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園林道路設計要點范文1
【關鍵詞】：園林綠化；景觀設計；原則
【引言】
現代城市道路綠地景觀規劃的主要原則就是實用性以及科學性，這樣才能夠使得該規劃對于城市的環境起到確實的改進作用。城市在前期的整體規劃過程中由于對于環境等因素的考慮有所欠缺，導致城市在現今的發展過程中出現各種導致發展受阻的問題。為改善這一情況主要采取的措施就是城市道路綠地景觀規劃設計，其能夠在一定程度上增加環境的承載量以及緩解生態的壓力，還能夠起到美化城市的效果，使得人的健康得到保障。
1.市政道路園林綠化景觀設計的原則
1.1 生態原則
要做好城市道路園林綠化景觀設計，增強人們對設計的滿意度，就要堅持生態原則，踐行可持續發展，保護好生態環境。在設計中就要應用多種綠色植物，既能美化環境，還可以凈化空氣。人類生活離不開良好的生態環境，富有生機的城市景觀也需要有多種生物做支撐，不僅要有綠色植物與動物，還要有微生物的存在。所以，在城市道路綠化景觀設計中就要堅持生態原則，注重城市自然資源的開發與保護，為道路景觀塑造創設良好的環境。
1.2 協調原則
協調原則也是城市道路綠化景觀設計中需要堅持的原則。對于城市道路綠化景觀設計來說，要構成完善的城市道路規劃體系，就要妥善處理好經濟效益、環境效益以及生態效益之間的關系。處理好道路綠化與交通組織，做好道路綠化設計不超出行車視線，保證既能滿通需要，又滿足人們對環境設計的需求。所以，應聯系實際情況做好景觀建設，保證道路沿線綠化協調統一。
1.3 服務原則
城市道路景觀設計的終極目的是為人民服務，所以在設計中應滿足人民實際需要，將人類行為納入設計考慮范疇，聯系自然景觀與規劃景觀，做到設計貼近自然，以便在設計中體現自然美、生態美，真正實現促進人與自然的和諧，這樣不僅讓人們更加滿意，同時也可以更好的為城市居民服務。
2.市政道路綠化景觀設計的構思要點
2.1 分車綠化帶設計
在城市道路綠化景觀設計中，分車綠化帶設計是最不可缺少的一部分，良好的設計既能夠提高行車安全度，還可以美化城市環境，讓坐在車中的人可以欣賞城市環境。要做好分車綠化帶設計，就要合理選擇綠化苗木，以及經常修剪樹木，保證樹木枝葉不會過長，影響行車安全及城市美觀，同時為林緣線等塑造好形狀，力求優美。在城市道路景觀設計中應保證不同地點的分車綠化帶，采用不同的設計，如對于高速公路的分車綠化帶應選擇遮蔽性強的常綠植物，并適當的配上開花灌木等，以便為行車創造好環境。而在交通量小的地區，可以選擇高大喬木作為綠墻，不僅可以起到隔離效果，還可以為人們營造壯觀之感。
2.2 行道綠化帶設計
行道綠化帶設計是城市道路綠化設計中重要的內容，在行道樹的設計中一般安排一至兩行左右的喬灌木。在綠化帶的種植寬度上要設計合理，為確保樹木能夠正常生長并吸收一定的營養，最好將綠化帶寬度控制在1.5m 左右，做好大小喬木與灌木的結合。對于行道綠化帶的種植方式也要做到合情合理，可以選擇樹池式種植、樹帶式種植等。樹池式種植要保證樹基范圍合理，并用緣石等做好種植坑，這種種植方法所用于行人較多且綠化帶較為狹窄的地方。為了安全和美觀，一般樹池里使用覆蓋物，如嵌草磚、透水磚、粘合石米、鵝卵石、灌木或草本植物等。如果在設計中所選擇的是樹帶式，就要保證有足夠寬度，在行人道路與行車道路中留出1.5m左右的種植綠帶，并配上一定的喬木灌木或草本植物等，這樣的設計不僅可以起到降低噪音的作用，還可以保證人們出行安全。
同時在行道樹樹木間距設計上，一定要保證株距合理，并選擇規格較大的苗木，更要聯系樹木生長速度確定間距，如大葉紫薇的生長速度屬于中慢型，所以間距最好控制在5m 左右，而大葉榕樹的生長速度較快，因此，在間距的設計上應控制在6m 以上，以便保證設計合理。
此外，行道綠化帶設計要符合行人與非機動車特點，并做好地面綠地覆蓋，在設計過程中，應適當應用一些矮小灌木，以便做好搭配，強化層次感的體現。將小灌木等應用到實際設計中，做成綠籬等，不僅不會影響人們的視線，還具有隔離空間，既增強了安全感，又減少互相干擾。
2.3 交通島綠化帶設計
