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工程管理培養計劃范文1
隨著國內油氣產量的逐年遞減，各大油公司都在大力開拓海外市場。國有石油工程建設企業也都將目光瞄向國際市場，不僅是企業發展的需要，更是新形勢下生存的選擇。然而，這部分企業往往存在有項目，沒人才的問題。所以，挖掘、選拔、培養企業所需要的、高素質的，復合型、開拓型的國際化項目管理人才才能從根本上提升國際化競爭能力，為企業發展帶來活力和經濟效益。
一、國際化項目管理人才的特點
（一）國際工程的特點
國際工程是指一個工程項目的某一個方面、某一個階段或全過程的參與者來自不同的國家，并且按照國際通用的項目管理模式和方法進行管理的工程。國際工程項目比國內項目制約因素更多，工藝流程復雜，撬裝化程度強，工程建設周期長，受不可預見的因素增多，尤其是材料的運輸清關和資源國法律，受當地政府的管理和干預。主要特點體現在：1.國際工程是一個跨越多學科的系統工程。2.國際工程是跨文化的國際經濟活動。3.國際工程要求非常嚴格的合同管理。4.國際工程市場風險與利潤并行。5.國際工程市場基本由發達國家壟斷。6.國際工程市場總體上是一個持續穩定不斷發展的市場。7.東道國對用工制度的限制越來越嚴格。
（二）國際化項目管理人才的需求分析
國際工程是一個非常復雜的多元化環境，除了項目本身具有的一次性、獨特性和唯一性之外，國際工程管理又是一門跨多個專業和多個學科的新學科，這些特性的綜合要求對國際工程管理人才的素質和綜合能力提出了很高的要求。
1.國際化項目管理人才綜合能力要求
國際工程項目遠離本土，施工可變因素多，往往具有語言障礙、文化風俗差異、技術標準差異、安全環保限制、資金緊張、材料短缺、勞務限制等國內難以想象的困難。工程中涉及到組織管理、技術管理、合同管理、物資管理、財務管理等眾多業務，這些都對項目管理人員能力素質提出了很高的要求。因而，國際工程項目管理人員應該具備強烈的市場意識，敢于開拓市場應對市場風險并善于轉化風險為收益；熟悉國際工程成本構成，善于策略編標報價中標獲取項目；熟悉國際工程項目管理模式，能夠運用FIDIC合同條件進行合同管理獲取經營效益；有堅實的工程技術，會應用國際技術規范處理工程實施中難題；對市場及費用敏感，實施條件變化對經營收支影響能做到心中有數；善于溝通與談判，能促使合同各方合作并維護本公司利益等能力素質?？傊瑢τ谄髽I來說，國際工程管理人才應是基于愛崗敬業和具有國際視野的復合型、外向型、開拓型、創新型，能按國際標準創精品工程的高級管理人才。
2.國際化項目管理人才知識結構要求
國際化人才知識結構主要包括工程基本知識和國際工程專業知識結構兩個類別。
（1）工程基本知識主要包括三部分：
①工程技術理論基礎。一般指在一個專業領域具有工程師的知識結構和基礎，這個領域可以是土建，也可以是機械、石油（油氣儲運）、化工、水利、電力、通訊等。
②管理學基礎。包括管理學、運籌學、組織行為學、市場學、管理信息系統、工程項目管理、合同管理、工程估價以及有關法律知識等。
③經濟學基礎。包括經濟學、會計學、工程經濟學、國際貿易、國際金融、保險以及公司理財等。
（2）國際工程專業知識主要包括三部分：
①基礎理論部分，即國際工程承包、國際工程法律、國際工程管理模式等基本理論知識。
②項目管理理論部分，即項目可行性研究、項目質量管理、項目成本管理、項目風險管理、項目采購管理、HSSE（健康、安保、安全、環境）管理、項目合同管理、設計管理、施工管理、開試車管理等。
③專業技能部分，即國際工程專業英語聽力、國際工程實用英語口語、國際工程專業英語閱讀、國際工程信函寫作等。
二、國際化項目管理人才的培養途徑
經過對所在企業實際情況分析，認為國際工程項目管理人才培養的途徑一般有：
1.招聘知名高?！埃▏H）工程管理”專業優秀畢業生；
2.利用內外部師資資源進行國際工程管理方面的系統和專題培訓；
3.借助國外或中外“聯合體”承包項目培養國際工程管理人才；
4.利用現有國際工程項目，內部師資采取“技術服務+現場培訓”的方式解決海外項目管理人員不易集中培訓的問題；
5.積極引進第三國和當地優秀的人才。
（一）引進高等學校“工程管理”專業畢業生
該方向的畢業生在學校已經完成了技術和管理相關基礎知識以及專業課程學習，并且具備一定的外語聽說讀寫能力，是企業補充國際化人才的有效來源。該專業畢業生經過短期培訓便可上項目實習鍛煉，輔以現場實踐指導，會很快適應各專業管理崗位的需求，特別是對合同管理、索賠管理等商務方面有很大的補充效益。
（二）針對大項目組織國際工程管理培訓班
國際大項目需求的人力資源往往很龐大，企業通常的做法都是集中優勢力量組建項目經理部執行項目任務。此時，對擬派往項目經理部的人員進行6個月左右的專項培訓顯得尤為重要，一般能夠收到良好效果。培訓內容通常包括國際工程項目管理相關課程，還應注意外語強化訓練和有關應用軟件學習。這類學員需要有良好的外語基礎和一定的工程實踐經驗，所以要經過選拔，才能達到預期的目標。實踐證明，這種培訓方式的“產出/投入”比是非常高的。
（三）舉辦短期專項培訓班
此類培訓班主要是針對部分人員的特需需求進行的專項培訓，這部分人員可以按照專業進行劃分，比如合同管理、投標報價、風險管理、索賠管理、FIDIC合同條件等。培訓班的特點就是時間短針對性強，以解決實際問題為目的。通過實踐證明，聘請業內專家以咨詢研討的方式進行座談式培訓效果最佳，能夠提升學員解決問題的實戰能力。
（四）在中外“聯營體”項目中培養人才
石油工程建設企業和資源國公司或是國外公司組成聯營體承攬項目是經常性做法，能夠達到取長補短，獲得雙贏的效果。在以“聯營體”實施項目的過程中，也是向國外公司學習提升的良好機會。企業可以在自身能力偏弱的方面選拔優秀人才參加聯營體的工作，進入核心部門擔當一定的職務，這樣可以參與問題的討論與決策，達到在工作中培養人的目的，切忌只是在聯營體中充當勞務分包的角色。實踐證明，在聯營體中開展國際化人才培養是學習先進，趕超國際領先的有效途徑。
（五）在工程實踐中培養鍛煉人才
