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電力工程的認識范文1
【關鍵詞】電力工程；施工企業；人工成本；管理體系
在智能電網建設與新時期經濟新常態背景下，電力工程施工企業面臨著更多的發展機遇與挑戰?；诎l展角度，電力工程施工企業要不斷地加強成本管控，以獲得更多的經濟效益，提高自身的市場競爭力。
1人工成本內容概述
從人工成本構成角度來說，主要包括職工工資總額、福利待遇費用、保險費用等。人工成本效益衡量，主要是利用人事費用率與勞動分配率等指標。落實到實際，電力施工企業要在保證工程質量的前提下，加強人工成本控制，以實現穩定發展。
2電力工程施工企業人工成本控制現狀
電力工程施工企業人工成本的控制，存在著以下問題：①管理方法落后。在市場環境下，電力工程施工企業若不加快成本管模式創新，依舊延續傳統的管理方法，則難以適應市場環境變化。②管理意識薄弱。部分電力工程施工企業開展人工成本控制，采取事后總結的方式，不注重事前與事中管控，極易產生無效人工成本，影響企業盈利能力。③責任制度落實不到位。電力工程施工企業人工成本控制需要各個部門協同配合，部分管理人員認為人工成本控制是財務部的工作內容，對本部門人工成本控制不重視，使得人工成本控制工作效率低下[1]。
3電力工程施工企業人工成本控制策略
3.1充分利用政策優惠
隨著降低實體經濟企業成本工作的全面落實，各地政府不斷推出優惠政策，對于電力企業來說，為其提供了極大的支持。電力工程施工企業管理人員要充分的利用政策優勢，利用營改增政策優惠，控制人工成本，同時要及時掌握政府對于減輕電力工程施工企業社保負擔與住房公積金負擔等政策，以便能夠通過政策降低人工成本壓力。這需要管理人員能夠及時跟進各項政策實施情況，發揮財務管理的作用，由財務管理人員加強營改增優惠政策的研究，力求在確保職工利益的前提下，降低企業人工成本，以減少不良影響，避免采取不當的控制措施，引發企業內部恐慌。
3.2創新管理制度
電力工程施工企業人工成本控制，要結合企業生產實際情況，加強管理力度。為了能夠企業自身的效益，保障職工的利益，穩定企業生產經營，電力施工企業要加大技術創新力度，從管理到生產各環節，加強技術改進，強化信息化建設，利用信息技術，強化會計信息、資金、物流的控制。電力工程施工企業要健全全面預算管理制度，以及時掌握財務情況，合理的預算財務業績。同時需要健全資金管理制度，基于企業工程項目資金運用情況，來制定管理制度，以確保資金的完整性與安全性，實現資金利用效益最大化。除此之外，還需要完善財務審批制度，加強對各項支出的管理力度，保證每筆資金的利用均有相關人員負責，做好層層把關，充分發揮內部審計的作用，做好監督工作，確保各項支出均合理合法，實現依法治企。
3.3推行精細化管理
基于精細化管理理念，電力工程施工企業人工成本控制要加強責任成本管理，構建完善的管理責任體系，采取目標成本管理方法。將目標成本進行分解，分為橫向與縱向管理目標，將目標成本分解到對應的施工項目，或者分解到項目經理部，實現縱向分解。將目標成本分解到企業各職能部門，實現橫向分解，形成全方位管理。采取精細化管理方式，來轉變以往的粗放式經營模式，對強化人工成本控制，有著積極的作用，電力工程施工企業管理人員需要積極的引進科學技術，學習先進的管理經驗，結合企業自身存在的人工成本控制問題，采取針對性處理措施，以提高管理效率。
3.4完善并落實人工成本管理體系
電力工程施工企業人工成本控制，要健全人工成本管控體系，制定科學規范的管理制度，將人工績效考核制度納入到人工管理管控體系內，通過加強人力資源規范化與制度化管理，提高人工成本管理效率，同時將個人利益與企業利益緊密聯系起來，有利于職工能夠始終和企業保持相同的奮斗目標，提高人員的工作積極性與效率，進而為企業創造更高的價值。職工素質直接影響著工程施工與人工成本控制的效果，因此需要企業管理者注重人力資源開發與建設，不斷提升施工人員的技能水平，提升管理人員的工作能力，以此提升工作效率，降低工程項目施工的人工成本，提高企業生產效益，為企業發展，提供更多的支持。
4結束語
電力工程施工企業人工成本控制，需要有效協調與平衡人員利益與企業利益，在不傷害職工利益的基礎上，通過規范化管理，運用信息技術，加強人工成本控制，力求實現雙贏局面，為企業發展奠定人力資源基礎，同時獲取更高的市場競爭力。
參考文獻
電力工程的認識范文2
隨著改革開放的進一步深入，我國公路建設進入了飛速發展的黃金時代，高等級公路項目的建設對施工的管理提出了更高的要求。隨著FIDIC合同條款在我國公路建設中的應用，公路施工管理也日趨標準化。
1概述
1．1 公路施工質量管理的概念
