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光伏勘察報告范文1
隨著“xx”即將結束，“十三五”發展目標與綱領陸續出臺。近日，據媒體報道，“十三五”期間低碳環保將是主線。與此同時，在冬奧會的助力下，張家口將建設可再生能源示范區，為京津冀的協同發展提供清潔能源，并在全國形成示范效應。上述利好事件下，預計我國新能源產業即將迎來爆發期。
新能源又稱非常規能源，指的是傳統能源之外的、在新技術基礎上加以開發利用的可再生能源，主要包含風能、太陽能、生物質能、核能與汽車新能源等。近年，在傳統能源供應日趨緊張，環境保護壓力加大的背景下，新能源成為我國重要的能源戰略。十三五期間國家依舊“主打”低碳綠色，從產業角度來看，光伏、風電與核電等清潔發電產業將獲得利好。
光伏是太陽能發電系統的簡稱，指的是可以將太陽能輻射轉換為電能為用戶供電的系統，分為并網與獨立式，并網式具有成本低、環保等特點，正成為光伏行業主流。并網式發電又分為地面電站與分布式光伏，我國太陽能市場以地面電站為主，分布式光伏只占有20%市場。不過考慮到地面電站需要大量土地，我國東中部地區經濟發達、人口稠密，并不適用地面電站，因此分布式光伏近年被大力推廣。
20xx年第一季度，我國并網式太陽能發電裝機為1758萬千瓦，為去年同期的4.4倍，西部地區地面光伏電站建設對其貢獻巨大，而受融資、并網以及商業模式等因素困擾，我國分布式光伏進展緩慢。不過，光伏“十三五”規劃即將出臺，預計在政策影響下，光伏累計裝機目標可能由最初的100GW進一步上調，分布式光伏難題將逐步解決。
我國風能資源豐富，陸地與海上可開發與利用風能共計10億瓦，業界統計如果風能被全部開發，可以滿足我國目前的用電需求。我國是全球風電裝機增長速度最快、新增風電裝機容量的國家，風電并網裝機已達到7500余萬千瓦。不過，作為世界風電第一大國，局部地區棄風的“生長痛”也困擾著業界。
對此，業界認為，解決棄風問題要追根溯源，理清上游規劃環節，加強管理與科學規劃，讓風電發展和電網消納均衡同步;建設遠距離、大容量的電力輸送通道，構建全國乃至更大范圍的風電消納市場。根據國家規劃，風電十三五累計裝機目標大概率將上調到250GW，風電行業有望破局。
核電采用核裂變的方式釋放巨大能量發電，與光伏和風電相比，核電具穩定性和可持續性，又不存在水電季節性等弊端，因而正成為我國重點推廣的新能源。中商產業研究院提供的數據顯示，目前我國現役核電機組數量達23臺，從未發生過二級以上事故與事件;在建核電機組為26個，數量位居世界第一，在建機組質量受控。20xx年一季度我國核電發電量占比約為2.7%，遠低于世界平均水平10.2%，這為我國核電產業發展帶來想象空間。
隨著沿海核電項目不斷建設、內陸核電釋放開啟信號，預計至2030 年，國內核電總裝機量將達到1.5～2億千瓦，占能源消費總量的比重將達到6%至8%。
目 錄
第一章 項目總論
一、項目背景
二、項目簡介
三、可行性與必要性分析
四、項目主要經濟技術指標
五、可行性報告編制依據
第二章 項目建設單位介紹
第三章 市場分析
一、市場環境分析
二、市場現狀及需求前景分析
三、市場需求預測
四、市場分析小結
第四章 產品介紹
一、產品簡介
二、產品特點
第五章 技術工藝
一、技術方案介紹
二、技術路線
第六章 項目運營及發展規劃
一、運營模式
二、組織架構
三、勞動定員
四、盈利模式
五、發展規劃
第七章 項目選址
一、項目選址
二、項目建設地概況
第八章 工程建設方案
一、工程布局
二、設計依據
三、項目用地規劃
四、用地規劃指標
第九章 節能、節水
一、編制依據
二、節能措施
三、節水措施
第十章 環境保護
一、建設期環境影響分析與保護措施
二、運營期環境影響分析與保護措施
三、環境保護綜合評價
第十一章 項目職業安全衛生與消防
一、安全衛生
（一）設計依據
（二）危險因素分析
（三）安全衛生措施
二、消防設計
（一）設計依據
（二）消防設計
（三）消防措施
（四）消防人員
第十二章 項目建設進度
一、項目實施各階段
（一）前期工作
（二）資金籌集安排
（三）勘察設計和設備訂貨
（四）施工準備
（五）土建施工
（六）竣工驗收
二、項目實施進度表
第十三章 投資估算與資金籌措
一、投資估算范圍
二、投資估算
（二）固定資產投資
三、資金籌措
第十四章 財務評價
一、基本假設
二、收入與成本費用估算
（一）收入與稅費預測
（二）總成本預測
三、盈利能力分析
四、財務評價小結
第十五章 社會效益分析
第十六章 項目綜合評價
一、項目可行性分析結論
光伏勘察報告范文2
關鍵字：太陽能路燈 系統設計 技術經濟
中圖分類號： TK511 文獻標識碼： A
一、項目背景
目前，我國太陽能光伏發電生產能力已躍居世界第一，而國際太陽能產量是應用需求量2倍，產能過剩是光伏發電行業最大問題。太陽能光伏發電利用主要有兩種技術途徑，分別為離網光伏發電和并網光伏發電兩大類；離網光伏發電又包括太陽能路燈、太陽能庭院燈、風光互補路燈、太陽能交通信號燈等。
太陽能照明由于采用先進到光源、獨特數碼控制和成熟儲能技術系統集成技術外加安裝的方便性，其應用性能價格比是目前所有光伏應用系統最具有優勢的產品。
本項目于2014年6月在遼寧省丹阜高速公路實施，主要針對丹阜高速公路桃仙-石橋子段道路兩側安裝12米太陽能路燈，道路全長29.7公里，總共安裝1781基桿；包括12米太陽能路燈，太陽能獨立光伏電站（集中供電控制）等。合同總額2600萬元，太陽能電池組件總發電峰值功率為73萬瓦。于2014年6月開工，2014年8月末竣工。
迄今為止，本項目為東北三省首個大型高速公路太陽能路燈亮化工程。通過這個平臺可以對系統配置、太陽能路燈充放電控制器研制、蓄電池組直埋方式、太陽能路燈的經濟效益和社會效益等課題進行研究，對拓展太陽能資源綜合開發利用，提高遼寧省太陽能光伏產業的技術水平，為太陽能光伏發電技術在遼寧省高速公路發展應用起到積極良好的示范作用。同時太陽能路燈照明技術的應用可以帶動遼寧省其他相關產業的發展并促進地方相關產業的興起，并將進一步推動遼寧省太陽能光伏產業鏈的形成和發展，具有深遠的意義。
二、項目地理環境
沈陽位于中國東北地區南部，遼寧省中部，以平原為主，山地、丘陵集中在東南部，屬于半濕潤大陸性氣候，全年降水量500毫米，全年無霜期183天。受季風影響、降水集中、溫差較大、四季分明。年平均氣溫6.2～9.7℃，沈陽極端最高氣溫為38.3℃，降水集中在夏季，溫差較大，四季分明。冬寒時間較長，近六個月，降雪較少，春秋兩季氣溫變化迅速，持續時間短：春季多風，秋季晴朗。日照時數平均為2372.5小時
丹阜高速公路是國家高速公路規劃重要干線“鶴大高速（G11）”的聯絡線，編號：G1113
G1113丹阜高速 丹東-本溪-沈陽-新民-阜新，遼寧段：丹東至新民段已通車，新民至阜新段規劃在建，規劃路線由原國道主干線丹拉線丹東至沈陽段，國家重點公路集安至錫林浩特線支線通化至阜新線中的沈陽至阜新段組成。
三、太陽能路燈照明系統設計
3.1 施工現場勘察
由于太陽能路燈與常規交流路燈在工作原理上有著本質的區別，同時太陽能路燈主要采用太陽能電池組件進行發電與供電，所以與交流路燈相比對安裝地點會有特殊的要求，所以太陽能路燈在安裝之前需要對現場進行詳細勘查，勘查內容主要包括：
1、首先勘查所要安裝路段兩側采光情況，是否有樹木、建筑物遮光現象，如果存在樹木、建筑物遮擋對所安裝地點有影響的情況，可以通過指南針、全站儀、激光測距儀，利用陰影測量法，測量樹木與建筑物高度到安裝地點的距離及其他所需參數，從而確定太陽能路燈安裝高度及與遮光物之間的距離，盡量避免遮光對太陽能電池組件的影響。
2、如果周邊遮光情況比較嚴重，且還需進行安裝，那就得考慮采用集中供電的方式進行控制，即太陽能獨立光伏電站。同時還需對集中控制的太陽能路燈地面以下進行勘測，是否存在光線、光纜、電纜、供暖管道等埋入物，為電纜直埋進行準備。
3、觀察安裝地點兩側上空是否存在高壓電線桿及電話線，如果存在，需準確進行測量電線桿高度及距安裝地點之間距離，并做好記錄。
4、對所勘查道路周邊情況進行拍照。
5、通過汽車碼表、皮尺、激光測距儀，詳細測量所安裝道路的長度、寬度、及距遮光物之間的距離，并且做好詳細記錄。
6、通過現場勘查所記錄的數據及參數，書寫現場勘查報告。
3.2太陽能路燈照明系統安裝布置
1、根據現場測量所安裝道路長度、寬度及照明要求，合理選擇太陽能路燈安裝及布置方式，常規照明燈具的布置可分為單側布置、雙側交錯布置、雙側對稱布置、中心對稱布置和橫向懸索布置五種基本方式。本項目太陽能路燈主要采用單側布置、雙側交錯布置、雙側對稱布置三種布置方式，主要根據道路橫斷面形式、寬度及照明要求進行選擇。如圖1所示：
圖1常規照明燈具布置的五種基本方式
（a）單側布置 （b）雙側交錯布置 （c）雙側對稱布置（d）中心對稱布置（e）橫向懸索布置
2、燈具的懸挑長度不宜超過安裝高度的1/4，燈具的仰角不宜超過15°；
3、燈具的布置方式、安裝高度和間距按照表1經計算后確定。
3.3 太陽能路燈照明系統優化配置
太陽能路燈照明系統主要由太陽能電池組件、組件支架 、LED光源、太陽能充放電控制器、蓄電池（鉛酸電池或膠體電池）、燈桿（含燈具）、導線等組成。
太陽能路燈照明系統主要利用太陽電池的光生伏特效應原理，白天太陽能電池板吸收太陽能光子能量產生電能，通過充放電控制器儲存在蓄電池里，夜晚當照度逐漸降低一定程度、太陽能電池板開路電壓降低到預設值后，充放電控制器偵測到這一電壓值后動作，蓄電池對燈頭放電。蓄電池放電預設定時間后，充放電控制器動作，蓄電池放電結束。充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。
