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現代工業物流范文1
Abstract: The development of modern logistics promotes tobacco industrial enterprise’s logistics construction. The article introduces the theory of supply chain, system engineering and information technology, and analyzes the process of the logistics chain, system optimizing and information application. The construction of modern logistics is very important to tobacco industrial enterprise.
關鍵詞:卷煙;物流;供應鏈;系統;物聯網
Key words: tobacco;logistics;supply chain;system;the internet of things
中圖分類號:F274文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)25-0056-02
0引言
隨著管理科學和信息技術的發展,物流在卷煙工業企業中的位置越來越重要,當前,煙草物流已確立為行業的核心業務,如何建設好現代物流,充分發揮物流降低企業運營成本,提高工業企業快速響應市場和服務客戶的能力,已顯得較為迫切,本文從供應鏈、系統工程和信息技術等角度闡述現代物流的理論體系,并結合物流理論在工業企業的應用,對工業企業現代物流建設進行探討。
1現代物流的相關理論
物流活動起源于物品交換,在二戰期間,因軍事后勤物資運輸開始引起了人們對物流的認識和關注,彼得?德魯克(Peter Drucker)認為物流是“降低成本的最后邊界”[1];二十世紀七、八十年代以來,隨著能源價格上漲、信息技術爆發和對客戶服務的日益重視,物流開始成為提高企業利潤、增強市場競爭的戰略武器,在供應鏈管理、系統工程和信息技術發展的基礎上,現代物流體系逐步建立,如圖1所示。
1.1 供應鏈供應鏈是指產品在生產和流通過程中所涉及的原材料供應商、制造商、批發商、零售商以及最終消費者組成的供需網絡,它不僅是一條物流鏈和資金鏈,更是一條增值鏈。供應鏈跨越了組織邊界,既考慮了組織內部的收益,又充分權衡了組織之間的關系。
1.2 系統工程系統是由一些相互聯系、相互制約的若干組成部分結合而成的、具有特定功能的一個有機整體。系統在物流中是一個很重要的概念,物流本身是一個系統,也包括了許多子系統,只有從系統的角度進行優化,才有可能建立科學的物流體系。
1.3 信息技術物流信息化是指采用計算機、網絡、信息處理和電子等現代信息技術解決運輸、保管、包裝、流通、加工等環節的信息交換與管理。信息技術改變了物流的經營方式和經營理念,是提高物流競爭力的重要因素,為現代物流的發展提供了有力的工具。
綜上所述,我們定義卷煙工業企業現代物流是“原料、物資、成品卷煙從采購至商業企業相關信息有效流動的全過程,它將運輸、倉儲、裝卸搬運、配送、信息等物流活動等方面有機結合,形成新型的集成式管理,為自身和客戶提供多功能、一體化的綜合”。
2卷煙工業企業的現代物流建設分析
2.1 卷煙工業企業的物流鏈分析在卷煙工業企業中,物料和成品主要包括煙葉原料、卷煙輔材、煙機配件和成品卷煙。煙葉原料業務流程主要包括煙葉計劃、銜接、加工、運輸、入庫、倉儲、養護和出庫等環節,卷煙輔材業務流程主要包括計劃編制、采購銜接、運輸、入庫、倉儲、出庫、退換貨、結算及新品開發、老品改造輔材變更等環節,煙機配件業務流程包括配件采購計劃、采購確認、運輸、入庫、倉儲、出庫等環節,這三種物料是供應商供應到卷煙工業企業,其中運輸、入庫、倉儲、養護和出庫等環節屬于物流管理的范疇,重點在于出入庫和倉儲環節;成品卷煙業務流程主要包括卷煙入庫、倉儲、出庫、運輸、到貨確認等環節,是卷煙工業企業供應到商業企業,其中的各環節都屬于物流管理范疇。
在煙葉原料、卷煙輔材、煙機配件和成品卷煙的業務流程中,參與運輸業務的有原料供應、物資管理和運輸部門;參與出入庫和倉儲業務的有原料供應、物資管理和生產制造部門;在卷煙運輸中,市場營銷部門還參與了運輸目標和過程管理等業務,即物流業務中的運輸、出入庫和倉儲等環節被分散在五個部門,其流程見圖2。
從一體化和規范化的角度,現代物流在卷煙工業企業中的定位應是形成與市場接軌,掌握原材料采購與卷煙訂單信息,包含倉儲、運輸、流通、配送和庫存控制等完整的一體化部門,通過對作業流程、作業動作的標準化與程式化,降低物流的總成本,從而不斷提高物流管理的能力與水平。
2.2 卷煙工業企業物流的系統性分析在卷煙工業企業中,現代物流的作用是在滿足客戶需求的基礎上提高物流效率和經濟效益,要發揮這個作用就要實現整體、功能和業務流程三方面的物流系統優化。
2.2.1 整體優化現代煙草物流在運作中要從系統的角度統籌規劃卷煙工業企業整體的各種物流活動,充分認識到各物流活動之間存在內在的聯系和相互影響,要處理好采購與運輸之間、運輸與倉儲之間、運輸與配送之間、配送與計劃之間的關系,保持物流鏈的整體性和一致性,不求單個活動的最優化,要保證物流體系的整體最優化。
2.2.2 功能優化卷煙工業企業現代物流整合原料、物資、卷煙等業務中的物流活動,發揮專業化物流的功能效應,實現企業的市場效益和經濟效益。功能優化著重于將物流與供應鏈的其他環節進行集成,對包括物流渠道與商流渠道、物流渠道之間、物流功能、物流環節與制造環節的集成等,真正發揮現代物流對現代煙草工業的基礎性作用。
2.2.3 流程優化卷煙工業企業現代物流包括運輸、倉儲、配送、搬運裝卸等業務,一般被分散在不同部門,在流程優化時需將類似功能的物流環節進行整合,根據各物流環節在流程的關系進行上下銜接,將供應物流與銷售物流進行流程重組再造,形成卷煙工業企業內部物流一體化, 實現物流活動的有機結合和無縫銜接,在企業內部統一配置物流資源,真正發揮專業化物流的作用。
