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商業廣場設計要點范文1
關鍵字：大型商場；暖通空調；設計方案
中圖分類號：TU984文獻標識碼： A
大型商業廣場是一個人群比較密集的公共場所，其室內空氣品質如溫度、濕度、清潔度和新鮮空氣量等對顧客和商場職工影響很大，健康舒適的空氣環境可以顧客提供一個良好的購物環境，增加顧客對商場服務的滿意度，實踐證明已加設暖通空調設備的商場深受廣大群眾的歡迎。但是暖通空調設備是商業廣場的耗電大戶，其耗電量占商場總耗電量的比例高達60%以上；此外，商場建筑空間較大，業態復雜，存在大量易燃易爆物品，安全隱患問題比較嚴重，因此這些問題越來越引起商業部門的重視。
作為暖通空調專業設計人員，如何對暖通空調系統設計方案進行科學化的比較選擇，保證不同業務形態的功能可以得到正常發揮，并為顧客提供舒適的環境，同時保證建筑防火、人員疏散安全，越發顯得責任和意義重大。
本文將結合具體的大型商業廣場暖通空調設計，闡述空調方式、防排煙系統等設備，同時對目前暖通空調設計方案中存在的問題進行探討，對設計中存在的不足提出改進建議。
一、大型商業廣場中暖通空調概述
（一）大型商業廣場建筑物特點
大型商業廣場是商業活動的聚集地，建筑物較多，結構形式復雜，功能分區也很多，包括地下車庫、室外廣場、大型超市、餐飲區、電影放映室等等。占地面積達、停車場地大、建筑規模大、輻射范圍廣。功能上來說，行業多，集購物、餐飲、休閑、娛樂于一體。同時，大型商業廣場人流量大，活動頻繁。
大型商業廣場的特殊性問題要求空調方式和設備應具有各種靈活性，滿足商場形式的變化，不同的營業時間劃分不同的空調通風系統。規模大，每層建筑面積從幾千到上萬平方米，每層常劃分若干個防火分區。商業營業廳是商業的主體，大廳空間大，要求寬敞，且需要良好的通風、采光設施，有時，還需設置通風空調設備。空間較大，人員、燈光散熱較大，空調負荷也較大，空調初投資和運行費用的增加。人流眾多，要合理安排顧客流動路線和貨物進出路線，避免交叉混雜，應特別注意安全消防措施，做好防煙防火工作，保證其綜合功能的發揮。
（二）暖通空調系統的設計原則
為保證暖通空調在大型商業廣場發揮其功能，必須注意暖通空調在設計安裝上的原則。第一，要全面了解大型商業廣場建筑物的情況。如商業廣場周邊的供水供電設備的鋪陳方式、路徑和位置情況。暖通空調設計的供熱、冷路徑會參考建筑物周邊供水供電系統的接口位置并通過考察建筑物的情況來了解日照、風力的負荷等情況。第二，要結合建筑物的高度、體量做出設計。不同功能、高度和體量的建筑物要求也不一樣。第三，做好對大型商業廣場的平面功能、使用時間、廢氣排放、新風引入等調查，暖通空調的設計必須將這些因素計算在內。第四，做好消防規劃，大型商業廣場人口流動性大，必須做好消防工作。設計要針對防火分區、防煙分區、疏散路徑和防火墻等進行仔細了解。另外，還要注意系統設計的節能問題。
暖通空調系統的設計必須考慮到周邊情況對設計的影響，如在成都花樣年?龍年國際中心商業廣場的暖通空調系統設計上，對中心廣場四周的情況作了全面了解。從樓層的設計，到周圍建筑物的建筑方位，街道的設計等等作了全面的分析了解，從而確保整個暖通空調系統的設計正常實施。
二、大型商業廣場暖通空調設計方案
大型商業廣場暖通空調設計方案是整個商業建筑設計的重要組成部分，目前我國很多大型商業廣場都設計安裝了暖通空調設備。很多商業廣場在暖通空調的系統設計、設備以及管道設置方面，都做了積極探討。在暖通空調方案設計上，需要從節能環保的角度出發，合理選擇暖通空調設備、做好相關防排煙工作，并注意很多設計上的細節問題。
（一）暖通空調的環保節能
暖通空調系統自動化水平的提高，在設計中不斷加入高新技術的使用，通過熱回收、太陽能等的使用，在實際工作中減少了對大型商業廣場周圍環境的破壞，同時，加強了周圍空氣的流通，在凈化空氣方面起到了積極作用。新技術的使用，在節能上效果顯著，節約了大型商業廣場商業運作中的成本消耗。
（二）大型商業廣場的防煙排煙設計
大型商業廣場商業建筑中，需要作防煙排煙設計的部位很多，高層建筑物、地下商場、樓道、通風采光條件較差的內走道等等，都需要設計相應的防煙排煙設備，避免火災的發生。防煙設計方法一般是在大型商業廣場建筑物的防火隔離區范圍內，對進風口、排煙口的具置進行分析比較，將自然排煙與人工機械排煙相結合，選擇最優排煙方案。
大型商業廣場在暖通空調設計中，要仔細分析可能起火時商場的煙氣流向，提前做好各種防備工作，設計出經濟有效的防火排煙方案，選用合適的排煙設備，保證突況發生時安全疏散工作順利進行。