圖2 太陽能路燈照明系統工作原理圖
采取目前國際上流行的“全年均衡冬半年最大” 的接收太陽能輻射量的光伏系統設計原則，即根據蓄電池組件均衡充電的要求，以夏半年和冬半年在組件面上的日輻射量相等，但同時還要使組件上冬半年的日輻射量盡量達到最大值，從而增加組件在太陽輻射強度較弱月份的發電量原則，來確定太陽能電池組件面的最佳傾角及其最佳發電電流值,同時統計出全年累計最大的連續虧欠電量,結合適當的蓄電池組件放電深度,確定出組件和蓄電池組件的合理搭配容量。設計方法首先根據各向異性的天空輻射模型，計算出在緯度為ф處，傾角為β的斜面上的太陽輻射量HT 。在實際應用時，可在當地緯度的-20°~+30°范圍內分別算出夏半年和冬半年的平均日輻射量H1和H2，然后根據上述原則，確定當地的最佳傾角及各月平均日輻射量。
3.4 太陽能路燈照明系統配置計算
下面簡單介紹本項目太陽能路燈系統配置計算方法：
本項目太陽能路燈照明系統電壓為24V。
（一）太陽能電池組件容量計算
具體配置計算公式如下:
P=發光光源功率（P1）×發光光源工作時間（T）×平均峰值日照系數（1.5―1.8）÷平均峰值日照時間
其中P―太陽能電池組件功率，單位：瓦（W）；
P1―發光光源實際輸出功率，單位：瓦（W）；
T―發光光源（LED燈）實際亮燈時間，單位：小時（T）；
平均日照時間根據該安裝地區過去10～20年逐月太陽能總輻射量、直接輻射量及散輻射量的平均值作為依據。北票地區平均峰值日照時間取4.5小時。
（二）蓄電池容量計算
具體配置計算公式如下：
蓄電池容量=發光光源功率（P1）×發光光源每天工作時間（T）×該地區連續陰雨天數÷（蓄電池放電深度×系統電壓）
其中蓄電池容量―單位：安時（AH）；
P1―發光光源（LED燈）實際輸出功率，單位：瓦（W）；
T―發光光源（LED燈）實際亮燈時間，單位：小時（T）；
地區連續陰雨天數―采用3天~5天；
蓄電池放電深度―一般取0.6~0.7;
以上計算過程中各個參數需要結合實際需要進行簡單修正，以達到整個系統配置合理。
（三）太陽能充放電控制器
本項目采用了自主研發的新一代智能型太陽能充放電控制器，采用工業級產品可靠性設計，具有超強穩定性和極高的使用壽命，該控制器采用了目前先進PWM脈寬調制恒壓充電技術、最大功率點跟蹤智能充電、12V\24V電壓自動識別、自動判斷并可執行維護、輸出電流根據負載情況而變化、自動恢復、溫度補償等功能，同時還為蓄電池提供了更多的保護裝置。具體包括過充、過放、反接、過載、短路、雷擊保護等。系統根據蓄電池充電狀態自動地進行科學精確的計算，并顯示相應的測量值，可自動識別蓄電池的工作年限及容量，新型的多功能控制器比傳統的控制系統更為有效，控制器附帶的電子保險為用戶提供了更為簡易的操作。再同時應客戶要求，與控制器配套，所有太陽能路燈通過計算機實現集群無線數據采集的功能，可以隨時隨地通過計算機實時觀察太陽能路燈工作狀態及數據，對太陽能路燈后期維護維修提供了堅實有效的措施，大大提高維修效率。
四、太陽能路燈照明系統技術經濟評估
根據可再生能源的技術經濟學的有關評價原理《Financial Evaluation of Renewable Energy Technologies》,T.C Kandpal H.P Garg,2003，結合不同地點太陽能光伏發電系統的性能特點并考慮到各種因素的影響，采用太陽能光伏發電系統與普通電力系統相比對的方法,以項目凈現值(Net Present Value―NPV)和動態投資回收期(Discounted Payback Period―ndp)兩個指標對太陽能光伏發電系統進行技術經濟評價和分析。
1、太陽能光伏發電系統收益(節電費用)分析
由太陽能光伏發電系統的特點可知，太陽能光伏發電系統的整體使用壽命可達到20-25年。太陽能光伏發電系統總成本包括初始設備費，蓄電池和照明燈具的更新費等，由于太陽能光伏發電系統可靠性高,又不消耗常規能源,每年的維修費和運行費基本為零,可以不必考慮。
根據目前非居民用電電價0.776元/kWh，及其《中國電價和電力發展研究》課題組的最新研究結論，無論從宏觀經濟運行，還是從行業發展來看，電價水平還有一定的調升空間；適當調整電價水平及其結構，不僅不會導致價格總水平的顯著上漲，而且還會有利于產業結構的優化升級。經過復雜的公式測算，目前中國的經濟和社會狀況能夠承受的電價水平的合理上漲系數是每年0.04元/千瓦時。按太陽能光伏發電系統20年運行周期計算，同時考慮社會利率及電價上漲因數，進行經濟技術分析，節約的電費現值分別計算如下：
經過統計可知；太陽能光伏發電系統每年總體功率為730210KW，
年節約的電費A=730210kWh*0.776元/kWh=56萬元,以后每年節約的電費除A還有個對應電價上調節約的增加額G=730210×kWh*0.04元/kWh=2.92萬元；分別利用等額收付(Uniform Series Present Worth Factor)和遞增等差收付序列(Present Worth Factor of the Uniform Gradient Series)現值計算公式，太陽能光伏發電系統20年節約電費現值P：
=56×+＝500.36(萬元)
2、太陽能光伏發電系統壽命期凈現值的計算
太陽能為非商品能源，其價值不能直接確定，只能用能源替代的方法來計算。按當地太陽能光伏發電系統等流明亮度的電力使用成本的標準來計算太陽能光伏發電系統的年收益。
通過計算，太陽能光伏發電系統的年收益（即太陽能光伏發電系統每年可節約電費）：
A＝500.36×=70.52（萬元/年）
與普通發電系統相比對的太陽能光伏發電系統的初始投資C0=5000萬元；太陽能光伏發電系統與等照度普通發電系統相比對的年收益70.52萬元；太陽能光伏發電系統年運行成本0元；在系統運行的20年中無需進行任何維修及更換，不需任何費用。
太陽能光伏發電系統壽命期凈現值評判原理
如果NPV>0，說明該系統投資可以接受；
如果NPV
太陽能光伏發電系統壽命期凈現值：
NPV=-450+70.52×=80.39萬元＞0
可見對于太陽能光伏發電系統在壽命使用期內不僅可以把投入的初始資本收回來，而且可以額外節省80.39萬元的電費,從技術經濟的角度分析可以得出，太陽能光伏發電系統投資是可以接受的。
3、太陽能光伏發電系統投資回收期計算
采用動態投資回收期(Discounted Payback Period)原理，設投資回收期為ndp年，則：
ndp==10.7年
也可以利用靜態回收期(Simple Payback Period)原理計算太陽能光伏發電系統的投資回收期分別為:
C01/（B－C）=450/70.52=6.38年
通過計算，可見太陽能路燈照明系統的回收期為6.38年，太陽能路燈照明系統投資方案是可行的。
4、太陽能路燈與普通電力燈相比主要優勢與劣勢
太陽能路燈以太陽能作為能源，節省了電力能源，并可利用節省的電費收回原始成本。太陽能路燈可以根據安裝地點光照情況實現單燈系統獨立安裝與集中光伏電站供電系統集中安裝模式。
施工靈活方便，可以免去挖電纜溝鋪設電纜及回填繁復的工序。施工簡單，由于各部件的先進性，使太陽能路燈后期維護簡單方便。
太陽能路燈主要缺點：①由于目前太陽能路燈各部件價格偏高，成本比電力路燈偏高。②太陽能路燈地面亮度基本上能夠滿足國家對不同道路等級照明標準要求，而我國城市道路電力照明一般均高出國家標準，有的甚至高出百倍。因此從效果上看太陽能路燈照度不如電力路燈，但是太陽能路燈的照度能夠滿足實際照明亮度的要求。③光源選擇上存在瓶頸，由于安裝在高速公路上，容易給車輛駕駛者造成眩光。因此太陽能路燈在目前情況下，安裝原則符合國家道路照明要求，用戶滿意，夠用為度。
五、結論
太陽能“取之不盡，用之不竭”，它是自然界可持續再利用的綠色能源，在大氣不斷變暖及霧霾橫行的今天，它的應用越來越廣泛，但是在高速公路上應用還存在很多問題，隨著太陽能光伏發電技術的不斷進步，這些問題將在未來迎刃而解，通過以上分析，不難看出太陽能路燈在高速公路上應用還是比較經濟和環保的，它對推動太陽能光伏技術在高速公路應用起到了示范性作用，具有重大的指導意義。
參考文獻
[1]．《Financial Evaluation of Renewable Energy Technologies》,T.C Kandpal H.P Garg,2003
[2]．Gordon J M. Optimal sizing of stand-alone photovoltaic solar power systems. Solar Cells, 1987, 20:295-313。
[3]．《集中式市電互補太陽能路燈系統經濟技術評估》王瓊
光伏勘察報告范文3
一、我市新能源與節能環保產業發展現狀
關于新能源和節能環保產業的概念，國內外有多種提法。參考多方面意見，我們認為新能源和節能環保產業大致包括：以新能源和節能環保技術及產品為對象的研究開發、生產制造、銷售和相關配套服務等行業的總和。新能源產業主要包括核能、太陽能、風能、地熱能、生物質能、水能、煤的清潔高效利用、智能電網、新能源汽車等領域。節能環保產業主要包括節能環保技術設備研制和服務、節能環保產品制造、循環經濟、環境保護等領域。
近年來，我市新能源與節能環保產業得到了迅速發展，主要有以下幾個特點：
1、一批企業發展勢頭良好，三大領域初顯優勢
新能源與節能環保產業作為我市重點發展的新興產業之一，在節能與環保裝備、新能源、節能環保材料三大領域已初步形成優勢。據《合肥市—20__年工業節能及資源綜合利用規劃》，，全市規模以上新能源與節能環保企業82戶，超過1億元產值的企業30家，完成產值240億元（包括節能家電產值、部分新材料產業產值），占規模以上工業總產值的11.5%左右。其中新能源與節能環保產品的產值約150億元，節能環保技術服務體系的總產值約30億元，與環境有關的建設體系總產值約60億元。行業科技人員近2.5萬人。
