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消防備用電源設計要求范文1
關鍵詞：大型超市 防火設計 探討
1、大型超市的基本特點
大型超市集高架倉庫和大型購物商場于一體。一般都采用單層﹑多層，高空間、大跨度的設計方案，占地面積和建筑面積都十分大。存在貨物集中、人員密集且流動量大的特點，特別是在節假日期間購物人更多，情況更加復雜。
2、大型超市建筑的火災危險性
2.1火災荷載大
大型超市由于商品的儲存量大,且經營的商品大多是可燃物品和易燃物品，超市中的樟腦等都是易燃物品，油紙、硝化纖維等都是自燃的物品,鞋帽、服裝、文具紙張、棉花布匹及商品包裝等大部分屬于可燃物質，加入室內吊頂采用可燃材料裝修,因而超市的火災荷載較普通商場要大得多。
2.2致火因素多
因兼具倉庫的特點，儲存的貨物多，個別貨物有發生陰燃的可能，場所內日常照明、夏季排風、制冷等設備多，一些臨時用電容易發生超載、短路及日光燈烤著可燃物起火的危險，加之平時顧客來自各方, 出入頻繁，難免有人亂扔煙頭或者帶進火種及易燃易爆物品，對此無法控制，又難以發現，導致火災因素增多。
2.3火災危害大
大型超市的建筑特點多為大跨度、高空間，因而一旦發生火災，火勢蔓延迅速極快，形成鏈鎖反應，并在燃燒過程中會產生大量C0、H2C等有毒氣體和濃煙顆粒。有的大型超市建筑，采用鋼結構屋架，該屋架若防火安全管理處理不好，發生火災時這類超市的屋頂極易倒塌，因而會造成群死群受的后果。
2.4疏散逃生困難
由于營業時間長，人員高度集中，發生火災時人員蔬散較困難，很有可能造成人員群死群傷的惡果。
3、大型超市建筑防火設計的對策
3.1建筑布局要合理
在規劃選址時，要充分考慮遠離易燃易爆場所，并必須滿足其建筑防火間距的要求。此外，超市四周最好能形成環形消防車道，若設置有困難，沿其兩面長邊應設消防車道。同時，消防車道的盡端應設大于或等于15m×15m的回車場；消防車道的凈寬、凈高應大于或等于4m，設車道每120m距離，應設布置一個室外消火栓。
3.2大型超市的防火要求
一是嚴格控制建筑面積。超市的營業區大都設有擺放商品的各種木質貨架，貨架旁過道是顧客或營業員來回走動的通道，如果顧客無意帶進火種或超市內的電氣設備發生故障，很容易引起易燃、可燃商品及包裝材料著火。因此，按《建筑設計防火規范》要求，超市每層最大允許建筑為2500平方米，最大允許長度為150米。如果設置自動噴水滅火系統時，則每層面積可增加一倍，即為5000平方米。
二是確保疏散通道寬度。超市內供顧客或工作人員上下的樓梯，應采用非燃燒體材料，其下邊不準存放貨物。超市內的貨架布置應充分留出顧客的活動余地和安全蔬散通道，貨架與貨架之間的寬度，一般不得小于1.5米，通道、樓梯口及門廳內不得堆放貨物。按《建筑設計防火規范》要求，超市的每個防火分區安全出口數量不得少于兩個，且最遠點距外部出口安全距離為40米，設置自動噴水滅火系統時可增加25﹪。此外，疏散出口和走道寬度指標應不小于0﹒65米∕100人，超市的貨架占用面積與通道占用面積不小于1:15，主要通道寬度不小于3米，次要通道寬度不小于1.5米。
三是消防應急設備配備齊全。超市應具備火災事故應急照明、疏散指示標志和消防備用電源，以確保倉儲式超市的消防安全或顧客的人身安全。按《建筑設計防火規范》要求，商場每層面積超過1500平方米時應設置火災事故照明和疏散指示標志?；馂氖鹿蕬闭彰鲬O在墻面上或頂棚上，照明光度不得低于0.5Ix。疏散指示標志宜設在安全出口的頂部或走道及轉角處距地面高度1米以下的墻面上，還可以在地面上輔助設置一些安全標志。疏散指示標志的間距應不大于20米。火災事故照明和疏散指示標志可以采用蓄電池作備用電源，但連續供電時間不小于20分鐘。因為消防備用電源是在發生火災時，確保消防聯動設備正常運行的必要保障。所以，大型超市應設計和安裝必要的消防備用電源。
