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關鍵詞：獨立學院;大學英語;教學模式;自主學習
一、引言
為推動學英語教學改革，提高大學英語教學質量，教育部頒布了《大學英語教學課程教學要求》，明確指出，大學英語的教學目標是培養學生英語綜合應用能力，增強其自主學習能力，提高綜合文化素養，使他們在今后工作和社會交往中能用英語有效地進行口頭和書面的信息交流。《要求》還提出，采用新的教學模式改進原來的以教師講授為主的單一課堂教學模式。新的教學模式應以現代信息技術為支撐，特別是網絡技術，使英語教學朝著個性化學習、不受時間和地點限制的學習、主動式學習方向發展。隨著語言教學重點從側重語言知識的教學轉為以學生為中心的技能和能力訓練，培養學習者的自主性顯得尤為必要。
二、自主學習的涵義
真正將自主學習這一概念引入外語教學的是Henri Ho lec在1981年出版的專著《自主性與外語學習》(A utonomyand Foreign Language Learning)。Ho lec在其中第一次闡述了自主學習的概念內涵與實踐，認為自主是指“對自己學習負責的一種能力”。[1] 現代語言教學理論要求：英語教學應提倡自主學習。魏玉燕（2002）在介紹自主學習理論時指出，“我們必須認識到，在我國目前的教育環境中，完全自主學習仍是我們理想中的教學目標，要培養學生的自主外語學習能力，與舊的教學模式和舊的學習習慣徹底決裂，改善教學制度，教學環境，還有很長的路要走?！盵3]
三、獨立學院大學英語教學模式的轉變
隨著獨立學院在全國相繼興起，許多新事物、新問題也隨之而來，反映比較突出的、社會比較關注的便是其教學質量的有效保證。獨立學院的學生有個性多元化、思維敏捷、動手能力強等優點；同時也有基礎較差、學習動力不足、紀律松懈、精力分散、心理不成熟等弱點。在這當中，大學生的英語能力已成為當今社會各界尤其是用人單位關注的一項重要能力。長期以來，獨立學院英語教學缺乏具有針對獨立學院學生現狀及特殊性的教學模式，英語教學效果很不理想。為了更好的挖掘學生潛力，提高其英語水平，獨立學院的大學英語教學正向新的模式轉變。
獨立學院大學英語新教學教學模式主要體現兩個轉變：一是從培養學生的閱讀能力轉變為綜合應用能力，尤其是聽說能力。二是從以教師為中心的課堂模式轉變為基于計算機多媒體的教學模式。具體來說，各獨立學院依據自身條件采取的措施主要圍繞在：基于計算機的多媒體教學，課外學生自主學習中心的創設，小組交際性語言活動，實踐周教學活動等。當然，要改善獨立學院大學英語教學的現狀，還有其他很多措施可以考慮。隨著時間推移，暴露出來的許多新問題、新現象如：高年級學生的大學英語水平如何拓展、如何把大學基礎英語和專業英語有效銜接等等還有待解決。只有認識獨立學院英語教學的特殊性，加強英語教學研究，改進英語教學方法，才能全面提高獨立學院的外語教學水平。
四、新教學模式下學生自主學習能力的培養
《大學英語課程教學要求（試行）》將自主學習能力作為考查學習者學習能力的一個重要標志。蔡立穎、蔡立冬（2010）在對其所在大學非英語專業230名學生進行的自主學習能力調查證實：非英語專業大學生的自主學習能力仍處于一個較低的水平.[5]要培養學生的自主學習能力，還要從意識培養，教師角色的轉變及學習策略等方面入手。
（一）自主學習意識的強化
學生的主觀能動性和參與性很大程度上決定了英語學習的效果。讓學生意識到自己能夠在學習過程中發揮巨大作用是十分重要的。學生以一種自主的態度掌控自己的學習，會在學習目標的制定，學習方式的選擇，學習方法的改進，學習時間和地點的安排當中體會學習的樂趣。自我形象，自尊心和自信心也能得到提升。
（二）教師角色的轉變
