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綠色低碳的概念范文1
一、引言
哥本哈根國際會議以后，發展低碳經濟成為世界各國人民的共識。低碳經濟的發展必然帶來資源、能源、產業、技術、貿易等方面的重大調整，而經濟發展方式的轉變，要求傳統會計體系隨之進行必要的變革，綠色會計便孕育而生。
二、低碳經濟與綠色會計的概念界定
（一）低碳經濟的概念界定
低碳經濟的主要特征是低能耗、低排放、低污染，其核心技術是能源技術和節能減排技術。本人認為，低碳經濟是一種以一系列法律、法規、政策為保障，以最低資源利用，最低能源消耗取得最大程度產出的新型經濟發展模式。
圖1 低碳經濟的內涵理解模式圖
（二）綠色會計的概念界定
綠色會計又名“環境會計”，其思想的起源可追溯到二十世紀初。傳統會計只是將能源、原材料等納入成本，由此產生的環境成本并沒有納入計算。綠色會計則不同，它是指運用綠色經營理論對傳統會計理論體系進行整合并以此對經濟活動進行的核算、反映、控制并進行管理的綜合管理活動。下文的研究以上述概念為依據展開論述。
三、綠色會計是實施低碳經濟的必然選擇
在低碳經濟日益發展的大背景下，深化綠色會計理論研究成為會計理論研究者的共識，原因如下：
（一）綠色會計是發展低碳經濟的必然要求
傳統的會計理論未將個體的生產經營活動對自然環境造成的影響納入成本計算，長期如此，勢必阻礙企業自身及整個社會經濟的可持續發展。只有重視環境因素，實行綠色會計，才能對個體的生產經營活動對自然及社會的影響做出科學的判斷。
（二）綠色會計是發展低碳經濟的必備條件
目前，發展低碳經濟已經成為各國人民的共同選擇，發展低碳經濟，需要健全完善低碳會計制度，以此為制度基礎保障低碳經濟的發展。綠色會計是實施低碳經濟的必要條件。
（三）綠色會計是發展低碳經濟的科學途徑
發展低碳經濟與綠色會計相互聯系，相互依存，前者是后者的存在前提和理論基礎，它的實現必然進一步推動后者的研究發展，后者是前者的必要手段和實現途徑。
四、低碳經濟下的綠色會計新模式構建
本人在借鑒其他專家理論研究的基礎上,提出低碳經濟下的綠色會計新構建模式。如下圖所示：
圖2 低碳經濟下的綠色會計新構建模式圖
（一）綠色收入計算
所謂綠色收入是指在一定時期內,個體通過治理環境產生的各種效益的貨幣表現。對于個體治污期間產生的效益可以直接根據其發生的實際成本進行計量。對于綠色收益的會計處理可以根據收益不同分為治理環境收益、直接環境收益等。
（二）綠色成本計算
企業綠色成本主要是指個體在生產經營活動中對環境造成影響而主動采取或被動采取的措施而產生的成本,可以以貨幣形式進行結算，也可以也實物形式進行，二者之間可以相互換算，但換算標準隨著地域與時間的不同而有所不同。
（三）綠色負債確認
本人認為, 綠色負債是指由于個體生產經營活動造成的,不論是過去還是現在的環境問題而導致的尚未支付的而需要在將來予以支付的環境義務,在此情形下，計算個體負債，不單單只有貨幣形式，還有社會責任形式。
（四）綠色利潤計算
在實行綠色會計的前提下，個體的利潤方式也產生了一系列變化，最明顯的就是將環境因素納入會計，因而，個體的綠色利潤應綜合考慮綠色收入、綠色成本、綠色負債、綠色節能獎勵等，這與傳統的利潤計算方式將有較大的不同。
（五）綠色信息披露
未來的綠色會計信息披露將包含兩種指標，一種是靜態指標，主要指個體綠色投入占個體經濟規模的比例反映，諸如，綠色資金投入率（年度個體綠色資金投入/個體資產總額）、綠色資金銷售比（年度個體綠色資金投入/個體銷售額）。另一種是動態指標，主要有綠色投資項目的NPV、IRR；再生能源投資產出率（計算綠色收入現金凈流量的現值/ 項目投資總額）等。
五、小結
