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工廠規劃方法范文1
關鍵詞：電氣器件；工業自動化；DIN導軌；改進方法
引言
當今，工業自動化在我國乃至全世界正在呈現飛速發展。而對于企業，工業自動化程度更是體現企業智能化制造高度的重要表現。工業自動化現場電氣器件更是工業自動化生產十分重要的組成部分，而它的安裝方式關系到日常對于它的維護、維修、保養速度、質量，從而關系到企業能否正常進行生產。所以工業現場電氣器件的安裝方式就顯得異常重要了。
1 相關定義介紹
1.1 工業自動化現場
工業自動化現場宏觀上是指生產企業中工業自動化系統的硬件，具體包括工控機、工控網絡設施（交換機、路由器等）、控制柜及相應電氣控制柜的安裝運行環境。微觀上指具體某一工業控制設備安裝運行所處的工業環境，如PLC控制柜、低壓電氣控制柜等。工業自動化現場通常環境比較復雜、惡劣，具體指環境溫度較高（如鋼鐵、化工等行業）、電磁環境復雜（如電力、通信行業）、可能存在易燃易爆氣體（如礦產、石油及煉化行業）等。
1.2 電氣器件
電氣器件在工業自動化應用領域是指在工業自動化現場承擔著為工業設備電源供應、現場各種信號采集、傳輸、控制等具有電氣特性的器件。通常它承擔著感應、數據轉換、保護、控制等作用，對其穩定性、測量性、電磁兼容性（EMC）、快速反應性、準確性、抗電性（具體指高電壓、大電流）等有足夠的要求。具體器件種類繁多，如浪涌保護器、傳感器、控制器、接線端子、保險等。
1.3 DIN導軌
DIN導軌是德國工業標準中用于現場電氣元器件的現場安裝方式，目前已廣泛用于電力、工業自動化等現場安裝環境中。DIN導軌的尺寸通常用“寬度×深度×厚度”來標注，目前最常用的寬度尺寸為35mm（毫米），厚度尺寸為1mm（毫米），深度則根據現場安裝要求來制定。現在，對于工業自動化領域，現場的安裝設備采用DIN導軌普遍常見的有PLC（可編程邏輯控制器）、接觸器、接線端子、浪涌保護器、斷路器等。
2 DIN導軌發展及現狀
2.1 DIN導軌發展
DIN導軌是根據德國工業標準DIN EN 60715標準[1]（對應GB/T 19334-2003 ）要求規定，主要針對低壓開關和控制設備元器件的安裝而制定的，通過DIN導軌實現了低壓開關和控制設備元器件安裝的標準化，使各種設備元器件安裝實現了統一。從1981年DIN EN 60715-1981到2001年DIN EN 60175-2001以來，甚至到今天，經過了30多年的發展，目前DIN導軌已經成為工業自動化現場低壓開關和控制設備元器件安裝的最廣發的標準，各種工業自動化生產設備廠商包括西門子、菲尼克斯、研華等紛紛也根據該標準生產了自己的導軌。
2.2 現狀
DIN導軌在現在工業自動化領域應用已經非常廣泛，從控制室的控制柜內的PLC安裝（如西門子S7系列、羅克韋爾AB系列等）到各種控制電氣器件如浪涌保護器（如英國MTL）、安全柵、接線端子模塊等都是安裝在DIN導軌上來使其固定，它已儼然成為各種工控電氣器件機械支承的標準安裝軌。常見的DIN導軌一般用寬度×深度×厚度來標注，一般標準是厚度為1mm，寬度為35mm，而常用的尺寸有：35×7.5×1、35×15×1、35×15×1.5、32×15×1.5、35×16×1.8等。由于只需要DIN導軌用少量螺釘打孔固定在控制柜或現場接線箱內的背板上，然后將各種電氣器件通過器件上的導軌卡扣卡在導軌上，所以安裝比較方便，且器件可以密度安裝，所以DIN導軌得到了工業自動化領域電氣器件廠商和運用商的青睞。
3 電氣器件DIN導軌安裝缺點
雖然工業自動化現場電氣器件DIN導軌安裝有著充分利用空間，安裝方便等諸多優點，但是其也有不足之處。由于工業自動化現場控制系統復雜，涉及到的控制系統設備較多，且控制柜或現在控制接線箱空間有限，必然會帶來設備密度大，維護、維修空間有限，如果其中涉及到部分電氣器件損壞，需要更換。通常這類電氣器件是通過卡扣來和DIN導軌機械固定，拆卸需要一定力度，且空間受限，經常會導致維護、維修人員無法直接拆卸需要更換的電氣器件。再者，在用有些工具如旋具拆卸時容易碰觸到其他電氣器件，造成其他控制回路出現短路、斷路的風險。如果無法拆除，在DIN導軌一段或兩端有足夠空間的情況下，方可沿著導軌方向依次移除電氣器件，這會給維護、維修人員帶來額外極大地工作量，甚至工作效率下降，無法在有效時間內完成既定工作，造成影響工業安全生產的后果。
4 電氣器件DIN導軌安裝改進
4.1 改進方法
為了解決上述DIN導軌安裝產生的問題，文章提出了改進方法，避免新問題的出現。解決方法是采用中間加設電氣器件卡座，該電氣器件卡座的作用是通過卡座自身具有的DIN導軌卡扣與DIN導軌機械連接，電氣器件安裝在卡座上，而非安裝在DIN軌道上，而電氣器件以卡鍵的固定形式固定在電氣器件卡座上（形如臺式電腦主機內的內存安裝在內存卡槽一樣），由于三者連接部分具有金屬導體連接，故從電氣保護接地的角度而言，電氣器件卡座連同電氣器件是一個整體，故只需在導軌上做統一電氣接地保護接于接地匯流排上，且滿足接地連接電阻小于1Ω、接地電阻小于4Ω[2]。當需要更換電氣器件時，只需扳開兩側扳座卡即可輕松取出，既安全又操作方便。
4.2 實現現狀