在實戰中學習提升本身就是人才培養最好的方法和途徑。每個人在現場都會遇到許多棘手的問題，因而不應該只要求他們只做好本職工作，更應要求他們及時總結經驗和教訓，寫成論文或報告，他們在撰寫論文或報告的過程中必然要去學習有關理論、整理有關數據，才能總結出帶有指導性的經驗。一個工程在實施過程中應該陸續出版一批論文或報告，供大家交流學習，在竣工后則應編印論文集或工程總結（包括技術、管理等方面）。
（六）利用國外資源開展“工作式”人才培養
選派一定數量的優秀專業技術和管理人員赴國際知名工程公司開展為期1-2年的工作式培訓是國際化人才成長較為快速的通道。工作式培訓可以在石油工程建設企業“走出去”初期大力推動企業國際化運營和管理體系的快速成熟。在工作式培訓過程中，不僅學習技術知識和管理技巧，更為重要的學習處理各類問題的新理念和工作作風，并且可以快速提升外語水平。隨著企業的發展，工作式培訓的內容會更加豐富，可以從初期的專業技術培訓逐步擴展到項目管理、HSE專項管理、費用控制等；培訓方式從跟著干，逐步延伸到現場學習和老師上門送教的“走出去、請進來”有機結合的新模式。通過有效實施工作式培訓，可以為企業培養一批緊跟行業發展趨勢的國際化人才，實現國際先進經驗為我所用。
此外，應重視屬地化管理和當地管理人才引進。一般國家都對本國承包商提供各種方便與支持，而對國外承包商設置一些障礙，這就要求承包商要屬地化，充分利用當地人力資源和政策法律環境，降低企業運營成本、規避風險。這就警示企業要努力采用管理人才屬地化策略，盡量利用當地管理人才，同時可以相互學習。既可以解決國際化工程管理人才不足的矛盾，也可以利用國外資源培養人才。
三、國際化項目管理人才培養的保障措施
1.戰略層面創造良好的人才環境。旨在推進國際化發展的石油工程建設企業應始終堅持“人才是第一資本”的理念，將國際化人才培養作為一項重要的戰略工程常抓不懈。為了在競爭中處于有利地位，企業要建立、完善人才培訓制度，形成整套體系，為國際化人才創造良好的環境。良好的環境是人才得以發展的一個重要的社會環境。作為企業的領導，要充分解放思想，深入到人才市場中，挖掘、發現有能力的人才，為企業所用，為企業帶來良好的新活力，注入新生命、新血液。企業的領導者還應更加注重對職工和新人才的培訓和使用，做到按能力分配崗位，這樣才能為企業形成良好的工作結構，發揮每一個員工的優勢。只有不斷加大國際化人才培養投入，通過不斷健全管理體系、完善組織架構、創新培養方法、強化業務實踐、打造特色文化，國際化人才培養工作才能取得了明顯成效。
2.戰術層面建立完善的培養體系。在使用人才之后，還要注重對人才的培養規劃。人才的成長要經過“培訓――使用――再培訓――再使用”的良性循環機制。培訓時做到因才施教、實事求是，分層次、分批次的培養。培養出能夠適應市場需求和企業特點，并能符合現代企業制度要求的復合型人才。同時，訓要做到制度化和多樣化。制度化是指培訓工作的制度化，在培訓工作中，要有一套相應的培訓制度來組織人才培訓，這樣才能做到有序、有效率的進行。對綜合型人才的培訓課按照這樣的方案，一是崗位培訓，針對不同的崗位采取不同的培訓方式。二是送出去培訓。可讓培訓對象到對口的高校、大專院?；蛘呤瞧渌髽I去參加培訓，學習先進的管理、組織等優秀經驗、好方法、好技術，取他人之長補自身之短。三是輪換培訓。把要參加培訓的員工進行劃分，分層次、分批次的進行培訓。
3.制度層面建立完善的成長機制。一是要有評價機制。培訓有無效果，人才培養是否見效，關鍵要有一套科學的考核評價機制。對企業員工的考核分成等級遞進模式，由初級上升到中級再上升到高級。結合職工的自身情況和職業生涯，制定培訓計劃、考核目標，給予員工鼓勵，激勵員工的工作績效再上新臺階。二是要有激勵機制。要建立員工績效與政治待遇、工資分配、職業生涯發展等掛鉤的激勵制度。在對員工考核時，根據員工不同的工作績效給予不同的政治待遇。還可以根據員工在工作中努力與否，績效好與否，在工資、酬勞分配時，可以相應地提高獎金，這樣能夠激勵員工在今后的工作中更加努力。三是要有共享平臺。項目的管理水平是靠參建的每個人的管理能力和水平來體現的，優秀的項目管理思維、理念和經驗是隨著人才流動而傳播的，企業要建立一個有效的人才流動機制和共享平臺，在企業內部、各個子公司之間、不同項目之間促進人才交流，并定期或不定期舉行經驗座談會，組織海外項目回派人員向國內人員傳授海外工作經驗。
工程管理培養計劃范文2
關鍵詞:卓越工程師;培養計劃;建筑工程管理
0引言
隨著我國行業的不斷完善已經經濟水平的不斷發展，施工企業以及建設行業對于高素質工程管理人才的需求也越來越強烈，因此，建筑工程管理專業的人才培養水平也需要和社會廣大需求同步。所以，推廣全新的教學體制、改進當前的教學模式，完善和充實專業教學的內容、加快教學方法革新、轉變教學思路是當前教學改革以及經濟發展的必然要求。本文探討了當前學校在工程管理人員培養方面的改革策略，希望為相關人士提供有益借鑒。
1落實校企共建的模式
在卓越計劃下，對于建筑工程管理人才的培養需要充分聯系工程的實際情況，并且關注當前建筑行業對于人才的需求，突出應用型人才培養的特征，充分結合實踐能力和理論知識培養。學校采用的培養方案需要借助校企合作的平臺來進行實踐教學，利用企業和學校在不同方面的資源優勢以及環境優勢來提升學生的實踐應用能力。在校企共建模式下，要邀請企業全面參與到人才培養計劃以及專業教學大綱擬定中。學校需要保證學生在企業進行生產實習、認識實習以及畢業實習，學生甚至可以在完成畢業設計。同時，學?？梢越ㄔO并且應用各種教學平臺(比如科研平臺、實踐平臺以及中外合作平臺)，進而為學生提供具有實際應用價值和操作性強的學習環境，讓學生和工程人員、教師共同開展對于工程技術問題的創新和研究，讓學生最終掌握實用、專業和系統的建筑工程管理知識內容，發展成優秀人才［1］。在卓越計劃下，不僅需要通過校企合作來培養工程師，學校還需要充分利用校企合作的平臺來提升教師的水平，讓教師也得到一定的鍛煉。比如，企業和學?？梢怨餐_創教師掛職鍛煉體系，讓教師能夠獲得在企業掛職鍛煉的機會。學校還可以在職稱評定以及崗位考核中強調教師企業掛職培訓的重要性，例如在職稱晉升條件中加入企業工程實踐的要求，對于具備豐富工程經驗的教師，學習需要給予一定的鼓勵［2］。
