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生態修復治理的意義范文1
傳統的河道治理一般采取漿砌石或混凝土固岸、裁彎取直、疏挖河道等措施，這些措施雖然在一定時期內保障了河道水系安全，但也伴隨著出現了一些生態環境問題：如采用大量的混凝土或漿砌石材料使河道硬化嚴重，改變了河道的自然屬性，侵占了生物棲息地，割裂了水路系統的聯系，也減少了對地下水的補充：硬化的護岸使得各種污染物未經過濾吸收直接隨徑流排入河道，導致水質惡化，河流生態系統嚴重受損；河道的裁彎取直增大了水流流速，從而加劇了水流對河床底部和河岸的沖刷?？梢妭鹘y的河道整治措施已經不能滿足現代化城鎮發展的需要。因此必須尋找新的河道治理理念，在未來的河道整治中，不僅要繼承傳統整治技術的精髓，更要重視水質的提高，水環境的改善和生態水系統的保護，實現人與自然的和諧統一。
城鎮河道綜合治理原則
開展河道綜合整治是恢復提高河道基本功能的根本措施，是提高水資源承載能力、改善生態環境的有效途徑、是打造綠色生態河道的客觀需要。在整治過程中，應遵循以下基本原則：
安全性：河道整治的目的不僅僅是為了防洪排澇安全，更重要是為了洪水安全、生態用水安全和水環境的質量安全。水安全體系是構成河道生態系統的基礎條件。
生態性：生態性是指河道治理應滿足生物的生存需要，保證河道生態的健康發展為基礎。河道整治應以生態性為基本原則，盡量保留原有的生物群落及其棲息地，促使水體自然循環與凈化，實現河道生態可持續發展。
自燃性：蜿蜒曲折是河道的天然屬性，因此在河道整治中，應盡量保持河道的自然地貌特征，維持自然的水文過程，為水體自然流勢創造條件。
地域性：不同區域具有不同的特點，這種地域的差異性和特殊性要求人們在進行河道綜合整治過程中不能照搬照抄，要因地制宜選擇適應的整治措施。如流經城鎮居民區的河段在整治過程中宜注重景觀功能，滿足人們回歸、親近自然的要求，把水利工程和城鎮景觀結合起來，造當地濃郁的人文氣息。
城鎮河道綜合治理措施
河道整治工程所追求的重要目標就是要協調城鎮發展與河道生態保護的關系，同時盡量維護河道原有的自然地貌和水文特征，因此綜合整治的措施包括生態護坡、水質修復治理及河道景觀三個方面。
1、生態護坡工程
在防洪與生態需求成為河道建設中主要矛盾的背景下，采用生態護坡政治模式可以在滿足城鎮生態系統要求并創造良好生態條件的同時，使河坡具有一定抗洪防沖能力。因而建設生態護坡工程已經成為國際上公認的解決河道整治問題行之有效的方法。生態護坡技術是基于水土保持學、生態學、水利工程學和生物科學等科學的基本原理，利用植物及植物與工程材料相結合的方法，在邊坡上構建具有生態功能的護坡系統，通過生態工程的自支撐、自我組織與自我修復等功能，實現邊坡的抗沖蝕、抗滑動和生態恢復，以達到減少水土流失、維持坡面植物生存環境、提高坡面動物和微生物棲息地的質量，營造健康的河流生態系統和改善人居環境等目的?？梢?，真正意義的生態護坡應該是一個包括植物、動物、微生物的完整的生態系統。然而，目前國內很多生態護坡的建設僅僅考慮的護坡上的植物，而完全忽略了動物及微生物在邊坡生態系統中的作用，沒有從根本上實現生態護坡生態系統的完整性。所以，借鑒國外生態護坡技術，完善我國生態護坡技術體系，在工程建設中實現真正意義的生態護坡，這將是我國今后生態護坡技術應用研究的重點，當前國內外采用的各種生態護坡技術主要有生物工程技術、土工網符合植被技術、植被型生態混凝土技術、多自然型技術等。
2、水質修復治理工程
水污染治理是一個綜合系統工程，其主要措施包括污染水源的攔截，河床的清淤處理、有源活水和污水處理等方面，并輔以必要的植物措施，恢復河流的自凈能力。河道污水治理關鍵要從污染源治理與截污入手，加強截污工程建設力度。同時，必須提倡清潔生產，大力控制污水的排放和處理，在保證一定水質的基礎上，采用河流生態技術，進一步提高水質，美化環境。將環境工程中的生物修復救贖應用到水利工程的河道綜合整治中，是城鎮河流特別是受污染河流整治的重要方向。生物修復技術因具有處理效果好，工程造價相對較低，運行成本低廉，還可以結合景觀改善河道及其周邊休閑場所的建設等優點，故該技術在實際操作中具有很高的應用價值，其發展前景十分廣闊。目前水環境生物修復技術的主要類型有：土壤滲濾技術、人工濕地技術、穩定塘技術、人工浮島技術等。
3、河道景觀工程
河道景觀建設是對河道進行生態整治的重要環節，主要內容包括河道水域沿岸帶及水域范圍內的景觀建設，景觀建設的目的是通過對河道空間與平面、縱向與橫向的綜合整治，做到提高城鎮水系防洪排澇和供水標準與河道景觀相結合，河道清淤與環境保護相結合，河道整治與改善當地的人居環境相結合，最終營造人與自然和諧的水環境。河道景觀工程主要包括以下幾個方面。
河道平面修復：過去的河道平面設計時，一般采取拓寬斷面、裁彎取直、修筑高堤等措施，這些方法在一定時期內解決了洪澇災害的問題，但卻淡化了河流的資源功能和生態功能，破壞了自然河流的生態鏈，導致生態環境的不斷惡化。因此在滿足安全行洪斷面的條件下，改變過去裁彎取直的辦法，隨著地形、層次的變化易彎則彎，易窄則窄，宜寬則寬，恢復河流的縱向連接性和橫向連通性；同時盡可能多安排一些蓄水湖地，這種“帶囊狀”的結構不僅有益于防洪，且對景觀和生態系統都具有重大意義。