公路施工質量管理是對工程施工過程中的各個環節，每道工序進行的一系列管理工作，以保證施工質量達到合同規定的要求。
1．2 公路施工質量管理的基本方法
公路施工質量管理過程中通常采用的是階段循環法，即PDCA循環法。
第一階段，計劃階段也叫P階段。主要是制定計劃、方針、目標、擬定對策、措施、管理重點等；
第二階段，實施階段（DO）也叫D階段。主要是按確定的計劃實施執行；
第三階段，檢查階段（check）也叫C階段。主要針對實施結果進行必要的檢查和測試，找出存在的問題，肯定成績；
第四階段，處理階段Action也叫A階段。處理檢查出的問題，并肯定成功的經驗，把暫時不能解決的問題放到下一個循環中去解決。
計劃實施檢查處理，周而復始的轉動，每一周轉過程都要確定解決存在的質量問題。這種呈螺旋式的循環，把工程質量推向新的高度。
采用這種PDCA循環的方法對公路施工進行質量管理最科學。它不但使管理工作變得有秩序，而且使公路工程質量向更高的目標不斷邁進。
2 公路質量分析
對公路進行質量分析主要就是分析質量現狀從而發現質量問題，找出產生質量問題的原因和影響因素，為制定改善質量的措施，提高公路質量做準備。
對公路進行質量分析的方法主要有：因果分析圖法、 主次因素圖分析 等
在對公路進行質量分析時，應做到多種分析方法相結合，從而達到揚其長、避其短的效果，以保證公路質量分析的準確性。
3 公路施工的質量控制
質量控制就是質量事故的防范，是質量管理工作的重點。公路項目施工的質量控制，就是對公路項目施工的所有環節進行質量控制，為了搞好公路施工的質量控制，我們對公路施工的每個環節進行質量控制。
3．1 對設計質量的控制
盡管設計質量主要由設計單位負責，但是施工單位也應該對其進行質量控制。如何做好質量控制工作呢？
（1）積極地參與設計方案的討論，審訂和圖紙會審。
（2）主動地向設計單位提供有關本企業的技術裝備，施工技術水平和工程質量保證情況等資料，使其設計盡量考慮施工單位的實際水平。
（3）作好施工過程中的技術核定，及時修改不符合現場實際的設計差錯或原設計方案。
3．2 施工準備階段的質量控制
施工準備階段的質量控制包括以下三個方面：
3．2．1 施工方案和施工組織設計的質量保證
第一，要講究科學的編制方案和施工組織設計的質量；
第二，編制時要進行技術經濟分析和比較，做到設計優化。
3．2．2 檢查施工準備工作質量
為了確保施工準備工作的質量，按有關準備工作的計劃應做好以下檢查：
（1）全場性的施工準備工作；（2）單位工程的施工準備工作；（3）作業條件的準備工作。此外，還應檢查臨時性的生產設施是否達到技術標準；施工用機械設備是否檢測，試驗和鑒定等。
3．3 施工過程的質量控制
施工過程的質量控制是工程項目質量管理的核心。為了更好地進行施工過程的質量控制，我們應了解其質量控制的依據，掌握其質量控制的基本方法。
3．3．1 質量控制的分項劃分
根據公路的專業性質，將公路工程項目劃分成若干工程分項或專業，一般可按下列分項進行劃分：
（1）道路專業：
①路基土石方；②路面；③路基防護及排水；④交通工程。
（2）橋隧專業：
①大中橋；②隧道工程；③小橋涵；④立交。
（3）試驗：
①土工；②鋼材及水泥混凝土；③瀝青混凝土。
（4）測量：
①平面及高程；②幾何尺寸；③其它。
（5）材料：
①外購；②當地加工。
這樣進行劃分有利于專業對口，分工明確，責任清楚，便于管理。
3．3．2施工過程中質量控制的基本方法
（1）設立管理點，運用數理統計方法實施質量控制，所謂管理點就是設置在要加強質量控制的重點工序（或重點部位）的測試點。正確設立管理點是進行工序質量控制的前提，管理點通常設置在：
①關系到工程主要性能和使用安全的關鍵工序或部位；
②工藝上有特殊要求，對下道工序或后續工程有重大影響的工序或部位；
③質量不穩定，出現不合格品較多的工序或部位；
④根據反饋信息，質量不良的部位。
開展質量統計分析，掌握工程質量動態，開展工人和班級組的自檢和互檢，同時組織專業人員進行專門檢驗。
（2）為了充分發揮施工過程中質量控制的預防作用必須系統地，經常地掌握各施工處，施工班組在一定時間（月、季等）內產品質量或工作質量的現狀及發展動態。為此就必須開展質量狀況的統計分析。統計分析的指標一般有兩類：
①工程質量指標。主要有優良品率：合格率及其分布情況，用以考核分部（項）工程的質量水平；
②工作質量指標。主要有廢品率，返修率等。
通過分析，查出發生質量問題的原因，如圖紙錯誤，材料不合格，不按圖施工，違反工藝及操作規程，技術指導錯誤等。在幾個原因同時起作用的情況下，則要分清主次原因，力求具體，以便采取預防措施和防范對策。
3．4 小結
在公路施工控制中，我們應對公路施工進行全過程的質量控制，不漏掉公路施工中的每一個環節和工序，以便及時發現問題并迅速予以排除，保證順利地進行下一道工序的施工。