四是設置自動消防系統。大型超市該應設計和安裝火災自動報警系統和自動噴水系統。由于大型超市兼具超市、商場以及高架倉庫特點，按《建筑設計防火規范》要求，可燃易燃物品的高架庫房，無論其面積大小，均應設閉式自動噴水滅火系統。所以，大型超市建筑應設計和安裝有自動噴水滅火系統，同時，超市建筑應設置消防控制室，其應設在其建筑底層或地下一層，并有直通室外的安全出口，配備與119火警聯系的電話，其消防控制室應具備與消防水源、防煙排煙機，有線廣播、非消防電源、消防電梯、防火卷簾、空調系統和火災報警裝置等方面進行聯動控制的功能。
五是配備足夠滅火器材。超市應嚴格按照《建筑滅火器配備設計規范》配備相應型號和一定數量的滅火器，配備足夠的滅火器材，同時應對超市全體員工進行消防安全培訓，使其掌握滅火器材裝備的使用，以便于撲救初期火災，避免或延遲火災蔓延，為消防部隊到場爭取時間。所以，倉儲超市滅火器的配置應作為消防安全防火設計審核的重要內容來考慮。
六是合理設置防、排煙系統。如大型超市場發生火災時，會產生大量有毒氣體和煙霧。因此，大型超市附設在高層建筑內，這時務必充分考慮其防、排煙系統的設計，每個防煙分區面積不大于500平方米，防煙分區更不能跨越防火分區，要明確系統中防煙、排煙的保護裝備措施。同時，防、排煙系統要和自動報警進行聯動控制，起到及時報警，及時控制火勢蔓延，有利于消防指戰員撲滅火災。
總而言之，隨著城市化進程的不斷深入和人民生活水平的提高，大型超市建筑將會越來越多，對建筑防火設計審核也會提出新的更高要求。為了科學解決大型超市建筑防火設計審核和防火監督管理中遇到的問題，應在正確理解和掌握規范的基礎上，認真分析和探索，并在實際工作中靈活應用，以達到防火安全目的。
參考文獻
[1]《建筑設計防火規范》 GB50016-2006.
[2]《自動噴水滅火系統設計規范》 GB50084-2001.
消防備用電源設計要求范文2
（1.洛陽萬眾吉利熱電有限公司，河南 洛陽 471012；2.鄭州燃氣發電有限公司，河南 鄭州 450000）
【摘要】本文詳細闡述了柴油發動機的日常維護工作內容，提出了其日常常見的故障，并給出了診斷方法。
關鍵詞 柴油發動機；日常維護；故障處理
電力資源支持和豐富著人民群眾的生活，在科技不斷發展下，供電方式也變得越來越多。城市居民的工作生活及企業的生產經營必須依靠發電站電力支持，用電需求隨經濟的發展越來越多，特別到了夏季，常常會因為用電量大導致供電不足的問題產生。一旦斷電，對醫療機構、工業企業等都會帶來很大的損失。因此備用電源被更多的單位所使用。柴油發電機組是當前最常見的備用電力設備，其運維和常見故障處理成為當前柴油發電機關注的焦點。
1 柴油發動機的日常維護
1.1 啟動系統的維護
柴油發電機作為備用電源，常常是待機情況，運行時間較短。作為備用應急電源，關鍵就需要良好的應急啟動，確保啟動系統完好無損。啟動系統是否良好關鍵在于發動機蓄電池的質量狀況，需要對其認真維護。首先，要確保蓄電池額定電壓符合啟動要求，要在平時嚴格監控其電壓，充電過程中達到額定電壓后必須停止充電。其次，要確保蓄電池內部各化學成分的比例，要及時補充酸損失和內部水，確保電解液量與規定液面的高度一直，保證蓄電池的使用性能。補充電解液時要保證不過量，以免接線柱被腐蝕，一旦有腐蝕問題產生，需要將腐蝕打磨干凈，加固螺絲，減少電阻。國產蓄電池通常是2年的使用壽命，到期限應及時更換，確保柴油發動機的啟動良好。
1.2 冷卻系統的維護