河道斷面恢復：任何與生態過程相協調，盡量使其對環境的破壞影響達到最小的設計形式都稱為生態設計。河道的斷面恢復要綜合考慮河道的防洪排水及生態景觀的功能，不斷優化斷面設計，最終達到良好的生態河道體系。河道系統中一片草地、一塊林地、一座山丘、一個島嶼都可能是一個自然生態系統。在恢復中應采取多種工程和管理措施，維持河道斷面的自燃性狀。目前國內外典型的河道斷面形式主要有：矩形斷面、梯形斷面、復式斷面和雙層斷面。
生態河堤工程：生態河堤建設是目前國際上河流治理與建設的新趨勢。生態河堤是融現代水利工程學、環境科學、生物科學、生態學、美學等學科于一體的水利工程。它以“保護、創造生物良好的生存環境和自然景觀”為前提，在考慮具有一定強度、安全性和耐久性的同時，充分考慮生態效果，把河堤改造成水體和土體、水體和生物相互涵養，適合生物生長的仿自然狀態。生態河堤不僅可發揮涵水保土的作用，而且能改善大氣、水體和土壤質量，進而將大大改善生態環境和人們的生活質量。沿岸景點的建設將增加周邊環境的文化氛圍，實現良好的社會效益和生態效益，這對城鎮生態建設、拓展城鎮發展空間等方面具有重大意義。
濱岸植被緩沖帶工程：國內外研究實踐表明，濱岸緩沖帶是截留陸域面源污染物、改善河道水質的有效手段。作為河陸生態系統的連接地帶，緩沖帶對保持河道的生態性具有重要意義，主要體現在以下四方面：①對地表徑流可以起到滯緩作用，調節入河（水體）的洪峰面；②降低地表徑流速度并對其中的顆粒態污染物起過濾和攔截作用；③植物吸收、土壤吸附溶解態的污染物；④促進氮的反硝化作用。城鎮是人口大量集中和工業化規模龐大的地方勢必會產生許多生活和工業垃圾，如得不到及時有效處理，將會隨雨水直接進入地表或地下水，形成新的非點源污染，導致水環境惡化。濱岸植被緩沖帶的建立，不僅可以吸收徑流中的有機成分，減少進入水體中污染物的含量，而且對于營造濱岸景觀、改善生態環境和保持水土流失具有重要意義。
結語
隨著城鎮水利向環境水利和生態水利轉化，在城鎮河道整治中，必須考慮河道生態環境的建設，這不僅是人們隨生活水平提高對自身生存環境質量提出的要求，也是系農村建設的重要內容；河道的整治與建設包括生態護坡工程、水環境治理工程及河道景觀工程等內容，應根據區域的實際情況，統籌規劃，綜合治理；城鎮河道建設不僅要發水利工程的功效，而且還要融入城鎮園林景觀、生態和建筑藝術等諸多內容，以充分發揮河流的綜合功能尤其是生態環境功能，真正做到讓河流回歸自然。
參考文獻：
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生態修復治理的意義范文2
關鍵詞：資源型城市轉型；綠色發展；生態環境
中圖分類號：F29 文獻標識碼：A
原標題：資源型城市轉型與綠色發展的環境因素分析
收錄日期：2016年7月12日
資源型城市一般經濟轉型多是強調對已經破壞的生態環境進行修復和治理，多數措施治標不治本，僅依靠增加專門性治污成本投入的方式進行環境的改善。資源型城市綠色轉型則堅持標本兼治，既對已往破壞的生態環境進行修復治理，又在轉型的同時從全方位構建起生態環境的綠色保護機制，使生產系統本身具備環境保護能力，形成一種經濟發展與環境保護同步的新型生產發展模式。
影響資源型城市向低碳城市轉型的首要因素當屬環境。首先，重視保護自身生態環境，將其建設成為適宜投資和居住的地區。資源型城市一般生活設施配套水平相對落后，城市環境污染嚴重，在向低碳城市轉型過程中要優先選擇環境友好型的接續產業，在發展經濟的同時做好環境保護工作；其次，鼓勵低碳發展、技術創新等相關政策是實現城市轉型的前提保障。資源型城市低碳轉型過程中，政府需發揮主導力量，根據實際情況和預期目標，制定相關的政策，宣傳和引導公民廣泛參與。
環境是人類生存和發展的自然基礎，良好的環境對于人類的進步和城市的發展都具有無比重要的作用。保護現有生態環境和恢復已經受到破壞的生態環境也是經濟轉型的重要原因之一，因此在資源型城市轉型中要堅持環境保護優先的原則。正確處理好環境保護和經濟發展的關系，做到可持續的發展。在堅持經濟增長的同時，更要重視環境的保護和合理利用，為子孫后代的發展和延續打好基礎。生態環境是全球性問題，發達國家存在生態環境問題，發展中國家也存在生態環境問題。城市是全球生態環境問題最集中、最突出的地區；資源型城市又是城市中生態環境問題最集中、最突出的地區，是發生生態環境問題種類最多、范圍最廣、影響最復雜、生態破壞最嚴重的地區，這也是提出綠色發展的意義所在。無論在國際上還是在國內，資源型城市的生態問題都是生態環境問題的焦點、重點和難點。
資源型城市由于資源的不同有很多種類型，各種類型的資源型城市所處的發展階段、區位條件、勞動力狀況、環境保護壓力、產業情況等都有所差異，所以適合一個地方的轉型經驗也許會在另外的資源型城市中水土不服。要探尋適合本地的經濟轉型路徑，必須堅持實事求是，因地制宜的原則。生態環境的修復、治理與建設，是資源型城市經濟轉型和綠色發展的一項根本性、長期性戰略任務。它是資源型城市實現經濟轉型和綠色發展的必要條件，也是檢驗轉型的方向是否正確，轉型成功與否的一項重要標準。資源型城市生態環境治理和建設，是一項龐大復雜的經濟社會系統工程，涉及經濟、社會、自然各個領域，涉及物質生產、社會生活、社會投入及產出等各個方面，而且又是在城市經濟轉型的復雜背景下展開實施的。因此，在資源型城市生態環境治理和建設過程中，必須全面協調可持續的經濟發展模式，高屋建瓴，總攬全局，統籌兼顧，正確認識和處理好生態環境建設內部及其與經濟轉型的各種矛盾和關系，促進生態建設的有序、健康發展。具體說，資源型城市在生態環境治理和建設中包括以下五個關系：
