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氣候變化的利弊范文1
[關鍵詞] 農業 氣象災害 氣候變化
[中圖分類號] S42 [文獻標識碼] A [文章編號] 1003-1650（2017）01-0294-01
氣候變化及產生的影響是多方面的，有正面與反面之分。盡管氣候變化促進我國部分地區農業的發展，但氣候變化，對糧食生產產生的負面影響是極大的。如，南方洪澇嚴重，北方干旱面積增加，局面地區洪澇、干旱加劇，因為氣候變暖的原因，加速了作物提前發育，抗寒性減弱，給農業生產帶來較大的不穩定性[1]。氣象災害導致氣候變化，必然影響農業生產。為此，分析農業氣象災害與氣候變化的關系很有必要，便于后續采取預防措施，減少氣候變化對農業生產的影響。
1 氣候變化總括
氣候變化越大，氣候狀態不穩定，產生氣候變化的因素是多方面的，主要是人類在各種經濟活動中的人為因素。氣候變化給人類帶來的影響多方面的，因為氣候變化原因，盡管促使部分地^糧食作物增產，而由于局部氣候惡化，嚴重影響了國內糧食生產。氣候變化主要對我國農業產生了負面影響，尤其是氣候變暖產生的旱災與澇災，導致農業產量降低，致使農業發展不穩定。分析氣候變化給農業氣象災害造成的影響，采取預防措施，減少因氣候變化原因對農業氣象災害產生的影響，現實意義巨大[2]。
2 農業氣象受氣候變化影響
2.1 農業氣象受澇漬影響
我國澇漬地區多發于東南與西北地區，澇漬范圍小。東南沿海地區受全球變暖及臺風的影響，是我國最嚴重的澇漬地區。澇漬因為季節不同，分為春季、夏季、秋季的澇漬，尤其夏季澇漬造成的危害是最大的。根據澇漬水分不同，分為洪水、澇害、漬害。洪水受大雨與暴雨影響，導致河水泛濫，毀壞農田與村舍等；澇害集中降雨，致使農田積水，損害農作物，很大程度上影響旱地農作物；漬害由于長時間雨水天氣，溫度低，陽光照射少，低洼地區長期排水不良，導致土地水分飽和，土壤中水分與空氣不均衡，致使農作物產量降低。
2.2 農業氣象受干旱影響
干旱成為我國乃至世界面臨的重要問題。國內干旱地區多為西南云貴高原與黃淮海平原等，因為氣候影響因素，自上世紀開始，我國降水量北方少，南方多。如，黃河流域一直是比較嚴重的干旱地區。比方雨少，南方雨少，導致北方與南方出現干旱與洪澇。上世紀七十年代由于黃河斷流，很大程度上影響了農業生產與生態環境，從這些年比方干旱情況看，我國北方地區旱情加劇，擴大了旱情面積，華東北部地區與華北的干旱面積也在擴大，氣候變化下，北方旱情出現了加重趨勢。
2.3 農業氣象受風雹影響
風雹在我國氣象災害中分布分散且面積廣泛，強對氣流而產生的一種嚴峻的氣象災害，出現范圍小，強度大，伴隨狂風及降水等。我國多發風雹災害，氣象災害造成了沉重的經濟損失，極大影響了農業生產。因為風雹影響因素，上世紀六十年代開始，農業生產受風暴影響面積大。青海地區調整了種植結構，拓寬了種植面積，致使受災面積越來越大。09年江西因為風雹原因，導致農業受災面積增大，造成了沉重的經濟損失，受災面積6000多畝，造成7000多萬元的經濟損失，最嚴重的一次風雹發生于09年的安徽與河南34個縣，小麥倒伏面積300萬畝，其余農作物受災面積超過24000畝，造成16億的農業經濟損失。從上述可見，我國多發風雹，極大程度上危害了農業。
結束語：
我國地域廣闊，各地區氣候變化存有差異，對我國農業生產與發展造成不同影響。氣候變化下，多次出現農業氣象災害，帶來沉重的經濟損失，要求相關部門高度重視，構建科學的農業氣象災害預警系統，促進農業持續健康發展。
參考文獻
氣候變化的利弊范文2
關鍵詞：干旱半干旱 全球變暖 氣候變化
引言
舉世矚目的IPCC第四次綜合評估報告指出，全球變暖已是不爭事實。在整個20世紀，全球氣溫升高了0.6℃。
我國的干旱半干旱區主要集中在西北華北地區，占全國陸地面積達30%。自建國以來的氣象觀測數據顯示，我國華北地區持續干旱化，于此同時西北和東北北部地區降水卻趨于增加。80年代中期，全球變暖對我國的影響明顯加快。我國干旱半干旱區的氣候變化呈現出新的特點。
我國所屬的東亞地區氣候對外界變化的響應有敏感和脆弱的特點。近年來眾多氣象學者已經就建國以來的我國氣候做了全面細致的分析。本文將就50年來我國干旱半干旱區的氣候變化做專門的分析。
一、資料與方法
1.1研究區域和資料
對干旱半干旱區的劃分依據主要是降水量。年降水量在200mm以下地區稱為干旱區200到500mm稱為半干旱區。本文將重點分析新疆，青海，河西走廊，寧夏，陜北和內蒙古等干旱半干旱地區。選用共25個氣象站自1960到2009年共60年來的氣溫，降水量等氣象觀測資料進行分析。
1.2主要分析方法
1.2.1氣候傾向率氣候要素的趨勢系數變化可用一次線性方程表示，即
Y=A0+A1*T， T=1，2，3……，N年
A1*10稱為氣候傾向率，單位為某氣象要素/十年。
1.2.2函數擬合曲線用Cubic函數曲線形式，把各氣候要素寫成時間t的非線性函數
Y=B0+B1*T+B2*T^2+B3*T^3， T=1，2…..n年
通過三次擬合曲線可以很好的反應序列變化的階段性特征，可以分析較短的時期如十年左右的階段性變化特征。該函數上的階段性極值可以定性分析要素變化的轉化特征，極小值對應為要素值由下降轉為上升的轉型時間，反之為由上升轉為下降的轉型時間。
二、氣象要素分析
2.1年降水量
表1 干旱半干旱區降水量距平（mm）
表1是我國干旱半干旱區具有區域代表性的7個站點的十年降水量平均距平值。通過計算各站點的降水量變化率，可以得出；50年來我國干旱半干旱區的大部分地區降水量有所增加。其中尤以北疆地區，青藏高原東北部最明顯，例如烏魯木齊和西寧分別達到了29.82mm/10a和16.75mm/10a。與此同時陜北高原，寧夏平原和內蒙古的中東部分降水量有減少的趨勢。尤其是黃土高原北部降水量減少最顯著，延安的遞減率達到-23.36mm/10a。從時間上來看，80年代各地普遍經歷了一次降水的突然減少，進入90年代降水又普遍增加。
2.2年均溫度
表2 干旱半干旱區溫度距平（℃）
50年來我國干旱半干旱區均表現出顯著的升溫。其中最顯著的是內蒙古中東部，變化率達到0.4——0.5℃/10a，柴達木盆地和南疆盆地東部也在0.3——0.6℃/10a之間。青藏高原東北部升溫幅度最小。
50年溫度變化率顯示我國干旱半干旱區在80年代普遍經歷了一次氣溫突然降低的變化，此后溫度快速上升。而90年代中期以后內蒙古西部、陜北和新疆溫度迅速升高。進入2000年以后溫度更是明顯高于有氣象記錄以來的任何一個年代。
三、全球變暖的影響
3.1溫度對全球變暖的響應
近100多年來，全球平均氣溫經歷了：冷暖冷暖四次波動，總的看氣溫為上升趨勢。全球氣溫在80年代中期突然升高。
50年來我國平均氣溫每十年上升0.22度。尤其是80年代中期以來我國大部分地區升溫變得明顯。80年代以前，我國干旱半干旱區的氣溫變化不大，甚至沒有明顯的上升趨勢。宋燕，季勁均等認為80年代中期是我國氣候變暖轉折點。也就是說，80年代中期開始我國干旱半干旱區溫度對全球變暖的響應更加顯著。
在60到80年代，整體來看這一時間段，我國干旱半干旱區氣溫變化幅度不大。在1983～1984年，我國干旱半干旱區普遍發生了一次氣溫突然降低的過程。1984年之前的24年間各站點溫度變化僅有0.2到0.5度左右，而84年之后的26年各站點升溫幅度大多超過1度。銀川更達到2攝氏度。變化率也與之對應，84年之前變化率多在0.2c/10a以下。84年之后普遍達到0.5c/10a以上的水平。多數站點后25年溫度變化標準差大于前25年。較大的氣溫波動幅度意味著更多更頻繁的極端氣候事件，這與我國近年來極端氣候事件越來越頻發的觀測結果相一致。這與宋燕，季勁均等的研究結果一致。證明80年代中期是我國氣候變暖的轉折點，也是從這個時期起，全球變暖對我國的影響更加明顯。
