前言：中文期刊網精心挑選了地質雷達檢測報告范文供你參考和學習，希望我們的參考范文能激發你的文章創作靈感，歡迎閱讀。
地質雷達檢測報告范文1
中圖分類號：U45 文獻標識碼：A 文章編號：
0.引言
隨著隧道施工技術的不斷更新，我們采用了越來越多的新材料、新工藝、新技術、先進設備等，這些新的技術不僅保證了隧道施工的安全、質量以及進度，同時也使施工技術越趨于完善?，F今我國越來越注重基礎設施，需要越來越多的施工隊伍，而且又隨著施工技術的不斷發展，也對施工隊伍的專業性提出了自己的要求，但是仍然存在很多施工隊伍專業技術方面不過關而且缺乏責任意識，造成很多工程出現了安全事故，給我國的公共安全造成了損害，也給今后的運營工作埋下了隱患。
1.公路隧道施工存在的問題
公路隧道施工存在的問題，可以從以下幾個方面進行論述。第一，在隧道開挖過程中，我們的施工隊伍并未嚴格按照最初的設計予以施工，使得實際掌子面地質情況與最初設計不符，也沒有對支爐參數進行及時的調整，以及沒有采取適當的開挖方式，從而導致支護不安全甚至發生坍塌，造成施工人員傷亡。第二，很多施工單位在沒有對地質情況進行足夠的探究之前，即草率的決定開始施工，必然會導致設計不出合理的鉆爆方式，從造成嚴重的超切挖。另外施工隊伍無視施工規范要求，不按回填措施來處理，施工隊伍的施工不當也造成了初期支護與圍巖之間存在致命的漏洞，此外，施工隊伍將最初的設計方案置于不顧，施作錨桿、工字鋼間距施工不合理，導致初期支護質量不達要求，出現失穩、坍塌等現象。
1.1應當重視仰拱的作用
有些施工隊伍不重視仰拱，認為它在整個施工工程中作用不大，經常偷工減料，不對仰拱噴射混凝土，隨意確定鋼筋間距，有的施工隊伍甚至直接取消仰拱，可是實際上仰拱在整個施工過程中扮演著非常重要的角色，整個隧道的地質情況并不總是良好的，有些地段地質較為破碎、穩定性不好、持力強度不高，這時我們需要考慮到采用仰拱這種方式予以加強。如果施工隊伍不重視仰拱，無異于將整個隧道置于隱患之中，仰拱不達要求，很容易使路面出現起鼓、二襯開裂等情況。4．有些施工單位對實際地質情況不是很了解，不能夠根據實際情況，在工程設計中預留合理的沉降量，施工單位也沒有對沉降、收斂等資料進行分析，從而提出合理的應對方案，使整個施工過程處于被動，導致設計值低于實際沉降量。施工單位未經常對襯砌臺車中線與隧道中線二者進行比較，從而導致二者出現偏差。監理單位的監理人員缺乏責任意識，不對初期支護進行認真的符合和檢查，導致初期支護出現侵限現象。理人員沒有進行認真的復核、檢查導致初期支護出現侵限現象，施工單位總是草率的進行下道工序，不按規定對上道工序進行合理的處理。施工過程中，施工單位不夠仔細，不按照規定進行施工，缺乏責任心，從而導致二次襯砌厚度不足、空洞、不密實、鋼筋間距過大等現象，如果情況嚴重，會出現二襯開裂、掉塊等情況。
2利用地質雷達指導隧道過程施工
隨著科技的進步，隧道檢測的方式也在不斷更行，地質雷達是無損檢測設備，在公路隧道施工過程中起著重要的作用。它的優點很多，比如操作簡便、分辨率高等等。地質雷達能夠將寬頻短脈沖高頻電磁波向地下發射，由物理知識，我們知道不同地下介質對電磁波的所反射的振幅、相位和頻譜等等都不一致，通過對它們差異的分析，我們可以推斷地下介質結構和物性特征，并且識別地下目的體。除此之外，地質雷達還有實時連續、高精度、快速和無損等特點。綜上所述，利用地質雷達不僅能夠有效的控制和指導整個施工過程，也能夠有效的杜絕安全質量事故發生，從而實現新奧法設計、施工的理念。
2.1超前地質預報
