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農村道路交通安全知識范文1
為認真貫徹落實10月16日我縣道安委聯席會暨“有禮出行，共創平安”道路交通安全大會戰部署會的會議精神，根據《**縣“奮戰一百天，全力降事故”道路交通安全整治專項行動方案》要求，全面推動我鎮道路交通安全綜合整治“大會戰”工作，有效預防和減少道路交通事故的發生，我鎮在2019年10月18日**鎮黨委班子成員開會專題研究道路交通安全，2019年10月21日召開了全體機關干部參加的**鎮“有禮出行，共創平安”道路交通安全大會戰部署會，下發了《**鎮人民政府關于開展全鎮道路交通綜合整治“大會戰”重點整治工作的通知》等文件，對全鎮道路交通安全整治專項行動進行了部署，現將行動工作總結如下：
一、 提高認識，加強領導
1、成立了**鎮道路交通安全工作專班，由鎮黨委副書記、鎮長****任組長，鎮黨委委員、*****任副組長，鎮黨委委員、副鎮長****、副鎮長****、***為成員，工作專班設辦公室，負責日常管理工作，組織開展大檢查行動并積極做好信息反饋工作，交通員鄭云華任辦公室主任，切實加強對道路交通安全工作重點整治的組織領導。
二、加強宣傳，提高意識
通過發放宣傳單、懸掛跨街橫幅，和村信息站滾動播放安全標語和交通安全視頻等形式，大力宣傳道路交通安全知識，提高全鎮群眾道路交通安全意識。
三、重點領域，大力整治
按照工作措施部署，對各項重點領域開展重點整治：
1、強化客運企業重點整治
10月23日，**鎮道路交通安全工作專班干部會同交通、交警及交通運輸管理部門來到**鎮客運停車地點進行全面的隱患排查，督促轄區運輸企業落實主體責任，開展道路安全隱患排查。落實客運站規范化管理，填寫隱患排查臺賬，督促**鎮客運車輛認真開展安全隱患自查自糾，保證上路客運車輛安全性、穩定性、防護制動等性能符合規范要求。
2、對“320國道二改一”施工單位進行安全學習及注意事項交辦
10月28日鎮分管交通領導組織交通、交警、施工方等開展安全學習常道安辦[2019]28號文件精神并交辦排查出的安全隱患要求限期整改。督促施工方加強安全管理，強化日常監管，并對要求施工方“應設盡設”設置非隔離護欄裝置，水碼、隔離反光錐等安全設施規范設置，在施工路段和事故多發路段實施亮化照明并在車輛通行的高峰期和重點路口派員看守，做好通行安全提醒，確保道路交通安全。
3、強化車輛超限整治
道路交通安全工作專班人員和交警部門加強對轄區巡查和監管，嚴格查處超限載案件，堅決打擊非法超限載運輸損壞公路的行為。
4、開展校車重點整治
10月20日以來，道路交通安全工作專班人員來到**中學、**小學***小學和**鎮中心幼兒園，**鎮樂添幼兒園進行校車安全檢查，檢查是否有校車接送學生情況，校車駕駛人資質是否符合規定要求，對不具備駕駛資質的駕駛人，依法采取停運措施。對校車駕駛人進行面對面、點對點的警示教育提醒。要求學校建立日常安全管理檔案，落實監管責任，確保宣傳行駛安全。
5、加強電瓶車、摩托車、三輪機動車安全整治
道路交通安全工作專班人員聯合交警、城管協管員在集鎮村民群眾比較集中的路段全天候開展道路交通安全宣傳，加強對駕駛人交通知識的宣傳教育，增強安全行車的意識，拆除妨礙電瓶車行駛雨篷，嚴格查處電瓶車、摩托車不戴頭盔行駛、酒駕醉駕，農用車非法載客、電瓶車搭載成年人等嚴重交通違法行為。
6、強化隱患路段重點整治
10月中旬，道路交通安全工作專班人員聯合交警對全鎮道路進行隱患排查，對事故高發治理整改路段和道路路口、機非混行復雜路段，施工路段、急彎、陡坡、臨水臨崖路段、三級以下山區公路各種措施排除隱患，設置提醒標志并對全鎮農村道路路標標志進行補缺補漏。
7、積極開展道路交通安全整治宣傳“ 五進”活動
(一）進農村
以村為單位，強化道路安全基層網格建設 ，充分發揮網格員作用，對網格內60歲以上且駕駛電動車的老年人要逐戶逐人建檔，實施掛聯精準宣傳教育，落實“每周一提醒，每月一見面”。