2、企業創新能力顯著提高,涌現一批科技含量高的產品
我市新能源與節能環保企業先后有45家企業獲得了高新技術企業的認定，獲得各級企業工程技術（研究）中心認定的有6家，國風集團、東華工程科技、通用機械研究院、國禎環保、繼遠電網等是我省第一批創新型試點企業。我市涌現一批科技含量高的新產品，新能源與節能環保企業近兩年獲得國家、省、市科技術攻關計劃項目支持的近百項，新產品80多項，申請國家專利近200項，在太陽能光伏、生物能源、鋰電池、污水處理、建筑節能、新能源汽車等領域形成了一批具有產業化基礎的關鍵和共性技術。
3、正成為新的經濟增長點，進一步優化我市產業結構
目前我市新能源與節能環保產業涵蓋的技術領域較寬，處于培育成長時期。在新能源（可再生能源）方面，產品涉及到生物質能、太陽能、風能等領域；在環境保護方面，產品涉及到水污染治理設備、空氣污染治理設備、固體廢物處理處置與回收利用設備等；在資源綜合利用方面，產品（服務）涉及到生產過程中產生的廢渣、廢水（液）、廢氣、余熱、余壓等進行回收和合理利用，廢舊物資回收和再生利用；在環境保護服務方面，已形成了較為完善的服務門類和體系。
4、產業競爭力不斷增強，產業集群效應有所顯現
美菱、榮事達兩家企業的太陽能熱水器進入全國20個產值超億元的企業行列，我市基本形成了太陽能熱水器行業的產業鏈；陽光電源的光伏逆變器可完全代替進口裝備，榮事達、派雅新能源、景坤新能源、國軒高科、安興高科等企業積極推進晶硅太陽能電池、薄膜太陽能電池、單晶硅工藝研發和產業化等項目，形成太陽能光伏產業鏈的重要結點；江淮汽車、安凱汽車、英科智控、同智機電等在新能源汽車領域取得進展，使我市新能源汽車在全國占有一席之地，我市已作為首批推廣使用新能源汽車的城市。易能生物、格林生物等企業，生物質油生產的設備和技術處于國內領先水平。國禎環保的銷售額排全國第8名（全省第1名），該公司主持或參加編制的國家標準、行業標準現已有6項行業標準獲批準；利特環保、元琛環保等在煙氣脫硫、除塵領域有一定的實力，利特環保是全國環保行業百強企業之一。工業節能、綠色照明領域也有一定產業基礎，三川自控、云龍科技、大明電子等發展較快。
二、我市新能源與節能環保產業發展面臨的機遇和挑戰
1、條件和機遇
從目前看，我市新能源和節能環保產業發展有著良好的條件和機遇：
一是具有較豐富的資源。一是農業資源。我市三縣農副產品資源豐富，一方面，有利于家禽家畜的規?；B殖和肉類加工等食品工業的發展，另一方面，為以農業秸稈、枝丫材、垃圾糞便等農業廢棄物為原料的纖維板、生物質發電、生物柴油、沼氣、生物有機肥等產業提供了充足的原料。二是工業廢棄物資源。近年來隨著我市工業經濟發展，皖能發電6號機組（600mw）項目、馬鋼（合肥）公司年產500萬噸優質鋼生產基地項目的投產，粉煤灰等固體廢棄物將增至400萬噸，鐵渣等廢棄物大量增加。其綜合利用技術已經成熟，我市每年還消化外地粉煤灰、鐵渣100萬噸。三是地熱資源。據地質勘察發現，我市周邊存在地熱帶，地熱資源較為豐富，為地熱供暖、地熱種植養殖提供條件，為深度開發地熱溫泉、洗浴、醫療保健、休閑度假等現代服務業奠定了良好的發展基礎。
二是具有較廣的本地市場需求。一是新能源需求量大。隨著一批重化工業項目的投產，全市用電量還將劇增。近幾年太陽能光伏發電成本已接近或達到大規模商業生產的要求，生物質能的技術不斷突破且商業利用成本不斷降低，符合節能環保要求，新能源產業的發展前景看好。二是節能環保產品需求旺盛。隨著中鹽合肥化工基地項目、安徽桑鈮公司年產200萬噸重油深加工項目、德國大陸輪胎合肥項目、京東方6代線項目、皖能發電6號機組（600mw）項目、馬鋼（合肥）公司年產500萬噸優質鋼生產基地
項目的陸續投產，一方面，因技術和裝備先進改變了我市原有重化工業“高能耗、低產出”的現狀，另一方面，增加了我市能源消費總量，我市的節能環保工作壓力進一步加大。節能環保工作壓力的另一面，又是我市節能環保產業面臨的現實市場需求。三是具有較強的科技支撐。我市擁有一批具有雄厚研發實力的科研機構和學科,如：中科院合肥研究院的大氣環境檢測國家重點實驗室，中科院新型薄膜太陽電池重點實驗室，合肥工業大學教育部光伏系統工程研究中心，合肥通用機械研究院國家制冷設備檢測中心；中國科技大學、合肥工業大學等單位，在新能源與節能環保領域擁有國家、省重點學科8個，對我市新能源與節能環保產業發展起到了重要的支撐作用。
四是具有良好的發展機遇。國家和省里高度重視新能源和節能環保產業的發展，國家發改委正在抓緊制定《節能環保產業發展規劃》，有望近期出臺；《安徽省節能環保產業發展規劃》正在抓緊制定。這些意見在發展的重點領域、科技創新和技術進步、人才隊伍建設、優勢企業和產業園區發展、投資和財稅優惠政策、市場環境的營造等方面都將提出明確的支持政策。我市出臺了《合肥市—20__年工業節能及資源綜合利用規劃》；近期又出臺了《關于承接產業轉移推進工業小企業振興計劃解決企業流動資金問題的若干政策》、《關于承接產業轉移加快新型工業化發展的若干政策》、《合肥市承接產業轉移促進服務業發展若干政策》和《合肥市承接產業轉移進一步推進自主創新若干政策措施（試行）》（即合政25號、26號、28號29號四份文件），政策保障范圍涵蓋了新能源與環保產業。這些政策的出臺，為我市新能源和節能環保產業創造了良好的發展機遇。
2、面臨挑戰
一是企業總體規模不大，缺少行業旗艦企業。盡管有陽光電源、國禎環保等一批發展勢頭很好的企業，但這些企業仍然處于成長期，與國內同行業排頭企業相比，規模不夠大、整體帶動力不夠強。新能源與節能環保企業，都是從自主知識性研發起步的高新技術企業，多數企業面對新興市場，開發能力相對較弱，資本積累緩慢，企業發展資金難以籌集；企業對技術的衰減周期認識不足，引進社會資本時猶豫不決，擔心股本結構中技術份額被低估，往往錯過最佳利用時機，由于不能及時果斷引進戰略投資，企業競爭力不強。資金的缺乏導致企業規模難以擴大，當新興市場邁入成熟階段時，面對更加激烈的競爭，企業將面臨生存考驗。
二是缺少自主知識產權的關鍵技術，產業配套能力較差。為數不多的企業，其產品可以參與國際競爭，可以為國內龍頭企業配套，但對我市新能源與節能環保產業的重大帶動能力較弱。多數企業，自主創新能力不強或不能持續，缺少自主知識產權的關鍵技術和核心競爭力，產品附加值不高，對產業鏈拉動效果不明顯，且產業鏈不長也不完整。
三是新能源與節能環保產品推廣難，開發新興市場難度較大。一方面，新能源與節能環保產業作為新興的高新技術產業，一些核心關鍵技術的應用存在生產成本高、產品性能不穩定的問題，這些高科技產品受到傳統習慣或管理因素的影響，難以得到應用推廣；另一方面，新能源與節能環保產業，目前屬于政府政策驅動型市場，沒有各級政府政策的強力驅動，市場啟動困難，步入成熟市場時間較長。而且國內外技術革新和產業升級步伐加快，開發新興市場難度較大。
四是產業規劃指導力度不強，扶持的力度不夠大。戰略性新興產業是國家層面確定的，市政府所作的產業規劃如何與國家、省里規劃銜接協調，市政府如何出臺具體政策促進和扶持本地產業發展，不僅僅是制定政策的問題，更是體制機制建設的問題。近年我市也制定過產業規劃和政策，由單一部門制定的產業規劃和政策，在統一協調、先導性、成體系方面尤其是具體落實上存在不足，企業反映規劃指導的力度不強、扶持的力度不夠大。
三、常州、無錫、寧波三地的做法和經驗
為促進新能源與節能環保產業發展，三地都出臺了相應的產業規劃，制定了具體的行動計劃或實施方案，從加強組織領導、建設產業基地、培育優勢企業、完善投融資體制、加大財稅扶持力度、實施人才戰略、開拓新興市場、優化發展環境等方面明確了保障措施，同時積極舉辦高層論壇，鼎力籌辦博覽會。三地的做法和經驗，見附件。
四、推進我市新能源與節能環保產業加快發展的建議
1、加強組織協調，著力規劃引導產業發展
首先，我市要盡快成立新能源與節能環保產業發展的組織領導機構，統籌全市新能源與節能環保產業的發展工作。成立“節能環保產業專家委員會”，廣泛吸納我市以及省內外專家，把脈我市新能源與節能環保產業現狀、前景和規劃，組織業內專家對我市新能源與節能環保產業發展遇到的問題進行診斷，尋求合理的解決方案和應對措施，對重點項目和引進項目進行識別和市場前景預測等，為政府決策提供科學依據。
其次，在深入調研和廣泛征詢專家意見的基礎上，組織編制《合肥市新能源與節能環保產業發展規劃（20__—2015年）》和重點領域行動計劃，并做好與國家、省里相關規劃的銜接，明確新能源與節能環保產業各行業的優先發展方向和目標任務，科學規劃產業園區和基地的功能定位，引導企業向園區集中，優化產業布局，促進產業集聚和規模發展。堅持先規劃后建設的原則，做到“項目跟著規劃走，資金跟著項目走”，切實發揮規劃引導發展的作用。
2、加大政策支持力度，建立扎實有效的產業推進機制
將新能源與節能環保產業作為優先發展的新興產業加以扶持，形成有利于產業發展的政策驅動和保障機制。對國家和省里鼓勵發展的新能源與節能環保產業項目要優先立項，優先安排土地；對符合國家標準、通過權威機構認定的產品，優先納入政府采購。積極落實國家有關扶持新能源與節能環保產業發展的稅收政策，落實好我市剛出臺的合政25號、26號、28號、29號四份文件所規定的各項政策，并希望出臺促進新能源與節能環保產業發展的專項文件。
設立專項資金。積極爭取國家、省里對新能源與節能環保產業發展的專項資金支持以外，市政府設立專項資金，重點支持企業實施新能源與節能環保領域的高新技術產業發展重大項目、重大技術裝備研制項目、重要共性關鍵技術研發項目和公共服務平臺項目，促進產業結構優化升級。
