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縣城商業發展趨勢范文1
關鍵詞：城市；社區商業；現狀；對策
對于城市商業來說，社區商業是一種特殊而必要的社區服務，它以“社區”為載體，是城市商業的重要基礎。社區商業可以理解為以地域內和周邊居民為主要服務對象的商業形態，以便民、利民為宗旨，以提高居民生活質量，滿足居民綜合消費為目標，提供日常生活需要的商品和服務的屬地型商業。
一、發展城市社區商業的重要性
（一）加快城市社區商業的發展是提升城市現代化形象的需要
社區商業是同人們生活最息息相關的，也是同社會經濟和城市發展密不可分的城市商業最基礎的部分。如何建設一個秩序良好、服務便捷、環境優美，能與居住環境相適應、相協調的讓居民滿意的社區商業，是居民安居的必要條件之一，也是現代化城市的重要標志之一。同時，打造一個健康有序的社區商業，是提高居民生活質量、提升城市現代化形象的重要途徑。
（二）加快城市社區商業的發展有利于提高居民生活質量
社區商業是以居住社區為依托，以滿足居民生活需要發展起來的，其服務理念就是要更好的體現以人為本，及時、準確、全面地了解居民的需求動態，科學地規劃業態業種，合理安排服務項目。因此，加快發展城市社區商業，不僅要滿足居民基本的日常消費需求，更要滿足居民諸如娛樂、文化、教育、健身等高品質的精神需求。由此可見，社區商業發展與社區居民的生活水平密切相關，只有大力發展社區商業，才能更利于提高居民的生活質量。
（二）城市社區商業發展為零售業提供新的發展契機
目前，我國許多傳統商業中心零售業發展已相當成熟，未來的發展空間已十分有限。尤其是一些一二線城市，零售業市場大都被國際零售巨頭所壟斷。面對著競爭日益激烈的零售業市場，社區商業將成為部分中小零售企業新的生存空間。這一點突出的表現為一些設立在郊區的新型社區，很難有大型超市在此設點，居民的生活消費都由一些小型零售店提供，這些小型零售店能夠充分發揮其優勢，營業時間長便是其一，有的甚至能夠24小時提供便利服務。由此可見，這些中小零售企業入駐社區，不僅能給社區居民帶來更多的便利，更能給自己的發展帶來新的契機。
二、我國城市社區商業發展現狀
城市社區商業對于社區居民日常生活與消費而言是最為普遍也是最為重要的商業表現形態，它的發展水平直接決定著人們的生活水平和質量的高低，也就是說，現代城市社區商業不僅僅要滿足居民日常消費中的“吃”和“穿”，同樣也要滿足居民的“休閑“及“娛樂”活動。但就目前來看，城市社區出現的規劃不合理，服務功能單一等問題仍然是制約居民提高生活質量的重要因素。
綜合來看，目前我國城市社區商業發展現狀可以從以下幾方面來概括：
（一）城市社區商業規劃不合理，大部分仍以傳統底商為主
社區商業集中分布在住宅小區的出入口主干道兩側是目前國內大部分社區商業普遍采用的布局形式，這種布局雖然可以營造出濃郁的商業氛圍，同時也十分方便居民出門就能購物。但隨著入住人口的增加，購物人流和進出小區的車流、客流匯涌在一起，這樣的布局容易造成交通堵塞，甚至會給小區居民的出行和購物造成不便和困難。
其次，目前我國大部分的社區商業由于規劃及歷史原因，仍然是以傳統底商及沿街商鋪的形式來經營。在一些二三甚至四線城市里，其商業形態多為一些零碎的便民小店，主要是以餐飲、中小型超市、理發店、洗衣店、藥店、郵政等等為主，業態較為單一，沒有充分考慮到居民娛樂及休閑的需求。并且，像底商這樣的布局在經營過程中，噪音、車流、人流等經常擾民，尤其是一部分餐飲臟亂差的環境以及對社區造成的噪聲、空氣的污染經常導致居民不滿，甚至發生沖突。
（二）城市社區商業氛圍缺乏，服務功能單一
隨著時代的發展，雖然目前一些一二線城市，如北京、上海、深圳、廣州、成都等地的社區商業開始大量興建社區商業街以及社區型購物中心，但隨著居住人口迅速增加，目前仍然存在社區商業配套設施還跟不上居住人口的發展以及社區商業氛圍還不夠濃厚的問題，這常常表現為一些大型居住社區“有人氣，無商氣”的尷尬局面。
此外，其余大部分城市社區商業仍然處于較為落后的狀態。在一些較成熟的大型居住區域內，目前仍然是以大型綜合超市為代表的商業業態為主導，業態及服務功能較為單一，其購物環境、服務質量和業態配置，尚不能完全滿足居民對休閑、娛樂及生活服務等綜合消費的需求。
（三）城市社區商業定位與居民消費需求仍有差距
城市社區商業的宗旨是實現“便民、利民、為民”，為構建和諧社區，以滿足居民日常生活消費需求為目的而產生的。但就目前來看，城市社區商業的定位仍然存在與居民消費需求有差距的現象，這表現在：
第一，隨著我國經濟快速發展，人民生活水平的提高，越來越多的居民對消費的需求已經不限于商品的品種與價格，他們更看重的是品牌、服務和消費環境，因此，這些因素受重視的程度已開始日益攀升。但是，目前，就連像上海、北京、廣州等一線城市的社區商業在購物環境、品牌檔次、服務質量、業態業種配置上都不能完全滿足社區居民對于“一站式”綜合購物的需求。
第二，城市社區商業定位與居民消費需求存在差距還表現在一些開發商對社區商業沒有做出正確的分析與定位，在建造社區型購物中心時，業態業種以及主力店過多而盲目的引進國際一線品牌以及奢侈品牌，殊不知這樣的業態業種配置以及過高的檔次定位與普通社區居民消費水平和消費能力相去甚遠。
三、加快和發展城市社區商業的對策建議
（一）強化城市社區商業的規劃，體現“以人為本”的原則