4 結論與建議
公路施工質量管理是公路施工管理的重要組成部分，是一項比較系統的管理工作。在社會主義市場經濟作用下，它的重要性尤其突出。特別是在公路工程建設的質量方面，公路施工質量管理發揮著積極的作用。通過對公路施工質量管理的初步探討，并結合自己所掌握的一些知識，就公路施工質量管理的某些方面提出自己的一些建議：
（1）貫徹“預防為主”的方針，力爭做到“把關”與“預防”相結合
（2）實行全員參與管理的策略
（3）全面運用各種管理方法和技術進行科學管理
（4）以實際數據為基準
5 參考文獻
陳傳德、吳麗萍，公路項目施工管理，北京：人民交通出版社，1999
王懷明，高等級公路施工技術與管理，北京：人民交通出版社，1999
毛鶴琴，建設項目質量控制，北京：地震出版社，1995
李康，道路建筑工程質量管理，上海：人民交通出版社，1999
電力工程的認識范文3
關鍵詞：裝飾工程；造價管理；經濟合理
Abstract: With the development of the economy, the demand of people for the building decoration is increasingly high, this article discusses on how to make the architectural decoration project cost economic rational, to ensure the best investment benefit.
Key words: decoration engineering; cost management; economic rationality
中圖分類號：TU723.3文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2012）
隨著人民生活水平的不斷提高，人們對衣食住行也有了更高的要求，在改革開放和全社會進步的新形勢下，不僅城市大中型公共建筑的裝飾水準越來越高，而且在城鄉的居民住宅中裝飾工程也越來越受青睞。目前在龐大的建設市場特別是在占投資比重較大的裝飾工程中，整個行業仍存在諸多問題，像如何做好裝飾工程造價審計管理工作就是一個很重要的問題。
1.建筑裝飾工程市場的狀況
建筑裝飾工程量是一項投資大，施工工藝復雜的工程，相對于建筑安裝工程來講，裝飾工程造價的確定和管理更加困難。
1.1建筑裝飾工程本身不規范
目前，建筑裝飾標準的檔次越來越高，格調不斷翻新。但多數裝飾工程項目又不具備建筑主體那種特有的耐久性、實用性和安全性。而只是從建筑物的審美觀與裝飾效果來考慮，甚至一些裝飾工程一意追求審美效果出現裝飾設計改動主體設計現象。這樣不僅給裝飾工程中的案例使用也留下了隱患，再加上有相當一部分裝飾工程開工前沒有完整的施工圖紙，有的工程只有一份示意圖。就目前情況看，不論是級別較高設計院，還是小型設計室，往往都是只出一張效果圖，很少提供完整的施工圖，甚至有的業主就根本沒有施工圖，讓承包商干著看，完了算，給承包商留下了可乘之機，瞞天過海亂要價。至于承包商自己設計自己施工的一體化企業弊端更多。目前多數裝飾施工單位具有裝飾設計資質，這樣就不可避免地導致在施工過程中，設計變更時有發生，難免不超支。
1.2裝飾材料品種繁多、市場價格混亂
隨著市場經濟的發展，裝飾材料五花八門，從產地看有國產的、進口的，也有地產的，尤其在價格上懸殊驚人，如花崗巖、大理石市場上有每平方米200元、300元、500－600元，還有1000元以上的，其材質如何呢？有天然的、人造的、也有假冒的、偽造的，是一般材料管理人員難以識別的。又如，有些飾面板，品牌、產地完全相同，而市場價格每平方米卻相差6－7元，更為驚人的是，紅影、白影飾面板，其價格一張（1.22×2.44）高達500－600元。這些對于不了解行情的業主來說，只能是任人宰割，價格由承包商說了算。還有一些廠家在某些材料品種的規格和厚度上做文章，鋼筋直徑不規范，鋼管、鑄鐵管、鋁合金變得薄不勝薄，便利一些材料市場價格低于預算價格。其差價部分承包商在預結算中卻不做相應下調或作微量調整，從中漁利，其結果不僅加大了工程造價使建設資金大量流失，更主要是給工程質量帶來隱患。
1.3裝飾工程計價依據不規范
由于裝飾工程千差萬別設計多種多樣，促進了裝飾材料市場品種繁多，加之裝飾施工共性較差，現有裝飾定額缺項較多。再加上一些施工單位在編制裝飾工程預算時，不按照預算定額及費用標準編制造價，對缺項子目自主一家人，報價隨行就市，就是所謂的“一口價”。結算時編上一堆流水賬式的材料單用工表，向業主討價還價，對于不懂行的業主能蒙就蒙，能騙就騙是造成裝飾工程造價中存在問題的主要原因，使承包商毫不費力地就鉆了裝飾工程中從量到價的空子。綜上所述，加強裝飾工程造價管理已刻不容緩，勢在必行。