目前，該方法已經開始進行研究試驗驗證，國內部分廠商已經實現。但目前還需要進一步開拓市場應用。其實現難度是由于DIN導軌與電氣器件直接機械卡扣連接，各大電氣器件廠商已生產的產品都采用該種形式，需要對電氣安裝底座進行統一標準化。
參考文獻
[1]DIN EN 60715-2001.低壓開關設備和控制設備的尺寸在成套開
工廠規劃方法范文2
水泥廠總平面創新設計的原則是：1）節約集約用地；2）統一規劃，分步實施，遠近兼顧，創造可持續發展空間；3）平面布局緊湊、功能分區科學合理，工藝流程順捷；4）因地制宜，充分利用場地條件，以節省投資；5）優化工廠運輸系統，降低工廠運營費用，減少能源消耗；6）綠化廠區，保護生態環境，做到人與自然和諧發展。
筆者結合本企業幾個廠點及國內近幾年設計的水泥廠總平面布置實踐，介紹總平面創新設計在工程中的應用。
一、節約集約用地，促進社會和諧發展
按照《水泥工廠設計規范》（GB50295-1999）要求，近20年來，水泥建設項目在節約用地方面已經取得了長足的進步。以下是節約用地的幾點措施和看法。
1）水泥廠規模大型化。建一個大型水泥廠比建小型水泥廠單位占地面積要小得多，規模大型化是在保證產能前提下有效降低水泥廠單位占地面積和總占地面積的主要途徑。
2）裝備大型化、工藝流程先進化。這是水泥廠規模大型化的關鍵?？稍诤艽蟪潭壬蠅嚎s工藝單元的空間，使主廠房有條件實現聯合布置，從根本上節約用地。
3）運輸方式的變化。以前我國水泥廠的運輸多以鐵路方式為主，廠內鐵路的布置不可避免地在總圖上產生三角形的空隙地帶，用地面積較大。近年來，隨著水泥廠分布密度的改變及公路運輸業的發展，物料運輸主要采用膠帶機、道路和管道等方式，各主要生產單元可以按工藝流程布置，使廠區更加緊湊，從而減少了占地面積。
4）聯合、集中布置工藝車間，提高一體化程度。聯合布置是指不同主要生產工藝車間聯合布置在一起，既縮短運輸距離，節省能源，又節約用地；集中布置是指將工廠中分立的建構筑物盡可能地集中，以減少占地。
5）露天化布置。在滿足生產可靠的前提下，盡量使廠房采用露天化布置，既可減少占地面積，又大幅度降低土建投資。
6）立體化布置。將設備、設施通過豎向發展減少平面占地。亦即將相當一部分設施“住進高樓”，從而大大節省用地。
7）在廠址選擇階段應嚴格遵守《中華人民共和國土地管理法》的有關規定，盡量不占或少占耕地，充分利用山坡地、劣地、荒地建廠。
8）合理確定通道寬度。水泥廠的通道寬度主要考慮道路、管線、排水溝、發展預留等因素，在設計中應予以統一規劃。避免管線曲折迂回，以最小的通道寬度滿足生產需要。
9）輔助生產設施社會化。隨著社會的發展，水泥廠的輔助生產設施、公用工程設施、生活福利設施都可充分利用社會資源。
10）施工場地統一規劃?？傮w布署中應在建設用地范圍內統一規劃施工場地，嚴格控制修建臨時設施，合理利用下期工程和物料儲存場作為臨時施工場地，避免施工場地的位置影響主車間的建設，拆了又建；離主車間距離較遠，增加了施工成本；超出了征地范圍，占用了耕地。
通過采取以上措施的工程實踐表明，只要在總平面設計中做到與時俱進、積極創新，就可達到節約土地的目的。
二、統一規劃，分步實施，遠近兼顧，創造可持續發展空間
實踐表明，絕大部分水泥廠的擴建規模超越了最初的規劃，有的老水泥廠由于預留發展空間不足，多次擴建，拆小建大，擴大幾倍，造成總體布置不合理，功能分區混亂，增加了設計和施工難度。針對這些實際情況，總圖設計宜采用“統一規劃、分步實施、近期為主、遠近兼顧”的建設模式。
三、平面布局緊湊、功能分區科學合理，工藝流程順捷
廠區總平面布置是水泥廠總體規劃的核心，目的是將水泥廠各系統組成科學合理的有機整體，形成生產流程簡捷、物料運輸順暢、平面布局緊湊、空間利用有效的現代化工廠。因此需根據廠址的地形、地質、氣象、運輸、周邊環境等條件，結合工藝流程要求，揚長避短，優化設計，力求廠區工程量最小化和綜合效益最大化。
四、因地制宜，充分利用場地條件，以節省投資
統計2000年以后新建水泥廠建設場地85％以上為山坡地。山坡、荒地建廠雖可節約耕地，但由于其坡度陡、高差大、寬度受局限，設計中應充分利用場地地形條件，采用高臺段階梯式布置，合理確定豎向標高，以降低施工和生產成本，縮短物料運輸距離。該方法對同類建筑設計亦具有一定的借鑒意義。
五、優化工廠運輸系統，降低工廠運營費用，減少能源消耗
運輸系統在工廠總平面布置及工藝流程中具有舉足輕重的作用。美國規劃專家J.A.Tompkins指出：據估計，在制造業中，總經營費用的20%～50%是物料搬運費用。優良的平面布置可使這一費用至少減少10%～30%。工廠總平面是將來最重要的領域之一和加速生產率提高的決定性因素。水泥廠運輸系統的占地一般約占全廠總面積的1/4～1/3，包括鐵路運輸、汽車運輸及膠帶運輸。
鐵路運輸作為一種長距離運輸方式，上世紀80年代中期以前是水泥廠的主要運輸方式。隨著交通運輸業的蓬勃發展和水泥廠分布密度的改變，汽車運輸及膠帶運輸逐步成為主要的運輸方式。汽車運輸具有初期投資少、布置靈活、管理方便等優越性，但其活動頻率高、運營費用大，易對環境產生廢氣、噪音、粉塵污染，因此在總平面設計中做好汽車車流規劃至關重要。總平面設計中應按如下原則進行汽車車流規劃：1）運輸車流盡量集中布置在廠外公路一側，以減少對工廠環境的干擾；2）進出車流應最大限度地靠近裝車點、卸車點，縮短在工廠內的停留時間；3）保證進出廠的主要重車車流在道路右側順向行駛，減少交織點，避免交叉；4）對于流量或運量較大的熟料、水泥等成品車流，應規劃好裝卸作業場地和線路，盡量不倒車，以加快通行速度。