（一）生態環境建設與經濟轉型的關系。資源型城市經濟轉型，百業待興，百廢待舉，諸如主導產業轉換問題、勞動力轉移問題、資金問題、技術問題、體制問題、人才問題等等，無數迫切的轉型發展問題亟須解決。面對艱難復雜的轉型發展任務，資源型城市絕不能再走“先發展、后治理”、“先開采、后治理”、“先生產、后生活”的傳統經濟增長之路，再不能忽視和淡化生態環境問題，重犯歷史性的戰略錯誤。生態環境的修復、治理與建設是經濟轉型中應有之義。資源型城市在經濟轉型中必須站在戰略和全局的高度，正確認識和處理好生態環境建設與經濟轉型的關系，實施物質資源、經濟資源、生態資源三個資源同時開發；經濟效益、社會效益、生態效益三大效益并重；物質文明、精神文明、生態文明三個文明并舉的可持續發展戰略。只有把生態環境治理和建設擺在關系經濟轉型整體和全局、關系經濟轉型前途和命運的戰略高度，才能處理好生態建設與經濟建設的關系，才有可能選擇和走上一條新型的、可持續發展的轉型道路。
（二）生態環境修復、治理與生態環境建設的關系。生態環境修復、治理與生態環境建設同為資源型城市的生態環境任務，其中任何一項任務都不容忽視，不能偏廢。既不能重修復、治理，輕建設；也不能重建設，輕修復、治理。生態環境修復、治理與建設的關系是治標和治本的關系、部分和整體的關系，也是短期和長期的關系。資源型城市的環境污染嚴重，生態破壞嚴重，對城市生產和生活危害巨大。因此，轉型的起步之年、轉型初期，就必須一刻也不耽擱地立即著手進行生態環境的修復和治理，并把這項工作貫穿于經濟轉型的全過程。但是，同時必須認識到，對遭受破壞的生態環境進行事后的修復、治理，只是治標，不是治本。它雖然有助于解決社會經濟生態環境與自然生態環境，人類與自然的矛盾，但還不是這一矛盾的徹底解決的辦法。徹底解決這一矛盾，不致發生舊的生態環境問題剛剛解決，新的生態環境問題又接踵產生的尷尬，就必須治本，加強生態環境建設，這是解決生態環境問題的根本措施和根本辦法。
生態環境建設的基本目標和主要途徑，是要建設生態經濟。什么是生態經濟呢？生態經濟是一種新型經濟，用形象化語言說，生態經濟即綠色經濟，它是區別于工業文明的“黑色”經濟的一種新型經濟。生態經濟是人口―經濟―社會―生態良性循環，人與自然、經濟與生態、社會發展與生態環境平衡協調的經濟。發展生態經濟，就要大力發展綠色生產、綠色流通、綠色消費；推廣和實行綠色技術、綠色投資，發展綠色產品、綠色產業；發展綠色工業、綠色服務業；發展循環經濟、清潔生產，在社會再生產的各個領域、各個環節逐步實現經濟與生態的統一、人與自然的統一，使經濟的增長不再以破壞人類賴以生存和發展的生態環境為代價。生態經濟或綠色經濟是一種更先進的經濟發展模式和發展道路，也是一個更加美好的人類理想，一個更加令人向往的人類與自然“大同”的世界。只有全面實施生態環境建設，才能不致發生修復、治理了舊的生態環境破壞，新的生態環境破壞又再度產生的悲劇，打破“生態破壞―治理―再破壞―再治理”的惡性循環。
（三）重點生態環境項目與一般生態環境項目的關系。經濟轉型的每一個投資項目都與生態環境有關，很難說哪一個投資項目與生態環境無關，只不過相關的程度有強弱，相關的性質有正負之別而已。投資項目中有一批對生態環境影響特別顯著，其建設和實施對城市生態環境的修復、治理和建設意義極其重大的項目，它們成為重點生態環境項目。而另外一些項目，從生態意義上說只是一般性項目。資源型城市在生態環境治理和建設中要區分重點生態環境項目和一般生態環境項目，集中力量，突出重點，首先在重點項目上實現突破，借以帶動生態環境治理、建設的全局。當然，在突出重點的前提下，也要搞好大量的一般性生態環境項目，提高生態環境治理和建設的全面性、綜合性和整體效果。無論是重點項目還是一般項目，在實施建設過程中都要從生態環境項目的特點出發，堅持如下兩條原則：一是生態環境治理與資源綜合開發利用相結合，對于資源開發過程及生產加工過程中產生的各種固體、氣體、液體排放物進行科學化、生態化處理，實行資源的綜合利用，變害為利，變廢為寶；二是堅持生態環境治理與城市基礎設施建設相結合。資源型城市的生態環境問題是和城市設施建設滯后交織在一起的。生態環境破壞影響了城市的住宅、道路、通訊、水、電、氣的生產和供應等基礎設施建設；反之，城市基礎設施建設滯后也加重了生態環境問題的難度和復雜性。在生態環境治理建設過程中，應堅持生態治理和城市建設同步規劃、同步實施、同步發展的方針，從而有助于城市生態環境建設與城市設施建設互相推動、共同發展。
（四）生態效益與經濟效益、社會效益的關系。從全局、長遠、根本上說，生態效益與經濟效益、社會效益是統一的。但是，在一定時期、一些具體問題上，它們之間又存在著矛盾。生態效益也會影響到經濟效益與社會效益。例如，一個投資項目或一個企業，投在生態環境治理方面的錢多了，會加大建設和生產成本，相應減少投資收益和生產效益。一個城市投在生態環境方面的錢多了，就會相應減少投在經濟項目和社會事業項目的資金。當生態效益與經濟效益、社會效益出現矛盾的時候，必須兼顧各個方面，盡可能實現三者的統一，既不能不顧生態效益只強調經濟效益、社會效益，也不能只顧經濟、社會效益，忽視生態效益。而當經濟效益、社會效益與生態效益發生嚴重沖突，經濟、社會效益的取得需要生態環境付出巨大代價和犧牲時，則要把生態效益放在第一位，寧可損失甚至犧牲經濟效益、社會效益，也要確保生態環境的安全。因為這是經濟社會發展和人民群眾的長期根本利益所在。用損害生態利益的方法謀取經濟、社會效益，無異于竭澤而漁，飲鴆止渴，到頭來，也會最終損害經濟效益和生態效益，甚至會威脅到人類的生存和發展。