城市社區商業的推進必須體現“以人為本”的原則，必須按照消費者的需求，本著以顧客為中心，讓消費者滿意的經營理念，實現“物本化經營”向“人本化經營”轉變。同時，城市社區商業建設應規劃在先，實施在后。有了科學的規劃和定位，社區商業才能得以健康有序的發展。然而目前國內一些開發商通常是對項目還沒有一個準確的規劃和定位就開始盲目的進行建設，其結果往往導致一些社區出現商業總量不足，布局不合理，一方面居民綜合性消費需求得不到滿足，另一方面也容易因盲目開發而導致商戶的過度競爭的問題。因此，社區商業的健康發展，必須要有政府的主動干預及政府合理的總體規劃。同時，開發者必須與地方當局結成共同開發的伙伴關系，整體規劃、合理布局，從環境、設施、布局等方面嚴格把關。
（二）學習發達國家先進經驗，豐富業態，強化城市社區商業的服務功能
針對目前我國城市社區商業業態及服務功能單一的問題，在此我們應該豐富社區商業的業態，強化社區商業的服務功能。這一點我們應該學習和借鑒國外成熟社區商業的經驗，在學習中發展，在摸索中創新，建造富有中國特色的社區商業模式。
總的來說，國外的社區商業主要是以各種專業店、專賣店以及購物中心加商業街的形式呈現，規模較大，服務種類也更為豐富。其特點在于通過各種商業業態、業種和商業功能的集聚，不僅給居民提供物質生活與精神生活的雙重享受，更能營造出一種高氛圍的社區歸屬感。比如美國、日本、英國、新加坡等發達國家的社區商業都各有特色，不僅有傳統的百貨、超市、餐廳、專賣店、24小時便利店、美容店、洗衣店、雜貨店等，更設有公共圖書館、電影院、兒童娛樂、迷你高爾夫館、兒童教育、音樂培訓、舞蹈培訓乃至證券所、游樂場等各種設施應有盡有。因此，我們必須根據國外的經驗，結合自己的實際，豐富城市社區商業的業態，鼓勵發展現代化的社區購物中心，以這種新的業態形式，滿足社區居民購物、休閑、娛樂、服務等綜合性需求。
（三）城市社區商業的功能定位及發展必須符合社區居民的收入狀況、消費水平等多方面因素
社區商業的本質是為居民服務，目的就是為居民提供方便。針對目前城市社區商業定位與居民消費需求仍有差距的問題，我們必須做好社區商業的合理定位，努力發展餐飲、購物、休閑、娛樂業態，以滿足居民綜合性需求。因此，在進駐社區之前，就必須要對社區內居民的收入狀況、消費習慣、消費水平等基本情況進行了解，甚至做好調研，以便了解社區居民所需要什么樣的業態及服務項目，由此來進行有目的性有針對性的發展，真正打造出一個“便民”、“利民”、“為民”，甚至“親民”的社區商業。
（四）鼓勵連鎖經營企業加快向社區發展，鼓勵品牌連鎖經營企業參與社區商業建設
目前社區零售網點多是單個店鋪，因此進貨量少，無法得到同大型購物商場相同的折扣。而采用連鎖的形式，可以改變社區零售網點經營規模小和粗放管理的弊端，并且獲得成本降低和效益的提升，可以實現居民和商店互利共贏的目的。因此，我們必須要支持連鎖企業進入社區，大力發展連鎖經營，鼓勵連鎖經營企業加快向社區發展，鼓勵品牌連鎖經營企業參與社區商業建設，深入社區、服務社區，嘗試業態創新，采取多元經營、延伸供應鏈。同時，大力支持現代物流配送企業向社區延伸，構建社區物流配送體系。
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縣城商業發展趨勢范文2
關鍵詞：城鎮化 現狀問題 城鎮建設 多元化 用地需求
1 固始縣城鎮化的現狀及存在問題
20世紀90年代，隨著城鄉經濟的快速發展，城鎮化水平亦不斷提高。但是，由于城鄉二元經濟結構，人口戶籍政策導致的農村剩余勞動力離土不離鄉，造成固始縣農村城鎮化進程明顯滯壓于經濟發展水平。
1.1 城鎮化水平較低
由于固始縣特殊的自然條件、經濟基礎、區位和觀念等諸多方面的原因，特別是作為一個災害頻繁的貧困縣，造成城鎮化水平低，城鎮發展比較緩慢。城鎮化發展仍處于初級集聚階段。到2000年底，只有8個建制鎮，城鎮化水平為16.8%，比全省平均水平低，6.4個百分點，非農業人口比重為10.9%，比全省平均水平低7.4個百分點。
1.2 城鎮的量少，人口規模小
全縣33鄉鎮中，僅有8個建制鎮，其中城關鎮、黎集鎮、蔣集鎮、郭陸灘鎮、往流鎮、陳淋子鎮等六個鎮為老城鎮，由于大多數鄉的經濟實力較差，鄉改鎮的步伐較慢。城鎮分密度2.7個/千平方公里，遠低于全省4.1個/千平方公里的平均水平。城鎮不但數量小，而且規模小?？h城作為全縣的政治、經濟、文化中心，工業和第三產業滯后，尚不能很好地直到帶動縣域經濟發展的作用，經濟功能薄弱，總體規模偏小，建成區面積只有19.6個/千平方公里，人口只有17.73人，占全縣總人口11.63%。與160多萬人口大縣地位很不相稱。多數鄉鎮基本以單一的行政中心為主，并有傳統農產品加工的鄉鎮企業和小規模的集市貿易，集聚能力和服務功能薄弱，職能單一，處于低層次發展階段。城鎮規模小影響了城鎮職能作用的發揮，難以承擔帶動全縣發展的重任。
1.3 城鎮基礎設施建設滯后
一是道路狹窄，建設標準低，交通擁擠；二是自來水普及率低；三是排水設施不完善，下水道普及率低，很多建制鎮未鋪設排水管道，污水排放及處理問題嚴重；四是環衛、通訊、環保設施、廣播、電視、教育、園林綠化設施、消防、防震等綜合防災設施及停車場地等配套設施不完善，難以吸引企業和農民向小城鎮集中。
1.4 沿公路布局的不合理性。
許多小城鎮主要是依托過境公路發展后，形成了“要想富，占公路”的觀念，使得許多小城鎮的建設沿路拓展，公路不僅有小城鎮內部道路和過境交通的雙重功能，而且沿路形成商業市場，難以形成小城鎮的完整形態和合理布局。
1.5 農村城鎮化的表面性。
一是小城鎮職能仍處于發展的初級水平，產業結構以農業為主，其主要職能仍停留在為周圍農村地區提供商品交換、物資集散、行政及文教服務的初級階段，經濟的主體仍然是農業，小城鎮集聚要求的第二、三產業還處在資要地位。二是土地松散，固始縣小城鎮人均建設用地普遍偏高，居住用地占城市建設用的比例較大，“一戶一樓，一家一院”的傳統農村型居住方式仍是目前小城鎮居民普遍采用的居住形式，從而導致土地松散，人口松散。三是規模偏小，集聚功能偏弱。80%的小城鎮人口規模在5000人以下，起點低、規模小，難以形成集聚效應，制約了二、三產業集中區的形成，農村富余勞動力在小城鎮的就業機會不多。