膠帶運輸具有運營費用低、安全、可靠、環保等特點，是水泥廠廠內物料運輸的主要輸送方式。廠內膠帶輸送，因其低運營成本成為水泥廠廠內的物料運輸的主要輸送方式，但受到爬坡能力的限制，其長度往往影響總平面布置的緊湊。因此在設計中應利用臺段壓縮輸送長度，減少轉運點，以降低投資、節省電耗；盡量將膠帶傍依建構筑物集中布置，以減少有效占地面積。
工廠規劃方法范文3
1．1專業人才匱乏，影響企業的競爭力
調查發現，在原料、人工、水、電成本及折舊等方面不同企業差異不大，關鍵在轉化率，而解決轉化率的關鍵是技術人員，快速發展杏鮑菇工廠化企業面臨的突出問題是管理型和技術型人才奇缺，與小規模季節性生產在技術層面完全不同，工廠化生產技術和管理難度大，目前企業普遍存在管理方式和管理知識老化的現象，與發展要求不相適應。工廠中真正專業的大學或專科食用菌科班人才很少，很多企業技術人員流動性大，很難找到滿意的技術人才，難以應付生產過程中出現的各種問題。技術指導和生產管理跟不上，是制約企業發展的重要問題。專業化人才的不足影響了工廠化企業的建設和發展。許多業外投資者不懂得技術，又不知道技術的重要性，沒組建好自己的技術團隊，對杏鮑菇的生物學特性也沒有充分了解，對如何成功制作栽培包的方法技巧不夠，特別對菌種的使用與新品種研發、菌包生理成熟后誘導菇蕾形成的機理和方法缺乏基本了解，對子實體發育過程的溫度、濕度、光照、空氣不能正確調控，等等這些問題，制約了杏鮑菇工廠化栽培的成功率。
1．2現代企業運作理念缺乏，管理跟不上行業發展的需要
企業自身管理缺失，沒有建立有效的規章管理制度，過分依賴技術人員，使一些企業陷入困境。目前，許多工廠化生產企業難以發揮工業化生產方式所應有的效應，很重要的原因是管理跟不上發展的需要。工廠化企業管理除了專項技術外，還應有設施工程、電器自控、環境工程，甚至經濟管理等技術的支撐。許多業外投資者不懂杏鮑菇生產企業管理，認識不到栽培技術和管理的有機結合，多專業分工協作，精細化管理，才能夠產生效益的道理。由于不重視企業管理，管理人員管理不到位，缺乏對一線員工量化指標管理的具體方法，造成工人不按操作規程去做，經常發生制包污染雜菌率、畸形、生物效率低等問題。另外，一線技術人員、熟練員工能夠安心從事本職工作，也是管理層面要重點考慮的因素。
2杏鮑菇工廠化生產的對策與建議
2．1投資前進行杏鮑菇市場現狀分析投資前先對國內杏
鮑菇工廠化生產現狀進行比較全面的了解，對投資項目作可行性研究。一方面了解工廠分布與規模、設施與技術能力、生產成本;另一方面主要了解當地的消費習慣，區域主要批發市場的銷售渠道和銷售方式、價格趨勢、競爭對手的情況、市場飽和時的產銷動向以及新消費市場的開拓等。只有對市場的需求情況做具體全面的了解，才能以銷定產，確定生產規模。
2．2設計建造專業化廠房
按正規標準設計建造廠房，合理化設計安裝設備，工廠規劃建造合理化、規范化、標準化，是栽培穩定的外因，也可節省能源、提高效益。杏鮑菇標準化工廠的設計以生產工藝為基礎，物流轉運方便快捷為前提，要考慮空間使用效率和車間內工作的便捷性，根據日生產量，合理布局各區域面積，還要考慮栽培車間的保溫性和溫、濕、光、氣的調控系統。根據生產布局一般分為5個區域(表1)，Ⅰ區為無菌區，包括冷卻室和接種室;Ⅱ區為培養區，對潔凈度有著嚴格的要求;Ⅲ區為搔菌、栽培、包裝區，對環境的整體要求較高;Ⅳ區為操作區，包括裝瓶和滅菌區域，對環境無特殊要求;Ⅴ區為廢料區和原料堆場，是灰塵和雜菌較多的區域，有菌區與無菌區需合理布局。廠房設計包括拌料車間、裝袋車間、滅菌車間、冷卻車間、接種車間、發菌車間、出菇車間、冷卻包裝車間。按杏鮑菇栽培特有的工藝流程來進行設計，所需的設備要與車間相匹配，發菌和出菇車間主要是考慮四大系統:通風系統、加濕系統、溫度調節系統、光照系統。溫度調控主要是通過制冷機組進行控制，制冷機組的選型和匹配需根據菇房大小、最大容量、不同菌種的菌絲培養及子實體生長等方面進行綜合考慮。選擇對杏鮑菇的生物學特性比較了解，具備規劃設計能力的有資質的單位確定建設方案和布局圖，并設計詳細的施工圖紙:包括基建、給排水、暖通、凈化工程及配電等的詳細施工圖，再選有資質的施工單位進行建設。
2．3組建穩定的技術及管理團隊
2．3．1組建技術團隊，保證產品質量，提高轉化率。投資建廠前需建立一支通曉杏鮑菇理論知識，精通本職工作，有很強的研發能力，能解決生產中實際問題能力的高素質科研技術隊伍;要有一個在技術上能統籌兼顧的技術總監，組建技術團隊，菌種生產組組長、拌料組組長、滅菌組組長、接種組組長、發菌組組長、出菇組組長等一線技術管理人員要有一定的組織、協調、領導能力，有較強的團隊合作精神，能相互配合班組長或研發主管工作。生產操作人員都需經過專業培訓，培養其高度責任感和敬業精神，能嚴格遵守企業的生產規程和勞動紀律，能熟練承擔并圓滿完成本職工作，解決工廠化生產技術人員、技術工人缺乏的問題，保證產品質量。