給予政策支持。一是稅收優惠。參考上海做法，對新能源與節能環保企業為開發新技術、新產品、新工藝發生的研究開發費用，未形成無形資產計入當期損益的，在按規定據實扣除的基礎上，按研究開發費用的50%加計扣除；形成無形資產的，按無形資產成本的150%攤銷。對新能源與節能環保企業和個人從事技術轉讓、技術開發業務和與之相關的技術咨詢、技術服務業務所取得的收入，免征營業稅。符合條件的新能源與節能環保產品的技術轉讓，在一個納稅年度內，技術轉讓所得不超過500萬元的部分，免征企業所得稅；超過500萬元的部分，減半征收企業所得稅。二是資金和投資支持。借鑒外地做法，對新能源產業招商引資的重大項目和關鍵項目，采取由政府性投資公司出資、跟進投資、提供融資擔保等方式，全力推動項目落地。三是市場支持。借鑒外地做法，對在我市設立獨立法人資格的新能源項目系統集成商采購我市新能源企業產品，以及我市的新能源企業之間采購產品或委托加工服務，在一定年限內，給予資金補助；按照新能源企業出口額給予國際市場拓展費補助；對列入商務部“優化機電和高新技術進出口結構資金目錄”的給予配套資金支持。四是政務支持。市縣區政府采取“一企一策”、“一事一議”的辦法，及時幫助解決新能源與節能環保產業重點企業生產經營和重大項目建設過程中的困難和問題，促進項目加快建設，盡快投產，進入市場銷售，
滿足消費需求。支持應用項目建設。實施陽光學校(賓館)工程，支持學校和賓館安裝太陽能集熱系統；在農村推廣適用太陽能熱水器，落實家電下鄉補貼政策。擴大新光源led節能產品在城市、鄉鎮景觀照明和賓館飯店等方面的應用，生產企業投資，節約電費由生產企業與使用單位分享，實行合同管理。鼓勵符合安裝條件的公共建筑、工業建筑等安裝大型并網太陽能光伏發電系統，其中政府投資的公共建筑，應在可行性研究報告中論證安裝光伏發電系統，具備安裝條件的，必須進行一體化設計，市建設部門結合建筑節能工作，每年安排一批項目，通過市場驅動，引進大型光伏企業。市電網企業要加快電網建設與改造，積極提供并網的條件。根據《太陽能光電建筑應用財政補助資金管理暫行辦法》、《關于實施金太陽示范工程的通知》，支持符合條件的項目申請中央財政專項資金補助，市財政應給予資金補助。對能耗大、占地面積大的公益建筑、大型工業廠房和商業建筑，逐步強制要求采取節能措施，幫助推薦好的節能產品和實施方案；對城市新建住宅小區，要求安裝太陽能集熱系統或預留管道以便安裝太陽能熱水器，推廣循環水利用。借鑒“三市”利用城市生活垃圾焚燒發電的成功經驗，加快推進我市垃圾焚燒發電項目建設。
支持應用新技術新產品。對在本市生產的擁有專利技術的或經國家、省和我市認定的新能源與節能環保產品，凡符合相關規定的，支持列入《合肥市自主創新產品目錄》。對列入《合肥市自主創新產品目錄》的新能源與節能環保產品，鼓勵財政性資金優先采購；政府支持新建和改造公共建筑、環保項目時，應予以優先采購。
3、建立多元化投資機制,推動產業健康快速發展
鼓勵金融機構豐富信貸品種和創新抵押方式，加大對新能源與節能環保產業的信貸支持力度。選擇成長性好、自主創新能力強的企業，實施重點培育，推動企業上市融資。支持鼓勵企業通過bot(建設/經營/移交投資)、合同能源管理等多種先進經營模式，加快企業發展。支持和鼓勵企業拿出優質資產或技術吸引國內外企業參股、控股或收購，不斷整合資源做大做強企業。通過進一步拓寬投融資渠道，形成政府、企業、社會相結合的多元化投資格局，加快我市新能源與節能環保產業發展。
歡迎和鼓勵境內外各類投資主體在我市設立多種形式的創業投資機構，對我市新能源與節能環保產業進行風險投資和股權投資。
4、整合科技創新資源，加快技術創新步伐
一些先發城市經常組團來我市與國家級重點實驗室、研究中心溝通聯系，我市更要注重加強與他們的聯系，加強產學研結合，鼓勵高等院校、科研院所與企業聯合，形成多方參與、利益共享、風險共擔的產學研合作機制。通過建立共享機制和管理程序，建立起省級和國家級的工程實驗室、工程研究中心、企業技術中心等創新平臺，有效實現對資源的整合共享，加快新能源與節能環保領域的科技成果轉化與應用。
推動建立以企業為主體的技術創新工作，提高企業的自主創新能力，加大投入，開發具有自主知識產權的關鍵技術，形成自己的核心技術和專利技術，提高整個產業的核心競爭力。
5、健全服務體系，完善標準規范
鼓勵發展以工程建設、技術咨詢、檢測認定、知識產權保護、風險投資為主的產業服務體系。加快制定、修訂新能源與節能環保產業技術、產品，在能效、建設、設計等方面的標準和規范，逐步建立產品和工程標準體系，完善產品質量檢測和認證體系方面建設。加強對新能源與節能環保產業產品的宣傳教育與知識普及，倡導綠色能源消費理念，增強社會認同，營造有利于新能源與節能環保產業發展的良好環境。
6、加快基地建設，培育龍頭企業
抓住皖江城市帶承接產業轉移示范區建設的有利時機，打造一批具有區域特色的新能源與節能環保產業基地。加快循環經濟園建設，盡早發揮示范帶動作用；著力打造綠色電池產業基地，加快我市鋰離子電池產業發展，與電動汽車發展相配套；規劃建設環保產業基地；根據產業發展，視情規劃建設光伏產業園、生物能源產業基地。完善產業基地準入標準，積極引進一批技術含量高、帶動支撐作用強的重大項目入駐。
分行業篩選一批產業特色突出、產品鏈條較長、規模較大、帶動能力較強的企業進行重點培育，打造一批龍頭企業。鼓勵引導企業整合資源、優勢互補、兼并重組，盡快建立起產業帶動效應大、輻射作用強的大企業集團，強化產業基地的競爭優勢。
加大對“專精特新”中小企業的扶持力度，加強與新能源、節能環保產業化重點項目的對接和配套。積極引導中小企業向專業化方向發展，為大企業提供專業化配套加工服務。
7、加強高端人才培養和引進，加快人才隊伍建設
政府加大人才培養引進的投入，重點培養和引進產業發展急需的創新型研發設計人才、開拓型經營管理人才、高級技能人才等專業人才。這方面我市已經出臺了一系列政策，關鍵在于落實到位。對引進的高端人才，愿意在本地落戶的，可優先解決住房與孩子入學問題；新能源與節能環保領域的國有獨資或參股高新技術企業在實施公司改制時，可規定將國有凈資產增值中不高于40%的部分作為股份，獎勵有貢獻的企業骨干人員。鼓勵企業建立和完善人才激勵機制，對做出突出貢獻的科技人員和經營管理人員實施期權、技術入股、股權和分紅權的激勵。
鼓勵高校、科研院所與企業聯合，面向產業基地建立一批專業技術人才培養機構，培養多層次新能源與節能環保專業人才；鼓勵產業基地與培訓機構聯合培養人才。支持企業自己開展人才培訓，政府給予補貼。
牽頭領導： 王世清
調研組長： 石新民
調研組成員:金維平 方 敏 李 保
張 紅 金 萍 徐 易
王 勇 胡 斌 袁德躍
執筆人： 徐 易
附：常州、無錫、寧波三地的做法和經驗
常州、無錫、寧波三地的做法和經驗
由于新能源與節能環保產業是新興產業，各地在
統計口徑上不盡相同。我們所到三地，在統計上相當一部分產值統計到新材料、電子信息和新光源產業產值中，與我市的統計口徑不盡相同。一、三地新能源與環保產業發展情況
1、常州市情況
常州市新能源產業主要涉及太陽能光伏、風電設備、生物柴油、動力電池、核電設備等領域。目前常州市已有30家規模以上光伏企業，擁有天合光能、億晶光電、華盛天龍等龍頭企業，光伏產業鏈比較完整，配套能力很強；風電產業已形成較為系統的風電設備產業鏈，相關制造企業40多家，擁有新譽風電、卓潤風能、天山重工等骨干企業；生物質能產業、核電設備產業，也涌現一批優秀企業。常州市新能源實現產值198億元，光伏產業產值為160億元，風電設備實現產值30億元。
常州現有節能環保產業企事業單位452家，全行業實現銷售收入238億元。在環保設備生產、水處理、垃圾焚燒、污泥綜合利用等領域，產業具備較強競爭力，涌現出一批擁有自主專利技術的高新企業。
2、無錫市情況
無錫市的新能源產業主要集中在太陽能和風能兩大產業，已經形成以尚德、遠景等為代表的，技術水平先進，自主創新能力強，具有較強國際競爭力的新能源高新技術產業集群，擁有相對完整的產業鏈。 無錫新能源產業的產值達到372億元, 光伏產業302億，風能產業70億元，產量占全國的比重分別達到30%和40%。目前無錫光伏太陽能產能產量、出口貿易額均居全球首位,是最大的光伏生產和出口基地，以尚德太陽能有限公司為龍頭，近40家光伏企業形成產業集群；無錫風電制造業已經有完備的體系,風電設備企業30多家,核心部件電機設備配套率可達70%以上。
節能環保產業作為無錫市傾力推動的新興產業之一，產業規模全國領先。宜興的節能環保產業，已成為全國節能環保裝備制造業的領頭羊，建立了我國第一個國家級的環?？萍脊I園。，全市從事節能環保產業的企事業單位約1350多家，上市企業4家，從業人員5萬多人，營業收入200多億元，稅利收入30多億元。無錫市與全國70多家科研院所建立了協作關系，啟動建設了全國第一批國家認可資質的環保水處理設備（產品）檢測中心、南京大學宜興環保科技研發中心、江蘇省環境工程技術研究中心等一批研發、檢測和支撐服務機構，初步形成了環保產業的研發創新體系。
3、寧波市情況
在寧波，無論是風能、太陽能、生物柴油的開發利用，還是環保節能產品的生產以及生產設備的節能改造，都吸引了許多企業的參與。，寧波市有新能源與節能環保高新技術企業55家（未包括新能源材料、環保材料、新光源等領域企業），全市新能源與節能環保產業產值是177.2億元。寧波市高新區新能源與節能照明基地，是國家級高新技術產業化基地和國家火炬計劃特色產業基地。
新能源產業是寧波重點扶持的產業之一，在太陽能熱水器研制，環保電池，風力發電，沼氣工程，地熱采暖等領域形成獨特的產業優勢，涌現出以寧波韻升集團股份有限公司、寧波太陽能電源有限公司、中銀（寧波）電池有限公司、寧波風神風力公司等20多家企業為代表的，在國內外享有較高知名度，在行業內處于強勢地位的新能源高新技術企業。寧波太陽能光伏發電組件及系統，具有較好的產業發展基礎，現有500兆瓦的生產能力，除出口到歐美等地外，還參與國內中西部地區太陽能光伏的建設。led產業基礎較好，目前全市已有4000多家中小型半導體照明企業，其中近150家具備一定規模和產品開發能力，形成200億元產值。