自主學習對教師提出了全新的、更高的要求，對教師的作用有了新的定位。“教師不再僅僅是語言知識的傳授者，其更多的責任是培養學生獨立學習的習慣，挖掘他們自主學習的潛能，激發學習的動機，教會他們如何學習；有了動機，有了方法,學生才會有自主；有了自主,學生就會自覺學習，而自覺學習就會提高效果?！盵6]自主學習的實現首先要求教師轉變思想觀念，調整好個人的角色，充分調動學生的學習積極性，培養學生自主學習的能力。在英語課堂上，應該盡可能多的把時間交給學生，組織各種如英語演講、故事接龍、角色扮演，小組討論以及英語辯論等語言交際活動，引導學生積極參與。在課后，教師也應引導學生充分運用各種可能接觸到的教學資源進行自學。
（三）有效學習策略的引導使用
大量研究表明,在英語學習的眾多因素當中學習策略是影響其成敗的重要因素。到了大學階段,教師應針對學生的實際,全方面培養他們的英語學習策略,如社會策略、形式操練策略、記憶策略、認知策略、元認知策略和補償策略等。在實際的英語教學過程中,教師應該提供更多機會給學生運用英語學習策略,并根據他們的個體特點來選擇適合自己的英語學習策略,從而全面提高學生的英語應用能力。
五、結語
呂淑湘先生曾指出“:教學，教學，就是教學生學，主要不是把現成的知識教給學生，而是把學習方法教給學生，學生會受用一輩子?！豹毩W院的大學英語教學應從大學一年級新生的第一堂英語課開始，盡可能地多給學生創造自主學習的機會，最大限度地培養學生學習的獨立性和自主性。
參考文獻：
[1]Ho lec,H.Autonomy and Foreign Language Learning [M ]. Oxford: Pergamon Press, 1981.
[2]魏玉燕.促進學習者自主性:外語教學新概念[J ].外語界,2002(3):8-14.
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[關鍵詞]4F學生管理模式 校園文化 創新能力
高職教育最緊要的任務是教會大學生運用學習過的知識和理論，在社會實踐中不斷創造出新思想、新方法、新理論以及新的發明，這個過程也是培養創新能力的過程。高職院校教育的重點應該是增強創新能力的過程，不是得到創新結果。因此，在校園中激發學生的創新興趣，增強其自信，引導其方向、有效激勵他們學習興趣是當務之急，需要我們有完善的學生管理模式，通過這種模式來營造創新的環境，推動校園文化平臺建設，開辟大學生科技創新第二課堂，培養學生創新能力。
一、4F學生管理模式和校園文化建設在培養學生創新能力方面的作用
1.4F學生管理模式是創新教育機制。當前所提倡的4F學生管理模式，是由開明的態度（free）、堅定的信心（faith）、正確的引導（foward）、有效的激勵（favorite）四部分組合而成的一個環，通過環的持續不斷作用使創新動作繼續下去。4F學生管理模式是一種相對完善的創新教育機制，能夠促進創新教育長期發展、提高創新人才培養的質量。它主要利用教育者發揮作用，對受教育者產生影響，對自身發展進行有效推動，拋開傳統的學生管理方式，與高職院校的教育特點深度融合起來。free是指學生管理者需要以開明的態度來看待學生的言行；faith是指學生管理者要對學生的能力有信心并且充分的信任；forward是指學生管理者能夠正確的引導學生來協助學生發展；forvorite是指學生管理者能夠制定有效的激勵措施。
2.校園文化建設是創新能力培養平臺。校園文化是以師生為主體，以校園為主要空間，以育人為主要目標，以精神文化、環境文化、行為文化和制度文化建設等為主要內容，以校園精神、文明為主要特征的一種群體文化。校園文化首先可以提高師生科學文化素質和道德水準；其次，可以塑造師生良好的道德情操；再次，可以把校園營造出生機勃勃、積極向上的文化氛圍。健康的校園文化，可以陶冶學生的情操、啟迪學生心智，促進學生的全面發展。因此，依托校園文化建設，提高職學生創新能力是一條有效途徑，我們需要推動校園文化建設，為提高學生創新能力方面提供良好的平臺。
二、重視創新原動力是培養學生創新意識的前提