（三）大型商業廣場的空調設備
在冷熱源設備問題上，大型商業廣場可選擇的冷源一般包括：離心式制冷機、往復式制冷機、吸收式制冷機等，不同制冷機的負荷大小和能源供給也不同。的大型商業廣場在冷熱源設備選擇上，要根據不同區域不同功能分區的具體特點進行選擇。對冷熱源設備、安放位置、不同季節使用頻率等都要進行準確計算。
大型商業廣場面積大，人流多，空調負荷也大，冷熱源的設備也較大，要節省機房的占地空間，在冷熱源設備的安裝上，可以將其放在建筑物的地下室或者屋頂層，這也要考慮到隔聲、隔振、設備安全等問題。
此外，在暖通空調的設置中，定期要做好維護檢查工作，及時對不合格或者老化的機器設備進行維修配換，以達到更好的知冷知熱效果，也為大型商場顧客提供了更加舒適的購物環境。
（四）大型商業廣場暖通空調系統設計要點
大型商業廣場人流量很大，設計時首先要考慮的就是安全問題，防火防災措施必須嚴謹，嚴格執行設計規范，做好排煙防火工作。對大型商業廣場，由于功能分區很多，各商場部門的營業時間也存在差異，在暖通空調設計時，從系統劃分、運營管理上，盡量做到靈活使用。
此外，由于季節差異，冬夏季節人們對暖通空調的要求也不一樣。室內外溫差的存在，在暖通空調的實際使用中，要兼顧大多數人的需求，盡可能地給顧客提供一個相對舒適的購物環境。同時，還要考慮大型商場的濕度問題，尤其是在商業廣場中部分商品保管濕度的要求。
總之，大型商業廣場的設計是一個復雜全面的系統，設計人員在設計時需要綜合考慮各個方面，包括大型廣場商業建筑物的特點、周圍的氣象變化、人員流動、商業廣場功能分區等等，做好實地考察、收集相關數據，設計前做好統計分析工作，設計中仔細慎重，選擇最有設計方案，為顧客提供更加舒適的購物環境。
結語：
綜上所述，暖通空調系統的設計是大型商業廣場建筑設計的重要組成部分，對大型商業廣場主要功能的發揮、服務質量的提高、安全性能的強化等都有著重要的作用。為保證暖通空調的正常運作，在暖通空調系統的設計上，要綜合考慮分析，優化選擇更為合適的設計方案，注意設計中的些許問題，遵循暖通空調設計的原則，根據具體的商業廣場的具體情況，把握好整個設計工作，加強提高暖通空調設計水平的研究，提高我國暖通空調整體的設計水平。
參考文獻：
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[3]胡昕月.淺議如何確定暖通空調設計方案[J].科技致富向導,2013,18:203+250.
[4]李翔,革非,范園園等.某大型商業建筑通風空調設計[J].制冷與空調,2012,01:52-57.
商業廣場設計要點范文2
【關鍵詞】商業廣場；基坑開挖；基坑支護
1.工程概況
本工程基坑面積約為2.2m2，施工現場自然土平均標高+0.100m（相當于絕對標高+3.750m），地下室大面積挖土至深度-11.25m～-11.35m。底板厚度為650mm，局部深坑落低，最大落低深度2.00m，樁承臺面標高為-10m（第一次澆搗至-10.05m），厚度為1050-1600mm不等，承臺下翻100～550不等，承臺連梁1000×1000mm為主，局部承臺連梁高度大于1000的，下翻100～250不等，承臺連梁面標高為-10.05m；墊層厚度200～300，土方工程量約25萬m3。
2.大型基坑開挖原則
對于大型基坑開挖來說，應當在圍護墻全部施工完畢后（圈梁），基坑開挖前，提前進行坑內降水，降水深度應低于開挖面1.0m以下。地下墻、圈梁達到設計強度方能開挖第一層土，圍檁、支撐達到設計強度方能開挖第二、三層土，圍檁、支撐、工程樁、地基加固達到設計強度方能開挖基坑面的這一層土。基坑土體開挖遵循“分層、分塊、對稱、限時”的原則，利用時空效應原理，嚴格控制基坑變形。
3.基坑開挖施工技術控制要點
3.1挖土標高控制
機械挖土標高控制在設計標高以上200mm處，余下土方用人工扦平至坑底標高，標高誤差和平整度均嚴格按照規范標準執行。機械挖土接近坑底時，由現場專職測量員用水平儀將水準標高引測至坑底。然后隨著挖機逐步向前推進，將水平儀置于坑底，每隔4～6m設置一標高控制點，縱橫向組成標高控制網，以準確控制基坑標高。
3.2基坑排水
基坑內外設置由排水明溝、集水井構成的集水明排系統，確保能將雨水及污水及時排出坑外。沿坡頂周邊四周設置排水明溝，排水溝為400×400，每隔50m設置一800×800×800的集水井，采用磚砌，砂漿抹面。