由此可見，建構綠色會計新模式，將低碳經濟用合適的會計語言進行表達，對加快低碳經濟發展具有十分重要的理論與現實意義，綠色會計新模式也將對會計理論研究和現實實踐提出了新的挑戰和要求。由于個人認識水平的限制,一些問題需要在以后的學習工作中進一步加以完善。
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綠色低碳的概念范文2
關鍵字：節能低碳 綠色建筑 發展
中圖分類號：TE08文獻標識碼： A
1綠色建筑的概念
綠色建筑于20世紀60年代起源于西方國家，又稱之為生態建筑，是可持續發展建筑中的形式之一。由于不同國家在自然環境以及地理位置等方面有著較大的區別，對于綠色建筑概念的理解也不盡相同，但是，總體來說，綠色建筑可以歸納為以節約資源為準則，以確保人良好的居住環境為理念，致力于保護地球環境，共創美好地球家園。在節能低碳的大環境下，構建綠色建筑可以有效緩解環境污染問題，為人們提供更加舒適的居住空間。從設計的角度來看，綠色建筑集綠色配置、自然通風、自然采光、低能耗、維護結構于一體，加強了中水的利用效率，節省了建筑空間，大大減少了廢氣的排放量。
2我國綠色建筑面臨的挑戰和機遇
2.1我國綠色建筑面臨的挑戰
我國在節能低碳環境下，全面推進綠色建筑的進程中面臨著巨大的挑戰，主要包括技術落后以及減排壓力大等方面。此外，巨大的傳統建筑規模也成為制約綠色建筑發展的一大重要瓶頸。受到根本哈根地區的影響，我國承擔了較大份額的減排任務，在傳統的粗放型經濟發展形勢下，綠色建筑的發展并非易事。高耗能以及高污染的大前提進一步增加了綠色建筑的難度。預計到2020年，我國的建筑面積將達到積將達到800億平方米～l 000億平方米，若不采取相關的措施，那么每年因為建筑將消耗電力1．2萬億度電，煤4．1億噸。就目前我國的建筑而言超過80%的建筑物都屬于高能耗。加上技術上的制約，我國在未來一段時間內的綠色建筑進程較慢，要想改變高能耗的趨勢，不是一朝一夕能夠完成的。面對當今供不應求的房地產市場，發展綠色建筑，降低能源消耗成為當下的首要任務之一。
2.2我國綠色建筑所面臨的機遇
雖然我國在綠色建筑方面任重而道遠，但是任何事物都具有兩面性，我國在綠色建筑的發展進程中也不例外。在經濟全球化的進程中，各個國家之間都看到了能源和環境的重要性，節能低碳成為整個社會的共同意識，綠色建筑的發展是社會的必然趨勢。在政府相關政策的推動下，綠色建筑的相關法律法規也進一步趨向完善，對于節能減排以及綠色建筑的概念日漸清晰，并且共同致力于維護我國共同的生活環境。此外，我國傳承了五千年的古國文明，在歷史上有著獨特的風貌和地理位置，這對構建綠色建筑無疑是提供了先天的良好條件，具有很強的因地制宜性質。
3推進綠色建筑發展的策略
3. 1加強綠色意識,加快綠色建筑研究
綠色環保意識的宣傳是加快綠色建筑進程的重要手段之一，通過宣傳，加強人們的綠色建筑意識，倡導更加健康的生活方式。從而讓意識拉動市場，逐漸增加綠色建筑的需求量。如可以在小區中播放綠色建筑的相關知識，對比傳統建筑和綠色建筑的不同之處，尤其是在對自身健康的危害以及對環境的影響等方面，通過這種公益的方式，讓綠色建筑的觀念走進千家萬戶。在此過程中，還需要進一步加強綠色建筑的管理理念以及運營機制，包括售后服務以及營銷方式等。此外，我國不妨借鑒國外的綠色建筑概念，棄其糟粕，將綠色概念的精華植入我國人民的意識中，進一步達到意識宣傳的效果。國外的技術相對成熟，在吸取經驗的同時，還可以降低我國綠色建筑的成本，節約資源，從根本上說，這也是綠色建筑進程中的一大進步。
3. 2完善相關法規,建立有效激勵機制