以周二下村日為載體，充分利用鄉村大講壇開展和“不忘初心，牢記使命”學習日大力開展農村安全知識宣講，組織村民群眾特別是60歲以上駕駛電瓶車的村民觀看交通安全視頻，通過黨員聯戶送安全交通知識上門，為村民群眾電瓶車粘貼反光條等形式，常態化宣傳交通安全。
（二）進企業
道路交通安全工作專班人員會同交通交警及運管部門對鎮轄區范圍內從事客運、中小學生接送車輛進行檢查，檢查車輛駕駛人資質是否符合規定要求并對車輛駕駛人進行面對面的警示教育提醒的同時檢查車輛是否按期參加年檢和違法行為是否處罰到位，安全主體責任、日常安全教育、駕駛人員聘用等制度等是否按要求落實。
利用道路交通安全宣傳車和道路交通安全單及道路交通安全視頻在企業中開展交通安全教育，為企業職工電動車粘貼車身反光條等，督促企業落實內部交通安全監管責任，明確交通安全監管責任人，加強企業職工道路交通安全意識，將員工交通守法行為與工作紀律同檢查、同考核。建立“交通安全監督門崗”，要求職工上下班途中駕駛電瓶車戴好安全頭盔開展安全提醒。
（三）進校園
道路交通安全工作專班人員會同交通交警及運管部門積極開展道路交通安全進校園活動。開展“我是黨員我奉獻”、“小手牽大手”、“城管護學”等多形式、全方位的交通安全宣教活動。在各中小學校（幼兒園）開展安全交通知識教育，將道路交通安全知識納入每周升旗后“在國旗下的講話”的宣講內容，并在每天上下學時段利用學校電子屏播放交通安全常識、事故案例進行宣傳，加強對學生及家長交通行為的檢查監督，提醒自己的父母親人在駕駛電瓶車時按規定佩戴頭盔、不要違法載人等違法違章行為。
（四）進集鎮
鎮道路交通安全工作專班人員會同交通、交警、在**集鎮開展整治和宣傳活動，設置道路交通安全規定宣傳點，發放宣傳手冊的方式，向過往行人及車輛進行普法宣傳，為村民群眾電瓶車粘貼反光條，對駕乘電瓶車、摩托車不戴頭盔、拖拉機、三輪車載人等違法行為進行制止和查處 ，大力宣傳交通安全法規，提升集鎮村民群眾的交通安全意識、遵規守法意識和文明出行意識，努力營造暢通、安全、文明、有序的道路交通環境。
（五）進敬老院
鎮道路交通安全工作專班人員針對敬老院老人特點，積極開展送安全知識進敬老院活動，以發放宣傳材料、講解案例、觀看交通安全視頻等形式，用通俗易懂的語言向老人講解如何過馬路，機動車、非機動車各行其道等交通安全知識，提高老人們交通安全意識和文明出行意識。
8、大力加強“兩站兩員”建設，在出鎮出村路口、農村道路施工路段、隧道等重要道路節點，開展兩站兩員交通安全勸導和宣傳工作，對車輛超員、載貨汽車違法載人、騎乘摩托車、電動自行車不戴頭盔等違法行為進行勸導和糾正并加強重點時間段和事故多發路段、危險路段等重點路段的管控勸導工作
農村道路交通安全知識范文2
【關鍵詞】交通安全中小學農村學?，F狀對策
隨著農村經濟的發展，市場的繁榮，農村交通條件逐漸變好，各種交通工具在城鄉逐漸普及，各種大車、小車、摩托車、自行車飛速的在公路上行駛，在給人們帶來交通方便的同時，各種車禍也在不斷發生，一個個鮮活的生命被無情的吞噬，特別是近年來發生在小學生的車禍不斷增加，引起了人們的警覺，那怎樣抓好小學生的交通安全教育，預防安全事故的發生是擺在我們面前的新課題。所以說，安全工作是學校工作的重中之重，交通安全是學校安全工作的重要組成部分，加強中小學生交通安全教育工作，為學生創造一個良好的、和諧的交通安全環境，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧。那么，如何做好農村中小學生的交通安全宣傳教育，預防道路交通事故的發生，從而降低交通事故對農村中小學生的侵害，下面從當前農村中小學生安全教育現狀談一談自己的看法。
一、農村中小學生交通安全教育現狀及分析
（一）學校教育方面：交通安全基礎教育薄弱，由于教育教學壓力過大，學校主動開設安全教育課程的很少，學生的交通安全防護差不多都處于一種自發狀態，學校對學生的違規行為情況缺乏詳細的了解和掌握，學校對學生遵守交通法律的情況掌握不實，更是缺少這方面有針對性的講座。
