管理者建立自己的客戶檔案。檔案的資料應有助于全面描繪顧客的概況，必須是動態的，每一次與客戶接觸后，企業應及時將這些信息輸入到檔案中，在顧客不必言及的情況下，送上貼心的服務和建議?？蛻魴n案的信息應在企業內各部門之間得到充分的共享，才能實現真正意義上的定制化服務，提高企業效率和顧客價值。
4.對信息和銷售網絡的設計
沒有理想的溝通就無法實現定制化服務。目前,企業可借助因特網與顧客――對話,同時利用信息高速公路、衛星通信、聲像一體化可視電話等多種技術全方位展示新產品、介紹其功能、演示其使用、建立征詢系統,甚至讓顧客參與產品設計。此外,通過企業現有營銷網絡加強與顧客的溝通。中間商作為連接生產者和消費者的橋梁，在定制化服務中同樣可以大有作為。比如耐克的大規模定制,通過允許消費者指定鞋的各個不同部分的顏色，耐克使得消費者可以設計屬于自己的個性化的鞋，這樣做的結果就得到了一雙獨一無二的耐克鞋,它能夠符合消費者個人的喜好。
5.對生產服務的設計
為了滿足顧客的多樣化需求，企業的生產線必須具有快速調整的能力。為此，必須實現適合于定制化生產的模塊化設計和模塊化制造。企業要盡量實現產品的兩級模塊化，一級是功能性產品的,另一級是創新性產品的。
隨著社會的不斷進步,經濟的不斷發展,人們對生活品質的追求也逐年提高,在人們講究品味、崇尚個性、追逐時尚的今天,舊有的批量生產模式只能去滿足中低端市場的消費者,而對于中、高端市場的消費者,他們具有更高的個性特色,批量生產或者大批量生產已經不能適應中、高端市場的需求。定制化時代的到來，要求企業能夠對市場變化有更加敏捷的響應,今天的企業定位急需與時俱進。
參考文獻:
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[2][法]皮埃爾?杜尚哲 貝爾納?加雷特:戰略聯盟[M]．北京:中國人民大學出版社,2006
衛星通信概論范文4
關鍵詞：物業設備；管理
中圖分類號： TU713文獻標識碼： A 文章編號：
前言
物業設備設施是建筑物附屬設備設施的簡稱，它包括室內設備與物業紅線內的室外設備與設施系統，是構成物業實體的重要組成部分。隨著經濟和科學技術的高速發展，人們對現代物業功能的要求越來越高，智能化的建筑設備設施系統已經得到了廣泛的應用，如衛星通信系統、多媒體電視會議系統、建筑設備自動化系統以及各種智能化的安全防范和消防管理系統等，給人們的工作、生活和學習創造了更加經濟、舒適、方便和健康的良好環境，但同時也給物業設備設施的管理工作帶來了更新、更高的要求。
一、物業設備的重要性
物業沒備是指附屬于房以建筑的各類設備的總稱．它是構成房屋建筑不可分割的有機組成部分，是發揮物業功能和實現物業價值的物質基礎和必要條件。房屋設備之所以屬于房屋建筑實體不可分割的有機組成部分，是因為在現代城市里，沒有水、電、燃氣等附屬設備配套的房屋建筑，是沒有使用價值的，不能算是完整的房屋；同時，設備設施的不配套或配套的設施、設備相對落后，經常處于損壞待修狀態，也會降低房屋的使用價值和價值。因此，從法律意義上來說，房屋的設備和設施，是屬于構成房屋所有權的不可能分割的定著物。隨著社會經濟的發展和現代科技的進步，物業設備的種類日益增多，使用領域不斷拓寬，新型產品紛紛涌現，使得物業設備、設施更為合理、完備和先進，并向多樣化、綜合化的設備設施系統發展，從而為人類提供更加優越的環境和條件。在當代城市中，物業設備設施的重要性已遠遠超過以往任何一個時期，并成為反映一個城市在經濟、科技、文化與生活等方面發展水平的一個重要特征和人類物質文明進步的重要標志。物業設備配套的完備性、合理性與先進性為人們改善房屋建筑性能及住用環境提供了一種物質基礎和條件。物業設備的發展，不但使人們對物業設備的功能要求逐步提高，也對物業設備的管理提出更高的要求。
二、物業設備設施的組成
物業設備設施是根據用戶要求和物業用途的不同而設置的。一般住宅中有給排水、供電和衛生等設備設施，而現代化的商務大廈還有電梯、中央空凋、消防、安防、辦公自動化、通訊網絡和各種電子信息設備設施等系統。我國城鎮建筑的物業設備設施一般由以下系統構成（表1）。
表1 物業設備設施的組成
三、物業設備運行管理
物業設備的運行管理包括技術運行管理和經濟運行管理兩部分。下面主要對其中的技術運行管理作一簡要介紹。
物業設備技術運行管理就是要建立合理的、切合實際的運行制度、運行操作規定和安全操作規程等運行要求或標準，建立定期檢查運行情況和規范服務的制度等。其主要作用是保證設備安全、正常的運行。物業設備技術運行管理應落實以下幾個方向的工作：