我國早已出臺了關于綠色建筑的法規措施，但是絕大部分地區的規范都流于形式，沒有將規定落實到實際的規劃建設中。由此可見，我國的節能建筑法規執行力度遠遠不夠。相關數據表明，約有12%的大中型城市在建筑規劃的過程中考慮到節能低碳的問題，其中還不包括占據較大份額的小城市。由此可見，我國應該進一步完善相關法律措施，加大監管力度，提高執法效率。在此過程中，政府不妨運用杠桿原理，獎懲合一，對構建節能綠色建筑的工程加以經濟補貼，或者是相關政策上的優惠，鼓勵廣大施工隊伍從事到綠色建筑的建設中來，對于高能耗的建筑加收相關的管理費用，通過這樣的平衡方式來達到綠色建筑的普及范圍，積極引導市場，發揮導向作用，吸引更多的綠色建筑的投資，加快綠色建筑行業的發展進程。
3. 3完善綠色評估體系,推動急需人才培養
綠色建筑的評估體系關系到綠色建筑的執行，它綜合了環境參數、人員技能、法律規定以及地域條件等多項因素，是衡量綠色建筑的標準之一，關系到綠色建筑在城市發展過程中的覆蓋率。因此，我國應該加快綠色評估體系，推進產學研建設，在科學立項的基礎上，一方面為綠色建筑的節能低碳輸送更多的人才、另一方面，產學研機制還可以有效緩解當今的就業壓力，解決社會保障性問題。作為學校，可以增設綠色建筑的相關專業課程，致力于打造特色化、專業化的綠色建筑綜合型人才，在新青年的推動下，為國家的建設積累更多的人才。此外，還可以定期組織不同層次的人員參加綠色建筑相關知識的培訓，進行現場考核，真正從源頭上提升綠色素養。
小結
在能源和環境的兩大壓力下，綠色建筑為我國的建筑行業提供了機遇。近年來，綠色建筑業成為各國之間互相討論的大題。相對于西方發達國家而言，我國在綠色建筑方面的建鄴較小，還存在一定的差距。因此，為了更好地利用和保護環境，我國必須學習并借鑒國外先進的綠色建筑的發展理念，掌握其核心的技術措施，因地制宜，真正將綠色融入到我國建筑的整個發展過程中。在此期間，還需進一步鞏固低碳城市的概念，落實科學發展觀，推動我國的綠色建筑走向新的臺階，從而為我們的下一代謀取更多的福音。
參考文獻：
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［2］袁曉萍． 低碳環境下的綠色建筑概念內涵［J］． 城市環境與城市生態，2012.09
綠色低碳的概念范文3
一、引言
低碳經濟的發展已經成為國內外熱點話題之一，主要的經濟發展模式也逐漸演變為低碳發展模式。但是，理論界對低碳的經濟研究范圍還是比較窄， 沒有對低碳經濟理論進行系統研究。夯實理論基礎是發展低碳經濟的關鍵也是構建低碳經濟理論體系的重點。經濟學是要以造福人類為宗旨的科學，這是世界范圍內經濟學的主流觀點。低碳經濟與生態經濟、循環經濟、資源環境經濟學等相關學科密切聯系。我們要汲取其相關理論成果，探討低碳經濟理論對經濟學的影響。低碳理論對經濟發展的影響是多方面的但是主要體現在提供新的經濟發展模式上、引導消費方式轉變上、化解國際經濟合作過程中遇到的困難上。本文不僅從理論上肯定了低碳經濟發展模式有其理論來源并且提出中國未來低碳經濟下綠色貿易政策的調整方向。
二、綠色貿易的概念及構成要素
（一）綠色貿易的概念
綠色概念是隨著環境問題的嚴重而出現的。上世紀60 年代，綠色運動在西方興起，1972年由西方科學家、經濟學家、教育家等人士組成的羅馬俱樂部公布了一份名為《增長的極限》的報告，對人類的發展困境提出警告：依照人類目前的發展方式，地球還有幾十年的發展時間。1987年，世界環境與發展委員會在《我們共同的未來》報告中提出了“可持續發展”這個概念，特別強調人類不能提前消費子孫后代的資源能源，不能提前消費儲備能源，要確保走可持續發展的道路。
（二）綠色貿易的構成要素
綠色貿易是指這樣一種貿易形式：貿易中為了防止貿易活動破壞人們的生存環境以及身體健康從而采取的可持續發展的貿易形式。
綠色貿易需要實現貿易與環境可持續發展。觀念是追求經濟、社會、環境發展的長遠利益?；緶蕜t：經濟效益、社會效益和生態效益綜合考慮。
綠色貿易應包括一下幾個要素：