節能環保產業發展迅速，并重在應用。在固體廢物方面，全市無工業危險廢物排放，醫療廢物處置率達100%，城鄉生活垃圾無害化處理率為97.27%；四座垃圾污泥焚燒發電廠投入運營。
二、三地的做法和經驗
為促進新能源與節能環保產業發展，三地都出臺了相應的產業規劃，制定了具體的行動計劃或實施方案，從加強組織領導、建設產業基地、培育優勢企業、完善投融資體制、加大財稅扶持力度、實施人才戰略、開拓新興市場、優化發展環境等方面明確了保障措施，積極舉辦高層論壇，鼎力籌辦博覽會。三地的做法和經驗有：
1、常州在傳統優勢產業基礎上發展新興產業
常州市曾經大力推動it、基因產業發展，但成效不大，而太陽能、風能和輸變電等特色產業卻長足發展。原因在于，后者根植于常州發達的現代裝備制造業、化工、電子、材料等產業基礎之中。由于常州市積極調整思路、采取有效措施，從傳統優勢產業中精心培育新能源與節能環保產業，推動了這一新興產業快速發展。
常州市捷足先登，在傳統優勢產業基礎上發展新能源裝備制造業。常州軌道車輛牽引傳動工程技術研究中心較早研制兆瓦極風電裝備，使常州占有戰略先機；華盛天龍由小五金廠發展為光伏設備制造龍頭企業，主要產品為多晶硅澆鑄爐、單晶硅生長爐、單晶硅切斷機、單晶硅切方滾磨機等設備。金壇晶磊石英為光伏企業配套生產石英坩堝、石墨熱場；世界頂尖光伏裝備企業瑞士hct，將華東砂漿回收中心建在常州。由于工業門類齊全、配套能力強，推動了新能源產業的集聚發展，使龍頭企業不斷壯大。
促進環保產業發展方面，形成獨特的思路，即培育靜脈產業鏈推動動脈產業鏈發展。新能源作為動脈產業，回收利用“三廢”使之再資源化的產業可稱為靜脈產業，它們共同構成了資源、環境和經濟良性發展的循環鏈條。動脈產業的競爭力最終取決于靜脈產業的支撐力度。從光伏產業來看，回收氫氣經純化處理后繼續使用，可大大加快反應的速度；回收利用單晶鍋底料、殘次料、砂漿、切削液等廢液廢物等，能大量節約資源，降低成本；多晶硅生產產生大量的四氯化硅，是可利用的感光材料和光纖預制棒等產品的原料，回收利用并形成產業化，可大大提高副產品的附加值。常州市目前正致力于催生出一批專業化的“靜脈”企業，提升動脈產業核心競爭力的同時，進一步壯大環保產業集群的規模。
2、無錫運用政策強力推動新能源和環保產業發展
一是人才戰略顯現成效。無錫市自5月啟動“530”計劃（即引進領軍型海外留學歸國創業人才計劃）以來，已有276個“530”項目在該市落戶發展，累計引進電子信息、環保、新能源等產業的各類人才近13萬人，其中“雙高”人才5388人，海外留學歸國人才3000多人，全市人才總量突破100萬人。這些落戶無錫的人才和項目，成為該市產業結構調整和經濟發展方式轉變的重要推動力量。無錫市財政三年來用于人才工程建設的資金超過5.5億元。
二是積極牽手風險投資公司。無錫境內外上市企業50家，在無錫注冊的創業投資和管理機構已有22家。早些年，無錫市政府擔當風險投資基金，深度介入新能源產業發展，創造了舉世矚目的尚德模式，無錫尚德在紐約證券交易所成功掛牌上市；橋聯風電引進國內外風險投資，5家投資機構聯合完成了橋聯風電7000萬美金的融資，借助資本市場的力量，橋聯風電得到了快速發展。
三是投資環境的不斷改善。無錫從財政資金投入、稅收優惠政策、投融資方面全面向創新型經濟傾斜。設立創業投資引導基金10億元，市級財政統一設立15億元重點產業發展引導資金，全市創業投資基金規模已達到72億元。無錫市確定了市出入境檢驗檢疫局、中電集團第58研究所、省血防所3家科研機構作為公共科技服務平臺向“530”企業開放，企業只需支付較少費用即可享受產品檢驗、數據分析、技術咨詢等專業配套服務。
3、寧波重視新能源與環保產業示范項目推廣
在全國率先建成風力發電場，金輪集團與長江三峽開發總公司合資建成慈溪杭州灣風電場，總投資6．43億元，一期工程運行當年發電量9567萬千瓦時。該風電場通過英國碳交易所，首次交易金額約300萬元人民幣，一年能“騰”出9萬噸二氧化碳減排指標。太陽能應用也走在前列，目前太陽能建筑光熱應用面積達800萬平方米，在建國家光電建筑應用示范項目1500千瓦。大力推廣節能技術和產品，在全省推廣變頻螺桿式空壓機，寧波地區應用此項技術的3600余臺空壓機，一年可節約近2億千瓦時電能。在企業節能改
造投入方面，全市改造節能項目共283項，總投資110．7億元，項目可實現節能170．8萬噸標煤。作為全國首批可再生能源建筑應用示范城市，獲得財政部、住房和城鄉建設部7000萬元專項資金支持，為可再生能源推廣應用提供了動力。今年市政府擬在節能專項資金中安排1000萬元，專項用于對新能源與節能環保產業示范項目的補助，通過示范推廣幫助企業開拓市場和搶占先機，推動寧波市新能源與節能環保新興產業加快發展。4、生活垃圾焚燒發電在三地已形成相當規模
常州市生活垃圾焚燒發電項目，于3月正式進入商業運營。該項目日均處理生活垃圾750噸，年處理生活垃圾27萬噸，可處理常州市區80%的生活垃圾；每天向華東電網輸送電量20萬度；排放達到歐ⅱ標準。
即將建成的錫東生活垃圾焚燒發電廠，是無錫市第三座生活垃圾焚燒發電廠，也是全國日處理能力最大的生活垃圾焚燒發電廠。工程分兩期，日處理能力均為噸，建成后市區生活垃圾將100%用焚燒處理。一期工程建成投產后，年發電量可達26600萬千瓦時，相當于每年節省標準煤8.5萬噸；工程采用最嚴格的環保排放標準，其中二惡英等重要煙氣指標全部按照歐盟標準執行；廢水經處理達標后部分循環利用，水重復利用率達96.82%。
寧波已有四座生活垃圾焚燒發電廠投入運營，其中第三座即慈溪市生活垃圾場焚燒發電廠，日處理垃圾量達1500噸，年處理垃圾量50萬噸，日發電量60萬千瓦時以上，年發電量2.16億度，每年還可減排二氧化硫噸，減排溫室氣體二氧化碳15萬噸，是目前浙江省最大的垃圾發電廠。
常州、無錫、寧波三地的做法和經驗
由于新能源與節能環保產業是新興產業，各地在統計口徑上不盡相同。我們所到三地，在統計上相當一部分產值統計到新材料、電子信息和新光源產業產值中，與我市的統計口徑不盡相同。
一、三地新能源與環保產業發展情況
1、常州市情況
常州市新能源產業主要涉及太陽能光伏、風電設備、生物柴油、動力電池、核電設備等領域。目前常州市已有30家規模以上光伏企業，擁有天合光能、億晶光電、華盛天龍等龍頭企業，光伏產業鏈比較完整，配套能力很強；風電產業已形成較為系統的風電設備產業鏈，相關制造企業40多家，擁有新譽風電、卓潤風能、天山重工等骨干企業；生物質能產業、核電設備產業，也涌現一批優秀企業。常州市新能源實現產值198億元，光伏產業產值為160億元，風電設備實現產值30億元。
常州現有節能環保產業企事業單位452家，全行業實現銷售收入238億元。在環保設備生產、水處理、垃圾焚燒、污泥綜合利用等領域，產業具備較強競爭力，涌現出一批擁有自主專利技術的高新企業。
2、無錫市情況
無錫市的新能源產業主要集中在太陽能和風能兩大產業，已經形成以尚德、遠景等為代表的，技術水平先進，自主創新能力強，具有較強國際競爭力的新能源高新技術產業集群，擁有相對完整的產業鏈。 無錫新能源產業的產值達到372億元, 光伏產業302億，風能產業70億元，產量占全國的比重分別達到30%和40%。目前無錫光伏太陽能產能產量、出口貿易額均居全球首位,是最大的光伏生產和出口基地，以尚德太陽能有限公司為龍頭，近40家光伏企業形成產業集群；無錫風電制造業已經有完備的體系,風電設備企業30多家,核心部件電機設備配套率可達70%以上。
節能環保產業作為無錫市傾力推動的新興產業之一，產業規模全國領先。宜興的節能環保產業，已成為全國節能環保裝備制造業的領頭羊，建立了我國第一個國家級的環?？萍脊I園。，全市從事節能環保產業的企事業單位約1350多家，上市企業4家，從業人員5萬多人，營業收入200多億元，稅利收入30多億元。無錫市與全國70多家科研院所建立了協作關系，啟動建設了全國第一批國家認可資質的環保水處理設備（產品）檢測中心、南京大學宜興環?？萍佳邪l中心、江蘇省環境工程技術研究中心等一批研發、檢測和支撐服務機構，初步形成了環保產業的研發創新體系。
3、寧波市情況
在寧波，無論是風能、太陽能、生物柴油的開發利用，還是環保節能產品的生產以及生產設備的節能改造，都吸引了許多企業的參與。，寧波市有新能源與節能環保高新技術企業55家（未包括新能源材料、環保材料、新光源等領域企業），全市新能源與節能環保產業產值是177.2億元。寧波市高新區新能源與節能照明基地，是國家級高新技術產業化基地和國家火炬計劃特色產業基地。
新能源產業是寧波重點扶持的產業之一，在太陽能熱水器研制，環保電池，風力發電，沼氣工程，地熱采暖等領域形成獨特的產業優勢，涌現出以寧波韻升集團股份有限公司、寧波太陽能電源有限公司、中銀（寧波）電池有限公司、寧波風神風力公司等20多家企業為代表的，在國內外享有較高知名度，在行業內處于強勢地位的新能源高新技術企業。寧波太陽能光伏發電組件及系統，具有較好的產業發展基礎，現有500兆瓦的生產能力，除出口到歐美等地外，還參與國內中西部地區太陽能光伏的建設。led產業基礎較好，目前全市已有4000多家中小型半導體照明企業，其中近150家具備一定規模和產品開發能力，形成200億元產值。
節能環保產業發展迅速，并重在應用。在固體廢物方面，全市無工業危險廢物排放，醫療廢物處置率達100%，城鄉生活垃圾無害化處理率為97.27%；四座垃圾污泥焚燒發電廠投入運營。
二、三地的做法和經驗