在柴油發電機作業供電的過程中，作業溫度不能過高，盡管其自身配備冷卻系統，還是需要對冷卻系統進行日常維護。首先冷卻系統的冷卻罩受灰塵污染，導致冷卻罩內溫度難以傳輸出去，很容易造成發電機停止工作，因此要做好冷卻罩的日常清理。其次是散熱扇因為灰塵的覆蓋無法順暢工作，通風被堵塞，產生高溫，要及時清理雜質；由于皮帶老化原因也可以導致散熱扇無法正常工作，日常維護中要及時更換；風扇電源線時間過長，老化導致線路斷路，也可以導致風扇無法正常工作，要對其線路進行檢查，更換。再次是冷卻系統中的冷卻液數量不足，影響正常工作，在日常維護中，要先檢查是否有遺漏，然后再補冷卻液到指定的液面高度；補充冷卻液時，一定要確保冷卻液質量，要選用合格、性能高的冷卻液，以免產生水垢，或對冷卻管帶來腐蝕產生雜質堵塞冷卻管，影響系統的正常工作。最后是在冷卻系統的日常維護中，如果工作環境是高溫條件，還要選用輔助冷卻系統，不能過分依賴自身冷卻系統，例如使用外部風扇、空調對發電機降溫，幫助自身冷卻系統降溫。
1.3 燃油系統的維護
燃油系統維護主要是做好噴油嘴不被堵塞和防止進入空氣。燃油標號低，就會含有較多雜質，容易堵塞噴油嘴，防止堵塞，應選擇使用高標號燃油。以確保噴油嘴不被堵塞，充分燃燒，不產生發電機冒煙問題，確保柴油發電機缸體不被損壞。同時，還要定期對空氣濾芯清洗更換，保證噴油嘴不堵塞。
燃油管一旦有空氣進入，會導致管內壓力降低，噴油嘴工作異常，難以正常啟動?？諝膺M入的原因主要有兩個：一是燃油被使用完，這完全可以避免，只要工作人員認真觀察燃油剩余量，確保油箱中的柴油滿足工作需要。二是管道老化，有的地方產生破裂問題，導致空氣進入，工作人員應及時更換。
1.4 其他維護
其他維護中首先包括在柴油發電機內添加機油，一定要按照要求添加機油，不可過量，否則會有藍煙冒出。其次還包括在冬季使用柴油發電機備用電源，如果工作環境的氣溫過低時，會導致柴油發電機異常工作，為保證滿足應急供電的需求，柴油發電機外部工作環境通常不能低于10℃。在冬季，一般要在工作機房內配備保溫設備，在機房門上、墻壁內鋪設保溫材料，懸掛門簾，增設空調等取暖設備。還有柴油發電機在工作時會產生震動，導致連接電極產生松動問題，所以，要日常加固連接線或電極，特別是輸出線端子的緊固螺母、控制電路板的連接線、電纜接頭與蓄電池接線柱、起動馬達連接線等重點部位，必須經常性的檢查和加固。
2 故障類型與診斷
2.1 起動后機組轉動慢或沒反應
出現柴油機啟動后機組轉動慢或沒反應的故障，就要考慮電瓶電量是否充足，處理方法是對電瓶電量進行檢查。如果是啟動機有故障，就要對啟動機進行檢修；如果是電瓶線或插頭產生松動，就要加固電瓶線和插頭；如果是供油系統不供油或供油線路不暢，就要對油泵進行檢修，對濾網進行清洗；如果是中間繼電器功能失效，就要對其更換或維修；檢修時還可以重新啟動按鈕，如果啟動回路不良，就要更換按鈕，對啟動回路進行檢查。
2.2 能轉動但著火難
出現柴油機能轉動但著火難的故障時，要檢查供油是否順暢，油路是否存在漏氣、堵塞的問題，及時進行清洗或更換。要確定調速器操作手柄是否處于正確的位置，啟動時，把調速器手柄放在空載方向。也可能是執行器、電調板、速度傳感器等存在回路故障，對相應設備及回路進行檢查，必要時維修或更換。檢查噴油泵是否存在故障，噴油時間是否準確，要對噴油時間進行重調。檢查是否有空氣進入燃油系統，打開排氣螺釘進行檢查。
2.3 起動停機
產生起動后又停機的故障，有可能是電路斷路，檢查蓄電池電量、檢查線路；可能是自動保護功能失靈，重新設定自動保護功能參數?？赡苁怯吐凡粫?、輸油泵故障和濾清器堵塞，對其進行檢查，必要時進行濾芯更換?？赡苁菆绦衅?、電調板或速度傳感器產生回路故障，及時檢查回路并維修。可能是噴油咀產生問題，檢查并及時更換油咀?？赡苁强諡V器被堵塞，檢查空濾器，及時清洗或更換。
3 科學管理
柴油發電機通常作為很多單位的備用電源，在高層建筑中，最廣泛的應用是消防備用電源，管理部門是小區的物業。因為使用頻率不高，維護管理費用較高，很難受管理者重視，逐漸成為擺設。備用電源在剛設置時，開始工作之初能夠滿足備用標準，由于長期管理不完善，如果發生緊急事故，就不能滿足消防設施設備的用電需求，帶來嚴重的后果。雖然在很多單位作為備用電源，當遇到緊急情況就不能滿足備用需求，不但會給經濟帶來巨大損失，嚴重的情況下還會導致醫院內患者死亡，嚴重威脅生命安全。因此來說，在單位內部，必須有專人進行管理。國家相關部門要制定完善高層建筑柴油發電機備用電源管理制度，同時要加大專業培訓力度，操作人員要通過培訓、考核合格后持證上崗，不斷提高專業技能和綜合素質，嚴格落實管理制度和管理措施。