基坑開挖后在基坑四周（離基坑5米以上）及基坑中挖設300×300臨時排水溝，排水溝間距為20m，在四周角點處挖設800×800×800集水井?？觾确e水及井點降水抽出的水可排至集水井內，再由潛水泵強排至坡頂排水溝內，再經沉淀后排入周邊市政雨水井及污水井內?；A底土方開挖修整時，隨墊層修筑排水盲溝，并利用底板內的深坑作為集水井，將積水集中至深坑統一由排水泵排放至地面。為避免加大實際開挖深度，坑內排水系統排水溝離開圍護樁邊的距離應至少5m以上。
3.3地基驗槽混凝土墊層施工
挖土至設計標高后立即會同監理方及設計院及時進行基坑驗槽，土體暴露面積每次不超過200m2；墊層應隨挖隨澆筑，即墊層必須在見底后24小時以內澆筑完成，由于有部分承臺落低，Ⅰ區的墊層厚度200，施工時只留出承臺落低部分，Ⅱ區的墊層厚度300，施工時靠地下連續墻的一跨全部澆筑，承臺落低部分待墊層混凝土有一定強度以后再挖除，其余二跨施工時留出承臺落低部分，但澆筑完成的墊層混凝土要形成傳力的直線。
3.4鑿樁
在工程樁暴露后，截樁工作必須同時跟上。截樁施工時，必須配備足夠的空壓機，將樁分段截除，隨土方由吊機吊出坑外。采用機械截樁時，必須留200mm采用人工截樁，修至設計鑿樁面標高，避免機械截樁破壞樁頭，影響樁身的質量。并對樁頂表面作平整處理，滿足樁頭的小應變測試要求。工程樁樁頂砼標高高出墊層100mm，錨固鋼筋長度，抗壓樁為700mm，抗拔樁為1000mm，若開挖后發現工程樁樁頂標高未達到設計要求，應將該工程樁鑿至堅實的樁面用高一級砼進行接樁，鋼筋重新接至滿足錨固長度要求、單面焊10d，焊條采用E50系列。
3.5工程樁驗收
基坑土方挖好與墊層澆筑后，從打設的軸線控制點上將軸線引至砼墊層上，縱橫向組成軸線、標高控制網，以準確控制基坑標高，并進行工程樁樁位偏差、樁頂標高等的實測實量工作，按規定做好復核記錄，然后送建設單位及設計單位等進行審核，待明確樁位偏差符合設計規范要求后，進行工程樁驗收。驗收后方可進行底板的施工。
工程樁驗收時由現場關砌員按軸線位置拉好麻線，由現場項目工程師、樁基工程施工專業單位、監理共同驗收，并做好驗收記錄，標明每根樁的標高及位置偏差值，所有樁基施工資料裝訂面冊及時歸檔并繪制竣工圖。
3.6基坑設施的保護
開挖時嚴禁挖機碰撞支撐、立柱、監測設施、深井、工程樁，以免造成損壞。深井管和監測設施的外露管線設專人看護，當開挖至周圍時，挖土由機械挖為人工挖土。
3.7支撐底的清理
支撐底殘留的砼墊層和木模以及所粘的泥塊，在開挖下皮土時及時進行鑿除、清理干凈，以免人員工作時上述物體掉落，造成傷亡事故。
3.8基坑止水措施
挖土期間，連續墻可能出現接縫滲漏水、蜂窩面滲漏水、裂縫滲漏水等。水壓較小的蜂窩面、裂縫滲漏水等可采用專用堵漏水泥抹面、封縫。水壓較大的滲漏水堵漏施工順序：鑿縫剔槽埋泄壓管封槽縫封泄壓管。
4.基坑開挖施工安全技術措施
本基坑工程由于開挖深度深，為進一步控制基坑開挖過程的水平位移及確保地鐵隧道的安全，施工中應有效運用時空效應的規律，土方開挖和支撐的施工工序根據分區、分塊、對稱、平衡的原則制定?；娱_挖前圍護結構、坑內加固與降水達到設計要求。
土方開挖的順序、方法嚴格按照設計工況。施工順序嚴格遵循先撐后挖的原則。土方開挖、支撐施工嚴格實行“分區、分層、分段、留土護坡、限時開挖支撐”，每一施工塊開挖均先中間，后兩邊，在施工過程中盡可能縮短地下連續墻圍護結構的無支撐暴露時間、寬度和深度。具體要求地鐵側土體無支撐暴露時間不超過36小時，其余側土體無支撐暴露時間不超過48小時。同時，二墻合一對于主體梁板結構的施工，在地下連續墻施工時預埋鋼筋或接駁器，以保證主體結構與地下連續墻的有效連接并加快樓板結構施工速度。
挖土操作分層分段的分層厚度控制在2m～2.5m，施工中嚴格控制開挖標高，坑底應保留0.2m厚基土，采用人工挖平整，并防止坑底擾動，墊層應隨挖隨澆筑，即墊層必須在見底后36小時以內澆筑完成，樁頭的鑿除工作，一定要緊跟在后，鑿除的樁頭隨土方一起運走，樁頭鑿除跟不上的，需待墊層混凝土達到一定強度后，再進行樁頭鑿除工作，以減少基坑暴露時間和墻體變位。同時在開挖施工中的臨時邊坡應控制不小于1：2，若土質較差或遇暗浜等不良地質，則坡度放緩至1：2.5，遇雨季開挖，尚應采取適當的護坡措施，同時坑內應加強排水組織措施。
5.結論
隨著城市建設的發展，商業廣場逐漸向地下空間發展，大型基坑開挖逐漸增多。文章通過結合大型商業廣場基坑開挖施工的技術措施及開挖可能出現的情況與對策，并提出其可行的基坑開挖安全施工措施。
參考文獻
[1]劉建.淺析深基坑開挖與邊坡支護施工技術[J].中華民居（下旬刊），2010，（1）.