2.加強建筑裝飾工程造價管理的探討
為了加強對裝飾市場的行業管理，合理使用建設資金。作者認為應從源頭抓起，從規范化抓起，首先從裝飾工程的設計、施工、報價、招投標到竣工結算，應建立起一套完整統一的管理辦法和統一的價格標準，杜絕裝飾承包商乘虛而入漫天要價，堵住裝飾工程資金流失的漏洞，具體應從以下幾個方面入手。
2.1規范裝飾工程，并與土建設計有機結合
裝飾設計藝術性很強，是一種專業技術。因此，建設行政主管部門應明確裝飾造價在多少萬元以上的項目，必須應由相應資質的設計單位提供完整的施工圖紙，如構造圖、細部圖、效果圖，并積極支持設計單位制訂“裝飾工程標準圖集”從而杜絕不規范設計行為。對于凡有裝飾工程的建設項目，在主體工程設計的同時裝飾設計部門就要介入，并與土建裝飾設計相結合，統籌協調綜觀效果。克服土建、安裝、裝飾設計各管各互不銜接造成的返工浪費和重復投資現象，規范裝飾工程市場行為，為裝飾工程的設計、施工和造價管理創造條件。
2.2裝飾工程造價管理，現階段宜采用宏觀調控，微觀管理的手段
2.2.1宏觀調控
應根據市場供求關系由標準定額站(造價站)定期指導價，人工費單價、機械費臺班單價可分別每半年一次,對于材料價格變化較大，且裝飾施工周期較短可按月（指主材價格）。
2.2.2微觀管理
由于我們是發展中國家，底子還很薄，因此在裝飾工程中盡量不要采用價格昂貴的裝飾材料。非用不可的裝飾項目，對于市場價比定額價高出兩倍以上的以實找差材料，經甲、乙雙方議定后，應報各級標準定額站(造價站)審定，從而規范價格管理。
2.3加強裝飾工程定額管理，規范計價依據
定額是工程造價管理的重要組成部分。裝飾工程預算定額是裝飾分項工程一定計量單位工、料、機消耗量的標準，是確定與控制裝飾產品計價的依據，因此應及時補充完善裝飾定額子目，統一工程量計算規則。對定額缺項子目編制的補充定額及估價表應建立嚴格的審批制度。在此基礎上，加強定額管理，嚴格執行定額，不僅可以克服計價無標準，任何施工單位都可以說了算的弊端，而且有利于規范裝飾工程造價管理。
2.4聘請專業人員，加強動態管理。
電力工程的認識范文4
【關鍵詞】發展 造價 管理 措施
中圖分類號：TU723文獻標識碼： A
加強建設工程造價管理，控制和合理確定工程造價，確保工程造價的準確性，是建設工程造價管理的首要任務，它對控制固定資產投資規模、防止“三超”現象起著關鍵作用。隨著我國社會主義市場經濟體系的逐步建立，舊的管理模式被打破，工程造價管理面臨著許多新情況、新問題，如造價管理政出多門、招投標人為壓價、部分新型材料價格失控等，如何采取切實可行的對策，建立一套完整的制約體制，使工程造價管理工作進一步適應市場經濟的要求已迫在眉睫。
一、簡述工程造價管理
工程造價的含義可以分為兩種,廣義的是指建設工程的建設成本。通俗的說是指建設工程的投資額;狹義的是指建設工程的合同價。我國的建設項目中的工程造價管理正逐步以合同管理為核心,健康、迅速發展。
二、施工階段工程造價管理
工程造價的控制與管理是一個動態的過程。市場經濟的變化多端,使工程投資的確定與控制變得更為復雜,這就需要建設單位對工程造價的管理始終貫穿于項目的全過程,既要全面又要有側重點。項目的實施階段。實施階段的工程造價管理是實施建設工程全過程管理的重點。
(一)工程實施階段工程造價管理的三個重要環節
1、推選工程量清單招標投標,加強招標管理。
建設工程招投標制度是建設單位控制工程造價的有效手段,通過招投標可以提高建設工程的經濟效益,保證建設工程的質量,縮短建設投資的回報周期,建設單位可以充分利用招投標這一有效手段進行工程造價控制。
2、細化施工管理,控制預算外費用支出。
(1)、控制材料用量,合理確定材料價格。在工程造價的控制中材料價格的控制是主要的,材料費在工程中往往占有很大的比重,一般占預算費用的70%,占直接費的80%左右。因此必須在施工階段嚴格按照合同中的材料用量控制,合理確定材料價格,從而有效地控制工程造價。市場經濟為材料的供應提供了多種渠道,而且材料品種價格繁多,建設 單位預算人員及現場管理人員應密切注意市場行情,隨著工程進展情況深入現場、市場,掌握第一手的施工情況及材料信息,為竣工決算提供有力的依據。
(2)、嚴把變更關,將工程預算控制在概算內。在施工中引起變更的原因很多,如工程設計粗糙,使工程實際與發包時提供的圖紙不符;當前市場供應的材料規格標準不符合設計要求等,這些問題的產生給工程造價留下活口因素。所以在施工過程中,必須嚴把變更關,嚴禁通過設計變更擴大建設規模,提高設計標準,增加建設內容等,最好實行“分級控制、限額簽證”的制度。對必須發生的設計變更,尤其是涉及到費用增減的設計變更,必須經設計單位代表、建設單位現場代表、監理工程師共同簽字,而且應盡是提前實現這類型變更,減少損失,因為已完成或部分完成的工程內容還需拆除,勢必造成重大變更損失。為此,建設單位應指派工程造價管理專業人員常駐施工現場,隨時掌握、控制工程造價的變化情況。