第一，綠色原料和清潔生產。企業在所要生產的商品與生產是要使用的技術時，要盡可能的盡量減少環境污染，鼓勵發展清潔生產；
第二，綠色消費和廢棄物處理。在商品的使用價值利用完以后，要盡量降低對環境的破壞；
第三，綠色包裝和綠色設計。在對產品進行包裝時必須努力減少完成商品包裝后殘留的廢棄物，力爭對環境的污染達到最小。
第四，綠色服務。服務的過程中盡量減少污染。
三、低碳經濟下我國構建綠色貿易體系的政策轉型
（一）我國構建綠色貿易體系的必要性
能源、氣候和環境問題日益成為焦點問題。世界各國正在逐步進入低碳經濟時代，造成的直接后果就是對實體經濟特別是國際貿易的影響變大。
改革開放30年的速發高速發展之后，我國開始采取措施推行產業升級、優化能源消費結構，推行降低能源消耗、發展綠色GDP等政策。綠色貿易思想，將是第十二個五年計劃期間中國對外貿易的主基調。因此，采取什么樣的辦法實現外貿增長方式由高碳型向低碳型轉變，已經成為我國目前面臨的重大問題之一。
（二）我國構建綠色貿易政策轉型的措施
隨著環境問題的日益突出，片面的環境保護觀點和貿易保護觀點的立場都站不住腳了，綠色貿易措施的解釋逐漸趨于中性。綜合有關各方的觀點，筆者堅持“中庸”的立場。認為，綠色貿易措施是指采取的保護人的生命和健康、生態和諧的各項政策措施國際貿易的目的是生態和諧具有限制作用。綠色貿易措施是各國根據其具體情況而采取的具體政策手段，根據綠色貿易措施的性質，可分為三類：其一是為環境目的所采取的直接管理措施，如環境標準、衛生檢驗檢疫措施等；其二是自愿的與產品相關的環境措施，如環境標志、環境管理體系（15014000）、綠色包裝等；其三是類似于環境稅、排污權交易等經濟性的措施，這些措施不僅影響到生產銷售和消費這三大環節而且對對外貿易產生了直接性的影響。
在“低碳經濟”大背景下，我國對外貿易想要取得實質性的突破就必須先解決現有問題，構建綠色貿易體系。具體戰略可從以下幾個方面來開展：
1.加大循環經濟的發展力度、積極構建綠色產業體系、務實發展低碳經濟
循環經濟是經濟與資源消耗協調、生態環境保護協調發展的系統，也是我國企業出口增長模式向低碳模式轉變的主要方向，應鼓勵企業積極采用新材料、新技術，開發自主知識產權，提高產品附加價值。
2.以技術創新推進低碳貿易的發展
我國如果想要在國際市場上獲取領先地位就必須大力發展低碳技術、開發新型低碳產品。為此，我國政府可以與山東各高校聯合成立山東低碳經濟技術研究中心。大力發展節能技術、低碳和零碳能源新技術等。這些都是發展低碳貿易的基礎。
3.積極探索建立碳排放交易市場，應對新型低碳貿易壁壘
2009年世界銀行對外公布了全球碳市場的市場價值高達1440億美元，考慮到目前的經濟發展趨勢，低碳市場的潛力非常大。但是要與國際接軌也并非一朝一夕可以完成的。碳交易涉及政策、交易平臺、政府和企業各個方面的利益，需要長時間的探索。國內目前雖然已經建立了10多個環境類交易機構，但還沒有真正進行碳排放交易。但是歷史唯物主義告訴我們先搞試點還是很有必要的，在火電、化工、煉油廠等企業試點，強制企業因過渡排放污染物承擔責任。
4.建立低碳金融體系
低碳金融體系的建立是發展低碳經濟的一個重要保障?？梢詮囊韵氯齻€方面著手研究：第一，加大“低碳信貸”的支持力度。第二，擴大“低碳”外貿企業的投資規模。第三，我國政府應努力為減少碳排放和低碳技術開發的出口企業提供資本支持。
5.著重開發技術含量較高的產業和服務密集型的產業，優化傳統產業，促進服務貿易盡快由高碳模式渡到低碳模式
綜合考慮全球服務貿易的發展趨勢、國際市場需求前景、中國服務貿易發展潛力以及對中國低碳經濟發展的重要性等多種因素，應大力推進三大新興服務業的快速成長，包括信息服務業、科技服務業和文化產業；穩固提升兩個生活服務業，即居民服務業和餐飲旅館業。
6.完善預警防御機制，積極應對貿易保護主義帶來的各種摩擦、沖突