理論來講，氣溫升高必然導致蒸發量增加，而溫度與降水的關系較為復雜，在降水沒有顯著增加的情況下，溫度升高必然導致干旱，這對我國必然不利。另一方面，氣溫升高加快了高原冰川凍土融化，短時間內可能使內陸河流量增加，對于內陸灌溉農業區較為有利。在高原地區和山脈，雪線上升，擴大了高山植被的生存范圍，使高原地區植物生長期延長。綜合來看，氣溫升高對我國干旱半干旱地區有著巨大影響，具體的利弊關系還需進一步研究。
3.2降水對全球變暖的響應
降水對于維持我國干旱半干旱地區脆弱的生態系統有著決定性作用。也把握著干旱半干旱區經濟發展的命脈。
近50年觀測結果表明，我國干旱區的降水普遍有所增加，部分地區增加十分顯著，如新疆北疆地區，青藏高原東北部。而半干旱區的降水卻是減少的趨勢，在半濕潤和半干旱區附近的站點降水量基本上呈現減少的趨勢。雖然各個區域的降水變化細節上并不相同，但總體來看，干旱區降水增多，半干旱區降水減少是近50年來我國降水變化的基本特征。尤其是80年代以后這種特征更加明顯。
從地理位置來看的話，基本可以得出：50年來我國干旱半干旱區的降水量在賀蘭山以西普遍有所增加，賀蘭山以東地區則有不同程度的減少這樣一個結論。
綜合來看，我國干旱半干旱區的降水在80年代中期全球變暖顯著影響我國后，降水的變化劇烈，極端天氣事件的增多。這與我國近年來極端干旱和極端降水事件頻發的觀測結果一致。
四、小結
（1）近50年來我國干旱半干旱區溫度有顯著的升高趨勢。氣溫線性擬合傾向率在0.087～0.626℃/10a之間。氣溫升幅最大的地區是柴達木盆地和南疆盆地東部。升溫最小的地區是青海湟水流域。
（2）我國大部分干旱半干旱區的降水量都有顯著的增加。除陜北，寧夏以及內蒙古中東部降水量50年來總體減少。其他地區都有不同程度的增加，其中北疆和青藏高原東北部增加最為顯著。
（3）對全球變暖的響應。80年代中期是我國氣候明顯轉暖的轉折點。我國干旱半干旱區的溫度在80年代中期以后顯著升高。
降水的變化滯后于溫度的變化。90年代之后賀蘭山以西地區降水普遍有所增加，以東地區則是減少趨勢。
參考文獻：
[1]宋燕，季勁均.20世紀80年代中期全球變暖前后亞非夏季風特征分析.北京林業大學學報.2009，（2），pp：47-51.
氣候變化的利弊范文3
關鍵詞 地下水位；變化情況；影響；對策；內蒙古呼倫貝爾
中圖分類號 P332.3；S271 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2013）17-0223-02
1 地下水位的變化情況
呼倫貝爾市地域廣闊，以大興安嶺為界，氣候差異較大，生態類型復雜，全市共設地下水位監測站點12個，分布于農田、草原、森林各生態區，從2005—2010年的全市地下水位監測數據分析，各生態區地下水位表現為：草原生態區地下水位平均以每年0.08 m的速度呈逐年上升趨勢；農田生態區地下水位平均以每年0.05 m的速度呈逐年下降趨勢；森林生態區地下水位平均以每年0.05 m的速度呈逐年上升趨勢。
2 氣象因素對地下水位變化的影響
草原生態區2005—2010年降水量除2008年略多外，其他年份都低于常年平均值；氣溫2007年、2008年偏高，其他年份全部偏低。
地下水位2007年下降0.11 m，2008年沒有變化，其他年份升幅為0.15～0.23 m。2007年草原生態區年平均氣溫偏高，與歷年相比均偏高1.6 ℃，降水量偏少21.7%，階段性干旱嚴重，是近6年氣溫和降水量波動最大的一年，也是對地下水蓄積最為不利的一年，不良的氣候條件導致地下水位呈下降趨勢；2008年氣溫偏高，降水量略多，利弊抵消，地下水位基本無變化。其他年份氣溫均偏低，降水量偏少，在氣候條件綜合影響下，地下水位表現為略有升高的趨勢，但升幅較小。
農田生態區2005—2010年降水量，2006—2008年偏少，其他年份略多；氣溫2007年、2008年偏高，其他年份全部偏低或接近常年。地下水位2007年、2008年分別下降了0.58、0.46 m，降幅較大，其他年份表現為上升趨勢，其中2009年升幅較大，為0.55 m。2007年、2008年農田生態區年平均氣溫與歷年相比均偏高1.7、1.4 ℃，降水量偏少26.4%、2.7%，氣候條件對地下水位的影響極為不利，導致地下水位呈下降趨勢，且降幅較大；其他年份氣溫均偏低，降水量除2006年偏少，其他年份略多，在氣候條件綜合影響下，地下水位表現為升高的趨勢，其中2009年升幅較大，與2009年6月上旬農田生態區的低溫多雨天氣有關（氣溫偏低3 ℃，降水量偏多110%～189%，屬異常偏多），利于地下水資源的蓄積[1]。
森林生態區2005—2010年降水量，除2009年略多，其他年份均偏少；氣溫偏低或接近常年。地下水位除2006年下降，其他年份表現為逐年上升趨勢，但升幅不大，為0.07～0.27 m。雖然此區降水量偏少，但由于森林具有強大的蓄積降水的能力，加之氣溫偏低，蒸發量較小，可能使地下水位呈現逐年略有上升的趨勢。
將各生態區2005—2010年的年平均地下水位與年平均氣溫、降水量數據作相關性分析，得出相關系數。各生態區地下水位與氣溫的相關系數均大于與降水量的相關系數，說明氣溫的影響要大于降水量；且年平均地下水位值與年平均氣溫呈正相關，氣溫升高，地下水位值越大，即水位下降。
3 地下水位變化對生態、農業的影響
由以上分析可知，2005—2010年間，呼倫貝爾市草原、森林生態區地下水位略有上升，間接地說明了地下水資源量略有增加，在草原生態區有助于根系較發達的沙生植物的生長，對改善當地的生態環境、有效遏止呼倫貝爾沙地擴張具一定的作用；在森林生態區地下水位上升，可使一些因地下水干涸導致死亡的樹種重新成活，在一定程度上可增加森林生物的多樣性。農田生態區的地下水位下降與近年發展灌溉農業、大量開采地下水有關，如不對其加以限制，勢必造成農田生態環境的惡化，最終影響到糧食增產和農民增收。
4 對策
4.1 加大宣傳力度
加大水資源保護與開發的宣傳力度，建立全民節水意識，充分發揮政府政策、指令作用，杜絕用任何借口以惡化水資源環境為代價來發展經濟[2]。
4.2 充分利用人工增雨技術
開展規?；目茖W作業是增加可調蓄水量的一條投資少、見效快的新途徑。擴大人工增雨作業范圍，積極與周邊省市、地區聯合作業，并加密作業次數，達到“秋雨春用”的效果，從而加大空中水資源的開發力度，逐步提高人工增雨作業能力和效益，緩解地下水資源的不足。
4.3 建設自然降水的調蓄工程，提高水資源的應變能力
大量的氣候事實證明，呼倫貝爾市處于半干旱地區，降水年內分配高度集中，且降水年際變化大。因此，全市原有的不少水庫已不具備足夠的調蓄能力，需要建設或改建小型水庫等水利工程，對于調劑季節性或年際間降水余缺、充分利用當地水資源具有重要作用。
4.4 采取科學灌溉技術，大力節約農業用水
農業是用水大戶，科學用水不僅潛力巨大，而且是解決農業需水的主要出路。根據全市夏季多雨、秋季底墑較好、冬季耗水不多、春季少雨干旱的氣候特點，推廣應用合理的耕作制度、適宜的生物措施和工程措施。如：合理安排作物布局，選用抗旱、耐旱的作物品種；研制優化灌溉氣象預測技術，改變傳統的灌溉模式，在作物對水分最為敏感的需水期實施灌溉；改進粗放的漫灌方式，采用節水的噴灌、滴灌技術；適時施肥，以肥調水，充分發揮肥水的耦合效應；綜合使用磨耙滾壓等多種保墑措施，都可以減少水分消耗，提高水分利用率[2]。
4.5 加強水資源變化的監測研究，掌握水資源變化規律
水資源與降水的關系十分密切且時空變化都非常大。加強對降水、江河徑流、地下水位、土壤墑情以及植被的實時監測，提高各種時段的天氣氣候和水文預報準確率，是實施正確水資源調度的基礎。準確的監測預報可以改善水庫調度，充分利用土壤水，減少水的浪費；可以及時部署防洪措施，減少洪災損失。但目前呼倫貝爾市降水觀測站網的密度和觀測方式尚不足以全面、準確地監測時空分布極不均勻的降水，更不足以評估其實際的降水資源分布情況[3]。因此，必須完善呼倫貝爾市的大氣探測系統，特別是南北山區的觀測站密度布局。