觀察雷達探測結果我們可以發現，掌子面前方 5m 圍巖經超前壓漿固結呈是處于比較完整的狀態；5~12m 巖體比較破碎，存在一些裂隙；12~15m巖體比較整齊；從15m開始圍巖裂隙發育，如圖1所示。施工過程中我們無法知道地質情況與原設計是否相符，利用雷達便可以對掌子面前方的地質情況進行探測，從而做出正確的判斷，在這個判斷的基礎上對施工參數及時合理的進行調整，從而保證施工的安全、結構的安全。
圖1
隧道施工的初支、二襯厚度、空洞、不密實、工字鋼、鋼筋間距有很多質量問題，我們通過物理探測手段可以發現如下問題，第一，隧道初期支護背后存在的空洞。例如云南 XX 公路隧道，我們在對其檢測過程中我們發現了很多實際問題。由于操作不當導致超挖過大，造成這種情況后，施工單位也沒有按照規范進行回填處理。雷達探測之后，我們可以從雷達圖很清楚的看出初期支護的厚度以及初期支護和圍巖之間存在不密實的情況，也即發現有空洞。第二，二次襯砌與初期支護不能夠緊密的聯系在一起，存在脫離的現像。我們還可從雷達圖的檢測報告觀察到，處于襯砌拱頂臺車的施工縫交接處的缺陷，發現有呈倒三角形脫空缺陷，這是由于砼輸送泵壓力不夠，這說明了雷達能夠很準確的判斷缺陷的位置以及范圍。為施工提供準確并且及時的數據。
2．2地質雷達對救援工作的影響
地質雷達不僅有助于施工的順利進行，保障施工的安全快速，同時在發生安全事故之后，地質雷達也可以起到救援的作用，比如，在施工過程中發生坍塌事故，本著以人為本的精神，我們首先要做的便是盡快了解被困人員的安全，與被困人員取得聯系，并且及時提供通風，保證他們的生命安全，這就需要我們了解被困人員所在的具置以及他們周邊的環境，從而在短時間內制定出安全有效的救援方案，顯而易見，雷達探測能夠幫助我們盡快的了解這些信息。如下例：（1）2011 年 3 月 29 日 16 時左右，云南某在建二級路一隧道施工發生坍塌事故，堵在隧道施工作業面的有19人。建設指揮部立即通知我單位攜帶雷達設備開始救援工作，隧道坍塌體進行仔細的探測，掌握坍塌規模和狀態，制定出合理有效的救援方案。30日中午，我們使用了地質雷達，探測了坍塌體規模，我們使用的地質雷達探測配置參數如下：SIR-3000 雷達主機，100MHz天線，時窗500ns，連續采集（后處理30次橫向疊加）。我們經過觀察發現，開挖救援通道的同時，需要搭建相應的支護；另外，我們觀察坍塌體的形態分布，可以發現靠近右側邊墻距離是較短的，因此從這個角度開始挖可以贏得救援時間，于是我們制定出了完善的救援方案，使得救援工作很順利的完成了。
3、結語
地質雷達有著很大的市場，它常被用于隧道、引水管道、機場跑道、鐵路路基和混凝土的質量檢測，推動了公路質量檢測的發展，使得公路施工安全保質保量的完成，為社會帶來了可觀的經濟效益。
參考文獻
[1] 張維平.隧道襯砌雷達檢測技術波形特征的分析與應用.云南工程檢測協會，2009
[2] 趙永貴.工程地球物理檢測疑難問題研究進展[J].2009
[3]馮寶珍. 盾構工程施工風險分析管理[J]. 科技資訊. 2007(28)
地質雷達檢測報告范文2
關鍵詞：地面塌陷；管道隱患排；電視 (CCTV)檢測；管道潛望鏡（QV）檢測
中圖分類號：TU279文獻標識碼： A
1引言
城市排水管網是城市建設的重要組成部分，并且與人民的日常生活息息相關，關系國計民生，同時對發展地方經濟，改善居民生活、工作條件、優化投資環境有著積極深遠的影響。近年來因為排水管道原因屢屢造成路面塌陷，暴雨來襲，雨水不能及時排除，城市水淹事件日益增多，并且逐步成為行業問題。給城市建設和人民生活帶來不便，也嚴重影響了城市形象。城市“地陷”雖然面積有限，但損失往往較大。排水管道的結構穩固和功能保障是城市排水安全的重要保證，而對排水管道檢測正是驗證這種保證的有力手段之一。