2 固始縣城鎮發展趨勢
2.1 固始縣城鎮發展步入快車道，城市建設成為帶動縣域經濟快速發展的支柱產業。
黨的十六大確定的全面建設小康社會的奮斗目標之一為：城鎮人口的比重較大幅度提高。工農差別、城鄉差別和地區差別擴大的趨勢農步扭轉。城鎮化發展速度加快已成必然趨勢，是經濟高速發展的結果，城市化已提升到經濟發展戰略的核心位置。
當前縣域經呈出一主兩副四重點的城鎮體系分布格局，即形成以縣城為中心，段集、三河尖為二翼，以黎集、蔣集、胡族、往流為支撐，以一般鄉鎮為節點的職能結構完善，組合有序，功能互補，層次分明的城鎮體系網絡，縣域經濟的發展正處于起飛階段，城鎮的發展處于極化過程，縣域內各種經濟資源要素都在向縣城集聚，城市處于快速膨脹過程。
2.2 城鎮建設投資呈現多元化
縣城商業發展趨勢范文3
關鍵詞：城市化模式 集聚效益 區位成本
對于城市化的路徑選擇問題，部分學者認為一味發展大城市是一條失敗的城市化道路，一味發展大城市將導致城市貧民窟蔓延，導致城市環境惡化，不僅延緩經濟發展速度，還危害社會穩定，應引以為戒。而另一部分學者認為小城鎮集聚效應較差，絕大多數人口在二十萬以下的縣城規模經濟不明顯，服務業達不到分工起始條件，工業難以形成產業鏈和行業群，基礎設施和環境保護的投資效益過低，主張發展較大的中等城市。
大城市的優勢和局限
我國城市規模分類中，超過200萬人稱之為超大城市，100萬至200萬之間為特大城市，50萬至100萬之間為大城市，20萬至50萬之間為中等城市，20萬以下為小城市。相關資料顯示，農民工向大城市集聚的趨勢較為顯著。通過人口向大城市流動以及參考奧肯定律，能夠判斷我國大城市的集聚效益較為顯著。大量人口流向城鎮也佐證了城市的集聚效益。其大、超大城市是呈現集聚效益的主體。
問題的另一面，特大、超大城市在顯現集聚效益的同時，以城市房地產價格、擁堵、污染以及相應的財政支出為代表的區位成本也在迅速增加。從表面上看區位成本將降低城市居民的實際收入，降低他們的生活水準。但深入分析問題要復雜得多。
首先，如果任憑區位成本不斷攀升，以特大、超大城市為經濟主體的要素價格就會隨著攀升，隨之利潤水平下降，長此以往會使投資失去動力。這對于我國而言是比較可怕的局面，因為2012年我國社會總投資相當于GDP的七成，一旦投資失去了動力，保增長將變得異常艱難。此外，由于社會投資集中于特大、超大城市，如果投資失去了動力，又伴隨著較高的區位成本，那么產出相對于投入將呈現系統性偏低，形成總供給缺口，在投資乏力和供給缺口的共同作用下，將形成滯脹局面。
其次，隨著區位成本的不斷攀升，需要政府在保障性住房、交通設施、環保等方面投入大量的財政支出，長此以往勢必造成財政負擔過重。與此同時伴隨著不動產稅的缺位、區位成本的攀升和基礎設施的改善，房地產經營者往往從中受益，這種情況將進一步鼓勵他們等待更豐厚的利潤，而使城市不動產的閑置水平不斷增加。
再次，在農民工薪酬的決定機制中機會成本起著重要作用，即農村勞動力的平均收入影響著農民工的薪酬水平，這一薪酬水平將低于城市的薪酬水平，更低于特大、超大城市的薪酬水平，福利待遇同樣低于城市居民，這使得農民工難以成為市民，從而大部分農民工最終不得不返回農村，為此農村宅基地的管理不得不變得相對寬松，使農村住宅的閑置程度比城市更為嚴重，并且目前農村新建住宅仍在不斷增加，如果對這一資源加以引導投入到城市化建設之中，不僅會產生巨大的集聚效益，而且會加快城市化進程。
從著名的亨德森模型中能夠了解到Pj/P1=（Nj/N1）1/Ψ，Wj/W1=（Nj/N1）1/Ψ（N、P、W分別是城市人口規模、住宅價格水平、工資水平，1/Ψ>0），模型的含義是隨著城市規模的擴大、城市的房價和薪酬水平都隨之上升，從而在一座城市的規模擴張中，增加集聚效益與降低區位成本不可兼得，且城市規模越大其區位成本就越高。這一模型在我國得到了較為普遍的實證。
所以特大、超大城市所培育出的集聚效益是新一輪城市化的出發點。而且新一輪城市化又必須克服結伴而行的區位成本。
優化集聚效益區位成本組合的機理
假如有一座集聚效益較高、區位成本也較高的大城市（甲）和一座區位成本較低、集聚效益不充分的中小城市（乙），且甲乙間能夠每日便捷地通勤如同城。同城的主要意義在于甲乙消費者能夠共同滿足（需要較大人口規模支撐的）較高層次營業所需的客流量，如：CBD運行、機場經營等，同城能夠使服務業的層次更多、服務級別更高、規模經濟更顯著，以致能夠帶動更多的就業，即集聚效益更高。另一方面，由于甲乙是兩個城市，從而又是相對獨立的。如日常大量的、簡單的、不需要較大人口規模支撐的營業活動，甲乙都能夠單獨完成。由于相對的獨立性，兩者對區位的要求也不同，且乙難以替代甲集聚效益較高的區位，而只能替代集聚效益較低的區位，從而兩者的區位成本也顯示出相對的獨立性，甲的區位成本較高、乙的區位成本較低。同城化將呈現共同的集聚效益和相對獨立的區位成本。
另外，由于乙的存在，區位成本承受能力較低企業和低收入群體可以向乙轉移，形成制約甲區位成本持續攀升的因素。由于甲乙能夠相互通勤，加之乙的生產業、生活服務業和基礎設施條件都優于農村，將推動鄉鎮企業、種養殖大戶以及各種縣域經濟要素向乙集聚，因此乙的規模趨于擴張、集聚效益趨于增加。當乙的區位成本優勢不再顯著時，人們又會把尋找較低區位成本的目光投向與甲同城的中小城市（丙），以此類推，由于甲、乙、丙、丁等群內城市規模都比較大，亦可稱為都市群。由于這一都市群的規模在不斷擴張，而區位成本卻得到了抑制，即同城都市群能夠實現優化集聚效益區位成本組合的目的。