2.3 卷煙工業企業物流的信息化建設卷煙工業企業信息化應用主要體現在物流信息采集、物流地理分析與動態跟蹤、物流信息交換、物流信息系統和電子商務等方面[3]。
條形碼和射頻識別(RFID)是物流信息采集的主要技術,在煙葉收購質量追蹤、煙葉運輸、件煙生產、托盤出入庫等方面都有廣泛使用,其中射頻識別(RFID)技術在行業卷煙托盤運輸配送中將會得到重點應用。
融合理信息系統(GIS)、全球定位系統(GPS)和無線通信的地理動態跟蹤技術與信息系統相結合,通過設計卷煙運輸車輛線路模型、網絡物流模型、分配及定位模型等,建立強大的卷煙物流綜合應用平臺,為卷煙工業物流一體化服務,同時行業已建立的卷煙、煙葉和物資網上交易電子商務,是網絡經濟和現代煙草物流一體化的產物,將企業的物流綜合平臺與電子商務對接,使得卷煙工業的供應物流、生產物流和銷售物流協調一致、信息共享、統一管理、提高效率,為卷煙現代物流提供重要保障。
3卷煙工業企業建設現代物流的作用
3.1 更加適應科學管理要求卷煙工業企業現代物流在傳統物流的基礎上向前后延伸并加入新的內涵,使企業物流與行業物流有機的結合在一起,從煙葉、物資供應物流開始,經過卷煙生產物流,再到卷煙銷售物流,一直到達商業企業倉庫,包含了煙草整個物理性流通的全過程。
從流程優化角度看,卷煙物流是由多個環節組成,傳統物流業務被分散在不同部門,各部門會嚴格按照規范程序,保證本部門業務正常開展,但由于缺乏整體觀念,在流程銜接處往往是力所不及之處,容易產生問題,而現代物流通過流程整合,使得流程銜接處在管控范圍之內,保證物流管理更加科學高效。
另外,卷煙工業現代物流以客戶需求為導向,主動為客戶提供服務,管理上實行標準化作業,建立網絡型結構,在為商業企業提供增值服務的同時,大大降低企業物流成本,發揮“第三利潤源”的重要作用。
3.2 更加符合精益化物流方向卷煙工業企業物流涉及的煙葉、物資和卷煙等物品從需求的價值矩陣[2]看屬于功能性產品,需求較為穩定,物流頻率較高,因此可以制定均衡性物流計劃,實施精益化物流。
首先,著眼于客戶的需求,明確物流定位,形成集成化的物流鏈,大大提高卷煙物流的效率;其次,在一體化的運作模式下,優化資源配置,以最小的成本提供所需的服務,做到成本領先;再次,通過消除對于整體物流和服務不具有增值效應的所有活動,包括時間上的浪費,縮短卷煙交貨周期;最后,通過搜集需求信息,采用市場分析和前向的計劃安排,均衡和穩定物流計劃和組織,形成簡明和流線型的物流鏈,充分滿足較為穩定的市場需求。
3.3 更加鞏固現代物流作為行業核心業務的作用,為打造煙草物聯網發揮積極作用
“卷煙上水平”已成為行業改革發展新階段的重要任務,高水平的物流既是卷煙上水平的重要內容,又是卷煙上水平的重要支撐,在卷煙工業企業大力建設現代物流,將更加鞏固現代物流作為行業核心業務的作用,為打造煙草物聯網發揮積極作用。
卷煙工業企業通過現代物流建設,以工商卷煙物流在途信息系統、生產物流監控和RFID托盤為標志的工業物聯網雛形已經逐步發揮作用,工業企業通過“物聯網”進行物流綜合調度,全面掌握煙葉、物資運輸,儲存和出庫,服務于內部生產;借助卷煙打碼、成品輸送、倉儲出入庫等視頻圖像,與在途信息系統進行對接,形成完整卷煙物流流程;通過在途跟蹤信息平臺,實時跟蹤監控車輛在途狀況,處理應急事務,與商業企業共享實時信息;通過RFID托盤實現卷煙裝卸對接、信息對接,大大方便商業企業,為行業建設完整統一、先進實用的煙草物聯網發揮重要作用。
另外,從行業建設現代物流的目的看,現代物流建設不僅是服務于當前,更是著眼于未來在卷煙渠道控制與服務方面的重要作用,因此工業企業建設現代物流也是確保行業未來發展壯大的必要舉措。
“工欲善其事,必先利其器”,卷煙工業企業在加強資源整合和流程優化基礎上,逐步形成科學的物流體系,全面整體角度考慮企業的物流運營效率,在滿足客戶需求的前提下,進一步提升快速響應市場和服務客戶的能力,為企業增加新的利潤源,從而大大增強了企業核心競爭力,也必將為卷煙工業企業推動“卷煙上水平”發揮重要的基礎性作用!
參考文獻:
[1](美)蘭波特(Lambert,D.)等著,張文杰等譯.物流管理[M].北京:電子工業出版社,2008.10.
[2]孫元欣主編.供應鏈管理原理[M].上海:上海財經大學出版社,2003.12.
現代工業物流范文2
關鍵詞：績效考核；強制交錯排序法；兩兩比較考核法
中圖分類號：F25
文獻標識碼：A
文章編號：1672―3198（2014）21―0060―02
現代物流企業員工績效考核是有效人力資源管理的重要組成部分，也是物流經理的一項重要工作?？冃Э己藢φ{動員工積極性是十分重要的。現代物流企業的管理者對員工的績效考評，可以讓每個員工知道自己的工作做得如何，怎樣做才能提高效益。
1現代物流企業員工績效考核的主要方法
現代物流企業績效考核的方法有很多，除了自我評定考核法、360度考核法外，這里介紹幾種簡單高效的考核方法。
1.1強制交錯排序法
強制交錯排序法是由考核人按照整體的工作表現，從員工中先挑績效最好的，再挑出績效最差的，然后再挑出次優的，再挑出次最差的……依次類推，直至排完。
這種方法高效，操作簡單。它往往適用于物流企業員工履行相同或類似職責時，由員工的直接上級來執行考核。
1.2兩兩比較考核法
兩兩比較法又稱為配對比較法。它不僅要對每一個員工進行評價，而且還要把每個員工與群體中的其余每個員工進行比較。這種方法說明每個員工與所有別的員工相比干的怎么樣。
兩兩比較考核表所示每一次比較時，給表現好的員工記“+”，表現差的員工就相應的記“-”。所有員工都都在同一個表中進行兩兩比較完畢后，算出每個員工所得的“+”數，誰的“+”數多，誰的績效表現就好。例如在表中，就工作數量考核指標，員工A與員工B比較，員工A的工作數量要小于員工B的工作數量，則員工A記“-”，而同時員工B記“+”（請從縱向上看）；員工A和員工C的工作數量指標進行比較，員工C的工作數量大于員工A的工作數量。則員工C記“+”，而同時員工A記“-”；以此類推.最終結果可以看到，員工B兩項指標共得到5個“+”，表現最好，依次是員工A和C，均為3個“+”，員工D表現最差，只有一個“+”。在采用兩兩比較法時應考慮以下幾點：