在培養學生的創新能力中首先應重視創新原動力，這就要求學生管理工作者在進行校園文化這一平臺的活動中能夠運用4F學生管理模式中的開明（free）。用開明的態度對待每一個學生的觀點與好奇心。同時，校園文化管理者自身應具有創新意識，學生管理工作人員是校園文化項目的領導者或帶動者，只有管理者自身具有創新意識，才能為良好的學生工作奠定基礎。
1.教育者開明的心態。教育者具備開明的心態（free）是創新的動力源泉，教育者只有擁有這種心態才能真正釋放出學生的創新能力，激發出更多的創新能量。在開展校園科技文化活動時，首先要把激發創新能力作為校園科技文化活動中的核心任務，鼓勵和吸引更多的學生參與到校園文化活動中來。在校園科技文化的具體活動中，我們要重視每一位學生的觀點。愛因斯坦說過：“提出一個問題往往比解決一個問題更重要，因為解決一個問題也許僅是一個數學上的或實驗上的技能而已，而提出新的問題，新的可能性，需要有創造性和想象力，而且標志科學的真正進步。”這也充分說明，一個偉大的創新與發明都來自于一個奇妙的思想，一條奇特的觀點或者一個微小的好奇心，而這些必須得到教育者的認同與鼓勵，唯有如此才會出現偉大的創新結果。
2.開放的校園文化活動的形式。開放式的校園文化活動，是走出課堂，開辟大學生科技創新的第二課堂?？梢詫⒖萍紕撔禄顒臃殖扇齻€方面：一是培養學生科技意識，增強學生創新思維，增加學生參與積極性，如社會企業家的成功事跡講座、專業學術報告、社團科技知識競賽等活動，重點引導學生提高對專業知識的學習興趣與熱情；二是培養學生能夠利用理論知識解決實際問題的能力，多開展鍛煉學生動手能力的科技實踐活動，使學生在親身參與的校園科技文化活動中，培養和提高動手解決問題的能力；三是以組織高職學生開展各類競賽活動，鼓勵和指導學生參加市、省、國家級各類科技創新競賽，提高學生的科技發明水平并形成科技成果。
三、擁有創新信心是激發學生創新興趣的必備條件
4F學生管理模式中的信心（faith），是由教育者主動給予學生創新的信心，利用校園文化中的各種具體活動、知識、技能競賽，從而產生結果的過程。從事學生管理的教育者首先應了解他們創新自信心普遍較弱的原因，然后針對這些原因采取行之有效的措施和方法。可以通過以下兩個方面給予學生創新信心。
1.宣揚成功案例。在介紹的案例中，要讓學生知道取得創新成果，并不一定需要淵博的知識和高學歷，只需要運用大學乃至中小學所學知識就能解決實際中的一些問題，并取得創新結果，這就能極大地增強創新自信心。
2.用言語、行動贊美學生的成功。在創新的過程中會遇到很多的阻礙和困難，老師若能及時用言語、行動贊美學生點滴進步與收獲，會讓他們堅定前進的路線，增強創新自信心。
四、合理引導是提升學生創新能力的基本途徑
4F學生管理模式中的引導（foward）從教育者方面出發，在引導學生進行創新過程中能夠起到決定性的作用。從事學生管理的教育者常常習慣性地去管學生，而忽略了引導學生。為增強學生創新能力，學校可從下三方面提供正確引導：
1.加強學校政策引導。學校制定合理的政策來調動教師指導學生創新并產生成果的積極性；職能部門精心策劃合適的科技競賽活動引導學生積極參與并開展科技創新；形成學校制定目標，用政策來引導，以開展學術競賽活動為平臺，以學生產生創新成果為突破點，制定出大學生創新體系，加強學校政策對大學生創新能力的提高和創新精神的培養工作。
2.硬件方面的引導。建立大學生創新實驗基地，依托省級重點實驗室、專業實驗室，優化教學科研資源配置，對大學生創新實驗基地內容進行有針對性的引導。對動手能力強的同學可以幫助他們創新產品的制作與改進，創辦大學生創新實驗基地，為學生提高創新能力提供平臺。
3.加強學生情商培養。培養情商是引導學生走向成功的保證，能夠引導學生在創新過程中，敢于面對困難、克服困難。情商是智商之外的能力，在創新過程中不僅需要高智商，高情商往往顯得更重要。因此，引導學生注重情商的培養是提升學生增強創新能力的途徑之一。
五、欣賞動力是煥發學生創新精神的持續動力