(3)、嚴格現場簽證管理,掌握工程造價變化。在施工過程中,建設單位要加強現場施工管理,督促施工方按圖施工,嚴格控制變更洽商、材料代用、現場簽證、額外用工及各種預算外費用,對必要的變更,應做到先算賬,后花錢,變更一旦發生就及時計算因工作量變更而發生增減的費用,隨時掌握項目費用額度,避免事情積壓成堆,對工程造價\心中無數。建設單位的現場代表要督促施工方做好各種記錄,特別是隱蔽工程記錄和簽證工作,減少結算時的扯皮現象。
(4)、技術與經濟結合,加強投資控制。切實有效的投資控制,必須從組織、技術、經濟、合同等多方面采取措施。所以建設單位必須加強現場管理人員、工程技術人員的“經濟”觀念、素質教育,培養實事求是的辦事作風,協助施工方搞好施工組織設計,合理安全人、財、物,加快施工速度,提高工程質量。施工中遇到問題應及時與設計方聯系,選擇既科學又經濟可行的解決方案,克服盲目指揮造成的浪費,充分重視節約投資的重要性,特別是負責項目的工程技術員應與經濟人員相結合,從工程招標、合同談判、造價預算、簽付進度款到竣工決算、造價分析等,實行全過程管理,嚴格控制工程造價。
3、加強結算管理,嚴格把好審核關
在工程竣工決算時,建設單位的審核人員應堅持按合同辦事,對工程預算外的費用嚴格控制,對于未按圖紙要求完成的工作量及未按規定執行的施工簽證一律核減費用;凡合同條款明確包含的費用,屬于風險費包含的費用,未按合同條款履行的違約等一律減費用,嚴格把好審核關。
三、施工階段如何進行工程造價管理
正確地編制工程造價對政府和業主的決策有著不可替代的作用。為了適應社會主義市場經濟體制和建設項目全過程工程管理的需要,合理確定和有效調控建設工程造價,提高工程造價編制水平,反映工程的實際造價,已經是我們工程造價專業工作者面前的一項十分重大的課題。現就此談以下幾點體會和建議: 由于工程建設一般周期較長,受到各種外部因素的影響與制約,項目的初始階段難以確定一個正確的造價。隨著工程的開展與深入,對該項工程的了解也更加全面,從而造價的估算也愈加合理。因此,工程造價合理確定與有效控制,應考慮以下幾個方面的問題:
1、由于建設項目規模大,建設周期長,技術復雜,人財物消耗大,考慮到投入使用后的經濟效益等因素,一旦決策失誤,將造成無可挽回的巨大經濟損失,為了合理確定造價,必須在建設全過程,按照不同階段的特點進行多次計價,即按建設程序合理確定不同階段的造價精度,以充分體現造價的合理性。
2、多年來,我國的建設項目普遍忽視了項目建設前期階段的重要性,造價控制的重點主要放在項目建設的后期階段甚至在工程決算階段,因此經常出現投資超限的現象。有些項目甚至在建成后投資大幅超過計劃,從而建設了大量效益不好的工程。所以,我們必須更新觀念,重新認識,總結出一套完整的工程造價控制與管理方法。
3、工程造價控制應貫穿于建設項目的全過程,但控制重點應轉移到項目建設的前期,即轉移到項目決策和設計階段,而一旦投資決策后,控制的重點應放在設計階段。
電力工程的認識范文5
【關鍵詞】工程項目管理；發展；趨勢；發展方向
現代工程項目管理是一種新的工程建設管理方式，這種管理方式與工程建設的目的相一致，是以工程項目為出發點、為中心、為歸宿的管理方式，它改變了傳統的以政府集中管理為中心的計劃管理方式。工程項目管理與我國建筑市場的建設與發展相結合。我國建筑市場的建設與發展首先是圍繞建立合格的市場主體展開的，即形成合格的項目法人（買方）、承包單位（賣方）和監理單位（中介方）。這三者圍繞工程項目管理這個中心聯系在一起，并由此形成了我國工程建設管理體制的四大主要內容：項目法人責任制、招標投標制、工程監理制和合同管理制。這四項制度是圍繞工程項目管理實施的。同時形成了三個體系即一門工程項目管理學科理論體系、一個工程項目管理方法體系、一大批典型的工程項目管理成功案例。這“三個一”是我國繼續發展工程項目管理的堅實基礎。
一、工程項目管理發展的三大趨勢
1、項目管理的國際化趨勢。隨著我國改革開放的進一步加快，中國經濟日益深刻地融入全球市場，在我國的跨國公司和跨國項目越來越多。與此同時，項目管理的國際化正形成趨勢和潮流，面對日益激烈的市場競爭，我國的企業必須以市場為導向，轉換經營模式，增強應變能力，自強不息，勇于進取，在競爭中學會生存，在拼搏中尋求發展。