4.6 建立和完善市、旗縣兩級旱澇預警系統
呼倫貝爾市為半干旱地區，旱澇變化具有準周期性、地域性、群發性的特點，春旱、春夏連旱發生頻繁，在主汛期也因暴雨強度大、降水多出現洪澇現象。這些特點給較準確預測不同時段的降水以及區域性干旱、暴雨等災害性天氣過程提供了可能。這就要從水資源需求角度建立和完善市、旗縣兩級旱澇預警系統，為水資源調度和把握時機適時蓄水及防洪提供準確及時的服務[4-5]。
4.7 繼續加強氣候變化對水資源影響的理論研究
基于呼倫貝爾市水資源承載能力和水環境承載能力，開展未來10～50年氣候變化的研究，這對水資源管理和可持續利用具有方向性、戰略性的意義。目前，由于人們對氣候系統的認知還十分有限，對未來氣候變化預測的準確性與需求還有較大的差距。因此，融合地理、地質、生態、農牧業、水文等相關學科技術，探討氣候變化機理，并深入研究氣候變化對水資源影響的機理，提高長期氣候變化及其對水資源影響預測的可靠性勢在必行[6-10]。
4.8 完善水資源保護政策，加強城鄉水資源統一管理
探索和建立水權分配機制，實行水資源優化配置。強化市政府對水源地的垂直管理，在水源地實施水資源統一管理，重點協調水、生態、環境、城建、林業、農業、氣象、工業等機構的關系，形成節水、保水、潔水和增水的管理機制。提升與水有關的管理機構的管理地位，共同管好人類的“生命之泉”，造福人民[11-12]。
5 參考文獻
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氣候變化的利弊范文4
氣候變化使北極在環境保護、國際航運和資源開發等方面的價值凸顯，以大陸架劃分和航道管轄為焦點，北極權益爭端持續升溫，但北極地區的法律地位和相關制度仍存在不確定之處。我國應本著共同維護和促進北極和平與可持續發展的目的，尊重北極地區國家依據《聯合國海洋法公約》等國際法享有的權利，以北極氣候變化與北極航道利用為參與北極事務的切入點和主要內容，依托北極理事會參與北極多邊治理，保護和拓展我國在北極的科研以及航行等海洋權益。
［關鍵詞］
氣候變化；北極權益爭端；海洋法；海洋權益
1氣候變化中的北極
北極地區是指北緯66度34分以北的區域，其中北冰洋的面積約1300萬平方公里，表面絕大部分終年被海冰覆蓋。［1］北冰洋的五個沿海國是美國、加拿大、俄羅斯、挪威和丹麥。冰島、芬蘭和瑞典的部分領土和管轄海域也位于北極圈內。政府間氣候變化委員會（IntergovernmentalPanelonClimateChange，IPCC）第五次工作報告（2013）指出：“20世紀50年代以來，全球溫室氣體濃度增加，海平面上升，積雪和冰量持續減少，氣候系統變暖。自工業化以來，二氧化碳濃度已增加了40%?！苯陙?，全球范圍內的冰川幾乎都在退縮，北極海冰和北半球春季積雪范圍在繼續縮小。觀測數據顯示，1979-2012年間北極年均海冰以每十年45萬至51萬平方公里的速度在縮小，夏季最低海冰（多年海冰）每十年縮小73萬至107萬平方公里的范圍。根據資料重建，過去30年間，北極夏季海冰范圍退縮史無前例，北極海表溫度至少在過去1450年來異常偏高。自20世紀80年代初以來，大多數地區多年凍土溫度已升高。［2］多重證據表明，自二十世紀中葉以來北極出現了大幅度增暖。隨著全球氣候變暖，北極海冰加速融化，北極越來越引起北極地區國家的重視和非北極國家的關注。氣候變化背景下，北極地區的價值亟待重新評估。
1.1北極地區蘊藏豐富的能源、礦產和漁業資源美國地理調查局的北極圈資源評估指出，北極地區潛在的石油儲量達900億桶，天然氣儲量約1670萬億立方米，液態天然氣儲量約440億桶。［3］據統計，北極地區可開采的石油儲量和天然氣儲量分別占世界儲量的13%和30%，且多數儲量位于近海。［4］除化石燃料外，北極地區蘊藏有金、銅、鐵、鉑、鋅和金剛石等礦產資源。海冰融化降低了北極資源開發難度和成本，增加了資源開發的可能性。此外，北極地區漁業資源豐富，氣候變化導致魚類從美國阿拉斯加等傳統漁場北移，巴倫支海將有望成為新的漁場。［5］
1.2海冰融化使北極航道通航成為可能全球氣候變化下，北極海冰加速消融，海冰厚度和覆蓋范圍逐漸縮小，預計未來若干年后北冰洋夏季冰層消融，北極將出現連接太平洋和大西洋的兩條新航道。西北航道東起美國和加拿大東海岸，向西穿過加拿大北極群島，經過波弗特海、白令海峽到達美國和加拿大太平洋港口。東北航道西起歐洲港口，經過俄羅斯北部沿岸海域，越白令海峽到達東亞港口。較蘇伊士運河和巴拿馬運河這兩條傳統航線，兩條北極航道降低了遠洋海運成本。北極航道的開通將惠及整個北半球，深刻影響世界貿易和地緣政治格局。
1.3北極地區對全球氣候系統具有重要科研價值北極地區是全球氣候變化的敏感區域。北極大氣、海洋、陸地和生態系統的變化對北半球乃至全球的氣候產生重大影響。因此，世界各國均重視北極科研考察，紛紛在北極地區建立考察站，進行大規模、多學科的考察研究。
1.4北極地區具有重要的軍事戰略價值北冰洋位于亞洲、歐洲和北美洲的結合點，擁有聯系三大洲的最短航線。冷戰期間，北冰洋變成美蘇對抗的前線。冷戰結束后，北極軍事對峙緩和，但北極地區的戰略地位和軍事價值并未削弱。由于全球氣候變化使北極地區自然狀況發生改變，原本沉寂的北極日益吸引了越來越多的關注，圍繞北極的權益爭端也隨著升溫，世界各國對北極的關注乃至爭奪本質上是基于“資源”的利益之爭。
2北極地區權益爭端
北極地區的爭端主要在擁有北冰洋海岸線的俄羅斯、美國、加拿大、丹麥和挪威五國間展開。除加拿大和丹麥間的漢斯島歸屬爭議外，①涉及北極地區陸地領土的爭端已基本解決，當前北極爭奪的焦點主要在于海上邊界和沿岸大陸架的劃分以及北極航道控制權。
2.1北冰洋外大陸架爭議依據《聯合國海洋法公約》第76條規定：“沿海國大陸架……如果從測算領海寬度的基線量起到大陸邊的外緣的距離不到二百海里，則擴展到二百海里的距離?！彪S著北極海冰逐年融化，北冰洋沿岸國試圖使各自國家大陸架盡可能地向外擴展。俄羅斯、挪威等國先后向負責《聯合國海洋法公約》審查的聯合國大陸架界限委員會提交關于200海里外大陸架的劃界申請。俄羅斯2001年首先向大陸架界限委員會提交了200海里外大陸架劃界案，認為羅蒙諾索夫海嶺和門捷列夫隆起從地質角度看是東西伯利亞大陸板塊的延伸。［6］大陸架界限委員會指出，俄羅斯提交的資料不足以證明羅蒙諾索夫海嶺屬俄羅斯陸地的自然延伸。［7］俄羅斯為證明北冰洋的羅蒙諾索夫海嶺是其大陸架的組成部分，多次派出科學考察隊對北冰洋洋底進行科學考察。通過對海底大陸架延伸情況的科學調查，加拿大2013年向大陸架界限委員會提交了關于確定加拿大大西洋沿岸大陸架外部界限的報告，同時還附帶提交了關于加拿大北冰洋沿岸大陸架外部界限的調查報告。加拿大提供的報告稱，羅蒙諾索夫海底山脈從加拿大努納武特地區的埃斯米爾斯島綿延北上，延伸至北極點。［8］加拿大報告中要求的北極區域大陸架與俄羅斯等國的要求存在沖突。
2.2關于北極航道管轄與通行權的爭議目前北冰洋的大部分海域常年冰封，北極航道全面通航尚需時日，但氣候變化背景下北極航道的價值日益凸顯。俄羅斯、加拿大為擴大管轄海域，通過主張歷史權利、采用直線基線法等方式確定領海范圍，將東北航道和西北航道部分水域劃為內水。美國、歐盟對加拿大直線基線劃界將西北航道劃為內水的做法持有異議。［9］俄羅斯國內法《北方航道航行規章》（RegulationsforNavigationontheSeawaysofNorthernSeaRoute）規定，通過俄羅斯北方航道的外國船舶需向北方航道管理局提交申請并繳納通行費；加拿大國內法《北極水域污染防治法》（ArcticWatersPollutionPreventionAct）規定，北緯60度以北的加拿大海域，100海里范圍內禁止船舶污染。如果加拿大認為通行船舶可能造成污染，可以禁止其通行。美歐堅持北極航道為國際航道海域，反對并挑戰兩國對北極航道的管轄。有關北極地區國家的領海，大陸架特別是外大陸架的劃界尚未解決，北極航道法律地位的不確定性，使北極問題持續升溫。中國作為新興的發展中大國，在北極問題上應有自己的立場和聲音。