備用電源的主要作用是預防斷電時繼續供電，最大的缺點是使用頻率不高，維護管理費用高昂，雖然要投入資金進行維護管理，但能夠預防對人民群眾財產和生命的威脅，柴油發電機作為備用電源必須做好日常維護和管理工作，盡管使用頻率不高，但也必須做到電力中斷時迅速供電，確保生產不中斷，保證人民群眾的生產生活不受影響。
4 結束語
當前不斷增多的用電量，導致斷電問題產生及火災隱患大量存在，假如產生火災時沒有及時準備好備用電源，人們的生命安全和財產將會有巨大威脅。即使不產生火災事故，中斷生產，或在高溫的夏季用于降溫設備也會中斷工作，給企業帶來損失，給人民群眾生活帶來不便，造成的損失也會比發電機的運維與管理大許多。以期本文為柴油發電機運維與管理提供參考。
參考文獻
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消防備用電源設計要求范文3
關鍵詞：電氣設計；消防電氣；防火；國家標準
0 引言
消防電氣的設計主要包括消防配電設計和火災自動報警系統兩部分。消防電氣設計直接關系到火災發生時能否及時發現，能否及時、有效、有秩序地撲救和使人員生命和財產的損失降至最小等問題。根據筆者多年從事建筑電氣的工程設計經驗，就這兩部分內容中易出問題的部分，在規范的使用和理解上提出一些看法，以供大家參考。
1對消防規范的理解與執行
《建筑防火設計規范》（GB50016―2006）和《高層建筑防火規范》（GB50045―95）(2006年版)等國家消防電氣設計規范、規程是電氣設計的重要依據，是設計人員應嚴格遵照執行的技術準則。
1 . 1《建規》和《高規》
標準《建規》第11.1.4條和《高規》第9.1.1、9.1.3條均提出消防用電設備應采用專用的供電回路，其配電設備應有明顯標志，規定消防負荷的供電等級應充分保證消防供電、配電系統的自主性和連續性，當生產、生活用電被切斷時，應仍能保證消防用電。
根據筆者多年的相關工作經驗，在執行該規范時經常會出現由于理解偏差而造成錯誤的或違背規范原意的做法。具體有以下幾種情況：
( 1 )消防設備末端箱接至分配電箱，分配電箱至低壓配電室配電柜的消防供電回路與非消防設備供電回路混箱、混路。比較典型的設計方案是對電動防火門、排煙閥甚至消防類泵、排煙風機在末端箱采用雙電源互投消防專用配電箱且至分配電箱采用專用消防供電回路，但分配電箱中消防回路與非消防回路混箱，如圖 1所示。
根據《建規》第11.1.4條的解釋，其中規定的供電回路是指從低壓總配電室或分配電室至消防設備或消防設備室最末級配電箱的配電線路。
圖1中1ALgd配電箱為消防設備和普通設備混箱供電，以往工程中有以下幾種情況：①在需設置火災自動報警的系統中，由于消防需要自動切除非消防負荷，有些設計在低壓柜處將-1ALgd 電箱自動切除，這樣造成需要二路電源供電的消防負荷(一、二級負荷)在火災時只有一路供電，低于供電的負荷等級和可靠性，而造成消防另一路電源故障， 火災時使消防設備失電而無法運行。②在火災自動報警的系統中，自動切除-1ALgd配電箱中的非消防負荷，不切除 -1ALgd配電箱的進線電源。但在工程實際中由于-1ALgd配電箱為消防和正常設備混用配電箱，常未設置消防配電箱標志，且在平時由于其中的正常設備故障或維護，經常停電檢修并按正常設備配電箱進行管理。