2．3．2引進現代企業管理理念，組建管理團隊，節能增效。杏鮑菇工廠化生產不僅需要素質高的專業人才隊伍，而且需要管理水平高，管理方法先進的管理人才隊伍，依托現代工業技術，把生物技術、電子技術、自動化技術、信息技術、化學技術、新材料技術等領域的高新技術和成熟技術引入到生產過程。通過各級管理人員、生產人員的積極協作調控，達到標準化作業、精細化管理。
2．3．3建立企業員工培訓制度，完善激勵機制，滿足企業生產發展需要。建立企業員工培養、培訓制度，企業可與科研院校展開合作，積極引進、培養技術和管理人才，注重員工培訓，解決技術人才短缺的問題;建立、完善用人制度和激勵機制，避免重要技術人才和管理人才流失，滿足工廠化發展的需求。
2．4建立生產過程的標準化作業體系和生物生育過程的精細化管理體系
農業企業是新事物，應以工業視角，結合農業生產特點，進行經營。做好企業經營，單純從技術層面考慮是遠遠不夠的，必須同時從管理層面著手，認真有效的管理是工廠化栽培的核心。建立的生產和質量標準體系，包括從原材料采購、菌種生產、菌包生產、發菌管理和出菇管理一直到產品包裝、出廠、運輸、上貨架的整個生產過程的操作規范要求。同時，要制定生產線流程及標準、生產崗位標準、管理崗位標準，形成符合杏鮑菇工廠設計條件和杏鮑菇生長發育規律，切實可行的、系統的生產方式，使杏鮑菇在最佳的生長發育環境進行連續的可控生產。
3總結
工廠規劃方法范文4
【關鍵詞】城市；工業；污水處理；回用；難題
當前隨著全球水質的惡化及用水量的增加，全世界都面臨著水資源的嚴重匱乏的危機。我國作為世界性的人口大國，在這一點呈現出了更為嚴峻的局面，尤其是城市的缺水狀況日益嚴重，水利部相關統計顯示，目前全國669座城市中越近400座城市處于供水不足的局面，其中110座城市出現嚴重缺水；在32格百萬人口以上的特大城市中，有30格長期受缺水的困擾。其中46個重點城市中，45.6%的水質較差，14格沿海開放城市中有9個嚴重缺水。水利部水利水電規劃設計總院相關專家已明確指出，“水短缺和水污染問題已經成為我國經濟和社會發展不得不面對的重大難題?！?/p>
隨著國內經濟的迅速增長，工業化進程的不斷加快，工廠所產生的污水也越來越嚴重。一方面是城市嚴重的缺水，一方面城市工業大量污水的白白的流逝，污水的流失不僅浪費了水資源而且還同時給環境帶來了污染，如實際情況以及水資源存在的各種問題，筆者以為要想解決水資源的問題，污水處理及回用成了解決城市水資源缺乏的最有效的方法措施。
1.城市工業污水處理的基本方法
城市廢水中，工業廢水的比重最大。相關統計顯示，2008年全國全年廢水排放總量達571.7億噸，工業廢水排放量高達241.7億噸，占總廢水排放量的42.3％，因此有效控制廢水的回收再用率，是提高我國城市供水率的主要途徑。當前，國內各大企業對廢水的處理及回用都越來越重視，近冷卻用水處理后可以實現回用的就能達到50%以上，文中筆者總結了幾種較為常見的工業廢水處理方法，做如下簡單分析介紹：
1.1化學沉淀法
化學沉淀法處理的主要對象是工業廢水中的金屬離子（如鎳、鉻、銅、鐵、鋅、汞等）和兩性元素（砷、硼），除此之外還可以處理工業污水中的堿土金屬（鎂、鈣）以及一些非金屬元素（如氟、硫等）。通過化學方法處理污水中的重金屬其技術方法較容易實現，結合化學反應方程式就可以準確的計算應投量，而是可以達到物盡其用不浪費的目的。若處理的廢水量較少，可以直接通過手工操作進行處理；水量大，且條件允許的情況下，可以使用大型自動化設備進行操作，針對不同重金屬離子設置不同的PH沉淀條件。目前，這種方法被廣泛應用在采礦冶煉生產過程中產生的含有重金屬離子廢水的處理過程中。
1.2電解法
常見的電解法有隔膜電解法、凝聚電解法等。通過電解法處理不僅可以實現重金屬離子工業廢水的處理，甚至還可以實現重金屬的回收。但國內外電解法處理工業重金屬廢水，往往存在著電極板消耗大、耗電量高等缺點。
1.3浮力浮上法
工業廢水進行分離處理過程中，通過將重金屬依附著微小氣泡，使其的比重小于水從而浮上水面，實現重金屬清除的目的。目前常用的浮上法有離子浮上法、沉淀浮上法、電解浮上法等。
上文中只介紹了部分污水處理方法，通常情況下是確定回用目的及污水水質以后，然后選擇不同的處理工藝，從而使工業廢水達到可回用的程度。值得一提的是每種處理方法都有各自的特點和用途，但往往只用一種卻很難實現將全部污染物進行清除，為了實現預期處理目標，通常是多種方法共同配合來使用。
2.城市工業污水的回用規劃
2.1回用的方式
通常情況下將污水回用分為兩種方式：污水的分散式污水處理回用和污水的相對集中回用。污水的“分散回用”也即是在某個或某幾個建筑物中設置中水系統，這一系統的設置實現了自身排出污水且經過相應的處理再次進行回收利用。其優點是根據不同水質的要求和不同的回用對象，靈活的選擇處理工藝，從根本上節約了廢水處理的費用；相對集中回用則是針對全市的區域，通過城市的污水處理廠進行相應的處理，然后再根據水質的污染程度做適當的深度處理后，送入中水管網，最后再將其分配給各用戶。其優點就是便于宏觀管理，提高規模效益。
2.2污水“分散回用”的規劃
污水處理的單體循環方式也即是在單體的建筑物中進行回收設施及污水處理系統的建立，這種污水處理方式相對容易實施，不需要建立污水管道，但污水處理費用相對較高。一般這種方式適合一些工廠或小區內。