3我國的北極海洋權益及其法律基礎
近年來，氣候變化所導致的北極環境變化對于中國的自然生態以及社會經濟發展都有重要的影響，北極地區不僅是地區性問題，也是全球性問題，事關中國的可持續發展。作為《聯合國海洋法公約》和《斯瓦爾巴德群島條約》的締約國，我國享有在斯瓦爾巴德群島區域以及北極公海地區從事科學研究、航行通過等權利。
3.1我國重視針對北極氣候變化的科學研究，享有北極海域科學研究權
《聯合國海洋法公約》第十三部分規定了海洋科學研究的內容。公約賦予各國和國際組織在遵守公約規定的同時進行海洋科學研究的權利。此外，作為《斯瓦爾巴德條約》的締約國，我國有權在尊重挪威和法律的前提下進入斯瓦爾巴德島及附近海域進行科學研究。此外，作為我國的北極權益中心是加強科學考察以保證和拓展對北極國際事務的基本參與權。伴隨著北極冰雪持續消融，北美大陸和亞歐大陸中緯度地帶在夏季可能遭遇越來越多的極端天氣。［10］作為一個近北極國家，北極地區大氣環流的變化能夠直接影響我國的天氣和氣候，對我國社會經濟活動，特別是農業生產產生顯著影響。我國自1999年以來，先后進行了五次北極科學考察，重點展開了對北極地區大氣、海洋、冰川、地質和生態的長期觀測和研究，為氣候變化研究和北極航道利用提供了基礎資料和科學保障。
3.2我國關注北極航運的潛在價值，享有北極海域航行權
《聯合國海洋法公約》將海洋劃分為領海、大陸架、公海和國際海底區域等不同法律地位的區域，這種分區性的海洋法律制度，使不同海洋區域的航行權受到一定程度的限制。在北極公海海域，環北極國家與非北極國家均享有自由航行的權利；環北極國家的領海是航海權受限最多的區域，但根據《聯合國海洋法公約》第17條規定，“所有國家的船舶均享有無害通過領海的權利”。公約第19條規定“通過只要不損害沿海國的和平、良好秩序或安全，就是無害的”，同時列舉了非無害通過的種類；公約第37條規定了用于國際航行的海峽的通過制度，所有國家的船舶、飛機均享有過境通行的權利。此外，國際海事組織（InternationalMaritimeOrganization，IMO）2014年11月通過了《極地水域船舶國際規則》（theInternationalCodeforShipsOperatinginPolarWaters）。規則涵蓋船舶建造、航行要求、環境保護及損害控制等內容，待生效后將成為北極航運的重要法律之一。［11］“東北航道”和“西北航道”分別臨近俄羅斯和加拿大，雙方皆主張航道水域屬各自內水，享有管轄權。兩國北極航道管轄權的國際法淵源主要來自《海洋法公約》第234條，即“沿海國有權制定和執行非歧視性的法律和規章，以防止、減少和控制船只在專屬經濟區范圍內冰封區域對海洋的污染”。以美國為代表的相關國家對俄羅斯和加拿大北極航道的權利主張持有異議，認為北極航道屬于國際海峽，且北極海冰融化后航道不應再視為冰封區域。
3.2．1關于東北航道法律地位的爭議。俄羅斯以《海洋法公約》第234條為國際法依據，設立隸屬于運輸部的“北方航道管理總局”負責北方海航運事務，并制定了一整套北極航道管理法律制度。俄羅斯北極航道管理法律體系包括《北方航道航行規章》，《北方航道破冰和領航指南規則》（RegulationsconcerningIcebreakingandPilotGuidanceontheNorthernSeaRoute），《北方航道航行指導》（GuidetoNavigationThroughNorthernSeaRoute）以及《北方航道航行船舶船型、設備及供給要求》（RequirementfortheDesign，EquipmentandSuppliesofVesselsNavigationtheNorthernSeaRoute）。鑒于東北航道復雜的地理和水文條件，船舶安全通行北極航道需要俄羅斯提供港口和破冰船等協助，且北方航道出入口均經過俄羅斯領海，俄羅斯對北方航道的管轄權主張存在管理實踐與國際法依據。雖然美國等國家認為北方航道屬國際海峽，反對俄羅斯對北方航道的管轄權主張，但現實情況是各國對俄羅斯管轄北方航道的事實多采取默認態度。［12］
3．2．2關于西北航道法律地位的爭議加拿大主張北冰洋近岸水域為內水，主要基于“歷史性權利”理論及《聯合國海洋法公約》中的直線基線劃界。第一，歷史性水域爭議。1973年加拿大法律事務局首次發表官方聲明表示：“基于歷史性權利，加拿大北方島嶼水域為內水，雖然加拿大在以往條約及立法中并未宣示”。另外，加拿大在簽署《聯合國海洋法公約》時，針對北方歷史性水域附帶了一份不同意見聲明書，排除歷史性水域劃界爭端的法律解釋與適用。1962年聯合國秘書處在《歷史性水域，包括歷史性海灣的法律制度》中嘗試明確“歷史性水域”的構成因素，并認為其主要由以下三方面構成：［13］（1）主張“歷史性所有權”的國家對該海域行使權利；（2）這種權利的行使應有連續性；（3）權利的行使獲得外國的默認。該報告雖然不具有國際法律約束力，但也客觀總結了關于歷史性水域的國際共識。依此對照加拿大北方水域，事實不足以支撐加拿大的要求。首先，殖民時代英國和加拿大未擁有北極圈附近水域，最早的官方聲明發表于1973年；其次，利益相關國歷來反對加拿大對北極圈附近水域的權利主張。現階段，加拿大主要以群島水域直線基線劃界原則主張對北冰洋近岸水域的管轄權。第二，直線基線原則爭議。1985年，加拿大宣布其北方島嶼依據直線基線原則劃界。加拿大1996年頒布的《海洋法》（OceanAct）第3條明確規定北方島嶼水域依照直線基線原則劃界。加拿大北方水域常年冰封，海洋與島嶼以及大陸連接緊密，而且直線基線的劃定并未明顯偏離海岸的一般方向，符合公約第7條第3款的規定，在海洋法上合理有據。①但是，美國等其他國家對加拿大直線基線劃界存在質疑，反對意見主要是大陸國家是否適用群島基線以及加拿大北方群島的整體性。首先，加拿大屬大陸國家，最長直線基線接近100海里，群島基線是否適用大陸國，《海洋法公約》未明確規定；其次，美國提出，“帕里水道很寬，足以將加拿大北方群島南北分開，而且大陸海岸走勢呈東西向。”［14］目前西北航道屬加拿大內水還是國際海峽的爭議，延伸到航行權方面，主要集中在西北航道是否適用過境通行權。②西北航道寬度不超過24海里，符合國際海峽的地理標準，爭議焦點是西北航道是否具有國際海運交通功能。加拿大憑借西北航道極少航運量的歷史記錄，證明西北航道不具備航運功能。美國等國家以《海洋法公約》第35條第1款為依據，指出縱使西北航道屬加拿大內水仍使用國際海峽制度，況且伴隨北極冰融，未來西北航道將是重要國際海峽。東北航道的地理特征以及俄羅斯對北方航道的管轄實踐，使得國際法上東北航道的爭端較少，俄羅斯基本上取得了對東北航道的控制。相比之下，西北航道的法律地位在國際法上存在諸多爭端，美國等國家對加拿大西北航道的管轄表示出強烈反對和挑戰。
4我國北極海洋權益的實現路徑
全球氣候變化背景下，北極冰融以及伴隨而來的北極航道通航，向世界展現了北極航運與資源開發的潛能。在這種意義上，北極事務不僅是環北極圈國家的地區事務，也是國際事務。作為1920年《斯瓦爾巴德群島條約》的簽約國和1982年《聯合國海洋法公約》的締約國，我國有權參與北極地區的國際治理。作為發展中的大國，現階段我國對北極事務的參與度較低，缺乏完整的北極戰略，這不利于維護我國的北極海洋權益。筆者認為，為實現和維護我國北極海洋權益，中國的北極政策應包括以下基本內容：本著共同維護和促進北極的和平與可持續發展的目的，尊重北極各國依據《聯合國海洋法公約》等國際法享有的和管轄權，通過北極理事會積極參與北極事務，就氣候變化和北極航道等事務與多方加強互利合作。