在現實中，甲就是特大、超大城市，由于這些城市是吸引農民工的主體，借助這些城市的集聚效益是新一輪城市化的起始點。但不能再依靠這些城市年輪式擴張來推動新一輪城市化，而應當發展乙、丙、丁等能夠和甲同城化的城市，但是乙、丙、丁等城市也存在自身的集聚效益問題，如果集聚效益水平較低，那么基礎設施狀況、生產、生活服務等發展水平都難以提高，難以吸納來自甲的擴散，既難以起到抑制大城市區位成本的作用，同時也難以吸引農村生產要素的流入。由約2萬座建制鎮吸引外來務工人員份額僅為8.9%，可以判斷乙、丙、丁等不是建制鎮，而兩千座左右的縣城所吸引農民工的份額達到了23.7%，從而乙、丙、丁等就是鄰近特大、超大城市的縣城，兩者間鄰近有利于同城條件，兩者間交通條件越便捷越有利于同城化，輕軌應是連接縣市通勤最有力的交通手段，輕軌可使較漫長縣市間路段、混雜的城鄉結合部路段和擁堵的市區路段同時被便捷地穿越，兩地通勤將比城鄉結合部還便捷，與市內相當。此外縣市輕軌修通后，沿線重鎮也將納入同城都市群。
齊夫城市規模等級法則的重要理論價值是：為不同的區位成本承受者提供相應的區位選擇。同城都市群把齊夫法則限定在一個地級區域內，不僅原有的意義仍然存在，而且又加進了不同等級城市相互協同作用的含義，如縣城規模的擴張不僅通過分流特大、超大城市的經濟流量，幫助這些城市抑制區位成本；而且通過縣城與地級市間緊密的同城化，增加區域整體的集聚效益，同時區域角色的分工也將成為縣城發展后勁的動力源泉。
規模在50萬至100萬人口的大城市，區位成本還不顯著，則應通過年輪式擴張擴大城市規模，其中農民工流入量較大的鄰近縣城，也可按同城都市群模式加以發展。
縣級城市擴張的可行性和意義
（一）縣級城市擴張的可行性
一是縣城適合于居民定居。如果縣城規模擴大、輕軌修通，商業服務、基礎設施等方面就會得到改善，房價又比較低，縣城可作為相鄰大城市的住宅城，起到分流大城市房地產需求壓力的作用，同時有利于農民工向縣城遷徙。二是縣城適合于企業選址。縣城是縣域中最大的城鎮、是農村中經營環境最好的區位，不僅鄰近大城市、接近市場，而且縣市間交通條件容易得到改善。隨著縣城規模的擴張，接受技術擴散（包括近鄰擴散、等級擴散、位移擴散）也變得容易了。從而縣城可為鄉鎮企業集群、縣域服務業集聚提供優勢較為突出的區位，也會成為學校畢業生有力的去向選擇（目前大學畢業生較不情愿到鄉鎮企業去）。此外大城市中區位成本承受能力較低的企業，或與集聚效益不相關的部門也可以向縣城轉移。三是廖什的中心市場理論認為，商業服務的等級可以與其供應地級別不一致，即縣城可成為較高等級的專業性市場。四是目前我國的保障房建設力度較大，但大部分建在地級市、保障程度不易拉開檔次，一般而言在同等保障程度下縣城的保障房價格會更低，如果把保障性住房資源與農村每年10億平方米建房資源有機地結合起來，就能夠加速城市化進程。五是由于縣市軌道交通工程的預期客流有保證、路段較短、結構較輕、與其它鐵路相比站點較密集、縣市輕軌兩端地價差距較大，而且項目運營過程并不復雜，因此縣市輕軌比較適合通過“以地養路”、發行債券等方式來籌集建設投資。工程技術方面也不存在瓶頸，從而發展縣市輕軌（相對于我國的國情）并不難。不僅僅是輕軌，諸如污水處理、垃圾處理、供水、集中供熱、養老院、醫院、學校、綜合超市等其他較寬口徑的基礎設施，在整個縣域中只有在縣城興建才能初具經濟規模，才能使縣域受益面最大、財政負擔最輕。
（二）縣級城市擴張的意義
縣城是縣域的行政中心、文化中心、經濟中心和地理中心，而且土地利用的集約程度最高。由于大量村間水泥公路的修建，以及以縣城為中心的農村公路體系基本形成，縣城在農用物資周轉、農產品收購、基礎設施覆蓋、農村生活用品多樣化等方面都有舉足輕重的作用。在克里斯泰勒的中心地理論中，上下級中心地比例最大為1：6（行政原則），而在我國農村城鎮結構中，縣城與鄉鎮數目比例約為1：20，從而縣城在縣域中的“中心地”權重更大，呈現“縣鎮兩重天”之情景也并不為怪。如果縣城人口規模得到擴張以及縣市輕軌被修通，形成更加充實的基礎設施、更加專業的供應商、更加多樣化的商品、更多的非農就業機會，會使整個縣域都受益。
從釋放閑置勞動力視角來看，農民工在縣城務工與在外務工相比存在著若干重要的差別，在縣城務工不會缺失家庭的溫暖和相互關照，也不存在春運往返問題，另一方面如果把責任田的部分生產工序外包，還能有一部分兼業收入。因此在縣城的農民工與廠方間的招聘合同更容易談攏，即縣城作為產業集聚地，其剩余勞動力的動員能力比目前的狀況要好，這會緩和“隱蔽失業與用工荒相并存”之矛盾。在劉易斯的二元經濟模型中，農民工的薪酬是農村人均產量的加成，從而農村勞動力轉移的份額越大，農村的人均產出就越高，農民工的薪酬水平也越高，即隨著城市化的推進，將有利于改善農民工的薪酬待遇，也將有利于縮小城鄉差別，這一情景正在被逐步證實。
如果縣市間輕軌被鋪通，將大大提高通勤的便捷程度，不僅僅是縣市間通勤，甚至可以實現“村市”間每日通勤，為此城鄉間距離被拉近。這一變化在生產布局方面，將使原有的杜能圈被打破，人才、技術、資金、企業等從城市向縣城、鎮、村等擴散都更為便利。從而中心城市集聚效益的規模依據不再是大城市的建成區，而是以同城都市群為內核，甚至包括整個地級區域的人口規模。
綜上所述，新一輪城市化若以同城都市群模式加以推進，將會優化集聚效益區位成本組合。此研究為相關部門的宏觀決策提供了新思路和借鑒。
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縣城商業發展趨勢范文4
一、認真搞活流通、擴大消費，扎實做好“家電下鄉”推廣工作