2關注土木工程技術課堂的核心地位
對于建筑工程管理專業的人才培養來說，需要明確以下目標:“培養具有土木工程施工技術、管理學、經濟學的能力，掌握現代科學管理的手段、方法以及理論，可以參與工程建設行業項目的投資和決策，同時具備全過程管理能力的高級復合型人才。在這個人才培養目標下，建筑工程管理專業的教學內容可以分為四個平臺類型:工程法律課程、工程管理課程、工程經濟課程以及工程技術類課程。依據“卓越計劃”中培養工程師的要求和目標以及當前學生的實際就業情況，需要突出技術類課程的核心地位，相應的教學計劃和目標制定需要傾向于技術類課程，對于技術類課程課時以及數量的內容需要合理安排［3］。
3培養復合型的人才
在當前人才競爭激烈的年代，對于人才的培養需要具有更高的目標，關注學生全面的發展，學生不僅需要掌握一定的創業基礎，還需要具備創新精神并且可以分析和解決實際問題。在實際教學中，學校需要加強土木工程、經濟學和管理學方面的基礎知識教學，讓學生了解科學的管理手段、方法和理論，使其熟悉土木工程施工技術。學校需要培養可以在眾多的建筑工程建設項目中負責全過程管理、項目咨詢以及決策的人才。需要培養具備項目監理師、注冊造價師以及注冊建造師能力素質的、實踐能力較強的復合型人才。
4結語
綜上所述，各學校需要加快建設完善的建筑工程管理教育體制，進而形成符合行業需求并且適應經濟需求的建筑工程管理培養制度、知識層次以及教學體系，進而滿足社會發展和經濟建設對于土木專業工程師的需求。
參考文獻:
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［2］王煊，楊增科．基于“卓越工程師教育培養計劃”的工程管理專業人才培養［J］．中國電力教育，2012(10):75－76．
工程管理培養計劃范文3
大類招生 工程管理 管理科學與工程 土木工程
最近幾年，在全國普通高等學校統一招生考試錄取中，許多學校的工程管理專業都采取大類招生，如清華大學、浙江大學，同濟大學、武漢大學、中國地質大學等。所謂大類招生，就是將原來的本科招生專業并入該專業所屬的學科大類、一級學科、專業院系或相近的一級學科下面招生。如按照1998年教育部本科專業目錄的劃分，管理科學與工程是管理學門類下的一個一級學科，其下設管理科學、工業工程、信息管理與信息系統和工程管理四個二級學科專業，招生時，在招生專業上不以二級學科專業名稱招生，全部按管理學、或管理科學與工程、或工商管理、或土木工程等招生。待學生進校一段時間學習了基礎平臺課程后，再根據學生的選擇意愿，二次分配到二級學科專業中學習。
按大類招生可以使學生學習廣博的知識，拓寬知識面，牢固基礎，實現由學生接受單一學科背景下專業教育，向接受多學科交叉、通識教育基礎上的寬口徑教育的轉變。同時也給予學生更多的選擇權利。尤其是對一些在高考填報專業志愿時，對很多專業不了解，盲目選擇專業的學生很有指導意義。即讓學生進入高校后，待他們對各專業的實力、就業前景和發展趨勢有所了解后，給予他們二次選擇專業的機會，對于彌補志愿填報的盲目性，滿足學生個性化發展，具有現實指導意義。
但從近幾年各高校的大類招生運行情況看，存在許多問題，首先，培養的畢業生難以滿足新經濟的需要，工作適應能力差，學生不如原來按具體專業招生的畢業生受企業歡迎。其次，在教學中出現課程關系混亂，專業間矛盾突出，時間分配不合理，學生學習積極性降低等問題。本文擬在分析目前我國工程管理大類招生的現狀和存在的問題，結合具體實際，提出專業建設的一點建議。
為了研究我國目前工程管理專業大類招生的現狀和存在的問題，筆者特設計了三種調查問卷，包括教師調查問卷，企業調查問卷和學生調查問卷。分別向目前我國開設了工程管理專業并且按大類招生的學校發放調查問卷，調查任課教師和工程管理專業在校學生對大類招生的看法和建議。同時也向從事工程建設領域的企業發放了調查問卷，了解企業同行對工程管理實行大類招生的看法和建議。教師問卷發放60份，收回59份，學生問卷發放100份，收回90份，企業問卷發放50份，收回48份。
一、工程管理大類招生的基本現狀
根據調查，目前我國各種層次的本科教育中，有300多所高校開設了工程管理專業。在2010年全國普通高等學校高考招生中，有25所學校的工程管理專業按大類招生。其中，實行大類招生的第一批本科重點院校有17所，第二批本科一般院校有8所。工程管理歸屬于土建類（或土木工程）專業一級學科招生的學校有10所，歸屬于電子信息科學類一級學科招生的學校有1所，歸屬于管理科學與工程類一級學科招生的學校有13所，歸屬于工商管理學一級學科招生的學校有1所。具體統計見表 1所示。
各學校的工程管理大類招生基本都是從2004年以后開始的，只有個別學校在1999年沒有開設工程管理專業時，在其他相近專業中開設了工程管理方向，但并不屬于真正意義上的大類招生。
也有的學校雖然實施管理科學與工程類大類招生，但卻把工程管理專業單列招生，沒有列入管理科學與工程大類中。如南昌大學的管理科學與工程類下各專業雖按大類招生，但卻把工程管理單列招生，管理科學與工程類大類招生下只有信息管理與信息系統、電子商務二個專業。又如吉林大學、福州大學的管理科學與工程類下各專業也按大類招生，而把工程管理單列招生。
所有學校按大類招生的培養模式中，總共有三種培養模式：“1+3模式”、“1.5+2.5模式”和“2+2模式”。其中按“1+3模式”培養的學校有15所，按“1.5+2.5模式”培養的學校有8所，按“2+2模式”培養的學校有2所。
二、工程管理大類招生存在的問題
大類招生不僅是一個新生事物，也是高等學校目前招生發展的趨勢。但是，根據最近幾年工程管理大類招生在校學生的學習情況和任課教師的反應情況看，存在很多不足。主要體現在：
1.打亂了課程之間的層次遞進關系
以中國地質大學（武漢）為例。工程管理專業從2007年開始實施大類招生，現擁有在校學生近300人。2007年招生時，工程管理放在管理學大類下招生，采取“2+2模式”培養，即前二年所開課程與所有管理學其他專業課程相同。許多工程管理的專業基礎課程，如工程制圖、工程測量、土木工程概論、工程力學、工程結構等全部放在第5學期。由于時間緊迫，一些專業主干課，如工程造價、工程項目管理等也必須放在第5學期。這樣完全打亂了課程之間的層次遞進關系，增加了學生學習的難度和教師的教學難度。根據課程的相關關系，工程制圖和土木工程概論必須先于工程力學、工程結構開設，工程力學、工程結構又必須先于工程造價、工程項目管理開設。