商業廣場設計要點范文3
關鍵詞：城市廣場；規劃；設計；原則
兩千多年前，廣場在古希臘誕生。自此之后，城市廣場就成為人們展開娛樂活動的場所，人們在此交往、休憩、觀賞、娛樂，是一個公共的場所，更是為了增強與美化環境而創造出的重要景觀，一定程度上，城市廣場體現出的是一個城市的風貌，展現的是一個城市的生活模式以及社會文化內涵。伴隨改革開放的不斷深入，我國經濟建設繁榮發展，在許多城市掀起了興建廣場的熱潮，當地政府將此作為政績體現，但是由于城市文化的認知度，價值觀的選擇以及環境規劃設計方向上的不同，經濟基礎與管理體制的不完善，導致眾多廣場的興建不盡人意。
1 城市廣場的定義
公元前8世紀，古希臘出現廣場?！癆gora”意為“集中”，就是要將人群集中起來，所以廣場的一大特點就是聚集了眾多人群。隨著人類的不斷進步以及時間的推移，現代城市廣場逐漸定義為為市民提供一個開放性空間的場所，它需要具備3個特性，即公共性、開放性、永久性。只有同時滿足這三個特性，才能稱之為城市廣場。
2 城市廣場的分類
2.1 按照歷史時期分類有古代廣場、中世紀廣場、文藝復興時期廣場、17世紀和18世紀廣場及現代廣場。
2.2 按照廣場的主要功能分類有市政廣場、紀念廣場、文化廣場、商業廣場、游憩廣場、交通集散廣場等。
2.3 按照形態分類有規整形廣場、不規整形廣場及廣場群。
2.4 按照廣場構成要素分析可分為建筑廣場、雕塑廣場、水上廣場、綠化廣場等。
2.5 按照廣場在城市空間結構中的地位分為城市中心廣場、區級中心廣場、社區廣場3個級別。
3 城市廣場的規劃設計要點
3.1 廣場的面積與比例尺度
3.1.1 廣場的面積。根據功能以及觀賞要求的不同，廣場的面積與形狀也不盡相同，除此之外，其面積大小還受到很多客觀條件的影響。
功能要求方面的影響因素主要有：交通流量的大小、交通組織方式、車流運行規律等。由于影院、體育館以及展覽館是人員較為密集的場所，所以前面的集散廣場一定要具有充分的開闊空間，使其在許可的聚集與疏散時間內讓人流與車輛順利通過。廣場的面積還應該具有相應的附屬設施場地。例如綠化、停車場、公共設施等。在觀賞要求方面，首先要考慮到的是廣場上的建筑。具有紀念性的、裝飾性的建筑物應該滿足良好的視線要求。對于體型較大的建筑，需要在主要立面的方向設置相應的廣場。廣場面積的大小還受用地條件、歷史條件、環境條件、生活習慣條件的影響。
3.1.2 廣場的比例尺度
廣場的尺度應根據廣場的功能、規模及人的活動要求，結合圍合建筑物的尺度而確定。大而空曠的廣場對人有排斥性，小而局促的廣場則令人有壓抑感，廣場尺度應適中，以取得較好的視覺效果。
城市中心廣場的適宜推薦指標：
（1）建筑物的高度同廣場的長度比值為1：3～1：6；（2）視距與樓高的比值為1.5～2.5；（3）視距與樓高構成的視角為18°～27°。
3.2 廣場的空間組織
廣場的空間組織要滿足人們不斷變化的活動需要以及觀賞需要。觀賞又存在動與靜之分。當人們的視線固定在一處景觀上時，就是靜態觀賞；當人們從一處空間景觀轉向另一處空間景觀時，便出現移步換景的動態景觀。所以在廣場的空間組織活動中，要充分考慮到動態的空間組織要求。
廣場上的空間景色需要按照三個層次進行安排，分別是近景、中景以及遠景。中景一般作為主景，需要看清全貌以及細部的色彩。遠景可以作為背景，起到襯托作用，看得清輪廓即可。近景則是起框景、導景的作用，以增強廣場景深的層次感。當安靜的觀賞時，空間層次處于穩定狀態；移動觀賞時，空間層次能夠交替變化。有的時候要使單一的空間向多樣的空間轉移，使靜觀的視線向動觀的視線轉移，將一覽無余的廣場風景轉變為層層引導、變化多端的廣場景色。
3.3 廣場上的建筑物和設施的布置
廣場上的建筑物是讓廣場變得豐富多彩的重要元素。除了主建筑以外，其他的建筑以及各種設施在廣場上矗立，構成了一個主次分明的有機結合體。不僅能夠滿足各個組成部分的功能需求，還能使交通路線以及景觀視線、分期建設問題得到圓滿解決。
廣場由于功能、規模以及使用對象的不同，服務設施與規模也具有不同的類別。城市廣場中需要安排的服務設施一般包括：
售貨亭。售貨亭的占地面積不需要過大，造型以輕快、色彩鮮明為主。有活動式與固定式兩種類型。如果某一廣場的地方特色突出，則可以選用具有特色的地方材料。
治安亭。應設置在兼顧全廣場范圍的地點，周圍不應設置明顯的視覺障礙物，其色彩不宜太強烈，夜間要有明顯的燈光標志。
電話亭。應通透、小巧、色彩明快，不宜做全封閉式，應考慮殘疾人的使用。
標識。應把廣場的重要服務設施、周圍的車站、道路等標明，可采用路牌、地圖的形式，設置在廣場入口、廣場與周圍道路交叉口處以及售貨亭、電話亭附近等。
3.4 廣場的地面鋪裝與綠化
廣場的地面是根據不同的要求而鋪裝的，如集會廣場需有足夠的面積容納參加集會的人。廣場的地面鋪裝要有適宜的排水坡度，能順利地解決場面的排水問題。有時因鋪裝材料、施工技術和藝術處理等的要求，廣場地面上需劃分網格或各式圖案，增強建筑物密切結合，以起引導、襯托的作用。廣場上主要建筑物或紀念性建筑物四周應做重點處理，以示一般與特殊之別。在鋪裝時，要同時考慮地下溝管的埋設，溝管的位置要不影響場地的使用和便于檢修。
4 城市廣場的規劃設計原則
4.1 市政廣場設計一般比較強調空間構圖，突出景觀效果，同時更要便于公眾使用，應增強廣場功能和設施，提高廣場的利用率。
4.2 紀念廣場應能表現城市的歷史和個性，其空間處理應滿足氣氛及象征意義的要求。廣場中不宜布置廣告牌、標語牌、宣傳牌等。
4.3 文化廣場必須留有足夠的空地以開展文化活動，并根據人的行為特征和建筑物性質進行動靜分區。廣場中可安排露天或半露天的表演觀賞區。
4.4 商業廣場應合理連接和過渡廣場及其周圍的商業活動，可采用步行街形式或用連廊連系鄰近的室內商場與露天、半露天市場。廣場中需布置適宜人們休憩、交通和飲食的設施。
結束語
通過上文的論述我們知道城市廣場的建設需要遵循眾多規則，并不是隨意建造的，它不僅要滿足人們的精神需求，還要符合城市的發展需要，這樣才能在城市建設中充分發揮其價值。
參考文獻
[1]趙雯.淺談廣場設計與城市形象[J].太原大學教育學院學報，2010（S1）.