2引起地陷的原因分析
以深圳市為例據有關部門統計，自2001年以來深圳發生了40余次較大地陷，僅2013年深圳市發生較大地陷就有10次。坍塌的原因既有自然原因，也有人為因素。究其原因主要是深圳地處亞熱帶，常年多雨，土質疏松。發生塌陷區域的排水管道建設質量差、年久老化、使用劣質管材等局部破壞造成土體坍塌，被箱涵內水流沖蝕帶走，水土流失形成空洞，最終發生突然坍塌，地面形成坍塌坑。
深圳市政府也多次召開專題會議討論地面坍塌防治工作并提出“全面體檢（排查隱患 ）―重點診斷（制定措施）―對癥下藥（開展治理）”的治理思路。
目前，導致地面坍塌，排水管網的主要問題有施工階段管道建設質量不合格及管道運營后年久失修造成。常見問題如下：
（一）管道施工階段問題
①污水管道出現滲漏水，閉水試驗不合格。 發生的原因多為基礎不均勻下沉，是有因管材及其接口施工質量較差和閉水段端頭封堵不夠嚴密、施工不規范不加水泥襯面工造成的，此外，井體施工質量因素也可能造成漏水現象。
②污水管道平面位置偏移、管底高程偏差。 主要與測量差錯有關，也可能是因為在施工走樣以及避讓構筑物的過程中，出現平面偏移，造成立面積水和倒坡問題。
③檢查井出現變形、下沉，構配件質量不合格。多為原材料不合格，以及在安裝過程中沒有進行規范安裝，隨意性大，從而給施工后的使用造成影響。
④污水管道水流不暢。主要是施工后不及時拆除封堵設施、不及時清除施工垃圾或垃圾清除不徹底造成。
⑤管道破損，發生地面塌陷。施工過程野蠻作業，不及時更換因施工原因導致的廢管、殘管，隨時導致地面塌陷。
⑥管道接口錯口、管道變形。管道接口施工質量差，基槽回填未按要求分層夯實等。
（二）管道運營階段問題
管道運營階段，因過去尚未對排水管道定期養護維修建立統一的管理機制，深圳城中村、舊工業區等大部分排水管道建設年代較早，管道病害主要集中在破裂、腐蝕、滲漏、裂縫、樹根等。
來源于上海某科研單位對2013管道普查檢測中管道缺陷類型與數量摘錄如下：
從上表可以看出管道在運行過程中管道功能性缺陷主要體現在滲漏，也是近年多發地面塌陷的主要原因。
3管道檢測的主要措施
管道隱患排查主要借助閉路電視系統(CCTV)、管道潛望鏡（QV）檢測及地質雷達探測驗證空洞、土地松散區，克服了傳統方法管道病害不易被發現、判斷評估不準確的諸多弊端。
（一）管道潛望鏡檢測（QV檢測）
管道潛望鏡檢測是利用可調節長度的手柄將配置有強力光源的高放大倍數的攝像頭放入檢查井內，工作人員在地面通過控制器調整燈光、攝像頭焦距進行觀察錄像；檢測距離可達40米，并能夠顯示管道內部裂紋、堵塞、漏水等內部狀況；并可以以圖片或錄像形式儲存檢測成果資料。
（二）電視檢測（CCTV檢測）
采用專用閉路電視系統（電視檢測系統）進行管道內窺檢測的一種方法。在電視檢測過程中，檢測人員對放入管道內的攜帶攝像鏡頭的爬行器進行有線控制，通過監視器觀察管道內部狀況并進行實時錄像，以確定管道內部缺陷。
4管道檢測相關工作流程
管道檢測評估的基本程序應包括下列內容：接受委托、檢測前的準備、現場檢測、內業資料整理、編寫檢測報告。
工作流程說明：
1）管道檢測前搜集的資料如下：
①已有的排水管線圖等技術資料；
②管道檢測的歷史資料；
③待檢測管道區域內相關的管線資料；
④待檢測管道區域內的工程地質、水文地質資料；
⑤評估所需的其他相關資料。
2）現場踏勘主要包括下列內容：