2.降低了學生的學習積極性
由于大類招生打亂了課程之間的層次遞進關系，增加了學生學習的難度，也嚴重挫傷了學生學習的積極性。此外，由于按大類招生，在教學計劃的制定中，參與討論的人員和專業眾多，為了“和諧”，人為地加入了一些與工程管理專業關系不大的課程。這些課程不僅占據了學生學習的寶貴時間，還嚴重影響了學生學習的積極性。
3.課程分配不均，個別學期負擔過重
按大類招生，只有后二年才能安排工程管理的專業課，而后二年中，第7學期學生將投入大量的時間找工作，第8學期學生全部做畢業設計（論文），其實，真正用于學習專業課的時間只有第5學期和第6學期。這樣一來，大量的課程必須排在第5學期和第6學期，這二個學期不僅課程門數多，而且許多先行知識沒有學習，導致學生的學習負擔非常重。
4.理論課和實踐課的學分標準不合理
目前我國許多學校都是實行學分制，學生必須修滿規定的學分數才能畢業。根據調查，大部分學校的理論課程是16學時、18學時或20學時為1學分，實踐課程有1周1學分、1周1.5學分，甚至個別是1周2學分。以中國地質大學（武漢）為例，理論課程是16學時1學分，實踐課程是1周1.5學分。從實際看，實踐課程折合的學分數太高，開設幾門實踐課后學分總數就超過了學校規定的學分總數限額。工程管理是一個實踐性要求很強的專業，應該降低實踐課的折合學分數，以增加實踐課的門數。筆者認為1周1學分比較合理。
5.二次選專業時矛盾突出
按大類招生，學生二次選擇專業時已經進校相當長的時間了，學生對學校各專業的師資力量、就業前景和發展趨勢比較了解。所以，對于那些師資力量強，就業前景好的專業，選擇的人非常火爆，而對那些就業前景差的專業則門庭冷落。以我校為例，2009年學生在二次選專業時，選擇工程管理專業的學生達到招生人數的200%，而其它專業最少的只有4人填報。這不僅加大了學生之間的競爭和矛盾，更加劇了專業之間和教師之間的矛盾。
6.影響專業布局
學生在二次選擇專業時，除了根據自己的興趣、就業前景和師資力量來理性選擇以外，部分人具有從眾心理，看見別人選什么專業，就跟從選擇，沒有從自身特點和社會經濟發展需要出發來理性選擇。如一些艱苦專業、冷門專業或雖然容易就業但工資低的專業，選擇的人數很少。此外，由于學生的閱歷所限，只能看見眼前的就業情況，難以預測幾年后的就業前景，也導致學生從眾地選擇專業。這使得一些專業選擇的人數非常少，但這些專業又是社會經濟發展所必須需的專業。這不僅造成資源的浪費，同時影響了專業的合理布局，甚至會對某些專業造成毀滅性的打擊！若干年后，可能造成專業的失衡，嚴重影響社會經濟的發展。
三、大類招生下工程管理發展建議
1.歸屬到土建類招生
工程管理不同于管理學門類其他專業，有其特殊性。工程管理是一個跨土木工程、經濟、管理和法律的復合型專業。按照建設部制訂的培養目標，工程管理是培養適應我國現代科學技術與經濟發展的需要，具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，具有一定的實踐能力和創新能力，能在國內外工程建設領域從事全過程的工程咨詢、工程造價和工程項目管理的高級工程管理人才。根據這個目標，工程管理課程設置應該有二條主線：土木工程知識體系和經濟管理知識體系。那么，如果按大類招生，工程管理既可以歸屬于土木工程類（或土建類）招生，也可以歸屬于管理學類招生。
但是，工程管理是對工程實施的管理，工程在先，管理在后，沒有工程，就沒有管理的對象。所以，從這個意義上看，工程管理應歸屬于土木工程類（或土建類）招生。即使由于行政機構設置的影響，不能把工程管理歸屬于土木工程類（或土建類）招生，在大類招生培養方案中，也必須先開設土木工程類課程，或者雖然行政上歸屬經濟管理學院（系），但仍與土建類專業一起實施大類培養計劃。
就工程管理專業大類招生問題，筆者專門對本校在校學生、本校本專業老師、本校其他專業老師和部分其他高校工程管理專業教師進行了調查，調查了學生196人，教師50人。調查結果見表2所示。從表2可見，90%的教師和97%的學生反對工程管理專業按大類招生。即使按大類招生，82%的教師和99%的學生認為工程管理專業應該放在土建類招生。
不同的培養模式，培養計劃安排有很大的不同，且培養模式直接影響學生的培養質量。
從表2可見，對大類招生前幾年各專業培養方案相同的問題回答中，98%的教師和99.5%的學生認為前0.5～1年的培養方案相同，即都認為大類招生應該采取“0.5+3.5模式”，或“1+3模式”。無論是學生還是老師都認為應該把更多的時間留給本專業安排，都希望多學習些與本專業緊密相關的課程。筆者認為應該采取“1+3模式”較好。
3.優化專業培養計劃
由于種種歷史原因，目前專業培養計劃存在許多不足，如前面提到的課程關系、學分比例等。通過優化專業培養計劃，去掉與專業培養目標關系不密切的課程，重新編排課程教學時間，減少部分理論課課時和學分，同時與實習基地和用人單位緊密結合，增加實踐課數量和學分。通過優化，使專業培養計劃更加科學和實用。
4.積極培養學生個性，做好學生就業指導
針對二次選專業學生從眾心理問題，專業老師應加強專業介紹。專業介紹不能泛泛而談，應詳細體現將來的工作行業、工作內容和對專業知識、學生個性的要求。使學生通過專業介紹，可以清除地看清自己適合什么專業工作。此外，有科研課題的老師，還應啟發學生在某一研究領域的興趣，引導學生有的放矢地選擇專業學習。學工組老師也應加強學生就業指導，用前瞻性的眼光分析5～10年后各專業的需求狀況，指導學生確定自己的就業方向。
此外，大類下招生的其他專業，還應加強專業自身建設，提高專業實力和就業率，以吸引學生。
大類招生是一個新生事物，在其發展中必然要經歷波折，只有反復論證反復實踐，才能不斷改進，符合科學發展規律。
參考文獻：
\[1\]袁弘，應曉英.大類招生環境下藥劑專業本科創新人才培養的探索與實踐.海峽藥學，2009，(8).