2.3污水“集中回用”規劃
每個污水廠的污水來源，所在地區等不同，往往得到的中水也有不同的用途。除此之外，污水處理廠的一些工藝也會對水質產生直接影響。污水再生回用的相關處理工藝流程不僅受處理廠規模、回用水水質標準的影響，同時還受到各污水處理廠出水水質的影響。由此可見，再生水用戶和污水處理的程度不同，其處理工藝流程也將不同。
總之，保護環境、凈化污水、拯救地球已成了大家的共識，如何提高城市工業污水處理的速度以適應現代化工業的高速發展成了我們當今社會最關注的話題，因此對城市工業污水處理及回用的問題非常值得研究。
【參考文獻】
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［4］方戰強．工業廢水處理水的回用技術研究[D]．廣東工業大學工學碩士學位論文，2004
工廠規劃方法范文5
一、項目概況
一汽—大眾天津工廠項目建成后年產乘用車30萬輛，選址于天津開發區泰達寧河工業園內，主要建設有：沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間及原料庫房、成品車停車場、試車跑道、車間生活間（食堂、休息）及技術中心等設施。生產單元包括沖壓、焊裝、涂裝和總裝等。項目總用地面積為108.1萬m2，總建筑面積為103.94萬m2。沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間采用鋼結構廠房，聯合站房、污水處理站采用框架結構。貫徹工廠建設“三同時”的方針，加強安全、環保、節能措施，提高生產安全，節能降耗，防治污染的水平，滿足國家和地方法規要求。
二、規劃方案階段綠色技術應用
建設單位在前期多個整車廠建設綠色實踐的基礎上，利用本項目搭建企業綠色工業建筑標準化流程。在項目規劃階段明確綠色工業建筑的星級目標、總投資增量以及技術路線，并在選址、總圖規劃、可再生能源利用、環境保護等方面重點考慮綠色技術的應用。2.1項目選址總體規劃和廠址選擇是節地的重要組成部分，與交通運輸也密切相關，一汽—大眾天津工廠位于天津市未來科技城內，廠址選擇主要考慮因素如下表。2.2總圖規劃項目選址及用地確定后，總圖規劃是綠色工業建筑節地技術應用的關鍵點?？紤]后期為新能源汽車發展預留場地，項目一次規劃分期建設。物流組織結合以往整車廠規劃經驗，基于精益理念、以物流配送為中心建設超大型聯合廠房。此類總圖布置方式是目前發展方向，較過去U型、或平行布置，節地、物流路線短捷優勢明顯。結合項目工藝流程，項目沖壓車間、沖壓件存放地、焊裝車間聯合布置，減少物料運輸距離；項目焊裝車間及涂裝車間通過空中連廊連接，負責構件的傳送，盡量縮短運輸過程的物流消耗，并節約用地；總裝車間、檢測返修間、技術中心組成總裝聯合廠房。以往設計中SLP法常用于廠區整體布局，隨著物流行業發展，EMplant等軟件在廠區物流、生產線物流分析方面得到小規模應用，物流模擬分析對于精益生產、零庫存等具有重大意義，合理的廠區物流布置是節地章節中為運行單位節約成本的最主要措施之一。2.3可再生能源利用可再生能源包括光伏、光熱、地熱、空氣能等，根據項目地質氣候條件，確定項目可采用的可再生能源主要為太陽能。利用形式包括：光伏發電、太陽能熱水。天津屬于太陽能資源三類地區，并且并網接入條件優越，電量就地消納能力強，擁有較好的的分布式光伏發電條件。綜合考慮建筑外觀的要求、屋頂面積利用率及發電量，利用焊裝車間總裝車間和技術中心等屋面區域，共布置功率為280W的太陽電池組件約4萬塊，總容量11MW。電站所發電量升壓至10kV直接并入地區電力網10kV系統。太陽能熱水用于生產部門人員洗浴，在聯合站房內設集中生活熱水系統，分別輸送至各使用部門。采用太陽能熱水系統，輔助高溫熱水加熱。采用的太陽能集熱器為Z-QB/0.06-WF-2.50/30-58型，全玻璃雙真空玻璃管共30支組成?？刂葡到y：控制器采用西門子可編程S7-200PLC（中文）控制器。具有時間、溫度、水位、運行工況、能耗計量、故障報警、手機APP遠程監控等參數顯示功能；具有防雷、防漏電、防高溫等功能?？刂葡鋬阮A留網絡接口。
三、設計階段綠色技術應用
一汽—大眾天津工廠在設計階段規范綠色工業建筑設計流程，初步設計文本、施工圖中加入綠色工業建筑專篇，實現綠色建筑設計、咨詢一體化。并詳細計算綠色技術投資及回收期、評估綠色工業建筑總得分、優化施工圖設計。3.1技術經濟分析3.1.1涂裝車間烘干爐余熱利用為進一步降低涂裝車間的能耗和熱能排放損失，將烘干爐的廢氣熱能進行重新回收利用，將該部分熱能引入前處理工序預水洗或預脫脂工序，進一步釋放能量，減少熱能直接排放損失。根據計算結果，將烘爐廢氣的能量直接用于前處理預水洗工序進行日常生產時的熱量供給，解決預水洗生產熱損失約549.3kw的能量；按照生產線設計數據，則一年可節約的能耗為Q=6.3×109KJ，折合標煤為215噸。3.1.2太陽能利用洗浴熱水由太陽能熱水系統提供，根據《民用建筑節水設計規范》GB50555-2010版，確定本項目用水定額為：公共浴室淋?。?5L/人.次；職工食堂：7L/人次。