1.欣賞動力中的激勵機制。被欣賞是學生創新的動力，而創新的持續動力是需要回報來提供的。馬斯洛“需要等級”中強調回報有三個種類：物質回報、社會的榮譽認可以及自我滿足?；貓筮@三個種類是逐層滿足的，因此首先要對創新行為進行物質層面的回報，再進行精神層面的回報。我們把學生的創新結果推向社會，把校園文化中產生的創新產品和企業深度融合，滿足馬斯洛“需要等級”理論，以此培養學生創新意識，提升學生創新產品的社會商業價值，激勵學生的創新精神的持續。在4F學生管理模式中欣賞動力是一種合適的激勵機制。
2.欣賞動力中的評價機制。人有個體差異性，因此在創新能力和創新思維的表現形式上也會不相同，不能因為表現出來的差異而進行高低之分。要對樂于、敢于創新的學生給予激勵和幫助，對同學付出的努力與取得的成就真誠贊揚，鼓勵學生建立創新團隊。建立科學的創新評價機制，使創新有足夠的動力傳遞下去，因此欣賞動力就是建立評價機制。評價機制應注重以下三個方面：
第一，評價機制應堅持道德的正確引導。有比較就會有競爭，有競爭才會出新。因此，創新精神的成長往往建立在競爭的基礎之上。但大學的競爭必須要在和諧、良性成長的環境下互動進行。第二，形成以解決實際問題為標準的評價機制。改變以考核成績高、競賽分數靠前而獲獎的考核評價形式，注重創新結果對解決實際問題帶來的實效，注重與社會企業融合，引入這一內容建立綜合評價機制，加強創新的質量和貢獻。第三，評價機制既有利于創新意識的普及也要注重優秀學生的成長。宣傳、鼓勵、指導大學生在國家級、省級、市級、校級各類競賽中取得優秀成績，或取得專利、創新產品、優秀設計等突出成果，這種結果有助于創新意識的廣泛普及，也有利于優秀學生的培養。這樣不僅普及了科技創新活動，而且培養了優秀學生，有助于優秀學生產生創新成果。
科技的發展給高校學生管理工作帶來了前所未有的挑戰，網絡普及導致信息泛濫，國際接軌帶來不同文化的沖擊以及“90后”當代大學生個性的彰顯，使高校管理人員尤其是學生工作者不得不重新審視學生管理工作。4F學生管理模式在校園文化平臺中，使開明的態度（free）、堅定的信心（faith）、正確的引導（foward）、有效的激勵（favorite）四個部分有機結合成一個整體，能調動學生的積極性，使學生在課外文化活動中充分認識自我，發現自己的優點，實現全面發展。4F學生管理模式作為一種學生管理模式，已成為了高職教育在校園平臺中增強學生創新能力助推劑，成為整個創新過程循環的引擎。
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新能源和智能電網技術融合
隨著化石能源的枯竭及其對氣候的影響的不斷增大,一次能源將以可再生能源為主,終端能源將逐步以電力為主。提高能源效率和可再生能源使用效率、減少溫室氣體排放,是未來電網發展的必然趨勢。電網將成為能源生產、分配和利用的主體,能源系統將與電網高度整合。歐洲天然氣管網發達,風能資源便利,大力發展了分布式發電作為智能電網中主要的可再生能源接入方式。我國的風能、太陽能資源相對集中,主要分布在電網的邊遠地區,因此,應發展大容量、遠距離可再生能源輸電,綜合考慮水火、水風、水光結合等輸電方式,同時應加強儲能技術的研究和應用。
智能電網的發展目標是建設節能、環保、高效、可靠、穩定的現代化電網,其核心內容之一是解決分布式能源中各種新能源發電的接入和有效調配以及安全、可靠、穩定運行的問題?？梢匀诤戏植际娇稍偕茉吹闹悄茈娋W符合國家能源戰略的方向,是改革能源布局的途徑之一。
解決智能電網與分布式能源的融合問題,是對全世界電力行業的一個挑戰。這是因為風能和太陽能光伏等可再生新能源發電存在不穩定、可調度性低、接入電網技術性能差和影響電網諧波管理等一系列有待解決的問題,對此世界各國都非常關注。總理在今年的《政府工作報告》中說,大力開發低碳技術,推廣高效節能技術,積極發展新能源和可再生能源,加強智能電網建設。這是智能電網建設問題首次在政府工作報告中出現,它體現了我國政府對能源發展戰略的高瞻遠矚和深入思考。
帶動IT產業的發展