①查看該管道周圍地理、地貌、交通和管道分布情況；
②開井目視水位、積泥深度及水流；
③核對資料中的管位、管徑、管材。
3）檢測技術方案編制，包括下列內容：
①檢測的任務、目的、范圍和工期；
②待檢測管道的概況（包括現場交通條件及對歷史資料的分析）；
③檢測方法的選擇及實施過程的控制；
④可能存在的問題和對策；
⑤人員組織、設備、材料計劃；
⑥擬提交的成果資料。
4）檢測程序相關規定：
①檢測前對管道進行預處理（沖洗、抽水、封堵等）；
②檢測前檢查儀器設備是否良好；
③檢測前進行管道檢測與初步判讀；
④檢測完成后及時清理現場、保養設備。
5結語
為確保人民群眾的生命財產安全，保障經濟快速高效發展，針對排水管網所存在的諸多問題，進行全面的排查摸底，及時掌握其現狀信息，對癥下藥，提出相應的解決方案和實施措施是勢在必行的。
參考文獻：
[1] 張廣春，余志偉，張建旭. 地鐵施工第三方監測WebGIS系統[J].地理空間信息，2008,6(5)：92～93
[2] GB50026-2007工程測量規范[S]
[3] CJJ181-2012城鎮排水管道檢測與評估技術規程[S]
[4] GB50268-97給水排水管道工程施工及驗收規范[S]
[5] 廣州公共排水管道電視、聲納和激光檢測評估技術規程(試行) [S]
[6] 李田，徐月江，鄭瑞東.上海市排水管道CCTV檢測結果評析
作者簡介：蔣麗君（1983-），女，碩士研究生，助教，主要從事道路橋梁工程，城市軌道交通工程相關教學工作.
Discussion on the ground subsidence
detection measures caused by urban drainage culvert
Jiang LiJun,Fu LiLi,Sun Yi,Yang ZaiXing,WangGuoHong
(Henan Vocational and Technical College of Communications,Zhengzhou,China)
地質雷達檢測報告范文3
福建寧德白馬港鐵路支線天池山一號隧道工程是寧德白馬港鐵路支線工程的難點和關鍵控制工程，該工程進口位于灣塢村，出口位于祠洋村，為單線鐵路隧道，進出口里程為SDK0+137～SDK3+305，全長3168米。于新建隧道SDK2+335～+410段下穿既有杭深鐵路客運專線天池山隧道，本隧道與其成26.27°斜交，下穿段長度為75米。新建隧道二次襯砌拱頂外緣與既有隧道襯砌仰拱凈距為12.32m，屬于超近距下穿既有高速鐵路雙線隧道，施工難度大，安全等級要求高。
2準備工作
對既有天池山隧道受影響段二襯進行無損檢測，形成正式檢測報告，為完善設計和施工方案提供依據。鐵路工務段、參建各方聯合對受影響段（K765+023.609～+093.609）的既有天池山隧道內的砼圬工結構情況進行重點查看，做好觀測標記。對杭深鐵路客運專線通過本段的行車密度詳細調查，辦理既有線列車限速120km/h的施工計劃?？傮w施工原則：在進行此下穿段施工時，將SDK2+410～+400作為試驗段進行各參數的調整，爆破作業在夜間天窗點內進行。在首趟列車運行前，按設計完成本循環開挖段的初期支護，以確保行車安全。施工采用弱爆破，使影響到既有天池山隧道的爆破振動速度控制在15cm/s內；超短臺階開挖，加強型初期支護和二次襯砌緊跟。超前水平探孔，TSP超前預報探測，地質雷達等手段，確認圍巖情況。
3下穿施工方案