我們也應該關注新的國外貿易保護主義和貿易政策的主要貿易伙伴，調整和變革措施，及時收集新型低碳型貿易保護案例，加強預警信息和出口風險的。提高貿易摩擦應對能力。
綠色低碳的概念范文4
關鍵詞：低碳供應鏈；供應鏈管理；碳排放
中圖分類號：F25
文獻標識碼：A
文章編號：1672-3198（2015）10-0050-02
1 引言
21世紀全球化的到來，一方面帶來了經濟的飛速發展，另一方面也使得環境問題日益惡化。導致環境問題的主要原因之一便是溫室氣體排放量的大幅增長。因此，以低耗能、低污染和可持續發展為理念的“低碳經濟”正成為全球關注的熱點，我國也在改善環境方面提出了新的要求。今年3月5日總理在政府工作報告中指出“二氧化碳排放強度要降低3.1%以上，化學需氧量、氨氮排放都要減少2%左右”，控制碳排放量依然是中國下一階段經濟發展中必須要考慮的問題。隨著低碳經濟的發展，對供應鏈上各個環節碳排放提出了更多的新要求，供應鏈管理也從綠色供應鏈發展到重點更為突出的低碳供應鏈。
對低碳供應鏈管理的相關研究，國內外文獻不計其數，但對這些研究成果的概括總結還很少。因此，本文將對低碳供應鏈管理的相關研究進行初步總結，通過分析目前研究中存在的問題和發展趨勢，為今后的研究提供新的方向和思路。
2 低碳供應鏈管理的由來
供應鏈管理一詞最早出現于20世紀80年代，學術界迄今為止沒有形成統一的定義。我國《物流術語》把供應鏈定義為：生產與流通過程中涉及將產品或服務提供給最終用戶的上游和下游企業所形成的網絡結構。
有關供應鏈管理的研究主要集中于如何對供應鏈的整體進行優化并開發其潛能，卻忽視了在供應鏈實施中給環境帶來的負面影響。隨著資源供應日趨緊張、資源利用率日益下降以及環境問題的突出，綠色供應鏈管理的概念隨之應運而生。這一概念是由MRC在1996年首次提出的，他認為綠色供應鏈是環境意識、資源的有效利用和供應鏈各個環節的交叉融合，即在供應鏈管理中加入環境的因素。
雖然綠色供應鏈考慮了企業在生產經營過程中對環境造成的損害，但它并未涉及對環境、經濟、社會這三方面的協調。因而，越來越多的學者在綠色供應鏈的基礎上提出了可持續供應鏈管理這一概念?？沙掷m供應鏈管理是由Drumwright首先提出的，目前學術界還沒有形成統一的定義。學者們普遍認為，可持續供應鏈是環境、經濟和社會三者共同達到平衡的一種現代化管理模式，其評價指標和研究內容更為全面且復雜。
2010年“哥本哈根會議”后，碳排放成為全球關注的焦點，低碳供應鏈便是在供應鏈管理中加入低碳的要求，這相比于過去的“綠色供應鏈”、“可持續供應鏈”而言，提出了更嚴苛的要求和更多的挑戰。毋庸置疑，低碳供應鏈管理具有重要意義，因為碳排放貫穿于任一產品的整個生命周期內，包括原料采購、生產加工、分銷以及終端消費等各個環節。因此，對碳排放準確地測量和有效的控制，是發展低碳經濟的基礎。
3 低碳供應鏈管理的相關研究概述
3.1 基于低碳供應鏈績效指標的研究
楊紅娟，郭彬彬對低碳供應鏈績效進行評價時，借鑒國內外學者的研究，認為對低碳供應鏈的績效考評可設定五個一級指標，分別是財務和成本、業務運作、顧客服務、研發創新和減排環保，每個一級指標下又可分設不同的二級指標。李健等人在對集群式低碳供應鏈優化路徑的研究中，分析了集群式供應鏈主體實施低碳行為的13個影響因素，分別是：供應商、制造商、物流商、零售商、消費者、低碳領域專業人才、上下游企業間合作、跨鏈競合現象、投入資金巨大、向標桿企業學習的機會、建立核心企業的低碳形象、法規政策不健全以及產業集群發展階段，通過模型的測算給出消除影響因素的最優路徑。生艷梅等人在低碳視角下對綠色供應鏈績效評價指標體系進行構建時構建了五個一級指標：財務價值、內部流程、客戶服務、創新與學習以及低碳綠色。由此，低碳供應鏈相比于傳統供應鏈，增加了低碳、減排和綠色等相關指標，實現了對環境的保護。