工程管理培養計劃范文4
[關鍵詞]進度控制；工程管理；網絡進度計劃
中圖分類號：TU71 文獻標識號：A 文章編號：2306-1499（2014）10-
隨著我國建筑工程事業的快速發展，建筑工程管理技術和管理水平也明顯提高。當前建筑工程管理形勢日益復雜，進度控制在建筑工程管理中的作用也越來越重要。建筑工程的進度控制直接影響著建筑投資效益，對于建筑施工企業的長遠發展具有重要影響。
在信息技術快速發展的今天，網絡計劃技術也應運而生。網絡計劃技術是先進地專業地進度控制技術。如今隨著網絡的廣泛應用，網絡進度計劃技術已經成為建筑工程進度管理的主要方法。在計算機日益普及化的大背景下加強網絡進度計劃技術的研究具有重要意義。
1.網絡進度計劃技術
網絡進度計劃技術是美國杜邦化學工業公司于1958年發明的一種專業地進度控制方法。這種方法主要是用來控制項目進度的。當前隨著計算機技術的不斷普及，網絡進度計劃方法在建筑工程管理行業中得到了廣泛應用，無論是監理方的進度控制還是承包方的進度控制都需要利用網絡進度計劃技術來實現。網絡進度計劃技術已成為當前最有效的建筑工程項目進度控制方法。
關鍵路徑是網絡進度計劃技術中的一個重要概念，網絡進度計劃技術的控制效果主要取決于關鍵路徑的選擇。科學合理地選擇關鍵路徑非常重要，在實際工作過程中我們必須要掌握這一概念。所謂關鍵路徑主要指的是在組成網絡的一系列工作中工期最長的路徑。這條路徑上的工作就是關鍵工作。關鍵路徑線路時間總和代表的是總工期。關鍵路線上的工作都是關鍵工作。在建筑工程項目中關鍵路線至少有一條，實際施工中如果縮短工期，關鍵路線就會變成非關鍵路線。
2.關鍵線路法的作用
關鍵線路法在網絡進度計劃技術中占據重要位置，起著非常重要的作用。在實際工作過程中我們必須要高度重視關鍵路線法的作用。關鍵路線法在實際工作過程中能夠起到不小的作用：
2.1能夠為工程項目確定科學的進度計劃
關鍵路線法的應用，首先工程管理人員就能夠準確估算整個工程項目的工期。應用關鍵路線法估算出來的工期基本上與項目實際工期沒有多大差別。在實際施工管理過程中就可以按照這一估算來安排進度計劃。同時網絡進度計劃控制技術還能夠為工程項目的管理提供出準確的數據。提供準確實時的數據能夠使得項目進度能夠達到最優目的。通過關鍵路線法工程管理人員就可以知道每項活動是在什么時候開始，從而能夠實現對工程項目的各種活動進行合理分配。為了保證工程的施工進度，在活動開始之前，工程管理人員就需要提前雇傭工人并對工人進行專業培訓。只有在經過了對工人進行專業培訓之后才能保證工程正常施工。
2.2可以為工程管理人員提供進度指南以及早期預警
應用關鍵路線法，可以把項目網絡圖貼在墻上，圖中應該包含每個活動負責人以及時間進度，這樣工程管理人員就能夠實施查看項目信息，這樣工程管理人員就能夠實現對工程項目進度的實施控制，這個項目網絡圖實際上就起到了進度指南的作用。在實際施工中活動開始的時候要標記開始時間，在活動結束的時候還要及時標注結束時間。及時標注是保證科學進度安排的重要措施。同時我們還要注意到通過關鍵路線法還能夠提供早期預警。在為期6個月的項目中，第一個活動如果在計劃的3周之外完成的，此時網絡進度計劃就會提示項目管理人員，關鍵路徑上的每一個后續活動也將會順延一周。通過關鍵路徑法人們就可以準確工程進度達到變動情況，而沒有關鍵路徑法則很難對此作出科學估計。從這個意義上來說關鍵路徑法能夠為人們提供早期預警，對于及時調整工程工期和進度具有重要意義。
2.3關鍵路線法可以幫助管理人員處理延誤情況
在工程項目施工過程中經常會出現項目進度有延誤的情況，此時關鍵路徑法就可以幫助工程管理人員確定這種延誤就是由于工作本身的特點還是活動的邏輯關系，再或者是由于資源利用率低等因素造成的。不僅能夠幫助工程管理人員確定原因，同時還能夠利用關鍵路徑模型法來測試負責人提出的應急措施究竟是否可行。在項目施工過程中經常會面臨許多不可預見的危險因素，這些危險因素一旦出現之后能否采取正確措施及時應對就顯得至關重要，此時利用關鍵路徑模型就可以實現對應急措施的準確評估。這是關鍵路徑法的明顯優勢。
2.4針對不同情況可以用不同方法來調整路線長度
在實際施工過程中會遇到許多情況。不同的情況對工程項目管理的影響也是不同的，在實際工作過程中工作人員就可以根據不同情況來對關鍵路線長度進行調整。通常情況下會面臨兩種情況：第一種情況就是關鍵線路的滯后。關鍵路線實際進度比計劃進度落后時，進度計劃就需要采取針對性措施把落后的時間給搶回來。只有這樣才能適應形勢發展的要求。此外在實際施工過程中還可以把那些選擇資源強度小的工作予以縮短，這樣對于減少趕工費用是非常有效的。第二種情況就是關鍵路線提前。這種情況主要發生在關鍵路線的實際進度要比計劃進度提前的時候，此時工程人員如果不想改變進度計劃，就可以降低資源強度和費用。工程管理人員可以適當延長那些資源占用量大或者是直接費用高的關鍵工作。在延長過程中需要注意的是演延長時間是不能超過已完成關鍵工作提前時間的。如果要實現工程的提前完工，工程管理人員就需要重新制定進度計劃，要嚴格按照新進度計劃來施工。
2.5利用關鍵路線法能夠有效降低工程成本
通過關鍵路線法工程人員就可以對項目進行優化。項目管理人員通過關鍵路線法能夠有效削減活動成本，從而最終降低工程造價。在實際工作過程中應該不斷加強對關鍵路線法的研究。
3.加強網絡進度計劃技術的應用
未來建筑工程項目的實施離不開網絡進度計劃的有效應用，網絡進度計劃技術在建筑工程管理中的應用可以有效提升建筑工程管理水平，對于保證建筑工程的順利實施具有重要意義。在今后施工過程中應該實現網絡進度計劃技術的合理應用。為了有效達到這個目的，在今后施工中應該做從以下幾個方面入手：
3.1完善管理制度，實現網絡計劃的標準化
當前建筑施工管理機制還很不完善，尤其是對于網絡計劃的應用，制度方面還有待完善。網絡進度計劃是系統工程，網絡進度計劃涉及范圍廣，它涉及到了建筑工程各個方面，要想實現網絡進度計劃的有效應用，要想全面提升建筑工程管理水平就有必要建立統一完善的管理體系。只有這樣才能從根本上保證各種管理措施的實施。對工程設計必須要進行針對性管理。要通過網絡進度計劃技術來使得工程設計更加科學合理，在施工過程中要避免頻繁變更設計計劃；還有就是要加強對工程施工進度的有效監督。在實際管理過程中要通過網絡進度計劃技術來有效避免工期的拖延或者是過快。項目工期過快或者是拖延都不利于整個項目工程的施工、這是我們需要注意的。
3.2重視人才培養，加強對管理人才的培養力度
網絡進度計劃技術是一項專業性技術。在實際工程管理過程中要想實現網絡進度計劃技術的有效應用首先就需要讓管理人員掌握這項技術，而要達到這個目的就需要加強培訓。在平常的工作過程中企業要重點加強網絡進度計劃和計算機應用技術的培訓，要不斷提高工程管理人員自身的網絡進度計劃技術應用水平。管理人員自身素質的提高是做好網絡進度計劃的重中之重。在今后應該高度重視人才培養工作。