為促進新能源與節能環保產業發展，三地都出臺了相應的產業規劃，制定了具體的行動計劃或實施方案，從加強組織領導、建設產業基地、培育優勢企業、完善投融資體制、加大財稅扶持力度、實施人才戰略、開拓新興市場、優化發展環境等方面明確了保障措施，積極舉辦高層論壇，鼎力籌辦博覽會。三地的做法和經驗有：
1、常州在傳統優勢產業基礎上發展新興產業
常州市曾經大力推動it、基因產業發展，但成效不大，而太陽能、風能和輸變電等特色產業卻長足發展。原因在于，后者根植于常州發達的現代裝備制造業、化工、電子、材料等產業基礎之中。由于常州市積極調整思路、采取有效措施，從傳統優勢產業中精心培育新能源與節能環保產業，推動了這一新興產業快速發展。
常州市捷足先登，在傳統優勢產業基礎上發展新能源裝備制造業。常州軌道車輛牽引傳動工程技術研究中心較早研制兆瓦極風電裝備，使常州占有戰略先機；華盛天龍由小五金廠發展為光伏設備制造龍頭企業，主要產品為多晶硅澆鑄爐、單晶硅生長爐、單晶硅切斷機、單晶硅切方滾磨機等設備。金壇晶磊石英為光伏企業配套生產石英坩堝、石墨熱場；世界頂尖光伏裝備企業瑞士hct，將華東砂漿回收中心建在常州。由于工業門類齊全、配套能力強，推動了新能源產業的集聚發展，使龍頭企業不斷壯大。
促進環保產業發展方面，形成獨特的思路，即培育靜脈產業鏈推動動脈產業鏈發展。新能源作為動脈產業，回收利用“三廢”使之再資源化的產業可稱為靜脈產業，它們共同構成了資源、環境和經濟良性發展的循環鏈條。動脈產業的競爭力最終取決于靜脈產業的支撐力度。從光伏產業來看，回收氫氣經純化處理后繼續使用，可大大加快反應的速度；回收利用單晶鍋底料、殘次料、砂漿、切削液等廢液廢物等，能大量節約資源，降低成本；多晶硅生產產生大量的四氯化硅，是可利用的感光材料和光纖預制棒等產品的原料，回收利用并形成產業化，可大大提高副產品的附加值。常州市目前正致力于催生出一批專業化的“靜脈”企業，提升動脈產業核心競爭力的同時，進一步壯大環保產業集群的規模。
2、無錫運用政策強力推動新能源和環保產業發展
一是人才戰略顯現成效。無錫市自5月啟動“530”計劃（即引進領軍型海外留學歸國創業人才計劃）以來，已有276個“530”項目在該市落戶發展，累計引進電子信息、環保、新能源等產業的各類人才近13萬人，其中“雙高”人才5388人，海外留學歸國人才3000多人，全市人才總量突破100萬人。這些落戶無錫的人才和項目，成為該市產業結構調整和經濟發展方式轉變的重要推動力量。無錫市財政三年來用于人才工程建設的資金超過5.5億元。
二是積極牽手風險投資公司。無錫境內外上市企業50家，在無錫注冊的創業投資和管理機構已有22家。早些年，無錫市政府擔當風險投資基金，深度介入新能源產業發展，創造了舉世矚目的尚德模式，無錫尚德在紐約證券交易所成功掛牌上市；橋聯風電引進國內外風險投資，5家投資機構聯合完成了橋聯風電7000萬美金的融資，借助資本市場的力量，橋聯風電得到了快速發展。
三是投
資環境的不斷改善。無錫從財政資金投入、稅收優惠政策、投融資方面全面向創新型經濟傾斜。設立創業投資引導基金10億元，市級財政統一設立15億元重點產業發展引導資金，全市創業投資基金規模已達到72億元。無錫市確定了市出入境檢驗檢疫局、中電集團第58研究所、省血防所3家科研機構作為公共科技服務平臺向“530”企業開放，企業只需支付較少費用即可享受產品檢驗、數據分析、技術咨詢等專業配套服務。3、寧波重視新能源與環保產業示范項目推廣
在全國率先建成風力發電場，金輪集團與長江三峽開發總公司合資建成慈溪杭州灣風電場，總投資6．43億元，一期工程運行當年發電量9567萬千瓦時。該風電場通過英國碳交易所，首次交易金額約300萬元人民幣，一年能“騰”出9萬噸二氧化碳減排指標。太陽能應用也走在前列，目前太陽能建筑光熱應用面積達800萬平方米，在建國家光電建筑應用示范項目1500千瓦。大力推廣節能技術和產品，在全省推廣變頻螺桿式空壓機，寧波地區應用此項技術的3600余臺空壓機，一年可節約近2億千瓦時電能。在企業節能改造投入方面，全市改造節能項目共283項，總投資110．7億元，項目可實現節能170．8萬噸標煤。作為全國首批可再生能源建筑應用示范城市，獲得財政部、住房和城鄉建設部7000萬元專項資金支持，為可再生能源推廣應用提供了動力。今年市政府擬在節能專項資金中安排1000萬元，專項用于對新能源與節能環保產業示范項目的補助，通過示范推廣幫助企業開拓市場和搶占先機，推動寧波市新能源與節能環保新興產業加快發展。
4、生活垃圾焚燒發電在三地已形成相當規模
常州市生活垃圾焚燒發電項目，于3月正式進入商業運營。該項目日均處理生活垃圾750噸，年處理生活垃圾27萬噸，可處理常州市區80%的生活垃圾；每天向華東電網輸送電量20萬度；排放達到歐ⅱ標準。
光伏勘察報告范文4
關鍵詞青藏鐵路;多年凍土區;鐵路無縫線路;狀態指標;監測技術
中圖分類號U216．8 文獻標識碼A DOI:10．3969/j．issn．1003-1995．2016．04．29
鐵路無縫線路的軌溫、縱向位移(長鋼軌爬行)和橫向位移(軌道臌曲)直接反映無縫線路的穩定性，與鐵路行車安全緊密相關。目前，這些指標大多需要人工現場觀測，觀測成本高，工作效率低，漏檢和不檢現象時有發生，無法獲得實時同步的連續觀測數據。在低溫、缺氧、穿越無人區等惡劣環境下的青藏鐵路多年凍土區，上述觀測就更加難以實現，亟需研發可靠、耐用的觀測設備實時監測無縫線路狀態［1-6］。鑒于此，針對高原凍土區氣候和無縫線路運營的特點，選擇合理的監測內容及指標，研發了無縫線路狀態指標監測系統。對該系統的準確性和可靠性在現場和實驗室進行了驗證，并確定了有代表性的典型工點，為獲得高原多年凍土區無縫線路穩定性狀態指標取值及變化規律奠定基礎。
1無縫線路狀態指標監測系統的研發
高原多年凍土區無縫線路狀態指標監測系統，采用位移和溫度傳感器實現對無縫線路長鋼軌縱向位移、橫向位移、梁端位移、氣溫、軌溫、梁溫等指標的監測。該系統特點為:各指標可以實時連續測量，溫度和位移同步采集，監測數據自動存儲。由于使用工況復雜、自然條件惡劣，因此在該系統整體設計、設備選型、儀器連接等方面綜合考慮了低功耗、抗低溫、防水、防塵、防油和防紫外線等要求。
1.1設備選型
1)位移傳感器選型所選用的電感位移傳感器(圖1)常稱為LVDT(LinearVariableDifferentialTransformer)，屬于直線位移傳感器。它由1個初級線圈、2個次級線圈、鐵芯、線圈骨架、外殼等部件組成。初級線圈、次級線圈分布在線圈骨架上，線圈內部有1個可自由移動的桿狀鐵芯。當鐵芯處于中間時，2個次級線圈產生的感應電動勢相等，這樣輸出電壓為0;當鐵芯在線圈內部移動并偏離中心時，2個線圈產生的感應電動勢不等，有電壓輸出，其電壓大小取決于位移量的大小。其優點為結構簡單，工作可靠，壽命長，線性度好，重復性好，性價比高。主要技術指標:①工作溫度傳感器部分在－40～125℃，信號調理部分在－20～60℃;②工作量程在0～50mm;③精度為±50μm;④線性度誤差為±0.2%;⑤防護等級為IP67。2)溫度傳感器選型溫度傳感器選用熱電偶。熱電偶是一種感溫元件，是一次儀表。它直接測量溫度，并把溫度信號轉換成熱電動勢信號，通過電氣儀表(二次儀表)轉換成被測介質的溫度。熱電偶工作原理為:2種不同成分的導體(稱為熱電偶絲材或熱電極)兩端接合成回路，當接合點的溫度不同時，在回路中就會產生電動勢，這種現象稱為熱電效應，而這種電動勢稱為熱電勢。熱電偶直接用作測量介質溫度的一端叫做工作端(也稱為測量端)，另一端叫做冷端(也稱為補償端);冷端與顯示儀表或配套儀表連接。熱電偶實際上是一種能量轉換器，它將熱能轉換為電能，由其產生的熱電勢測量溫度。熱電偶具有測量精度高、熱響應時間快、測量范圍大、性能可靠、使用壽命長、安裝方便等優點。表面溫度傳感器如圖2所示。主要技術指標:①熱電偶類型為T型(正極純銅，負極銅鎳);②測溫范圍在－60～80℃;③精度為±0.4℃;④玻璃纖維標準長度為300mm。大氣溫度傳感器如圖3所示。主要技術指標:①熱電偶類型為T型;②測溫范圍在－180～375℃;③精度為±0.4℃;④保護管材料為SS304，外徑3.2mm，長度300mm。3)數據記錄儀選型所選用的數據記錄儀(圖4)可與具有直流電壓或0～20mA電流輸出的多種轉換器、變送器和傳感器進行連接，可對位移和溫度進行記錄和監測。記錄儀能通過USB與電腦直接相連，也可通過以太網、PoE或WiFi安裝到現有的網絡中。每臺記錄儀都配有壽命長達10年的鋰電池和用于記錄測試數據的存儲器。具備了獨立電源和記錄容量。數據記錄儀可以與軟件配合使用以下載、顯示和分析數據?；跒g覽器的viewLinc系統能夠提供全天候的多級警報通知和遠程、實時監測連續數據。報告可自定義，并能導出Excel表格。主要技術指標:①尺寸為71mm×53mm×20mm;②質量為65g;③工作溫度在－40～85℃，濕度在0～100%RH;④接口模式為RS-232串口、USB、以太網、無線網絡;⑤配有PC軟件，可繪圖及生成報告;⑥內部時鐘精確度為±1min/月;⑦電磁兼容性符合美國FCC標準與國際CE認證;⑧電源使用壽命為10年的內置鋰電池，具體使用年限由采樣頻率和通道數量決定;⑨存儲器采用非易失性可擦寫只讀存儲器，當存滿時可選擇覆蓋或停止，也可選擇開始和停止的時間;⑩采樣頻率可選擇從10s/次至1d/次。輸入信號指標:①輸入范圍0～1V或0～10V;②分辨率0.025%(F．S．);③精度為±0.15%(25℃);④輸入阻抗1MΩ;⑤過載保護設為±30V。電流環路信號輸入指標:①輸入范圍0～22mA;②分辨率5.5μA;③精度±0.15%(25℃);④輸入阻抗50Ω;⑤過載保護設為60mA。4)太陽能供電系統太陽能供電系統是為位移傳感器提供工作電源。太陽能供電系統主要組成為:太陽能光伏板、太陽能控制器、蓄電池組?？紤]到現場工作環境惡劣，供電系統采用雙電源方案。太陽能控制器專為傳感器系統、太陽能直流供電系統設計，并采用專用電腦芯片，模糊設置，具有完善的過流、過壓、過充、過放、負載短路、斷路、蓄電池開路、光電池反接線等保護功能，所有的保護功能均不損壞任何元器件。單LED三色多狀態顯示，使工作狀態一目了然。主要技術指標:①輸出電壓DC15～30V;②額定輸出電流0.5A;③穩壓精度≤1%，穩流精度≤1%;④環境溫度－30～55℃;⑤外接時控電路，控制負載接通、斷開。5)位移傳感器固定裝置在道床上開挖深約1m的孔，使用水泥砂漿固定鍍鋅鋼管，將研發設計的位移傳感器固定裝置焊接于鋼管上。