3.2 基于低碳供應鏈績效模型的研究
楊紅娟，郭彬彬利用傳統DEA方法對低碳供應鏈及其績效評價做出了初步探討，通過檢驗各決策單元是否為DEA有效來判斷低碳供應鏈運作效果。對于DEA無效的供應鏈，通過計算投影進而得到投入指標的調整值。謝鑫鵬，趙道致從易逝產品的碳排放量和政府的碳排放規制入手，通過建立經濟主體的主從博弈模型，得到兩個產品制造商和上游碳配額供應商之間互為反應函數的納什均衡解。趙道致，原白云，徐春明探討了由單個供應商與單個制造商組成的低碳供應鏈中縱向合作減排的優化問題構建了制造商占主導、供應商跟隨的Stackelberg微分博弈模型，分析了制造商和供應商的長期合作減排策略對產品碳排放量的影響。李健等人在研究消除集群式供應鏈主體實施低碳行為影響因素的最優路徑中，通過ISM模型找出了阻礙集群式供應鏈主體實施低碳行為最深層次的原因，通過NK模型得出，消除影響因素的路徑并非是從最深層到表層，而是按另一種順序進行消除。
3.3 基于低碳供應鏈的方法研究
到目前為止，在低碳供應鏈管理的研究中，比較有代表性的研究方法主要是博弈模型方法和DEA方法。比如，楊紅娟，郭彬彬認為對低碳供應鏈運作狀況的評價需要有一套相應的評價標準，并提出了五個一級指標和一級指標下屬的二級指標，虛擬了八條供應鏈，基于傳統DEA方法對各供應鏈的績效做出了評價，最后通過投影計算出產出不變的情況下，為使供應鏈達到DEA有效，投入要素的減少量。趙道致，原白云，徐春明基于微分博弈，研究單個供應商與單個制造商組成的低碳供應鏈中縱向合作減排的動態優化問題，通過假設需求是碳排放量的線性減函數，構建了制造商占主導、供應商跟隨的Stackelberg微分博弈模型，得到了雙方合作減排的最優反饋均衡策略及利潤最優值函數，為供應鏈上下游企業長期開展減排合作提供了理論依據。
4 低碳供應鏈管理的研究趨勢
隨著環境污染、資源緊缺問題的日益突出，各國政府和學者越來越關注企業在生產經營各個環節中對環境造成的影響。1996年，綠色供應鏈這一概念首次被提出，在供應鏈的管理中融入環境保護的目標，對企業的采購、生產、加工、銷售等環節提出了更高的要求，在保護環境方面取得了顯著的成效。
但在實際的應用中綠色供應鏈管理理論仍有其不足之處，比如傳統的綠色供應鏈管理理論認為產品的租賃再回收比直接出售更環保，因為前者可以更好地實現回收再制造，但Agrawal等人發現消費者在使用租賃產品時存在過度使用的情況，由此對環境造成的消極影響比直接出售所造成的影響更大。
為全面度量各種生產經營活動對環境造成的影響，學者提出低碳供應鏈的概念，這一概念要求企業在原材料采購、產品設計、生產加工方式、分銷方式以及終端消費情況等各個環節都最大限度的減少碳排放量，這就有效地解決了傳統綠色供應鏈的不足之處。相較于傳統供應鏈而言，低碳供應鏈形成了一個閉合式供應鏈，要求廢棄物得到最大限度的循環利用，以期實現最大限度的環境保護。
從最早供應鏈概念的出現到綠色供應鏈、可持續供應鏈、低碳供應鏈的提出，每一步都是對供應鏈體系內涵的補充，使之更符合當今社會的發展需求。在供應鏈績效的評價方法上，從一開始定性的研究方法，如調查問卷法、案例研究、專家會議法等，發展到定性與定量相結合的研究方法，比如在研究中加入經濟模型或DEA方法，使得到的結果更客觀準確。
5 低碳供應鏈管理研究中存在的問題
目前，低碳供應鏈管理理論的研究剛剛起步不久，加之低碳供應鏈管理在實際運營中涉及的問題較多且較復雜，雖然已經取得了一定的進展，但仍存在一系列問題。
首先，目前的研究主要從外生機制入手，研究政府政策或企業供銷各環節以及上下游企業之間縱向合作減排。但若能激發出供應鏈企業自身主動減排的需求，將實現整個供應鏈更加低碳的運營。