4.1尊重北極地區國家依據國際法享有的和管轄權作為非北極國家，我國在北極不擁有任何權利。我國尊重北極地區國家依據《聯合國海洋法公約》等國際法享有的和管轄權，但同時也堅持北極地區依海洋法存在人類共享區域。
4.1．1針對北冰洋大陸架的要求。近年來，北冰洋沿岸國為爭奪資源試圖使本國大陸架盡可能向外擴展。依據《聯合國海洋法公約》第76條規定，俄羅斯、挪威、加拿大等國先后向聯合國大陸架界限委員會提交關于200海里外大陸架的劃界申請。面對北極地區國家的權利主張與人類共同繼承遺產間的矛盾，迄今國際法院沒有處理超過200海里的海洋劃界案件，大陸架界限委員會對俄羅斯等國的劃界申請也以證據不足為由要求補充證據?！堵摵蠂Ｑ蠓üs》關于大陸架規定的復雜性和不確定性，使得北極地區國家的外大陸架要求，面臨著既難以撤銷又難以確認的困局。目前北冰洋大陸架劃界的最佳選擇應是擱置爭議，共同開發。
4.1.2針對北極航道的管轄權主張?！堵摵蠂Ｑ蠓üs》第234條賦予了俄羅斯和加拿大制定和執行防止、減少和控制船只對北冰洋污染的法律和規章的權利，是兩國管轄北極航道的主要國際法依據。俄羅斯所屬北方航道與加拿大所屬西北航道，雖受到以美國為首的其他國家的否定與挑戰，但北極航道管轄的法理與實踐均倒向兩國?；谀虾澖缈紤]，我國也應承認俄羅斯、加拿大兩國依照海洋法對北極航道的管轄，因為加拿大北方島嶼的權利主張為我國南海劃界提供了合理性。加拿大北方島嶼采用群島直線基線劃界如獲國際社會廣泛認可，同為大陸國家，我國西沙群島直線基線劃界也就具備了合理性。［15］此外，加拿大以“法律不溯及既往”原則對抗《海洋法公約》第8條第2款規定。倘若有此案例，《聯合國海洋法公約》也不能否定我國在南海U型線內的歷史性權利。在承認兩國管轄權的同時，北極航道管理法律應堅持非歧視性原則，即外籍船舶與本國船舶在規費、航行準則等方面必須保持一致。
4.2現階段以氣候變化和航道合作為參與北極事務切入點北極事務涉及諸多復雜因素，不僅包括海域以及大陸架的爭端，也包括環境保護和國際航運等方面的合作。2008年俄羅斯、美國、挪威、丹麥和加拿大五國部長級會議通過的《伊魯麗薩特宣言》宣布五國承諾共同保護北極環境，并加強包括科研在內的在北冰洋地區的合作，可是宣言并未涉及北極這一核心問題。在當今國際社會“環保外交”盛行的形勢下，我國參與北極事務應從環境保護、科學考察等方面切入，加強與北極地區國家的互利合作，在此基礎上拓展我國北極事務參與的深度與廣度。［16］
4.2.1氣候變化是現階段我國參與北極事務的最佳切入點。雖然我國對北極地區存在可期的利益訴求，但是在很長一段時間內，我國參與北極事務的重點還是關于氣候變化的科學考察。北極事務多源于北極氣候變化，氣候變化客觀上對包括中國在內的世界各國都有重要影響，并且中國減少溫室氣體排放的努力也將對北極氣候產生重要影響。近年來，國際法特別是國際環境法的發展推出一種新的法律概念，即“人類共同關切事項”（CommonConcernofHumankind）。雖然人類共同關切事項尚未成為習慣法，但它已經應用于氣候變化和生物多樣性保護領域，為大多數國家所接受。①北極作為全球氣候系統的重要組成部分，北極氣候變化也應屬于人類共同關切事項，這一概念賦予我國參與北極事務的國際法依據和基礎。在氣候變化議題下，我國參與北極事務既不觸及北極地區國家的核心權益，又可以深化與北極地區國家的聯系與合作。
4.2．2北極航道是我國遠期北極權益的核心。海上運輸是中國經濟發展的生命線，北極航道的開通對中國經濟存在著重大的經濟和安全利益。現時北極航道尚存爭議，但是筆者認為，考慮到北極的資源與航運價值，北極航道的管轄權最終將會歸于沿岸國俄羅斯和加拿大。因此，我國應適時分別與加拿大和俄羅斯就航道利用展開合作。倘若我國在未來北極航道法律地位確定前，能夠經談判搶占先機獲得北極航道通行的最惠國待遇，則可保障我國在北極的核心權益，實現多方互惠共贏。
4.3依托北極理事會參與北極國際治理北冰洋沿岸國面對日益顯現的資源與航運利益，表現出強烈排斥非北極國家的傾向?！兑留旣愃_特宣言》表明，北極五國反對《南極條約》模式下凍結對北極要求的法律制度安排，也不愿意創制一個多邊參與的“北極條約”。②北極地區多數國家有意按照海洋法，通過大陸架的延伸來擴展各自的海洋權益。由此可見，北極的法律秩序走向，相比“仿效南極條約模式”和“北極條約模式”，“發展海洋法公約模式”是一條較為可取的選擇?，F階段，北極地區需要在一個多邊參與的，具有較強權威性的制度性組織內依照海洋法等現有國際法，制定多邊規范性文件，以協調北極各方利益。［17］北極的地理格局使得北極國家和由北極國家組建的國際組織在北極事務中具有優勢地位，因此通過北極理事會等平臺與北極地區國家保持并發展合作關系是我國參與北極事務的必然選擇。1996年成立的北極理事會是討論北極事務的最重要的區域政府間論壇。北極理事會先后推出的《北極環境保護戰略》、《北極生物多樣性評估報告》以及《北極海運報告》等文件，為各國北極政策的制定提供了重要的知識準備和指導建議。2011年北極理事會首次制定了里程碑式的具有約束力的國際法律文件，即《北極?？账丫群献鲄f定》，為今后類似協定的簽署提供了榜樣與借鑒。［18］2013年5月，北極理事會部長級會議通過《基律納宣言》，賦予中國、日本、新加坡、韓國、印度和意大利六國北極理事會永久觀察員地位。我國成為北極理事會永久觀察員，雖然沒有投票權，但能夠及時探知北極理事會其他國家或組織的立場與訴求，把握北極事務的立法動向。我國加入北極理事會，參與北極“游戲規則”的制定，有助于實現并維護我國的北極海洋權益。待時機成熟，我國可以選擇推動北極治理模式的調整，豐富北極治理機制的內容。當前北極問題源于氣候變化，氣候變化作為“人類共同關注事項”已經得到國際社會法理與實踐上的承認。我國對北極國際事務的基本參與權應當在尊重北極各國的前提下，以“北極氣候變化”為突破點，以“人類共同關注事項”為法理依據，著眼于未來北極航道利用，依托北極理事會參與北極國際治理，保護和拓展我國在北極的權益。
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氣候變化的利弊范文5
要：公認會計準則缺位使得與碳排放權有關的資產、負債的確認與計量、排放配額遠期買賣合約的會計處理存在重大差異；報告邊界和營運邊界界定的不可比，影響了信息披露的質量。碳排放權的政治特性決定了會計準則制定必須更多地關注會計的目標，決策有用性要求企業以供應鏈為基礎區別排放源，同時披露基于控制權和股權比例的排放信息，通過管理層討論與分析實現碳排放報告與主流財務報告的有效融合。
關鍵詞：碳排放；會計實務；信息披露；差異分析；經濟后果
中圖分類號：17234.4 文獻標識碼：A 文章編號：1005-0892(20101 04-01 10-06
從氣候變化觀點看，在何處產生碳排放不存在差異，但就國際政治觀點而言，碳排放不僅是一個經濟問題，更是一個政治問題。自國際會計準則委員會(International Accounting Standard Board.IASB)2005年6月撤消《國際財務報告解釋公告第3號――排放權》
(International FinancialReposing Interpretations Committee 3：Emission Rights，IFRIC 3)以來，不存在國際公認的針對碳排放權交易的會計準則。自愿披露占主流的碳排放報告降低了信息的可比性和決策有用性。分析總結相關差異及其對企業價值的影響，具有重要的理論與現實意義。
一、碳排放權交易會計處理方法的差異分析