2、項目管理的信息化趨勢。作為當今更新最快的電腦技術和網絡技術，在企業經營管理中普及應用的速度令人吃驚，而且呈現加速發展的趨勢，這給項目管理帶來很多新的特點。在信息高速膨脹的近日，項目管理越來越依賴于電腦手段，其競爭從某種意義上講已成為信息戰。另一方面，作為21世紀的主導經濟知識經濟已經來臨，與之相應的項目管理也將成為一個熱門的前沿領域。
3、項目管理的科學化趨勢。我國工程項目管理科學化的方向應有以下五個方面：
（1）工程項目管理規范化。規范化的目的是在總結成功經驗的基礎上做到統一方向，促進發展。規范化以后，可以形成合力，實施科學管理，強化管理績效。
（2）在思想上要有創新觀念。創新觀念就是敢于創造、敢于改革、敢于做外國人沒有做到的事。
（3）堅持使用科學的工程項目管理方法。最主要的方法應該是“目標管理方法”，即“MBO”方法。它的精髓是“以目標指導行動”，即工程項目管理以實現目標為宗旨而開展的科學化、程序化、制度化、責任明確化的活動。
（4）工程項目管理科學化，必須與建筑市場運行的正?；嘟Y合。建筑市場運行的正?；癁楣こ添椖抗芾硖峁┩獠凯h境，其所涉及的因素是多方面的，但最重要的還是做到法制完善、管理得力和主體健全。
二、新時期工程項目管理的最新方向
美國學者David Cleland稱：在應對全球化的市場變動中，戰略管理和項目管理將起到關鍵性的作用。這一動向提醒我們在高度重視企業管理現代化的同時，需要給予項目管理更多的關注。自從我國加入WTO后，國際競爭將日益激烈，我國工程項目管理必須明確發展方向才能迎接國際化和知識經濟時代的到來。
1、建筑業的項目管理由生產方式的變革，進入了提升國際先進項目管理基本經驗的新方向。
在國有施工企業舊有生產方式的沖擊，產生了項目經理部的新型組織形式；項目經理責任制和項目成本核算制“兩制”的管理方式和“三個一次性”為主要特征的新型生產方式。
“低成本競爭，高品質管理”這一國際項目管理基本經驗的新鮮做法，即一是優化施工方案，減少實物工程量，給人以欣喜和興奮，但是并沒有引發對工程建設管理體制的深入思考，從而產生對其管理體制的沖擊。二是在我國工程建設管理體制中，設計、施工均以工程量來計算費用，工程量越多越有效益，而不是越合理、越科學，越有益處。所以難以產生優化施工技術方案，減少工程量的激勵機制，這是不適應“節約型”經濟發展要求的。新的經驗做法是優化施工圖設計，追求合理科學的工程用量，靠高品質的管理，實現“低成本，增效益”的目標。
2、建筑業的項目管理由“三位一體”的管理模式，進入了以項目文明為標志的新方向。
新型生產方式的推進，形成了“三位一體”的項目管理模式，即“過程精品，標價分離，CI形象”是三個方面的具體內容。
項目文明是企業文化建設在項目上落實的結果，是對項目主體和客體的全面要求。其載體是項目文化。項目文化是以品牌形象為外在表現，以企業理念為內在要求，以項目團隊建設為重點對象的陣地文化。項目文化有三個特征：露天文化——具有形象宣傳力；顯型文化——不同行為主體的統一性；大眾文化——作業隊伍建設。
3、建筑業的項目管理由工程現場為主的初級階段，進入了以“項目全過程經營”為特色的新方向。
“三位一體”項目管理的雙向延伸，即延伸上游的投標，延伸下游的竣工跟蹤。項目經理法人管項目，實行“三次經營”的全過程管理?！耙淮谓洜I”為施工前的投標經營：“二次經營”為施工中的過程經營：“三次經營”為竣工后的追蹤經營。
4、建筑業的項目管理由“三個一次性”的單一要求，進入了主體多元化和方式多樣化的新方向。
5、建筑業的項目管理由不同主體的階段式，進入了“交鑰匙”總承包的新方向。
投資體制改革中的“代建制”，變革了過去業主的組織形式，而按部門成立基建辦的方式
也將被革除。“代建制”中的項目管理公司對承包商的新挑戰。社會化、職業化和商業化是新型業主關系的主要特征。
適應我國工程項目管理發展的趨勢和新時期工程項目管理的最新方向，針對我們的監理工作實際，建議如下：
1.跟上管理信息化、科學化趨勢，監理工作要規范化，應用計算機網絡，在公司內部建立信息交流平臺，達到信息資源共享；在每個監理項目現場，實行遠程實時監控，縮短工作傳遞過程的時間及提高工作質量和效率。
2.以整個建筑市場為導向，實行“低成本競爭，高品質管理”，嚴格貫徹質量標準體系GB/T19000-2008,ISO9001:2008及安全標準體系。
3.公司內部管理安全文明及項目管理安全文明方面：大力加強企業形象宣傳及文化建設，加強施工現場作業隊伍建設，及時進行安全教育。
4.做好工程項目監理范圍的全過程監管理，特別是做好工程竣工以后質量保修期的客戶回訪工作。
5.把握工程項目主體多元化和方式多樣化的新走向，做好協調溝通的組織工作，努力建立友好型的業主關系。
參考文獻
[1]鄧鐵軍,龔亮英,季同月. 工程項目管理現狀與政策支持研究[J]. 陜西建筑, 2005,(02) .