（五）生態環境建設中實施政府調控與運用市場機制的關系。生態環境是社會公共品，并且具有明顯的外部性。這一情況導致某些人認為生態環境不具有價值，從經濟利益上減弱了對生態環境的關心。按照一般經濟規律，社會公共產品及某些外部性極強的領域，只能由國家承擔起管理責任，或者國家管理比任由市場自發力量支配會取得更好的效果。生態環境對社會經濟和社會福利的影響是如此之大，其外部性又是如此之強，所以由國家實行有效的管理，以法律的手段、行政強制手段保護生態環境，杜絕或減少破壞生態環境的行為，無疑比單純市場調節更為有效。國家對生態環境的統一管理雖然重要而且有效，但是在市場經濟條件下，單純依靠國家管理顯然是不夠的，還要注重發揮市場機制的作用，使生態環境的外部效應內部化，即使保護生態環境的行為和企業、單位、個人獲得利益，使破壞生態環境的行為、企業、個人為此付出成本，受到應有的經濟懲罰。只有政府管理和市場機制相結合，并不斷提高市場機制和實施政府調控的水平，才能使生態環境的治理和建設逐步走上市場化、法制化的軌道。
環境因素對資源型城市轉型與綠色發展存在重要影響，同時綠色發展以環境修復和生態保護為重要目標，能促進環境因素的改善和治理。資源型城市實現綠色發展要求區別傳統的先污染后治理模式，樹立標本兼治、同步治理的基本理念和發展原則，既對以往破壞的生態環境進行修復治理，又在轉型的同時對生態環境可支撐人口、經濟規模和容納污染物承載力進行定性、定量分析，從全方位構建起生態環境綠色保護機制，形成經濟發展與環境保護同步運行和互動的新型科學發展模式。
主要參考文獻：
[1]朱遠.城市發展的綠色轉型：關鍵要素識別與推進策略選擇[J].東南學術，2011.5.
生態修復治理的意義范文3
關鍵詞：西部地區 煤炭資源 環境破壞 生態補償制度
一、我國西部地區煤礦資源開發中生態補償制度現狀
煤炭是我國重要的基礎能源和原材料。西部地區煤炭資源儲量十分豐富,查明資源儲量約占全國的61%,在全國經濟發展中具有重要的戰略地位。煤礦資源的開發利用在推動我國經濟發展的同時，也對生態環境造成了巨大的破壞。
我國目前對于煤礦資源開發中的生態補償問題基本處于探索和研究階段，國家是補償的主體，尚處在政府是主要補償者的單一補償主體階段。而且我國沒有專門的關于礦區生態補償機制，礦區生態環境恢復的法規，有關礦區資源綜合利用和環境治理的要求體現在許多相關的法律中，如《礦山資源法》等；在環境法律體系中，生態補償制度僅僅體現在個別法條的原則性規定上，如：1998年修改的《森林法》第八條中對建立森林生態效益補償基金的規定；《土地管理法》等法律，規定有基本農田保護區耕地造地費，耕地閑置費，國有土地使用有償使用費。2008年修訂的《水污染防治法》首次以法律形式，對水環境生態保護補償制度做出明確規定，通過財政轉移支付等方式，建立健全水環境生態保護補償機制。
西部地區的一些地方立法也有涉及到生態補償的內容，如2006年1月頒布的《甘肅省石油勘探開發生態環境保護條例》寫進了“誰開發誰保護，誰收益誰補償，誰破壞誰修復”的原則。盡管立法有關于煤礦資源開發中生態補償制度的規定，但不可忽視的是，現有的一些規定只能說是涉及到生態補償而已，而并非真正意義上的生態補償制度。對于西部地區這種特殊區域，則更沒有專門的生態補償制度的法律了。因此，我們需要將生態補償加以制度化、規范化和法定化。
二、建立煤礦資源開發中的生態補償制度的國外政策借鑒
煤礦開發活動往往伴隨著資源損耗與一系列的生態環境影響。隨著人類珍愛自然、保護環境意識的提高，礦業首當其沖，成為最早被納入規制的行業之一。各國普遍在有關礦業開發的政策、法律法規中明確規定了礦業權有償取得，并通過對開發者征收權利金的做法實現對稀缺的、不可再生的礦產資源耗損的補償，這為資源的補償機制的實施提供了法律依據。除此而外，還專門制定了針對礦山生態環境保護的政策措施與法律法規，如礦地復墾，作為礦業政策和立法的重要組成部分。巴西、美國、澳大利亞、瑞士、加拿大與歐盟等國家和地區都進行了有益的嘗試。如：美國與資源生態環境有關的法律法規有：《聯邦土地政策與管理法》（FLPMA，1976年頒布，2001年修訂）、《露天采礦控制與復墾法》（SMCRA）、《資源保護與復原法》、《礦產租讓法》（1920年頒布，1987年修訂）與《綜合環境效應、賠償與責任法》（又稱《超級基金法》，CERCLA）等。這些法律法規均對礦產資源開采中所涉及的資源、生態和環境規定了明確的補償要求。
三、我國西部地區煤礦資源開發中生態補償制度的探索
第一，劃定礦區生態環境治理的界限，明確生態補償的責任。例如，將礦區的生態環境治理分為法律前和法律后，使礦區生態損害與恢復治理的責任明確，對于法律頒布后出現的礦區生態環境破壞，一律實行“誰破壞，誰恢復”，由礦山主100%進行修復。而對于法律前已破壞的廢棄礦區，則由國家通過建立治理基金的方式組織恢復治理。
第二，國家設立“恢復（治理）基金”用于修復廢棄礦山的生態損害。國家廢礦恢復治理基金的構成，主要按照規定征收恢復治理費和對恢復治理后的土地征收的使用費，減去養護該土地的開發后余下的款項以及任何個人、公司、協會、團體、基金會等為本法所述目的而提供的捐款等。“國家恢復（治理）基金”的主要目的，是恢復治理由于煤礦資源的開采已造成的生態環境的破壞。
第三，新礦山生態環境損害的補償與修復。將開采許可證制度與生態環境補償制度掛鉤。開采者應獲得許可證并遞交內容翔實包括恢復治理的規劃申請書，對有復墾（恢復治理）信譽的礦山主優先審批許可證，而對于不遵守相關條例規定的礦山主，有權中止、吊銷或撤回其開采許可證，并實行恢復治理保證金制度，確保生態損害的補償與修復。