[2]張詩逸.人性場所―探究廣場的合理設計與規劃[J].經營管理者，2010（4）.
商業廣場設計要點范文4
【關鍵詞】商業綜合體 景觀空間 宜人尺度 場地
引言
隨著高密度人居環境的發展 ， 商業地產模式隨社會階層與消費群體應運而生。與傳統的shopping mall相比，現在的確購物場所更強調餐飲和娛樂等與休閑游憩功能的結合，以不同的消費主題來組合商業模塊，景觀開放空間自然成為商業綜合體不可或缺的一部分。
1.景觀空間關系概述
C.諾伯格.舒爾茨（C.Norbefg.Shcluz）說：“街道（空間） 為了成為真正的形體，必須具有作為‘圖形’的性質。” [1]圖底關系清晰明了，能讓使用者產生安全感和領域感，圖底本身完整的構圖，會使空間富有個性。
2.商業綜合體景觀空間關系特征：
2.1建筑圖底與外部的關系
商業綜合體通常位于城市交通網絡發達，城市功能相對集中，人流和和密度相對較高的位置，商業綜合體各個建筑單體相互影響和聯系，如何通過外部空間將整個綜合體聯系在一起是外部景觀空間的設計要點，也是反映出景觀功能性的特色。建筑物的覆蓋密度明顯比外部空間大，內部和外部相互關聯，綜合體對外部的空間依賴較大。
圖一 上海新天地建筑體塊
圖二 重慶天地建筑體塊
圖三 佛山天地建筑體塊
圖四 武漢天地建筑體塊
2.2商業綜合體景觀空間類型：
2.21 引導空間
引導空間可以分為，出入口廣場空間，主要空間以及過渡空間，邊緣空間。
商業綜合體建筑體塊布局形式多樣，個性鮮明，風格獨特，涉及的商業業態不同，因此引導空間設計應該具有代表性，主題性和綜合性，在特殊商業廣場上標定其身份特征。
過渡空間：一般為整個空間中塊狀點，也就是中轉點，可以理解為不同兩個主題空間的轉換點，具有增加空間的層次感，是為人們提供休憩的場所。
過渡空間和灰空間在某些場合具有一定相似性，只不過灰空間更多體現不被關注的空間。
邊緣空間商業綜合體的景觀邊緣空間是建筑次入口空間到主要空間或是交通出入口銜接位置，通常不被人注意，但卻是功能性的重要空間，它促使外部環境相互融合，從而形成連續的，動態的景觀空間。
2.22 內街空間：
內街空間要素均是連續的，每一個能被看見的事物都是經過精心選擇和編排的，包括鋪地的肌理、色彩、街邊陳設的家具、邊界的材質、背景圖案等。[2]?？煞譃榫€性關系，水平關系，垂直關系。
圖五 上海新 天地商業內街景觀空間關系
它的景觀元素要根據室外建筑空間的心理感受及 行為模式來設計，要努力營造一個圍合、向心、聚合的“積極空間”連續性空間，能夠駐足停留、能滿足行人購物及休憩需求，享受和感受景觀的場所。并在它的起點和結束的位置樹立豎向景觀元素，以起到限定和標識作用，增加景觀空間的認同感與歸屬感。[3]
2.23 中庭空間
中庭空間是一種歷史悠久的空間形態。傳統意義上的中庭概念是指圍廊或是一層層的小空間帶有采光頂的內庭。在這里我們所研究的中庭空間是相對于大型的建筑商業綜合體，是屬于室外的中庭，它是人流匯聚的交點，也是多功能商業活動的主要空間。它的作用是穿插，滲透和貫穿整個場地，是商業的核心空間。它具有序列性、多樣性、流動性、多層次性、 人性化特征。[4]
3.3商業綜合體景觀空間的設計要素應用
3.31平面布局
因建筑布局、交通條件、地下車庫出入口及底圖空間等因素，常規為線型布局：商業空間整體由帶狀走向，出入口設置在端頭，入口廣場空間開敞，尺度宜人，可設計主題性誘導廣場，收口廣場同樣具有相似性尺度，并且在中庭內部設置多個分主題廣場作為人流匯集點。也是屬于內街式圍合式的平面布局。
連續且清晰的界面是使商業內街乃至整個景觀具有可意象性及可識別性。體現出建筑的高度、尺度、比例、色彩、立面風格、表面材料乃至店招、廣告的樣式、等方面。要注意的是
1）有適宜的比例、尺度、體量、造型、光影與色彩；
2）與建筑風格相協調，為整體環境增色：
3）有強烈的人流動態導向性；
4）滿足各規范和功能要求；
3.32人流動線
根據條件的不同， 對于步行街的適宜寬度還必須考慮以下方面的因素：
步行長度：對商業綜合體的空間尺度分析，主要涉及長度（L），寬度（D）以及圍合建筑的高度（H）和建筑面寬（W）四大元素之間的比例關系。
步行狀況：首先要考慮該街道是否有車輛通過（如通行消防車的距離）；
停留空間的設置：滿足步行安全、舒適等方面要求的基本條件，特定階段高峰時的，設景觀公用及休息設施、街道家具，為滿足行人進出、停留休息、穿越商業建筑的交通要求。同時要考慮防日曬遮蔭的常綠喬木種植、雨淋的拱廊設置。 圖六 上海虹橋天街商業景觀人行動線
3.33消防通道
在商業綜合體景觀空間設計上，滿足消防車通行的功能的前提下，如何合理的結合消防通道與景觀空間的關系，是景觀空間處理的難點。按照規范要求4M寬的消防通道 ，8mx15m消防登高的施救場地上，最邊與房屋外墻的距離是大于2m～5m，在這些范圍內不能有任何的景觀設置，只能用硬質鋪裝和隱型消防通道的做法來處理，這種生硬的空間要與周圍環境相協調適合。
4結語
合理的商業空間尺度，充分利用商業空間界面，能有效拉近商業業態與消費者的距離，從而吸引更多的人參與到活動中來，并促使發生更多行為活動。
參考文獻
[1]Norberg-Schulz，Christian，Existence，Space and Architecture，New York，Praeger， 1971.