在不需設置火災自動報警的系統中也同樣，很難保證消防設備供電的需要。消防人員到達火場進行滅火時，需要檢查和切斷非消防電源， 防止火勢沿配電線路蔓延擴大和避免觸電事故，因發生火災時時間緊迫，檢查和切斷非消防電源常在低壓配電室或分配電室中進行。正是由于不少單位或建筑物的配電線路像上述情況是混合敷設的，又無明顯標志和提示，不易分清哪些是消防用電設備的配電線路，消防人員不得不在配電室全部切斷無消防配電標志的電源，致使消防用電設備不能正常運行。因此，應將消防用電設備的配電線路與其他動力、照明配電線路分開敷設。對于未設置火災自動報警系統的建筑，因無法自動切除非消防負荷，為防止上述情況出現，更應嚴格執行這一規范條文。設計人員也應深刻理解發生火災時切除非消防電源的目的和消防電源設置專用回路，以符合它的可靠性要求。圖1中消防正壓送風機的配電方式符合規范的正確做法。
圖1 典型設計方案1
( 2 )在雙電源互投的消防設備配電箱中接入非消防負荷。在以往的工程設計中，常見到末端雙電源互投的消防照明配電箱中接入插座、普通照明、排風扇等非消防負荷，如圖2所示。該設計從經濟上確實可以節省配電箱等設備，但卻會造成違反國家規范規定的現象發生。
圖2中的WC1和WC2回路為非消防負荷，當火災發生時作為非消防負荷是應當切除的。對于設有火災自動報警的系統，應設置分勵脫扣與消防信號聯動，在火災發生時自動脫扣。目前一些項目設計中針對圖2的情況就是采取切除WC1和 WC2非消防負荷，而不切除ALE1配電箱進線的方式來實現規范要求的“消防用電設備應采用專用的供電回路”。但在實際運行時，這一規范要求往往無法執行，有以下兩種情況：①因為ALE1配電箱中接有非消防負荷，非消防負荷故障時需要檢修，平時需要維護，因此經常發生物管人員任意或長時間斷開ALE1配電箱進線電源的情況發生；②由ALE1配電箱是消防負荷和非消防負荷混箱，許多類似ALE1的配電箱在實際中并未設置相關消防標志，上級低壓配電室配電柜也未標注為消防回路。上述兩種做法在實際運行時均違反了國家強制性規范，給消防滅火工作帶來了隱患，因此圖2的做法并非符合規范的做法，在實際運行時易有違反規范的隱患發生。上述情況下的正確做法是應將消防負荷和非消防負荷分箱供電，將WC1和WC2回路從ALE1配電箱中移出。
圖2典型設計方案2
(3)在高層建筑的電氣設計中， 經常看到消防電梯和普通電梯共用電源的情況發生。大部分情況是將兩路電源引入到消防電梯機房中，一路引入普通電梯機房，這是不符合消防規范規定的?！陡咭帯返?.1.3條規定：“消防用電設備應采用專用的供電回路”，其中供電回路是指從低壓總配電室至最末一級配電箱，與一般配電線路應嚴格分開，即有了可靠的電源，而消防設備的配電線路不可靠，仍不能保證消防設備的安全供電。
(4)對于消防負荷的負荷等級的認定和做法，在以往的工程設計中出現過一些因概念不清而違背規范的情形。1ALgd配電箱主進斷路器在火災時斷開。消防燈具供電系統對于消防負荷等級為三級的建筑是適用的，可滿足規范的要求，但如果是消防負荷等級為一級和二級的建筑，就是不符合規范要求或違背規范原意的。
(5)關于消防燈具自帶蓄電池(30min、180min) 時蓄電池的充電問題。經常能看到一些圖紙設計的設計說明或圖例中標注上述燈具持續放電時間統一為30min、60min或90min?！督ㄒ帯返?1.1.3條規定：“消防應急照明燈具和燈光疏散指示標志的備用電源的連續供電時間不應少于30min”， 這也是上述標注的依據。JGJ 16 -2008《民用建筑電氣設計規范》第13.8.5條規定，消防控制室、配電室、水泵房、風機房等消防工作區域的消防備用照明的持續供電時間應不小于180min。消防備用照明是指供消防作業及救援人員繼續工作的場所的消防應急照明。因此，針對這些場所設計中應注意區別于消防疏散照明的持續供電時間的要求，應說明為不小于180min。