（二）學生自身因素方面：由于中小學生身心特點，生性好動、好奇心強、爭強好勝、天生貪玩、心理脆弱等特點，道路交通違法行為時有發生，極易引發道路交通事故。當前，農村中小學生存在的主要違法行為有：中小學生偷開機動車；過馬路時不作前后張望，隨意搶道，在車輛臨近時突然橫穿道路；追爬、攀趴公路上行駛的機動車；騎車在公路上互相追逐、嬉鬧玩耍、雙手離把或單手扶把等；另外，農村中小學生道路交通安全知識普及較少，這就造成了學生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現象，對110、122、120這些常識性的報案電話也不太熟知，因而常常出現農村中小學生駕駛摩托車、乘坐非法營運的車輛或超員超載的車輛以及在公路上成群結隊不靠右側路邊行走等現象發生，為道路交通事故的發生埋下了隱患。即使發生交通事故，他們也不知道如何及時報警，從而，給肇事逃逸駕駛人以可乘之機。
（三）家庭教育：農村中小學生中，大部分家長文化知識水平較低，交通安全意識淡薄，缺乏交通安全常識，不能對子女進行較好的交通安全宣傳教育。多數學生家長及監護人甚至為了圖一時之方便和利益而違規駕車或乘車，學生接觸的家庭教育、社會現實和學校的宣傳教育有時是互相抵觸的，導致學生的價值觀念、是非觀念模糊。另一方面，農村留守兒童的交通安全問題凸顯。在農村，很多家庭都是夫妻外出打工，只能把未成年的兒女留在老家，交給年邁的父母看管。由于疏于監護，安全教育缺位等問題嚴重，農村留守兒童的安全事故居高不下。
二、開展農村中小學生道路交通安全宣傳教育工作的對策
在以人為本、實施人性化教育的今天，對農村中小學生的道路交通安全宣傳教育也要根據新形勢、新任務的要求，宣傳的內容、形式和手段要順應時代潮流，形成人人都講交通安全的好風氣，未雨綢繆，防患未然，給廣大的農村中小學生創造一個安全、安寧、安心的學習環境。
（一）學校要強化學生交通法規和安全常識的教育，精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。提高學生自我防護能力，要采取行之有效教育活動方式，增強全體學生的安全觀念，牢固樹立“安全第一預防為主“的思想。
第一：利用班會時間對學生開展交通安全教育課。組織學生學習《交通安全常識》《道路交通安全法》，提高學生的法律意識豐富學生的法律知識，養成自覺遵守交通安全法律法規的良好習慣。
第二：組織學生觀看有關交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。
第三、利用各種載體廣泛開展 “文通安全宣傳月”活動。主要做好以下工作；《交通安全教育讀本》下發至學生每生，做到人手一本，班內黑板報出“交通安全專版”進行宣傳讓學生制作交通安全手抄報、漫畫在學校宣傳欄進行展示。校園設置交通安全教育標語和宣傳畫組織等。
（二）、學生要認真學習《交通安全常識》《道路交通安全法》，把《交通安全常識》熟記于腦，牢記于心，并且落實在行動上，從而，養成良好的交通安全習慣。
農村道路交通安全知識范文3
強化人、車、路的源頭管理，通過開展道路交通安全社會化管理工作。動員全社會力量齊抓共管，建立“政府牽頭總攬、綜治協調落實、部門各司其職、基層責任包保、群眾廣泛參與”長效工作機制，不斷提高全市道路交通安全管理工作水平和質量，預防和減少道路交通事故發生。
二、工作目標
不斷提高群眾道路交通安全守法意識，總體目標：建立責任明確的道路交通安全管理機制；做好道路交通安全基礎和源頭管控工作；廣泛宣傳交通安全知識。形成齊抓共管、方便群眾、管理規范、控制事故的良好局面。
重大交通事故起數下降，具體目標：實現“三下降”三確?！奔唇煌ㄊ鹿士偭肯陆?。死亡人數下降；確保不發生特大交通事故和有影響的惡通事故，確保不發生因交通事故引發的，確保不發生因管理原因造成的嚴重交通阻塞。