[2]張智倉. 工程項目管理的“精”營思想——對質量信譽評價體系的思考[J]. 鐵道工程企業管理, 2006,(04) .
電力工程的認識范文6
控制
論文摘要：分析成本管理的因素
參加工作兩年來，參與了對XX線的成本管理工作，對鐵路工程項目的成本管理有了幾點認識，現將闡述如下：
1 影響項目成本管理的因素
1.1施工方案與責任成本的關系
施工方案的優劣直接影響工程項目的目標成本和工程項目的利潤，方案有多個，其中只有一個中最優方案。按最優方案施工可降低成本、加快進度、保證質量和安全，實現工程項目投入最少產出最大，提高經濟效益。
XX線在投標時，地材調查價格偏低，碎石價格為30元/m3，目前出廠價格就為55元/m3，而四局管段內級配碎石的用量為38萬方，經過綜合比選，如采用外購級配碎石的話，折算成斷面方后，出廠價為130元/m3，再加上平均運費25元/m3。到工地的材料價格就為155元/m3.指揮部經過考慮，引進具有級配碎石拌合能力的廠家，在工地設置級配碎石拌和站，到工地的平均價格為135元/m3，該項費用就節約20元/m3，共節約760萬元，同時施工質量又可以得到良好的控制。
做好施工圖紙審核工作，咨詢稿圖紙中的排水溝平臺設置為兩米，經過查詢相應的規范和資料，積極聯系設計院及建設單位，將其變更為1米，此舉共減少漿砌片石將近25000方，該項共減少投入365萬元。在橋涵工程中，因XX線處于內蒙地區，橋墩出現裂紋的情況較為普遍，設計圖紙咨詢稿時，橋墩的護面鋼筋的配筋率較高，經過計算及試驗，提出減少鋼筋的配筋率以及箍筋的間距，鋼筋外面增加一層的鋼絲網片的方法，該項全線共節約鋼材212t。
1.2 施工進度與責任成本的關系
加快工程項目施工進度，縮短工期，早日竣工投產，可早發揮投資效益。在保證要求工期的前提下盡量降低施工成本；在項目目標成本控制下盡量加快施工進度，二者是相互聯系。相互制約的同意整體，切不可孤立的對待，工期和成本的關系可用圖1表示。
針對工期與成本之間關系的問題，項目成立了施工進度保證小組和責任成本小組，在指揮長的統一領導下，及時準確的進行經濟核算，對施工過程進行實時控制，同時采取各種措施，調動廣大職工的勞動積極性和主動性，做到人盡其才、物盡其用，保證工期目標的實現。
圖1
1.3施工質量與責任成本的關系
項目質量成本目前已經不是以往單純的理解為質量不好而造成浪費，并由此而引起的成本，或者令人滿意的的質量帶來了資源的有效使用，從而實現了較低的成本。
項目質量成本是指項目組織為保證和提高產品質量而支出的一切損失之和，其包括控制成本和故障成本?？刂瞥杀九c故障成本之間的關系如圖2；
圖2
XX線位于內蒙古興和縣境內，因該地區處于風口，冬季寒冷，春秋季風沙大，自然環境惡劣。針對該地區的氣候特點，把“試驗先行、樣板引路、率先開工、全面創優”作為施工理念，扎扎實實抓好施工工作。
自開工以來，我們全體員工充分發揚勇于爭先、永不滿足的企業精神，把建設精品線、環保線、示范線、樹譽線作為建設宗旨，在全線掀起了“建精品、創部優、爭國優”一浪高過一浪的創優。
為了確保全線創優目標的順利實現，我們在施工組織管理上，突出技術、質量管理，優化施工隊伍組織方式，建立健全質量管理體系，更加明晰目標責任制，協調落實各項職責。在施工中，我們把“試驗先行，樣板引路，率先開工，全面創優”作為施工理念。通過試驗段的施工，我們掌握了每一道施工工序的要領，獲取和積累了大量的數據和施工經驗。為了確保工程創優。
在施工中，我們視工程質量為企業的生命，嚴格落實《鐵路建設工程質量規定》、《建設工程質量管理條例》，加強施工全過程的質量監控工作。
一是在全線大力推行標準化施工工藝，針對全線的施工內容，針對其中的重點、難點工程，分別制定了橋墩、路基、涵洞等七種施工標準工藝小冊子，并下發至所有項目管理人員中，做到人手一冊，讓員工通過小冊子明白施工流程，工程質量標準。
二是堅持“三檢四制”和技術人員旁站制度，在質量檢查環節上，我們始終按照自檢、互檢、專職檢和技術交底制、樣板制、復核制、全過程監督制“三檢四制”制度，各單位建立了24小時技術人員旁站制，只要現場有人施工，技術人員就跟班作業。