（1）這種方法一般適用于從事相同或類似工作的員工之間進行比較，也可以用于完成類似物流作業的部門之間進行比較。
（2）在需要比較的員工或部門比較少時，該方法比較適用，而當需要比較的員工或部門數量超過10個以上時，該方法的運用比較麻煩。
（3）該方法中選擇的比較指標的數量和內容可以根據企業的實際情況以及考核崗位的不同而有所變化。
（4）在應用該方法時，應該由多個考核人同時進行比較，再取所有考核人對每個被考核人評價的結果“+”數的總和，以此來確定每個員工的實際工作績效，避免個人主觀因素的影響。
1.3綜合評分法
綜合評分法是對不同崗位事先設計好多個考核指標，并給每個指標賦以一定的分值，由考核人對被考核人的每個指標進行打分，最后得到每個員工的總計得分。如果有多個考核人，再取平均值，就可以得到每個員工績效考核的量化評分結果。綜合評分法是被企業運用最普遍的績效考核方法，綜合評分法的相關表格在本節后面。
在綜合評分法的應用中，要注意考慮以下問題：
（1）考核指標的設計要合理，應注意員工在考核期內的表現，而不要過分強調員工的基本素質。
（2）不同崗位的考核指標設計也會有所不同。在考核實施中，對于員工應首先進行分類，同類員工可以用同類的考核指標，并且評價結果可以進行橫向比較，不同類的員工不進行比較。
（3）同樣道理，綜合評分法應用時，如果有多個考核人時，可以減少考核人的個人主觀性的和偏好性。當然，也可以由直接上級主管員工一個人進行綜合評分。
2現代物流企業員工績效考核的內容
有效的員工績效考核制度，應該能夠公正合理地考核出每個員工完成工作的數量、質量、成本費用以及為企業做出的其它貢獻等，并根據考核結果對員工進行適當的獎懲，以進一步激勵員工作好以后的工作。
一般來講，員工績效考核制度的規劃設計包括以下一些主要內容。
2.1確定考核內容
現代物流企業員工的考核內容主要從“德、能、勤、績”這四個方面卻考核?，F代物流企業的管理者要考核物流員工的工作的效果；工作的態度；物流工作能力。當然，崗位不同、企業經營規模的不同等，使得員工績效考核的內容、考核的指標也有所不同?，F代物流企業特別要注意的是員工的崗位、工作的復雜性、時間性、技術性的不同，具體考核的內容和指標的側重點就不同，要在權重上有所區分。這樣，才能做到對員工考核的相對公平性，才能推動員工工作積極性。
2.2確定考核員工
被考核人的直接上級主管應該是最有權進行考核的人選。但是對員工進行績效考核時，應盡量避免由一個人來進行考核，以消除績效考核中的主觀性。除了主管之外，考核人可以包括：物流公司領導或者企業的部門物流經理、同事間的相互考核，自我考評，下屬考評以及相關外部員工（如客戶）的考評等。一般來講，績效考核工作應該是由一個績效考核小組來組織完成，而對不同崗位要組織相應的考核小組。
2.3確定考核時間
這是要確定績效考核工作多長時間組織一次的問題?？己藭r間過長，容易側重于員工的近期表現，而忽視他們的整體表現；而間隔時間太短，也容易是煩瑣的考核工作變成例行公事。企業應根據不同的工作性質以及不同的考核內容來確定考核時間。一般來講，物流員工的日常考核可以每月進行一次，再配合半年度考核和年度考核，效果會比較好。另外對于中層和高層管理員工的考核，考核期可以適當放長一些。
2.4確定考核方法
績效考核的方法有很多，每種方法都有其優缺點和使用條件、使用對象及不同的考核目的。因此，企業在設計績效考核制度時，要根據考核目的、考核對象以及考核內容的不同，選擇合適的方法進行考核。
2.5確定考核結果反饋方式
績效考核的結果一般應通知反饋給被考核人?？己私Y果的反饋方式的規劃可以考慮下列原則：
（1）在一般情況下，考核結果只通知被考核人本人，不公開公布，但是每個員工應該了解自己在績效考核中與其它員工所處的位置。在有些情況下，考核結果也可以公開。
（2）主管員工應根據每個下屬員工的被考核結果，與員工進行交流，鼓勵先進，促進考核結果差的員工，并與之進行交流，找到問題的原因所在。
（3）與員工的交流應該選擇恰當的時間、地點、和環境進行。主管員工不一定要選擇某個固定的時間對員工進行依次的面談，而可以根據不同的面談對象以及員工的工作情況選擇合適的時間地點進行交流。
2.6確定考核結果獎懲辦法
現代工業物流范文3
關鍵詞:物流；施工企業；物資管理；應用
在工程項目成本構成中，物資成本占工程成本的60%以上，加上運雜費可能會高于70%，因此，物資管理對保證施工項目的順利進行、降低成本和提高經濟效益，起著舉足輕重的作用。從這個意義上講，作為企業行為的物資管理工作，不僅是企業物資部門的專業管理，更應是企業決策層和高管關注的事項，同時也是各崗位人員需共同參與和監督的組合管理，只有全員的參與，才能有效構筑企業物資管理現代化的完整體系。隨著建筑大軍數量的不斷膨脹，國家定期不定期為抑制通貨膨脹而采取宏觀經濟調控措施等，施工企業為了生存不惜低價承攬任務，即使是優秀的施工企業效益仍然不盡理想。因此，施工企業加強物資管理的現代化進程，挖掘其管理潛在效益是迫切而必須的。
一、現代物流思想概述
（一）物質資源管理
物質資源管理是企業管理中一項基本的不可缺少的活動。建筑施工企業中的物資管理,是對企業生產經營活動所需各種物資的計劃編制、采購訂貨、運輸組織、庫存保管、合理供應、領發、回收等各項管理工作的總稱。所需的各種物資是指企業進行生產所必需的原料、材料、輔助材料、燃料、動力、工具等。物資管理工作的主要任務有以下幾個方面：按品種、按質量、按期限齊備地供應生產經營活動所需的各種物資；合理地組織物資的訂貨、采購、運輸、儲存、收發等工作,加速物資的流轉,減少物資的損耗；監督和促進生產部門合理地、節約地使用物資；合理地回收和處理包裝物及生產廢棄物,避免污染環境。