2009年至2010年是我國智能電網的規劃試點階段。目前,智能電網產業格局已初步形成,產業的投資主體仍是以國家電網公司為主的電力企業,各類電力設備、通信設備、IT軟硬件設備企業將組成龐大的產業群,國家以及地方政府將作為產業發展的引導者和產業運行秩序的維護者,推動產業健康、有序發展。隨著智能電網建設的逐步推進,各層次產品逐步清晰,將形成智能電力設施設備、電力自動化、電力信息化、電力通信、智能電網運營與增值業務服務以及智能電器及終端制造等多個細分產業領域。
在“十二五”期間, 我國將加快特高壓電網和城鄉配電網建設,初步形成智能電網運行控制和互動服務體系,關鍵技術和裝備實現重大突破和廣泛應用,智能電網建設將進入全面建設階段,預計國家投資額將近2萬億元。作為電網發展的一項革命性的新技術應用運動,智能電網將催生出很多投資機會,同時衍生出大量新的應用和盈利模式。中國臺灣資策會產業情報研究所預估到2015年,全球智能電網市場將達到1,900億美元。除了傳感器與控制器組件約有50%的市占率以外,信息軟硬件設備次之,以“輸配電端之電網管理、電網自動化管理、電表管理”等為主的發電系統,約占整體市場的25%;相關的網絡通信設備需求,則占整體市場產值的15%;而智能電表的市場規模將占到10%。
當然,智能電網還能夠極大地推進電力及相關產業的技術革新和推廣應用,促進電力工業管理和服務升級。這將有力提升我國在輸變電等領域的技術領先地位,增強我國在電網技術領域參與國際競爭的能力。以智能電表為例,預計全球出貨將從2008年的僅數百萬部增長至2014年的約5,000萬部,年復合增長率(CAGR)高達48%。電動汽車是智能電網發展的另一個受益者。北京電力公司總經理朱長林認為,預計到2020年,在智能電網相關技術的帶動下,中國電動汽車的保有量將達到3000萬輛。按照每輛車5萬元計算,它至少將帶來15萬億元的經濟收益。
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會上，溫總理就推進我國節能減排工作提出了五點要求：（1）著力調整優化產業結構，促進節能減排；（2）堅持以科技創新和技術進步推動節能減排；（3）完善節能減排長效機制。深化資源性產品價格改革，完善價格形成機制；（4）加強節能減排能力建設；（5）推進重點領域節能減排。
我們認為，溫總理的講話實際上可以歸納為三個方面的內容：（1）要大力發展新能源、節能環保以及新能源汽車等戰略性新興產業；（2）加快完善推動我國節能減排的政策及市場化激勵和懲罰措施；（3）以重點行業為突破口，推動節能減排。
從三個環節同時推進
加快戰略性新興產業發展是實現我國節能減排預定目標的根本途徑。根據國務院之前印發的《“十二五”節能減排綜合性工作方案》的要求，到2015年我國萬元國內生產總值能耗要下降到0.869噸標準煤（按2005年價格計算），比2010年的1.034噸標準煤下降16%，全國氨氮和氮氧化物排放總量分別控制在238.0萬噸、2046.2萬噸，比2010年的264.4萬噸、2273.6萬噸分別下降10%。從主要指標下降幅度來看，“十二五”節能減排目標較“十一五”略低。但是，由于“十二五”節能減排目標是在“十一五”成果基礎上的進一步下降，因此其實現難度可能更高。
要實現預定目標，我國應從能源供給、能源輸送以及能源使用三個環節同時推進節能減排，能源供給領域應大力發展風電、太陽能以及核電等新能源，能源輸送領域應提高電能輸送效率，減少能源損耗，能源使用領域應不斷節約能源，減少排放。這三個方面，也剛好吻合了我國戰略性新興產業關于節能減排的主要內容。
關鍵在于政策的完善
推動節能減排，關鍵在于政策的完善以及各項措施的落實。對于企業而言，推進節能減排無疑需要耗費一定的成本，因此，如果沒有外部政策的強制性約束或者激勵，以盈利為最終目標的企業并沒有強大的動力去推動節能減排。因此，政府應不斷完善節能減排方面的政策性、市場化懲罰和激勵措施，并對企業節能減排過程和結果進行嚴格監督。只有這樣，才能形成政策、市場和企業三者的良性互動，實現節能減排的預期目標。