本建筑太陽能集熱器面積為1575m2，全年產生熱水量為20708.61m³，可再生能源提供熱水量占總熱水量34%。年節約費用為81.43萬元。天津市年日照在2200小時左右，近年水平面平均年太陽輻射量5016MJ/m2。屬我國第三類太陽能資源區域，適合建設太陽能光伏發電項目。天津工廠太陽能光伏項目采用合同能源管理形式，在焊裝車間、總裝車間和技術中心安裝太陽能光伏板，屋面預留光伏荷載0.2kN/m2，計入靜載，充分利用廠區建筑屋面空間，減少土地資源利用。太陽能光伏敷設面積初步估算為210000m2，裝機容量為11Mw。經初步核算，可減少二氧化碳排放量14330.72t/a。項目年用電總量為1215.50萬kwh/a。3.2施工圖優化設計3.2.1模擬分析平時開啟車間外門窗通風，通過模擬車間內速度場、矢量場、平均空氣齡、流動跡線、靜壓等分布情況，對暖通設計新風口位置的選取、排風口位置的確定以及自然通風的方式提供參考，尤其在提升車間內環境空氣品質、建筑系統節能、環境保護等方面起到重大作用。沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間內自然通風效果較好，通風情況相對均勻，空氣流通順暢，風速分布在0.2~1.3m/s之間，局部達到1.4m/s，風速較小，換氣次數均大于2.00次/h。為合理利用自然光，減少照明能耗，在保證圍護結構節能要求的情況下，盡量提高外窗的比例，并設置天窗，確保自然采光效果。項目在廠房車間設置天窗，天窗的設置可有效的改善廠區內的自然采光效果，降低室內照明運行能耗。屋面采光窗選用圓拱型電動采光排煙天窗，采光材料采用厚16mm三層雙腔；顏色為半透明乳白色（透光率32%-35%），模克隆板，其技術指標符合《JG/T116-1999聚碳酸酯(PC)中空板》規定的指標。3.2.2景觀植物選擇優化設計中的綠化品種均適合大眾工廠栽植，篩選出的品種具有抗風性、耐旱性、耐寒性、具有較好的適應性。同時也具有很好的凈化空氣的特性，對于降塵降霾可以起到很好的作用。有些香氛植物也有緩解疲勞清醒大腦的功效。項目選用綠化物種充分考慮地區土壤性質及氣候特點，選用耐鹽堿、耐澇、抗SO2、耐寒性能中強性植物，部分苗木表如下表。
四、施工階段綠色技術應用
施工階段，綠色技術落實與材料收集是關鍵。項目開工后已完成施工招標綠色工業建筑專篇編制，施工前期影像資料收集，建設期材料清單編制與收集管理制度制定等工作。4.1開工前期資料收集（1）拍攝地貌圖照片應反映建設前地貌、地勢；（2）場地內如有名木古樹應拍攝其遷移過程或保護措施；（3）場地內如有淺層或地表水系，應拍攝其所在位置并記錄保護措施；（4）表層土壤如可利用，應拍攝表土分布情況，將表土堆放后期用于綠化應有記錄影像；（5）臨山、臨水工業建筑的防護措施竣工圖及相關影像資料。4.2建設期材料收集建設期保留項目重要節點影像資料。確定建設期材料收集聯系人，開工后開始收集資料，監理配合收集工作。收集材料清單如下：（1）各公用設備能效值（產品說明書或銘牌，制冷機應保存說明說）；（2）外門、外窗產品說明書；（3）外墻、屋面保溫材料性能檢驗報告，外窗傳熱系數檢驗報告；（4）冷庫、溫室、烘房等的墻體和門的保溫材料檢驗報告（必要時提供現場抽樣檢驗報告）；（5）外窗氣密性檢驗報告、現場抽樣檢驗報告；（6）減少設備和管網漏損所采取的措施實景影像資料（施工期間拍攝）；（7）水處理設備產品說明（附能耗等級、效率、噪聲值參數資料等）；（8）土建工程和裝飾裝修工程決算書；（9）涂料工程驗收報告；（10）抗腐蝕或抗滲透混凝土進廠驗收單；（11）混凝土抗腐蝕或抗滲透性檢驗報告；（12）廢棄物為原料的建材產品說明書、出廠證明和進場記錄；（13）混凝土、預制建筑構件和鋼材的供貨合同；（14）裝修建材產品有害物含量檢測報告；（15）裝修建材進場報告；（16）玻璃幕墻主材的產品說明書及其反射比性能檢測報告等。
五、總結
一汽—大眾汽車有限公司在佛山、青島等工廠建設的基礎之上，以天津工廠為實踐對象，逐步完善了綠色工業建筑建設標準體系，將綠色理念融入建設開發的各個環節，并形成汽車整車廠綠色工業建筑適用技術名錄。項目在施工及后期運行中綠色工業建筑標準化流程將得到進一步完善。一汽—大眾綠色工業建筑實踐經驗對汽車行業整車廠建設具有參考意義。
參考文獻：
1陳福軍.生產與運作管理（第三版）[M].人民大學出版社，2013
工廠規劃方法范文6
關鍵詞：油茶加工廠；景觀設計；人文
中圖分類號：TU986
文獻標識碼：A
文章編號：1671-2641（2013）06-0000-00
油茶是我國特有的木本食用油料樹種，也是林業建設一大優勢資源，在我國南方廣大丘陵山地有悠久的經營歷史和良好的生產基礎，為我國食用植物油產量的增長發揮了重要作用。隨著我國經濟的發展和人民生活水平的提高，我國油茶行業將獲得新的發展機遇。由于專業化、特色化的生產工藝，油茶生產加工場地的規劃與景觀設計與其他普通工業企業相比既有共性，又存在特殊的設計要求，隨著我國油茶行業的新一輪大發展，研究油茶加工廠的規劃及景觀設計不僅僅是行業的需求，從某種意義上說更是時代的需求。
1 本項目設計概念的緣起與項目概況