在施工過程中，為減小對既有杭深鐵路客運專線天池山隧道的影響，保障既有鐵路的運營安全和結構安全，在路局審批的施工計劃時間內施工，做好對既有線和施工隧道的監控量測工作，并及時反饋，控制在預警值范圍內。新建隧道下穿段施工堅持“弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則。重點為隧道的爆破安全設計。3.1既有杭深線天池山隧道結構變形和沉降監測3.1.1隧道變形監測（1）布置范圍。對結構變形進行動態監測：利用天窗時間將表面式應變計安裝于襯砌表面，每個斷面共5個測點，分別位于拱頂、拱腰、拱腳處。（2）觀測頻率：24小時實時掌握隧道結構變形情況。（3）結構變形測點及斷面布置示意圖如圖1所示。圖13.1.2沉降監測（1）布置范圍：在既有隧道兩線路中心線的仰拱填充頂面和左、右側溝幫墻頂共布設4個測點。（2）原理和頻率：采用電子精密水準儀和銦鋼尺進行測量，將每次測量結果詳細記錄，分析每次觀測結果差值及累計差值；量測頻率1次/d。3.2超前支護拱部設置導管加錨桿形式雙層超前支護，錨桿采用Φ25中空注漿錨桿，長度4.5m，環向間距0.6m，外插角40°，小導管采用外徑Φ42、厚3.5mm的熱軋無縫鋼管，單根長度4.5m。3.3開挖此段落Ⅲ級圍巖采用了超短臺階法開挖，臺階間縱向距離不大于3～5m，每循環進尺控制在1.2m內，采用弱爆破技術，最大振動速度不超過15cm/s，邊開挖邊進行初期支護，盡量減少對既有隧道的擾動。3.4爆破設計爆布設計基本原則：根據本段Ⅲ級圍巖特點合理選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線，輔助炮眼交錯均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深20cm；嚴格控制周邊眼的裝藥量，采用間隔裝藥，使藥量沿炮眼全長均勻分布，導爆管起爆。鉆爆設計見圖2、圖3，裝藥量見表1。（5）膠接絕緣接頭在長期彎曲疲勞荷載作用下，其最終破壞往往出現在軌縫下部，為提高接頭的耐久性，可在軌底粘貼絕緣底板以分散軌縫下部的集中應力。3.5電阻下降3.5.1原因分析（1）絕緣材料的破損與線路通過運量的大小有關，運量愈大，破損愈大。（2）膠接接頭長期在室外自然氣候條件下使用，受到日光、大氣、雨雪等因素的侵蝕，其中水是最基本的侵蝕因素，因為水能夠滲入幾乎所有的高分子化合物，膠接絕緣也不例外。3.5.2整治措施（1）盡量選擇耐水性及不易被水降解和吸水率小的固化膠粘劑，同時膠粘劑還要具有較好的抵抗裂縫增長的能力。（2）把暴露在外面的膠縫，涂上一層與膠粘劑相匹配的防護膠或防護漆，以改善防水性能。（3）盡量避免在潮濕環境下進行膠結作業，嚴格控制膠結面受潮。
4膠接絕緣接頭整治成效
4.1增強了職工對膠接絕緣接頭重要性的認識
廣大干部職工逐漸認識到，一旦膠接絕緣接頭出現病害，首先對正常行車秩序造成影響，其次病害的處理工料費消耗較大，對成本控制影響較大。4.2膠接絕緣接頭狀態明顯提高
2013年，我段共有7起責任設備故障，其中6起皆由膠接絕緣接頭等工電結合部原因造成。由于有了正確的養護方法和狀態標準，再加上考核及檢測機制的運作，建立健全了一整套膠接絕緣接頭病害控制處理辦法，為病害的及時處理、確保正常運輸秩序打下了堅實基礎，我段管內膠接絕緣接頭狀態得到了明顯提高，設備故障發生率大幅降低，2014年全年只發生一起工電結合部追究責任設備故障。
5結束語
地質雷達檢測報告范文4
關鍵詞：鉀鹽礦 豎井壁后溶腔 鎂水泥 尾鹽
中圖分類號：TD87 文獻標識碼：A 文章編號：1007-3973（2013）008-013-03
1 工程概況