為促進消費、拉動內需、保增長，根據國務院《關于搞活流通流通擴大消費的意見》精神,認真做好家電下鄉工作，在全縣范圍內全面推進彩電、冰箱（含冰柜）、手機、洗衣機、摩托車、熱水器（含太陽能、燃氣、電力類）等系列產品的農村消費列入財政補貼范圍。南華縣商務局將按照上級文件的要求，積極會同好有關部門做好以下幾個方面的工作：一是抓緊做好銷售企業的推薦和網點備案工作；二是盡快研究制定實施方案；三是加強組織實施的力度；四是認真履行服務承諾；五是強化監督管理，及時將黨的惠民利民政策落實到農民群眾中。
二、大力實施“鄉村流通工程”，把“兩社一會”發展作為重中之重
“鄉村流通工程”和“兩社一會”的發展是以構建新型農村市場流通網絡、改善農村消費環境、縮小城鄉消費差距為目的一項全國性工程。在2008年的工作中，我們把“鄉村流通”工程作為城鄉市場體系建設的重要工作，堅持把“鄉村流通”工程同建設社會主義新農村統一起來，為把農村流通資源整合起來，加快建立和完善農村新型流通網絡，我縣構建了以華鑫購物中心有限責任公司、裕民農資有限責任公司和縣醫藥公司為主的覆蓋全縣配送中心。目前以華鑫購物中心為主的工業品配送點120家、農資配送中心為主的農資農家店43家。發展農民專業合作社23個，農村綜合服務社199個，專業協會2個，培訓各類人員980人次，其中：農產品經紀人179人次。在全縣形成了以城區店為龍頭、鄉鎮店為骨干、村級店為基礎的農村消費網絡，改變農村消費不安全、不方便、不實惠的狀況。2009年我們計劃發展農村專業合作社10個，農村綜合服務社15個，培訓人員950人，計劃完成經營總額22000萬元，其中：農副產品經營總額11000元，化肥銷售1.8萬噸，實現利潤60萬元,上繳各種稅費40萬元，建設農村集貿市場2個。
三、做好現代商品流通體系建設發展規劃
一是認真抓好農村現代商品流通體系建設發展規劃工作。2008年楚雄州供銷社與楚雄師范學院達成協議，共同對南華農村現代商品流通體系建設做出了詳細的規劃，主要內容涉及發展環境、現實基礎、規劃前景、建設優勢、存在問題效益分析建設內容和建設重點以及措施對策等。商務局、供銷社決心在縣委、縣人民政府的正確領導下，抓住機遇，按照《南華縣農村現代商品流通體系建設發展規劃》的內容分布實施，為促進我縣農村經濟社會又好又快發展做出自己的貢獻。二是認真做好城市商業網點和物流園區規劃工作。三是認真做好儲備項目的爭取工作，2008年我局根據國家投資導向編制上報州商務局儲備項目40個，總投資4.85億元。
四、繼續抓好信息監測和報告制度的建設
我局現已逐步理順5家州級“城市生活必需品監測企業”和14家縣級“重點流通企業監測企業”關系，2009年我們將繼續建立和完善市場運行監測系統，在做好日常工作監管的同時，督促監測對象按質、按時報送各類監測報表，特別是針對以豬肉為主要食品的生活必需品價格和成品油市場供需矛盾突出的情況，確保市場的供應，堅持市場日常監測和日報制度，準確了解我縣商品市場的供應情況，充分應用各類信息，對商品市場運行動態，發展趨勢，供求變化進行綜合分析，及時掌握第一手資料，確保我縣商品市場的正常供應。保障監測工作到位，協調力度到位，商品正常供應到位，為黨委、政府科學決策當好參謀。
五、大力宣傳貫徹《生豬屠宰管理條例》，繼續鞏固生豬屠宰市場整治成果
2009年，我們將繼續鞏固生豬屠宰市場整治成果，確保上市肉品質量安全，繼續加強源頭管理，強化屠宰執法。采取日常監管與聯合整治相結合的方式，把嚴厲打擊屠宰市場中制售水肉、病害肉及其他私屠濫宰行為作為屠宰行業管理的重點，確保我縣縣城進點屠宰率實現100%，鄉鎮進點屠宰率達到95%。使南華縣城所有市場、超市、集體食堂、餐飲單位銷售和使用的豬肉100%來自定點屠宰企業，繼續做好病害豬無害化管理工作。爭取對縣城進行技改，降低屠宰加工成本，確保屠宰企業正常運行。
縣城商業發展趨勢范文5
近幾年來，在第三產業中，XX市房地產業增加值比重日益增大，與餐飲、交通、金融、旅游等強勢行業成鼎足之勢，住房消費已成為當前國民經濟的重要增長點。XX市房地產投資XX.97億元，占全社會固定資產投資總額的XX.5%，實現增加值25.22億元，占第三產業增加值的12.7%。
從下半年開始，近五年內，2009到2014需求會受到一定的影響，房屋銷售價格出現平穩回落。房地產市場需求分為生存需求、改善需求、投資需求和投機需求。生存需求和改善需求是剛性的，當前，可能有部分消費者預期房屋價格下跌，持幣待購，但這部分需求是客觀存在的，且數量巨大，必然要釋放出來。據業內人士分析，全市綜合經濟環境客觀力量推動，測算市城區房地產市場需求，近兩年每年需增加住房建筑面積160萬平方米。對于投資性需求和投機性需求，在宏觀政策調控作用下，近兩年內這部分需求肯定會大幅度下降。如今后投資渠道不暢，至于這部分從房地產市場中撤出的資金仍有可能重新回歸，將繼續推高下一輪房地產市場行情。在目前情況下，供給狀況近兩年內難有大的改觀，房地產開發投資規模存在過大，進一步加快房地產開發投資是不現實的。因此，供求雙方的發展趨勢表明，下半年及近兩年內居民房屋巨大需求與供給短缺的矛盾會持續存在，房地產價格增長速度呈現回落態勢，但回落幅度不會太大。
以上分析可見，在整個房地產市場主體中，大多數人不希望房地產價格的下跌，總體希望近兩年內房地產價格增長保持相對穩定狀態。
從近五年同期房地產供應總量來看，房地產用地呈現逐年趨穩的特征，其中2010年與2011年第1季度房地產用地供應量較大，2012年第1季度供應量出現下降，2013年與2014年第1季度回歸平穩狀態，2014年第1季度房地產供應量略低于近五年同期供應量平均值。
就全年房地產用地均價水平來看，湖南房地產用地價格處于平穩變化的狀態，隨著國家“穩增長、抑投機”房地產調控政策執行以及國內經濟形勢平穩發展與金融政策的延續性，2014年，湖南房地產用地價格水平或將繼續保持平穩發展態勢。