進一步加強礦山環境生態補償機制有關理論研究，尋求建立一種可行的補償機制和綜合治理保護礦山環境的新途徑，從法律角度規范礦區開發與生態平衡。從而促進我國礦山環境的改善和礦業開采的可持續發展，加快建設資源節約型、環境友好型社會，促進社會公平正義，促進經濟長期平穩較快發展和社會和諧穩定具有重要的理論意義和重大的社會經濟效益。
參考文獻：
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生態修復治理的意義范文4
關鍵詞： 河道；水源地；水系；生態建設
中圖分類號：X171.4 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2012）06-0048-01
0 引言
河道治理作為水系生態建設的重要載體，既要適合人類的生存，又要保持動物植物棲息生存的良好繁衍環境，讓河道進入自凈自理自我調節的良性循環體系，充分發揮河流的行洪、供水等功能。
1 水源地水系生態建設的目標及要求
1.1 水源地水系河道生態建設目標。在河道整治過程中，應按照河道不同等級、功能和區劃要求，采取不同的整治措施，因地制宜地進行河流生態修復，使其重新“回歸自然”，發揮其生態環境中不可替代的作用。
1.2 河道生態建設的總體要求?？紤]生態、經濟、人文、社會效應和全面建設小康社會等多方面要求，既要保持河道的自然功能，滿足行洪、蓄水、航運、水生態等要求，又要滿足人類活動需要。
2 水源地水系生態建設的特殊意義
棲霞位于山東半島中部，總面積2016平方公里，境內大小山峰2500余座，素有“膠東屋脊”之稱。棲霞生態優勢明顯，全市林地面積161.2萬畝，森林覆蓋率達到51.6%，是國家級生態示范區；境內有大小河流114條，多年平均降水720毫米，只有出境之水，沒有入境之流，是山東半島水系的主要源頭，每年出境的水資源總量達到3.5億立方米，是煙臺、龍口、萊陽、蓬萊等城市的主要水源地，涉及290余萬人生活用水，其中煙臺市區用水的80％來自棲霞。因此，水源地棲霞在煙臺市和全省的水系生態建設中具有重要的地位。
3 水系主河道生態治理主要措施
3.1 堅持由工程修復向功能提升轉變，高標準推進水系生態工程建設
①加強河道綜合治理。按照“凈水、保土、增綠”的生態治水思路，遵循“改善水系生態環境，增強水源涵養能力”的生態治理模式，對翠屏河、文水河等白洋河城區段5條支流的水系進行了高標準、生態化、景觀化治理改造。
②全力打造“山水相依、城水相映、人水相親”宜居宜業城市，堅持以山為骨、以河為脈、以湖為魂，將水系生態建設與城市建設、旅游業發展有機融合，高標準推進山水湖城整體開發。
3.2 完善水土保持綜合防護體系，保護上游植被，強化水源涵養
“十一五”以來，棲霞小流域治理累計完成投資8500多萬元，建成各類水保設施5萬多項，治理水土流失面積達264平方公里。在水系生態修復方面，狠抓了水土保持生態修復試點縣項目區建設，在263平方公里的項目區內，實施了封山禁牧、封育保護和疏林補植、蓄水谷坊、河堤護岸等工程建設，對25度以上坡地全部實行退耕還林，完成退耕還林面積2萬多畝；使項目區水土流失治理程度達到了95％，植被覆蓋率達到了80％以上，通過健全完善水土保持綜合防護體系，每年可減少表土流失148.8萬立方米，貯存降水1.45億立方米，產生水土保持效益1.3億元，水系生態修復取得良好效果。
3.3 加固環境保護體系，堅持工程措施與非工程措施并舉
①杜絕河道污染。在防治河流污染方面，堅持“以防為主，防治結合”的思路，從強化清潔生產的源頭抓起，加快構筑三道“防污墻”：對新上項目，嚴格落實環保第一審批權，凡污染重、能耗高、影響生態環境的項目做到不立項、不引進、不審批，堅決將不符合產業政策和經環評不宜建設的項目拒之門外。
對原有企業，突出抓好清潔生產改造和落后產能淘汰，先后完成了六合集團等51戶企業的清潔生產改造，關停并轉了61戶水污染企業，目前全市通過省級清潔生產審核和ISO14001環境管理體系認證的企業達到了9戶。對生產生活污水，狠抓無害化處理。分別在城區、經濟開發區和桃村鎮建設了三個日處理能力2萬噸的污水處理廠，完成了城區地下管網雨污分流改造，目前城區污水處理廠已正式投入運行，污水處理達標排放率達到100%，水質穩定在一級A排放標準。
②強化環境整治。全面推進沼氣池建設與“一池三改”工程，深入開展生態文明村和生態庭院創建活動，按照“上檔一批、規范一批、發展一批”的思路，全面建設生態型農村。
4 創新河道生態建設的投入保障機制
堅持由單一投資向多元投資轉變，不斷加大水系生態投入力度。
4.1 增加政府投資 過去兩年間全市規劃建設水系生態建設項目37個，投入財政資金1.83億元，占全市公共基礎設施投資總量的35.2%，是“十一五”期間水系建設投資總額的1.7倍；今年又規劃建設水系生態建設項目29個，計劃投入財政資金1.12億元，持續保持財政投資的穩定增長。
4.2 吸引社會投資 采取貸款融資、招商引資、土地捆綁開發等多種方式，如采取BOT方式建設了桃村鎮污水處理廠，成功爭取世行貸款開工建設了經濟開發區污水處理廠，解決了污水處理廠建設資金短缺的難題。
4.3 激活民間投資 鼓勵和引導農民以水利聯合體的方式共同推動農田水利建設，采取以獎代補、民辦公助的方式。
參考文獻：
[1]周欣佩，王家福.山東省水系生態建設探討[J].華東森林經理，2010，（03）.