以碳減排為目的的排放權交易的種類很多，比較有代表性的是總量管制與交易模式fcap-and-tradetrading scheme)和基線與信用額模式(baseline-and-credit trading system)。在總量管制與交易模式下，管理當局設定排放權交易機制調控范圍內所有企業在規定期間允許的碳排放配額(emission allowancel，并以無償或拍賣的方式進行分配。獲得排放配額的企業可以選擇減少排放、出售多余配額；或增加排放、購買額外配額。到期末，企業須向管理當局上交與該期間實際排放量相當的配額?；€與信用額模式則由管理當局設定最高排放基線(baseline)，到期末，向實際排放量小于最高排放基線的公司發放排放信用額度(credit)，并要求超標準排放的公司提交超額部分的信用額度。上述兩種模式都設立了最高排放標準，但兩者在交易機制方面存在較大差異。在總量管制與交易模式下，企業在收到排放配額時即可將其售出，并利用遠期合約進行回購，因此，可用于交易的額度大、時間長，能達到融資的目的；在基線與信用額模式下，只有結算出差異額后才可以進行交易，可用于交易的額度小、時間短。
與這兩種排放權交易制度有關的會計處理主要涉及與排放權相關的資產、負債的確認與計量，排放配額遠期買賣合約的會計處理等問題。調查顯示，權威準則的缺位使實務中存在六種關于歐盟排放權交易機制(Eu ETS)的會計處理方法，如果考慮EU ETS在財務報表的列示，則會計處理方法有15種之多：
(1)排放配額資產的確認。雖然有24％的受訪者將免費獲得的排放配額確認為資產，以公允價值計量(14％的受訪者將對方科目計人遞延收入，10％的受訪者直接計入利潤表項目)，但76％的受訪者則依據IAS20《政府補助會計和政府援助的披露》以名義金額計量。將排放配額資產列示為存貨、無形資產、其他流動資產的比例分別為15％、65％和20％；對于外購的排放配額，這一比例分別為11％、58％和31％。
(2)排放配額的后續計量，包括排放配額資產的攤銷、價值重估與銷售。14％的受訪者進行攤銷，其中，個別企業只對外購的排放配額進行攤銷；86％的受訪者則在排放配額被消耗或出售后，在利潤表上確認相關費用；有21％的受訪者對排放配額資產實施價值重估，并將價值變動直接計入利潤表相關項目。對于初始確認為遞延收入的企業，50％的受訪者以實際排放量為依據確認當期損益，25％的受訪者則以直線法分期確認損益，但當期損益在利潤表的列示項目，有的反映為收益增加，有的則反映為銷售成本減少，還有的反映為其他收入。以名義金額計量的排放配額的銷售收入，有86％的受訪者直接計入當期利潤表，并大多反映為銷售成本的減少；7％的受訪者則將處置收益計入遞延收入，在剩余的年度內分期確認損益。
(3)交付配額義務引發負債的確認與計量。16％的受訪者沿用IFRIC3，73％的受訪者以已獲得的排放配額的賬面價值進行初始計量(但對由遠期排放配額對沖的排放負債，有26％的受訪者以遠期合同價格為計量基礎)。會計期末，依據排放權配額的市場價值進行后續計量，當預計的排放超過持有的排放配額時，70％的受訪者以生產單位為基礎，通過預先評估年度內的排放缺口確認排放負債，15％的受訪者在實際排放超過持有的配額時按實際發生額確認排放負債。
(4)排放配額遠期買賣合約的會計處理。70％的受訪者認為市場足夠有效，可以提供可靠的遠期價格曲線，能確定排放配額遠期合約的公允價值；53％的受訪者依據IAS39儉融工具：確認和計量》以公允價值計量，但其中46％的受訪者將公允價值變動損益列入利潤表，7％的受訪者在現金流量對沖會計下將公允價值變動損益列入資產負債表所有者權益項目：40％的受訪者以應計制為基礎，以自用為前提，認為IAS39不適用。
針對上述調查結果，普華永道會計公司(Pricewaterhousecoopers，PwC)依據IAS8《會計政策、會計估計變更及差錯》，在與現行的國際財務報告準則不矛盾的前提下，認同如表1所示的三種會計處理方法：
針對上述實務處理的多樣化和已實施排放權交易國家會計準則制定者的請求，2007年12月，IASB通過投票表決，以10票贊成的結果，重新啟動關于排放權交易會計處理的研究。預計將于2011年上半年正式的會計準則。2009年3月，IASB討論了企業免費獲取的、可交易抵消工具(tradable offsets，包括總量管制與交易模式下的排放配額和基線與信用額模式下的信用額度)的初始會計處理。IASB認為，可交易抵消工具符合IASB概念框架關于資產的定義，以公允價值進行初始計量更具有透明性和決策有用性。對可交易抵消工具的會計處理，有三種備選方案：無給付對價轉移模式(Non-reciprocal transfer model)、補償模式(Compensation model)和履行義務模式(Performanceobligation model)。其中，無給付對價轉移模式主要考慮獲得可交易抵消工具時是否會招致現實的義務，認為排放項目停產后有義務交回該工具的，應確認為負債，否則，確認為利得。履行義務模式認為，排放權交易機制的引入不是鼓勵排放，而是通過引入排放成本使企業逐漸降低排放量。因此，企業得到可交易抵消工具，是以承諾將排放量降低到允許的排放標準以下為前提的，可交易抵消工具應初始確認為負債而不是利得，期末，對實際排放量小于得到配額的部分確認為收入。補償模式認為，
可交易抵消工具不是免費發放的，是對排放權交易機制引入可能導致企業未來遵循成本增加事先給予的補償。在針對這三種模式的討論中，贊同無給付對價轉移模式、履行義務模式的票數各為6票.補償模式被一致否決。
二、碳排放信息披露的差異分析
目前，碳排放信息披露多屬自愿披露，在披露內容、方式等方面都存在差異，其中，顯著差異體現在企業碳排放報告邊界和營運邊界的界定。碳信息披露項目(The Carbon Disclosure Project，CDP)的統計調查以《溫室氣體協議：企業核算和報告準則》
(The Greenhouse Gas Protecol--A CorporateAccounting and Reporting Standard，GHG)為依據。GHG建立了一套溫室氣體核算語言，被公認為是確定企業溫室氣體排放責任的國際最佳實踐。依據GHG，對于部分擁有股權的被投資者碳排放信息的統計，報告邊界的界定存在控制、共同控制、重大影響和其他四種情況。值得注意的是，以控制權基礎計算的碳排放量和以股權比例基礎計算的結果存在一定的差異，如表2、3、4所示：放量為710噸；乙公司以控制權為基礎計算的碳排放量為1200噸，依股權比例基礎計算的碳排放量為1040噸。當碳排放權成為稀缺資源時，不同的計算基礎決定了該資源在利益主體之間的分配格局。
企業營運邊界的界定與其價值鏈相關，當考慮一家企業的碳足跡時，GHG認為存在三種不同的范疇適用于碳排放報告營運邊界的界定：
(1)直接排放，指報告主體所擁有或控制的生產設施或交通工具產生的排放；
(2)用于生產的外購電力、熱和蒸汽所導致的間接碳排放；
(3)其他間接排放，包括公司上下游作業鏈產生的排放。由于執行標準的可選擇性和碳排放信息收集體系的缺乏，在參與CDP項目的100家中國公司中，2008年，有2家公司采用了GHG的統計方法，1家公司采用了ISO 14064-1標準《組織層次上對溫室氣體排放和清除的量化和報告的規范及指南》，但只有l家公司具體披露了范疇1和2的碳排放信息。2009年，有2家公司采用了GHG的統計方法，1家公司使用ISO 14064-1的溫室氣體核算方法，3家公司提供了范疇l的排放量信息，2家公司提供了范疇2的具體數據。針對由于缺乏統一披露標準導致的CDP參與率低的現狀，2009年，氣候披露標準委員會(Climate Disclosure Standards Board，CDSB)了《CDSB報告框架》(cDSB ReportFramework)征求意見稿，并與PwC聯手了全球首份溫室氣體排放報告模版(Greenhouse GasEmissions Report)。