目前我國工業企業建設如火如荼，但是，相當多的工廠設計只注重生產工藝流程的科學、交通系統的順暢和建筑的實用，即便考慮到景觀，也僅限于種花種樹。難道工業企業就應該是毫無人文特色的工業承載地？答案顯然是否定的。江西省高氏油茶生態科技產業示范園便在景觀設計時有意識地進行了人文特色研究。
高氏集團立足江西，依托澳門特別行政區，以國際化的標準建設新型的農林業經濟，在建的高氏油茶生態科技產業示范園位于江西省進賢縣中小企業創業基地，預計累計投資將達18億元人民幣，進行全方位、立體式的山地綜合開發，建設30萬畝油茶林基地和國家級良種油茶苗木等基地，打造全國頂級的集種植示范、研發、深加工、生態旅游于一體的現代油茶綜合示范園區。其中，油茶加工廠占地300畝，東至工業大道中心線，南至空地，西至空地，北至工業用地與商住用地分界規劃道路中心線（圖1全園鳥瞰）。
2項目定位與總體布局
江西省高氏油茶生態科技產業示范園周邊山巒疊嶂，清溪環流，風光秀麗，其設計定位是集休閑觀光、生態旅游、科普環保教育、山水野趣、油茶文化、農業生態等于一體的農業休閑觀光旅游基地。而本次規劃的油茶加工廠是其中重要一環，主要展現生態化、人文化、景觀化的現代企業風貌。
2.1總體布局原則
油茶加工廠總體布局堅持以人為本、因地制宜、功能合理、流程科學、安全衛生、經濟適用、節能低耗、景觀優美舒適的總原則[1]。滿足復雜工藝流程的要求，保證廠區內外車流、貨流、人流便捷通暢，互不干擾。合理確定功能分區，以節約能源，優化資源配置，統一管理，同時保證各建筑物獲得最佳朝向。因地制宜，注重建筑空間序列的布局以及室內外空間環境的滲透，充分利用一切可利用的空間營造景觀，美化環境。近期建設與遠期發展協調，分期建設，滾動開發，使生產效率達到最高。
2.2總平面布局
本次規劃的加工廠位于基地西部，為精制油茶加工區，根據場地現狀以及總體布局原則，由道路將場地分為兩大部分，道路以西為油茶加工區，占地260畝左右，道路以東為成品倉庫及生活辦公區，其中倉庫位于南部，中部為綜合服務樓，東北部為生活服務區，共占地40畝左右。容積率0.7，綠化面積57 000，綠化率30%。
結合周邊道路狀況，在地塊以東的工業大道設置三個出入口，包括生活性主入口、辦公性主入口和生活服務專用出入口，廠區內道路垂直交錯，形成網狀，其中主干道寬15 m，采用單幅路，形成主次分明、便捷順暢的道路系統。本項目涉及茶油生產工藝、茶油的微膠囊化技術、油茶皂素提取工藝、脂肪酸制取工藝、茶粕有機肥生產工藝等技術工藝，根據設備車間要求，該建筑布局緊湊、合理，聯系便捷、迅速，總建筑面積139 528，建筑占地面積56 316，建筑密度29%，露天堆場面積4 160。由于特殊的工作性質，生產區景觀以簡潔、實用、美觀（不干擾正常生產過程）為設計原則，而廠區的景觀設計重點在于生活辦公區，彰顯人文特色。本文論述的重點即如何在工業企業內營造人文氛圍，打造現代化的宜人環境。
3 景觀設計原則與方法
3.1油茶加工廠生產廢棄物分析
工業企業景觀設計的首要要求是對生產過程中產生的廢棄物具有一定的預防治理作用，發揮植被的保護功能。工業企業生產過程中的廢棄物主要以廢水、廢氣、廢渣和噪聲等形式存在。
高氏油茶生態科技產業示范園運營期產生的廢水主要有精煉油脂過程中排放的洗滌用水、皂素浸提過程中的酒精蒸餾后的廢水、生活污水。廢水中主要污染物是SS、CODcr、BOD5、動植物油。此外還有深加工車間化工生產、化妝品、制藥等產生的廢水，均通過管道加以處理。固體廢棄物主要為過濾渣，過濾渣主要成分為植物籽、油籽等，不屬于有毒有害物質，可回收利用，其他固體廢棄物主要為紙屑、塑料袋、有機物等生活垃圾，均可經正常途徑加以處理。項目噪聲源主要為預處理、浸出（皂素和油脂）、鍋爐設備產生的噪音，均低于80分貝，不需要采取噪聲污染防治措施。僅鍋爐燃燒過程產生的廢氣以及預處理和回收過程產生的粉塵需要利用植物進行簡單阻隔。
3.2景觀設計原則與方法
景觀設計應與總平面布置、建筑風格、豎向設計及管線設計統一考慮。應考慮不同功能用地的具體要求以及對生產過程中可能產生的污染進行治理的需要。不應妨礙生產活動、消防作業以及建筑物的采光、通風。全面規劃，分期實施。
這是所有廠區景觀設計的總原則，由于本文意在闡述工業企業景觀設計的文化性，應結合當地自然條件和環境保護要求，因地制宜，充分利用廠區一切可用之地，創造優美宜人的環境，努力發掘景觀的文化內涵。
植物選擇也是該類用地景觀設計的重要一環。應盡量選擇經濟、實用、美觀的鄉土植物，適當考慮馴種的觀賞植物；根據加工廠生產特性選擇耐性好、抗性強、滯塵及凈化大氣效果好的植物；根據加工廠防火、防爆及清潔衛生的要求，選擇有利于安全生產的植物；選擇易成活、病蟲害少、耐修剪及養護管理方便的植物。此外，還要注意慢生樹種與快長樹種結合，近期景觀效果與遠期景觀效果結合。在此基礎上，再發掘植物的文化內涵與景觀美學特性。
4 景觀設計的人文特色
根據景觀布局與設計原則以及植物選擇原則，對本加工廠進行景觀分區、景點設計、植物配置，打造豐富多樣、為人們喜聞樂見的油茶文化，并在此基礎上形成茶園十景。
4.1廠前區和主要出入口景觀設計（包括綜合辦公樓）