1.1 工程設計概況
主井設計豎井凈直徑5m，井深580m，豎井壁厚度為500mm，單層鋼筋混凝土支護，混凝土強度等級為C25。具體情況參見表1。
1.2 豎井建成后情況
（1）井壁淋水：井壁無淋水。
（2）涌水：實測井筒中部截水倉涌水量為1.34m3/h，井底集中涌水量為0.56m3/h。
（3）溶腔分布：根據中國科學院物理力學研究所對主井的檢測報告，主井空腔分布見圖1。
2 井筒治理施工技術方案
施工方案及步驟：
（1）石鹽段井壁溶腔采用充填連續級配的砂和碎石，最后用水泥砂漿進行注漿固結砂石級配料。
（2）光鹵石段井壁溶腔采用以鎂水泥為粘結劑、尾鹽做骨料的充填料進行充填。
（3）井筒0-120m基巖和表土段采用粘土水泥漿進行壁后堵水注漿。
3 具體施工方法
3.1 井底石鹽段充填方法
首先將作業吊盤下放至-215m水平，風筒、風水管及溜灰管等施工所需的懸吊設施也下放至吊盤位置，然后對井壁進行對稱開窗，開窗結束后向壁后溶腔內充填級配砂石料。
充填級配砂石料過程中，井筒水位會因物體的充入而被擠排上升，所以，施工中必須一邊充填級配砂石料一邊進行排水工作，保持井筒內的水位不會上升為原則。
級配砂石料在地面砼攪拌站拌合后用溜灰管下放至井下工作面。
井壁開窗采用風鎬人工修鑿方式，嚴禁采用放炮形式開井壁窗口。
3.1.1 充填料下放
井底溶腔采用級配碎石充填，因充填期間絞車不能提升砂石級配料，因此，采用溜灰管下放充填材料充填井壁溶腔。
3.1.2 充填工藝及流程
級配砂石料用溜灰管直接從窗口充填至井壁內，而砂漿則采用JRD500型砂漿泵注漿充填，砂漿泵布置在井內下層吊盤上，砂漿在井口攪拌站制作后通過溜灰管輸送至上層吊盤上，再通過溜槽將砂漿溜入砂漿泵內。
井壁開窗砂、碎石地面攪拌混合均勻溜灰管下放溶腔充填井壁打孔井壁注砂漿。
級配料攪拌溜灰施工過程見圖2。
施工中為保證砂和碎石料在無縫鋼管的流動性、和易性，可適當加入其他改善流動性的和易性材料，添加材料為無毒無害和不影響混凝土井壁質量。
3.1.3 充填料計算
3.1.4 級配碎石充填注意事項
（1）攪拌；地面每次配料攪拌時間不能低于1min，這樣可以保證流動性和充填后的密實，同樣便于最后的注漿加固。
（2）排水；級配碎石充填空腔時必然導致井筒積水標高上升，為保證吊盤和排水泵安全，所以井下排水人員必須隨時觀察水面和保證排水正常維持水面在一定位置，井筒抽出的井筒積水為飽和鹽溶液直接排放對環境污染嚴重，根據現有鋪設排水管路必須將井底積水排放到廠區西南角的池中。排水同時派人檢查管路是否漏水和破損已達到污染水源按規定排放到水池中。
（3）設備；水泵在充填前必須對地面和井下水泵全面檢查，保證充填期間水泵為一開一備。
（4）井壁觀察；充填溶腔時級配碎石置換積水必然導致井底井壁受力變化，所以井下充填施工人員必須對井壁變化情況時刻關注，并將觀察情況匯報現場施工隊長或技術員。
（5）測量；充填級配碎石是要做到沒班測量，測量溶腔內充填料上升表高和井底沉渣的上升情況。做到每班測量每班記錄，為備料做到有據可查。
3.2 井筒光鹵石段井壁充填鎂水泥施工方法
3.2.1 施工方法
在第一階段的井底級配砂石料充填施工結束后，首先把吊盤提升至-200m標高，然后開窗檢查壁后溶腔情況，測量后即可進行充填。
壁后充填結束后，在封閉窗口時，必須在每個窗口位置預埋一根注漿管，目的是井壁充填結束后要對其進行壁后注漿，保證井壁不留空腔，使井壁有足夠的圍抱力。
預埋注漿管采用DN32mm鋼管，長度視井壁溶腔寬度決定，但注漿管必須要做成花管，管子周邊留有孔洞，不堵塞管子才能保證注漿效果。