三、碳排放會計處理及信息披露差異化的經濟后果分析
會計政策的選擇將導致企業財務業績的差異，影響公司的價值，對企業、政府、投資者、債權人等利益相關者的決策產生影響，進而影響IASB相關會計準則的制定。
1、排放配額的不同會計處理對財務報表和財務指標的影響
在總量管制與交易模式下，對免費獲得的排放配額，按公允價值模式計量與按名義價值模式計量相比存在重大差異。雖然按名義價值對免費排放配額進行初始計量不產生資產、權益和損益，但會造成同一項資產(免費獲得和外購的排放配額)存在不同的計價基礎，且給企業通過出售排放配額“制造”利潤提供了較大的空間。在公允價值計量模式下，企業的資產規模較大，如果同時確認遞延收入，則會增加權益，遞延收入采用不同的標準向利潤表釋放將影響以后期間的損益；如果將免費獲取的排放配額直接計人獲得當期的利潤表，則會人為增加當期利潤，且有可能造成收入與費用的不配比。而排放配額在資產負債表不同項目的列示，則對企業的資產結構、資產的分期攤銷、跌價準備與減值準備、資產處置損益、償債能力、運營能力、盈利能力等信息產生重大影響。對超額排放部分對應的排放配額提交義務確認時間上的差異，長期看，雖然對企業財務信息沒有影響，但會影響企業的中期報告或年度報告。此外，除受供求關系影響外，超額排放的處罰標準也在一定程度上影響著排放配額市場價的公允性，甚至為排放配額設定了最高市價。
2、IASB關于可交易抵消工具會計處理存在的問題
IASB關于可交易抵消工具的初始會計處理，無給付對價轉移模式和履行義務模式各有利弊。排放權交易機制的作用機理是通過增加額外成本達到減少排放的目的，排放配額的分配是為了企業降低與之相關的增量成本，無給付對價轉移模式下利得的初始確認顯然不符合經濟實質；當連續幾年的排放配額被一次分配時，無給付對價轉移模式將違背會計配比原則。對于其他條件完全相同的兩個排放主體，僅僅由于排放項目停產后對多余配額是否需要交回的制度規定不同，無給付對價轉移模式將使兩個企業的利得和負債規模出現差異。而多余的配額是否需要交回是一項管理制度，不同國家、甚至同一國家的不同地區之間可能存在差異，由此將造成會計信息的橫向不可比。履行義務模式雖然部分克服了無給付對價轉移模式的缺陷，但不像其他有約束力的協議，企業只有在實際產生排放時才有義務上交排放配額；退一步講，如果沒有獲得排放配額，當將來產生排放時，企業對排放配額的外購將導致未來預期成本的增加。因此，應該將獲得的可交易抵消工具確認為未來而非現實的負債。所有這些，都是會計準則制定者和政策制定者需要考慮的問題。
3、碳排放信息披露差異引發的經濟后果
隨著國際社會對氣候變化的關注，公司產品和服務的碳濃度、來自氣候變化的監管風險、供應鏈風險、產品和技術風險、訴訟風險、聲譽風險等因素將影響公司的成本水平、資產組合、供應鏈、經營活動的空間范圍。公司決策層依據相關信息分析碳排放權的市場價格，權衡購買排放額度的支出與減排引致的成本支出，根據公司的資源、能力與風險偏好，進行戰略選擇與決策。股東的決策將越來越多地受到碳管制制度的財務后果的影響。公司更大范圍的利益相關者，如顧客、員工、所在社區也希望了解碳減排管制對公司戰略的影響。所有這些，都說明了公司對碳減排措施實施有效溝通的必要性。但是，公認信息披露指南的欠缺，加大了會計人員的選擇難度，對上市公司的會計人員而言則更是如此。
四、提升碳排放信息披露質量的對策
排放權交易制度的有效運行，碳稅和反傾銷的實施都需要有精確的碳排放數據作支撐，擁有一個健康的、可量化的、能提供可靠及可鑒證數據的報告系統，保證所披露信息的透明度、可比性、精確性，是企業在低碳經濟時代獲取競爭優勢的重要保障。
1、碳排放權交易會計準則制定應遵循的原則
從技術角度而言，碳排放權交易的特殊性決定了其會計準則的制定，在不與財務會計概念框架相矛盾的前提下，可以不受制于現行的會計準則。從經濟后果而言，雖然會計準則制定是不同利益團體之間博弈達到均衡的過程，但迄今為止，沒有任何一項會計準則的制定會像碳排放權交易會計準則那
樣受到國際社會的廣泛關注。決策有用性決定了會計的最終目的是為利益相關者的科學決策提供信息支撐。因此，會計準則的制定應盡量減少政治力量的干預，客觀真實地反映經濟實質。
2、科學選擇報告邊界與營運邊界
在設定報告邊界和營運邊界時，必須考慮信息披露不同目的的需求，包括企業參與自愿性推動計劃的需要，有效管理碳排放風險的需要，滿足碳排放市場交易及政府對申報管制的需要。依據實質重于形式的原則，碳排放報告邊界的界定應與公司財產的組織邊界和經濟狀況相一致，以控制權為依據來編制。當碳排放成為一種法律責任時，以股權比例為基礎計算的排放量具有較強的透明度。因此，建議企業同時報告以控制權基礎和股權比例基礎計算的碳排放信息。政府管制通常將重點放在企業的直接排放上，但英國的排放交易機制要求參與廠商同時提供來自外購電力、熱及蒸汽所產生的碳排放量。對于擬加入碳排放交易系統的公司，最好以范疇1和2來編制嚴謹且可鑒證的排放報告。如何消除間接排放的重復計算是制度設計者應慎重考慮的問題，對于風險管理而言，如果僅將焦點放在直接排放上，有可能漏失主要的碳排放減量的機會與風險。估算來自公司營運上下游的間接碳排放，將有助于公司在整體價值鏈中與其他廠商共同合作來削減碳排放，并分享利益。
3、實現碳排放報告與主流財務報告的有效融合
氣候變化的利弊范文6
關鍵詞：季風氣候 地理人文 影響
引言
在地球上，季風氣候存在多種多樣的類型，而且季風氣候包括氣溫、濕度、大氣壓等多個因素。季風氣候不僅對地理地形的形成和變化起著重要作用，還對社會歷史發展有影響。除此之外，季風氣候對地理人文也發揮著巨大的影響。這一點不僅在中國體現明顯，在其他國家也可以看到。季風氣候對人們的性格、身體和情緒等各個方面產生影響，而且季風氣候的各個因素對地理人文的影響也各不相同。
1季風氣候對中國地理人文的影響綜述
中國土地面積廣闊，氣候也比較復雜多變。有些地方四季分明，有些地方四季如春，有些地方卻常年炎熱。每個地方的氣候特點都千差萬別，從整體上來，南方和北方的差異最為明顯。
1.1季風氣候對南方地理人文的影響
中國的南方降雨量豐富，空氣水分比較多，氣候相對溫和。因此南方人的性格也比較溫和，不容易激動，而且比較感性。他們的性格非常敏感，而且心思細致縝密，對外部世界的洞察能力和觀察能力比較強。南方的山群比較多，地質類型比較復雜，森林叢生，湖泊眾多。因此南方人大多數聰明，細心，多慮，甚至猜忌心比較重，容易想太多。南方人喜歡從各個方面考慮一個問題，并且分析事物的有利之處和不利之處，權衡利弊，對全局把握好，做出最佳的選擇。所以他們大多數人比較勤勞肯干，思維敏捷，干活麻利，都會經商或者從文。
而且南方的地勢復雜多變，即使只隔一公里的距離，地質類型也可能完全不同。而且南方的地形大多不穩定，多數存在地震、海嘯、洪水的危險因子。因此南方人在危險多變氣候環境中，就會更加敏感和多變，可能心機比較重，喜歡算計。而且他們的身材也比較瘦小，身高普遍不高，皮膚比較好。
1.2季風氣候對北方地理人文的影響
北方的氣候比較干，冬天持續的時間特別長，風大，沙多，降雨量少，空氣中的水分也少。因此北方人喜歡豪飲，而且酒的度數都比較高。他們容易沖動，脾氣暴躁，性子比較急。他們也很直率爽朗，熱情而開朗，動作幅度比較大，做起事情來雷厲風行。就像張飛一樣，勇敢而勇猛，性格剛強，敢作敢當，有擔當，有魄力，大多數習武從戎。北方基本上是平原，很少有起伏的山峰和陡峭的地形，所以北方人在寬闊的草原上生活，序號簡單純粹的性格。
北方的地勢沒有太多危險因素，地質災害比較少，所以北方人不會惶惶終日，提心吊膽，時刻防護自己的安全。如此安全的環境使得北方人的戒備心都比較低，沒有什么心計。他們大多數都很直率而坦誠，豪放而勇敢。但是北方的冬天比較長，寒冷的時間長，炎熱的時間短。北方人在白雪紛飛的冬天里，只能窩在家里，很少出門活動，所以比較散漫懶惰。他們耕作勞動的時間也不長，而且加上冬季活動少，所以大多數身材比較粗獷而壯實，塊頭比較大，肥胖的人也相對多一點。