在我國經濟各行業之中，工業、建筑以及交通領域能耗和排放占據了絕大部分，其中，在能耗方面，僅建筑領域就占了三分之一左右的比重。因此，推動工業、建筑和交通等重點領域節能減排，對于實現整體目標，意義重大。
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【摘要】天然氣生產企業的最終目標是天然氣的銷售，大部分的天然氣通過管道輸送，對于管道天然氣的銷售的盈利模式進行研究，可以將天然氣用于城市的燃氣，天然氣發電或者用于工業的燃料。通過各種銷售渠道，獲取最佳的收益，為天然氣生產企業創造價值。
【關鍵詞】管道天然氣；LNG；天然氣發電與煤電競爭；分布式能源
管道天然氣的市場營銷模式的研究，拓寬天然氣的銷售渠道，提高天然氣的銷售價格，保證管道天然氣的盈利水平。無論作為城市的燃料、工業用氣還是燃氣發電的應用，甚至將天然氣進行液化處理后的銷售，均能夠滿足天然氣用戶的需要，保證天然氣的連續穩定的供應。
1管道天然氣的特點
氣田生產過程中，從氣井生產出的天然氣，經過集氣站加壓處理后，進入到長距離輸送管道，采取安全的輸送模式，直接輸送到用戶，通過計量后進行銷售，得到應用的價值。天然氣的密度比空氣小，極易揮發，管道天然氣經濟實惠，深受用戶的愛戴。
天然氣經過管道輸送，直接進入到城市的千家萬戶，不需要現場的儲存，保證了天然氣輸送的安全，節約了天然氣儲存的成本，為天然氣生產企業帶來了可觀的價值。
2管道天然氣的銷售
管道天然氣可以用于城市居民的燃料氣，也可以用于燃氣發電比煤炭發電的效果好，經濟適用，通過營銷手段的選擇，推銷天然氣發電的優勢，有利于對電場發電用氣的銷售。同時管道天然氣用于工業的燃料，在油氣田生產的各個環節得到充分地利用，作為油氣田生產的組成部分，由成本支出。
2.1城市燃氣
城市的燃氣屬于新能源，屬于市政府支持的朝陽產業。油氣田生產的天然氣經過加工處理后，由管道輸送給用戶，滿足用戶的需求。城市燃氣的銷售一個城市屬于一家公司經營，油氣田生產企業的天然氣管道輸送，經過規劃設計，計量后用于城市的燃氣消耗。管道的燃氣具有一定的壟斷成分，銷售的范圍也受到地域的影響，具有不可替代的特性，方便管道經過區域城市的用氣。
對于居民用氣的銷售，經過管道的輸送，達到用戶滿意，隨時調查和回訪用戶，及時反饋用戶的信息，提高輸氣的質量，保證天然氣的供應水平。
2.2燃氣發電
管道天然氣的費用比同等條件下的燃料費用低，可以用于發電的原材料，比燃煤發電節約更多的資金。作為電廠的燃料，與火力發電以及燃煤發電進行對比，是經濟型的燃料，得到電廠用戶的關注。天然氣通過管道運輸，能夠源源不斷地供應，保證連續發電，為電力需求單位提供電能。
對于電廠的發電企業而言，應用最少的投入，達到發電狀態。燃氣消耗的費用低，燃煤消耗的費用高，如果能夠應用管道氣進行發電的話，應該優選管道氣作為燃料，提高發電廠的經濟效益。
2.3工業燃料
對于工業用氣而言，天然氣燃燒的設備比燃煤設備簡單可靠，方便操作和維護保養，燃燒后需要處理的廢棄物比較少，減少了環境污染的機會，可以稱得上為綠色的環保能源。最簡單的燃料使用設備是油氣田生產中的加熱爐，將油氣田生產的天然氣直接用于燃燒，達到就地取材的效果。
對于工業生產中的燃料消耗，涉及到用量大，考慮各種節能降耗的技術要求，燃燒天然氣比其他燃料節約更多成本，為工業生產提供保障措施。
2.4LNG的銷售
LNG是液化石油氣，對于天然氣的儲存和輸送存在安全隱患，因此，可以將天然氣進行液化處理，方便儲存和運輸。液化天然氣可以用于燃料、工業原材料等，為天然氣的輸送帶來了另一個路徑，取得較好的效果。
LNG的生產需要按照用戶的需求，生產加工，質量和數量滿足用戶的基本要求即可。銷售可以應用運輸車運達目的地，進行銷售，也可以通過儲罐儲存起來，然后經過計量后銷售，滿足對液化天然氣的需求。
3管道天然氣銷售的盈利模式