三、組織機構
成立由市長任主任，為加強對全市道路交通安全社會化管理工作的組織領導。分管領導任副主任，市綜治辦、市交通局、市公安局、市安全生產監督管理局等單位主要負責人為成員的市道路交通安全社會化管理委員會(簡稱“市交安委”市交安委辦公室(簡稱“市交安辦”設在市綜治辦，負責處理市交安委的日常工作，協調、檢查、督辦全市道路交通安全社會化管理的各項業務工作。各鄉(鎮、街道辦事處)市直有關單位要相應成立由主要負責人任組長、分管負責人任副組長的道路交通安全社會化管理領導小組，領導小組辦公室與鄉(鎮、街道辦事處)綜治辦或各單位保衛部門合署辦公，辦公室主任由綜治辦主任或保衛科長兼任，并明確1名專職或兼職交通安全管理專干。有條件的鄉(鎮、街道辦事處)可聘請35名交通安全管理員，專門從事轄區交通安全管理工作。各村(居)委會也要成立道路交通安全社會化管理辦公室，與治保委員會合署辦公，建立村(居)委會主任負總責、治保主任具體抓、中心戶長協管的道路交通安全管理、防控網絡。建立交通違法行為群眾舉報獎勵制度，對群眾舉報的違法行為，一經查實給予一定的獎勵。道路交通安全實行領導負責制，各鄉(鎮、街道辦事處)村(居)委會和各單位主要負責人為本轄區、本單位道路交通安全管理的第一責任人，分管領導為直接責任人，專干為具體責任人。
各村(居)委會、交通運輸企業要組建道路交通安全管理協會小組。道路交通安全管理協會小組在轄區道路交通安全管理協會點的領導下開展工作，為加強對駕駛人的自律管理。定期對駕駛員開展安全教育，充分利用道路交通安全管理協會“自我管理、自我教育、自我服務”行業特點加強駕駛人的自律管理。
四、工作措施
㈠建立齊抓共管的運行機制。市交安委各成員單位要在市交安委的統一領導下。建立分工明確、協調配合、齊抓共管的道路交通安全管理運行機制。市公安局交警大隊要加大對無證駕駛、酒后駕駛、超員、超載、超速、無牌無證車輛、報廢車輛上路行駛等各類嚴重交通違法行為的查處力度。市交通局要加大路政、運政巡查力度，及時查處和打擊車輛超限、超載運輸行為，積極做好列養道路養護管理工作，并指導鄉(鎮、街道辦事處)做好鄉村公路養護管理工作。運管部門要著力解決農村客運網絡建設滯后，農民無車坐、坐車難的問題，加大對非法客運行為的打擊力度，努力規范客運市場秩序。允許符合法定條件的客運車輛掛靠公司參與鄉村客運，對新開通和重新恢復的鄉村客運線路給予三年的試運期。試營運期內，除享受省交通廳《關于印發<省農村客運運力發展政策引導資金使用管理暫行辦法>通知》鄂交運安〔〕502號)規定的每客位補助400元的優惠政策外，并減免相關管理費用。同時，以鄉(鎮、街道辦事處)為單位，規范鄉村客運站點，逐步消除沿街(路)為站等現象，實施路站運一體化，做到人車歸站，嚴禁客運車輛跨鄉鎮營運。工商部門要打擊流通領域內的不合格車輛，協同公安、交通、城建部門加大對道路非法占道經營行為的查處力度。教育部門要加強對學生安全乘車的教育，落實好安全保障措施。安監部門在農村道路交通安全工作中要發揮好監督、協調、配合作用。農業局要嚴格拖拉機牌證的發放管理，加大對等外路、鄉村道路及機耕道上拖拉機違法行為的查糾力度，整治農用機械違章行為，杜絕拖拉機載客營運現象的發生。
切實加大道路交通安全管理力度，市交安委其他成員單位、相關職能部門、各鄉(鎮、街道辦事處)要按照各自所承擔的職責。強化日常管理，確保各項交通安全管理措施落到實處。
㈡層層落實安全管理責任。實行市級領導包鄉(鎮、街道辦事處)包交通主干道。村(居)委會干部包機動車輛、包路段、包駕駛人的包保責任制。此基礎上，層層簽訂道路交通安全責任狀，將路段管理責任到人，車輛管理責任到單位，駕駛人管理責任到村(居)委會、單位，形成市、鄉(鎮、街道辦事處)村三級聯動，一級對一級負責的良好局面，實現違章車輛不出村、不上路，把安全隱患控制在源頭。