其次，碳排放涉及多個層面，從產品的全生命周期對供應鏈中的“碳足跡”進行精確的估計并非一件簡單的事情。在經濟全球化的今天，商品從設計、生產加工到最終銷售可能發生在不同的地區甚至國家，碳足跡來源于各種投入和產出，發生在許多不同的環節，這些都給碳排放的測量工作帶來了不小的難度。
最后，國家對于碳交易、碳稅收相關的制度還比較少且并沒有完全落實到位，企業雖然意識到低碳生產的必要性，但國家政策中對低碳運營的扶持、補貼政策還比較少，對損害環境的懲罰力度還不夠大，這就使得低碳供應鏈的實施缺乏制度保障。
6 結束語
低碳供應鏈是在傳統供應鏈中融入低碳的理念，要求對環境的破壞盡可能小并提高資源利用率，實現供應鏈整體收益最大化和碳排放量最小化，實現經濟和環境的協調發展。本文在概括總結低碳供應鏈管理的概念、指標、模型和研究方法的基礎上，找出其中的規律和存在的問題，以期為今后低碳供應鏈管理的研究提供方向和線索。
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綠色低碳的概念范文5
1、低碳生活讓地球不再低嘆
2、低碳生活從我做起
3、享受低碳生活，不再被OUT
4、同享低碳生活，共建綠色家園
5、低碳，一定要低碳
6、低碳生活，從點滴做起
7、加大節能低碳低碳力度
8、美化生活，凈化心靈
9、做節約能源資源表率建節約型機關
10、追求綠色節能時尚，擁抱綠色低碳生活
11、不要浪費，凡事適度，低碳生活
12、節能就是最大的低碳
13、環境你我他，綠色靠大家
14、選擇低碳健康相伴
15、節能低碳政府先行
16、愛低碳，愛生活
17、低碳生活，讓我們生活的更美好
綠色低碳的概念范文6
【關鍵詞】新形勢下；國土規劃工作；思考
當今，環境問題對于人類的正常生活影響更大，尤其是我國受到霧霾的影響很大，這對于人類正常的生產生活產生了很大的不利影響，產生這些問題的根本原因歸根結低就是人類忽視了對環境的保護，許多城市在發展的過程中，只注重經濟的發展，政府財政收入的提升，而忽視了對城市的合理規劃，這使得城市自身的吸碳能力遠遠低于城市的造碳能力，這就使得環境問題日益加劇，因此要在低碳理念下做好城市規劃，通過對城市的能源結構進行規劃、對城市交通進行一定的規劃、建立立體的城市綠化規劃、確保城市的綠色用地等幾個方面來做好城市的規劃，實現低碳城市的發展目標。
1、低碳城市規劃的目標
低碳城市規劃包括倆個目標：一是通過城市發展自身低碳經濟、建設低碳社會，來消耗更少的能源，降低二氧化碳的排放量；二是通過新能源、綠色能源的推廣來為全球二氧化碳的排放減少貢獻一份力量。
2、低碳城市規劃的手段
國土資源的規劃是建立在土地資源利用的基礎之上的，而土地利用則和整一個自然環境有著直接的聯系。土地利用不僅僅直接參與了自然生態系統，尤其是其中的獨立生態系統之中的碳排放與碳吸納過程。尤其是針對有綠色植物的土地的國土規劃，更是直接影響到所在地區的碳排放量。因此，對于土地利用需要有著科學嚴謹的態度，清楚的認識到土地資源地優化配置有著重要價值。土地資源不僅僅關系到整一個國家地區的土地利用，更是關系到國土空間開發組織、國土資源優化配置等的問題。這也是國土規劃中碳概念的應用。國土資源規劃部門需要更加清晰地認低碳概念的價值，在整一個規劃過程中更好地進行應用貫徹。為了更好地突出工作重點，相應節能減排的發展理念，在2008年，相關部分設立了《土地利用規劃的碳減排效應與調控研究》科研專項，其目的是揭示土地利用碳排放效應機理的基礎上，更加合理的進行土地資源的優化利用，促進低碳經濟發展。
2.1對城市的能源結構進行規劃