在管道天然氣銷售過程中，采取自動控制和管理系統，保證輸送的安全平穩，實現連續輸氣的效果，保證給各個環節的用戶輸送天然氣。為了達到管道天然氣銷售的盈利指標，必須有效地控制管道輸氣量，保質保量地完成天然氣輸送的任務。
將長距離的輸氣管道敷設到用戶所在地，通過安全平穩輸氣的方式，保證用戶能夠及時得到需要的天然氣量。按照銷售合同的要求，提供天然氣作為各種燃料，保證城市居民的使用，工業用氣的量以及發電所需的天然氣量，也可以將天然氣進行液化處理后，輸送給用戶，滿足各級各類用戶的需求。
管道天然氣的銷售必須適應市場的需求，與其他方式的天然氣銷售模式進行競爭，引入市場的競爭機制，提高管道天然氣銷售的優勢，保證管道涉及的范圍內，更多的用戶應用管道氣，提高銷售的效果。
天然氣輸送各個環節的天然氣價格受到國家調控作用，管輸天然氣的價格受到國家監管，區域性的管道輸送的費用比較低，可以按照天然氣管道輸送的距離收費，不同的區域采取不同的收費方式，可見，天然氣銷售的價格是由差別的。
城市燃氣公司的銷售價格受到省級價格主管部門的定價機制約束，天然氣終端的銷售價格呈現不同的階梯狀的趨勢。為了最大限度地追求天然氣的銷售價格，采取必要的設計和管理，保證管道輸送天然氣的安全平穩，并適當控制輸送的距離，形成穩定的銷售價格，為用戶提供更安全的服務。
管道天然氣輸送必須安全平穩，銷售的途徑就是管道通過的區域，用于不同的用戶的燃料，發揮其燃燒特性，放出需要的熱能。滿足天然氣生產企業節能降耗的技術要求。建立一支高素質的銷售隊伍，保證管道天然氣的銷售盈利模式的正常運行，避免由于銷售的誤區，而引起管道天然氣的浪費，反而輸送到更遠的距離，而增加天然氣輸送的成本。
4結論
通過對管道天然氣銷售的盈利模式的探討，提高管道天然氣銷售的利潤，充分利用天然氣進行發電，提高銷售的效益。與煤電進行競爭，體現管道天然氣的優勢，形成分布式的能源和資源，提高管道天然氣的利用率，創造最佳的經濟效益。建立管道天然氣區域性的銷售盈利模式，提高管道天然氣的銷售水平，達到就地取材的要求，滿足各級天然氣用戶的需求。
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新能源盈利模式范文6
最初，汽車生產只有少量熟練的技術工人能夠完成，造價昂貴，主要為有錢人定制。
1913年，福特首次在汽車生產上引進流水線，使每輛T型汽車的組裝時間由原來的12小時28分鐘縮短至10秒鐘，生產效率提高了4488倍。大大縮減了汽車制造成本，使原來依靠高價格定制的盈利模式轉變為大批量低成本生產和銷售模式，實現汽車產業第一次大規模商業模式變革。
1950年，豐田英二考察位于美國底持律的福特公司轎車廠后，認為那里的生產體制還有改進的可能，并隨之進行了一系列的探索和實驗，根據日本的國情，首創了精益生產模式。以多品種、小批量混合生產條件下的高質量、低消耗生產方式撼動了福特流水線的單品種大規模生產方式，使戰后日本迅速成長為世界汽車大國。
20世紀80年代開始，汽車生產的平臺化戰略、模塊化生產、全球化采購趨勢開始盛行。通過共享平臺、模塊化生產和全球采購而大量縮減生產成本，汽車制造商的盈利模式變為以高水平組合零部件獲取高額附加值的方式。
我國本土汽車企業在21世紀初以逆向研發的方式，利用新興市場勞動力成本優勢和巨大市場需求，以低端消費群體為導向，模仿西方國家技術成果開發出一系列具有性價比優勢的車型，并搶占本土市場份額。這種商業模式使我國自主品牌汽車取得較大進步，但被業內公認為已不適應我國汽車國際化的發展趨勢。
2009年中國汽車產銷量超越美國成為世界第一，世界汽車產業格局發生重大變化。此時，全球新能源汽車產業發展進入實質性階段，商業模式待解……
目前世界汽車工業商業模式創新的主要方向是降低成本，按照地區差異將汽車開發和成本削減分為四種模式：
1. 歐美模式，即“傳統制造商模式”，該模式以雷諾的達西亞和通用大宇為代表，通過傳統方式來削減成本，如規模生產和嚴格按成本設計。
2. 日韓模式，典型代表是豐田和現代，主要通過全球網絡內的工藝革新實現成本下降。