二、GDP和房地產投資
2013年全國GDP排行前百強 衡陽75位超XX成湖南第3
[摘要]近日，2013年前三季度中國主要城市[地區生產總值(GDP)]排行榜新鮮出爐，全國100個主要城市上榜，排名前5位的城市分別為上海、北京、廣州、天津、深圳。湖南省長沙、岳陽、衡陽、XX、株洲5個城市上榜
2013年前三季度中國主要城市[地區生產總值GDP]排行榜1-25名
湖南省5個城市上榜，分別為：長沙、岳陽、衡陽、XX、株洲。其中以長沙排名最高，位居全國第15位，GDP總值5142.90億元，實際增速11.80%，增速排全國第18位。湖南省地區GDP總值，岳陽排名全國第70位湖南省第二，GDP總值XXX.42億元，增速XX.00%。衡陽排名全國第75位，湖南省第三，GDP總值1512.78億元，增速10.70%。XX排名全國第80位，湖南省第四，GDP總值1441.15億元，增速10.00%。株洲排名全國第93位，湖南省第五，GDP總值1268.99億元，增速10.20%。
房地產投資
今年以來，受國際國內經濟大環境的影響，全市房地產開發投資出現了持續低速增長的態勢。 1-9月完成投資XX.8億元，同比增長XX.6%，增幅比上年同期落XX.1 個百分點 ，全市房地產開發進入調整期。
一、主要特點
1、房屋施工面積保持增長，但新開工面積快速下滑。由于開發商放慢了開發節奏，去年新拍土地的項目今年多數還未開發，導致今年房地產新開工面積大幅下降，1-9月份，全市商品房新開工面積130.5萬平方米，下降XX%。雖然新開工面積出現下降，但由于去年末結轉項目較多，今年房地產施工面積繼續保持增長態勢，1-9月房屋施工面積476萬平方米，增長20.2%。
2、開發企業到位資金仍然增長，但貸款下降。1-9月份，全市房地產開發資金到位36.7億元，增長14.3%，增幅同比回落XX.6個百分點 ;其中上年末結余資金4.6億元，增長79.2%;本年到位資金32.1億元，增長XX.8%。按資金來源分類，國內貸款5.2億元，下降2%;自籌資金XX.6億元，增長28.3%;其他資金13.3億元，僅增長XX.3% 。
3、商品房銷售面積增幅趨緩，但總體均價仍然上漲。1-9月份，全市商品房銷售面積XXX.4萬平方米，增長11%;銷售額XX.8億元，增長XX2.9%;商品房銷售總體均價XXX元/平方米，增長1XX.8%。房價持續上漲的主要因素是今年高檔住宅、黃金地段門面價格上漲所至，如市中心、繁華商業大街等地段，商業營業用房銷售均價上漲45.9%，市區水星樓房地產開發的文化旅游商業街銷售的門面屬于黃金地段，銷售均價達到22398元/平方米。
4、房產開發熱度城區轉涼，但縣城轉暖。隨著經濟的快速發展，縣域經濟開始進入加速發展階段，房地產開發商的投資意向由城區逐漸擴展到縣城。1-9月份8個區、縣(市)共完成房地產開發投資13.8億元，增長27.8%，其中XX、XX縣分別完成投資X.1、X.2億元，均增長1倍。區、縣(市)1-9月份房屋施工面積265.7萬平方米，增長XX.1%;商品房銷售面積68萬平方米，增長35.2%;商品房銷售額11.5億元，增長59.7%;比全市平均增幅分別高X.2、5.9、X.2、26.8個百分點。
二、存在的問題
1、開發商從銀行獲取的貸款減少，資金出現緊張。 今年1-9月全市房地產企業國內金融貸款只有5.2億元，下降2%，增幅減少15個百分點。由于房地產企業所需資金主要是靠銀行貸款解決，普遍存在著自有資金不足的問題，目前開發商從銀行獲取的貸款受到了限制，雖然央行出臺新策，存款準備金及貸款利率雙降，但國家對房地產開發企業貸款從緊的政策未變，房地產項目依然面臨資金緊缺的巨大壓力。在消費者觀望態勢依舊濃厚的情況下，如何做好銷售、快速回籠資金則成了開發商面臨的難題。
2、房地產開發投資減緩導致房地產稅收增長乏力。1-9月全市房地產稅收增長乏力，僅增長3.13%，低于全市稅收收入平均增幅21.95個百分點，其中市本級還出現負增長(-27.45%)，土地出讓收入等相關財稅收入與年初預算差距較大。
三、城市農村與城市人均居住面積和收入
1、與農村人居居住面積
德市域總人口規模2015年達到XXX萬人，2020年達到XXX萬人，2030年達到710萬人。
鎮化水平2015年達到XX%左右，城鎮人口約為290萬人;2020年城鎮化水平達到49%左右，城鎮人口約為330萬;2030年城鎮化水平達到XX%左右，城鎮人口約為XXX萬人。
市域城鎮規模結構規劃為特大城市(>100萬人)—大城市(XX-100萬人)—中等城市(20-50萬人)—小城市(10-XX萬人)—小城鎮(<10萬人)四個等級;
市域城鎮職能規劃結構為四個等級：市域中心城市及副中心城市(XX中心城區、津澧副中心城市共2個)——縣域中心(桃源縣城漳江鎮，石門縣城楚江鎮，漢壽縣城龍陽鎮，安鄉縣城柳深鎮，臨澧縣城共5個)——中心鎮(共20個)——一般鄉鎮(共80個)。
城市建設用地規模：2015年城市建設用地105km²以內，中心城區用地構成
建設用地分為區域交通設施用地、城市建設用地、鎮建設用地和鄉村建設用地四類，總面積198.5km²，占中心城區總面積的31.9%。規劃公共服務設施用地2679萬平方米，占規劃建設用地的16.8%。
2、與農村人均收入
今年上半年XX市農民收入繼續保持較快增長，農村居民人均可支配收入XXX元，同比名義增長12.4%，增速比城鎮居民人均可支配收入高1.7個百分點。
從農村居民人均可支配收入構成來看，工資性收入占XX%，經營凈收入占XX%，農民工務工收入已高于經營性凈收入，成為農村居民收入的重要來源。其中，今年上半年持續發力的“城市提質”戰役刺激了XX市的勞動力市場，對建筑業務工人員的工資性收入拉動明顯，成為農民收入增長的一大亮點。