3.3加強溝通，開發軟件
在實際施工過程中造成工程施工周期拖延的一個重要原因就在于管理人員與施工人員缺乏溝通。管理人員與施工人員缺乏溝通必然會出現一系列的問題。因而在實際工作過程中工程管理人員必須要加強同施工人員的溝通，管理人員必須要了解施工的各個環節，制定出全面有效的管理措施。在加強溝通的同時還要做好軟件開發工程。網絡進度計劃技術的水平與管理軟件系統的性能有十分緊密的聯系。在今后施工過程中應該不斷加強管理軟件系統的開發力度，在工作過程中可以加強同科研高效單位的合作，通過與這些單位的合作開發出合理的網絡進度計劃技術通用電算程序并培養出專業的軟件人才。
網絡進度計劃技術是實現工程進度控制的有效方法，隨著信息技術的普及，網絡進度計劃技術的作用越來越重要。在今后應該不斷加強關鍵路線的研究，要從上文提到的幾個方面來實現網絡進度計劃技術的有效應用。
參考文獻
[1]劉秀鳳，網絡計劃技術優化方法在建筑工程施工[D].天津：天津大學，2008.
工程管理培養計劃范文5
關鍵詞：建筑工程；項目管理；現狀；控制措施
Abstract: The construction project management is one of the key construction projects, is a professional, highly technical management, the construction project management in our country is still affected by the traditional management system, it is difficult to adapt to the new economic development environment, seriously affected the healthy development of China's construction industry. Therefore, must be in the process of project construction, combined with the characteristics of the construction project and the modern economic system, realize the modern project management mode, innovative concept of construction project management, strengthening the quality supervision of construction engineering entity, each stage of the implementation of the project quality control, so as to ensure the construction project management can make the project construction to achieve the control effect high quality.
Key words: construction project; project management; current situation; control measures
中圖分類號：TU71
引 言
我國經濟增長一直呈高速增長態勢，而且，從國家整體經濟發展狀況來看，我國的工業生產、建筑、零售銷售等基本面情況總體保持良好，這意味著中國經濟未來幾年繼續快速增長的潛力很強。近年來，我國經濟形式呈現出市場主體多元化、經濟活動國際化特征帶動了社會城市建設發展，在此背景下，建筑業得到了飛速發展，建筑業作為國民經濟的支柱產業，也面臨著極為廣闊的發展前景。建筑工程管理的地位也日益提升。我國建筑工程企業積累了豐富的管理經驗，并取得了很好的發展。但是，建筑工程管理還存在很多問題，在很大程度上阻礙了企業的生存與發展，因此，建筑企業只有自覺規范質量問題，加強設計、施工中的質量控制，才能減少與避免質量事故發生，提升企業形象。
1建筑工程管理的主要內容
建筑工程管理是根據基本國情，按照客觀經濟學規律，結合各種資源，并將其應用于建筑工程項目建設中，對項目整個過程進行的計劃、組織、協調、實施與控制的管理活動，其最終目的是實現所期望的質量與效益目標。工程管理的實施過程是從立項到交付使用和維護全過程的管理，貫穿于項目投資階段、工程設計階段、工程準備階段、工程實施階段及工程竣工階段，主要包括進度管理、安全管理、質量管理與成本管理等。隨著建筑市場的競爭日益加劇，建筑工程管理在工程建設中發揮著越來越重要的作用，其不僅為建筑企業管理提供了理論依據，同時還融合了管理的實踐經驗，使得很多建筑企業將工程管理應用到建筑工程建設的具體環節中，有效的協調了進度、質量、成本之間的關系，確保建筑業實現高效的利潤。
2我國建筑工程管理的現狀
當前我國建筑工程管理最為突出的表現是管理模式不合理，仍然受到國內計劃經濟體制的嚴重影響，以行政的硬性指令替代科學的管理方式。在建筑工程材料管理中，建筑企業通常都是以大批量的集中采購，與供應商建立長期穩定的合作關系，這種采購方式由于購入量大而占用了資金和場地，使采購成本急劇增加，缺乏一定的靈活性。在工期制定過程中，大多數建筑企業不重視對工程的總體規劃，所定計劃只靠以往的經驗，沒有科學依據，同時還缺乏實際性的考慮。此外，企業內部對“控制”認識不足，很多企業沒有制定完善的安全質量控制、施工技術控制、成本控制體系，通常只是事后才進行控制。與此同時，我國建筑業在施工技術、工程管理、成本控制、建設效率等方面相對于歐美發達國家還有一定差距，已經難以適應現代社會發展的需要，從而嚴重制約著我國建筑市場的發展。因此，政府部門必須加快推動建筑業信息化發展進程，采用先進科技和管理與國際接軌，以適應當代建筑業發展的需要。
3建筑工程管理中存在的問題
3.1缺乏建筑工程管理意識
從我國蓬勃發展的經濟看來，當前我國還需要加大基礎工程的建設，因此建筑業仍然是我國經濟支柱產業之一，而建筑工程管理就顯得更加重要。但是，從當前我國建筑工程管理的實際看來，大多數建筑企業管理人員對建筑工程管理不夠重視，工程管理意識淡薄，重技術、輕思想現象仍然占據主導地位，對項目管理的優勢認識不足，認為只要在技術上解決問題就可以保證項目的順利實施。同時，有些項目建設沒有專門的項目管理人員，只是依靠行政手段來進行兼管，完全沒有認識到工程管理的作用。