1.2監測系統整體設計
無縫線路狀態指標監測系統由縱向位移、橫向位移、氣溫軌溫、氣溫梁溫、梁軌相對位移以及梁端位移觀測單元構成。各單元由數據記錄儀、表面溫度傳感器、大氣溫度傳感器、位移傳感器、位移傳感器固定裝置、太陽能供電系統、百葉箱等組成，如圖5所示。無縫線路縱向位移觀測單元觀測內容包括大坡道長鋼軌縱向位移、伸縮區長鋼軌縱向位移及緩沖區軌縫;橫向位移觀測單元觀測內容主要包括小半徑曲線鋼軌橫向位移和軌距;氣溫軌溫觀測單元觀測氣溫和軌溫;氣溫梁溫觀測單元觀測氣溫和梁溫;梁端位移觀測單元觀測梁縫的日變化量和累積變化量?；袑ξ灰坪蛙墱貙崿F了同步觀測。
1.3監測系統驗證
無縫線路狀態指標監測系統安裝完成后，需對其準確性加以驗證。將氣象專用溫度計分別放置于五道梁、風火山和唐南的百葉箱內，對氣溫傳感器加以驗證;2011年5月13日—14日和7月31日—8月1日在不凍泉無縫線路試驗段使用軌溫表對表面溫度傳感器加以驗證;通過人工觀測緩沖區長鋼軌位移、軌縫變化和梁縫變化對位移傳感器加以驗證。在實驗室對監測系統進行高低溫試驗。驗證結果表明無縫線路狀態指標監測系統穩定可靠，采集數據準確。
1.4監測系統布置情況
不凍泉無縫線路試驗段位于昆侖山南麓，年平均氣溫一般低于－5℃，海拔4600m，多年凍土層厚60～120m，凍土不良地質現象較發育。2010年12月，選擇無縫線路薄弱地段如伸縮區、緩沖區、曲線、大坡道和橋上安裝了無縫線路狀態指標監測系統。監測位移和軌溫，獲得了為期1年的有效數據。多年凍土區546.4km長范圍內，選擇氣候和環境有代表性的昆侖山南麓、可可西里山區、風火山山區、沱沱河盆地地區、唐北的溫泉斷陷盆地、唐古拉山間盆地、唐南的安多谷地等7個地點，布設軌溫或梁溫監測單元。
2多年凍土區無縫線路的特點
通過無縫線路狀態指標監測系統的監測結果，以及參閱相關文獻，發現和總結了青藏鐵路多年凍土區無縫線路的特點，具體情況如下。1)多年凍土區軌溫日較差大。各測點觀測期內最大軌溫日較差風火山地區為48.2℃，其余測點均超過40℃。2)年均氣溫較低，全年負溫期較長。沿線年平均氣溫在－2℃以下。一年中6—9月份的平均氣溫為正值，10月份—次年5月份氣溫為負值。7月份平均氣溫最高，約在5.0～6.0℃，1月份平均氣溫最低，約在－16.0～－20.0℃。即便是平均氣溫為正值的月份出現負溫的天數也很多，因此高原有“長冬無夏”之說。3)沿線太陽輻射強，總輻射量大。沿線大氣透明度好，云量少，太陽輻射強，總輻射量大，日照時數多，為2600～3000h/年。高原上海拔5000m以下地區輻射平衡總量在600～800kcal/(cm2•a)，為全國輻射量最大的地區。4)存在最高軌溫高于最高氣溫20℃的現象。各測點日最高軌溫與觀測期內最高氣溫較差風火山為28.2℃，共有19d超過20℃;唐北為30.3℃，共有9d超過20℃。頻繁出現軌溫高于氣溫20℃以上的現象是由于本地區太陽輻射強，總輻射量大的緣故。5)雖然多年凍土區常見的厚道床對道床阻力沒有顯著影響，但厚道床在養護維修過程中容易受到擾動，對無縫線路穩定性不利，須引起關注。基床多年凍土的衰退和融化，引起路基熱融下沉，需要頻繁進行起道和補砟作業，造成多年凍土地區厚道床地段較多。測試數據表明，只要按規范要求整修道床，厚道床對道床狀態參數沒有顯著影響。6)基床多年凍土的衰退和融化，引起路基熱融下沉是該區路基工程的主要病害。路基熱融下沉嚴重地段不宜鋪設無縫線路。這種病害多發生于高含冰量多年凍土分布地段、厚層地下冰發育地段、路橋和路涵過渡段以及路塹地段。在路基熱融下沉病害地段鋪設無縫線路前要進行充分調研和評估。7)該區20‰大坡道較為普遍，長大坡道對無縫線路沒有顯著影響，沒有發生明顯爬行現象。8)監測期內梁端位移約7mm，位移隨時間持續遞增。這一觀測結果為多年凍土區梁端頂死病害多發提供了有力證據。其原因為本區日溫差變化大，梁體因溫度變化發生較為頻繁的位移，支座的性能承受不了梁體頻繁發生位移。建議加強該區支座的養護或提高支座的性能指標。9)本區隧道內外軌溫日較差大，最大值為40.2℃，鋼軌伸縮及溫度力的變化復雜，容易造成不正常的伸縮。因此建議對長大隧道內鋪設無縫線路進行單獨設計。10)青藏鐵路多年凍土區地處海拔在4350～5300m，存在高寒缺氧、強紫外線、氣溫低且日較差大、人機效率低等不利因素，容易造成鋼軌接頭焊接質量問題。長鋼軌的焊接質量缺陷在幅度大、頻率快的交變溫度應力作用下引起斷軌的概率增大。特別是青藏鐵路格拉段采用自動站間閉塞(電子路簽閉塞方式)，不設地面信號機和軌道電路，不能依靠軌道電路及時發現斷軌，雖然配備了軌道檢查車和探傷車定期巡道，但不設巡道工，對于及時發現斷軌非常不利。
3結語
針對高原多年凍土區的氣候和運營特點，選擇了合理的監測內容及指標，研發了高原多年凍土區無縫線路狀態指標監測系統，選擇具有代表性的典型工點布設測點，發現了多年凍土區無縫線路的特點，可為養護維修提供參考。
參考文獻
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光伏勘察報告范文5
冰川的黃昏
穿越百十公里的荒漠,踏上透明夢柯冰川,第一眼看到的是冰川凍土研究所樹立的一塊白底紅字的提示牌。刺目的紅色文字提醒游客不要將攜帶的塑料制品類垃圾隨手亂扔。提示牌的正南方就是聞名世界的冰川,渾厚、龐大的冰川體在黃昏的陽光中通體閃耀著銀白的光彩,像一艘就要駛出老虎溝的銀色巨艦。
冰川所在的老虎溝谷,兩側的巖石風化得十分厲害,在冰川的腳下,已經堆積了高達3尺的碎石片。黑石片所在的地方,幾年前是被冰體完全覆蓋著的。因為頻繁踩踏、攀爬,一條仿佛人工鋪成的小路已經明顯地展示在我的面前。
在寒冷的透明夢柯冰川,我裹緊大衣,只在黑色的石灘上走了走。我實在不忍心去踩踏冰川,哪怕是手掌大小的一個冰柱。在河西地區,疏勒河、黑河、石羊河都被稱為“母親河”,而祁連山冰川是“母親河”的心臟和肺葉,是供血和呼吸的源頭。透明夢柯冰川的融化消退已經很明顯了,能否將游客攀登改為觀賞,能否為人類的凈土采取有效的保護措施,已經迫在眉睫。對于我們生活在沙漠綠洲環境中的人,這塊圣地、這片生命的凈土,是不能踩踏的!
我沒有隨團隊攀上冰川的峰巔,在冰川的腳下仰拍幾張照片時,不禁想起一位冰川凍土專家的話:“這幾年,有很多打著‘關注西部,攀登冰川’旗號的旅行團隊到這里旅游。這些人的攀爬,是造成冰川急速后退、瀕臨消失的因素之一?！?/p>
透明夢柯冰川長10.1公里,面積21.9平方公里,是祁連山區最大的山谷冰川?！巴该鲏艨隆笔敲晒耪Z,意為高大、寬廣的大雪山。它坡度較平緩,游客容易進入、攀登,加上冰川規模較大,冰谷、冰蘑菇、冰斗、冰瀑布、冰裂縫等特有的冰川地貌在這里隨處可見,吸引了很多游客。有記載說,透明夢柯冰川于1959年被中國科學院高山冰川研究站的專家們發現。也有傳聞說,透明夢柯冰川在20世紀90年代被日本登山隊發現,并在國外報刊上作了介紹。無論怎樣,距離最早的發現時間,不過短短的40年。但是加劇退縮的現實,我們不能不去正視,因為冰川這樣的人間奇跡,這樣的生命源頭,一旦失去,就不可再生。
冰川融化是由溫室效應引起的,要保護好冰川,就要抑制溫室氣體排放量的增長。比如由于森林破壞而被釋放到大氣中的二氧化碳,以及所有化石燃料燃燒后排放出的二氧化碳。2009年12月召開的哥本哈根世界氣候大會將一個新的經濟名詞推到了我們的面前:低碳經濟。哥本哈根會議確立了發展低碳經濟,從大環境上延續了冰川的生命,這讓我們看到了希望。
發展低碳經濟就是建設生態文明,這是擯棄以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集約的發展模式的現實途徑。酒泉新能源產業以千萬千瓦級風電基地建設起步,在風電、光伏發電的全面開發中,這種清潔能源將逐漸取代傳統的石油等高污染性能源。
這不僅對于冰川的保護是一個福音,對于我們,對于河西走廊的任何一處干旱荒漠性、半荒漠性綠洲,都是一個福音。在廣袤的河西走廊,在千里戈壁,孕育了綠洲和冰川,是一個誕生著生命和傳奇的母體。只要它存在,縱橫四野的河流和海子、阡陌交錯的村莊和城鎮就會有活力,就會有鳥語花香。
哈爾騰水救敦煌
河西走廊自古就充滿了傳奇色彩。今天,一部新的傳奇正在誕生――引哈濟黨。這一幅銀色織錦將飄過巍峨的當金山,流經浩渺的蘇干湖,來到古代飛天的故鄉――敦煌。這座東方沙漠里的佛都,因為缺水而陷入了亟待拯救的困境。
國務院總理在全國兩會期間多次提到敦煌的生態問題。而關注西部的人們無不認識到了敦煌生態環境保護和建設的緊迫性。敦煌市十五屆人大二次會議通過了《關于加強生態環境保護和建設的決定》。這個《決定》對改善敦煌生態環境、建設美好家園、延續人類文脈提出了新的目標:敦煌生態文明將從節水開始。
敦煌市面積3.12萬平方公里,只有4.5%屬于綠洲,其他均為戈壁和沙漠。而今,綠洲繼續縮小,沙漠、戈壁面積不斷增大。但是在半個世紀前,敦煌還有天然林場219萬畝、濕地375萬畝,現在僅存天然林場130萬畝、濕地120萬畝,僅西湖的胡楊林就由48萬畝縮減至8萬畝。西湖濕地在近代屬于疏勒河的終端湖,也是河西走廊的最低地,海拔只有900米左右,地下潛流會在此處露出來。西湖濕地的退化反映了整個敦煌地下水位的下降,它們的消失將直接關系到敦煌綠洲的生死存亡。