此外，政府政策保障力度增強，也加快了農民收入的增長。2014年全市低保救助低保救助標準持續提高，農村低保月保障標準統一調整為XX元、月人均救助水平將提高到105元，農村五保分散供養年人均標準提高到XXX元，集中供養年人均標準提高到XXX-4800元，標準的提高有效增加了低收入群體居民的收入。
市人社局、市統計局2013年度全市在崗職工月平均工資，我市2013年度城鎮非私營單位在崗職工月平均工資為3172元。
據了解，該數據對我市2014年度企業社會保險費征繳等工作有重要意義。我市2012年度城鎮非私營單位在崗職工月平均工資為XXX元，2013年相比2012年增長了344元。湖南省近日也2013年全省在崗職工年平均工資為XXX元，月平均工資為3658元，比上年增長9.7%，該統計數據不包括城鎮私營。
四、市房屋建筑施工面積與建筑完工面積
得益于國策支持、城市發展加快、房地產業內人士共同努力，2013年是XX房地產業充滿陽光的一年。2013年1-12月，XX市城區房地產開發投資總額為23億元，同比增長8%;施工面積294.6萬㎡，同比增長10.6%;其中新開工面積88萬㎡，同比增長22.6%;竣工面積XX.1萬㎡，同比下降33.5%。空置面積6.4萬平方米，同比增長22.9%。
房地產開發多項指標均超過去年同期水平，為全市房地產后續開發奠定了良好基礎。全市共239家房地產開發企業，其中具有二級、三級及四級資質的公司各占XX.69%、XX.95%和XX.34%，而其中處于暫定資質的公司共占14.23%，較于去年有所增長。
房地產開發基本情況及特點：
1、房地產開發投資有所增長。一季度，全市完成房地產開發投資XX.8億元，增長14.1%。
2、商品房施工面積增幅明顯。一季度，
全市施工規模穩中有升，商品房施工面積XXX.9萬平方米，增長21.1%。
3、商品房銷售面積、銷售額呈增長態勢。一季度，全市商品房銷售面積37.5萬平方米，增長16.1%;銷售額9.2億元，增長50.8%。
縣城商業發展趨勢范文6
關鍵詞：縣城電網；電網改造；環網
隨著縣城電網改造的逐步深入，由于縣城電網本身固有的特點，在電網規劃、設計與施工中，遇到了許多農網改造中不曾出現過的問題，針對奉化市供電局在10kV縣城配電網改造中碰到的一些問題，以及相應設計經驗，現提出與讀者探討交流。
1縣城電網特點
相對農村電網，縣城電網具有以下特點：
（1）負荷密度高。城市人口稠密，廠礦企業集中，必然構成了高密度的用電負荷。這要求配電線路導線選取時考慮較大的線徑。
（2）線路走廊緊張。人行道、綠化帶一般是線路的主要通道，但因寬度有限，勢必要求同桿多回路架線，同時拉線也是一個不容忽視的問題。
（3）供電可靠性要求高。城市一、二類負荷集中，停電將造成較大的社會影響和經濟損失，故要求較高的供電可靠性。
（4）絕緣化率要求高。根據城市發展趨勢，架空電力線路入地電纜化是大勢所趨，電纜化率將是表征一個城市品位檔次的主要指標。
（5）安全性要求高。因城市空間利用率高，電力線路與建筑物、活動場所距離相對較近，誤碰誤觸可能性大，因此設計時要充分考慮安全裕度。
因上述特點，使縣城電網的規劃、設計相對具有一定的特殊性。
2問題及解決辦法
縣城電網改造是一個系統的大工程，從線路規劃、測量定位、設計出圖到工程施工，接觸面廣，涉及工程環節多，這里主要針對上述城網特點引出的一些問題，加以探討。
2.1線徑選擇及負荷劃塊
導線線徑小，負荷卡脖子，這是城網線路普遍存在的問題。以我們所在縣城為例，10kV配電線路多建于20世紀70～80年代，LGJ-50、GJ-70的主導線一直沿用至今，而正是這樣的導線，去年迎峰度夏時，負荷電流曾達到250A以上。因而增大導線線徑，是城網線路改造迫切而重要的一個內容。筆者以為，10kV配電線路線徑選擇，不宜盲目求大，應通過以下途徑確定：
（1）重新規劃供電區域，使線路的供電范圍向區域化、小塊化方向發展。因中國電網自建成以來，不曾有過上規模的改造，長期積累形成的負荷劃塊不清、電網結構不合理現象普遍存在，嚴重影響線路運行和維護。所以首先應通過負荷劃塊，確定新供電區域內的最大用電負荷。負荷可按城區道路為界進行劃塊，這樣劃分的負荷界線明確，同時也可防止用戶私拉亂接。線路最大用電負荷可通過以下公式估算確定：
Pmax=K1•K2•Pt
式中K1——負荷同時率系數；
K2——配變負荷率系數；
Pt——單條線路配電變壓器容量之和（kVA）。
據測算，對于居民負荷，系數K1、K2可取0.35～0.5之間，具體應結合當地實際情況確定，該系數隨負荷性質和配變容載比配置情況而異，一般民用電負荷取下限值，工業用電負荷取上限值。
（2）根據線路當前最大負荷Pmax，可用增長率法進行15～20年負荷預測，算出遠期線路最大負荷。
（3）以15～20年后線路最大負荷電流不超過導線經濟運行電流為原則，確定導線線徑。
根據經驗，城網10kV配電線路導線選取以主線采用LGJ-185～240，分支線以LGJ-120～150為宜，以LGJ-240導線為例，按每平方毫米經濟電流密度1.2A計算線路遠期可供經濟負荷達5MVA以上。如鄰線故障，考慮手拉手負荷轉移，這時線路短時按導線的最大允許載流量運行，可帶負荷達1MVA以上。
2.2無拉線桿型
拉線帶來的負面影響是顯而易見的，從城市發展來看，取消拉線勢在必行。對此，采用不打拉線的鋼管桿或窄基鐵塔，是目前城市電網中較常見的做法。在考慮占地面積、運輸、安裝及美觀等因素后，我們認為城區中使用鋼管桿更具優勢。但因鋼管桿價格昂貴，一基耐張鋼管桿連同基礎的造價幾乎是一基普通拉線砼桿的8~15倍，為此在如何降低無拉線耐張桿工程造價上作了探索，經驗如下：