交通島的主要作用是為行車指引方向，保證車速合理且裝飾道路、提升道路景觀，所以，在交通島設計中就要滿足這些要求：設計中植物配置應保證不妨礙駕駛員視線，邊緣區域可以選擇低矮灌木或草本植物花壇式種植；交通島中間則可以選擇景觀效果較好喬木孤植或群植，盡量不選擇過于密集的大灌木植物搭配。
2.4 交叉口綠地設計
在交叉口設計中一定要注意行車安全，尤其是特殊地段，一定要保證交叉口有足夠的安全視距，讓駕駛員可以看清周邊的行車環境，確保交叉口沒有任何阻礙行車視線的物體。所以，在交叉口處的綠地設計中應選擇較為矮小的灌木或用草坪處理，灌木高度不宜超過0.7m。
2.5 商業街設計
商I街也是城市重要組成部分，為城市道路綠化工作，就要提升綠化效果，但要確保商鋪可以正常運營。在對商業街進行綠化設計的過程中，不宜使用枝葉茂密的大喬木，避免樹冠等擋住商鋪名稱。在對商業街設計的過程中，盡可能選擇裝飾性強的植物，特別是選擇一些矮小開花的灌木，經過這樣的設計也可以提升城市的整體品味。
3.結束語
隨著時代經濟的飛速發展，城市化道路綠化景觀設計逐漸成為城市建設核心部分，而城市道路綠化建設發展的過程中不僅僅要增強景觀的視覺效果，同時也要對城市道路生態條件進行改善，借助于道路綠化生態功能進而對生態環境的良好循環加以保證，在實際的設計過程中，更要始終堅持現代化城市和諧發展的基本主題，進而實現現代化城市建設的全面發展，在提高城市景觀可觀賞性的同時，也要將城市景觀的品位著重提高。
【參考文獻】
園林道路設計要點范文2
關鍵詞：園林；綠化工程；施工技術；質量控制；措施
中圖分類號： K928文獻標識碼：A
近年來，各地都加大了城市園林綠化建設投入，紛紛提出創建園林城市，有效地改善了城市面貌和城市環境，進一步提高了城市品位和投資環境。搞好園林綠化建設是城市建設的需要、市民的需求。因此有必要對園林綠化工程施工技術及質量控制進行探討。
一、園林綠化工程施工技術
1、土地平整及清理以及土質要求
在園林建設中，首當其沖的工程就是地形的整理和改造，如何盡量減少土方的施工量，減少一些不必要的土方浪費而造成投資上的浪費，做到節約投資和縮短工期，以提高工作效率和經濟效益。
平地：種植地表應按預算定額規定在±20cm 高差以內平整綠化地面，同時清除碎石及雜草雜物；種植場或草坪坡度可定在2.0％～3.0％之間以利排水。一般情況下，靠路邊或路牙綠化地面應低于路邊或路牙5cm 以防泥水沖落路面，而且要將綠化地面水引至排水管井。但有種情況是路邊為草地時要把水排出到馬路排水溝的，草地邊與路牙等高或略高于路牙，所以在實際施工中，要根據設計圖和實際情況靈活掌握。綠化地：綠化地的整理不只是簡單的清掉垃圾，拔掉雜草，該作業的重要性在于為樹木等植物提供良好的生長條件，保證根部能夠充分伸長，維持活力，吸收養料和水分。在施工中不得使用重型機械碾壓地面。具體要求有以下幾點：
（1）確保根域層應有利于根系的伸長平衡。一般來說，草坪、地被根域層生存的最低厚度為15cm，小灌木為30cm，大灌木為45cm，淺根性喬木為60cm，深根性喬木為90cm；而植物培育的最低厚度在生存最低厚度基礎上草坪地被、灌木各增加15cm，淺根性喬木增加30cm，深根性喬木增加60cm。
（2）要確保適當的土坡硬度。土壤硬度適當可以保證根系充分伸長和維持良好的通氣性和透水性，避免土壤板結。三要確保排水性和透水性，填方整地時要確保團粒結構良好，必要時可設置暗渠等排水設施。
（3）土質要求
土質PH 值要求為5.5～7.5 間壤土或根據所栽植物對酸堿度的喜好而做調整。如果土壤不合要求(如酸堿度太大、垃圾雜質太多等等)，就要進行換土。要確保養分，適宜植物生長的最佳土壤是礦物質45％，有機質5％，空氣20％，水30％。
2、苗木種植工程
（1）種植前土壤處理。a .保證綠化種植的翻土深度：喬木60~100cm，灌木50~70cm，草坪及地被20~30cm。b.喬木種植穴底部施加有機肥，上鋪5cm以上的土層。地被植物的栽植應施足基肥，去除雜物，并翻耕25~30cm，平整度和坡度均應符合設計要求。
（2）苗木運輸。提運土球苗木時，繩束應綁扎在土球下部，以防土球破碎。苗木運至現場后，若不能及時栽植，帶土球苗木在臨時假植時應盡量集中，將樹直立，再將土球墊穩、碼嚴，周圍則用土培好。