2季風氣候對國外地理人文的影響綜述
從季風氣候對國外地理人文的影響來看，居住在熱帶氣候的人們，活動的機會比較多。而且炎熱的天氣也使得人們容易心煩意亂，他們的性格也時冷時熱，陰晴不定。而在寒冷的地方生活的人們，大多數時間呆在室內，活動的時間很少。他們性格比較冷靜，理性，情緒比較平靜，沒有什么大起大落。俄羅斯的國土面積是世界之最，它橫跨亞歐大陸。俄羅斯大多數地方常年寒冷，甚至一年四季都結冰飄雪，永凍層幾乎占據整個俄羅斯土地面積的一半。
俄羅斯的降雨量不多，一年的溫度差比較大，夏季時間短，不炎熱，冬季時間長，十分寒冷。俄羅斯大部分地區在冬季都很少超過攝氏0°，氣候十分嚴酷和寒冷。俄羅斯的季風氣候特點使得本國人更加堅強，意志力更強，身體也比較強壯健碩。他們有足夠的耐心，做事情常常能夠堅持不懈。他們的凝聚力也很高，戰斗力很強，能夠萬眾一心抵抗外來侵略者。他們堅忍不拔，勇猛果敢，斗志高漲，無所畏懼，永不放棄，樂觀上進。季風氣候對地理人文的影響不是短期形成的，也永遠不會中斷。
3 季風氣候對地理人文影響的主要表現
人類離不開空氣，所以地理人文無法擺脫季風氣候的影響，而獨自形成和發展。季風氣候形成了各不相同的人類種類，同時使其形成千差萬別的性格。季風氣候還對身體和情緒產生影響，不同的季風氣候促發不同的情緒，對身體也產生不同的作用。
3.1季風氣候對性格的影響
季風氣候對性格產生巨大的影響。炎熱的氣候可能使得人們的性格更加暴躁而沖動，比較粗暴，爭強好斗。他們大多數缺乏耐心和毅力，做事情三分鐘熱度，但是行動力比較強，而且思維較為敏捷。溫和的氣候可能使得人們的性格相對溫柔和細膩，做事情慢條斯理，有頭有尾。他們大多數比較有耐心，為人比較親和，遇到事情不急不躁，比較理性。但是也有可能導致懦弱，無能，也不敢反抗。寒冷的氣候使得人們的性格變得堅強而隱忍，勇猛而果斷，堅持不懈。他們大多數沒有什么心機，心思比較簡單，做事情雷厲風行，不藏著掖著。他們對人比較熱情而真誠，坦率而純真，但是也很容易受騙，或者比較盲目，而且固執，不講道理。
3.1季風氣候對身體的影響
季風氣候對人們的身體狀況也產生重大的影響。眾所周知，有些氣候能夠引發一些身體疾病，比如陰雨潮濕的天氣容易引發關節炎?？梢姡撅L氣候對人們的身體健康發揮著不可忽視的作用。潮濕昏暗的天氣，光線不足，人體就會分泌越來越多的松果激素，而導致興奮的激素就會相應減少，所以人們就會沒有精神，萎靡不振。不僅陰雨天氣對人體的健康有害，高溫等不正常的天氣也會如此。厄爾尼諾現象的發生，導致全球氣候處于異常的狀態，而且氣候災害頻發。這樣的氣候條件下，人們患上精神病的概率都會有所增加，而且交通事故的數量也相應增多。因為人們受異常天氣的影響，心悸焦慮，思維遲緩，或者驚慌失措，惶恐不安，最終就會影響身體的正常運轉。
近年來氣候越來越不穩定，經常出現極熱或者極寒的天氣，在本應溫暖如春的季節卻出現三十多度的高溫，在本應寒冷入冬的季節卻溫暖得一點寒意都沒有。而且經常出現冷熱交替，晝夜溫差加大，一會冷，一會熱。這樣異常而易變的氣候使得人們的身體負擔越來越大，他們的身體經常處于冷熱交替的狀態，就會影響身體機能的正常運轉。而且也會增加身體疾病的發病率，并且容易滋生病毒，出現流行傳染病。甚至出現一種跟氣候有關的氣象病，是由于人們對天氣氣候的適應性越來越弱導致的疾病。假使人們在氣候變化的時候，感到身體的不適，比如出現疲憊不堪，乏力，郁郁寡歡，沉悶，出汗，心悸，失眠，容易沖動，頭暈腦脹等癥狀，這就是氣象病。如今頻頻發生的禽流感，不能說跟氣候變化一點關系都沒有。
3.2季風氣候對情緒的影響
陽光明媚，柔風拂面，那么人的心情就會格外爽朗。但是陰雨綿綿，寒風陣陣，人們就會感到心情低落，甚至悶悶不樂。這與季風氣候對人體情緒的影響密不可分。有科學家的研究指出，嚴寒的季風氣候導致人們的情緒不高，郁郁寡歡，憂傷哀愁，這主要是因為陽光不足的關系。而且人在缺乏陽光的情況下，還感到疲憊不堪，乏力，嗜睡。而且還有研究者指出溫度跟犯罪行為和暴力事件也有關系。陰雨綿綿，陰暗低沉的氣候會使人的情緒比較低沉失落，不容易犯罪。但是隨著溫度的升高，人們容易沖動，犯罪行為也會越來越多。而且當氣壓變低的時候，人們還會感到焦慮反常，甚至提高人們的自殺率。天氣溫度升高或者出現暖流的情況下，精神病人都會出現異常的癥狀，更何況是正常人了。溫度高使得人們的情緒狀態也易于發生變化，或者出現異常。
4受季風氣候影響的地理人文因素
季風氣候對性別的影響存在顯著的差異，不同的性別對季風氣候的反應有所不同。女性比男性更容易受到氣候變化的影響。性別差異在人的各個發展階段都存在，而且到了更年期，性別差異達到了最高峰，隨后便逐漸減小。季風氣候對年齡的影響也比較大。嬰幼兒雖然比較小，但在遇到異常天氣現象時，也會出現不良身體反應。人們對氣候的變化比較敏銳，而且在二十歲達到最佳狀態。隨著年齡的增加，尤其是到了老年，人們就不會那么敏感了。
而且有趣的是，不同的社會階層受到季風氣候的影響也會有差別。位于社會中上階層的人們容易情緒不穩定，心血管疾病，感到疼痛難忍，注意分散，甚至想放棄工作。而位于社會下層的人們會覺得疲憊不堪，沒有精神，關節疼痛等。社會中層的人們則會在工作的時候頻繁出現錯誤，或者聲稱自己非常疲憊和倦怠。
5不同類型的季風氣候對地理人文的影響
不同類型的季風氣候對地理人文的影響也不同。熱帶氣候使得人們容易沖動生氣，躁動不安，脾氣比較大。嚴寒氣候使得人們比較堅忍不拔，充滿耐心和毅力，冷靜而溫和。濕潤溫暖的氣候使得人們比較敏感多疑，憂傷，感性，而且思維活躍，動作敏捷。在群山環繞，土地開闊的地方，人們的性格比較直率坦誠，待人真心實意。在草原生活的人們受到當地氣候的影響，風大，沙子多，氣候條件不好，因此他們在馬背上生活，喜歡策馬奔騰，馳騁草原。他們也非常豪邁而爽快，熱情，喜歡招待客人。
6季風氣候的各個因素對地理人文的影響
季風氣候包括氣溫、濕度、降雨、陽光、氣壓等多個要素，它們對地理人文的影響也各不相同。氣溫比較適中，天氣濕潤，河流比較多，水分相對充足，這樣的氣候容易使人感到放松，不容易暴躁，心思縝密，鎮靜自若，敏感多疑。而氣溫較低，天氣寒冷，降雨量少，風大沙多，人們好沖動多事，爽朗直率，思維遲鈍，但是體格比較好，身體也相對壯實。濕度較高的氣候會使得人們產生不良的消極情緒，而且可能會焦慮不安，甚至容易患上憂郁癥，增加自殘和自殺的幾率。降雨量跟地理人文也有關系。降雨量過多，不斷下雨，天氣陰沉，就使得人們更容易感到憂傷哀愁，比較感性和敏感，感情世界比較豐富，而且心思比較縝密細致。
在氣壓比較低的情況下，人還容易感到焦慮不安，暴躁發怒，甚至出現一些異常反應。而且在低氣壓的條件下溫度驟升，會增加犯罪行為的發生概率。大氣壓的變化也會促發一些身體疾病，尤其是關節方面的疾病。陽光充足的氣候使得人們更加開朗樂觀，樂于助人，并且遵紀守法。但是極度炎熱的天氣并不會產生積極的作用。陽光不充足的情況下，人們就會顯得萎靡不振，缺乏活力和生機。因為陽光可以促使大腦分泌五羥色胺，而五羥色胺可以促使人們的心情愉快。干燥的熱風會使空氣中的正電子更多，使得人們的情緒失調，工作效率不高，行動遲緩，而且脾氣暴躁，容易生氣，甚至出現行為異常。
結語
季風氣候對地理人文產生重要的影響，這一點不僅體現在中國大地上，在其他國家也有所體現。中國的南方和北方由于季風氣候的不同，相應形成了不同的地理人文特色。而俄羅斯也是如此。季風氣候對地理人文的影響主要表現在性格、身體狀況和情緒等方面，并且季風氣候對性格、年齡和社會階層的影響也存在差異。不同類型的季風氣候對地理人文的影響千差萬別，而季風氣候的氣溫、濕度、降雨、陽光和氣壓等各個要素也對地理人文產生各不相同的影響。
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