這類需要蓄電池作為消防電源的燈具，蓄電池在火災時必須滿足正常工作的要求，因此蓄電池的充電應尤為重視。①在工程中有些自帶蓄電池的消防燈具不設開關控制且為正常與火災時兼用燈具，蓄電池的充電可由燈具供電電源線來連接，短時檢修斷電，蓄電池放電時間短并不影響蓄電池的使用；②在有些工程中由于節能的要求，需在正常與火災時兼用的消防照明回路上設置聲光控開關或普通開關，對于Ⅱ級消防負荷， 如在這類回路中使用僅具有開關功能的普通開關是不能滿足消防設備供電連續性的要求的，也違背強規《住宅建筑規范》（GB 50368-2005）第8.5.3條的要求，必須設帶有消防強啟端的雙控開關，即這些自帶蓄電池或不帶蓄電池的消防燈具在正常不需要使用的情況下是斷電的，在火災時可由消防信號聯動強制通電打開。在設計中應注意要在一次回路中設置帶接觸器的線路來滿足強制啟動的聯動控制要求， 因這類燈具很多是長時間不用的，蓄電池充電也需要通過對蓄電池的電壓電流檢測由一次回路中的接觸器自動或手動控制來完成定期充電。具體接線如圖4所示。
圖4應急照明系統接線示意圖
在消防應急照明設計中，蓄電池作為一路消防電源，在設計和應用中應注意以下幾點：
① 電源只有正常一路，消防照明負荷為一、二類負荷或消防照明負荷為三類負荷但設有火災報警系統，火災時會切除此電源，消防照明燈具必須采用符合消防規范要求的蓄電池。
② 因消防燈具自帶蓄電池比較分散，會造成蓄電池的日常檢測工作量大，且易漏檢，造成蓄電池損壞、老化和未察覺電量不足，使火災時不能正常投入使用，因此《消防安全疏散標志設置標準》（DBJ 01-611-2002）第3.3.1.1 條對此進行了規定，即面積較大的場所采用集中蓄電池(EPS) 的供電方式，數量小且分散的情況下可采用燈具自帶蓄電池的方式。
⑧ 消防控制室、配電室、水泵房、風機房等消防工作區域的應急照明照度不低于正常照明照度，蓄電池持續放電時間不小于180min。
上述幾點是設計中經常出現問題的地方，此外，在應用中應重視蓄電池的日常檢測，建立制度，定期定時進行檢測或設自動檢測系統，并做到不漏檢，對不符合要求的電池應及時充電或更換。
1 . 2 按照國家規范規定設置ATS和EPS
《高規》第9.1.2條規定：“高層建筑的消防控制室、消防水泵、消防電梯、防煙排煙風機等的供電，應在最末一級配電箱處設置自動切換裝置”。在以往的工程項目設計審圖中經?？吹接行┰O計人員在層消防配電箱或某一防火分區消防配電箱中設置了雙電源互投裝置，而未在消防終端設備處設置。
屋頂穩壓泵屬消防水泵，且距離地下一層消防水泵房較遠，應在穩壓泵房設置末端互投。原因如下：ATS設在起端和設在末端相比，末端設ATS 時，除了電源故障停電能自動切換外，當配電設備故障或低壓線路上發生故障而停電時，末端ATS也能動作，增加了負荷的供電可靠性；起端設ATS時，如果起末端之間配電設備或低壓線路發生故障而停電，該ATS不動作，這樣就無法保證負荷的繼續供電，所以末端ATS比起端ATS更為可靠。在以往有些設計中自動切換裝置不是設在最末一級配電箱，雙電源線路進樓后，總配電箱處設置了自動切換裝置，而此后是單回路至各層消防配電箱，而這種設計是不符合要求的。
1 . 3 消防設備的剩余電流保護問題
消防水泵如地下室潛污泵、消火栓泵等因處于潮濕場所，根據電氣規范的一般要求應設剩余電流保護，但如果火災發生，消防泵運行時因剩余電流突然被切斷，從而造成一些消防設施的癱瘓，嚴重影響滅火的進行，這樣的設計是錯誤的，會因小失大?！睹裼媒ㄖ姎庠O計規范》（JGJ 16―2008）第7.6.4條也明確了，對于突然斷電會導致比因漏電或過負荷而造成的損失更大的配電線路，不應裝切斷電路的剩余電流保護器，剩余電流保護只動作于報警。
2《火災自動報警系統設計規范》（GB 50116―98）應注意的要點
2 . 1 系統的設置
在消防電氣系統中，火災自動報警系統是及時發現火情、及時撲救的保證。根據撲救難易程度，在設計中首先需要依據規范《火災自動報警系統設計規范》（GB501l6―98）第3.1.1條和《住宅建筑規范》（GB 50368―2005）第9.7.2條確定建筑物是否需要設置，其次根據規范對需要設置火災自動報警系統的消防電氣系統進行分級，這是比較經濟的做法，也是規范的最低要求。目前許多項目均高于規范設置了火災自動報警系統，如丁類廠房，層建筑面積< 2000m²空調系統的公共建筑等，這樣使建筑物得到了更可靠的保證，也是符合規范的。