㈢加強對機動車及駕駛人的源頭管理。做到對本轄區、本單位機動車、駕駛人基本情況底數清、情況明。同時，各鄉(鎮、街道辦事處)村(居)委會和各單位要建立機動車、駕駛人臺帳。要加強對本轄區、本單位人員的日常交通安全教育管理，做到守好自己的路、看好自己的人、管好自己的車”凡單位職工或村(居)民購買新車和舊車未辦牌照、駕駛人未辦理駕駛證、機動車逾期未檢驗的村(居)委會、各單位交通安全管理人員要及時上門，向車主宣傳交通安全和治安防范常識，督促車主及時到公安機關辦理牌證，杜絕無證駕駛和駕駛無牌無證、逾期未檢驗或檢驗不合格、報廢車輛上路行駛的現象發生。
㈣做好重點時段、重點路段的安全防控工作。春節、元旦、五一”國際勞動節、十一”國慶節等重點節假日和春運、大型活動等重點時段。由主要負責人帶隊，組織相關人員上路，按其各自的職責，對重點部位、重要路段實行巡邏執勤或定點守候，糾正交通違法行為，消除事故隱患，保障道路安全暢通。各村(居)委會要根據轄區內道路交通安全現況，確定重點時段、重點路段，并建立安全值守制度，做到四個“必查”即學生上學放學時必須上路巡查，轄區內有紅白喜事、重大活動時必須上路巡查，天氣惡劣時必須上路巡查，重大節假日必須上路巡查。發現違法行為要進行說服、勸阻，對不聽勸阻的要及時通知公安派出所、交警中隊等執法部門依法處理，確保違法車輛不出村、不上路。
㈤大力開展交通安全創建活動。各級各部門要按照公安部關于開展創建“平安暢通縣(市、區)活動的要求。廣泛深入地開展創建“交通安全鄉(鎮、街道辦事處)交通安全單位”交通安全學?！苯煌ò踩?社區)活動。市交安委要制定創建標準，加強指導督辦，每年年終進行考核驗收，評定授牌。力爭通過3年的努力，使我市達到平安暢通縣(市)標準。
㈥加強交通安全知識教育普及工作。把每年月定為全市道路交通安全宣傳月。各級各有關單位要把交通安全宣傳教育作為日常交通安全管理工作的重要內容來抓。設置交通安全宣傳櫥窗和固定的交通安全宣傳標語，開展經常性的交通安全宣傳教育活動。市委宣傳部要積極做好道路交通安全社會化管理工作的宣傳工作，營造“時時講安全、人人講安全”濃厚氛圍。市司法局要把交通安全法規的宣傳教育工作納入普法和依法治理的內容。教育部門要將交通安全知識納入中小學校法制、德育教育內容，深入開展“小手拉大手”子女教父母”工程，建立中小學校交通安全教育管理長效機制。市廣播電視局要充分發揮新聞宣傳主渠道作用，把交通安全宣傳工作納入公益性宣傳范疇，開辦固定的交通安全宣傳教育欄目，定期播放交通安全宣傳片和交通安全提示語。協調電信部門通過手機短信等形式，氣象、路況信息，提醒駕駛人注意行車安全。
㈦提高交通應急處置能力。各鄉(鎮、街道辦事處)市交安委成員單位要制定操作性強的道路交通應急處置預案。一旦發生突發交通安全事件。迅速到達現場，采取搶救和控制措施，做好善后處理工作，維護社會穩定。市衛生機構、市公安局交警大隊、保險部門要建立“交通事故綠色搶救通道”確保交通事故傷員能夠得到優先、快速、及時、有效治療，最大限度地減少交通事故損失。建立交通事故救助資金，由市財政局建立專戶并統一管理。交警、保險部門要加大機動車輛保險宣傳力度，動員群眾在購買機動車交通事故責任強制保險的同時，主動購買商業保險，提高抗風險能力。
㈧完善道路安全基礎設施。交通部門、公路部門、各鄉(鎮、街道辦事處)要加大對交通事故多發路段的排查和整治力度。完善公路、城市道路、旅游線路的標志、標線、標牌、信號燈和電視監控等交通安全設施，科學規劃、合理設置停車場點、市場、夜市等。鄉(鎮、街道辦事處)要加強道路安全設施建設，提高農村道路通行能力，健全農村客運網絡，努力解決農民出行難的問題。