廠前區和出入口是職工上下班時的人流密集地，也是外來訪客形成第一印象的場所，景觀設計形式、風格、色彩應與主體建筑統一，多用花壇、草坪、雕塑等小品設施，同時不阻礙交通，對建筑應起到烘托、修飾作用。油茶加工廠于綜合樓南北兩處各設主入口，一為生活性，一為辦公性，兩處出入口之間的城市道路綠化帶是毛竹Phyllostachys pubescens、水杉Metasequoia glyptostroboides、紅葉李Prunus cerasifera、春鵑Rhododendronsimsii&R.spp和金葉女貞Ligustrum vicaryi形成的帶狀花境，同時還輔以季節性草本花卉和溪坑景石豐富景觀效果。生活性主入口內結合建筑布局形成一個開闊場地，路南側設置一九龍壁雕，配以南天竹Nandina domestica、雪松Cedrus、芭蕉Musa basjoo、春鵑等形成起伏有致的景觀層次，形成茶園十景之“九龍攬勝”，該入口干道毗鄰生活辦公區，因此于綜合辦公樓北側設計了幾處起伏的微地形，以層次豐富的灌木為主，強化地形特點，同時配以喬木形成五彩花丘，形成茶園十景之“花丘醉蝶”，美化入口景觀的同時隔離綜合辦公區與生活服務區。辦公性主入口干道呈45°斜伸，道路南側利用成品庫場的邊角空間設計了一紅花木Redrlowered loropetalum的花丘，頂植雪松強化地形，作為入口的對景，綜合辦公樓出入口位于道路北側，結合建筑布局形成一個半圓形廣場，親切又精致，簡潔又大氣，春有春鵑的爛漫、夏有八仙花Hydrangea macrophylla的嫵媚、秋有銀杏Ginkgo biloba L.的高貴、月桂Laurus nobilis的濃香，形成茶園十景之“賓場媚香”。
4.2廠區道路景觀設計
道路綠地是線性綠地，首先考慮交通的功能，其次才是景觀性。道路兩旁的綠化設計要充分研究廠區結構，人、車流量，道路的寬度和結構等情況，車行系統宜選分枝點高、適應能力強、樹冠整齊、枝繁葉茂、耐修剪、抗性強的落葉樹，同時增加不同色葉、枝奇、花繁的景觀樹種，樹下輔以矮灌木，既美觀又能有效減少灰塵及汽車尾氣，同時還能防止行人隨意橫穿街道。道路綠化20～25 m可以使景觀環境發生變化，形成優美和諧的韻律，奠定廠區道路文化與特色。該方案根據這些要求選擇香樟作為基調樹種，配以春鵑形成和諧一致的廠區道路景觀，同時，為了豐富景觀效果和活躍廠區氣氛，于適當路段變換觀賞性樹種，如入口主干道兩側列植絢爛的櫻花Prunus serrulata，以烘托迎賓的熱情，乃茶園十景之“驛路飛雪”，綜合服務樓門前的道路選用優雅的銀杏以展現企業的文化，乃茶園十景之“鎦金歲月”，生活服務區道路則結合水景設計，選用櫻花、紅葉李、月桂、水杉等多種植物，豐富多變，取其漫天的芳香與挺拔的體態。由于常有承載貨位較高的貨車通行，因此植物分枝點應高于城市干道，通常為3 m，交叉口轉彎處等地段植被高度應小于0.7 m，不影響行車安全[2]。
4.3生產區景觀設計
該區景觀宜少線條，少圖案，重功能，一般要從光照、遮陽、防風等方面考慮，南向宜種植高大繁茂的落葉喬木，以利盛夏蔭庇、嚴冬采光，西向也宜種植高大繁茂的落葉喬木，以避夏季西曬，北向宜喬木灌木相搭配以防冬季風沙，污染較大的車間周圍種植的植物宜通透，多用低矮花灌木，便于通風，稀釋有害氣體[2]。結合本企業特點和用地條件的限制，同時為了保證油茶產品的清潔衛生，不宜選用落毛飛絮的植被，因此多用紅花木作為生產區車間之間的基礎種植，適當地段配以重陽木Bischofia polycarpa、銀杏、八角金盤Fatsia japonica等植物以形成蔭庇環境并點綴空間。而對于防火要求高的車間，應以防火隔離為主，選用含水量大，能阻燃的樹種（銀杏即為一例）。
4.4生活服務區景觀設計
生活服務區是景觀設計的重點，應因地制宜開辟小游園，設計靈活多變，形成優美宜人的景觀環境。本企業生活區是由高管公寓、酒店客房、職工宿舍、KTV餐廳等四棟建筑圍合而成的院落，院落設計手法多樣，植物精巧，種植層次豐富，集中了茶園十景之五，中心地帶以室外泳池――玉泉湯為景觀重點，優美閑適，戲水天地間，景名“影落泉湯”，四角結合建筑轉角空間形成“初春紅玉”“八仙醉夏”“銀杏問秋”“寒冬探梅”的四時景致，均主要以植物營造簡潔、精巧、親切的活動休息場所。
4.5廠區周邊地帶景觀設計
上文分析，本企業不屬于重污染工業，因此衛生防護林帶更多考慮的是景觀效果，沿工業大道一側留出近30 m的綠化帶（圍墻內外之和），廠區圍墻以外用木、金葉女貞、八角金盤、春鵑等灌木奠定色彩絢爛的基調，其上層用水杉列植，密植的毛竹結合圍墻形成封閉的院落環境，圍墻以內以金葉女貞覆蓋地表，結合內部道路停車配置紅葉李林形成蔭式停車場環境。北臨城市干道一側亦留出20 m左右的綠化帶，種植春鵑、香樟Cinnamomum camphora、毛竹、八角金盤、金葉女貞、云南黃素馨Jasminum mesnyi等豐富景觀層次。生產區與生活服務區之間密植香樟、八角金盤、春鵑，隔離生產過程中的粉塵及廢氣。
5 結語
研究油茶加工廠規劃及景觀設計不僅僅是行業的需求，從某種意義上說更是時代的需求，應堅持以人為本、因地制宜、功能合理、安全衛生、經濟適用、節能低耗、優美宜人的原則，充分利用一切可用之地，結合生產過程中可能排放的污染物的治理以及周圍的環境條件和各功能用地的景觀要求，全面規劃，分區、分期實施，以樹立生態、優美、宜人的現代油茶加工企業形象。
參考文獻