2 . 2 非消防電源的切除
非消防電源的切除是火災自動報警系統消防聯動的重要部分，在火災自動報警系統圖中將需切除的負荷明確標明，在相應強電系統圖中的相應回路上應標明聯動部分設備和管線，在消防負荷為三級的項目中經?？吹角谐傔M線斷路器，而消防應急照明又未設有蓄電池，或不切除消防應急照明所在配電箱的電源，造成其中非消防負荷不被切除。這些做法均違反規范規定，在設計中應引起注意。
2 . 3 樓梯間火災探測器的設置
根據《火災自動報警系統設計規范》（GB 501l6―98）第4.2.3條規定，敞開或封閉式樓梯間應單獨劃分探測區域，因此需要設置火災自動報警系統的建筑物應在樓梯間設置火災探測器。有些設計人員根據《火災自動報警系統沒計規范》（GB 50116―98） 附錄D的建議性火災探測器設置部位要求，認為不需要設置，這是不正確的。樓梯間是火災人員疏散和消防隊員撲救的重要通道，消防控制中需要了解火災的蔓延區域和速度，以便于指揮。樓梯間是了解的重點區域，因此根據《火災自動報警系統設計規范》（GB 501 l6―98）附錄 A、B、C，結合建筑物具體情況核算進行火災探測器的設置。
3 對于國家各類規范和標準的理解和運用
不論是電氣設計還是消防電氣設計，均需依據國家規范標準，正確地理解規范和標準，才能得出正確的結論。根據標準的適用范圍不同，可分為國家標準、地方標準和行業標準。根據標準的強制性可分為強制性標準和推薦性標準。強制性標準是必須執行的標準，它提出了必須遵循的最低要求，而行業標準和地方標準可以高于國家標準，但不能低于國家標準。推薦性標準是在標準代號后加上／T，顧名思義是推薦性的不具備強制性。此外，還有國際電工委員會(IEC)的國際標準等。
在實際工程的消防電氣設計中，有時會遇到在同一事物上，國家、行業、地方標準相互交叉，所規定的技術措施和要求不一致的現象。因此，正確地理解和執行規范標準，認真協調它們之間的關系是非常重要的。遇到這些問題時，設計人員應認真研究相關條文解釋，并從有利于消防撲救的實際應用出發，恰當解決，而不能單純以國家標準管地方標準、行業標準高于國家標準、后的優于先的標準作簡單處理，更不能為了降低工程造價，去尋找規范的漏洞。
消防備用電源設計要求范文4
【關鍵詞】安裝，調試，驗收
一、范圍：本見解僅適用于工業與民用建筑火災自動報警系統安裝工程。
二、施工準備
1施工準備一般要求：收到施工圖紙后，首先熟悉結構圖、建筑圖、裝修圖及其它專業的有關圖紙，提出影響施工或者找到設計圖紙相互關聯、相互影響的問題，將所有問題集中提交圖紙會審，解決設計施工方面存在的問題，編制專項施工方案報經業主等相關單位批準，以批準的方案準備實施施工。
2主要設備材料：（1）火災自動報警系統的主要設備材料選用應滿足國家規范要求。（2） 主要設備：各類模塊（中繼器）；手動火災報警按鈕；區域火災報警控制器；聲光顯示報警器；消防中心控制設備 圖象顯示與打印操作設備；消防備用電源控制箱；火災探測器；消防通訊設備；消防廣播設備；消防風機；防火閥，集中報警控制設備。（3）一般常用的材料：
根據設計要求的防火等級，所有產品均應滿足國家相應規范標準。
3機具：氣焊工具、鋼鋸、套絲板、圓銼、套絲機、兆歐表、液壓煨彎器、開孔器、電焊機、砂輪鋸、電錘、壓線鉗子、手錘、活扳手、水平尺、臺鉆、鋼卷尺、線墜、手動煨彎器、電烙鐵、手電鉆、扁銼、壓力鉗子、萬能表、對講電話、對講機等機具。
4編寫施工方案和進行技術交底：根據工程特性編寫施工方案，并對班組進行培訓，使操作者了解質量、技術、安全的要求，滿足工程施工。
三施工及工藝
1工藝流程：鋼管或金屬線槽安裝防雷接地安裝 鋼管內導線敷設線槽配線火災自動報警設備安裝調試檢測檢測驗收合格交付使用