㈨嚴格考核獎懲。全市道路交通安全社會化管理實行百分制考核。考核結果納入社會治安綜合治理考核內容。同時，建立道路交通安全管理獎勵制度，由市政府每年分別對考評在前5名的鄉(鎮、街道辦事處)按3000元的標準予以獎勵，對道路交通安全社會化管理工作成績突出的村(居)委會予以獎勵。年終考核不合格單位，取消相關責任人的評先表模資格，并對單位主要負責人進行誡勉談話。對發生特大交通安全事故的鄉(鎮、街道辦事處)及負有事故責任的車輛、駕駛人所在鄉(鎮、街道辦事處)所在單位，評先表模時實行“一票否決”各鄉(鎮、街道辦事處)各單位要根據市交安委考核辦法，全市道路交通安全社會化管理考核辦法由市交安委制定。結合實際，制定本鄉(鎮、街道辦事處)本單位道路交通安全管理考核細則并組織實施。
㈩建立六項管理制度。一是建立交通安全聯席會議制度。市交安委每季度召開一次成員單位聯席工作會議。部署全市道路交通安全管理工作。二是實行交通安全風險抵押金制度。由市交安委對參營的車輛按小車200元/臺、貨車500元/臺、客運車輛800元/臺的標準向營運單位和營運車主收取交通安全風險抵押金。各單位可對本單位車輛、駕駛人實行風險抵押金管理制度。三是實行村(居)民紅白喜事、重大活動用車報告制度。村(居)民紅白喜事、重大活動用車要向村(居)委會報告備案，杜絕村(居)民違章搭乘車輛或是搭乘違法車輛出行，預防群死群傷事故發生。四是建立黨政干部交通違法通報制度。市交安委對黨政干部嚴重違法駕駛車輛或乘坐嚴重違法車輛的情況進行通報，并提請相關部門給予黨紀、政紀或組織處理。五是建立道路交通安全管理通報制度。市交安委每月對各鄉(鎮、街道辦事處)各單位工作情況及發生重特大交通事故情況、駕駛人嚴重違法行為進行通報，并列入鄉(鎮、街道辦事處)和各單位全市道路交通安全社會化管理年度考核范圍。六是嚴格道路交通安全管理責任追究制度。對發生特大交通事故、嚴重阻塞交通、因交通問題處置不當引發的嚴格依照《國務院特大安全事故行政責任追究規定》國務院〔〕302號令)省重大安全事故責任追究規定》省政府〔〕261號令)等文件的規定，實行責任倒查，依法追究相關領導和有關責任人的責任。
五、工作要求
㈠統一思想認識。實行道路交通安全社會化管理是預防和減少交通事故。也是當前和今后一個時期全市社會治安綜合治理和安全生產工作的一項重要任務。各級各部門必須充分認識開展這項工作的重要性，切實把實行道路交通安全社會化管理作為一項重要工作狠抓落實。
農村道路交通安全知識范文4
大家上午好!
首先非常感謝煤炭公司邀請我隊參加咱們企業組織開展的交通安全知識講座，在這里我首先代表XX交警大隊向在坐的各位領導、廣大職工致以誠摯的問候，并對大家長期以來對XX工作支持表示衷心的感謝!
衣、食、住、行是衡量一個時期，一個地區人民群眾幸福美滿指數的重要指標，穿衣、吃飯、居住已經不是量的問題，是考慮質的時候了，行的改善也發生了翻天覆地的變化。大多數家庭至少都擁有一輛機動車，出門上車，到地停車已是常態。雖然我們看到了質的飛躍，但我們也應該清醒的認識到，在車水馬龍的背后，由于基礎設施發展配置的不平衡、不協調，人、車、路的矛盾日益突出，我們現實生活中感受到的行車難、停車難、事故多發的情形日趨嚴重，人民生命財產安全受到了嚴重侵害。在當今社會行業中，交通事故造成的人員傷亡、財產損失穩居高位，所以，道路交通事故的預防工作凸顯重要。
首先，道路交通事故預防工作是一項社會工程，該工程涉及到政府各個部門，企業、學校、城市、農村、黨員干部、人民群眾。需要單位的重視、企業主體責任的落實，各個交通參與者知法守法，只有人人重視交通安全，自覺提高交通素養，才能構建和諧有序的文明社會，才能實現“中國夢”。所以，我認為今天煤炭公司開展的交通安全知識講座活動意義重大，能夠有助提高司機朋友的交通安全意識、增加交通安全知識，達到從根本上強化駕駛員遵守道路交通安全法的自覺性。
其次，舉國救援不如全民預防，道路交通事故預防工作，需要對交通違法行為形成一個常態化的整頓機制，特別是涉及到酒駕、醉駕、毒駕、逆行、“三超一疲勞”等突出交通安全違法行為。目前，我縣正根據部局、省、市公安交通管理部門的安排開展交通安全秩序整治，為此，我隊會不定期開展酒駕、醉駕突擊檢查，并且，我大隊將充分利用科技手段在繁華路口、危險路段增設了很多電子警察，幫助我們通過非現場執法來查處交通違法行為。