從生產的需要和企業的具體條件出發,認真搞好物資管理工作有著十分重要的意義。首先,物資是工業企業實現生產過程的物資基礎,只有做好物資管理工作,才能保證企業生產的正常進行和不斷擴大；其次,搞好物資管理工作,能夠改善企業的各項技術經濟指標,取得較好的經濟效益；第三,加強物資信息管理,有利于企業的敏捷化生產,提高產品的市場競爭力。
（二）現代物流的基本概念和理論
現在流行的物流一詞英語為logistics,也就是后勤的意思。物流概念最早始于美國,當時的概念是指實物配送,使用physical distribution (pd)一詞,是企業、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝等活動。在第二次世界大戰中,美軍的后勤組織成功地將戰略物資源源不斷地運送到全球各地,使得美軍能夠實施全球化戰略。戰后,隨著美國企業經營全球化的發展,傳統的實物配送(pd)物流理論已不能滿足實踐需要。由于logistics被美軍成功地用于全球化后勤保障,于是這種面向全球化的新的物流理論、觀念被引入企業中。20世紀80年代美國及歐洲各國廣泛采用logistics理論,90年代日本也開始運用logistics理論。隨著經濟全球化的發展,現在許多知名的跨國企業已在我國上海、北京、廣州等地組建了物流中心。
1980年,美國后勤管理協會將物流的概念定義為:“有計劃地對原材料、半成品及成品由生產地到消費地的高效流通活動,這種流通活動的內容包括為用戶服務、需求預測、情報信息聯絡、物料搬運、定單處理、選址、采購、包裝、運輸、裝卸、廢棄物處理及倉庫管理”。1997年,北京“亞太國際物流會議”許多物流專家對物流概念提出了新看法,共同認為物流已不僅僅是從產品出廠開始,而是包括從原材料采購、加工生產到產品銷售、售后服務,直到廢舊物品回收、處理等的整個物品物理性流動過程,包括為實現這一過程而采取的一系列技術、經濟、組織和管理活動。1998年,美國物流協會對物流定義為:“物流是供應鏈的一部分,是為了滿足顧客需要而對商品、服務及相關信息從生產地到消費地的高效率、低成本流動和儲存進行計劃、實施和控制的過程”。
供應鏈(supply chain)是一個由原材料供應商、營運商、倉儲商、生產企業、銷售商、零售商、顧客組成的鏈式結構,包括物流和信息流。供應鏈管理理論采用系統論的觀念和方法,整合整個供應鏈的各個部分對物流進行系統管理,提高物流流動效率降低流動成本。
二、施工企業物資管理存在的問題
1、從思想觀念上看，落后于現代化管理的理念
隨著物流的快速發展，一般生產企業的物資管理尚未能與物流市場有效接軌，企業領導、管理人員普遍存在“肥水不流外人田”的思想，對第三方物流有抗拒心理。
2、從物資管理的基礎上看，配套設施薄弱
由于對物資管理重視不夠，資金投入不足，計算機管理系統應用受到制約，多停留在原來的整套賬務、采購、倉儲和控制的管理模式上，造成了當前物資管理基礎工作相對薄弱，是典型流程式、“標準化”的管理，而不是追求效益、主動進取的管理模式。
3、從操作實踐上看，重供應、輕管理的現象嚴重
企業領導層、生產作業層對物資部門的要求是準時提供生產所需的物資，一旦延誤生產，物資部門要負一切責任。因此，施工物資管理人員唯能做的就是加強計劃預算，按品種、按質量、按期限齊備地供應施工生產所需的各種物資，寧愿物資管理水平停留于傳統水平，也不愿承擔因改革創新帶來的風險和責任。
4、從人力資源的角度上看，物資人才缺乏
從人力資源的角度上看，物資人才缺乏主要表現在三個方面。一是由于物資人員作為生產輔助人員，在企業的地位居于次要，無法吸引人才，增強活力，使得既懂信息技術又懂物資管理，既懂經濟金融又懂法律的人才嚴重缺乏；二是物資管理人員缺乏系統、專業、相關的培訓，在管理中往往憑借的是經驗判斷而不是科學理念；三是普遍存在人才知識結構老化，難以接納現代化管理理念與手段的問題。
三、現代物流思想在施工企業中應用的可行性分析
現代企業競爭的手段,除了技術的先進性,最有效的就是內部管理的有效性和對市場的快速反應能力。隨著內部管理水平的提高,企業節約物化勞動和活勞動的潛力已經十分有限,只有物流領域才是尚待挖掘的第三利潤源。同時,為了提高市場反應能力,企業必須具備快速高效的銷售渠道和采購方式,而現代物流與傳統運輸、倉儲業的不同之處正在于其特有的集成性和敏捷性,物流是企業經營敏捷性的重要物質保障,對改善企業經營狀況、提高企業競爭力具有不可替代的作用。
近些年來,作為國民經濟發展支柱產業之一的建筑行業,在房地產市場持續高漲的有利條件下,規模得到了較大的擴張,取得了一定的效益。但是也應該看到,由于建筑行業自身的點多、面廣、工期長、隊伍雜等特點,決定了其在迅速擴大規模的同時成本不斷上升,材料費居高不下,資金周轉越來越慢,部分企業效益開始下滑。其中重要原因之一就是企業物資資源管理落后,阻礙了生產過程的正常進行,降低了企業的經濟效益。
鑒于對物流理論的認識和理解,認為建筑施工企業是非常適合于運用現代物流技術進行物資資源管理的，具體分析如下：
1、相對于應用廣泛的商業零售領域,建筑施工業的物資流動確定性很強,更加容易確定項目物資需求。建筑設計完成后,物資數量種類就基本確定了,施工組織設計完成后,時間也基本確定了。
2、相對于應用廣泛的商業零售領域,建筑產品的需求物資類型較少,品種相對簡單,使用物流管理技術更加方便。
3、建筑安裝工程用的三大材料鋼材、木材、水泥以及使用量較大的一些大宗原材料比較容易和供應商形成長期的穩定的供應鏈。
4、建筑施工企業所需的物資數量大,質量多,運輸成本高,庫存占用資金多,合理運用物流管理技術,更加易于降低運輸成本和加速材料資金周轉。
5、建筑施工企業流動性大,合理運用當地第三方物流提供的專業服務,有利于降低工程的間接費用。
6、建筑工程現已有很多成熟的計算機輔助設計和管理軟件,以供應鏈管理為手段,實現企業的物料需求計劃(mrp),可進一步融入企業資源計劃(erp)。
現代企業的走向是經濟全球化和專業化,充分利用全球資源和專業化的第三方產品和服務。建筑企業同樣也應融入這種大環境中,選擇專業化的第三方物流,長期穩定地形成供應鏈關系,即：供應商營運商建筑企業倉庫建筑項目銷售商客戶,形成物流和信息流。通過應用這種現代化的供應鏈管理手段,企業將大大提高外部形象以及內部管理水平,減少無謂消耗,有助于實現建筑工程項目效益最大化。