1、針對設備的特點，制定科學、嚴密、切實可行的操作規程
在設備管理工作中，應根據設備特點制定切實可行的操作規程，例如，供配電系統的管理要制定送電、斷電和安全用電的操作規程等。
2、對操作人員要進行專業培訓教育，國家規定需持證上崗的工種必須持證才能上崗。
對特殊工種操作人員進行專業的培訓教育是設備管理的一項重要工作，操作人員應積極參加政府職能部門舉辦的培訓班，掌握專業知識和操作技能，并通過理論及實際操作考試，取得相應的資格證書，如鍋爐操作證、高低壓電工操作證、電梯運行操作證等。
3、加強維護保養工作
設備操作人員在使用和操作設備的同時，要認真做好維護保養工作，做到“正確使用、精心維護”，確保設備始終保持良好狀態。維護保養工作主要是加強日常及定期的清潔、清掃和等工作。
4、定期校驗設備中的儀表和安全附件，確保靈敏可靠
壓力表上應有紅線范圍，設備運行時絕對不能超越紅線。安全閥前面嚴禁裝設閥門，為了防止安全閥芯、彈簧等銹蝕而影響其靈敏度，要定期人為開啟。壓力表、安全閥的定期校驗工作應由法定部門負責，校驗報告應妥善保管。
5、科學地監測、診斷故障，確保設備設施安全運行
對運行中的設備設施不能只憑經驗判斷其運行狀況和故障，而應在對運行狀態下的監測和故障進行技術診斷的基礎上，做深入、透徹、準確的分析，從而及時、準確發現故障的潛在因素，采取有效措施改善和防止故障的發生，確保安全運行。如果設備發生事故，對事故的處理要嚴格執行“四不放過”原則，即事故原因不查清楚不放過、事故責任人及其部門未受到教育不放過、沒有行之有效的改進措施不放過、沒有緊急事件的預防方案和彌補救護措施不放過。事故發生后應該對事故原因及故障規律進行分析，并制定出有效的改善措施，確保類似事故不再發生。
四、物業設備維護管理
物業設備維護管理主要包括維護保養和計劃檢修
1、設備的維護保養
設備在使用過程中會發生污染、松動、泄漏、堵塞、磨損、震動、發熱、壓力異常等各種故障，影響設備正常使用，嚴重時會釀成設備事故。因此，應經常對使用的設備加以檢查、保養和調整，使設備時刻處于最佳的技術狀態。
①維護保養的方式。維護保養的方式主要是清潔、緊固、、調整、防腐、防凍及外觀表面檢查。對長時期運行的設備要巡視檢查、定期切換、輪流使用，進行強制保養。
②維護保養工作的實施。維護保養主要是做好日常維護保養和定期維護保養工作。
③設備點檢。設備點檢是指對設備有目的、有針對性的檢查。一些設備在出廠時，生產廠商會提供該設備的點檢卡或點檢規程，其中包括檢查內容、檢查方法、檢查周期以及檢查標準等。設備點檢時可按生產廠商指定的點檢的內容和點檢的方式進行，也可以根據經驗自己補充一些點檢點，可以停機檢查，也可以隨機檢查。檢查時可以通過摸、聽、看、嗅等方式，也可利用儀器儀表進行精確診斷。通過設備點檢，可以掌握設備的性能、精度、磨損等情況，并可及時消除隱患，防止突發事故，既可以保證設備正常運行，又可以為計劃檢修提供可靠的依據。
2、物業設備的計劃檢修
計劃檢修是對正在使用的設備，根據其運行規律及點檢的結果確定檢修周期，以檢修周期為基礎編制檢修計劃，對設備進行積極的、預防性的修理。根據設備檢修的部位、修理工作量大小及修理費用的高低，計劃檢修工作一般分為小修、中修、大修和系統大修四種。
①小修。它主要是清洗、更換和修復少量易損件，并作適當的調整、緊固和工作，一般由維修人員負責，操作人員協助。
②中修。它是在小修的基礎上，對設備的主要零部件進行局部修復和更換。
③大修。它是對設備進行局部或全部的解體，修復或更換磨損或腐蝕的零、部件，盡量使設備恢復到原來的技術標準，同時也可對設備進行技術改造。中修、大修主要由專業檢修人員負責，操作人員協助工作。
④系統大修。它是對一個系統或幾個系統甚至整個物業設備系統的停機大檢修，通常將所有設備和相應的管道、閥門、電氣系統及控制系統都安排在系統大修中進行檢修。系統大修時，所有相關專業的技術管理人員、檢修人員和操作人員都要按時參加，積極配合。設備的計劃檢修雖然不能絕對消除計劃外檢修，如偶然性的故障搶修和意外事故的恢復性檢修等，但是如果認真貫徹各項操作規程和規章制度，認真完成設備的日常維修和計劃檢修工作，計劃外的檢修是可以減少或避免的。
五、結語
隨著社會經濟的發展和科學技術的不斷進步，工業現代化、機械化、自動化程度日益提高，物業設備設施已向自動化、成套化、智能化方向發展。因此，對物業設備設施只有實施現代化的管理，才能適應21世紀信息時代的需要，才能順應世界經濟和社會發展的歷史潮流，才能推動我國物業管理企業健康、快速發展。
參考文獻：
[1]王青蘭，齊堅，顧志敏編著，物業管理理論與實務，高等教育出版社,2006.11.