月牙泉曾被專家譽為敦煌生態的晴雨表,被詩人們吟誦為敦煌最飽滿的一顆葡萄,古代亦有“亙古沙不填泉,泉不涸竭”的說法,這些使月牙泉成為自然界一大奇觀。但是,今天有這樣一組對比數據在切鋸著我們的心靈:月牙泉1960年的水域面積為22.3畝,最大水深7.5米,2008年水域面積僅有7.8畝,平均水深0.8米。其實在20世紀90年代,月牙泉就面臨著干涸的危險,如果沒有人工輸水或人工深挖,月牙泉已經消失。除月牙泉外,敦煌綠洲原有的1萬多畝咸水湖和1000多畝淡水湖大多已經干涸。
跨區域調水拯救敦煌綠洲,從現實意義和地理角度上看,甘、青交界的哈爾騰河是一個首選之地。2009年春天、秋天,我兩度進入大、小哈爾騰河谷,那里原生態的芨芨草灘、蘆葦蕩讓空曠的河谷有了豐盈的姿態。一群群野馬、野驢、藏羚羊奔馳在自由的國度里。但是,哈爾騰河出河谷后,水頭就消失了。我們的越野車在平坦的河床上行駛了近一個小時。據水文專家說,哈爾騰河年均徑流量為2.98億立方米,水利專家經過均衡計算,年引入水量1.57億立方米。通過水量平衡計算,引哈濟黨全年入水量為4.69億立方米,除保證流域內城鎮工業和生活用水外,扣除水量蒸發損失,河、渠、田有效補給,地下水量為2.012億立方米,地下水位可恢復到20世紀60年代的水平,月牙泉水位可逐步回升。
經阿克塞哈薩克族自治縣的老縣城遺址博羅轉井鎮,穿過當金山脈,哈爾騰河的終端湖之一小蘇干湖就在眼前了,它明鏡般懸掛在荒漠草場的深處。哈爾騰河以滲透的方式注入小蘇干湖,然后再由小蘇干湖注入幾十公里外的大蘇干湖,就像一個個連在一起的漏勺。
干海子
干海子是位于玉門市區西北70公里處的一處省級自然保護區,地處馬鬃山和大紅山之間廣闊的沙漠戈壁前沿,面積4.33平方公里,是候鳥遷徙和繁育棲息的樂園,也是玉門市生態變化的晴雨表,是北部荒漠的綠色屏障。10年前,干海子水面徹底消失了。經過六年時間的跨流域引水拯救,這個候鳥的樂園正在逐漸復蘇。
干海子是天然積水湖泊,主要水源是疏勒河流域等南部河流滲入的地下水。這些地下水向北流動,以泉水形式沿洪積扇前緣溢出地表,形成泉水河,由西向東經由北石河匯入干海子。干海子內蘆葦等水生生物豐富,周圍有2000公頃的固定沙丘和風蝕土墩,有45萬畝檉柳、鹽角草等鹽生旱生灌木為主的沙生植被。1982年,干海子被甘肅省政府批準建立為省級候鳥自然保護區,劃定保護總面積666公頃,其中核心區水域面積300公頃。
干海子自然保護區內生存的野生動物有10多種,國家一、二級保護野生動物有鵝喉羚、蒼鷹、草原雕、大天鵝、小天鵝、紅隼等。32種鳥類中,遷徙候鳥有19種,國家一、二級重點保護鳥類有蒼鷹、草原雕、大天鵝、紅隼等,加入《中日候鳥保護協定》的保護鳥類有13種。在這里遷徙的候鳥和繁衍棲息的留鳥,每年至少有上萬只。候鳥每年分兩期經這里遷徙,3~4月從南方向北方遷徙時在這里留居一段時間,9~10月又途經此處向南方遷徙。過去的干海子水面遼闊,野鴨成群,鳥雀紛飛;水域周圍和中心小泥島上灌木叢生,蘆葦密布。20世紀七八十年代,干海子的水面還有好幾千畝,水鳥鋪天蓋地,蘆葦浩茂密蕩。
自20世紀90年代以來,由于超采地下水及無序開荒等原因,致使惟一的輸水線――北石河長期斷流,干海子于1998年完全干涸。干海子干涸后,所有鳥類遷移別處,北石河河床成荒草地,兩岸天然植被也逐漸干枯,紅柳成片死亡,尤其是在干海子周圍,45萬畝天然林場急劇退化,風沙肆虐。
昔日曾是鳥類樂園、水草豐美的干海子濕地衰竭了。這片扼守玉門綠洲的屏障一旦失去效力,巴丹吉林沙漠將長驅直入。能否恢復干海子候鳥濕地自然保護區,如何恢復,這成了近幾年當地政府乃至普通百姓的傷痛。
玉門市境內有疏勒河、石油河、昌馬河與小昌馬河四條常年性河流,水資源較為豐富,其中,疏勒河曾與北石河相接。經林業、水利部門實地勘察論證,認為實施人工輸水工程,動用機械疏通河道,利用疏勒雨季泄洪向干海子引水完全可行,并可恢復沿途植被。但是,人工引水入干海子要經過70多公里長的戈壁荒漠,這里沙丘遍布、地貌奇特,線路選擇十分艱難。經過反復勘察,一條曲折的引水線在地圖上被清晰地標注出來:由昌馬灌區青山水庫經東干渠到北石河,再到干海子。
按照《玉門市干海子候鳥自然保護區引水工程項目可行性論證報告》,恢復干海子原天然水域面積300公頃,按平均水深1.5米計算,加上滲漏,共需水約675萬立方米,而實際需水量還要大得多,并且要在三年內保證連續輸水才能見效。專家分析認為,自然環境變化導致地下水位下降是主要原因,加之祁連山雪線和冰川大幅度退縮,地表潛流的泉水河斷流時間逐漸加長,致使干海子得不到水源供給,直至干涸。除了氣候這一自然因素,人為因素對干海子的創傷也很明顯,當地為了農業生產和生活不得不過度開采地下水,直接影響到干海子濕地地下水的補給,保護區、濕地及周圍天然生態林遭遇重創。
干海子引水工程項目設計過兩套方案。第一套方案于2003年7月開始輸水,由玉門青山水庫通過農墾黃花農場所屬的東北干渠向北石河、干海子輸水,流經145公里。但由于輸水與農業灌溉發生矛盾,560萬立方米水流經不到一半路程便消失在荒漠流沙中。該方案不久被放棄。同年秋,第二套方案啟動,從赤峽水庫放水,途經山水溝、頭墩至北石河,再流入干海子,全長35公里。該輸水線可使赤峽水庫每年冬季發電排放的1500多萬方水在春季冰雪消融后流入干海子。
經過多年連續跨流域輸水,干涸了10年的干海子重現碧水連天、候鳥翔集的景象,不僅形成了1000多畝的水域面積,輸水沿線的105萬畝紅柳等天然植被迸發出勃勃生機,一度銷聲匿跡的候鳥也開始重返干海子。
瓜州治沙
由疏勒河澆灌出的綠洲中,沙生植被、鹽生植被及殘存樹種較多。但是,綠洲荒漠生態環境嚴重惡化,植被大量死亡,地表風沙作用加劇,尤其是下游濕地萎縮,湖泊干涸,沼澤面積銳減,生物多樣性受損,近10年來,處于疏勒河中下游的瓜州顯得更加明顯。
瓜州縣(原為安西縣)素有“世界風庫”之稱,干旱少雨,風沙危害嚴重影響著當地經濟社會的發展和人民群眾的生存環境。近年來,隨著疏勒河上游昌馬水庫的修建、移民安置工程的實施以及亂墾荒地現象的發生,瓜州縣成為首當其沖的受害者。處于疏勒河沖積扇面上的這片沙漠綠洲正在經受著地下水位急劇下降、河灌供水不足、草場退化的嚴重威脅。
草原植被的劣質化已成現實。以前在橋子、布隆吉沼澤地上多是蘆葦、甘草、冰草、駱駝刺等,現在變成了鹽爪爪、黑果枸杞,群落生物多樣性也急劇減少。在瓜州的橋子、布隆吉走訪時,我看到不少消失的沼澤地已變成了耕地,當地的農民說:“鹽堿太重,棉花產量上不去。”那么,瓜州縣有多少草原濕地被墾為耕地呢?據原安西極旱荒漠國家級自然保護區管理處調查,1991~2000年,全縣墾荒面積達10萬畝之多,這幾乎是原有農田面積的一半!由于“滴水不漏”的昌馬水庫和一系列農灌、排水設施建設中防滲技術的普遍應用,橋子和布隆吉草原上的地下水位連年下降,生態調查表明,已有60%~70%的泉水沼澤干涸或消失,有19.3萬畝濕地旱化為砂礫質溫性荒漠。而在過去,60%~70%的泉水能匯成河,打40多米深的井,水就能自流上來,今天的人飲井卻要打上百米深。
近年來,疏勒河扶貧項目移民遷入后,由于生活水平低,掙錢靠亂挖甘草、白刺等野生植被,燒柴靠亂砍亂伐天然林木,對天然林資源破壞極為嚴重。在我走訪的那些時間,一輛輛滿載沙紅柳、梭梭的農用四輪車不停地開往居民點。在扎花移民基地,一般的刮風天氣,這里就能就地起塵。亂挖濫砍的嚴重后果在這里十分明顯。
在改善生態環境方面,原安西縣委、縣政府曾制定了四項地方性法規,還先后對石崗墩等九個主要風沙口進行了重點治理,減少沙化面積12萬畝,92%的農田實現了林網化,有效改善了生態環境和區域氣候。從1987年開始,原安西縣先后報批建立了極旱荒漠國家級自然保護區,使生態效益和社會效益有了明顯提高,踏實、橋子、布隆吉、西湖等自然保護區內的胡楊、紅柳等天然野生植被生長茂盛,再現了“踏實秋容”的絢麗景觀。
瓜州縣在地圖上看起來像一片銀色的樹葉,但愿它永遠不褪色,保持那一份鮮亮的光彩。
哭泣的民勤
地處河西走廊東北部、石羊河流域下游的民勤小城,其東、西、北三面被騰格里和巴丹吉林兩大沙漠包圍。全縣土地總面積2385萬畝,其中荒漠化土地面積達2280萬畝。如今,它已經是甘肅乃至全國荒漠化面積較大、危害最嚴重的縣之一,在地理和環境梯度上,處于全國荒漠化監測和防治的最前沿,也是全國四大沙塵暴策源地之一。僅剩的綠洲被兩大沙漠一日日圍殲,萎縮成一個向西傾斜的三角形,最寬處不過40公里,最窄處僅幾百米。在這塊正慢慢萎縮的綠洲上,30多萬民勤人飽受著風沙侵蝕之苦。
“要拯救兩個地方:一是民勤,二是敦煌。它們都被沙漠包圍著,決不能讓它們成為第二個羅布泊和第二個樓蘭?！眹鴦赵嚎偫碓诟拭C調研時曾這樣說。早在2006年和2007年全國“兩會”期間,溫總理在甘肅代表團就兩次提出這四件事:一是決不讓民勤變為第二個羅布泊,二是一定要保護好敦煌的生態環境和文化遺產,三是要保護好祁連山冰川,四是防治黑河、石羊河沙化和河西走廊地區耕地鹽堿化。
緊臨巴丹吉林沙漠的老虎口是民勤綠洲西線最大的風沙口之一。2009年冬天,我去了老虎口防沙治沙新技術試驗示范區,呈現在眼前的是尼龍網、土工編織沙障等防沙治沙新材料,與此相對應的是過去采用過的粘土、礫石、作物秸桿沙障。從實際效果來看,不管是新型的還是傳統的治沙材料,固沙效果都很顯著,已成為民勤縣防沙治沙的新亮點。地方干部介紹說,民勤縣從2008年起,用五年的時間對老虎口沙患進行集中治理,預計將完成壓沙面積12.4萬畝,目前,在老虎口風沙治理項目區已完成了2.2萬畝。
民勤縣被人稱為“最危險居住地”。沙掩良田,人窮思走。從20世紀90年代開始,民勤人陸續遷移到內蒙古的左旗、右旗及新疆等地。