隨著建筑科技和信息技術的不斷發展,行業的科技含量逐步提高,為建筑施工企業運用物流理論進行物資管理提供了廣闊的空間。
四、現代物流思想在施工企業物資管理中的具體應用
（一）從宏觀戰略上采取的措施
1、加強價值工程研究應用
在施工企業自身權限范圍，以及合理的變更設計下，加強價值工程實踐，刪除冗余功能，減少材料無謂支出和浪費，同時研究新型經濟實用性材料代替的可行性。
2、應用物資管理信息系統
物資管理信息系統由按功能方式組成的各種職能子系統構成，它們主要包括價格分析系統、合同管理系統、庫存管理系統、計劃采購系統、質量跟蹤系統等。物資管理信息系統的建立，既可利用計算機來取代人工繁瑣的事務處理，提高管理效率，又可完成手工難以完成的信息處理，為物資管理及決策提供信息分析及最佳決策方案，使供應工作處于最佳狀態。
3、建立戰略聯盟，發揮互補優勢
隨著經濟全球化，物流市場快速發展，聯盟重要性不言而喻。戰略聯盟可以減少渠道沖突，快速傳遞信息，降低渠道成本，突出共同價值和未來發展。建筑企業應選擇專業化的第三方物流商，或者區域性銷售商，形成長期穩定的供應鏈關系。通過應用這種現代化的供應鏈管理手段，企業將大大提高外部形象以及內部管理水平，減少無謂消耗，有助于實現建筑工程項目效益最大化。
（二）從微觀戰術上進行的考慮
1、確立科學管理理念，實施系統控制
（1）目標計劃控制。根據工程項目用料計劃，可運用abc分類法、訂貨點(fqs)法、經濟訂貨批量(eoq)公式來解決。根據最終的計劃，保證按品種、按規格、按質量要求。
（2）采購控制。采購需要開展的業務很多，必須對采購程序的各項業務建立職責分工，實行職務分離。加強對采購對象、采購量、合同簽訂、付款、貨物驗收、運輸方式和配送等各方面的控制。要強化信息情報收集，引入競爭機制，凈化采購渠道。對采購物資應本著“擇優布點、貨比二家、先近后遠、合理定價”的原則，以降低材料的買價和運輸費用。要加強采購人員的職業教育和管理，強化紀檢監督工作，杜絕采購人員個人為吃回扣、拿好處而不惜犧牲企業利益的不正之風。物資部門要提倡“多存信息，少存實物”的新觀念，合理確定采購批次和采購數量，防止盲目采購和無計劃采購。
（3）存儲控制。在存儲控制中，目的就是為了研究得到最合理的采購周期、采購時間和最佳庫存結構。施工企業在生產和經營段時間以后，都會造成部分材料、配件的積壓現象。為了在盤活庫存、減少儲備、杜絕損失浪費，不再造成新的超儲積壓方面，物資管理部門要加強物資定(限)額管理，嚴格按計劃和物耗定額進行控制，加大修舊利廢工作，充分利用物流市場發展，不斷探索材料“零庫存”的可行性。
2、推行現代化管理模式，強化內部管理
（1）科學定位。物資工作要達到的總體目標應當定位于保供和創效。因此，不僅要建立可靠的物資供應與質量保證體系以達到保供的目標，更要致力于降低物資采購成本，節省物資供應成本，強化資源的整合與綜合利用，提高資金的運作效率，建立有效的材料責任成本控制體系，以實現創效增效的目標。
（2）科學管理。物資管理工作具有微觀性、專業性、規范性的特征，是一項操作層面上的工作。因此，必須講求科學，按施工企業物資工作的特點和內在規律來制定和實施物資管理工作的計劃、組織和控制措施，要吸收戰略采購、物流管理、供應鏈戰略管理等先進適用的管理思想精華，應用計算機網絡技術來實施各項管理職能工作，在物資管理目標上創新。
（3）以人為本。管理是手段而不是目的，實現目的的中介是人。不僅要建立健全各項規章制度以規范物資工作人員的行為，明確其職責，更要注意研究人的內在需求和行為規律，最大限度地激發和調動廣大物資人員的聰明才智。要努力使物資管理人員熟悉物流管理技術，成為儲存保管、運輸裝卸的專家，更應掌握企業內供應鏈的流程，熟悉軟件程序和信息技術系統，掌握電子商務技術。必須重視人才在企業物流管理中的重要作用，一方面要采取各種方式，多層次地加大對企業內部物流從業人員的業務培訓，提高物流從業人員的整體素質。另一方面要建立與市場經濟相適應的用人制度，吸納大量有用的專業人才，以滿足企業物流現代化的需要。
3、構建現代化的物資管理體系
根據建筑市場的需要，目前大中型施工企業普遍實行“集團母、子(分)公司項目施工作業隊”的運行模式，與之相適應，企業的物資體系應由過去的企業各級機構層層設置物資管理機構和施工現場層層設立材料廠、庫變為三級管理機構，即決策、監督、管理層(母、子/分公司物管部門)采購供應層(各項目部物管部門)耗物層(各施工隊)。
4、構建物資管理現代化的監控體系
（1）強化財務對成本的控制。會計人員由于自身知識而所限，只有依賴于信息機構和自身的閱歷對審核事項做出判斷，從經濟內容上看，不再限于原始憑證的完備及形式上，更應轉移到數量和價格的真實性。
（2）全員參與監督。物資部門要接受廣大職工的監督。每季度將主要采購物資張榜公告，公告內容盡可能全面、一目了然。對有疑惑的事項，職工可以向紀檢監察部門報告。
五、結束語
物資管理工作的好壞直接影響到施工企業的生產、技術、財務等多方面的經營活動和經濟效益；在現代社會,物流的概念被炒作的十分熱門,但這不僅僅是一種炒作,現代物流管理思想確實是有相當的科學基礎和成熟的技術,也不乏成功的例證。隨著我國社會主義市場經濟的建立和完善,建筑企業必須改變過去計劃經濟模式下的物資管理思想,采用先進的物資管理方式,這種方式必須是與企業整個生產管理變革相適應。確定新的物資管理思想,建立高效的物資管理組織機構和供應體系已成為必然的趨勢。施工企業只有探索出適應市場發展的新型物資管理模式，才能在日益激烈的市場競爭中生存和發展。
參考文獻：
現代工業物流范文4
關鍵詞：現代物流；公路運輸；注意問題；措施
中圖分類號：F540 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）011-000-01