每間隔約15米為一個段高，后一段按照前一段的施工方法施工，逐段向上進行。
-100米標高有一個聯道與井壁相貫通。因此，當施工到此位置時，首先將-100米以下井壁充填滿，再在通道上方3-5米位置井壁上開窗，等通道的模板架設好后，再從窗口往下充填，但要確保巷道模板不被充壞，采用間斷式充填。
施工中，當空腔較大時采用尾鹽做骨料，鎂水泥做粘結劑的混合物進行充填。而小空腔則采用鎂水泥尾鹽漿進行充填。
首先對井壁進行開窗，然后用溜灰管下放鎂水泥充填材料進行壁后充填。待較大溶腔充填處理結束后，再用砂漿注漿泵對小溶腔井壁進行注漿充填。充填作業利用吊盤進行，吊盤根據工程施工需要提升或下降，為減少施工中的風水管及溜灰管等懸吊設施重復拆除或接長，宜采用上行式充填作業。
3.2.2 采用鎂水泥、尾鹽做充填料的特點
-215m--65m井壁溶腔擬采用鎂水泥為粘結劑、尾鹽做骨料進行充填，采用此種材料充填井壁溶腔具有以下優點：
（1）與混凝土、光鹵石、石鹽以及其他各種物料都具有良好的膠結性；
（2）能夠固結礦體表面的水，成型硬化后與礦體接觸緊密；
（3）具有較高的強度；
（4）配方所需物料簡單，可操作性較強。
（5）由于鎂凝結劑本身含有MgCl2，采用以鎂治鎂的思路，充填料耐鹵水性較好。
3.2.3 充填料配合比
鎂水泥尾鹽混合物配合比：（MgO：MgCl2）：尾鹽：小二（1：1.5）：14：1。
3.2.4 鎂水泥尾鹽充填工藝流程
井壁開窗鎂水泥、尾鹽地面攪拌混均勻溜灰管下放充填料封窗口小溶井壁打孔注漿。工藝流程見圖3。
3.2.5 鎂水泥尾鹽漿注漿工藝流程
吊盤提升定位井壁打孔檢查安裝注漿管鎂水泥、尾鹽地面攪拌混勻溜灰管下放注漿材料吊盤砂漿泵受料注漿注漿管封堵。
施工中設備布置和流程參見圖4、圖5。
3.2.6 井壁充填位置和施工順序
根據中科院力學所提供的地質雷達圖，可以分析出井壁溶腔的大小和位置，結合副井空腔充填和主井上部上鹽層充填效果。主井擬采用分段上行式充填，充填段高暫定15m為一段，施工中根據壁后溶腔實際情況再進行適當調整段高。
4 注漿壓力控制
注漿壓力以有效充填較小空腔，同時不引起井壁開裂和凸起為原則。鎂水泥尾鹽漿充填時，只有保證注漿壓力才能保證井壁溶腔能被充填飽滿密實。
5 鎂水泥尾鹽漿充填過程中注意事項
要求井下注漿人員必須和井上人員進行密切配合、協調。井下注漿施工人員須隨時觀察吃漿量變化及竄漿情況，對于注漿過程中發現的情況及時采取合理的措施進行處理或通知井上人員停止注漿。
在注漿過程中出現異常情況和解決措施：
（1）跑漿。若出現跑漿現象時，可在跑漿的裂縫中用木楔、棉紗、棉絲等物嵌塞或配合糊堵水泥―水玻璃速凝膠泥，并作間歇式注漿，但間歇注漿時間不宜過長，不能超過凝膠時間；當跑漿嚴重時，可改變漿液配比、縮短凝膠時間來加以控制；如采用上述方法均不見效時，可重新補孔，進行補注。
（2）竄漿。當發生竄漿時，應當及時關閉竄漿孔的孔口閥門，注漿孔的注漿量在可能的情況下，應加倍注入。
（3）長時間不上壓。產生這種現象的原因，一般是超擴散，應必須首先查明有無漿液流失、泵的吸漿是否正常，根據地質條件資料，鉆孔附近是否有大裂隙等。然后，根據不同情況，采取相應的措施。如有漿液的流失，應及時采用封堵，調濃漿液、縮短凝固時間、間歇注漿等措施加以控制；如因注漿不正常，則應采取措施加以排除；如有斷層或大裂隙，則應調濃漿液、縮短凝膠時間，加大漿液注入量。
（4）上壓很快。如是流出的泥少堵死了注漿管，需打開閥門清除泥少；如是水壓較大，屬于小裂隙，則應在其附近布設泄壓注漿孔。
6 注漿結束標準