3.2缺乏健全的工程管理體制
完善的工程管理體制是建筑企業對建筑工程進行管理與秩序維護的基本依據，當前我國大多數建筑企業工程管理體制不夠健全，為了節省人員開支，大量從工程管理部門削減人力，很多管理人員身兼數職，長此以往，人員的積極性很難提高，同時造成相關工作不能得到及時落實，沒有起到真正的管理作用，難以保證工程項目的順利實施。
3.3缺乏工程管理人力資源
人作為管理的主體占據著建筑工程施工與項目管理的主導地位，但是我國建筑行業人員素質普遍較低，缺乏高素質的專業技術代表人才，同時，熟悉法律、技術過硬、懂得經營的復合型人才也相對較少，最為缺乏的是了解國際通行的項目管理模式與標準的專業管理人才，由此可見，我國建筑工程管理人力資源嚴重匱乏，不僅很難適應當前建筑業發展的需求，更不能達到建筑業國際化發展的需要。
4建筑工程管理中問題控制措施
4.1加強工程管理人才的培養
加強企業內部人才培養，建立管理專業化隊伍，并強化培訓，通過管理理論知識、專業技術、道德素質等三個方面的培訓來提高與培養員工的管理創新意識，對各個崗位的工作表現與結果進行分析、評價，并通過實行培訓考核、工作考核等績效考核獎懲形式來激勵其積極進取，提高工作積極性。建筑工程管理人才不僅要有建筑相關的專業技術，還應精通計算機，懂得經濟與企業管理，因此，建筑工程管理人員的培養不僅要注重企業內部人才培養，同時要重視高等院校的人才培養。當前，我國很多高校已經開設了“工程管理”專業，主要是為了培養建設工程項目的相關管理人才，該專業的學生通過課程設計與實踐來積累組織管理能力，以達到其綜合能力的提高。
4.2加強建筑工程管理的信息化建設
信息化技術是建筑企業高產高效的重要前提，同時也是21世紀建筑業的發展基礎。提高建筑工程管理水平，實現現代化管理，必須應用計算機，計算機是企業建筑工程管理現代化的重要工具。實踐證明，利用計算機輔助管理是提高施工企業建筑工程管理水平的有效途徑。改革開放以來，我國建筑工業圍繞著縮短工期、降低造價、提高工程質量和投資效益引入了許多現代化管理方法，如網絡計劃技術和計算機輔助管理的普遍推行，在一定程度上使各種現代化管理思想和管理手段逐漸融入施工企業的日常管理活動中，對施工企業建筑工程管理水平的提高、投資效益的改善、工程質量的保證等都起了積極的作用。建筑工程管理信息化建設首先要明確整個項目組織結構中實施信息化管理的部門，選擇與制定符合建筑工程企業發展目標的信息化崗位的專業負責人與管理模式，建立信息化工程管理系統和信息化處理平臺，真正實現網上交流、網上辦公。在實際建筑工程管理過程中，由于工程項目的各個參與方在不同的地點，應充分考慮對遠程數據通信方式的應用，建立各方之間的信息交流平臺與文檔的共享、管理等。
4.3加強建筑工程管理“三控”力度
建筑工程管理的“三控”包括對工程質量的管控、施工進度的控制以及建筑工程成本的控制等。要想實現工程管理的最終目標，就必須建立科學、完善的質量管理體系，將工程質量放在首位，將企業各職能與質量管理充分結合，建立質量領導責任制，以確保工程質量的落實。強化質量意識，全面提高質量信息化管理水平。本著“質量第一”的原則，運用ISO9000系列管理程序，統籌安排生產計劃。用計算機為手段，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度，均衡施工。實行工期目標責任制，將工期目標與個人經濟利益掛鉤。與此同時，在保證工程質量、進度要求的前提下，還應重視建筑工程的核算，建立科學的核算管理體系，及時辦理已經竣工工程的轉資，從而使得企業發展更加有保障。在建筑工程項目建設中，完善的成本控制包括材料成本控制、勞動力成本控制、機械成本控制、現場成本控制等，通過有效的現場管理、縮短機械的使用周期、提高勞動生產率來降低工程成本，從而使建筑工程管理更加卓越成效。
5結束語
綜上所述，隨著我國社會經濟的飛速提升，建筑業的發展也在蒸蒸日上，特別是國家通過擴大基礎設施建設，拉動了國內經濟的增長，再加上建筑工程管理的引進，在很大程度上增強了我國建筑業的市場競爭力，建筑企業獲得了難得的發展機遇。建筑工程管理貫穿于項目工程建設的全過程，在這個過程中，充分調動與運用管理職能，建立健全完善的技術規范，大力促進工程技術發展，加強全過程質量控制，從而保證建筑工程項目建設以高質量完成。
參考文獻
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[2]葉莉莉.探討建筑工程管理的現狀分析及控制措施[J].科學技術，2012（05）：13.
工程管理培養計劃范文6
1.專業結構目前,我國工程管理類專業主要分為工程管理專業、工程造價(管理)和自主設立的專業。1998年國家教育部頒布新的普通高等學校本科專業目錄,將原有的管理工程專業(部分),涉外建筑工程營造與管理、國際工程管理和房地產經營管理(部分)調整為工程管理專業。2003年4月,工程造價本科專業的設立得到教育部的批準,從而提升了該專業的學科地位,為工程造價專業的發展提供了一個廣闊的平臺。另外,為了突出自己的辦學特色,部分高校結合其辦學過程中形成的優勢領域,在《專業目錄》外自主設立專業。在回復問卷的102所院校中,截至2004年,設立工程管理專業的本科院校已有91所,設立工程造價(管理)專業的本科院校已有24所,自主設立相關專業的院校有32所。2.學校類型為了了解設置工程管理類專業院校類型分布情況,我們對此進行了調查統計。調查顯示,目前設置工程管理類專業的院校,在院校類型上(根據本課題實際我們進行了院校類型劃分)主要分布在理工類院校、職業技術院校和綜合類院校。
二、我國工程管理類專業本科培養目標課程設置方案
我們將1998年7月教育部組織有關專家編制的《普通高等學校本科專業介紹》及相關資料對工程管理專業業務培養目標和培養要求作了進一步完善,進一步擴大工程管理專業內涵,使其不再僅僅局限于土木建筑工程。工程管理專業的培養目標是:具有管理學、經濟學和工程技術的基本知識,掌握現代管理科學的理論、方法和手段,能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才。也可描述為:培養適應社會主義現代化建設需要,德、智、體、美全面發展,具備工程技術及與工程管理相關的管理、經濟和法律等基本知識,獲得工程師訓練,具有一定的實踐能力、創新能力的高級工程管理人才。業務培養要求是:本專業學生主要學習工程管理方面的基本理論、方法和工程技術知識;受到工程項目管理方面的基本訓練;具有從事工程項目管理的基本能力。工程管理專業的課程設置方案:本專業培養方案采用基礎課程+平臺課程+方向課程的結構體系。平臺課程包括:技術平臺課程、經濟平臺課程、管理平臺課程、法律平臺課程。方向課程包括:工程項目管理方向課程、房地產經營與管理方向課程、投資與造價管理課程、國際工程管理方向課程和物業管理方向課程以及其它相關方向課程。