現代物流指的是原材料、半成品、成品以及有關信息從商家的生產地到商品的消費地所進行的計劃、實施、監督和管理的整個過程。它有機結合運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面，形成一個完整的供應鏈系統，為用戶提供多功能全面的綜合。現代物流涉及到了鐵路運輸、道路運輸、水上運輸、裝卸搬運以及其他運輸服務也、倉儲業、批發業、零售業等。隨著社會、經濟和科技的不斷發展，公路運輸成為現代物流發展的主要動力，并且向網絡化和多元化發展，發揮著協調其他各種運輸方式的作用，同時以市場服務為依據，提供指導性的部分連接服務，公路運輸在各個環節都和現代物流息息相關。物流運輸的產品應該從起始地到最終目的地的完成運輸服務，可是因為有些運輸方式、設施和生產組織的特征，比如鐵路不可能延伸到每個企業或者每個用戶，企業或者用戶也不會擁有機場以及港口，因此產品運輸還需依賴公路運輸的。隨著企業運輸的不斷發展，同時公路運輸的及時性和可達性促使“門到門”服務成為可能。因此公路運輸有必要完善自己的運輸系統和網絡，最大程度的降低運輸以及管理成本，充分利用公路運輸的靈活性和快速反應性促使現代物流得到進一步的發展。
一、公路運輸業推動現代物流發展需要注意的問題
首先，很多公路運輸業當前經營比較低層次，缺乏明確的市場定位，服務項目主要是運輸，有限的深度和廣度降低了其增值能力。運輸市場具有較低的門檻和激烈的競爭，其主要經營方式是殺價和超載，企業經營難度較大，具有較低的效益。政府鼓勵運輸業實施規?；洜I，可是很多城市無法形成規?；倪\輸市場，運輸市場管理的一個困難是運輸企業多、規模小、分布廣，造成這種現象的主要原因是各個地區整體機構及發展水平和經濟機構的限制，運輸市場當前政策沒有特殊要求企業開業需要具備的車輛數量，導致各個城市具有較多的經營主體，而引發了激烈的競爭，甚至是惡性競爭。
其次，缺乏合理的車輛技術結構?，F代物流業的發展需要實體的運輸工具，只依靠貨代、配貨等方式無法獲得長久的發展。最近幾年，傳統運輸業的運輸車輛不斷減少，運輸能力不斷下降，同時當前運輸工具車型比較單一，無法滿足貨源和運輸的需求，促使運輸無法獲得進一步的發展，運輸市場也不能很快成熟。因此，運輸市場還處于傳統物流模式，此種經營模式對建立市場經濟體制產生了影響，也無法很好的適應經濟發展。運輸業有必要以市場為導向，轉向現代物流模式。
二、加強建設公路運輸業推動現代物流發展
推動公路運輸向規范化和集約化的現代物流發展
首先，推動公路運輸經營轉向規模化和集約化，促使運輸市場更加集中，有效發揮公路規模經濟效應。有必要將公路運輸業的最低規模標準提升，降低個體運輸用戶的增加速度，促使這些個體化成立私營企業或者聯合組織。有關部門有必要引導運輸業合理競爭，并利用市場淘汰一些落后的企業，有效優化市場結構。同時，有關部門引導和支持具有一定市場競爭力的企業實施集約化經營。
其次，有關部門也要培養具有一定競爭力的企業和物流人才。從政府角度來說，可以制定相關政策扶持公路運輸業，比如信貸或者財稅的優惠。從公路運輸業管理部門的角度來說，可以對公路運輸業減免交通稅費和通行費、建立項目審批的綠色通道等。為了提高企業的生機和活力，公路運輸業要培養和聘用專業人才，促使他們用先進的理念建設公路運輸業。
再次，構建一個平臺共享運輸信息資源和物流信息資源。加快收集、匯總、和管理公路運輸信息和物流信息，有效監管車站、貨運和物流點。充分利用現代科技提高運輸生產整體的組織化程度，保證安全、快捷、優質、高效的公路運輸，充分發揮自身的優勢，推動運輸業逐漸轉變為現代物流模式。同時，構建內部管理的信息系統，實時跟蹤內部資源、服務產品以及物流等各個環節，并對這些環節進行有效的控制和管理，通過交換電子數據，連接其網絡平臺的各個網點，達到共享資源和信息的目的。還可以利用網絡平臺連接客戶端，獲得客戶的服務要求和需求等，切實提高操作效率和服務質量，促使傳統公路運輸轉變為現代物流。
接著，加強優化公路運輸的組織結構。支持和引導公路運輸業進行專業化的分工和協作，并提高運輸生產效率和內部管理效率，促使運輸企業可以形成網絡和集約的經營。同時引導和指導公路運輸業應用現代運輸技術，比如快速運輸、集裝箱運輸，以此保溫、保鮮、罐式等各種集裝箱車輛，進而提高整個公路運輸業的組織水平。
然后中建設公路運輸業品牌。企業的品牌和信譽約束著市場主體的服務質量。只有建立品牌，才能促使用戶更好的識別品牌，而和運輸業達成長久合作。此外，也要引導公路運輸業不斷調整結構，加強城市配送，促使公路運輸轉向高效低耗能的發展方向。因此，公路運輸業有必要發展大噸位的特種車輛、集裝箱車輛；還可以發展專線運輸行業，以各地區物資流通的基本趨勢和需求為依據，構建運輸體系，進行定點定時的運輸。在對各地區的產業優勢進行充分分析之后，以專線運輸為主導，促使公路運輸發展為運輸、倉儲、分包、配送一體化的現代物流。
三、結語
現代物流的發展迅速，而其主力，公路運輸有必要做出相應的改變以適應現代物流的發展趨勢，加強規模化和集約化經營，政府部門也要積極引導和支持，促使其優化組織結構、建立信息共享平臺等。通過各個方面的努力，推動公路運輸向現代物流發展。
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現代工業物流范文5
【關鍵詞】物流管理 供應鏈管理
一、引言
現在物流在全球已經進入供應鏈管理時代，企業之間的競爭已不再是一對一的競爭，而是形成了以聯合對聯合的方式進行競爭。以往物流形式的成本優勢逐漸消失，替而代之的是供應鏈管理的好處越發明顯。可以說，現代企業競爭得失的主要因素已不再是企業物流之間的競爭，而是供應鏈管理效率的高低和供應鏈管理的競爭。我國現代物流市場不是賣方市場，而是買方市場，中通、圓通、順豐、申通等中小非國營企業參與到市場，同時像京東、華潤等企業有獨立的物流機構，市場相同類型企業眾多，競爭十分激烈。價格、質量、服務等競爭沖擊著物流市場。此外，國外大型物流企業也開始進入國內市場，他們憑借雄厚的資金，完善的技術，良好的服務在國內迅速擴張，在各方面展示出非常強的優勢。對于目前行業競爭的激烈局面，企業要想在殘酷的競爭中實現長遠發展，并在行業內占有一席之地，不僅要做到自力更生，積累經驗教訓，提高經營效率，有效降低生產成本，還要將管理方向轉向供應鏈，使得管理層次更加清晰和具有可變性，從而有效提升市場應對各種變化的能力。以往的物流企業不能再以落后的思維面對全新的競爭方式，要做到逐步實現供應鏈管理，同時，以如今的市場運營模式為基礎，以現代存儲配送方式作為落腳點，以信息技術的綜合運用作為支撐，更好地推進自身物流的系統化、整體化。