2線管、金屬線槽安裝主要要求：（1）所有進場管材、型鋼、金屬線槽及其附件均應有材質證明、合格證、檢測報告，質量、數量、規格型號是否滿足相關要求，并做好檢查記錄。（2）電箱、線槽和管使用的支持件宜使用預埋螺栓、膨脹螺栓、脹管螺釘、預埋鐵件、焊接等方法固定，嚴禁使用木塞等。（3）電線保護管遇到下列情況之一時，應在便于穿線的位置增設接線盒：管路長度超過30m，無彎曲時；管路長度超過20m，有一個彎曲時；管路長度超過15m，有二個彎曲時；管路長度超過8m，有三個彎曲時。（4）線管暗配時，電線保護管宜沿最近的線路敷設并應減少彎曲。埋入非燃燒體的建筑物、構筑物內的電線保護管與建筑物、構筑物墻面的距離不應小于30mm。3防雷接地安裝要求：（1）防雷接地焊接應滿足規范要求。（2）焊接后的接點應作防腐處理。（3）工作接地線應采用銅芯絕緣導線或電纜，不得使用鍍鋅扁鐵或金屬軟管；（4）工作接地與保護接地必須分開。
4線、纜安裝要求：（1）所有進場線纜規格型號、數量、合格證、檢驗報告等應符合設計要求，填寫進場材料檢查記錄表。（2）線芯截面最小不應小于1mm2。（3）絕緣導線或電纜的總面積不應超過管內截面積的40%，敷設于封閉式線槽內的絕緣導線或電纜的總面積不應大于線槽的凈截面積的50%。（4）導線在管內或線槽內，不應有接頭或扭結。導線的接頭應在接線盒內焊接或壓接。
5設備安裝：（1）進場火災自動報警設備應根據設計圖紙的要求，對型號、數量、規格、品種、外觀等進行檢查，并提供給國家消防電子產品，質量監督檢測中心有效的檢測檢驗報告、合格證，及產品技術資料。（2）頂棚上設置感煙、感溫探測器時，梁的高度對探測器安裝數量影響。a當梁突出頂棚的高度超過600mm，被梁隔斷的每個梁間區域應至少設置一只探測器。b當梁突出頂棚的高度在200mm～600mm時，應按圖6-6和表6-4來確定梁的影響和一只探測器能保護的梁間區域的個數。c梁突出頂棚高度小于200mm的頂棚上設置感煙、感溫探測器時，可不考慮對探測器保護面積的影響。d當被梁隔斷區域面積超過一只探測器的保護面積時，應視為一個探測區域，計算探測器的設置數量。（3）探測器周圍0.5m內，不應有遮擋物，探測器至墻壁、梁邊的水平距離，不應小于0.5m。（4）在寬度小于3m的走道頂棚上設置探測器時，宜從中布置。感溫探測器的安裝間距不應超過10m，感煙探測器安裝間距不應超過15m，探測器至端墻的距離，不應大于探測器安裝間距的一半。
6 安裝 調試及要求：（1）火災自動報警系統調試，應在建筑內部裝修和系統施工結束后進行。（2） 調試前應先檢查絕緣電阻，接地電阻，電源安裝轉換是否正常，做好檢查隱蔽記錄。（3）調試前應按下列要求進行檢查：復查設備規格、型號、備品、備件等是否滿足設計要求； 按火災自動報警系統施工及驗收規范的要求檢查系統的施工質量，并做好相關記錄。（4）分別對探測器、集中報警控制器、區域報警控制器、消防控制設備、火災報警裝置等逐個進行單機通電檢查試驗。
四、系統驗收程序：（1）火災報警系統安裝調試完成后，由施工單位對工程質量、調試質量情況做好工程資料，由建設單位或施工單位報三方檢測機構檢測驗收，檢測合格由該單位出具提交合格的檢測報告。（2）三方檢測全部合格后，再報主管消防單位驗收，施工單位應請建設單位、設計、監理等單位與測試同步進行，驗收合格后辦理竣工驗收。（3）以上工作全部完成后，由建設單位向公安消防監督機構提交驗收申請報告，并提供下列文件和資料：a 建設過程中消防部門的消防審核文件、備忘錄及其落實情況。b施工單位、設備廠家的資質證書和產品的檢測證書。c施工記錄（隱蔽工程驗收、設計變更洽商、絕緣搖測記錄、接地電阻記錄、主要材質證明、合格證等。
參考文獻：
[1]錢大治、王振生 《建筑電氣工程施工質量驗收規范》 中國計劃出版社2001
[2]中華人民共和國公安部《火災自動報警系統施工及驗收規范》中國計劃出版社2008