（1）對于線路轉角在5°以下時，根據導線張力，采用允許使用彎矩為75kNm或100kNm的高強度砼桿作耐張桿或硬轉角桿。由于城區線路多處于人行道上，表層為砼層，具有較好的抗傾覆能力，具體應根據土質進行抗傾覆驗算，在保證允許使用彎矩的前提下，選擇是否安裝卡盤。這樣處理后的桿子可免打拉線。
（2）對于單回轉角45°或雙回路轉角20°以下時（以JKLYJ-10-240導線，安全系數K=6計算），根據轉角大小可采用不同使用彎矩的自制角鐵橫擔鋼管桿。在工程使用中發現，廠方因考慮鋼管桿橫擔的通用性，設計較保守，單根橫擔重量可達百余千克，甚至幾百千克，在鋼管桿總重中占有相當的比重，而鋼管桿是按重量計價的，故像普通砼桿一樣采用自制角鐵橫擔可以降低相當的費用。同時自制橫擔因安裝靈活，具有明顯的優越性。
根據經驗，為減少自制角鐵橫擔規格，該種鋼管桿統一采用φ230梢徑為宜，拔梢率一般1/60，以全高13m桿子為例，最大允許使用彎矩可設計150kNm、200kNm、250kNm等多種，以供不同受力桿型需要。但因受梢徑限制，最大允許使用彎矩不宜超過250kNm。這種桿子重量（不計地腳螺栓）約在1000～1500kg之間。
（3）基礎是鋼管桿不可缺少的部分，鋼管桿與基礎連接一般有插入式和法蘭式兩種，前者的特點是立桿靈活，容易控制橫擔與線路夾角，但不利于桿子重復利用；后者的特點是桿子可重復利用。當采用自制橫擔時，橫擔與線路的夾角控制也不再是問題。比較兩者，更傾向于后者。因為使用壽命長是鋼管桿的一個短期內不易發覺的優點，當若干年后，線路改道，砼桿紛紛拆除報廢時，鋼管桿只要未到使用年限，拆遷后可如新使用。
2.3環網化改造
根據中國電網的現狀，像發達國家那樣配電線路實現復線供電尚不現實，因而線路手拉手環網仍是提高供電可靠性的一種有效手段。在10kV城網線路中，環網開閉所以其操作靈活，供電可靠性高的特點，應用日益廣泛。但是環網開閉所也有一定的使用局限性，一方面投資大，建一座開閉所動輒幾十萬元，另一方面需占用土地，雖然占地不大，但對寸土如金的城市來說，如非規劃預先留地，是很難在建成區內找到合適位置的。以上兩項特點使其在以老城區改造為主的城網改造中較難獲得應用。對此，采用的做法是：
（1）所有線路均實現異電源手拉手環網。隨著電網的發展，即使如我們所在的縣級城市，也具備了三座35kV變電所、二座110kV變電所和一座熱電廠的多電源供電。這為10kV配電線路實現異電源環網提供了基礎保證。以我們的經驗，線路實行手拉手環網，以一對一為佳，不宜多條線路混串，一方面不便管理，另一面易錯拉錯合引發事故。
（2）環網線路上分段安裝柱上斷路器，利用柱上斷路器的速斷、過流保護有選擇地切除故障線路，減少停電范圍。線路分段不宜過多，每條線路分3～4段為宜，否則除增大線路投資外，還影響斷路器切除故障選擇性。
（3）負荷熱倒是環網線路提高供電可靠性的有效手段，為此環網線路配對時，應考慮線路單側停電時，導線一拖二的帶負荷能力。
2.4絕緣化改造
配電線路絕緣化改造主要有采用電纜和架空絕緣導線兩種方式。
電纜線路因投資巨大，前幾年即使城區電網中，也只是小范圍使用。近年來，隨著中國城市化進程的加快，城市建設向著高標準、高品位方向發展，城區“無桿化”呼聲越來越高，架空線路電纜化已是大勢所趨，但考慮到投資費用，電纜線路的使用應結合城市市政建設，按照總體規劃、分步實施的原則，把城區等級較高地段，如繁華商業街道、高等級住宅小區、公共娛樂廣場等場所按照重要性排序，分步、分批進行無桿化改造。
使用架空絕緣導線是近年來配電線路絕緣化改造中用得最為廣泛的一種方式。架空絕緣導線的優點是不言而喻的，它通過覆蓋于導線表面的XLPE絕緣層可減少線路接地、相間短路等故障，從而提高供電可靠性；在通道狹窄的城鎮，在安全距離保證的前提下，它通過縮小線間距離使導線排列更緊湊，與建筑物靠得更近，從而使普通導線不能穿越地方，它能暢通無阻。
電纜和架空絕緣導線的推廣使用，對線路支接設備、線路金具、安裝工藝等，帶來了新的技術問題，以下是我們在使用電纜及絕緣導線中的一些經驗：
（1）電纜分支箱是電纜線路中搭接負荷的常用設備，電纜分支箱選型時，需盡量選用帶SF6分支總斷路器的設備。同時，為便于線路施工接地，要求斷路器配備隔離開關與接地開關。
（2）為不使電纜分支箱體積過大，影響城市美觀，分支線回數一般設計2~3回，至多4回，并根據負荷發展，應預留分支回路。
（3）架空絕緣導線分支與主線搭接，耐張桿引流搭接可使用JJC型穿刺絕緣并溝線夾，避免了普通并溝線夾使用時剝皮帶來的絕緣層損壞。
（4）為解決架空絕緣導線線路檢修時掛接地線困難的問題，可在線路的適當位置安裝JYD型穿刺接地線夾。該線夾的特點如上JJC型并溝線夾，安裝時無需剝皮破壞絕緣層，而能保證接地線的正常懸掛。
（5）架空絕緣導線接頭，在導線搭接處剝皮后用JT型或JBY型接續，然后套上熱縮絕緣層和XLPE絕緣層。如此處理的絕緣導線保證了絕緣層的完整性。
（6）柱上電氣設備如斷路器、變壓器、熔絲等與絕緣導線連接處，可采用專用絕緣罩絕緣。
2.5可持續化發展
因條件限制，縣城電網改造中許多方面不可能做到一步到位，如線路電纜化、環網化、絕緣化改造，應根據縣城電網總體規劃，按照分步實施的原則，盡量避免重復建設和“短命工程”。為此，我們的做法是：
（1）線路設計時，根據遠期規劃設計桿型和檔距。例如線路近期雖單回路，遠期需多回路架設，則按多回路選擇桿子強度和安排檔距，以免將來回路增加時桿子推倒重來，造成重復建設。
（2）電纜溝砌筑或排管敷設時，根據遠期規劃預留電纜管線，避免重復剖路。
（3）向規劃部門提供電網發展規劃，要求在城市總體規劃中預留高壓走廊及開閉所、變電所場地。
（4）加強與城市規劃部門聯系，避免在規劃變動區、未定區內新建線路。