生態修復治理的意義范文5
【關鍵詞】生態修復技術；現代濱水園林；應用
中圖分類號： TU986 文獻標識碼： A
一前言
國民經濟持續、快速的發展，民眾更加重視生活質量，特別是對戶外空間的需求越來越高。在發展經濟的過程中水體、環境的污染比較大，面對嚴重的社會環境問題，，濱水景觀的建設應強調生態環境建設。增強生態修復技術在濱水景觀建設中的應用，對實現局部生態環境的和諧發展具有重要意義。
二、生態修復技術原理及作用
濱水生態修復是指對湖、江、河、濕地的水質改善、水土保持、動植物棲憩和綠化美化等方面的修復治理，對沿岸的空間、設施、環境等進行規劃設計，以創造優美、生動、特色的濱水生態景觀。同時，在保護生態環境及可持續發展思想下，從生態學的角度提出了植物修復、重構系統食物鏈、重建緩沖帶及濱水綠化、實施生態護岸、增加物種重建群落等一系列恢復濱水生態的方式與途徑。
1.原理
在利用表面積很大的植物根系在水中形成濃密的網，吸附水體中大量的懸浮物，并逐漸在植物根系表面形成生物膜，膜中微生物吞噬和代謝水中的污染物成為無機物，使其成為植物的營養物質，通過光合作用轉化為植物細胞的成分，促進其生長，最后通過收割浮島植物和捕獲魚蝦減少水中營養鹽；通過遮擋陽光抑制藻類的光合作用，減少浮游植物生長量，通過接觸沉淀作用促使浮游植物沉降，有效防止“水華”發生，提高水體的透明度，其作用相對于前者更為明顯；工浮島本身具有適當的遮蔽、渦流、飼料等效果，構成了魚類和水生昆蟲生息的良好條件；同時浮島上的植物可供鳥類棲息；為了吸引某種鳥在島上搭窩，根據該鳥的筑巢習慣在人工浮島上進行特殊布置，為該鳥創造筑巢的條件；此種設計有利于恢復物種多樣性和保護當地特有物種。
2.作用
生態修復技術在水質凈化、創造生物(鳥類、魚類)的生息空間、改善景觀、消波效果對岸邊構成保護作用。具體來說主要體現在：
（一）提高水質
良好的濱水堤岸帶能捕獲流失的土壤和營養物質，減少岸坡上的營養物質流入河流，使水質得到提高。
（二）穩定生態系統
良好的濱水堤岸帶是岸上和水體之間的廊道，能夠擔當起兩者生物間季節性遷移的任務，可減少甚至避免河流生態系統的破壞。
（三）吸收營養物質
濱水堤岸的植被能夠吸收利用人為排放和地下水中的很多營養物質，降低因水體富營養化而導致浮游植物和藻類大量繁殖的風險。
（四）改善小氣候
濱水堤岸植被改善了小氣候，能夠降低新生體的死亡率，并通過對溫度的調節來促進動植物的生長。
（五）降低水面
深根系的濱水堤岸植被在一些情況下能降低河流沿程的水面，減少地下水中鹽類和營養物質進入河流。
（六）控制藻類生長
濱水堤岸帶植被能夠減少進入河流生態系統中的光照并降低水溫，控制浮游植物和藻類的生長。
（七）增加水生動物
健康的濱水堤岸帶植被能維護水生動物(包括昆蟲和以他們為食的魚類)的棲息地，并為水生動物提供重要的食物，包括掉落于水里的樹葉、果實等。
（八）增強景觀的宜人性
草木叢生的城市濱水堤岸在沿水帶構建出的綠色風景，與周圍的景色相結合，呈現出一種舞臺層次感，為城市居民提供了休息、娛樂等活動場所。
三、生態恢復關鍵技術研究
受水陸生態系統共同影響，濱水帶形成獨特的生境類型。發育良好的濱水帶具有一定的結構，而退化濱水空間帶來的卻是生境破碎化，不僅使濱水生境面積減少，同時使各小生境間產生一定空間距離隔離。濱水帶生境的消失和破碎是人類發展對生物多樣性最嚴重、最直接的威脅。因此，濱水帶生境恢復技術，為濱水帶生態修復創造良好的生境條件，是退化濱水景觀帶植物群落生態恢復的前提。
1．基底改良技術研究
為防洪防汛與經濟開發，我國許多濱水帶已被建立成近直立人工護岸、魚塘灘地及農田，這對濱水帶的基底結構造成嚴重破壞，且致風浪經護岸巖壁反射形成駐波，浪高增至兩倍，更不利水生植物生長，導致植物對基底作用減弱，破壞程度進一步惡化?；资撬参镌幕A，淤泥底質特征、有機質和營養鹽限制等因素都會影響植物生長和群落結構。水岸帶基底的突出特點是水分多，土壤肥力較高，空氣濕度也較高
2．駁岸改造技術
駁岸設計形式對濱水帶生態景觀影響較大?，F今由于缺乏合理的生態規劃意識，多數城鄉的濱水帶以混凝土近直立式人工駁岸為主，隔斷了水陸生態交錯帶，且其地面污染物經雨水沖刷后直接進入水體，加重水質污染。因此，駁岸改造也是退化水岸生態修復的重要手段之一。
生態型護岸是指恢復后的自然河岸或具有自然河岸“可滲透性”的人工護岸。它具有增強岸坡的穩定性、防止水土流失、成本小、工程量小、環境景觀協調性好、適應性好等優點。
3．水文恢復技術
水文情勢（HydrologicalRegime）是水生生物群落重要的生境條件之一，水生態系統的生物過程對于水文過程的變化呈現明顯動態響應。反之，生物過程對水文過程也產生重要反作用。Poff等早在1997(就提出自然水流范式（NatureFlowParadigm，NFP），認為未擾狀況下的自然水流對于水生態系統整體性和支持土著物種多樣性具有關鍵意義。