[2]蘆原義信著，尹培桐譯.外部空間設計.北京：中國建筑工業出版社，1985.
商業廣場設計要點范文5
【關鍵詞】暗挖；爆破
1. 工程概況
廣州市軌道交通三號線【廣州東站～林和西站】暗挖區間分為左右兩線隧道，折合單線長度1676.99延米，隧道埋深9.2～27米，局部埋深5.0米。隧道穿越出圍巖以紅層全風化至紅層微風化粉沙巖為主，拱部多處于土、石交界地層，施工中圍巖變化頻繁。
該段地形平坦，地表為林河西路，交通繁忙。線路兩側基本為多層和高層建筑物，起始端35米位于東站站廳層下方，終點左線45米緊鄰中信大廈，東側中間地段均為公共綠地；西側建筑較多，主要建筑有廣州東站建筑群、景星酒店、中水廣場、電力設計院、中信廣場等。
2. 減震開挖方案
2.1鉆爆技術要點
本區間隧道洞身穿越出主要為中、微風化巖層，需要爆破開挖。但鉆爆開挖必須考慮一下技術要點：
（1） 鉆爆開挖時，要防止爆破震動引起上方軟弱地層的坍塌，危及施工安全和地面安全。
（2） 由于本主體暗挖隧道左、右線間距較小，隧道之間巖墻體厚度最小間距為7.0米，因此，先行開挖的隧道易受后開挖隧道爆破震動的影響，甚至破壞。
（3） 隧道埋深淺，距離建筑物過進，鉆爆施工易對地面建筑物及地下建、構筑物產生震動的影響，甚至破壞。
為避免震動對地面就愛你住屋的危害，采用減震、光面爆破。爆破作業遵循淺孔密布的原則：少裝藥，短進尺，多循環、分臺階開挖。左右線隧道同時施工時，嚴格控制光爆層的厚度、爆眼間距和裝藥量，盡可能的減少對地表建筑和周邊地層的擾動。并先行一條隧道，后行隧道爆破開挖時，盡可能的減少對先行隧道已成結構的擾動
2.2減震開挖方案
（1）臺階開挖爆破：
①當圍巖結構為上斷面松軟下斷面堅硬時，上斷面采用人工開挖，開挖出上臺階臨空面，下斷面采用松動爆破開挖。
②每次爆破進尺不超過1米，臺階法施工每次爆破進尺控制在0.75米左右。掏槽區炮眼深度控制在0.7～1.2米左右，沒炮循環進尺控制在0.5～1.0米左右。控制單段藥量，控制爆破規模以達到控制質點振速的目的。在圍巖較好的地段，在保證地面安全的情況下，可以將隧道下斷面每炮循環進尺控制在1～1.5米，以保證施工工期。
（2）預留光面層的光面爆破：
在對振速優嚴格要求地段（如與東站商業廣場緊鄰地段），為了控制振速及保證成形質量，均采用預留光爆層實現光面爆破技術。
（3）光面爆破結合松動爆破：
廣林區間靠近林和西站側，地表埋深僅有7.0～10.0m，圍巖破碎，圖示混雜，人工開挖困難，且左線開進中信廣場側局部為建筑基坑回填土。為減輕震動及噪音，上斷面采用機械配合人工開挖，下斷面采用光面爆破結合松動爆破的爆破開挖形式。
2.3爆破技術實施
爆破震動強度主要與爆破器材、掩飾波阻抗、地形地貌條件、爆破方式及爆心與震動測點的間距等因素有關，因此，降低爆破震動將從以下幾個方面入手：
（1）選擇合理的炸藥品種。炸藥品種與炸藥的爆破震動速度有直接影響，根據工程地質和水文地質條件，本工程施工中采用：在掏槽眼和輔助眼部位選用防水效果好的乳化炸藥，在周邊眼部選用小直徑低爆速的光爆炸藥。
（2）選擇合理的雷管起爆時差。設計爆破網絡為孔內微差，孔外同段的非電微差起爆技術。導爆管一般跳段使用，使段間間隔時間大于50ms，防止地震波相疊加而產生較大的震動。
（3）選擇合理的掏槽形式。掏槽是隧道爆破成敗的關鍵，也是產生最大爆破震動速度的主要震源。為了達到減震的目的，選用楔形+密排監控眼混合掏槽法，即充分利用楔形的易拋擲和減震作用與貫通掏槽的貫通臨空面來最大限度地減輕震動。設計如圖1所示。
圖1 掏槽區炮眼布置形式與起爆順序圖
（4）選擇合理的鉆爆參數。根據開挖斷面的大小、部位、工程地質情況、周邊環境條件等，選擇合理的炮眼深度、間距、掏槽形式、裝藥量、起爆順序等鉆爆參數，炮眼采用線形布孔、線形起爆，注意提高裝藥質量和炮口堵塞質量，達到減震、提效的預期目的，本工程鉆爆設計見圖2，擬取鉆爆參數見表1.
圖 2 上斷面爆破設計圖
（5）確定單段最大裝藥量。單段最大裝藥量根據爆破振速的大小確定?？刂苹鶞拾匆幏吨幸幎ǖ膶Φ孛娼ㄖ拼怪闭袼僭试S值控制：
砼或鋼筋砼結構：2.5cm/s；
一般磚石結構：1.5cm/s；
磚砌平房：0.8～1.0m/s.