二、傳統與現代物流的分析與區別
（一）傳統意義上的物流
改革開放以前，全國各地根據地區發展規劃，建立起一批存儲配運企業，這是我國傳統意義上的物流。當時的傳統物流順應了“物流種類少、貨運噸位大、車次調配少、周轉期長”的商品物資儲運情況。改革開放以后，隨著我國消費市場供小于求的矛盾不斷上升和市場經濟的逐步形成和完善，貨物的儲運方式逐步顯示出“物流種類多、貨運噸位小、車次調配多、周轉期短”的特點。為了更好適應儲運方式轉變和消費者需求的增加，商品流通的方式發生規模性變化，也隨之帶來物流方式的變化。物流方式的變化改變了傳統的流通渠道，使得非單一的經銷制、制等配送制度相繼出現；在物流行業中，以專業化為顧客提供商品運輸分配服務的物流園區，配送站也應運而生。經過物流渠道的重組，專業化、自動化和一體化的最新貨物流通模式逐步替換了以往的物流行業所經營的單一的運輸、配送、協調等業務。民營、外資等新興的物流企業相繼出現，他們以“更高的標準、更好的服務、更快的速度”，很快獲得了大部分國內業務，與以往國有企業產生競爭。
（二）現代意義上的物流
現代意義上的物流是指，將下訂單、提貨、包裝、配送等物流活動，以流程式的管理方式運作起來，以期更好地降低運營費用，讓客戶享受更高質量的服務。根據現代物流的特點，物流管理主要包括業務管理和技術管理兩大塊。物流的業務管理通常指對物流的具體運營事項實行有效管理，其中包括計劃管理（物流的任務、目的、規劃、政策、方案以及費用等）和領導管理以及物流技術管理（指對運營事項中的相關問題等進行理性的分析和專業應用管理）。物流技術在發展過程中也逐步形成了物流硬、軟技術，兩種技術既有相關性又有差異性。在當今社會物流管理變得越來越有重要的作用和意義，主要體現在物流管理是成本的降低、競爭力的提高。
（三）現代供應鏈管理與以往的區別
一方面，現代的物流供應鏈管理通過供應鏈做出判斷，它認為供應鏈是不可分割的。同時，供應鏈管理在對存儲方式和運營上有著全新的認識；另一方面，物流供應鏈管理要求采用信息化、系統化和社會化等管理方式協調供應鏈各個環節。
三、傳統物流業向現代供應鏈管理轉變的客觀性和方式
（一）發展現代供應鏈管理具有客觀性
1.現代物流在經濟社會發展中占據重要地位。因為一直以來只看重生產過程，忽視流通過程，使得物流發展遠遠落后于經濟的整體發展，通過促進供應鏈的進步不完善和發展，帶動貿易增長，降低流通費率，成為我國物流業的必要目標。
2.供應鏈管理能夠為企業獲得利潤，它在提高功效，減少生產資料損耗上起到一定的促進作用?，F代物流通過集中管理和專業化服務，能夠有效地減少采購費用，增加企業各項設施的使用，減少設備折舊，從而進一步為企業節約開支，增加企業盈利。
3.供應鏈管理對提高企業競爭有很大作用。
（二）向供應鏈管理轉變的方式
1.建立供應鏈的信息管理系統。通過信息系統對供應鏈各環節的有效控制，使得企業在對物流供應鏈的各項決策過程獲得有效依據。
2.進一步完善企業的服務網絡。物流服務保證了客戶商品利用的可能性，其最主要的目的就是想顧客之所想，做顧客之所要，進一步提升服務質量，對于顧客的多種需求，盡一切可能滿足顧客欲望，只有這樣才能在激烈的競爭環境中，真正地使傳統的物流業服務向增值的轉型。
3.運用現代物流信息系統。完備的物流硬件設施和較高的信息技術水平對企業供應鏈管理有著積極的促進作用。高信息化的倉儲設備，全自動化的供應鏈系統各環節等技術的應用為現代化物流中心、倉儲中心的建立提供了重要的軟硬件保障。
4.加強供應鏈管理相關技術人員的技能水平。各專業領域技術人才在當今時代的企業中發揮著不可替代的作用，甚至是企業未來發展的關鍵所在。供應鏈管理需要不同領域技術人才協同配合，實現整個供應鏈的一體化，所以涉及供應鏈的企業的領導者應該具備更多相關技術能力和經驗。企業要想在供應鏈管理上真正能為公司提高整體運營效率，降低物流成本，必須加大對供應鏈各個環節的相關技術人才的培養。人才是企業持續發展的永恒主題。特別是對一個新興行業來說，人才的技能水平就顯得格外重要。企業在未來供應鏈管理上如何提升技術人員的專業水平，如何留住人才，是管理層應該得到重視的問題。此外，相關領域的經驗積累也是企業完成向現代供應鏈管理轉變不可忽視的方面。
四、傳統物流向供應鏈管理轉型的對策及發展展望
目前物流市場的需求小于現有物流企業能提供的供給，傳統物流企業的服務質量和功能已經跟不上市場的需求。因此，第三方的物流企業可以根據企業本身所擁有的專業技術水平高、網點覆蓋面大，服務質量高的特點和優勢，將自身業務的著力點置于物資的運輸、分配、協調上，盡早地組建以運輸、協調、分配貨物為主的存儲配送集聚園區，使得第三方的物流企業能夠更好地與其他企業的供應鏈相協調，在日后的激烈競爭中能夠占據主動。在當前物流企業配送的問題上，我們的目標就是用新型的物流配送模式并根據客戶需求，不斷開拓新的業務。在國內，以往的物流行業競爭激烈，企業人才層次不高，技術創新能力不強，導致企業競爭能力不強，使得企業在留住已有的顧客群方面顯得格外重視，并且在留住客戶的前提下，積極與客戶開展合作，能成為供應鏈的合作伙伴，取得雙贏的效果，與客戶分享合作紅利。
經濟全球化的今天，物流業已經成為世界發展前景最好的行業之一，發展國際化的現代物流產業不僅是實現經濟又好又快發展的重要保證，而且是滿足人民群眾日益增長的物質文化需要的重要基礎。未來企業與企業之間的發展合作與競爭，地區與地區之間的協調發展，乃至國與國之間的經貿往來，都將以供應鏈為基礎和橋梁。所以，供應鏈的發展和管理應得到國家層面的重視，國家應出臺相應政策，鼓勵物流企業發展，特別是民營中小企業的發展，同時重視人才培養和相關網絡設施，公路鐵路等基礎配套設施的完善。相信在國家和社會的共同努力之下，物流業不僅會完成向現代供應鏈管理轉變，還會成為未來經濟發展的新引擎。