四、生態修復技術在濱水園林建設中的應用
1．濱水生態環境的保護
濱水景觀設計建設的重要內容之一是濱水生態系統建設，涉及水體、水陸交錯地帶與近水陸地。濱水生態系統修復應考慮多空間尺度:從水體及流域的整體觀出發，重視來自上下游、左右岸和水域、流域的影響;而在實際中，濱水環境整治常常由于用地權屬而限于河流或湖泊的某一區段，生態環境整治往往從局部入手。生態修復的前提是控制和治理從水體周邊至流域范圍內的污染，包括工業污染、生活污水和農藥化肥等各種點源和面源污染。
2．濱水景觀設計建設的生態修復思路
濱水景觀環境治理通常指特定的水體和濱水地帶的環境修復和重塑，應積極堅持和采取生態化的方向和途徑。當前景觀生態學理念正逐漸影響著各種行業發展的主流，生態城市、生態工程和生態景觀的理論和技術不斷出現。景觀生態學最重要的應用領域之一就是景觀與城市規劃，而濱水景觀規劃是現代景觀規劃的重要對象和范疇之一。濱水地帶承載著豐富的生命信息，是生物多樣性種群依存的生境，生態良好的水體及濱水環境是流域和地區景觀安全格局的有力支持和保證。景觀規劃設計的宗旨是調整土地開發、工程建設與自然環境之間的保護利用關系；運用景觀生態學原理對資源環境問題進行科學分析，尋求通過土地及空間的規劃解決問題的途徑和方案。在濱水景觀設計建設中，應強調和遵循生態保護和修復的思路:（一）根據濱水空間的規模尺度和環境容量，合理確定水體周邊土地利用的目的、性質、規模和方式，避免決策不當造成利用強度過大而影響和破壞生物生境的多樣性。（二）按照景觀生態修復的機理和生物生態技術，進行水體環境的自然或半自然景觀形態重塑，控制外部污染，實施水生態治理，恢復水體水岸的多種生物生境。（三）推行生態化景觀建設技術，林草植被從選種到分布，水利工程從護岸到堤防等設計改造采用生態技術，營造一個生機勃勃的有利于多樣化動植物生存的濱水生態環境。
3．城市濱水區生態恢復研究展望
目前，城市濱水區保護和開發利用已引起世界各國的普遍重視。如何對退化的濱水生態系統進行恢復，使城市濱水資源能在有效保護的前提下帶動城市的可持續發展，已成為擺在我們面前的一項艱巨課題。根據對國內外城市的相關研究情況的綜述和分析，可從以下幾個方面加強研究:(一)濱水區生態恢復的基礎理論研究。如不同干擾條件下濱水生態系統的受損過程及其響應機制;濱水生態系統退化的景觀診斷、動態監測、模擬、預報及其評價指標體系等。(二)退化濱水生態系統恢復關鍵技術，物種與生物多樣性的恢復與維持技術研究等。(三)景觀生態學理論的結構、功能、背景、碎裂化以及動態變化因素在城市河流的生態恢復中的應用研究。(四)借鑒國外成功經驗，建立一套適合我國國情的城市濱水區生態恢復的研究方法和技術。
五、結束語：
現代濱水園林的開發建設是建立在水資源合理利用基礎上，既要確保工程項目安全，也要關注生態效益，濱水生態修復的具體技術就有著極強的實用價值。在這一方面不同學科的協作十分必要。從保護資源環境以及可持續發展角度講，濱水園林等景觀建設需要從組織機構與運行、使用機制上實施保障。濱水園林環境生態修復是長期、復雜的任務，相關的方法技術應該反復試驗，積極的進行創新。
參考文獻：
[1] 榮先林.生態修復技術在現代園林中的應用[D] .浙江大學.2010(4):78-79
[2] 張娟峰.生態修復技術在現代園林藝術中的應用[J] .城市建筑.2014(2):189-191
生態修復治理的意義范文6
關鍵詞：生態護岸；內河航道；應用推廣
一、內河航道生態護岸的重要性
河岸是水陸交錯帶，是航道的重要組成部分之一，在調節氣候、保持水土、航運、防洪等方面都具有重要功能。健康的河岸系統能使物質以合理的速度、形式通過其界面區，綜合功能得以順利實現，所以護岸在航道整治中的地位至關重要[1]。它不僅能減少地面徑流對航道的沖刷，也能減少船舶的船行波對航道的影響，在船舶停靠時阻礙對岸坡的破壞，這對于減輕航道淤積，保持航道穩定，維護航道技術標準意義重大，同時對于航道兩岸的抗洪與減少水土流失也有著不可忽視的作用。
我國水資源豐富，發展水路運輸得天獨厚，但是內河航道的開發與養護卻發展緩慢，令人擔憂。航道護岸長期受到溫度、徑流、泥沙、潮汐、船行波等外界因素音響，很容易出現水土流失、結構坍塌等現象，威脅航道自身安全以及航道兩岸人民的生產與生活。是以，內河航道護岸的規劃與養護是我們內河航道規劃養護中的重點，必須予以足夠的重視，選擇合理的結構與適當的形式。隨著人們環保意識的增強，人和自然和諧發展觀念的普及，新型生態護岸模式受到了社會各界的廣泛關注。