三是在全管內定期開展質量巡查工作，我們成立了兩支質量巡查小組，對全管段內的工程采取突擊檢查的形式加強質量監控，并每周在生產例會上通報。
四是建立了質量獎罰激勵機制，為了在全管段內形成人人關心質量、個個心系質量的氛圍，指揮部每月召開一次質量評比活動，將評比結果納入年底評先中，對工程質量做得好的給予獎勵，對評比列最后兩名的予以通報批評和罰款，從而在全管段內形成了人人爭當創優先進個人的良好氛圍。
通過以上各種措施，沒有一起因質量問題返工的事件發生，同時在保證質量的前提下，優化了配合比、改進施工方案，節約了大量的成本。
1.4 施工安全與責任成本的關系
安全工作越好、處理事故支出的費用就越少，施工所受的干擾也就越小，因而費用支出也越少。因此加強安全工作與責任成本有著密切的聯系，施工安全制約著責任成本，責任成本依賴著施工安全，二者是統一的。
為確?？焖?、有序、優質、高效的建設XX鐵路，我們堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，大力推進安全制度建設，認真開展安全專項整治活動，確保安全有序可控。一是建立健全了安全保障體系，為各項一線操作員工，辦理了保險，規避了一定風險。二是高度重視安全管理工作，加大安全設施投入。三是認真執行安全警示制，各單位的安全員堅持日巡查、每周專項大檢查制度，發現問題及時整改，將安全問題消滅在萌芽狀態。
1.5施工現場平面管理與責任成本的關系
施工場地是確定項目生產要素的各自空間未知，確保項目施工過程互不干擾、有序施工，達到各項資源與服務設施相互間的有效組合和安全運行，可提高勞動生產率，減少二次搬運費用，降低責任成本。
工程指揮部從成立開始，就成立現場調查小組并請公司相關人員，從實際出發，切實可行，符合現場的實際情況，合理的布置了攪拌站位置，對施工便道進行了統一的規劃，統一的對立體交叉作業施工場地的安排，材料、機械設備停放位置，土石方填挖調配，生活住房、混凝土攪拌站規模及位置進行了布置；積極與建設單位聯系，使四局管段內部分電力設施，先行施工，做好永臨結合，
2 工程項目責任成本控制
成本控制是成本管理的重要環節，要做好事前控制和過程控制兩方面，使之成本管理為一個動態控制過程，在分析清楚影響成本的因素的基礎上，做好對成本的控制。
2.1 前期控制
建筑公司抽調精兵強將組建了建筑公司指揮部，建立了科學、嚴密的組織系統，建立了責、權、利相結合的獎懲制度。在公司相關部門的幫助下，制定了各種相關的制度，如《XX線外協隊伍管理辦法》，《XX工指責任成本暨工經管理工作程序》，《XX線成本管理責任追究制度》、《變更索賠管理辦法》。針對工程結算專門制定了《工程量計算規則》、《XX線勞務分包指導價》。
成立了相應的管理小組，如施工方案優化小組、責任成本管理小組、勞務管理小組、勞務結算檢查小組，物資采購小組、各小組按照制定的相關管理辦法工作；
在公司有關部門的指導下，編制了項目的成本計劃，并將成本計劃的內容在項目組織系統內部的各個責任層次進行分解，明確各自成本中心的目標。
根據不同部門的情況，邀請專家對項目所有的成員進行了針對性的培訓，使其更好的勝任自身的本職工作，提高勞動效率。
2.2過程控制
2.2.1工程成本
從影響成本的因素，做好施工方案的優化工作，按照安全第一、質量第一的原則，做好變更設計工作。
2.2.2材料控制
工程材料占工程總成本的60%左右，是影響項目工程成本的主要關鍵因素，搞好物資工供需的平衡，合理組織物資儲備，以最少的流動資金，最快的周轉，最省的費用，取得良好的經濟效益。
從采購、供應和使用三個方面對材料進行了控制，深入調查了解材料，做好詢價工作，根據施工現場需要科學的采購材料，將周轉材料、零星材料的費用包含在勞務分包單價中，同時幫助協作隊伍做好周轉材料的使用，建立限額領料、退料、舊料回收制度、實行班組材料承包責任制。實行材料核算制。