參考文獻
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現代工業物流范文6
關鍵詞：虛擬工廠；培養目標；工業工程；實踐教學體系
中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）37-0247-02
我國對高校應用型人才培養提出明確目標和要求，即“要注重增強學生的實踐能力、創造能力、就業能力和創業能力”，而實踐教學正是大學階段培養這些能力的關鍵環節，本文通過對虛擬化工廠環境實驗室的研究，希望探索出一條適合高校工業工程專業的實踐教學新模式。
一、工業工程實踐教學體系改革需求
虛擬化工廠環境的實驗室模擬現代工業企業生產環境，類似一個微型智能化工廠，模擬企業內部物流，兼具商業物流，具有綜合性、現代性和開放性的特點。該實驗室的作用在于在虛擬工廠環境下，培養學生對復雜的生產系統進行生產工藝程序分析、生產計劃與控制、質量分析與控制、設施規劃設計、過程優化以及流程管理的實際能力，滿足相關的教學和科研的需求。利用計算機網絡技術，虛擬現實技術、系統仿真技術、信息管理與決策技術等多種技術手段，使實驗室能充分體現和展示現代工業工程技術。本文將充分調研社會和企業對工業工程人才培養的需求，進而確定工業工程人才需必備的能力，在以能力為本位的基礎上，在虛擬工廠環境下進行實踐教學內容和方法的調整，通過綜合實踐訓練，真正提高工業工程專業畢業生的實踐能力、創新能力，滿足企業需求，促進工業工程專業整體教學水平的提高，為社會發展輸送更多優秀的人才。
二、基于虛擬化工廠環境實驗室的工業工程實踐教學體系改革
1.改革現代工業工程綜合實踐教學體系。結合現代工業工程實驗室虛擬現代化工業企業，立足本學科特點、面向管理工程實際，注重對學生操作能力、綜合素質的提升，培養創造力，結合工業工程專業特點，建立如圖1所示的實驗教學體系框架，在此基礎上建立和完善各項與本專業相關的實驗教學體系。對引導型的工業工程學科前沿實驗，總結經驗，進一步修訂和完善課程設置、教學大綱等。進一步凝練實驗項目，強化實驗與科研、工程實踐的結合和銜接，進一步突出對知識的綜合運用能力、系統設計能力、創新能力與工程實踐能力的培養。
在該體系框架下，設計具體實驗/實習/課程設計的主要內容包括：①物流系統仿真實驗：通過混流組裝生產線、自動化立體倉庫、電子分揀中心和自主開發的教學實驗軟件平臺四大模塊，將實物系統與虛擬現實相結合，覆蓋生產與物流系統的全部重要環節。使學生充分體驗物流系統中物料流、服務流、信息流互相影響、互相制約的關系。實驗內容主要有：a.通過對各實驗工位的動作采集，結合作業動作分析的基本理論與方法，實現作業動作的科學制定；b.通過對生產作業工序的動態調整，實現對工序流程的分析與優化；c.通過對各實驗工位工時分析整理，找出實驗環節中的“瓶頸”工位，通過對“瓶頸”工位的優化調整，實現生產線平衡與優化；d.通過對生產線速度的調整，使各工位的負荷保持相對穩定，避免發生時緊時松現象，均衡高效地完成生產操作。②基礎工業工程實習：學生真實或模擬一種產品的需求調研、設計、加工、銷售等環節的運作過程，從中了解產品生產運作的全過程，進而完成基礎工業工程實習。實習步驟：a.組織學生實習，為期3周，組織形式為將學生分組，每組約6到8人，每組學生可自行組織；b.實驗產品主要以手工布藝制品為主，使實習具有可操作性；c.產品生產可以模擬簡單機械制品的裝配、測量等工作。③模擬企業組織實驗：將生產車間及主要生產設備、裝配車間及裝配線分別虛擬構成小型化企業系統，以小型機電產品如機械傳動件、齒輪箱等為生產實驗對象，進行現代制造系統實驗、質量可靠性（工序能力調查、質量控制、抽樣檢驗）實驗、生產計劃與控制（開發與試制、多品種小批量生產）實驗以及工業工程和ERP等實驗。通過此實驗完成一部分產品管理課程設計和畢業設計實踐教學。④質量管理實驗：學生通過實驗充分理解SPC控制和MSA過程；學生制作或裝配某種產品，對每道工序采用專用的數據采集設備進行質量數據的采集，記錄質量數據，利用軟件畫出SPC控制圖并進行過程能力指數CPK的計算；對測量系統進行分析，學會使用常見測量儀器，對測量系統進行MSA分析，包括位置變差（線性、偏倚、穩定性）、寬度變差（重復性、再現性）。具體實現：對測量對象（試件）進行數據測量，記錄在相應表格，計數型及計量型數據分析（位置變差、寬度變差），通過此實驗也可完成一部分產品管理課程設計和畢業設計實踐教學。⑤成本管理實驗：以成本核算實驗為主，實驗過程以現代生產物流與工業工程實驗室虛擬生產的實驗產品為成本計算對象，記錄各工序使用的各種原材料、輔助材料、生產工時、人工費用、消耗的動力費用、廢品情況，按照費用歸集分配方法，計算所生產實驗產品的成本，編制相關成本報表，并能夠進行相關分析。要求學生掌握成本核算的基本技巧，理解成本核算的基本原理，能夠熟練進行各種費用的歸集和分配，在此基礎上掌握成本計算的三種基本方法和相應的輔助方法，并能較好地完成相關成本報表的編制和分析工作，掌握從事成本核算和成本管理工作的基本技能。通過此實驗也可完成一部分產品管理課程設計和畢業設計實踐教學。
2.虛擬化工廠環境實驗室布局規劃。實驗室按企業運營模式組織學生進行相關實驗和課程設計。實驗室旨在完成《基礎工業工業工程》、《人因工程》、《設施規劃與物流分析》、《生產計劃與控制》、《先進制造系統》、《管理信息系統》和《質量管理和可靠性分析》等專業核心課程的實踐教學。擬建實驗室布局結構如圖2所示，實驗室建設按照軟硬件并重的思想，研究并建立硬件環境和軟件環境配置實施方案。
工業工程學科教育的發展要結合社會實際情況和各高校的現有條件，通過不斷改革使其課程和實踐環節設置更加合理，使學生具備較強的實踐能力，因此本研究適應我國社會對工業工程人才的需求，并為工業工程學科的發展起到良好的推動作用。
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