（3）定點放線。對自由曲線形塊狀的喬、灌木種植放樣時，首先應沿林緣線放樣，避免出現鋸齒狀林緣線，點植苗木(紅楓、盆景樹、蘇鐵等)應根據實際情況，結合所進苗木的蓬徑對間距適當調整，以美觀為最終原則。片植花灌木(撒金桃葉珊瑚、紅葉石楠、毛白杜鵑、南天竹)應根據設計種植密度，采取品字形種植(即前后排種植點交錯)，整齊美觀。
（4）挖種植穴。苗木栽植前以灰點為中心沿四周向下挖坑，挖坑的大小則依土球的規格及其根系情況確定。栽植帶土球的植物時坑應比土球大16~20cm，而坑的深度則應比土球高度稍深10~20cm，挖坑的形狀為圓形，且必須保證上下口的大小一致。
3、綠化地的整理及養護技術
在施工中不得使用重型機械碾壓地面。首先要確保根系的伸長平衡，草坪、地被根域層生存的最低厚度為15cm，小灌木為30cm，大灌木為45cm，淺根性喬木為60cm，深根喬木為90cm。第二要確保土壤的硬度，土壤合適的硬度可以保證根系充分伸長和維持良好的通氣性和透水性，避免土壤板結。第三要確保排水性和透水性，所以填方整地時要確保土壤團粒結構良好，必要時可設置暗渠等排水設施。第四確保適當的pH 值，土壤pH 值最好在5.5～7.0 之間。第五要確保養分，適宜植物生長的最佳土壤是礦物質占45％，有機質占5%，空氣占20％，水占30％。
二、園林綠化施工中的質量控制措施
1、嚴格控制園林綠化材料的質量
在園林綠化工程的施工過程中，土建部分投入了各種原材料、產品、半成品、構配件和機械設備，綠化部分投入了大量的土方、苗木、支架等工程材料，而施工過程中的施工工藝和施工方法是構成工程質量的基礎。如果投入材料的質量如土方質量、苗木質量規格、各種管線、鋪裝材料、亮化設施、控制設備等不符合要求，工程就不可能達到質量標準和要求。因此，嚴格控制投入材料的質量是確保工程質量的前提。對投入材料的訂貨、采購、檢查、驗收、取樣、試驗等均應進行全面控制， 從組織貨源到使用認證,要做到層層把關，對所采用的施工方案要進行充分論證，做到施工方法先進、技術合理、安全文明施工。
2、加強對苗木的管理
園林綠化工程施工中要加強對苗木的管理，要把好苗木質量關。在苗木的選擇方面，要注意對苗木的品種、株形、冠幅、高度、 干徑、土球大小、 根系發育情況等嚴格把關，對于觀葉植物, 要注意選擇葉色鮮艷,葉簇豐滿的苗木。除了滿足設計要求的規格外， 應選生長健壯，無機械損傷、無病蟲害的優良苗木, 還有, 盡量不起裸根苗。 苗木運輸過程中如果路途比較遠，要做根部蘸泥漿處理,再用濕草包裹, 用柔軟材料襯墊, 防止樹皮被磨傷。苗木在栽植時要注意鋪栽草坪用的草塊及草卷應規格一致, 邊緣平直，雜草不得超過5 % , 栽好后再整體對苗做精剪整形。下一步就是澆水了，要隨栽隨澆, 澆透, 澆后就扶一次苗。苗木種植后要注意經常對地面和樹冠噴水，增加空氣濕度。夏天要適當遮陰，冬天要加蓋土或者草， 設風障等，保障苗木的生活與生長。
3、加強施工工序質量控制
園林綠化工程的施工質量管理要注意對施工工序質量的控制，要及時督促檢查已制定的施工工藝文件保證其得到認真執行，對每一道工序質量都必須嚴格檢查，當上一道工序質量不符合要求時，決不允許進入下一道工序施工，全力保障每一道工序質量都符合要求，使整個工程質量得以保證。在這個過程中，要注意定時的檢查和不定時的抽查，保證園林綠化工程每個環節不出問題。
4、嚴把園林綠化分項工程質量檢驗評定關
園林綠化工程的分項工程質量等級是分部工程、單位工程質量等級評定的基礎，如果分項工程的質量等級不符合標準， 則分項工程、單位工程的質量就不可能合格， 而分項工程質量等級評定正確與否，又直接影響到分部工程和單位工程質量等級評定的真實性和可靠性。因此，在進行分項工程質量評定時，一定要堅持標準、嚴格檢查，避免出現判斷錯誤，對每一分項工程進行檢查驗收時不能降低標準。
三、結束語
總之，在建設和諧社會中，城市園林綠化是城市生態中最經濟、最有效、最積極的因素，是一項功在千秋的偉大事業。同時，城市園林綠化是城市重要的基礎設施，是改善城市生態環境的主要載體，是重要的社會公益事業。因此，必須因地制宜，合理投入，科學建綠，將節約的觀念貫穿于城市園林綠化的規劃、建設、管理全過程，引導城市發展模式的轉變，促進城市的可持續發展。
參考文獻：
[1] 駱麗. 探討園林綠化施工過程中的質量控制和管理[J]. 科技風, 2011,(08)