最后，交通事故預防工作，也需要企業、駕駛員朋友們的理解、支持，需要全社會的共同關注。一是提升自身素養。在座各位都需要重視道路交通安全法律法規的學習，把它作為我們日常工作、生活的一個重要內容。并帶動家庭成員、身邊人共同學習，形成交通你、我、他，守法靠大家的良好習慣。通過手拉手的形式，共同建設宜居宜業宜游的大美盂縣。二是提高安全意識。在道路交通情況千變萬化的今天，作為一名駕駛員，要時時刻刻、確確實實牢記安全，要遵守道路安全法。集中精力，防止疲勞駕車，注意前后車輛的距離，尤其是與前車的制動距離，控制好車輛速度，觀察人車動態，消除各種風險，絕對不能存在麻痹思想，僥幸心理；三是加強車輛的維護和檢查工作。車輛保養同安全駕駛同等重要，車輛的良好狀態是行車安全的前提條件，其目的就是恢復車輛的性能到最佳狀況，防止小問題變成大問題，確保車輛的安全性，以及較佳的經濟性與較長的使用壽命。除此之外，發現問題要及時解決處理，只有這樣才能真正地保證車輛安全運行。
農村道路交通安全知識范文5
2006年8月26日早晨，在江西省興國縣高興鎮駛往縣城的道路上，賴某駕駛摩托車由小道左拐進入了319國道時，沒有減速觀望，導致摩托車側倒滑行。此時正好一輛拖拉機駛過，拖拉機的右后輪就從賴某的身體和摩托車上碾壓而過，賴某當場死亡。
同年，邱某駕駛大貨車行駛至興國縣洪門工業園一交叉路口時，因超速行駛導致與許某駕駛的兩輪摩托車相接觸，造成徐某當場死亡。
近幾年，農村公路建設取得了空前的發展。興國縣如今已有85%的鄉村通上了水泥路。農村道路暢通了，農民生活方便了，農村機動車的數量也隨之猛增。據統計，興國縣現有摩托車10萬余輛，農用車1萬余輛。路通了，而鄉村道路與國道、省道、縣道之間的道路平交路口，卻成了道路交通安全事故的多發地段。僅2006年，興國縣在農村公路平交路口發生的交通事故達87起，死亡7人，受傷105人，直接經濟損失25萬余元。農村公路平交路口已經成為威脅人民群眾生命安全的重要交通隱患點。面對著一個個血淋淋的交通事故，治理道路平交路口的安全隱患已經到了刻不容緩的時候。
路口有了“保險帶”
隨著新農村建設的不段深入推進，今年興國縣把農村平交路口安全隱患整治工作納入新農村工作建設范圍，以切實消除農村公路平交路口的不安全因素，預防和減少交通事故。經排查，該縣在國道319線、省道興江縣、古高縣、大郵縣共有平交路口143個。在這些平交路口中，都存在搶道、超速、超載、橫穿馬路等交通安全隱患。
如何給這些平交路口系上“保險帶”呢？興國縣交警大隊積極唱好主角，會同交通、公路、安監等部門各負其責，在通往國道、省道、縣道的鄉村公路上設置了交通安全標志和減速帶和減速壟，促使支路車輛駕駛人減速慢行和防止便道上的車輛快速進入主干道，提高了農村平交路口的安全保障系數。據統計，今年上半年，興國縣投入40余萬元，共設置了交通標志143個，安全警示牌108個，減速帶143處，減速壟123處。在通行車流大的路口，事故多發點段的交通標志標線設置率達到95%以上，校園周邊標志標線設置率達到100%。自從在平交路口設置減速帶后，道路平交路口事故同比下降了73.5%，有效地保護了人民群眾的生命財產安全，獲得了好評。
興國縣在加大對平交路口安全硬件設施投入的同時，在農村聘請了30名交通協管員來協管交通。他們的主要工作職責是：宣傳道路交通安全管理的法律、法規，定期組織村民、學生進行交通安全學習，建立村級機動車和駕駛管理臺賬，協助道路交通安全管理部門開展交通安全村工作等，為農村營造一個良好的道路交通安全環境。
心中常亮紅綠燈
農村道路交通安全知識范文6
通過集中整治，農村嚴重交通違法行為明顯減少，道路通行秩序進一步好轉，交通安全設施進一步完善，交通參與者安全意識明顯增強，力爭農村道路交通事故死亡人數同比下降，嚴重交通違法行為導致的交通事故死亡人數同比下降10％以上，一次死亡3人以上道路交通事故明顯減少，力爭不發生一次死亡5人以上的道路交通事故。
二、整治重點