針對本隧道的實際情況，我們制定的爆破振速基準為：
地面建筑物的爆破振速：2.0cm/s；
后開挖隧道爆破引起的先開挖隧道襯砌內的爆破振速：5.0cm/s.
（ 6 ） 最小爆距的確定。為極大限度地減輕對周圍地層的擾動，盡量減少擾民。結合現有資料，并積極向業主、設計院等單位咨詢，并經實地勘踏調查，初步掌握區間隧道重要控制建筑及地下建筑隧道的最小距離，并依據此來確定最小爆距。以地面建筑物基礎底部（或地面）至爆源中心的距離為安全控制半徑，并以質點震動速度限值作為控制標準，進行反算各部分所允許的單段用藥量。
（7）單段最大裝藥量的確定。根據薩氏公式 ，由于 >1，在K、 為常數，Q值一定的情況下， 故爆破設計是掏槽區應盡量位于底部，以加大掏槽區爆源距地表的距離，降低爆破震速。掏槽眼采用分層裝藥結構以分散裝藥集中度，減輕震蕩。
（8）孔內參數。因為隧道所通過圍巖土、石混雜，圍巖結構不固定，所以各種斷面炮眼布置及鉆爆設計參數的確定得根據實際情況來確定。
（9）光爆技術。在對震速有嚴格要求地段如：與東站商業廣場緊鄰地段，為了控制震速及保證成形質量，采用預留光爆層實現光面爆破技術。周邊眼裝結構為空氣間隔裝藥，采用專用光爆藥卷。在軟弱圍巖或巖破碎段，周邊眼采用隔眼裝藥，以盡可能減少對周邊圍巖的擾動。周邊裝藥結構見圖3。
（10）起爆順序。按以下順序起爆：掏槽眼一掘進眼一內圈眼一上臺眼一周邊眼一底板眼。
3爆破作業方法
（1）根據測量的中線、標高劃出開挖輪廊線，并根據鉆爆設計標出炮眼位置，經檢查符合設計要求后方可鉆眼。
（2）爆破作業裝藥前應將炮眼內泥漿、石粉吹洗干凈，經檢查合格后方可裝藥。方法如下：
①周邊眼采用不耦合裝藥，使爆力均勻分散炮孔壁，有利于保護圍巖；其余炮眼采用集中裝藥。
②起爆藥包位置確定：置于孔底，雷管穴能穴朝孔口，即采用底部反向起爆。若巖體滲水或濕度大，孔底先置乳化炸藥，倒數第二個藥卷作為起爆藥包。
（3）堵塞長度：裝藥完畢炮眼堵塞長度不宜小于200 mm，采用預裂爆破時，應從藥包頂端起堵塞，不得只堵塞眼口。堵塞物為1：3配比的粘土與砂子混合而成的炮泥。
4監測分析及小結
4.1測點分析
實際爆破施工中，為了建筑物的安全，我們在上斷面爆破時分別在地表隧道中線，鄰線隧道垂直距離最近點，地表建筑物的基巖埋設了三對（水平向、垂直向）測點。
4.2監測結果分析
通過監測與分析監測數據，整理得出以下
結論：
（1）各段最大裝藥量與爆破振速的關系。為了研究最大裝藥量與爆破振速的關系，在爆破靠近廣州東站段共進行了四次實驗，該段圍巖堅固、地表建筑物為鋼筋混凝土結構的景星酒店，其中地表、鄰線（相鄰先行隧道）、建筑物測點距離均為定值，各段裝藥量亦為定值。測得振速見下表2。根據薩氏公式 ，由于該段圍巖堅硬，K值取80， 值取1.6，用單段掏槽眼
裝藥量計算的各點振速與表2實測結果非常接近。所以爆破振速只決定于只有一個臨空面的掏槽眼裝藥量。另外，普遍反映水平向振速小于垂直向振速。
（2）掏槽眼位置與爆破振速的關系。同樣，在爆破靠近廣州東站段又進行了2次實驗，各種參數同上，唯有掏槽眼位置分別上移、下移各30cm，測得振速見表3。
相比較可得，在距震源較近的情況下，適當降低掏槽眼高度，將會降低爆破振速。尤其是在爆源距離建筑物特別近（5～10 113）的情況下，更具適用性。
（3）質點振速對建筑物及人群的影響。廣林區間在共計54次的爆破振速監測中，有l9次振速在2.0～2.5 em/s之間，有22次在1.5―2.0 em/s之間，有l2次在1.5 cm/s以下。建筑物均沒有任何損害，人群在振速為2.0 em/s以上時會受到一定程度的驚嚇，在1.5 em/s以下時基本沒什么影響。因此在城市市區控制爆破，考慮到各種綜合因素，建筑物的質點安全控制標準為2.5 em/s。
另外從環境角度考慮，在人口稠密的市區進行地下爆破，為消除人群的恐懼心理，應盡可能把質點振速控制在1.5 em/s以下，且爆破應盡可能安排在白天進行。
參考文獻
1馮叔瑜，馬乃耀.爆破工程.北京：中國鐵道出版社，1980
2齊景岳，劉正雄，張儒林，卿光全.隧道爆破現代技術.北京：中國鐵道出版社，1999
3楊新安，康.鐵路隧道.同濟大學出版社，2003
商業廣場設計要點范文6
關鍵詞：框架柱Ф20 PVC管內裝水泥砂漿支撐工藝簡化節約鋼材
中圖分類號：TU323.5文獻標識碼：A 文章編號：
1．概況
我公司通過在神木金苑國際酒店、海達商業廣場、水天錦秀酒店及綜合樓工程的應用，總結出了Ф20 PVC管水泥砂漿支撐定位框架柱模板施工工藝和質量控制要點