三、調查情況
1.工程管理專業方向結構
工程管理專業的服務面較寬、涵蓋內容廣,許多學校在工程管理專業下設置專業方向。一方面是由于學生在校時間有限,在學完專業基礎課程后專攻某一方向才可能學深學透;另一方面,專業方向的設置增強了專業的適應性,可滿足社會對工程管理某一專業方向特殊人才的需要。為了解目前的工程管理專業重點方向和其反映的社會需求情況,我們對工程管理專業的設置方向進行了調查。工程管理專業是該工程管理類專業中的主體專業,在我們調查的102所學校中,有83所院校在工程管理專業下設立有專業方向。我國工程管理專業涉及方向較廣,但主要方向有房地產方向、工程項目管理方向、工程造價管理方向、工程管理方向等,這些方向與工程建設領域密切相關,這是由于目前我國社會經濟持續穩定的發展,對工程建設領域的需求無論是絕對量,還是與其它需求相比的相對量,都將呈現逐步增長的趨勢。所以,對工程建設人才數量和質量都提出更高的要求,促進了相關方向的建設與發展。[3]
2.課程設置
課程設置可以體現專業培養目標、學生的知識結構,是工程管理專業培養兼具“工程”和“管理”特色的保證。
(1)各方向課程設置我們根據收回的48份教學計劃對工程管理專業主要方向的課程設置進行統計,結果如下:房地產經營與管理方向的課程體系在回復48份教學計劃的學校中,開設房地產經營與管理方向的共16所,平均總學分要求115。房地產方向的課程體系中學科基礎必修課平均學分要求為41,占該方向總學分平均要求的36%;專業必修平均學分要求為27,占該方向總學分平均要求的23%;專業選修課平均學分要求為17,占該方向總學分平均要求的15%;實踐課平均學分要求為30,占該方向總學分平均要求的26%,主要開設課程及開設學校比例如表3-1所示(表中的百分比指此方向中開設某課程的學校占設置該方向學校的百分比)。在回復48份教學計劃的學校中,設置工程項目管理方向的共15所,平均總學分要求108。工程項目管理方向的課程體系中,學科基礎必修課平均學分要求為37,占該方向總學分平均要求的34%;專業必修課平均學分要求為24,占該方向總學分平均要求的22%;專業選修課平均學分要求為17,占該方向總學分平均要求的16%;實踐課平均學分要求為30,占該方向總學分平均要求的28%,主要開設課程及開設學校。在回復48份教學計劃的學校中,設置投資與造價管理方向的共8所,平均總學分要求115。投資與造價管理方向的課程體系中,學科基礎必修課平均學分要求為42,占該方向總學分平均要求的36.5%;專業必修課平均學分要求為19,占該方向總學分平均要求的16.5%;專業選修課平均學分要求為23,占該方向總學分平均要求的20%;實踐課平均學分要求為31,占該方向總學分平均要求的27%,主要開設課程及開設學校比例如表3-3所示。工程造價方向的課程體系在回復48份教學計劃的學校中,設置工程造價方向的共6所,平均總學分要求114。工程造價方向的課程體系中,學科基礎必修課平均學分要求為28,占該方向總學分平均要求的25%:專業必修課平均學分要求為28,占該方向總學分平均要求的25%;專業選修課平均學分要求為18,占該方向總學分平均要求的16%;實踐課平均學分要求為40,占該方向總學分平均要求的35%,主要開設課程及開設學校比例如表3-5所示。工程管理方向課程體系在回復48份教學計劃的學校中,設置工程管理方向的共6所,平均總學分要求109。工程管理方向的課程體系中,學科基礎必修課平均學分要求為37,占該方向總學分平均要求的34%:專業必修課平均學分要求為27,占該方向總學分平均要求的25%;專業選修課平均學分要求為18,占該方向總學分平均要求的16%;實踐課平均學分要求為27,占該方向總學分平均要求的25%,主要開設課程及開設學校。
(2)各方向學分設置另將各方向平均學分要求及各類課程平均學分占總平均學分的比例整理。
三、課程設置的結構分析
在基礎必修課中,開設管理學原理課程的學校最多,有28所,占樣本的58.33%,其他依次為:開設經濟學原理的學校26所,占樣本的54.17%,開設會計學的學校24所,占樣本的50%,開設運籌學的學校22所,占樣本的45.83%。學科基礎必修課主要涉及經濟、技術、管理基礎知識,這部分的學分比重幾乎最大,平均學分要求在40左右,所占比重基本在35%左右,說明各學校對該方向學科基礎較重視。在專業選修課中,開設房地產開發與經營和物業管理的學校最多,有18所,占樣本的37.5%;開設工程造價管理信息系統的學校15所,占樣本的33.33%;開設專業英語的學校14所,占樣本的29.17%。各方向對專業選修課程的學分要求基本保持在15-20,占各方向總學分平均要求的15%左右。開設主要方向相關課程,可以拓展學生的知識面,這部分由于學校及方向不同往往差異較大,一些學校選修課程比例小,學生對課程選擇余地不大,不利于學生自主創新能力的培養。在專業必修課中,開設工程項目管理課程的學校最多,有21所,占樣本的43.75%,其他依次為:開設房地產開發經營管理的學校16所,占樣本的33.33%;開設工程估價的學校15所,占樣本的31.25%;開設工程經濟學的學校11所,占樣本的22.92%。各方向對專業必修課程的學分要求基本在20-30,占各方向平均總學分的20%左右,該部分基本上反映了各方向的特色。投資與造價管理方向專業必修課程平均學分僅占該方向平均總學分的16.5%,必修課程設置特點不明顯,建議增開部分專業必修課程。在實踐課中,設有畢業論文(設計)實踐課的學校最多,有37所,占樣本的77.08%,其他依次為:開設軍訓的學校31所,占樣本的64.58%,開設畢業實習的學校25所,占樣本的52.08%,開設認識實習的學校24所,占樣本的50%。實踐部分的學分要求基本在30左右,占各方向總學分平均要求的25%左右,但在工程造價方向的課程體系中,實踐課平均學分要求為40,占該方向總學分平均要求的35%,表明該方向比較重視學生實踐能力的培養。在課程建構時,應把培養學生實踐能力放在重要位置,要使實踐貫穿于學生整個學習過程,有效地提高學生實踐能力。
四、結論
(1)專業課程體系設計既受學校類型和辦學定位的影響,又受辦學單位實力制約。方向名稱根據各學校實際情況和特點各有不同,比如,工程項目管理方向、工程管理方向雖然名稱不同,但開設課程及學分結構基本一致。
(2)目前,工程管理專業主體仍主要依附建筑業,技術平臺課程趨同。隨著電信網絡工程、水利工程管理的產生,技術平臺課程差異將越來越大。工程管理類專業課程設置往往因該專業依附的產業不同,其技術平臺課程與方向課程有較大差別。