重點整治道路：縣鄉道路、鄉村公路、事故多發的村道等。
重點整治車輛：低速載貨汽車，三輪汽車，拖拉機，客運車輛，摩托車。
重點整治違法行為：低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人，客運車輛超員，貨車超限超載，非法營運，站外組客，酒后駕駛機動車，無牌無證機動車上路，摩托車超員以及駕乘摩托車不戴頭盔等。
三、工作措施
（一）加強通行秩序管理。各有關部門要深入分析農村道路交通安全的規律和特點，科學調整勤務，重點加強對交通流量大、秩序亂、事故多發的農村道路的整治，嚴厲查處低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人，客運車輛超員和站外組客，貨車超限超載，非法營運，酒后駕駛機動車，無牌無證機動車上路，摩托車超員以及駕乘摩托車不戴頭盔等嚴重交通違法行為，形成農村道路交通嚴管高壓態勢。政府要組織公安交警、公路路政、農機等部門的力量，在重點時間集中力量開展聯合整治行動。
（二）扎實開展道路交通安全隱患排查治理。各有關部門要按照縣安委會的部署和要求，全面開展農村道路交通安全排查整治，落實整改責任和資金，確保整改到位。突出抓好急彎、陡坡、臨水和長下坡路段的警告標志以及三級等禁令標志的設置工作。在新建、改建道路過程中，切實做到交通安全設施與道路同時規劃、同時設計、同時建設、同時驗收、同時投入使用，努力改善安全行車條件。
（三）強化源頭管理。各地要認真貫徹落實政辦發〔〕30號），抓好農村小客運質量安全整治，對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機登記和駕駛證申領情況進行全面摸底排查，逐車逐人建立工作臺賬。采取定期下鄉和預約上門等多種便民利民措施，實現車輛管理業務向農村延伸，解決農民群眾辦牌辦證難的問題，提高農村機動車和駕駛人的辦牌辦證率、定期檢驗率。對達到國家強制報廢標準的低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機，一律報廢。對農村客運企業、客運場站開展交通安全檢查，督促客運企業落實客運駕駛人安全學習制度、客運車輛門檢制度，強化客運企業安全主體責任。進一步加強學生接送車的管理，落實有關交通安全措施。全面落實各工程施工建設單位、礦山企業的安全責任，督促抓好本單位機動車管理，不雇傭無牌無證、拼裝車輛從事貨物運輸。加強對超限超載貨車的源頭管理，禁止超限超載貨車上路行駛，落實貨車企業或車主的主體責任。嚴格執行道路交通事故責任追究制度，特別是對低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機載人引起的群死群傷事故，要依法嚴肅查處。
（四）強化農村交通安全宣傳教育。要以“、文明出行”為主題，繼續深化“五進”交通安全宣傳活動。緊緊抓住農村集市，采取農民群眾喜聞樂見的形式，普及交通安全知識，提示出行注意事項，教育群眾不違法載人，不乘坐低速載貨汽車、三輪汽車和拖拉機。利用道路交通事故典型案例，大力宣傳低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機違法載人及貨車超限超載的危害性，提高針對性。要在學校放假前、開學后，組織中小學生上交通安全課，提高學生的交通安全意識。完善鄉村交通安全宣傳欄、櫥窗等設施，及時更新宣傳內容。組織交通安全宣傳車，深入到農村鄉鎮、集市開展交通安全宣傳。
四、工作要求
（一）高度重視，周密組織。開展農村道路交通安全集中整治行動，是進一步做好創建平安暢通工作、預防重特大道路交通事故、創造良好道路交通環境的重要舉措。成立農村道路交通安全集中整治辦公室，負責日常工作。各地、各有關部門要進一步提高認識，加強領導，制定切實可行的實施方案，明確工作目標和任務。要周密部署，廣泛發動，扎實開展集中整治行動，確保取得實效。