本施工工藝能夠有效的代替傳統工藝采用Ф12鋼筋焊接定位，保證了框架柱鋼筋的保護層尺寸及結構截面尺寸。
完全避免了采用Ф12鋼筋焊接定位對框架柱主筋的深度咬傷及定位鋼筋端頭在混凝土表面產生的銹跡。
工藝簡單、便于操作、不需要專業培訓，對操作人員的技術素質要求不高，整個操作程序相對傳統工藝大大簡化。
對提高混凝土外觀質量達到清水無粉刷效果并保證了框架柱的結構尺寸，節約了大量人力、物力。該施工工藝為框架（框剪）結構中框架柱模板的定位可提供施工參考依據。
2．工藝原理
Ф20 PVC管水泥砂漿支撐定位框架柱模板施工的主要原理是利用廢舊竹膠板（100㎜寬），用3㎝長水泥釘將竹膠板釘在框架柱柱腳截面尺寸線外1.5㎝處；采用灌注了同結構砼標號的減石子水泥砂漿的Ф20 PVC管支撐（支撐長度同結構截面尺寸），按豎向每40㎝一道綁扎在框架柱鋼筋上（每道4根，框架柱主筋內側，每根至少綁扎三道。）定位框架柱模板（保證鋼筋保護層厚度與框架柱截面尺寸）。框架柱截面尺寸超過1000×1000㎜的，可在Ф20 PVC管中加入等長的Ф4冷拔絲，可解決支撐強度不足。從而實現避免采用Ф12鋼筋焊接定位咬傷框架柱主筋及定位鋼筋端頭在混凝土表面出現銹跡的現象，達到節省鋼材、綠色節能的施工效果。
3．以神木金苑國際酒店為例介紹框架柱定位支撐方法施工要點
施工工藝流程：
PVC管下料 灌注水泥砂漿 養護 竹膠板及支撐安裝 框架柱模板安裝
操作要點：
PVC管下料
根據框架柱截面尺寸，將Ф20 PVC管用無齒鋸裁割下料。按長度分類整齊堆放。Ф20 PVC橫斷面必須齊整。
注灌水泥砂漿：
根據結構混凝土設計標號和所使用支撐的框架柱混凝土配合比，拌制同標號的（干硬性）減石子水泥砂漿。將Ф20 PVC管插入灌漿臺（圖-2），邊用Ф8搗棍插搗邊灌注，Ф20 PVC管灌注必須飽滿，并在水泥砂漿初凝前將兩端刮平。每次拌制灌注砂漿的使用時間不得超過2小時。
灌漿臺可采用廢舊竹膠板制做，上下臺面垂直Ф20孔開孔，上下相對，高度同Ф20 PVC管支撐長度，上臺面四周封閉且高出臺面不小于50㎜。如圖-2
圖-2灌注水泥砂漿(灌漿臺)
養護：
待灌注后的支撐水泥砂漿初凝后，放入養護槽中養護必須不少于7天。養護槽可采用廢舊竹膠板制做，內襯塑料薄膜，如圖-3
圖-3 養護
竹膠板及支撐安裝：
1、框架柱鋼筋綁扎完畢驗收合格后，根據框架柱截面尺寸邊線，將寬100㎜、長度大于柱截面30㎜（模板厚15㎜）的竹膠板用3㎝長水泥釘釘在混凝土現澆板面上。
2、按照豎向間距40㎝一道將Ф20 PVC管水泥砂漿支撐綁扎在框架柱主筋內側，每道4根，每根至少綁扎三處，支撐兩端伸出主筋外的尺寸必須是主筋保護層的厚度尺寸，如圖-4
圖-4綁扎安裝支撐
模板安裝：
完成以上工序后，驗收符合要求時，允許框架柱模板入槽安裝。如圖-5
圖-5框架柱模板安裝
4．質量控制
Ф20 PVC管水泥砂漿支撐定位施工必須符合《混凝土結構工程施工質量驗收規范》GB50204-200、《建筑工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2001的規定以及圖紙設計的框架柱混凝土標號配合比。
1、主控項目
Ф20 PVC管規格、、質量必須符合要求。
灌注用同標號減石子水泥砂漿必須按配合比拌制，灌注前Ф20 PVC管必須無污染。
成型支撐在安裝前必須無污染，安裝必須牢固且綁扎點不少于每根3處。
成型支撐養護必須不少于7天。
Ф20 PVC管灌注必須飽滿，并在水泥砂漿初凝前將兩端刮平。
支撐安裝時必須保證框架柱鋼筋保護層厚度。
2、一般項目：（見表7.3）
表7.3.抗浮錨桿施工允許偏差項目
項目 允許偏差 檢驗方法
Ф20 PVC管長度 2㎜ 尺量
支撐豎向間距 ±50㎜ 尺量
竹膠板條寬度 ±100㎜ 尺量
3、技術管理措施
項目工程師組織編寫Ф20 PVC管水泥砂漿支撐定位施工方案，并對各工長進行交底，確保支撐的制作、養護及安裝質量達到要求。
技術人員根據設計要求，確定支撐的長度及是否增加Ф4冷拔絲并提出需求計劃。
5、幾點經驗
首先，完全避免了傳統采用鋼筋支撐定位框架柱模板時對框架柱主筋的焊接咬傷及定位鋼筋端頭在混凝土表面所產生的銹跡。制作方便，大量節約了鋼材，充分利用廢舊材料，達到了綠色節能效果。
其次，結合以往采用鋼筋定位框架柱模板的施工方法，綜合了過程中各單項工序施工的優點，施工而成的框架柱模板具有施工速度快、操作簡單、節省材料，保證結構安全及提高質量及觀感質量的特點。