對于城市的能源結構的規劃，要通過倡導新能源、綠色能源的使用來進行，比如太能能、氫能的使用，這些都是綠色環保的新能源，要注重對于新能源使用的專項研究，要加大對于研究的投資力度。例如在城市的整體規劃當中，可以將太陽能的利用規劃的其中，并往建筑領域等推廣，鼓勵企業在新建筑的建設中使用太陽能這一新能源，并通過一定的獎勵來對企業進行激烈，對于積極使用太陽能的用戶，在政策條件允許的情況下可以給與一定的照顧，這樣就可以極大的提升太陽能的使用力度。在農村要大力推廣沼氣，號召人們放棄煤炭的使用，這樣不僅節約了能源，還可以起到保護環境的作用。
2.2對城市交通進行一定的規劃
人類的活動離不開交通，做好交通工作十分的重要，并且交通是消耗能源的一大方面，排放的尾氣中含有大量的碳，所以要對城市交通進行一定的規劃，要大力推行綠色交通的規劃，倡導人們放棄私家車出行，更多的使用低能源、低碳排放的出行方式，將公共交通作為主要的出行方式。在城市的智能交通系統中，要使城市公交的出行比例加強，進而使人們更主動的放棄小汽車的出行方式，城市也要對公交進行更新換代，盡早的購買綠色新能源的環保公交來投入使用。此外，在城市規劃的時候，還可以在條件允許的情況下，一定程度上加大人行道路和自行車道路的寬度，使人們更愿意使用綠色的出行方式，通過自己的行動來為低碳城市的建設貢獻自己的力量。合理的交通規劃，必然對人們的生活產生積極的影響，促進社會的和諧發展。
2.3建立立體的城市綠化規劃
因為城市的綠地面積是有限的，但是我們可以通過立體綠化的方式來增加城市的綠色面積。在地面種植草坪或者樹木是傳統的綠化方式，而本文中提出的立體綠化指的是在屋頂或者墻上進行綠色植物的種植，這使得植物栽種的區域發生的變化很大。通過立體綠化可以營造更廣闊的城市綠色環境，使得城市自身具有的環境保護作用更加突出，可以提升凈化空氣的力度、更多的吸收二氧化碳，還能降低噪音、防風滯塵，立體綠化對于建筑物擁擠、人口稠密地區更加的適用。但是長期以來城市規劃者都忽略了立體綠化這一方式，如果在城市的屋頂進行立體綠化，將可以打造美麗環保的“空中花園”，不僅能夠使建筑物具有隔熱保溫的功效，還可以使建筑物能耗降低，在不多占土地的情況下就實現了綠化面積的擴大，使得城市空間環境得到美化。根據相關機構的推算，如果一個城市在全部屋頂進行綠化，那么可以使城市上空的二氧化碳含量大大降低，可以減少80%左右。因此城市規劃者要將立體綠色規劃納入到城市規劃中來，國家相關機構也可以出臺規定來促進更多的城市進行立體綠化的規劃。
2.4確保城市的綠色用地
當前，許多城市都為了促進經濟的發展，增加政府財政收入，大肆買地而導致缺乏足夠的城市綠色用地，這使得城市的環境得不到大自然綠色植物的保護，因為二氧化碳可以被綠色植物通過光合作用吸收，所以在進行城市的規劃時，一定不要為了經濟發展而忽視環境的保護，要合理的對城市的綠色用地進行規劃，通過更大面積的綠色植物的栽種，可以使得城市的整體環境被改善，還能夠對氣候進行調節，使得城市的熱島效應降低。通過綠色建設還能夠使城市的生態系統建設增強，而且樹木、草坪可以起到防風固沙的作用，可以使城市的抗風險能力得到有效的提升，對于城市的環保有著重要的意義。在戶外活動上，要確保人們可以有適合健身的室外綠地，要使得城市小區綠色住宅的利用效率提升，使城市的整體吸碳能力增強，這樣就可以保證人們可以生活在一個綠色美好的環境之中。
結束語
隨著社會的發展，人們的物質生活水平變的越來越好，但是缺忽視了人類活動對于環境造成的污染，隨著碳含量在大氣中的不斷提升，使得全球變暖這一重大問題擺在了人類面前，許多相關專家呼吁人們進行低碳生活，發展低碳城市文明，因此要做好低碳城市規劃這一重大任務。對于如何更好的降低大氣中的碳含量，僅僅通過節能減排是遠遠不夠的，我們需要在進行城市規劃和建設的時候依照多元化的標準來衡量，通過更好的低碳城市規劃來降低大氣中的碳含量，并創造可持續未來的低碳城市發展模式。本文對低碳理念下的國土規劃策略進行了探討。
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