生態護岸是指利用植物或者植物與土木工程的結合，對河道皮面進行防護的一種新型護岸形式。此形式集防洪、生態、景觀、自凈效應于一體，代表著護岸技術的發展方向[2-3]，在近些年來備受推崇，于歐美日韓等地區都得到了廣泛應用和好評。生態護岸注重人與自然的和諧相處，致力于“自然型”河道的建設，追求生態環保、人與水、與自然的和諧相處。而在傳統的治河思路里，河流的防洪與排澇問題則是重中之重，在工程設計上也更加傾向于工程安全的考慮。近些年來，內河航道工程中，大多使用的是傳統護岸結構，以混凝土、砌石等硬質材料居多，雖然抗侵蝕與耐久性作用明顯，但封閉僵硬，隔絕了土壤與水體之間的物質交換，使得土壤、植物、生物之間的有機聯系被切斷，破壞了航道護岸周邊的生態系統?；炷恋扔操|材料切斷了水、空氣、土壤、動植物之間的有機聯系，使得土壤和水體中的生物失去了賴以生存的環境，原本生機勃勃的河道逐漸失去生命力，負面影響非常嚴重。據統計，在使用傳統護岸模式后，僅單一防護，沿河生物種類就減少了70%以上，水生物種類也下降到了原本的50%，有的地區更為嚴重。同時，在傳統的護岸結構中，護坡及擋墻內材料（包括堿化骨科）的水化反應，碳化反應及各種添加劑（如早強劑、抗凍劑、膨脹劑等）在水中發生反應對水質和水環境也產生了惡劣影響，不僅破壞了河道的自凈系統，更甚者，給人們的身心健康和生產生活也帶來了巨大的隱患。綜合以上情形，內河航道的生態修復迫在眉睫，生態護岸工程的應用與推廣更是意義深遠。
二、生態護岸技術的應用
生態護岸有兩個核心要素：一是滿足防洪抗沖的標準要求，且自身結構穩定能透水、透氣，是適合植物生長的生態防護平臺；二是滿足航道兩岸生態平衡的要求，即能建立良性的河坡生態系統。在這兩個要素的要求之下，二者才能達到真正的“人水和諧”。前一個要素是人對自然的要求，即人們為了生產與生活安全改造自然，后一個要素則是人與自然和諧相處中尊重自然理念的體現，既要改造自然，又要掌握好二者之間的平衡。只有滿足以上兩個要素，才是真正意義上成功的生態護岸設計。
生態護岸技術的發展融合了現代水利工程學，生物科學，環境科學，生態學，美學等科學，對于保護生物多樣性，改善河流水質，營造人和自然和諧共處的美好環境影響巨大。生態護岸形式多樣，例如仿木樁生態護岸、箱式綠化擋墻生態護岸、互鎖塊生態護岸等，都在不同程度上保護了內河航道護岸，對于維護內河航道運行具有重大意義。
與傳統護岸工程不同，生態護岸工程設計上更復雜更多元化，根據國內外生態護岸的成功經驗，我們在應用過程中有很多地方需要注意。生態護岸自身不僅要具備傳統護岸的功能，同時還要兼顧自然環境的協調統一，所以一定要注意因地制宜。我國河流眾多，內河航道更是形態各異，護岸建設受到多方條件限制與影響，在考慮使用生態護岸技術時，必須對周邊環境詳細考察，細心規劃。而且我國內河航道在歷史上曾有過多次改道經歷，生態護岸的設計就必須遵循河床演變的規律，做到因勢利導。我們要在滿足河道功能堤防穩定的基礎上，盡量減少剛性結構，多使用自然材料，避免二次污染，做到不僅能增強護岸的美化效應，更能降低工程造價，達到經濟效益與人文效益的和諧統一。例如連云港港輸航道中生態護岸技術的應用。連云港港輸航道內淤泥、粉質粘土等軟土分布連續，經常引起淤積，影響航道內的船舶航行。為了克服這個問題，生態護岸的結構設計根據水位變化采用分層防護方式，利用水生植物的生長特性，在岸測構造水下灘地，形成岸側生態帶，穩固了河道周圍岸線，岸線后方則采用生態防護結構進行加固。這樣不僅滿足了護岸要求中的耐久性，同時也美化了河岸環境，最大限度地保持了河岸原有的生態平衡，可謂是一舉多得。新型生態護岸技術在連云港港輸航道中的成功應用對于生態護岸技術的推廣具有重要意義，值得我們斟酌與借鑒。
生態護岸是現代河流治理的發展趨勢，是水利和交通建設發展到一種相對高級形態的必然結果，發展前景廣闊，對于保護我國內河航道意義重大，值得我們大力應用與推廣。
三、小結
隨著經濟的騰飛，我國的城市化進程也在不斷加快，如何做到經濟、社會、自然三方和諧發展，是需要我們努力研究探索的課題。生態護岸以其“實用、美觀、安全”的特點受到青睞，成為內河航道治理工程中一道亮麗的風景線。我們要不斷追尋開發更加先進的河流航道治理生態護岸技術，大力支持和引導生態保護與治理，去開創新的治理模式，真正實現我國內河航道“河暢、水清、堤固、岸綠、景美”的建設目標。而城市內河航道作為城市景觀和文化的載體，也越發需要我們予以重視，做到優化城市景觀，修復河流生態，保護內河航道，改善河流水質等方面，使人文與自然真正意義上達到和諧統一。
總而言之，生態護岸技術以其優勢必將在內河航道的治理工程中有更為廣闊的發展前景。
參考文獻
[1]呂達，金建豐.生態土工模袋技術在內河航道護岸應急工程中的應用.城市道橋與防洪.2009（4）
